夜雨聆风| 近代日本中国台湾航路の研究 |
| 松浦 章著 |
 航路を制するものは世界を制す！明治日本が汽船航路を開発していく道程を詳しく探ることにより、近代日本の海外発展史を描く。本書の構成序文序説 近代東アジア海域における汽船航運史の課題 ―日本・中国・台湾を中心に―緒論 清末中国の交通革命への始動 ―汽船航運をめぐって―第１編 近代日本の中国航路と台湾航路 第１章 清末中国と日本間の汽船定期航路 ―明治期日本最初の海外定期航路― 第２章 英国ダグラス汽船会社の台湾航路について ―日本の台湾航路前史― 第３章 １８６３～１８６４年英商ダグラス汽船会社の台湾及び華南航運 第４章 日本統治時代初期の台湾と日本間の汽船定期航路第２編 清末中国内河汽船航路と日本汽船会社 第１章 清末中国における大阪商船会社の長江汽船航運 第２章 清末大東汽船会社の江南内河就航について 第３章 日本郵船会社長江航路開行前史 ―清末麥邊洋行（McBain＆Co.）長江行輪業― 第４章 湖南汽船会社の湖南航路―清末中国内河航路と日本汽船―終章 日清汽船会社による中国内河航路の統合跋文索引 著者の関連書籍松浦章著 海外情報からみる東アジア松浦章著 汽船の時代〈近代東アジア海域〉松浦章著 汽船の時代と航路案内 |
| ISBN4-7924-0588-2 C3022(2005.6)A5 判上製本302頁本体7600円 |
| 東アジア海運史研究のひろがり |
| 関西大学文学部教授 藪田 貫 |
| 経済成長の著しい昨今はどうか知らないが、数年前まで、中国国内を旅して驚いたのは、河川を運行する船舶の多さであった。一九九七年一〇月に、本書の著者松浦章氏らと同行した、連雲港を経て、淮安―揚州―鎮江―南京に至る四〇〇キロ余の道程には、幾筋もの運河が縦横に走り、船舶が、まさに輻輳していた。川がモノを運び、「水上交通」が生きているのである。水を流すだけの路となっている日本の川を見慣れている者は、ただ、眼を見張るばかりであった。と同時に、松浦氏の研究の現場を見たような気がした。実際、松浦氏はこのような「現役」の水上交通に魅せられ、その歴史的世界を開拓していったのである。 故大庭脩氏の薫陶をうけ、漂着唐船を手がかりに近世の日中関係史研究に入っていった松浦氏は、その後、長崎に来る唐船の出発地中国の船舶事情、海運・貿易事情に分け入り、多くの成果を発表している。一九九五年には『中国の海賊』で中国沿海部の海運事情を探り、その後は、もっとも得意とする清代にテーマを絞り、『清代海外貿易史の研究』（二〇〇〇年）、『清代中国琉球貿易史の研究』（二〇〇三年）と、立て続けに大著を公刊している。それらが、東シナ海洋上を往復する帆船―近世日本では「鳥船」などと呼ばれた―に即した、連続した作品だとすれば、近著の『清代上海沙船航業史の研究』（二〇〇四年）は、視野を反転し、内陸部の水上交通を担った沙船に主題がある。漂着唐船を起点として、自在にひろがる松浦氏の研究の構図が見て取れるが、さらにそこにこの度、汽船が加わった。 本書『近代日本中国台湾航路の研究』は、開港によって東アジア海運に大きな刺激をうけた日本が、中国（内陸河川もふくむ）・台湾に向け、どのように定期航路を開拓していったかを調べ上げたものである。北京の第一案档案館に通いつめて資料を博そうしてきた著者の姿勢は、本書にも貫かれている。 日本史は、中国との交渉史なしには成り立たないが、そこには＜日本＞から見た交渉史とともに、＜中国＞から見た交渉史が交差する。松浦氏の一連の業績は、後者から見ることで近世日本史にインパクトを与え続けてきたが、本書はさらに、近代の日本史にも裨益することとなるだろう。近世―近代の日本史研究者に、ひろく迎えられることを願ってやまない。 |
| ※所属・肩書き等は、本書刊行時のものです。 |
| ■海外情報からみる東アジア |
| 唐船風説書の世界 |
| 松浦 章著 |
 十七～十九世紀の東アジア世界の交流・交渉の実態を解き明かす本書の構成序 説 江戸時代唐船舶載の海外情報第一章 近世東アジアの海外情報の実態第二章 中国船がもたらした海外政治情報第一編 明末清初における唐船が舶載した政治情報第一章 明代海商と秀吉「入寇大明」の情報第二章 清に通報された「島原の乱」の動静第三章 東アジア世界を巡る「三藩の乱」の情報第四章 康熙年間武昌兵変の日本伝聞第二編 清朝中期における唐船のもたらした政治情報第一章 康熙南巡と日本第二章 乾隆南巡と唐船風説書第三章 安永五年の唐船風説書第四章 天保三年の唐船風説書第三編 唐船が舶載した諸情報第一章 清代沿海商船乗組員のもたらした日本情報第二章 江戸時代の台湾風説書第三章 清代台湾朱一貴の乱の日本伝聞第四章 The Canton Registerに掲載された一八二三年長崎暴風雨第五章 唐船が舶載した阿片戦争情報第四編 『遐邇貫珍』に見る海外情報第一章 『遐邇貫珍』の世界第二章 『遐邇貫珍』に見るペリー日本来航 羅森『日本日記』前史第三章 『遐邇貫珍』の描く近代東アジア世界第四章 『遐邇貫珍』と幕末に伝えられた太平天国情報結 論 江戸時代唐船舶載の海外情報の意義◎索引 ◎松浦 章（まつうら・あきら）……1947年奈良市生まれ 関西大学大学院文学研究科博士課程単位取得 現在、関西大学文学部教授・関西大学アジア文化交流センター長 著者の関連書籍松浦章著 近代日本中国台湾航路の研究松浦章著 汽船の時代〈近代東アジア海域〉松浦章著 汽船の時代と航路案内 |
| ISBN978-4-7924-0682-0 C3022(2009.7)Ａ５ 判 上製本 506頁本体9600円 |
| 十七～十九世紀の東アジア世界の交流・交渉の実態を解き明かす |
| 江戸時代は「鎖国」時代と言われるが、周知のように徳川幕府は、オランダと中国との関係を、両国からの船が長崎に来航する形態により通航を維持していた。その他に、朝鮮王国との関係は対馬藩の宗家を通じて、清朝中国との関係を持つ琉球とは薩摩藩の島津家により連繋していたように、近隣諸国との関係が維持されていた。これらの通航は近隣諸国や世界の情報を収集していたことが「風説書」などの呼称で残されていることから知られる。即ち徳川幕府は近隣諸国のみならず世界の動静にも無関心ではなかったことが知られる。そこで本書は、外国情報、とりわけ中国の動勢に関する情報に焦点をあて、次のような構成を企図して考察した。 第一編においては東アジア世界に関係した政治問題を取り扱い、豊臣秀吉の朝鮮侵攻と明朝中国との関係、日本の島原の乱と朝鮮国と清との関係、清の三藩の乱に関する朝鮮及び日本の関心、清康煕年間の兵変が日本につたわった内容について分析した。 第二編では、康煕帝・乾隆帝の南巡の情報、また王倫の反乱、民衆反乱の情報が日本に伝わっていたことを述べ、第三編においては、中国船の乗員やアヘン戦争に関する情報をもたらした船主に焦点をあてて考察した。 第四編において、一八五三年から香港で刊行された中文雑誌『遐邇貫珍』がニュース性として、当時どのように価値があったかを日本に視点をおいて論述したものである。江戸時代の日本は「鎖国」を行っていたために、国際的に閉鎖社会との印象をこれまで与えられてきたが、さまざまな情報が海を渡り中国から日本へもたらされていたのである。 現在、関西大学は、文部科学省グローバルＣＯＥ「文化交渉学教育研究拠点」プログラムに取り組んでいるが、その課題は東アジア世界を中心とする文化交渉の問題である。本書が、この文化交渉学の形成に関する有効的な指針となれば幸甚である。諸賢の御批正を請う次第である。 |
| （本書序文より） |
| ※所属・肩書き等は、本書刊行時のものです。 |
| ■汽船の時代 |
| 〈近代東アジア海域〉 |
| 松浦 章著 |
 十九世紀後半から二十世紀前半の東アジア海域で活動した汽船航運から、人的移動・物的移動の具体にせまる。■本書の構成 序 近代東アジア海域の汽船航運第１編 近代東アジアと欧米船 第１章 アヘン戦争直前における広州来航の欧米船 第２章 19世紀後半東アジア海域における英国P.&O.汽船会社の航運 第３章 上海からアメリカへ――Pacific Mail Steamship会社の上海定期航路の開設第２編 近代中国と明治日本の汽船 第１章 清末の新聞に見る日本汽船の活動 第２章 湖南汽船会社の沅江丸船長であった小関世男雄と『海事要綱』 第３章 北清輪船公司の汽船による渤海航運について 第４章 大連汽船会社の東アジア海域の航運について 第５章 日本統治時代台湾における北辰館輪船公司の航運第3編 近代上海と汽船 第１章 江南製造局草創期に建造された軍艦について 第２章 清末における上海北洋汽船航路 第３章 ドイツ占領期の青島と上海間の汽船航路 第４章 1930年代の青島・上海航路について 第５章 寧紹輪船公司による寧波・上海航路の創業 第６章 民国期浙江嘉興地区における輪船航路ネットワーク結 論 近代東アジア海域における汽船の台頭◎松浦 章（まつうら あきら）……1947年奈良市生まれ 関西大学大学院文学研究科博士課程単位取得退学 現在、関西大学文学部教授・関西大学アジア文化交流研究センター長 著者の関連書籍松浦 章著 近代日本中国台湾航路の研究松浦 章著 海外情報からみる東アジア松浦章著 汽船の時代と航路案内 |
| ISBN978-4-7924-0982-1 C3022(2013.3)Ａ５判上製本374頁本体8,900円 |
| （松浦 章） |
| ※所属・肩書き等は、本書刊行時のものです。 |
| 汽船の時代と航路案内 |
| 松浦 章著 |
 十九世紀後半から二十世紀前半は、汽船の時代であったといえる。汽船が人の移動、商品の流通、情報の伝播に果たした役割は大きい。日本の船会社は、世界へ航路を拡大していったが、その際に乗客を勧誘する手段として利用したものに「航路案内」という印刷物の存在がある。日本と中国・台湾・北米航路を中心に、日本郵船・大阪商船ほかの「航路案内」を紹介しながら、さまざまを読み解く。「航路案内」から汽船の時代を鮮やかによみがえらせる。■本書の構成序章 アーカイヴズとしての航路案内 １ 緒言／２ 日本の汽船会社による航路案内の歴史／３ 日本汽船会社の海外航路案内――青島航路を例として／４ 小結第一編 汽船の時代と文化交渉の変容第１章 近代中国における汽船時代の到来と文化交渉の変容 １ 緒言／２ 清朝輪船招商局公司と日本郵船会社／３ 汽船時代の海上航路による文化交渉（汽船による人的移動――中国の人々がアメリカへ／汽船による物的流動――中国茶葉が英国・米国へ／汽船による情報伝播――世界の情報が中国へ）／４ 小結第２章 19世紀末の北アメリカと上海間の定期航路 １ 緒言／２ Pacific Mail Steamship Company（PMSS Co.）の上海寄港――アメリカ定期航路の運航／３ Occidental and Oriental Steamship Co. （O.&O. SS Co.）の北太平洋定期航路の運航／４ Canadian Pacific Railway Company’s Royal Mail Steamship Line（CPRMSS）の北太平洋定期航路の運航／５ アメリカ・カナダの汽船で北太平洋航路を渡航した中国人／６ 小結第３章 20世紀初期の日中幹線航路の展開 １ 緒言／２ 日本からの汽船航路――上海航路の開始／３ 20世紀前半における日本から上海への基幹航路／４ 小結第二編 日本郵船会社と航路案内第１章 20世紀前半における日本汽船会社の中国への航路案内 １ 緒言／２ 近代日本の中国への汽船航路／３ 近代日本の汽船会社の中国への航路案内（上海航路案内／天津航路案内／青島航路案内）／４ 小結第２章 中国沿海港市と日本郵船会社の定期航路 １ 緒言／２ 日本郵船会社の創設／３ 日本郵船会社の中国・香港航路（日本郵船会社の上海航路／日本郵船会社の青島航路／日本郵船会社の香港航路／上海・漢口線の開設）／４ 小結第３章 1930年代日本郵船会社の「上海航路案内」 １ 緒言／２ 日本郵船会社の上海航路／３ 日本郵船会社の上海への航路案内（1930年の上海航路案内／1933年の上海航路案内／1936年の上海航路案内）／４ 小結第４章 日本郵船会社の台湾航路案内 １ 緒言／２ 日本郵船会社の台湾航路／３ 日本郵船会社の台湾航路案内（「臺灣航路案内」／1919年（大正８）11月の「臺灣航路案内」）／４ 小結第三編 大阪商船会社と航路案内第１章 大阪商船会社の北米航路案内 １ 緒言／２ 大阪商船会社の北米航路／３ 大阪商船会社の北米航路案内（大阪商船株式会社『北米航路案内』（1929年（昭和4）7月）／1930年の大阪商船株式会社『北米航路案内』（1930年（昭和5）9月））／４ 小結第２章 大阪商船会社の「台湾航路案内」について １ 緒言／２ 大阪商船会社の台湾航路／３ 大阪商船会社の台湾航路案内／４ 小結第３章 野村治一良と日本海航路――大阪商船・北日本汽船・日本海汽船 １ 緒言／２ 野村治一良と海運業との邂逅／３ 野村治一良と北日本汽船会社・日本海汽船会社（北日本汽船会社時代／日本海汽船会社時代）／４ 小結第四編 社外船と航路案内第１章 原田汽船会社と青島航路 １ 緒言／２ 原田十次郎と原田汽船の創業／３ 原田汽船会社の「青島航路案内」／４ 小結第２章 阿波国共同汽船会社の中国東北沿海航運 １ 緒言／２ 阿波国共同汽船株式会社の航運事業／３ 阿波国共同汽船会社の中国東北沿海の航路／４ 小結第３章 嶋谷汽船会社と日本海定期航路 １ 緒言／２ 嶋谷汽船会社の沿革／３ 嶋谷汽船会社の日本海航路と航路案内／４ 小結第４章 南洋郵船会社の航路案内 １ 緒言／２ 日本の南洋航路の開設／３ 南洋郵船会社の設立／４ 小結補論 大阪鉄工所造船“浅吃水船”と中国内河航行 １ 緒言／２ 大阪鉄工所建造の“平底型汽船”／３ 湖南汽船会社／４ 浅吃水船の中国内河航行（湘江丸／沅江丸／鳳凰丸／華山丸・唐山丸の建造）／５ 小結初出一覧／後記／索引◎松浦 章（まつうら あきら）……1947年奈良市生まれ 関西大学大学院文学研究科博士課程単位取得退学 現在、関西大学文学部教授・関西大学アジア文化研究センター長 著者の関連書籍松浦 章著 近代日本中国台湾航路の研究松浦 章著 海外情報からみる東アジア松浦 章著 汽船の時代〈近代東アジア海域〉◎おしらせ◎ 『史学雑誌』第126編第９号（2017年9月号）に新刊紹介が掲載されました。 評者 吉田ますみ氏 |
| ISBN978-4-7924-1062-9 C3021 (2017.2)Ａ５判上製本375頁本体8,900円 |
 ところで、19世紀末から日本の汽船会社は中国への航路を拡大していったが、その際に乗客を勧誘する手段として「航路案内」という折り込みで１枚程度のものから、数頁になる冊子体の印刷物を配布していた。しかし時代とともにその多くは忘却の彼方に置き去りにされていた。しかし、それらの「航路案内」は、汽船会社の活躍した時代の重要な証拠である。おもに第２編では、日本郵船会社の発行した航路案内を中心に、第３編では大阪商船会社が発行した航路案内を中心に述べる。航路案内から、日本の近代化のさまや外交政策の変化を読み解くこころみでもある。 第４編においては、日本郵船会社と大阪商船会社を社船と呼称するのに対して、社外船とされた中小の汽船会社の中国沿海や日本海において航行した足跡を航路案内などに依拠して述べている。 さて、私事で恐縮だが2011年から関西大学東西学術研究所に設立された「アジア文化研究センター」によるプロジェクトの代表者に任ぜられるとともに、個人としては東アジアの船舶資料のアーカイヴズに関する研究に従事することとなった。本書は、このプロジェクトのまとめともいえるし、江戸時代の日中関係の研究を開始して以来、来年2017年3月に退職を迎えるまでの半世紀に及ぶ研究生活の一区切りともいえる。自由な研究生活を育んで頂いた関西大学並びに同僚の諸先生方に感謝するとともに、本書に関して諸賢の御批正を希う次第である。 |
| （松浦 章） |
| ※所属・肩書き等は、本書刊行時のものです。 |
