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课时作业 65 城市的辐射功能
[2024·浙江台州模拟]一般而言，大都市圈的形成与演进主要经历四个阶段，各阶段城
市规模、城市之间的联系和空间结构可以归纳为下图。据此完成1～2题。
1．长三角大都市圈所属阶段是( )
A．城市独立发展阶段 B．单中心都市圈形成
C．多中心都市圈形成 D．成熟大都市圈形成
2．成熟大都市圈有利于( )
①核心城市人口迅速增长 ②优化区域投资环境 ③核心城市集聚资金、技术 ④强
化区域产业协作
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
[2024·广东中山模拟]城市间创新联系可用城市引力线表示。其最大引力线连接该城市
在所属区域中与之创新联系最强的另一城市。一座城市的最大引力线数量，反映了其在所
属区域的中心程度。下图示意苏沪地区的创新联系最大引力线的分布情况。据此完成 3～5
题。3．苏沪地区最大引力线网络反映的城市间创新联系特征主要是( )
①城市同级性 ②中心辐射性 ③位置邻近性
④均匀扩散性
A．①② B．②③ C．①③ D．②④
4．推测淮安市在苏沪地区中创新联系最强的城市是( )
A．连云港 B．宿迁市 C．南京市 D．上海市
5．在苏沪地区的创新联系中，苏州比南京的中心地位更突出的原因是( )
A．科技条件更好 B．地理位置更优
C．交通区位更优 D．行政管理限制更少
6．[2021·广东卷]阅读图文资料，完成下列要求。(22分)
上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地，1958年我国第一辆“凤凰牌”轿车即在此
诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市，有较强制造业基础。近年来，嘉定
区着力引进总部经济与研发产业，昆山、太仓两市大力发展汽车零部件生产。为了进一步
提升汽车产业区域竞争力，2018年嘉定区与苏州市签订战略合作协议，共同推进嘉(定)—
昆(山)—太(仓)协同创新核心圈建设，合力打造世界级汽车产业中心，下图示意 2008年、
2017年嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业热点分布。
(1)简述嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业两个年份之间的空间变化特征。(6分)(2)分析嘉—昆—太地区汽车产业快速发展的独特区位条件。(8分)
(3)从产业协同的角度，提出嘉—昆—太地区汽车产业发展的合理化建议。(8分)1～2.解析：第1题，由材料可知，多中心都市圈体系中，由一个核心城市、若干大城
市以及若干中小城市组成，资源主要向核心城市、大城市集中，资源虹吸效应强，而位于
都市圈外侧的中小城市资源流出多、流入少，区域合作较弱，目前长三角大都市圈所属阶
段符合多中心都市圈形成这一阶段，C正确。第2题，成熟大都市圈发展阶段，核心城市、
大城市的资源也向外围的中小城市流入，有利于强化区域产业协作，优化区域投资环境，
带动周围中小城市发展，②④正确；不利于核心城市人口迅速增长和资金集聚，①③错误
故选C。
答案：1.C 2.C
3～5.解析：第3题，从总体上看，苏沪地区城市创新联系格局与地区经济以及城市发
展水平有一定的关联性，图示南部地区经济较发达，创新联系强度高，图中苏州为一级创
新节点城市，说明苏州在经济、科技、产业等方面辐射影响力较强，即以苏州为中心，对
位置邻近地区形成了较强的辐射效应，故城市间创新联系特征具有中心辐射性、位置邻近
性、扩散的不均匀性，②③正确，④错；苏沪地区最大引力线网络没有反映城市同级性，
①错，故选B。第4题，连云港、宿迁市都位于江苏北部地区，与南部地区相比，城市经
济发展水平相对较低，与淮安市又属于同一等级，与淮安市创新联系不是最强，可排除
A、B；南京市为江苏省省会城市，与淮安市相比，在经济、科技等方面具有一定优势，是
与淮安市创新联系最强的城市，C正确；由图可知，淮安市与上海市之间不存在最大引力
线，排除D。第5题，与苏州相比，南京的科技条件更好，A与题意不符；与南京相比，
苏州地理位置更优，紧邻我国最大的现代化城市上海，是上海的强辐射区，经济发展受上
海影响较为明显，在创新联系中的中心地位更突出，B正确；与苏州相比，南京紧临长江，
水陆交通更为发达，C错；与省会城市相比，苏州行政管理限制更多，D错。
答案：3.B 4.C 5.B
6．解析：(1)读图可知，2008～2017年，嘉—昆—太地区的先进零部件制造业热点分
布范围和规模扩大，冷点区域减少；热点区域分布往西移动，从嘉定区转移到昆山市。一
些地区冷点区域变为次冷点区域，次冷点区域部分变为次热点区域。(2)该地区汽车产业快
速发展的区位条件可以从产业基础、人才、科技、资金、政策和市场等方面回答。结合材
料可知，该地区汽车产业发展历史悠久，产业基础好；上海市高校众多，高新技术产业发
达，汽车研发人才多；经济发达，投入资金雄厚；2018年嘉定区与苏州市签署战略协定，
汽车产业的发展有政策支持；“长三角”人口密集，经济发达，消费水平高，汽车需求量
大，市场广阔。(3)从产业协同的角度，嘉—昆—太地区汽车产业发展的建议可以从发挥各
地优势、打造产业链、形成规模效应、提升竞争力、提高交通运输效率等方面回答。三地
发挥各自优势实现互补，嘉定区经济发达，应发挥其资金、技术和人才优势，昆、太两市
相对土地丰富，劳动力较廉价，又有政策支持，可以发挥土地、劳动力、政策优势；嘉定
区利用技术和人才优势立足汽车研发，昆、太两地则利用劳动力优势积极发展汽车零部件
制造业，从而构建汽车产业链；优劣互补，扩大产业规模，形成规模效应；为实现长远发
展，应继续加大科技投入，提升汽车零部件制造水平，向高端制造业发展，提升竞争力；
为更快实现区域协调发展，应加强一区两市之间的交通基础设施建设，提升三地运输效率。
答案：(1)2008～2017年，嘉—昆—太地区先进零部件制造业范围扩大；热点区域西移，
从嘉定区转移到昆山市。一些地区由冷点区域变为次冷点区域，次冷点区域部分变为次热
点区域。
(2)汽车产业发展历史悠久，产业基础好；高校众多，高新技术产业发达，汽车研发人
才多；研发资金充足；与苏州市形成战略合作，有政策支持；长三角人口密集，汽车需求
量大，市场广阔。
(3)三地需将各优势互补发展，嘉定区应发挥其资金、技术和人才优势，昆、太两市发挥土地、劳动力、政策优势；嘉定区立足汽车研发，昆、太两地应该积极发展汽车零部件
制造业，构建汽车产业链；扩大产业规模，形成规模效应；加大科技投入，提升汽车零部
件制造水平，向高端制造业发展，提升竞争力；加强一区两市之间的交通基础设施建设，
提升三地运输效率。
