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大单元十六 城市、产业与区域发展
第 66 课时 城市的辐射功能
课程标准:以某大都市为例,从区域空间组织的视角出发,说明大都市辐射功能。
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1.通过区域图示、文字材料,认知典型大
\2025版 创新设计 高考总复习 地理
城市的位置及辐射范围。
人教版(鲁京琼……)\\不用\\L142.TIF"
2.结合纽约市案例,分析大都市的空间 \* MERGEFORMATINET
集聚和辐射带动作用。
3.能够从人类对环境的作用的角度,认
识城市在区域发展中的积极作用。
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版(鲁京琼……)\\不用\\图表自主填绘.TIF" \* MERGEFORMATINET
1.城市在区域中的作用
(1)城市与区域的关系
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版(鲁京琼……)\\不用\\L143.tif" \* MERGEFORMATINET
(2)城市功能:城市在一定区域范围内的社会经济生活中所能发挥的作用,主要有
生产、服务、管理、集散、创新等功能。
(3)城市的辐射功能
①概念:指城市各项功能对其所在区域的综合影响力和发展带动力。②影响因素:城市的规模等级高低;城市的功能;城市腹地范围。
(4)城市的发展与腹地特征的关系
关系 举例
城市的发展往往受
腹地农业发达,农产品商品率高,有利于城市发展轻工业;
腹地经济特征的影
腹地矿产资源得到开发,有助于城市发展重工业
响
腹地中具有工业发展优势的城镇,有可能承接中心城市产业
城市的辐射功能因
链的某部分而发展为工业中心;离中心城市较近,且交通较
腹地条件而异
便利的城镇,也有机会发展为中心城市的“卧城”
(5)城市体系
①概念:从空间组织看,在一定区域范围内,不同规模等级的城市,构成具有一定
功能和结构的城市体系。
②城市体系中的城市地位
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版(鲁京琼……)\\不用\\L144.tif" \* MERGEFORMATINET
2.纽约的发展
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版(鲁京琼……)\\不用\\L145.tif" \* MERGEFORMATINET
3.纽约的辐射功能(1)“波士华城市带”的形成
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版(鲁京琼……)\\不用\\L146.tif" \* MERGEFORMATINET
(2)纽约的辐射功能
具体影响
对周边地 纽约中心城区的居住、生产、服务等功能逐渐分散到周边地区,带动
区 周边许多中小城市的发展,形成多个卫星城市
各城市分工协作,形成了以金融、贸易等服务业为主导,又各具特色
对城市带
的产业体系
纽约通过完善的交通运输网及发达的信息网络,促进了人才、商贸活
对美国
动、信息等在全国范围内的流动
纽约是全球的物流枢纽和信息中心,发挥着国际政治、经济、金融、
对世界
文化中心等多种职能
知识链接 城市腹地
城市对其外围地区具有吸引力而形成的吸引范围为城市腹地。城市与腹地的关系
是城市与区域的相互关系,在空间上表现为点与面的关系。随着距离的增加,城市
对周围区域的影响力逐渐减弱。通常城市越大,腹地越广阔。每个大城市的腹地内,
又包括若干个中小城市的腹地,形成等级体系。
思维拓展 城市辐射衰减原理
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\L147.tif" \* MERGEFORMATINET特别提醒 纽约的职能
政治职能:纽约是联合国总部所在地,汇集了联合国主要机构,影响着诸多国际事
务和决策。
经济职能:华尔街集中了全球重要的银行、保险、证券公司等金融机构。
文化职能:纽约大都会博物馆收藏了世界各地不同历史时期的各种艺术珍品;纽
约汇集了世界著名的音乐厅、歌剧院,各种文化在这里汇聚、碰撞和融合,成就了
纽约全球文化之都的美誉。
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重点 大都市的辐射功能
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版(鲁京琼……)\\不用\\精讲点拨.TIF" \* MERGEFORMATINET
1.现代大都市的辐射功能
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\C365.TIF" \* MERGEFORMATINET2.影响城市辐射功能的因素
影响因素 影响
地理位置 地理位置优越,腹地广阔,发展条件优越,辐射范围大
位于资源丰富地区的城市,能够获得支撑城市进一步发展的资
资源条件
源,城市辐射功能强
位于交通枢纽的城市,可通过便利的交通条件为较远的城镇提
交通条件
供服务,使其服务范围扩大,城市辐射功能强
经济发展水平越高的地区,区域之间的经济关联程度越高,产
经济发
业、资金、信息、人口、交通等经济要素的流动与联系越密切,城
展水平
市辐射功能越强
可以带动城市基础设施的完善及经济的发展,使城市辐射功能
政策因素
增强
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\真题感悟.TIF" \* MERGEFORMATINET
[典例] (2022·广东卷)交通是城市间要素流动的重要载体,不同的交通流模式能够
反映出城市间的相互联系状况。有学者基于 G省2019年9月的日平均车流量数
据信息,提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成(1)~(2)题。
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\38.TIF" \* MERGEFORMATINET(1)这三种模式中,对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用( )
A.最大的是甲模式 B.最大的是乙模式
C.最大的是丙模式 D.三种模式一样大
(2)从丙模式判断,各区域中心城市之间存在( )
A.职能一致性 B.区域均衡性
C.空间封闭性 D.等级差异性
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版(鲁京琼……) \\不用\\关键能力提升 .TIF" \* MERGEFORMATINET
第(1)题:
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版(鲁京琼……)\\不用\\C367.TIF" \* MERGEFORMATINET
第(2)题:
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\C368.TIF" \* MERGEFORMATINET答案 (1)B (2)D
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版(鲁京琼……)\\不用\\变式训练.TIF" \* MERGEFORMATINET
都市圈是城市群内部以辐射带动功能强的超大城市为中心、以 1小时通勤圈为基
本范围的城镇化空间形态。都市圈内每个城市的职能各具特色并实现较高的一体
化水平。日本东京都市圈(下图)由“一都三县”组成,面积、人口规模和经济实力
均居世界第一位。据此完成1~2题。
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\C369.TIF" \* MERGEFORMATINET
1.以“东京都心”为中心,半径50 km以内城市(区)的主要职能为( )
A.交通运输 B.商业金融
C.文化教育 D.工业制造
答案 B
解析 据图可知,半径50 km以内城市(区)主要有东京、新宿、涩谷、多摩新城和千
叶新城,结合图示可知,主要职能为商业金融,B项正确。
2.东京都市圈范围的大小主要取决于( )
A.中心城市的规模 B.周围城市的数量C.交通设施的完善 D.区域的人口密度
答案 C
解析 都市圈是城市群内部以辐射带动功能强的超大城市为中心、以 1小时通勤
圈为基本范围的城镇化空间形态。东京都市圈主要以快速的轨道交通作为城市间
的主要联系方式,发达的轨道交通加速城市间人流、物流、信息流、资金流、技术流
的流动,C项正确;中心城市的规模对都市圈有辐射和带动作用,但其辐射的范围
必须以便捷的交通为前提,A项错误;决定都市圈半径范围大小的主要因素包括
中心城市的等级、交通的便捷程度、城市之间的经济水平与差异等,而不是周围城
市的多少与区域人口密度的大小,B、D两项错误。
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版(鲁京琼……)\\不用\\课堂巩固精练.TIF" \* MERGEFORMATINET
(2024·江苏泰州模拟)城市群由初级向高级演变,|q|值是评判城市群发展阶段的重
要标准,|q|>1时,中心城市的规模优势较高,|q|<1时,中心城市的规模优势较弱;
当|q|值变大时,中心城市与外围城市之间的空间扩张协调度不断降低,当|q|值变小
时,中心城市与外围城市之间的空间扩张协调度不断提升。下图为城市群发展阶
段示意图。据此完成1~2题。
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\C370.TIF" \* MERGEFORMATINET
1.当前长三角城市群属于( )
A.趋向集聚 B.集聚加速
C.集聚衰减 D.趋向分散
答案 C解析 由所学知识可知,当前长三角城市群中上海的中心城市规模优势仍然很突
出,即|q|>1,同时对其他城市的辐射扩散作用不断增强,与外围城市之间的空间扩
张协调度不断提升,|q|变小,因此当前长三角城市群属于集聚衰减阶段。C正确。
2.有关城市群发展阶段的说法,错误的是( )
A.趋向集聚阶段,中心城市自身的规模优势增强
B.集聚加速阶段,中心城市对外辐射效应不明显
C.集聚衰减阶段,地域内城市分工体系相当完善
D.趋向分散阶段,外围城市的空间扩张速度加快
答案 C
解析 趋向集聚阶段,|q|<1且呈增大的趋势,可知中心城市自身的规模优势增强;
集聚加速阶段,|q|>1且呈增大的趋势,可知中心城市与外围城市之间的空间扩张
协调度不断降低,即中心城市对外辐射效应不明显;集聚衰减阶段,|q|>1且呈减小
的趋势,可知中心城市与外围城市之间的空间扩张协调度不断提升,但中心城市
规模优势仍然很高,地域内城市分工体系有待完善,C符合题意;趋向分散阶段,|
q|<1且呈减小的趋势,说明中心城市的规模优势减弱,外围城市的空间扩张速度
加快。
国家发改委在2019年4月8日印发的《2019年新型城镇化建设重点任务》的文件
中指出,新型城镇化战略应突出强调以大城市引领的城市集群模式(都市圈)。统计
数据显示,近年来北京、上海、广州、深圳等一线城市迁入的人口主要来自周边中
小城市。据此完成3~4题。
3.以大城市引领的城市集群模式(都市圈)有利于( )
①解决中心城市城镇化过程中存在的问题
②优化生产要素空间配置 ③扩大中小城市服务范围 ④促进城市间产业分工协
作
A.②③ B.①④
C.①③ D.②④
答案 D
解析 该模式不能解决中心城市城镇化过程中存在的问题;不同城市优势不同、
定位不同,该模式以中心城市为核心,将周边中小城市整合为一个整体,可以使生
产要素在城市间得到最优配置,有利于促进城市间的产业分工协作;有利于区域经济的快速发展,扩大大城市服务范围,原有中小城市的服务范围可能会缩小,D
对。
4.近年来北京、上海、广州、深圳等一线城市迁入的人口主要来自周边中小城市的
原因最可能是( )
A.中心城市产业结构调整 B.中小城市环境质量下降
C.中心城市“虹吸效应”显著 D.中小城市交通拥堵加重
答案 C
解析 区域中心城市不断发展,成长为大城市甚至超大城市时会导致医疗、教育
等资源向中心城市高度集中,同时还会从周边中小城市吸引人才、资金、信息等资
源,这一现象被称为中心城市“虹吸效应”。C正确。
5.(2023·山东卷)阅读图文材料,完成下列要求。
M乡位于我国西南山区,其集镇区由上下两片区组成(图1)。上片区主要为居住区
居民多从事农业活动;下片区为乡政府所在地,居民主要从事联系松散的非农业
活动,图2示意下片区居民主要收入来源。历史上的茶马古道从下片区内的河流
一级阶地经过。
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\23KTD23.TIF" \* MERGEFORMATINET
图1
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\23KTD24.TIF" \* MERGEFORMATINETM乡集镇区对全乡经济增长的带动能力较弱,分析其原因。(4分)
答案 集镇区以农业和矿业为主,产业结构层次低,未形成深加工的产业链,经济
发展水平低,辐射带动能力弱;外出务工人员比例大,高素质劳动力少;辖区村庄
交通等基础设施较差,造成对全乡的带动影响弱。
解析 区域的“中心地”对所辖腹地的带动作用,主要取决于该“中心地”的经
济发展水平,具体体现在产业、技术、交通等方面。经济发展水平高的地区,因其技
术水平高,产业发展水平高,产业类型多样、产业链条完善,可以提供更多的就业
机会,进而促进区域整体的发展。结合图文材料可知,M乡集镇区地理位置偏远、
基础设施落后,经济发展水平低,当地以农业和矿业为主,产业规模小、层次低,产
业关联性弱,链条短;技术水平低,劳动力外流。综上为其对区域经济发展的带动
作用弱的原因。
课时作业
(2024·浙江台州模拟)一般而言,大都市圈的形成与演进主要经历四个阶段,各阶
段城市规模、城市之间的联系和空间结构可以归纳为下图。据此完成1~2题。
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\C372.TIF" \* MERGEFORMATINET1.长三角大都市圈所属阶段是( )
A.城市独立发展阶段 B.单中心都市圈形成
C.多中心都市圈形成 D.成熟大都市圈形成
答案 C
解析 由材料可知,多中心都市圈体系中,由一个核心城市、若干大城市以及若干
中小城市组成,资源主要向核心城市、大城市集中,资源虹吸效应强,而位于都市
圈外侧的中小城市资源流出多、流入少,区域合作较弱,目前长三角大都市圈所属
阶段符合多中心都市圈形成这一阶段,C正确。
2.成熟大都市圈有利于( )
①核心城市人口迅速增长 ②优化区域投资环境 ③核心城市集聚资金、技术
④强化区域产业协作
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
答案 C
解析 成熟大都市圈发展阶段,核心城市、大城市的资源也向外围的中小城市流
入,有利于强化区域产业协作,优化整体的投资环境,带动周围中小城市发展,
②④正确。不利于核心城市人口迅速增长和资金、技术集聚,①③错误。故选C。
(2024·广东中山模拟)城市间创新联系可用城市引力线表示。其最大引力线连接该
城市在所属区域中与之创新联系最强的另一城市。一座城市的最大引力线数量,
反映了其在所属区域的中心程度。下图示意苏沪地区的创新联系最大引力线的分
布情况。据此完成3~5题。
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教版(鲁京琼……)\\不用\\C373.TIF" \* MERGEFORMATINET
3.苏沪地区最大引力线网络反映的城市间创新联系特征主要是( )
①城市同级性 ②中心辐射性 ③位置邻近性 ④均匀扩散性
A.①② B.②③
C.①③ D.②④
答案 B
解析 从总体上看,苏沪地区城市创新联系格局与地区经济以及城市发展水平有
一定的关联性,图示南部地区经济较发达,创新联系强度高。图中苏州为一级创新
节点城市,说明苏州在经济、科技、产业等方面辐射影响力较强,即以苏州为中心,
对位置邻近地区形成了较强的辐射效应,故城市间创新联系特征具有中心辐射性、
位置邻近性、扩散的不均匀性,②③正确,④错;苏沪地区最大引力线网络没有反
映城市同级性,①错,选B。
4.推测淮安市在苏沪地区中创新联系最强的城市是( )
A.连云港 B.宿迁市
C.南京市 D.上海市
答案 C
解析 连云港、宿迁市都位于江苏北部地区,与南部地区相比,城市经济发展水平相对较低,与淮安市又属于同一等级,与淮安市创新联系不是最强,可排除A、B
两项;南京市为江苏省省会城市,与淮安市相比,在经济、科技等方面具有一定优
势,是与淮安市创新联系最强的城市,C正确;由图可知,淮安市与上海市之间不
存在最大引力线,排除D。
5.在苏沪地区的创新联系中,苏州比南京的中心地位更突出的原因是( )
A.科技条件更好 B.地理位置更优
C.交通区位更优 D.行政管理限制更少
答案 B
解析 与苏州相比,南京的科技条件更好,A项与题意不符;与南京相比,苏州地
理位置更优,紧邻我国最大的现代化城市上海,是上海的强辐射区,经济发展受上
海影响更为明显,在创新联系中的中心地位更突出,B正确;与苏州相比,南京紧
临长江,水陆交通更为发达,C错;与省会城市相比,苏州行政管理限制更多,D错。
6.(2021·广东卷)阅读图文资料,完成下列要求。(22分)
上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地,1958年我国第一辆“凤凰牌”轿车即
在此诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市,有较强的制造业基础。
近年来,嘉定区着力引进总部经济与研发产业,昆山、太仓两市大力发展汽车零部
件生产。为了进一步提升汽车产业区域竞争力,2018年嘉定区与苏州市签订战略
合作协议,共同推进嘉(定)—昆(山)—太(仓)协同创新核心圈建设,合力打造世界
级汽车产业中心。下图示意2008年、2017年嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造
业热点分布。
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……)\\不用\\21d38.tif" \* MERGEFORMATINET(1)简述嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业两个年份之间的空间变化特征。(6
分)
(2)分析嘉—昆—太地区汽车产业快速发展的独特区位条件。(8分)
(3)从产业协同的角度,提出嘉—昆—太地区汽车产业发展的合理化建议。(8分)
答案 (1)整体向西偏移,由嘉定向昆山、太仓转移扩散;三地产业分布范围扩大,
呈连片发展态势;三地交界地带汽车先进零部件制造业热度(热点)增加,集聚特征
初显。
(2)地处我国经济、交通、科技发达的长三角地区,市场广阔;核心城市上海辐射带
动作用强;三地邻近,产业基础好,互补性强;三地政府合作意愿强,支持力度大。
(3)加强科技研发,促进人才、信息、技术、交通等要素协同; 加强生产分工协作,
形成产业集群,主动融入全球产业链;建立和完善三地政府(企业)间的产业联动机
制,强化汽车产业与服务业、城镇建设的融合。
解析 第(1)题,读图可知,2008~2017年,嘉—昆—太地区的先进零部件制造业
热点分布范围和规模扩大,冷点区域减少;热点区域分布往西移动,从嘉定区转移
到昆山市。一些地区由冷点区域变为次冷点区域,次冷点区域部分变为次热点区
域。第(2)题,该地区汽车产业快速发展的区位条件可以从产业基础、人才、科技、
资金、政策和市场等方面回答。结合材料可知,该地区汽车产业发展历史悠久,产
业基础好;上海市高校众多,高新技术产业发达,汽车研发人才多;经济发达,投入
资金雄厚;2018年嘉定区与苏州市签署战略协定,汽车产业的发展有政策支持;
“长三角”人口密集,经济发达,消费水平高,汽车需求量大,市场广阔。第(3)题,
从产业协同的角度,嘉—昆—太地区汽车产业发展的建议可以从发挥各地优势、
打造产业链、形成规模效应、提升竞争力、提高交通运输效率等方面回答。三地发
挥各自优势实现互补,嘉定区经济发达,应发挥其资金、技术和人才优势,昆、太两市土地相对丰富,劳动力较廉价,又有政策支持,可以发挥土地、劳动力、政策优势
嘉定区利用技术和人才优势立足汽车研发,昆、太两地则利用劳动力优势积极发
展汽车零部件制造业,从而构建汽车产业链;优劣互补,扩大产业规模,形成规模
效应;为实现长远发展,应继续加大科技投入,提升汽车零部件制造水平,向高端
制造业发展,提升竞争力;为更快实现区域协调发展,应加强一区两市之间的交通
基础设施建设,提升三地运输效率。