当前位置:首页>文档>第一章 微点突破1 追及相遇问题_4.2025物理总复习_2025年新高考资料_一轮复习_2025物理大一轮复习讲义+课件ppt(完结)_2025物理大一轮复习讲义学生用书Word版文档整书

第一章 微点突破1 追及相遇问题_4.2025物理总复习_2025年新高考资料_一轮复习_2025物理大一轮复习讲义+课件ppt(完结)_2025物理大一轮复习讲义学生用书Word版文档整书

  • 2026-03-25 18:55:42 2026-03-25 17:38:56

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第一章 微点突破1 追及相遇问题_4.2025物理总复习_2025年新高考资料_一轮复习_2025物理大一轮复习讲义+课件ppt(完结)_2025物理大一轮复习讲义学生用书Word版文档整书
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文档格式
docx
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0.282 MB
文档页数
6 页
上传时间
2026-03-25 17:38:56

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微点突破 1 追及相遇问题 目标要求 1.掌握处理追及相遇问题的方法和技巧。2.会在图像中分析追及相遇问题。3.熟 练运用运动学公式结合运动学图像解决追及相遇的综合问题。 考点一 追及相遇问题 追及相遇问题的实质就是分析两物体在相同时间内能否到达相同的空间位置。追及相遇问题 的基本物理模型:以甲追乙为例。 1.二者距离变化与速度大小的关系 (1)无论v甲 增大、减小或不变,只要v甲 v乙 ,甲追上乙前,甲、乙间的距离就不断减小。 2.分析思路 可概括为“一个临界条件”“两个等量关系”。 (1)一个临界条件:速度相等。它往往是物体间能否追上或两者距离最大、最小的临界条件, 也是分析、判断问题的切入点; (2)两个等量关系:时间等量关系和位移等量关系。通过画草图找出两物体的位移关系是解 题的突破口。 3.常见追及情景 (1)初速度小者追初速度大者:当二者速度相等时,二者距离最大。 (2)初速度大者追初速度小者(避碰问题):二者速度相等是判断是否追上的临界条件,若此时 追不上,二者之间有最小值。 物体B追赶物体A:开始时,两个物体相距x ,当v =v 时,若x >x +x ,则能追上;若 0 B A B A 0 x =x +x,则恰好追上;若x 0,两解或 断法 发生了相撞;或利用函数极值求解二者距离最大值或最小值 将两个物体运动的速度—时间关系或位移—时间关系画在同一图像 图像法 中,然后利用图像分析求解相关问题 考点二 图像中的追及相遇问题 1.x-t图像、v-t图像中的追及相遇问题: (1)利用图像中斜率、面积、交点的含义进行定性分析或定量计算。 (2)有时将运动图像还原成物体的实际运动情况更便于理解。 2.利用v-t图像分析追及相遇问题:在有些追及相遇情景中可根据两个物体的运动状态作 出v-t图像,再通过图像分析计算得出结果,这样更直观、简捷。 3.若为x-t图像,注意交点的意义,图像相交即代表两物体相遇;若为a-t图像,可转化 为v-t图像进行分析。 例3 (多选)(2024·广东省四校联考)两车在不同的行车道上同向行驶,t=0时刻,乙车在甲 车前方25 m。两车速度—时间(v-t)图像分别为图中直线甲和直线乙,交点坐标图中已标出, 则( ) A.乙车的加速度是0.6 m/s2 B.第5 s末两车相距40 m C.相遇前,甲、乙两车的最大距离是55 m D.25 s末时甲车追上乙车 例4 (2024·山东德州市月考)物理兴趣小组的同学用两个相同的遥控小车沿直线进行追逐 比赛,两小车分别安装不同的传感器并连接到计算机中,A小车安装加速度传感器,B小车安装速度传感器,两车初始时刻速度大小均为v =30 m/s,A车在前、B车在后,两车相距 0 100 m,其传感器读数与时间的函数关系图像如图所示,规定初始运动方向为正方向。下列 说法正确的是( ) A.t=3 s时两车间距离为25 m B.3~9 s内,A车的加速度大于B车的加速度 C.两车最近距离为10 m D.0~9 s内两车相遇一次 1.(2023·重庆市第八中学检测)一运动员将静止的足球沿边线向前踢出,足球获得12 m/s的初 速度,同时该运动员沿边线向前追赶足球,速度v随时间t的变化规律如图所示。已知足球 停下时该运动员刚好追上足球,则足球的加速度大小与运动员加速阶段的加速度大小之比为 ( ) A.4∶3 B.3∶4 C.4∶5 D.7∶9 2.(多选)如图甲所示,A车和B车在同一平直公路的两个平行车道上行驶,该路段限速 54 km/h。当两车车头平齐时开始计时,两车运动的位移—时间图像如图乙所示,0~5 s时 间内,A车的图线是抛物线的一部分,B车的图线是直线,在两车不违章的情况下,下列说 法正确的是( ) A.A车运动的加速度大小为1 m/s2 B.t=3.5 s时,两车的速度相同 C.A车追上B车的最短时间为7.2 s D.两车相遇两次 3.(2024·云南曲靖市检测)5G自动驾驶是基于5G通信技术实现网联式全域感知、协同决策与智慧云控,相当于有了“千里眼”的感知能力,同时,5G网络超低延时的特性,让“汽 车大脑”可以实时接收指令,极大提高了汽车运行的安全性。A、B两辆5G自动驾驶测试 车,在同一直线上向右匀速运动,B车在A车前,A车的速度大小v=8 m/s,B车的速度大 1 小v =20 m/s,如图所示。当A、B两车相距x =20 m时,B车因前方突发情况紧急刹车, 2 0 已知刹车过程的运动可视为匀减速直线运动,加速度大小a=2 m/s2,从此时开始计时,求: (1)A车追上B车之前,两者相距的最远距离Δx; (2)A车追上B车所用的时间t。 ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ 4.(2024·黑龙江哈尔滨市第三中学检测)如图所示为车辆行驶过程中常见的变道超车情形。 图中A车车长 L =4 m,B车车长 L =6 m,两车车头相距L=26 m时,B车正以v =10 A B B m/s的速度匀速行驶,A车正以v =15 m/s的速度借道超车,此时A车司机发现前方不远处 A 有一辆汽车C正好迎面驶来,其速度为v =8 m/s,C车车头和B车车头之间相距d=94 m, C 现在A车司机有两个选择,一是放弃超车,驶回与B相同的车道,而后减速行驶;二是加 速超车,在B与C相遇之前超过B车,不考虑变道过程的时间和速度的变化。 (1)若A车选择放弃超车,回到B车所在车道,则A车至少应该以多大的加速度匀减速刹车, 才能避免与B车相撞; (2)若A车选择加速超车,求A车能够安全超车的加速度至少多大; (3)若A车选择超车,但因某种原因并未加速,C车司机在图示位置做出反应(不计反应时间), 则C车减速的加速度至少多大才能保证A车安全超车。 ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________