文档内容
专题 26 交通布局的影响因素及交通对区域发展的影响描述
方法与技巧
目 录
01 题型综述
一、题型介绍
二、命题方向
02 解题攻略
一、交通运输方式的选择
二、交通运输布局的原则
三、交通运输线的区位因素分析
四、交通运输点的区位因素和区位选择
五、交通线路建设对区域发展的影响
六、案例分析
03 题型进阶
04 高考练场
一、题型介绍
交通作为区域发展的重要力量，近几年各省高考考查方向是和区域的整体发展结合在一起。区域发展
需要有利的自然条件和人文条件，所以该部分也会和前面的所有知识点进行结合，因此该部分的题型综合
性也非常强。主要考查交通运输布局的影响因素及交通运输对区域发展的影响，其中交通运输布局的影响
因素、交通运输点的区位选择、交通运输对区域发展的影响是考查重点。
二、命题方向
高考地理交通运输知识点的综合题考查重点集中在以下几个方面：
1.交通运输方式的选择及交通运输布局的原则；
2.交通运输线和交通运输点的区位因素；
3.交通线路建设对区域发展的影响。
一、交通运输方式的选择
各种运输方式在技术、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要
本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：
二、交通运输布局的原则
原则 具体内容
运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据
依据运输需求
运输需求而定
适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费
因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件
尽量少占土地 交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地
发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网
其他 如平衡地区发展、适应国防需要等
三、交通运输线的区位因素分析
区位因素 主要影响
平 平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好线路与农田水利设
地 原 施、城镇发展的关系
形 山 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上呈“之”字形弯曲
地 或开凿隧道
自然
水文 应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度
因素
注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构
地质
造，避开断层和向斜构造
注意沿线暴雨、大风等的强度和频率，以及冻土和积雪的厚度。桥涵孔径大
气候
小、路基高低，都需要根据当地的气候条件进行设计
合理布局交通运输线，促进地区经济发展。国道干线以直达运输为主，并适
经济 当照顾沿线重要经济点；省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民出
人文
行需要为主，尽量通过当地的居民点、车站、码头等
因素
社会 巩固国防，加强民族团结，促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展
技术 克服不利的自然因素，充分发挥先进科技的突出作用
四、交通运输点的区位因素和区位选择港口 汽车站 航空港
水域条件要利于航行、停泊；
受自然因素影响较
自然 筑港条件影响港口的规划建 受地形、气候、地质、
小，但要求地势开阔
因素 设；平原地形利于港口平面布 水文等影响较大
平坦，位置适宜
置，但航道容易淤积
腹地条件和城市依托影响较 人口稠密，经济发达，
经济、社会、 数量、密度、规模受
大。另外还需完善的配套设施 人流、物流集中地区的
技术因素 经济发展水平制约
和高效率的运作服务 城市外围最为有利
河港：河宽水深，位于或靠近 城市交通干线两侧， 地形开阔平坦，坡度适
选址 城市陆路交通便利的地方； 与市内干道系统和其 当；晴天较多；地势较
要求 海港：背风、避浪、水深的海 他对外交通有方便直 高，距城市较远但交通
湾且交通便利的地方 接联系的地点 便利的地方
五、交通线路建设对区域发展的影响
1.对区域发的意义
（1）对交通：①缓解交通运输压力；②缩短运输距离，减少运营时间，提高运输效率；③合理布局
交通线，完善交通网。
（2）对经济：①促进沿线地区的资源开发和经济发展；②加快商品流通，促进沿线商业、旅游业发
展；
③加强区域经济文化联系，促进区域经济协调发展；④带动相关产业发展。
（3）对社会：①加强民族团结；②巩固国防；③促进少数民族地区、革命老区脱贫致富；④加快城
市化进程；⑤增加就业机会。
2.对环境的影响
①污染和能源消耗：交通运输是城市环境污染和能源消耗的主要来源之一。
②城市空间占用：交通基础设施建设需要大量土地，可能导致城市空间浪费。
③噪音和交通事故：交通运输可能造成噪音污染和对安全的威胁。
六、案例分析
1.交通运输方式的选择及交通运输布局的原则
【案例1】2020年全国卷，据图文材料选择合理的运输方式并分析其原因。
1．（2020·全国·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛
油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国
建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山
东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精
炼油和小包装产品生产基地（下图），将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储
存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对
于使用铁桶运输的优势。
【答案】合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本。相比铁桶运输，使用集装
箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大(具有规模
运输优势)。
【解析】由辽宁铁岭到广州运输距离长，且广州是港口城市，长距离运输海运费用较低，海运可节约运输
成本，故将毛油由辽宁铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。
集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势：集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便，铁桶运输要将铁桶运
回，而集装箱液袋运输只需单程运输，减少了运输费用；液袋体积具有可塑性，可充分填满集装箱空间，
具有装载量大的模运输优势。
2.交通运输线的区位因素分析
【案例2】2020年浙江卷，根据图文材料评价天然气管道建设的自然条件，并分析管道运输的优势。
2．（2020·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料：西欧是世界上重要的天然气输入地区。下左图为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国，
92%的天然气需要从国外进口。下右图为2017年德国天然气进口来源构成图。目前，俄罗斯、德国等国家
在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。
（1）与北海相比，评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。
（2）简述德国天然气进口来源的主要特征，并指出德国在甲乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。
【答案】（1）有利：海水深度较浅；风浪较小等。不利：冬季海面结冰。（2）特征：来源于邻近国家；来源多元，俄罗斯比例最大。优势：运输连续性强；运输安全性高；运输
量大；成本低。
【解析】（1）题目要求评价波罗的海建设天然气管道的自然条件，要从有利和不利两方面回答。据图可
以看出，波罗的海属于内海，北海是边缘海，波罗的海海水深度比北海浅，四面受陆地阻挡，风力较小，
风浪小，利于天然气管道建设；波罗的海是世界盐度最低的海，且纬度比北海高，北海受北大西洋暖流影
响大，因此波罗的海冬季易结冰，不利于天然气管道建设。
（2）据图2分析，德国天然气进口来源主要是俄罗斯，其次是挪威、荷兰，主要来源于临近国家，来源多
元化较明显，其中俄罗斯的比重最大。甲乙之间主要连接俄罗斯西欧部分及德国北部，甲乙之间经济联系
较为紧密，陆地修建会穿过多个国家，沿线人类陆地活动较为频繁，可或干扰天然气运输；若经过波罗的
海修建，可以减少人类陆地活动干扰，充分发挥管道运输的连续性强、运输安全性高、运量大、成本低的
优点。
3.交通运输点的区位因素和区位选择
【案例3】2024年浙江卷，根据图文材料分析港口建设的区位条件，及交通运输对区域经济发展的影响。
3．（2024·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料一：福建省东北部主要为丘陵地形，植被覆盖率高。沿海地带构造下沉，形成了众多的海湾和
岛屿，海岸线曲折。该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域。下图为福建省东北部沿海略图。下表
为图中甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。
单位：平方千米
海域面积
海湾 滩涂面积
水深0-5米 水深5-20米
甲 88.1 28.2 2.3
乙 129.0 133.0 1.4
材料二：锂电池、电动载人汽车等被称为中国外贸的“新三样”。宁德市形成了临海分布，内部具
有产业链关系的锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料和铜材料四大主导产业。
（1）评价乙海湾建港的自然条件。（2）为促进主导产业发展，宁德市大力发展物流服务业，说明原因。
【答案】（1）利：水深；岸线长/曲折；风浪小；泥沙少（或淤积少）。
弊：地形/地质复杂；航道/航线曲折/狭窄/单一或出航不便/不利航行/进出港口不便。
（2）原材料来自区外/原料运输量大/本地矿产资料缺乏；产品远销海外市场/国内外市场广阔/产品出口量
大/外贸量大/外贸运输需求量大；产品种类多/产联系紧密/生产协作强/产业链完善/完备/长；工业区/产业布
局分散。
【解析】（1）港口建设的自然条件包括地理位置、水域条件、陆域条件、施工建设条件等，主要决定港
口位置。根据表格信息可知，乙海湾水较深，利于大型船舶停靠；读图可知，乙海湾海岸线特别曲折，海
岸长；但乙海湾多岛屿分布，地形地质条件十分复杂，航道需要不断绕过岛屿，航道较为狭窄且曲折，不
利于船舶通行，进出港不便。风浪小；泥沙少（或淤积少）。
（2）服务业的社会经济因素包括市场、交通、劳动力、集聚、政策法规、历史文化等，物流业还需考虑
货运量，即运输需求量。根据材料可知，宁德市主导产业为锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料和铜
材料，但该地矿产资源较为贫乏，原材料来自区外，原料运输量大，大力发展物流服务业利于原料的运入；
锂电池、电动载人汽车等被称为中国外贸的“新三样”，因此其产品产品远销海外市场，国内外市场广阔，
产品出口量大，外贸量大，外贸运输需求量大，产品出口高度依赖便利的交通条件（物流服务业）；宁德
市的主导产业内部具有产业链关系，产品种类多、产联系紧密、生产协作强、产业链完善，运输的需求量
大；读图可知，宁德市的工业区分为若干个，彼此有一定的距离，布局较为分散，也增加了运输需求。
4.交通线路建设对区域发展的影响
【案例4】2024年重庆卷，根据文字材料分析交通运输对区域其他产业发展的影响。
4．（2024·重庆·高考真题）阅读文字材料，完成下列问题。
川场村位于日本东京西北部群山之中，森林覆盖率超过88%，该村种植业耕作方式传统，经济效益
一度较低。20世纪80年代高铁开通后，川场村进入东京两小时交通圈。该村利用良好的自然环境和保存
完好的传统农耕方式，建设森林公园、文化会馆，开发特色食品，发展康养休闲服务业，吸引大量消费者，
促进了当地经济发展。
（1）说明交通改善前该村种植业经济效益低的原因。
（2）分析交通改善前该村发展休闲服务业的优势条件。
（3）从区位因素的角度，分析交通改善后，东京为川场村休闲服务业发展提供的有利条件。
【答案】（1）耕地面积小/规模小，产量低；耕作方式传统，劳动投入多/生产效率低；交通不便/外运不便，
商品率低。
（2）自然景观多样/丰富/优美；环境质量高/森林覆盖率高、空气清新/空气质量高、污染少；农耕文化资
源独特/民风淳朴。
（3）东京人口多，经济发达，提供消费市场/客源市场；东京金融业发达，提供资金支持；东京科技教育
发达，提供高技术人才/管理人才。
【解析】（1）农产品的产量、品质、销售量和生产成本都会影响该产品种植的经济效益。由材料“川场
村住于日本东京西北部群山之中”可知，该村山地多，耕地面积小，作物种植面积小，产量低；交通改善
前，山区交通不便，产品外运少，销售量低，商品率低。由材料“种植业耕作方式传统”可知，该村机械、
科技投入少，生产效率低，劳动力投入多，生产成本高。（2）由材料“建设森林公园、文化会馆，开发特色食品，发展康养休闲服务”可知，该村休闲服务业主
要为生态旅游业，旅游业的发展受旅游资源、旅游设施、旅游服务的影响。在该村交通条件改善前，发展
休闲服务业的优势条件主要是旅游资源较好。由材料“川场村住于日本东京西北部群山之中”可知，该村
山地景观多样，环境优美。由材料“森林覆盖率超过88%”可知，该村森林覆盖率高，环境质量好，空气
质量好，污染少。由材料“保存完好的传统农耕方式”可知，该村农耕文化资源独特，民风淳朴，农产品
特色鲜明。
（3）该村休闲服务业主要为生态旅游业，旅游业的发展受旅游资源、旅游设施、旅游服务的影响。交通
改善后，东京为川场村休闲服务业发展提供的有利条件主要体现在完善旅游设施、提升服务质量、提供客
源市场等方面。由材料知，20世纪80年代高铁开通后，川场村进入东京两小时交通圈。东京人口多，消
费能力强，可提供较大的客源市场和消费市场。东京金融业发达，可提供资金支持，用于该地完善旅游相
关的设施、宣传、服务等。东京科技、教育发达，可提供高技术人才、管理人才，提升该村的旅游服务质
量。
1．（2025·广东肇庆·二模）1．（2025·云南大理·二模）阅读材料，完成下列问题。
中华白海豚是一种沿岸定居性海洋哺乳动物，有“水上大熊猫”之称，以其他鱼类为食，是近岸食
物链的顶端，主要栖息在亚热带河口咸淡水交汇处。伶仃洋是珠江口最大的喇叭形河口湾，水深25米的海
域是白海豚重要活动区。深中通道（下图）是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工
程，所在地区地质条件复杂，有多条断裂带。施工区域穿越全球现存最大的中华白海豚栖息地-珠江口自然
保护区（22°11′N，113°40′E），建设者在设计和施工中采取了一系列措施以减少对白海豚生存环境的影响。
（1）分析“深中通道”在施工过程中对“中华白海豚”产生的影响。
（2）简析珠江口伶仃洋海域成为白海豚栖息地的有利条件。
（3）分析深中通道修建过程中需要克服的不利自然条件。
【答案】（1）施工过程中产生的噪音（污染）影响白海豚的繁殖与生活；施工过程中可能产生的垃圾和
海洋悬浮物，导致白海豚误食、受伤；施工过程中大量船舶行驶，产生海域的波动，干扰白海豚洄游；施
工场地占据白海豚生存空间。（2）地处亚热带，水温适宜；近岸海域，水深适宜；地处珠江口，咸淡水交汇，鱼类众多（饵料充足）。
（3）水文条件：喇叭形河口，加剧了浪高；
地质条件：海底（有多处断裂带）地质条件复杂，施工难度大；
气候条件：亚热带季风气候，降水较多，夏秋季节易受台风袭击；
海洋环境：海水腐蚀性强，对材料要求高；海底有高压、黑暗和低温等环境需要克服。
【解析】（1）结合材料信息可知，深中通道是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群
工程，施工区域穿越全球现存最大的中华白海豚栖息地-珠江口自然保护区，施工过程中产生的噪音污染会
影响白海豚的繁殖与生活；同时在施工过程中可能产生的垃圾和海洋悬浮物，导致白海豚误食、受伤，影
响白海豚的生存；同时施工过程中会有大量船舶行驶，导致海洋运动，产生海域的波动，会干扰白海豚洄
游，影响其生存环境；施工场地会占据白海豚生存空间，使其生存空间受限。
（2）结合材料信息可知，中华白海豚是一种沿岸定居性海洋哺乳动物，有“水上大熊猫”之称，以其他
鱼类为食，是近岸食物链的顶端，主要栖息在亚热带河口咸淡水交汇处。珠江口伶仃洋海域地处亚热带，
水温适宜；伶仃洋是珠江口最大的喇叭形河口湾，近岸海域，水深适宜；该地地处珠江口，咸淡水交汇，
饵料充足，鱼类众多。
（3）结合材料信息可知，伶仃洋是珠江口最大的喇叭形河口湾，受地形影响，加剧了浪高，水文条件复
杂；所在地区地质条件复杂，有多条断裂带，施工难度大；该地位于珠江口地区，地处亚热带季风气候区，
降水较多，在夏秋季节易受台风袭击，气象条件复杂；深中通道是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”
为一体的跨海集群工程，建设在海域中，而海水腐蚀性强，对材料要求高；同时海底有高压、黑暗和低温
等环境需要克服，施工难度较大。
2．（2024·吉林·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
自古岭北不植茶，而南方大地却盛产茶叶，泾阳先民通过加工湖南安化种植的低价黑毛茶，生产出
了被誉为“丝路黑金”的泾阳茯茶。明清时期，地势险峻的地方主要靠牲口运输茯茶，泾阳茯茶顺着古丝
绸之路与草原民族进行贸易。对稳定边疆以及联通西域各地文化具有重要作用。
2018年，泾阳县与西北农林科技大学合作成立泾阳茯茶研发中心，为泾阳茯茶产业发展提供了科技
保障。同时，泾阳茯茶各企业借助中国茶业经济年会和中国﹣中亚峰会等机遇，与“一带一路”沿线国家
建立合作关系并实现贸易零关税，与港商合资组建公司并将产品出口海外……现在，泾阳茯茶已成为联结
“一带一路”的友谊茶。下图为明清时期黑茶运输路线示意图。
（1）推测明清时期黑茶运输路线中选用不同交通运输方式的自然原因。（2）分析明清时期黑茶运输路线建立的意义。
（3）分析“一带一路”倡议为泾阳茯茶产业发展带来的机遇。
【答案】（1）秦岭以南地区采用水路运输，原因是其位于东部季风区，降雨量大，河网稠密，水运便利；
秦岭一泾阳段采用牲口运输，原因是该段要翻越秦岭，山地地形，地势险峻；西北段主要采用骆驼运输，
原因是西北地区深居内陆，气候干旱，沙漠广布。
（2）拓宽了安化地区的茶叶市场，为当地茶商增收；泾阳以低价购买黑茶原料，并制作成茯茶，提高了
产品附加值，增加利润；稳定边疆；促进了边疆地区与中原地区的文化交流；加强了沿线地区的经济交流，
推动了沿线地区的经济发展。
（3）基础设施（交通）更加完善，茯茶远销中亚、欧洲等地更加便利；与"一带一路"沿线国家建立合作关
系，打破贸易壁垒，增加了利润；大学提供的技术支持促进了茯茶产业创新升级；与港商合资组建公司并
将产品出口海外，拓宽了市场。
【解析】（1）据图可知，明清时期黑茶运输路线中分别选用了牲口运输、帆船运输和骆驼运输。老河口
到泾阳地势起伏大，需要翻山越岭，地势险峻主要靠牲口运输；秦岭以南为亚热带季风气候降水量大，河
流水量较大，水运便利，因此秦岭以南采用帆船运输；泾阳至兰州深居内陆，降水稀少，气候干旱，沙漠
广布，适宜选用骆驼运输。
（2）“泾阳先民通过加工湖南安化种植的低价黑毛茶”说明泾阳先民大量收购安化的茶叶，所以，明清
时期黑茶运输路线拓宽了安化地区的茶叶市场，为当地茶商增收；“泾阳先民通过加工湖南安化种植的低
价黑毛茶，生产出了泾阳茯茶”，泾阳以低价购买黑茶原料，并制作成茯茶，提高了产品附加值，增加了
利润；“泾阳茯茶顺着古丝绸之路与草原民族进行贸易，对稳定边疆以及联通西域各地文化具有重要作
用”，黑茶贸易线路促进了边疆地区与中原地区的经济文化交流，稳定了边疆；通过黑茶贸易线路，推动
了沿线地区的经济发展。
（3）“2018年，泾阳县与西北农林科技大学合作成立泾阳茯茶研发中心，为泾阳茯茶产业发展提供了科
技保障”，大学提供的技术支持促进了茯茶产业创新升级；“泾阳茯茶各企业借助中国茶业经济年会和中
国-中亚峰会等机遇，与“一带一路”沿线国家建立合作关系并实现贸易零关税”，与“一带一路”沿线国
家建立合作关系，打破贸易壁垒，增加了利润；“与港商合资组建公司并将产品出口海外”，与港商合资
组建公司并将产品出口海外，拓宽了市场；“一带一路”政策使得沿线国家的基础设施（交通）更加完善，
更有利于茯茶的销售。
3．（2024·广西柳州·三模）阅读图文材料，完成下列要求。
扎墨公路从西藏波密县城扎木镇到墨脱县城墨脱镇，前后修建数十年，曾多次建成又被各种地质气
象灾害冲毁，至2013年才正式通车，使得墨脱成为中国最后一个通车的县。扎墨公路沿线降水量之大、峡
谷之深、横坡之陡、河水对边坡冲刷之强烈、地质灾害之多，不仅是国内之最，也是世界之最。图左为扎
墨公路沿线泥石流成因类型的垂直地带性略图。图右为扎墨公路略图。（1）墨脱县年均降雨量在2358毫米以上，分析其降水量大的原因。
（2）指出扎墨公路选线布局最突出的特征并说明原因。
【答案】（1）墨脱位于藏南（喜马拉雅山脉东段南坡，季风区），受来自印度洋西南季风暖湿气流影响；
河谷地形（地形与夏季风方向一致，）利于水汽深入；受地形的抬升，形成地形雨。
（2）沿河谷选线。沿河谷路线地形比较连续、（走向明确），便于施工；沿路河岸横向坡度比较宽坦、
有阶地和冲积扇可以利用，（减少桥隧数量，）有利于减少工程量，节省投资；河谷纵向坡度相对比较平
缓，养护、运营条件较好。
【解析】（1）依据图文材料分析可知，墨脱县地处雅鲁藏布江大峡谷地区，喜马拉雅山脉东段南坡，靠
近印度洋，受来自印度洋西南季风暖湿气流影响；西南季风携带大量的印度洋暖湿气流沿雅鲁藏布江峡谷
向北深入，由于该地的河谷方向与夏季风方向一致，所以，有利于印度洋水汽的深入；墨脱县所在的喜马
拉雅山脉东段南坡，正好面向印度洋，形成了典型的迎风坡，当暖湿气流遇到这些高大的山脉时，受地形
的抬升作用，产生显著的地形雨，这也是该地区降水量大的一个重要原因。
（2）依据图文材料及所学知识分析可知，河谷地带一般地势较为平缓，便于公路的修建和使用，所以扎
墨公路选线布局特征为沿河谷选线。原因在于河谷两岸的山体相对稳固，路线地形比较连续、（走向明
确），便于施工，有利于道路的长期稳定，且河谷地带受到河流的冲刷和侵蚀作用较小，不易发生大规模
的山体滑坡和泥石流等地质灾害；河谷附近沿路河岸横向坡度比较宽坦，常常有阶地和冲积扇等自然地貌，
这些地方土层较厚，地势开阔，有利于减少工程量（如减少桥隧数量），可以节省投资，也可以减少对生
态环境的破坏；河谷地区的道路工程相对其他陡峭山体来说更为简单，施工难度较小，且河谷纵向坡度相
对比较平缓，养护、运营条件较好，从而有效降低建设成本和维护费用。
4．（2024·贵州·三模）阅读图文材料，完成下列要求。
我国幅员辽阔，海洋国土广阔，但天然良港却不多。在超级货轮主导的“岛港时代”，发展港口经
济是大势所趋。江苏洋口依托阳光岛（人工岛）建设，属于离岸型深水港，由十几个二三十万吨级泊位的
码头组成。吸引多家国内外大型集团发展石化、能源、冶金及现代物流产业。洋口港及周围港口一体化发
展，共同构建江苏新出海口。下图示意洋口港的交通位置。（1）指出制约我国“岛港时代”进程的自然条件。
（2）说明江苏洋口港的优势条件。
（3）简述我国加快进入“岛港时代”进程的发展措施。
【答案】（1）我国大陆海岸线曲折，但天然深水良港数量有限；我国近海海域多浅滩暗礁，这增加了船
舶航行的风险，也限制了港口的建设和发展；我国近海海域多台风、风暴潮等气象灾害。
（2）洋口港拥有深水岸线，港阔水深，满足大型货物的运输需求；位于长江三角洲地区，经济发达，腹
地广阔，市场需求大；水陆交通便利，可以实现与内陆地区的快速交通连接；周边地区工业发达，产业基
础雄厚。
（3）
加大港口建设投资，以满足大型船舶的停靠和货物吞吐需求；提升港口服务水平，吸引更多的国内外客户；
加强港口之间的合作与协调，形成港口群效应；推动临港产业发展，为港口提供稳定的货源；加强港口与
内陆地区的交通联系，提高港口的辐射能力。
【解析】（1）制约我国“岛港时代”进程的自然条件主要包括三个方面。首先，我国大陆海岸线曲折，
但天然深水良港数量有限，这限制了大型船舶的停靠和货物吞吐能力。其次，我国近海海域多浅滩暗礁，
这增加了船舶航行的风险，也限制了港口的建设和发展。最后，我国近海海域多台风、风暴潮等气象灾害，
这些灾害对港口设施和船舶安全构成威胁，进一步制约了“岛港时代”的进程。
（2）江苏洋口港的优势条件主要包括以下几点。首先，洋口港拥有深水岸线，可以停靠大型船舶，满足
大型货物的运输需求。其次，洋口港位于长江三角洲地区，经济发达，腹地广阔，市场需求大，为港口的
发展提供了有力支撑。此外，洋口港水陆交通便利，有多条公路和铁路与其相连，可以实现与内陆地区的
快速交通连接。最后，洋口港周边地区工业发达，石化、能源、冶金等产业基础雄厚，为港口的发展提供
了坚实的产业支 慕容雪: 业基础雄厚，为港口的发展提供了坚实的产业支撑。
（3）为了加快进入“岛港时代”的进程，我国可以采取以下发展措施。首先，加大港口建设投资，尤其
是深水港口和大型港口的建设，以满足大型船舶的停靠和货物吞吐需求。其次，提升港口服务水平，包括
提高装卸效率、优化物流服务等，以吸引更多的国内外客户。同时，加强港口之间的合作与协调，形成港
口群效应，共同推动港口经济的发展。此外，还可以推动临港产业发展，如石化、能源、冶金等产业，为
港口提供稳定的货源。最后，加强港口与内陆地区的交通联系，完善交通网络，提高港口的辐射能力和影
响力。
5．（2024·湖南·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。巴黎市区的人口密度高达20667人/平方千米，而近郊人口密度仅为7108人/平方千米。为提高近郊
的公共交通可达性，当地规划建设大巴黎快线铁路，全线计划于2030年之后通车。大巴黎快线部分区间以
桥代路，采用高架桥形式通过。下图示意大巴黎快线位置。
（1）分析大巴黎快线对提高近郊公共交通可达性的作用。
（2）简述大巴黎快线部分区间采用高架桥形式的目的。
（3）推测大巴黎快线沿线快速增长的城市功能区类型，并说明理由。
【答案】（1）为不同方向近郊之间的连通提供条件，避免通过市区中转；连接多条其他轨道交通线，便
于满足换乘需求；扩大运量，提高通行效率，完善轨道交通网。
（2）减少对林地等郊区生态用地的占用；减轻与地面其他交通线路的互相干扰；减少振动、噪音等对地
面生产生活的干扰。
（3）功能区类型：住宅区。
理由：郊区地价低，但交通通达度有限；快线通车能缩短通勤时间，提高居住吸引力，促进住宅开发。
【解析】（1）环线的重要意义在于侧向沟通，避免向心性交通。大巴黎快线长轴分别连接东北向机场和
西南向郊区林地，形成多种运输方式、多条运输线路密切相连，为不同方向近郊之间的连通提供条件，避
免通过市区中转，避免造成市区交通拥堵；连接多条其他轨道交通线，便于满足乘客的就近换乘需求；扩
大运量，提高通行效率，提高运输效率，完善轨道交通网。
（2）可从减少与地面相互干扰的角度展开分析。减少对林地等郊区生态用地的占用，保证生态用地；节
约了等待红灯的时间，减轻与地面其他交通线路的互相干扰；减少车辆通行产生的振动、噪音等对地面生
产生活的干扰。
（3）可从提高通行效率受益最大的群体角度展开分析。巴黎市区要素集中度高，为就业中心，地价高，
住宅价格昂贵；郊区地价低，但交通通达度较低，快线通车能缩短通勤时间，节省通勤时间和交通成本，
对于工薪阶层，提高居住吸引力，促进住宅开发。故住宅区是大巴黎快线沿线快速增长的城市功能区类型。
6．（2024·浙江宁波·一模）阅读材料，完成下列问题。
材料一 2024年6月14日，福建省人民政府颁布了《厦漳泉都市圈发展规划》。厦漳泉都市圈包含
厦门、漳州、泉州三个设区市除华安县、永春县、德化县以外的区域，属闽南文化圈，对台联系紧密。陆
域占全省的16%，人口占全省的44%，GDP占全省49%。海岸线曲折漫长，多为基岩海岸，占全省海岸线
的34%。左图为福建省地形与主要水系图。右图为厦漳泉都市圈范围及交通状况图。材料二 下表为厦门、漳州、泉州部分经济数据统计表。
GDP 人均GDP
城 第一产 第二产 第三产
（亿 （万 主导产业（按产值排列）
市 业 业 业
元） 元/人）
厦 电子信息产业、机械装备产业、
8066.5 15.2 0.4％ 35.6％ 64.1％
门 商贸物流产业、金融服务业
泉 纺织鞋服产业、石化产业、机械
12170.2 13.7 2.1％ 53.2％ 44.7％
州 装备产业、电子信息产业
漳 食品加工产业、石化产业、机械
5728.4 11.3 10.5％ 47.0％ 42.5％
州 装备产业、特色农业
（1）评价厦漳泉都市圈港口的水域条件。
（2）从省内地理特征角度，分析厦漳泉都市圈港口经济腹地小的原因。
（3）指出厦漳泉三地实现区域协调发展的条件。
（4）提出能够深化厦漳泉三地融合,增强都市圈辐射能力的合理化措施。
【答案】（1）海岸线曲折漫长，多海湾，海域风浪小；多基岩海岸，海域淤积少，海域水较深；纬度低，
海域终年不冻；夏秋季多台风，海面多风暴潮。
（2）省内河流短小流急，河流航运价值低；多山地，陆路交通线建造难度大，中西部交通线密度小；西
部武夷山阻挡，对外运输不便：福建省中西部货物运输需求量小；福建省港口众多，竞争激烈。
（3）三地地理位置相邻，有相似的文化背景；三地之间已形成较为完善的交通运输体系；三地产业互补
性较强；经济综合实力强。
（4）提升三城的核心功能；培育中小城市，优化城市体系；推进三地的产业升级/产业转移：促进分工协
作，避免恶性竞争；加快基础设施建设，增强互联互通水平；利用地缘和文化优势，积极开展对台贸易。
【解析】（1）结合福建省地形与主要水系图分析，福建省海岸线曲折漫长，多海湾，利于避风，海域风
浪小；福建省海岸线曲折漫长，多为基岩海岸，海域淤积少，海域水较深；福建纬度低，海域终年不冻；但是夏秋季多台风，海面多风暴潮，对港口停泊、航行不利。
（2）从省内地理特征角度分析，福建省内河流短小流急，河流航运价值低；福建多山地，地形起伏大，
陆路交通线建造难度大，导致中西部交通线密度小；福建西部武夷山阻挡，和山脉西部联系不便，对外运
输不便；福建省山区经济落后，中西部货物运输需求量小；福建省沿海港口众多，竞争激烈。
（3）据图可知，厦漳泉三地地理位置相邻，有相似的文化背景，便于交流；三地之间已形成较为完善的
交通运输体系，交通便利，便于经济交流；据表中数据可知，三地产业互补性较强；经济综合实力强。
（4）深化厦漳泉三地融合，增强都市圈辐射能力应该首先提升三城的核心功能，加强辐射能力；培育中
小城市，优化城市体系，形成合理的城市体系；推进三地的产业升级/产业转移，促进产业结构优化；促进
分工协作，，提高效率，降低成本，避免恶性竞争；加快基础设施建设，增强互联互通水平；利用地缘和
文化优势，积极开展对台贸易，促进对外贸易发展。
7．（2024·浙江·模拟预测）阅读材料，完成下列问题。
材料一：泛亚铁路是连接我国和东南亚国家的高铁线路，是“一带一路”的重要组成部分，运行时
速170—200千米/小时，兼顾客货两用，由东线、西线、中线三条线路组成。
材料二：近年来，澜沧江—湄公河内河航线开发日益增强，2024年8月，柬埔寨政府正式宣布扶南
运河动工。该工程由中国企业出资，全程约180公里，预计耗资17亿美元。扶南运河的开通增加了湄公河
的入海通道。
（1）与我国高铁相比，分析泛亚铁路运行速度相对较慢的原因。
（2）该地区已规划建设泛亚铁路，但仍加强澜沧江—湄公河内河航线的开发，分析其主要原因。
（3）简述中国和柬埔寨合作修建扶南运河项目对柬埔寨的意义。
（4）从地貌、水文角度分析运河的建设对湄公河三角洲的影响。
【答案】（1）所经地区多为山区，地形复杂，河网密布，多沼泽、湿地和原始森林，客货两用高铁，专
业性差，提速慢。
（2）水运运量大，运费低；完善该地交通运输条件；柬埔寨河流入海口，有利于河海联运。
（3）充分引用国外的资金和技术；改善当地基础设施；带动相关产业发展；提供更多的就业机会。
（4）入海泥沙减少，河口三角洲面积减少（三角洲成长减慢）；地表径流减少；海水倒灌；地表水水质
变差。
【解析】（1）高铁具有速度快的优点，其运输效率比较高，泛亚铁路是连接我国和东南亚国家的高铁线路，但是读图可知泛亚高铁的主体部分位于中南半岛之上，沿途地区山河相间，南北纵列分布，地形复杂，
且多沼泽、湿地和原始森林，影响高铁的时速，另外泛亚铁路是客货两用，专业性差，速度慢。
（2）澜沧江—湄公河属于国际性河流，流经的国家多，流程长，且河运的运量大，运费低，加强内河航
运的开发，可完善交通运输条件，柬埔寨河流入海口，可实现河海联运。
（3）中国和柬埔寨合作修建扶南运河项目，该工程由中国企业出资，对于柬埔寨来说可以充分引用国外
的资金和技术，完善基础设施，可以带动相关产业发展，增加就业机会，促进该国的经济发展。
（4）扶南运河的修建，湄公河流向河口的水量减少，入海泥沙减少，河口三角洲面积减少，海水水位超
过河水的水位，导致海水倒灌，河水盐分升高，水质变差。
1．（2024·北京·高考真题）北京市某中学学生前往市内的全国铁路客运枢纽及国际机场，开展地理实践活
动。如图为某小组的调查记录。读图，回答问题。
结合实例，论述北京市的全国铁路客运枢纽及国际机场布局变化对区域发展的影响。
【答案】北京市全国铁路客运枢纽及国际机场的布局变化不仅提升了交通便利性，促进了区域经济的发展
和人口流动，还优化了城市空间布局，增强了北京的国际影响力。示例如下：
提升交通便利性：新建和扩建了北京北站，北京丰台站，极大地缩短了旅客的出行时间，提高了交通效率，
增强了北京作为全国交通中心的地位。
促进经济发展：铁路枢纽及国际机场的布局优化带动了沿线经济带的发展，带动了物流、旅游、服务业等
相关产业的发展，形成了以交通枢纽为中心的产业集群。
人口流动：铁路客运枢纽及国际机场布局提高了北京的人口流动性，吸引了更多的劳动力和人才流入，进
而支持北京各行业的发展。区域平衡：缓解了北京中心城区的压力，促进了周边区域的发展，带动了整个京津冀地区的协同发展。
国际交流和经济开放：首都机场的扩建和大兴国际机场的建设。提高了北京的国际航空运输能力，提升了
北京在全球的影响力和竞争力；国际机场的便利性吸引了大量外资企业入驻，提升了区域的经济活力和国
际化水平。
城市布局：通过新机场的建设，北京市将部分非首都功能和人口转移至新机场周边地区，优化了城市空间
布局。
区域一体化：铁路客运枢纽及国际机场的建设和扩建完善了北京的交通网络，促进了城市群内的便捷连接，
推动了区域一体化进程。
表现水平 水平描述
水平4 区域尺度丰富，实例恰当，逻辑严谨，条理清晰，准确运用地理术语
水平3 区域尺度较丰富，实例较恰当，逻辑较严谨，条理较清晰，运用地理术语
水平2 区域尺度单一，实例较恰当，缺乏逻辑，无条理，无地理术语
水平1 无实例，未作答
【解析】北京市全国铁路客运枢纽及国际机场的布局变化不仅提升了交通便利性，促进了区域经济的发展
和人口流动，还优化了城市空间布局，增强了北京的国际影响力和竞争力。
对交通便捷度的影响：根据图示信息可知，新建和扩建了北京北站、北京丰台站，优化周边区域的交通结
构，有效缓解周边区域的交通压力，提高交通效率，促进周边区域的公共交通发展和交通基础设施的完善，
极大地缩短了旅客的出行时间，提高了交通效率，增强了北京作为全国交通中心的地位。
对经济发展的影响：根据图示信息可知，北京的铁路枢纽及国际机场的布局不断优化，提高了沿线地区的
交通通达度，带动了沿线地区的物流、旅游、服务业等相关产业的发展，形成了以交通枢纽为中心的产业
集群，促进经济发展，不仅促进了周边地区的商业繁荣和产业发展，还为区域经济的协同发展提供了有力
支撑。
对人口流动的影响：铁路客运枢纽及国际机场布局使得周边区域的可达性提高，吸引了更多的人口流入，
也为周边区域提供了更多就业机会和居住选择，对周边区域的人口分布和流动产生了重要影响，推动了周
边地区的人口集聚和城市化进程。
对区域平衡发展的影响：铁路客运枢纽及国际机场的建设，有效缓解了北京中心城区的压力，提高北京对
周边地区的辐射带动作用，促进了周边区域的发展，带动了整个京津冀地区的协同发展。
对国际交流和经济开放的影响：首都机场的扩建和大兴国际机场的建设，提高了北京的国际航空运输能力，
增强了北京与国外的交通便捷程度，提升了北京在全球的影响力和竞争力；国际机场的便利性吸引了大量
外资企业入驻，为北京及周边地区的城市发展注入大量的资金、技术和人才等，提升了区域的经济活力和
国际化水平。
对城市布局的影响：通过新机场的建设，北京市将部分非首都功能和人口转移至新机场周边地区，为城市
带来了新的发展机遇和空间布局调整的可能性，推动了周边地区的城市更新和功能优化，优化了城市空间
布局。
对区域一体化：铁路客运枢纽及国际机场的建设和扩建完善了北京的交通网络，促进了京津冀城市群内之
间的联系和交流，增强了城市之间的人员、资金和技术的交流与融合，推动了区域一体化进程。2．（2023·重庆·高考真题）阅读下列材料，完成下列要求。
安徽省芜湖市南陵县是农业大县，2019年人口约55万，其中近15万人口是县外务工。近年来，该
县通过经济技术开发区建立专门的工业园，完善交通路网等措施，吸引了大批智能快递装备制造企业落户，
创造了大量就业机会，开始从农业大县向制造业大县迈进。
（1）分析完善交通路网对智能快递装备制造企业提高运输效率的作用。
（2）指出该县智能快递装备制造企业劳动力的两个主要来源，并说明原因。
【答案】（1）完善交通路网，交通路线密度增大，增大运输能力； 可缩短运输距离，节省运输时间。
（2）示例 1: 来源: 该县外出务工回流人员
理由：该县外出务工人口多，本地新增就业机会吸引回流；
示例 2：来源：县外高素质专业人才
理由：该县是农业大县，智能快递装备制造业的专业人才相对不足
【解析】（1）完善交通路网过程中交通网络不断织密、形成多层次的交通网络，使出行条件更加便利，
可以增大运输能力； 完善交通运输网，交通路线密度增大，可有有更合适交通线路可供选择，有利于缩
短运输距离，节省运输时间。
（2）该县智能快递装备制造企业劳动力既有本县劳动力，也有县外劳动力。该县有近15万人口是在县外
务工，该县智能快递装备制造企业的发展需要大量劳动力，可以大量吸收农村剩余劳动力，吸引该县外出
务工人口回流；同时智能快递装备制造企业需要一定量的高素质劳动力，该县为传统的农业大县，智能快
递装备制造业的专业人才相对不足，需要引进县外高素质专业人才。
3．（2023·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料一波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该
区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。
材料二图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。
图1 图2
（1）简述产业转移对该城市带产业升级的积极作用。
（2）分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响。
（3）该城市带计划建设高铁，分析其有利的社会经济条件。【答案】（1）腾出发展空间，促进生产要素向新兴产业集中；提高环境质量，促进新兴产业发展。
（2）促进生产要素的流动，产业间的交流；促进产业集聚；促进产业分工协作。
（3）城市带内城镇密集;；城市间距离适宜；各城镇经济发达，分工协作；经贸往来频繁，职住分离，客
流量大。
【解析】（1）阅读图文材料，结合所学知识可知，波士华城市带是美国工业化的重要发源地，以发展传
统工业为主，占地面积大，且环境污染严重。产业转移可以腾出发展空间，促进生产要素向金融、服务业
和高技术工业等新兴产业集中；通过将污染严重的产业转移出去，可以提高环境质量，促进新兴产业发展。
（2）读图可知，该城市带沿交通干线在不同城市的支柱产业不同，如波士顿以发展科技产业和金融为主、
费城以发展健康服务、制药为主。因此便捷的交通促进了生产要素的流动和产业间的交流，促进了同类产
业在空间上的集聚，使各城市充分发挥自身的优势进行产业的布局，促进了各城市之间进行更好的产业分
工和合作。
（3）读图可知，该城市带内城市众多，人流量大，对高铁运输的需求量大；城市间距离不会太远，但有
不是很近，城市之间的往来适合高铁出行；该区域是世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地，经济发
达，有修建高铁的能力。随着地区内产业分工和合作的加强，需要便捷的交通便于城市之间的联系；区域
内经贸往来频繁，职住分离，客流量大。
4．（2023·湖北·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年
12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越
龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、
设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。
（1）分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。
（2）绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。
（3）该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。
假设你是评委，请你给出推荐理由。
【答案】（1）变化：河床下切，坡度更陡，危岩峭壁增加；多堰塞湖，宽窄交替。原因：地震导致山体
岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强；诱发滑坡、泥石流堵河，形成堰塞湖，局部水位上升，河面展
宽，宽窄交替。
（2）协同多部门，建立有序的管理机制，统筹交通建设与生态保护的关系。规划路径时尽量以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，控制施工时间和范围；运行时
加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部封路。
（3）攻克了若干设计、工程与运维技术难题；实现了交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础
设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、
中国力量。
【解析】（1）变化及原因：汶川地震震级高破坏性强，地壳运动强烈，地震导致山体岩石破碎，抗蚀能
力减弱，流水侵蚀增强，导致河床下切可能增强，河岸坡度变陡，危岩峭壁增加；由于地震导致的滑坡、
泥石流增多，滑坡、泥石流导致堰塞湖增多，局部河段水位上升，河面变宽，河道宽窄交替变化。
（2）协同林业等多部门，建立有序、有效的管理机制，统筹交通建设与生态环境保护的关系；规划交通
线路时尽量减少影响生态环境，以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割、干扰；施工期间减少破
坏林地、渣土堆放，减少破会大熊猫的生活环境，严格控制施工时间和施工范围；交通线路运行时，要加
强巡护，控制车速，及时监测交通线路运行对大熊猫生活的影响；在大熊猫活动期间可以局部区域封路，
停止施工，减少对大熊猫生活活动的影响。
（3）由材料可知沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文
条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响，该工程攻克了若干设计、工程与运行、维护技术
上的难题；沿线通过大熊猫国家公园，实现了交通建设与生态保护的统筹；线路成功的建设，为生态脆弱
地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中
国智慧、中国力量、体现了我国保护生态环境的力度。
5．（2023·全国乙卷·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该
城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中
心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧
进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车
拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发
展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。
（1）指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。
（2）指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。
（3）说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。（4）说明库里蒂巴工业区布局的优点。
【答案】（1）减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。
（2）投资少，工程量小(建设难度小)，建设时间短；交通组织灵活，方便乘客换乘。
（3）使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少交通周转量和交通拥堵节点；提高快速交通线
沿线地区的土地利用效率；为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。
（4）工业区布局在郊外，且发展低污染工业，有利于提高城市环境质量；为城市中心区第三产业发展提
供更大空间。布局在快速交通线附近，减少至市中心的交通时间。
【解析】（1）通过建设基于快速交通线的公交网路，库里蒂巴能够是供高效，使捷的公共交通服务，减
少通勤时间；鼓励市民或少私人汽车的使用，从而缓解交通拥堵问题。库里蒂巴使用大容量低排放公交车
辆，可以节约能源，有助于减少污染气体的排放，进而改善空气质量。
（2）与地铁建设相比，直接在地面上建设，建设难度小，工程量小，投资少，可以降低建设成本。地铁
建设规划和施工时间长，而地面快速公交建设时间短，可以更快速地建设和投入使用。地面快速公交可以
根据需求进行灵活调整和扩展，交通组织灵活，方便乘客换乘。
（3）沿着快速交通线两侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源，减少城市扩张带来的土地浪费，提
高快速交通线沿线地区的土地利用效率，为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。高密度开发使得
人口和就业机会集中在快速交通线附近，使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少了通勤距离
和时间，减少交通周转量和交通拥堵节，提高了交通效率。
（4）工业区布局在郊外，建设的土地成本较低，为城市中心区第三产业发展提供更大空间。工业区布局
在郊区快速交通线附近，与居民区相分离，减少了工业对城市环境的污染，有利于提高城市环境质量。工
业区靠近快速交通线，可以减少工业区内部和周边的交通压力，提高通行效率，减少至市中心的交通时间。
6．（2022·海南·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
重庆市是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，发挥着通江达海、
连接亚欧的节点作用（下图）。截至2021年底，重庆经西部陆海新通道累计运输量超过27万标箱，货值
480亿元；成渝两地累计开行中欧班列超1.8万列。实现进出口贸易额超7000亿元。
从物流枢纽的角度，说明重庆在不同尺度区域发展中所发挥的作用。【答案】重庆是成渝城市群的中心城市，与周边城市和地区之间的沟通交流频繁，带动周边地区的发展；
重庆是长江经济带的核心城市之一，依托沿江通道，通江达海，促进长江经济带的发展；重庆为国家物流
枢纽，通过便利的公路、铁路及航空等完善的交通运输网及发达的信息网络，促进了物资等全国范围内的
流动；重庆为连接亚欧的节点，通过中欧班列、中缅输油管道、西部陆海新通道等交通通道，联通亚欧，
通达世界，成为全球的物流枢纽和信息中心，发挥着重要的节点作用。
【解析】重庆市是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，与周边城市和地
区之间的沟通交流频繁，带动周边地区的发展；重庆的优势正在于它处在“一带一路”和长江经济带的联
结点上，通过多式联运，打通海陆、联通亚欧。重庆是西部地区唯一具有铁公水空联运条件和江海联运条
件的国家中心城市。通过便利的公路、铁路及航空等完善的交通运输网及发达的信息网络，促进了物资等
全国范围内的流动；向东通过长江黄金水道联结长江经济带各港口城市群，再经太平洋面向亚太地区；向
西可直通中欧班列（重庆），面向我国西北及中亚、欧洲地区；向南可直通中新（重庆）战略性互联互通
项目南向通道，面向我国南方沿海及东盟、南亚地区。重庆为连接亚欧的节点，通过中欧班列、中缅输油
管道、西部陆海新通道等交通通道，联通亚欧，通达世界，成为全球的物流枢纽和信息中心，发挥着重要
的节点作用。
7．（2021·天津·高考真题）读图文材料，回答下列问题。
“京津冀协同发展”是我国发展战略之一。京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移被确
定为京津冀协同发展要率先取得突破的重点领域。
北京的非首都功能向周边地区转移，天津市、河北省成为制造业的主要承接地。
（1）说明天津武清区承接北京先进制造业的优势条件。
（2）图中所示区域内规划修建一条轻轨客运铁路。说明这一举措对促进京津冀交通一体化的意义。
（3）历史上的天津因运河而兴，运河文化是天津地域文化之一。京津冀三地正在共同建设运河文化带，
你认为天津市应当采取哪些措施，保护性开发运河文化遗产。
【答案】（1）距北京近；有多条高速公路和铁路通过；生产成本低；工业基础雄厚；政策支持。（答出3
点即可）
（2）推动不同运输方式之间的联程联运（与京津地铁连接）；完善京津冀交通运输网络（增加轨道交通
的覆盖区域）；节省交通出行时间。
（3）挖掘运河沿岸的历史和民俗文化；在运河文化带建设中突出地域文化特色；整治沿河景观，保护生态环境；利用运河文化遗产发展旅游业等相关产业。
【解析】（1）天津武清区承接北京先进制造业的优势条件可以从天津与北京的距离远近、交通条件、生
产成本、工业基础、政策等角度分析作答。由图文材料可知，天津武清区距离北京近，便于承接北京先进
制造业的转移；有多条高速公路和铁路通过，交通便利；天津武清区劳动力成本和地价低，生产成本低；
工业基础雄厚；有政府政策支持等。
（2）该地区规划修建轻轨客运铁路对京津冀一体化的意义可以从联程联运、完善地区交通运输网络、节
省交通出行时间等角度分析作答。结合材料信息，该轻轨客运铁路与京津地铁连接，推动不同运输方式之
间的联程联运；增加轨道交通的覆盖区域，完善京津冀交通运输网络；轻轨客运更加方便快捷，节省人们
的交通出行时间。
（3）天津保护性开发运河文化遗产的措施可以从保护与发掘运河沿岸的历史和民俗文化、地域文化特色、
保护生态环境、发展相关产业等角度分析作答。结合材料信息，历史上的天津因运河而兴，运河文化是天
津地域文化之一。保护性开发运河文化遗产要注重挖掘运河沿岸的历史和民俗文化；在运河文化带建设中
突出天津地域文化特色；整治沿河景观，注重生态环境保护；利用运河文化遗产发展旅游业等相关产业。
8．（2021·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料：航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降
航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成
都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集
散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
（1）受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是 。从与城市空间关系的角度，简述该机场布
局的优势。
（2）在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。
（3）分析该机场吞吐量大的原因。
【答案】（1）西南 与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协
调
（2）地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。
（3）人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集【解析】（1）本题考查城市空间结构和交通区位因素。据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降
航线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向
是西南方向。机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16km处，减少对主城区的干扰，毗邻成都
市高新技术产业开发区——满足城市经济发展需要，又有交通相连接主城区——与主城区联系便捷。
（2）本题考查服务业区位因素。本题需关注亮点，一是图示区域是指云贵川地区，地形复杂，二是关注
“运输方式选择”关键词，说明本题需从地形对交通运输方式选择的角度分析。图示区域地形崎岖，陆路
交通建设难度大，投资大，成本高，航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。
（3）本题考查交通运输与区域发展。可从客、货两方面思考。该机场是西南重要的航空港，客货运输量
大；区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大。
