02.25-第3章-3.2-民航空管通信工程（一）_2026年一级建造师_2026年一建民航_2025年一建民航SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_11-民航《教材精讲班》高永志SMR_03.第三章

二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 3.2 民航空管通信工程 3.2.1 通信工程的组成及功能 航空通信是航空部门之间利用电信设备进行联系，以传递飞行动态、空中交通管制指令、气象情报和航空运输业 务信息等的一种保障业务。航空通信业务分为航空固定业务、航空移动业务、航空广播业务 概念 是在规定的地面固定电台之间进行的通信业务 设置位置 可设在船上或地球卫星上 1.航 8 7 有线 通信采用有线电话、有线1电传 9 空固 工作方式 4 8 无线 通信采用无线电话、3无线电报和无线电传 信 定业 微 通信方式 航空固定通信业务通过平系面电报、数据通信、话音通信等通信方式来进行。 务 联 民航空中交通服务单位必须具有航空固定题通信设施，交换和传递飞行计划、飞行动态，移交和协调空中交 押 通服务。[2018/23] 准 精 A B C D E 答 【 . . . . . 案 飞 管 航 运 气 20 行 制 行 输 象 ： 18 计 移 情 业 情 A Ⅱ B 划 交 报 务 报 2 E 3 和 和 通 】 飞 协 播 空 中 行 调 动 指 交 通 态 令 服 务 单 位 之 间 的 固 定通信网络主要传输的业务有（ ）。 1.航空固定业务 ①.国际民航 组织的航空固定电信网（AFTN） 8 7 国际民航组织各成员国之间的航空固定业务通信电路相1互连接组成了国际民航地面通信网，传递电报的 9 4 8 规定格式称为AFTN格 式。 3 信 微 1）航 中国民用航空局国内地面 业务通信网传递的航 系 行电报、气象电报和中国民用航空局各业务单位的电报均 联 空通 使用标准的 AFTN格式。 一 唯 信网 ②.国际航空电信协会（SITA）： 世界范围由SITA经营的、供SITA成员航空公司内部或航空公司之间传递电报数据的通信网，传递电报 的规定格式称为SITA格式。 中国民用航空局国内地面业务通信网传递的民用航空企业的运营业务电报的格式与SITA格式相同。 1.航空固定业务 1）航 ③.中国民航自动转报网： 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 空通 我国区域内的AFTN电报网络和SITA电报网的集合，称为中国民航自动转报网，它是民航电报服务的骨 信网 干承载网络。 民航电报服务的主要服务范围面向空中交通管制用户与中国民用航空局空管局及其下属机构，主要提供 AFTN电报数据，同时引接用户所需的SITA电报数据。 另外根据具体需求，服务范围也延伸至机场、驻场航空公司等民航航务部门，为其引接需要的 AFTN电报 数据以及SITA电报数据。该网络能够提供AFTN和SITA两种格式电报的传输业务，是空管部门及航空公 司商务信息传输的主要手段。 8 7 ④.地面业务通信网：地面业务通信网是为传递航空业务1电报、数据与语言，由中国民用航空局各地面业 9 4 8 务电台之间的通信电路和无线电波道，以及与AFT3N和SITA之间的电路相互连接组成的通信网。地面业 信 微 务通信网络包括：【见下页】 系 联 题 押 1.航空固定业务 准 精 地 面 业 务 通 信 国 管 电 通 内 制 路 用 移 通 航 交 信 空 电 通 通 路 信 信 式 民 台 相 门 执 用 方 ， 用 站 邻 之 行 航 式 并 航 之 空 间 通 空 为 配 空 间 中 建 用 各 主 备 局 交 立 航 类 ， ， 建 录 、 通 管 空 电 无 立 音 地 管 制 飞 报 线 传 设 区 制 移 行 的 电 递 备 管 部 交 机 通 方 民 理 门 和 。 场 信 式 用 局 之 飞 的 电 为 航 、 间 行 电 路 辅 空 地 （ 协 台 。 ， 各 必 区 包 调 与 类 要 空 括 的 作 电 时 管 中 通 业 报 可 局 国 信 基 和 兼 、 与 电 地 数 作 空 相 路 流 据 通 管 邻 动 。管 信 用 分 的 电 制 息 航 局 外 台 移 的 空 （ 国 以 交 电 地 站 管 及 通 路 空 制 小 ）、 信 通 。 部 型 航 电 国 信 门 流 空 路 内 ， 之 动 公 通 使 使 间 电 司 信 用 用 台 ） 、 、 电 有 无 之 机 本 路 线 线 间 场 地 以 电 电 ， 、 区 报 建 或 有 通 各 立 线 无 或 信 管 线 传 无 电 导 制 递 线 工 电 航 部 通 电 作 方 电路 网 话方式工作。 飞行院校 通信 飞行院校与所属分校之间、飞行院校与有关地区管理局之间建立传递训练飞行电报的通 电路 信电路。 8 7 1 9 4 8 1.航空固定业务 3 信 微 ①.自动转报系统 系 联 2）航 自动转报系统是基于航空固定 电信网（一AFTN）和国际航空电信协会（SITA）通信网的相关标准，采用计 唯 空固 算机自动处理（存储、转发、查询、 统计、监控等）AFTN电报和 SITA 电报的系统，不需要人工干预而 定通 自动将电报转至规定的一个或者多个目的地。 信设 自动转报系统是地面通信网络中的核心系统，作为我国空管领域数据信息交互的重要基础性系统之一， 施 在全国范围内广泛部署建立，遍布全国各地区空管局、空管分局、空管分局站、支线机场大部分区域。 各用户的电报终端可实现与网上任一用户单位间的电报数据通信。自动转报系统如图 3.2-1所示。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 1 2 空 定 信 . ） 通 设 航 固 航 空固 帧 息 高 ② 定 中 提 频 . 民 民 我 业 继 供 电 航 航 国 务 交 了 台 空 数 民 换 交 的 管 据 航 设 换 遥 部 通 建 备 和 控 门 信 成 传 业 ， 通 了 网 分 输 务 过 以 ： 布 平 、 使 民 在 甚 台 用 用 全 高 。 航 光 国 频 空 传 民 机 局 输 航 房 、 设 所 设 各 备 有 备 地 、 省 及 I 区 会 环 P 管 承 机 境 理 载 场 监 局 网 和 控 为 设 大 、 结 备 雷 型 点 、 达 航 的 复 信 站 民 用 号 ， 航 承 为 引 分 载 民 接 组 网 航 业 交 设 空 务 换 备 管 、 网 等 空 、 ， 航 ， 管 该 空 在 自 网 民 公 动 络 司 航 化 包 数 等 系 括 部 据 统 分 通 门 联 组 的 信 网 交 网 各 业 换 种 上 务 设 数 完 、 备 据 成 民 和 航 信 甚 施 气象业务、航行情报业务、数据链业务以及包括办公自动化与视频会议的民航信息化业务等。 使用民航 数据通信网，完成了全国大部分管制区空域以及相邻管制区管制交接空域甚高频地空通信重叠覆 盖； 8 7 1 9 4 8 3 1.航空固定业务 信 微 雷达作用范围在重要机场场 面实现全景、在终系端区空域实现多层、在管制区内所有航路以及在相邻管制区 联 内一定宽度空域实现多层重叠覆 盖；空管一自动化系统实现联网，遍布繁忙地区的雷达以及相邻管制区的相 2）航 唯 关雷达情报数据均能以多信道冗余传 输 接入空管自动化系统，做到信息传递多路径、多手段、可迂回、可 空固 切换。 定通 ③.民航卫星通信网： 信设 民航卫星通信网由民航C波段卫星通信网和民航Ku波段卫星通信网组成。 施 民航C波段卫星通信网系统地面站工作波段为4~6GHz，主要由TES和PES两个网络系统通信卫星以及网 络控制中心组成。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 1.航空固定业务 民航Ku波段卫星通信网卫星系统地面站工作波段为12~14GHz，与原来的C波段卫星网优势互补，组成一 2）航 个具有更高可靠性的民航专用卫星通信网。 空固 民航卫星通信网所保障的主要传输业务分别为话音通信、帧中继、分组干线电路、自动转报电路、雷 定通 达信息联网、气象数据库远程传输电路、甚高频（VHF）遥控引接电路等。 信设 此外，场内移动通信是机场范围内的单位、人员和民用航空专用流动车辆之间，建立传递保障飞行以 施 及其他信息的无线电话通信，通常使用集群移动通信系统。 8 7 机场机关企事业单位和外部的电话通信，应当采用1电信公用线路。 9 4 8 3 信 微 国际民航组织航空固定业务通信网（AFTN） 中国民用航空局国内地面业务通信网传递 系 联 和国际航空通信协会通信网（SITA） 的航行电报、气象电报和中国民用航空局 题 押 中国民航自动转报准网 各业务单位的电报均使用标准的AFTN格 精 航 空 固 定 通 信 业 务 航 空 通 信 网 （ 网 种 务 地 （ 通 之 我 的 格 信 面 由 信 间 国 集 式 息 业 中 电 的 区 合 电 传 务 国 路 电 域 ； 报 输 通 民 和 路 内 该 的 的 信 用 无 相 的 网 传 主 网 航 线 互 络 输 要 空 电 连 AF 能 业 手 局 波 接 TN 够 务 段 各 道 组 电 提 管 ） 地 成 ， 报 以 供 理 面 的 网 及 部 业 通 A 络 与 F 门 务 信 T 和 A N 航 电 网 F 和 T S 空 台 ） N IT S 和 公 之 A IT 司 间 电 S A I 商 的 报 两 TA 式 中 的 S 国 管 通 飞 I 。 国 民 内 制 用 行 TA 民 用 通 移 航 院 格 用 航 信 交 空 校 式 航 空 电 通 通 通 相 空 企 路 信 信 信 同 局 业 ： 电 电 电 。 国 的 有 路 路 路 内 运 线 ： ： ： 地 营 为 有 无 有 面 业 主 线 线 线 业 务 或 电 或 务 电 无 报 无 通 报 线 （ 线 信 的 话 网 格 ） 传 式 递 与 航空固定 自动转报系统 民航空中交通服务单位必须具有航空固定 通信设施 民航数据通信网 通信设施，交换和传递飞行计划、飞行动 【2018Ⅱ23】 民航卫星通信网 态，移交和协调空中交通服务。 8 7 1 9 4 8 2.航空移动业务 信 3 微 航空移动业务是 航空器电台与地面系对空台之间或者航空器电台之间的无线电通信业务。 概念 联 承载航空移动业务的 电信系统一称为航空移动通信系统。 唯 主要是航空器驾驶员与地 面 管制人员；航空公司调度员之间；航空器驾驶员与驾驶员之间的无 应用对象 线电通信业务。 语音通信 通信手段 数据通信 甚高频/高频（VHF/HF）语音和数据通信 通信方式 航空移动卫星通信 地空数据链通信 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 2.航空移动业务 1） 甚高频/高频（VHF/HF）语音和数据通信 管制员通过VHF/HF语音和数据通信与航空器联络，向航空器提供可靠、安全的飞行管制信号，如 作用 飞行位置和高度、飞行航线等。 实现VHF/HF语音和数据通信的地面设备主要有设于异地、本地的VHF/HF收发信机，语音交换和控 设备 制系统，VHF/HF地空数据链系统。 8 7 VHF/HF语音和数据通信在民航空中交通管制中占1有非常重要的位置，应用于机场终端区和航路的空 9 应用 4 8 中管制。 3 信 微 系 联 2.航空移动业务 题 押 应用 供航空器与地面准台站、航空器与航空器之间进行双向话音和数据通信联络。【2007/7】 精 1 音 信 （ ） 和 VH 甚 数 F 高 ） 据 频 通 语 特 甚 为 信 机 工 点 高 保 系 天 作 频 证 统 线 原 甚 如 理 ， 对 地 空 高 图 见 面 频 图 台 基 对 频 3 . 甚 本 流 率 通 发 3 2 - . 高 信 上 层 很 射 3 2 - 频 的 是 高 的 功 所 2 台 可 在 率 示 影 ， 所 站 其 响 示 视 靠 。 按 的 表 线 性 大 塔 设 面 范 ； 台 ， 备 波 一 受 围 管 一 般 地 衰 内 制 般 减 采 形 和 。 为 取 很 、 航 主 地 快 主 路 备 物 备 ， 管 台 的 频 以 制 站 影 率 空 划 、 响 间 设 分 主 也 置 波 为 备 很 直 ， 7W 设 同 大 线 、 备 时 。 传 10 ， 航 其 播 W 地 、 空 传 方 面 2 器 输 式 5 甚 W 上 特 为 、 高 装 性 主 5 频 0 有 使 ， W 台 一 得 传 几 站 套 甚 播 个 常 以 高 距 级 用 上 频 离 别 的 的 较 。 VH 发 近 F VH 射 收 ； F 和 发 电 备 接 波 用 一 收 体 受 通 【2007/7】飞机 与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（ ）。 A.卫星通信系统 8 7 B.短波通信系统 1 9 4 8 C.高频通信系统 3 信 微 D.甚高频通信系统 系 联 答案：D 一 唯 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 2.航空移动业务 设置位置 甚高频台站一般设置在机场和航路上，满足塔台管制、进近管制和区域管制的需求。 每个 VHF台站负责实现部分小区域的VHF通信覆盖，由若干个VHF台联合实现区域 通信覆盖 1）甚高频语 管制空域的无缝 VHF通信覆盖。 音和数据通 远端航路上的 VHF台与区域管制中心之间通过有线和无线传输链路传输VHF收、发 8 7 信 传输链路 语音信号和一些控制信号。为保证1整个通信系统的可靠性，通常采用“一地一空”或 9 4 8 （VHF） “两地一空”的冗余通信传输3链路。 信 微 在航路工程中，甚高频遥控台的主要设备为多信道VHF共用系统，通常与航路导航台 系 设备 联 或雷达站合建在一个题台站内，也可以单独设台建设。 押 准 精 2 2 语 数 信 （ 短 . ） 音 据 波 航 HF 高 和 通 通 空 ） 频 移 动 工 反 特 业 作 射 点 务 频 介 段 质 子 远 工 高 只 和 高 、 程 作 频 需 使 频 天 航 于 电 要 用 话 气 线 高 波 一 费 音 、 频 传 部 用 通 飞 地 频 播 电 也 信 行 形 段 主 台 很 通 主 要 就 信 要 等 低 影 廉 靠 可 上 用 以 。 于 响 电 。 而 离 但 覆 为 越 盖 了 洋 产 层 由 生 于 几 达 和 反 千 到 极 射 波 电 动 离 千 较 地 米 高 等 层 ，通 的 的 甚 会 范 通 高 信 随 质 昼 围 信 频 ， 质 通 量 夜 量 信 难 不 和 和 无 以 受 季节 较 法 保 海 远 覆 障 洋 的变 的 盖 稳 和 覆 定 化 纬 的 而 度 地 盖 不 范 变 变 的 区 化 限 ， 围 。【 ， ， 制 以 2 还 ， 及 传 02 统 会 设 边 0/ 受 备 远 的 11 的 陆 高 太 】 投 地 频 阳 入 和 话 黑 应用 信系统 音地面通信设备多采用增大发射功率（可达几千瓦）和建立大规模天线阵的方法， 以满足与机载高频通信设备的配合要求（机载高频通信设备功率一般为 125W）。 8 7 分类 VHF通信系统 HF通信1系统 9 4 8 信只3用于越洋和极地等甚高频通信无法覆盖的地区以及 用途 对空语音及数 据通信的最主要手段 微 系 边远陆地和远程航线飞行通信 联 工作频段 甚高频 一 高频（短波通信） 唯 传播方式 空间波（视距）直线 天波，靠电离层反射（短波） 传播距离远，不受视距限制，不受海洋和纬度限制，成 优点 信号稳定、语音清晰、抗干扰强 本低廉。 表面波衰减快、传播距离近、电波受 电离层会随着昼夜和季节变化，还会受到太阳黑子、天 缺点 对流层、地形、地物的影响大 气、地形等影响产生波动；高频信道拥挤和高频传播的 【注：受视距限制】 衰落限制其发展。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 【2020/11】在民航使用的无线电系统中，利用电离层通信的是（ ）。 A.甚高频通信系统 B.微波通信系统 C.卫星通信系统 D.高频通信系统 答案：D 8 7 【2012/28】下列设备中，工作性能受视距限制的是（ ） 1 9 4 8 A.高频通信设备 3 信 微 B.甚高频通信设备 系 联 C.空管一次雷达 题 押 D.空管二次雷达 准 精 E.全向信标设备 答案：B C D E 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 一 唯 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178