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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178、356795
教学研究院公路组
2025 年全国一级建造师执业资格考试
公路工程管理与实务
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、
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1
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信模考测评卷(二)
微
系
联
题
押
准
精
试卷总分:160 分
资料整理:赵天娇
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9
7
学天教育教学研究院公路组 5 6
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信
微
系
联
一
唯
2025年一级建造师《公路工程管理与实务》模考测评(二)
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名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178、356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178、356795
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一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.下列不属于技术准备工作内容的是( )。
A.设计交桩与复测放样 B.试验及试验路段施工
C.现场调查核对 D.设备采购招标
2.下列关于高路堤施工技术要求,说法正确的是( )。
A.路堤浸水部分应采用水稳性或透水性好的材料
B.高路堤段应优先安排施工,宜预留1个雨季或3个月以上的沉降期
C.高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度,并进行动态监控
D.高路堤宜每填筑2m强夯补压一次
3.贯入式沥青碎石基层施工步骤包括:①撒布主层集料;②压路机碾压;③浇洒沥青;④撒布嵌缝料;⑤撒布封层
料。正确的施工顺序是( )。
A.①→②→③→④→②→③→④→②→③→9⑤5→②
7
6
5
B.①→③→④→②→③→④→②→③→、⑤3→②
8
7
C.①→②→④→②→③→④→②→③9 1→⑤→②→③
4
8
3
信
D.①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③
微
系
4.下列关于水泥路面改造直接加联铺法表述错误的是( )。
题
押
A.边角破碎深和宽的路面,先用切割机切除损坏部分,然后浇筑同强度等级混凝土
准
精
B.边角破损较浅、窄的,凿除50mm以下,用细石拌制的混凝土混合料填平
C.发生错台或板块网状开裂,必须将整个板全部凿除,重新夯实路基及基层
D.对于板块脱空、桥头沉陷、板 的不均匀沉陷及弯沉较大的部位,应钻穿板块,然后用水泥浆高压灌注处理
5.下列关于普通钢筋加工制作的说法, 错误的是( )。
A.轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用 绑扎接头
B.钢筋连接宜采用焊接接头或机械连接接头 9 5
6
7
5
C.电弧焊宜采用双面焊缝,仅在双面焊无法施 焊时方可采用单面焊缝 、 3
8
D.电弧焊接与钢筋弯曲处的距离应不小于5d,且不 宜位于构件的最大弯矩处 9 1
7
8
4
6.桥梁支架安装完成后,下一工序施工前,必须检查其平面 位置、节点连接及纵信
3
、横向稳定性及( )。
微
系
A.杆件长度 B.承载能 力 联
一
唯
C.顶部高程 D.支架外观
7.有钢架地段,锚杆施作顺序正确的是( )。
A.初喷混凝土→挂钢筋网→立钢拱架→复喷混凝土→打锚杆
B.初喷混凝土→挂钢筋网→打锚杆→立钢拱架→复喷混凝土
C.初喷混凝土→打锚杆→挂钢筋网→立钢拱架→复喷混凝土
D.初喷混凝土→挂钢筋网→立钢拱架→打锚杆→复喷混凝土
8.关于隧道逃生与救援措施的说法,正确的是( )。
A.软弱围岩隧道洞口至二次衬砌之间应设置逃生通道
B.隧道内宜设置直径不小于0.6m的逃生通道
C.隧道内所有场所必须设置安全应急照明和应急逃生标志
D.隧道施工期间各施工作业面应安装有应急照明装置的报警系统
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9.下列设施中,属于交通标志的是( )。
A.路基护栏 B.隔离栅
C.防眩设施 D.作业区标志
10.根据《公路建设市场信用信息管理办法》,下列说法正确的是( )。
A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息
B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价
C.联合体有不良履约行为,联合体各方均按相应标准扣分
D.某企业信用评分为80分,属于A级信用等级
11.建设工程实行施工总承包的,施工总承包单位对施工现场安全生产的责任是( )。
A.负主体责任 B.负总责
C.不承担责任 D.仅对自身施工部分负责
12.通过“S”形曲线结合“香蕉”曲线,可以用于5施工中的( )。
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7
6
5
A.进度和费用控制 3 B.材料采购计划
、
8
7
C.人员招聘管理 1 D.设备租赁安排
9
4
8
3
13.因监理人的责任造成分包人合法利信益受到损害,( )应及时按施工合同规定的索赔程序,以( )的名义
微
系
就该事件向监理人提交索赔报告联。
题
A.分包人、承包人 押 B.承包人、分包人
准
精
C.分包人、分包人 D.承包人、承包人
14.在施工过程基本组织方法中 ,可以科学地利用工作面,实现不同专业队之间平行施工的是( )。
A.顺序作业法 B.平行作业法
C.流水作业法 D.平行顺序作业法
15.下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项 目中,属于关键项目的是( )。
A.平整度 B.压实度
9
5
6
7
C.纵断高程 D.横坡 3 5
、
8
16.河水很深,河床泥土松软,桩基承载力不够且施工 困难时,可选用的便桥类型(1
7
)。
9
8
4
A.索桥 B. 浮桥 信
3
微
C.贝雷桥 D.墩架 式梁桥
系
联
一
17.公路工程施工成本管理包括:①成本预测;②成本核算;③成 本计划唯;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制。
正确的流程是( )。
A.①③⑥⑤②④
B.①⑥③⑤②④
C.①⑥③④②⑤
D.①③⑥②⑤④
18.关于取土场施工安全管理措施的说法,错误的是( )。
A.取土场(坑)底部应平顺并设有排水设施,取土场(坑)周围应设置警示标志和安全防护设施
B.地面横向坡度陡于1:10的区域,取土坑应设在路堤下侧
C.取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整、密实,表面应设1%~2%向外倾斜的横坡
D.取土场(坑)的边坡、深度等应满足设计要求,且不得危及周边建(构)筑物等既有设施的安全
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19.关于公路工程工地试验室人员管理的说法,正确的是( )。
A.工地试验室不得公开试验检测人员的姓名、岗位、照片等信息
B.因特殊情况人员确须变动的,应由母体检测机构报经建设单位同意,并向项目质监机构备案
C.工地试验室应制定全员学习培训计划,必须定期组织学习有关政策、质量体系文件、标准规范规程等知识,
D.工地试验室应按照规定及时对试验检测人员进行季度信用评价
20.稳定土拌合设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种,大型稳定土拌合设备的生产能力是( )。
A.200~300t/h B.200~400t/h
C.400~500t/h D.400~600t/h
二、多项选择题(共 10题,每题2 分。每题的备选项中,有 2个或2个以上符合题意,至少有 1 个
错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
21.下列关于加筋挡土墙施工要求说法错误的是(5 )。
9
7
6
A.墙背拉筋锚固段填料宜采用具有一定级3 5配、透水性好的砂类土或碎砾石土
、
8
B.拉筋贯通整个路基时,宜采用单根1拉7筋拉住两侧面板
9
4
8
C.填料摊铺、碾压应从拉筋中部信开3始平行于拉筋方向碾压
微
D.从拉筋中部开始应先向拉筋系尾部逐步摊铺、压实,然后再向墙面方向进行
联
题
E.靠近墙面板1m范围内押,应使用羊足碾碾压
准
精
22.下列关于中央分隔带施工的说法,正确的有( )。
A.中央分隔带应与路面基 层施工同步进行
B.先挖集水槽后挖纵向盲沟
C.路缘石应在路面铺设之后完成
D.预制缘石应铺筑在厚度不小于2cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为2:1
E.路基施工完毕后即可进行埋设横向塑料排 水管的施工
9
5
6
7
23.桥面系的组成部分包括( )。 3 5
、
8
A.桥面铺装 B.防水与排水系统 1 7
9
8
4
C.护栏 D. 照明设施 信 3
微
E.伸缩缝 系
联
一
24.岩质围岩细化定级时,应根据( )对岩体基本质量指标B Q进行唯修正。
A.岩体完整性系数 B.地下水
C.主要软弱结构面 D.初始应力状态
E.岩石单轴饱和抗压强度
25.高速公路通信系统的主要构成包括( )。
A.有线广播系统 B.光电缆工程
C.支撑网系统 D.紧急电话系统
E.城市轨道交通通信系统
26.关于公路工程标准体系框架中,下列属于运营板块的模块有( )。
A.检测评价 B.车路协同
C.造价 D.收费服务
E.项目管理
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27.根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》,关于招标投标的说法,错误的有( )。
A.初步设计文件批准后,方可开展施工监理招标
B.已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时,可以不进行招标
C.技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程,可以采用经评审的最低投标价法
D.工程规模较小、技术含量较低的工程,可以采用综合评分法
E.投标人对开标有异议的,应当在开标现场提出,招标人应当当场作出答复,并制作记录
28.关于二级公路隧道总体质量检验基本要求的说法,正确的有( )。
A.主洞拱部不滴水 B.车行横通道拱部不滴水
C.主洞边墙不渗水 D.人行横道边墙不淌水
E.路面不积水
29.安全生产事故隐患排查的目标“两项达标”,属于施工人员管理达标的内容是( )。
A.施工安全培训记录 5 B.一线人员用工登记
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6
5
C.作业人员安全防护用品标准化管理 3 D.施工意外伤害责任保险
、
8
7
E.安全技术交底记录 1
9
4
8
3
30.关于施工单位项目部驻地建设要求信的说法,正确的有( )。
微
系
A.项目部一般设项目领导办联公室、各职能部门办公室、档案室、试验室、会议室等
题
B.项目经理部人均办公面押积一般不小于6m²
准
精
C.生活污水排放应进行规划设计,设置一级沉淀池
D.驻地内应设置一个大型 垃圾堆积池,容积不小于3m×1.5m×1.5m
E.驻地内应设有必要的防雷设施,在条件允许情况下驻地应设置报警装置和监控设施
三、实务操作和案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各 30
分)
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5
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5
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、
(一)
1
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9
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4
【背景资料】 信 3
微
某施工单位承接了一路桥相连工程。该桥上部结构采用2 0m预应力混凝系土简支板梁;下部结构采用重力式U
联
一
型桥台,钻孔灌注桩基础,桥台及台后路基立面示意图如图1所示 。 唯
图1 桥台及台后路基立面示意图(单位:cm)
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项目投标和施工过程中,发生如下事件:
事件一:本项目招标文件按照《公路工程建设项目招标投标管理办法》编制,项目招标采用双信封形式,不进
行资格预审。招标文件对评标办法进行了规定:评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件的施工组织设计、
项目管理机构、技术能力等因素进行评分,按照得分由高到低排序,对排名在招标文件规定数量以内的投标人的报
价文件进行评审,按照评标价由低到高的顺序推荐中标候选人。
事件二:路段K3+220~K3+650为填土路基,地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基,施
工前确定了强夯施工工序为:强夯施工工序为:场地平整→测量放样→第一遍主夯→夯坑回填、场地平整→测量放
样→第二遍副夯→夯坑回填、场地整平→测量放线→第三遍满夯→场地平整→测量高程→试验检测。其部分施工要
求如下:
(1)施工前应选择有代表性并不小于500m²的路段进行试夯,确定间歇时间、夯击次数、夯击遍数等参数。
(2)强夯施工前应在地表铺设一定厚度的垫层,垫层材料采用透水性好的砂砾。
(3)强夯处理范围应超出路堤坡脚,处理范5 围应为坡脚外增加一排置换桩。
9
7
6
(4)夯点可采用长方形布置,间距宜为355~7m。在强夯能级不变的条件下,宜采用重锤、高落距。施工前应
、
8
检查锤重和落距,单击夯击能力应满足设1计7要求。
9
4
8
(5)强夯施工结束30d后,应通信 3过原位测试,测量地基的夯后承载能力是否满足设计。
微
事件三:台背回填时项目部严系格控制土的分层厚度和压实度,应设专人负责监督检查,检查频率应每Em²检验
联
题
一点。 押
准
精
【问题】
1.指出图1中构件A、B的 名称。
2.事件一中,该项目采用哪种 评标办法?投标人在双信封中应分别封装什么文件?
3.补全事件二(1)试夯确定的施 工参数,及(2)中垫层还可以用哪些材料(写出2种)。
4.改正(3)、(4)的错误之处,补充(5)中强夯施工原位测试方法。
5.分别写出图1中C、D的取值要求,及事 件三中E的数值和台背填土的压实度要求。
9
5
6
7
5
3
、
(二)
1
7 8
9
【背景资料】
信
3 8
4
微
某施工单位承建二级公路路面工程,全长15km。路面结 构示意图如图系2-1所示。
联
一
唯
图2-1 路面结构示意图(单位:cm)
施工过程中发生以下事件:
事件一:路面各层施工时,项目部投入以下主要机械设备:水稳拌合站、沥青混合料拌合站、纤维投放机、运
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输车、装载机、摊铺机、压路机、水泥浆洒布车、振动夯实机等。
事件二:施工单位在基层施工前,路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图2-2所示。
5
9
7
图2-2 路面基层5 6无机结合料稳定材料配合比设计流程图
3
、
事件三:施工单位采用乳化沥青做透层7 8,喷洒透层油时的施工要求如下:
1
9
4
①透层油洒布后应不致流淌,渗入3 8基层一定深度,并在表面形成油膜。
信
微
②气温低于5°C或大风、即系将降雨时不得喷洒透层油。
联
③应按设计喷油量分多次均 题 匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒。
押
准
④透层油洒布后应待充精分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层,但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工,
应尽早施工。
事件四:路面施工完成后进行 了交工验收,交工验收工程质量得分为86分。通车试运营2年后,项目法人按
竣工验收工作程序及时组织了竣工验 收。
【问题】
1.下封层施工方法有哪些?
9
5
2.补充事件一中缺少的机械设备(至少回答 3种)。 5 6
7
3
、
3.写出图2-2中A、B、C的名称及确定最大干密 度 的方法。
1
7 8
9
4.事件三中,透层油还可选择哪些类型的沥青?逐条 判 断透层施工要求的正
信
3误8
4
。若不正确,请改正。
微
5.判断事件四中该项目交工验收工程质量等级并写出理由 。交工验收由系何单位组织?改正竣工验收时的错误做
联
法。
唯
一
(三)
【背景资料】
某高速公路跨河大桥项目全长2420m,共44孔,每孔跨径55m,上部结构为预应力混凝土连续箱梁。桥跨布
置为四跨一联,采用移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为
47m。
事件一:移动模架两主梁通过牛腿支撑托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图3-1、图
3-2所示)。首跨施工主要工序为:支腿或牛腿托架安装→主梁安装→导梁安装→模板系统与液压电气系统及其他
附属设施安装→加载试验→支座安装→预拱度设置与模板调整→绑扎底板及腹板钢筋→预应力系统安装→内模就
位→顶板钢筋绑扎→D→混凝土养护、内模脱模→施加预应力→E→落模拆底模及滑模纵移。
事件二:首孔梁浇筑混凝土前,应做好各项准备工作,制定详细的施工方案、施工工艺、各项保障措施及应急
预案;浇筑施工时,应对模架进行F监测,监测数据及分析结果应作为修正模架预拱度的依据。首孔梁的混凝土在
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顺桥向宜从桥台(或过渡墩)开始向悬臂端进行浇筑;梁体混凝土在横桥向应对称浇筑。任一孔梁的混凝土浇筑施
工完成后,内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到G后,顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的H后,
方可拆除;外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:(1)解拆
模板、降下主梁;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)横向内移;(5)
主梁(横梁)及模板系统就位。
5
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7
6
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3
、
8
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1
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3
信
微
系
联
题
押 图3-1 模板系统横断面示意图
准
精
图3-2 模板系统纵断面示意图(单位:mm)
事件三:上部结构箱梁移动模架法施工中 , 施工单位采用如下做法:
6
7 9
5
5
3
(1)连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置在设 计未规定时,宜设在1/4跨的弯矩
8
、零点附近。
1
7
9
(2)模架横移和纵向移动过孔前,应解除作用于模 架上的全部约束。
8
4
信
3
(3)纵向移动时两侧的承重钢梁必须保持同步,移动到 下一孔位置后,微应立即对模架进行准确就位并固定。
系
(4)模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
一
联
唯
(5)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。
事件四:本桥箱梁采用C50混疑土,低松弛钢绞线,夹片式锚具。施工单位在箱梁张拉施工中采取了如下做法:
(1)所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔,在每个顶点和两端设检查孔。
(2)预应力张拉程序为:0→初应力→1.03σcon(持荷5min锚固)
(3)由于设计未规定,预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。
事件五:根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)要求,施工单位对该桥梁施
工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。
【问题】
1.按与箱梁的位置和过孔方式该项目采用的移动模架为何种形式?写出图3-1、图3-2中构件A、B、C的名称。
2.事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E的名称。
3.写出事件二中F的名称及G、H的具体数值,并补充移动模架施工时中间孔和末孔的施工方向。
4.逐条判断事件三中,施工单位做法是否正确,并改正。
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5.逐条判断事件四中,施工单位做法是否正确,并改正。
6.事件五中,判断是否需要对移动模架法施工进行专项风险评估?并给出理由。
(四)
【背景资料】
某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道。隧道右线长1618m,左线长1616m。开挖宽度为11m,设计车速
80km/h。该隧道围岩主要为IV级。采用复合式衬砌。衬砌断面设计如图4所示。
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、
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1
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信
微
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题
押
准
精
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信
3
微
图4 复合式衬砌断 面示意图 系
联
一
施工过程中发生如下事件: 唯
事件一:隧道采用台阶法开挖,台阶数量和台阶高度综合考虑隧 道断面高度等因素确定。施工单位做法如下:
(1)上台阶、下台阶开挖每循环进尺,均宜不大于2榀钢架间距;
(2)下台阶单侧拉槽长度宜不超过20m。
(3)下台阶左、右侧开挖宜前后错开3~5m,同一榀钢架两侧不得同时悬空。
(4)下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的60%以后开挖。
(5)仰拱与掌子面的距离为90m。
事件二:隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故,项目部加强了施工监控量测,量测项目有地表水平位移,
围岩内部位移、地表下沉、支护及衬砌内应力。
事件三:项目部实行安全目标管理,采取了一系列措施,要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安
全知识教育,接受安全技术交底。应设置对人员、设备进出洞进行管理的设施,配备专职安全员兼管。风、水、电
设施宜靠近洞口布设,并满足隧道施工需要。隧道照明电压一般作业地段不宜大于220V,瓦斯地段照明电压为
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110~220V。
事件四:在交通监控方面,隧道由监控分中心统一监控,监控中心设有完善的子系统,包括交通信号监控子系
统、视频监控子系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、隧道广播子系统等。
【问题】
1.该隧道按跨度、长度分类,分别属于什么隧道?并给出理由。按隧道断面形状,该隧道的洞身属于哪一类型?
2.写出图4中构造物A、B、C、D的名称。
3.补充事件一中台阶数量和台阶高度需综合考虑的因素。并逐条判断事件一中施工单位台阶法开挖做法是否正
确,并改正。
4.补充本项目施工监控量测的必测项目。
5.指出并改正事件三中项目部安全管理措施中的错误。
6.除事件四中给出的监控子系统外,还应有哪些监控子系统?
5
9
7
5 6 (五)
3
、
8
【背景资料】 1 7
9
4
8
某高速公路合同段路基工程施工信,3工期18个月,其中K23+200~K32+200路段以填方为主,合同段附近地表
微
土主要是高液限黏土,在较远地带系分布有强膨胀土、腐殖质土、淤泥、有机质土、粉质土、砂类土等。出于控制造
联
题
价的考虑,业主要求就地取材押。为此,施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段,以确定其松铺厚度、最佳含
准
精
水率及碾压时含水率范围等指标。施工过程中发生以下事件:
事件一:施工单位具体做 法如下:
(1)场地清理完毕后,对路 基横断面进行测量放样,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测。
(2)在路堤施工时,采用一层粉 质土,一层砂类土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右。
(3)路堤填筑应从最低处起分层填筑,逐层压实,每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
(4)每一填筑层压实后的宽度不小于设计 宽度。
9
5
6
7
(5)碾压时,采用纵向分行进行,直线段由中 间向两边,曲线段由外侧向内侧的方3 5式进行碾压。
、
8
事件二:该工程采用工程量清单方式招标,甲公司 中标并签订了施工承包合同。1 7甲公司部分工程量清单报价见
9
8
4
表5。 信 3
微
表5 部分工程量清 单报价表 系
联
一
子目号 子目名称 单位 数量
唯
单价(元) 合价(元)
… …
202 场地清理
202-1 清理与掘除
-a 清理现场 m² 10.00
203 挖方
203-1 路基挖方
-a 挖土方(外运1km) m³ 60000.000 15.00 900000
204 填方
204-3 结构物台背回填
-a 台背回填4%水泥稳定碎石 m³ 146.000 285.31 41655
207 排水工程
207-1 边沟
-b M7.5浆砌片石边沟 m³ 108.000 415.42 44865
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-d 边沟人工清淤搬运20m m³ 91.260
… …
第200章合计人民币3033830元
施工中发生如下情形:
(1)施工单位对原地面进行场地清理,场地清理有关工程量清单清理现场工程量如下:拟建道路路基范围内
共56900m²,临时便道路基范围内取土场区域内共8200m²,承包人驻地及生产厂区内共11600m²。
(2)边沟人工清淤挖运20m实际完成工程量82m³。
事件三:施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工,经过2个月的填筑,发现按试验路段数据控制施工,
施工周期无法满足工期要求。业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。由
于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,而在合同中没有该变更的价格,整个工程完工后,施工单位向业主提出
了变更工程价款的报告。
【问题】
5
9
7
1.根据背景中所列土壤类型,哪些严禁用于
5
6填筑路堤?哪些须经处理后才能用于填筑路堤?
3
、
2.路堤试验路段长度要求是什么?补充
7
8该试验段确定的压实工艺主要参数。
1
9
4
3.逐条判断事件一中施工单位的做
3
法8是否正确,并改正。
信
微
4.计算事件二中清理现场工程系量为多少m²?边沟人工清淤挖运是否计价?说明理由。(计算结果保留整数)
联
5.根据公路工程施工变更合题同价款的确定方法,结合背景资料,填料变更的变更价款应如何确定?
押
准
6.施工单位提出变更工精程价款的时间是否符合相关规定?说明理由。
9
5
6
7
5
3
、
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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参考答案&解析
一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.【参考答案】D
【解题思路】本题考查技术准备工作内容。技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计
交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
2.【参考答案】C
【解题思路】本题考查高路堤施工技术要求。
选项A错误,高路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料,或采用轻质材料。路堤浸水部分应采用水稳性
和透水性均好的材料。
选项B错误,高路堤段应优先安排施工,宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期。
5
9
选项D错误,高路堤宜每填筑2m冲击补压7一次,或每填筑4~6m强夯补压一次。
6
5
3
、
3.【参考答案】A
8
7
1
9
【解题思路】本题考查贯入式沥青8碎4石基层施工顺序。贯入式沥青碎石基层施工顺序:撒布主层集料→碾压→
3
信
浇洒第一层沥青→撒布第一层嵌缝料微→碾压→浇洒第二层沥青→撒布第二层嵌缝料→碾压→浇洒第三层沥青→撒
系
联
布封层料→最后碾压。 题
押
4.【参考答案】B 准
精
【解题思路】本题考查 水泥路面改造直接加铺法的处理方式。
选项B错误,对破损较浅、 窄的,凿除50mm以上,用细石拌制的混凝土混合料填平。
5.【参考答案】D
【解题思路】本题考查普通钢筋加工制作。轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头;钢筋连接宜采用焊
接接头或机械连接接头;电弧焊宜采用双面焊缝,仅在双面焊无法施焊时方可采用单面焊缝;电弧焊接与钢筋弯曲
处的距离应不小于10d,且不宜位于构件的最大 弯矩处。选项D错误。
6
7 9
5
5
3
、
6.【参考答案】C
8
1
7
9
【解题思路】本题考查桥梁工程支架施工。支架在 安装完成后,应对其平面
8
位4置、顶部高程、节点连接及纵、
信
3
横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下一工序 。 微
系
7.【参考答案】A 一
联
唯
【解题思路】本题考查锚杆施作顺序。
有钢架地段,锚杆在初喷混凝土、挂钢筋网、立钢拱架、复喷混凝土后施作。
【知识拓展】无钢架地段,锚杆在初喷混凝土、挂钢筋网后施作,或在初喷混凝土、挂钢筋网、复喷后施作。
8.【参考答案】D
【解题思路】本题考查隧道逃生与救援。
选项A错误,软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道。
选项B错误,逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求,逃生通道内径不宜小于0.8m。
选项C错误,隧道内交通道路及开挖作业等重要场所必须设置安全应急照明和应急逃生标志,应急照明应有备
用电源并保证光照度符合要求。
9.【参考答案】D
【解题思路】本题考查交通标志组成。交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息,
用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用,使道路使用者安全、快捷到达目的地,促进交通畅通。
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它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的
辅助标志。选项A、B、C属于交通安全设施。
10.【参考答案】C
【解题思路】本题考查公路建设市场信用信息管理办法。
选项A错误,自有设备的基本状况应属于从业单位的基本信息。从业单位基本信息是区分从业单位身份、反映
从业单位状况的信息,主要有:
①从业单位名称、法定代表人、注册登记基本情况及组织机构代码。
②基本财务指标、在金融机构开立基本账户情况。
③资质、资格情况。
④主要经济、管理和工程技术从业人员的职称及执业资格基本状况。
⑤自有设备基本状况。
⑥近5年主要业绩及全部在建的公路项目情况5等。
9
7
6
5
选项B错误,公路施工企业的投标行为由3招标人负责评价。
、
8
7
选项D错误,AA级:95分≤X≤109 10分,信用好;A级:85分≤X<95分,信用较好;B级:75分≤X<85
4
8
3
分,信用一般;C级:60分≤X<75信分,信用较差;D级:X<60分,信用差。
微
系
11.【参考答案】B 联
题
【解题思路】本题考查公押路工程施工单位安全生产责任。建设工程实行施工总承包的,由总承包单位对施工现
准
精
场的安全生产负总责。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理,分包单位不服从管理导致生产安全事故的,
由分包单位承担主要责任。
12.【参考答案】A
【解题思路】本题考查“S”形曲线。
“S”形曲线还可以在工程项目实施的 过程中,结合“香蕉”曲线(工程进度管理曲线)进行施工中的进度、
费用控制。
9
5
6
7
13.【参考答案】D 3 5
、
8
【解题思路】本题考查分包工程的索赔管理。无论 事件起因于发包人或监理,还1
7
是承包人的责任,他都只能向
9
8
4
承包人提出索赔要求。如果是因发包人或监理的原因或责 任造成了分包人合法利信
3
益的损害,承包人应及时按施工合
微
同规定的索赔程序,以承包人的名义就该事件向监理工程师提 交索赔报告。
系
联
一
14.【参考答案】C 唯
【解题思路】本题考查施工过程组织方法。公路施工过程基本组织方法有顺序作业法、平行作业法、流水作业
法。流水作业法的主要特点:这种方法可以科学地利用工作面,实现不同专业作业队之间的平行施工。
15.【参考答案】B
【解题思路】本题考查施工质量检验。稳定土基层和底基层实测项目:压实度(△)、平整度、纵断高程、宽
度、厚度(△)、横坡、强度(△)。
16.【参考答案】B
【解题思路】本题考查便桥分类及适用条件。便桥的类型有墩架式梁桥、装配式公路钢桥(俗称贝雷桥)、浮
桥和索桥。当河窄、水浅时可选用墩架式梁桥;当河宽且具备贝雷桁架部件时,可选用贝雷桥;由于任务紧急,临
时桥梁的修建不能短期完成时,或河水很深,河床泥土松软,桩基承载力不够且施工困难时,或河流通航,墩架梁
桥净宽、净高不能满足要求时,可以考虑建造部分桥段易于拆散、组建的浮桥;当遇深山峡谷时,可选用索桥。
17.【参考答案】D
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【解题思路】本题考查施工成本管理。公路工程项目施工成本管理是以公路施工项目为对象,以价值规律为指
导,以成本预测、计划、控制、核算、分析和考核为内容,运用一系列的专门手段和方法,对公路工程施工项目的
生产经营活动进行指导、协调、监督和控制的一种经济管理活动。
5
9
7
6
5
3
、
8
7
1
9
4
8
3
信
18.【参考答案】B 微
系
【学天解析】本题考查取土联场施工安全管理措施。
题
押
①取土场(坑)的边坡准、深度等应满足设计要求,且不得危及周边建(构)筑物等既有设施的安全。
精
②取土场(坑)底部应 平顺并设有排水设施,取土场(坑)周围应设置警示标志和安全防护设施,宜设置夜间
警示和反光标识。
③地面横向坡度陡于1:10的区 域,取土坑应设在路堤上侧。
④取土坑与路基间的距离应满足路 基边坡稳定的要求,取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整、密实,表面应设
1%~2%向外倾斜的横坡。
19.【参考答案】B
6
7
9
5
5
3
【解题思路】本题考查工地试验室人员管理。 、
8
1
7
选项A错误,工地试验室应将试验检测人员的姓名 、岗位、照片等信息予以公
8
4 9开。试验检测人员进行作业时应
信
3
统一着装并挂牌上岗。 微
系
选项C错误,工地试验室应制定全员学习培训计划,定期或 不定期地联组织学习有关政策、质量体系文件、标准
一
唯
规范规程以及试验检测操作技能、职业素养等知识,不断提高试验 检测 人员的综合能力和水平。
选项D错误,工地试验室应按照规定及时对试验检测人员进行年度信用评价。
20.【参考答案】D
【解题思路】本题考查稳定土拌合设备分类。稳定土厂拌设备:移动式(分散、频繁移动)、固定式(城市道
路或量大且集中)。按生产能力分为小型(200t/h以下)、中型(200~400t/h)、大型(400~600t/h)和特大型(600t/h
以上)四种。
二、多项选择题(共 10题,每题2 分。每题的备选项中,有 2个或2个以上符合题意,至少有 1 个
错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
21.【参考答案】CE
【解题思路】本题考查加筋挡土墙施工要求。
选项C错误,填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面进行,不得平行于拉筋方向碾压。应先向拉筋尾部
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逐步摊铺、压实,然后再向墙面方向进行。
选项E错误,路基施工分层厚度及每层碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过试验确定,
不得使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内,应使用小型机具夯实或人工夯实,不得使用重型压实机械压实。严
禁车辆在未经压实的填料上行驶。
22.【参考答案】BE
【解题思路】本题考查中央分隔带的施工要求。
选项A错误,当路面基层施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖。
选项C错误,路缘石应在路面铺设前完成。
选项D错误,预制缘石应铺筑设在厚度不小于2cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1:2。
23.【参考答案】ABCD
【解题思路】本题考查桥面系的具体构成。桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。其中
桥面系包括桥面铺装、防水与排水系统、护栏、照5明、标志标牌等。
9
7
6
5
24.【参考答案】BCD 3
、
8
7
【解题思路】本题考查隧道围岩分级1。岩质围岩细化定级时,应根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态
9
4
8
3
的影响程度,对岩体基本质量指标B信Q进行修正。
微
系
25.【参考答案】ABD 联
题
【解题思路】本题考查高押速公路通信系统的构成。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、语音交换系统、
准
精
会议电视系统、呼叫服务中心、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。
省高速公路通信中心的通 信系统主要由光纤数字传输系统、语音交换系统、支撑网系统、会议电视系统、呼叫
服务中心和通信电源系统等组成。
C(支撑网系统)是省高速公路通信中心特有的构成,非高速公路通信系统;
E(城市轨道交通通信系统)属其他领 域,故排除。
26.【参考答案】BCD
9
5
6
7
【解题思路】本题考查公路工程标准体系。公 路运营板块由运行监测、出行服务、3收5费服务、应急处置、车路
、
8
协同、造价等模块构成。 1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
27.【参考答案】CD
【解题思路】本题考查公路工程招投标。
选项C错误,技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程,可以采用综合评分法。
选项D错误,工程规模较小、技术含量较低的工程,可以采用经评审的最低投标价法。
28.【参考答案】BCD
【学天解析】本题考查隧道总体质量检验基本要求。高速公路、一级公路和二级公路隧道拱部、边墙、路面、
设备箱洞应不渗水,有冻害地段的隧道衬砌背后不积水、排水沟不冻结,车行横通道、人行横道等服务通道拱部不
滴水,边墙不淌水。
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29.【参考答案】ABDE
【解题思路】本题考查安全生产事故隐患排查的目标及内容。题干关键词为“施工人员管理达标”,可通过记
忆技巧“交工伤培”快速解题。施工人员管理达标:施工人员用工登记、施工安全培训记录、安全技术交底记录、
施工意外伤害责任保险等都要符合有关规定。
选项C属于施工现场安全防护达标。施工现场安全防护达标:施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品
都要按照规定实行标准化管理。
30.【参考答案】ABE
【解题思路】本题考查项目部驻地建设。
选项C错误,生活污水排放应进行规划设计,设置多级沉淀池,通过沉淀过滤达到排放标准。厕所污水应通过
集中独立管道进入化粪池,封闭处理。
选项D错误,驻地内应设置一个大型垃圾堆积池,容积不小于3m×2m×1.5m,将各种垃圾集中存放,定期按
环保要求处置。 5
9
7
6
5
3
、
8
三、实务操作和案例分析题(共5题1 7,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各 30
9
4
8
分) 信 3
微
系
联
题 (一)
押
准
【参考答案】 精
1.(本小题共2分)
A:台帽;B:伸缩缝。(每 项1分,满分2分)
【解题思路】“重力式”U型桥台 ,故为“台帽”。若为轻型桥台,则为“盖梁”。桥梁伸缩缝通常在两片梁端之间、
梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置 的伸缩缝。
2.(本小题共5分)
9
5
(1)该项目采用的评标办法:技术评分最低 标价法。(2分) 5 6
7
3
、
(2)第一个信封:商务文件和技术文件;第二 个 信封:报价文件。(每项1分
1
7,8满分3分)
9
【解题思路】(1)投标文件按照招标文件规定采用 双 信封形式密封的,开
信
标3 8
4
分两个步骤公开进行。
微
第一步骤对第一信封内的商务文件和技术文件进行开标, 对第二信封不系予拆封并由招标人予以封存。
联
一
第二步骤宣布通过商务文件和技术文件评审的投标人名单,对 其第
唯
二信封内的报价文件进行开标,宣读投标报
价。
(2)公路工程施工招标,评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法。综合评估法包括合理低价法、技
术评分最低标价法和综合评分法。
3.(本小题共4分)
(1)最佳夯击能、夯间距。(每项1分,满分2分)
(2)砂、石屑、碎石土、矿渣。(每项1分,写出其中2项给满分,满分2分)
【解题思路】(1)可通过记忆技巧“距最佳辩(遍)十(时)次”解题。
(2)所选材料应考虑颗粒材料,透水,同时需坚硬。
4.(本小题共5分)
(1)处理范围每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。(1分)
(2)夯点可采用正方形或等边三角形布置,间距宜为5~7m。在强夯能级不变的条件下,宜采用重锤、低落
距。施工前应检查锤重和落距,单击夯击能力应满足设计要求。(每项1分,满分2分)
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(3)标准贯入、静力触探。(每项1分,满分2分)
【解题思路】(1)强夯处理范围应超出路堤坡脚,每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。强夯置换处理范围应为
坡脚外增加一排置换桩。
(2)强夯施工结束30d后,应通过标准贯入、静力触探等原位测试,测量地基的夯后承载能力是否满足设计。
强夯置换施工结束30d后,宜采用动力触探试验检查置换墩着底情况及承载力,检验数量不少于墩点数的1%,且
不少于3点。置换墩直径与深度应满足设计要求。
5.(本小题共4分)
(1)C:≥2m;D:≥14m。(每项1分,满分2分)
(2)E:50;压实度:≥96%。(每项1分,满分2分)
【解题思路】(1)台背回填应顺路线方向,自台身起,其填土的长度在顶面应不小于桥台高度加2m,在底面
应不小于2m。
(2)台背回填应严格控制土的分层厚度和压
9
5实度,应设专人负责监督检查,检查频率应每50m²检验一点,不
7
6
5
足50m²时应至少检验一点,每点均应合格,
、
且3宜采用小型机械压实。桥涵台背填土的压实度应不小于96%。
8
7
【知识拓展】填土路堤施工过程质量
9
控1制。施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测,检测频率为每1000m
4
8
3
²不少于2点。 信
微
系
联
题 (二)
押
准
【参考答案】 精
1.(本小题共2分)
下封层宜采用层铺法表面处治 或稀浆封层法施工。(每项1分,满分2分)
2.(本小题共3分)
石屑撒布车、沥青洒布车、清除车、 洒水车。(每项1分,写出3项给满分)
【解题思路】结合基层和面层的施工流程 匹配相关机械设备。
9
5
基层流程:拌和→运输→摊铺→压实→养护 。“养护”考虑到需要洒水车;“层间处理5”6
7
考虑到需要清除车。
3
、
面层功能层“下封层”的施工,考虑到沥青洒布车 、 石屑撒布车。
1
7 8
9
8
4
3.(本小题共5分)
信
3
微
(1)A:目标配合比设计;B:生产配合比设计;C:确 定合理含水率。系(每项1分,满分3分)
联
一
(2)重型击实法、振动压实法。(每项1分,满分2分)
唯
【解题思路】无机结合料稳定材料组成设计流程:原材料检验→ 混合料的目标配合比设计→混合料的生产配合
比设计→施工参数确定四部分。
【知识拓展】配合比设计的内容
①选择级配范围。②确定结合料类型及掺配比例。
目标配合比设计
③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
生产配合比设计 ①确定料仓供料比例。②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。
“嘉定延毕” ③确定结合料剂量的标定曲线。④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。
①确定施工中结合料的剂量。②确定施工合理含水率及最大干密度。
施工参数确定
③验证混合料强度技术指标。
4.(本小题共6分)
(1)液体沥青、煤沥青。(每项0.5分,满分1分)
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(2)①错误。(0.5分)
改正:不得在表面形成油膜。(1分)
②错误。(0.5分)
改正:气温低于10°C或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。(1分)
③错误。(0.5分)
改正:应按设计喷油量一次均匀洒布。(1分)
④正确。(0.5分)
【解题思路】透层油选用的沥青材料为“煤乳液”。
5.(本小题共4分)
(1)工程质量等级:合格。(1分)
理由:工程质量评分值大于等于75分的为合格,小于75分的为不合格。该工程交工验收工程质量得分为86
分,因此合格。(1分) 5
9
7
6
5
(2)项目法人。(1分) 3
、
8
7
(3)改正:负责竣工验收的交通运
9
输1主管部门按竣工验收工作程序及时组织竣工验收。(1分)
4
8
3
信
微
(三)
系
联
题
【参考答案】 押
准
1.(本小题共3.5分)精
(1)下行式移动模架施工 。(0.5分)
(2)A:主梁;B:导梁;C :牛腿支承托架(或牛腿支架、牛腿横梁)。(每项1分,满分3分)
2.(本小题共2分)
箱梁施工的主要工序D为箱梁混凝土 浇筑、E为箱梁预应力管道压浆及封锚。(每项1分,满分2分)
3.(本小题共3.5分)
9
5
(1)G:挠度(0.5分);H:2.5MPa(0.5 分);I:75%(0.5分)。 5 6
7
3
、
(2)中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇 筑 ;(1分)末孔宜从一联中最
1
7后8一个墩位处向已浇梁段推进
9
8
4
浇筑,最终与已浇梁段接合。(1分)
信
3
微
4.(本小题共5.5分) 系
联
一
(1)错误,(0.5分)连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置 在设计
唯
未规定时,宜设在1/5跨的弯矩零点附近。
(1分)
(2)正确。(0.5分)
(3)错误,(0.5分)纵向移动时两侧的承重钢梁应保持基本同步,不同步的最大距离偏差应符合产品设计的
规定,且应有限位和紧急制动装置;移动到下一孔位置后,应立即对模架进行准确就位并固定。(1分)
(4)正确。(0.5分)
(5)错误,(0.5分)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取同条件养护。(1分)
【解题思路】用于判断现场预应力混凝土结构或构件强度的混凝土试件,应置于现场与结构或构件同环境、同
条件养护。
5.(本小题共4分)
(1)正确。(1分)
(2)错误,(0.5分)预应力张拉程序为:0→初应力→σcon(持荷5min锚固)(1分)
(3)错误,(0.5分)由于设计未规定,预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的80%。
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(1分)
6.(本小题共1.5分)
(1)需要对移动模架法施工进行专项风险评估。(0.5分)
(2)理由:总体风险评估等级达到较大风险(Ⅲ级)及以上工程应进行专项风险评估。本桥总体风险评估为
Ⅲ级。(1分)
(四)
【参考答案】
1.(本小题共5分)
(1)按跨度分类,属于一般跨度隧道。(1分)
理由:由背景资料可知:该隧道为双向四车道分离式隧道,开挖宽度为11m,9≤B<14,因此属于一般跨度隧
道。(1分)
5
9
7
6
(2)按长度分类,属于长隧道。(1分)5
3
、
8
理由:由背景资料可知:该隧道隧道7右线长1618m,左线长1616m,1000<L≤3000,因此属于长隧道。(1
1
9
4
8
分) 3
信
微
(3)按隧道断面形状,该隧系道的洞身属于曲墙式。(1分)
联
题
【解题思路】(1)隧道押按跨度分类
准
精
按跨度分类 开挖宽度B(m) 说明
小跨度隧道 B<9 平行导洞、服务隧道、车行横洞、人行横洞、风道及施工通道
一般跨度隧道 9≤B<14 单洞两车道隧道
中等跨度隧道 14≤B<18 单洞三车道隧道、单洞双车道+紧急停车带隧道
大跨度隧道 B≥18 单洞 四车道隧道、单洞三车道+紧急停车带隧道、其他跨度大于18m的隧道
(2)按长度分类 9 5
6
7
5
3
隧道分类 特长隧道 长隧道 中隧道
8
、 短隧道
1
7
隧道长度L(m) L>3000 1000< L≤3000 500<L
8
≤4 9 1000 L≤500
信
3
2.(本小题共4分) 微
系
A:二次衬砌;B:电缆沟;C:中心水沟(或深埋水沟); D:仰拱。
联
(每项1分,满分4分)
一
唯
3.(本小题共9分)
(1)补充:机械设备及围岩稳定性。(每项0.5分,满分12分)
(2)①正确。(1分)
②错误,(1分)下台阶单侧拉槽长度宜不超过15m。(1分)
③正确。(1分)
④错误,(1分)下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后开挖。(1分)
⑤错误,(1分)仰拱与掌子面的距离为50m。(1分)
4.(本小题共4分)
必测项目补充:洞内外观察;周边位移;拱顶下沉;拱脚下沉。(每项1分,满分4分)
5.(本小题共4分)
(1)错误之处1:应设置对人员、设备进出洞进行管理的设施,配备专职安全员兼管。(1分)
改正:应设置对人员、设备进出洞进行管理的设施,配备专人管理。(1分)
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(2)错误之处1:隧道照明电压一般作业地段不宜大于220V,瓦斯地段照明电压为110~220V。(1分)
改正:隧道照明一般作业地段不宜大于36V,瓦斯地段不得超过110V。(1分)
【解题思路】隧道照明,成洞段和不作业地段可用220V,瓦斯地段不得超过110V,一般作业地段不宜大于36V,
手提作业灯为12~24V。
6.(本小题共4分)
火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统。(每项1分,满分4分)
【解题思路】监控系统按其功能可分为九个子系统:交通(信号)监控子系统、视频监控子系统、调度(指令)
电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话
子系统、隧道广播子系统;其中交通(信号)监控、视频监控、调度(指令)电话、火灾自动报警、隧道紧急电话、
隧道广播为独立的子系统,隧道通风控制、隧道照明控制、电力监控在逻辑构成上相对独立,在系统构成上则可以
合在一起。
5
9
6 7 (五)
5
3
、
【参考答案】 7 8
1
9
4
8
1.(本小题共4分)
信
3
微
(1)严禁用于填筑路堤:腐系殖质土。(1分)
联
题
(2)经处理后才能用于押填筑路堤:强膨胀土、淤泥、有机质土。(每项1分,满分3分)
准
【解题思路】路基填料精一般规定:
(1)宜选用级配好的砾类 土、砂类土等粗粒土作为填料。
(2)含草皮、生活垃圾、树 根、腐殖质的土严禁作为填料。
(3)泥炭土、淤泥、冻土、强膨 胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等,不得直接用于填筑路基;确
需使用时,应采取技术措施进行处理,经 检验满足要求后方可使用。
(4)粉质土不宜直接用于填筑二级及二 级以上公路的路床,不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的
9
5
路堤。 5 6
7
3
、
2.(本小题共5分)
1
7 8
9
8
4
(1)长度宜不小于200m。(1分)
信
3
微
(2)补充:机械组合、压实机械规格、碾压遍数、碾压 速度。(每项系1分,满分4分)
联
一
3.(本小题共10分)
唯
(1)错误,(1分)先施工放样与断面测量,然后清理场地。( 1分)
(2)错误,(1分)同一层路基应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不
小于500mm。(每项1分,满分2分)
(3)正确。(1分)
(4)正确。(1分)
(5)错误,(1分)碾压时,采用纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段宜由曲线的内侧向外侧的方式
进行碾压。(每项1分,满分2分)
4.(5分)
(1)清理现场工程量为56900m²(2分)
(2)边沟人工清淤挖运不予计价。(1分)
理由:此项工作出现在207-1-d中,按照规定,已经列出的工程量清单,只是没有填写价格的,表明此部分工
程量投标人已经考虑到,因为其未填写价格,可以视为其价格已经包含在其他项目中。(2分)
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5.(本小题共3分)
结合背景资料,填料变更的变更价款应按类似变更工程的价格变更合同价款,或由承包人提出适当的变更价格,
经监理工程师确认后执行。(每项1分,满分3分)
【解题思路】已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的,采用该子目的单价。已标价工程量清单中无适
用于变更工作的子目,但有类似子目的,可在合理范围内参照类似子目的单价,由监理工程师按合同约定商定或确
定变更工作的单价。已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价,可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分
析表的基础上,由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。
6.(本小题共3分)
施工单位提出变更工程价款的时间不符合相关规定。(1分)
理由:工程变更发生后,承包人应在收到变更指示或变更意向书后的14d内,向监理工程师提交变更报价书。
监理工程师应在收到承包人变更报价书后的14d内,根据合同约定的估价原则,按照合同约定商定或确定变更价格。
(2分) 5
9
7
6
5
3
、
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
6
7
5
3
、
8
1
7
9
8
4
信
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