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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2.2.5 沥青路面透层、粘层、封层施工
1 透层施工技术
1）作用与适用条件
（1）透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的
薄层。
（2）适用条件
沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
2）—般要求
（1）根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基
层的深度宜不小于5（无机结合料稳定集料基层）～10mm（无结合料基层），并能与基层连接成为一体。
（2）透层油黏度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度来实现，基质沥青的针入度宜不小于100。
（4）半刚性基层的透层油宜在基层碾压成型后 表面稍变干燥、尚未硬化的情况下喷洒。
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（5）在无结合料粒料基层上洒布透层油时，9 1宜在铺筑沥青层前1～2d洒布。
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3）注意事项 3 8
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（1）透层油布洒后应不致流淌并渗入微基层一定深度，不得在表面形成油膜。
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（2）气温低于10℃或大风、即将降联雨时不得喷洒透层油。
（3）按设计喷油量一次均匀洒布 题 。当有漏洒时，应人工补洒。
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（4）喷洒透层油后，严格禁止准人和车辆通行。
精
（5）摊铺沥青前应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。
（6）透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早
施工。
（7）无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层又需开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，
此时宜将透层油增加10%的用量。用6～8t钢筒式压路机控制车速稳压一遍。
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2.粘层施工技术 唯
1）作用与适用条件
（1）粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。
（2）符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：
①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。另外，沥青路面冷接缝也需要粘层。
2）—般要求
（1）粘层沥青的技术要求
粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青。
3）注意事项
（1）喷洒表面一定清扫干净且保持干燥。用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。
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（2）气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油。
（4）喷洒的粘层油必须呈雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或呈条状，也不得有堆积。
（5）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青
层，确保粘层不受污染。
3.封层的施工技术
1）作用与适用条件
封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面
破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分
为上封层和下封层；按施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。
（2）适用条件
封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。
上封层可选择乳化沥青稀浆、微表处、改性沥青集料、薄层磨耗层或其他适宜的材料。
①裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面。
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②高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微7表处。
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③用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆 封层、微表处或改性沥青集料封层。
下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施 工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料，下封层的厚度不宜
小于6mm，且做到完全泌水。
2）—般要求
（1）使用层铺法沥青表面处治铺筑封层时，按层铺法 表面处治工艺施工。
（2）封层宜在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低 于 15℃到来以前半个月及雨期前结
1
7束8。
（3）使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。
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⑦稀浆封层两幅纵缝搭接宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成 对接缝。分两层摊铺时信， 3 第一层摊铺后至少应开放交通24h
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后方可进行第二层摊铺。 系
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2.2.6 路面改（扩）建施工
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1.水泥路面改造加铺沥青面层
1）直接加铺法
采用探地雷达、弯沉仪对混凝土板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。
（1）对边角破碎损坏较深和较宽的路 面，先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土；对破损较浅、较窄
的，可凿除50mm以上，然后用细石拌制的混 凝土填平。
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（2）对发生错台或板块网状开裂的部位，首先考虑是路基质量问题，必须将整板全部凿除，重新夯实路基及基层。对换
板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行。
（3）对板块脱空、桥头沉陷、不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。
（4）接缝处理：先清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，
有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。
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2）碎石化法
（1）路面碎石化前的处理
路面碎石化清除缝内填充物和杂质，应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，同时对全线排水系统进行设置和修复，并
将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度，以便水能从路面区域及时排出。
（2）特殊路段的处理
在路面破碎前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理，首先清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后换
填监理工程师认可的材料。
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（3）构造物的标记和保护
路面破碎前，针对调查的结构物资料在现场作出明确的标记，以确保这些构造物不会因施工造成损坏。
（4）路面碎石化施工
选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破
碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。路
面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋等。
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（5）破碎后的压实
主要作用是将破碎路面表面的扁平颗粒 进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表面。破碎后的
路面采用Z型压路机振动压实2～3遍，测标高 进行级配碎石调平，光轮压路机振动压实3～4遍。压实速度不超过5km/h。
（6）乳化沥青透层的洒布
为使表面较松散的粒径有一定的结合力，使用 慢裂乳化沥青做透层，用智能洒布车保证用量均匀地控制在2.5～3.0kg/㎡。
乳化沥青透层表面再撒布适量石屑后进行光轮静压，石屑用量以不粘轮为标准。
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2.旧沥青路面再生
1）现场冷再生法
现场冷再生关键技术是添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀拌和技术，其余如旧沥青混合料
的铣刨、破碎技术，胶粘剂配比的性能也很关键。
2）现场热再生法
这种工艺方法简单方便，多用于基层承载能力良好、面层因疲劳而龟裂的路段，特别适用于老化不太严重，但平整度较差
的高等级公路沥青路面上面层病害的修复，可恢复沥青上面层物理力学性能，修复沥青路面的车辙。
现场热再生中旧沥青混合料的加热重熔技术，新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术是关键问题，在施工工艺中应
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充分考虑加热设备和拌和摊铺设备的作业性能。
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（1）整形再生法
整形再生法适合20～30mm表面层的再生，是由加热机对 旧沥青路面加热至60～180℃后，由
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再生主机将路面翻松并将翻松
材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥 青再生剂，将拌和均匀的再生混1
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合料重新摊铺到路面上，用压
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路机碾压成型。
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这种方法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较 小的路面，修复后可微消除原路面的轻度车辙、龟裂等病
系
害，恢复路面的平整度，改善路面性能。 联
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唯
（2）重铺再生法
重铺再生法适合40～60mm面层的再生，用2台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160～
180℃，第二次加热的表面温度将达到180～250℃。通过2次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料
收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺
设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。再生机工作速度一般为1～3m/min。
这种方法适用于破损较严重路面（如出现大面积坑槽）的维修翻新和旧路升级改造施工，修复后形成与新建道路性能完全
相同的全新路面。重铺再生法一般有两种工艺方法。
方法一：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整形→压入碎石工艺。
方法二：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整形→罩新面工艺。
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这两种工艺方法的基本工艺流程如下：
①加热软化路面
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目前的加热方式有火焰加热、红外线加热、热1 7气加热、微波加热。其中红外线加热和热气加热为常用的加热方法，微波加
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热是一项有发展前景的新技术。 8
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②铣刨翻松路面 微
③拌和整形 系
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翻松的路面材料集中到路中间或搅题拌锅后，在其上洒布一定的沥青再生剂进行拌和，通过输送装置送到再生摊铺装置的前
押
面进行摊铺，形成再生路面层。 准
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④罩新面
再生机前面装有1只集料斗，新 拌制的沥青混合料由自卸汽车卸入集料斗内，由输送机将新混合料运送到后面的摊铺装
置，根据所需要的路拱、摊铺宽度和摊 铺厚度（考虑松铺系数），把新混合料摊铺到经过再生的路面上，然后进行碾压，即形
成平整、密实的路面。
（3）复拌再生法
复拌再生法适合40～60mm面层的再生，其 方法是用2台加热机分次对旧沥青路面进行加热，加热方式与重铺再生法基本相
同。
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不论是复拌再生、重铺再生还是整形再生 ，其现场热再生的基本工艺流程如图2.2－2所示。
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3）厂拌热再生法
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厂拌热再生工艺的优点是再生工艺易于控制，再生后的沥青混合 料性能也比较理想。微若采用适当的配合比设计和严格的质
系
量控制措施，再生路面具有与普通沥青路面相同或相近的路用性能和耐久 性。但其缺联点是再生成本较高。
一
厂拌热再生中的关键技术是必须解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问 题与旧唯沥青混合料的精确计量问题。
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3.局部加宽
（1）局部加宽路面结构层应与原路面相应的结构层一致；局部加宽与原路面功能性罩面或结构性补强同步实施时，其结
构层宜一致，并同步施工。
（2）局部加宽路面结构层与原路面纵向搭接应与路中线平行，横向搭接应采取台阶式搭接、土工合成材料加筋等措施，
上、下结构层搭接错开距离为300mm，保证搭接处不出现纵向裂缝。
小知识：功能性罩面适用于各等级公路预防或7 8修复病害、需要改善抗滑等使用性能且结构强度满足使用要求的沥青路面，
1
铺筑厚度小于40mm的功能性罩面可作为预防养护4 9 措施。
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功能性罩面可采用铺筑厚度小于25mm的信超薄罩面、不小于25mm且小于40mm的薄层罩面和不小于40mm且小于60mm的罩面
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类型。 系
联
罩面适用于修复病害、需要改善抗题滑等使用性能的沥青路面，可分为直接罩面和沥青表面层铣刨后罩面。
小知识：结构性补强应通过结构押验算确定路面结构组合与厚度，并采用铺筑总厚度不小于6cm的双层或双层以上路面结
准
构。结构性补强层与下承层间应精采取黏层、封层等处理措施，保证补强层与下承层间有效的黏结防水。可以直接加铺或者铣刨
加铺。
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（3）新旧沥青面层横向搭接宜采用立茬毛缝方法，并应符合 下 列规定：
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①在基层加宽的基础上将原路面边缘整齐切割，使其露出坚硬的 垂直边缘，原路面面微层和新铺基层的粒料不可松动，并将
系
加宽的基层表面清扫干净。 联
一
②在接茬处应均匀涂覆粘结乳化沥青，以保证新铺混合料与原沥青面层 更好地
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粘结。
③单层沥青面层接茬，混合料摊铺应与原路面平齐对接，压实后的高度与 原 路面面层平齐。
④双层或双层以上沥青面层接茬，上、下面层不宜接在同一垂直面上，应错开300mm以上，做成台阶式。
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（4）新旧沥青面层搭接施工应符合下列规定：
①接茬部位沥青混合料的摊铺可视加宽宽度选择人工摊铺或机械摊铺。采用人工摊铺时，按松铺厚度摊平，并沿边缘用沥
青混合料覆盖于原路面边缘预热，及时用小型振动板沿纵向接茬部位朝向接茬处压实，新铺沥青面层可比原面层略高，再用重
型压路机后轮对新铺沥青面层进行充分碾压，成型的高度应与原面层平齐；采用机械摊铺法施工时，可直接沿纵向接茬部位摊
铺，并朝向接茬处压实，及时对接茬部位进行整平或补料。
②加宽部位原路面不需要调拱时，新铺沥青混合料的碾压应朝向接茬处压实，保证满足设计要求的路拱；原路面需要调拱
时，压实方法同新建沥青路面的有关规定，保证接缝位置平顺和满足设计要求的路拱，以及压实度满足设计要求。
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【例题】下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是（ ）。 联
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A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝 唯
B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青
C.横向接缝的碾压直接用双轮双振压路机进行纵压
D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上
『正确答案』C
『答案解析』横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为
150mm。
【例题】液体石油沥青施工说法正确的是（ ）。
A.液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥青
B.与沥青稀释剂混合加热,再搅拌、稀释制成
C.掺配比例根据使用要求由经验确定
D.基质沥青的加热温度严禁超过140℃
『正确答案』D
『答案解析』选项A说法错误,液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青;选项B说法错误,使用前按先加热沥青后加稀释剂的
顺序,掺配煤油或轻柴油,经适当的搅拌、稀释制成。选项C说法错误,掺配比例根据使用要求由试验确定。选项D说法正确。
【例题】关于透层施工说法错误的是（ ）。
A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油
B.透层油洒布后应自由流淌,应渗入基层一定深度,在表面形成油膜
C.应按设计喷油量一次均匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒
D.在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除
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『正确答案』B
『答案解析』选项B说法错误,透层油洒布后应不致流淌,应渗入基层一定深度,不得在表面形成油膜。选项ACD说法正确。
【例题】不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是（ ）。
A.乳化沥青
B.水泥
C.石灰
D.泡沫沥青
『正确答案』C
『答案解析』现场冷再生关键技术是添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀拌和技术，其余如旧沥
青混合料的铣刨、破碎技术，胶粘剂配比的性能也很关键。
【例题】某沥青混凝土路面出现微型裂纹，最适合对该路面2～3cm厚表面层实施就地热再生的方法是（ ）。
A.整形再生法
B.重铺再生法
C.复拌再生法
D.厂拌热再生法
『正确答案』A
『答案解析』整形再生法适合20～30mm表面层的再生。
【例题】下列可用作高速公路沥青路面上面层的是（ ）。
A.沥青表面处治路面
B.沥青贯入式路面 7 8
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C.沥青碎石路面 8 4
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D.沥青混凝土路面 信
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『正确答案』D 系
联
『答案解析』沥青混凝土面路面适用于题各种公路面层。沥青碎石路面适用于三、四级公路。沥青贯入式适用于三、四级公路。
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沥青表面处治一般用于三、四级公路。
准
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【例题】当采用沥青混凝土面 层时，在下列情况中，应浇洒透层沥青的是（ ）。
A.多层热拌沥青混合料的上层铺筑前，下层沥青层被污染
B.与新铺沥青混合料接触的路缘石、 检查井侧面
C.旧沥青面层上加铺沥青层
D.级配砂砾、级配碎石基层
E.水泥、石灰等无机结合料稳定基层
『正确答案』DE
『答案解析』ABC属于使用粘层的情况。
【例题】关于沥青混凝土路面选用沥青的说法，正确的有 （ ）。 8
A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，宜采用 稠度大、黏度大的沥青 9 1
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B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青
信
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C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能 的要求 微
系
D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青 联
一
E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调合沥青
唯
『正确答案』ADE
『答案解析』对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足
高温性能的要求。
【例题】关于沥青混凝土路面局部加宽施工的说法，正确的有（ ）。
A.局部加宽路面结构层应与原路面相应的结构层一致
B.局部加宽路面结构层与原路面纵向搭接应与路中线平行，行，横向搭接应采取台阶式搭接、土工合成材料加筋等措施
C.上、下结构层搭接错开距离为300mm，保证搭接处不出现纵向裂缝
D.新旧沥青面层横向搭接宜采用立茬毛缝方法
E.双层或双层以上沥青面层接茬，上、下面层宜接在同一垂直面
『正确答案』ABCD
『答案解析』双层或双层以上沥青面层接茬，上、下面层不宜接在同一垂直面上，应错开300mm以上，做成台阶式。
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