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专题06 人口与城市
考点概览
考点01 城市与乡村的区域因素
考点02 城市规划的一般规则
考点03 城市的辐射功能
考点04 城市中各功能区的分布和特征
考点01 城市与乡村的区域因素
（2025·福建龙岩·二模）澳门半岛西侧的内港是优良的避风港湾。17、18 世纪，当地居民不足2 万
人，多以捕捞、海运贸易为生。19 世纪起，内港陆续建成多个码头。20 世纪初，内港兴起大量制造业，
一度成为澳门经济发展的核心区。30 年代起，内港大量制造业开始向半岛北部扩展。60 年代末开始，葡
萄牙及其它欧美国家对澳门商品给予免税待遇，进一步带动内港制造业发展。80、90 年代，澳门半岛东南
部博彩业兴起，并逐步取代制造业在经济发展中的地位，内港经济随之走向衰落。据此完成下面小题。
1．17、18 世纪澳门内港的聚落形态最可能是（ ）
A．从码头向外呈放射状
B．以码头为中心呈团块状
C．以岸线为轴呈条带状
D．垂直于岸线向陆地延伸
2．推测20 世纪30 年代澳门内港制造业北扩主要是因为（ ）
①原有用地不足 ②半岛交通条件改善 ③北部人口集中 ④北部原料供应充足
A．①②
B．②③
C．①④
D．③④
3．20 世纪80、90 年代，澳门半岛内港经济衰落主要是因为（ ）
A．人口分布变化B．外运需求减少
C．工业布局调整
D．生态环境恶化
【答案】1．C 2．A 3．B
【解析】1．17、18 世纪澳门内港的居民多以捕捞、海运贸易为生，内港是优良的避风港湾，由于居民的
主要经济活动与港口密切相关，聚落形态很可能沿着岸线发展，以便于进行捕捞和贸易活动。因此，聚落
形态最可能是以岸线为轴呈条带状，C 正确，ABD 错误。故选C。
2．内港地区用地有限，随着制造业发展，原有用地可能不足以满足需求，①正确；北部地价较低，交通
条件改善有利于制造业向北部扩展，降低生产成本，②正确；人口集中可能带来劳动力资源的增加，但不
一定是制造业北扩的主要原因，③错误；原料供应充足是制造业发展的重要因素，但题干并未提及北部原
料供应情况，④错误。故选A。
3．随着制造业的衰退，内港作为制造业产品外运的枢纽，其外运需求也随之减少。这进一步加剧了内港
经济的衰落，B 正确；材料并未提及人口分布变化对内港经济衰落的影响，A 错误；虽然制造业向北扩展，
但这并不是内港经济衰落的主要原因，C 错误；材料没有提到生态环境恶化对内港经济的影响，D 错误。
故选B。
【点睛】城市分布趋向于交通便利的位置，如沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路等，这些地区容易形
成城市轴线。交通的发展还会使城市的地域形态发生变化，使城市在原有比较集中分布的基础上，沿着交
通线向不同方向辐散，形成放射状城市形态。
考点02 城市规划的一般规则
（2025·福建莆田·二模）园林垃圾是指园林植物自然凋落或人工修剪等所产生的植物残体，来源于市
政道路两侧、公园景区内部、住宅小区内部等绿化植物分布区。海南省海口市中心城区某公园总面积约
105 万m2，绿化率达95%。该公园为了提升园林垃圾的处理能力，拟在内部设置一个预处理点，对园林拉
圾收集后进行分类、剪切、粉碎等预处理。如图示意该公园主要设施及预处理备选点分布。完成下面小题。
4．综合考虑，最佳的园林垃圾预处理备选点是（ ）
A．1
B．2
C．3
D．4
5．相异于海口市的住宅小区和市政道路的园林垃圾，该公园园林垃圾的特点是（ ）
A．垃圾源分散
B．季节变化大
C．富含有机质
D．易收集分类
【答案】4．B 5．D
【解析】4．预处理点需要对园林拉圾收集后进行分类、剪切、粉碎等预处理，这需要园林垃圾预处理备
选点靠近已有处理污染物的区域，例如污水站；另外对园林垃圾进行分类、剪切、粉碎会产生一定的噪声
污染，所以园林垃圾预处理备选点应远离人群集聚区，例如公园的入口处附近，排除AD；2 更靠近污水站，
且有附近警务室，能减少该处人流量，B 正确；3 远离污水处理站，相对于2 不适合设置园林垃圾预处理
备选点，排除C。故选B。
5．公园较住宅小区人口密度更小，绿化率达95%，主要的垃圾是园林垃圾，而住宅小区和市政道路附近
人类活动较多，除了有园林垃圾，还有一定的生活垃圾，所以该公园园林垃圾的特点是易收集分类，D 正
确；该公园园林垃圾都在植被覆盖地区，垃圾源相对集中，A 错误；海南省的植被并非季相变化大的温带
落叶阔叶林或草原，其枯枝落叶产生量季节变化不大，B 错误；枯枝落叶或人工修剪之后的枝叶只是土壤
有机质的来源，但还不是有机质，C 错误。故选D。
【点睛】园林垃圾的产生主要源于园林建设、养护管理以及游客的活动等。 园林垃圾对环境造成了很大
的影响和负担。废弃的园林垃圾会占用大量的空间，导致土地资源浪费。
考点03 城市的辐射功能
（2025·福建福州·二模）产业链上处于不同生产环节的产品在同一都市圈各城市之间的流动越频繁，
意味着都市圈空间融合程度越高。依据产品的流量密度（单位面积土地范围内的流量）和流量方向多样化
水平，都市圈可分为四种类型。表为四种类型都市圈产品流量统计数据，其中C 表示都市圈中的核心城市，
P 表示边缘城市。完成下面小题。
都市
圈类
型
流量密度
（万元/km2）
不同类型产品在城市间流动占比（％）
初级产品
加工制造产品
服务型产品
PC 之间
PP 之间
PC 之间
PP 之间
PC 之间
PP 之间
Ⅰ
1683
62
38
64
36
72
28
Ⅱ
120
80
20
78
22
91
9
Ⅲ
416
48
52
50
50
70
30
Ⅳ
586
86
14
84
16
81
19
6．空间融合程度最高的都市圈类型是（ ）
A．Ⅰ型
B．Ⅱ型
C．Ⅲ型
D．Ⅳ型
7．核心城市的优势地位体现比较明显的都市圈类型是（ ）
A．Ⅰ型和Ⅱ型
B．Ⅲ型和Ⅳ型
C．Ⅰ型和Ⅲ型
D．Ⅱ型和Ⅳ型
8．Ⅳ型都市圈进一步升级演化的关键在于（ ）
A．强化核心城市的初级产品生产
B．弱化核心城市加工制造品生产
C．强化边缘城市之间的产业协作
D．弱化核心与边缘城市间的联系
【答案】6．A 7．D 8．C
【解析】6．根据题干，空间融合程度的高低可以通过产品流量密度和流量方向多样化水平来判断。流量
密度越高，说明都市圈内产品流动越频繁，空间融合程度越高。从表格中可以看出，Ⅰ型都市圈的流量密
度为1683 万元/km²，远高于其他类型的都市圈（Ⅱ型为120 万元/km²，Ⅲ型为416 万元/km²，Ⅳ型为586
万元/km²）。因此，Ⅰ型都市圈的空间融合程度最高。A 正确，BCD 错误。故选A。
7．核心城市的优势地位可以通过核心城市与边缘城市之间的产品流动比例来判断。如果核心城市与边缘
城市之间的产品流动比例较高，说明核心城市在都市圈中占据主导地位。从表格中可以看出，Ⅱ型和Ⅳ型
都市圈中，核心城市与边缘城市之间的产品流动比例较高（Ⅱ型：初级产品80%，加工制造品78%，服务
型产品91%；Ⅳ型：初级产品86%，加工制造品84%，服务型产品81%）。因此，Ⅱ型和Ⅳ型都市圈中核
心城市的优势地位体现得比较明显。D 正确，ABC 错误。故选D。
8．Ⅳ型都市圈的特点是核心城市与边缘城市之间的产品流动比例较高，说明核心城市在初级产品生产已
经具有较强的优势，进一步强化可能导致资源过度集中，A 错误；弱化加工制造品生产可能会削弱核心城
市的经济竞争力，不利于都市圈的产业升级和经济发展，B 错误；边缘城市之间的流动比例较低（初级产
品14%，加工制造品16%，服务型产品19%）。为了进一步升级演化，Ⅳ型都市圈需要加强边缘城市之间
的产业协作，减少对核心城市的依赖，促进边缘城市之间的经济联系，从而提高都市圈的整体融合程度和
经济发展水平。因此，强化边缘城市之间的产业协作是Ⅳ型都市圈进一步升级演化的关键，C 正确；Ⅳ型
都市圈核心城市与边缘城市之间的经济联系非常紧密，弱化这种联系可能会导致都市圈的空间融合程度下
降，不利于都市圈的整体发展，D 错误。故选C。
【点睛】中心城市通过社会经济活动与周边城市形成紧密联系。在社会经济活动中，资金、技术、人才、
信息等要素由高等级城市向低等级城市流动。
考点04 城市中各功能区的分布和特征
（2025·福建福州·二模）2024 年，深圳在多个公园试点无人机送餐服务。即在公园合适的区域设置
无人机起落点和取货设施，由公园外的供餐区域用无人机向公园内配送餐食。如图为无人机送餐示意图。
完成下面小题。
9．深圳等大城市作为首批公园无人机送餐服务试点的优势有（ ）
①人口密度大②高楼密度大③城区范围大④通信设施好
A．①②
B．②③
C．①④
D．③④
10．最适合作为供餐区域的功能区是（ ）
A．行政区
B．商业区
C．工业区
D．住宅区
11．无人机起落点应设置在公园的（ ）
A．游客休憩区
B．风筝放飞区
C．交通换乘区
D．大门检票区
【答案】9．C 10．B 11．A
【解析】9．深圳等大城市的人口密度大，有充足的市场，通信设施好可以满足无人机在飞行过程中的安
全准确送达，①④正确；高楼密度大不利于无人机的飞行，②错误；城区范围大的城市较多，不是无人机
试点的主要原因，城区范围大，楼宇密集，基站、WIFI 热点多可能会影响无人机的通讯，造成飞行失误，
③错误。故选C。
10．商业区服务功能较强，餐饮企业多，且主要位于市中心，距公园距离近，适合作为供餐区域，B 正确；
行政区内主要分布政府机关，对外餐饮服务能力较弱，不适合作为供餐区域，A 错误；工业区距离市区较
远，无人机的飞行距离远，易出现问题，不适合作为供餐区域，C 错误；住宅区的楼宇密度大，适合无人
机起落的地点少，且住宅区较为复杂，无人机寻找地点困难，不适合作为供餐区，D 错误。故选B。
11．送餐无人机起落点应该要满足游客的需求，在游客休憩区更合适，A 正确；风筝放飞区会影响无人机
飞行，B 错误；交通换乘区的游客主要需求是交通换乘，不适合无人机起落，C 错误；大门检票区的游客
可能暂时不需要用餐，不适合无人机起落，D 错误。故选A。
【点睛】无人机送餐属于低空经济，从长远来看无人机送餐可以降低配送人力成本、能耗成本等，同时会
创造出新的就业岗位，助力智慧城市建设。
