第十章 区域发展战略
第 43 讲 交通运输与区域发展
考向 区域发展对交通运输布局的影响
1
( 湖南,— , 分)港口地域组合是指一定地
2023 3 46
域范围内的诸多港口长期相互作用,形成具有
某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。
下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。
据此完成下面两题
。
3与 年相比 年期间长
. 2000—2008 ,2008—2016
江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江
耗时的缩减量均表现为
( )
大幅增加 保持不变
A. B.
略有增加 有所减少
C. D.
3答案 D
.
4由图中信息可判断 长江下游南岸市县比北
. ,
岸市县
1海岛港口地域组合演变阶段的顺序是 ( )
. ( )
公路网更完善 车流量更大
A. B.
A.④①③② B.②④③①
人口更为稠密 河网更密集
C. D.
C.②④①③ D.④②③① 4答案 A
1答案 B .
. ( 新课标,— , 分)近十几年来,随着经济
2图中 示意的阶段 岛域内港口 2023 4 612
. ④ , ( )
发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道
功能尚未出现分化
A.
或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿
腹地界线较清晰
B.
城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道
分布格局趋向集中
C.
布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为
演化出不同等级
D.
城市道路。据此完成下面三题
2答案 D 。
.
( 广东,— , 分)进入 世纪,长江下游跨
2023 1 26 21
江桥隧建设发展迅速。有研究统计, 年长
2000
江下游公路跨江桥隧通道仅 条, 年为
4 2008 9
条, 年增至 条。下图示意这三个年份长
2016 17
江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间 5上图所示旧国道布局的主要目的是
. ( )
的车辆,到达对岸所需平均时间的变化。据此 方便县城对外运输
A.
完成下面两题 方便县城内部运输
。 B.
第十章 区域发展战略 139
促进县城用地扩展
线
C. 项目 T
吸引县城商业集聚
开通前 年 开通后 年
D. 距离 6 6 增幅
5答案 A (千米) 的平均价格 的平均价格 ( )
.
(元/ ) (元/ ) %
6新国道通车前 旧国道面临的主要问题是 m 2 m 2
. , ( )
等级过低 线路过长 0.2 2868.3 9085.4 216.75
① ②
车流量过大 路口过多 0.2~0.3 2893.3 10325.0 256.86
③ ④
0.3~0.5 3827.3 10289.0 168.83
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
6答案 C 0.5~0.75 3160.0 10162.5 221.60
.
7推测新国道通车后 0.75~1 3810.0 9548.6 150.62
. ( )
车辆过境速度提高 1~1.5 3768.7 10000.0 165.35
A.
车辆穿城用时增加 1.5~2 3418.0 9251.6 170.68
B.
县城汽车保有量减少 2~2.5 3281.4 9682.3 195.07
C.
县城商业萎缩 2.5~3 3957.1 9389.0 137.27
D.
1地铁开通后 线和 线距地铁线 千米范围
7答案 A . ,S T 0.2
.
内住宅平均价格相对较低的主要原因是
考向 交通运输布局对区域发展的影响
( )
2 治安环境较差
( 湖南,— , 分)下表为某市地铁 线和 A.
2021 9 119 S 运营期间交通较拥堵
线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价 B.
T 大气质量较差
格及其增幅。 线横跨城市中心区和边缘区, C.
S T 运营期间噪音和震动感较大
线连接城市边缘区和外围区,两条线路开通时 D.
1答案 D
间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。 .
2仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看
据此完成下面三题 . ,S
。 线和 线开通后对住宅平均价格有效影响的
T
线 距离分别不超过
项目
S ( )
开通前 年 开通后 年 千米 千米 千米 千米
距离 6 6 增幅 A.2.5 、1 B.1 、1
(千米) 的平均价格 的平均价格 千米 千米 千米 千米
( ) C.3 、3 D.2.5 、3
(元/ ) (元/ ) %
m 2 m 2 2答案 A
.
0.2 8116.0 13160.0 62.15
3地铁开通后 线附近的住宅平均价格增幅
. ,T
0.2~0.3 8125.0 28900.0 255.69 总体高于 线 主要因为 线附近
S , T ( )
0.3~0.5 9173.3 25493.7 177.91 配套设施更完善 环境质量更好
① ②
0.5~0.75 9356.0 23383.3 149.93 公共交通密度较小 房价基数较小
③ ④
0.75~1 7854.3 18760.6 138.86
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
1~1.5 7188.7 17066.7 137.41 3答案 D
.
1.5~2 6413.0 12941.6 101.80 ( 浙江 月选考,— , 分)下图为我国某都
2024 1 5 64
2~2.5 6373.1 10008.3 57.04 市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完
2.5~3 6518.1 12115.0 85.87 成下面两题
。
140 5年高考 3年模拟 A版 高考地理
6答案 B
.
( 湖北,— , 分)近年来,河南某县不断完善
2022 4 69
基础设施、整合运力资源,推进全域公交,方便群众
出行,让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门
见路、抬脚上车”,在保证行车安全的前提下,将快
递物流与城乡客运有机融合,构建全域公交和货
运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。
4甲 乙 丙分别是 如今,便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化
. 、 、 ( )
市区地铁 市郊铁路 高速铁路 网络正在形成。据此完成下面三题
A. 。
市郊铁路 市区地铁 高速铁路 7该县为实现全域老百姓 出门见路 抬脚上
B. . “ 、
市区地铁 高速铁路 市郊铁路 车 需要
C. ”, ( )
市郊铁路 高速铁路 市区地铁 增加公交发车频次 完善公交覆盖网络
D. A. B.
4答案 A 开发移动购票程序 实行政府补贴票价
. C. D.
5轨道交通发展带来的影响是 7答案 B
. ( ) .
都市圈内部通勤距离缩短 8公交车带货下乡 捎农产品进城 可以
A. . 、 , ( )
近郊产业沿轴线集聚 降低公交运营成本 提高公交使用效率
B. ① ②
中心城区的环境质量下降 降低物流运输成本 提高农产品附加值
C. ③ ④
远郊空间呈连绵发展
D. A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
5答案 B 8答案 C
. .
( 福建,, 分)唐朝时期,吴淞江未形成较 9该县建设城乡交通运输一体化网络主要是
2023 83 .
稳定的河道。北宋时期,吴江长堤建成后,吴淞 为了
( )
江河道日趋稳定,成为太湖的主要泄洪通道。 助力乡村振兴 促进物流发展
A. B.
近代以来,吴淞江成为上海港体系的一部分。 提高城镇化率 保护生态环境
C. D.
下图示意唐代以来太湖东部水系的演变过程。 9答案 A
.
据此完成下题 10( 北京, , 分)北京市某中学学生前往
。 .2024 207
市内的全国铁路客运枢纽及国际机场,开展
地理实践活动。下图为某小组的调查记录。
读图 回答问题
, 。
6近代以来吴淞江逐渐成为上海的 米粮要
. “
道 主要原因是
”, ( )
吴淞江航道条件改善
A.
上海工商业发展
B.
吴淞江防洪能力提高
C.
上海港泊位不足
D.
第十章 区域发展战略 141
结合实例 论述北京市的全国铁路客运 11( 全国乙, , 分)阅读图文材料 完成
, .2023 3622 ,
枢纽及国际机场布局变化对区域发展的 下列要求
。
影响 库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自
。 20
10答案 世纪 年代,为解决城市快速发展中存在
. 60
的一系列问题,该城市编制了以公交为主导
表现水平 水平描述
的交通规划和城市规划并得以实施。经过
区域尺度丰富 实例恰当 逻辑严谨 条理
水平 , , ,
4 清晰 准确运用地理术语 多年建设,库里蒂巴形成了 条由市中心向
, 5
外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有
区域尺度较丰富 实例较恰当 逻辑较严
水平 , ,
3 谨 条理较清晰 运用地理术语 多种类型的公交线与快速交通线相连。沿
, ,
区域尺度单一 实例较恰当 缺乏逻辑 无 快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间
水平 , , ,
2 条理 无地理术语
, 为绿地。快速交通线使用大容量低排放公
水平 无实例 未作答
1 ,
交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量
提升交通便利性 新建和扩建了北京北站 位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城
: 、
北京丰台站 极大地缩短了旅客的出行时 市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交
,
间 提高了交通效率 增强了北京作为全国 通线附近,发展低污染工业。下图为库里蒂
, ,
交通中心的地位 促进经济发展 铁路枢纽 巴公交网络模式图。
。 :
及国际机场的布局优化带动了沿线经济带
的发展 带动了物流 旅游 服务业等相关产
, 、 、
业的发展 形成了以交通枢纽为中心的产业
,
集群 促进人口流动 铁路客运枢纽及国际
。 :
机场布局提高了北京的人口流动性 吸引了
,
更多的劳动力和人才流入 进而支持北京各
,
行业的发展 促进区域平衡 缓解了北京中
。 :
心城区的压力 促进了周边区域的发展 带
, ,
指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式
动了整个京津冀地区的协同发展 促进国 (1)
。
对解决城市问题的作用 分
际交流和经济开放 首都机场的扩建和大兴 。(6 )
:
指出与地铁相比 库里蒂巴建设地面快
国际机场的建设 提高了北京的国际航空运 (2) ,
,
速公交的优点 分
输能力 提升了北京在全球的影响力和竞争 。(4 )
,
说明沿快速交通线两侧进行高密度开发
力 国际机场的便利性吸引了大量外资企业 (3)
;
对城市发展的作用 分
入驻 提升了区域的经济活力和国际化水 。(6 )
,
说明库里蒂巴工业区布局的优点 分
平 优化城市布局 通过新机场的建设 北 (4) 。(6 )
。 : ,
11答案 减少交通拥堵和通勤时间 节约
京市将部分非首都功能和人口转移至新机 . (1) ,
能源 减少汽车尾气排放 空气污染
场周边地区 优化了城市空间布局 推动区 , ( )。
, 。
投资少 工程量小 建设难度小 建设时
域一体化 铁路客运枢纽及国际机场的建设 (2) , ( ),
:
间短 交通组织灵活 方便乘客换乘
和扩建完善了北京的交通网络 促进了城市 ; , 。
,
使人口分布 出行量与快速交通在空间上
群内的便捷连接 推动了区域一体化进程 (3) 、
, 。
重合 减少交通周转量和交通拥堵节点 提高快
, ;
142 5年高考 3年模拟 A版 高考地理
速交通线沿线地区的土地利用效率 为发展轴
;
间的广大地区开辟各式绿地提供可能
。
工业区布局在郊外 且发展低污染工业
(4) , ,
有利于提高城市环境质量 为城市中心区第
;
三产业发展提供更大空间 布局在快速交
。
通线附近 减少至市中心的交通时间
, 。 图
2
12[ 浙江 月选考, ()(), 分]阅读材 分析交通对该城市带产业分工格局形成
.2023 6 262 3 10 (1)
料 完成下列问题 的影响 分
, 。 。(4 )
材料一 波士华城市带是美国工业化的重 该城市带计划建设高铁 分析其有利的
(2) ,
要发源地。 世纪 年代以来,随着传统 社会经济条件 分
20 60 。(6 )
工业向外转移,该区域逐步发展成为世界重 12答案 促进生产要素的流动 产业间的
. (1) ,
要金融、贸易中心和高科技产业基地。 交流 分 促进产业集聚 分 促进产业
;(2 ) ;(1 )
材料二 图 为北美部分地区略图。图 为 分工协作 分
1 2 。(1 )
波士华城市带主要城市的支柱产业。 城市带内城镇密集 分 城市间距离适
(2) ,(1 )
中 分 各城镇经济发达或资金充足
;(1 ) ;
分 生产协作条件优越 分 经贸往来
(1 ) ;(1 )
频繁 分 市 场 需 求 大 或 客 流 量 大
;(1 ) 。
分
(1 )
图
1
第十章 区域发展战略 143
( 届湖南部分学校检测联考,— )航空货运
2025 1 2
是交通运输的重要组成部分,能够有效配置全
球和大区域尺度的优质资源,从而对区域经济
发展起到重要作用。 — 年,成都、昆
2008 2019
明、西安、兰州、乌鲁木齐等地的机场建设成为
我国的枢纽机场。下图示意 — 年中
2000 2019
国航空货运吞吐量分布椭圆中心(重心)及其变
1 年 我国航空货运吞吐量重心大
化轨迹。完成下面两题 .2000—2004 ,
。
致向
( )
东南方向移动 西南方向移动
A. B.
东北方向移动 西北方向移动
C. D.
1答案 A
.
2影响 年我国航空货运吞吐量重 备通车条件,通车后中山、珠海、江门及粤西等
. 2008—2019
心变化的主要因素是 地区通往深圳、粤东地区的过江时间从以前的
( ) 2
市场需求 国家政策 小时缩短为 分钟左右,极大缩短珠江东西两
A. B. 20
人口迁移 生态环境 岸的时空距离,减缓虎门大桥等过江通道交通
C. D.
2答案 B 压力。工程采取了东隧西桥的方式,海底隧道
.
( 长沙一中二模,— )为落实国家振兴东北 采用超大型沉管隧道,沉管在陆地上制造完成
2024 7 8
老工业基地的战略部署,促进利用境外港口开 后,再运送到海上拼装,拼装时需精准对接,不
展国内贸易货物跨境运输合作,中国海关总署 能有丝毫偏差。下图为深中通道主体工程示意
决定自 年 月 日起,进一步拓展吉林省 图。据此完成下面两题
2023 6 1 。
国内贸易货物跨境运输业务范围,增加俄罗斯 ! #
!
符拉迪沃斯托克(海参崴)港为内贸货物跨境运
M
P
E #
E3
!
输中转口岸,增加浙江舟山和嘉兴两个港口为
E LE7 "KE
内贸货物跨境运输入境口岸。下图示意该跨境
KE
>
运输线路。完成下面两题 "
>LE7
。
5深中通道超大型沉管隧道施工难度大主要是
.
由于该地
( )
基岩埋藏深 全年高温
A. B.
水流速度不稳 海水深度大
C. D.
5答案 C
.
6深中通道的建成通车 有利于深圳
. , ( )
集聚资金 技术和人才等资源
① 、
吸引人口迁入 迅速扩大规模
② ,
增强对周边城市的辐射带动作用
③
强化服务功能 提高服务成本
3选择符拉迪沃斯托克 海参崴 港作为内贸货 ④ ,
. ( )
物跨境运输中转口岸是因为该港口
A.①② B.①③
( )
距离吉林近 终年不冻港
C.②③ D.③④
A. B.
6答案 B
运量规模大 运输高速化
.
C. D.
( 届常德起点考试,— )高速公路项目采用
3答案 A 2025 1 2
.
共线双层桥算是比较罕见的结构。 年
4新增内贸货物跨境运输中转口岸使东北地区
2013 12
.
月兰海高速公路武都至罐子沟段通车,该线路
大宗货物
( )
洛塘河双层高架特大桥为中国首座高速公路双
出口种类增多 南运成本降低
A. B.
层高架桥(图 )。 年 月通车的莞番高
国际市场增大 国内市场缩小
1 2023 11
C. D.
速公路(东莞—番禺)三期工程(图 )也采用了
4答案 B 2
.
类似设计,该项目工程线路穿越东莞 个镇街,
( 届常德一中月考一,— ) 年 月 日, 6
2025 7 82024 6 7
多为城镇密集区域。据此完成下面两题
深中通道这项集“桥、岛、隧、水下互通”于一体 。
的超级工程,正式进入收尾工作阶段, 月底具
6
144 5年高考 3年模拟 A版 高考地理
上首次在桥梁工程领域中全过程应用,确保
了项目建设的实施。下图示意佩列沙茨大桥
位置所在区域。
图 图
1 2
7洛塘河特大桥采用双层高架桥设计是为了
.
( )
降低道路坡度 减少耕地占用
A. B.
克服地形限制 留出生物廊道
C. D.
7答案 C
.
8莞番高速公路的建成 可以
简述佩列沙茨大桥建成前 克罗地亚南北
. , ( ) (1) ,
加强粤港澳大湾区交通互联互通
部联系不便的原因 分
① 。(6 )
降低沿线城镇地价
指出中企承建佩列沙茨大桥的优势条件
② (2) 。
增加客货运输成本
分
③ (6 )
促进沿线人口流动
从自然条件方面 分析中企在佩列沙茨大
④ (3) ,
桥建设过程中遇到的困难 分
A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 。(4 )
8答案 B
9答案 国土南北部没有连成一体 被海域
. . (1) ,
9( 届永州一模, )阅读图文材料 完成下
或他国隔断 选择水运航程长 速度慢 耗时
.2025 18 , , , ,
列要求 分
长 选择公路要经过其他国家 需要办理出入
。(16 )
; ,
随着国家“一带一路”倡议,中企“智造”
境手续 耗时长 选择水陆结合方式 增加换
, ; ,
逐渐走出国门。佩列沙茨大桥位于克罗地
乘时间
。
亚,跨越亚得里亚海小斯通湾,是中国企业首
中企建桥经验丰富 工程质量高 服务意
(2) ; ,
次中标欧盟基金项目,也是中企承建的由欧
识强 技术水平高 创新能力强 国家政策支
; , ;
盟基金出资的克罗地亚单体最大项目,于
持 等 任答 点
; 。( 3 )
年 月通车。大桥大大缩短了通往克罗
位于板块交界处 地质条件不稳定 增加
2022 7 (3) , ,
地亚南部的时间,带动了克罗地亚的物流、旅
施工难度 海域较封闭 海水盐度高 对建筑
; , ,
游等产业的发展。在大桥设计、建造中运用
材料要求高 受西风影响 风浪大 为地中海
; , ;
了一系列技术创新,建设了服务于施工和运
气候 夏季炎热 冬季多雨 影响施工效率
, , , 。
营阶段全过程的结构健康监测系统,为世界
第十章 区域发展战略 145
第 44 讲 我国区域发展战略、海洋权益与我国海洋发展战略
( 福建,— , 分)在全面推进乡村振兴背景 P P
2024 1 39
下,某地区传统村落发展受劳动力、交通运输和
产业等因素的影响(下表),形成不同的类型。
据此完成下面三题
。 K K
因素 符号 符号含义
C D
劳动力不足 注 图中 表示文化保护 表示经济发展
: — , 。
劳动力 L
+ 劳动力较充足 3答案 D
L .
交通运输条件不完善 ( 江苏, — , 分)近年我国印发了《粤港
交通运输 C
2021 20 226
交通运输条件较完善
C + 澳大湾区发展规划纲要》,将珠三角城市群(广东
以第一产业为主
I 省 个城市)升级为粤港澳大湾区( )。下图
产业 以第一产业为基础 9 9+2
,
+ 为“粤港澳大湾区范围图”。据此回答下面三题
I 有旅游业等产业融入
。
1建设大规模花卉传统种植基地 并提供鲜切
. ,
花配送服务 这一措施最适用的村落类型是
,
( )
+ +
A.LCI B.L CI
+ + + +
C.LCI D.L CI
1答案 B
.
2某村落处于
+ +
类型的初期阶段 为解决
. L CI ,
旅游业人才缺乏和运营低效问题 实现旅游
,
业加速发展 最适合引进的是
, ( ) 4
.
相比京津冀
、
长三角城市群
,
珠三角城市群更
高新技术产业
易建立区域统一大市场的有利条件是
A. ( )
食品加工业
行政管辖关系
B.
A.
文化创意产业
经济发展水平
C.
B.
仓储物流业
风俗习惯差异
D.
C.
2答案 C
人口规模结构
.
D.
3 . 某村落发展为 L + C + I + 类型 , 且不断挖掘地域 4答案 A
文化 丰富文化内涵 则该村落文化保护与经 .
、 , 5粤港澳大湾区空间结构更接近
济发展变化最有可能是 . ( )
( ) 单核多中心结构
A.
P P
双核多中心结构
B.
多中心网络结构
C.
核心边缘结构
D.
K K 5答案 C
.
A B
146 5年高考 3年模拟 A版 高考地理
6将粤港澳大湾区定位为世界级城市群 香港 变化大 月 次年 月波浪能富集 秋末冬
. , ;10 — 1 (
发挥的最大优势体现在 初相对丰富 其他时间虽不富集但可利用
( ) ), ;
旅游观光 生产加工 波浪能资源总量较丰富
A. B. 。
消费市场 对外联系 困难 季节变化大 发电量不稳定 设备易受
C. D. : , ;
6答案 D 台风 海水腐蚀等威胁 资金投入大 技术要
. 、 ; ,
7( 广西, , 分)阅读图文材料 完成下列 求高 若开发不当易对海洋生态环境造成不
.2024 1914 , ;
要求 利影响
。 。
材料一 海洋是高质量发展战略要地。要加 大型波浪能发电装置规模化应用 能带动
(2) ,
快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海 海洋装备制造 海洋资源开发等相关产业发
、
洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境,为 展 完善现代海洋产业体系 我国大功率波浪
, ;
海洋强国建设作出贡献。 能发电技术逐渐成熟 能满足临海港口及海
,
上基地的用电需求 利于推动沿海地区港口
( 年 月 日习近平在参加十三届全国
,
2018 3 8
的基础设施建设 提高海洋资源勘探能力和
人大一次会议山东代表团审议时的讲话要点)
,
开发能力 优化能源消费结构 降低对非可再
材料二 年,我国自主研发的兆瓦级波
; ,
2023
生能源的依赖 减少碳排放 促进海洋产业向
浪能发电装置“南鲲”号投入试运行,成功为
, ,
低碳 绿色方向转型 有利于转变海洋资源开
南海多个岛礁供电。“南鲲”号采用大量新结
、 ;
发方式 保护海洋生态环境 有利于扩大海洋
构、新工艺,日最大发电量 万度,可满足
, ;
2.4
开发领域 维护我国海洋权益 捍卫我国主
户家庭一天的用电需求。随着我国兆瓦
, ,
3500
权 任答四点即可
级波浪能发电技术日臻成熟,大型波浪能发 。( )
8( 江苏, , 分)阅读材料 回答下列
电装置规模化应用将为海洋强国建设提供重 .2022 2618 ,
问题
要支撑。 。
材料一 随着数字经济蓬勃发展,我国数据
材料三 波浪能流密度是表征波浪能资源丰
处理能力及应用需求大幅提升。目前我国数
富程度的指标。下图为我国南海某岛礁附近
据中心用电量已约占全社会总用电量的 。
海域月均波浪能流密度变化图。
2%
年我国启动“东数西算”工程,规划建设
6"L8eN 2022
个算力国家枢纽,形成全国一体化算力网
8
络,将东部的数据存储、数据离线分析等非实
时性算力需求有序引导到西部,实现“数”
K
“算”分离。
材料二 在长三角枢纽规划建设 个数据中
* 2
心集群,其中之一布局在“长三角生态绿色一
体化发展示范区”。
说明上图所示波浪能的特点及其开发利
(1) 材料三 下图为“全国算力国家枢纽及长三
用上的困难 分
。(6 ) 角生态绿色一体化发展示范区分布图”。
简要论述大型波浪能发电装置规模化应用
(2)
对我国建设海洋强国的重要作用 分
。(8 )
7答案 特点 波浪能流密度不稳定 季节
. (1) : ,
第十章 区域发展战略 147
资源 长三角枢纽周边大部分地区常规能
(2) :
源短缺 电力供应紧张 长三角枢纽服务辐射
, ;
能力强 周边地区无须重复建设 长三角地区
, ;
土地资源不足 地价高 而布局算力国家枢纽
, ,
占地面积广 会加剧成本 环境 长三角周边
, 。 :
工业较为密集 碳减排目标压力大 年均温
, ;
高 夏季炎热 高温期长 不利于散热 制冷散
与传统产业相比 简述数字产业能够实现
, , , ,
(1) ,
热成本高
数 算 分离的条件 分
。
“ ”“ ” 。(6 )
从整体看 长三角建设数据中心 靠近市
从资源 环境两个方面 分析在长三角枢
(2) 、 ,
(3) : ,
场 有利于减少数据绕转延时 提高时效性
纽周边地区没有布局算力国家枢纽的主要原
, , ;
降低长途传输费用 也有利于发挥长三角人
因 分
;
。(6 )
才技术资金优势 为长三角及周边地区产业
说明在长三角生态绿色一体化发展示范
,
(3)
数字化转型提供支撑 促进经济发展 从本
区建设数据中心集群的地理意义 分
, 。
。(6 )
区看 带动本区相关产业发展 有利于跨行政
8答案 技术 海量数据远距离 安全 快速
: ,
. (1) : 、 、
区的经济一体化示范区建设 有利于完善基
传输技术的突破 降低了传输成本 设施 全
;
, ; :
础设施建设 增加就业机会 有利于为新型绿
国通信网络等基础设施的逐渐完善 跨区域
, ;
, 、
色低碳数据中心发展提供示范 促进长三角
跨网络传输成为可能 政策 国家发展战略的
,
; :
生态绿色一体化发展 促进技术创新
启动 市场 存在数据存储 数据离线分析等
, 。
; : 、
非实时性算力需求
。
148 5年高考 3年模拟 A版 高考地理
( 届河北衡水部分学校联考,— )长江经济 靠近长三角 技术水平高
2025 7 8 B. ,
带由经济主轴、经济辅轴和地方轴(城市群)串 海域广阔 海产养殖业发达
C. ,
联若干不同等级的区域大城市。下图示意长江 地处沿海 环境承载力小
D. ,
经济带发展格局。完成下面两题 3答案 C
。 .
4推测下列不符合象山县未来海洋产业可持续
.
发展方向的是
( )
提高科技水平 开发海洋可再生能源
A. ,
大规模填海造陆 创造更多发展空间
B. ,
升级产业结构 积极发展海洋服务业
C. ,
控制发展规模 维护海洋生态安全
D. ,
4答案 B
.
5( 届郴州质量检测, )阅读材料 完成下列
.2025 17 ,
要求 分
。(16 )
大地震后,位于岷江上游的 村借助灾
1与经济主轴相比 经济辅轴发展的主要优势
L
. , 后重建机会及国家乡村振兴战略,依托原始
在于
( ) 森林、清澈溪流等自然景观和悠久的羌族文
铁路交通 城市数量
A. B. 化,发展旅游业。下表示意 村不同时段三
人口密度 创新能力
L
C. D. 次产业变化情况。
1答案 A
.
产业 发展旅游前 发展旅游后
2经济主轴和经济辅轴的终点之间未能相连
. ,
主要受制于
种植业:玉米、小麦
( )
第一产业 等;养殖业:猪、牛、
核桃、魔芋、茶叶
河流走向 地形地势
等经济作物
A. B. 家禽等
气候背景 海陆位置
C. D. 水泥、硅、稀土等高 特色食品加工、旅
2答案 B 第二产业
. 耗能、高污染产业 游工艺品等
( 河南南阳调研, — )蓝碳,又称“蓝色碳
2024 11 12 小型饭店、旅馆、零 餐饮、住宿、康养、
汇”或“海洋碳汇”,是指海洋活动及海洋生物吸
第三产业
售店等 娱乐、文化等
收大气中的二氧化碳,并将其固定、储存在海洋
简述 村发展乡村旅游的有利条件
生态系统中的过程、活动和机制。 年 月
(1) L 。
2023 2 分
日,宁波市公共资源交易网举行全国首单蓝
(4 )
28 简析发展旅游后 村养殖业地位下降的
碳拍卖,象山西沪港的 吨蓝碳成交额近
(2) L
2340.1 原因 分
万元。下图为象山港海域海产养殖分布图。
。(6 )
25 归纳 村为实现乡村振兴采取的主要措
完成下面两题
。 (3) L
施 分
。(6 )
5答案 优美的自然环境及独特的羌族文
. (1)
化 旅游资源丰富 独特 国家政策的扶持
, 、 ; 。
养殖业的经济收益低 养殖业会造成环境
(2) ;
污染和生态破坏 养殖业的产业链更短 提供
; ,
的就业岗位少
。
调整农业结构 发展经济作物 改善生态
(3) , ,
环境 调整工业结构 立足地方特色 发展特
; , ,
色加工业 完善基础设施 提高地区接待能
3象山县发展蓝碳经济的主要有利条件是 ; ,
. ( ) 力 大力发展旅游业
纬度较低 海冰影响时间短 , 。
A. ,
第十章 区域发展战略 149
