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第十章 交通运输布局与区域发展
第 42 讲 区域发展对交通运输布局的影响
五年高考
考向一 交通运输方式的选择
(2024广西,5—6,6分)居民的出行方式会受人口密度、交通设施配置、出行目的等因
素的影响。下图示意西班牙首都马德里不同区域及各区域内居民出行方式占比情况。
该市计划引导居民更多采用步行、骑自行车等健康出行方式。据此完成下面两题。
1.综合图中各种出行方式的占比情况,推测甲、乙、丙分别代表( )
A.市区、泛马德里、中心城区
B.中心城区、泛马德里、市区
C.泛马德里、中心城区、市区
D.泛马德里、市区、中心城区
答案 A
2.引导马德里居民更多采用健康出行方式的有效措施是( )
①提高燃油价格 ②美化道路景观
③降低公交价格 ④增加共享单车
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
答案 D
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(2024江西,6—7,6分)货物周转量指在一定时期内,由各种运输工具运送的货物重量与
其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、
公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成下面两题。
3.四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是( )
A.甲>乙>丙>丁 B.乙>丙>甲>丁
C.甲>丁>丙>乙 D.乙>丙>丁>甲
答案 C
4.据图判断甲、乙、丙、丁分别可能是( )
A.湖南、上海、山西、重庆
B.山西、湖南、上海、重庆
C.湖南、山西、重庆、上海
D.山西、上海、重庆、湖南
答案 D
5.[2020北京,18(2),4分]读图,回答下题。
莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。
在管道运输和水路运输中任选其一,评价该运输方式的优势和不足。
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答案 管道运输连续性强,损耗小等。但投资大,灵活性差等。或水路运输投资少,成本
低等。但连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大等。
考向二 交通线的布局
(2024江苏,13—14,4分)始建于上世纪20年代的泛美公路干线总长26 000 km,但在巴
拿马与哥伦比亚两国交界处的达连隘口段至今尚未连通。下图为“泛美公路达连隘口
段示意图”。据此回答下面两题。
1.泛美公路建设初期,达连隘口段公路未修建的主要自然原因是( )
A.地震频繁,地质灾害多
B.隘口狭窄,可用土地少
C.两侧临海,风暴影响大
D.雨林密布,地势起伏大
答案 D
2.达连隘口段公路至今尚未连通,除生态环境因素外,还受到的主要影响因素是( )
A.建设资金 B.工程技术
C.地缘政治 D.人口数量
答案 C
(2023江苏,20—22,6分)目前,江苏省13个设区市实现了高铁(各类型动车组)市市相
通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此回答下面三题。
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3.江苏省高铁选线途经哪些城市,常有多种优选方案,其原因最可能是( )
A.替代交通方式多样
B.城市等级体系完善
C.人口流动方向多变
D.城市发展比较均衡
答案 D
4.徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致,主要考虑的是( )
A.已有城市分布格局的影响
B.能够避开大型湖泊的影响
C.京杭运河对铁路工程影响
D.利于铁路与京杭运河联运
答案 A
5.未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网,其主要目的是( )
A.降低物流运输成本
B.优化城市空间结构
C.加快乡村城镇化进程
D.促进区域发展一体化
答案 D
(2023湖北,7—8,6分)由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交
通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。下图示意重庆市城区局部街景。据此完成下面
两题。
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6.架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。
重庆城区高空人行天桥多的主要原因是( )
A.地势起伏大 B.高层建筑多
C.河网密度大 D.地面车流多
答案 A
7.支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括 ( )
①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据
②居民出行时空动态数据
③不同路段的即时车流量和人流量
④物流企业数量和规模
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
答案 A
(2023广东,1—2,6分)进入21世纪,长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统
计,2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条,2008年为9条,2016年增至17条。下图
示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆,到达对岸所需
平均时间的变化。据此完成下面两题。
8.与2000—2008年相比,2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均
跨江耗时的缩减量均表现为( )
A.大幅增加 B.保持不变
C.略有增加 D.有所减少
答案 D
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9.由图中信息可判断,长江下游南岸市县比北岸市县( )
A.公路网更完善 B.车流量更大
C.人口更为稠密 D.河网更密集
答案 A
考向三 交通点的布局
(2023湖南,3—4,6分)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用,形
成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变
的不同阶段。据此完成下面两题。
1.海岛港口地域组合演变阶段的顺序是( )
A.④①③② B.②④③①
C.②④①③ D.④②③①
答案 B
2.图中④示意的阶段,岛域内港口( )
A.功能尚未出现分化 B.腹地界线较清晰
C.分布格局趋向集中 D.演化出不同等级
答案 D
(2021全国乙,4—6,12分)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检
等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般
500千米以上)等。据此完成下面三题。
3.建设陆港使海港( )
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张
③增加用地成本 ④提高设备水平
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
答案 A
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4.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港( )
A.缓解交通拥堵 B.提高通关效率
C.拓展腹地范围 D.减少环境污染
答案 C
5.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是( )
A.服务外包产业 B.高科技产业
C.资源加工产业 D.前瞻性产业
答案 C
三年模拟
(2024山东聊城一模,5—7)2023年5月,国内首条商用运营城市空轨“光谷光子号”在
武汉试乘发车。“光谷光子号”为挂式单轨列车,采用全自动无人驾驶技术,最高时速
60千米,全长10.5千米,途经九峰国家森林公园、豹子溪公园等,共设站6座,车内吧台
座位正对车窗(图1),方便旅客欣赏沿线美景。图2示意城市空轨。据此完成下面三题。
1.与城市路面公共交通方式相比,城市空轨的优势是( )
A.工程量小 B.速度较快
C.环境适应性强 D.灵活性强
答案 C
2.目前,该条空轨建设的重要目的是( )
A.旅游观光 B.商务通勤
C.科技实验 D.美化城市
答案 A
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3.空轨列车作为特色轨道交通,最有可能推广的功能区是( )
A.仓储区 B.文教区 C.商业区 D.工业区
答案 C
(2025届湖北重点中学联盟9月联考,4—6)建成于1902年的汉口火车站是武汉最繁忙
的火车站。2008年,汉口站改造打通4条下穿铁路通道,优化片区交通。2020年为方便
旅客出行,建设了汉口站北广场,采用了上跨铁路修建高架广场的方案。目前,普速列车、
高铁动车和城际铁路均停靠汉口站,短途通勤旅客进出站时间较长,交通管理部门为此
研发了智慧交通系统。图1为汉口火车站北广场景观图,图2为汉口火车站示意图。完
成下面三题。
4.2008年汉口站改造工程打通下穿铁路通道,主要是为了( )
A.弱化车站分割作用
B.减少火车行驶震动
C.减少旅客候车时间
D.减少周边土地占用
答案 A
5.汉口站北广场改造采用修建高架广场方案,原因可能是( )
A.方便旅客乘车 B.高架成本较低
C.地面缺少空间 D.营造城市景观
答案 C
6.为提高汉口站短途通勤旅客的进出站效率,可以利用智慧交通系统( )
A.实时监测站内旅客数量
B.合理安排列车停靠站台
C.随时调整列车出发时间
D.扩大候车大厅容量规模
答案 B
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(2024山东淄博一模,1—2)2022年我国某快递公司自建航空货运基地——湖北鄂州枢
纽(下图),是“亚洲第一个、世界第四个”专业航空货运枢纽,定位为货运枢纽、客运
支线机场。该公司以新建的花湖机场为中心,打造“覆盖全国、辐射全球”的航空网络,
形成“一夜达全国,隔日连世界”的快货物流圈。每天凌晨的4到5个小时是高峰“货
运时刻”,快递包裹经智能分拣后,被快速送往世界各地。据此完成下面两题。
7.相比武汉市,鄂州市作为航空货运枢纽的主要区位优势是( )
①航空货运市场大 ②空域资源更充裕
③多式联运更便利 ④土地资源更丰富
A.①② B.②③ C.①④ D.②④
答案 D
8.该枢纽航空货运多在凌晨时段作业,主要目的是( )
A.提高运输速度 B.减少快件延误
C.协调航空客运 D.减少噪声污染
答案 C
(2025届重庆9月调研,1—3)中国年货运量为521亿吨,美国年货运量为186.16亿吨,
中国的货物周转量(实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积,单位为万亿吨千米)是
美国的3.05倍,所花费的单位物流成本(吨千米物流花费)仅为美国的51.45%。其中,长
江年货运量为64.5亿吨,密西西比河最大年货运量为9.7亿吨,下图示意中、美年货物
周转量构成。据此完成下面三题。
9.中国单位物流成本比美国低的主要原因是( )
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A.运输方式的结构差异
B.运输货物的种类差异
C.劳动力工资水平差异
D.货物转运难度的差异
答案 A
10.导致图中空运接近0%的影响因素是( )
A.运输距离 B.灵活程度
C.货物性质 D.天气变化
答案 C
11.密西西比河年货运量远低于长江是因为密西西比河( )
A.流域面积和通航里程均小于长江
B.河流流向与主要货流方向不一致
C.流量较大,流速快,航运条件差
D.流域内工农业水平低,货运量小
答案 B
12.(2025届重庆质检二,16)阅读图文材料,完成下列问题。(18分)
阿克套港是目前哈萨克斯坦唯一的国际港口,也是里海最现代化的港口。为应对日
益增长的货运需求,阿克套港将建设全球标准化集装箱货运枢纽。受气候变化及人类活
动影响,近年来里海水位下降明显,对阿克套港航运产生负面影响。下图为中欧跨里海
线路中亚段示意图及阿克套港附近地理事物示意图。
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(1)说明阿克套港能成为中欧跨里海线路上重要交通枢纽的优势条件。(8分)
(2)指出全球标准化集装箱运输的优点。(6分)
(3)推测近年来里海水位下降的主要原因,并说明其对港口航运的不利影响。(4分)
答案 (1)地处中欧跨里海运输路线的水陆转运点,地理位置优越;港口设施完善,运输
能力高;布局在郊区,可利用土地面积大;铁路及公路连接港口,利于货物转运;临近阿克
套市,可获得技术、资金、人力、物力等支持。(任答四点,得8分)
(2)标准集装箱,便于机械化操作;转运效率高,转运成本低;减少仓储费用;减少运输货
物损耗。(任答三点,得6分)
(3)下降原因:全球变暖使得湖水蒸发量变大;人类生产生活用水量增加,使得入湖径流
减少。(任答一点,得2分)
不利影响:港区水位降低,使得可停泊船只吨位减少,港口承载力下降;港口原有固定设
施因水位下降而闲置报废,使用率下降。(任答一点,得2分)
第 43 讲 交通运输布局对区域发展的影响
五年高考
考向一 交通运输布局对区域发展的影响
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(2024浙江1月选考,5—6,4分)下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示
意图。完成下面两题。
1.甲、乙、丙分别是( )
A.市区地铁 市郊铁路 高速铁路
B.市郊铁路 市区地铁 高速铁路
C.市区地铁 高速铁路 市郊铁路
D.市郊铁路 高速铁路 市区地铁
答案 A
2.轨道交通发展带来的影响是( )
A.都市圈内部通勤距离缩短
B.近郊产业沿轴线集聚
C.中心城区的环境质量下降
D.远郊空间呈连绵发展
答案 B
(2022浙江6月选考,17—18,4分)我国某都市西南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)
周边用地开发较晚,目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交
通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成下面两题。
3.该轨道交通市郊线辐射的街道中( )
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A.核心区沿线街道的人口增长速度放缓
B.边缘区沿线街道人口分布差异性增大
C.边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚
D.接近市郊线终点的区域人口规模扩大
答案 C
4.该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是 ( )
A.就业空间集中现象减弱
B.行政服务功能变化显著
C.购物空间集中现象增强
D.居住用地空间更加集中
答案 A
(2022湖北,4—6,9分)近年来,河南某县不断完善基础设施、整合运力资源,推进全域
公交,方便群众出行,让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”,在
保证行车安全的前提下,将快递物流与城乡客运有机融合,构建全域公交和货运班车带
货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今,便民惠民、助推发展的城乡交通运输一
体化网络正在形成。据此完成下面三题。
5.该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”,需要( )
A.增加公交发车频次 B.完善公交覆盖网络
C.开发移动购票程序 D.实行政府补贴票价
答案 B
6.公交车带货下乡、捎农产品进城,可以( )
①降低公交运营成本
②提高公交使用效率
③降低物流运输成本
④提高农产品附加值
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
答案 C
7.该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了 ( )
A.助力乡村振兴 B.促进物流发展
C.提高城镇化率 D.保护生态环境
答案 A
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8.(2023全国乙,36,22分)阅读图文材料,完成下列要求。
库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系
列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,
库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的
公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速
交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,
但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低
污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。
(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。(6分)
(2)指出与地铁相比,库里蒂巴建设地面快速公交的优点。(4分)
(3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。(6分)
(4)说明库里蒂巴工业区布局的优点。(6分)
答案 (1)减少交通拥堵和通勤时间,节约能源,减少汽车尾气排放(空气污染)。
(2)投资少,工程量小(建设难度小),建设时间短;交通组织灵活,方便乘客换乘。
(3)使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合,减少交通周转量和交通拥堵节点;提
高快速交通线沿线地区的土地利用效率;为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。
(4)工业区布局在郊外,且发展低污染工业,有利于提高城市环境质量;为城市中心区第
三产业发展提供更大空间。布局在快速交通线附近,减少至市中心的交通时间。
考向二 交通运输布局的变化对区域发展的影响
(2023新课标,4—6,12分)近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干
线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过
某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成下面
三题。
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1.上图所示旧国道布局的主要目的是( )
A.方便县城对外运输
B.方便县城内部运输
C.促进县城用地扩展
D.吸引县城商业集聚
答案 A
2.新国道通车前,旧国道面临的主要问题是( )
①等级过低 ②线路过长
③车流量过大 ④路口过多
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
答案 C
3.推测新国道通车后( )
A.车辆过境速度提高
B.车辆穿城用时增加
C.县城汽车保有量减少
D.县城商业萎缩
答案 A
4.[2023浙江6月选考,26(2)(3),10分]阅读材料,完成下列问题。
材料一 波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来,随着传统工
业向外转移,该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。
材料二 图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。
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(1)分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响。(4分)
(2)该城市带计划建设高铁,分析其有利的社会经济条件。(6分)
答案 (1)促进生产要素的流动,产业间的交流;(2分)促进产业集聚;(1分)促进产业分
工协作。(1分)
(2)城市带内城镇密集,(1分)城市间距离适中;(1分)各城镇经济发达或资金充足;(1
分)生产协作条件优越;(1分)经贸往来频繁;(1分)市场需求大或客流量大。(1分)
5.(2021山东,16,10分)阅读图文资料,完成下列要求。
“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活
食品的船舶,在候闸船舶过多的情况下,为避免花费较长时间候闸过坝,而采用的“水运
→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。
作为三峡水利枢纽的重要组成部分,翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。图
Ⅰ示意三峡翻坝物流系统,其中秭归三峡翻坝物流园(含茅坪港)属于货运枢纽型的港口
物流园区(图Ⅱ),是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。
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(1)从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。(4分)
(2)说明与候闸过坝运输相比,三峡翻坝物流系统的优势。(6分)
答案 (1)水域面积扩大,水深增加,通航里程增加,通航能力增强(航道条件改善);港口
规模扩大,数量增多,港口腹地扩大。
(2)通过与公路、铁路、管道等的连接,实现多种交通运输方式联运,运输方式灵活;缩
短物流时间,提高运输效率;通过秭归三峡翻坝物流园,实现对货物的仓储、加工和贸易,
延长物流产业链。
三年模拟
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(2025届湖南长郡中学月考二,4—6)某省会城市的第一条地铁1号线大致呈南北走向纵
跨城市中心区和边缘区。下图示意1号线建设期和试运营期沿线各站点周边的住宅平
均价格及其增幅。据此完成下面三题。
1.区域拥有的城市公共服务最完善的是( )
A.①站点 B.②站点
C.③站点 D.④站点
答案 B
2.在1号线试运营期,中段地铁站周边住宅价格涨幅总体低于南、北两段,主要是因为
中段附近( )
①商业活动活跃
②房价基数较大
③公共交通密度较大
④环境质量更好
A.①② B.①④
C.②③ D.③④
答案 C
3.该统计低估了地铁对住宅价格的影响,主要是因为忽略了( )
A.地铁站周边噪声及震动的影响
B.地铁规划期到建设期的房价涨幅
C.地铁开通后对房地产的长期效应
D.地铁对公共设施带动的正面影响
答案 B
4.(2024四川南充零诊,13)阅读图文材料,完成下列要求。(20分)
伊利运河位于美国东北部,西起伊利湖(海拔174米)出口处的布法罗,东至哈得孙
河的奥尔巴尼。运河1817年开始兴建并于1825年完工,全长584千米,宽12米,水深
1.2米,为了方便公路交通,运河的不少水面都藏在地下,可通行75吨船舶。在铁路和高
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速公路出现前,内河运输是运送散装货物最具成本效益的方式。如今伊利运河货运地位
下降,主要发展观光旅游。
(1)指出伊利运河修建之前,伊利湖地区与东北沿海地区水陆交通的主要障碍。(6分)
(2)分析伊利运河路线选择的合理性。(4分)
(3)指出伊利运河对纽约城市发展的影响。(6分)
(4)分析伊利运河现在航运地位下降的原因。(4分)
答案 (1)陆路:阿巴拉契亚山脉阻碍。水路:尼亚加拉瀑布影响通行;经过圣劳伦斯河,
线路更长;纬度高,河流结冰期长;途经别国,便捷度降低。
(2)沿途有河流汇入,增加了水量;沿途地形较平坦,工程量小,施工难度低;利用湖泊和
哈得孙河现有水道,减少施工量。
(3)扩大了纽约的经济腹地;使纽约成为河海港,实现河海联运,港口地位上升;便于将五
大湖附近的资源运往纽约,促进纽约城市建设;促进了纽约商业、贸易、金融等产业的
发展;使纽约人口迅猛增加最终发展成美国最大的经济和金融中心。
(4)运河河道较窄,河道较浅,通行能力较差;河运速度慢,运量较小,不满足现代运输要
求;公路和铁路快速发展。
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