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重难点 13 交通运输布局与中国新基建
目录
重点01 区域发展对交通运输的影响
重点02 交通运输对区域发展的影响
难点01 城市交通
难点02 中国基建
难点03 一带一路
【命题规律】高考考查本考点时常以区域图、文字材料、景观图等为载体，考查区域地理要素分布、特征、
成因及可持续发展，侧重区域认知、综合思维及人地协调观考查。
【命题预测】区域图是高考试题必不可少的图示，试题情景的背景往往隐藏在区域图、文字材料、景观图
等中，将定位与区域认知结合，考察学生的综合思维和处理问题的能力，将人地协调观融入试题。
重点01 区域发展对交通运输的影响
一、交通运输需求与交通运输布局的关系
1.需求量较小，交通线的标准较低，场站规模较小。
2.需求量较大，交通线的标准较高，场站规模较大。
二、区域发展差异对交通运输布局的影响
1.区域内发展不平衡导致交通运输需求差异较大，交通运输布局需要重点关注交通运输需求大的点和线。
2.主要交通运输线应该尽可能连接沿线主要城市，在相邻重要城市之间往往需要布局多条平行的交通线。
三、交通运输方式对交通运输部局的影响
交通运输需求不同，运量、运距、运时、运价、运向等差异。为了充分发挥不同运输方式的特点，要注意
不同运输方式之间的衔接和转运效率，从而形成综合性交通运输枢纽。
四、经济发展水平与交通运输布局的关系
1.经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，质量较低。
2.经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，质量较高。
由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。
图示意重庆市城区局部街景。完成下面小题。1．架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人
行天桥多的主要原因是（ ）
A．地势起伏大 B．高层建筑多 C．河网密度大 D．地面车流多
2．支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括（ ）
①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据②居民出行时空动态数据
③不同路段的即时车流量和人流量④物流企业数量和规模
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
3．为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是（ ）
A．分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数
B．分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式
C．分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议
D．分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌
重点02 交通运输对区域发展的影响
1.交通运输对区域经济发展的影响
对农业的影响：商品农业一般沿交通线分布;乳畜业和园艺业的产品易变质,需要便利的交通;自给农业受交
通影响小;交通运输条件的改善,会扩大农产品的销售范围。
对工业的影响：交通便利,有利于原材料和产品的运输;港口以及铁路枢纽、高速公路出入口附近,对工业布
局具有极强的吸引力。
对交通的影响：新建交通站点、交通线,有利于改善区域交通条件,有利于优化区域交通布局,形成合理的交
通运输网。
对商业的影响：交通便利,有利于商品的集散和人口的流动,促进商业的发展,有利于商业网点布局,促进商业
中心的形成和发展,扩大商品的销售范围。对旅游业的影响：交通便利,有利于旅游资源的开发,增加游客数量,带动旅游业的发展。
对城镇化的影响：交通便利,有利于城市的形成和发展,扩大城市规模,推动城镇化进程,促进城市群的形成
对资源开发的影响：交通便利,有利于资源开发,实现空间上的优化配置。
对人口的影响：交通便利,有利于人口流动,扩大人口迁移规模。
对区域经济的影响：促进落后地区脱贫致富,带动相关产业发展,促进经济带(区)的发展,加快经济发展速度,
提升经济发展水平。
2.交通运输对聚落分布和空间形态的影响
由中国承建运营的蒙内（蒙巴萨至内罗毕）铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建
设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。图为非洲部分区
域图。据此完成下面小题。
4．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是（ ）
A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化
C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网
5．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是（ ）A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距
C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展
难点01 城市交通
1.轻轨
我国首列时速80公里A型中国标准地铁列车在广州亮相，将在广州地铁投入运营。该列车全面采用
中国标准，28项关键部件实现自主化，具有智慧先进、绿色节能、安全舒适等特点，标志着系列化中国标
准地铁列车项目取得重要成果，我国城市轨道交通装备水平步入崭新阶段。
中国标准地铁列车是以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承既有地铁列
车运用经验，结合国内地铁用户需求而自主开发的、具有技术引领性的全新产品平台。
地铁列车根据车体宽度分为A、B、C等多种型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多，时速80公
里也是大多城市中心地铁线路所采用的速度等级。
绿色节能是标准列车的重要发力方向，该列车采用永磁牵引系统及运用综合节能控制技术，与传统异
步牵引系统相比，整车节能超过15%。列车还采用了轻量化高频辅逆系统，每列车减重600公斤以上，进
一步降低了运行能耗。
2.地铁分区控温
随着全国各地进入“高烤期”，又一城市地铁列车推出“强弱冷车厢”。澎湃新闻 6月29日从杭州市
地铁集团获悉，杭州地铁28日起上线双温车厢，列车头尾2节车厢目标温度设在26℃，其余中部车厢设
在24℃-25℃；后续全线网将陆续完善“强冷”“弱冷”车厢标识标牌，方便乘客根据需求选择。
由于部分线路列车反复穿梭于地下、地面、高架等各种环境，加上停站开关门、内外冷热气流频繁交换，
高低峰客流人员密度变化等，环境温度会动态变化。我国某都市西南轨道交通市郊线（从街道1到街道7）周边用地开发较晚，目前主要以居住用地和部
分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成下面小
题。
6．该轨道交通市郊线辐射的街道中（ ）
A．核心区沿线街道的人口增长速度放缓 B．边缘区沿线街道人口分布差异性增大
C．边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚 D．接近市郊线终点的区域人口规模扩大
7．该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是（ ）
A．就业空间集中现象减弱 B．行政服务功能变化显著
C．购物空间集中现象增强 D．居住用地空间更加集中
难点02 中国基建
1.海底隧道
海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人员
及车辆通行的海底下的海洋建筑物。修建方法海底隧道的开凿，主要有4种工法。
盾构法
盾构法(Shield Meceod)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构
外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出
土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。沉管法
沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干
沉管海上沉放照片
沉管海上沉放照片
个预制段分别浮运到海面(河面)现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水
下隧道。
钻爆法
主要用钻眼爆破方法开挖断面而修筑隧道及地下工程的施工方法。用钻爆法施工时，将整个断面分部开挖
至设计轮廓，并随之修筑衬砌。
掘进机法
掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。简称TBM(tunnel boring manchine)法，是用特制
的大型切削设备，将岩石剪切挤压破碎，然后，通过配套的运输设备将碎石运出。
2.丽香铁路
丽香铁路(Lijiang-Shangrila Railway)，即丽香线，是中国云南省境内一条连接丽江市与迪庆藏族自治州香格
里拉市的国铁Ⅰ级电气化铁路，是中国中长期铁路网规划中"西部铁路网"中滇藏铁路的组成部分 。
滇藏铁路丽香段全长139.7公里，自丽江市引出，向北跨越金沙江至香格里拉。美丽的“彩云之南”风景
有多秀美，建设难度就有多大，横断山脉、高原气候、生态保护……这无疑都给建设者们带来了前所未有
的挑战。他们逢山开路，遇水架桥，73.4%的桥隧占比丝毫没有让建设者们退缩。“九年磨一剑”，攻克
了具有超大埋深、高地应力和软岩大变形建设困难的哈巴雪山隧道，创造了跨越“茶马古道”最难以逾越
的金沙江天堑的金沙江大桥，还有18.7万平方米的绿化种植等等，建设者们将“不可能”的技术难关转化
为一个又一个中国乃至世界建设的“新纪录”，展示着中国铁路建设的实力与智慧。
随着我国经济的发展，基建能力获得了巨大的进步，建造了众多高难度的世界级桥梁，我国南方某山
地中的大桥即是其中一座（如下图所示）。该桥主跨380米，是世界上唯一一座规模庞大的高墩大跨四塔
预应力混凝土斜拉桥。主要桥墩呈独特的“小蛮腰”造型，同一桥墩下的地下承重桩多达34根且长度不等，
桩长度差值最大可达58米。读下图，依据所学知识完成下面小题。8．该大桥主桥墩承重桩桩差极大，是因为（ ）
A．地下基岩起伏不平 B．地表高低起伏不平
C．建造难度各不相同 D．永久冻土反复冻融
9．相对国内传统桥塔造型的H形和A形，“小蛮腰”造型主要是（ ）
A．节省建筑材料 B．减小建造难度 C．力求线型美观 D．增加坚固程度
难点03 一带一路
1.区域特征分析方法
共建“一带一路”倡议提出以来，中国始终坚持以绿色发展理念为指导，不断拓展生态环保国际合
作，提升政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的绿色化水平，让世界共享生态红利。十
年来，中国把绿色发展理念融入共建“一带一路”各领域，既为世界经济增长开辟了新空间、搭建了新平
台，也为全球生态环境治理给出了中国方案，持续造福共建“一带一路”的各国人民，为改善生态环境和
提高发展质量作出重要贡献。
十年来，中国推动“一带一路”沿线各国积极发挥比较优势、凝聚发展共识，依托“五通”播撒绿色
果实。
推动绿色政策沟通。契合广大参与国的经济发展和环保诉求，主动对接各国发展战略，制定“中国—
东盟环境合作行动计划”“绿色澜湄计划”等发展规划，积极参与国际绿色标准制定，将绿色低碳技术标
准和管理模式贯彻到重点项目中，引导沿线国家开展绿色产业发展、清洁能源革命、绿色技术创新、气候
治理和生态城市建设等广泛合作。
推动绿色设施联通。制定“一带一路”绿色投资原则，规范环境影响评价制度，引导企业积极履行环
保责任，在沿线国家基础设施建设、运营和维护中充分考虑生态影响，实现绿色低碳运营管理。很多基础
设施建设项目在解决民众当务之急的饮水、用能、供电等需求的同时，最大限度降低对环境的负面影响，
成为“一带一路”绿色实践典范。根据国际能源署预测，到2040年“一带一路”沿线地区年均新增装机将
超过8000万千瓦，成为全球电力增长最快的区域。
推动绿色贸易畅通。将绿色发展理念融入沿线经贸合作，推动绿色技术交流合作。一方面，与共建国
家合作开展蒙内铁路、中老铁路、尼日利亚莱基深水港等绿色基础设施建设。另一方面，建成印尼青山工
业园、老挝万象赛色塔低碳示范区、中非农业技术示范中心等一批绿色低碳标杆项目，构建绿色价值链，
避免“污染跨国转嫁”，带动当地实现绿色产业转型。
推动绿色资金融通。充分发挥丝路基金及各国主权基金作用，引导商业性股权投资基金和社会资金共同参与建设。比如，中国工商银行发行首只“一带一路”银行间常态化合作机制绿色债券，并与欧洲复兴
开发银行、法国东方汇理银行等相关成员共同发布“一带一路”绿色金融指数，募集资金用于绿色项目建
设。在促进绿色投融资的同时，加强绿色金融监管合作，构建区域性金融风险预警系统，形成应对跨境风
险和危机处置的交流合作机制。
促进绿色民心相通。广泛开展生物多样性和生态环保等项目和活动，推进科学研究和人才的跨界交流
合作，协同沿线各国提升生态环境治理能力，增加各国民众对生态环保的认同感和获得感。以人才培养为
例，中国政府启动“绿色丝路使者计划”，已为120多个共建“一带一路”国家培训3000人次绿色人才，
共同研究绿色丝绸之路建设路径和方案。
加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，
根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度
（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海
运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢
纽的网络组织结构。据此完成下面小题。
10．1995〜2015年中欧航运网络系统中（ ）
A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少
B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱
C．中国枢纽节点网络辐射力增强
D．中国枢纽节点的数量持续增长
11．2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是（ ）
A．上海港-宁波港、深圳港
B．上海港-天津港、宁波港
C．香港港-深圳港、广州港
D．香港港-广州港、厦门港一、选择题
秦代形成的任嚣城，乃广州筑城之始，其时的球江，水面宽阔，潮汐涌退。2000多年来，广州港是我
国经久不衰的南方火港。下图为“古代广州城市空间拓展及港口位置演变图”。据此完成下面小题。
1．秦代任嚣城取甘溪水而非珠江水为生活水源，主要考虑甘溪（ ）
A．水量更大 B．水质更佳 C．汛期较短 D．水流稳定
2．导致古代广州港口码头位置不断迁移的决定性因素是（ ）
A．城市扩张 B．地价上涨 C．水陆变迁 D．运具扩大
3．古代广州港口码头附近区域的主要功能是（ ）
A．行政管理 B．居住生活 C．军事防御 D．商业贸易
丽水市城市风廊及配套设施项目于2023年开工，其中包含新建一座特大桥梁（暂名水东二桥）。桥梁
选址于市水上运动训练基地附近，单跨过溪。下图为水东二桥项目位置示意图及景观图。完成下面小题。4．水东二桥单跨过溪的主要原因是（ ）
A．建设大桥的预算有限 B．减少对沿线生态破坏
C．预留运动训练的空间 D．缩短桥梁的施工时间
5．该项目建成后产生的交通影响是（ ）
A．加强与周边城市的联系 B．有效提升区域板块价值
C．丰富丽水交通运输类型 D．缩短两岸居民来往时间
随着共享经济的发展，共享汽车作为一种新型交通方式，也逐渐深入人们的生活之中，探究其时空分
布规律及影响因素，能够有效助推城市功能的优化布局。图示意北京市主城区共享汽车停放站点的共享汽
车数量时序变化。读图，完成下面小题。6．北京市共享汽
车用车率最高的是（ ）
A．周一 B．周三 C．周六 D．周日
7．北京市共享汽车的使用在工作日中进入“活跃期”的重要时间节点大约是（ ）
A．8：00 B．12：00 C．18：00 D．22：00
8．该区域共享汽车的推广，产生的主要影响有（ ）
①缓解城市交通拥堵②合理配置空间资源③出行更加方便快捷④公、铁客流大大减少
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态，以数据资源为关键要素，全球商品贸易的数
字化进程不断加快，全球服务贸易中一半以上通过数字平台实现。我国数字经济发展迅速，但数字经济的
安全性令国内众多业内人士担优。如图示意2000～2019年全球三类贸易形态流动变化。据此完成下面小题。
9．由2000～2019年全球三类贸易形态流动可知（ ）
A．全球贸易规模总体上呈现波动增长 B．2006年以后世界经济增长持续低迷
C．服务贸易保持较为良好的增长态势 D．全球GDP呈现先增加后减少的趋势
10．数字经济可能会导致（ ）
A．货物流通环节增多 B．全球部分产业链缩短
C．商品运输成本增加 D．劳动力跨境流动增多
11．为提高我国数字经济安全性，可以（ ）
①提高网络技术发展水平②放宽数字经济监管力度③适当减少国际贸易量④完善数字经济相关法规
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城
时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国
道转为城市道路。据此完成下面小题。
12．图1所示旧国道布局的主要目的是（ ）
A．方便县城对外运输 B．方便县城内部运输
C．促进县城用地扩展 D．吸引县城商业集聚
13．新国道通车前，旧国道面临的主要问题是（ ）
①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
14．推测新国道通车后（ ）
A．车辆过境速度提高 B．车辆穿城用时增加
C．县城汽车保有量减少 D．县城商业萎缩
港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功
能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成下面小题。15．海岛港口地域组合演变阶段的顺序是（ ）
A．④①③② B．②④③① C．②④①③ D．④②③①
16．图中④示意的阶段，岛域内港口（ ）
A．功能尚未出现分化 B．腹地界线较清晰
C．分布格局趋向集中 D．演化出不同等级
二、综合题
17．阅读材料，回答下列问题。
材料一：电影《不见不散》中，葛优饰演的刘元向李清开玩笑的说了一个梦想：如果我们在喜马拉雅
山脉中间打通一个隧道，让南坡的暖湿气流通过隧道来到北坡，那么西藏地区能出多少个鱼米之乡啊！
材料二：川藏铁路是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，为中国国内第二条进藏
铁路，东起成都市、西至拉萨市，线路全长1838千米，桥隧总长1413公里，设计速度160至200千米/小
时。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，建成后，从成都到拉萨
坐火车仅需13个小时左右。
材料三：川藏铁路线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最复杂的高山
峡谷之间，修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”，正如歌词里唱的那样：“那是一条神奇的天路，
把人间的温暖带到边疆。”天路建成后，使得四川省进藏在交通上四季无阻。下列图为川藏铁路地形剖面
图及成都周边主要交通线图(1)根据材料一推测西藏地区的自然地理特征。
(2)根据材料二、三和图，请给“修建世界上技术难度最大的“巨型过山车””提供依据。
(3)既有川藏公路和青藏铁路，还有航空与全国联系，却依然修建川藏铁路，试分析其原因。
(4) 试分析建成后，使得四川省进藏在交通上四季无阻的理由。
18．阅读图文材料，完成下列要求。
平盐铁路是位于广东省深圳市的一条地方铁路，由盐田港集团股份有限公司修建并经营。平盐铁路全
长23km，北起平湖南站，南至盐田港站，并在平湖南站连接京九铁路及广深铁路，使盐田港的使用者能
够通过港口及铁路服务，把货物运输至全国各地。平盐海铁联运公司主要运营江西南昌与赣州、湖南长沙
与醴陵等中远距离内陆港。目前，平盐铁路双线改造方案的线路主要沿既有平盐铁路廊道走行，城区段由
铺设地面轨道改为隧道入地形式，两端沿既有线路增建二线。下图示意传统铁水联运和平盐铁路铁水联运。(1)分析与传统铁水联运相比，平盐铁路铁水联运具有的优势。
(2)平盐海铁联运公司主要运营江西南昌与赣州、湖南长沙与醴陵等中远距离内陆港，试分析其原因。
(3) 平盐铁路双线改造方案将城区段由铺设地面轨道改为隧道入地形式，试对此做出合理的解释。
19．阅读图文材料，完成下列要求。
胜利隧道全长22.13km，最大埋深1112m，穿越天山山脉，是世界在建最长的高速公路隧道。该隧道
地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，地质条件复杂，常面临断裂、渗水困扰。胜利隧道紧邻乌鲁木齐的
水源地——乌鲁木齐河，对生态环保要求极高。目前，胜利隧道进口端右洞掘进突破4000m大关。该隧道
被誉为“大国工程”。下图示意胜利隧道的位置。(1)分析胜利隧道在施工过程中常面临渗水困扰的主要原因。
(2)胜利隧道的选址不可避免的邻近乌鲁木齐河，工程项目该如何协调建设与保护的关系?请谈谈你的看法。
(3)胜利隧道横贯有“世界地质博物馆”之称的天山山脉，被誉为“大国工程”。请简述胜利隧道荣获这一
称号的理由。
