文档内容
重难点 15 服务业区位选择与交通运输
目 录
命题趋势解读
核心知识脉络
命题点技巧点拨
重点01服务业区位与区域发展
重点02交通运输方式、布局与区域发展
限时检测（建议用时45分钟）
按住 ctrl键，同时点击目录，即可跳转到对应内容
三年考情分析 2025考向预测
2024天津卷T16唐山养老服务产业的布局 考点预测：2025高考考查本考点时在服务业是区域转型发
选址；T18河流水文水系特征对航运的影 展中重点发展的产业，在服务业区位选择与区域发展，需
响； 继续关注某区域商贸、交通运输、旅游业的区位选择、合
理发展对区域可持续发展的意义，
2022天津卷T17舟山跨海通道群建设对区
域发展的影响； 考法预测：2025年仍然要求学生阅读区域地理情境的图文
信息，结合区域产业结构调整策略、重大交通工程工业和
农业产业链、“一带一路”倡议、海洋资源开发、城市可
持续发展规划、自然保护区、地域文化保护等地理事件考
查商业、物流业、旅游业、交通运输业等区位条件分析、
布局、对区域可持续发展的影响等。重点01 服务业区位与区域发展
一、服务业区位选择
1、服务业是指生产服务产品和提供服务的经济部门或企业的集合。
2、分类
1）生产性服务业：为生产、商务等活动提供服务的行业。如物流、金融、信息、商务、科技服务等。具
有专业化程度高、产业关联性强、服务范围广的特点。
2）生活性服务业：直接向居民提供物质和精神生活消费品及服务的行业，满足消费者的各种需求。如批
发零售、住宿餐饮、房地产、文化娱乐等。服务对象以家族和居民为主，行业各类繁多。
3）公共服务业：政府或公共组织为服务社会大众而提供的产品或服务，包括教育、卫生、公共管理、社
会保障等。具有公益性、非营利性、遍在性等特点。着眼社会福利分配公平，以均衡化为区位选择原则，
主要考虑被服务对象的需求与分布。如公立学校、医院的布局主要是根据人口分布来确定。
主要因素 对区位选择的影响
①看人口规模。投资少、成本低、营利所需顾客少→布局在居住区；投资大、成本高、
营利所需顾客多→布局在城区中心
市场 ②看人口平均消费水平。消费水平低，多靠近居住区；消费水平高，多靠近城区中心
③看居民消费偏好。服务业多选择在消费偏好较高的区域
交通 交通便利的地方，客流量大，可扩大消费市场，也便于商品物资的集散
主要考虑劳动力成本，不同类型的服务业对劳动力数量、工资水平以及劳动力素质要求
劳动力
不同
一方面可共享基础设施，降低交易成本，便于获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度
集聚
和影响力，另一方面，也可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者
其他 历史文化、政策法规等因素对服务业的区位选择也有影响，且在现代社会中的影响越来
因素 越强1、出现了新的服务行业：软件服务、现代金融、健康养老、科技咨询、文化创意等。
2、出现了新的服务模式：远程医疗、电子商务、共享单车、现代物流、个性订制服务等
3、区位因素也发生了变化：网络信息技术成为影响新兴服务业区位因素选择的主要因素；网络信息技术
的发展使地理空间限制逐渐减弱；更多考虑通信、网络、科技、劳动力素质、政策法规、个人情感等。
二、影响服务业区位的因素
（1）自然因素
自然因素是服务业布局和发展的前提，为服务业提供必要的资源和空间场所。自然条件的差异，影响
服务业的数量和布局。
例如，地形影响人口分布以及商业网点布局。一般来说，山区人口密度小，商业网点规模小，数量少
而分散；平原地区人口密度大，商业网点规模大，数量多而集中。
（2）市场因素市场对服务业区位的影响很大。市场需求越大，服务产品越多，服务企业的发展潜力就越大。
市场容量的大小与该地区人口规模和结构、消费水平和习惯以及对外开放程度等密切相关。
大型购物中心和商场规模大、等级高、付租能力强，一般布局在城市中心区和主要商业街沿线。
售卖日常生活用品的小商铺，虽商品种类少但顾客消费频率高，少量顾客即可维持其经营，因此市场
范围小，店铺数量多且分散，主要布局在居民社区附近。
（3）交通因素
交通运输的发展使服务业布局更灵活，并促进了服务业的空间集聚。
交通通达度高的城镇，人流量大，有利于餐饮、休闲娱乐等消费性服务业和零售业的集聚。交通便利
的地区，客流量大，可以扩大消费市场，也便于商品物流的集散
很多商业网点以交通最优为原则不同类型的服务业对交通运输条件的要求存在差异
①生产性服务业：如物流业，要靠近高速公路、港口、机场等布局，主要考虑是方便货物运输，主要
考虑到方便就业者通勤，易于联系制造企业；
②生活性服务业：如零售业、餐饮业，一般位于十字路口或街道两旁，主要考虑到客户可以方便到达。
③交易管理型服务业需要方便决捷的面对面交流，多布局在市中心外围或交通枢纽；
④后台支撑型服务业对交通条件的要求较低，一般布置在低成本的近郊区或能源丰富且低廉的地区。
（4）劳动力因素
不同类型的服务业对劳动力数量、工资水平及劳动力素质要求不一样。
高技术服务业和科技服务业等服务业，对劳动力素质要求较高，从业者需要具备专业知识和技术等。
在进行区位选择时，要考虑高素质劳动力的供给，因此选址常在高等学校、科研院所附近。（5）集聚因素
商业综合体内服务业集聚在一起有什么好处？
①不同商家可以共享基础设施，降低交易成本；
②便捷地获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力；
③可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，提高经济效益。
服务业集聚在一起有什么不利？
商家间竞争压力加大，可能出现用地紧张，出现污染问题。
（6）政策因素
政府的财政支持、税收和土地优惠等政策，对服务业有明显的吸引作用；合理的政府监督和健全的法
律制度，有利于服务业健康发展。
区位因素 主要影响
市场对商业性服务业区位的影响很大。市场需求越大，服务产品越多，
商业性服务业的发展潜力就越大。人口规模是市场因素中最重要的因
市场 素。①小型服务业：营利所需的顾客较少，一般分散在居住区。②大
型、高档服务业：人们光顾的频次少，营利所需的顾客较多，需要选择
在服务范围较广的城区中心
交通运输的发展使服务业布局更灵活，促进了服务业的空间集聚。交通
通达度高的城镇，人流量大，有利于餐饮、休闲、娱乐等消费性服务业
交通
的集聚。很多商业网点以交通最优为原则，大型商场多分布在市区十字
路口或主要干道旁边
不同类型的商业性服务业对劳动力数量、工资水平以及劳动力素质要求
不一样。劳动密集型服务业需要的劳动力数量较多，劳动力成本占总成
劳动力
本比例较高；技术密集型服务业需要专业化人才，对劳动力的素质要求
较高
对服务业区位的影响在不断增强。如计算机服务和软件等行业，技术水
平是其核心竞争力，往往布局在靠近科研机构和高等院校等科研创新能
技术
力强的地方。餐饮、娱乐、文化旅游等专业化的管理技术融合，布局更
加广泛，服务更为完善
政府的财政支持税收和土地优惠等政策，对服务业有明显吸引作用；合
理的政府监管和健全的法律制度，有利于服务业健康发展。如为了缓解
政策
目前城市中各居住小区停车困难的现象，政府规定新建住宅小区必须配
套相应规模的停车场集聚可共享基础设施，降低交易成本，获取信息和技术，扩大知名度和
集聚 影响力；可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，提高经
济效益
重点02 交通运输方式、布局与区域发展
一、交通运输布局一般原则
1、交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
2、交通运输布局的一般原则
原则 内容 案例
运输方式和交通线、站的选择、便准，
我国根据运输需求把普通公路分为国道、省道、
依据运输需求 以及交通运输网密度等，都应根据运输
县道、乡道等不同级别。
需求而定。
例：北京大兴国际机场为全球建设规模最大的机
场，其定位为大型国际航空枢纽，预计到2022年
设计标准要满足今后一定时期的运输需
适度超前 旅客吞吐量为4500万人次，并预留了2050年1.3
求，但标准过高会造成浪费。
亿人次的旅客吞吐量，成为各项指标位居全球前
列的大型国际航空枢纽。
因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址以 为了减缓坡度，公路盘山而建，呈“之”字型分
及设计标准等要充分考虑自然条件（地
布。
形、地质、气候、水文等）。
尽量少占土地 交通线、站应尽量少占土地，尤其是耕 高速铁路的建设一般都采用高架的形式进行建
原则 地。 设，其目的之一就是为了减少占用耕地。
北京大兴国际机场除了飞机外，还集合了多种交
发挥综合运输 利用不同运输方式的优势，做好转运和 通工具替换中心将公路，高铁，公交，以及地铁
优势 衔接，形成立体、系统的交通运输网。 全部归纳在一起。形成一张世界上最为高效的地
下交通运输网络。
建设川藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家
统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社
平衡地区发展，适应国防需求等
会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重
大举措。
二、交通运输方式运输方式 优点 缺点 适合运输的运输货物
当代最重要的运输方式之一。运量大， 修筑铁路造价高，消耗 大量、笨重、长途运
铁路运输 速度快，运费较低，受自然因素影响 金属材料多，占地面积 输。如矿石、牲畜、金
小，连续性好 广，短途运输成本高 属等
发展最快、应用最广、地位日趋重要的
运量小，耗能多，成本
公路运输 运输方式。机动灵活，周转速度快，装 短程、量小的货物
高，运费较贵
卸方便，对各种自然条件适应性强
速度慢，灵活性和连续 大量、远程，时间要求
历史最悠久的运输方式，运量大，投资
水路运输 性差，受航道水文状况 不高的货物，如粮食、
少，成本低
和气象等自然影响大 矿物等
速度快，运输效率高，是最快捷的现代 运量小，能耗大，运费
贵重、急需、时间不大
航空运输 化运输方式 高，且设备投资大，技
的物品
术要求严格。
运具和线路合二为一的新型运输方式。
货物主要是原油、成品油、天然气、煤
管道运输要铺设专门管
浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外 原油、成品油、天然气
管道运输 道，设备投资大，灵活
流，损耗小，连续性强，平稳安全，管 等流体状货物
性差。
理方便，而且可以昼夜不停，运量很
大。
三、影响交通的区位因素
1、自然因素(限制因素)
角度 参考术语
平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低；
地形 山丘地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；
山区“之”字形线路营运里程长、成本高
地质 稳定的地质可降低施工难度，保障运营安全
自
然 青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区；
气候
因 多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设
素
河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低；
水文
在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大，造价高
生态
生态脆弱、野生动物侵袭、蚊虫侵袭、生态保护压力大
环境
2、社会经济条件(决定性因素)区位因素 影响分析
经济因素 合理布局交通线，促进沿线地区经济发展。铁路和公路国道线基本方向以直达为主，并适当
照顾沿线重要经济点，其通过城市时多从城市边缘通过；省道等地方性公路，则以满足地方
经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区的经济发展
3、科学技术条件(保障因素)
科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自
然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
四、交通运输布局
1、交通运输需求与交通运输布局
1）交通运输需求量对交通运输布局的总体影响
①交通运输需求量较小，布局的交通线标准较低、场站规模较小。
②交通运输需求量较大，布局的交通线标准较高、场站规模较大。
2）交通运输需求的具体影响
①城市的交通运输需求大，会成为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城
市。
②交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的
特点。
③区域交通运输需求增长特点，决定了区域交通运输布局变化的特点；应注意不同运输方式之间的衔接和
转运效率。
2、资金与交通运输布局
1）经济发展水平与交通运输布局的关系
①经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，质量较低。
②经济较发达的地区，交通和站点较为密集，质量较高。
2）区域经济发展与交通运输布局的关系
区域经济水平提升，有足够资金推动交通运输建设和相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的
限制大为减弱。
五、交通运输对聚落的影响
1、在古代，北方以陆路（马车）为主，聚落往往在陆路干道附近。南方以水运为主，聚落临水分布。在
现代，聚落多沿铁路和公路线发展，如郑州、石家庄、徐州等。2、聚落空间形态：北方因地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。南方河
网密度大，聚落多沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状
3、一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。京杭大运河的开通运
行，带来了扬州、济宁、聊城等城市的兴旺发达。而当运河严重淤塞，京沪线建成，这些城市迅速衰落。
铁路沿线的城市常能迅速发展壮大（如石家庄、徐州、株洲、怀化、格尔木），并逐渐形成由若干城市构
成的经济中枢地带（如陇海一兰新沿线经济地带、京九铁路沿线经济地带、京广铁路沿线经济地带）。
【重难点1 服务业区位与区域发展】
（24-25高三上·天津和平·期末）受制于地广人稀，各地发往新疆地区的快件量相对较小，各快递公
司或经多次中转进疆；或直发进疆，但车辆满载率、发车频率都较低。近年来，为解决新疆居民国内网购
“不包邮，发货慢”问题，快递公司与电商平台合作推出商品“全国发至集运中心，集运中心发至新疆”
的模式。为此，申通物流公司选择在西安建设集运仓（集运仓是一种专门用于集中存储、处理和转运多个
包裹或货物的仓库），中国邮政集团则选择在杭州建设集运仓。据此完成下面小题。
1．与采用车辆满载从各地直发进疆相比，商品发至西安集运中心，再由西安集运中心发至新疆的模式有利于商品在运输过程中（ ）
A．提高运速 B．节约时间 C．减少运距 D．减少损耗
2．不同于申通物流公司，中国邮政集团选择在杭州建设进疆商品集运仓主要考虑杭州附近（ ）
A．商品来源范围广 B．距离消费市场近
C．商品生产能力强 D．商品运输效率高
（24-25高三上·云南玉溪·期中）无人驾驶商业化运营市场潜力巨大，公众最为关注其安全性。2020
年以来，国内某互联网公司先后在北京、上海、武汉、重庆、深圳等城市开展无人驾驶网约车运营测试。
目前，武汉市已开放约3000km²的城市区域用于该项目运营测试，其规模远超北京、上海等城市，居国内
第一位。据此，完成下面小题。
3．下列区域最适合开展无人驾驶网约车运营测试的是（ ）
A．市中心商业区 B．城郊工业园区 C．市中心居住区 D．农村地区
4．与其他城市相比，武汉市该运营测试规模大的主要原因是（ ）
A．政府大力支持 B．市场需求旺盛 C．道路平坦开阔 D．相关技术发达
（21-22高三上·陕西西安·期中）近年来，我国很多城市利用废弃的工业厂房，引进各种类型的创
意产业，如摄影、动漫创作、教育培训、艺术等行业，改造成为具有创意特色的概念餐厅、主题咖啡馆、
书吧等文化创意产业园区。图示意某城市文化创意产业园一景。据此完成下面小题。
5．据材料，城市文化创意产业的主要特点是（ ）
A．投资主体多元化 B．数量持续增加
C．发展探索国际化 D．产业链较完整
6．该城市文化创意产业兴起的主要区位因素是（ ）
A．信息技术 B．工业基础 C．市场需求 D．历史文化
（24-25高三上·河北衡水·阶段练习）浙江某乳制品工厂成立于1991年，厂址紧邻平阳县城，周边
城镇密布。早期奶源主要来自本县和邻县的奶牛养殖基地，后期本地奶源无法满足需求。近年来，该企业
推动制造业与服务业深度融合，已成为一家集奶牛养殖、乳制品与烘焙食品生产、冷链物流、连锁经营、
牧场旅游于一体的全产业链融合发展企业。完成下面小题。7．该乳制品工厂布局紧邻平阳县城，主要考虑（ ）
A．减少环境干扰 B．预留发展空间
C．对接消费市场 D．促进产业协作
8．本地奶源无法满足该乳制品工厂需求时，该工厂（ ）
A．原料成本上升 B．生产能力下降
C．产品品质下降 D．产品供应不稳
9．制造业与服务业深度融合后，该乳制品企业（ ）
①专业化水平下降②劳动力需求减少
③产品附加值更高④市场竞争力加强
A．①② B．①④ C．②④ D．③④
（24-25高三上·黑龙江哈尔滨·阶段练习）某都市商圈有M、N两个品牌连锁咖啡门店，M品牌连锁
咖啡门店采用传统零售模式；而N品牌连锁咖啡门店采用新零售模式，该零售模式以信息技术为依托、以
物流为支撑、融合线上线下全渠道、以需求大数据指导供给。下图示意该都市商圈M、N两个品牌的连锁
咖啡门店区位模式及服务范围。据此完成下面小题。
10．关于M、N两个品牌连锁咖啡门店，说法正确的是（ ）
A．M品牌的咖啡品质低于N品牌 B．M品牌的门店数量多于N品牌
C．N品牌的运营成本高于M品牌 D．N品牌的配套设施多于M品牌
11．关于M、N两个品牌连锁咖啡门店未来的发展，说法正确的是（ ）
A．M品牌应增加门店数量，扩大规模 B．M品牌应提升服务水平，打造品牌效应
C．N品牌应缩小门店规模，节约成本 D．N品牌应完善交通条件，扩大市场范围
（24-25高三上·重庆·阶段练习）当地时间2024年7月26日19：30，巴黎（48°52′N，
2°25′E）奥运会开幕式在塞纳河上举行。巴黎奥组委在塞纳河畔新建的奥运村选择不安装空调，在多国
代表团中引起争议，不少代表团自行携带空调入住巴黎奥运村。据国际能源署的统计报告指出，法国空调
安装率只有5%。完成下面小题。12．法国巴黎空调安装率低的气候原因是（ ）
A．属温带海洋性气候，冬冷夏热 B．属温带海洋性气候，冬暖夏凉
C．属地中海气候，冬暖夏凉 D．属地中海气候，冬暖夏热
13．巴黎奥组委在塞纳河畔的奥运村选择不安装空调的主要目的有（ ）
①节约成本②节能减排
③减少对古老建筑外观的破坏④增加租赁空调的收入
A．①② B．①③ C．①④ D．②③
14．巴黎奥组委修建奥运村时，下列措施有助于室内降温的是（ ）
A．室外铺设深色地砖 B．减小建筑墙体厚度
C．铺设河水循环管道 D．缩小建筑窗户面积
（2023·宁夏石嘴山·三模）预制菜是一种运用标准化作业，对菜品原料进行简化制作，经过包装、
加热或蒸炒等方式，就能直接食用的便捷菜品。其具有即食、即热、即烹、即配等特点。追溯历史，美国
预制菜行业起源于1940年，日本则起源于1950年。经过数十年发展美日均成长出在全球极具影响力的大
型预制菜企业。近年来我国预制菜市场发展迅速，逐渐形成了一批分散型的中小企业。如图示意预制菜及
上下游行业结构图。据此完成下面小题。
15．下列因素中对预制菜行业影响较小的是（ ）
A．原料 B．市场 C．运输 D．技术
16．对餐饮企业来说，使用预制菜节省的主要成本是（ ）
A．包装 B．人工 C．物流 D．燃料
17．与美、日等国相比，我国预制菜企业集中度低、规模较小的原因主要是（ ）
A．饮食文化多样 B．冷链流通地域性明显
C．市场相对分散 D．原料供应本地化为主
（24-25高三上·江苏南通·阶段练习）“萝卜快跑”是最近百度推出的无人驾驶出行服务平台，已经
在武汉、上海、北京等地开展全无人自动驾驶出行服务。如图为“萝卜快跑无人驾驶出租车”，完成下面
小题。18．“萝卜快跑”应用的地理信息技术有（ ）
A．BDS RS B．GIS GPRS C．BDS GPRS D．BDS GIS
19．“萝卜快跑”短时间内挤占出租车市场份额主要优势是（ ）
A．价格低廉 B．服务高端 C．速度较快 D．打车便捷
（24-25高三上·湖北·开学考试）生鲜农产品是日常生活的必需品，主要包括蔬菜、水果、水产品等。
下图示意生鲜电商企业农产品从田间地头到走上百姓餐桌的过程。在此过程中，由于某些环节出现脱节，
容易导致产品变质。据此完成下面小题。
20．在产地仓，电商企业会对农产品进行分级、包装，目的是（ ）
①满足多样化消费需求 ②提高农产品附加值
③降低农产品生产成本 ④推广制冷技术应用
A．①② B．②③ C．①④ D．②④
21．最容易导致生鲜农产品变质的环节是（ ）
A．产地→产地仓 B．门店→百姓餐桌
C．销地仓→门店 D．产地仓→销地仓
22．为了减少产品变质，生鲜电商企业宜把门店布局在（ ）
A．车站 B．小区周边 C．商场 D．批发市场
【重难点2 交通运输方式、布局与区域发展】
（23-24高三下·天津·期末）下图为某城市示意图，甲地是传统零售商业中心。近年来，作为一种新
业态“互联网+商业”——“电商”，对传统的第三产业产生了多方面的影响，乙地为电商产业园区。读
图，完成下面小题。23．影响甲处传统零售商业中心布局在市中心的条件是（ ）
①靠近铁路，交通便利②客流量大，消费力强③工业发达，货源充足④交通通达度高
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
24．图中乙地电商产业园区形成较晚，影响其选址的主要因素有（ ）
A．政策与技术 B．人口与环境 C．地价与交通 D．历史与政策
25．支撑“电商”发展的服务业主要包括（ ）
A．零售业和制造业 B．金融业和信息业
C．制造业和运输业 D．信息业和物流业
（23-24高三下·天津·期末）供应链，是指围绕核心企业，从配套零件开始，制成中间产品以及最终
产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商直到最终用户连成一个整体的
功能网链结构。读某产品典型供应链流程图（下图），完成下面小题。26．假如该供应链是制造和销售洗衣机，而图中甲工厂产品直接供应给营销总部，其产品最有可能是（
）
A．配套零件 B．最终产品 C．宣传制品 D．技术支持
27．假如该供应链要推出一款新的厨卫置物架，最重要的是（ ）
A．提高产品价格 B．保证物流畅通 C．增加卖场数量 D．掌握客户需求
（23-24高三下·天津·期末）海外仓是指在跨境电子商务中，国内企业在海外市场建立的商品存储仓
库。外国消费者通过电商平台确认订单后，由临近的海外仓进行商品配送。随着“一带一路”倡议的实施，
我国一些企业在欧洲国家开设了海外仓。下面为跨境电子商务流程图、欧洲部分国家分布图和“一带一
路”示意图。据此完成下列小题。
28．国内企业依托海外仓开展跨境电子商务，其竞争优势主要在于（ ）
A．商品可批量出口成本较低 B．及时获得市场需求信息
C．消费者可选商品品种更多 D．所在国的消费水平较高
29．中国企业进入欧洲市场的初期，开设海外仓的首选国家可能是下列四国中的（ ）
A．英国 B．法国 C．德国 D．波兰
30．随着“一带一路”战略的实施，下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是（ ）
①产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸等地区集聚
②基础设施投资减小，高速公路、铁路、港口、航空等交通运输系统更完善
③资源开发力度增大，环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大
④非洲国家通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略，亚非经济联系更加密切
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
（23-24高三下·天津·期末）我国国家级大型数据中心网络，北以内蒙古为核心，南以贵州为核心，
其运营最大的支出项目是能源支出，主要为服务器用电和冷却用电。据此完成下面小题。
31．与贵州相比，内蒙古建设大型数据中心的条件更好是因为（ ）
A．水能丰富 B．冬季寒冷 C．环境质量优 D．科技水平高
32．超大型数据中心的建设，有利于内蒙古（ ）
①人工草场维护 ②科技水平提高 ③产业结构升级 ④基础设施建设A．①②④ B．①②③ C．②③④ D．①③④
（23-24高三下·天津·期中）下图示意我国某家具企业设计、生产和销售等过程。读图完成下面小题。
33．该企业把家具加工选择在越南，主要是因为越南（ ）
A．劳动力廉价 B．交通便利 C．市场需求大 D．原料充足
34．该企业在城市布局体验馆时考虑的最主要因素是（ ）
A．信息网络 B．环境舒适度 C．交通通达度 D．生产地距离
（2024·天津和平·三模）临空经济区最早起源于国外，指依托于机场资源，聚集相关产业和技术人
才的地区。在临空经济的强大驱动作用下,围绕机场按照临空指向性强度形成呈同心圆形式的临空经济区。
下图为英国伦敦希斯罗机场临空经济区产业结构与机场距离的关系示意图。据此完成下面小题。
35．下列产业不适合在0～5km范围内布局的是（ ）
A．仓储物流业 B．后勤服务业 C．停车场 D．高端制造业
36．下列符合临空经济区内产业特点的是（ ）A．集聚发展特点突出 B．多劳动密集型产业
C．对政策依赖程度高 D．辐射带动能力较弱
（24-25高三上·河北·期中）泛亚铁路是未来中国与东盟国家合作新通道，深刻影响着沿线国家基础
设施互联互通和区域开发水平，对推进“一带一路”倡议深入实施具有重要意义。泛亚铁路开通对中南半
岛的交通优势格局和区域开发结构具有深刻影响。图为泛亚铁路规划图和泛亚铁路对中南半岛区域开发结
构的影响图。据此完成下面小题。
37．泛亚铁路开通后，中南半岛区域开发结构以点轴式集聚为主的国家是（ ）
A．缅甸 老挝 B．老挝 柬埔寨 C．柬埔寨 越南 D．越南 马来西亚
38．泛亚铁路开通对中南半岛区域开发结构的主要影响有（ ）
①减弱了中心城市的集聚能力 ②弱化国界对要素流动的限制
③增强各轴带城市间联系强度 ④利于城市群等功能区域的发育
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
（24-25高三上·山西长治·阶段练习）广东T集团是一家研发和生产消费电子产品的企业。2004年在
波兰投资建立生产基地，生产的零部件大部来自于中国，产品销往欧洲。2016年，T集团选择了实现准时
化运输的中欧班列，摒弃了传统海运，开始采用“即时生产”的组织形式（下图），完成了生产方式的变
革。据此完成下面小题。39．2004年，T集团选择在波兰建设生产基地的主要原因是（ ）
A．提高生产效率 B．降低运输成本 C．避开关税壁垒 D．增加当地就业
40．2016年以前，T集团在波兰的生产规模主要受制于（ ）
A．劳动力成本 B．市场需求 C．零部件运费 D．库存积压
41．相比较传统生产方式，T集团生产方式的变革实现了（ ）
A．提升服务质量 B．缩短物流时间 C．增加产品性能 D．降低研发成本
（24-25高三上·云南·阶段练习）2024年6月30日，深中通道正式通车试运营。这是全球首个集
“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，路线全长约24公里，深圳至中山的车程将从此前约2
小时缩短至30分钟。其中海底隧道工程方案采用沉管法，即在海底基槽拼装沉管隧道。西人工岛为深中通
道的功能枢纽，岛上建有国家级交通运输桥隧科普教育基地。下面左图为深中通道位置图，右图为西人工
岛景观图。完成下面小题。
42．深中通道沉管工程最易施工的季节是（ ）
A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季
43．修建西人工岛的目的有（ ）
①实现桥隧转换②保证轮船的通航能力
③具有旅游功能④隧道及大桥养护和管理的重要场所
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
44．在实施沉管隧道作业过程中，需要克服的困难有（ ）
①气象灾害多发，气象条件差②航道通航量大，外界干扰多
③地处板块交界，地震频次高④单节沉管沉重，吊装难度大
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
（24-25高三上·云南·阶段练习）“某某快跑”是自动驾驶出行服务平台，已于全国11个城市开放
载人测试运营服务，实现超一线城市全覆盖。2024年将实现武汉全城覆盖，并计划投入1000辆新一代量产无人车在武汉实现7×24小时全无人运营。完成下面小题。
45．“某某快跑”能在武汉实现全城覆盖的主要原因是（ ）
A．武汉人口多，需求量大 B．武汉信息科技发达
C．产业融合度高 D．出租车和网约车数量少
46．“某某快跑”带来的积极影响有（ ）
A．价格低，节约出行成本 B．速度快，出行效率高
C．带动交通基础设施建设 D．影响城市交通安全
（24-25高三上·湖南常德·阶段练习）2024年6月7日，深中通道这项集“桥、岛、隧、水下互通”
于一体的超级工程，正式进入收尾工作阶段，6月底具备通车条件，通车后中山、珠海、江门及粤西等地
区通往深圳、粤东地区的过江时间从以前的2小时缩短为20分钟左右，极大缩短珠江东西两岸的时空距离，
缓减虎门大桥等过江通道交通压力。工程采取了东隧西桥的方式，海底隧道采用超大型沉管隧道，沉管在
陆地上制造完成后，再运送到海上拼装，拼装时需精准对接，不能有丝毫偏差。下图为深中通道主体工程
示意图。据此完成下面小题。
47．深中通道超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地（ ）
A．基岩埋藏深 B．全年高温 C．水流速度不稳 D．海水深度大
48．深中通道的建成通车，有利于深圳（ ）
①集聚资金、技术和人才等资源 ②吸引人口迁入，迅速扩大规模
③增强对周边城市辐射带动作用 ④强化服务功能，提高服务成本
A．①② B．①③ C．②③ D．③④
（24-25高三上·广东肇庆·阶段练习）城市轨道交通站点周边功能是城市土地利用状况和空间活力的
综合反映。2011年以来，西安轨道交通进入快速发展时期，截至2020年，西安共拥有6条轨道交通线路
108个站点，客流总量居全国第8位。下图示意2011—2020年西安市站点功能类型演变。据此完成下列小
题。49．下列功能类型中，受轨道交通站点开通影响最小的是（ ）
A．其他型 B．产业型 C．商服型 D．公服型
50．西安市轨道交通站点周边商服型、混合型用地占比变化的主导因素是（ ）
①人口规模 ②噪声干扰 ③用地空间 ④土地成本
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
51．随着西安市轨道交通线网的加密，会出现（ ）
①主城区新增站点对周边功能影响力较小 ②主城区既有站点对周边功能影响力剧升
③郊区新增站点对周边功能影响力上升 ④郊区既有站点对周边功能影响力下降
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
（22-23高三上·河南·阶段练习）长株潭都市圈建设是我国2035年远景目标之一。长株潭都市圈包
括长沙市全域、株洲市中心城区及醴陵市、湘潭市中心城区及韶山市和湘潭县，面积1.89万平方千米。长
株潭三市沿湘江呈“品”字形分布，市中心两两相距不足50千米，约30分钟车程。位于三城之间总面积
约为528平方千米的绿心，是长株潭都市圈的重要生态屏障，目前仍保持着较好的生态系统。如图示意长
株潭都市圈范围。完成下面小题。52．长株潭都市圈建设的优势条件有（ ）
①长株潭城市间距离近，居民生活习俗和心理文化相近
②长株潭产业结构不同，互补性强
③长株潭以湘江为纽带，物流、资金流频繁交换
④长株潭都市圈位于平原，城市建设成本低
A．②③ B．①④ C．①② D．③④
53．为了促进长株潭的同城化发展，在交通运输方面应优先（ ）
A．延长高速铁路的通车里程
B．实现城际铁路“公交化”
C．发展短途快捷的航空运输
D．实施高速公路的拓宽工程
54．在长株潭绿心地区最适宜建设（ ）
A．中央公园 B．大型牧场
C．金融中心 D．装备制造园区
（24-25高三上·重庆·开学考试）中国年货运量为521亿吨，美国年货运量为186.16亿吨，中国的货
物周转量（实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积，单位为万亿吨公里）是美国的3.05倍，所花费的
单位物流成本（吨公里物流花费）仅为美国的51.45%。其中，长江年货运量为64.5亿吨，密西西比河最大
年货运量为9.7亿吨，下图示意中、美年货物周转量构成。据此完成下面小题。55．中国单位物流成本比美国低的主要原因是（ ）
A．运输方式的结构差异 B．运输货物的种类差异
C．劳动力工资水平差异 D．货物转运难度的差异
56．导致图中空运为0%的影响因素是（ ）
A．运输距离 B．灵活程度 C．货物性质 D．天气变化
57．密西西比河年货运量远低于长江是因为密西西比河（ ）
A．流域面积和通航里程均小于长江 B．河流流向与主要货流方向不一致
C．流量较大，流速快，航运条件差 D．流域内工农业水平低，货运量小
（24-25高三上·江西九江·开学考试）下图是2023年我国某城市市民五种出行方式随距离由近到远
占比累计图。完成下面小题。
58．受距离限制较小的出行方式是（ ）
A．地铁 B．出租车
C．小汽车 D．电动车
59．该城市因地铁线路增加而地位得到迅速提升的出行方式是（ ）
A．电动车 B．出租车 C．小汽车 D．公交车
60．据图结合所学推断，与小汽车相比，该城市市民利用地铁（ ）
A．20km以内的出行人数较多
B．20km以外的出行人数较少C．出行的最大距离更大
D．出行花费的成本更低
（24-25高三上·河南周口·开学考试）钴蓝是青花瓷上蓝色的颜料，号称“工业味精”，航空航天、
石油化工、玻璃制造、医疗设备、新能源电池等领域都离不开钴。2022年全球钴探明储量约830万吨，刚
果（金）独占48%，而且普遍品位高，集中分布在南部高原地区，可露天开采，为刚果（金）带来巨额收
入。图示意非洲铁路和刚果(金)钴矿分布，完成下面小题。
61．刚果（金）钴矿开采的有利自然条件是（ ）
A．矿产集中 B．高温多雨
C．森林茂密 D．地势较高
62．刚果（金）的钴矿石对中国的出口依赖国外港口，其主要影响因素可能是（ ）
①运输距离②运输时间③铁路布局④港口规模
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
63．2019年刚果（金）暂时关闭了世界上最大的钴矿，推测其原因最可能是（ ）
A．环境问题严重 B．矿石附加值低
C．国内劳动力少 D．开采难度过大
（24-25高三上·湖北·开学考试）2024年6月30日，连接深圳与中山的国家重大工程“深中通道”
正式通车运营，工程全长24公里，采取东隧西桥的方式，是世界上综合建设难度最高的跨海工程之一。通
车后，深圳到中山的车程由原来的两小时缩短至半小时，为大湾区城市群发展注入了新的活力。下图为
“深中通道”工程示意图，读图完成下面小题。64．深中通道的建设体现的交通运输布局原则是（ ）
A．少占耕地 B．适应国防需要
C．适度超前 D．依据运输需求
65．深中通道东侧采用隧道建设模式的原因有（ ）
①展示先进建设技术 ②满足机场限高要求
③节省工程建设投资 ④满足船舶通行需求
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
66．深中通道建成对大湾区城市群发展的影响是（ ）
A．城市之间竞争加强 B．城市人口趋于均衡
C．城市之间协作加强 D．城市发展模式趋同
（24-25高三上·辽宁·阶段练习）2023年12月5日，湖北武汉钢铁集团与河南平顶山煤炭集团联手，
将满载2150吨丹江水（用高品质尼龙液袋灌装）的100个集装箱通过浩吉铁路（20082次列车），从河南
平顶山站运往内蒙古鄂尔多斯。浩吉铁路（北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站终到江西省吉安
市），是国家“北煤南运”的运煤专线铁路，此趟列车将丹江口水库（亚洲第一大人工淡水湖）的淡水
“捎脚运输”至陕西、山西、内蒙古沿线缺水城市，搭建出一条“南水北调”新通道，为晋、陕、内蒙古
地区1500万人民群众提供优质的瓶装饮用水。完成下面小题。
67．使用铁路集装箱进行“丹水北运”的直接原因是（ ）
A．先进全自动集装箱装卸水系统 B．西北地区水资源短缺严重
C．高品质的尼龙液袋灌装 D．庞大的陆运返程运力的有效利用
68．与传统的南水北调东线工程相比，该铁路集装箱运水的优势主要体现在（ ）
A．水质较好 B．水量较大 C．水价较高 D．损耗大（18-19高三下·河南信阳·期末）2017年7月，港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。该桥的贯通从
促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置等方面，推动粤港澳大湾区建设成为更具
活力的经济区、国际一流湾区和世界级城市群。读“粤澳港大湾区和港珠澳大桥示意图”，完成下面小题。
69．港珠澳大桥建设需要克服的主要自然障碍是（ ）
A．珠江入海，水流急 B．水深，海水腐蚀严重
C．受地形影响，潮位差大 D．降水量大，夏季多雨
70．港珠澳大桥建成对粤澳港大湾区的主要作用是（ ）
A．缩短港珠澳之间的时间距离 B．促进粤港澳产业结构趋同
C．促进消费，扩大内需 D．促进资源整合、产业聚集
（24-25高三上·安徽·阶段练习）多式联运是由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的
运输过程，长期以来极具优势。海空联运开展的关键在于中转点的选择，而具有优势条件的中枢节点更可
能成为中转枢纽，进而因其兼具海运、空运优势发展成为全球海空枢纽。下图示意2021年基于联通性的全
球海空枢纽排名。据此完成下面小题。71．相比单一方式运输，多式联运（ ）
A．运输量大 B．运输效率高
C．灵活性差 D．运输成本高
72．在全球海空枢纽中（ ）
A．大洋洲枢纽数量最多 B．北美洲海运排名最高
C．宁波空运的联通性较海运好 D．欧洲空运排名比海运高
73．悉尼在全球海空枢纽中排名较低的主导影响因素是（ ）
A．资源条件 B．经济发展水平
C．地理位置 D．人口数量
74．（2023高三·全国·专题练习）下图是福建省地形及两种村落形态示意图。读图完成下面小题。
福建省基岩海岸以侵蚀为主，岸线曲折，沿海多天然良港。这些港口具备的优势是（ ）
A．潮差较小，港口水位稳定 B．岛屿暗礁较少，利于通行
C．坡陡水深，利于船舶停靠 D．海滩广阔，利于货物装卸
