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大单元十三 交通运输布局与区域发展
第 56 课时 区域发展对交通运输布局的影
响
课程标准：结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
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1.理解区域交通运输布局的一般原则。 人教版(鲁京琼……）\\配套学生WORD
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2.结合实例，说明交通运输需求对交通
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运输布局的影响。
3.结合实例，说明资金对交通运输布局
的影响。
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一、交通运输布局的一般原则
1.目的：实现区域运输的合理化，获得最大的______效益和______效益。
2.
3.布局原则：依据运输需求、适度____________、因地制宜、尽量少占________、发
挥综合运输优势等。
二、交通运输需求与交通运输布局1.交通运输需求量与交通运输布局
需求量 交通线标准 场站规模
较小 较____ 较小
较____ 较高 较大
2.区域发展差异与交通运输布局
(1)交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。
(2)城市与交通运输布局
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3.交通运输需求差异性与交通运输布局
(1)区域交通运输布局要充分发挥________________的特点。
(2)交通运输布局要注意不同运输方式之间的衔接和________效率。
4.交通运输需求的变化与区域交通运输布局
区域交通运输需求________的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。
三、资金与交通运输布局
1.区域经济发展水平影响交通线、站点的密度和质量
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2.区域经济发展水平影响交通运输网的完善程度
区域经济水平提升，有足够________推动交通运输建设的相关______的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。
知识链接 交通运输布局的概念
交通运输布局又称交通运输配置。指交通运输线与场站的空间分布与组合，即各
种运输方式的线路和站点组成的交通运输网与客、货流的地理分布。
学法指导 交通运输区位选择的一般步骤
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思维拓展 交通线上“以桥代路”的主要目的
(1)青藏铁路上“以桥代路”：保护生态环境，为动物迁徙提供安全通道；同时可减
少冻土对线路的影响。
(2)京沪高铁上“以桥代路”：少占耕地，保护有限的耕地资源。
(3)山区交通线上“以桥代路”：降低交通线的坡度，减少里程，减少运输时间。
(4)城市中交通线“以桥代路”：形成立体交通，提高区域交通运输能力。
(5)风沙多发地区交通线“以桥代路”：防止风沙掩埋交通线；保护生态环境，为动
物迁徙提供安全通道等。
知识链接 我国交通运输网的分布特点
东部地区交通运输网密度大，西部地区交通运输网密度小。我国东部海陆空交通
运输网发达，可实现水陆联运和海陆空立体化运输。随着西部大开发战略的实施，
西部地区的交通运输条件也在不断改善。
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重点一 交通运输方式的评价及合理选择
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1.五种主要的交通运输方式比较
方式 优点 缺点 运输对象 发展
运量大，运速
大宗、笨重、长
快，运价较低， 造价高，占地 当代最重要的
途货运(如矿
铁路 受自然因素影 面积广，短途 运输方式，高
石、牲畜、金属
响小，连续性 运输成本高 速化
等)及客运
好
机动灵活，周
运量小，能耗
转快，装卸方 短途货运和客 发展最快，应
大，长途运输
公路 便，对各种自 运，承担集散 用最广，地位
成本高，运费
然条件适应性 转运任务 日趋重要
高
强
速度慢，灵活 大宗、远程、对
运量大，投资 历史最悠久，
性、连续性差， 时间要求不高
少，成本低，运 目前国际间大
水路 受航道水文状 的货物(如粮
价低(尤其是 宗货物运输的
况和气象等自 食、矿产等)及
海运) 主要方式
然条件影响大 客运
运量小，能耗 远程，以客运
速度快，效率 大，运费高，投 为主，货运多 大型化、高速
航空
高 资大，技术要 轻型、贵重、急 化
求严格 需的物品
运具与线路合
二为一的新型
长时间向一个
运输方式，运 设备投资大，
方向大量运送 用新材料替代
管道 量大，损耗小， 灵活性差，且
气体、液体或 钢管铺设管道
连续性强，平 只能单向运输
粉末状固体
稳安全，管理
方便
2.交通运输方式的选择
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择一般可根据“多、快、好、省”的原则。具体如图所示：
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[典例1] (2020·全国Ⅱ卷)阅读图文材料，完成下题。
山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，
其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和
鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包
装产品生产基地(下图)，将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性
使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器)，使用罐箱或铁桶运输则
越来越少。
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推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用
集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。(8分)
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(1)交通方式的选择
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(2)集装箱液袋运输优势
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尝试解答____________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
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1.(2021·6月浙江卷)阅读材料，完成问题。
材料 下图为非洲部分区域略图，该区域矿产资源丰富，大部分矿产品通过海运
出口。
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指出图示区域矿产品运至港口的运输方式，并说明理由。(4分)
答：________________________________________________________________
____________________________________________________________________
___________________________________________________________________
__________________________________________________________________
重点二 交通运输线、点的布局
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一、交通运输线区位选择的分析思路
1.宏观选线
(1)为什么修——决定因素
建设交通线一般是为了满足社会经济的需要，社会经济因素是交通建设的决定因
素。
区位因素 影响分析
合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和
公路国道线基本以直达为主，并适当照顾沿线重要经济
经济因素 点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，
则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地
的居民点、车站、码头等
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老
社会因素
区经济发展等
(2)在哪里修——制约因素
在线路选择时，要尽量选择有利地形，避开不利地段，这样可以降低工程造价，保
证行车安全，所以要考虑地质、地貌、气候、水文等自然因素。
区位因素 影响分析
对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利
平原
地 建设、城镇发展的关系
形 线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上
山地
修成“之”字形弯曲或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应
地质
尽量避开断层带，从背斜部位穿过
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以
气候 及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地
暴雨强度来设计
(3)能不能修——保障因素
有些地区即使自然条件恶劣，也建设了交通运输线，建设过程中技术因素起了重
要作用。科学技术条件的发展，使运输网伸展到更广阔的范围，克服了自然条件对
线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁。
2.微观选线
不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。(1)铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈
“之”字形爬坡。
(2)国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。
(3)管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件
恶劣的地方。
(4)方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。
[方法技巧] 交通选线要遵循“低、高、大、小”原则，即成本要低、安全性要高、
经济效益要大、环境破坏要小。
二、交通运输点的区位因素分析
1.汽车站区位因素分析
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2.港口区位因素的分析
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3.航空港区位因素分析
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[典例2] (全国Ⅰ卷)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年
代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)～(3)题。
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(1)该区域铁路线主要沿( )
A.等高线分布 B.河谷分布
C.山脊线分布 D.山麓分布
(2)该区域修建铁路主要是为了运输( )
A.原木 B.农产品
C.工业品 D.石材
(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是( )
A.设施陈旧 B.运速太慢
C.线路过密 D.运输需求太小
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尝试解答____________________________________________________________
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(2023·江苏卷)目前，江苏省13个设区市实现了高铁(各类型动车组)市市相通。下
图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此完成2～4题。
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2.江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是( )
A.替代交通方式多样 B.城市等级体系完善
C.人口流动方向多变 D.城市发展比较均衡
3.徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是( )
A.已有城市分布格局的影响 B.能够避开大型湖泊的影响
C.京杭运河对铁路工程影响 D.利于铁路与京杭运河联运
4.未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是( )
A.降低物流运输成本 B.优化城市空间结构
C.加快乡村城镇化进程 D.促进区域发展一体化
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(2023·湖南卷)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用，形成
具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演
变的不同阶段。据此完成1～2题。
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1.海岛港口地域组合演变阶段的顺序是( )
A.④①③② B.②④③①
C.②④①③ D.④②③①
2.图中④示意的阶段，岛域内港口( )
A.功能尚未出现分化 B.腹地界线较清晰
C.分布格局趋向集中 D.演化出不同等级
3.下列关于长途汽车站在城市中的选址条件的说法，不正确的是( )
A.中小城市客运站宜靠近过境公路布置
B.大城市客运站宜布置在市区边缘地带
C.客运站应避免与学校、居住区相距过近
D.大城市应设两个以上客运站
4.(天津卷)读图文材料，完成问题。
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自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。
说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。
(4分)
答：________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
