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课时 54 交通运输布局对区域发展的影响
1．促进区域经济发展
(1)促进区域经济发展要素的合理流动：使资源、产品、设备、劳动力等要素实现______上
的优化配置。
―→
(2)缩短不同区域之间的____________，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，从而加
快经济发展速度，提升经济发展水平。
凭借优越的______优势，面向____________，发展出口加工
我国沿海地区
案例 业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平
偏远边境聚落 依托国际____________的优势，发展成为重要的边境贸易口岸
(3)可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加______。
案例 表现 意义
建设全国高速公路网、全国高
促使我国经济长期________发展，
我国重大交通 速铁路网，以及
而且有效地带动________部地区发
运输工程 ______________、 村村通等重
展和贫困地区____________
大交通运输工程
相关国家公路、铁路、航空、
既是中国扩大和深化
“一带一路” 水路、____________，以及电
______________的需要，也是加强
倡议 网、______________等基础设
与相关国家______________的需要
施的互联互通
回归教材 读必修第二册教材第90页活动中的图文资料，简述铁路提速对经济发展的促进
作用。
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2．影响聚落发展
(1)对城市形成的影响
在客、货吞吐量大的____________，会集聚与货物相关的制造业，并促进其
表现
他产业的发展，往往会形成规模较大的城市
案例 我国：石家庄、株洲就是依托______________发展起来的；沿海、沿江许多城市依托______发展兴旺。国际：新加坡依托______实现经济、社会发展
(2)对聚落变化的影响
①重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从
而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
②新建的乡村聚落一般临近区域主要________，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消
失。
回归教材 读必修第二册教材第87页本节导语，说出近代以来运河城市(扬州等)繁华不在
的原因。
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1．交通运输布局对区域发展的影响
(1)经济效益
角度 具体表现
第一
促进沿线农产品外运，提高商品率，扩大商品农业的销售范围
产业
第二 ①有利于资源开发，将资源优势转化为经济效益；②促进区域间的产
三次
产业 业转移和地区产业的优化升级
产业
①降低运输成本：缩短运输距离，节约运营时间；②提升运输能力：
第三
合理布局交通运输网，缓解原有运输方式的压力；③带动沿线旅游
产业
业、商业等第三产业的发展
人口 促进了人口迁移
①加快工业化进程，促进城镇化水平的提高；②扩大城市经济腹地
城市 (服务范围)，利于加强与外界政治、经济、文化等方面的交流；③改
善基础设施
(2)社会效益：①有利于加快经济落后地区的致富速度；②有利于巩固民族团结和社会稳定；
③有利于巩固国防，保卫边疆。
2．交通运输布局对聚落发展的影响
(1)交通运输方式的变化对聚落形态变化的影响(2)交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响
(2023·海南地理)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在 近 100 年间建
设的第一条铁路。 在铁路建设过程中，为当地创造了约 4.6 万个工作岗位，对肯尼亚国内
生产总值的贡献超过 1.5% 。 下图为 “ 非洲部分区域图 ” 。据此完成1～3题。
1．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是( )
A．方便农矿产品输出
B．加速区域城市化
C．加强人员对外交流
D．完善区域铁路网
2．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是( )
A．促进人口向外流动B．缩小南北地区差距
C．改善区域生态环境
D．带动社会经济发展
3．肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是( )
A．海拔较高，气候适宜
B．资源丰富，就业机会更多
C．黑土广布，作物产量高
D．交通便利，对外贸易发达
[关键信息点拨]
肯尼亚铁路______，没有形成铁路网。
蒙内铁路建设有利于增加______，带动相关产业发展，促进区域经济发展。
______穿过肯尼亚，终年炎热；结合所学可知，肯尼亚西部内陆位于______高原；图中蒙
内铁路内陆______点靠近矿产资源产地，铁路建设利于农矿产品出口。
[地理原理再现] 交通运输布局对区域经济发展的影响
简述交通运输布局对区域经济发展的影响。
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答案 1.____ 2.____ 3.____
考向1 通过“交通线对区域发展的影响”考查“区域认知”
(2023·江苏苏州模拟)匈塞铁路是一条连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱
德的双线(有2条平行轨道)电气化客货共线高速铁路。中欧陆海快线是匈塞铁路的延长线和
升级版，南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯。目前，中国某集团已收购比雷埃夫
斯港67%的股权，并将其用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽。右图示意中欧
陆海快线线路分布。据此完成1～3题。1．双线铁路较之于单线铁路的优势体现在( )
A．运输能力大 B．能源消耗少
C．占地面积小 D．避免列车脱轨
2．比雷埃夫斯港被用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽，主要得益于其( )
A．可实现河海联运 B．距苏伊士运河较近
C．冬季结冰期较短 D．附近经济较为发达
3．若中欧陆海快线建成，其主要作用是( )
A．显著降低中欧间的运输成本
B．能够解决我国产能过剩问题
C．加速中西欧地区的产业转移
D．促进沿线资源要素有效流动
考向2 通过“交通影响聚落发展”考查“综合思维”
(2023·辽宁协作体高中模拟)风陵渡位于豫陕晋三省交界处(下图)，历史上商旅云集，是
黄河上的重要渡口，风陵渡上游河段摆动频繁。1970年黄河铁路大桥建成，风陵渡航运业
务受到影响；20世纪80年代，风陵渡货运量急剧增加；1994年风陵渡黄河公路大桥建成通
车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。据此完成4～5题。
4．风陵渡成为图示地区的重要渡口，主要是由于该河段( )A．摆动较小，河道稳定
B．河道狭窄，含沙量小
C．河道平坦，流速较慢
D．深居内陆，水位变化小
5．1994年以后风陵渡商旅云集盛况逐渐消失的主要原因是( )
A．渡口淤塞严重 B．交通流量减小
C．无须在此中转 D．货运量减小
