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课时 53 交通运输方式和布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
1．交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局的变化对聚落空间的影响
二、对商业网点分布的影响
1．交通运输对商业网点密度的影响
区域 交通运输布局的影响 商业网点密度
山区 地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一 小
平原 交通便利，商业网点沿公路分布 大
2.交通运输对商业网点分布位置的影响
(1)商业网点选址的原则(2)交通运输方式和布局变化对商业网点分布位置的影响
交通运输方式和布局的变化 对商业网点分布位置的影响
高速公路的大规模建设 许多商业网点聚集在高速公路与城乡接合部
集装箱运输和现代物流业的发展 出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等
城市交通的改善、私人小汽车的普
多功能的大型购物休闲中心应运而生
及
大型综合商场、购物中心、超级市场等多分布在城
城市中心交通拥挤，郊区交通发达 市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最
便捷的购物场所
1．交通运输对自然环境的影响
不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会
破坏山区的地表结构，导致滑坡、泥石流等灾害。
2．交通运输对人口分布和人口迁移的影响
一般来说，交通便利的地方，人口分布的密度较大；交通和通信的发展，减少了人口迁移的
困难，促进了人口迁移。
3．交通运输对农业的影响
商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通
线分布；交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围。自给农业对交通线分布要求较低。
4．交通运输对工业的影响，也要沿交通线分布
交通运输成本是工业生产的一项重要支出，因此，工业企业一般布局在主要交通线附近。
5．交通运输对旅游业的影响
交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。
(全国文综Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各
站点综合服务等级。据此完成1～3题。1．地铁站点综合服务等级的高低主要取决于( )
A．站点的用地面积 B．周边的人流量
C．站点的信息化水平 D．周边的环境质量
2．根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为( )
A．中心商务区 B．森林公园
C．大型住宅区 D．产业园区
3．该城市空间形态的形成最有可能( )
A．围绕一个核心向四周扩展
B．沿河流呈条带状延展
C．围绕多个核心向四周扩展
D．沿交通线呈条带状延展
本组试题以武汉市地铁线路为背景，通过材料中呈现的地铁线各站点综合服务等级，要求考
生能够根据图文所给出的信息，判断影响城市地铁综合服务等级高低的主导因素；根据所处
区位和地铁站点综合服务等级，推测地铁站点沿线区域的城市功能分区，进而推测该城市的
空间结构。
交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
考查考生调动和应用所学地理原理和知识，判断、推理地理事物和辨识地理空间格局的能力。
第1题 地铁能够缓解城市交通拥堵，在人口流动量大的区域设置站点，能够及时分散
和输送流动人口。流动人口数量越多，需配套的服务和设施越齐全，站点的综合服务等
级越高。故真正决定地铁站点综合服务等级高低的是周边的人流量。
第2题 读图可知，甲站点为一级站点，乙、丙站点为二级站点，都属于综合服务等级
较高的地铁站点，说明该区域周边的人流量大，且三个站点距城市中心区较近，由此可
推测甲、乙、丙站点沿线区域为中心商务区，而大型住宅区和产业园区一般不会布局在
该区域，森林公园的人流量较小，附近站点的等级应较低。
第3题 该城市空间被河流分隔成两个相对独立的区域，城市空间形态既不是沿河流呈
条带状延展，也不是沿交通线呈条带状延展。再根据地铁站点综合服务等级可以看出，
在河流两侧各有一个等级较高的核心，可判断该城市空间形态的形成最有可能是围绕多
个核心向四周扩展。
答案 1.B 2.A 3.C(2022·广东肇庆市期末)20世纪70年代末，义乌在全国率先建立小商品市场，经过40
多年的发展，现在已建成全球最大的小商品制造和集散中心，周边地区有四万多家小商品制
造企业。随着“一带一路”倡议的实施，“义新欧”国际班列、“义甬舟”出海通道、“义
乌购”电商平台等陆续开通，出口商品可在义乌就地“海关转关”，只需“一次申报、一次
查验、一次放行”，大大减少了货物“通关”环节，为义乌发展再添新动力。下图示意“义
新欧”班列线路。据此完成1～2题。
1．义乌成为全球最大的小商品集散中心的区位优势是( )
A．国际化程度高，国外市场广阔
B．经商历史悠久，基础设施完善
C．政府政策支持，率先改革开放
D．小商品来源广，海陆交通便利
2．“义新欧”货运班列开通对义乌小商品出口的有利影响是( )
A．减少通关环节，缩短运输距离
B．降低运输费用，增强商品竞争力
C．减少运输风险，保障商品安全
D．带动相关产业，提高商品知名度
答案 1.D 2.B
解析 第1题，国际化程度高、国外市场广阔为后来发展的结果，并不是义乌的区位优势条
件，排除A；20世纪70年代末，义乌开始建设小商品市场，其历史与国外商品市场相比并
不长，排除B；我国最先的改革开放试点中并没有义乌，排除C；根据“周边地区有四万多
家小商品制造企业”和图中义乌的位置可知，义乌成为全球最大的小商品集散中心的区位优
势是小商品来源广，且海陆交通便利，D正确。第2题，“义新欧”班列线路大大缩短了运
输路程，从而降低了运输费用，提高了商品的市场竞争力，B正确。
(2022·山东济南模拟)现代城市轨道交通系统是指在城市中利用电力使车辆在固定导轨上
运行并主要用于城市客运的交通系统，一般包括地铁、轻轨以及有轨电车。轨道交通站点地
区的功能也由单一的交通换乘地带转变为兼有购物、娱乐、集会等综合性社会活动发生的场
所(如下图)。据此完成3～4题。3．现代轨道交通不仅能够有效疏散人流和产业流，还能对城市空间的发展起到有效的支撑
和引导作用。该城市轨道交通的发展会( )
A．使城市空间结构紧凑
B．导致人口向农村地区迁移
C．延缓职住分离的趋势
D．加快郊区的商业中心形成
4．图中商业中心服务范围不同，可以推断甲处( )
A．大气环境质量最优
B．换乘线路数量最多
C．常住人口密度最大
D．消费人群分布最广
答案 3.D 4.D
解析 第3题，由材料可知，轨道交通站点地区的功能由单一的交通换乘地带转变为兼有购
物、娱乐、集会等综合性社会活动发生的场所，说明该城市轨道交通的发展会加快郊区的商
业中心形成，D正确；城市空间结构主要指城市功能区的组合和分布，现代轨道交通主要是
疏散人流和产业流，交通便利可能会让功能区更分散，A错；现代轨道交通主要用于城市客
运，不会导致人口向农村地区迁移，B错；交通便利后，会扩大职住距离，C错。第4题，
甲地区商业中心的等级最高，服务的范围最广，消费人群的分布最广，选D；商业中心等级
越高不能说明大气环境质量最优，常住人口密度最大往往在住宅区，A、C错误；由图可知
甲处换乘线路数量并不是最多的，B错误。
课时精练
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。2014年12月26日，兰
新高铁全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12个小时。读图完成1～2题。1．兰新铁路基本上是沿天山山麓的等高线延伸，推测当时如此选线布局的主要原因是(
)
A．节省建设资金 B．方便人们出行
C．带动沿线发展 D．提高运输效率
2．兰新高铁建成后，产生的影响有( )
①贯通了甘、藏、新三省区铁路 ②减轻了兰新铁路的运输压力 ③实现西宁和兰州的“同
城效应” ④促进了新疆地区旅游业发展
A．①②③ B．①②④
C．①③④ D．②③④
答案 1.A 2.D
解析 第1题，兰新铁路基本上是沿天山山麓的等高线延伸，沿线地势相对较低且平坦，起
伏小，可以减少工程量，从而节省建设资金，A正确。第2题，兰新高铁不经过西藏，①错
误；减轻了兰新线铁路的运输压力，②正确；高铁速度更快，可以缩短西宁到兰州的时间，
实现西宁和兰州的“同城效应”，③正确；加强了新疆与外界的联系，促进了新疆地区旅游
业发展，④正确，故选D。
(2022·天津部分区期中)下图为“某区域聚落与商业网点分布示意图”。E处河港曾经是
该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时，现已衰落。据此完成3～4题。
3．图示A、C两区域商业网点分布差异的主要影响因素是( )
A．交通 B．地形
C．文化 D．政策
4．E处河港被废弃，导致该地区商业网点的分布( )A．沿河流发展 B．数量增加
C．沿公路发展 D．密度增加
答案 3.A 4.C
解析 第3题，由图可知，与C相比，A商业网点数量多，分布密集，结合图例，A位于河
流交汇处和公路交会处，交通便利，人流量大，形成多个商业网点，A正确；A、C区域地
形均较平坦开阔，地形差异不大，B错误；A、C区域相距较近，文化、政策差异均不大，
C、D错误。第4题，E处河港被废弃，人流量减少，商业网点数量减少、密度减小，不再
沿河流发展，A、B、D错误；E处附近有公路，公路交通运输便利，商业网点沿公路发展，
C正确。
(2022·山西运城市期中)梧州是广西的东大门，浔江、桂江在此相汇成西江，有“百年商
埠”美誉，曾是广西第一大城市。1949年以后，梧州相继被南宁、柳州、桂林的发展超越。
近年来，洛湛铁路、南广高铁先后通车过境梧州。下图示意广西部分主要城市和铁路分布。
读图完成5～6题。
5．历史上梧州兴盛与衰落的原因分别是( )
A．重要驿道交汇处 传统产业衰落
B．区域政治中心 政策扶持较少
C．区域水运枢纽 铁路交通滞后
D．农矿资源丰富 水运衰落
6．洛湛铁路、南广高铁对梧州发展的影响主要有( )
A．形成出海通道，促进资源开发
B．促进水运发展，提升城市等级
C．促进商贸繁荣，拓展经济腹地
D．吸引人口流入，加快城市化进程
答案 5.C 6.A
解析 第5题，梧州是广西的东大门，浔江、桂江在此相汇成西江，过去梧州因发达的水运
为其提供了便利的交通条件，使其成为广西第一大城市；1949年后，该城市铁路发展缓慢，
造成经济发展缓慢而衰落，C对。第6题，洛湛铁路、南广高铁过境梧州，加强了梧州与沿
海经济发达地区的交通联系，促进资源开发，A对。
2019年9月25日，北京大兴国际机场(下图)投入运营。该机场是全球最大的空地一体化综合交通枢纽，建成了“五纵两横”的立体交通网络，1小时通达京津冀。大兴国际机场
借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成完善的零距离换乘综合交通枢纽。据此完成
7～8题。
7．北京大兴区吸引新机场选址的主要优势是( )
A．地形平坦 B．经济发达
C．位置优越 D．人口稠密
8．大兴国际机场投入运营对北京的主要影响是( )
A．成为我国新交通枢纽
B．加重市区交通压力
C．迅速提升城市化水平
D．形成城市新功能区
答案 7.C 8.D
解析 第7题，据图可发现北京大兴国际机场与天津、北京、石家庄距离适中，位于三者中
心位置，可以1小时通达京津冀，位置优越，C正确。第8题，北京本就是我国交通枢纽，
A错误。大兴国际机场地处远郊，并不会加重市区交通压力，B错误。城市化水平是由城镇
人口占总人口的比重决定的，大兴国际机场投入运营并不会迅速提升城市化水平，C错误。
在机场周围由于空运发达可能会形成如临空工业区、临空商务区等城市新功能区，D正确。
9．(2022·安徽黄山市期末)阅读材料，回答下列问题。(18分)
川藏铁路(下图)是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，为国内第二
条进藏铁路。该铁路始于成都，经雅安等地，终到拉萨，全长 1 629千米。2014年开始分段
施工，计划2025年全线建成通车，建成后全程耗时只需8小时。(1)随着川藏铁路的建成，雅鲁藏布江谷地可能发展成为我国西南蔬菜种植基地。请分析其
有利的社会经济条件。(6分)
(2)试分析川藏铁路线路不采用直线的原因。(4分)
(3)说明修建川藏铁路的意义。(8分)
答案 (1)科技进步，冷藏、保鲜技术改进；交通运输便利；市场需求量大。
(2)尽可能避开不利的地形地质条件；联系更多城镇，带动沿线地区经济的发展。
(3)合理布局交通网，提高运输效率；利于沿线地区资源的开发，把资源优势转变为经济优
势；带动相关产业的发展(或增加就业机会)；巩固国防；促进民族团结。
