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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
第5章 铁路隧道工程
5.1 隧道围岩分级与施工方法
隧道围岩分级
一、铁路隧道围岩分级目的
铁路隧道围岩分级主要目的是评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌以及指导隧
道施工。
二、铁路隧道围岩分级因素及其确定方法
铁路隧道围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定。
围岩级别 围岩特征 土体特征 围岩基本质量指标BQ 围岩弹性纵波速度
Ⅰ 极硬岩,岩体完整 ＞550 A：＞5.3
Ⅱ 极硬岩,岩体较完整； 550~451 A：4.5~5.3
硬岩,岩体完整 B：＞5.3
C：＞5.0
Ⅲ 极硬岩,岩体较破碎； 351~450 A：4.0~4.5
硬岩或软硬岩互层，岩体较 B：4.3~5.3
完整； C：3.5~5.0
8
7
较软岩,岩体完整 1 D：＞4.0
9
4
8
Ⅳ 极硬岩,岩体破碎； 信 3 具压密或成岩作 251~350 A：3.0~4.0
微
硬岩，岩体较破碎系或破碎； 用的黏性土、粉 B：3.3~4.3
联
较软岩或软硬岩题互层，且以 土及砂类土，一 C：3.0~3.5
押
软岩为主，岩准体较完整或较 般钙质、铁质胶 D：3.0~4.0
精
破碎； 结的粗角砾土、 E：2.0~3.0
软岩，岩体完整或较完整 粗圆砾土、碎石
土、卵石土、大
块石土、黄土
（Q、Q2）
Ⅴ 较软岩,岩体破碎； 一般第四系坚 ≤250 A：2.0~3.0
软岩，岩体较破碎至破碎； 硬、硬塑黏性 B：2.0~3.3
全部极软岩及全部极破碎岩 土，稍密及以 C：2.0~3.0
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7
1
（包括受构造影响严重的破 上、稍湿或潮湿 4 9 D：1.5~3.0
8
3
信
碎带） 的碎石土、卵石 E：1.0~2.0
微
系
土、圆砾土、角 联
一
砾土、粉土及黄 唯
土（Q3、Q4）
Ⅵ 受构造影响很严重呈碎石、 软塑状黏性土、 <1.0（饱和状态的
角砾及粉末、泥土状的断层 饱和的粉土、砂 土<1.5）
带 类土等
三、隧道围岩级别的修正
（1）围岩级别应在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水出水状态、初始地应力状
态、主要结构面产状状态等因素进行修正。
（2）围岩级别修正宜采用定性修正与定量修正相结合的方法，综合分析确定围岩级别。
对岩体稳定性起关键作用的结构面（如断层、节理、层理等）在三维空间中的方位和几何特征。
隧道施工方法
隧道施工方法选择应根据环境条件、地质条件、隧道长度、断面大小、设备条件、工期要求、场地条件等因
素综合确定，可选择钻爆法、掘进机（TBM）法、盾构法、明挖法等。
采用钻爆法施工时，视围岩级别及断面大小等因素可选用全断面法、台阶法、中隔壁法、双侧壁导坑法等，
宜优先选用全断面法或台阶法开挖。
围岩条件以岩石为主的长及特长隧道可采用掘进机（TBM）法。
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越江、海底、城市浅埋及对周边环境控制要求高的隧道可采用盾构法。
5.2 隧道超前地质预报与监控量测
一、参建各方在超前地质预报工作中职责与分工
1.建设单位应负责隧道超前地质预报实施大纲审批，并对地质预报工作实施情况进行监督和检查。
2.勘察设计单位应进行隧道地质复杂程度分级，进行超前地质预报方案设计，编制工程概算，分析和研究施
工超前地质预报成果，发现地质情况不符，按程序及时变更设计。
3.施工图阶段，经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体为设计单
位。其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位。
4.工程地质、水文地质复杂的长隧道和特长隧道，可能存在诱发重大地质灾害的隧道，地下水活跃、围岩软
弱、含富水断层的隧道，高瓦斯、高地应力的隧道，可能发生突水、突泥的隧道，可委托专业队伍，采用新
技术、新设备、新方法，开展三方超前地质预报工作。
5.超前地质预报实施单位在开工前应结合风险评估编制超前地质预报实施细则，按程序审查和批准后负责组
织实施;预报实施单位应及时将超前地质预报成果报施工监理、勘察设计、建设单位，并对超前地质预报成
果及数据的真实性负责。
6.施工单位应积极组织或配合实施超前地质预报工作，并纳入实施性施工组织设计和现场施工工序管理，利
8
用超前地质预报成果及时指导施工，减少1 7施工的盲目性和安全风险。
9
4
8
7.监理单位应对隧道超前地质预报实3施过程进行监理，负责监督检查施工单位现场专业技术人员（地质、物
信
微
探）数量及能力、设备类型及数系量、超前地质预报的实施和数据采集以及相关协调工作等。
联
1.必测项目有： 题
押
序号 监控量测项目准 常用量测仪器 备注
精
1 洞内、外观察 现场观察、数码设备、罗盘仪
2 拱顶下沉 全站仪、水准仪、三维激光扫描 隧道综合测量机器人：杭州地铁隧道施
仪、机器视觉设备 工监测
3 净空变化 全站仪、三维激光扫描仪、激光测
距仪、 收敛计、机器视觉设备
4 地表沉降 全站仪、水准 仪、激光雷达、三维 隧道浅埋段
激光扫描仪、 机器视觉设备
5 拱脚位移 全站仪、三维激光扫 描仪、机器视 不良地质和
8
特殊岩土隧道浅埋段
1
7
觉设备
8
4 9
信
3
6 气体浓度 气体浓度检测仪 隧道应定期对空气中的氧气及一氧化
微
系
碳、联二氧化碳、氮氧化物等有害气体和
一
唯 粉尘含量进行监测
2.隧道净空变化监测点应根据不同施工方法在隧道四周或分部开挖的轮廓线上左、右对称布设。净空变化量
测测线数可按照表5.2-6布置。
测线是连接隧道两侧测点的虚拟直线，用于量测断面内不同方向的位移变化。通过测线数据可计算净空收敛
值（水平、斜向或垂直位移），判断围岩变形趋势及支护结构安全性。
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3.安全评价
（1）监控量测可根据初期支护安全风险特征、监控量测相对位移值、位移速率按表 5.2-12 进行分级管
理。U为相对位移预测最终值，对应的相对位移值占比p、q
8
7
1
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4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
4.工程措施
（1）工程安全性评价按表5.2-12分三级管 理，采用表5.2-13相应的应对措施。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）工程对策可选用超前支护、掌子面加固、围岩加固增设临时支撑、调整开挖方法、调整支护参数、优
化结构形态等措施。
5.3 隧道钻爆法施工
二、钻爆法施工分类
1.全断面法施工
（1）定义：按设计断面一次基本开挖成型的施工方法。
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“检底” 是铁路隧道施工中的关键工序，全称为基底检查与处理，指在隧道开挖或初期支护完成后，对隧
道底部（即仰拱或底板区域）进行地质状况探查、结构尺寸测量及质量验收的作业过程
（2）一般适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩，IV、V级围岩在采取有效的超前预加固措施稳定开挖工作面后，也可
采用全断面法开挖。
（3）全断面开挖施工要求
①Ⅰ、Ⅱ级围岩开挖循环进尺不宜大于3.5m，III级围岩循环进尺不宜大于3.0m；
8
②IV 、V级围岩在采取有效的超前预加1固7措施稳定开挖工作面后，若采用全断面法开挖，循环进尺不得大
9
4
8
于2m。 3
信
微
2.台阶法施工： 系
联
（1）台阶法分为二台阶法、题三台阶法、三台阶预留核心土法等。
押
准
精
8
1
7
9
8
4
（2）一般适用于Ⅲ级围岩，IV、V级围岩在采取必要的 超前支护措施稳定开挖信
3
工作面后也可选用台阶法。
微
三台阶预留核心土法： 系
联
一
唯
（3）台阶法施工要求
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①采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件合理确定台阶长度和高度。台阶长度不宜过长，宜控制在一倍洞
径以内。
②台阶形成后，各台阶开挖、支护宜平行作业。
③下台阶开挖，左右侧宜交错进行。（避免同步开挖造成围岩应力叠加）
④循环进尺：
Ⅲ级围岩循环进尺不宜超过3.0m；
IV级软弱围岩上台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距，V、VI级围岩上台阶循环进尺不宜超过1榀钢架
设计间距（0.6m）；
IV、V级围岩下台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距；
初期支护设计钢架未封闭成环的隧道，仰拱一次开挖长度不宜大于3m
三、超前支护
对于围岩裂隙较多、破碎、富水地质条件，如洞口地段、断层地段，不良地质隧道应按照设计或经批准方
案，进行超前支护，以提高围岩强度、自稳和止水能力。超前支护主要包括预注浆、超前小导管、超前锚
杆、超前管棚等方式。
（1）超前小导管
① 超前小导管沿隧道拱部均匀布设
8
环向间距：宜为30～50cm 1 7
9
4
8
外插角：宜为10°～15°； 3
信
微
长度：应大于2倍循环进尺，宜系为3.5～5.0m
联
搭接长度：不应小于1.0m；应题与钢架构成联合支护。
押
②小导管的安设应采用引孔准（钻孔）顶入法，钻孔方向应顺直，钻孔深度和直径应与导管匹配，钻孔采用吹
精
孔法清孔，小导管口应安装孔口阀门，外露长度不宜小于30cm。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
③注浆应采用注浆泵注浆，为加速注浆，可安装分浆器同时 多管注浆，配系制好的浆液应在规定时间内注完，
联
随配随用，注浆顺序为由下至上、浆液先稀后浓，注浆压力应符 合设
唯
计一要求，使浆液充满钢管及其周围的空
隙。
初始稀浆用于渗透填充细小裂隙，后续浓浆增强加固效果。
（2）超前管棚
① 超前小导管沿隧道拱部均匀布设
外插角：宜为1°～5°；
搭接长度：不应小于3.0m；应与钢架构成联合支护。
管棚施工应符合下列要求：
② 洞口管棚一般采用套拱内埋设导向管定位，套拱长宜为2～3m。套拱施工时应将导向管牢固、准确固定
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在拱架上，再浇筑混凝土。
③管棚节间用丝扣连接。管棚单、双序孔的连接丝扣宜错开半个节长。
④管棚安装后，管口应封堵钢管与孔壁间空隙，连接压浆管。
⑤管棚注浆前，宜将开挖工作面用喷射混凝土封闭。
⑥管棚注浆应将钢管及其周围的空隙充填密实。
三、初期支护
（1）喷射混凝土
隧道喷射混凝土应采用湿喷工艺。
喷射混凝土应与岩面、钢架、钢筋网密贴，不得留有空洞和间隙，初期支护与围岩面应成为整体的支护体
系。
喷射混凝土3h强度应达到1.5MPa，24h强度应达到10.0MPa。
喷射混凝土配合比应满足设计强度和喷射工艺要求，并通过试喷确定。
喷射混凝土施工应符合下列要求：
① 初喷混凝土应在开挖后及时进行，厚度不小于4cm；
复喷混凝土应在钢筋网及钢架安装后及时进行，未设钢筋网及钢架时应及时复喷至设计厚度。
② 喷射作业应分段、自下而上连续进行；喷射角度应与受喷面垂直，喷嘴与受喷面距离宜为 0.6～1.8m。
8
③ 后一层喷射应在前一层混凝土终凝后1 7进行。若终凝1h后再喷射，应先用风吹、水洗基面。（清除基面上
9
4
8
的灰尘、杂物）。 3
信
微
④ 喷射作业紧跟开挖作业面时，系下一循环爆破应在喷射混凝土终凝3h后进行。
联
⑤ 喷射钢纤维混凝土时，钢题纤维在拌和物中应分散均匀，不产生结团。宜采用将钢纤维、水泥、粗细骨料
押
先干拌后加水湿拌的方法，准干拌时间不得少于1.5min。拌和时间应通过现场和试验确定，且不宜小于
精
3min。
喷射合成纤维混凝土时，应拌和至纤维均匀分散成单丝，时间宜为4~5min。
⑥ 钢纤维混凝土表面宜再喷射一 层厚度不小于10mm 的同强度等级的水泥砂浆。
锚喷支护施工中，应做好锚喷支护施 工记录，并检查喷射混凝土的强度、厚度、平整度及锚杆抗拔力等。
封闭钢纤维外露：防止钢纤维因暴露在 空气中锈蚀，影响耐久性；
改善表面平整度：钢纤维混凝土表面粗糙， 喷射砂浆可提高后续防水层或二次衬砌的施工质量；
四、二次衬砌
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（1）常用的衬砌形式
在永久性隧道及地下工程中常用衬砌形式有三种：整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌。
整体混凝土衬结构组成：
采用单层现浇混凝土或钢筋混凝土一次性浇筑成型，形成连续、整体的刚性支护结构。
锚喷衬砌结构组成：
由锚杆和喷射混凝土联合形成柔性支护体系，可增设钢筋网或钢纤维：
（2）二次衬砌施作时间
二次衬砌一般在围岩变形基本稳定后施作。
在高地应力弱软围岩、膨胀岩等可能产生大变形，且变形长期不能趋于稳定的不良地质隧道，二次衬砌可提
前施作，衬砌结构应有足够的强度和刚度。
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（3）二次衬砌施工
二次衬砌施工采用衬砌台车作模板，拱、墙应一次整体浇筑。
混凝土应分层对称、边浇筑边振捣，最大下落高度不能超过2m，台车前后混凝土高度差不能超过 0.6m，左
右混凝土高度不能超过 0.5m。
五、仰拱和底板
仰拱和底板施工应符合下列要求：
① 基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同强度等级的混凝土回填。
② 仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚渣、杂物、积水等清除干净。
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4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
③仰拱宜超前拱墙模注衬砌。
④仰拱施作应各段一次成型，不得分 部浇筑，施工时宜用桥，避免影响洞内交通
⑤仰拱填充应在仰拱混凝土终凝后施作 。
⑥采用板式无砟轨道隧道，底板应与无砟轨 道底座统一施工。
⑦仰拱（含填充）或底板混凝土强度达到5MPa 后，行人方可通行，达到设计强度的50%，且不破坏混凝土
时，车辆方可直接通行。
8
拱顶回填注浆应回填密实。回填注浆应在孔口封堵材 料达到一定强度后进行。注9浆1
7
压力达到0.2MPa或排气
8
4
孔出浆时，即可结束注浆。 信
3
微
二次衬砌后，应对隧道基础变形沉降进行监测，Ⅲ级围岩段 每400m、Ⅳ级系围岩段每 300m、V级围岩段每
联
200m隧道左右侧布设一对沉降观测点，观测周期每周一次。
唯
一
5.4 明挖隧道施工（略）
5.5 隧道辅助坑道施工（略）
5.6 特殊岩土及不良地质隧道施工
一、瓦斯（变动较大）
1.瓦斯隧道分类
（1）瓦斯隧道可分为微瓦斯隧道、低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道，瓦斯隧道类型应按隧道内瓦
斯工区的最高等级确定。
（2）瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、微瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区五级。
2.超前地质预报
（1）一般规定
瓦斯隧道应以地质调查法为基础、超前钻探法为主，结合物探、洞内地质素描参数测试等进行综合超前地质
预报。
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洞内地质素描是隧道施工中对开挖面及周边围岩地质特征进行现场记录与分析
（2）地质素描及物探
①瓦斯区段地质素描间距不宜大于5m，高瓦斯、煤与瓦斯突出工区过煤层段每开挖循环应做地质素描。
②开挖工作面进入瓦斯地层前不小于50m 至整个瓦斯地层结束，应开展物探法超前地质预报工作，前后两
次预报重叠长度不宜小于10m。
（3）超前钻探
①瓦斯区段应设置不少于1个超前探孔进行全过程探测。
②超前探孔作业要求:
a.钻机应采用防爆型，钻孔直径不宜小于76mm。
b.当作业地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%时，应停止钻孔作业。
3.钻爆作业及支护
（1）一般规定
①瓦斯区段应严格控制超欠挖，避免塌方，减少开挖面坑凹而形成瓦斯局部积聚。
②瓦斯工区爆破工作应由专职爆破工担任，爆破作业必须执行“一炮三检”和“三人连锁爆破”制度。
一炮三检：爆破作业前、中、后
三人连锁爆破：班组长、瓦斯检查员、爆破员
8
③瓦斯区段必须使用煤矿许用炸药和煤矿1 7许用电雷管（ 防止引爆瓦斯和煤尘）。一次爆破必须使用同一厂
9
4
8
家、同一品种的煤矿许用炸药和电雷3管。
信
微
（2）开挖及爆破作业 系
联
①瓦斯工区钻孔作业应符合下题列规定:
押
a.开挖工作面附近20m风流准中瓦斯浓度必须小于1.0%。
精
b.必须采用湿式钻孔。
c.炮眼深度不宜小于 0.6m。
深度≥0.6m 的炮眼可有效填充炮 泥
②瓦斯区段炮眼封泥必须使用水炮泥 。水炮泥外剩余的炮眼部分应当用黏土炮泥或者不燃性、可塑性松散材
料制成的炮泥封实，其长度不应小于0. 3m。
严禁用煤粉块状材料或者其他可燃性材料作 炮眼封泥。无封泥、封泥不足或者不实的炮眼，严禁爆破。严禁
裸露爆破。
③电力起爆必须使用防爆型发爆器作为起爆电源，一个开挖工作面不得使用两台发爆器同时进行爆破（防止
8
雷管段别干扰、降低人为失误概率）。 9 1
7
8
4
④微、低、高瓦斯工区爆破后通风 15min，爆破工、瓦检 员和班组长应首先巡信
3
视爆破地点，检查通风、瓦
微
斯、煤尘、支护、瞎炮、残炮等情况，如有危险情况必须立 即处理。 系
联
当瓦斯浓度小于1%、二氧化碳浓度小于1.5%时，解除警戒后， 工作人
唯
员一方可进入开挖工作面工作。
4.防突揭煤（煤层突然暴露导致瓦斯和煤体瞬间喷出（突出））
（1）一般规定
①隧道穿越突出煤层应严格按照“超前综合防突措施先行、工作面综合防突措施补充”的原则开展设计与施
工，并编制防突揭煤专项设计、施工方案。
②）隧道通过平均厚度为 0.3m 及以上的煤层应进行突出危险性评估，评估为无突出危险时，施工中还应进
行超前突出危险性预测，经最终验证无突出危险后方可开挖。
（2）超前综合防突
①超前突出危险性预测应在距初探煤层位置10m（垂距）前开展。
②预测为具有突出危险的煤层，应在距煤层位置10m（垂距）前实施超前防突措施。
（3）工作面综合防突
①工作面突出危险性预测孔要求:
a.距煤层5m（垂距）前的工作面至少施作3个预测孔（取芯）。预测孔应穿透煤层全厚且进入顶（底）板
不小于0.5m或见煤深度不少于10m。
b.钻孔过程中应观察孔内排出的浆液、煤屑的变化情况，并做好记录。
②工作面突出危险性预测应选用两种方法，相互验证。
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岩墙揭煤可采用综合指标法、钻屑瓦斯解吸指标法;
煤层中掘进可采用钻屑指标法、复合指标法、“R”值指标法，也可采用其他经试验验证有效的方法。
③工作面预测煤层具有突出危险时，可选用钻孔预抽瓦斯、钻孔排放瓦斯、水力冲孔、超前管棚及注浆加固
煤体等防突措施。
5.施工通风、瓦斯检测和监测
（1）一般规定
瓦斯工区洞内最低风速不应小于0.25m/s，防止瓦斯局部积聚的风速不宜小于1m/s.
（2）通风方式
①微瓦斯、低瓦斯工区的施工通风方式应采用压入式，也可采用巷道式。
②高瓦斯、瓦斯突出工区可采用压入式或巷道式。当高瓦斯或瓦斯突出区段距洞口大于 2000m时，应采用
巷道式通风。
（3）通风系统
①瓦斯隧道各开挖工作面必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串联通风。
②瓦斯隧道两工区贯通前应遵循的规定:
a.两工区开挖作业面相距不小于50m时，必须停止其中的非瓦斯或瓦斯等级低的工区工作面作业，做好调整
通风系统的准备工作。
8
b.停止作业的工作面必须保持正常通风。1 7
9
4
8
③人工瓦斯检测的检查频次要求 3
信
微
a.微瓦斯工区每班至少2次。 系
联
b.低瓦斯、高瓦斯工区每班至题少3次。
押
c.有煤与瓦斯突出危险的地准段，瓦斯涌出量较大、变化异常的地段，应设专人经常检查。
精
d.停工后重新复工的工作面、发生隧道塌方的工作面，作业前应全面检查瓦斯浓度。
5.7 隧道盾构法施工（略）
5.8 隧道掘进机法施工（略）
5.9 隧道防排水施工
1.隧道防水板应采用分离式，先铺缓冲层，再铺防水板。防水板铺设应符合下列要求：
8
（1）防水板铺设应超前衬砌施工，并应与开挖工作 面保持一定安全距离。 9 1
7
8
4
（2）缓冲层铺设时，应用射钉或膨胀螺栓将热塑性垫圈 和缓冲层固定在基面信上
3
。
微
系
联
一
唯
（3）环向铺设时，下部防水板应压住上部防水板，防水板纵向搭接与环向搭接应采用丁字接头，除正常施
工外，应再覆盖一层同类配料防水板材，用热熔焊接法焊接。
（4）搭接宽度不应小于15cm，分段铺设防水板边缘部位应预留至少60cm搭接余量。搭接缝应采用热熔双
焊缝，单条焊缝有效焊接宽度不应小于15mm，不得焊焦焊穿。搭接缝焊接质量按充气法检查，发现漏气及
时修补。防水板搭接缝与施工缝错开1.0~2.0m。
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（5）防水混凝土抗渗等级应符合设计要求，防水混凝土施工配合比设计抗渗等级宜比设计要求提高
0.2MPa。
（6）施工缝通常采用背贴式止水带、遇水膨胀止水条、中埋式止水带的单一或复合防水方式。
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5.10 隧道施工辅助作业（略）
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