夜雨聆风
局部特写▲
现状痛点：
很多车友以为机场二通道高架修到软件大道高架能直通河西大街？
错！
目前向北只能衔接凤台南路、赛虹桥立交方向，
无法直接抵达河西大街。
（示意仅供参考）
现行绕行方案：
如果想从机场二通道去河西大街，
必须在星博路北隧道下高架，
转入软件大道掉头。
但实测发现，
这个掉头路口在早晚高峰就是著名的“堵点”，
排队长度经常反噬主路，
通行效率低。
反向逻辑推导：
既然出不去，那进得来吗？
按照这个路网结构，
河西大街来车大概率也无法直接驶入机场二通道高架。
河西方向车辆若想上，
目前更现实的路径是：
经奥体大街上凤台南路辅路，
再向南经小行立交进机场二通道。
建设中的机场二通道高架▲
建成后的机场二通道高架▲
意外利好：
这种“被迫绕行”反而起到了交通分流作用
——原本压在小行立交上的巨大换向压力，
被奥体大街——凤台南路这条路径部分消化，
小行立交的拥堵负荷有望得到实质性减轻。
未来规二路下穿宁芜通车后，
有望进一步缓解早晚高峰拥堵，
出行多了几个选择。
（注：文中片来自热心网友@XF等，部分来自互联网。本文仅根据现有观察交流，具体以官方开通后的通行安排为准。）