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代抢高铁票管用吗？提升出行体验，
能做的还有很多
中秋国庆黄金周将近，许多热门线路的高铁票一票难求。不少人
只能把目光投向第三方平台和代抢服务。高速、光速、极速……各种
名目背后，是手续费的依次递增，在一些二手交易平台上的代抢费用
甚至高达上百元，令人咋舌。
自实施火车票实名制以及网络排队候补购票以来，火车票“黄牛”
得到有效遏制。然而，近一段时间来，随着旅游市场复苏，出行需求
集中释放，节假日高铁票总是“秒光”。这也让第三方平台的加钱代
抢服务再度吸引了众多用户。但令人困惑的是，这些代抢服务到底管
用吗？如果不管用，凭什么收取额外费用？如果管用，岂不是交钱就
能“插队”？火车票具有相当的公共属性，这也是火车票“黄牛”相
较于其它领域的“黄牛”，更令普通网友“痛恨”的原因。
近日，铁路有关部门负责人强调，任何用户没有优先购票权，在
第三方平台购买的任何价格的加速包，都无法实现优先购票。如此看
来，一些平台收取的额外抢票费用显然没有道理。更不用说，类似“黄
牛”行为本身就有违相关法律法规。铁路部门秉持公平公正原则，不
断更新技术、完善管理，防止“黄牛”通过技术手段“钻漏洞”“走
后门”；有关部门加强对第三方平台监管，加大对“黄牛”打击力度，
才能形成治理合力，更好维护广大旅客合法权益和正常售票秩序。
1高铁票“秒光”，从根本上说，反映的还是出行需求与出行供给
之间的错配。应当看到，随着消费不断回暖，全社会特别是节假日期
间出行需求仍将保持在高位。让广大旅客安心出行，恐怕还得回到优
化供给上来。这就需要铁路部门在增开列车、管理票价、优化销售方
式等方面下足绣花功夫。近年来，铁路部门在一些高铁线路上采取动
态票价，适当上浮热门时段热门车次的票价，同时下浮冷门时段冷门
车次的票价，这样的动态浮动，对铁路部门的管理提出更高要求，但
也确实能起到一定调节效果。类似的细致操作和政策创新，不妨再多
一些，并纳入铁路部门的常规“工具箱”。
交通出行是一项系统工程，要更好满足群众的出行需求，提供更
便捷更贴心的服务，光靠铁路部门显然不够。充分挖掘各地优质旅游
资源，分担热点城市客流压力；统筹铁路、航空、水运、公路等交通
资源，充分挖掘运力潜能；出台优惠刺激措施，鼓励错峰旅游……给
广大旅客更好的出行体验，我们能做的还有很多。
在生活条件越来越好的今天，“出去走走，看看这个世界”“来
一场说走就走的旅行”的愿望格外强烈、需求更加旺盛。以高铁票作
为切入口，不断提升我国交通治理水平，提供更好出行服务，实实在
在的获得感，不仅“在路上”，更在老百姓心头。（via 人民日报评
论）
2求解高铁购票难，各方可以多作为
“超级黄金周”将至，在各种“一票难求”之下，12306 成为风
暴中心。
9 月 20 日晚，面对各路“加速包”，国铁集团再次回应，铁路 1
2306 从未授权任何第三方平台发售火车票，也不可能给第三方平台
所谓的“优先购票权”。
当天早些时候，针对社交媒体上引发广泛讨论的“节假日火车票
价格上涨”的问题，12306 客服回应表示，车票分为公布票价和执行
票价，折扣力度不同，票价会有一定的浮动。
消费者一向对价格敏感，遇到节假日抢票的时候更是如此。铁路
部门及时给予回应，才能答疑解惑，避免不必要的误读。
眼下，双节临近。此次“中秋+国庆”的超级假期，将消费需求
集中释放，公众出行需求也直线上升，庞大的供需矛盾最终汇集于一
张车票，以全网热议“一票难求”的形式体现了出来。
“黄牛”诞生于供不应求的市场，供需越是矛盾的时候，越是黄
牛猖獗的时候。一票难求，第三方软件自然有了可乘之机，左一个“加
速包”，右一个“抢票神器”，无外乎收割消费者的钱包。
尽管国铁集团再三强调，不会给第三方平台“开特权”，但“加
速包”已在市场持续存在多年。由此可见，求解第三方乱象，光靠国
铁集团可不行。
3“黄牛”问题的整治，则需要监管的有效介入，确保消费者购票
公平，价格透明。
客流量上涨，出行需求回归是好事儿。客流量大涨带来的购票难
问题，解决方案永远比吐槽抱怨更有用。
从运力的角度看，保障“超级黄金周”的出行需求，最大程度弥
合供需缺口，在热门线路上应加开车次。
除此之外，优化 12306 购票通道，让其体验更佳同样重要。对于
长短途等具体需求，购票时段、放票量层面“区别对待”，最大程度
用好铁路运力资源。
近年来，铁路传统交通运输工具的属性也逐渐发生变化，一方面
朝着满足百姓“行得了，行得好”的期待不断前进，一方面又与旅游
融合发展，成为带动地方经济发展的关键桥梁，由此衍生出“高铁旅
游经济圈”之说。
保障“超级黄金周”的出行需求，最大程度弥合供需缺口，不仅
仅是满足群众需求，背后更大的考量是消费的持续恢复和经济运行的
整体好转。
当然，车票的供需矛盾属于结构性问题，但这并不妨碍探索更多
的解决方式，比如从源头上优化铁路供给、提高服务水平、监管加强
对第三方平台的管理。
消费者出行也不妨做多元选择，在目的地及出行方式的选择上灵
活调整。多方形成合力，办法总比困难多。（via 北京商报）
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