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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
第第00--22讲讲 蓝蓝宝宝典典精精华华解解密密
一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程管管理理与与实实务务
蓝蓝宝宝典典精精华华解解密密
主主要要内内容容
一一 课程特点
二二 考生困扰
三三 蓝宝典编写思路
四 蓝宝典内容亮点
一一、、课课程程特特点点
11 专业多,内容杂
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22 教材整体框架 一
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名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
城镇道道路路工程
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城市桥桥梁梁工程 8 4
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城市隧道工程与城市轨轨道道交交通通工程 系
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名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
城市给给水水排排水水处处理理厂厂站站工程
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城市管管道道工程 4 9
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城市综合管廊工程 唯
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
垃垃圾圾处处理理工程
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海海绵绵城城市市建建设设工程 8 4
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城市基基础础设设施施更新工程
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名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
1、专专业业多多,,内内容容杂杂,,难难度度大大
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2、考题灵灵活活度度、、实实践践性性明明显显增增加加;4 9
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(主主要要表表现现在在识识图图题题、、简简单单计计微算算题题、、综综合合性性题题目目频繁出现)
系
3、考题分散、细致而又灵联活。
题
二二、、考考生生困困扰扰 押
准
精
1、自身专业与市政包含专业的不匹配
2、工作忙,复习时间紧 张
3、复习存在时间间隔、时间 过于“碎片化”
4、复习多遍,但是印象不深
5、听课全会,一做全蒙
三三、、蓝蓝宝宝典典编编写写思思路路
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
四四、、蓝蓝宝宝典典内内容容亮亮点点
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1、开门见山和学习攻略——建立知9 1识框架,明晰重点,有的放矢
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2、认识和理解考点——双师资教学有保障
第1-2轮:1-4月学习高清大屏课程打基础
第3轮:5-6月“蓝宝典”带学,重提升
第4轮:7-8月 多轮刷题,重点突击
第5轮:9月 集训直播,查漏补缺
3、“闭环”学习,完美配合精讲班
(1)蓝宝典带学第一步:
施工动画先扫盲,图文并茂建空间,
白话讲解去疑惑,理解考点均解决。
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(2)蓝宝典带学第二步:
学完还要背,背诵有重点,
记住关键词,还要配口诀。
★★★★高频案例和选择考点,在考试过程中以采用关键词为得分点,需要背诵记忆。
★★★高频选择的考点,根据对历年考情分析,出现的频率基本是5年考3次的点,并且有可能会升
级考查案例题,需要着重理解。
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(2)蓝宝典带学第二步: 系
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学完还要背,背诵有重点,
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一
记住关键词,还要配口诀。
★★常规选择,历年考点出现的频次基本是5年考1~2次。大家复习的时候需要熟读。
★低频选择,在考试比重中可能会考或只考过1次的考点,大家复习的时候作为了解。
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
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精
(3)蓝宝典带学第三步:
背完就要练习题,
练完就要去讨论,
讨论完成要总结。
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唯
(4)蓝宝典带学第四步:
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
建立学霸笔记,炼就葵花宝典,考前复习有依据。
蓝蓝宝宝典典闭闭环环复复习习法法
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心心灵灵闪闪点点 系
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一
梦梦想想在在远远方方,,路路在在脚脚下下。。每每一一份份努努力力,,都都是是通通往往建建造造师师证证 书书的的坚坚唯实实步步伐伐!!!!
入入门门导导学学
入入门门导导学学
目目录录
0011 考试基本情况介绍
0022 教材整体框架
0033 考题趋势及显著特点
0044 复习方法
0055 学习方法三部曲
0066 25年授课特色
一一、、考考试试基基本本情情况况介介绍绍
11 2025年考试时间
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
考考试试日日期期 考考试试时时间间 考考试试科科目目 满满分分
9:00-11:00 建设工程经济 100
9月19日
14:00-17:00 建设工程法规及相关知识 130
9:00-12:00 建设工程项目管理 130
9月20日
14:00-18:00 专业工程管理与实务 160
考试专业涉及:建筑工程、市市政政公公用用工工程程、公公路路工工程程、铁路工程、水利水电工程、机电工程、矿业工
程、民航机场工程、港口与航道工程、通信与广电工程10个专业类别
22 本门课程考题类型和合格分数线
题题型型 分分数数 难难度度 策策略略
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单单选选题题 信 311分分**2200道道==2200分分 志志在在必必得得 通通读读教教材材
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多选题 2分*10道=20分 宁少勿滥 辨析考点、准确把握
题
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准
精 理解考点
强化记忆
实务操作和案例分析题 20分*3道+30分*2道=120分 综合实战
做题套路
融会贯通
合格分数线:9966分分,成绩管理实行两两 年年为为周周期期的滚动管理办法。
二二、、教教材材整整体体框框架架
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城镇道道路路工程
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城市桥桥梁梁工程
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城市隧道工程与城市轨轨道道交交通通工程 1 7
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城市给给水水排排水水处处理理厂厂站站工程
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城市管管道道工程 8
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城市综合管廊工程 系
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垃垃圾圾处处理理工程
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海海绵绵城城市市建建设设工程
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城市基基础础设设施施更新工程 1 7
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三三、、考考题题趋趋势势及及显显著著特特点点
1、虽涉猎专专业业多多,但考试深度浅浅;
2、考题灵灵活活度度、、实实践践性性明明显显增增加加;
(主主要要表表现现在在识识图图题题、、简简单单计计算算题题、、综综合合性性题题目目频繁出现)
3、记忆绝不是王道,理理解解更更占占上上风风;
4、2021年一级市政真题转转折折点点——分散、细致而又灵活。
5、近55年年考考点点开始逐渐回归教材,掌掌握握教教材材才才是是王道!
四四、、复复习习方方法法
1、做好复习策略,确保实务的王王者者地位;
2、理顺大大框框架架,明晰重重点点最重要;技术主要搞清楚三个问题(是是什什么么,,为为什什么么,,怎怎么么做做)、管理法
规就靠背诵。
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
3、指指导导用用书书是核心,,精精读读教教材材很重要
4、刷刷题题固然重要,不不如如深深度度体体验验历年真题。
5、结合网校制定课程体系,循序渐进学习。
班班别别 讲讲授授方方法法 特特色色 目目的的
1、每章节加入思维导图,
帮助大家理解知识构架,并搞
清楚各章知识点联系;
2、零基础白话讲解方式,图
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1 7 文并茂,结合动画,让学生有
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4
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全全面面、、细细致致信梳3理教材内容, 的放矢、轻松掌握施工工法
微
教材精讲班 分析知识点系原理及知识点的出 3、精讲侧重于是什么,为 读读懂懂教教材材,,
联
35课时 题思路,题并举例说明所讲授的 什么,重在理解掌握,打好基 系系统统复复习习
押
准
知识精点。 础,以应对考题千变万化;
4、以施工工法为线,将技
术、管理、法规分专业融合讲
解,节约学时,有针对性解决
教材层次乱与考试案例综合性
、逻辑性强的矛盾。
班班别别 讲讲授授方方法法 特特色色 目目的的
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通过精精选选的的例例题题,将教材知
信
3 8
4
习题班 着重检阅基础知识掌握的情
微 熟悉考试题型、掌
识点以例题的形式反映,然后 系
8-12课时 况,重复 高频考点联
握命题规律,提高
分分析析出出题题的的思思路路和和答答题题技技巧巧。 一
唯
解题能力,做到举举
案例专项班 通过精精选选的的案案例例,分分析析答答题题套套 理论与实际应用相结合,培养
一一反反三三。
8学时 路路和和答答题题技技巧巧。 学员的分分析析解解决决问问题题能力
班班别别 讲讲授授方方法法 特特色色 目目的的
以专题形式整整合合教材中的重
把把握握重重点点,,直直击击考考
考前特训班5课时 讲解重重点点、、难难点点及及高高频频考考点点 点、难点、高频考点,此时不
点点
再讲解为什么,只针对怎么考
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班班别别 讲讲授授方方法法 特特色色 目目的的
模考金题班 结合前面所有班别,编写二二 在线模模拟拟考试现场,积累经 通过模考,查查漏漏
4学时 套套模拟题并讲解分析。 验。 补补缺缺、、寻寻找找感感觉觉。。
考考前前直直播播::设设置置模模考考大大赛赛,,直直播播讲讲解解22HH。。
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题
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五五、、学学习习方方法法三三部部曲曲
11 记记忆忆需需重重复复
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22 输输出出最最重重要要
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
33 建建立立““学学霸霸””笔笔记记,,炼炼就就考考前前复复习习““葵葵花花宝宝典典””
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记记录录::
11..背背不不会会的的
22..理理解解不不透透彻彻的的
33..错错题题
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1
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六六、、2255年年授授课课特特色色
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信
3
11、、蓝蓝宝宝典典带带学学((学学→→习习→→回回炉炉→→再再习习)) 微
系
考点精讲班与蓝宝典的精编考点完美结合,学员要做好相 关的笔记联;习题班直播课前做好“经典提
一
炼”的题目,习题班直播课上会对每一道习题所涉及的考点进 行 深度 唯剖析。
22、、每每节节课课均均有有讲讲授授++总总结结++课课前前核核心心考考点点回回顾顾提提问问
第第0011讲讲 道道路路补补充充知知识识((一一))
怎怎样样才才能能通通过过考考试试??
《劝学歌》
莫道考证路漫长,
滴滴水水穿穿石石见锋芒。
学学而而不不习习终是梦,
习习而而不不学学空自忙。
今朝苦读莫蹉跎,
来日放榜笑举觞!
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
开开课课前前的的几几点点说说明明::
1、解决“基基本本概概念念和和空空间间感感”是第一要务;然后解决”施施工工方方法法和和流流程程“;最后再来记忆施施工工技技术术
要要点点;
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2、耳听不如手写,尽量动手书书信写写和和总总结结。
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3、本书内容均来自规范,故关于规范常用语言给予说明 : 联
一
1)表示很严格,非非这这样样做做不不可可的: 唯
正面词采用“必必须须”,反面词采用“严严禁禁”;
2)表示严格,在正正常常情情况下均应这样做的:
正面词采用“应应”,反面词采用“不不应应”或“不不得得”;
3)表示允允许许稍稍有有选选择择,在条件许可时首先应这样做的:
正面词采用“宜宜”,反面词采用“不不宜宜”;
表示有有选选择择,在一定条件下可以这样做的,采用“可可”
第第11篇篇 市市政政公公用用工工程程技技术术
第第11章章 城城镇镇道道路路工工程程
教学目标1
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
建立城城市市道道路路空间感
补补充充考考点点
建立道路的基本概念及空间感
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建立道路的基本概念及空间感系
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建立道路的基本概念及空间感
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
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教教学学目目标标11::建建立立城城市市道道路路空空间间感感 系
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
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第第0022讲讲 道道路路补补充充知知识识((二二))
微
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题
[[考考核核]]教教学学目目标标11::建建立立城城市市道道路路空空间间感感
押
准
【【22002222年年一一建建真真题题】】精案例(一)背景资料:
某公司承建一项城市主干道改扩建工程,全长3.9km.建设内容包含:道路工程、排水工程、杆线入
地工程等。道路工程将既有28m的路幅主干道向两侧各拓宽13.5m.建成55m路幅的城市中心大道,路幅分
配情况如图1所示。
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一
唯
排水工程将既有车行道下d1200mm的合流管作为雨水管,西侧非机动车道下新建一条 d1200mm 的雨
水管,两侧非机动车道下各新建一条 d400mm的污水管,并新建接户支管及接户井,将周边原接入既有合
流管的污水就近接入,实现雨污分流。杆线入地工程将既有架空电力线缆及通信电缆进行杆线入地,敷
设在地下相应的管位。
问问题题::
1.写出市政工程改扩建时设计单位一般都会将电力线缆、通信电缆敷设的安全位置,明确西侧雨水
管线,污水管线施工须遵循的原则。
【【答答案案】】(1)电力线缆、通信电缆敷设的安全位置一般在人行道下或中分带、侧分带
(2)西侧雨水管线,污水管线施工须遵循的原则:先地下,后地上;先深后浅。
延延伸伸教教材材图图11..11
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第第0033讲讲 道道路路结结 构构特特征征((一一)) 信
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一
第第11章章 城城镇镇道道路路 工工 程程 唯
1.1 道路结构特征
1.2 城镇道路路基施工
1.3 城镇道路路面施工
1.4 挡土墙施工
1.5 城镇道路工程安全质量控制
教学目标2
了解城镇道路分类与分级
11..11 道道路路结结构构特特征征
【考点1】城镇道路分级及分类
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分分级级依依据据 分分级级 适适用用条条件件
快速路 完完全全为交通服务
主干路 以交交通通功能为为主主
道路在道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分
次干路 集散兼兼有有服务功能
支路 以服服务务功能为主
快快速速路,又称城市快速路,完完全全为交交通通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道
路。
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主干路以交交通通功能为主主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主主要要骨骨架架。
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次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集集散散服务,兼有服服务务功能,结合主干路组成干路网。
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题
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准
精
支路为次干路与居住小区、工业网、交通设 施等内内部部道道路路的的连接线路,解决局部地区交通,以服服务务
8
功功能能为主。
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考考点点延延伸伸拓拓展展,,为为案案例例题题做做准准备备
我国城镇道路分类及主要技术指标
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设设计计车车速速 双双向向机机动动 机机动动车车道道 分分隔隔带带 横横断断面面 设设计计使使用用
等等级级
((kkmm//hh)) 车车道道数数((条条)) 宽宽度度((mm)) 设设置置 采采用用形形式式 年年限限((年年))
快快速速路路 60~100 ≥4 3.50~33..7755 必必须须设设 双双、、四四幅路 20
主主干干路路 40~60 ≥4 3.25~3.50 应应设设 三三、、四四幅路 20
次次干干路路 30~50 2~4 3.25~3.50 可可设设 单、双幅路 15
支支路路 20~40 2 3.25~3.50 不不设设 单幅路 10~15
什么叫做”单幅路、双幅路、三幅路及四幅路“?
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题
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精
区分幅的概念:分幅靠行车道,人行 道不参与
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【考点1】城镇道路分级及分类信 3
微
系
联
沥青混凝土 题 适用于各各交交通通等等级级道路
押
准
沥青路面类 精
沥沥青青贯贯入入式式
型
适用于支支路路、、停停车车场场
沥沥青青表表面面处处治治
水泥混凝土 普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢
适用于各各交交通通等等级级道路
路面 纤维混凝土路面
适用于支路、广场、停车场、人行道
砌块路面 石材、预制混凝土砌块等
与步行街。
8
1
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答疑解惑: 信
3
微
(1)沥沥青青混混凝凝土土路路面面指的是经人工选配具有一定级配 组成的矿矿料料((系碎碎石石或或轧轧碎碎砾砾石石、、石石屑屑或或砂砂、、矿矿
联
一
粉粉等等))与与一一定定比比例例的的路路用用沥沥青青材材料料,在严格控制条件下拌制而 成的混唯合料。
(2)沥沥青青贯贯入入式式路路面面指的是在初初步步压压实实的的碎碎石石((或或破破碎碎砾砾石石))上上,,分分层层浇浇洒洒沥沥青青、、撒撒布布嵌嵌缝缝料料,或
再在上上部部铺铺筑筑热热拌拌沥沥青青混混合合料料封封层层,经压实而成的沥青面层,厚度不不宜宜超超过过110000mmmm。(先料后油)
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(3)沥青表表面面处处治治是指利用层层铺铺法法施工的厚度在33ccmm以以内内的的沥沥青青路路面面,施工时浇浇洒洒第第一一层层沥沥青青,然
后趁热迅迅速速撒撒布布矿矿料料,并用6~8t压路机及时跟进辗压三四遍,每次轮迹重叠1/3。(先油后料)
8
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题
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准
精
水泥混凝土路面又分为普通混凝土 、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土路面,适用于各各
交交通通等等级级道路。
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题
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精
砌块路面又可分为石石材材、、预预制制混混凝凝土土砌砌块块等路 面,适用于支路、广场、停车场
8
、人行道与步行街。
1
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信
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微
系
联
一
唯
柔性路面 代表:沥青路面
路面力学性能
刚性路面 代表:水泥混凝土路面
答答疑疑解解惑惑::弯沉是指在规定的标准轴载作用下,路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯
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沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单位。一般采用贝克曼梁法检测。
习习题题训训练练
城镇道路中,完全为交通功能服务,解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路是( )。
A.主干路 B.次干路 C.快速路 D.支路
【【答答案案】】C
【【解解析析】】快速路的定义是完全为交通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道
路。 8
7
1
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4
8
根据道路在道路网的地位、交通信功3能、对沿线的服务功能划分,城镇道路不包括以下( )类
微
型。 系
联
A.快速路 B.高速路 C.次干路 D.支路
题
押
【【答答案案】】B
准
【【解解析析】】根据道路在精道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分,城镇道路可分为快速路、
主干路、次干路及支路,不包括高速路。
沥青贯入式路面适用于以下 ( )道路?
A.快速路 B.主干 路 C.支路 D.所有等级道路
【【答答案案】】C
【【解解析析】】沥青贯入式路面适用于支路 、停车场,不适用于快速路和主干路等其他高等级道路。
水泥混凝土路面中,适用于各交通等级道路 的类型不包括( )。
A.普通混凝土路面 B.钢筋混凝土路面
8
C.连续配筋混凝土路面 D.碾压混凝土路面 1
7
9
【【答答案案】】D
信
3 8
4
【【解解析析】】水泥混凝土路面分为普通混凝土、钢筋混凝 土、连续配筋混微凝土与钢纤维混凝土路面,适
系
用于各交通等级道路 联
一
唯
以下属于柔性路面的有( )。
A.沥青混凝土路面 B.沥青贯入式路面 C.水泥混凝土路面
D.砌块路面 E.沥青表面处治路面
【【答答案案】】ABE
【【解解析析】】沥青路面属于柔性路面,包括沥青混凝土、沥青贯入式和沥青表面处治路面。水泥混凝土
路面是刚性路面,砌块路面根据材料不同有所区别,但不属于柔性路面范畴。
教学目标3
掌握沥青路面结构特征
【考点2】城镇道路结构分层及功能
道路结构自上而下包括路路面面结结构构层层、、路路基基(见图1.1-3)。
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道道路路结结构构层层 作作用用
面层 直直接接承受汽车车轮的作用8 并直直接接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用。
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1
9
4
8
3
基层 主要起承承重重作用,信应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
微
系
联
主要作用为改题善土土基基的湿湿度度和温温度度状况,保证面层和基层的强强度度稳稳定定性性和抗抗冻冻胀胀能力
垫层 押
,扩扩散散由基准层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。
精
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1
11..11..11 道道路路路路基基结结构构特特征征 9
4
8
3
1.路基分类 信
微
系
根据材料不同,路基可分为联土土方方路路基基、、石石方方路路基基、、
题
特特殊殊土土路路基基。。 押
准
精
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1
7
9
8
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信
3
路基断面形式有:路路堤堤;;路路堑堑;;半半填填、、半半挖挖路路基基 微
系
联
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路堤——路基顶面高于原地面的填方路基;
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路堑——全部由地面开挖出的路基(又分全全路路堑堑、、半半路路堑堑、、半半山山峒峒三种形式)
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1
9
4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
半填、半挖路基——横 断面一侧为挖方,另一侧为填方的路基
第第0044讲讲 道道路路结结构构特特征征((二二))
2.路基填料的要求
高高液液限限黏黏土土、、高高液液限限粉粉土土及及含含有有机机质质 细细粒粒土土,不适用于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土
做填料时,应掺加石石灰灰或或水水泥泥等结合料进行改 善。
8
1
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9
8
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信
3
微
系
联
一
唯
答疑解惑:
在工程中判别高高液液限限土土的3个指标为:
小于0.075mm的颗粒含量大于50%、液限大于50%,塑性指数大于26的土。
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3.路基的功能和性能要求
(2)性能主要指标:路基整整体体稳稳定定性和变变形形量量控制。
8
7
1
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
11..11..22 道道路路路路面面结结构构特特征征
1.沥青路面结构组成特点
在季季节节性性冰冰冻冻地地区区路路面面结结构构厚厚度度小小于于防防冻冻厚厚度度要求时,设置防防冻冻垫垫层层可以使路面结构免除或减轻冻
胀和翻浆病害。以下路段按设计要求设置垫层,
1
7 8
9
①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
信
3 8
4
微
②地下水位高、排水不良,路基处于潮湿或过湿状态的路段。
系
联
③水文地质条件不良的土质路堑,路床土处于潮湿或过湿状态的路一段。
唯
(2)基层
①基层可分为上基层和下基层,基层可采用刚刚性性、、半半刚刚性性或柔柔性性材料。
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答疑解惑:
刚性材料主要有贫混凝土、水泥混凝土、碾压混凝土等。
8
半刚性材料主要是指无机结合料稳定1 7基层材料。
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
答疑解惑:无机结合料稳定粒料(半刚性)分类 :
1
7
9
☆按结合料类型分:
信
3 8
4
微
-水泥稳定材料 系
联
((水水泥泥稳稳定定碎碎石石等等)) 一
唯
-石灰稳定材料
((石石灰灰土土等等))
-石灰工业废渣稳定材料
((石石灰灰粉粉煤煤灰灰碎碎石石,,简简称称二二灰灰碎碎石石))
☆按土的颗粒组成分:
-稳定粗粒土
((二二灰灰稳稳定定碎碎石石等等,,常常用用做做基基层层))
-稳定中粒土
((水水泥泥稳稳定定砂砂砾砾等等,,常常用用做做基基层层))
-稳定细粒土
((二二灰灰稳稳定定土土等等,,常常用用做做底底基基层层))
柔性材料主要指不不加加结结合合料料的粒料基层材料以及粒料中加了少少量量沥沥青青结结合合料料的材料。
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②应根据道路交交通通等等级级和路路基基抗抗冲冲刷刷能能力力来选择基层材料。在冰冰冻冻、、多多雨雨潮潮湿湿地区,石石灰灰粉粉煤煤灰灰稳稳
定定类类材料宜用于特特重重、、重重交通的下基层。石石灰灰稳稳定定类类材料宜用于各类交通等级的下下基基层以及中中、、轻轻交交
通通的基层。热拌沥青碎石宜用于重重交交通通及及以以上道路的基基层层;级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层
8
7
及轻轻交通道路的基基层层;级配砾石可用于轻1交通道路的下基层。
9
4
8
3
(口诀:基层材料选择排排队:信
微
级配碎石用于轻交通基层中;系石灰稳定类用于中轻交通基层中;热拌沥青碎石用于重交通以上基层
联
题
中。)(2025变更) 押
准
上基层材料选择口诀精(精简版)
“特重二灰稳,重交沥青强;
中轻石灰硬,级配轻中扛。
砾石不可上,冰冻防水二;
选材看交通,强度是担当!”
8
1
7
9
8
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信
3
微
系
联
一
唯
③常用的基层材料:
a.无机结合料稳定粒料:
无机结合料稳定粒料基层属于半半刚刚性性基层,包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石
灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层、水泥稳定碎石基层等,其强度高,整体性好,适用
于交交通通量量大大、、轴轴载载重重的道路。所用的工业废渣(粉煤灰、钢渣等)应性性能能稳稳定定、、无无风风化化、、无无腐腐蚀蚀。
b.级配型材料:
级配型材料基层包括级级配配砂砂砾砾与级级配配砾砾石石基层,属于柔柔性性基层,可用作城城市市次次干干路路及其其以以下下道路基
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层。级级配配砾砾石石用作次干路及其以下道路下基层时,级配中最最大大粒粒径径宜宜小小于于5533mmmm,用作上基层时最大粒
径不不应应大大于于3377..55mmmm。
(3)面层
③面层直接同行车和大气相接触,承受行车荷载引起的竖竖向向力力、、水水平平力力和冲冲击击力力的作用,同时又受
降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
④沥青路面面层类型:
a.热拌沥青混合料面层:(2025年变更)
分分类类 代代表表
密密级配 粗型(AC—C)
AC型混合料
空隙率
骨架型混合料SMA
细型(AC—F)
(3%-6%)
按空隙率
热热拌拌沥青混合料面层 半半开开级配
大小 热拌沥青碎石(AM)
7 8 (8%~15%)
1
9
4
8
3
信
开开级配
微
系 OGFC排水沥青混合料
联 (18%~23%)
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
b.温拌沥青面层:
温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”(HMA)温度低低约约2200~~4400℃℃的温度下生产和施工的沥青。
温拌沥青混凝土是通过在混混合合前前向沥青粘合剂中添加沸沸石石、、氧氧化化蜡蜡、、沥沥青青乳乳液液,甚至是水水来生产
的。这可以显著降低拌合和铺设温度,进而降低石油资源的消耗,释放更少的二氧化碳、气溶胶和蒸
汽。施工时可在较低温度摊铺,路路面面可可以以更更快快放放行行;施工季节放宽,尤其适用于较较冷冷的的地地区区。
c.冷拌沥青混合料面层:
冷拌沥青混合料适用于支支路路及及其其以以下下道道路路的面层、支路的表面层,以及各级沥青路面的基层、连接
层或整平层;冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑坑槽槽、、井井周周冷冷补补。
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d.沥青贯入式面层:
沥青贯入式面层宜用作城市次次干干路路以以下下道路面层,其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定,厚度不不
宜宜超超过过110000mmmm。
e.沥青表面处治面层:
沥青表面处治面层主要起防防水水层层、、磨磨8耗耗 层层、、防防滑滑层层或改改善善碎碎((砾砾))石石路路面面的的作作用用,其集料最大粒径
7
1
9
应与处治层厚度相匹配。【20年单】 4
8
3
信
2)沥青路面结构层的性能要求微
系
(1)垫层性能主要指标 联
题
押
① 垫层宜采用砂、砂砾等颗颗粒粒材材料料,小于0.075mm 的颗粒含量不宜大于5%。
准
精
② 排水垫层应与边缘排水系统相连接,厚度宜宜大大于于115500mmmm, 宽度不不宜宜小小于于基基层层底底 面面的的宽宽度度。
③ 防防冻冻垫层和排排水水垫层 宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半半刚刚性性垫层宜采用低剂量水 泥、石灰等无无机机
结结合合稳定粒料或土类材料。
(2)基层性能主要指标
①应满足结构强强度度、扩扩散散荷荷载载的能力 以及水水稳稳性性和抗抗冻冻性的要求。
②不不透透水水性性好好。底基层顶面宜铺设沥沥青青 封封层层或防防水水土土工工织织物物;为防止地下渗水影响路基,排水基层
下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不不 透透水水底底基基层层。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(3)面层路面使用指标
面层路面使用指标具体指标包括承载能力、平整度、温度稳定性、透水性、水稳定性、抗滑能力、
噪声量。【25年变更】(口诀:承承平平温温滑滑水水声声)
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降噪排水路面的面层结构组合一般为:上面层采用OOGGFFCC沥沥青青混混合合料料,中、下面层等采用密密级级配配沥沥青青
混混合合料料。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
习习题题训训练练
道路路面的基本结构层一般不包括以下( )层次
A.面层 B.基层 C.找平层 D.垫层
【【答答案案】】C
【【解解析析】】道路路面的基本结构层一般为面层、基层、垫层(有设计要求时基层下加垫层)三个主要
层次,不包括找平层。
以下( )不适于做路基填料。
A.低液限黏土 B.高液限黏土 C.粗粒土 D.石方
【【答答案案】】B
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【【解解析析】】高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土,不适于做路基填料。
无机结合料稳定粒料基层属于( )基层。
A.刚性 B.半刚性 C.柔性 D.弹性
【【答答案案】】B
【【解解析析】】无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层。
热拌沥青混合料按空隙率大小分类,以下( )不属于此类
A.密级配 B.半开级配 C.开级配 D.间断级配
【【答答案案】】D
【【解解析析】】热拌沥青混合料按空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配三大类,不包括间断级配。
22002200年年二二级级真真题题案案例例分分析析一一节节选选
背背景景资资料料::某单位承建一钢厂主干道钢筋混凝土道路工程,道路全长1.2km,红线宽46m。该路段地
层富水,地下水位较高,设计单位在道路结构层中增设了200mm厚级配碎石层.......
道路施工过程中发生如下事件:
事件一:路基验收完成已是深秋,为8在冬期到来前完成水泥稳定碎石基层施工,项目部经过科学组
7
1
织,优化方案,集中力量,按期完成基4 9层分项工程的施工任务,同时做好了基层的防冻覆盖工作。
8
3
事件二:。。。。。 信
微
问问题题:: 系
联
1.设计单位增设的200mm厚题级配碎石层应设置在道路结构中的哪个层次?说明其作用。
押
【【答答案案】】 准
精
1.(1)垫层;
(2)作用:排水作用; 改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,
扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。
第第0055讲讲 道道路路结结构构特特征征((三三))
教学目标4
掌握水泥混凝土路面结构特征
8
11..11..22 道道路路路路面面结结构构特特征征
1
7
9
2.水泥混凝土路面结构组成特点
信
3 8
4
微
水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。 系
联
1)结构特点 一
唯
(2)基层
①水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧唧泥泥导致的板底脱脱空空和和错错台台等病害;与垫层共同作
用,可控控制制或或减减少少路路基基不不均均匀匀冻冻胀胀或体体积积变变形形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层提供稳定而
坚实的基基础础,并改改善善接接缝缝的荷载传递能力。
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3
信
微
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联
题
押
准
精
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信
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一
唯
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②基层材料的选用原则:根据道路交交通通等等级级和路路基基抗抗冲冲刷刷能能力力来选择基层材料。【【2211年年多多选选】】
口口诀诀::特重就用混凝土,重型采用水利稳,中轻采用水灰粒。
表 1.1-4 不同交通等级道路的基层材料
特重交通道路 贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土
重交通道路 水泥稳定粒料、沥青稳定碎石
中、轻交通道路 水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
③基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同,比混凝土面层每侧至少宽出330000mmmm(小型机具施工
时)或550000mmmm(轨模式摊铺机施工时)或665500mmmm(滑模式摊铺机施工时)。
【口诀:小三鬼五滑六五】
答答疑疑解解惑惑
11、、小小型型机机具具铺铺筑筑是指采用固定模板、人工布料、手持振捣棒、振动板或振捣梁振实、棍杠、修整
尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。 7 8
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
答答疑疑解解惑惑
8
1
7
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8
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信
3
微
系
联
一
唯
答答疑疑解解惑惑::轨道式摊铺机(也称固定模板式摊铺机)采采用用轨轨道道与与模模板板合合一一的的专专用用钢钢制制轨轨道道,长度为
3m,最小摊铺宽度不得小于单车道3.75m。沿事事先先铺铺设设好好的的轨轨道道进行行走摊铺作业的摊铺机,其铺筑路面
的标高、厚度、尺寸、形状、坡度等均由事先铺设作为轨道的钢轨模板来决定。
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答答疑疑解解惑惑::
滑滑模模摊摊铺铺机机铺铺筑筑的特征是不不架架设设边边缘缘固固定定模模板板,能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成型、抹
面修饰等混凝土路面摊铺。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
答答疑疑解解惑惑::
三辊轴机组铺筑是采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
⑥ 碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。贫混凝土基层弯拉强度大于1.5MPa时,应设
置与面层相对应的横横向向缩缩缝缝, 一次摊铺宽度大于7.5m时,应设置纵纵向向缩缩缝缝。【25年新增】
【答疑解惑】依据JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》1)碾压混凝土基层必须设置横向
缩缝,且应与面层缩缝对齐(位置对应),缝内可不设传力杆。
理由:混凝土面层在温度变化或荷载作用下会收缩膨胀,若基层接缝与面层不对齐,面层接缝处的
应力会传递到基层连续部位,导致基层开裂,并向上反射至面层(即“反射裂缝”)。对应设置接缝可
使面层和基层在相同位置自由伸缩,减少应力集中
2)贫混凝土基层当弯拉强度>1.5MPa时:必须设置横向缩缝,并与面层缩缝对齐;缝宽可小于面
层,缝内可填弹性材料(如沥青)。摊铺宽度>7.5m时,同样需设纵向缩缝(非横向)。
理由:贫混凝土强度越高(>1.5MPa),其脆性越大,对温度收缩更敏感,更易开裂。设横向缩缝
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可主动引导裂缝在预定位置发生,避免随机裂缝破坏整体性。
若一次摊铺宽度>7.5m,需增设纵向缩缝。
理由:混凝土硬化时因水化热和干燥收缩会产生横向收缩应力,摊铺宽度越大,累积应力越大。规
范规定>7.5m时,需通过纵向缩缝将基层分割为窄幅(通常3.5~4.5m),避免应力超过材料抗拉强度而
形成无序裂缝。
记忆口诀:碾压贫混要留缝,横向对齐面层中;
贫混强超一点五,横缝必设防裂崩
宽度若超七米五,纵向切缝别漏空。
8
7
1
9
4
8
信第第30066讲讲 道道路路结结构构特特征征((四四))
微
系
联
(3)面层 题
押
①面层混凝土通常分为准普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前
精
我国多采用普普通通((素素))混混凝凝 土土。
接缝
8
1
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4
信
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联
一
唯
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8
③纵向接缝:根据路面宽度和施工铺1 7筑宽度设置。
9
4
8
一一次次铺铺筑筑宽宽度度小小于于路路面面宽宽度度时,信应3设置带带拉拉杆杆的的平平缝缝形形式式的纵向施工缝。【【2233案案例例11拉拉杆杆识识图图】】
微
系
联
题
押
准
精
8
一一次次铺铺筑筑宽宽度度大大于于44..55mm时,应设置带带拉拉杆杆的的假假缝缝 形形式式的纵向缩缝,纵缝应与9 1
7
线线路路中中线线平行。
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
横向接缝可分为横横向向缩缩缝缝、胀胀缝缝和和横横向向施施工工缝缝。横向施工缝尽可能选在缩缩缝缝或或胀胀缝缝处。快快速速路路、主主
干干路的横向缩缝应应加加设设传传力力杆;
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信
微
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联
题
押
准
精
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信
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系
联
一
唯
胀胀缝缝::
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在邻近桥桥梁梁或其他固定构构筑筑物物处处、板板厚厚改改变变处处、小小半半径径平平曲曲线线等处,应设置胀胀缝缝。【【1199年年多多选选】】
8
7
1
9
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8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
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1
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信
3
微
系
联
一
唯
⑤ 抗滑构造——混凝土面层应具有较大的粗糙度,即应具备较高的抗滑性能,以 提升行车的安全
性。因此可采用刻刻槽槽、、压压槽槽、、拉拉槽槽或或拉拉毛毛等方法形成一定的构造深度。
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⑥ 混凝土路面与沥青路面相接时,设置长长度度不不少少于于33mm 的过过渡渡段段,过渡段路面应采用两种路面呈阶阶
梯梯状状叠合布置。【25年新增】JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》
8
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1
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4
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信
微
系
联
题
押
准
精
第第0077讲讲 道道路路结结构构特特征征((五五))
答疑解惑:混凝土路面刚度(20000~40000MPa)远高于沥青路面(1000~3000MPa),直接连接会
导致沥青层在接缝处应力集中,产生车辙或裂缝;车辆通过时“跳车”现象。阶梯状叠合作用通过分层
过渡,逐步分散荷载应力;沥青层包覆混凝土板 可防止水渗入基层(避免唧泥)。长度≥3m的依据实测
8
表明,车辆轴载应力在3m范围内可衰减60%以上,满 足平稳过渡需求。 9 1
7
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2)主要原材料选择【【2211年年单单】】
(1)重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用4422..55级级及及以以上上的道道路路硅硅酸酸盐盐水泥或硅硅酸酸盐盐水
泥、普普通通硅酸盐水泥;其他道路可采用矿渣硅酸盐水泥,其强度等级不宜低于3322..55级。
(2)钢纤维混凝土粗集料最最大大粒粒径径不不宜宜大大于于1166..00mmmm。【25年变更】
(3)宜采用质地坚硬,细度模数在22..55以以上上,符合级配规定的洁净粗粗砂砂、、中中砂砂,技术指标应符合规
范要求。使用机制砂时,还应检验磨光值,其值宜宜大大于于3355,不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海海
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砂砂不不得得直直接接用于混凝土面层。
答疑解惑:细度模数是衡量细骨料质量的一个重要指标,用于表征天然砂粒径的粗细程度及类别。
细度模数越大,表示砂越粗;细度模数越小,表示砂越细。
磨光值(PSV)反映石料抵抗轮胎磨光作用能力的指标。该值越大,表明集料的抗磨光性能越好。
(4)胀缝板宜用厚厚2200mmmm,水稳定性好,具有一定柔性的板材制作,且应经防腐处理。填缝材料宜
用硅硅酮酮类类、、聚聚氨氨酯酯类类、、树树脂脂类类、、橡橡胶胶沥沥青青类类、、聚聚氯氯乙乙烯烯胶胶泥泥类类、、改改性性沥沥青青类类填填缝缝材料,并宜加入耐老化
剂。【25年变更】
3.砌块路面结构组成特点
1)砌块路面结构的组成
包括垫层、基层、面层。
2)砌块路面结构特点
①应具备较高的抗抗滑滑性能,以提高行车、行人的安全性。加工材料时可采用刻槽、压槽、拉槽等方
法形成一定的构造深度。
②应具有足够的强强度度、、耐耐久久性性((抗抗冻冻性性))、、表表面面应应耐耐磨磨、、平平整整。
③砌块路面在温度变化较大时会产生7 8胀缩,为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲,面层设有垂垂直直相相交交的的
1
9
4
纵纵向向和和横横向向接接缝缝,形成一块块矩形或正8方形板块,面层胀胀缩缩缝缝位位置置和和基基层层一致。
3
信
微
接接缝缝总总结结
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
习习题题训训练练
水泥混凝土路面的基层宽度,当采用小型机具施工时,比混凝土面层每侧至少宽出( )。
A.300mm B.500mm C.650mm D.800mm
【【答答案案】】A
【【解解析析】】小型机具施工时,基层比混凝土面层每侧至少宽出 300mm。
混凝土路面与沥青路面相接时,过渡段路面应采用( )布置。
A.两种路面呈直线状叠合 B.两种路面呈阶梯状叠合
C.两种路面呈曲线状叠合 D.直接相接,无需特殊布置
【【答答案案】】B
【【解解析析】】混凝土路面与沥青路面相接时,设置长度不少于 3m 的过渡段,过渡段路面应采用两种路
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面呈阶梯状叠合布置。
路基的性能主要指标包括( )。
A.整体稳定性 B.变形量控制 C.强度
D.水稳定性 E.抗冻性
【【答答案案】】AB
【【解解析析】】路基性能主要指标是路基整体稳定性和变形量控制。强度、水稳定性、抗冻性是基层的性
能要求。
水泥混凝土路面的横向接缝可分为( )。
A.横向缩缝 B.胀缝 C.横向施工缝
D.纵向缩缝 E.纵向施工缝
【【答答案案】】ABC
【【解解析析】】水泥混凝土路面横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。纵向缩缝和纵向施工缝是
纵向的接缝,不属于横向接缝。
((22001199年年一一建建真真题题))刚性路面施工时,应在( )处设置胀缝。
A.检查井周围 B.纵向施工缝 C.小半径平曲线
D.板厚改变 E.7 8邻近桥梁
1
9
【【答答案案】】CDE 8 4
3
信
【【解解析析】】快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变
微
处、小半径平曲线等处,应设置胀系缝。
联
题
押
准
精 第第0088讲讲 城城镇镇道道路路路路基基施施工工((一一))
教教学学目目标标
熟熟练练掌掌握握路路基基施施工工
11..22 城城镇镇道道路路路路基基施施工工
11..22..11 地地下下水水控控制制
1.地下水分类与水土作用1)地下水分类
(1)土中水具有固、液、气三种形态,其中液 态水有吸着水、薄膜水、毛细8水和重力水。毛毛细细水水可
1
7
9
在毛细作用下逆逆重重力力方方向向上升一定高度,在00℃℃以以下下仍 能移移动动、、积积聚聚,发生冻冻胀胀
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信
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联
一
唯
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(2)从工程地质的角度,根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上上层层滞滞水水、、潜潜水水、、承承压压水水。
8
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1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
2.地下水和地表水的控制 信 3
微
要保证路基的稳定性,提高路基抗变形能力,必须采取 相应的排排水水措系施或隔隔水水措施,以消除或减轻
联
一
水对路基稳定的危害。
唯
1)路基排水
路基排水分为地地面面和地地下下两类。在有地下水或地表水水流危害路基边坡稳定时,可设置渗渗沟沟或截截水水
沟沟。
2)路基隔(截)水
(1)地下水位接近或高于路床标高时,应设置暗暗沟沟、、渗渗沟沟或其他设施,以排除或截断地下水流,降
低地下水位。【24年一建案例】
(2)地下水位或地面积水水位较高,路基处于过过湿湿状态或强度与稳定性不符合要求的潮潮湿湿状态时,
可设置隔隔离离层层或采取疏疏干干等措施。可采用土工织物、塑料板等材料疏干或采取超载预压手段提升承载能
力与稳定性。
4)附属构筑物防水
(1)过街支管与检查井接接合合部部应采取密密封封措施,防止渗漏水造成路面早期塌陷。
(2)管道与检查井、雨水口周围回回填填压压实实要达到设计要求和规范相关规定,防止地地表表水水渗渗入入造成道
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路破坏。
8
7
1
第第00994讲讲9 城城镇镇道道路路路路基基施施工工((二二))
8
3
信
微
11..22..22 特特殊殊路路基基处处理理 系
联
题
1.工程用土分类
押
准
2.常用路基土的主要精性能参数
5)塑限ωω
PP
土由可可塑塑状态转为半半固固体体状状态 态时的界限含水量为塑性下限,称为塑性界限,简称塑限。
6)液限ωω
LL
土由可可塑塑状态转为流流体体状状态态时的界限 含水量为液性上限,称为液性界限,简称液限。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
7)塑性指数Ip
土的液限与塑限之差值
6)液限指数II
LL
土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值,
可用以判别土的软软硬硬程度【21年单】
II <<00 00≤≤II <<00..55 00..55≤≤II <<11..00 II >>11..00
LL LL LL LL
坚硬、半坚硬状态 硬塑状态 软塑状态 流塑状态
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3.不良土质路基处理
1)不良土质路基处理的分类
按路基处理的作用机理,大致分为:土土质质改改良良、、土土的的置置换换、、土土的的补补强强等。
土质改良是指用机械(力学)的、化学、电、热等手段增增加加路路基基土土的的密密度度,或使路基土固固结结,这一
方法是尽可能地利用原有路基。
土质改良——碾压、强夯
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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题
押
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精
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信
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8
7
1
9
土的置换是将软土层换换填填为良质土8 4如砂垫层等。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约约束束住住路路基基 土土,或者在土中放入抗抗拉拉强强9 1
7
度度高高的的补补强强材材料料形成复
8
4
合路基以加强和改善路基土的剪剪切切特性。 信
3
微
系
联
一
唯
2)路基处理的方法
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表表11..22--11路路基基处处理理方方法法分分类类
序序号号 分分类类 处处理理方方法法 原原理理及及作作用用 适适用用范范围围
利用压实原理,通过机械碾
压、夯击,把表层地基压实 适用于碎石土、砂土、粉土
碾碾压压及及 重锤夯实、机械碾压、振动 ;强夯则利用強大的夯击能 、低低饱饱和和度度的黏性土、杂填
1
夯夯实实 压实、强夯(动力固结) ,在地基中产生强烈的冲击 土等,对饱饱和和黏黏性性土土应慎重
波和动应力,迫使土动力固 采用
结密实
以砂石、素土、灰土和矿渣
等强度较高的材料置换地基
换换土土垫垫 砂石垫层、素土垫层、灰土 适用于暗沟,暗塘等软软弱弱土土
2 表层软弱土,提高持力层的
层层 垫层、矿渣垫层 的浅浅层层处处理理
承载力,扩散应力,减小沉
8
1 7 降量
9
4
8
3
信
微 在地基中设竖向排水体,加
系
联
天然地基预压、砂井预压、 速地基的固结和强度增长, 适用于处理饱饱和和软软弱弱土层,
题
排排水水固固 押
3 塑料排水准板预压、真空预压 提高地基的稳定性;加速沉 对于渗透性极低的泥炭土,
结结 精
、降水预压 降发展,使基础沉降提前完 必须慎重对待
成
8
1
7
9
8
4
信
3
微
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续续表表
序序号号 分分类类 处处理理方方法法 原原理理及及作作用用 适适用用范范围围
采用一定的技术措施,通过
振动或挤密,使土体的孔隙
减少,强度提升;必要时,
振振冲冲、、 振冲挤密、灰土挤密桩、砂 在振动挤密过程中,回填砂
挤挤密密【【22 桩、砂砾桩、碎石桩、石灰 、砾石、碎石、灰土、素土 适用于处理松松砂砂,,粉粉土土,,杂杂
4
55年年变变更更 桩、爆破挤密、强夯置换【 等,在夯坑中回填片块石, 填填土土及及湿湿陷陷性性黄黄土土
】】 25年变更】 碎砾石、卵石与地基土组成
复合地基,从而提升地基的
承载力,减小沉降量。【25
年变更】
8
1 7 采用专门的技术措施,以砂
9
4
8
信 3 、碎石等置换软弱土地基中
振振冲冲 微
系 的部分软弱土,或在部分软
置置换换及及 振冲置换、深联层搅拌、高压 黏性土、冲填土、粉砂、细
题 弱土地基中掺入水泥、石灰
5 拌拌入入【【22 喷射注浆准、 押 石灰桩、CFG桩 砂等;振冲置换法对于不不排排
精 或砂浆等形成加固体,与未
55年年变变更更 等【 25年变更】 水水剪剪切切强强度度CC uu <<2200kkPPaa时慎用
处理部分的土组成复合地基
】】
,从而提升地基承载力,减
小沉降量
续续表表
序序号号 分分类类 处处理理方方法法 原原理理及及作作用用 适适用用范范围围
8
1
7
在地基 或土体中埋设强度较
8
4 9
信
3
大的土工聚 合物、钢片等加微
系
筋材料,使地 基或土体能联承
一
唯
土工聚合物加筋、锚固、树 受抗拉力,防止断 裂 ,保持 软弱土地基、填土及陡坡填
6 加加筋筋
根桩、加筋土 整体性,提高刚度,改变地 土、砂土
基土体的应力场和应变场.
从而提高地基的承载力.改
善变形特性
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信
微
系
联
题
押
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精
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信
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系
联
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微
系
联
题
押
准
精
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1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3)路基处理常用的方法
考虑到城镇道路地下管线众多、环境、土方资源、工程费用等因素,常用方法如下:
(1)路基土方掺灰、好土等改改良良。
(2)路基土方换换填填处理(土方、石方、石灰土、水泥土、碎石土、级配碎石等)。
(3)路基加铺土工格栅、土工布等补补强强处理。
(4)抛抛石石挤挤淤淤。
(5)路基打石石灰灰桩桩挤挤密密土方固化土方处理。
(6)路基堆堆载载预预压压和加加强强压压实实。
练练习习题题
当土的液限指数 I 为 0.3 时,土处于( )状态。
L
A.坚硬、半坚硬 B.硬塑 C.软塑 D.流塑
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【【答答案案】】B
【【解解析析】】
土的液限与塑限之差值称为( )。
A.液限指数 B.塑性指数 C.塑限 D.液限
【【答答案案】】B
【【解解析析】】土的液限与塑限之差值为塑性指数,故答案为B。
下列属于不良土质路基处理中土质改良方法的有( )。
A.机械碾压 B.化学处理 C.电处理
D.换填砂垫层 E.放入补强材料
【【答答案案】】ABC 8
7
1
【【解解析析】】土质改良是指用机械(力9学)、化学、电、热等手段增加路基土的密度,或使路基土固
4
8
结。机械碾压属于力学手段,化学处信理3和电处理也属于土质改良方法。换填砂垫层属于土的置换,放入
微
补强材料属于土的补强,所以答案系是 ABC。
联
题
振冲、挤密法适用于处理押( )。
准
A.松砂 精 B.粉土 C.杂填土
D.湿陷性黄土 E.饱和黏性土
【【答答案案】】ABCD
【【解解析析】】振冲、挤密适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土。饱和黏性土一般不适用振冲、
挤密法,对饱和黏性土应慎重采用的 是碾压及夯实中的强夯,所以答案是 ABCD。
11..22..33 城城镇镇道道路路路路基基施施工工技技术术
1.路基施工特点与程序
1)施工特点
8
(1)城市道路路基工程施工处于露露天天作业,受 自自然然条条件件影响大;在工程施工1 7区域内的专专业业类类型型多多、、
9
8
4
结结构构物物多多、、各各专专业业管管线线纵纵横横交交错错;;专业之间及社会之间 配合工作多、干扰多信,3导致施工变化多。尤其
微
是旧旧路路改改造造工工程程,交通压力极大,地下管线复杂,行车安全 、行人安全及系树木、构筑物等保护要求高。
联
2)施工项目
唯
一
城镇道路路基工程包括路基(路床、路堤)的土土((石石))方方、相 关的项目有涵涵洞洞、挡挡土土墙墙、路路肩肩、边边
坡坡防防护护、排排水水边边沟沟、急急流流槽槽、各各类类管管线线等。
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9
4
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3
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联
题
押
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精
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8
7
1
9
4
8
3
信
练练习习题题 微
系
下列工程项目中,不属于城联镇道路路基工程的项目是( )。
题
A.涵洞 押B.挡土墙 C.路肩 D.水泥稳定土基层
准
【【答答案案】】D 精
【【解解析析】】城镇道路路基 工程包括路基(路床、路堤)的土土((石石))方方、相关的项目有涵涵洞洞、挡挡土土
墙墙、路路肩肩、边边坡坡防防护护、排排水水边边沟沟、急急流流槽槽、各各类类管管线线等。
3)基本流程(通用知识点)
(1)准备工作:(案例题考点)
①按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围围挡挡,导行临临时时交交通通。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
②开工前,施工项目技技术术负负责责人人应依据批准的施工方案向施施工工人人员员进行技技术术安安全全交交底底,强调工程难
点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点,明确责任。
③对已知的测量控制点进行闭合加密,建建立立测测量量控控制制网网,再进行施工控制桩放放线线测测量量,恢复中线,
补钉转角桩、路两侧外边桩等。
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1
9
第第11004讲讲 城城镇镇道道路路路路基基施施工工((三三))
8
3
信
微
系
④施工前,应根据工程地质勘察报告,对路基土进行天天然然含含水水率率、、液液限限、、塑塑限限、、标标准准击击实实、、CCBBRR试试
联
题
验验,必要时应做颗粒分析、有押机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。【25年变更】【口诀:四
准
水一强度】 精
答疑解惑:
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
答答疑疑解解惑惑:CBR承载比指试料贯入量达2.5mm时,单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强
度的比值。
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(2)地下管线及附属构筑物施工和保护:
①新建的地下管线施工必须遵循“先先地地下下,,后后地地上上”” ““先先深深后后浅浅””的原则。【22年一建案例】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.路基施工要点1)填土路基【19年一建案例】
8
1
7
(1)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等 。妥善处理坟坑、井穴、
8
4 9树根坑的坑槽,分分层层填填
信
3
实实至原地面高程。
微
系
联
一
唯
(2)填方段内要事先找平,当地面横向坡度陡陡于于11::55时,需修成台台阶阶形式,每层台阶高度不不宜宜大大
于于330000mmmm,宽度不应小小于于11..00mm。
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(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分分层层填土、压实。
(4)碾压前检检查查铺筑土层的宽宽度度、、厚厚度度及及含含水水量量,合格后即可碾压,碾压要“先先轻轻后后重重”,最后碾
压应采用不不小小于于1122tt级级的压路机。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(5)填方高度内的管涵顶面填填土土550000 mmmm以以上上才能用压路机碾压。
答疑解惑:城镇道路下方多埋设各种市政 基础设施管理工程。在与道路同期施工时,其管道胸腔回
填土必须符合本条规定,以保护管道结构安全, 管管顶顶5500ccmm范范围围不不得得用用压压路路机机压压实实,也是为了保护管管道道结结
8
构构安安全全。当管道直径为990000mmmm以以上上的钢钢管管或其他柔柔性性 管管材材,回填土时管道内尚需加1 7竖竖向向支支撑撑。
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(6)路基填方高度应按设设计计标标高高增加预预沉沉量量值值。填土至最后一层时,应按设计断面,高程控制填土
厚度并及时碾压修整。
答答疑疑解解惑惑::路路基基的的预预沉沉量量是是指指路路基基完完工工后后的的长长期期沉沉降降量量。。
(7)性质不同的填料应分类、分层填筑、压实;路基高高边边坡坡施工要制定专专项项施施工工方方案案。
(8)路基填筑宜做成双向横坡, 一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类 填筑横坡宜为
4%。【25年新增】
(9)液液限限大大于于5500%%、、塑塑性性指指数数大大于于2266的土,以及含含水水率率超超标标的土,不能直接使用,必须采取技术措
施处理,经检查合格后方可使用。【25年新增】
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(10)路基填筑时,每层最大压实厚度不不宜宜大大于于330000mmmm, 顶面最后一层压实厚度应不不小小于于110000mmmm。
【25年新增】
2)挖土路基
(3)挖方段应自自上上而而下下分分层层开挖,严禁掏掏洞洞开开挖挖。机械开挖作业时,必须避开构筑物、管线,在
距管管道道11mm范范围围内内应应采用人人工工开挖;在距直直埋埋缆缆线线22mm范围内必须采用人人工工开挖。(口诀:1管2线换人工)
8
挖方段不得超超挖挖,应留有碾碾压压后后到到设设1 7计计标标高高的的压压实实量量。
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
(4)压路机不不小小于于1122tt级级,碾压应自路两边向路中心进行 ,直至表联面无无明明显显轮轮迹迹为止。
一
(5)碾压时,应视土的干干湿湿程程度度而采取洒水或换土、晾晒 等措唯施。
(6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石石灰灰土土、、石石灰灰粉粉煤煤灰灰砂砂砾砾或设计要求的材料填实。
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8
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1
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4
8
3
第第信1111讲讲 城城镇镇道道路路路路基基施施工工((四四))
微
系
联
3)石方路基 题
押
准
(1)修筑填石路堤应精进行地表清理,先码码砌砌边边部部,,然然后后逐逐层层水水平平填填筑筑石石料料,确保边坡稳定。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
(2)先修修筑筑试试验验段段,以确定松松铺铺厚厚度度、、压压实实机机具具组组合合、、压压 实实遍遍唯数数及及沉沉降降差差等施工参数。
(3)填石路堤宜选用1122tt以以上上的的振振动动压压路路机机、25t以上轮轮胎胎压压路 路机机或2.5t的夯夯锤锤压压((夯夯))实实。
(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回回填填土土料料。
3.路基压实作业要点
1)路基材料与填筑要求
(1)材料要求
71 / 104
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
表表11..22--22 路路基基填填料料强强度度((CCBBRR))的的最最小小值值要要求求
最最小小强强度度((%%))
路路床床顶顶面面以以下下
填填方方类类型型
深深度度((ccmm))
城城市市快快速速路路、、主主干干路路 其其他他等等级级道道路路
路床 0~30 8.0 6.0
30~80 5.0 4.0
路基 80~150 4.0 3.0
>150 3.0 2.0
②不不应应使使用用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料,填土内不得含有
草、树根等杂物,粒径超过100mm的土块应打碎。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(2)填筑要求:
①填土应分分层层进行。下层填土合格后,方可 进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度每每侧侧宽宽
8
550000mmmm。 1 7
9
8
4
②对过湿土翻松、晾干,或对过干土均匀加水,使 其含水量在最最佳佳含含水水信量量3范范围围之内。
微
系
联
一
唯
2)路基压实施工要点
(1)试验段:
②试验目的主要有:((口口诀诀::三三压压预预铺铺))((22002211年年二二建建案案例例问问答答题题))
a.确定路基预预沉沉量量值值。
b.合理选用压压实实机机具具;选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工
期要求等。
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c.按压实度要求,确定压压实实遍遍数数。
d.确定路基宽度内每每层层虚虚铺铺厚厚度度。
e.根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压压实实方方式式。
(2)路基下管道沟槽回填与压实:
①当管道位于路基范围内时,其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规
范》GB50268—2008的规定且管顶以上5500ccmm范范围围内内应采用轻轻型型压实机具。
②当管道结构顶面至路床的覆土厚度不不大大于于5500ccmm时,应对管道结构进行加加固固。
③当管道结构顶面至路床的覆土厚度在5500~~8800ccmm时,路基压实时应对管道结构采取保护或加固措
施。
(3)路基压实:
①压实方法(式):重力压实(静静压压)和振振动动压实两种。
②土质路基压实应遵循的原则:“先先轻轻后后重重、、先先静静后后振振、、先先低低后后高高、、先先慢慢后后快快,,轮轮迹迹重重叠叠。”压路
机最快速度不宜超过4km/h。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
练练习习题题
路基施工前,根据工程地质勘察报告,对路基土进行的试验中,不属于 “四水一强度” 的是(
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)。
A.天然含水率 B.液限 C.塑限 D.颗粒分析
【【答答案案】】D
【【解解析析】】“四水一强度” 指的是天然含水率、液限、塑限及最佳含水率和 CBR 值,颗粒分析不属
于 “四水一强度”,所以选 D。
挖土路基中,在距管道边( )范围内应采用人工开挖。
A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m
【【答答案案】】B
【【解解析析】】挖土路基时,机械开挖时,必须避开构筑物、管线,在距管道边 1m 范围内应采用人工开
挖,所以选 B。
填土路基施工时,以下说法正确的是( )。
A.排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等
B.当地面横向坡度陡于 1:5 时,需修成台阶形式
C.碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量,合格后即可碾压
D.填方高度内的管涵顶面填土 300mm 以上才能用压路机碾压
E.性质不同的填料应分类、分层填筑、压实
8
【【答答案案】】ABCE 7
1
9
【【解解析析】】填方高度内的管涵顶面填8 4土 500mm 以上才能用压路机碾压,所以 D 错误。ABCE 的说法均
3
信
正确。 微
系
联
关于填土路基施工要点的题说法,正确的有( )。
押
A.原地面标高低于设计准路基标高时,需要填筑土方
精
B.土层填筑后,立即采用8t级压路机碾压
C.填筑前,应妥善处理 井穴、树根等
D.填方高度应按设计标高增加预沉量值
E.管涵顶面填土300mm以上才 能用压路机碾压
【【答答案案】】ACD
【【解解析析】】碾压前检查铺筑土层的宽度 、厚度及含水量,合格后即可碾压,碾压先轻后重,最后碾压
应采用不小于12t级的压路机。管顶以上50c m范围内,不得使用压路机。
第第1122讲讲 城城镇镇道道 路路路路面面施施工工((一一)) 8
1
7
9
8
4
教学目标 信
3
微
熟练掌握基层施工
系
联
一
11..33..22 城城镇镇道道路路基基层层施施工工 唯
1.常用无机结合料稳定基层特性
1)无机结合料稳定基层
目前大量采用结结构构较较密密实实、、孔孔隙隙率率较较小小、、透透水水性性较较小小、、水水稳稳性性较较好好、适宜于机械化施工、技术经济
较合理的水水泥泥、、石石灰灰及及工工业业废废渣渣稳稳定定材材料料施工基层,这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。
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2)常用的基层材料
常用的基层材料特性总结
材材料料性性能能 水水泥泥稳稳定定土土 二二灰灰稳稳定定土土 石石灰灰稳稳定定土土
板体性 良好
水稳定性 高 中 低
抗冻性 中 高 低
高 低 中
早期强度
早期强度未形成,表表面面遇遇水水会会软软化化,,导导致致开开裂裂、、下下陷陷
材材料料性性能能 水水泥泥稳稳定定土土 二二灰灰稳稳定定土土 石石灰灰稳稳定定土土
8
7
1
9
中4 最小 最大
8
3
收缩性 信
微
系 导致基层开开裂裂
联
题
押
准 随养护龄期 温度低于4° 温度低于5°
强度增长 精
增长 不增长 不增长
材材料料名名称称 共共性性
石灰稳定土类基层
水泥稳定土基层 1.稳定粒粒料料好好于于稳 定土。石灰土和水泥土强度未充分形成时表面会遇遇水水软软化化
,容易产生唧浆冲刷等 损坏。
石灰工业废渣稳定土基
2.稳定细细粒粒土土均不得用 作 高等级路面的基基层层,只能用9 1作
7 8
高高级级路路面面的的底底基基层层。
层 8
4
信
3
(二二灰灰稳稳定定土土) 微
系
联
一
唯
2.城镇道路基层施工技术
1)石石灰灰稳定土类基层与水水泥泥稳定土类基层
(1)运输与摊铺
①拌成的稳定土类混合料应及及时时运送到铺筑现场。水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺碾压成型,不不应应
超超过过33hh。
②运输中应采取防止水水分分蒸蒸发发和和防防扬扬尘尘措施。
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③宜在春春末末和和气气温温较较高高季季节节施工,施工气温应不不低低于于55℃℃。
④厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应应润润湿湿,但应避免在雨雨天天施工。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(2)压实与养护
①压实系数应经试验确定。人工摊铺 石石灰灰土土时压实系数宜为11..6655~~11..7700;水水泥泥土土的压实系数宜
为11..5533~~11..5588;水水泥泥稳稳定定砂砂砾砾的压实系数宜 为11..3300~~11..3355。【25年新增】
②摊铺好的石灰稳定土应当当天天碾压成型,碾 压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。水泥稳定
土宜在水水泥泥初初凝凝前前碾压成型。
8
1
7
③直线和不设超高的平曲线段,应由两两侧侧向向中中心心碾 压;设超超高高的平曲线段
8
4,9应由内内侧侧向向外外侧侧碾压。
信
3
纵、横接缝(槎)均应设直直槎槎。
微
系
联
一
唯
纵缝处理:第二幅摊铺前,对接缝处洒水湿润,涂刷水泥净浆。
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④水泥稳定土类基层宜采用1122~~1188tt压路机作初步稳定碾压,混合料初步稳定后用大大于于1188tt 的压路机
碾压,压至表面平整、无明显轮迹,且达到要求的压实度。当使用振振动动压路机时,应符合环境保护和周
围建筑物及地下管线、构筑物的安全要求。【25年新增】
⑤纵向接缝宜设在路路中中线线处,横向接缝应尽尽量量减减少少。
8
7
⑥石灰土压实成型后应立立即即洒洒水水(9或1覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止;水泥土分分
4
8
3
层层摊铺时,应在下层养护77dd后后方可摊信铺上层材料。
微
⑦养护期应封封闭闭交通。 系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
2)石石灰灰粉粉煤煤灰灰稳稳定定砂砂砾砾(碎石信)基层(也可称二灰混合料)
微
系
(1)运输与摊铺 联
题
①运送混合料应覆覆盖盖,防押止水分蒸发和遗撒、扬尘。
准
精
②施工期的日最低气温应在55℃℃以以上上。
③根据试试验验确定的松松铺铺系系 数数控制虚虚铺铺厚厚度度。
(2)压实与养护
①每层最大压实厚度为220000mmmm,且 不不宜宜小小于于110000mmmm。
②碾压时采用先轻型、后重型压路机 碾压,宜在当当天天碾压成型。
③禁止用薄薄层层贴贴补补的方法进行找平。
④混合料的养护采用湿湿养养,始终保持表面潮 湿,也可采用沥沥青青乳乳液液和和沥沥青青下下封封层层进行养护,养护期
视季节而定,常温下不不宜宜小小于于77dd。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3)级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层
答疑解惑:级配碎石是指各各档档粒粒径径的的碎碎石石和和石石屑屑按按一定比例混合,级配满足一定要求且塑性指数和
承载比均符合规定要求的混合料。
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级配砾石是指各各档档粒粒径径的的砾砾石石和和砂砂按一定比例混合,级配满足一定要求且塑性指数和承载比均符合
规定要求的混合料。
(1)运输与摊铺
①运输中应采取防止遗撒、防止水分蒸发和防扬尘措施。
②宜采用机械摊铺,摊铺应均匀一致,发生粗粗、、细细集集料料离离析析(“梅花”“砂窝”)现象时,应及时
翻拌均匀。
答疑解惑:粗(砾石)细(砂)料集中,摊铺后,造成梅花(砾石集中)砂窝(砂粒集中)现象。
这种病害是由于卸车和机械摊铺,使粗细料离析。粗细料离析的级配砂砾,梅花部分空隙率大,不密
实,嵌挤力小;砂窝部分,松散,不稳定,路面铺筑在这样的底层上,易造成变形,损坏。
“梅花”“砂窝”现象治理方法:
在摊铺过程中应将粗细料掺拌均匀,无粗细料分离现象。在碾压过程中如发现有梅花砂窝,切不可
用砂(对梅花)或砾石(对砂窝)覆盖,应将梅花、砂窝分别挖出,掺入砂或砾石翻拌,达到级配均
匀,致密。
③压实系数均应通过试验段确定,每层应按虚铺厚度一一次次铺铺齐齐,颗粒分布应均匀,厚度一致,,不不得得
8
多多次次找找补补。 1 7
9
4
8
(2)压实与养护: 信 3
微
①碾压前和碾压中应适适量量洒洒水水系,保持砂砂砾砾湿湿润润,但不应导致层下翻浆。
联
②碾压中对存在过碾压现题象的部位,应进行换填处理。
押
准
③控制碾压速度,碾碾精压压至至轮轮迹迹不不大大于于55mmmm,表面平整、坚实。基层压实后至面层施工前适量洒水。
④未未铺铺装装上上层层前前不得开 放交通。
练练习习题题
水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺 碾压成型,不应超过( )。
A.2h B.3h C.4h D.5h
【【答答案案】】B
【【解解析析】】水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺 碾压成型,不应超过 3h,所以答案选 B。
石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层宜在( )施工。
8
A.冬季 B.秋末 1
7
9
C.春末和气温较高季节 D .气温较低季节
信
3 8
4
【【答答案案】】C 微
系
【【解解析析】】宜在春末和气温较高季节施工,施工气温应不低 于 5℃,联故答案为 C。
一
唯
人工摊铺石灰土时压实系数宜为( )。
A.1.53~1.58 B.1.30~1.35
C.1.65~1.70 D.1.20~1.25
【【答答案案】】C
【【解解析析】】人工摊铺石灰土时压实系数宜为 1.65~1.70, 答案是 C。
关于石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层压实与养护,下列说法正确的有( )。
A.压实系数应经试验确定
B.摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成型
C.水泥稳定土宜在水泥终凝前碾压成型
D.直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压
E.设超高的平曲线段,应由外侧向内侧碾压
【【答答案案】】ABD
【【解解析析】】根据内容可知 “压实系数应经试验确定”“摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成型”“直线
和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压”,所以 ABD
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正确,C 选项应为水泥初凝前碾压成型,E 选项错误。
石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层运输与摊铺时,正确的做法有( )。
A.运送混合料应覆盖
B.施工期的日最低气温应在 5℃以上
C.根据经验确定的松铺系数控制虚铺厚度
D.运输中应防止水分蒸发和遗撒、扬尘
E.可以在雨天施工
【【答答案案】】ABD
【【解解析析】】C 选项应为根据试验确定,E 错误,不可在雨天施工管。
33..土土工工合合成成材材料料的的应应用用
1)土工合成材料
(1)分类
土工合成材料可分为土土工工织织物物、、土土工工膜膜、、土土工工复复合合材材料料和土土工工特特种种材材料料等类型。
(2)功能与作用
①土工合成材料可设置于岩土或其他工 程结构内部、表面或各结构层之间,具有加加筋筋、、防防护护、、过过
8
7
1
滤滤、、排排水水、、隔隔离离等功能。 4 9
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
33..土土工工合合成成材材料料的的应应用用 一
唯
位位置置 功功能能 材材料料 材材料料要要求求
土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强
度、顶破强度和握持强度等性能。【21年一建单选】
路堤加 提升路堤的稳 土工格栅、土工织物、
(口诀:撕撕握握顶顶拉拉)
筋 定性 土工网
土工格栅宜选择强强度度高高、、变变形形小小、、糙糙度度大大的产品。【
22年一建选择】
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位位置置 功功能能 材材料料
台背路基填土加筋 减小路基与构造物之间的不均匀沉降 土工网或土工格栅
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
位位置置 功功能能 材材料料 材材料料要要求求
8
用于裂缝防治的
1
玻7纤网和土工织物应分
9
别满足抗拉强
信
3 8度
4
、最大负荷延伸率、网
微
孔尺寸、系单位面积质量等技术要求。(
可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的 联
路面裂 玻纤网、 口口诀诀::一拉拉伸伸质质网网)
反射裂缝,或半刚性基层对沥青面层的 唯
缝防治 土工织物 玻纤 网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面
反射裂缝。
层材料最大粒径的00..55~~11..00倍。土工织
物应能耐117700℃℃以上的高温。【19年一建
案例】
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7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
1.材料要求
8
1
7
②合成材料连接应牢固,受力方向的连接强度不得 低于材料设计抗抗拉拉强度
8
4,9其叠叠合合长度不应小
信
3
于330000mm,连接时搭搭接接宽宽度度不不得得小小于于115500mmmm。铺设土工合成材料的土层表面应平整,表面严禁有碎、块石
微
系
等坚坚硬硬凸凸出出物物。 联
一
唯
土工合成材料摊铺后宜在4488hh以以内内填筑填料,以避免其遭受过长时间的阳光直晒。填料不不应应直直接接卸在
土工合成材料上面,必须卸在已摊铺完毕的土土面面上;卸土高度不不宜宜大大于于11mm,以防局部承载力不足。卸土
后立即摊铺,以免出现局部下陷。
③第一层填料宜采用轻轻型型压路机压实,当填筑层厚度超超过过660000mmmm后,才允许采用重重型型压路机。边坡防
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护与路堤的填筑应同同时时进行。
2.台背路基填土加筋
加筋台背适宜的高度为55..00~~1100..00m。加筋材料宜选用土土工工网网或土土工工格格栅栅。台背填料应有良好的水稳
定性与压实性能,以碎碎石石土土、、砾砾石石土土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的摩摩阻阻力力。
②在路基顶面以下5.0m的深度内,间8距 宜不不大大于于11..00mm。纵向铺设长度宜上上长长下下短短,可采用缓于或等
7
1
9
于1:1的坡度自下而上逐层增大,最下8 4一层的铺设长度不应小于计算的最小纵向铺设长度。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
③工艺流程:清清地表→地地基基压压实实→锚锚固固土工合成材 料、摊铺、张紧并定位8
4
→分层摊铺、压实填填料料至
信
3
下一层土工合成材料的铺设标高。相邻两幅加筋材料应相 互搭接,宽度宜不微不小小于于220000mmmm,并用牢固方式连
系
接,连接强度不低于合成材料强度的6600%%。台背填料应在最最佳佳 含含水水量量时一分
联
层压实,每层压实厚度宜宜不不大大于于
唯
330000mmmm,边边角角处处厚厚度度不不得得大大于于115500mmmm。
第第1133讲讲
3.路面裂缝防治
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②用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治,首先要对旧路进行外外观观评评定定和弯弯
沉沉值值测定,进而确定旧路处理和新料加铺方案。施工要点是:旧路面清清洁洁与与整整平平,土工合成材料张张拉拉、、
搭搭接接和和固固定定,洒洒布布粘粘层层油油,按设计或规范要求铺筑新沥青面层。
②旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是:对旧水泥混凝土路面评定,旧路面清洁和整平,土工合成材
料张拉、搭接和固定,洒洒布布粘粘层层油油,铺沥青面层。为防止新建道路的半刚性基层养护期间的收缩开裂,
可将土工合成材料置于半半刚刚性性基基层层与与下下封封层层之间,以防止裂缝反射到沥青面层上。
练练习习题题
用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应满足( )等技术要求。
A.抗拉强度 B.最大负荷延伸率 C.网孔尺寸
D.单位面积质量 E.抗压强度
【【答答案案】】ABCD
【【解解析析】】文中提到 “用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网
孔尺寸、单位面积质量等技术要求”,故 ABCD 全正确。
用于路面裂缝防治的玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的( )倍。
A.0.3 - 0.8 8 B.0.5 - 1.0
7
1
C.0.6 - 1.2 9 D.0.8 - 1.5
4
8
3
【【答答案案】】B 信
微
【【解解析析】】文中明确指出 “玻系纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的 0.5 - 1.0
联
倍”,故答案为 B。 题
押
准
某台背路基填土加筋精工程,加筋台背高度为 4m,在施工过程中发现加筋效果不理想。经分析,以下
可能导致加筋效果不理想的 原因是( )
A.台背填料采用了碎石土 ,水稳定性和压实性能良好
B.土工合成材料与构造物连接牢固
C.加筋材料间距为 1.2m,在路 基顶面以下 5.0m 的深度内
D.土工合成材料与填料之间有足够的摩阻力
【【答答案案】】C
【【解解析析】】考点中提到 “在路基顶面以下 5.0m 的深度内,间距宜不大于 1.0m”,该工程加筋材料
间距为1.2m,不符合要求,可能导致加筋效果不 理想,C正确;
台背填料采用碎石土,水稳定性和压实性能良 好,有利于加筋,A错误;
8
1
7
土工合成材料与构造物连接牢固,可保证加筋效果,B错误; 9
8
4
土工合成材料与填料之间有足够摩阻力,也有助于 加筋,D错误。 信 3
微
系
联
一
第第1144讲讲 城城镇镇道道路路路路面面施施 工工((唯三三))
教教学学目目标标
熟熟练练掌掌握握沥沥青青类类混混合合料料面面层层施施工工
11..33..33 城城镇镇道道路路面面层层施施工工
1.沥青类混合料面层施工
1)沥青类混合料面层施工
热拌普通沥青混合料路面工艺流程:施工准备→运输→摊铺→接接缝缝处处理理→压实成型→养护→开放交
通。
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(1)施工准备:
①透层、粘层、封层:
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
a.透层。为使沥青混合料面层与非非沥沥青青材材料料基基层层结合良好,在基层上喷洒能很好渗渗入入表表面面的的沥沥青青类类
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材材料料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油。
b.粘层。在既有结构和路缘石、检查井等构构筑筑物物与与沥沥青青混混合合料料层层的的连连接接面面应喷洒粘层油。为加强路路
面面沥沥青青层层之之间间,沥沥青青层层与与水水泥泥混混凝凝土土路路面面之之间间的的粘粘结结而洒布的沥青材料薄层。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
c.封层。铺筑在面层表面的称为上上封封层层,铺 筑在面层下面的称为下下封封层层。封层油宜采用改改性性沥沥
8
青青或改改性性乳乳化化沥沥青青,封层集料应质地坚硬、耐磨、洁 净且粒径与级配应符合要求
1
7。
9
d.透层、粘层宜采用沥沥青青洒洒布布车车或手手动动沥沥青青洒洒布布机机 喷洒,喷洒应呈雾雾状状
信
,3 8
4
洒洒布布均均匀匀,用量与渗透深
微
度宜按设计及规范要求并通过试试洒洒确定。封层宜采用层层铺铺法法 表表面面处处治治或稀稀系浆浆封封层层法施工。
联
一
唯
答疑解惑:稀浆封层
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采用机械设备将乳乳化化沥沥青青或或改改性性乳乳化化沥沥青青、粗粗细细集集料料、、填填料料、、水水和和添添加加剂剂等按照设计配合比拌合
成稀稀浆浆混混合合料料及及时时均匀地摊铺在原路面上经养护后形成的薄层。
当气温在1100℃℃及及以以下下,风风力力大大于于55级级((含含55级级)),不应喷洒透层、粘层、封层油。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
关于透层、粘层的总结:
8
功功能能层层 设设置置位位置置 材材 料料 施施1 7工工技技术术
9
8
4
信
3
(1)用于微石灰稳定土类或水泥稳定土类
系
基层的透
联
层油,宜紧接在基基层层碾碾压压成成型型
一
唯
后后 、、 表表面面稍稍变变干干燥燥但但尚尚未未硬硬化化的情况下
喷洒。
非路面类材料基层+ 渗透性好的液液体体沥沥
透层 (2)透层油洒布后的养护时间应根据透
面层之间 青青、、乳乳化化沥沥青青
层油的品种和气候条件由试试验验确定。
液体沥青中的稀释剂全全部部挥挥发发或或乳乳化化沥沥
青青水水分分蒸蒸发发后,应及及时时铺筑沥青混合料
面层。
关于透层、粘层的总结:
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功功能能层层 设设置置位位置置 材材料料 施施工工技技术术
面+面; 宜采用快裂或中裂
沥青类基层+面层间 乳乳化化沥沥青青、、改改性性乳乳
粘层 铺粘层 化化沥沥青青,也可采用 粘层油宜在摊铺面层当当天天洒布。
面+构筑物; 快快凝凝或或中中凝凝液液体体石石
面+既有结构物; 油油
上上封封层 改性沥青或改性乳 封层宜采用层层铺铺法法表表面面处处治治或稀稀浆浆封封层层
封层
下下封封层 化沥青 法施工。
②运输与布料:
a.沥青混合料宜开展绿绿色色运运输输,合理选择运输工具和线路,改进内燃机技术和使用清洁能源,防防止止
运运输输过过程程中中的的泄泄漏漏,减少对环境的污染,以实现节能减排目标。
b.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔隔离离剂剂或防防粘粘结结剂剂。运输中沥青混合
8
7
料上宜用篷篷布布覆盖保保温温、、防防雨雨和和防防污污染染9。1
4
8
3
(2)摊铺作业: 信
微
系
①机械摊铺: 联
题
a.热拌沥青混合料应采用押机机械械摊摊铺铺。摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层脱脱模模剂剂或或防防粘粘结结剂剂。
准
b.城市快快速速路路、、主主干干精路路宜采用两两台台以以上上摊铺机联合摊铺,其表表面面层层宜采用多多机机全全幅幅摊铺,以减少施
工接缝。每台摊铺机的摊铺宽 度宜小小于于66mm。通常采用22台台或或多多台台摊铺机前后错错开开1100~~2200mm呈梯梯队队方式同步
摊铺,两幅之间应有30~60mm宽 度的搭接,并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置宜错开200mm以上。
【19年案例】
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
c.摊铺前应提前00..55~~11hh预热摊铺3机熨平板使其不不低低于于110000℃℃。铺筑时熨平板振捣或夯实装置应选择
信
微
适宜的振动频率和振幅,以提升路系面初始压实度。
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
d.摊铺机必须缓缓慢慢、、均均匀匀、、连连续续不间断地摊铺,不得随 意变换速度或系中途停顿,以提升平整度、减
联
少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在22~~66mm//mmiinn的范围内。
唯
一
e.摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢钢丝丝绳绳或或路路缘缘石石、、平平石石控制高程与摊铺厚度,上面层
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宜采用导导梁梁或或平平衡衡梁梁的控制方式。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
接触式平衡梁:直接通过滑靴与路面接触检测高度,适用于传统摊铺场景。
非接触式平衡梁:采用声纳或激光传感器悬浮检测,避免机械磨损,适用于高精度或特殊路面施
工。
f.最低摊铺温度根据铺铺筑筑层层厚厚度度、、气气温温、、沥沥青青混混合合料料种种类类、、风风速速、、下下卧卧层层表表面面温温度度等,按规范要求
执行。
g.松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试试压压确定。施工中随时检查铺筑层
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厚度、路拱及横坡,并以铺筑的沥青混合料总总量量与与面面积积之之比比校校验验平平均均厚厚度度。
i.具备条件的道路宜采用数字化、网联化、智能化集成的先进施工技术,例如利用卫卫星星定定位位、、三三
维维数数据据模模型型((BBIIMM))、、激激光光控控制制等先进技术手段,结合优化的数据设计实施的智智能能控控制制、、智智能能引引导导、、智智能能
摊摊铺铺、、智智能能压压实实、、无无人人化化摊摊铺铺等。【24年一建案例题】
答疑解惑:
• 数字化技术卫星定位(如北斗、GPS):用于设备定位、路径规划及施工过程实时监控。
• 三维数据模型(BIM):构建道路全生命周期数字模型,实现施工模拟、进度管理和质量预测。
• 激光控制:用于高精度测量与施工机械的自动校准(如3D激光找平)。
• 网联化技术:通过5G、物联网(IoT)、云计算等技术实现设备互联与数据共享,构建“空天地一
体”的协同网络。
• 智能化技术
1 智能控制与引导:基于人工智能算法优化施工参数(如摊铺速度、压实遍数)。
2 无人化施工:利用自动驾驶技术实现摊铺机、压路机等设备的无人操作与集群协同。
• 技术优势与行业影响
8
1 效率提升:无人化施工可实现24小7时连续作业(如咸九高速),减少人工干预导致的停工风险。
1
9
4
2 质量优化:通过智能压实与实时3 8监测(如温度、厚度),规避漏压、过压等问题,提升路面耐久
信
微
性。 系
联
3 成本节约:减少人工依题赖(如日照项目年节省50万元)和材料浪费(如淄博项目降低50%)。
押
准
4 安全强化:电子围栏、自动避障等技术显著降低高危环境下的施工风险
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
②人工摊铺: 微
系
a.不具备机械摊铺条件时(联如路路面面狭狭窄窄部部分分,,平平曲曲线线半半径径过过小小的的匝匝道道或或加加宽宽部部分分,以及小小规规模模工
题
押
程),可采用人工摊铺作业。
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
b.半幅施工时,路中一侧宜预先设置挡挡板板;摊铺时应扣扣锹锹布料,不得扬锹远甩;边摊铺边整平,严
防集料离析;摊铺不不得得中中途途停停顿顿,并尽尽快快碾压;低温施工时,卸下的沥青混合料应覆盖篷篷布布保保温温。
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第第1155讲讲 城城镇镇道道路路路路面面施施工工((四四))
(3)压实成型与接缝:
①压实成型:
a.压实层最大厚度不不宜宜大大于于110000mmmm。
8
7
1
c.碾压温度应根据沥青和沥青混合4 9料种种类类、、压压路路机机、、气气温温、、层层厚厚等因素经试压确定。
8
3
信
微
系
联表表11..33--33 热热拌拌沥沥青青混混合合料料的的碾碾压压温温度度
题
押
准 石石油油沥沥青青的的标标号号
精
施施工工工工序序
5500号号 7700号号 9900号号 111100号号
正常施工 135 130 125 120
开始碾压的混合料内部温度,不 低于(℃)
低温施工 150 145 135 130
钢轮压路机 80 70 65 60
碾压终了的表面温度,
8
轮胎压路机 85 1 780 75 70
不低于(℃)
8
4 9
信
3
振动压路机 微75 70 60 55
系
联
一
开放交通的路表温度,不高于(℃) 唯 50 50 50 45
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d.初压应采用钢钢轮轮压压路路机机静静压压11~~22遍遍。碾压时应将压路机的驱驱动动轮轮面面向向摊铺机,从外外侧侧向向中中心心碾碾
压压,在超高路段和坡道上则由低处向高处7 8碾压。复压应紧紧跟跟初压连续进行。碾压路段长度宜为6600~~8800mm。
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
e.密密级级配沥青混凝土混合料复复压压宜优先采用重重型型轮轮胎胎压压路路机机进行碾压【22年单】,以增加密实性,
8
其总质量不不宜宜小小于于2255tt。相邻碾压带应重叠1/3~1/2 轮宽。对粗粗集集料料为主的混合9料1
7
,宜优先采用振振动动压压路路
8
4
机机复压(厚度宜大于30mm),振动频率宜为35~50Hz, 振幅宜为0.3~0.8mm信。
3
【【2200年年单单】】层厚较较大大时时宜
微
采用高高频频大大振振幅幅,厚度较较薄薄时宜采用低低振振幅幅,以防止集料破 碎。相邻碾压
系
带宜重叠100~200mm。
联
一
f.终压应紧紧接接在复压后进行。宜选用双双轮轮钢钢筒筒式式压压路路机机或 关关闭闭振振唯动动的振动压路机碾压至无明显轮迹
为止。
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g.为防止沥青混合料粘轮,对压路机7 8钢轮可涂涂刷刷隔隔离离剂剂或或防防粘粘结结剂剂,严禁刷刷柴柴油油。亦可向碾轮喷淋
1
9
4
添加少量表面活性剂的雾雾状状水水。 8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
h.压路机不得在未未碾碾压压成成型型路段上转向、掉头、加 水或停留。在当当天天成成型型8
4
的的路路面面上,不得停放各种
信
3
机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。 微
系
②接缝: 一
联
唯
a.上、下层的纵缝应错开115500mmmm(热接缝)或330000~~440000mmmm(冷 接缝 )以上。相邻两幅及上、下层的横
向接缝均应错错位位11mm以上。
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8
7
1
9
b.采用梯队作业方式摊铺时应选用8 4热热接接缝缝,将已铺部分留下110000~~220000mmmm宽暂不碾压,作为后续部分
3
信
的基准面,然后跨跨缝缝压压实实。 微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
如半幅施工采用冷冷接接缝缝时,宜加设挡挡板板或或将将先先铺铺的的沥青混合料刨出一毛槎,涂涂刷刷粘粘层层油油后再铺新料,
唯
新料跨缝摊铺与已铺层重重叠叠5500~~110000mmmm,软软化化下下层层后铲走重叠部分, 再跨跨缝缝压压密密挤紧。【20年案例】
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c.高高等等级级道道路路的表表面面层层横横向向接接缝缝应采用垂垂直直的的平平接接缝缝,以下各层和其他等级道路的各层可采用斜斜接接
缝缝或阶阶梯梯形形接接缝缝。平接缝宜采用机机械械切切割割或或人人工工刨刨除除层厚不足部分,使工作缝成直直角角连接。清除切割时
留下的泥水,干燥后涂刷粘粘层层油油,铺筑新混合料,接接槎槎软软化化后后,先横横向向碾碾压压,再纵纵向向充充分分压压实实,连接平
顺。
(4)开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自自然然降降温温至表面温度低于5500℃℃后,方可开放交通。【19年案例】
22))改改性性沥沥青青混混合合料料面面层层施施工工技技术术
答疑解惑:
改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂8、 高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外
7
1
9
掺剂(改性剂),使沥青或沥青混合料4的性能得以改善而制成的沥青结合料。
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(2)施工①摊铺:
a.在喷喷洒洒有有粘粘层层油油的路面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用履履带带式式摊摊铺铺机机。改性沥青SMA混合料施工
温度应经试试验验确定,一般情况下,摊铺温度不不低低于于 11 6600℃℃。【【2233单单】】
1
7 8
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
b.摊铺速度宜放慢至11~~33mm//mmiinn。松铺系数应通过试验段取得。
c.摊铺机应采用自动找平方式,中中、、下下面面层层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式,上上面面层层宜采
用非非接接触触式式平平衡衡梁梁。【【2233单单】】
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②压实与成型:
a.初压开始温度不不低低于于115500℃℃,碾压终了的表面温度应不低于9900~~112200℃℃。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
b.摊铺后应紧紧跟跟碾压,保持较较短短的初压区段 ,使混合料碾压温度不致降得过低。
c.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压,不 应采用轮轮胎胎压压路路机机碾压。OOGGFFCC排排
8
水水沥青混合料宜采
1
7
用1122tt以以上上钢钢筒筒式式压压路路机机碾压。【【2233单单】】
8
4 9
信
3
答疑解惑:这里是指静力压路机,不能用振动压路机 ,否则会降低排微水性能。而且OGFC与改性沥青
系
路面施工一样,也不适合采用轮胎压路机。 联
一
唯
d.振动压实应遵循“紧紧跟跟、、慢慢压压、、高高频频、、低低幅幅”的原则,即 紧跟 在摊铺机后面,采取高高频频率率、、低低振振
幅幅的方式慢速碾压,这是保证平整度和密实度的关键。如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推壅现象,
应复查其其级级配配,且不得采用轮轮胎胎压压路路机机碾压,以防混合料被搓擦挤压上浮,造成构造深度降低或泛油。
【19年案例】
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③接缝:
a.改性沥青混合料路面冷却后很坚硬,冷接缝处理很困难,因此应尽尽量量避避免免出出现现冷冷接接缝缝。
b.在处理横接缝时,应在当天改性沥青混合料路面施工完成后,在其冷冷却却之之前前垂垂直直切切割割端部不平整
及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺进行检查),并冲净、干燥;第二天,涂刷粘层油,再铺新料。
其他接缝做法执行普通沥青混合料路面施工 要求。
8
7
1
总结梳理改性沥青与普通沥青施工9技术的区别
4
8
3
信
微
项项目目 系 区区别别
联
题
押
a.宜使用履履带带准式式摊铺机。摊铺温度不低于116600℃℃。
精
b.摊铺速度宜 放慢至11~~33mm//mmiinn 。松铺系数应通过试验段取得。
摊铺
c.中、下面层宜 采用钢钢丝丝绳绳或或导导梁梁引导的高程控制方 式,上面层宜采用非非接接触触式式平衡梁
。
a.初压开始温度不低于1155 00℃℃,碾压终了的表面温度应不低于9900~~112200℃℃。
b.振动压实应遵循“紧跟、慢 压、高频、低低幅幅”的原则
压实
c.宜采用振动压路机或钢筒式压 路机碾压,不应采用轮轮胎胎压路机碾压。OGFC排水 沥青混
合料宜采用1122tt 以以上上钢筒式压路机碾 压。
8
1
7
9
8
4
接缝处理 应尽量避避免免出现冷接缝。在其其冷冷却却之之前前垂 直切割端部不平整及信 3厚度不符合要求的部分
微
系
联
3)温拌沥青混合料面层施工 一
唯
(1)温拌沥青的生产和运输
①表表面面活活性性剂剂类温拌添加剂用量,干干法法添加型温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的55%%~~66%%,湿湿
法法添加型温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的00..55%%~~00..88%%。
②沥青降降粘粘类类温温拌拌添添加加剂剂的掺量一般为最佳沥青用量的3%~4%。
• 答疑解惑:干法添加型:将添加剂直接加入混合料(骨料或沥青)中,需较高掺量以保证均均匀匀分分
散散。
作用:通过降降低低沥沥青青黏黏度度,减少拌合与摊铺温度,常用于常规道路、大温差区。
• 答疑解惑:湿法添加型:添加剂预先与沥青混合形成改性沥青,分散更均匀,因此用量较少,用
于精细控制温拌效果的工程。
• 沥青降粘类温拌添加剂
作用机制:通过化学或物理作用直接降降低低沥沥青青高高温温黏黏度度,减少能耗和排放。
背诵口诀(附解析)
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【口诀】干干五五六六,,湿湿点点五五八八,,降降粘粘三三四四。。
③严格控制矿料、沥青的加热温度,保持混合料的出料温度稳定、均匀。用于温拌施工的温拌沥青
混合料出料温度较热拌沥青混合料降降低低2200℃℃以以上上。
④运料车装料时,应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最少应分两两层层装载,每
层应按33次次以以上上装装料料。
(2)温拌沥青的施工:
②按表1.3-5控制温拌沥青混合料的基准初压温度和终压温度。在确认不致产生混合料推移的情况
下,压路机应紧跟摊铺机进行初压。振动压路机在混合料温度低低于于9900℃℃后不应应开开振振碾碾压压,防止因低温碾
压造成石料破损。
表表11..33--55 温温拌拌沥沥青青混混合合料料的的基基准准初初压压、、终终压压温温度度
温温拌拌沥沥青青混混合合料料类类型型
温温拌拌石石油油沥沥青青混混合合料料WWAACC 温温拌拌改改性性沥沥青青 温温拌拌改改性性沥沥青青混混合合料料WWSSMMAA 温温拌拌橡橡胶胶沥沥青青混混
施施工工工工序序
8
、、WWAATTBB、、WWAATTPPBB 1 7 混混合合料料WWAACC 、、WWOOGGFFCC、、WWUUTTFFCC 合合料料WWAARRHHMM
9
4
8
3
信
开始碾压温度 微
≥110系 ≥130 ≥135 ≥140
(℃) 联
题
押
准
碾压终了表面 精
≥60 ≥70 ≥70 ≥70
温度(℃)
练练习习题题
为使沥青混合料面层与非沥青材料 基层结合良好,应在基层上喷洒( )。
A.透层油 B.粘层油 C.封层油 D.改性沥青
【【答答案案】】A
【【解解析析】】透层的作用是使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上喷洒能很好渗入表
面的沥青类材料薄层,所以答案选 A。粘层是加 强路面沥青层之间等的粘结;封层是铺筑在面层表面或
8
下面的;改性沥青是一种沥青材料,不是用于基层与 面层结合的喷洒材料。
1
7
9
8
4
信
3
粘层油宜采用的材料不包括( )。
微
A.快裂或中裂乳化沥青 B.改 性乳化沥青系
联
C.快凝或中凝液体石油沥青 D.液体 沥青
唯
一
【【答答案案】】D
【【解解析析】】粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快凝或中凝液体石油沥青作
粘层油,不包括液体沥青,所以选 D。
热拌沥青混合料下面层宜采用( )控制高程与摊铺厚度。
A.导梁 B.平衡梁
C.钢丝绳或路缘石、平石 D.卫星定位
【【答答案案】】C
【【解解析析】】文中提到 “下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度”,所以选 C。导梁
或平衡梁用于上面层,卫星定位是先进施工技术中的一种,但不是用于下面层控制高程与摊铺厚度的常
规方法。
热拌沥青混合料复压时,密级配沥青混凝土混合料宜优先采用( )进行碾压。
A.重型轮胎压路机 B.振动压路机 C.三轮钢筒式压路机 D.钢轮压路机
【【答答案案】】A
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【【解解析析】】文中提到 “密级配沥青混凝土混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压”,所以选
A。振动压路机对粗集料为主的混合料更适用,三轮钢筒式压路机也用于复压但不是密级配沥青混凝土混
合料复压的优先选择,钢轮压路机主要用于初压等。
温拌沥青混合料中,沥青降粘类温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的( )。
A.3% - 4% B.4% - 5% C.5% - 6% D.6% - 7%
【【答答案案】】A
【【解解析析】】原文指出 “沥青降粘类温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的 3% - 4%”,故答案为
A。
热拌沥青混合料机械摊铺作业时,正确的有( )。
A.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺
B.每台摊铺机的摊铺宽度宜小于 6m
C.摊铺前应提前 0.5 - 1h 预热摊铺机熨平板使其不低于 100℃
D.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,摊铺速度宜控制在 2 - 6m/min 的范围内
E.摊铺机应采用自动找平方式,下面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式
【【答答案案】】ABCD
【【解解析析】】“城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺,其表面层宜采用多机全幅摊铺,
8
以减少施工接缝。每台摊铺机的摊铺宽度1 7宜小于 6m”,A、B 正确;“摊铺前应提前 0.5 - 1h 预热摊
9
4
铺机熨平板使其不低于 100℃”,C 正8确;“摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变
3
信
换速度或中途停顿,摊铺速度宜控微制在 2 - 6m/min 的范围内”,D 正确;下面层宜采用钢丝绳或路缘
系
石、平石控制高程与摊铺厚度,联上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式,E 错误。
题
押
准
精
第第1166讲讲 城城镇镇道道路路路路面面施施工工((五五))
教学目标
了解水泥混凝土路面施工
22..水水泥泥混混凝凝土土路路面面施施工工
水泥混凝土路面工艺流程:施工准备 →模板安装→钢筋设置→摊铺与振捣→拉拉毛毛与与切切缝缝→养护→填
缝→开放交通
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信
微
系
联
题
押
准
精
2)混凝土面板施工
(1)模板安装
①模板应与混凝土摊铺机械相匹配。模板高度应为混凝土板设设计计厚厚度度。
8
1
7
②宜使用钢钢模模板板,钢模板应顺直、平整,每11mm设置1处支撑装置。如采用木9模板,应质地坚实,变形
8
4
小,无腐朽、扭曲、裂纹,且用前前须须浸浸泡泡,木模板直线 部分板厚不宜小于50信m
3
m,每每00..88~~11mm设1处支撑装
微
系
置;弯道部分板厚宜为15~30mm,每00..55~~00..88mm设1处支撑装置 ,模板与联混凝土接触面及模板顶面应刨
一
光。模板制作偏差应符合规范规定要求。 唯
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③模板安装应符合:支模前应核对路路面面标标高高、、面面板板分分块块、、胀胀缝缝和和构构造造物物位位置置;严严禁禁在基层上挖槽嵌
入模板;模板安装检验合格后表面应涂脱模剂,接头应粘粘贴贴胶胶带带或或塑塑料料薄薄膜膜等密封。
8
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信
微
系
联
题
押
准
精
(2)钢筋设置:
8
1
7
钢筋安装后应进行检查,合格后方可使用;传力杆 安装应牢固、位置准确
8
4;9胀胀缝缝传传力力杆杆应应与与胀胀缝缝
信
3
板板、、提提缝缝板板一一起起安安装装。。 微
系
答答疑疑解解惑惑::提缝板是在水泥混凝土路面施工时要预留胀缝 ,胀缝的联下部用胀缝板填充,胀缝上部填
一
充提缝板,在混凝土收面后把提缝板轻轻提出。 唯
(3)摊铺与振捣:
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①三辊轴机组铺筑混凝土面层时,辊轴直径应应与与摊摊铺铺层层厚厚度度匹匹配配,且必须同时配备一台安装插入式
振捣器组的排排式式振振捣捣机机;
答答疑疑解解惑惑::三三辊辊轴轴机机组组的的用用途途::
(1)振动辊:能够表面振动;
(2)驱动辊:能够匀速推进并挤压成型;
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(3)甩浆辊:能够高速转动甩浆。9 1主要功能:振实、提浆和整平(四辊轴强化了摊铺功能)。
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