01.2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》真题透析_2026年一级建造师_2026年一建公路_2025年一建公路SVIP_03-习题精析✿实战特训✿模考通关_29-公路《真题透析班》杨姣HQ

学员专用 请勿外泄 2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》真题透析 课程导学 一、课程设计思路 《真题透析》是强化阶段的课程，基于对学习规律和考试特点的深度研究，采用“真题展示+知 识点分析及拓展”的形式呈现，以题带点，通过对真题的分析，点拨考点内容及考查方式。 在真题展示部分，挑选近5年具有代表性的真题，清晰的展示本考点的考查频率和考查形式，题 目有配备详细的视频解析，可扫描二维码观看，真正实现个性化学习。 在知识点分析及拓展部分，会深入挖掘考点的内涵并进行拓展，通过举一反三的方式，展示考点 还可能考查的题型以及容易出现的考查形式。例如，对于实务类考点，则会结合实际施工场景，剖析 此考点在考题中的呈现方式。帮助大家全方位、多层次的吃透考点，不仅能熟练解答真题，更能在面 对新颖、灵活的考查形式时，做到游刃有余、以不变应万变。 二、课程学习要求 本课程具有两大优势：一是可以充分利用真题自行检验学习效果；二是可以带着在解题中产生的 疑问去学习考点，这样更具有针对性，也能更好的查缺补漏。 建议大家在具备一定基础知识或完成部分课程学习后，再使用本资料。当大家对本学科知识体系 形成初步认知，构建起基本的知识框架后，再接触真题，才能够更好地将题目与所学知识进行关联， 且能在考查形式拓展及解题思路等方面更胜一筹。 学习过程中，切不可单纯死记题目本身，而应着重理解考点。题目是无限的，但考点是有限的。 死记硬背题目只能应对已知的题目，一旦题目形式或考查角度发生变化，就会陷入解题困境。应该借 助真题深入理解考点的实质，掌握其在不同情境下的考查形式，才能真正做到学以致用。与此同时， 在做真题的过程中，需注重归纳总结解题方法和技巧，剖析题目中的陷阱和易错点，通过反复练习和 思考，逐渐提升解题能力和应试技巧。 扫码关注更多内容 第 1 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 第1篇 公路工程技术 第1章 路基工程 1.1路基施工 【考点】土质路堑施工技术 【真题展示】 【2024·单选】在土方路堑施工，最为常见的作业方式是以（ ）与运输车辆配合开挖。 A.推土机 B.挖掘机 C.铲运机 D.装载机 【答案】B 【解析】公路工程施工中以单斗挖掘机与运输车辆配合开挖土方路整最为常见。 【2024·案例节选】 【背景资料】 某施工单位承建31km的一级公路路基工程（重交通），包括路堤填筑、路堑开挖、半填半挖路 基施工、路基支挡与防护砌筑等工作内容。其中，K2+300～K2+672为半填半挖路基，其典型横断面示 意图如图1所示，浆砌片石挡土墙高度2.8～4.1m，该地段土质为碎石土。 图1 半填半挖路基典型横断面示意图 【问题】 1.写出图1中构造物M的名称。图1中已标出的各组成部位中，首先应施工哪个部位？ 【参考答案】 1.（1）M：土工格栅。（2）首先应施工截水沟。 【2021·单选】某山区公路，K2+300～K2+800为路堑，路线纵坡为0.3%，两端地面纵坡较小， 边坡最大高度为28m，该路堑开挖宜采用（ ）。 A.通道纵挖法 B.多层横向全宽挖掘法 C.单层横向全宽挖掘法 D.分段纵挖法 【答案】A 【解析】通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。 【真题知识点展示及拓展】 1.土质路堑施工工艺流程 扫码关注更多内容 第 2 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 2.开挖方法 单层横向全宽挖掘法：从一端或两端按断面全宽一次挖到设计标高，逐 浅且短的路堑 横向 渐向纵深挖掘。 多层横向全宽挖掘法：从一端或两端按断面分层挖到设计标高。 深且短的路堑 分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。 通道纵挖法：先挖掘一通道，然后向两侧拓宽，适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的 纵向 路堑开挖。 分段纵挖法：先横向挖穿，分段，适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑 开挖。 多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用，适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开 混合 挖。 3.机械开挖作业方式 （1）推土机开挖土质路堑作业 推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作 业效率的主要因素是切土和运土。 推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力 推土法和波浪式推土法，另有斜铲推土法和侧铲推土法。 （2）挖掘机开挖土质路堑作业 公路工程施工中以单斗挖掘机与运输车辆配合开挖土方路堑最为常见。 4.土方开挖规定 （1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。 （2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度（设计边坡外的土层不受扰动）。 （3）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶 标高以上预留至少300mm 厚的保护层。 （4）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。 （5）挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉 眼。路床土含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施。 【考点】石质路堑施工技术 【真题展示】 【2023·单选】石质路床底面有地下水时，可设置（ ）进行排导。 A.排水路面 B.垫层 C.渗沟 D.土工格栅 【答案】C 【解析】路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填。 扫码关注更多内容 第 3 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【2022·单选】下列对路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（ ）。 A.在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量爆破的方法，使拟爆体与山体分开，作 为隔振减震带 B.两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆 C.在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破 D.利用爆能将大量土石方按照指定的方向，挪移到一定的位置并堆积成光滑平整的路 堤 【答案】C 【解析】光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下， 用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。 预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控 制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山 体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。 微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为15～75ms）依次起爆，称为 微差爆破，亦称毫秒爆破。 定向爆破：利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破 施工方法，称为定向爆破。 【真题知识点展示及拓展】 1.石质路堑开挖方式 （1）按照爆破的规模与方式分类 爆破方法 特点 浅孔爆破（钢钎炮） 炮孔直径≤50mm，深度≤5m 钻孔爆破 深孔爆破 炮孔直径＞50mm，深度＞5m 采用集中或条形硐室装药包，“大爆破”。 硐室爆破 优点：投入相对较少，且效率高，适应性强。 缺点：可导致地震破坏，对周围环境造成影响 （2）常用爆破方法 爆破方法 技术要点 光面爆破 有侧向临空面，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，形成一个光滑平整的边坡。 没有侧向临空面和最小抵抗线，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与 预裂爆破 山体分开，作为隔震减震带，起到保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏 的作用。 微差爆破 若干毫秒的时间间隔依次起爆。减震、加强破碎效果、有利于挖掘机作业、可节省炸药。 定向爆破 利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤 2.石方开挖施工规定 （1）应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。 （2）爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置、开挖边界线外可能受爆破影响的 建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。 （3）应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。边坡应逐级进行整修，同时清除危石及松动石块。 （4）施工过程中，每挖深3～5m应进行边坡边线和坡率的复测。 （5）严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。 3.石质路床清理规定 （1）欠挖部分应予以凿除，超挖部分应采用强度较高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细 粒土找平。 （2）路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应用硬质碎石回填。 （3）路床的边沟应与路床同步施工。 4.石质路堑施工流程【参考二建】 施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查与废渣清除→爆破器材准备→装药并安装引爆器材 →炮孔堵塞→联结爆破网络→(爆破覆盖)→布设安全岗哨→起爆信号→起爆→消除盲炮、处理危石 扫码关注更多内容 第 4 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 →解除警戒→爆破效果分析及资料记录。 【考点】填方路堤施工技术 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件二：该工程部分路堤为中硬岩石的土石混填，施工单位按照试验路段确定的工 艺流程、工艺参数进行施工，对每一压实层的压实质量用 B 指标进行了检测，每填筑 3m 高检测了路 线中线偏位和C指标。 【问题】 4.写出事件二中B、C指标的名称。 【参考答案】 4.B：沉降差；C：宽度。 【2023·多选】高速公路路床填料宜采用（ ）。 A.砂砾 B.细料土 C.碎石 D.片石 E.粉质土 【答案】AC 【解析】高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好 的碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。 【2022·单选】关于填土路堤施工过程质量控制的说法，正确的是（ ）。 A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测 B.压实度检测频率由现场监理工程师确定 C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法 D.施工过程中，每填筑2m宜检测路基中线和宽度 【答案】D 【解析】施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每 1000 ㎡不少于 2 点。压 实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法。施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。 【2021·单选】在土石路堤填筑的说法中，正确的是（ ）。 A.土石路堤可采取倾填方式 B.土石路堤应分层填筑，分层压实 C.土石路堤宜用推土机铺填，松铺厚度不用限制 D.土石混合料可直接填筑至路床设计标高 【答案】B 【解析】土石路堤不得采取倾填方法，只能采用分层填筑、分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚 度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。 【2021·案例节选】 【背景资料】 施工过程中发生了如下事件： 事件一：填石路堤施工前，施工单位进行了试验路段施工，通过试验确定了质量控制标准、压实 工艺主要参数和施工工艺流程等。其中压实工艺主要参数包括碾压遍数、压实机械规格、机械组合等； 填石路堤施工工艺流程为：施工准备→填料检验合格→填料装运→M→边坡码砌→局部找平、细料补 充→N→质量检验。 事件二：施工组织设计中，填石路堤施工技术要求部分内容如下： （1）中硬岩石可以用于路堤填筑，不得用于路床填筑； （2）压实机械选用自重大于18t的振动压路机； （3）路床底面以下 400mm 范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小于 5mm 的 细料含量应不小于20%； （4）边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。 扫码关注更多内容 第 5 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 事件三：填石路堤施工过程中，施工单位按规范要求进行施工过程质量控制和质量检验，检验实 测项目有中线偏位、平顺度、宽度、横坡、压实度、边坡坡度和弯沉值等。根据规范，压实质量采用 指标X进行控制，同时每填高3m，还检测了Y和宽度。 【问题】 2.事件一中，写出工序M和N的内容。 3.判断事件二中的各条技术要求是否正确？若不正确，写出正确技术要求。 4.事件三中，补充质量检验实测项目，写出指标X、检测项目Y的名称。 【参考答案】 2.工序M—分层填筑，工序N—振动碾压。 3.（1）错误；正确技术要求：中硬岩石可以用于路堤填筑，也可以用于路床填筑。 （2）正确。 （3）错误；正确技术要求：路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小 于5mm的细料含量应不小于30%。 （4）正确。 4.补充质量检验实测项目：平整度、纵断高程。 指标X—沉降差，检测项目Y—路基中线。 【2020·案例节选】 【背景资料】 某施工单位承建某高速公路K11+320～K30+180段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道， 施工过程中发生了如下事件： 事件一：K13+826～K14+635段为填方路段，边坡高度最低为20.6m，最高为24.8m。路床填筑时， 每层最大压实厚度宜不大于（A）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于（B）mm。 事件二：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土 的CBR值在6%～7%之间。 【问题】 1.事件一中，本段填土路基是否属于高路堤？说明理由。分别写出A、B的数值。 2.事件二中，掺灰土能否作为上路床填料？说明理由。 【参考答案】 1.属于高路堤。 理由：边坡高度大于20m的就是高路堤，本段最低20.6m，最高24.8m均大于20m。 A的数值为300，B的数值为100。 2.掺灰土不能作为上路床填料。 理由：掺灰土的CBR值在6%～7%之间，不满足高速公路上路床填料CBR值需≥8%的要求。 【真题知识点展示及拓展】 一、路基填料一般规定 （1）宜采用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。 （2）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 （3）泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于 填筑路基；确需使用时，应采取技术措施进行处理，经检验满足要求后方可使用。 （4）粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床 及浸水部分的路堤。 （5）高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的 碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。 路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。 扫码关注更多内容 第 6 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 备注：三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。 二、路堤施工技术 1.填土路堤施工技术 （1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不 得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于 500mm。 每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性 好的填料。 （2）在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡。 不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。 （3）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 （4）应从最低处起分层填筑，逐层压实。 （5）分段施工接头要求 交替填筑：分层相互交替搭接，搭接长度应不小于2m； 不能交替填筑：按1:1～1:2坡度分层留台阶。 （6）施工过程质量控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000㎡ 不少于2点。 压实度检测方法：灌砂法、环刀法。 施工过程中，每填筑2m高宜检测路线中线和宽度。 扫码关注更多内容 第 7 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 备注：三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。 2.填石路堤施工技术 （1）填石路堤施工工艺流程 （2）填石路堤施工要求 1）填石路堤应分层填筑压实。 2）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用。 3）填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。 4）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。 6）采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、 顶部设置防渗层等措施。 7）填石路堤施工过程质量控制：施工过程中每一压实层，采用沉降差指标进行检测。 填石路堤的压实质量标准采用孔隙率（水袋法）作为控制指标。 施工过程中，每填高3m 宜检测路基中线和宽度。 （3）填石路堤填料要求 1）硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑； 扫码关注更多内容 第 8 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 软质岩石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑； 膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。 2）路基的浸水部位，应采用稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑。 3）路堤填料粒径应不大于500mm，并宜不超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料最 大粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不小于30%。 3.土石路堤施工技术 （1）填筑方法 土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑、分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚度控制在 400mm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。 （2）土石路堤施工过程质量控制：中硬及硬质岩石的土石路堤，压实质量可采用沉降差指标进 行检测。软质石料的土石路堤填筑质量标准应符合压实度规定。 施工过程中，每填筑3m高宜检测路线中线和宽度。 4.高路堤施工技术 路基填土边坡高度大于20m的路堤称为高路堤。 填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。 【考点】路基季节性施工 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件一：路基施工时恰逢雨季，施工单位编制了雨季施工方案，部分施工要求如下: ①雨期路基施工地段一般应选择碎砾石、岩石等地段施工。 ②雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临 时排水沟，待雨期过后再施工。雨期开挖岩石路基，炮眼宜45°角倾斜设置。利用挖方 土作填料，含水率符合要求时，应随挖随填，及时压实。 每一填筑层表面应做成2%～4%单向路拱横坡以利于排水，高出设计洪水位0.5m以下部位应选用 透水性好、饱水强度高的填料分层填筑。 【问题】 2.事件一①中，还有哪些地段宜选择在雨期施工。 3.指出事件一②中施工要求的两处错误，并分别改正。 【参考答案】 2.雨期施工的地段还包括：砂类土、路堑的弃方地段。 3.错误一：雨期开挖岩石路基，炮眼宜45°角倾斜设置。 改正：雨期开挖岩石路基，炮眼应水平设置。 错误二：每一填筑层表面应做成2%～4%单向路拱横坡以利于排水。 改正：每一填筑层表面应做成2%～4%双向路拱横坡以利于排水。 【真题知识点展示及拓展】 1.雨期施工地段的选择 可施工：砂类土、碎砾石和岩石地段以及路堑的弃方地段。 不宜施工：低洼地段和高填深挖地段的土质路基，重黏土、膨胀土及盐渍土地段；平原地区排水 困难及沿河地段。 2.雨期路堤施工的规定 （1）填料：透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。 低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑。 （2）应分层填筑，并及时碾压。及时施作护坡、坡脚等防护工程。 3.雨期挖方路基施工的规定 （1）边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。 （2）当挖至路床顶面以上300～500mm 时停止开挖，并在两侧设置排水沟。 （3）开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。 【考点】软土地基处理施工技术 扫码关注更多内容 第 9 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【真题展示】 【2023·案例节选】 【背景资料】 事件二：施工单位在袋装砂井施工过程中存在下列做法： ①施工单位采用细砂制作袋装砂井； ②施工工艺程序为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→D→E→ 机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层； ③袋装砂井完工后，施工单位按照袋装砂井施工质量标准要求，检查了井长等重点 项目。 【问题】 4.写出事件二中①的正确做法，补充②中D、E的工序名称。 5.补充事件二中袋装砂井施工质量的其他三个检测项目。 【参考答案】 4.①的正确做法：施工单位采用中、粗砂制作袋装砂井。 D—沉入砂袋；E—拔出套管。 5.袋装砂井施工质量的其他检测项目有：井距、井径、灌砂率。 【2022·案例节选】 【背景资料】 某施工单位承建了长度为15km的高速公路路基工程，合同工期2年。主要工程内容包括路基、 桥梁、通道涵洞、防护及排水等。其中，路基工程有约3km连续段落需进行软基处理，并经90天预 压后进行路基填筑，本段落软基处理深度在4m～8m之间，设计要求以竖向排水体方式进行软基处理。 填方边坡高度在3m～21m之间，为保证高填方路基稳定，设计采用了3m高6m宽的反压护道。本合同 段路基挖、填方边坡均采取浆砌片石坡面防护。 事件二：软基处理完成后，项目部为加快工程进度采取了如下措施： ①在软基路段堆载预压期间进行桥台、涵洞、通道工程施工。 ②路堤与反压护道分开填筑，待所有路堤施工完成后再进行反压护道施工。 【问题】 1.结合背景资料，写出软基处理关于竖向排水体较常用的两种方式。 3.事件二中①、②两项措施均明显错误，写出正确做法。 【参考答案】 1.竖向排水体较常用的两种方式：塑料排水板、袋装砂井。 3.①桥台、涵洞、通道工程的施工应该在堆载预压沉降完成后进行。 ②路堤与反压护道如需要分开填筑，应该在路堤达到临界高度前完成反压护道的施工。 【2020·案例节选】 【背景资料】 事件三：本工程K22+300～K23+100为高填路堤，其新拓宽部分局部路段穿越软土地基，设计采 取了粉喷桩对软基进行处理。 事件四：K25+550～K30+180段有若干鱼塘，水深低于2m，塘底淤泥厚度最大不超过0.8m，软土 层厚度大于4m，小于8m；施工单位拟采取抛石挤淤或袋装砂井处理软基。 【问题】 3.事件三中，粉喷桩处理软基的主要目的有哪些？ 4.事件四中，两种软基处理方案哪种较合理？说明理由。 【参考答案】 3.粉喷桩处理软基的主要目的是提高地基承载力、确保路基稳定、减少路基工后沉降。 4.采用袋装砂井合理。 理由：软土层大于3m，抛石挤淤不适用，袋装砂井可以处理深度大于3m的软土地基。 【真题知识点展示及拓展】 1.垫层和浅层处理 垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层 等。 扫码关注更多内容 第 10 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 浅层处理可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法。处理深度不宜大于3m。 2.竖向排水体（袋装砂井、塑料排水板） 适用于深度大于3m 的软土地基处理。 用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时，宜与堆载预压或真空预压方案联合使用。 采用竖向排水体处理软土地基时，应保证有足够的预压期。 竖向排水体可按正方形或等边三角形布置。 袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工，塑料排水板也可用插板机施工。袋装砂井宜采 用圆形套管，套管内径宜略大于砂井直径；塑料排水板宜采用矩形套管，也可采用圆形套管。 （1）袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋 →拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。 （2）袋装砂井施工规定 1）宜采用中、粗砂，粒径大于 0.5mm 的含量宜大于 50%，含泥量应小于 3%，渗透系数应不小于 5×10-2mm/s。 2）套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋；当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘 重新打入。 3）砂袋在孔口外的长度应不小于300mm，并顺直伸入砂砾垫层。 袋装砂井施工质量标准 （3）塑料排水板施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→ 插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。 （4）塑料排水板施工规定 1）塑料排水板露天堆放时应有遮盖。 2）施工中应防止泥土等杂物进入套管内。 3）塑料排水板不得搭接，预留长度应不小于500mm，并及时弯折埋设于砂垫层中。 塑料排水板施工质量标准 3.真空预压、真空堆载联合预压 （1）适用于软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。 （2）真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。 （3）采用真空堆载联合预压时，应先抽真空，当真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载， 并继续抽气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。 （4）施工监测应符合下列规定: 1）预压过程中，应进行密封膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压 参数的监测。膜下真空度每隔 4h 测一次，表面沉降每 2d 测一次。 2）当连续五昼夜实测地面沉降小于 0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的 80%时，经验收， 即可终止抽真空。 3）停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。 4.粒料桩 粒料桩可采用振冲置换法【处理十字板抗剪强度不小于15kPa的软土地基】或 扫码关注更多内容 第 11 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 振动沉管法【处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基】。 （1）振冲置换法施工工艺流程：整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停 水→振冲器移位。 （2）振动沉管法 可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。 重复压管成桩法的施工工序为：①清理平整场地→②测量放样→③机具就位→④沉管至设计深度 →⑤加料→⑥振动拔管→⑦振动下压管→⑧振动拔管→⑨机具移位。其中⑤～⑧重复循环至桩顶，直 至桩管拔出地面。 粒料桩施工质量标准 5.加固土桩 加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于10kPa、有机质含量不大于10%的软土地基，包括粉 喷桩与浆喷桩。 施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。 加固土桩施工质量标准 6.水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩） 适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。 CFG桩宜采用振动沉管灌注法成桩，施工设备宜采用振动沉管打桩机。 CFG 桩施工工艺流程：原地表处理→测量放样→沉管机就位→下沉至设计深度→停机→泵送混合 料→均匀拔管至桩顶→沉管机移位。【参考二建】 施工前应进行成桩试验（成桩工艺、成桩强度）。成桩试验需要确定施工工艺、速度、投料数 量和质量标准。 水泥粉煤灰碎石桩施工质量标准 7.强夯和强夯置换 （1）强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏性土、杂填土和软土等地基。处理范围应 扫码关注更多内容 第 12 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 超出路堤坡脚，每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。 （2）强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度不宜大于7m。 处理范围应为坡脚外增加一排置换桩。 （3）施工前应选择有代表性并不小于500㎡的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯 间距、夯击次数、夯击遍数等参数。 （4）强夯施工结束30d 后，应通过标准贯入、静力触探等原位测试，测量地基的夯后承载能力 是否达到设计要求。 （5）强夯置换施工结束 30d 后，宜采用动力触探试验检查置换墩着底情况及承载力，检验数量 不少于墩点数的1%，且不少于3点。检查置换墩直径与深度，应满足设计要求。 8.软土地区路堤施工技术要点 （1）软土地区路堤施工应尽早安排，施工计划中应考虑地基所需固结时间。 （2）填筑过程中，应严格控制填筑速率，并应进行动态观测。 （3）施工期间，路堤中心线地面沉降速率 24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率 24h应不 大于5mm。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。 （4）桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工。 （5）应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。堆载预压的填料宜采用上路床填料，并分 层填筑压实。反压护道宜与路堤同时填筑。 【考点】滑坡地段路基施工 【真题展示】 【2024·单选】滑坡地段路基采用抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应（ ）。 A.先做挡土墙后做抗滑桩 B.先做抗滑桩后做挡土墙 C.同时施做抗滑桩和挡土墙 D.交叉施做抗滑桩和挡土墙 【答案】B 【解析】抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩。 【2022·案例节选】 【背景资料】 事件二：针对削坡减载工作，施工单位制定了相应的技术措施，部分内容如下： ① 边坡开挖自下而上逐级进行。 ②边坡开挖严禁采用爆破法施工。 ③开挖坡面宜适当超挖。 ④开挖坡面上有裂缝时，应予灌浆封闭或开挖夯填。 【问题】 2.逐条判断事件二中的技术措施是否正确。若不正确改正错误之处。 【参考答案】 2.①错误。改正：削坡减载应自上而下逐级开挖。 ②正确。 ③错误。改正：开挖坡面不得超挖。 ④正确。 【真题知识点展示及拓展】 1.滑坡防治主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。 2.滑坡地段路基的施工技术要点 （1）截水、排水施工规定 滑坡体上的裂隙和裂缝应采取灌浆、开挖回填夯实等措施予以封闭，滑坡体的洼地及松散坡面应 平整夯实。 （2）削坡减载施工应符合下列规定： ①应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。 ②开挖坡面不得超挖，开挖面上有裂缝时应予灌浆封闭或开挖夯填。 扫码关注更多内容 第 13 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 ③支挡及排水工程在边坡上分级实施时，宜开挖一级、实施一级。 （3）填筑反压施工应符合下列规定： ①反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施。 ②反压填料宜予压实并不得堵塞地下水出口，地下排水设施应在填筑反压前完成。 （4）抗滑支挡工程施工应符合下列规定： ①应在滑坡体处于相对稳定的状态下施工，滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时，应采取反压 填筑等措施。 ②抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩。挡土墙后有支撑渗沟及其他排水工程时应先施 工。 ③抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进。 ④各种支挡结构的基底应置于滑动面以下，并应嵌入稳定地层。 【考点】路基改（扩）建施工 【真题展示】 【2023·案例节选】 【背景资料】 某施工单位承建20km高速公路扩建工程，其中桥梁扩建方式为在原桥位两侧各增建 独立桥梁，路基扩建方式为在旧路基两侧分别拓宽7.5m，小型构造物如涵洞、通道则随 路基扩建衔接到位。拓宽路基工程主要包括填挖方、软基处理及防护工程。经调查，全 线既有路堤护脚挡土墙稳定、外观完好，软基处理方式采用与原设计一致的袋装砂井。 路基拓宽代表性横断面示意图如图1所示。 图1 路基拓宽代表性横断面示意图 施工过程中发生以下事件： 事件一：施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下： ①采用原路基施工试验段相关参数直接进行路基拓宽施工； ②上边坡的既有防护工程一次性拆除后，再逐段进行路基开挖； ③从旧路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，图1中台阶高度应不大于A米， 宽度应不小于B 米； ④拓宽路基应进行C观测，观测点应按设计要求设置。高路堤与陡坡路堤段尚应进行稳定性监测。 【问题】 1.在拓宽路基施工时，图1中“既有路堤护脚挡土墙”是否可保留？ 2.事件一中①、②有明显错误，分别写出正确做法。 3.写出事件一中③、④涉及的A、B、C具体内容。 【参考答案】 1.既有路堤护脚挡土墙可以保留。 2.①改正：不能采用原路基施工试验段相关参数直接进行路基拓宽施工，需要重新进行试验段施 工获取相关施工参数。 ②改正：上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除。 扫码关注更多内容 第 14 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 3.A—1.0米；B—1.0米；C—沉降观测。 【2022·多选】公路工程改建时，新旧路基衔接的技术处理措施有（ ）。 A.将旧土路肩翻晒 B.将旧土路肩掺灰重新碾压 C.低等级公路改建时，新旧路基处理可不设台阶 D.改进路基开挖台阶方案，以消除旧路基边坡压实度不足 E.采取合理工艺，减少新旧路基结合处不均匀沉降 【答案】ABDE 【解析】新旧路基衔接的技术处理措施 （1）清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。 （2）将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。 （3）修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下 挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉 降。 【真题知识点展示及拓展】 1.一般路堤拓宽施工要求 （1）拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m，清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面， 清除的法向厚度应不小于0.3m。 （2）拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。 （3）上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除，下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证 既有路堤的稳定。 （4）既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应 予拆除，宜拆除至路床底面以下。 （5）既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接。 （6）从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m，宽度应不小于1.0m。 （7）拼接宽度小于0.75m 时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。 （8）宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料。 （9）拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置。高路堤与陡坡路堤路段尚应进行稳 定性监测。 2.新旧路基衔接的技术措施 （1）清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。 （2）将旧土路肩进行翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。 （3）修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下 挖台阶，沿道路纵向铺设一定幅宽的土工材料，使土工材料一半位于老路基中，另一半位于加宽路基 土中，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新老路堤沉降差。 1.2路基防护与支挡 【考点】防护工程设置与施工 【真题展示】 【2024·单选】下列防护类型中，属于骨架植物防护的是（ ）。 A.三维植物网 B.干砌片石护坡 C.水泥混凝土空心块护坡 D.客土喷播 【答案】C 【解析】骨架植物防护：浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土 框架植草。 【2022·案例节选】 【背景资料】 事件三：在软基处理后的高填方路段，路基防护工程设计采用了三级浆砌片石护坡，为便于边坡 扫码关注更多内容 第 15 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 后期维护，每200m长度内间断采用了10m宽加厚浆砌片石护面墙，并按规范要求设计了防滑坎。施 工队为了保证工程进度，提出如下技术措施： ① 在路堤预压期间施工浆砌片石护坡； ②所有片石在路基坡面上直接铺筑后再以砂浆填充缝隙； ③片石护坡每10～15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20～30mm。基底地质有变化处 应设沉降缝。伸缩缝与沉降缝可合并设置； ④砂浆初凝后，立即进行养护，砂浆终凝前，砌体应覆盖； ⑤护面墙施工完成后再施工防滑坎。 【问题】 4.逐条判断事件三中的措施是否正确，若不正确，写出正确做法。 【参考答案】 4.①不正确。改正：浆砌片石护坡宜在路堤沉降稳定后施工。 ②不正确。改正：所有片石都应坐于新拌砂浆之上。 ③正确。 ④正确。 ⑤不正确。改正：护面墙防滑坎应当与墙身同步施工。 【真题知识点展示及拓展】 1.坡面防护 植物防护 种草、铺草皮、客土喷播、植生袋、三维植物网、植树 喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌石护面墙、锚杆钢 工程防护 丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面 骨架植物防护 浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草 2.浆砌片石护坡施工规定 （1）宜在路堤沉降稳定后施工。 （2）所有石块均应坐于新拌砂浆之上。 （3）每10～15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20～30mm。基底地质有变化处，应设沉降缝。伸 缩缝与沉降缝可合并设置。 （4）砂浆初凝后，应立即进行养护。砂浆终凝前，砌体应覆盖。 （5）泄水孔的位置和反滤层的设置应满足设计要求。 1）泄水孔宜为50mm×100mm、100mm×100mm、150mm×200mm的矩形或直径为50～100mm的圆形。 2）泄水孔间距宜为 2～3m，干旱地区可适当加大，渗水量大时应适当加密。上下排泄水孔应交 错布置，左右排泄水孔应避开伸缩缝与沉降缝，与相邻伸缩缝间距宜不小于500mm。 3）泄水孔应向外倾斜，最下一排泄水孔出口应高出地面或边沟、排水沟及积水地区的常水位0.3m。 4）最下面一排泄水孔进水口周围500mm×500mm范围内应设置具有反滤作用的粗粒料，反滤层底 部应设置厚度不小于300mm的黏土隔水层。 3.浆砌片石护面墙施工规定 （1）修筑护面墙前，应清除边坡风化层至新鲜岩面。对风化迅速的岩层，清挖到新鲜岩面后应 立即修筑护面墙。 （2）护面墙背面应与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处应挖成台阶后用与墙身相同的圬工砌补， 不得回填土石或干砌片石。 （3）应按设计要求做好伸缩缝。当护面墙基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置沉降缝。 （4）泄水孔的位置和反滤层的设置应满足设计要求。 （5）护面墙防滑坎应与墙身同步施工。 【考点】支挡工程设置与施工 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件二：挡土墙施工内容包括：A-基坑质检；B-基坑开挖；C-基础施工；D-墙身砌 筑；E-墙背回填；F-伸缩缝与沉降缝施工。 扫码关注更多内容 第 16 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【问题】 4.写出事件二中挡土墙施工工序（写出代号即可，如CDE）。 【参考答案】 4.挡土墙施工工序：BACDFE。 【2021·案例节选】 【背景资料】 事件二：施工单位编制了抗滑桩施工方案，采用的施工工序如图所示。 图 抗滑桩施工工序流程图 桩孔开挖采用人工开挖，要求分节开挖，逐节支护。围岩较松软、破碎或有水时，分节应适当缩 短。分节处应错开土石层变化和滑动面处。桩孔采用锁口及护壁进行支撑，第一节锁口段护壁高1.5m， 其上面0.8m高度范围内护壁厚50cm，高出地面30cm。锁口以下每开挖1.0m浇筑护壁直至孔底；锁 口及护壁均采用钢筋混凝土浇筑。开挖过程中，应经常检查桩孔平面位置等，如有偏差应及时纠正。 施工方案编制后，技术管理部门组织审核了施工方案，施工单位还组织召开了专家论证会。 【问题】 3.写出图中工序M和N的内容。 4.针对该抗滑桩的桩孔开挖，写出在背景资料中未提及但需配置的4种施工机械。桩孔开挖过程 中，为保证开挖精度，还应经常检查哪些项目？ 5.补充事件二中锁口在桩孔施工中的三个主要作用。 【参考答案】 3.工序M—测量定位（或施工放样），工序N—桩孔验收。 4.需配置的施工机械：送风机、水磨钻、水泵、空气压缩机。 还应经常检查：桩孔尺寸（或孔径大小）、竖轴线倾斜（或孔倾斜度）情况。 5.三个主要作用：防止桩孔井口变形；防止杂物掉入井内；防止地表水流入井内。 【2020·多选】抗滑桩桩孔施工中，应监测（ ）。 A.地下水位 B.地表水流量 C.桩身变形 D.上石比例 E.滑坡体位移和变形 【答案】AE 【解析】施工过程中应对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测。 【真题知识点展示及拓展】 1.重力式挡土墙工艺流程 依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），最常用。 按墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）、衡重式五种。 扫码关注更多内容 第 17 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 施工流程：施工准备→测量放样→基坑开挖→基础施工→墙身施工→附属工程施工。【参考二建】 2.抗滑桩施工技术 （1）抗滑桩施工工艺流程【参考二建】 测量放样及定桩位→孔口护圈（锁口）浇筑→第一节桩孔土方开挖→桩基中心位置检测→支护壁 模板→浇护壁混凝土→安装电动葫芦、吊桶等→开挖、调运第二节桩孔土方→支护壁模板、浇护壁 混凝土→依次向下循环作业至桩底→检查验收桩孔→钢筋笼制作、安装→浇筑桩身混凝土→桩基成品 检测、验收→抗滑桩与其他支挡结构物连接。 （2）相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度达到设计强度的 75%后方可开挖邻桩。 （3）开挖应分节进行。分节不宜过长，每节宜为 0.5～1.0m。不得在土石层变化处和滑动面处 分节。 （4）应开挖一节、支护一节。灌注前应清除孔壁上的松动石块、浮土。围岩松软、破碎、有水 时，护壁宜设泄水孔。 （5）开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行，护壁混凝土模板支撑应在混凝土强度达到能保持 护壁结构不变形后方可拆除。 3.桩身混凝土施工规定 （1）灌注前，应检查断面净空，清洗混凝土护壁。 （2）钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。钢筋保护层厚度应满足设计要求。 （3）灌注应连续进行，不得中断。 4.板式抗滑挡土墙施工规定 （1）挡土板应在桩身混凝土达到设计强度后安装。挡土板安装时，应边安装边回填，并做好挡 土板后排水设施。 （2）桩间采用土钉墙或喷锚支护时，桩间土体应分层开挖、分层加固。 （3）应严格控制墙背填土的压实度，压实时应保护好锚索。 5.施工过程中应对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测。 1.3路基排水 【考点】路基排水 【真题展示】 【2024·多选】当地下水埋藏较深或存在固定含水层时，可采用（ ）。 A.仰斜式排水孔 B.渗井 C.排水垫层 D.渗沟 E.排水隧洞 【答案】ABE 【解析】当地下水埋藏较深或存在固定含水层时，可采用仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞等。 【2024·案例节选】 【背景资料】 扫码关注更多内容 第 18 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【问题】 1.写出图3中A、B构造物的名称。 【参考答案】 1.A：边沟；B：渗沟。 【2023·单选】用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水，并起支撑边坡作用的排水 设施（ ）。 A.支撑渗沟 B.仰斜式排水孔 C.急流槽 D.边坡渗沟 【答案】D 【解析】边坡渗沟用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水，并起支撑边坡作 用。 【2021·单选】可用于排除地下水的排水设施是（ ）。 A.仰斜式排水孔 B.拦水带 C.跌水 D.急流槽 【答案】A 【解析】当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用排水垫层、隔离层、暗沟、渗沟等。当地下 水埋藏较深或存在固定含水层时，可采用仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞等。 【2020·单选】路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等， 一般应先施工的排水设施是（ ）。 A.截水沟 B.边沟 C.排水沟 D.跌水与急流槽 【答案】A 【解析】截水沟应先行施工，与其他排水设施衔接时应平顺。 【真题知识点展示及拓展】 当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用排水垫层、隔离层、暗沟、渗沟等。 当地下水埋藏较深或存在固定含水层时，可采用仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞等。 1.渗沟 （1）设置 有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，当地下水埋藏浅或无固定含水层时， 扫码关注更多内容 第 19 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。 （2）类型：渗沟有填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。 （3）各类渗沟特点 1）填石渗沟：矩形或梯形，渗沟底部和中间填筑较大碎石或卵石，在碎石或卵石两侧和上部做 反滤层（中砂、粗砂、砾石）。 2）管式渗沟：适用于地下水引水较长、流量较大的地区。长度在 100～300m 时，末端设置横向 泄水管。 3）洞式渗沟：适用于地下水流量较大的地段。 4）边坡渗沟：用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水，并起支撑边坡作用。 适用于坡度不陡于1:1的土质路堑边坡，也常用于加固潮湿的容易发生表土坍塌的土质路堤边坡。 5）支撑渗沟：路堑边坡有滑动可能，在坡脚砌筑一个渗沟，此渗沟起排水和支撑坡体的作用。 （4）渗沟应设置排水层、反滤层和封闭层。 2.边沟 挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。 3.截水沟（先行施工） 1.4路基工程质量通病及防治措施 【考点】路基工程质量通病及防治措施 【真题展示】 【2022·单选】下列可作为预防路基横向裂缝的措施是（ ）。 A.路基填料禁止使用液限大于50、塑性指数小于26的土 B.同一填筑层不得混用不同种类的土 C.路床底以下的路基填筑，严格控制每一填筑层的含水率，标高、平整度的控制可 适当放宽 D.路基顶填筑层压实厚度小于8cm 【答案】B 【解析】路基横向裂缝预防措施： （1）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土。当选材困难，必须直接使用时， 应采取相应的技术措施。 （2）不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。 （3）路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理。 （4）严格控制路基每一填筑层的含水率、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。 【2020·案例节选】 【背景资料】 事件五：扩建路面工程与原设计路面结构层一致，通车后不久，巡查发现某软基填 方区间新旧路面结合部有一条长约80m、宽约1.5mm的纵向裂缝。业主召集路基、路面等 技术专家对纵向裂缝进行论证及原因分析。专家会议结论是“该80m路段路面材料及工 艺控制均无缺陷，沥青路面扩建与旧路面结合部质量良好，裂缝产生与路面施工无关。 裂缝产生的主要原因是由路基施工引起的……” 【问题】 5.写出事件五中裂缝产生的两条主要原因。 【参考答案】 5.裂缝产生的两条主要原因：（1）软基处理不彻底，压实度不足。 （2）新旧路堤结合处未按照相关规范要求挖台阶或台阶宽度不够。 第2章 路面工程 2.1路面基层（底基层）施工 【考点】无机结合料稳定基层（底基层）施工 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 某施工单位承建10km双向四车道高速公路沥青路面工程，所处路段横断面形式为半填半挖和路 扫码关注更多内容 第 20 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 堑，当地年降水最为650mm。沥青路面结构示意图如图3所示，其中路面基层施工采用 42.5强度等 级的普通硅酸盐水泥，通过重型击实试验可知，水泥稳定级配碎石混料的最大干密度为2.35g/cm³， 压实度标准采用98%。 施工过程中发生以下事件： 事件一：施工单位对基层水泥稳定级配碎石材料的组成设计工作，依据《公路路面基层施工细则》 进行生产配合比设计，包括的内容有：确定料仓供料比例；确定混合料的最佳含水率、最大干密度。 【问题】 2.计算路面基层施工需要备料的水泥量。（单位：吨，计算结果保留整数） 3.补充事件一中生产配合比设计还应包含的其他两项技术内容。 【参考答案】 2.基层水泥用量=（11.25+0.25+0.25）×10000×0.32×2×2.35×0.98/（1+5%）×5%≈8247t。 3.确定水泥稳定材料的容许延迟时间、确定结合料剂量的标定曲线。 【2023·单选】二级以下公路无机结合料稳定基层使用等外石灰时，有效氧化钙含量在20%以上， 且（ ）应满足要求。 A.石灰的未消化残渣含量 B.石灰的细度 C.石灰的氧化镁含量 D.混合料强度 【答案】D 【解析】二级以下公路无机结合料稳定基层使用等外石灰时，有效氧化钙含量在20%以上，且混 合料强度应满足要求。 【2022·案例节选】 【背景资料】 扫码关注更多内容 第 21 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 施工中发生了如下事件： 事件一：为确保路面基层的施工质量，提高施工效率，项目部在底基层检验合格后，计划对路面 基层分两层等厚度进行摊铺、碾压、成型，根据项目部配置的人员和设备，项目部铺筑了试验路段， 确定了基层混合料的松铺系数为1.32，并根据该松铺系数确定基层松铺厚度，以确保碾压成型后的基 层厚度满足设计要求。 【问题】 2.计算事件一中路面基层分层摊铺时的单层松铺厚度（单位cm，精确到小数点后1位） 【参考答案】 2.每层压实厚度：40/2=20cm； 路面基层单层松铺厚度：20×1.32=26.4cm。 【2021·多选】无机结合料稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有（ ）。 A.确定料仓供料比例 B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间 C.确定混合料的最佳含水率，最大干密度 D.确定结合料类型及掺配比例 E.确定结合料剂量的标定曲线 【答案】ABCE 【解析】生产配合比设计应包括下列技术内容： ①确定料仓供料比例。 ②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。 ③确定结合料剂量的标定曲线。 ④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。 【2021·案例节选】 【背景资料】 事件二：……K17+100～K17+500段基层在养生过程中出现收缩裂缝，经弯沉检测， 结构层的承载力满足设计要求，为了防止后期发生质量病害，技术人员采取了灌缝处理 措施。 【问题】 2.写出基层收缩裂缝处理的其它两种措施。 【参考答案】 2.基层收缩裂缝处理的其它两种措施：在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。洒铺热改性沥青。 【2020·单选】二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分 别是（ ）。 A.人工路拌，摊铺机摊铺 B.集中厂拌，摊铺机摊铺 C.人工路拌，推土机摊铺 D.集中厂拌，推土机摊铺 【答案】B 【解析】二级及二级以上级配碎石底基层采用集中厂拌和摊铺机摊铺。 【真题知识点展示及拓展】 1.无机结合料基层（底基层）原材料技术要求 石灰 （1）生石灰技术要求（三个指标）：有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含量。 消石灰技术要求（四个指标）：有效氧化钙加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量。 （2）高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求，二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要 求，二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在 20% 以上，且混合料强度应满足要求。 （3）高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。 2.混合料组成设计 扫码关注更多内容 第 22 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 （1）无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生 产配合比设计和施工参数确定四部分。 （2）目标配合比设计应包括下列技术内容： 1）选择级配范围。 2）确定结合料类型及掺配比例。 3)验证混合料相关的设计及施工技术指标。 （3）生产配合比设计应包括下列技术内容： 1)确定料仓供料比例。 2）确定水泥稳定材料的容许延迟时间。 3）确定结合料剂量的标定曲线。 4）确定混合料的最佳含水率、最大干密度。 （4）施工参数确定应包括下列技术内容： 1）确定施工中结合料的剂量。 2）确定施工合理含水率及最大干密度。 3）验证混合料强度技术指标。 （5）确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。 3.无机结合料的计算和比例 （1）水泥稳定材料的水泥剂量应以水泥质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率表示。 （2）石灰稳定材料的石灰剂量应以石灰质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率表示。 （3）石灰工业废渣混合料应采用质量配合比计算，以石灰：工业废渣：被稳定材料的质量比表 示。 （4）水泥粉煤灰稳定材料应采用质量配合比计算，以水泥：粉煤灰：被稳定材料的质量比表示。 4.混合料生产一般规定 拌和工艺 摊铺工艺 材料类型 公路等级 结构层位 推荐 可选择 推荐 可选择 无机结合料稳定 基层 集中厂拌 —— 摊铺机摊铺 —— 中、粗粒材料 二级及二 无机结合料稳定 级以上 推土机摊铺 底基层 集中厂拌 —— 摊铺机摊铺 细粒材料 平地机整平 水泥稳定材料 基层和底基层 集中厂拌 —— 摊铺机摊铺 —— 其它各种无机结 二级以下 推土机摊铺 基层和底基层 集中厂拌 人工路拌 摊铺机摊铺 合料稳定材料 平地机整平 二级及二 基层和底基层 集中厂拌 —— 摊铺机摊铺 —— 级以上 级配碎石 推土机摊铺 二级以下 基层和底基层 集中厂拌 人工路拌 摊铺机摊铺 平地机整平 5.基层收缩裂缝的处理 扫码关注更多内容 第 23 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上 面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝： 1）在裂缝位置灌缝。 2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。 3）洒铺热改性沥青。 2.2沥青路面施工 【考点】沥青路面结构及类型 【真题展示】 【2022·单选】下列可用作高速公路沥青路面上面层的是（ ）。 A.沥青表面处治路面 B.沥青贯入式路面 C.沥青碎石路面 D.沥青混凝土路面 【答案】D 【解析】沥青混凝土路面适用于各级公路面层。 沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。 热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联 结层或整平层。 沥青表面处治，一般用于三、四级公路， 也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。 【2020·单选】按矿料级配分类，0GFC路面结构属于（ ）。 A.开级配沥青混合料 B.半开级配沥青混合料 C.密级配沥青混合料 D.间断级配沥青混合料 【答案】A 【解析】开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以 OGFC 表示；另有排水式沥 青稳定碎石基层，以ATPCZB表示。 【2020·多选】路面垫层结构的作用包括（ ）。 A.粘结 B.排水 C.隔水 D.防污 E.防冻 【答案】BCDE 【解析】垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。 【2020·案例节选】 【背景资料】 【问题】 1.写出图4-1中上面层结构的中文名称，图4-1中下面层沥青混凝土的级配有何特点？该层压实 后，其剩余空隙率要求满足什么范围？ 【参考答案】 扫码关注更多内容 第 24 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 1.（1）上面层结构的中文名称沥青玛𤧛脂碎石路面。 （2）下面层沥青混凝土的级配特点是：各种粒径的颗粒级配连续。 （3）压实后的剩余空隙率为3%～6%。 【真题知识点展示及拓展】 1.沥青路面结构组成 表面层（抗滑耐磨、密实稳定） 面层 直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响 中面层、下面层 与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基 强度指标有较高要求， 基层 层、垫层、土基，起主要承重作用 上基层、下基层 与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起 强度指标要求可比基层材料略低， 底基层 （次要）承重作用 上底基层、下底基层 垫层 底基层与土基之间 排水、隔水、防冻、防污 2.沥青路面分类 （1）按技术品质和使用情况分类 1）沥青混凝土路面：由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热拌和，摊铺压 实而成的路面面层。 优点：透水性小、水稳性好、耐久性高、有较大抵抗自然因素的能力，使用年限达 15～20年。 缺点：允许拉应变值较小，会产生横向裂缝，需要强度较高的基层。 适用于各级公路面层。 2）沥青碎石路面 优点：石料级配和沥青规格要求较宽，沥青用量少，不用矿粉，造价低。高温稳定性好，路面 不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，裂缝少；粗糙，有利于高速行车。 缺点：孔隙较大，路面容易渗水和老化。 热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、连 接层或整平层。 3）沥青贯入式：沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实， 形成一个较致密的沥青结构层。 贯入式路面最上层应撒布封层料或加铺拌合层。沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青 混凝土面层的连接层。 4）沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。 设计不考虑其承重强度。 用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。 （2）按组成结构分类 分类 特点 代表 悬浮-密实 粗粒不接触，细料密实 AC-Ⅰ型沥青混凝土 沥青碎石混合料（AM） 骨架-空隙 粗粒嵌挤，细料很少 排水沥青混合料（OGFC） 骨架-密实 粗粒嵌挤，较细颗粒多 沥青碎石玛 脂混合料（SMA） （3）按矿料级配分类 1）密级配沥青混凝土混合料：各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料，与沥青拌合而 成，且压实后的剩余空隙率小于10%的混凝土混合料。 剩余空隙率为 3%～6%（行人道路2%～6% )的是Ⅰ型密实式改性沥青混凝土混合料； 剩余空隙率为 4%～10%的是Ⅱ型半密实式改性沥青混凝土混合料。 代表：沥青混凝土、沥青稳定碎石。 2）半开级配沥青混合料：由适当比例的粗集料、细集料和及少量填料（或不加填料）与沥青拌 合而成，压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性沥青混合料。 代表：改性沥青稳定碎石。 3）开级配沥青混合料：矿料级配主要由粗集料组成，细集料和填料较少，采用高黏度沥青结合 扫码关注更多内容 第 25 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 料粘结形成，压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料。 代表：排水式沥青磨耗层混合料（OGFC）；排水式沥青稳定碎石基层（ATPCZB）。 4）间断级配沥青混合料：矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。 代表：沥青玛 脂碎石混合料（SMA）。 【考点】沥青路面面层施工 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件二：施工单位在组织实施沥青面层施工时，采取了以下做法： （1）由于施工单位下面层施工在人员、材料、机械设备及施工方案等方面与以往本 单位承担的其他类似工程完全相同，因此决定利用其经验和结果，不再铺筑新的下面层 试验路段，并报监理审批。 （2）沥青混合料的运输，主要根据拌合站的产量和当地气温条件合理安排运输车辆， 车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂，运输过程中覆盖棚布。 （3）采用两台摊铺机一前一后梯进式施工作业，两台摊铺机的纵向间距控制在30～50m，两幅横 向有50～100mm宽度的重叠，且摊铺过程中随时检査高程、摊铺厚度、摊铺质量。 【问题】 4.逐条判断事件二中的做法是否正确，若不正确写出正确做法。 【参考答案】 4.（1）不正确。 正确做法：本工程需要进行试验路段施工。 （2）不正确。 正确做法：应根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆。 （3）不正确。 正确做法：采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。 【2023·多选】热拌沥青混合物的路面压实可以采用（ ）。 A.单钢轮振动压路机 B.双轮双振压路机 C.凸块压路机 D.冲击压路机 E.胶轮压路机 【答案】BE 【解析】压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。 【2022·单选】关于热拌沥青混合料基层压实的说法，正确的是（ ）。 A.热拌沥青混合料的压实应按初压和终压（包括成型）两个阶段进行 B.初压时，压路机应从公路中心向外侧碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽 C.终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动装置的压路机进行碾压，不宜少于两遍 且无轮迹 D.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，终压成型的终了温度不作要求 【答案】C 【解析】选项A错误，沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。选 项B错误，压路机应从外侧向中心碾压。选项D错误，路面压实成型的终了温度应符合规范要求。 【2021·单选】在热拌沥青混合料摊铺的说法中，正确的是（ ）。 A.中、表面层采用走线法施工 B.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配 C.在摊铺过程中，定时检查高程及摊铺厚度，时间间隔不超过1h D.应采用摊铺机施工，任何部位均不可采用人工摊铺 【答案】B 【解析】底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。在摊铺过程中随 时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。在摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后可采用 扫码关注更多内容 第 26 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 人工摊铺施工。 【2021·案例节选】 【背景资料】 事件三：面层施工中，施工单位的部分做法如下： ①中面层施工前，施工单位完成了成品改性沥青的招标工作，择优选择了一家实力 特强的供应商，施工单位要求供货单位供货时需提供有关改性剂与基质沥青的两份技术 资料； ②中面层施工采用两台摊铺机梯队作业，当日摊铺作业结束后，采用斜缝设置横向 接缝； ③上面层沥青玛蹄脂碎石混合材料配合比设计中沥青用量较高，在正式开始上面层施工前，施工 单位选取了200m路段作为试验段，采用轮胎压路机进行碾压施工。 【问题】 3.写出事件三①中两份技术资料的名称。逐条判断②、③的做法是否正确？若不正确写出正确做 法。 【参考答案】 3.（1）两份技术资料：基质沥青的质量检验报告、改性剂型号。 （2）②做法正确。 ③做法不正确。 改正：SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的 轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。应使用振动压路机或钢轮压路机。 【2020·单选】热拌沥青混凝土路面施工工艺包括：①路缘石安装；②试验段施工；③喷洒透层 油；④沥青混合料压实；⑤沥青混合料摊铺；⑥路面成型检测，其施工顺序正确是（ ）。 A.②→③→①→⑥→③→④ B.①→③→②→⑤→④→⑥ C.②→①→③→⑤→④→⑥ D.①→②→③→⑥→⑤→④ 【答案】B 【解析】热拌沥青混凝土路面部分施工工艺为：路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→沥青混 合料摊铺→沥青混合料压实→路面成型检测。 【真题知识点展示及拓展】 一、铺筑试验路段 高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑试验段。其他等级公路在缺乏施工经验或初次 使用重大设备时，也应铺筑试验段。当同一施工单位在材料、机械设备及施工方法与其他工程完全相 同时，也可利用其他工程的结果，不再铺筑新的试验路段。 二、热拌沥青混凝土路面施工工艺 三、混合料的摊铺 1.底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。 扫码关注更多内容 第 27 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 2.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面均匀不间断地摊铺。在摊 铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 3.开铺前将摊铺机的熨平板加热至不低于100℃。 4.采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有 50～100mm【规范： 30～60mm】宽度的搭接。 5.摊铺过程中随时检查高程、摊铺厚度、摊铺质量，并及时通知操作手，出现离析、边角缺料等 现象时人工及时补撒料，换补料。 6.摊铺机无法作业的地方，经监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 四、混合料的压实 1.采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t 胶轮压路机组成。 2.初压：采用双轮双振压路机静压 1～2遍。 复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍。 终压：采用双轮双振压路机静压 1～2遍。 边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。 3.碾压顺纵向由低边向高边均匀进行。 4.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。 5.不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不 准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。【规范：在当天成型的路面上，不得停放各 种机械设备或车辆。】 6.碾压进行中，压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺 机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶应关闭振动。 五、接缝处理 1.梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下 200～300mm 宽暂不碾压【规范：100～ 200mm】，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。 2.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并 涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已 压实路面行走，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面100～150mm，充分将接缝压实紧密。 3.横接缝的处理方法： 清理端部并涂粘层沥青，用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压， 碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为 150mm；然后每压一遍向新铺混合料方向移 动150～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝， 沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。【规范】 4.纵向接缝应错开 150mm（热接缝）或 300～400mm（冷接缝）以上，横向接缝错开 1m 以上。 2.3水泥混凝土路面施工 【考点】水泥混凝土路面施工 【真题展示】 【2024·单选】在水泥混凝土路面中，广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化 的高新成熟技术是（ ）。 A.小型机具 B.三辊轴机组 C.滑模摊铺 D.碾压混凝土 【答案】C 【解析】滑模摊铺技术在我国自1991年开始推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土 路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。 【2024·多选】水泥混凝土路面施工中，应采用的模板有（ ）。 A.槽钢模板 扫码关注更多内容 第 28 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 B.木模板 C.塑料模板 D.轨模 E.钢制边模 【答案】ADE 【解析】施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木材、塑料等易变形 模板。 【2023·案例节选】 【背景资料】 某施工单位承建季节性冰冻区双向四车道高速公路水泥混凝土路面工程，设计路面 结构为：26cm水泥混凝土面层、30cm水泥稳定碎石基层、20cm级配碎石底基层，硬路肩 与行车道路面结构相同。 根据施工方案要求，中央分隔带每侧面层按全幅摊铺且设置两条纵向接缝，并采用 滑模摊铺技术进行施工，其工艺流程为：基层质量检查验收→测量放样→摊铺机就位→混凝土运输车 卸料及布料→滑模摊铺机摊铺、振捣、整平→X→初期养护→Y→刻槽→Z→后期养护→质量检测→开 放交通。用于面层施工的水泥为道路硅酸盐水泥，外加剂采用引气高效减水剂。另外，针对可能出现 的特殊天气情况以及水泥混凝土路面接缝多、构造复杂的特点，制定了专项施工组织方案和应急处理 预案。 施工过程中发生以下事件： 事件一：面层水泥混凝土拌和中掺入了一定量符合规定要求的粉煤灰掺合料，并在施工前进行了 混凝土配合比试配与粉煤灰掺量优化试验，对水泥混凝土弯拉强度等设计指标进行了符合性检验。 事件三：在水泥混凝土面层摊铺施工过程中，发生了6级以上强风并伴随气温骤降的天气情况。 【问题】 1.写出背景资料中X、Y、Z代表的工序名称以及面层施工纵向接缝的类型。 2.补充事件一中配合比设计需要检验的其他设计指标。 4.事件三中的天气情况可能对面层造成怎样的后果？施工现场应如何处置？ 【参考答案】 1.X—人工找平；Y—切缝；Z—灌缝。 施工纵向接缝的类型：设拉杆假缝型。 2.需要检验的其他设计指标：工作性、抗磨性、抗冰冻性、抗盐冻性等。 4.（1）大风降温后果：水泥混凝土路面会产生龟裂的后果。 （2）施工现场的处置：发生6级以上强风时，应停止水泥混凝土面层摊铺施工。已摊铺的水泥 混凝土路面应尽快覆盖养生，并加强巡视，被大风掀起或吹破的养生膜材应及时恢复覆盖。 【2022·单选】水泥混凝土路面铺筑方式中，技术层次、装备水平和施工要求最高的是（ ）。 A.小型机械 B.三辊轴机组 C.碾压混凝土 D.滑模摊铺机 【答案】D 【解析】滑模摊铺技术在我国自1991 年开始，经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路 水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。 【2022·多选】从功能上分类，水泥混凝土路面横缝可分为（ ）。 A.横向反射缝 B.横向施工缝 C.横向沉降缝 D.横向缩缝 E.横向胀缝 【答案】BDE 【解析】横缝功能上分为横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝。 【2022·案例节选】 扫码关注更多内容 第 29 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【背景资料】 事件二：水泥混凝土路面采用滑模摊铺机进行施工，施工前，项目部技术人员编写了详细的施工 方案，拟报上级部门审批。其中部分技术要求如下： ①水泥混凝土搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。 ②水泥混凝土搅拌时，外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量不得从拌合加水量 中扣除。 ③滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压板 前缘拌合物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。 ④抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护，并立即连续摊铺相邻车道面板。 【问题】 3.逐条判断事件二中的措施是否正确？若不正确，写出正确做法。 【参考答案】 3.①正确。 ②不正确，改正：稀释用水和原液中的水量应从拌合加水量中扣除。 ③正确。 ④不正确。改正：养护龄期不应少于5d，且混凝土强度满足要求后，方可连续摊铺相邻车道面板。 【真题知识点展示及拓展】 一、水泥混凝土路面的施工方法 小型机具施工工艺是水泥混凝土路面施工的传统方式， 小型机具铺筑 一般用在县乡公路，三、四级公路，等外公路，旅游公路，村镇内道路与广 场建设中。 （1）滑模摊铺是采用滑模摊铺机铺筑水泥混凝土面层的施工工艺。其特征 是不架设边缘固定模板，布料、摊铺、振捣密实、挤压成型、抹面装饰等施 工流程在摊铺机行进过程中连续完成。在高等级公路水泥混凝土路面施工中 滑模摊铺机施工 广泛采用。 （2）上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超 过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。 三辊轴机组铺筑 适用于二、三、四级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工。 碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬 性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。目前该技术尚存在 碾压混凝土 一些没有彻底解决的问题，仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面 下面层。 二、水泥混凝土路面施工技术 1.模板及其架设与拆除 （1）施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木材、塑料等易变形模 板。 （2）纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。 （3）模板与混凝土拌合物接触表面应涂隔离剂。 （4）模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa 方可进行。 2.混凝土拌合物搅拌 （1）搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。 （2）每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后， 均应重新标定。施工中应每15d 校验一次搅拌楼计量精确度。 （3）外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。 3.接缝施工 （1）纵向接缝：纵向施工缝和纵向缩缝 ①纵向施工缝：一次铺筑宽度小于路面宽度时，构造可采用设拉杆平缝型。 ②纵向缩缝：一次铺筑宽度大于4.5m时，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵 向施工缝的槽口深度。纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。 扫码关注更多内容 第 30 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 ③插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面 摊铺前，钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力（握裹力）检验。 ④纵缝应与路线中线平行。纵缝拉杆应采用热轧带肋钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm 进行防锈处理。 （2）横向接缝 1）横向缩缝 在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。 其他情况下可采用不设传力杆假缝型。 2）横向胀缝 邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处。 3）横向施工缝 设置：每日施工结束或因临时中断时。 位置：尽可能选在胀缝或缩缝处。 构造：在缩缝处应采用设传力杆平缝型。在胀缝处其构造与胀缝相同。 设置在缩缝之间时，应采用设拉杆企口缝型。 2.4中央分隔带及路肩施工 2.5路面工程质量通病及防治措施 【真题展示】 【2023·单选】水泥混凝土路面出现严重断裂、板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开 始活动的断板，应采用（ ）治理措施。 A.压注灌浆 B.扩缝灌浆 C.条带罩面 D.整块板更换 【答案】D 【解析】对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始 活动的断板，应采用整块板更换的措施。 第3章 桥梁工程 3.1桥梁构造与施工准备 【考点】桥梁构造 【真题展示】 【2022·多选】桥梁高度简称桥高，指（ ）。 A.桥面与低水位之间高差 B.桥面与地面高差 C.桥面与设计水位之间高差 D.桥面与桥下线路路面之间距离 E.桥面与桥跨结构最下缘之间距离 【答案】ABD 【解析】桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位（或地面)之间的高差，或为桥面与桥下线路路 面之间的距离。 【2021·单选】桥梁桥面与低水位之间的高差称为（ ）。 A.建筑高度 B.桥梁高度 C.桥下净空高度 D.容许建筑高度 【答案】B 【解析】桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位（或地面）之间的高差，或为桥面与桥下线路路 面之间的距离。 【真题知识点展示及拓展】 一、桥梁构造 扫码关注更多内容 第 31 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 二、相关尺寸术语 梁式桥：设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距 净跨径 拱式桥：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离 梁式桥：有支座的桥梁，桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离 计算跨径 拱式桥：拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端 点之间的水平距离 总跨径 多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映桥下宣泄洪水的能力 桥梁高度 桥面与低水位（或地面）之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离 三、桥梁分类 按桥梁的结构受力体系分类： 三大基本体系：梁式（受弯）、拱式（受压）、悬索（受拉）。 组合体系：刚构桥、斜拉桥等。 按桥梁全长和跨径的不同【参考二建】 桥梁分类 多孔跨径总长L（m） 单孔跨径L（m） 0 特大桥 L＞1000 L＞150 0 大桥 1000≥L≥100 150≥L≥40 0 中桥 100＞L＞30 40＞L≥20 0 小桥 30≥L≥8 20＞L≥5 0 3.2常用模板、支架和拱架设计与施工 【考点】常用模板、支架和拱架设计与施工 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 施工过程中发生以下事件： 事件一：通航孔桥主墩0号采用大直径钢管立柱+型钢梁支架法现浇，钢管立柱支撑在承台顶面。 1号节段是第1块预制节段，采用浮吊安装，其他节段梁采用桥面吊机悬臂拼装，边跨无法采用悬臂 扫码关注更多内容 第 32 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 拼装的节段梁采用水中钢管桩+贝雷梁支架法配合浮吊拼装，该处水深12～15m，河床40m厚度范围内 的地层依次为淤泥，淤泥质黏土，粉质黏土和圆砾土。 【问题】 2.事件一中，0号块支架和边跨支架安装完成后是否需要进行预压？分别写出理由。 【参考答案】 2.（1）0号块支架不需要预压；理由：根据规定对位于刚性地基上的刚度较大且非 弹性变形可确定控制在一定范围内的支架，经计算并通过一定审核程序，确认其满足强度、刚度和稳 定性等要求的前提下，可不预压；而0号块的支架采用的是大直径钢管立柱+型钢梁架，本身强度刚 度比较大，且支架支撑在承台顶面。因此可以不预压。 （2）边跨支架需要预压。理由：根据规定对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预 压的方式，消除地基的不均匀沉降。边跨支架虽然采用水中钢管桩+贝雷梁支架法，但河床40m厚度 范围内的地层依次为淤泥，淤泥质黏土，粉质黏土和圆砾土。因此需要预压。 【2023·单选】现浇盖梁施工中，模板及支架变形的要求是（ ）。 A.盖梁侧模板挠度不得超过盖梁跨度的1/250 B.钢模板面板变形不得超过2.5mm C.盖梁支架的弹性挠度不大于其结构跨度的1/400 D.钢模板的钢材变形不超过计算跨径的1/300 【答案】C 【解析】验算模板、支架的刚度时，其变形值不得超过下列允许值： （1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400； （2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250； （3）支架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的1/400； （4）钢模板的面板变形为1.5mm。 （5）钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为柱宽）。 【2023·单选】关于现浇预应力混凝土梁模板和支架拆除的说法，正确的是（ ）。 A.梁芯模应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时，方可拆模 B.支架应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除 C.支架的拆除顺序应遵循后支后拆的原则 D.支架应在预应力钢束张拉前拆除 【答案】B 【解析】非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受 损坏时方可拆除。 芯模和预留孔道的内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆除。 对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方 可拆除。 模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。 【真题知识点展示及拓展】 1.验算模板、支架的刚度时，其变形值不得超过下列允许值： （1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的 1/400。 （2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的 1/250。 （3）支架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的 1/400。 （4）钢模板的面板变形为 1.5mm。 （5）验算模板、支架在自重和风荷载等作用下的抗倾覆稳定性时，其抗倾覆稳定系数应不小于 1.3。 2.支架宜根据其结构形式、所用材料和地基情况的不同，在施工前确定是否对其进行预压，并符 合下列规定： （1）对位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架，在经计算并 通过一定审核程序，确认其满足强度、刚度和稳定性等要求的前提下，可不预压；但在施工过程中应 对支架的材料和安装施工质量采取严格的管控措施。 （2）对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基的不均匀沉降和 扫码关注更多内容 第 33 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 支架的非弹性变形。 （3）对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的 1.05～1.10倍，预压荷载的分布宜模 拟需承受的结构荷载及施工荷载。 3.支架应结合模板的安装并考虑设置预拱度和卸落装置，并符合下列规定： （1）设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。 （2）施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件 接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。 4.模板、支架的拆除 （1）模板、支架的拆除期限和拆除程序应根据结构物特点、模板部位和混凝土所应达到的强度 要求确定。 （2）非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损 坏时方可拆除。 （3）钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加 荷载时，方可拆除。 （4）芯模和预留孔道的内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆 除。 （5）预应力混凝土结构的侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后 方可拆除。 （6）模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。 （7）拆除梁、板等结构承重模板时，横向应同时、纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构 模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构模板宜从悬臂端开始顺序卸落。 3.3钢筋、混凝土和钢结构施工 【考点】预应力钢筋的加工制作 【真题展示】 【2022·单选】下列钢丝，钢绞线，钢筋检验时分别抽取（ ）t。 A.60，100，60 B.100，60，60 C.60，60，100 D.100，60，100 【答案】C 【解析】钢丝：钢丝分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应先从每批中抽查5%且不少于5 盘，进行表面质量检查。在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的试验。 钢绞线：钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每 盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。 螺纹钢筋：螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t，对表面质量应逐根目视检查，外观检查 合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。 【2021·单选】预应力筋下料时应采用（ ）。 A.切断机切断 B.电弧切割 C.乙炔-氧气切割 D.拉伸机拉断 【答案】A 【解析】预应力筋的下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。 【真题知识点展示及拓展】 1.预应力钢筋进场时应分批验收，除对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按 下列规定进行检查： （1）钢丝：分批检验时每批质量应不大于60t，应先从每批中抽查5%且不少于5盘，进行表面 质量检查。如检查不合格，则应对该批钢丝逐盘检查。 在表面质量检查合格的钢丝中抽取5%，但不少于3盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、 扫码关注更多内容 第 34 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 弯曲和伸长率的试验。 （2）钢绞线：分批检验时每批应不大于60t，应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢 绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。 （3）螺纹钢筋：分批检验时每批应不大于100t，对表面质量应逐根目视检查，外观检查合格后 在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。 2.预应力筋下料应符合下列规定： （1）预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具 厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。 （2）预应力筋的下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。 【考点】后张法 【真题展示】 【2024·单选】下列属于低松弛力筋的张拉程序是（ ）。 A.0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→σcon（锚固） B.0→初应力→σcon（持荷5min锚固） C.0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固） D.0→初应力→σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固） 【答案】B 【解析】后张法低松弛力筋采用夹片式等具有自锚性能的锚具时张拉程序：0→初应力→σcon（持 荷5min锚固） 【2023·多选】关于后张法预应力孔道压浆的说法正确的是（ ）。 A.曲线孔道应从最低点的压浆孔压入 B.水平直线孔道可以任意一端的压浆孔压入 C.竖向孔道可以从中间压浆孔压入 D.对分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆 E.同一孔道的压浆应缓慢、均匀进行，可多次压浆 【答案】ABD 【解析】压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对水平直线孔道可从任意一 端的压浆孔压入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一 孔道的压浆应连续进行，一次完成。 【2021·案例节选】 【背景资料】 事件三：项目总工程师在挂篮施工前进行了详细的安全技术交底，强调严格按规范 要求实施，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的E，弹性模量应不低于混凝土28d 弹性模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于G天，两端张拉时，各 千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为H。 【问题】 3.写出事件三中E、F、G、H的数值。 【参考答案】 3.E：80%；F：80%；G：5；H：±2%。 【2020·单选】后张法预应力施工中，直径 32mm 预应力钢筋施工封锚完毕、切割后，其外露长 度不应小于（ ）。 A.16 B.30 C.32 D.48 【答案】D 【解析】切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径。 【真题知识点展示及拓展】 1.后张法预制梁板施工工艺流程：张拉台座准备→钢筋骨架制作安装→埋管制孔→立模→浇筑混 凝土→养护拆模→穿预应力钢筋→张拉→孔道压浆→移梁。 扫码关注更多内容 第 35 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 2.后张法预应力筋的张拉和锚固应符合下列规定： （1）张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时， 混凝土的强度应不低于设计强度等级值的 80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的 80%。当采 用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。 （2）预应力筋的张拉顺序应符合设计规定，否则可采取分批、分阶段的方式对称张拉。 （3）钢束长度小于20m的直线预应力筋可在一端张拉； 曲线预应力筋或钢束长度大于或等于20m的直线预应力筋，应采用两端张拉。 同一截面有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端。 两端张拉预应力筋时宜同时张拉，或先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。 （4）两端张拉时，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为±2%。 （5）张拉程序按设计文件或技术规范的要求进行。设计无规定时，其张拉程序可按下表进行。 （6）预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚固完毕并经检验合格后，方可切割端头 多余的预应力筋。切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割并不得损伤锚具。 （7）切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm且不小于1.5倍预应力筋直径。锚具应采用封端 混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。 3.后张法预应力孔道压浆及封锚 （1）预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆并在48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的 措施。 （2）压浆时，曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；水平直线孔道可从任意一端的压 浆孔压入；结构或构件中按上下分层设置的孔道，应按先下后上的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应 连续进行并一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次打开和 关闭，使孔道内排气通畅。 （3）压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止。关闭 出浆口后，宜保持时间宜为3～5min且压力不小于0.5MPa的稳压期。 （4）压浆每一工作班应制作留取不少于3组的尺寸为40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d， 进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。 （5）压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否则应 采取保温措施，并应按冬期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境 温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。 （6）压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理。需要封锚的锚具，应 在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封锚混凝土；封锚应采用与结 构或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。 （7）后张预制构件在孔道压浆前不得安装就位；压浆完成且浆液强度达到规定的强度后方可移 运和吊装。 （8）孔道压浆应填写施工记录，应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始 流动度、浆液温度、环境温度、压浆量、稳压压力及时间。 3.4桥梁下部结构施工 【考点】钻孔灌注桩施工 【真题展示】 【2023·单选】钻孔灌注桩施工中，适用于淤泥质土钻孔的钻机是（ ）。 扫码关注更多内容 第 36 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 A.冲抓钻机 B.螺旋钻机 C.冲击钻机 D.旋挖钻机 【答案】D 【解析】旋挖钻机一般适用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的 地层。 冲击钻孔：冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有 孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。 冲抓钻机：黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层。 螺旋钻孔：地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密实的碎石类土、强风化岩。 【2022·案例节选】 【背景资料】 事件二：第一根桩成孔验收合格后，施工单位按照规定安装了钢筋笼，利用氧气瓶对灌注水下混 凝土的导管进行试压，被监理制止施工单位之后规范了导管的检验方法，对导管进行了C和D试验， 未发现异常。 【问题】 3.写出事件二中C、D的具体内容。 【参考答案】 3.C为水密承压试验。D为接头抗拉试验。（C、D内容可互换） 【真题知识点展示及拓展】 钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒→制备泥浆→钻孔→成孔检查与清孔→钢筋笼制作与 安装→灌注水下混凝土等。 1.埋设护筒 护筒作用：稳定孔壁、防止塌孔，隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置、钻头导向。 护筒高度宜高出地面0.3m 或水面1.0～2.0m，同时应高于桩顶设计高程1m。 2.制备泥浆 钻孔泥浆由水、黏土（膨润土）和添加剂组成。 泥浆作用：浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外 渗流，防止塌孔。 3.钻孔 常用的方法有：正循环回旋钻孔、反循环回旋钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖 钻机钻孔。 （1）正循环回旋钻孔：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中 心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而 泥浆流入泥浆池循环使用。 特点：钻进与排渣同时连续进行，钻进速度较快，需设置泥浆槽、沉淀池。 （2）反循环回旋钻孔：泥浆输入桩孔内，泥浆挟带钻渣从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心 排出至沉淀池内。 特点：钻进与排渣效率较高，接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。因泥浆是从上向下流动， 孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，需用较高质量的泥浆。 扫码关注更多内容 第 37 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 （3）冲击钻孔：适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾 石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。 （4）旋挖钻机钻孔：一般适用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎 石的地层。对于具有大扭转动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机，可适用微风化岩层的钻孔施工。 通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。钻进过程中应保证泥 浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。 4.清孔与成孔检查 （1）钻孔灌注桩在终孔后，应对桩孔的孔位、孔径、孔形、孔深和倾斜度进行检验；清孔后， 应对孔底的沉淀厚度进行检验。 （2）清孔的方法有：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法及砂浆置换法等。不论采用何种清 孔方法，在清孔排渣时必须保持孔内水头，防止塌孔。 在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度；如 超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。 5.钢筋笼制作与吊装 安装钢筋骨架时，不得直接将钢筋骨架支承在孔底，应将其吊挂在孔口的钢护筒上，或在孔口地 面上设置扩大受力面积的装置进行吊挂，且不应采用钢丝绳或其他容易变形的材料进行吊挂。 6.灌注水下混凝土 （1）水下混凝土宜采用钢导管灌注，导管内径宜为200～350mm。导管使用前应进行水密承压和 接头抗拉试验，严禁用压气试压。 （2）水下混凝土的配制要求 水泥可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。粗集料宜选用卵石，如 采用碎石宜适当增加混凝土配合比中的含砂率，粗集料的最大粒径应不大于导管内径 1/6～1/8 和钢 筋间距的1/4，同时应不大于37.5mm；细集料宜采用级配良好的中砂。 混凝土可经试验掺配适量缓凝剂。 坍落度宜为160～220mm，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的坍落度损失。 （3）灌注水下混凝土 1）水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。 2）混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，不符合要求时不得使用。 3）首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要。 4）首批混凝土入孔后，应连续灌注，不得中断。 5）在灌注过程中，应保持孔内的水头高度，导管的埋置深度宜控制在 2～6m，并应随时测探桩 孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。最大埋深应不超过9m。 6）灌注时应采取措施防止钢筋骨架上浮。当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部以下 1m 左右时， 宜降低灌注速度；混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时，宜提升导管，使其底口高于骨架底部2m以 上后再恢复正常灌注速度。 扫码关注更多内容 第 38 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 7）全护筒施工，护筒应随导管的提升逐步上拔，同时应使护筒底口始终保持在混凝土面以下。 8）灌注桩桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。 超灌的多余部分在承台施工前或接桩前应凿除，凿除后的桩头应密实、无松散层，混凝土应达到 设计规定的强度等级。 【考点】承台施工 【真题展示】 【2024·单选】关于钢围堰设计与施工的说法，正确的是（ ）。 A.钢围堰结构应按最有利荷载组合进行强度、刚度及稳定性计算 B.钢围堰下沉至设计高程，在灌注封底混凝土前，应对河床面进行清理和整平 C.钢围堰的混凝土封底厚度应根据桩周摩擦力、施工船舶或漂浮物撞击等因素经计 算后确定 D.钢围堰内侧距承台边缘的净距宜不小于1.5m 【答案】B 【解析】A选项，围堰结构应根据施工过程中的各种工况，按最不利荷载组合进行强度、刚度及 稳定性计算。C选项，钢围堰的混凝土封底厚度应符合设计规定；设计未规定时，应根据桩周摩擦力、 浮力、围堰结构自重及封底混凝土自身强度等因素经计算后确定。D选项，围堰内侧距承台边缘的净 距宜不小于1m。 【2023·案例节选】 【背景资料】 施工单位承建了某特大桥工程，该大桥主桥为跨径160m+160m、桥宽30.5m的独塔双索面斜拉桥， 主梁采用预应力混凝土箱梁结构，塔梁固结体系。大桥主塔采用群桩基础，由于河水较 深且流速较快，基础施工时采用双壁钢围堰。施工单位对钢围堰结构进行设计，考虑河 流水情及施工各环节，设计计算中考虑了施工荷载及结构重力、水流压力、浮力、土压 力、风力、波浪力、漂浮物撞击力等作用。 【问题】 1.补充钢围堰设计计算中应考虑的其他两个主要作用。 【参考答案】 1.钢围堰设计计算中应考虑的其他两个主要作用：冲刷、流冰压力。 【2022·案例节选】 【背景资料】 事件四：2#桥墩桩基础施工完成后，施工单位拆除了钻孔工作平台，将圆形双壁钢围堰下沉至设 计位置，对围堰基底进行认真清理和整平后，随即灌注了水下封底混凝土。封底混凝土的厚度经计算 确定为4m，计算时考虑了桩周摩阻力、围堰结构自重等因素。封底混凝土达到龄期要求后，施工承台 前，围堰内侧周边发生渗漏，处理后未对后续工序造成影响。 扫码关注更多内容 第 39 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【问题】 5.写出图3中L、h1的技术要求（以m为单位）。说明事件四中围堰渗漏的原因及封底混凝土厚 度计算重点还应考虑的其他两个因素。 【参考答案】 5.（1）L的技术要求：围堰内侧距承台边缘的净距宜不小于1m。 h1的技术要求：围堰顶面高程要高出施工期间最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。 （2）围堰渗漏的原因： 钢围堰在灌注封底混凝土之前，还应将桩身和堰壁上附着的泥浆冲洗干净，经检验合格后方可浇 筑封底混凝土。 （3）封底混凝土厚度计算重点还应考虑浮力及封底混凝土自身强度的原因。 【真题知识点展示及拓展】 1.钢围堰设计与施工 （1）钢围堰在施工前应制订专项施工方案。 （2）围堰的平面尺寸宜根据承台的结构尺寸、安装及放样误差等确定，且宜满足承台施工操作 空间的需要，围堰内侧距承台边缘的净距宜不小于 1m（围堰内侧兼作模板时除外）。围堰的顶面高 程应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。 （3）对围堰结构进行计算时，除应考虑施工荷载及结构重力、水流压力、浮力、土压力等荷载 外，尚应根据现场的具体情况考虑可能出现的冲刷、风力、波浪力、流冰压力、施工船舶或漂浮物撞 击力等作用。 （4）围堰结构应根据施工过程中的各种工况，按最不利荷载组合进行强度、刚度及稳定性计算。 围堰内设置支撑的，除应对内支撑结构本身进行局部验算外，尚应将其与围堰作为整体进行总体稳定 性验算。 （5）钢围堰的混凝土封底厚度应符合设计规定；设计未规定时，应根据桩周摩擦力、浮力、围 堰结构自重及封底混凝土自身强度等因素经计算后确定。 （6）钢围堰在灌注封底混凝土之前，应将桩身和堰壁上附着的泥浆冲洗干净，经检验合格后方 可进行封底混凝土的施工。 3.5桥梁上部结构施工 【考点】悬臂浇筑施工 【真题展示】 【2022·单选】下列关于悬臂浇筑边跨合龙施工流程的表述，正确的是（ ）。 A.施工准备及模架安装→设置平衡重→合龙锁定→普通钢筋及预应力管道安装→浇 筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架 B.施工准备及模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→浇 筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架 C.施工准备及模架安装→普通钢筋及预应力管道安装→设置平衡重→合龙锁定→浇筑合龙段混 凝土→预应力施工→拆模、落架 D.施工准备及模架安装→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→设置平衡重→浇筑合龙段混 凝土→预应力施工→拆模、落架 【答案】B 【解析】悬臂浇筑边跨合龙施工流程图：施工准备及模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力 管道安装→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架。 【2021·案例节选】 【背景资料】 事件二：项目经理部经过分析比选，决定上部结构悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮，挂篮如图3所示， 强调挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于A，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内，并对 挂篮中构件B、C、D的质量作了特别要求。 扫码关注更多内容 第 40 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 图3 挂篮示意图 【问题】 2.事件二中A值为多少？写出构件B、C、D的名称。 【参考答案】 2.A：0.5；B：预应力锚固钢筋（装置）；C：后吊带（或后吊杆）；D：前吊带（或前吊杆）。 【真题知识点展示及拓展】 1.挂篮设计及加工 （1）挂篮分类 分类要素 挂篮名称 主要承重结构形式 桁架式、斜拉式、钢板梁式 受力原理 垂直吊杆式、斜拉式、刚性模板式 抗倾覆平衡方式 压重式、锚固式、半压重式半锚固式 移动方式 滑动式、滚动式、组合式 （2）挂篮由主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁组成。 （3）挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比宜不大于0.5。 （4）挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm。 （5）挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、锚固系统的安全系数、斜拉水平限位 系统的安全系数及上水平限位的安全系数均应不小于2。 （6）挂篮制作加工完成后应进行试拼装。挂篮在现场组拼后，应全面检查其安装质量，并应进 行模拟荷载试验，符合挂篮设计要求后方可正式投入使用。 2.混凝土梁的合龙和体系转换 （1）悬臂浇筑边跨合龙施工流程图：施工准备及模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管 道安装→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架。 （2）悬臂浇筑中跨合龙施工流程图：吊架及模板安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安 装→合龙锁定→解除连续梁墩顶临时固结，完成体系转换→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模 板及吊架。 （3）合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接，再浇筑合龙段混凝土。宜 在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱，并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。 （4）合龙段的混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段内浇筑，浇筑后应及时覆盖洒水养护， 养护时间宜不少于14d。 （5）对预应力混凝土连续梁，合龙后应在规定的时间内尽快拆除墩梁临时固结装置，按设计规 定的程序完成体系转换和支座反力调整。 【考点】悬臂拼装施工 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 扫码关注更多内容 第 41 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 事件二：桥面吊机悬臂拼装工艺流程如下：吊机安装及调试→梁段就位→X→节段胶层涂抹→Y→ 胶结层养护固化→悬拼预应力钢束张拉→吊机解钩前移至下一节段施工，施工前，施工单位就施工荷 载对桥面吊机进行了强度验算，且安全系数不小于2。 【问题】 1.写出图4中模具A、B的名称，图4中节段梁采用的是哪种预制法？ 3.写出事件二中工序X，Y的名称。施工单位还应对桥面吊机进行哪些验算？ 【参考答案】 1.A：端模（端部模板）；B：内模。 节段梁采用的是预制法是短线法。 3.（1）X：起吊梁段、试拼；Y：临时预应力张拉。 （2）还应对吊机进行刚度、稳定性验算。 【真题知识点展示及拓展】 一、悬拼梁段预制 预制方法 优点 缺点 占地较大，地基要求坚实，混凝土的浇筑和养 长线法 台座固定可靠，成桥后梁体线性较好 护移动分散 场地较小（台座仅需 3个梁段长），浇 短线法 筑模板及设备基本不需要移机，可调的 精度要求高，施工要求严，施工周期相对较长 底、侧模便于平竖曲线梁段的预制 二、梁段的拼接 1.0号块：将构件支座临时固结，必要时在墩两侧加设临时支架。 2.1号块：紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，是悬拼构件的基准梁段，一般采用湿接缝连接。 3.其他梁段拼装： （1）移动式导梁架桥机施工 悬臂节段拼装工艺流程图：架桥机安装及调试→运梁就位→架桥机落钩起吊箱梁至桥面→节段胶 结层涂抹→临时预应力张拉→胶结层养护至固化→悬拼预应力钢束张拉→架桥机解钩，前移至下一个 节段施工。 整跨拼装工艺流程图：架桥机安装及调试→运梁就位→梁段吊装及调整→节段胶结层涂抹→临时 预应力张拉→胶结层养护至固化→整孔预应力张拉→整孔落梁就位→架桥机纵移过孔，吊钩前移至 下一个孔施工。 （2）悬拼吊机法 节段拼装工艺流程图：吊机安装及调试→梁端就位→起吊梁段、试拼→节段胶结层涂抹→临时预 应力张拉→胶结层养护至固化→悬拼预应力钢束张拉→吊机解钩，前移至下一个节段施工。 【考点】斜拉桥施工 【真题展示】 【2023·案例节选】 扫码关注更多内容 第 42 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【背景资料】 施工中发生以下事件： 事件一：主塔施工配置的主要机械设备有：塔吊、浮吊、液压爬模系统、电焊机、切割设备、张 拉与压浆设备、水上运输与混凝土拌合设备、混凝土垂直运输泵送与浇筑设备、供水设备、混凝土喷 淋养护设备、测量与监控设备等。塔吊安装在两塔柱中间，如图3所示。 图3 主塔轮廓及塔吊安装示意图 事件二：主塔塔柱施工中设置了型钢制作的劲性骨架，其主要作用是保证钢筋架立等工序施工的 精度。主塔施工时加强了监测和控制，监控的主要参数包括主塔倾斜度与应力、风力、温度及温差等。 【问题】 2.写出图3中结构物（或设备设施）A、B的名称， 3.事件一中，主塔施工中还应配置哪些主要机械设备? 4.事件二中，劲性骨架的主要作用还应包括保证哪两道工序施工的精度？补充主塔施工还应监控 的两个主要参数。 【参考答案】 2.（1）A—塔式起重机标准节；B—浮吊。 3.主塔施工中还应配置的主要机械设备：施工电梯、安全通道。 4.（1）劲性骨架的主要作用还有保证模板安装和拉索预埋导管空间定位精度的作用。 （2）主塔施工还应监控的两个主要参数：平面位置、线形。 【2021·多选】按主梁的受力状态划分，斜拉桥的体系有（ ）。 A.漂浮体系 B.支承体系 C.塔梁固结体系 D.刚构体系 E.无背索体系 【答案】ABCD 【解析】斜拉桥按主梁的受力状态分为漂浮体系、支承体系、塔梁固结体系和刚构体系。 【真题知识点展示及拓展】 一、一般规定 按主梁的受力状态 漂浮体系、支承体系、塔梁固结体系和刚构体系 钢斜拉桥、混凝土斜拉桥、结合梁斜拉桥、混合梁斜拉桥、钢管混凝土 按主梁材料 斜拉桥 按拉索的特征 双索面、单索面、稀索体系、密索体系、无背索体系 按拉索的锚固体系 自锚、地锚、部分地锚 门形、独柱形、钻石形、A形、H形、倒V形、倒Y形 按塔形 斜塔、矮塔、折线塔、曲线形塔 斜拉桥施工主要包括主塔、主梁、拉索的施工等。 扫码关注更多内容 第 43 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 斜拉桥的索塔施工时，应对其平面位置、倾斜度、应力和线形等进行监测和控制；上部结构施 工时，应对其施工过程中的索力、高程以及索塔偏位等参数进行监测和控制。 二、索塔施工 （一）索塔施工方法及主要设备 1.裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔宜用劲性骨架挂模提升法。 （1）翻模：模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用此法。 （2）滑模：倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。 （3）爬模：国内外大多采用此法。 2.索塔施工主要机械设备一般设置起重设备、施工电梯和安全通道，还有混凝土浇筑设备、供 水设备及混凝土养护设备等。 塔式起重机可安装在两柱中间。 （二）索塔施工要点 1.塔柱节段施工长度的划分，宜根据索塔结构形式、钢筋定尺长度和施工条件等因素确定；塔柱 模板系统应具有足够的强度、刚度和稳定性，且宜进行抗风稳定性验算。 2.塔座及塔柱实心段施工时，除应控制好模板的平面位置和倾斜度外，尚应对混凝土采取降低水 化热和温度控制的措施；同时宜采取适当措施缩短塔座与承台、塔柱与塔座之间浇筑混凝土的间隔时 间，间歇期宜不大于15d。 3.索塔与主梁不宜同时交叉施工，必须交叉施工时应采取保证质量和施工安全的措施。索塔塔柱 施工时宜设置劲性骨架，以保证钢筋架立、模板安装和拉索预埋导管空间定位的精度；劲性骨架宜采 用型钢制作。 4.体积过大的横梁可沿高度方向分次浇筑，但分次浇筑的时间间隔宜不超过15d，并应采取措施 防止施工接缝处产生收缩裂缝。 5.塔柱和横梁可同步施工或异步施工，异步施工时塔柱与横梁之间浇筑混凝土的间隔时间应不超 过30d，并应采取措施使塔梁之间的接缝可靠连接，不得产生收缩裂缝。 6.混凝土应根据索塔的高度及混凝土供应能力选择适宜的输送方式，采用输送泵时宜一泵到顶； 当采用接力方式泵送混凝土时，上、下泵的输送能力应相互匹配。 浇筑混凝土时应均匀分层布料，应控制混凝土的自由倾落高度不超过 2m，保证混凝土不产生离 析，应采取有效措施避免上部塔体施工时对下部已完成塔体的表面造成污染。混凝土浇筑完成后，应 及时养护，每一节段现浇混凝土的养护时间应不少于7d。 3.6桥面及附属工程 【考点】桥面及附属工程 【真题展示】 【2024·多选】关于钢桥面铺装施工的说法，正确的有（ ）。 A.铺装前宜做试验段 B.铺装前应喷丸或抛丸除锈并作防锈处理 C.桥面铺装宜避开雨期施工 D.可采用钻孔法检测钢桥面沥青混凝土铺装质量 E.铺装层完工后，应规定严禁车辆通行的时限 【答案】ABCE 【解析】钢桥面铺装的质量要求： （1）钢桥面铺装的结构层、厚度、材料等应符合设计的规定。 （2）钢桥面铺装施工前应制定专项施工方案，并应做好人员培训、材料的调查试验以及机具设 备的检查维护等准备工作。 （3）钢梁顶面在出厂时应按设计要求涂防锈漆， 桥面铺装前应喷丸或抛丸除锈并作防锈处理。 （4）铺装前宜做试验段，试验段的铺设应包括钢桥面铺装的全部工序。 （5）铺装应连续进行；上一层铺装前，其下层应保持干燥、整洁，不得有尘土、杂物、油污或 损坏，不符合要求时应予处理。 完工后的铺装层应规定严禁车辆通行的时限。 （6）钢桥面铺装宜避开雨期施工，一旦遇雨应立即停工。 只有消除雨水所带来的危害后，方可 重新施工。钢桥面铺装亦不宜在夜间施工。 扫码关注更多内容 第 44 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 （7）应采用无损检测法检测钢桥面沥青混凝土铺装质量，不得采用钻孔法。 【真题知识点展示及拓展】 1.沥青混凝土桥面铺装 （1）铺装的层数和厚度应符合设计规定，铺装前应对桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、 整洁。 （2）沥青混凝土桥面铺筑前应洒布粘层沥青。 2.水泥混凝土桥面铺装 （1）桥面铺装应在梁体的横向连接钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后，方可进行。 （2）铺装施工前应使梁、板顶面粗糙，清洗干净，并应按设计要求铺设纵向接缝钢筋和桥面钢 筋网。 （3）水泥混凝土桥面铺装做面应采取防滑措施，做面宜分两次进行，第二次抹平后，应沿横坡 方向拉毛或采用机具压槽。 3.钢桥面铺装 （1）钢梁顶面在出厂时应按设计要求涂防锈漆，桥面铺装前应喷丸或抛丸除锈并作防锈处理。 （2）铺装应连续进行；上一层铺装前，其下层应保持干燥、整洁，不得有尘土、杂物、油污或 损坏，不符合要求时应予处理。 完工后的铺装层应规定严禁车辆通行的时限。 （3）钢桥面铺装宜避开雨期施工，一旦遇雨应立即停工。钢桥面铺装亦不宜在夜间施工。 （4）应采用无损检测法检测钢桥面沥青混凝土铺装质量，不得采用钻孔法。 3.7桥梁工程质量通病及防治措施 【考点】桥梁工程质量通病及防治措施 【真题展示】 【2022·案例节选】 【背景资料】 事件三：第一根桩首批混凝土灌注顺利，当混凝土正常灌注至20m桩长位置时，导管顶部往下约 2～3m位置发生堵管，经取样测得混凝土坍落度为26cm，及时采用型钢冲散堵管混凝土，后续混凝土 灌注未发生异常。 【问题】 4.写出事件三中处理导管堵管的另一种方法，并从坍落度的角度分析导管堵管的原 因。 【参考答案】 4.（1）也可以采用迅速提出导管，用高压水冲掉堵管混凝土后，重新放入导管浇筑混凝土。或 者拔插抖动导管的方法疏通导管，但要注意不能将导管口拔出混凝土面。或者在导管上固定附着式振 捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。 （2）钻孔灌注桩混凝土的坍落度要求在16～22cm，而事件三的混凝土坍落度为26cm，坍落度过 大，混凝土和易性差、离析，导致堵管。 【2021·案例节选】 【背景资料】 事件四：挂篮施工进行到5#梁段，浇筑完混凝土后拆除内模板时发现腹板部分位置存在厚度不均 缺陷，项目经理部经过认真分析，找出了造成缺陷的可能原因，包括模板设计不合理、箱梁模板产生 位移（模板没有固定牢固，使内、外模板相对水平位置发生偏差）等模板本身施工方面的原因。 【问题】 4.补充事件四中还可能存在的模板本身及施工方面的原因（要求只写出三个）。 【参考答案】 4.（1）模板强度不足，使内模与外模相对水平位置发生偏差。 （2）箱梁内模由于刚度不够，在浇筑混凝土过程中发生变形。 （3）混凝土没有对称浇筑，由于单侧压力过大，使内模偏向另一侧。 3.8桥梁工程改（扩）建 第4章 隧道工程 4.1隧道围岩分级与隧道构造 【考点】隧道围岩分级 扫码关注更多内容 第 45 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【真题展示】 【2020·案例节选】 【背景资料】 【问题】 2.写出图1中BQ的中文名称，判断K20+230～K20+970段、K20+970～K21+350段围岩级别，计算 Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比(小数点后保留1位)。 【参考答案】 2.BQ：岩体基本质量指标; K20+230～K20+970围岩级别为Ⅲ级。 K20+970～K21+350围岩级别为Ⅳ级。 Ⅳ占总长百分比：（380+410）/1730)×100%=45.7% 【真题知识点展示及拓展】 隧道围岩分级表 扫码关注更多内容 第 46 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 隧道按跨度分类 隧道按长度分类 4.2隧道地质超前预报和监控量测技术 【考点】隧道地质超前预报 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件一：穿越煤系地层时，地质超前预报单位对隧道实施地质超前预报时，以地质调查法为基础， 以M预报方法为主，结合物探法进行预报。每次预报长度为50m。 【问题】 1.写出事件一中M预报方法的名称。按照地质超前预报长度划分，该隧道地质超前 预报属于哪一类？ 【参考答案】 1.（1）M：超前水平钻探。 （2）按照地质超前预报长度划分，该隧道地质超前预报属于中距离预报。 【2021·单选】下列隧道超前地质预报方法中，属于物理勘探法的是（ ）。 A.地质调查法 B.超前导洞法 C.地质雷达法 D.水力联系观测法 【答案】C 【解析】物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有 弹性波反射法、地质雷达法、陆地声呐法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。 【真题知识点展示及拓展】 地质调查法 适用于各种地质条件隧道超前地质预报 适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，包括有弹性波反射法、 地质雷达法、陆地声纳法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法 TSP法适用于各种地质条件，尤其断层、软硬接触面等面状结构，每次预报的距离 物理勘探法 为100～150m 地质雷达法适用于岩溶、采空区探测，也可用于探测断层破碎带、软弱夹层等不均 匀地质体，每次预报的距离为10～20m 富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及 超前钻探法 重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法，每循环钻孔长 度应不低于30m 超前导洞法 可采用平行超前导洞法和隧道内超前导洞法 水力联系观测 隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建（构）筑物产生重大影响 地质预报按预报长度分类 类别 长度 可采用方法 短距离预报 L＜30m 地质调查法、地质雷达法、超前钻探法等 扫码关注更多内容 第 47 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 中距离预报 30m≤L＜100m 地质调查法、弹性波反射法、超前钻探法等 长距离预报 L≥100m 地质调查法、弹性波反射法、超前钻探法等 【考点】隧道监控量测技术 【真题展示】 【2023·单选】下列隧道监控量测项目中，属于必测项目的是（ ）。 A.围岩内部位移 B.爆破振动 C.拱脚下沉 D.地表水平位移 【答案】C 【解析】隧道必测项目：洞内、外观察；周边位移；拱顶下沉；地表下沉；拱脚下沉。 【真题知识点展示及拓展】 隧道现场监控量测必测项目 序号 项目名称 方法及工具 布置 1 洞内、外观察 现场观测、地质罗盘等 开挖及初期支护后进行 各种类型收敛计、全站仪或非接触量 每5～100m一个断面，每断面2～3对 2 周边位移 测仪器 测点 3 拱顶下沉 水准仪、铟钢尺、全站仪 每5～100m一个断面 洞口段、浅埋段（h≤2.5b），布置不 4 地表下沉 水准测量的方法，水准仪、铟钢尺等 0 少于2个断面，每断面不少于3个测点 富水软弱破碎围岩、流沙、软岩大变形、 5 拱脚下沉 水准仪、铟钢尺、全站仪 含水黄土、膨胀岩土等不良地质和特殊 岩土段 4.3隧道施工 【考点】隧道洞口、明洞施工 【真题展示】 【2022·案例节选】 【背景资料】 施工过程中发生了如下事件： 事件一：为降低地表水对隧道施工的影响，洞口排水系统的技术要求如下： ① 仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建； ②洞顶截水沟不应与路基边沟顺接组成排水系统； ③洞门排水沟应与洞门结构同时完成； ④洞口截水、排水设施不应在融雪期之前完成； ⑤截水沟迎水面不得低于原地面，回填应密实且不易被水掏空。 【问题】 1.逐条判断事件一中洞口排水系统的技术要求是否正确。若不正确，写出正确的做法。 【参考答案】 1.①正确。 ②错误。改正：洞顶截水沟应与路基边沟顺接组成排水系统。 ③正确。 ④错误。改正：洞口截水、排水设施应该在融雪期之前完成。 ⑤错误。改正：截水沟迎水面不得高于原地面。 【真题知识点展示及拓展】 1.洞口开挖与防护规定 （1）洞口边坡及仰坡应自上而下开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。 （2）宜采用人工配合机械开挖，或者采用控制爆破措施减少对边仰坡及围岩的扰动。 （3）临时防护应视地质条件、施工季节和施工方法等，及时采取喷锚等措施。 （4）应随时检查监测边坡和仰坡的变形状态。 2.洞口截、排水设施规定 扫码关注更多内容 第 48 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 （1）结合地形条件设置，具备有效拦截、排水顺畅的能力。 （2）洞口截、排水设施应在雨季和融雪期之前完成。 （3）截水沟迎水面不得高于原地面，回填应密实，不易被水掏空。 （4）截水沟应釆取防止渗漏和变形的措施。 3.洞门墙施工规定 （1）洞门墙宜在洞口衬砌施工完成后及时施作。 （2）洞门墙基底虚渣、杂物、泥、水等应清除干净，地基承载力应符合设计规定。 （3）洞口砌筑两侧端墙砌筑和回填应对称进行。 （4）洞门墙背排水设施应与洞门墙同步施工。 【考点】隧道主要开挖方法及适用范围 【真题展示】 【2024·多选】隧道开挖方法转换应符合的要求有（ ）。 A.转换前应进行围岩级别核对 B.转换前无需进行技术交底 C.支护变弱应在较好的围岩段中进行 D.转换过程中各开挖分部的支护应及时闭合 E.转换应迅速过渡 【答案】ACD 【解析】开挖方法转换应符合的要求 （1）转换前应进行围岩级别核对，确认开挖方法和支护参数适用于前方围岩。 （2）分部断面变大、支护变弱应在较好的围岩段中进行。 （3）转换前应进行技术交底。 （4）转换应逐渐过渡。 （5）转换过程中各开挖分部应及时支护，及时闭合。 【2024·案例节选】 【背景资料】 某双向四车道高速公路山岭隧道，地质岩性为板岩，岩体节理较发育，地下水不发育。施工中采 用的开挖方法：Ⅲ级围岩采用全断面法；Ⅳ级围岩采用二台阶法；Ⅴ级围岩采用环形开挖留核心土法， 其施工工序示意图如图2所示。支护采用复合式衬砌。隧道穿越区域存在煤系地层，其起讫桩号 K18+427～K18+440。根据设计文件。该隧道绝对瓦斯涌出量最大值为1.5m³/min。 注：A-环形导坑开挖；B-下台阶左侧开挖；C-上部核心土开挖；D-仰拱开挖；E-下台阶右侧开挖 图2 环形开挖留核心土法施工工序示意图 【问题】 2.根据图2，写出环形开挖留核心土法的正确开挖顺序（写出代号即可，如ABC……）。写出D 工序的紧后工序。 【参考答案】 2.（1）环形开挖留核心土法的正确开挖顺序：ACBED或ACEBD。 （2）D的紧后工序：仰拱初期支护。 【2023·案例节选】 扫码关注更多内容 第 49 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【背景资料】 某双向四车道高速公路山岭隧道，全长1850m，地质岩性主要为强风化至弱风化花岗岩，节理较 发育，地下水较丰富，穿越区域发育一条断层破碎带；隧道最大埋深310m，隧道纵断面示意图如图 4-1所示。隧道采用单向掘进的方式进行施工，支护采用初期支护+二次衬砌的复合衬砌，其初期支护 为：Ⅲ、Ⅳ级围岩采用锚喷支护；V、VI级围岩采用钢架锚喷支护。 图4-1 隧道纵断面示意图 施工过程中发生以下事件： 事件一：项目部根据本工程特点、工程地质和水文地质情况，制定了施工方案，部分地段采取了 相应的施工方法如下： ① K0+120～K0+520地段采用全断面法施工； ②K0+520～K0+620地段采用台阶法施工； ③K0+720～K0+870地段采用CRD法施工； ④K1+660～K1+850地段采用台阶法施工。 【问题】 1.逐条判断事件一中施工单位针对各级围岩制定施工方法是否适用，不适用的予以改正。 【参考答案】 1.①K0+120～K0+520地段采用全断面法施工适用。 ②K0+520～K0+620地段采用台阶法施工适用。 ③K0+720～K0+870地段采用CRD法施工适用。 ④K1+660～K1+850地段采用台阶法施工适用。 【2022·案例节选】 【背景资料】 某高速公路双向六车道分离式隧道，左洞长825m，起讫桩号为ZK16+435～ZK17+260，右洞长840m， 起讫桩号为YK16+440～YK17+280。隧道进出口均为V级围岩，洞身包含Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级围岩。由于地形 和地质条件限制，隧道采用出口向进口单向掘进的施工方案。隧道出口段浅埋且以软弱破碎地层为主， 属不良地质。 【问题】 3.综合安全、质量、进度和经济等因素，写出隧道出口段适宜的两种开挖方法，并 说明理由。 【参考答案】 3.隧道出口段适宜的两种开挖方法为：中隔壁法（CD）、交叉中隔壁法（CRD）。 理由：本隧道为双向六车道分离式隧道，单洞为三车道。隧道出口段围岩级别为V级，并且属于 浅埋，围岩以软弱破碎地层为主，属不良地质。中隔壁法、交叉中隔壁法适用于围岩较差、跨度大、 浅埋、地表沉降需要控制的场合。 【真题知识点展示及拓展】 不同围岩条件和开挖断面适宜的开挖方法 扫码关注更多内容 第 50 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 围岩级别 序号 开挖方法 双车道隧道 三车道隧道 1 全断面法 Ⅰ～Ⅲ Ⅰ～Ⅱ 长台阶法 Ⅲ～Ⅳ Ⅱ～Ⅲ 2 台阶法 短台阶法 Ⅳ～Ⅴ Ⅲ～Ⅳ 超短台阶法 Ⅴ Ⅳ 环形开挖留核心土法 Ⅴ～Ⅵ Ⅲ～Ⅳ 中隔壁法（CD法） Ⅴ～Ⅵ Ⅳ～Ⅴ 3 分部开挖法 交叉中隔壁法（CRD法） Ⅴ～Ⅵ Ⅳ～Ⅵ 双侧壁导坑法 —— Ⅴ～Ⅵ 1.全断面法 2.台阶法：分为二台阶法、三台阶法。 长台阶：50m以上；短台阶：5～50m；超短台阶（微台阶）：3～5m。 3.环形开挖预留核心土法 扫码关注更多内容 第 51 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 4.中隔壁法（CD法） 5.交叉中隔壁法（CRD法） 6.双侧壁导坑法 扫码关注更多内容 第 52 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 7.仰拱 （1）应控制仰拱到掌子面的距离。必要时，仰拱应紧跟掌子面。 （2）仰拱开挖时，应采取交通安全措施。 （3）仰拱开挖长度：土和软岩应不大于 3m，硬岩应不大于 5m。开挖后应及时施作仰拱初期支 护、二次衬砌及填充。 （4）应做好排水措施，清除底面积水和松渣，严禁松渣回填。 8.开挖方法转换规定： （1）转换前应进行围岩级别核对，确认开挖方法和支护参数适用于前方围岩。 （2）分部断面变大、支护变弱应在较好的围岩段中进行。 （3）转换前应进行技术交底。 （4）转换应逐渐过渡。 （5）转换过程中各开挖分部应及时支护，及时闭合。 【考点】隧道超欠挖控制 【真题展示】 【2021·案例节选】 【背景资料】 事件一：隧道开挖过程中，技术人员采用激光隧道界限测量仪测定了隧道断面的超欠挖，提出欠 挖控制要求及处理措施：拱脚、墙脚以上1m范围内等位置严禁欠挖；对于其他位置，当岩层完整、 岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，每1㎡内欠挖面积不宜大于0.1㎡， 欠挖隆起量不得大于C值；当欠挖面积及隆起量较大时，采用补炮措施进行处理。 【问题】 3.事件一中，隧道开挖时还有哪个位置严禁欠挖？C值为多少mm？采用技术人员提 出的措施处理欠挖时，对欠挖部位通常会造成哪些不利影响？ 【参考答案】 3.严禁欠挖的位置还包括：净空图折角对应位置；C=50mm。 采取技术人员提出的措施处理欠挖时，对欠挖部位通常会造成的不利影响：局部超挖、二次扰动 围岩、围岩较差时可能引起坍塌。 【真题知识点展示及拓展】 隧道开挖轮廓应根据设计开挖轮廓和围岩变形量确定，规定预留变形量可根据设计预测值或下表 选择初始值，并根据监控量测信息调整。 1.应严格控制欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa，确认不影响衬砌结构稳定和强度时， 允许岩石个别突出部分（每 1 ㎡内不宜大于 0.1 ㎡）欠挖，但其隆起量不得大于 50mm。拱脚、墙脚 以上1m范围内及净空图折角对应位置严禁欠挖。 2.开挖后宜采用断面仪或激光投影仪直接测定开挖面面积，并绘制断面图。 3.当采用钢架支撑时，如围岩变形较大，支撑可能沉落或局部支撑难以拆除时，应适当加大开挖 断面，预留支撑沉落量，保证衬砌设计厚度。 4.宜减少超挖。 5.超挖应回填密实，应符合设计规定，设计没有规定时应符合： （1）拱部坍塌形成的超挖处理应编制方案，并经审批后按方案处理。 （2）沿设计轮廓线的均匀超挖，有钢架时，可采用喷射混凝土回填，或增大钢架支护断面尺寸， 使钢架贴近开挖轮廓。在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填；无钢架时，可在施工二次衬砌时， 以二次衬砌混凝土回填。 （3）局部超挖，超挖量不超过200mm 时，宜采用喷射混凝土回填密实。 （4）边墙部位超挖，可采用混凝土或片石混凝土回填。 【考点】小净距及连拱隧道施工 【真题展示】 【2020·案例节选】 【背景资料】 某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K21+450， 扫码关注更多内容 第 53 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 全长1730m。隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段，其围岩级别为V级。隧道洞口开挖断面宽度为 13.5m，左右洞口中心线间距为50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为80m，隧道纵断面示 意图如图1所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌)。 【问题】 1.该隧道是否属于小净距隧道?说明理由。 【参考答案】 1.属于小净距隧道。 理由：根据规范要求，Ⅴ级围岩隧道的中间岩墙厚度小于开挖断面宽度的3.5倍时， 属于小净距隧道。 13.5(单隧道开挖断面宽度)×3.5=47.25m， 50(两条隧道中心点距离)-6.75-6.75(隧道开挖断面半径)=36.5， 36.5＜47.25，因此是小净距隧道。 【真题知识点展示及拓展】 小净距隧道是指隧道间的中间岩墙厚度小于分离式独立双洞的最小净距。 小净距隧道施工应重点控制爆破震动对中岩墙的危害。 分离式独立双洞的最小净距 围岩级别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ V Ⅵ 最小净距（m） 1.0×B 1.5×B 2.0×B 2.5×B 3.5×B 4.0×B 注：B-隧道开挖断面宽度。 【考点】隧道支护与衬砌 【真题展示】 【2024·单选】关于喷射混凝土作业的说法，正确的是（ ）。 A.初喷混凝土可分多次施作 B.后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行 C.宜挂模喷射 D.收集混凝土回弹物，重新作喷射混凝土材料 【答案】B 【解析】喷射混凝土作业应符合的规定： 应按初喷和复喷混凝土分别进行，复喷混凝土可分层多次施作。初喷混凝土厚度宜控制在20～ 50mm。岩面有较大凹洼时，可结合初喷找平。后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行。不得挂模喷 射。混凝土回弹物不得重新作喷射混凝土材料。 【2023·单选】隧道主洞模板施工应该满足的要求是（ ）。 A.模筑混凝土衬砌施工不宜采用全断面衬砌模板台车 B.台车模板应留振捣窗，振捣窗不宜小于0.45m×0.45m C.全断面衬砌模板台车就位应以行车道中线为准按照路线方向垂直架设 D.顶模应设置注浆管但无需设置通气孔 【答案】B 【解析】隧道主洞模筑混凝土衬砌施工宜采用全断面衬砌模板台车。 全断面衬砌模板台车就位应以隧道中线为准，按路线方向垂直架设。 顶模设置通气孔、注浆管。 【2023·案例节选】 【背景资料】 事件二：项目部根据本工程情况和相关规定制定了隧道施工安全步距如下： ①仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，IV级围岩不得超过60m，V、Ⅵ级围岩不得超过 30m； ② 软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距离掌子面IV级围 岩不得超过90m，V、Ⅵ级围岩不得超过70m。 【问题】 2.逐条判断事件二中施工单位制定的安全步距是否正确，若不正确写出正确的答案。 【参考答案】 扫码关注更多内容 第 54 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 2.①不正确。改正：仰拱与掌子面的距离，IV级围岩不得超过50m。 ②正确。 【2022·案例节选】 【背景资料】 事件二：为保障进洞施工安全，采用超前管棚支护辅助施工措施，其施工流程包括①钻孔；②管 棚钢管内注浆；③浇筑导向墙（包括安设导向管）；④插入钢筋笼；⑤打设管棚钢管。 【问题】 2.写出事件二中正确的超前管棚支护施工流程（用编号表示，如①②……）。 【参考答案】 2.超前管棚支护施工流程：③①⑤④②。 【2021·单选】下列隧道支护手段中，属于超前支护的是（ ）。 A.径向注浆 B.管棚 C.锁脚锚杆 D.钢支撑 【答案】B 【解析】隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的超前 支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。 【2021·案例节选】 【背景资料】 某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号为ZK4+120～ZK5+435，右洞起讫桩号为 YK4+125～YK5+445，隧道围岩等级为Ⅲ、Ⅳ级。右洞进洞口处仰坡陡峻，采用的洞门如 图4 所示。K4+430～K4+455（ZK4+440～ZK4+475）、K4+525～K4+545（ZK4+540～ZK4+565） 为低瓦斯地段，采用复合式衬砌结构，其初期支护施工的主要内容包括：①初喷混凝土； ②打设锚杆；③架立钢架；④挂钢筋网；⑤复喷混凝土。 【问题】 2.根据初期支护施工的主要内容，写出正确的初期支护施工顺序（用编号表示）。 【参考答案】 2.初期支护排序：①-④-③-⑤-②。 【真题知识点展示及拓展】 一、超前支护 遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力比较弱。经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超 前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。 1.管棚施工技术要点 主要适用于围岩压力来得快、来得大、对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围 岩隧道，如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显 著偏压等围岩的隧道中。 在一般无胶结的土及砂质围岩中，可采用插板封闭较为有效； 在地下水较多时，可利用钢管注浆堵水和加固围岩。 【拓展】管棚超前支护施工流程：浇筑导向墙（包括安设导向管）→钻孔→打设管棚钢管→插入 钢筋笼→管棚钢管内注浆。 二、初期支护 （一）喷射混凝土 喷射混凝土按施工工艺分为干喷、潮喷和湿喷。 1.干喷法：喷射速度大，粉尘污染及回弹情况较严重，质量不稳定，已禁止使用。 2.潮喷法：与干喷法相比，上料、拌和及喷射时的粉尘少，潮喷混凝土强度可达到C20。 3.湿喷法：粉尘和回弹量少，喷射混凝土的质量容易控制，对喷射机械要求较高，机械清洗和故 障处理较麻烦。施工现场湿喷法使用得较多。 5.喷射混凝土作业应符合： 扫码关注更多内容 第 55 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 （1）宜采用湿喷工艺。 （2）应直接喷在围岩面上，与围岩密贴，受喷面不得填塞杂物。 （3）应按初喷和复喷混凝土分别进行，复喷混凝土可分层多次施作。 （4）应分段、分片、分层由下而上顺序进行喷射，拱部喷射混凝土应对称作业。 （5）初喷混凝土厚度宜控制在20～50mm。岩面有较大凹洼时，可结合初喷找平。 （6）复喷根据喷射混凝土设计厚度、喷射部位和钢架、钢筋网设置情况，可采用一次作业或分 层作业。拱顶每次复喷不宜大于100mm。边墙每次复喷厚度不宜大于150mm。复喷最小厚度不宜小于 50mm。 （7）后一层喷射混凝土应在前一层喷射混凝土终凝后进行，若终凝后初喷混凝土表面已蒙上粉 尘时，后一层喷射混凝土作业前，受喷面应吹洗干净。 （8）未掺入速凝剂的混合料存放时间不宜大于2h。 （9）喷射喷嘴宜垂直岩面，喷枪头到受喷面的距离宜为 0.6～1.5m。喷射机工作压力宜根据混 凝土坍落度、喷射距离、喷射机械、喷射部位确定，可先在0.2～0.7MPa选择，并根据现场试喷效果 调整。 （10）不得挂模喷射。 （11）喷射混凝土回弹物不得重新作喷射混凝土材料。 6.喷射混凝土养护应符合： （1）喷射混凝土终凝2h后应进行养护，养护时间不应小于7d。 （2）隧道内环境日均温度低于+5℃时不得洒水养护。 （二）锚喷支护 在隧道工程中使用最多的组合形式是锚杆加喷射混凝土、锚杆加钢筋网再加喷射混凝土、钢架 加锚杆加钢筋网再加喷射混凝土。 钢筋网及钢拱架要被喷射混凝土所包裹、覆盖，即喷射混凝土要将钢筋网和钢拱架包裹密实。 设有系统锚杆的地段，系统锚杆宜在下一循环开挖前完成。 1.无钢架地段，锚杆在初喷混凝土、挂钢筋网后施作，或在初喷混凝土、挂钢筋网、复喷后施作。 2.有钢架地段，锚杆在初喷混凝土、挂钢筋网、立钢拱架、复喷混凝土后施作。 三、模筑混凝土衬砌 1.主洞模板施工 （1）隧道主洞模筑混凝土衬砌施工宜采用全断面衬砌模板台车。 （2）全断面衬砌模板台车支架应有足够的强度和稳定性，便于整体移动、准确就位。 （3）衬砌模板应表面光滑、接缝严密，有足够的刚度。 （4）全断面衬砌模板台车模板应留振捣窗，不宜小于0.45m×0.45m。 （5）全断面衬砌模板台车就位应以隧道中线为准，按路线方向垂直架设。 （6）顶模设置通气孔、注浆管。 四、公路隧道施工安全步距 1.隧道安全步距是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离，安全步距主要由隧道围岩级别 决定。 2.仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过 90m，Ⅳ级围岩不得超过 50m，Ⅴ级及以上围岩不得 超过 40m。 3.软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于 90m，Ⅴ级及以上围岩不得大于 70m。 【考点】隧道盾构施工 【真题展示】 【2022·单选】下列哪种盾构机属于密闭式盾构机类型（ ）。 A.手掘式 B.半机械式 C.机械式 D.土压式 扫码关注更多内容 第 56 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【答案】D 【解析】盾构机按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类；按平衡开挖面土压与水压 的原理不同，密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种；敞开式盾构机按开挖方式划分，可分为手 掘式、半机械式和机械式三种。 4.4特殊地段施工 【考点】特殊地段施工 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 某双向四车道高速公路山岭隧道，地质岩性为板岩，岩体节理较发育，地下水不发育。施工中采 用的开挖方法：Ⅲ级围岩采用全断面法；Ⅳ级围岩采用二台阶法；Ⅴ级围岩采用环形开挖留核心土法， 其施工工序示意图如图2所示。支护采用复合式衬砌。隧道穿越区域存在煤系地层，其起讫桩号 K18+427～K18+440。根据设计文件。该隧道绝对瓦斯涌出量最大值为1.5m³/min。 事件二：当隧道施工到K18+430时，测得掌子面回风流附近瓦斯浓度为0.45%，实测最大风速为 0.25m/s。项目部的做法如下： （1）爆破作业中，采用煤矿许用的炸药和煤矿许用的电雷管，并进行反向装药。 （2）爆破网路采用串并联连接方式。 （3）钻孔、装药时，采取了不间断通风。 （4）通风机设置了两路专用电源，并装设了风电闭锁装置。 【问题】 3.根据背景资料，该隧道为哪类瓦斯隧道？逐条判断事件二中项目部的做法是否正确，若不正确 写出正确做法。 【参考答案】 3.该隧道为低瓦斯隧道。 （1）不正确。正确做法：严禁反向装药。 （2）不正确。正确做法：爆破网路必须采用串联连接方式，不得并联或串并联。 （3）正确。 （4）正确。 【2023·多选】隧道发生塌方的主要原因是（ ）。 A.不良地质及水文地质条件 B.初期支护背后有较小的空洞 C.隧道设计考虑不周 D.施工方法和措施不当 E.局部锚杆长度不够 【答案】ACD 【解析】隧道发生塌方的主要原因：不良地质及水文地质条件；隧道设计考虑不周；施工方法和 措施不当。 【2022·单选】关于岩爆地段隧道施工的说法，正确的是（ ）。 A.隧道应采用严格控制装药量的光面爆破技术 B.一般情况下，每循环进尺宜控制在2.0～2.5m C.防岩爆锚杆可采用等能及时受力的锚杆，锚杆长度应不大于1.5m D.开挖后应滞后进行喷射混凝土封闭 【答案】A 【解析】岩爆隧道的施工要求： （1）应采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺，减少应力集中；严格控制装药量，减少对围岩的 扰动。 （2）控制循环进尺，采用短进尺，一般情况下，每循环进尺宜控制在1.0m～1.5m，最大不得大 于2m。 （3）防岩爆锚杆可采用楔管式、缝管式、水胀式等能及时受力的锚杆，以调整围岩应力分布及 加固围岩。锚杆长度宜为2m左右，间距宜为0.5m～1.0m。 扫码关注更多内容 第 57 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 （4）开挖后应及时喷纤维混凝土，厚度宜为50～80mm。 【2021·案例节选】 【背景资料】 ……根据瓦斯隧道施工组织要求，施工单位在施工前编制了超前地质预报方案、防治瓦斯的专项 施工方案和作业要点手册等文件。 事件二：针对低瓦斯隧道施工，施工单位提出的部分技术要求如下： （1）在开挖工作面装药前、爆破前和爆破后，瓦检员、技术员和电工应同时检查放 炮地点附近20m以内风流中的甲烷浓度。 （2）每次爆破通风达到规定时间后，当甲烷浓度小于 1%，一氧化碳浓度小于 1.5% 时，方可解除警戒，允许施工人员进入作业面。 （3）采用抗静电、阻燃的通风管，风管安装应平顺，接头严密，每100m平均漏风率不应大于2%。 【问题】 2.根据瓦斯隧道施工组织要求，施工单位在施工前还应编制哪些文件？ 4.逐条判断事件二中的技术要求是否正确？若不正确，写出正确技术要求。 【参考答案】 2.还应编制的方案：通风设计方案、瓦斯监测方案、应急预案等。 4.①不正确。改正：在开挖工作面装药前、爆破前和爆破后，瓦检员、放炮员和安检员应同时检 查放炮地点附近20m以内风流中的甲烷浓度。 ②不正确。改正：每次爆破通风达到规定时间后，当甲烷浓度小于0.5%（规范），二氧化碳浓度 小于1.5%时，方可解除警戒，允许施工人员进入作业面。 ③正确。 4.5隧道工程质量通病及防治措施 第5章 交通工程 5.1交通安全设施 【考点】交通安全设施 【真题展示】 【2022·单选】关于护栏施工技术要求的说法，正确的是（ ）。 A.立柱打入的护栏应在沥青路面基层铺筑之前进行施工 B.混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行施工 C.中央分隔带开口护栏的端头基础应在上面层铺筑结束后进行施工 D.护栏的钢构件可不进行防腐处理 【答案】B 【解析】立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工，不得早于路面 基层施工，并控制好护栏立柱高程。 中央分隔带开口护栏的端头基础和预埋基础应在路面面层施工前完成，其余部分应在路面施工后 安装。 所有钢构件均应进行防腐处理。 混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行施工。 【2022·多选】货运车辆失控风险较高路段需设置避险车道，主要包括（ ）。 A.加宽车道 B.引道 C.制动床 D.救援车道 E.应急车道 【答案】BCD 【解析】货运车辆失控风险较高的路段需要设置避险车道，避险车道由引道、制动床、救援车道 等构成。 【2022·案例节选】 【背景资料】 扫码关注更多内容 第 58 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【问题】 1.按护栏的结构类型，写出图1-1中设置的A护栏和B护栏的类型名称。 【参考答案】 1.A-刚性（混凝土）护栏，B-柔性（波形梁）护栏。 【真题知识点展示及拓展】 1.交通标志 交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施， 主要起到提示、诱导、指示等作用。 主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及 附设在主标志下的辅助标志。 2.交通标线 主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。 由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成 的。 3.护栏和栏杆 护栏任何部分不得侵入公路建筑限界，路侧护栏宜设置在公路土路肩内，中央分隔带护栏应与中 央分隔带内的构造物、地下管线相协调。 4.视线诱导设施 视线诱导设施应能对驾驶人进行有效视线诱导，其结构形式和材料应尽可能降低误驶撞上的车辆 和人员的伤害。 视线诱导设施包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩等。 5.隔离栅 隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，应能有效阻止行人、 动物误入需要控制出入的公路。 6.防落网 防落网应包括防落物网和防落石网。 防落网应能阻止公路上的落物进入饮用水保护区、铁路、高速公路、需要控制出入的一级公路等 建筑限界内，或阻止挖方路段落石进入公路建筑限界以内。 7.防眩设施 防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。 8.避险车道 货运车辆失控风险较高的路段需要设置避险车道，避险车道由引道、制动床、救援车道等构成。 5.2交通机电工程 【考点】交通机电工程 【真题展示】 扫码关注更多内容 第 59 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【2024·单选】下列线路中，属于供配电线路的是（ ）。 A.视频传输线路 B.10kv高压线路 C.通信线路 D.接地防雷线路 【答案】B 【解析】供配电线路按电压等级可分为10kV高压线路、380/220V低压配电线路；按传输介质可 分为架空电线路和电缆线路。 【2024·多选】下列系统中，属于交通机电工程监控系统的有（ ）。 A.公路收费系统 B.火灾自动报警系统 C.隧道通风控制系统 D.沉降观测系统 E.电力监控系统 【答案】BCE 【解析】监控系统按其功能可分为九个子系统：交通（信号）监控子系统、视频监控子系统、调 度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监 控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统。 【2023·单选】ETC门架系统在通信网络发生故障时，该系统应该（ ）。 A.暂停收费工作，并立即报警进行人工收费处理 B.独立性工作和存贮部分重要数据，当通信网络恢复正常时，人工上传本地滞留数 据 C.独立性工作和存贮所有重要数据，当通信网络恢复正常时，自动上传本地滞留数 据 D.人工存贮所有重要数据，当通信网络恢复正常时，人工上传本地滞留数据 【答案】C 【解析】在通信网络发生局部故障时，本系统应独立工作和存贮所有数据。当通信网络恢复正常 时，自动上传本地滞留数据至省联网中心和部联网中心。 【2023·单选】高速公路通信系统光纤接续适合采用（ ）。 A.绑接法 B.熔接法 C.热可缩管法 D.V形槽法 【答案】B 【解析】光纤接续宜采用熔接法，接续完成并测试合格后立即做增强保护措施。 【真题知识点展示及拓展】 1.监控系统的主要构成 监控系统按其功能可分为九个子系统：交通（信号）监控子系统、视频监控子系统、调度（指令） 电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、 隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统。其中交通（信号）监控、视频监控、调度（指令）电话、火 灾自动报警、隧道紧急电话、隧道广播为独立的子系统。 2.供配电线路 （1）供配电线路按电压等级可分为 10kV 高压线路、380/220V 低压配电线路；按传输介质可分 为架空电线路和电缆线路。 （2）公路低压配电一般采用电缆线路，10kV高压可采用架空电线路或电缆线路。 3.光、电缆接续和电缆成端 ①光缆接续 光纤接续宜采用熔接法，接续完成并测试合格后立即做增强保护措施。增强保护方法采用热缩管 法、套管法和V形槽法。 ②光缆接头 扫码关注更多内容 第 60 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 接头套管内装防潮剂和接头责任卡；若采用热可缩套管，加热应均匀，热缩完毕原地冷却后才能 搬动，热缩后外形美观，无烧焦等不良状况；封装完毕，测试检查接头损耗并做记录。 ③电缆成端 A.成端电缆接头的芯线接续，应按“一”字形接续。 B.配线架成端电缆必须单条依次出线，严禁一条以上的成端电缆在同一位置上同时出线，或齐头 并进交错出线。 第2篇 公路工程相关法规与标准 第6章 相关法规 6.1公路建设法规体系和标准体系 6.2公路建设管理相关规定 【考点】公路建设市场管理 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件三：施工单位（承包人）根据招投标文件和交通运输部发布的《公路工程施工分包管理办法》， 将本工程的沥青路面面层摊铺施工分包给了符合要求的分包人，承包人还与劳务合作公司签订了劳务 合作合同。工程竣工后，分包人以及劳务合作公司均向承包人和发包人提出申请施工分包业绩证明的 要求。 【问题】 5.承包人和发包人对分包人和劳务合作公司提出申请施工分包业绩证明的要求是否 支持？若不支持说明理由。 【参考答案】 5.（1）承包人和发包人对分包人提出申请施工分包业绩证明的要求可支持，劳务合作公司不支 持。 理由：劳务合作不属于施工分包，劳务合作企业以分包人名义申请业绩证明的，承包人与发包人 不得出具。 【2020·单选】根据《公路工程施工分包管理办法》，分包人业绩证明由（ ）出具。 A.承包人与发包人共同 B.发包人和监理共同 C.发包人 D.承包人 【答案】A 【解析】分包人有权与承包人共同享有分包工程业绩。分包人业绩证明由承包人与发包人共同出 具。 【真题知识点展示及拓展】 一、《公路工程施工分包管理办法》的主要规定 1.管理职责 项目管理机构应当具有与承包或者分包工程的规模、技术复杂程度相适应的技术、经济管理人员， 其中项目负责人和技术、财务、计量、质量、安全等主要管理人员必须是本单位人员。 2.分包的条件 （1）不得分包的专项工程，发包人应当在招标文件中予以明确。分包人不得将承接的分包工程 再进行分包。 未列入投标文件的专项工程，承包人不得分包。但因工程变更增加了有特殊性技术要求、特殊工 艺或者涉及专利保护等的专项工程，且按规定无须再进行招标的，由承包人提出书面申请，经发包人 书面同意，可以分包。 （2）分包人应当具备如下条件： 1）具有经工商登记的法人资格。 2）具有与分包工程相适应的注册资金。 3）具有从事类似工程经验的管理与技术人员。 扫码关注更多内容 第 61 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 4）具有（自有或租赁）分包工程所需的施工设备。 3.合同管理 （1）承包人有权依据承包合同自主选择符合资格的分包人。任何单位和个人不得违规指定分包。 （2）分包人对其分包的工程向承包人负责，并就所分包的工程向发包人承担连带责任。 4.行为管理 （1）承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管 理，并且有下列情形之一的，属于转包： 1）承包人将承包的全部工程发包给他人的； 2）承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的； 3）法律、法规规定的其他转包行为。 （2）有下列情形之一的，属于违法分包： 1）承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理 的； 2）承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的； 3）分包人以他人名义承揽分包工程的； 4）承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的； 5）承包人未与分包人依法签订分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各项原则，不满足承包 合同中相应要求的； 6）分包合同未报发包人备案的； 7）分包人将分包工程再进行分包的； 8）法律、法规规定的其他违法分包行为。 （3）分包人有权与承包人共同享有分包工程业绩。分包人业绩证明由承包人与发包人共同出具。 劳务合作不属于施工分包。劳务合作企业以分包人名义申请业绩证明的，承包人与发包人不得出 具。 【考点】公路工程设计变更管理 【真题展示】 【2022·单选】根据《公路工程设计变更管理办法》，下列情形中，属于重大设计变更的是（ ）。 A.连续长度2km以下的路线方案调整的 B.特大桥的结构形式发生变化的 C.隧道施工方案发生变化的 D.工程费用超过施工图设计批准预算的 【答案】B 【解析】有下列情形之一的属于重大设计变更： （1）连续长度10km以上的路线方案调整的。 （2）特大桥的数量或结构形式发生变化的。 （3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的。 （4）互通式立交的数量发生变化的。 （5）收费方式及站点位置、规模发生变化的。 （6）超过初步设计批准概算的。 【2021·单选】下列公路工程设计变更中，属于重大设计变更的是（ ）。 A.互通式立交的方案发生变化 B.收费方式及站点位置、规模发生变化 C.服务区的数量和规模发生变化 D.长隧道的数量发生变化 【答案】B 【解析】有下列情形之一的属于重大设计变更： （1）连续长度10km以上的路线方案调整的； （2）特大桥的数量或结构形式发生变化的； （3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的； 扫码关注更多内容 第 62 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 （4）互通式立交的数量发生变化的； （5）收费方式及站点位置、规模发生变化的； （6）超过初步设计批准概算的。 【真题知识点展示及拓展】 重大设计变更由交通运输部负责审批。 较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。 一般设计变更由项目法人负责审查。 经批准的设计变更一般不得再次变更。 重大设计变更 较大设计变更 1.连续长度10km以上的路线方案调整的； 1.连续长度2km以上的路线方案调整的； 2.特大桥的数量或结构形式发生变化的； 2.连接线的标准和规模发生变化的； 3.特长隧道的数量或通风方案发生变化的； 3.特殊不良地质路段处置方案发生变化的； 4.互通式立交的数量发生变化的； 4.路面结构类型、宽度和厚度发生变化的； 5.收费方式及站点位置、规模发生变化的； 5.大中桥的数量或结构形式发生变化的； 6.超过初步设计批准概算的。 6.隧道的数量或方案发生变化的； 7.互通式立交的位置或方案发生变化的； 8.分离式立交的数量发生变化的； 9.监控、通信系统总体方案发生变化的； 10.管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的； 11.其他单项工程费用变化超过500万元的； 12.超过施工图设计批准预算的。 第7章 相关标准 7.1公路工程施工安全生产相关规定 【考点】公路工程项目施工安全风险评估 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件三：施工企业在对项目专项安全检查时，发现以下安全生产事故隐患： （1）隧道内装载机未安装倒车影像装置。 （2）仰拱未及时封闭成环。 （3）初期支护连续2榀拱架双侧拱脚同时悬空。 【问题】 4.判断事件三中专项安全检查的费用是否在安全生产费用中列支。 【参考答案】 4.专项安全检查的费用在安全生产费用中列支。 【2023·单选】根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》，需执 行安全风险评估的工程是（ ）。 A.跨径120m的梁式桥 B.Ⅲ级围岩长度近2000m的隧道 C.跨径560m的悬索桥 D.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程 【答案】D 【解析】桥梁工程评估范围： （1）多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于 350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥。 （2）跨径大于或等于140m 的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥。 （3）墩高或净空大于100m的桥梁工程。 （4）采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程。 （5）特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。 （6）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。 扫码关注更多内容 第 63 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 隧道工程：长度3000m及以上的隧道工程，VI 、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全 长的30%及以上的隧道工程。 【2021·案例节选】 【背景资料】 事件三：在全线开工前，由建设单位负责组织进行了路堑高边坡工程等施工安全总体风险评估， 评估方法采用专家调查评估法，并形成了总体风险评估报告，K7+370～K7+740高边坡路段风险等级达 到Ⅳ级。 【问题】 6.事件三中，总体风险评估方法还可以采用何种方法？K7+370～K7+740高边坡路段 还应在何时进行何种风险评估？该评估工作费用应在项目何种费用中列支？ 【参考答案】 6.总体风险评估方法还可以采用指标体系法。 K7+370～K7+740高边坡路段还应在路堑边坡分项工程开工前进行专项风险评估。 该评估工作费用应在项目安全生产费用中列支。 【2020·单选】施工安全风险评估工作包括：①制定评估计划；②开展风险分析；③确定风险等 级；④选择评估方法；⑤进行风险估测；⑥编制评估报告。最优的评估步骤是（ ）。 A.①②④③⑤⑥ B.①③②④⑤⑥ C.①②④⑤③⑥ D.①④②⑤③⑥ 【答案】D 【解析】风险评估工作包括：制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确 定风险等级、提出措施建议、编制评估报告等方面。 【真题知识点展示及拓展】 一、总体要求 1.总体风险评估宜采用专家调查法和指标体系法等方法；专项风险评估可综合采用安全检查表 法、作业条件危险性评价法（LEC 法）、专家调查法、指标体系法、风险矩阵法等方法，必要时宜 采用两种以上方法比对验证风险评估结果。 2.总体风险评估和专项风险评估等级均分为四级：低风险（Ⅰ级）、 一般风险（Ⅱ级）、较大 风险（Ⅲ级）、重大风险（Ⅳ级）。 二、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估 1.评估方法 （1）总体风险评估。 （2）专项风险评估。总体风险评估等级达到较大风险（Ⅲ级）及以上时进行。 总体风险评估应在项目开工前实施。由建设单位负责组织。 专项风险评估应在路堑边坡分项工程开工前完成。由施工单位负责组织。 三、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估 1.评估范围 （1）桥梁工程 1）多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m 的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥。 2）跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥。 3）墩高或净空大于100m 的桥梁工程。 4）采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程。 5）特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。 6）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。 （2）隧道工程 1）穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条 件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程； 扫码关注更多内容 第 64 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 2）浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程； 3）长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30% 及以上的隧道工程； 4）连拱隧道和小净距隧道工程； 5）采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程； 6）隧道改扩建工程； 7）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。 2.风险评估步骤 风险评估工作包括：制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等 级、提出措施建议、编制评估报告等方面。 3.施工安全风险评估工作费用应在项目安全生产费用中列支。 【考点】公路工程施工生产安全事故报告 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件三：在挡土墙墙背回填过程中，2024年1月23日13时21分发生坍塌事故。事故现场的项 目经理立即拨打110与120急救电话，并展开救援。14点37分项目经理向本单位负责人报告发生了 9人伤势可能较重、4人伤势可能较轻的挡土墙坍塌生产安全事故，同时汇报了现场救援的基本情况。 单位负责人接到报告后，于14点55分向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有 安全生产监督管理职责的有关部门如实进行了报告。事故调查报告组最终确认事故造成10人重伤，3 人轻伤，直接损失380万元。 【问题】 5.写出事件三中的生产安全事故等级。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》， 项目经理对该坍塌事故是否涉嫌迟报与谎报？ 【参考答案】 5.（1）事件三中的生产安全事故属于较大事故。 （2）项目经理存在对该坍塌事故迟报。 【真题知识点展示及拓展】 重伤人数 等级 死亡人数 直接经济损失 （急性工业中毒） 一般事故 ＜3 ＜10 ＜1000万 较大事故 3≤X＜10 10≤X＜50 1000万≤X＜5000万 重大事故 10≤X＜30 50≤X＜100 5000万≤X＜1亿 特别重大事故 ≥30 ≥100 ≥1亿 事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当迅 速启动事故应急预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照 国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的有关部门。 情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府负有安全生产监督管理 职责的有关部门报告。 7.2公路工程质量管理相关规定 第3篇 公路工程项目管理实务 第8章 公路工程企业资质与施工组织 8.1公路工程企业资质 【考点】公路工程企业资质 【真题展示】 【2024·单选】关于资质等级的说法，正确的是（ ）。 A.公路工程设计综合资质等级分为甲级、乙级 B.公路行业设计资质等级分为甲级、乙级、丙级 C.隧道工程专业承包资质等级分为一级企业、二级企业 D.交通安全分项资质等级分为一级资质、二级资质 扫码关注更多内容 第 65 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【答案】D 【解析】工程设计综合资质只有一个级别，工程设计综合甲级资质。 公路行业设计资质只有一个级别，甲级资质。 隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。 交通安全设施分项分为一级资质、二级资质。 【2022·单选】某企业具有公路工程总承包三级资质，下列工程中，该企业可承担的是（ ）。 A.一级标准的公路工程施工 B.二级标准以下公路，单座桥长大于800m的桥梁工程施工 C.二级标准以下公路，单座桥长500m以下、单跨跨度50m以下的桥梁工程施工 D.二级标准以下公路，断面40m²以下且单洞长度500m以下的隧道工程施工 【答案】C 【解析】公路工程施工总承包企业承包工程范围 企业等级 承包工程范围 特级企业 可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程的施工 一级企业 可承担各等级公路及其桥梁、长度3000m以下的隧道工程的施工 可承担一级标准以下公路，单座桥长1000m以下、单跨跨度150m以下的桥梁、长度1000m 二级企业 以下的隧道工程的施工 三级企业 可承担二级标准以下公路，单座桥长500m以下、单跨跨度50m以下的桥梁工程的施工 【真题知识点展示及拓展】 一、设计企业资质 第一类：工程设计综合资质。级别：工程设计综合甲级资质。 第二类：公路行业设计资质。级别：甲级资质。 第三类：公路专业设计资质。级别：甲级、乙级、丙级资质。 第四类：特大桥专业设计资质。级别：甲级资质。 第五类：特长隧道专业设计资质。级别：甲级资质。 第六类：交通工程专业设计资质。级别：甲级、乙级资质。 二、施工企业资质 公路工程施工总承包企业承包工程范围 序号 企业资质等级 承包工程范围 1 特级资质 可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程的施工 2 一级资质 可承担各级公路及其桥梁、长度3000m以下的隧道工程的施工 可承担一级标准以下公路，单座桥长1000m以下、单跨跨度150m以下的桥梁， 3 二级资质 长度1000m以下的隧道工程的施工 可承担二级标准以下公路，单座桥长500m以下、单跨跨度50m以下的桥梁工 4 三级资质 程的施工 公路路面工程专业承包企业承包工程范围 序号 企业资质等级 承包工程范围 1 一级资质 可承担各级公路路面工程的施工 2 二级资质 可承担一级以下公路路面工程的施工 3 三级资质 可承担二级以下公路路面工程的施工 公路路基工程专业承包企业承包工程范围 序号 企业资质等级 承包工程范围 1 一级资质 可承担各级公路的路基、中小桥涵、防护及排水、软基处理工程的施工 2 二级资质 可承担一级以下公路的路基、中小桥涵、防护及排水、软基处理工程的施工 3 三级资质 可承担二级以下公路的路基、中小桥涵、防护及排水、软基处理工程的施工 桥梁工程专业承包企业承包工程范围 序号 企业资质等级 承包工程范围 1 一级资质 可承担各类桥梁工程的施工 2 二级资质 可承担单跨150m以下、单座桥梁总长1000m以下桥梁工程的施工 扫码关注更多内容 第 66 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 3 三级资质 可承担单跨50m以下、单座桥梁总长120m以下桥梁工程的施工 隧道工程专业承包企业承包工程范围 序号 企业资质等级 承包工程范围 1 一级资质 可承担各类隧道工程的施工 2 二级资质 可承担断面60㎡以下且单洞长度1000m以下的隧道工程施工 3 三级资质 可承担断面40㎡以下且单洞长度500m以下的隧道工程施工 8.2施工项目管理机构 8.3施工组织设计 【考点】施工组织设计 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件三：施工单位（承包人）根据招投标文件和交通运输部发布的《公路工程施工 分包管理办法》，将本工程的沥青路面面层摊铺施工分包给了符合要求的分包人，承包 人还与劳务合作公司签订了劳务合作合同。工程竣工后，分包人以及劳务合作公司均向 承包人和发包人提出申请施工分包业绩证明的要求。 【问题】 5.另分包人和劳务合作公司各自承担工作的施工方案分别由谁负责编制？ 【参考答案】 5.分包人的施工方案由分包单位编制；劳务合作公司的施工方案由承包人编制。 【2023·多选】公路工程施工方案的优化包含（ ）等。 A.施工方法的优化 B.施工作业组织形式的优化 C.施工机械组织优化 D.施工顺序的优化 E.物资的采购和供应优化 【答案】ABCD 【解析】施工方案的优化主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优 化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。 【2022·案例节选】 【背景资料】 事件一：项目部就本合同段路基工程编制了施工方案，主要内容包括： ① 编制依据； ②工程概况； ③工艺流程及操作要点，关键技术参数与技术措施； ④施工技术方案设计图； ⑤技术方案的主要计算书； ⑥A、B、质量保证，文物保护及文明施工措施； ⑦危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案。 【问题】 2.结合事件一及对工程管理过程中编制施工方案的理解，完善第⑥条中A、B的内容。 【参考答案】 2.A为安全；B为环保。（A、B内容可互换） 【真题知识点展示及拓展】 1.施工方案的优化 主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、 施工机械组织优化等。 施工顺序主要包含了工艺顺序和组织顺序，其中以组织顺序为主。 2.公路工程施工方案的组成内容 （1）编制依据。 扫码关注更多内容 第 67 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 （2）工程概况。 （3）工艺流程及操作要点、关键技术参数与技术措施等。 （4）施工技术方案设计图。 （5）技术方案的主要有关计算书。 （6）安全、环保、质量保证、文物保护及文明施工措施。 （7）预案措施。 3.施工方案的编制与审批 方案 编制 审核 审批 一般 各专业工程师或 项目技术部门或 项目总工程师或 施工方案 专业分包单位专业工程师 专业分包单位技术部门 专业分包单位技术负责人 重大 项目总工程师 中标单位技术管理部门 中标单位技术负责人 施工方案 超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由中标单位组织召开专家论证会。实行 施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。 第9章 工程招标投标与合同管理 9.1工程招标投标 【考点】投标报价编制 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 某施工单位投标了新建高速公路工程一标段，全线为整体式路基，根据该工程招标 文件、《公路工程标准施工招标文件》、《公路工程建设项目概算预算编制办法》，《公 路工程预算定额》等资料编制了投标报价，路基工程部分清单子目单价分析数据见表5， 其中203-1 -a路基挖土方子目机械使用费中机上人员工资占比为15%，规费费率为36%。 机械 企业 序 子目 单 数 人工 材料 措施 税 安全生 子目号 使用 管理 利润 规费 号 名称 位 量 费 费 费 金 产费 费 费 路基 1 203-1-a 挖土 m³ 1 0.8 0 16.5 0.9 1.7 1.4 A - - 方 利用 土方 2 204-1-a m³ 1 - - - - - - - - - 路基 填筑 M10浆 砌片 石路 3 207-1-a m³ 1 40.6 225 12.3 3.6 24.6 10.3 43.1 5.4 堤梯 形排 水沟 【问题】 1.表5中，“203-1-a路基挖土方”清单子目中规费A是多少元？“207-1-a M10”浆砌片石路堤 梯形排水沟”清单子目的综合单价是多少元/m³？（计算结果保留小数点后一位）。 【参考答案】 1.规费A=（0.8+16.5×0.15）×0.36=1.2元。 综合单价=40.6+225+12.3+3.6+24.6+10.3+43.1=359.5元/m³。 【2023·案例节选】 【背景资料】 某一级公路工程，发包人依据《公路工程标准施工招标文件》相关规定进行了招标。公布了该工 程某标段最高投标限价为89150万元，某施工单位参与该标段投标并中标，投标报价汇总表见表5-1， 扫码关注更多内容 第 68 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 第100章总则工程量签单表见表5-2，清单标价计算涉及部分内容如下： ①按合同条款规定计算出施工期间现场部分保险费如下：永久工程保险230.6万元，临时工程保 险费9.7万元，施工单位购买的运至施工工地用于永久工程的设备保险单6.8万元，施工单位的施工 机械保险费10.8万元，施工单位雇用人员工伤事故保险费和人身意外伤害保险费共22.9万元。 ② 安全生产费计算费率为2%。 ③ 现场拟建进出场保通、贯通临时便道共12km，厂区内临时便道共3km，施工驻地 内临时便道共1.5km。 ④现场拟修建一座临时贝雷便桥，最大水深5m。 表5-1 投标报价汇总表 序号 章次 项目名称 金额（万元） 1 100 总则 5619.7 2 200 路基 17662.6 3 300 路面 20873.3 4 400 桥梁涵洞 18464.9 5 500 隧道 12042.3 6 600 安全设施及预埋管线 4014.1 7 700 绿化及环境保护设施 1605.6 8 第100～700章清单合计 80282.5 已包含在清单合计中的材料、工程 9 1680 设备、专业工程暂估价合计 清单合计减去材料、、工程设备、 10 78602.5 专业工程暂估价合计 11 计日工合计 96.6 12 暂列金额（不含计日工总额） 2311.8 13 投标报价 表5-2 工程量清单 清单第100章总则 子目表 项目名称 单位 数量 单价 合价 101 通则 101-1 保险费 -a 按合同条款规定，提供建筑工程一切险 -b 按合同条款规定，提供第三者责任险 102 工程管理 102-1 竣工文件 102-2 施工环保费 102-3 安全生产费 102-4 信息化系统（暂估价） 103 临时工程与设施 103-1 临时道路修建、养护与拆除（包括原道路的养护） 【问题】 1.表5-1中投标报价合为多少万元？分别计算表5-2中101-1-a建筑工程一切险、102-3安全生 产费清单子目投标报价合价（单位：万元，计算结果保留小数点后1位）。表5-2中103-1临时道路 修建、养护与拆除清单子目应填的数量是多少? 【问题】 1.（1）投标报价=第100～700章清单合计+计日工合计+暂列金额=80282.5+96.6+2311.8=82690.9 （万元） （2）建筑工程一切险=230.6+9.7+6.8=247.1（万元） （3）安全生产费=89150×2%=1783.0（万元） （4）临时道路修建、养护与拆除清单子目应填的数量是1。 【真题知识点展示及拓展】 扫码关注更多内容 第 69 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 扫码关注更多内容 第 70 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【考点】公路工程工程量清单编制 【真题展示】 【2022·多选】关于公路工程量清单内容说法，正确的有（ ）。 A.约定计量规则中没有子目，其工程量按照有合同约束力的图纸所标尺寸的理论净量计算 B.工程量清单中所列工程数量是实际施工数量 C.工程量清单中所列工程数量是投标报价同基础，也是最终结算与支付的依据 D.工程量清单应与计量与支付条款结合起来理解或解释 E.工程量清单中的每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价 【答案】ADE 【解析】约定计量规则中没有的子目，其工程量按照有合同约束力的图纸所标示尺寸的理论净量 计算。工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标报价的共同基础，不能作 为最终结算与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按工程量清单计量规则规定的 计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量，按本工程量清单的单价和总额价计算支付金额；或 根据具体情况，按合同条款的规定，按监理工程师确定的单价或总额价计算支付额。工程量清单中的 每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价。 【真题知识点展示及拓展】 一、工程量清单的内容 工程量清单内容包括说明、工程量清单、计日工表、暂估价表和工程量清单汇总表五部分。 1.说明 清单说明分为工程量清单说明、投标报价说明和计日工说明三部分。 当工程发生变更或费用索赔时，监理工程师将据此确定单价。 （1）工程量清单说明 1）约定计量规则中没有子目，其工程量按照有合同约束力的图纸所标尺寸的理论净量计算。 2）计量采用中华人民共和国法定计量单位。 3）工程量清单应与招标文件中的投标人须知、通用合同条款、专用合同条款、工程量清单计量 规则、技术规范及图纸等一起阅读和理解。 4）工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标报价的共同基础，不能 作为最终结算与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按工程量清单计量规则规定 的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量，按本工程量清单的单价和总额价计算支付金额； 或按合同条款的规定，按监理工程师确定的单价或总额价计算支付额。 5）图纸中所列的工程数量表及数量汇总表仅是提供资料，不是工程量清单的外延。当图纸与工 程量清单所列数量不一致时，以工程量清单所列数量作为报价的依据。 （2）投标报价说明 1）工程量清单中的每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价。 2）工程量清单中投标人没有填入单价或价格的子目，其费用视为已分摊在工程量清单中其他相 关子目的单价或价格之中。承包人必须按监理工程师指令完成工程量清单中未填入单价或价格的子目， 但不能得到结算与支付。 3）除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程 所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及 合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。 4）符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列各子目之中，未列子 目不予计量的工作，其费用应视为已分摊在本合同工程的有关子目的单价或总额价之中。 5）承包人用于本合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用，已包括 在工程量清单的单价与总额价之中。 （3）计日工说明 1）计日工总则 未经监理人书面指令，任何工程不得按计日工施工；接到监理工程师按计日工施工的书面指令， 承包人也不得拒绝。 投标人应在计日工单价表中填列计日工子目的基本单价或租价，该基本单价或租价适用于监理工 扫码关注更多内容 第 71 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 程师指令的任何数量的计日工的结算与支付。 计日工不调价。 2）计日工劳务 在计算应付给承包人的计日工工资时，工时应从工人到达施工现场，并开始从事指定的工作算起， 到返回原出发地点为止，扣去用餐和休息的时间。 只有直接从事指定的工作，且能胜任该工作的工人才能计工，随同工人一起做工的班长应计算在 内，但不包括领工（工长）和其他质检管理人员。 承包人可以得到用于计日工劳务的全部工时的支付，此支付按承包人填报的“计日工劳务单价表” 所列单价计算，该单价应包括基本单价及承包人的管理费、税费、利润等所有附加费。 3）计日工材料 承包人可以得到计日工使用的材料费用（上述已计入计日工劳务费内的材料费用除外）的支付， 此费用按承包人“计日工材料单价表”中所填报的单价计算，该单价应包括基本单价及承包人的管理 费、税费、利润等所有附加费。 4）计日工施工机械 承包人可以得到用于计日工作业的施工机械费用的支付，该费用按承包人填报的“计日工施工机 械单价表”中的租价计算。 该租价应包括施工机械的折旧、利息、维修、保养、零配件、油燃料、 保险和其他消耗品的费用以及全部有关使用这些机械的管理费、税费、利润和司机与助手的劳务费等 费用。 在计日工作业中，承包人计算所用的施工机械费用时，应按实际工作小时支付。 除非经监理工程师的同意，计算的工作小时才能将施工机械从现场某处运到监理工程师指令的计 日工作业的另一现场往返运送时间包括在内。 2.工程量清单 表中有子目号、子目名称、工程数量、单位、单价及金额栏目，其中单价或金额栏的数字一般 由承包人投标时填写，其他部分一般由业主或者招标单位在编制工程量清单时确定。 3.计日工表 业主可能有一些临时性的或新增加的项目，在招投标阶段很难估计，希望通过招投标阶段事先定 价。 4.暂估价表 暂估价是发包人在工程量清单中给定的用于支付必然发生但暂时不能确定价格的材料、设备以及 专业工程的金额。 暂估价表包括材料暂估价表、工程设备暂估价表和专业工程暂估价表。 5.工程量清单汇总表 9.2工程合同管理 【考点】公路工程施工合同履行与管理 【真题展示】 【2024·单选】下列合同文件中，除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序的 最高级是（ ）。 A.中标通知书 B.合同协议书 C.通用合同条款 D.公路专用合同条款 【答案】B 【解析】除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下： （1）合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。 （2）中标通知书。 （3）投标函及投标函附录。 （4）项目专用合同条款。 （5）公路工程专用合同条款。 （6）通用合同条款。 扫码关注更多内容 第 72 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 （7）工程量清单计量规则。 （8）技术规范。 （9）图纸。 （10）已标价工程量清单。 （11）承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。 （12）其他合同文件。 【真题知识点展示及拓展】 公路工程施工合同履行与管理 合同文件的优先顺序： 1.合同协议书及各种合同附件。 2.中标通知书。 3.投标函及投标函附录。 4.项目专用合同条款。 5.公路工程专用合同条款。 6.通用合同条款。 7.工程量清单计量规则。 8.技术规范。 9.图纸。 10.已标价工程量清单。 11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。 12.其他合同文件。 【考点】公路工程施工分包合同管理 【真题展示】 【2023·单选】分包工程的变更管理中，向分包人下达设计变更指令的单位是（ ）。 A.建设单位 B.设计单位 C.监理单位 D.承包单位 【答案】D 【解析】承包人接到监理工程师依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后，以书面确认方式通 知分包人执行。 【2022·案例节选】 【背景资料】 事件四：工程开工半年后，因特殊原因，经专家论证，建设单位下发正式文件要求本合同工程提 前半年交工，并在文件中指令将路基预压期压缩为70天。承包人为响应该要求，及时向内部自行招 标确定的分包队伍下达了新的工期计划，经共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后，本 合同段承包人及时向建设单位提交了相关工期及费用的书面索赔报告。 【问题】 6.事件四中，承包人向建设单位提交书面索赔报告的做法是否正确，并说明理由。 另写出分包人应向哪个单位提交索赔报告。 【参考答案】 6.（1）不正确。 理由：承包人应该向监理工程师提交索赔报告。 （2）分包人应向承包人提交索赔报告。 【真题知识点展示及拓展】 一、分包合同管理 1．分包合同的管理关系 监理工程师只与承包人有监理与被监理的关系，对分包人在现场施工不承担协调管理义务。只 是依据施工合同对分包工作内容及分包人的资质进行审查，行使确认权或否定权；对分包人使用的材 扫码关注更多内容 第 73 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 料、施工工艺、工程质量和进度进行监督。 监理工程师就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人。 承包人应对分包工程的质量、安全、进度、资金使用和分包人的行为等实施全过程管理，对分包 工程的实施向发包人负责，并承担赔偿责任。 分包合同不免除承包合同中规定的承包人责任或者义务。 承包人接到监理工程师就分包工程发布的指示后，应将其要求列入自己的管理工作内容，并及时 以书面确认的形式转发给分包人令其遵照执行。 2.分包工程的支付管理 分包人在合同约定的时间，向承包人报送该阶段施工的付款申请单。承包人经过审核后，将其 列入施工合同的进度付款申请单内一并提交监理工程师审批。 发包人应在监理工程师收到进度付款申请单后的 28天内，将进度应付款支付给承包人。 分包人不能直接向监理工程师提出支付要求，必须通过承包人。发包人也不能直接向分包人付 款，也必须通过承包人。 3.分包工程的变更管理 承包人接到监理工程师发布的涉及发包工程的变更指令后，以书面确认方式通知分包人执行。 监理工程师一般不能直接向分包人下达变更指令，必须通过承包人。分包人不能直接向监理工 程师提出分包工程的变更要求，也必须由承包人提出。 4.分包工程的索赔管理 分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人或监理， 还是承包人的责任，他都只能向承包人提出索赔要求。如果是因发包人或监理的原因或责任造成了 分包人的合法利益的损害，承包人应及时按施工合同规定的索赔程序，以承包人的名义就该事件向 监理工程师提交索赔报告。 【考点】公路工程施工索赔管理 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件四：施工过程中发生了以下情况导致施工单位遭受损失，施工单位向业主提出了工期和费用 索赔。措施费、企业管理费和利润以人、材、机合计为计算基数，综合费率为25%。 ①因季节性大雨导致路基施工停工5天，人工窝工费9700元、机械闲置费28700元。 ②路基开挖过程中发现地下溶洞，溶洞处理导致工期延长8天，增加人工费17900 元、材料费123800元、机械使用费38600元，并导致机械闲置费19300元。 ③因临时变压器损坏导致拌合站等生产厂区停电，现场全面停工2天，人工窝工费 15700元、机械闲置费36100元。 【问题】 6.逐条判断事件四中施工单位是否可以向业主索赔工期和费用（注：分别判断工期索赔和费用索 赔）。若费用可索赔，逐条计算可索赔的费用。（单位：元，计算结果保留整数） 【参考答案】 6.①工期不可以索赔；费用不可以索赔。 ②工期可以索赔；费用可以索赔。 可索赔的费用金额为：（（17900+123800+38600）×（1+25%）+19300=244675元； ③工期不可以索赔；费用不可以索赔。 【2022·案例节选】 【背景资料】 扫码关注更多内容 第 74 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 事件三：分项工程W施工时，出现下列2种情形： ①A、B工作按进度顺利完成，但E工作施工时，施工单位发现图纸存在错误，经技 术论证后，由设计单位对图纸进行修改后继续施工，由此造成E工作停滞3天。 ②工作D施工时，因施工现场条件变化，建设单位提出了更高的质量要求，导致D 工作量增加了30%。 针对上述情形造成的工期延长和费用增加，施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申 请。 【问题】 4.逐条判断事件三中的工期索赔和费用索赔是否成立，并说明理由。 【参考答案】 4.（1）E工作工期索赔不成立，费用索赔成立。 理由：工作E总时差为5天，延后3天不影响总工期。图纸存在错误为设计单位过失，属于非承 包商的责任，可以索赔3天的人员机械闲置等费用。 （2）D工作工期索赔成立、费用索赔成立。 理由：D工作为关键工作，增加工作量必然导致总工期的延长，并且施工现场条件变化属于非承 包人的责任，因此工期索赔成立。更高的质量要求属于非承包人的责任，应当由建设单位承担。 【2021·案例节选】 【背景资料】 图5 双代号网络计划图（单位：d） 事件四：合同履行过程中，出现以下情形： （1）因业主未能按时提供图纸，导致工作H停工12d，同时导致施工单位一台自有 机械窝工12个台班，该机械每台班折旧费400元、检修费与维护费470元、动力燃料费 280元； （2）因设计变更，工作C的工程量由5000m³增加至6000m³； （3）因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作F开始时间推迟10d，同时导致施工单位一 台租赁机械窝工10个台班，该机械每台班租赁费1000元、动力燃料费360元。 施工单位分别就以上3个情形向业主提出机械使用费和工期索赔。 【问题】 5.事件四中，计算机械使用费索赔金额。每种情形下工期索赔各是多少天？ 【参考答案】 5.机械使用费索赔金额： 扫码关注更多内容 第 75 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 自有机械=12×400=4800元。 租赁机械=10×1000=10000元。 机械使用费索赔金额=4800＋10000=14800元。 已知该网络图关键线路为①→②→③→④→⑤→⑦→⑩→⑪和①→⑤→⑦→⑩→⑪，计划工期 为500天。故每种情形下工期索赔情况如下： 第（1）种情形：工作H的总时差为20，工期索赔为0d。 第（2）种情形：工作C为关键工作，工期索赔（6000-5000）/（5000/50）=10d。 第（3）种情形：工作F的总时差为10，工期索赔为0d。 【2020·案例节选】 【背景资料】 事件三：合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形：①因设计变 更，工作（B）的工程量由50000m增加至60000m；②工作（D）结束后，业主指令在工作 （G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天；③因业主供应的某主要材料检验 不合格，导致工作（1）开始时间推迟40天，施工单位按合同约定分别就以上3个情形 向业主提出工期索赔。 【问题】 5.事件三的每种情形下可索赔工期分别为多少天？总工期索赔为多少天？ 【参考答案】 5.①可以索赔工期20天。 ②可以索赔工期30天。 ③可以索赔工期0天（或者不可以索赔工期）。 总工期可以索赔50天。 【真题知识点展示及拓展】 1.按延误索赔结果划分 （1）可原谅可补偿的延误【得工期、费用】 由于业主或监理工程师的错误或失误而造成的工期延误。 （2）可原谅不可补偿的延误【得工期，不得费用】 既不是承包商也不是业主的原因。 （3）不可原谅的延误【不得工期和费用，承担损失】 承包商的原因。 2.按延误是否处于关键路线上划分 （1）关键性延误 可原谅的延误应该给予承包商工期补偿。 （2）非关键性延误 当其延误时间没有超过总时差时，便不会造成总工期的延长，即使是可原谅的延误，只要其延误 不造成总工期的延长，承包商仍然得不到工期补偿。只有超过总时差时，才对其超过部分予以延期。 【考点】公路工程计量管理 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 扫码关注更多内容 第 76 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 ……浆砌片石挡土墙高度2.8～4.1m，该地段土质为碎石土。 事件二：挡土墙施工内容包括：A-基坑质检；B-基坑开挖；C-基础施工；D-墙身砌 筑；E-墙背回填；F-伸缩缝与沉降缝施工。 【问题】 3.该路段挡土墙施工是否需要搭设脚手架？若要搭设脚手架，该脚手架是否单独计 量？ 【参考答案】 3.（1）该路段挡土墙施工需要搭设脚手架。 （2）脚手架不能单独计量。 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件三：某段路基工程施工完成后，施工单位向监理工程师提交了工程量清单计量申请、该段路 基填筑均为利用土方填筑，其中高路堤填筑及排水沟开挖横断面示意图如图5所示。 【问题】 5.逐条判断事件三图5中①、②处排水沟开挖工程量是否在“203-1-a路基挖土方”清单子目中 计量，并逐条判断③～⑥处土方填筑工程量是否在“204-1-a 利用土方路基填筑”清单子目中计量。 【参考答案】 5.①计量。 ②不计量。 ③不计量。 ④不计量。 ⑤计量。 ⑥计量。 【真题知识点展示及拓展】 公路工程工程量清单计量规则： 子目号 子目名称 单位 工程量计量 工程内容 1.依据图纸所示地面线、路 1.挖、装、运输、卸车； 基设计横断面图、路基土石 2.填料分理、弃土整型、压实； 比例，采用平均断面面积法 3.施工排水处理； 计算，包括边沟、排水沟、 4.边坡整修、路床顶面以下挖松深 截水沟的土方，按照天然密 300mm再压实、路床清理 实体积以立方米为单位计 量； 203-1-a 挖土方 m³ 2.路床顶面以下挖松深 300mm再压实作为挖土 方的附属工作，不另行计 量； 3.取弃土场的绿化、防护工 程、排水设施在相应章节内 计量 扫码关注更多内容 第 77 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 1.依据图纸所示地面线、路 1.基底翻松、压实、挖台阶； 基设计横断面图，按平均断 2.临时排水、翻晒； 面面积法计算压实的体积， 3.分层摊铺； 以立方米为单位计量； 4.洒水、压实、刷坡； 2.当填料中石料含量小于 5.整型 30%时，适用本条； 204-1-a 利用土方 m³ 3.满足施工需要，预留路基 宽度宽填的填方量作为路 基填筑的附属工作，不另行 计量； 4.填前压实、地面下沉增加 的填方量按填料来源参照 本条计量 第10章 施工进度管理 10.1施工进度计划 【考点】施工进度计划 【真题展示】 【2024·多选】下列公路工程施工进度计划中，以时间为横坐标或横轴绘制的进度计划有（ ）。 A.垂直图 B.“S”曲线图 C.横道图 D.斜率图 E.单代号网络图 【答案】BCD 【解析】横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标，按一定的先后施 工顺序，用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。 “S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。 垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进度则相应 地以不同的斜线表示。 斜率图是以时间（月份）为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴，将分项工程的施工进度 相应地用不同斜率表示的图表化曲（折）线。 单代号网络图是以节点及其编号表示工作，以箭线表示工作之间逻辑关系的网络图。 【2022·案例节选】 【背景资料】 图5 分项工程W施工网络计划图（单位：天） 【问题】 3.写出分项工程W的施工关键路线（用①→②……或A→B……形式表达），并计算其总工期。 【参考答案】 3.关键路线：①→③→⑤→⑥→⑧（或C→D→F→I），总工期为28天。 【2021·单选】下列流水参数中，属于工艺参数的是（ ）。 A.施工段 扫码关注更多内容 第 78 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 B.流水步距 C.流水强度 D.组织间歇 【答案】C 【解析】工艺参数：施工过程数（工序个数），流水强度。 【2021·单选】以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，各分部（项）工程施工进度相应 地以不同斜线表示的工程进度计划图是（ ）。 A.横道图 B.垂直图 C.“S”曲线 D.斜率图 【答案】B 【解析】垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进 度则相应地以不同的斜线表示。 【2021·案例节选】 【背景资料】 事件四：K20+000～K25+000段具备先行施工条件，施工单位决定将该段底基层、基 层划分为4个施工段进行流水施工，持续时间见表1。待基层施工完成后，对下、中、上 面层不分段组织顺序作业，各层施工时间均为4d，底基层与基层，基层与下面层之间的 技术间歇均为4d。 表1 底基层、基层分段持续时间（单位：天） 施工段 ① ② ③ ④ 施工过程 底基层 4 6 4 6 基层 2 4 2 4 【问题】 4.根据事件四中的已知条件，计算K20+000～K25+000段路面施工工期，复制图1-2到专用答题 卡上，并完善基层与下面层的横道图。 【参考答案】 4.根据“累加数列错位相减取大差法”，求得底基层和基层流水步距K=12，基层与底基层完成所 需时间：12+（2+4+2+4）+4=28d，K20+000～K25+000段路面施工工期：12+4+4+（2+4+2+4）+4+4+4=44d。 扫码关注更多内容 第 79 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【备注：基层的线段可以不分段】 【2020·案例节选】 【背景资料】 【问题】 1.计算网络计划的工期，指出关键线路。 【参考答案】 1.网络计划工期是480天。关键线路为：①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩（或B→D→G→H→K）。 【真题知识点展示及拓展】 一、公路工程进度计划类型 1.横道图：时间为横坐标，各分部（项）工程或工作内容为纵坐标。 2.“S”曲线：时间为横轴，累计完成的工程费用的百分数为纵轴。实际线高于计划线则实际进 度快于计划，否则就慢。 常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中，称为“公路工程进度表”。它既能反映各分部（项） 工程的进度，又能反映工程总体的进度。 3.垂直图（斜条图、时间里程图）：公路里程或工程位置为横轴，时间为纵轴，而各分部（项） 工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。斜率越陡，进度越慢，斜率越平坦，进度越快。 适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。 4.斜率图：以时间（月份）为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴。即分项工程的“S” 曲（折）线。 5.单、双代号网络图 （1）关键线路 线路上总的工作持续时间最长的线路。 （2）计划工期 关键线路的工期。 二、公路工程常用的流水施工组织 （一）公路工程常用的流水参数 1.工艺参数：施工过程数n（工序个数）；流水强度V。 2.空间参数：工作面A、施工段m、施工层。 3.时间参数：流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。 10.2施工进度控制 【考点】施工进度控制 【真题展示】 【2023·案例节选】 【背景资料】 事件五：施工单位组织相关职能部门对该项目开展季度检查，进度检查过程中，工 程部门着重围绕项目工作量的完成情况、工作时间的执行情况、上次检查提出问题的处 理情况等内容开展检查工作，检查发现该项目进度存在严重滞后情况，检查组要求项目 部通过优化资源配置缩短某些工作的持续时间等举措进行进度调整；技术部门着重对该 隧道工程施工方案的编制及执行情况进行检查，检查发现项目部编制了V、Ⅵ级围岩专项施工方案， 但未发现专家论证和审查资料。 扫码关注更多内容 第 80 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【问题】 5.补充事件五中进度检查的主要内容，写出进度计划调整通常采用的另一种方法。 【参考答案】 5.（1）进度检查的主要内容还有：资源使用及进度的互配情况。 （2）进度计划调整通常采用的另一种方法：改变某些工作间的逻辑关系。 【2022·单选】公路工程中，常常将“S”曲线与（ ）合并于同一图表中，称之公路工程进度 表。 A.横道图 B.垂直图 C.斜率图 D.网络图 【答案】A 【解析】在公路工程中，常常将"S" 曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为"公路工程进度 表既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体的进度。 【2020·单选】下列方法中，主要适用于时标网络进度计划检查的是（ ）。 A.前锋线比较法 B.公路工程进度表 C.“香蕉”型曲线比较法 D.横道图比较法 【答案】A 【解析】前锋线比较法是通过绘制某检查时刻工程项目实际进度前锋线，进行工程实际进度与计 划进度比较的方法，它主要适用于时标网络计划。 【真题知识点展示及拓展】 1.进度计划检查的方法 （1）横道图比较法。直观比较，缺点是不便判断对工程工期的具体影响情况。 （2）“S”形曲线比较法。它是以横坐标表示进度时间，纵坐标表示累计完成任务量，绘制出一 条按计划时间累计完成任务量的“S”形曲线，将施工项目的各检查时间实际完成的任务量与“S”形 曲线进行实际进度与计划进度相比较的一种方法。 （3）“香蕉”形曲线比较法。“香蕉”形曲线是由两条以同一开始时间、同一结束时间的“S” 形曲线组合而成。一条“S”形曲线是工程按最早完成时间安排进度所绘制的“S”形曲线，简称 ES 曲线；而另一条“S”形曲线是工作按最迟完成时间安排进度所绘制的“S”形曲线，简称 LS曲线。 （4）公路工程进度表（横道图法与“S”形曲线法的结合） 取长补短。公路工程进度控制的重要形式。 （5）前锋线比较法。主要适用于时标网络计划。 2.公路工程项目进度检查包括的内容 （1）工作量的完成情况。 （2）工作时间的执行情况。 （3）资源使用及进度的互配情况。 （4）上次检查提出问题的处理情况。 3.进度计划的调整 （1）改变某些工作间的逻辑关系 改变关键工作或超过计划工期的原非关键工作（即新关键工作）之间的逻辑关系，达到缩短工 期的目的。 （2）关键工作的调整 不改变工程项目中各项工作之间的逻辑关系，而通过采取增加资源投入、提高劳动效率等措施来 缩短某些工作的持续时间，使工程进度加快，以保证按计划工期完成该工程项目。 （3）调整施工方案 重新选择能够加快进度的施工方案来达到缩短工期的目的。 （4）剩余工作重新编制进度计划。 扫码关注更多内容 第 81 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 第11章 施工质量管理 11.1施工质量控制 【考点】施工质量控制 【真题展示】 【2022·单选】目前，我国沥青混凝土配合的设计采用（ ）。 A.旋转压实试验配合比设计法 B.最大密度试验 C.马歇尔试验配合比设计法 D.最大强度试验 【答案】C 【解析】沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥 青混合料，然后制成规定尺寸试件，12h之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、 矿料间隙率等），然后测定稳定度和流值。 【2021·多选】桥梁实心墩施工中，常见的质量控制关键点有（ ）。 A.墩身锚固钢筋预埋质量控制 B.模板接缝错台控制 C.墩项支座预埋件位置、数量控制 D.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制 E.墩顶实心段混凝土裂缝控制 【答案】ABC 【解析】实心墩： ①墩身锚固钢筋预埋质量控制。 ②墩身平面位置控制。 ③墩身垂直度控制。 ④模板接缝错台控制。 ⑤墩顶支座预埋件位置、数量控制。 【真题知识点展示及拓展】 1.沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点 （1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。 （2）沥青材料的检查与试验。沥青混凝土配合比设计和试验。 （3）沥青混凝土拌合设备及计量装置校验。 （4）路面施工机械设备配置与压实方案。 （5）沥青混凝土的拌合、运输及摊铺温度控制。 （6）沥青混凝土摊铺厚度的控制和摊铺中离析控制。 （7）沥青混凝土的碾压与接缝施工。 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。 2.桥梁基础工程施工中常见质量控制关键点 （1）扩大基础 ①基底地基承载力的检测确认，满足设计要求。 ②基底表面松散层的清理。 ③及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。 ④大体积混凝土施工裂缝控制。 （2）钻孔桩 ①桩位坐标与垂直度控制。 ②护筒埋深。 ③泥浆指标控制。 ④护筒内水头高度。 ⑤孔径的控制，防止缩径。 ⑥桩顶、桩底标高的控制。 扫码关注更多内容 第 82 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 ⑦清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）。 ⑧钢筋笼接头质量。 ⑨导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。 3.桥梁下部结构施工中常见质量控制关键点 实心墩： ①墩身锚固钢筋预埋质量控制。 ②墩身平面位置控制。 ③墩身垂直度控制。 ④模板接缝错台控制。 ⑤墩顶支座预埋件位置、数量控制。 11.2施工质量检验 【考点】施工质量检验 【真题展示】 【2024·单选】下列项目中，属于沥青路面的关键项目是（ ）。 A.压实度 B.弯沉值 C.平整度 D.马歇尔稳定度 【答案】A 【解析】沥青路面实测项目：矿料级配（△）、沥青含量（△）、马歇尔稳定度、压实度（△）、 平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度（△）、中线平面偏位、纵断高程、宽度及 横坡。 【2024·多选】下列交通标线质量检验实测项目中，属于关键项目的有（ ）。 A.标线线段长度 B.标线宽度 C.标线厚度 D.抗滑值 E.逆反射亮度系数 【答案】CE 【解析】交通标线实测项目：标线线段长度、标线宽度、标线厚度（△）、标线横向偏位、标线 纵向间距、逆反射亮度系数（△）、抗滑值。 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件三：经过统计，同一截面预应力筋接头面积为预应力筋总面积的37%，接头质量符合施工技 术规范的规定。切割多余钢绞线用电弧切割。后张法实测项目有：管道间距、管道坐标，张拉应力值， 张拉伸长率。 【问题】 4.事件三，逐条改正预应力钢束加工和张拉基本要求中的错误。补充未列出的一项 实测项目，并写出实测项目中的两项关键项目。 【参考答案】 4.改正1：同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%。 改正2：切割多余钢绞线用切断机（砂轮锯）切割，外露长度符合设计要求。 实测项目：断丝滑丝数。 关键项目：张拉应力值，张拉伸长率。 【2023·单选】下列悬臂浇筑梁实测项目中，属于关键项目的是（ ）。 A.轴线偏位 B.断面尺寸 C.顶面高程 D.合龙后同跨对称高程差 【答案】B 扫码关注更多内容 第 83 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【解析】悬臂浇筑梁的实测项目：混凝土强度（△）、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸（△）、 合龙后同跨对称点高程差、顶面横坡、平整度、相邻梁段间错台。 【2023·案例节选】 【背景资料】 事件三：项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求如下： ①开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定， 受喷岩面应清洁。 ②喷射混凝土支护应与围岩紧密粘结，结合牢固，不得有空洞。喷层内不应存在片 石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土。 【问题】 3.结合背景资料与技术规范，事件三中项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求是否齐全？如 不齐予以补充，写出喷射混凝土实测项目中的关键项目。 【参考答案】 3.（1）事件三中项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求不齐全。 （2）补充：①钢架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土充填密实。 ②喷射混凝土表面平整度应符合施工技术规范规定。 （3）喷射混凝上实测项目中的关键项目：喷射混凝土强度（△）、喷层与围岩接触状况（△）。 【2021·单选】下列现浇墩、台身施工的质量检验实测项目中，属于关键项目的是（ ）。 A.断面尺寸 B.顶面高程 C.轴线偏位 D.平整度 【答案】C 【解析】现浇墩、台身实测项目：混凝土强度（△）、断面尺寸、全高竖直度、顶面高程、轴线 偏位（△）、节段间错台、平整度、预埋件位置。 【真题知识点展示及拓展】 1.土方路基和填石路基实测项目 土方路基 压实度（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 压实度（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡 填石路基 度和平顺度。 2.面层实测项目 弯拉强度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻 水泥混凝土面层 板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。 沥青混凝土面层 矿料级配（△）、沥青含量（△）、压实度（△）、厚度（△）、平整度、弯沉 和沥青碎（砾） 值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、马 石面层 歇尔稳定度。 3.预应力筋加工和张拉实测项目 钢丝、钢绞线 张拉应力值（△）、张拉伸长率（△）、墩头钢丝同束长度相对差、同一构件内断丝 先张法 根数不超过钢丝总数的百分数、预应力筋张拉后在横断面上的坐标、无粘结段长度。 张拉应力值（△）、张拉伸长率（△）、管道坐标、管道间距（包含同排和上下层）、 后张法 断丝滑丝数。 4.混凝土墩、台实测项目（现浇） 混凝土强度（△）、轴线偏位（△）、断面尺寸、全高竖直度、顶面高程、节段间错台、平整度、 预埋件位置。 5.悬臂施工梁实测项目 混凝土强度（△）、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸（△）、合龙后同跨对称点高程 悬臂浇筑梁 差、顶面横坡、平整度、相邻梁段间错台。 合龙段混凝土强度（△）、轴线偏位、顶面高程、合龙后同跨对称点高程差、相邻梁 悬臂拼装梁 段间错台。 6.隧道工程质量检验 扫码关注更多内容 第 84 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 喷射混凝土实测项目：喷射混凝土强度（△）、喷层厚度、喷层与围岩接触状况（△）。 7.交通标线实测项目 标线线段长度、标线宽度、标线厚度（△）、标线横向偏位、标线纵向间距、逆反射亮度系数（△）、 抗滑值。 第12章 施工成本管理 12.1施工预算 【考点】施工预算 【真题展示】 【2024·单选】下列属于施工场地建设费用的是（ ）。 A.试验室建设费 B.贯通便道 C.进出临时便道 D.拌合站设备安拆 【答案】A 【解析】施工场地建设费。按照工地建设标准化要求进行承包人驻地，工地试验室建设，办公、 生活居住房屋和生产用房屋等费用；场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙 隔离设施等费用，以及以上范围内各种临时工作便道、人行便道，工地临时用水、用电的水管支管和 电线支线，临时构筑物、其他小型临时设施等的搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用。 工地试验室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器等折旧、维修或租赁费用以及施工扬尘污染 防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用，但不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、 保通便道费用。 【2024·多选】下列材料费用中，属于材料预算价格组成的有（ ）。 A.运杂费 B.场外运输损耗费 C.场内运输损耗费 D.采购及保管费 E.材料增值税 【答案】ABD 【解析】材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及保管费组成。 【2022·多选】编制公路项目标后预算，应引入专项费用的有（ ）。 A.场地平整费 B.临时工作便道维修费 C.指挥车辆使用费 D.施工安全风险评估费 E.工地试验室建设费 【答案】ABDE 【解析】专项费用包括施工场地建设费和安全生产费。（1）施工场地建设费。按照工地建设标 准化要求进行承包人驻地、工地试验室建设、办公、生活居住房屋和生产用房屋等费用；场区平整、 场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用，以及以上范围内各种临时工作 便道、人行便道，工地临时用水、用电的水管支管和电线支线，临时构筑物、其他小型临时设施等的 搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用。工地试验室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器等折旧、 维修或租赁费用以及施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用，但不包括红线范围 内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道。（2）安全生产费。包括完善、改造和维护安全设施设 备费用，配备、维护、保养应急救援器材、设备费用，开展重大危险源和事故隐患评估和整改费用， 安全生产检查、评价、咨询费用，配备和更新现场作业人员安全防护用品支出，安全生产宣传、教育、 培训费用，安全设施及特种设备检测检验费用，施工安全风险评估、应急演练等有关工作及其他与安 全生产直接相关的费用。 指挥车辆使用费属于现场管理费。 【2022·案例节选】 【背景资料】 扫码关注更多内容 第 85 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 事件四：施工单位编制了隧道施工组织设计和标后预算，标后预算中的自有机械费用由不变费用 和可变费用组成。项目计划工期为2年10个月，实际工期比计划工期节省了4个月。施工时投入了2 台挖掘机、4台装载机和2套二衬台车等自有机械设备，其中每台装载机的原价为42万元，年折旧率 为12%。 【问题】 5.计算事件四中所有装载机在该项目实际发生的折旧费，并写出自有机械不变费用 中折旧费之外包含的其他三项费用名称。 【参考答案】 5.（1）装载机实际使用时间：2+（10-4）/12=2.5年 实际发生的折旧费：4×42×2.5×12%=50.4万元。 （2）其他三项不变费用为：检修费、维护费、安拆辅助费。 【2020·多选】根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于施工场地建设费的有（ ）。 A.场内平整、场内硬化 B.场内范围内临时用水支管修建费 C.红线范围内进出场临时便道修建费 D.工地实验室所发生的的属于固定资产的试验设备租赁费 E.施工扬尘污染防护措施费 【答案】ABDE 【解析】施工场地建设费。按照工地建设标准化要求进行承包人驻地、工地实验室建设、办公、 生活居住房屋和生产用房屋等费用；场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙 隔离设施等费用，以及以上范围内各种临时工作便道、人行便道，工地临时用水、用电的水管支管和 电线支线，临时构筑物、其他小型临时设施等的搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用。但不包括红 线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道。工地实验室所发生的属于固定资产的试验设备和 仪器等折旧、维修或租赁费用以及施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用。 【真题知识点展示及拓展】 1.材料单价=（材料采购单价+运杂费）×（1+场外运输损耗率）×（1+采购及保管费率）-包装 品回收价值 2.不变费用：折旧费、检修费、维护费和安拆辅助费。 折旧费=设备原值×年折旧率×使用时间（年） 可变费用：燃、油料费，电费，机驾人员工资及其他费用等。 3.专项费用 专项费用包括施工场地建设费和安全生产费。 （1）施工场地建设费。 1）按照工地建设标准化要求进行承包人驻地、工地试验室建设、办公、生活居住房屋和生产用 房屋等费用； 2）场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用，以上范围 内各种临时工作便道、人行便道，工地临时用水、用电的水管支管和电线支线，临时构筑物、其他小 型临时设施等的搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用； 不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道。 3）工地试验室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器等折旧、维修或租赁费用； 4）施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用。 （2）安全生产费 完善、改造和维护安全设施设备费用，配备、维护、保养应急救援器材、设备费用，开展重大危 险源和事故隐患评估和整改费用，安全生产检查、评价、咨询费用，配备和更新现场作业人员安全防 护用品支出，安全生产宣传、教育、培训费用，安全设施及特种设备检测检验费用，施工安全风险评 估、应急演练等有关工作及其他与安全生产直接相关的费用。 12.2施工成本管理内容与方法 【考点】 【真题展示】 【2022·案例节选】 扫码关注更多内容 第 86 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【背景资料】 【问题】 4.写出事件三流程图中的M、N对应的成本管理名称。 【参考答案】 4.M为成本控制、N为成本考核。 【2021·单选】公路工程施工成本管理包括：①成本预测；②成本核算；③成本计划；④成本考 核；⑤成本分析；⑥成本控制，正确的流程是（ ）。 A.①③⑥⑤②④ B.①⑥③⑤②④ C.①⑥③④②⑤ D.①③⑥②⑤④ 【答案】D 【解析】施工成本管理流程：成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核。 【2020·单选】工程项目的“计划成本偏差”等于（ ）。 A.施工图预算成本-责任目标成本 B.施工预算成本-投标计划成本 C.施工预算成本-责任目标成本 D.施工图预算成本-投标计划成本 【答案】C 【解析】现场计划成本偏差是指现场施工预算成本与责任目标成本之差，即：计划成本偏差=施 工预算成本-责任目标成本。 【真题知识点展示及拓展】 扫码关注更多内容 第 87 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 1.施工成本预测 企业和项目经理部有关人员，确定项目施工责任成本。 2.施工成本计划编制 项目经理部确定总施工成本计划（目标成本）及月度施工成本计划的编制。 具体的工作程序是： 计算计划工程量（施工方案）→计算计划人工、材料、机械使用量（施工定额）→计算施工预算 成本（企业或市场价格信息）→计算其计划成本偏差。 现场计划成本偏差是指现场施工预算成本与责任目标成本之差， 即：计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本 正值表示计划预控不到位。 3.施工成本控制 过程控制。 4.施工成本核算 确定成本盈亏情况，及时改善成本管理。 5.施工成本分析 动态的活动，贯穿于施工项目成本管理的全过程。找原因寻对策。 6.施工成本考核 过程中或结束后，奖励或惩罚。 第13章 施工安全管理 13.1公路工程施工安全管理 【考点】公路工程施工安全管理 【真题展示】 【2024·单选】特种设备使用单位应在特种设备检验合格有效期届满前1个月向特种设备（ ） 提出定期检验要求。 A.生产单位 B.安全监督管理部门 C.检验检测机构 D.安装单位 【答案】C 【解析】特种设备使用单位应在特种设备检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构 提出定期检验要求（各特种设备的检验日期可从检验报告、合格标志查看）。 【2023·案例节选】 【背景资料】 事件三：施工单位强调加强塔吊等特种设备管理，要求做好特种设备使用的相关记录，包括：特 种设备检查记录、特种设备运行故障和事故记录、定期检验整改记录等，并在特种设备使用管理中有 下列做法： ② 在设备投入使用前到设备所在地市以上的特种设备安全监督管理部门办理特种设备使用登 记； ③ 特种设备登记标志悬挂于机械管理部门展示墙； ③设备检验合格有效期届满前15天向特种设备检验检测机构提出定期检验要求； ④设备使用过程中发现事故隐患或其他不安全因素，立即向现场安全管理人员和单 位有关负责人报告。 【问题】 5.事件三中，特种设备使用还应做好哪两个相关记录？逐条改正施工单位特种设备使用管理中的 错误做法。 【参考答案】 5.（1）特种设备使用还应做好的记录有：特种设备日常使用状态记录（特种设备运行记录）、 特种设备维护保养记录。 （2）第②条改正：特种设备登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。 第③条改正：特种设备使用单位应在特种设备检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测 扫码关注更多内容 第 88 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 机构提出定期检验要求。 【2021·单选】关于公路路基工程施工安全管理措施的说法，正确的是（ ）。 A.地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤下侧 B.取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%～2%向内倾斜的横坡 C.高路堤施工应进行位移监测 D.取土场（坑）的深度不得超过2m 【答案】C 【解析】地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧。取土坑与路基间的距离应满 足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%～2%向外倾斜的横坡。 取土场（坑）的深度不得超过2.5m。高填方路堤施工过程中应进行位移监测。 【2021·单选】关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，正确的是（ ）。 A.支架高度较高时，应设一根缆风绳 B.支架高于6m时，应设置一道水平剪刀撑 C.支架应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜 D.预压荷载应为梁重的1.05～1.10倍 【答案】C 【解析】支架高度较髙时，应设一组缆风绳。支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹 角以45°为宜：立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。对支架进行 预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05～1.10倍。 【2021·案例节选】 【背景资料】 施工过程中发生了如下事件： 事件一：施工单位在施工现场临时用电管理做法如下： （1）根据现场用电设备情况等由项目总工组织编制了施工现场临时用电组织设计； （2）采用三级配电系统与二级保护系统； （3）停电操作顺序严格按照总配电箱→分配电箱→开关箱的顺序进行； （4）坚持“一机、一闸、一漏、一箱”的管理措施。 【问题】 2.事件一中逐条判断其做法是否正确？若不正确，写出正确做法。 【参考答案】 2.（1）错误。正确做法：施工单位根据现场用电设备情况等由电气工程技术人员组织编制了施 工现场临时用电组织设计。 （2）正确。 （3）错误。正确做法：停电操作顺序严格按照开关箱→分配电箱→总配电箱的操作顺序。 （4）正确。 【2020·单选】关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，错误的是（ ）。 A.支架法施工前，应进行专项安全设计，并制定安装、拆卸程序和安全技术措施 B.支架立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力 C.满堂支架应设置纵向剪刀撑，应由底至顶按不大于2m间隔设置 D.支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡 【答案】C 【解析】支架法施工前，应根据结构特点、混凝土施工工艺和现行的有关要求对支架进行施工专 项安全设计，并制定安装、拆除程序及安全技术措施。支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底 部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力；支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。满堂红支架的四边 和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 【真题知识点展示及拓展】 1.路基挖（填）方工程 （1）取土场（坑） 1）取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施，取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护 设施，宜设置夜间警示和反光标识。 扫码关注更多内容 第 89 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 2）地面横向坡度陡于1：10 的区域，取土坑应设在路堤上侧。 3）取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整、密实，表面应设 1%～2%向外倾斜的横坡。 （2）路堑开挖 应采取保证边坡稳定的措施，边坡有防护要求的应开挖一级防护一级，且应自上而下开挖，不得 掏底开挖、上下同时开挖、乱挖超挖。 2.支架现浇法施工风险控制措施 （1）支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力；支架 地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。 （2）支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以 45°为宜。立柱高于 5m 时，水平 撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。 （3）支架高度较高时，应设一组缆风绳。 （4）立杆应竖直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm。每搭完一步支架后，应进行校正。 （5）满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 （6）高于4m的满堂红支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水 平剪刀撑。 （7）拆除作业应自上而下进行，不得上下多层交叉作业。 3.特种设备安全管理措施 （1）特种设备使用单位应当在设备投入使用前或者投入使用后 30d 内到设备所在地市以上的特 种设备安全监督管理部门办理特种设备使用登记。登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著 位置。 （2）特种设备定期检验 1）特种设备使用单位应在特种设备检验合格有效期届满前 1 个月向特种设备检验检测机构提出 定期检验要求。 2）起重机械报检时，必须提供保养合同、有效的作业人员证件。 3）特种设备检验合格后，携带使用证、检验合格标志、检验报告、保养合同、保养单位的保养 资质到有关主管部门办理年审换证手续。 （3）特种设备使用的相关记录 1）特种设备日常使用状态记录（特种设备运行记录）。 2）特种设备维护保养记录。 3）特种设备检查记录。 4）特种设备运行故障和事故记录。 5）定期检验整改记录。 4.其他安全管理措施 （1）施工现场临时安装的电气设备必须符合安全用电要求，并配备专职电工管理，其他人员不 得擅自接电、拉线。 （2）施工现场临时用电实行三级配电，设置逐级回路保护。 用电设备应满足“一机、一闸、一漏”的要求。 13.2安全管理双重预防机制 【考点】公路工程施工项目事故隐患排查治理 【真题展示】 【2024·多选】根据《公路工程建设项目施工安全重大事故隐患基础清单（试用）》，下列安全 事故隐患中，属于施工驻地及场站建设环节重大事故隐患的有（ ）。 A.在门式起重机械倾覆影响范围内设置员工宿舍 B.项目部驻地与高压电力线的安全距离不足 C.未按照专项施工方案组织施工 D.预制梁存放时未采取有效的支撑措施 E.办公板房所用材料的燃烧性能等级未达到A级 【答案】ABE 【解析】在大型设备设施倾覆影响范围内设置办公区、生活区，易引发坍塌、起重伤害。项目部 扫码关注更多内容 第 90 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 驻地与高压电力线的安全距离不足，办公板房所用材料的燃烧性能等级未达到A级，易引发火灾、爆 炸；未按照专项施工方案组织施工，易引发坍塌。 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件三：施工企业在对项目专项安全检查时，发现以下安全生产事故隐患： （1）隧道内装载机未安装倒车影像装置。 （2）仰拱未及时封闭成环。 （3）初期支护连续2榀拱架双侧拱脚同时悬空。 【问题】 4.写出事件三中的重大事故隐患（写出编号即可，如①……），并写出其易引发的事故类型。 【参考答案】 4.（1）重大事故隐患：（2）、（3）。 事故类型：坍塌。 【2023·单选】重大事故隐患治理方案必须由（ ）组织编制。 A.单位负责人 B.单位技术负责人 C.项目负责人 D.项目专职安全管理人员 【答案】C 【解析】重大事故隐患必须由项目负责人组织编制“重大事故隐患治理方案”。 【2022·案例节选】 【背景资料】 事件四：施工过程中，施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作，避免安全事 故的发生。采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。 【问题】 5.补充事件四中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。 【参考答案】 5.安全生产事故隐患排查的其他两种方式：综合安全检查、专项安全检查。 【2020·案例节选】 【背景资料】 在隧道施工过程中进行了安全质量检查，发现施工单位存在如下错误做法： ① 初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺； ②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填； ③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%，允许车辆通行； ④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为100m。 【问题】 4.施工单位的错误做法中，哪两条属于重大安全事故隐患(用编号表示) 。从单位和项目两个层 次分别写出重大安全事故隐患排查治理第一责任人。 【参考答案】 4.①、④属于重大安全事故隐患。 单位重大安全事故隐患排查治理第一责任人：施工单位法定代表人(或施工单位主要负责人)。 项目重大安全事故隐患排查治理第一责任人：项目负责人(或项目经理)。 【真题知识点展示及拓展】 一、安全生产事故隐患排查治理职责 施工单位法定代表人、项目经理是安全生产事故隐患排查治理的第一责任人，对管理范围内安 全生产事故隐患排查治理工作负全面责任。 二、安全生产事故隐患排查方式 安全生产事故隐患排查一般采取日常安全生产检查、综合安全检查、专项安全检查等方式。 三、事故隐患整改 1.一般事故隐患由项目负责人组织相关人员立即整改。 扫码关注更多内容 第 91 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 重大事故隐患应当根据需要停止使用相关设备、设施，局部停产停业或者全部停产停业。 2.公路工程重大事故隐患清单（表13.2-1）易引发的事故类型：坍塌、火灾、淹溺、起重伤害、 爆炸、瓦斯爆炸。 3.重大事故隐患必须由项目负责人组织编制“重大事故隐患治理方案”。必要时应当组织专家对 重大事故隐患整改治理方案进行论证，必须经项目负责人批准并进行安全技术交底后实施。 13.3公路工程施工项目应急管理 【考点】公路工程施工项目应急管理 【真题展示】 【2024·案例节选】 【背景资料】 事件四：公路工程项目生产安全事故应急预案体系一般由项目综合应急预案、合同 段专项应急预案与现场处置方案组成。在合同段施工专项应急预案或现场处置方案的基 础上，施工项目宜针对工作岗位的特点编制了C卡。项目综合应急预案还应与本单位的 上级部门，项目属地负有安全生产监督管理职责的D部门和E部门等相关单位的应急预 案相衔接，合同段施工专项应急预案应与本企业的应急预案相衔接。施工项目在应急预案公布之日起 20个工作日内，按照分级属地原则，向属地有关部门进行告知性备案。应急预案备案时，提交了下列 材料：应急预案备案申报表、应急预案评审或者论证意见、应急预案文本及电子文档。 【问题】 5.事件四，写出C的名称，D，E分别是指什么部门？应急预案备案时，还应补充哪些内容？ 【参考答案】 5.C卡：应急处置卡。D：交通运输管理部门。E：应急管理部门。（D、E可互换） 补充资料：风险评估结果和应急资源调查清单。 【真题知识点展示及拓展】 1.应急预案体系由项目综合应急预案、合同段专项应急预案与现场处置方案组成。 项目综合应急预案：建设单位为应对项目可能发生的各种生产安全事故而制定的总体工作方案。 合同段专项应急预案：施工项目为应对单位工程、分部分项工程施工中某一种或者多种类型的生 产安全事故而制定的专项应对方案。 现场处置方案：施工项目根据不同生产安全事故类型，针对具体部位、作业环节和设施设备等制 定的应急处置措施。 在合同段施工专项应急预案或现场处置方案的基础上，施工项目宜针对工作岗位的特点编制应急 处置卡。 项目综合应急预案、合同段施工专项应急预案和现场处置方案之间应相互衔接，项目综合应急预 案还应与本单位的上级部门，项目属地负有安全生产监督管理职责的交通运输管理部门和应急管理部 门等相关单位的应急预案相衔接，合同段施工专项应急预案应与本企业的应急预案相衔接。 2.应急预案备案 施工单位应当在应急预案公布之日起 20 个工作日内，按照分级属地原则，向属地应急管理部门 和有关部门进行告知性备案。应当提交下列资料： （1）应急预案备案申报表。 （2）应急预案评审或者论证意见。 （3）应急预案文本及电子文档。 （4）风险评估结果和应急资源调查清单。 3.应急预案管理 （1）演练 施工单位应当制订应急预案演练计划，根据事故风险特点，每年至少组织一次综合应急预案演练 或者专项应急预案演练，每半年至少组织一次现场处置方案演练。 （2）评估 施工单位应当每三年进行一次应急预案评估。 第14章 绿色建造及施工现场环境管理 14.1绿色施工 扫码关注更多内容 第 92 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 14.2施工现场环境管理 【考点】公路工程“两区三厂”建设 【真题展示】 【2024·单选】公路工程“两区三厂”建设指的是（ ）。 A.生活区，办公区，钢筋加工厂，预制厂，拌合厂 B.封闭区，办公区，钢筋加工厂，预制厂，拌合厂 C.生活区，封闭区，钢筋加工厂，预制厂，拌合厂 D.办公区，生产区，钢筋加工厂，预制厂，拌合厂 【答案】A 【解析】公路工程“两区三厂”建设：1.办公区、生活区建设；2.预制厂布设；3.钢筋加工厂布 设；4.拌合厂（站）设置。 【2023·单选】关于项目部驻地建设的说法，正确的是（ ）。 A.各种垃圾应集中存放，定期按环保要求处置 B.生活污水排放应进行规划设计并设置单级沉淀池 C.驻地内应设置容积不大于3m×2m×1.5m垃圾堆积池 D.驻地办公室应采用电力取暖 【答案】A 【解析】生活污水排放应进行规划设计，设置多级沉淀池，通过沉淀过滤达到排放标准。 驻地内应设置一个大型垃圾堆积池，容积不小于3m×2m×1.5m,将各种垃圾集中存放，定期按环 保要求处置。 驻地办公区、生活区应采用集中供暖设施，严禁电力取暖。 【2023·单选】混凝土拌合站的拌和设备应采用的计量方式是（ ）。 A.质量法自动计量 B.体积法自动计量 C.质量法手动计量 D.体积法手动计量 【答案】A 【解析】混凝土拌合设备应采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量， 禁止采用流量或人工计量方式。 【2023·案例节选】 【背景资料】 施工过程中发生以下事件： 事件一：施工单位结合现场情况，在其中一个生产区区内布置了拌合站与梁板预制场，考虑施工 方便并减少二次搬运，部分工作区域布置示意图如图5所示，工作区域包括：梁板预制区、梁板成品 堆放区，砂石料堆放区、钢筋加工堆放区、模板加工堆放区，混凝土搅拌区、其他工作区。 图5 部分工作区域布置示意图 事件二：部分预制梁板采用先张法施工，为防止张拉台座不均匀沉降及开裂，台座采用重力式台 扫码关注更多内容 第 93 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 座，并采用强度等级C20的混凝土底模。梁板预制完成后，移梁前对板梁喷涂统一标识和编号，存梁 时支垫材质采用非刚性材料，且要求不污染梁底。 【问题】 2.事件一拌合站与预制梁板工作区域布置示意图中，A、B、C、D区域应对应最合理的工作区分别 是什么？ 3.指出事件二中两处错误，并改正。 【参考答案】 2.A—钢筋加工堆放区；B—梁板预制区；C—梁板成品堆放区；D—砂石料堆放区。 3.（1）错误：台座采用重力式台座。 改正：先张法施工的张拉台座不得采用重力式台座，应采用钢筋混凝土框架式台座。 （2）错误：采用强度等级C20的混凝土底模。 改正：底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模。推荐使用不锈钢底模板。 【2020·案例节选】 【背景资料】 施工过程中发生了如下事件： 事件一：施工单位按公路施工标准化的要求，修建了沥青混合料拌合站，配置了1 台拌合机、3个沥青罐、冷热集料仓各5个。按施工标准化要求设置了下列标识标牌： 拌合站简介牌、混合料配合比牌、材料标识牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警 示牌。拌合站简介牌应标识的主要内容有：供应主要构造物情况及质量保证体系。拌合 站采用封闭式管理，四周设置围墙及排水沟，入口处设置彩门及值班室。 【问题】 3.事件一中，拌合站简介牌还应标识的内容有哪些？复制下列表格到答题卡上，并按表中示例， 用直线将“标识标牌名称”与最佳的“设置位置”一一对应连接起来。 【参考答案】 3.拌合站简介牌还应标识的内容有拌合的数量、安全保障体系。 【真题知识点展示及拓展】 一、办公区、生活区建设 （一）场地建设 1.可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋。 扫码关注更多内容 第 94 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 2.自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层，每组最多不超过 10栋，组与组之间的距离不小于8m，栋与栋之间的距离不小于4m，房间净高不低于2.6m。驻地办公 区、生活区应采用集中供暖设施，严禁电力取暖。 3.宜为独立式庭院，四周设有围墙，有固定出入口。 4.办公区、生活区及车辆、机具停放区等布局应科学合理，分区管理，尽可能减少不同区域间的 互相干扰。区内场地及主要道路应做硬化处理。 （二）其他要求 1.在适当位置设置临时室外消防水池和消防沙池，配置相应的消防安全标识和消防安全器材， 并经常检查、维护、保养。 2.驻地内应设置消防通道，并保证消防车道的畅通，禁止在车道上堆物、堆料或挤占消防通道。 3.生活污水排放应进行规划设计，设置多级沉淀池。 4.驻地内应设置一个大型垃圾堆积池，容积不小于3m×2m×1.5m，将各种垃圾集中存放。 5.驻地内应设有必要的防雷设施，在条件允许情况下驻地应设置报警装置和监控设施。 二、预制厂布设 1.场地建设 （1）场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的 台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。 （2）宜采用封闭式管理，场地内应按办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区、废料处 理区等科学合理设置。 （3）场内路面宜做硬化处理，主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。场内不允 许积水，四周设置砖砌排水沟。 （4）每个预制梁场预制的梁板数量不宜少于300片。 2.预制梁板台座布设 （1）预制梁板的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上。在不良地基路 段，应先进行地基处理。为防止发生张拉台座不均匀沉降、开裂事故，影响预制梁板的质量，先张 法施工的张拉台座不得采用重力式台座，应采用钢筋混凝土框架式台座。 （2）底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模。推荐使用不锈钢底模板。 （3）存梁区台座混凝土强度等级不低于C20。用于存梁的枕梁应设在离梁两端面各50～80cm处， 且不影响梁片吊装，支垫材质应采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。 （4）梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、张拉时 间、施工单位、梁体编号、部位名称等。 三、拌合厂（站）设置 （一）拌合设备要求 1.混凝土拌合应采用强制式拌合机，水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流 量或人工计量方式。 2.水稳拌合应采用强制式拌合机。 3.沥青混合料采用间歇式拌合机。 4.拌合站计量设备应通过当地有关部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确 保计量准确。 （二）拌合站标识、标牌设置。 标识名称 标识内容及要求 设置位置 拌合的数量、供应主要构造物情况及质量、安全保 拌合站简介牌 场地入口处 障体系等 混凝土配合比牌 —— 拌合楼旁 材料标识牌 —— 材料堆放处 操作规程牌 各机械设备操作要求 机械设备旁 消防保卫牌 底部应标有火警电话119 场内 安全警告警示牌 —— 各作业点 扫码关注更多内容 第 95 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【考点】便道、便桥及临时码头建设 【真题展示】 【2024·单选】施工便道穿过通道时，应设置（ ）警告标志。 A.限速、限高 B.限载、限宽 C.限速、限载 D.限宽、限高 【答案】D 【解析】施工便道途经通道，应设置限宽、限高警告标志。 【真题知识点展示及拓展】 施工便道建设标准 （1）便道单车道路基宽度不小于 4.5m，路面宽度不小于 3.0m，原则上每 300m 范围内应设置一 个长度不小于20m、路面宽度不小于5.5m的错车道。 （2）便道路面最低标准应采用泥结碎石或级配碎石。在条件允许的情况下，便道路面可采用隧 道洞渣或矿渣铺筑。特大桥、隧道洞口、拌合站和预制场等大型作业区进出便道 200m 范围路面宜采 用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。 （3）便道两侧设置排水系统。 （4）便道路口应设置限速标志。途经小桥，应设置限载、限宽标志，途经通道，应设置限宽、 限高警告标志。 第15章 施工技术与设备管理 15.1施工技术管理 【考点】公路工程施工技术交底 【真题展示】 【2022·案例节选】 【背景资料】 施工单位按程序报批了桥梁基础的施工方案，项目部总工按规定向A及B进行了第一级施工技术 交底。 【问题】 1.写出题干中A、B的具体内容。 【参考答案】 1.A为各部门负责人；B为全体技术人员。（A、B内容可互换） 【真题知识点展示及拓展】 技术交底的分级要求 必须在相应工程内容施工前分级进行。 第一级：项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。 第二级：项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。 第三级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。 二、技术交底的主要内容 第一级：实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案等。 第二级：分部分项工程施工方案等。 第三级：分部分项工程的施工工序等。 【考点】公路工程施工测量管理 【真题展示】 【2024·单选】关于导线复测的说法，正确的是（ ）。 A.设计单位交桩的导线点，施工单位不能改移 B.同一项目的导线测量精度只能选用唯一等级的精度要求 C.同一建设项目内相邻施工段的导线可以不闭合 D.本标段的起点与终点应与邻标段共用同一条基线 【答案】D 扫码关注更多内容 第 96 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 【解析】导线复测： ①导线测量精度应满足各等级的精度要求。 ②原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。标段的起点与终点 应选择相邻标段共用同一条基线。 ③同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。 ④对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证 其精度。 【真题知识点展示及拓展】 一、施工测量的三个阶段 开工准备阶段 交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量 施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测及安全监控测 施工阶段 量 竣工阶段 竣工贯通测量和工点竣工测量 二、导线复测、水准点复测与加密 1.设计控制桩交接 由建设单位组织，监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交桩工作，对设计平面控制桩和 高程控制桩等逐一进行现场确认接收，做好交接记录，办理交接桩签认手续。施工单位建立桩位标志， 并进行保护。 2.设计控制桩贯通复测 对丢失或损坏的控制桩点进行补设（或由设计补设）。 当复测成果与设计不相符时，应及时与设计沟通解决。完成后编制复测成果报告书，经监理、 设计签字确认后使用。 3.导线、水准点的复测、加密 在设计控制网点的基础上进行加密或重新布设测量控制网点，相邻加密桩点保证通视且间距不宜 超过300m。 【考点】公路工程试验管理 【真题展示】 【2020·案例节选】 【背景资料】 事件二：施工单位依托母体试验室组建了工地试验室。母体试验室具有交通运输部公路水运工程 试验检测机构等级证书中的综合Z级资质证书，为加强工地试验室外委管理，要求外委试验的检测机 构应具备相应的资质和条件，工地试验室应将其有关证书复印件存档备案，施工单位还制定了如下管 理要求： ①工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数，必须进行外委，外委试验应向 监理单位报备； ② 外委试验取样、送样过程应进行见证，工地试验室应对外委试验结果进行确认； ③ 工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构应该将外委试验委托给同一家检 测机构。 【问题】 4.逐条判断事件二中的管理要求是否正确？若不正确写出正确要求。 5.写出事件二中外委试验的检测机构应具备的资质和条件。 【参考答案】 4.①不正确。 正确要求：超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数应进行外委，外委试验应向项目建 设单位报备。 ②正确。 ③不正确。 正确要求：工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试验委托给同 一家检测机构。 5.接受外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》（含相应参数），通 扫码关注更多内容 第 97 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 过计量认证（含相应参数）且上年度信用等级为B级及以上。 【真题知识点展示及拓展】 一、工地试验室设备管理 1.仪器设备经检定/校准或功能检验合格后方可投入使用。修理、搬运、移动后，应重新进行检 定/校准。 2.工地试验室设备管理 仪器设备分为管理状态标识和使用状态标识： 管理状态标识包括设备名称、编号、生产厂商、型号、操作人员和保管人员等信息； 使用状态标识分为“合格（绿）”、“准用（黄）”、“停用（红）”三种。 二、工地试验样品管理 1.工地试验室应制定样品管理制度，对样品的取样、运输、标识、存储、留样及处置等全过程 实施严格的控制和管理。 2.样品应进行唯一性标识，确保在流转过程中不发生混淆且具有可追溯性。 三、工地试验外委管理 1.超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数应进行外委，外委试验应向项目建设单位报 备。 2.接受外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》（含相应参数），通 过计量认证（含相应参数）且上年度信用等级为 B级及以上。 3.外委试验取样、送样过程应进行见证。工地试验室应对外委试验结果进行确认。 4.工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试验委托给同一家检 测机构。 15.2施工机械设备管理 【考点】施工机械设备管理 【真题展示】 【2021·案例节选】 【背景资料】 事件二：路面各层施工时，项目部购入以下主要机械设备：水泥浆洒布车、沥青混 合料拌合站、水稳拌合站、纤维投放机、摊铺机、运输车、压路机、振动夯实机、装载 机、智能沥青洒布车等。K17+100～K17+500段基层在养生过程中出现收缩裂缝，经弯沉 检测，结构层的承载力满足设计要求，为了防止后期发生质量病害，技术人员采取了灌 缝处理措施。 【问题】 2.补充事件二中路面各层施工时还需要的机械设备。 【参考答案】 2.路面各层施工时还需要的机械设备：碎石撒布机、清除车、洒水车。 【真题知识点展示及拓展】 一、路基工程主要机械设备的配置 1.清基和料场准备：推土机、挖掘机、装载机和平地机等。 2.土方开挖工程：推土机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。 3.石方开挖工程：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。 4.土石填筑工程：推土机、羊足压路机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车等。 5.路基整形工程：平地机、推土机和挖掘机等。 二、路面基层施工主要机械设备的配置 1.摊铺平整机械：包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车。 2.装运机械：装载机和运输车辆。 3.压实设备：压路机。 4.清除设备和养护设备：清除车、洒水车。 三、隧道工程施工主要机械的配置 1.钻孔机械：风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车。 扫码关注更多内容 第 98 页 共 99 页学员专用 请勿外泄 2.装药台车。 3.找顶及清底机械。 4.初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机。 5.注浆机械（包括钻孔机、注浆泵）。 6.装碴机械（包括轮胎式、履带式装载机、扒爪装岩机、耙斗式装岩机、铲斗式装岩机）。 7.运输机械（包括自卸汽车、矿车）。 8.二次支护衬砌机械：模板衬砌台车（混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵）。 扫码关注更多内容 第 99 页 共 99 页