文档内容
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一
唯
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交通运输工程目标控制
(公路工程专业知识篇)
精讲课
主讲人:刘老师
公路工程专业知识篇
第一章 公路工程监理工作概述 (10分/27页/0.37)
第二章 路基工程质量监理 (10分/64页/0.16)
第三章 路面工程质量监理 (12分/102页/0.12)
8
7
1
第四章 桥涵工程质量监理 (20分 4/996页/0.21)
8
3
信
第五章 隧道工程质量监理 (1微0分/90页/0.11)
系
第六章 交通安全设施质量监联理 (4分/34页/0.12)
题
押
第七章 机电工程质量监准理(4分/81页/0.05)
精
第八章 绿化工程及环保 设施(声屏障)质量监理 (2分/8页/0.25)
第九章 施工安全生产管理与 环境保护管理 (4分/41页/0.10)
第十章 公路工程概预算决算与工 程计量规则 (4分/62页/0.06)
第一章 公路工程监理工作概述
第一节 监理工作阶段划分与监理工作原则(0- 2)分 ★
8
第二节 监理工作程序(2-4)分 ★★★ 9 1
7
8
4
第三节 监理工作内容及其工作方式(4-6)分 ★★★ 信
3
微
系
第四节 监理文件资料管理(0-2)分 ★★ 联
一
唯
第五节 公路工程质量检验评定与竣(交)工验收(2-4)分 ★ ★★
第一节 监理工作阶段划分与监理工作原则
考点一、公路工程监理工作的阶段划分 ★★
考点二、公路工程监理工作原则 ★
考点一、公路工程监理工作阶段划分 ★
1.施工准备阶段的监理
监理合同签订之日至工程开工令确定的合同工程开工之日,为施工准备阶段。
2.施工阶段的监理
合同工程开工之日至工程交工验收申请受理之日为施工阶段。
3.验收与缺陷责任期阶段的监理
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合同工程交工验收申请受理之日至缺陷责任终止证书签发之日,为验收与缺陷责任期阶段。
考点二、公路工程监理工作原则 ★
(1)公正、科学、诚信、自律原则;
(2)总监理工程师负责制原则;
(3)监理职责权限一致原则;
(4)事前控制、主动控制原则;
(5)实事求是、审慎决定原则。
典型例题
【多选】根据《公路工程施工监理规范》的规定,公路工程监理工作应遵循( )的原则。
A.公正 B.依法
C.科学 D.诚信
8
7
E.自律
9
1
4
8
3
【参考答案】ACDE 信
微
系
【解析】公路工程监理工作原联则:
题
押
(1)公正、科学、诚信
准
、自律原则;
精
(2)总监理工程师负责 制原则;
(3)监理职责权限一致原则 ;
(4)事前控制、主动控制原则;
(5)实事求是、审慎决定原则。
考点 内容
工作阶段划分 施工准备、施工、验收与缺陷责任期三个阶段
工作原则 (1)公正、科学、诚信、自律8原则;
1
7
9
(2)总监理工程师负责制8 4原则;
信
3
(3 ) 监理职责权限一
系
微致原则;
联
(4)事前 控制、
唯
一主动控制原则;
(5)实事求是 、审慎决定原则。
第二节 监理工作程序
考点一、设置监理机构,配备监理人员 ★★★
考点二、收集并熟悉监理文件资料(略)
考点三、编制监理计划 ★★
考点四、召开监理交底会议和召开第一次工地会议 ★★★
考点五、编制监理细则并规范化地开展监理工作 ★★
考点六、参加交工验收 ★★
考点七、开展缺陷责任期阶段的监理工作、参加竣工验收 ★
考点八、移交监理资料(略)
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考点一、设置监理机构、配备监理人员 ★★★
1.设立监理机构
(1)公路工程项目监理均应设总监办,100km以上的高速公路、一级公路工程可设驻地办。当不设驻地办
时,总监办应同时履行监理规范规定的驻地办职责。
(2)监理机构内部的组织和规模,可根据工程特点和规模等因素确定。
(3)监理机构完成监理合同约定的任务并征得建设单位同意后,可撤离现场。
2.配备监理人员
工程监理单位应根据签订的监理合同和监理投标书的承诺派出总监,代表监理单位履行监理合同和监理职
责。《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)通用合同条款第3.2条规定,发包人应在发出开工通知前将总
监的任命通知承包人。
根据《公路工程施工监理规范》(JTGG10一2016),配备监理人员应符合下列规定:
(1)监理人员应由总监、监理工程师、 试验检测人员和必要的监理员等组成。
8
7
1
(2)监理人员的数量和专业结构应根4 9据监理内容、工程规模、合同工期和施工阶段等因素,按照保证有效
8
3
信
监理的原则确定。 微
系
联
2.配备监理人员
题
押
(3)高速公路、一级公准路等宜按照每年7500万元建安费的标准配备监理工程师1名,并可根据工程特点
精
和实际需要在0.8~1.2系数范 围内调整。
(4)遇到重大工程变更等情 况,应经建设单位同意后调整监理人员配备,并签订补充协议。
(5)监理单位更换总监或监理工 程师时,应经建设单位书面同意。
3.监理职责
根据《公路工程施工监理规范》(JTGG10 -2016)第3.0.5条,总监及总监办、驻地监理工程师及驻地办应履行
的主要职责如下:
总监及总监办(11条) 驻地监理工程师及驻地办(9
1
7条8)
9
(1)确定监理机构岗位职责及人员,建立工地试验室; - 信 3 8
4
微
(2)主持编制监理计划,审批监理细则; (1)主持 编制监理细则系;
联
一
(3)主持召开监理交底会议、第一次工地会议; (2)主持召 开工地唯会议;
(4)审批施工组织设计及总体进度计划,审验主要原材 (3)审批月进度计划,审查一般原材料和混合料;
料和混合料;
(5)签发工程开工令、支付证书、单位工程和合同段的 (4)审批分部分项工程开工申请,签发分部分项工程停工
停工令及复工令; 令及复工令;
总监及总监办(11条) 驻地监理工程师及驻地办(9条)
(6)组织检查施工单位质量、安全和环保等管理体系的 (6)采取巡视、旁站,抽检和验收等方式,检查施工质量、
建立及运行情况; 安全和环保等情况;
(7)审查交工验收申请,评定工程质量,参加交工、竣工验 (7)组织分项工程(中间)交工检验评定,进行分部工程质
收; 量评定;
(8)审核工程分包、工程变更、工程延期和费用索赔等; -
(9)参与或配合工程质量、安全事故的调查和处理;
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(10)组织编写监理月报和监理工作报告,编制监理竣工 (9)组织填写监理日志,编写监理工作报告,归集监理资料
资料;
(11)提供建设单位委托的其他工程管理咨询服务。 (5)核查施工单位测量,施工放线成果并进行复测;
(8)核算工程量清单,对已完工程进行计量;
考点三、编制监理计划 ★★
1.编制监理计划
监理计划 监理规划
定义 总监主持编制、开展监理工作的指导性文件
《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2016)第4.1.1条规定:监理计划应由总监主持编制,经监理
单位审核后报建设单位批准。 当工程监理实施情况发生重大变化时,应及时修订监理计划。
8
7
1
依据 《公路工程施工监理规范》 9 《建设工程监理规范》 《水运工程施工监理规范》
4
8
3
信
编写人 总监主持 微
系
区别 审批流程不同 联
题
押
审核人 监理单位 准 总监
精
批准人 建设单位 监理单位
监理计划应包括下列主要内容:
(1)工程概况。
(2)监理工作的依据、范围、内容和目 标。
(3)监理机构的组织形式、监理人员岗位职 责、监理人员和设备配备及进退场计划。
(4)监理工作制度、监理程序及工作用表。
(5)监理工作方案,包括工程质量、安全、环保、 费 用和进度等监理工作方案,应
1
7 8明确巡视、旁站、抽检、
9
验收等具体计划要求。
信
3 8
4
微
(6)合同事项管理和信息管理的工作方案。 系
联
一
(7)监理设施等。 唯
考点四、召开监理交底会议和召开第一次工地会议 ★★★
1.召开监理交底会议
总监应在合同段工程开工前主持召开由施工单位项目经理和技术、质量、安全负责人,工地试验室负责人,
其他主要管理人员以及主要监理人员等参加的监理交底会议,重点介绍监理计划的相关内容。
监理交底会议最迟也可以和第一次工地会议合并召开。
2.召开笫一次工地会议、下达工程开工令
根据《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2016)第8.1条,工地会议可分为第一次工地会议、工地例会和
专题会议等形式。工地例会和专题会议可采用视频会议形式。
(1)召开第一次工地会议应具备的条件。
①监理单位的监理机构、施工单位的项目现场管理机构已经建立;
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②监理计划已经建设单位审批,施工组织设计已经总监审批;
③工程划分已经监理机构审核和报送建设单位、质量安全监督机构;
④包括工地试验室在内的驻地建设已经完成并经验收核准;
⑤设计交底、工程交桩已经完成;
⑥原始基准点已经复测、平行复测,原始地面线高程测量已经完成并经监理抽测;
⑦包括路基土石方工程量复核在内的工程量清单复核工作已经完成;
⑧开工预付款支付证书已经总监签署并报建设单位核支等。
(2)第一次工地会议应按下列规定组织。
根据《公路工程施工监理规范》(JTGG10—2016)第8.2.1条,会议应在合同工程正式开工前召开。会议应
由总监主持召开,设置两级监理机构时,总监办应组织各驻地办参加。
总监办应事先将会议议程及有关事项通知建设单位、施工单位及其他有关单位并做好会议准备,宜邀请工
程质量安全监督部门参加。建设单位、施工单位的法定代表人或授权代表应出席。各方在工程项目中的主要管
8
理、技术人员等必须参加。 1 7
9
4
8
(3)第一次工地会议的主要内容。信 3
微
根据《公路工程施工监理规范
联
系》(JTGG10—2016)第8.2.2条,会议应包括下列主要内容:
题
①各方应介绍各自的人员押、组织机构、职责范围及联系方式。建设单位应宣布对总监的授权,施工单位应
准
精
提交对项目经理的授权书。
②施工单位应陈述开工的各 项准备工作情况。
③监理机构应说明监理工作准备情况。
④监理工程师应说明主要监理程序、 质量和安全事故报告程序、文件往来程序,以及工地例会等要求。
⑤建设单位应说明工程占地、拆迁等与 开工条件有关的事项。
⑥总监应进行会议总结,指出施工准备工作 存在的主要问题并明确解决措施要求等。
(4)下达合同工程开工令。
8
1
7
在第一次工地会议上,经陈述、介绍和审查.具备开工 条件的,总监可下达合同
8
4 9工程开工令。
信
3
(5)编写并会签会议纪要。 微
系
监理机构应做好会议记录并编写会议纪要,由各参加单位签 认并留存备联查。会议决定执行的事项,应按规
一
唯
定的监理程序办理。
考点五、编制监理细则并规范化地开展监理工作 ★★
1.编制监理细则
监理计划 监理实施细则
定义 总监主持编制、开展监理工作的指导性文件 根据监理计划,针对技术复杂、专业
性较强的工程或某一方面监理工作
编制的操作性文件
内容 ①.工程概况。 ①.工程内容和特点。
②.监理工作的依据、范围、内容和目标。 ②.监理工作流程。
③.监理机构的组织形式、监理人员岗位职责、监理人员和设备 ③.监理工作要点。
及进退场计划。 ④.监理工作方法和措施。
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④.监理工作制度、监理程序及工作用表。 ⑤.巡视、旁站和抽检计划等。
⑤.监理工作方案,包括工程质量、安全、环保、费用和进度等
监理工作方案,应明确巡视、旁站、抽检和验收等具体计划要求。
⑥.合同事项管理和信息管理的工作方案。
⑦.监理设施等。
2.规范化地开展监理工作
(1)工程目标的坚定性。
(2)监理岗位职责分工的严密性。
发包人应在发出开工通知前将总监理工程师的任命通知承包人,总监短期离开施工场地的应委派代表代行
其职责并通知承包人。
总监不得将约定的应由总监作出确定的权力授权或委托给其他监理人员,总监可以授权其他监理人员负责
执行一项或多项监理工作;当承包人对总监授权的监理人员发出的指示有疑问时,可向总监提出书面异议,总
8
7
1
监有权对该指示予以确认,更改或撤销。4 9
8
3
信
2.规范化地开展监理工作 微
系
(3)遵守监理程序原则、审
题
联慎决定的原则。
押
(4)规范监理行为。按准照有关规范文件做好监理旁站、巡视、抽检、见证、试验、验收和监理记录、监理
精
报告等监理工作。
考点六、参加交工验收 ★★
《公路工程施工监理规范》(JTGG1 0—2016)规定,监理机构应该参加建设单位组织的交工验收工作,应完
成的监理工作包括:
(1)监理机构应按照规定审查施工单位提出的合 同段交工验收申请并签署意见。
(2)监理机构应完成合同段工程质量评定、归集整 理工程监理资料、编写监理工作
8
报告并提交建设单位。
1
7
9
(3)监理机构应参加交工验收工作,签署交工验收证书 ,协助建设单位检查施工8 4合同执行情况,并接受建设
信
3
单位对监理合同执行情况的检查。 微
系
联
(4)合同段交工验收证书签发后,监理机构应审核施工单位提交 的交工
唯
一结账单,并签认合同段交工结账证书,
报建设单位审批。
考点七、开展缺陷责任期阶段的监理工作、参加竣工验收 ★
公路工程交工验收合格后即开放交通,亦即进入缺陷责任期。《公路工程竣(交)工验收办法》规定,通车
运营2年后最多3年内由交通运输主管部门组织竣工验收,监理机构应该参加竣工验收工作,提交监理工作报
告和工程监理资料,配合竣工验收检查。
典型例题
1.【多选】监理计划应包括下列( )内容。
A.监理工作的依据 B.监理工作制度
C.监理工作方案 D.监理工作要点
E.监理工作流程
【参考答案】ABC
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【解析】监理计划应包括下列内容:
①.工程概况。
②.监理工作的依据、范围、内容和目标。
③.监理机构的组织形式、监理人员岗位职责、监理人员和设备及进退场计划。
④.监理工作制度、监理程序及工作用表。
⑤.监理工作方案,包括工程质量、安全、环保、费用和进度等监理工作方案,应明确巡视、旁站、抽检和
验收等具体计划要求。
⑥.合同事项管理和信息管理的工作方案。
⑦.监理设施等。
2.【多选】根据《公路工程施工监理规范》,组成公路工程监理机构监理人员的有( )。
A.总监理工程师 B.监理工程师
C.注册建造师 D.试验检测人员
8
E.必要数量的监理员 1 7
9
4
8
【参考答案】ABDE 信 3
微
【解析】根据《公路工程施工
联
系监理规范》(JTGG10一2016),配备监理人员应符合下列规定:
题
监理人员应由总监、监理押工程师、试验检测人员和必要的监理员等组成。
准
精
3.【多选】工程监理单位在设置监理机构,确定监理人员的数量和专业结构时,应考虑的因素有( )。
A.监理单位的资质 B.施工单位的能力
C.监理工作内容 D.工程建设规模
E.合同工期
【参考答案】CDE
【解析】根据《公路工程施工监理规范》(J TGG10一2016),配备监理人员应符合下列规定:
(1)监理人员应由总监、监理工程师、试验检测人员和必要的监理员等组成。
8
1
7
(2)监理人员的数量和专业结构应根据监理内容、工 程规模、合同工期和施工
8
4 9阶段等因素,按照保证有效
信
3
监理的原则确定。 微
系
重点回顾 联
一
唯
考点 内容
设置监理机构、配备监理人员 公路工程项目监理均应设总监办,100km 以上的高速
公路、一级公路工程可设驻地办。当不设驻地办时,总
监办应同时履行监理规范规定的驻地办职责。
召开监理交底会议和召开第一次工地会议 召开笫一次工地会议、下达工程开工令
编制监理细则并规范化地开展监理工作 监理计划与监理细则的内容区分
第三节 监理工作内容及其工作方式
考点一、施工准备阶段的主要监理工作 ★★
考点二、施工阶段的主要监理工作 ★★★
考点三、竣(交)工验收阶段的监理工作 ★
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考点一、施工准备阶段的主要监理工作 ★★
1.编制监理计划
《公路工程施工监理规范》(JTGG10—2016)第4.1.1条规定,监理计划应由总监主持编制,经监理单位审
核后报建设单位批准。
2.参加设计交底
监理工程师应参加建设单位组织的设计交底,掌握工程设计意图、设计标准和要点,了解对施工质量、安
全和环保控制的要求,澄清有关问题。
设计交底会议的会议纪要一般由设计单位或施工单位编写,监理机构参加人员与建设单位、设计单位,施
工单位共同签认。
3.参加工程交桩,核查工程量清单
监理工程师应参加工程交桩,对施工单位提交的原始基准点的复测结果进行核查和平行复测,对工程量清
单复核结果及土石方工程量计算资料进行核8查 。
7
1
9
4
原始基准点、基准线、基准高程是决8定公路工程平面位置和高程的基础,设计单位应进行现场交桩,施工
3
信
微
单位和监理机构应进行复测检查。系
联
4.填写工程质量责任登记表
押
题,审核施工单位的工程质量责任登记表
准
5.审批施工组织设计、精审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案
监理机构对施工单位报审的 施工组织设计进行审查,并在规定的期限内批复。审查应包括下列基本内容:
(1)施工组织设计的编审程序。
(2)质量、安全、环保、进度和费用 等目标。
(3)技术、质量、安全和环保等保证体系。
(4)安全技术措施、专项施工方案和施工现场 临时用电方案。
(5)桥梁和隧道施工安全风险评估的工程项目清 单。
8
(6)施工人员、资金、主要材料和机械设备等施工资 源供应计划。
9
1
7
8
4
(7)施工总平面布置、交通导改方案、事故应急救援预案 。 信
3
微
系
5.审批施工组织设计、审查施工组织设计中的安全技术措施 或专项施工联方案
一
安全监理工程师应审查施工组织设计中的安全技术措施或专项 施 工 方唯案是否符合工程建设强制性标准,应
同时审查应急预案、桥梁隧道施工安全风险评估报告。
6.参加危险性较大工程的专项施工方案的专家论证、审查
7.审核工程划分
总监办应审核批准施工单位提交的单位、分部、分项工程划分,并报送建设单位。
8.召开监理交底会
总监应在合同段开工前主持召开监理交底会,介绍监理计划的相关内容。
9.召开第一次工地会议
总监应主持召开第一次工地会议。
10.签发合同工程开工令
总监办收到施工单位提交的合同段开工申请后,应对合同段的开工条件进行核查。具备开工条件的,总监
应签发合同工程开工令,并报送建设单位。
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11.编制监理细则
在监理计划已经批准,合同工程开工令签发后,相应的分部分项工程尚未开工之前或有关监理工作事项尚
未实施之前,监理机构应完成监理细则编制、审批、下发、归档等工作。
考点二、施工阶段的主要监理工作 ★★★
1.审批分部工程、主要分项工程的开工申请
2.监督检查质量安全保证体系
3.“试验段(首件工程)”的审批、旁站、总结
现场监理过程中,监理机构应审批“首件工程”的开工报审表,明确“试验段(首件工程)”的施工目标和
目的,现场旁站并见证“试验段(首件工程)”的施工过程、施工资源投入、施工进度、质量检验等,督促施工
单位及时总结“试验段(首件工程)”的施工参数,及时审批施工单位提交的“试验段(首件工程)”施工总结。
4.巡视监理
监理工程师应采取以巡视为主的监理方7 8式进行施工现场监理,按计划定期或不定期地对施工现场进行巡回
1
9
4
检查,对施工的主要工程每天不少于13次8巡视,并填写巡视记录。
信
微
系巡视记录表
联
题
工程名称: 押 编号:
准
施工单位 精 合同段
巡视人 巡视时间 20 年 月 日
巡视的范围
主要施工情况
质量、安全、环保等情况
发现的问题及处理意见
《公路工程施工监理规范》(JTGG10—2016) 第9.2.6条规定,巡视记录应经驻地监理工程师审核,即每天
8
1
7
(次)的巡视都要填写巡视记录,按月进行整理装订,驻 地办的监理工程师应在次
8
4月9上旬报请驻地监理工程师
信
3
审核签认,总监办的监理工程师应在次月上旬报请总监理工程 师审核签认。 微
系
巡视监理的行为主体是监理机构,行为人是监理工程师(而非 监理员),
联
行为的依据是巡视计划或巡视方案,
一
唯
行为的对象是施工现场,行为的方式是定期或不定期地巡视施工现场 , 对 施工的主要工程每天不少于1次巡视,
并填写巡视记录。
巡视监理应包括下列主要内容:
(1)施工现场管理人员是否到位,特别是质量、安全管理人员;特种作业人员是否持证上岗。
(2)使用的原材料、混合料、构配件、主要施工机械设备等是否与批准的一致。
(3)是否按技术标准、工程设计文件、批准的施工组织设计和方案施工。
(4)质量、安全、环保和施工标准化等措施是否落实,施工自检和工序交接是否符合规定等。
5.旁站监理
(1)《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2016)规定,监理机构应安排监理人员对所列的旁站项目的施工
过程进行旁站,对主要工程的关键项目进行检测见证,并填写旁站记录、签认检测见证结果。
旁站记录表
工程名称: 编号:
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施工单位 合同段
旁站人 旁站时间 20 年 月 日
旁站的项目
施工过程简述
旁站工作情况
主要数据记录
发现的问题及处理结果
监理旁站项目表
单位工程 分部工程 分项工程 旁站项目
路基工程 土石方工程 土方路基、石方路基 试验段
软土地基处8治 、土工合成材料处治层 试验段
7
1
9
路面工程 路面工程 基层、底8 4基层 试验段
3
信
微
沥系青面层 试验段
联
题水泥混凝土面层 试验段,摊铺
押
准
桥梁工程 基础及下精部 桩基 试桩,钢筋笼安放、首盘混凝土浇筑
结构 地下连续墙 首盘混凝土浇筑
沉 井 定位、下沉、浇筑封底混凝土
上 预制和 预应力钢筋加工和张拉 试验工程,首次张拉、首次压浆
部 安装 转体施工梁 、拱 桥体预制、接头混凝土浇筑
结 吊杆安装和制作 穿吊杆、预应力束张拉、首次压浆
构 现场浇 预应力钢筋加工和张 拉 张拉,首次压浆
8
筑 悬臂浇筑梁、主要构件 浇筑 主梁段混凝9 1 土
7
浇筑、首次压浆
8
4
信
3
劲性骨架混凝土拱、钢管混凝 土拱 混凝土微浇筑
系
桥面系及附 桥面铺装 试联验段
一
唯
属工程 钢桥面上沥青混凝土铺装 试验段,沥青混凝土摊铺
大型伸缩装置安装 首件安装
隧道工程 洞身衬砌 支护、钢支撑 试验段
混凝土衬砌 试验段
路面 面层 同路面工程
交通安全设施 护栏 混凝土护栏 首段混凝土浇筑
机电工程 监控、通信、收费、配电、隧道机电设施的主要分项 首件施工
工程
附属设施 服务区、收费站等建筑工程的地基与基础、主体结构 首件施工
(2)发现的问题及处理结果。 填写施工过程中发现的问题、督促施工单位整改的事项,对于危及工程质
量、安全环保的事件及时向上一级监理人员报告直至报告总监、建设单位,记录发现的或报告的问题的整改、
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最终整改结果等,使之闭合。
(3)旁站监理人员应重点对规定的旁站项目施工工艺、施工方案、施工过程控制措施的合理性进行监督检
查,对发现的问题立即责令施工单位整改;当可能危及工程质量、安全、环保时,应予制止并及时向监理工程
师、驻地监理工程师或总监理工程师报告。
6.监理抽检
监理机构应在施工单位自检合格的基础上按照下列规定进行抽检,并填写抽检记录:
对钢筋、水泥、沥青、石灰和碎石等原材料,以及水泥 抽检频率按批次应不低于规定施工检验频率的10%
混凝土、沥青混合料和无机结合料等混合料
对分项工程中的关键项目和结构主要尺寸 抽检频率不低于规定施工检验频率的20%
当监理工程师对工程材料或实体质量有疑问时,应进行抽检。
对施工单位外部采购和委托制作的主要工程构配件或设备,监理工程师应核查产品合格证明文件、施工单位的
自检报告,进场后应对关键项目进行抽检
8
7
7.签发监理指令单和监理指令回复单
9
1
4
8
3
《公路工程施工监理规范》(JTGG信10一2016)第5.2.8条规定,在监理工作过程中,监理机构发现工程施工
微
系
不符合法律法规、技术标准、技术联规范及施工合同约定的,应当要求施工单位改正,并符合下列规定:
题
(1)质量不合格的材料
准
、押构配件不得在工程上使用。
精
(2)对工程质量缺陷,应签发监理指令单,要求施工单位整改。
(3)对质量不合格的工程, 应签发监理指令单,要求施工单位返工处理。
(4)对可能危及结构安全或存在重 大隐患的质量问题,应签发停工令并向建设单位报告。
(5)当发生质量事故时,监理机构应 依法按有关规定报告和处理。
(6)监理机构应建立质量问题处理台账。
第5.3.4条规定,监理机构应检查施工单位危 险性较大工程的专项施工方案的实施情况,发现未按专项施工
方案实施的,应签发监理指令单,要求施工单位整改 。
8
1
7
9
第5.3.5条规定,监理机构发现存在安全事故隐患的 ,应要求施工单位整改。
8
4
信
3
第5.4.4条规定,监理机构发现施工违反有关环保法律法 规、未按合同要求微落实环保措施的,应要求施工单
系
位整改。 (即签发监理指令单)。 一
联
唯
第5.6.4条规定,对总体进度起控制作用的分项工程的实际施工 进 度 严重滞后时,监理机构应签发监理指令
单,要求施工单位采取措施保证工程进度,并向建设单位报告工期延误的风险。
7.签发监理指令单和监理指令回复单
《公路工程标准施工招标文件》给出了“监理人的指示”的有关规定:
(1)监理人发出的任何监理指示,应视为已取得发包人的批准。
(2)被授权的监理人员发出的指示,视为已取得总监的同意,与总监发出的指示具有同等效力。
(3)承包人对总监授权的监理人员发出的指示有疑问的,可向总监提出书面异议,总监应在48小时内对
该指示予以确认,更改或撤销。
(4)监理人的指示应盖有监理人授权的施工现场机构章,并由总监或总监授权的监理人员签字。
(5)监理人发出的监理指示,承包人应签收,并遵照执行。
(6)在紧急情况下,总监或被授权的监理人员可以当场签发临时书面指示,承包人在收到上述临时书面指
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示后24小时内向监理人发出书面确认函,监理人在收到书面确认函后24小时内未予答复的,该书面确认函应
被视为监理人的正式指示。
(7)由于监理人未能按合同约定发出指示、指示延误或指示错误而导致承包人费用增加或工期延误的,由
发包人承担赔偿责任。
(8)如工程施工承包采用联合体模式,联合体牵头人负责与发包人、监理人联系,并接受指示。
需要监理人员注意的是,监理工程师签发监理指令单后,监理机构应注意督促施工单位执行指令和回复指
令。 施工单位对监理指令单执行完毕后应进行书面回复,填写监理指令回复单,监理机构收到后应进行现场检
查验收其执行情况,并视情况决定签认回复单,做到监理指令单与监理指令回复单的一一对应和闭合。
8.签发停工令
(1)对可能危及结构安全或存在重大隐患的质量问题,应签发停工令,并向建设单位报告。
(2)发现存在安全事故隐患,情况严重的,应要求施工单位停止施工并报告建设单位。施工单位拒不整改
或拒不停止施工的,监理机构应及时向有关监管部门报告。
8
7
1
(3)发现施工违反有关环保法律法规
4
9、未按合同要求落实环保措施,情况严重的,应签发停工令要求施工
8
3
信
单位停工,并向建设单位报告。 微
系
(4)监理机构应按下列规定联处理工程停工及复工:
题
押
监理机构签发停工令时,准应根据停工原因的影响范围和程度,明确停工范围,期限及停工期间施工单位应
精
做的工作等,并报建设单位;
因施工单位原因停工时,监 理机构应对施工单位的停工整改过程和结果进行检查验收;监理机构应审查施
工单位的复工申请,当具备复工条件 时签发复工令,并报建设单位。
需要监理人员注意的是,监理工程师应根据建设单位的授权或者经过建设单位的批准后方可签发工程暂停
令。总监理工程师签发工程暂停令后,应注意 督促施工单位执行指令。
施工单位对暂停令执行完毕后应进行申请复工 ,总监理工程师审核批准后应签发工程复工令,做到工程暂
停令与工程复工令的一一对应和闭合。 8
1
7
9
9.评定工程质量、签发分项工程(中间)交工证书
信
3
8
4
微
监理机构在收到施工单位提交的分项工程交工或中间交工 验收申请后,应系检查施工单位的检验评定资料,
联
组织施工单位在监理抽检、检测见证和隐蔽工程验收的基础上进行 质量评
唯
一定,对评定合格的签发分项工程(中
间)交工证书。同一个分项工程中间验收不宜超过2次。
驻地办应对已完成的分部工程进行质量评定,总监办应对单位工程和合同段工程进行质量评定。
分项工程交验时,安全事故的现场处理未完成的,监理工程师不得签发分项工程(中间)交工证书。
10.计量与支付
《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2016)第5.5.1条规定,监理机构应以质量合格、手续齐全且符合结
构安全和环保要求作为计量支付的先决条件。
监理机构应及时审核施工单位提交的支付申请,编制支付证书,经总监审核签发后报送建设单位。监理机
构编制的支付证书,未经总监签字,建设单位不得向施工单位支付工程款。
11.审批进度计划
监理机构应审批施工单位提交的进度计划。其中,总体进度计划由总监审批,月进度计划等由驻地监理工
程师审批并报总监办。
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12.建立监理工作台账
监理机构应建立以下三个监理工作台账:
质量问题处理台账;安全监理台账;计量支付台账。
13.填写监理日志
“监理日志”为监理机构每日对监理工作及施工情况所做的记录。
《公路工程施工监理规范》(JTGG10一2016)的条文说明中特别指出:
(1)监理日志是反映监理机构履行监理职责重要的过程记录资料。
(2)驻地办或总监办应安排专人负责汇总、整理、填写,分别由总监、驻地监理工程师或其授权人负责审
核。
(3)工程监理过程中将监理日志打印整理或编印成“监理日志本”的形式,在封面统一填写工程项目名称、
监理机构名称等,是允许的。
(4)监理日记是监理人员个人化的、非规范的资料,经审核确认有效的属于对监理日志的补充。
8
13.填写监理日志 1 7
9
4
8
监理日志是监理机构中集体的、汇信 3总编写的而非个人的、分散的监理记录,它与巡视记录、旁站记录、抽
微
检记录、监理指令、监理报告、监系理会议纪要等文件资料之间的关系是互补关系、互证关系,每一项监理记录
联
题
都应实事求是,不得虚构、造押假和恶意修改。
准
精
14.编写监理月报
监理机构编写的监理月报应 按时报送建设单位、工程监理单位。驻地办编写的监理月报还应报送总监办。
15.召开工地例会和专题会议
根据《公路工程施工监理规范》(JT GG10—2016)第8.3.1条。工地例会应由总监或驻地监理工程师主持,
宜每月组织召开一次,建设单位代表、施工 单位项目经理、技术负责人及有关人员应参加。会议应检查上次例
会议定事项的落实情况,并对工程质量、安全、 环保、费用、进度和合同事项等情况进行讨论,提出解决问题
的措施并确定下一步工作安排。
8
1
7
根据《公路工程施工监理规范》(JTGG10—2016)第 8.3.2条。专题会议可由监
8
4理9工程师主持。建设单位、
信
3
施工单位代表及有关人员参加,必要时可邀请有关专家参加。 会议应对工程技微术、质量、安全、环保、费用、
系
进度和合同事项等方面的重点、难点及需要协调的问题进行讨论 ,提出解决联方案并形成意见。
一
唯
考点三、竣(交)工验收阶段的监理工作 ★
1.审查施工单位提交的交工验收申请、编写监理工作报告
《公路工程施工监理规范》(JTGG10—2016)第6.0.1、6.0.2条规定,监理机构应审查施工单位提交的的合
同段交工验收申请,按照工程验收办法等规定完成合同段工程质量评定、归集整理工程监理资料、编写监理工
作报告,并参加建设单位组织的交工验收工作,会同签认交工验收证书。
2.参加建设单位组织的交工验收
《公路工程施工监理规范》(JTGG10—2016)第6.0.3条规定,监理机构应参加交工验收工作,协助建设单
位检查施工合同执行情况,并接受对监理合同执行情况的检查。
合同工程交工验收通过后,即进入缺陷责任期阶段。在缺陷责任期内,监理机构应经常巡视工地,督促并
检查验收施工单位整改质量缺陷。对新发现的质量缺陷,建立清单,明确责任,督促并巡视整改情况、检查验
收整改质量。
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3.参加建设单位组织的竣工验收
《公路工程施工监理规范》(JTGG10—2016)第6.0.7条规定,监理机构应参加竣工验收工作,提交监理工
作报告和工程监理资料,配合竣工验收检查。
1.【多选】根据《公路工程施工监理规范》,下列( )施工过程需要监理人员进行旁站。
A.土方路基试验段 B.沥青面层试验段
C.桩基混凝土浇筑 D.预应力钢筋张拉后压浆
E.地下连续墙首盘混凝土浇筑
【参考答案】ABE
【解析】监理机构应安排监理人员对下表所列的旁站项目的施工过程进行旁站:
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.【多选】根据《公路工程施工监理规范》,在监理工作过程中,监理机构发现( ),应签发停工令。
A.质量不合格的材料 B.工程质量缺陷
C.质量不合格的工程 D.存在安全事故隐患,情况严重的
E.存在重大隐患的质量问题
【参考答案】DE
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【解析】根据《公路工程施工监理规范》,在监理工作过程中,监理机构发现下列情况,应签发停工令:
(1)对可能危及结构安全或存在重大隐患的质量问题,应签发停工令,并向建设单位报告。
(2)发现存在安全事故隐患,情况严重的,应要求施工单位停止施工并报告建设单位。施工单位拒不整改
或拒不停止施工的,监理机构应及时向有关监管部门报告。
(3)发现施工违反有关环保法律法规、未按合同要求落实环保措施,情况严重的,应签发停工令要求施工
单位停工,并向建设单位报告。
3.【多选】监理程序:①组建项目监理机构、②审批施工组织设计、③召开监理交底会、④召开第一次工
地会议、⑤签发合同段开工令、⑥编制监理计划、⑦审批分部分项工程开工申请、⑧填写旁站记录。下列排序
合理的有( )。
A.①-③-⑦-⑧ B.⑤-⑥-⑧-③
C.③-④-⑦-⑧ D.⑥-③-⑤-⑦
E.④-②-③-⑦
8
【参考答案】ACD 1 7
9
4
8
【解析】监理程序流程: 信 3
微
→设立监理机构,配备监理人系员
联
题
→收集并熟悉监理文件资押料(审批施工单位编写的总体施工组织设计)
准
精
→编制监理计划,召开监理交底会议和第一次工地会议(第一次工地会议上具备开工条件的,总监可下达
工程开工令)
→编制监理细则,规范化地开展监理工作(审批分部工程、主要分项工程的开工申请,旁站监理并填写旁
站记录)
→参加交工验收
→开展缺陷责任期阶段的监理工作、参加竣 工验收
→移交监理资料,撤销项目监理机构
8
1
7
→总监签认保修期终止证书,并向建设单位提交缺陷责 任期监理工作总结
8
4 9
信
3
微
系
联
一
唯
第四节 监理文件资料管理
考点一、《公路工程施工监理规范》给出的监理工作用表(略)
考点二、监理文件资料管理的一般规定 ★
监理资料应齐全、真实、准确、完整,监理机构应建立监理资料管理制度,宜采用信息化手段进行管理,
除了人员签字部分和现场抽检记录外,监理资料可以打印,原始记录应留存备查。
考点三、监理文件资料的主要内容 ★★
(1)监理管理文件应包括监理合同,监理计划、监理细则,会议记录、会议纪要,综合性往来文件等。
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(2)质量监理文件应包括质量监理要求和往来文件,测量、材料等审查、试验资料,抽检记录,隐蔽工程
验收和工程质量检验评定资料,质量问题处理资料等。
(3)安全、环保监理文件应包括安全、环保管理制度、监理要求和往来文件,检查记录,事故、隐患及问
题处理资料等。
(4)费用、进度监理文件应包括费用、进度计划文件,监理要求和往来文件,工程计量、支付文件,工程
开工令,进度检查文件等。
(5)合同事项管理文件应包括工程分包、履约检查文件,停工令及复工令,工程变更、延期、索赔、违约
和争端处理文件,价格调整文件等。
(6)监理月报应包括下列主要内容:
①当月工程实施情况。
②当月监理工作情况。
③当月工程质量、安全、环保、费用、进度监理和合同事项管理等情况。
8
7
1
④发现施工存在的主要问题及处理情9况。
4
8
3
信
⑤下月监理工作重点。 微
系
(7)监理工作报告应包括下联列主要内容:
题
押
①工程概况。 准
精
②监理工作情况,包括组 织机构、人员、设备和设施情况等。
③监理工作成效,包括质量、 安全、环保、费用、进度监理和合同事项管理等措施,施工过程中检查情况,
工程质量评定情况及问题处理、事故 处理情况等。
④交工验收时存在的问题及处理情况。
⑤监理工作体会、说明和建议。
1.【模拟练习】下列监理文件资料中,属于监 理管理文件的有( )。
A.停工令 B. 监 理合同
1
7 8
9
C.会议记录 D.监理 细 则
信
3
8
4
微
E.监理计划 系
联
【参考答案】BCDE
唯
一
【解析】(1)监理管理文件应包括监理合同,监理计划、监理细则 ,会议记录、会议纪要,综合性往来文
件等。
(2)合同事项管理文件应包括工程分包、履约检查文件,停工令及复工令,工程变更、延期、索赔、违约
和争端处理文件,价格调整文件等。
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第五节 工程质量检验评定与竣(交)工验收
考点一、一般规定 ★
1.公路工程划分
公路工程质量检验评定应按分项工程、分部工程、单位工程逐级进行,并应符合下列规定:
(1)在合同段中,具有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程。
(2)在单位工程中,按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程为分部工程。
(3)在分部工程中,根据施工工序、工艺或材料等划分的工程为分项工程。
单位工程、分部工程应在施工准备阶段按《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG
F80/1-2017)、《公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程》(JTG2182-2020)附录A的规定由施工单位进行
划分,并报监理机构批准后报送建设单位。施工单位理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的
检验和评定。
2.公路工程质量检验评定应符合下列规7定8
1
9
4
(1)隐蔽工程在隐蔽前应检查合格。
信
3 8
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点二、工程质量检验 ★★★
1.检验的主要内容
公路工程质量检验评定以分项工程为单元,按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目
分别检查。实测项目采用合格率法进行质量评定。
2.基本要求检查应符合的规定
(1)分项工程应对所列基本要求逐项检查,经检查不符合规定时,不得进行工程质量的检验评定。
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(2)分项工程所用的各种原材料的品种、规格、质量及混合料配合比和半成品、成品应符合有关技术标准
规定并满足设计要求。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
4.检查项目合格判定应符合押的规定
准
(1)关键项目的合格精率不低于95%(机电工程为100%),否则该检查项目为不合格。
(2)一般项目的合格率不 低于80%,否则该检查项目为不合格。
(3)有规定极值的检查项目, 任一单个检测值都不应突破规定极值,否则该检验项目为不合格。
5.检验项目评定不合格的处理
检验项目评定为不合格的,应进行整修或返工处理直至合格。
考点三、工程质量评定 ★★
8
1.工程质量等级划分 1 7
9
8
4
工程质量等级分为合格和不合格。 信 3
微
2.质量评定合格规定
联
系
一
唯
3.评定为不合格工程的处理
评定为不合格的分项工程、分部工程,经返工、加固、补强或调测,满足设计要求后,可重新进行检验评
定。
质量评定
考点四、交工验收 ★★★
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1.工程交工验收应具备的条件
(1)合同约定的各项内容已全部完成。
(2)施工单位按《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG F80/1-2017)及相关规定对工
程质量自检合格。
(3)监理工程师对工程质量评定合格。
(4)质量监督机构按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测(必要时可委托有相应
资质的检测机构承担检测任务),并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已处理完毕。
(5)竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成。
(6)施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。
2.交工验收程序
(1)施工单位完成合同约定的全部工程内容,且经施工自检和监理检验评定均合格后,提出合同段交工验
收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。
8
(2)监理单位根据工程实际情况、抽检1 7资料以及对合同段工程质量的评定结果,对施工单位交工验收申请
9
4
8
及其所附资料进行审查并签署意见。监信 3理单位审查同意后,应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资
微
料和监理工作报告。 系
联
题
(3)项目法人对施工单位押的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查,必要时可委托有相应资质
准
精
的检测机构进行重点抽查检测,认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。
(4)对若干合同段完工时 间相近的,项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目,项目法人可按合
同约定分段组织交工验收。
(5)通过交工验收的合同段,项目 法人应及时颁发公路工程交工验收证书。
(6)各合同段全部验收合格后,项目法 人应及时完成公路工程交工验收报告。
3.参加交工验收工作的有关单位
各合同段的设计、施工、监理等单位参加交工验收工作,由项目法人负责组织。
8
1
7
路基工程作为单独合同段进行交工验收时,应邀请路 面施工单位参加。拟交付
8
4使9用的工程,应邀请运营、
信
3
养护管理等相关单位参加。 微
系
交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构视情况参 加交工验收联。
一
唯
4.工程质量评分的加权平均值
合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。工程各合同段交工验收结束后,由项目
法人对整个工程项目进行工程质量评定,工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。
工程质量等级评定分为合格和不合格,工程质量评分值大于或等于75分的为合格,小于75分的为不合格。
5.交工验收备案、试运营期
各合同段验收合格后,项目法人应按交通运输部规定的要求及时完成项目交工验收报告,并向交通运输主
管部门备案。国家、部重点公路工程项目中100km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程向省级人
民政府交通运输主管部门备案,其他公路工程按省级人民政府交通运输主管部门的规定向相应的交通运输主管
部门备案。
公路工程各合同段验收合格后,质量监督机构应向交通运输主管部门提交项目的检测报告。交通运输主管
部门在15天内未对备案的项目交工验收报告提出异议,项目法人可开放交通进入试运营期。试运营期不得超过
3年。
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考点五、竣工验收 ★★★
1.竣工验收应具备以下条件
(1)通车试运营2年以上。
(2)交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕,并经项目法人验收合格。
(3)工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成,竣工决算已经审计,并经交通运输主管部门或其授权
单位认定。
1.竣工验收应具备以下条件
(4)竣工文件已按相关规定完成。
(5)对需进行档案、环保等单项验收的项目,已经有关部门验收合格。
(6)各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告。
(7)质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格,并形成工程质
量鉴定报告。 8
7
1
9
4
2.竣工验收准备工作程序
3
8
信
微
(1)公路工程符合竣工验收条系件后,项目法人应按照公路工程管理权限及时向相关交通运输主管部门提出
联
验收申请,其主要内容包括: 题
押
准
①交工验收报告。 精
②项目执行报告、设计工作 报告、施工总结报告和监理工作报告。
③项目基本建设程序的有关批 复文件。
④档案、环保等单项验收意见。
⑤土地使用证或建设用地批复文件。
⑥竣工决算的核备意见、审计报告及认定意见。
2.竣工验收准备工作程序
8
(2)相关交通运输主管部门对验收申请进行审查, 必要时可组织现场核查。审查
9
1
7
同意后报负责竣工验收的
8
4
交通运输主管部门。 信
3
微
系
(3)以上文件齐全且符合条件的项目,由负责竣工验收的交 通运输主管联部门通知所属的质量监督机构开展
一
质量鉴定工作。 唯
(4)质量监督机构按要求完成质量鉴定工作,出具工程质量鉴定报告,并审核交工验收对设计、施工、监
理初步评价结果,报送交通运输主管部门。
(5)工程质量鉴定等级为合格及以上的项目,负责竣工验收的交通运输主管部门及时组织竣工验收。
3.验收委员会组成
验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。大中型
项目及技术复杂工程,应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。
项目法人,设计、施工、监理、接管养护等单位参加竣工验收工作。
4.竣工验收工程质量评分采取的方法及权值分配
竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算,其中交工验收工程质量得分权值为0.2,质量监督机构工程质
量鉴定得分权值为0.6,竣工验收委员会对工程质量的评分权值为0.2。
对于交工验收和竣工验收合并进行的小型项目,质量监督机构工程质量鉴定得分权值为0.6,监理单位对工
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程质量评定得分权值为0.1,竣工验收委员会对工程质量的评分权值为0.3。
工程质量评分大于或等于90分为优良,小于90分且大于或等于75分为合格,小于75分为不合格。
5.质量等级直接确定为合格的情形
对建设项目出现以下特别严重问题的合同段,整改合格后,合同段工程质量不得评为优良,质量鉴定得分
按照整改前的鉴定得分,超出75分的按75分,不足75分的按原得分;建设项目竣工验收工程质量等级和综合
评定等级直接确定为合格。
5.质量等级直接确定为合格的情形
①路基工程的大段落路基沉陷、大面积高边坡失稳。
②路面工程车辙深度大于10mm的路段累计长度超过该合同段车道总长度的5%。
③特大桥梁主要受力结构需要或进行过加固、补强。
④隧道工程渗漏水经处治效果不明显,衬砌出现影响结构安全裂缝,衬砌厚度合格率小于90%或有小于设
计厚度1/2的部位,空洞累计长度超过隧道长度的3%或单个空洞面积大于3m²。
8
⑤重大质量事故或严重质量缺陷,造成1 7历史性缺陷的工程。
9
4
8
6.质量等级不得评为优良的情形 信 3
微
对建设项目出现以下严重问题
联
系的合同段,整改合格后,合同段工程质量不得评为优良,质量鉴定得分按75
题
分计算;并视对建设项目的影押响,由竣工验收委员会决定建设项目工程质量是否评为优良。
准
精
①路基工程的重要支挡工程严重变形。
②路面工程出现修补、唧浆 、推移、网裂等病害路段累计长度超过路线的3%或累计面积大于总面积的1.5%,
竣工验收复测路面弯沉合格率小于9 0%。
③大桥、中桥主要受力结构需要或进 行过加固、补强。
1.【多选】分项工程质量检查与评定按( )项目检查。
A.基本要求
B.实测项目
8
1
7
C.外观质量
8
4 9
信
3
D.关键项目 微
系
E.质量保证资料
一
联
唯
【参考答案】ABCE
【解析】公路工程质量检验评定以分项工程为单元,按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等
检验项目分别检查。实测项目采用合格率法进行质量评定。
2.【多选】公路工程符合竣工验收条件的,项目法人应按照公路工程管理权限及时向交通主管部门提出竣
工验收申请,涉及的主要报告文件有( )。
A.项目执行报告
B.交工验收报告
C.工程质量鉴定报告
D.缺陷工程核定报告
E.监理工作报告
【参考答案】ABE
【解析】公路工程符合竣工验收条件后,项目法人应按照公路工程管理权限及时向相关交通运输主管部门
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提出验收申请,其主要内容包括:
①交工验收报告。
②项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告和监理工作报告。
③项目基本建设程序的有关批复文件。
④档案、环保等单项验收意见。
⑤土地使用证或建设用地批复文件。
⑥竣工决算的核备意见、审计报告及认定意见。
3.【多选】下列属于公路工程进行交工验收应具备的条件有( )。
A.合同约定的各项内容已全部完成
B.工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成
C.通车试运营2年以上
D.监理工程师对工程质量评定合格
8
7
1
E.施工单位、监理单位已完成本合同
4
段9的工作总结
8
3
信
【参考答案】ADE 微
系
【解析】工程交工验收应具备联的条件
题
押
(1)合同约定的各项内准容已全部完成。
精
(2)施工单位按《公路 工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG F80/1-2017)及相关规定对工
程质量自检合格。
(3)监理工程师对工程质量评定 合格。
(4)质量监督机构按交通运输部规定 的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测(必要时可委托有相应
资质的检测机构承担检测任务),并出具检测意 见。检测意见中需整改的问题已处理完毕。
(5)竣工文件已按交通运输部规定的内容编 制完成。
(6)施工单位、监理单位已完成本合同段的工作 总 结。
1
7
8
9
重点回顾 8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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第二章 路基工程质量监理
第一节 基础知识
考点一、路基的分类
1.路基的分类
(1)根据填方、挖方的不同,可分为路堤、路堑,介于两者之间的路基又分为半填半挖路基和零填路基。
①填方路基。公路纵断面设计高程高于原地面的填方路基称为路堤。
②挖方路基。公路纵断面设计高程低于原地面的挖方路基称为路堑。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
在结构上,路堤分为上路堤、下路堤,上路堤是指路床 以下0.7m厚度范围内信
3
的填方部分,下路堤是指上路
微
系
堤以下的填方部分。路床是指路面结构层以下0.8m或1.2m范围 内的路基部联分,分为上路床和下路床两层。上
一
唯
路床厚度为0.3m;下路床厚度在轻、中及重交通公路为0.5m,特重 、极 重交通公路为0.9m。
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(2)根据路基的填筑高度、挖方深度不同,可分为高路堤、陡坡路堤和深挖路堑。
8
7
①高路堤:路基填土最大边坡高度大9于1 20m的路堤。
4
8
3
信
②陡坡路堤:地面斜坡陡于1:2.微5的路堤。
系
③深挖路堑:边坡高度超过联 20m的土质路堑或边坡高度超过30m的岩石路堑。
题
押
(3)根据填筑材料不同准,可分为填石路堤、土石路堤和填土路堤。
精
根据《公路工程标准施工 招标文件》(2018年版.第二册)的规定,在公路路基土石挖方中,如用不小于
112.5kW推土机单齿松动器无法 松动,须用爆破或用钢楔大锤或用气钻方法开挖的,以及体积大于或等于1m³
的孤石为石方,余为土方。
①填石路堤,是指用粒径大于40mm 且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。
②土石路堤,是指用石料材料含量占总质 量30%~70%的土石混合材料填筑的路堤。
③填土路堤,是指用石方材料含量占总质量30 %以下甚至纯土方材料填筑的路堤。
8
2.路基的干湿类型划分 1 7
9
8
4
路基在最不利季节的干湿状态被称为路基的干湿类型, 共分为四类,即干燥信、
3
中湿、潮湿和过湿。
微
系
原有路基的干湿类型可根据路基的分界相对含水率或分界稠 度划分;新联建公路路基的干湿类型可用路基临
一
唯
界高度来判别。
高速公路的路基应保持干燥或中湿的状态,不得处于潮湿和过湿状态。
3.表征路基抗变形能力的参数
路基作为路面的基础,它抵抗车辆荷载能力的大小,主要取决于路基顶面在一定应力级位下抵抗变形的能
力,用于表征路基抗变形能力的参数有路基回弹模量(E0)、路基反应模量和加州承载比(CBR)等。我国的
公路沥青路面、水泥混凝土路面的设计方法中,都是以路基回弹模量作为路基的刚度指标。
考点二、路基应满足的基本要求 ★
1.足够的强度——保证路基在外力及自重作用下,不产生超过容许范围的变形。
2.足够的整体稳定性——保证路基在行车荷载及自然因素作用下不发生较大变形或破坏。
3.足够的水稳定性——保证路基在不利的水状况下强度不至于过度降低。
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考点三、路基横断面的组成 ★★
1.路基宽度
8
7
1
路基宽度指路基某一横断面上两路肩4 9外缘之间的距离,路基宽度沿横断面方向由行车道、中间带、硬路肩
8
3
信
和土路基组成。当设有变速车道、爬微坡车道、紧急停车带、超车道、非机动车道、人行道时,尚应包括这部分
系
联
的宽度。公路等级越高,路基的题宽度越宽。
押
准
2.路基高度 精
路基高度是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度,是路基设计高程与原地面高程之差。路基中心高度是指
路中线设计高程与原地面高程之差 ,路基两侧边坡的高度是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3.路基边坡坡度
路基边坡有直线、折线和台阶等形式,边坡坡度是指边坡高度(h)与边坡宽度(b)的比值,通常用1:X
表示,也称为边坡坡率。路基边坡坡度对路基的稳定十分重要,边坡坡度的大小取决于边坡的土质、岩石的性
质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度。
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8
7
1
考点四、路基附属设施 ★ 4 9
8
3
信
微
路基附属设施主要有取土坑、系弃土堆、护坡道、碎落台等。需要集中取土填筑路基时,应设置取土坑。为
联
题
了妥善堆放开挖路堑的废土方押,应设置弃土堆。为了保护边坡稳定,在路基边坡上或路堤坡脚外设置平台,称
准
精
为护坡道。为了防止路堑边坡上碎落的土石阻塞边沟,在挖方边坡坡脚处所设置的临时堆积碎落物的平台,称
为碎落台。
考点五、路基的排水、防护与支挡设施 ★
路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等。
路基地下排水设施包括排水垫层、隔离层、 暗沟(管)、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与
疏通井等。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点六、路基土的分类及其工程特性 ★★
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1.路基土的分类
1.路基土的工程性质
(1)巨粒土具有很高的强度和稳定性,是良好的填筑路基的材料。
8
7
(2)砾类土级配良好时,密实程度好
4
9 1,强度和稳定性均能满足要求。
8
3
信
(3)砂类土无塑性,透水性强,微毛细水上升高度小,具有较大的内摩擦角,强度和水稳定性均好,但砂类
系
联
土黏结性小,易于松散,压实困难。经充分压实的砂类土路基,压缩变形小,稳定性好。
题
押
(4)粉质土含有较多的准粉土颗粒,干时虽有黏性,但易于破碎,浸水时容易成为流动状态。粉土毛细作用
精
强烈,毛细水上升高度大(可 达到1.5m)。在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。
(5)黏质土中细颗粒含量多, 土的内摩擦系数小而黏聚力大,透水性小而吸水能力强,毛细现象显著,有
较大的可塑性。黏质土干燥时较坚硬, 施工时不易破碎。浸湿后能长期保持水分,不易挥发,因而承载力小。
2.路基土的工程性质
(6)液限大于50%的细粒土被称为高液限黏土。高液限黏土工程性质与黏质土相似,但其含黏土矿物成
分不同时,性质有很大差别。黏土矿物主要包括蒙脱 土、伊利土、高岭土。高液限黏土不透水,黏聚力特别强,
8
塑性很大,干燥时很坚硬,施工时难以挖掘与破碎。 1 7
9
8
4
土作为路基建筑材料,砂类土最优,黏质土次之,粉质 土属不良材料,最容信易
3
引起路基病害。高液限黏土
微
系
特别是蒙脱土也是不良的路基用土。黄土属大孔和多孔结构,具 有湿陷性特联点;膨胀土受水浸湿则发生膨胀,
一
唯
失水则收缩;红黏土失水后体积收缩量较大;盐渍土潮湿时承载力很 低 。因此,这几种土如用于填筑路基,必须
采取相应的技术措施加以改善。
1.【多选】关于公路路堤路床分类的说法,正确的有( )。
A.填方路基分为上路堤、中路堤和下路堤
B.上路堤是指路床以下0.8m厚度范围内的填方部分
C.路床是指路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分
D.上路床厚度为0.3m,下路床厚度为0.5m或0.9m
E.高路堤是指路基填土边坡高度大于20m的路堤
【参考答案】CDE
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【解析】
2.【多选】高速公路的路基应保持的干湿类型有( )。
8
7
A.极干燥 9 1
4
8
3
信
B.干燥
微
系
C.中湿 联
题
押
D.潮湿 准
精
E.极潮湿
【参考答案】BC
【解析】路基在最不利季节的干湿状态被称为路基的干湿类型,共分为四类,即干燥、中湿、潮湿和过湿。
高速公路的路基应保持干燥或中湿的 状态,不得处于潮湿和过湿状态。
重点回顾
考点 内容8
1
7
9
路基的分类 路 基的分类、干湿类型
信
、3 8抗
4
变形能力参数
微
路基应满足的基本要求 强度、 整体稳定性、系水稳定性
联
一
路基横断面的组成 路基宽度 、路基唯高度、路基边坡坡度、路基附属设施
路基土分类及基本性质 分类、土的工程性质
第二节 施工准备
考点一、施工测量与放样 ★★
1.平面控制测量
(1)平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。
2.高程控制测量
(1)高程控制测量应采用水准测量或三角高程测量方法进行。
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3.导线复测
(1)导线测量精度应符合相关要求。
(2)原有导线点不能满足施工需要时,应增设满足相应精度要求的附合导线点。
(3)同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合,并满足同等级精度要求。
(4)可能受施工影响的导线点,施工前应加固或改移,并应保持其精度。
(5)监理工程师应要求对导线桩点进行不定期检查和定期复测,复测周期应不超过6个月,并做好抽检工
作。
8
7
4.水准点复测与加密
4
9 1
8
3
信
(1)水准点精度应符合要求。微
系
联
(2)同一建设项目应采用同
题
一高程系统,并应与相邻项目高程系统相接。
押
(3)公路沿线每500m 准宜有一个水准点。高速公路、一级公路宜加密,每200m一个水准点。在结构物附
精
近、高填深挖路段、工程量集 中及地形复杂路段,宜增设水准点。
(4)对可能受施工影响的水准 点,要求施工前应加固或改移,并应保持其精度。
(5)水准点应进行不定期检查和 定期复测,复测周期应不超过6个月,监理工程师应做好抽检。
5.路基施工放样
(1)施工前应对原地面进行复测,核对或补充横断面。经过复测,对持有异议的原地面高程,施工单位应
向监理机构提交一份列出有误的高程和相应的修正 高程表,经监理机构和建设单位、设计单位确定出正确的高
8
程之后方可扰动原地面。 1 7
9
8
4
(2)施工前应设置标识桩,将路基用地界、路堤坡脚 、路堑坡顶、取土坑、信护
3
坡道、弃土堆等位置标识清
微
系
楚。 联
一
唯
(3)深挖高填路段,每挖填3~5m或者一个边坡平台应复测一 次 中线和横断面。
考点二、路基土工试验 ★★
(1)路基施工前,监理机构应根据监理合同约定建立监理机构的中心试验室。
(2)路基施工前,监理机构应督促施工单位建立具备现场试验检测能力的工地试验室,并检查施工单位工
地试验室的人员、仪器设备、试验检测能力是否满足施工合同要求及工程施工管理需要,管理制度是否健全。
(3)路基清表后填筑前,监理机构应督促施工单位对路基基底的原状土进行取样试验,每公里应至少取2
个点,并应根据土质变化增加取样点数。
(4)施工单位应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。每5000m³或土质发生变化时进行取样试验。
土样试验项目包括天然含水率,液限、塑限、塑性指数、天然稠度,颗粒分析,击实(确定最大干容重、最佳
含水率),承载比(CBR值)试验等。
对于高速公路、一级公路还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
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考点三、路基原地表清理与填前压实 ★★
1.检查清理场地、填前压实是否符合规定
路基的场地清理工作包括公路用地范围及借土场范围内的施工场地清理、拆除、挖掘以及必要的平整场地
等作业。
(1)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层(100~300mm)腐殖土、草皮、农作物的
根系和表土应应予以清除。 二级及二级以上公路路堤或填方高度小于1m的公路路堤,应将路基基底范围内的
树根全部挖除并将坑穴填平夯实;填方高度大于1m的二级以下公路路堤,可保留树根,但不得露出地面。
(2)路堤填前压实的质量控制标准
场地清理完成后,应全面进行填前碾压。 二级及二级以上公路,一般土质的压实度应不小于90%;三、
四级公路,压实度应不小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填和压实,其处理深度应不小于路床厚度,必要时进行翻拌晾晒
8
7
或者洒水湿润。 9 1
4
8
3
信
考点四、路基工程划分 ★ 微
系
联
题
押分部工程 分项工程
准
精
路基土石方工程
土方路基,填石路基,软土地基处治,土工合成材料处治层等
(1~3 km路段)
管节预制,混凝土排水管施工,检查(雨水)井砌筑,土沟,
排水工程
浆砌水沟,盲沟,跌水,急流槽,水簸箕,排水泵站沉井、沉
(1~3km路段)
淀池等
钢 筋加工及安装,砌体,混凝土扩大基础,钻孔灌注桩,混凝
土墩 、台,墩、台身安装,台背填土,8就地浇筑梁、板,预制
小桥及符合小桥标准 9 1
7
安装梁、 板 ,就地浇筑拱圈,混
信
凝3 8
4
土桥面板桥面防水层,支座
的通道,人行天桥,渡 微
单位工程(每10km或 垫石和挡块, 支座安装,伸缩系装置安装,栏杆安装,混凝土护
槽(每座)
联
一
每标段) 栏,桥头搭板,砌 体坡唯面防护,混凝土构件表面防护,桥梁总
体等
钢筋加工及安装,涵台,管节预制,管座及涵管安装,波形钢
涵洞、通道 管涵安装,盖板预制,盖板安装,箱涵浇筑,拱涵浇(砌)筑,
(1~3km路段) 倒虹吸竖井、集水井砌筑,一字墙和八字墙,涵洞填土,顶进
施工的涵洞,砌体坡面防护,涵洞总体等
防护支挡工程 砌体挡土墙,墙背填土,边坡锚固防护,土钉支护,砌体坡面
(1~3km路段) 防护,石笼防护,导流工程等
大型挡土墙、组合挡土 钢筋加工及安装,砌体挡土墙,悬臂式挡土墙,扶壁式挡土墙,
墙(每处) 锚杆、锚定板和加筋土挡土墙,墙背填土等
考点五、路基填筑试验路段 ★★
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1.路基工程需要进行试验路段的情形
(1)二级及二级以上公路的路堤。
(2)填石路堤、土石路堤。
(3)特殊填料路堤。
(4)特殊路基。
(5)拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基填筑。
【口诀:二石特新】
2.试验路段的目的
(1)确定压路机型号以及各种机械的使用最佳配合。
(2)确定松铺厚度、压实厚度。
(3)确定压实工艺、碾压遍数。
(4)确定不同含水率的压实工艺。
8
7
1
9
(5)检验施工组织管理和相关人员
8
的4配合情况。
3
信
3.审查试验路段的长度 微
系
联
路堤填方试验路段应在路基题主线上选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段进行试验,试验路段
押
准
的长度宜不小于200m。 精
4.确定路堤填筑试验段的施 工流程与填筑、压实原则
(1)施工工艺流程
路基中线和边线测量放样→开挖路 基排水沟→路基清表并确认清表后、填筑前的压实质量→选择并挖运适
宜的路基填料→铺土、整平→碾压、局部翻浆(松散)处理→质量检验、中间交工验收→路床整修、验收和路
槽移交。
(2)填方路基的碾压原则为:先压边缘后压中 间,先慢后快,先静压后振动,由弱振至强振,由外向内、
8
1
7
纵向进退式进行压实。 9
8
4
信
3
5.审查试验路段是否具备开工条件 微
系
(1)路基试验路段中线已经放样并设置标识桩,将路基用地 界、路堤
一
联
坡脚、护坡道等具体位置标识清楚;
唯
(2)拟做试验路段的路基范围内的临时防、排水边沟等已经开 挖 完 成;
(3)路基填筑用土的土场已经确定并完成了土样试验,最佳含水率、最大干密度(击实曲线)等指标已经
监理机构批准;
(4)分部工程、分项工程已经划分完成并经监理机构审批;
5.审查试验路段是否具备开工条件
(5)第一次工地会议已经召开,总监已经下达了合同工程开工令;
(6)主要施工机械已经到位,特别是运输车、装载机、平地机、压路机、洒水车等已经到位且数量、型号
吨位等能够满足施工质量要求,满足开工要求;
(7)试验路段的开工申请报告或专项施工方案,已经监理机构审批。
6.旁站、检测试验路段的施工情况,督促施工单位总结并审批
路堤填方试验路段的旁站、施工总结包括的内容有:
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试验路段的基本情况;
填料试验、检测报告;
压实工艺主要参数;
过程工艺控制方法;
质量控制标准;
施工组织方案及工艺的优化;
原始记录、过程记录;
对施工图的修改建议;
安全保证措施;
环保措施等。
6.旁站、检测试验路段的施工情况,督促施工单位总结并审批
(1)压实工艺主要参数是指压实机械组7 8合与压实机械规格、松铺厚度与压实厚度、碾压遍数及其碾压速度、
1
9
4
最佳含水率与碾压时含水率范围等。 3 8
信
微
(2)试验路段属于监理机构的系旁站监理项目,监理机构应安排监理人员对试验路段进行全过程旁站,并进
联
题
行平行检验或抽检,做好质量押数据分析、质量评定,形成的监理记录包括旁站记录、抽检记录和质量检测试验
准
精
记录表等。
《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2016)监理旁站项目表
单位工程 分部工程 分项工程 旁站项目
土方路基、石方路基 试验段
路基工程 土石方工程
软土地基处治、土工合成材料处治层 试验段
(3)平行检验是指监理机构在施工单位自检 的同时,按照有关规定、标准对同一检验项目进行的检测试验
活动。而监理抽检,根据《公路工程施工监理规范》( JTGG10—2016)第5.2.3条的规8定,是指监理机构在施
1
7
9
工单位自检合格的基础上,按照规定的检测指标、频率等 进行的检测试验和验证活8
4
动。
信
3
微
(4)施工单位应编写施工试验路段的总结,经监理机构审 核批准后报送系建设单位。监理工程师认为必要时
联
一
可召开一次工地会议或专题会议进行总结,并对下一阶段进入路基 填筑分
唯
项工程的开工、施工的有关问题进行
研讨和提示。
1.【多选】下列情况的路基,施工单位需要做试验路段的有( )。
A.三级公路路堤
B.特殊路基
C.土石路堤
D.特殊填料路堤
E.填土路堤
【参考答案】BCD
【解析】路基工程需要进行试验路段的情形
(1)二级及二级以上公路的路堤。
(2)填石路堤、土石路堤。
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(3)特殊填料路堤。
(4)特殊路基。
(5)拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基填筑。
2.【多选】关于路基施工准备阶段的说法,正确的有( )。
A.对路基基底的原状土进行取样试验,每公里应至少取2个点
B.同一建设项目相邻施工段水准导线不用闭合
C.可能受施工影响的导线点,施工前应加固或改移
D.公路沿线每500米宜有一个水准点
E.对导线的复测周期应不超过3个月
【参考答案】ACD
【解析】B正确说法是:同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合,并满足同等级精度要求。
E正确说法是:监理工程师应要求对导线 桩点进行不定期检查和定期复测,复测周期应不超过6个月,并
8
7
1
9
做好抽检工作。 4
8
3
信
3.【多选】在路基工程施工过程微中,水准点宜加密的位置有( )。
系
联
A.村庄学校附近 题
押
准
B.结构物附近 精
C.高填深挖路段
D.工程量集中路段
E.地形复杂路段
【参考答案】BCDE
【解析】公路沿线每500m宜有一个水准点 。高速公路、一级公路宜加密,每200m一个水准点。在结构物
附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段, 宜增设水准点。
8
1
7
9
重点回顾 8
4
信
3
微
系
考点 内 容 联
一
唯
公路沿线每500m宜有一个水准点。高速公路、 一级 公路宜加密,每200m一个水准点。在
施工测量与放样
结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段,宜增设水准点。
施工单位应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。每5000m³或土质发生变化时进行
路基土工试验 取样试验。土样试验项目包括天然含水率,液限、塑限、塑性指数、天然稠度,颗粒分析,
击实(确定最大干容重、最佳含水率),承载比(CBR值)试验等。
路基原地表清理 场地清理完成后,应全面进行填前碾压。 二级及二级以上公路,一般土质的压实度应不小
与填前压实 于90%;三、四级公路,压实度应不小于85%。
试验路段 二石特新
第三节 一般路基
考点一、一般规定 ★★
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1.路基填料的选择
(1)宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
(2)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
(3)泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等,不得直接用于填筑路基;
确需使用时,应采取技术措施进行处理,经检验满足要求后方可使用。
(4)粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床,不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分
的路堤。
1.路基填料的选择
(5)路基填料最小承载比和最大粒径,应符合下表规定:
填料最小承载比(CBR)(%)
填料最大粒
填料使用部位(路面底面以下的深度)(m) 高速、一级 三、四级公
二级公路 径(mm)
7 8 公路 路
1
9
4
8
上路床 信 3 0~0.30 8 6 5 100
微
轻、中及重系交通
0.30~0.80
联
下路床 题 5 4 3 100
特重、押极重交通 0.30~1.20
准
填方路
精
轻、中及重交通 0.80~1.5
基 上路堤 4 3 3 150
特重、极 重交通 1.2~1.9
轻、中及重交 通 >1.50
下路堤 3 2 2 150
特重、极重交通 >1.90
零填及 上路床 0 ~0.30 8 6 5 100
挖方路 轻、中及重交通 0.30~ 0.80
下路床 5 4 3 100
基 特重、极重交通 0.3~1.20
1
7 8
9
2.路床填料的选择
信
3 8
4
微
高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性 好的粗粒料,也系可采用级配好的碎石土、砾石土
联
一
等;粗粒料缺乏时,可采用无机结合料改良细粒土。 唯
路床填筑的每层最大压实厚度宜不大于300mm,路床顶面最后一层压实后的厚度应不小于100mm。路床
底面以下400mm范围内的填料粒径应小于150mm。
3.检查零填、挖方路段的路床施工是否符合下列规定
(1)路床范围原状土符合要求的,可直接进行成形施工。
(2)路床范围为过湿土时,应进行换填处理。设计有规定时按设计厚度换填。设计未规定时按要求换填、
改善或翻拌晾晒。高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8~1.2m,若过湿土的总厚度小于1.5m,则宜全部换填;
二级公路的换填厚度宜为0.5~0.8m。
(3)高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时,应进行换填处理,设计有规定时按设计
厚度换填,设计未规定时换填厚度宜为0.3~0.5m。
考点二、路基取土与弃土 ★
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1.检查路基取土是否符合下列规定
(1)取土应根据设计要求,结合路基排水和土地规划、环境保护、公路建设要求进行,并要做好土石综合
调配方案,经监理工程师和环境保护部门批准。
(2)取土应不占或少占耕地。
(3)桥头两侧不宜设置取土场。
(4)取土场与路基之间的距离,应满足路基边坡稳定的要求。
(5)线外取土场与排水沟、鱼塘、水库等设施连接时,应采取防冲刷、防污染措施。
(6)取土场周边坡度应满足稳定性要求。
(7)对取土造成的裸露面,应采取整治或防护措施。
2.检查路基弃土是否符合下列规定
(1)弃土宜集中堆放,并与周边环境相协调。
(2)严禁在贴近桥梁墩台、涵洞口处弃 土。
8
7
1
9
(3)不得向水库、湖泊、岩溶漏斗
8
及4暗河口处弃土。
3
信
(4)弃土宜分层填筑,分层压实微,弃土场的边坡不得陡于1:1.5,顶面宜设置不小于2%的排水坡。
系
联
(6)弃土作为路基反压护道题时,宜与路基同步填筑。
押
准
(7)在地面横坡陡于精1:5的路段,路堑顶部高侧不得设置弃土场。
8
考点三、挖方路基 ★★★ 9 1
7
8
4
信
3
微
1.检查土方开挖是否符合下列规定 系
联
一
(1)土方开挖应自上而下逐级进行,不得乱挖或超挖,严禁 用爆破
唯
法施工或掏洞取土。如土层发生变化,
应修改施工方案及挖方边坡,并经监理机构批准。
(2)开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
1.检查土方开挖是否符合下列规定
(3)拟用作路基填料的土方,应分类开挖、分类使用。非适用材料作为弃方时,应按规范规定处理。
(4)开挖至零填、路堑路床部分后,应及时进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶高程以上预
留至少300mm厚的保护层。
(5)应采取临时排水措施,施工作业面不得积水。
2.土方开挖遇到地下水时的处理规定
(1)应采取排导措施,将水引入路基排水系统,不得随意堵塞泉眼。
(2)路床土含水率高或为含水层时,应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施。路床填料应符合现行
《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610)规定,应具有好的透水性和水稳定性。
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3.石方开挖的常用方法
(1)直接用机械开挖。适用于场地开阔、大方量的软岩石。
(2)钻爆开挖法。此方法为当前广泛采用的开挖施工方法。用爆破法施工,不但大大提高工效、缩短工期、
节约劳动力,而且可以改善线形、提高公路使用质量。路基施工爆破的方法有光面爆破、预裂爆破、微差爆破、
定向爆破和硐室爆破等。
光面爆破是指沿开挖边界布置密集炮孔,采取不耦合装药(不耦合系数大于2)或装填低威力炸药,在主
爆区之后起爆,以形成平整轮廓的爆破作业方法。 光面爆破目的是使开挖断面尽可能地符合设计轮廓线,减轻
对围岩的扰动,减少超挖、欠挖。
预裂爆破是指沿开挖边界布置密集炮孔,采取不耦合装药或装填低威力炸药,在主爆区之前起爆,从而在
爆破区与保留区之间形成预裂缝,以减弱主爆区爆破时对保留岩体的破坏并形成平整轮廓面的爆破技术。
(3)静力爆破法。将膨胀剂放入钻好的孔内,利用化学膨胀产生的力,缓慢作用孔周围土石方,使周围土
石破裂破碎。 7 8
1
9
4
4.检查石方开挖施工是否符合下列
信
规3 8定
微
(1)石方开挖的施工方案应根系据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定
联
题
开挖方案,监理工程师应按程押序审批。
准
精
(2)石方开挖应逐级开挖,逐级按设计要求进行防护。
(3)施工过程中,每挖深3~5m应进行边坡边线和坡率的复测。
(4)严禁采用硐室爆破,靠近边 坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
(5)爆破法开挖石方,应先查明空 中缆线、地下管线的位置,开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构
类型、居民居住情况等,对不能满足安全距 离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。
(6)边坡应逐级进行整修,同时清除危石及 松动石块。
5.检查石质路床清理是否符合下列规定
8
1
7
9
(1)欠挖部分应予凿除,超挖部分应采用强度高的 砂砾、碎石进行找平处理8,4不得采用细粒土找平。
信
3
微
(7)路床底面有地下水时,可设置渗沟进行排导,渗沟应 按设计图纸施系工或采用硬质碎石回填。
联
(8)路床的边沟应与路床同步施工。
唯
一
6.检查深挖路堑施工是否符合下列规定
(1)应根据地形特征设置边坡观测点,施建过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。
(2)施工过程中,应核查地质情况,如与设计不符应及时反馈处理。
(3)每挖深3~5m应复测一次边坡。
考点四、填土路基 ★★★
1.选择合适的填料
具有规定的强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料,不得使用非适宜材料填
筑路基。下列材料为路堤填筑的非适宜材料:
(1)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土;
(2)泥炭、淤泥、冻土、沼泽土、建筑垃圾;
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(3)有机质含量大于5%的土;
(4)液限大于50%、塑性指数大于26的土。
2.零填挖路基的施工技术规定
零填挖及挖方路床顶面以下0~800(或1200)mm范围内的压实度,对于高速公路和一级公路不应小于96%;
对于二级公路,不应小于95%,对于三、四级公路,零填挖及挖方路床顶面以下0~300mm范围内的压实度,
不应小于94%,但当三、四级公路采用沥青混凝土或水泥混凝土路面时,其路床顶面以下0~800mm范围内的
压实度不应小于95%。如果达不到上述要求,应翻松后再压实,使压实度达到规定的要求。特殊路基土层上的
零填挖路床面,应按图纸或监理工程师的要求进行换填、改善或翻拌晾晒。
3.土质路基的压实原则
填土方路基的碾压原则为“由低到高,先慢后快,先静压后振动”。直线段由两侧向中心碾压;超高段由内
侧向外侧碾压。第一遍静压,然后先慢、后快,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行。现场施工技术员
应跟随压路机随时检查,并做好记录,确保无 漏压,无死角,压实的表面做到平整密实,无松散、无“翻浆”
8
7
1
9
现象。 4
8
3
信
碾压前,监理人员应督促施工技微术人员向压路机驾驶员进行技术交底和安全交底,内容包括碾压范围、压
系
联
实遍数、行驶速度、碾压顺序等题。
押
准
4.土质路基的压实度标精准
压实度(%)
填料部位(路面底面 以下深度)(m)
高速、一级公路 二级公路 三、四级公路
上路床 0~0.3 ≥96 ≥95 ≥94
轻、中及重交通 0.30~0.80 ≥94
下路床 ≥96 ≥95
特重、极重交通 0.30~1.20 -
填方路堤 轻、中及重交通 0 .80~1.50 ≥93
上路堤 ≥94
1
7 8≥94
特重、极重交通 1.2~ 1.9
8
4 9 -
信
3
轻、中及重交通 >1.50 微 ≥90
下路堤
特重、极重交通 >1.90
≥9
一
3联 系 ≥92
唯
上路床 0~0.30 ≥96 ≥95 ≥94
零填及挖方
轻、中及重交通 0.30~0.80
路基 下路床 ≥96 ≥95 -
特重、极重交通 0.30~1.20
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5.路基压实度的检验方法
(1)挖坑灌砂测试压实度法。本方法适用于现场测试路基结构和路面基层或底基层、砂石路面的压实度,
以评价结构层的压实质量。本方法不适用于填石路堤等有大孔洞或大空隙的结构层压实度测试。
(2)核子密湿度仪测试压实度法。本方法适用于用核子密湿度仪测试路基、路面材料的密度和含水率,并
8
计算施工压实度,以评价结构层的压实质量1 7。
9
4
8
(3)环刀测试压实度法。本方法信适3用于现场测试细粒土及龄期不超过2d的无机结合料稳定细粒土结构的
微
系
密度,并计算施工压实度,以评价联结构层的压实质量。
题
(4)钻芯测试路面压实
准
度押法。本方法适用于测试从压实的沥青路面上钻取沥青混合料芯样的密度,并计算
精
施工压实度,以评价结构层的压实质量。
(5)无核密度仪测试压实度 法。本方法适用于现场无核密度仪快速测试当日铺筑且未开放交通的沥青路面
各层沥青混合料的密度,并计算压实 度。
(6)土石路堤或填石路堤压实沉降差 测试方法。本方法适用于通过测量土石路堤或填石路堤碾压过程中的
沉降变化量,结合施工工艺参数,测试土石路 堤或填石路堤的压实程度。
(7)地质雷达法,是利用探地雷达仪的反射 波检测压实度的一种先进方法。地质雷达法可用于土方路基等
匀质材料压实后的压实度检测。
1
7 8
9
6.路基填筑施工质量监理要点
信
3 8
4
微
(1)施工过程中,每填筑高2m宜检测路线中线和宽度。 系
联
一
(2)施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测,压实度 检测可唯采用灌砂法、环刀法等方法。
(3)填方路基必须按路面平行线分层控制填土高程。应从最低处水平分层摊铺,以保证路基压实度。每层
填料铺设的宽度,每侧应超出路堤设计宽度300mm,以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
(3)性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实。同一层路基应采用同一种填料,不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm。
(4)路堤填土高度小于800mm时,对于原地面清理和挖除后的土质路基,应将表面翻松深300mm后整
平压实。
(5)含水率适宜或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层,强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的
路段或浸水路堤,应填筑水稳性好的填料。
(6)在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前,应在其表面设置2%~4%双向横坡,并采取防水措施。
(7)每种填料的松铺厚度,应通过试验确定。
(8)填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替连续填筑,先填路段应按1:1~1:2的坡度分层预留台
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阶;如能交替连续填筑,应分层相互交替搭接,搭接的长度应不小于2m。
7.质量控制标准和实测项目
土方路基工程质量实测项目:压实度(△)、弯沉(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边
坡坡度。
考点五、土石路基 ★★
1.选择合适的填料
膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基填筑,崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。
天然土石混合填料中,中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3;石料为强风化石料或软质石料
时,其CBR值应符合规定,石料最大粒径不得大于压实层厚。
2.质量监理要点
(1)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
8
7
(2)应分层填筑压实,不得采用倾填9 1法施工,分层压实厚度不得超过400mm。
4
8
3
信
(3)应使大粒径石料均匀分散在
微
填料中,石料间孔隙应填充小粒径石料和土。
系
(4)土石混合料来自不同料联场,其岩性或土石比例相差大时,宜分层或分段填筑。
题
押
(5)填料由土石混合材准料变化为其他填料时,土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm,该层填
精
料最大粒径宜小于150mm,压 实后表面应无孔洞。
(6)中硬、硬质石料填筑土石路堤时,宜进行边坡码砌,码砌与路堤填筑宜同步进行,软质石料土石路堤
的边坡按土质路堤边坡处理。
(7)采用强夯、冲击压路机进行补压 时,应避免对附近构造物造成影响。
3.施工过程中的质量控制标准应符合的规 定
(1)中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程 中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数,
8
压实质量可采用沉降差指标进行检测。 1 7
9
8
4
(2)软质石料的土石路堤填筑质量标准应符合规范规 定。(同填土路基) 信
3
微
系
(3)施工过程中,每填筑3m高宜检测路线中线和宽度。 联
一
唯
考点六、填石路基 ★★
1.选择合适的填料
(1)硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑;软质岩石可用于路堤填筑,不得用于路床填筑;膨胀岩
石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。
(2)路基的浸水部位,应采用稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑。
(3)填石路堤填料中的石块最大粒径应不大于500mm,并宜不超过层厚的2/3。不均匀系数宜为15~20。
路床底面以下400mm范围内,填料最大粒径不得大于150mm,其中小于5mm的细料含量应不小于30%。
2.质量监理要点
(1)填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时,三级及三级以下砂石路面公路的下路堤
可采用倾填方式填筑。路基的填筑方案必须上报监理工程师审批。
(2)岩性相差大的填料应分层或分段填筑,软质石料与硬质石料不得混合使用。
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(3)填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。
(4)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
(5)填石路堤采用强夯、冲击压路机进行补压时,应避免对附近构造物造成影响。
(6)中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。
(7)采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时,应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置
防渗层等措施。
3.施工过程中质量控制应符合的规定
(1)施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制,压实质量可采用沉降差指
标进行检测。
(2)施工过程中,每填筑高3m宜检测路基中线和宽度。
(3)实测项目:压实(△)、弯沉(△) 、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度、边坡
平顺度。 7 8
1
9
4
对比: 3 8
信
微
土方路基工程质量实测项目:系压实度(△)、弯沉(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边
联
题
坡坡度。 押
准
精
填石路堤施工质量标准
规定值或允许偏差
项次 检查项目 检查方法和频率
高速公路、一级公路 其他公路
孔隙率满足设计要求 密度法:每200m每压实层测1处
1△ 压实 精密水准仪:每50m检测一个断
沉降差≤实验路段确定的沉降差
面,每个断面检测5点
2 纵断高程(mm) +10,-2 0 +10,-30 水准仪:8每200m测2点
1
7
9
3△ 弯沉(0.01mm) 满足设 计 要求 --
信
3 8
4
微
系全站仪:每200m测2点,弯道加
4 中线偏位(mm) ≤50 ≤100 联
一
唯 HY、YH两点
5 宽度(mm) 满足设计要求 尺量:每200m测4处
3m 直尺:每 200m 测 4 处点×5
6 平整度(mm) ≤20 ≤30
尺
7 坡度(%) ±0.3 ±0.5 水准仪:每200m测2个断面
坡度 满足设计要求
8 边坡 尺量:每200m抽查4点
平顺度 满足设计要求
考点七、高路堤与陡坡路基 ★★
高路堤的路段应优先安排施工,宜预留1个雨季或6个月以上的自然沉降期。
1.选择合适的填料
高路堤的填料应优先选用强度高、水稳性好的材料或采用轻质材料。
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2.质量监理要点
(1)基底承载力应满足图纸要求或按设计图纸进行处理。对于覆盖层较浅的岩石地基,应对覆盖层进行清
除。
(2)高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度,并进行动态监控。
(3)高路堤宜每填筑2m冲击补压一次,或每填筑4~6m强夯补压一次。
(4)高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测。
(5)在不良地质路段的高路堤与陡坡路堤填筑,应控制填筑速率,并进行地表水平位移监测,必要时应进
行地下土体分层水平位移监测。
(6)地面自然横坡陡于1:5时,或纵坡陡于12%时,应将原地面挖成台阶,台阶的宽度应满足摊铺和压实
设备的操作需要,且不得小于2m。台阶应做成向内并大于4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶,但应将原地
面以下200~300mm的表土翻松。
考点八、粉煤灰路堤 ★★ 7 8
1
9
4
8
3
信
1.填料的选择
微
系
粉煤灰可用于各级公路路堤填联筑,不得用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。粉煤灰中不
题
押
得含团块、腐殖质及其他杂质准。
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.质量监理要点
(1)大风或气温低于0℃时,不宜施工。
(2)有显著差别的灰源应分别堆放,分段填筑。
(3)路堤高度超过4m时,可在路堤中部设置土质夹层。
(4)粉煤灰路堤应进行包边防护,包边土应与粉煤灰同步施工,宽度宜不小于2m。
(5)施工过程中,作业面应及时洒水润湿,并应合理设置行车便道。
(6)施工间歇期,作业面应洒水润湿,并应封闭交通;间隙期长时,应在粉煤灰压实层顶面覆盖封闭土层。
1.【多选】关于路基土方开挖的说法,正确的有( )。
A.土方开挖应自上而下逐级进行,严禁掏洞开挖
B.土方开挖至边坡线前应预留一定宽度
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C.拟用作路基填料的土方,应分类开挖、分类使用
D.开挖至零填、路堑路床部分后应自然沉降6个月以上
E.应采取临时排水措施,开挖作业面不得积水
【参考答案】ABCE
【解析】D正确说法:开挖至零填、路堑路床部分后,应及时进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计
路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层。
2.【多选】根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),下列土方路基的上路床填筑压实度指标
的允许值,正确的有( )。
A.高速公路的压实度96%
B.一级公路的压实度96%
C.二级公路的压实度95%
D.三级公路的压实度94% 7 8
1
9
4
E.农村公路的压实度94%
信
3 8
微
【参考答案】ABCD 系
联
题
【解析】土质路基的压实押度标准:
准
精
压实度(%)
填料部位(路面底面以下 深度)(m) 高速、一级公
二级公路 三、四级公路
路
上路床 0~0.3 ≥96 ≥95 ≥94
轻、中及重交通 0.30~0.80 ≥94
下路床 ≥96 ≥95
特重、极重交通 0.3 0~1.20 8 -
1
7
9
填方路堤 轻、中及重交通 0.80~ 1. 50
信
3 8
4
≥93
上路堤 ≥94
微
≥94
特重、极重交通 1.2~1.9 系 -
联
一
轻、中及重交通 >1.50 唯 ≥90
下路堤 ≥ 93 ≥92
特重、极重交通 >1.90
上路床 0~0.30 ≥96 ≥95 ≥94
零填及挖方
轻、中及重交通 0.30~0.80
路基 下路床 ≥96 ≥95 -
特重、极重交通 0.30~1.20
3.【多选】关于填土路堤施工,“留台阶”的说法中,正确的有( )。
A.地面自然横坡陡于1:5时应将原地面挖成台阶
B.地面自然纵坡陡于2%时,应将原地面挖成台阶
C.台阶宽度应满足摊铺和压实设备的操作需要,且不得小于2m
D.台阶顶面应做成向内并大于4%内倾斜坡
E.填方作业分段施工时,先填筑路段不应预留台阶
【参考答案】ACD
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【解析】B选项:地面自然横坡陡于1:5时,或纵坡陡于12%时,应将原地面挖成台阶,台阶的宽度应满
足摊铺和压实设备的操作需要,且不得小于2m。
E选项:填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替连续填筑,先填路段应按1:1~1:2的坡度分层预
留台阶;如能交替连续填筑,应分层相互交替搭接,搭接的长度应不小于2m。
4.【多选】关于粉煤灰路堤的施工规定,说法正确的有( )。
A.粉煤灰不得用于二级公路的路床
B.施工过程中,作业面应及时洒水润湿
C.大风或气温低于5℃时,不宜施工
D.路堤高度超过4m时,可在路堤中部设置土质夹层
E.包边土应与粉煤灰同步施工,宽度宜不小于2m
【参考答案】BDE
【解析】A选项正确说法:粉煤灰可用于 各级公路路堤填筑,不得用于高速公路、一级公路的路床和二级
8
7
1
9
公路的上路床。 4
8
3
信
C选项正确说法:大风或气温低微于0℃时,不宜施工。
系
联
题
重点回顾 押
准
精
考点 内容
(1)土方开挖应自 上而下逐级进行,不得乱挖或超挖,严禁用爆破法施工或掏洞取土。如土层
发生变化,应修改施工 方案及挖方边坡,并经监理机构批准。
挖方路基
(2)开挖至边坡线前,应 预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不
受到扰动。
填土路基 四先一重叠
8
1
7
9
第四节 特殊地区路基
8
4
信
3
微
考点一、一般规定 ★ 系
联
一
唯
(1) 不同类型的地基处理前,应先铺筑长度不小于100m的试 验 路段或进行成桩试验。
考点二、软土地区路基 ★★★
1.软土地基处置前,应了解工程地质、地下管线、构造物等情况,进行必要的土工试验,复核设计处置方
案的可行性,督促施工单位编制专项施工方案并及时进行审批。
2.软土地基处置应因地制宜、就地取材。
3.浅层置换施工规定
厚度小于3.0m的软土宜采用浅层置换。置换宜选用强度高的砂砾、碎石土等水稳性和透水性好的材料。施
工时应分层填筑、分层压实。
4.浅层改良施工应符合的规定
(1)对非饱和黏质土的软弱表层,可添加石灰、水泥等进行改良处置。
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(2)施工前应先完善排水设施,施工期间不得积水。
(3)石灰、水泥等应与土拌和均匀,严格控制含水率。施工时,应分层填筑、压实。
5.抛石挤淤施工应符合的规定
(1)应采用不易风化的片石、块石,石料直径宜不小于300mm。
(2)当软土地层平坦,横坡缓于1:10时,应沿路线中线向前呈等腰三角形抛填,渐次向两侧对称抛填至
全宽,将淤泥挤向两侧;当横坡陡于1:10时,应自高侧向低侧渐次抛填,并在低侧边部多抛投形成不小于2m
宽的平台。
(3)当抛石高出水面后,应采用重型机具碾压密实。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
6.爆炸挤淤施工应符合的规定
(1)宜采用布药机进行布药。当淤泥顶面高、露出水面时间长,且装药深度小于2.0m时,可采用人工简
易布药法。
(2)爆炸挤淤施工应采取控制噪声、有害气体 和飞石,减少粉尘、冲击波等环境保护措施。
8
7.砂砾、碎石垫层施工应符合的规定 9 1
7
8
4
信
3
(1)砂砾、碎石垫层宜采用级配好的中、粗砂、砂砾或碎 石,含泥量应不大
微
于5%,最大粒径宜小于50mm。
系
(2)垫层宜分层铺筑、压实,垫层应水平铺筑。可采用振动 法(平振、联插振、夯实等)、碾压法、水撼法。
一
唯
当地形有起伏时,应开挖台阶,台阶宽度宜为0.5~1m。
(3)垫层宽度应宽出路基坡脚0.5~1m,两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。
8.铺设土工合成材料应符合的规定
(1)土工合成材料技术指标应满足设计要求。土工合成材料在存放及铺设过程中不得在阳光下长时间暴露。
与土工合成材料直接接触的填料中不得含强酸性、强碱性物质。
(2)施工中应采取措施防止土工合成材料受损,出现破损时应及时修补或更换。
9.袋装砂井施工应符合的规定
(1)宜采用中、粗砂,粒径大于0.5mm颗粒的含量宜大于50%,含泥量应小于3%,渗透系数应大于5
×10-2mm/s。
(2)套管起拔时应垂直起吊,防止带出或损坏砂袋。发生砂袋带出或损坏时,应在原孔位边缘重打。
(3)砂袋在孔口外的长度应不小于300mm,并顺直伸入砂砾垫层。
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(4)袋装砂井施工质量应符合下表规定。
袋装砂井施工实测项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
8
7
1
1 井距( 4 9mm) ±150 抽检2%且不少于5点
8
3
信
2△ 井微长(mm) ≥设计值 查施工记录
系
联
3 题 井径(mm) +10.0 挖检2%且不少于5点
押
4 精 准 灌砂率(%) -5 查施工记录
10.塑料排水板施工规定
(1)塑料排水板技术指标应满 足设计要求,露天堆放时应有遮盖。
(2)施工中应防止泥土等杂物进 入套管内。
(3)塑料排水板不得搭接,预留长度 应不小于500mm,并及时弯折埋设于砂垫层中。
11.真空预压、真空堆载联合预压施工规定
(1)密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗 穿刺能力强的不透气材料。
8
(2)密封膜连接宜采用热合黏结缝平搭接,搭接宽 度应不小于15mm。 9 1
7
8
4
(3)滤管应不透砂。滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均 应大于50mm。滤管
微
信周
3
围应采用砂填实,不得架空、
系
漏填。 联
一
唯
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(4)密封膜的周边应埋入密封沟内。密封沟的宽度宜为0.6~0.8m,深度宜为1.2~1.5m。
(5)真空表测头应埋设于砂垫层中间,每块加固区应不少于2个真空度测点。
(6)真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。
(7)采用真空堆载联合预压时,应先抽真空,当真空压力达到设计要求并稳定后,再进行堆载,并继续抽
气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。
(8)施工监测:
预压过程中,应进行膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。膜下
真空度每隔4h测一次,表面沉降每2d测一次。当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d,地基固结度已达到
设计要求的80%时,经验收,即可终止抽真空。停泵卸荷后24h,应测量地表回弹值。
12.粒料桩施工应符合的规定
(1)施工前应进行成桩工艺和成桩挤密试验,试桩数量不应小于5根。
(2)砂桩宜采用中、粗砂,粒径大于07 8.5mm颗粒含量宜占总质量的50%以上,含泥量应小于3%,渗透系
1
9
4
数应大于5×10-2mm/s;也可使用砂砾
信
混3 8合料,含泥量应小于5%。
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
(3)碎石桩宜采用级配好、不易风化的碎石或砾石,最大粒 径宜不唯大于50mm,含泥量应小于5%。
(4)粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法,宜从中间向外围或间隔跳打。邻近结构物施工时,应沿背离
结构物的方向施工。
12.粒料桩施工应符合的规定
(5)碎石桩密实度抽查频率应为2%,用重Ⅱ型动力触探测试,贯入量为100mm时,击数应大于5次。
(6)粒料桩施工质量,应符合下表的规定
粒料桩施工实测项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
1 桩距(mm) ±150 抽检2%且不少于5点
2△ 桩长(mm) ≥设计值 查施工记录
3 桩径(mm) ≥设计值 抽查2%
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4 粒料灌入率 ≥设计值 查施工记录
5 地基承载力 满足设计要求 抽查桩数的0.1%且不少于3处
袋装砂井施工实测项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
1 井距(mm) ±150 抽检2%且不少于5点
2△ 井长(mm) ≥设计值 查施工记录
3 井径(mm) +10.0 挖检2%且不少于5点
4 灌砂率(%) -5 查施工记录
13.加固土桩施工应符合的规定
(1)加固土桩的固化剂宜采用生石灰或水泥。生石灰应采用磨细Ⅰ级生石灰,应无杂质,最大粒径应小于
2mm。水泥宜采用强度等级不低于32.5级的普通硅酸盐水泥。
(2)加固土桩施工前应进行成桩试验,
8
桩数宜不少于5根。且应满足下列要求:
7
1
9
a.应取得满足设计喷入量的各种技术8 4参数,如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入
3
信
微
量等。
系
联
b.应确定采用能保证胶结料题与加固软土拌和均匀性的工艺。
押
准
c.掌握下钻和提升的阻精力情况,选择合理的技术措施。
d.根据地层、地质情况确定 复喷范围。
(3)施工中发现喷粉量或喷浆 量不足,应整桩复打,复打的量应不小于设计用量。中断施工时,应及时记
录深度,并在12h内进行复打,复打重叠 长度应大于1m;超过12h,应采取补桩措施。
(4)加固土桩施工质量检查项目:桩距 、桩径、桩长(△)、单桩每延米喷粉(浆)量、强度(△)、地基
承载力。
14.预制管桩施工应符合的规定
8
1
7
(1)管桩堆放场地应平整、坚实,应有排水措施, 不得产生不均匀沉陷。
8
4 9
信
3
(2)管桩进场后要先进行检验和检查,包括质保材料、 外观检查、现场检微测。
系
14.预制管桩施工应符合的规定 一
联
唯
(3)预制管桩宜采用静压方式施工,也可采用锤击沉桩方式施工 。
(4)桩的打设次序宜由路基中心线向两侧打设,由结构物向路堤方向打设。
(5)沉桩过程中应严格控制桩身的垂直度。
(6)每根桩宜一次性连续沉至设计高程。
(7)中止沉桩宜采用贯入度控制。
(8)桩帽钢筋笼应插入管桩内,连接混凝土应与桩帽混凝土一起灌注。
15.强夯与强夯置换施工
(1)强夯置换材料应采用级配好的片石、碎石、矿渣等坚硬的粗颗粒材料,粒径宜不大于夯锤底面直径的
0.2倍,含泥量宜不大于10%,粒径大于300mm的颗粒含量宜不大于总质量的30%。
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(2)应采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。
(3)施工前应选择有代表性并不小于500m²的路段进行试夯,确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距等参数。
(4)夯点可采用正方形或等边三角形布置,间距宜为5~7m。在强夯能级不变的条件下宜采用重锤、低落
距。
8
(5)强夯和强夯置换施工前,应在地1表7铺设一定厚度的垫层。强夯施工垫层材料宜采用透水性好的砂、砂
9
4
8
砾、石屑、碎石土等,强夯置换施工垫信 3层材料宜与桩体材料相同。垫层宜分层摊铺压实。
微
系
(6)强夯施工结束30d后,联应通过标准贯入、静力触探等原位测试,测量地基的夯后承载能力是否达到设
题
计要求。 押
准
精
(7)强夯置换施工结束 30d后,宜采用动力触探试验检查置换墩着底情况及承载力,检验数量不少于墩点
数1%,且不少于3点;检查置换 墩直径与深度应满足设计要求。
考点三、滑坡地段路基 ★★
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.滑坡整治施工应符合的规定
(1)施工前,应核查滑坡区段的地形、地貌、地质、滑坡性质、成因类型和规模,应编制滑坡段的专项施
工方案和应急预案,并报监理工程师审批,必要时要经过论证通过。
(2)滑坡整治措施实施前,严禁在滑坡体抗滑段减载、下滑段加载。
(3)滑坡整治不宜在雨期施工。
2.滑坡整治措施
应采取截水、排水、减载、反压与支挡等措施进行滑坡整治,整治措施可单独使用,也可综合使用。滑坡
整治应先施工截水、排水设施,减载、反压与支挡措施的施工顺序应结合滑坡具体情况予以确定。
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3.截水、排水施工规定
(1)应在滑坡后缘的稳定地层上,修筑7 8具有防渗功能的环形截水沟、排水沟。
1
9
4
8
(2)滑坡体上的裂隙和裂缝应采
信
取3灌浆、开挖回填夯实等措施予以封闭,滑坡体的洼地及松散坡面应平整
微
夯实。 系
联
题
(3)滑坡范围大时,应在押滑坡坡面上修筑具有防渗功能的临时或永久排水沟。
准
精
(4)有地下水时,应设置截水渗沟。反滤材料采用碎石时,碎石粒径应符合要求,含泥量应小于3%。
4.削坡减载施工应符合的规定
(1)应自上而下逐级开挖,严禁 采用爆破法施工。
(2)开挖坡面不得超挖,开挖面上 有裂缝时应采取灌浆封闭等措施。
(3)支挡及排水工程在边坡上分级实施时 ,宜开挖一级、实施一级。
5.填筑反压施工应符合的规定
(1)反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施。 8
1
7
9
(2)反压填料不得堵塞地下水出口,地下排水设施 应 在填筑反压前完成。
信
反
3
8压
4
填料宜予压实。
微
(3)应采取措施使受影响的天然河沟保持排水顺畅。 系
联
一
唯
6.抗滑支挡工程施工应符合的规定
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(1)应在滑坡体处于相对稳定的状态下施工,滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时,应采取反压填筑等
措施。
(2)抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应先施作抗滑桩。挡土墙后有支撑渗沟及其他排水工程时应先施工。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
(3)抗滑桩、锚索施工应从联两端向滑坡主轴方向逐步推进。
题
押
(4)采取微型钢管桩、准山体注浆等加固措施或注浆作为其他处置方案的配套措施时,应采用相应的成孔设
精
备和注浆方式。
(5)各种支挡结构的基底应 置于滑动面以下,并应嵌入稳定地层。
1.【多选】关于软土地区路基的施 工规定,说法正确的有( )。
A.厚度小于5.0m的软土宜采用浅层置 换
B.砂袋预留长度应不小于500mm,并及时 弯折埋设于砂垫层中
C.真空预压施工应按抽真空系统、密封系统、排 水系统及抽气的顺序进行
8
D.加固土桩施工前应进行成桩试验,桩数宜不少于 5根 1 7
9
8
4
E.预制管桩宜采用静压方式施工,也可采用锤击沉桩方 式施工 信
3
微
系
【参考答案】DE 联
一
唯
【解析】A选项正确说法是:厚度小于3.0m的软土宜采用浅层 置换 。
B选项正确说法是:砂袋在孔口外的长度应不小于300mm,并顺直伸入砂砾垫层。
C选项正确说法是:真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。
2.【多选】下列属于加固土桩施工质量检查项目的有( )。
A.桩距 B.强度
C.桩长 D.灌砂率
E.粒料灌入率
【参考答案】ABC
【解析】加固土桩施工质量检查项目:桩距、桩径、桩长(△)、单桩每延米喷粉(浆)量、强度(△)、
地基承载力。
重点回顾
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考点 内容
浅层置换、抛石挤淤、袋装砂井、塑料排水板、真空堆载联合预压、粒料桩、加固土桩、
软土地区路基
强夯与强夯置换
滑坡地段路基 截排水、削坡减载、反压、抗滑支挡
第五节 路基排水与防护支挡工程
考点一、排水工程 ★
分类 类型
地表排水设施 边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水缘石、蒸发池和油水蒸发池等
地下排水设施 排水垫层、暗沟暗管、渗沟、渗井、中央分隔带排水等
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
一、地表排水工程
1.截水沟施工
(1)截水沟先行施工,与其他排水设施衔接平顺,纵坡宜不小于0.3%。
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(2)不良地质路段、土质松软路段、透水性大或岩石裂隙多地段的截水沟沟底、沟壁、出水口应检查防渗
处理。
2.排水沟施工
排水沟线性应平顺,转弯处宜为弧线形。排水沟的出水口应设置跌水或急流槽,水流应引出路基或引入排
水系统。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3.急流槽施工
(1)基础应嵌入稳固的基面内, 底面应按设计要求砌筑抗滑平台或凸榫,对超挖、局部坑洞应采用相同材料
与急流槽同时施工。
(2)急流槽应分节砌筑,分节长度宜为5~ 10m,接头处应采用防水材料填缝。混凝土预制块急流槽的分节长
度宜为2.5~5m,接头应采用榫节。
(4)急流槽进水口的喇叭口应与排水设施衔接平 顺 ,汇集的水簸箕底口不得高于
1
接7 8口的路肩表面。
9
4.跌水池施工
信
3 8
4
微
(1)跌水池的施工应参照急流槽施工。 系
联
一
(2)无消力池的跌水池,其台阶高度应小于600mm,每个台阶高 度与唯长度之比应与原地面坡度相协调。
(3)消力池的基底应检查防渗措施。
5.蒸发池施工
(1)蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求。
(2)底面和侧面应检查防渗措施
(3)池底宜设0.5%的横坡,入口处应与排水沟连接平顺。
(4)蒸发池应远离村镇等人口繁华区,四周应采用隔离栅进行防护,高度应不低于1.8m,并设置警示牌。
二、地下排水工程
1.排水垫层施工规定
(1)排水垫层的厚度宜不小于300mm,垫层材料应采用天然砂砾或中粗砂,含泥量应不大于5%。
(2)垫层宜分层摊铺压实。垫层采用砂砾料时,应避免离析。
(3)垫层两侧宜采用浆砌片石或其他方式防护。
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2.暗沟、暗管施工规定
(1)沟底应埋入不透水层内,沟壁最低一排渗水孔高出沟底200mm以上,进口采取截水措施。
(2)设置在路基侧面时,宜沿路线方向布置。
(3)设在低洼地带或天然沟谷时,宜沿沟谷走向布置。
(4)寒冷地区的暗沟应做好防冻保温处理,出水口坡度宜不小于5%。
(5)暗沟顶面应设置混凝土盖板或石料盖板,板顶填土厚度应不小于500mm。
3.渗沟施工规定
(1)渗沟应设置排水层、反滤层和封闭层。
(2)渗水材料应采用洁净的砂砾,粗砂、碎石、片石,其中粒径小于2mm的颗粒含量不大于5%。
(3)渗沟宜从下游向上游分段开挖。
(4)透水材料的顶面不得低于原地下水位。
(5)渗沟基底应埋入不透水层内不小于 0.5m。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
考点二、防护与支挡工程 ★★ 9 1
7
8
4
信
3
微
一、路基防护工程 系
联
一
坡面植物防护、湿法客土喷播防护、三维植物网防 护、水
唯
泥混凝土骨架防护、水泥混凝土空心
植物防护
预制块骨架防护等
坡面喷浆、坡面喷射混凝土、锚杆挂网喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、水泥混
坡面防护
凝土预制块护坡、浆砌片石护面墙等
二、路基边坡支挡工程
路基边坡支护工程包括边坡锚固、重力式挡土墙、石笼式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡
土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、抗滑桩、土钉支护、柔性防护网系统等形式。
1.挡土墙的基坑开挖
(1)重力式挡土墙的基坑开挖宜分段跳槽进行,分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置进行确定。
(2)应严格控制基底高程,不得超挖填补,特别是设计的挡土墙基底为倾斜面时。
(3)对于土质或易风化软质岩石,在雨季开挖基坑时应在基坑挖好后及时封闭坑底。
2.挡土墙的基础砌筑
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(1)施工前应检查基础底面,清除基底表面风化,松软的土石和杂物。
(2)基础周边应在基础砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实。回填应在表面预留3%的向外
斜坡。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3.挡土墙的墙身施工
(1)砌石墙身应分层错缝砌筑,咬缝应不小于砌块长度的1/4且不得出现贯通竖缝。
(2)片石、砌块应大面朝下砌筑 ,砌块不应直接接触,间距宜不小于20mm。
(3)混凝土墙身应水平分层浇筑、 分层振捣。分层厚度应不超过300mm。
(4)混凝土浇筑应连续进行。如间断, 间断时间应小于前层混凝土的初凝时间,否则,应按施工缝处理。
浇筑过程中应专人检查模板、支撑情况。
(5)挡土墙端部伸入路堤或嵌入挖方部分应与墙 体同时砌筑。挡土墙顶应找平抹
8
面或勾缝。
1
7
9
(6)墙身施工完毕应及时进行养护。 8 4
信
3
微
4.挡土墙的墙背回填 系
联
(1)挡土墙砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%以上 时,方
唯
可一进行墙背回填。
(2)距墙背0.5~1.0m内不得使用重型振动压路机进行碾压。
(3)墙背填料规定:
①宜采用设计要求的填料。设计未规定时,选用砂性土、卵石土、砾石土或块石土等透水性好、抗剪强度
高的材料。
②采用黏质土作为填料时,应在墙背设置厚度不小于300mm的砂砾或其他透水性材料排水层。排水层顶部
应采用黏质土层封闭,土层厚度宜不小于500mm。
③填料中不得含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。不得使用膨胀土、高液限黏土、腐殖土、
盐渍土、淤泥、冻土块、白垩土、硅藻土、生活垃圾、有机质等作为墙背填料。
1.【多选】地下排水设施包括( )。
A.排水垫层
B.渗井
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C.边沟
D.暗沟
E.蒸发池
【参考答案】ABD
【解析】
分类 类型
地表排水设施 边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水缘石、蒸发池和油水蒸发池等
地下排水设施 排水垫层、暗沟暗管、渗沟、渗井、中央分隔带排水等
2.【多选】关于地下排水工程施工规定,说法错误的有( )。
A.排水垫层的厚度宜不小于500mm
B.暗沟沟底应埋入透水层内
C.渗沟宜从下游向上游分段开挖
8
7
1
9
D.渗沟基底应埋入不透水层内不小于8 40.5m
3
信
E.暗管设置在路基侧面时,宜沿
系
微路线方向布置
联
【参考答案】AB 题
押
准
【解析】A正确说法是精:排水垫层的厚度宜不小于300mm,垫层材料应采用天然砂砾或中粗砂,含泥量应
不大于5%。
B正确说法是:暗沟沟底应埋 入不透水层内,沟壁最低一排渗水孔高出沟底200mm以上,进口采取截水措
施。
3.【多选】关于挡土墙的施工规定,说法 正确的有( )。
A.重力式挡土墙的基坑开挖宜分段跳槽进行
B.挡土墙砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的 80%以上时,方可进行墙背回填
8
1
7
C.混凝土墙身水平分层浇筑厚度应不超过300mm
8
4 9
信
3
D.采用黏质土作为填料时,应在墙背设置厚度不小于20 0mm的砂砾或其他微透水性材料排水层
系
E.墙背回填时距墙背0.5~1.0m内不得使用重型振动压路机进 行碾压 一
联
唯
【参考答案】ACE
【解析】B正确说法:挡土墙砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%以上时,方可进行墙背回填。
D正确说法:采用黏质土作为填料时,应在墙背设置厚度不小于300mm的砂砾或其他透水性材料排水层。
重点回顾
考点 内容
(1)挡土墙砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%以上时,方可进行墙背回填。
(2)距墙背0.5~1.0m内不得使用重型振动压路机进行碾压。
防护与支挡工程
(3)采用黏质土作为填料时,应在墙背设置厚度不小于300mm的砂砾或其他透水性材料
排水层。排水层顶部应采用黏质土层封闭,土层厚度宜不小于500mm。
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第六节涵洞、通道和小桥、人行天桥工程
考点一、一般要求 ★★
考点二、混凝土管涵 ★★
考点三、拱涵、盖板涵 ★★
考点四、箱涵、箱通 ★
考点五、台背与背墙后的路基填筑 ★★
考点一、一般要求 ★★
1.除设置在岩石地基上的涵洞外,涵洞的洞身及基础应根据地基土质的情况,按设计要求设置沉降缝,且
沉降缝处的两端面应竖直、平整,上下不得交错。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.涵洞施工完成后,砌体砂浆或混凝土强度达 到设计强度的85%时,方可进行涵洞洞身两侧的回填。涵洞
两侧紧靠涵台部分的回填土不宜采用大型机械进行压 实 施工,宜采用人工配合小型机
1
7械8的方法夯填密实。填土
9
的每侧长度均应符合设计规定;设计未规定时,应不小于 洞 身填土高度的1倍。
信
填3 8
4
筑应在两侧同时对称、均衡
微
地分层进行,填筑的压实度应不小于96%。涵洞顶部的填土厚 度必须大于0.5系m后方可通行车辆和筑路机械。
联
一
唯
考点二、混凝土管涵 ★★
1.管节宜在工厂内集中预制,仅当不具备集中预制的环境和条件时,方可在工地设置预制场进行制作。
2.基槽开挖后应连续施工,紧接着铺设垫层、敷设涵管及基槽回填。砂砾垫层应为压实的连续材料层,其压实
度应在95%以上(按重型击实法试验测定),不得有离析现象,否则应重新拌和铺筑。当用石灰土作垫层时,混合料的
配合比设计应报经监理人批准,施工中应拌和均匀,分层摊铺,分层压实,其压实度应在90%以上(按重型击实法试
验测定)。
3.管节的接缝要求:
对于承插式接缝,在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆,在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆,以
使接头部位紧密吻合,并将内壁表面抹平。
3.管节的接缝要求:
对于套环接缝,应按接缝形式安装特制的胶圈或采用沥青麻絮、水泥砂浆、沥青砂紧密填塞所有接缝,使其稳
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固、耐久和不漏水。涵管安装的接缝宽度宜为10~20mm,不得采用加大接缝宽度的方式满足涵洞长度。
管节的接缝不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。
4.质量控制标准和实测项目:
《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTGF80/1-2017)给定的混凝土排水管管节预制质量控制
标准和实测项目如下表所示。其中,混凝土强度为关键项目。
混凝土排水管管节预制实测项目
项次 检查项目 现定值或允许 检查方法和频率
偏差
1△ 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 控JTGF80/1-2017附录自检查
2 内径(mm) 不小于设计值 尺量:抽查10%的管节,每管节测2个断面且不少于5个断面
3 壁厚(mm) -3 尺量:抽查10%的管节,每管节测2个断面且不少于5个断面
4 顺直度(mm) 矢 度 不 大 于 抽查10%的管节,沿管节拉线量,取最大矢高
8
7
0.2%关节
9
1长
4
8
3
5 长度(mm) +0.5信 尺量:抽查10%的管节,每管节测1个断面且不少于5个断面
微
系
混凝土排水管安装实测项目联
题
押
项次 检查项目 准 规定值或允许偏差 检查方法和频率
精
1△ 混凝土抗压强度或砂 浆强度(MPa) 在合格标准内 按JTGF80/1-2017附录D、附录F检查
2 管轴线偏位(mm) 15 全站仪或尺量:每两井间测3处
3 流水面高程(mm) ±10 水准仪、尺量:每两井间进出水口各1处,
中间1~2处
4 基础厚度(mm) 不小于设计值 尺量:每两井间测3处
5 管座肩宽(mm) +1 0,-5 尺量:每两井间测2处
管座肩高(mm) ±10
1
7
8
9
6 抹带宽度(mm) 不小于设计 值 尺量:按10
信
%3 8抽
4
检
微
抹带厚度(mm) 不小于设计值 系
联
一
唯
考点三、拱涵、盖板涵 ★★
1.拱圈和出入口拱上端墙的砌筑施工,应由两侧向中间同时对称进行。
2.预制拱圈和盖板的安装,应符合下列规定:
(1)预制构件的混凝土强度应达到设计强度的85%,方可搬运安装,设计有规定时应从其规定。
(2)安装前,应检查构件及拱座、涵台的尺寸;安装后,拱圈和盖板上的吊装孔,应以砂浆填塞密实。
(3)拱座与拱圈、拱圈与拱圈的拼装接触面,应先拉毛或凿毛(沉降缝处除外),安装前应浇水湿润,再以
M10水泥砂浆砌筑。
3.拱涵浇(砌)筑的质量控制标准和实测项目:
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)给定的质量控制标准和实测项目如下表所
示。其中,混凝土或砂浆强度、拱圈厚度为关键项目。
拱涵浇(砌)筑实测项目
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点亮职业人生
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
1△ 混凝土或砂浆强度(MPa) 在合格标准内 按JTGF80/1-2017附录D、附录F检查
2△ 拱圈厚度(mm) 砌体 +50,-20 尺量:测拱脚、1/4跨、3/4跨、拱顶S处两侧
混凝土 +30,-15
3 内弧线偏离设计弧线(mm) ± 20 样板:测拱圈1/4跨、3/4跨、拱顶3处两侧
4.质量控制标准和实测项目:
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)给定的质量控制标准和实测项目如下表所
示。
盖板安装实测项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
1 支承中心偏位(mm) ≤10 尺量:每孔抽查3块板
2 相邻板最大高差(mm) ≤10 8 尺量:抽查20%,且不少于6块板,测相邻板高差最大处
7
1
9
4
8
考点四、箱涵、箱通 ★ 信 3
微
系
联
1.采用支架施工时,混凝土强
题
度达到设计强度的85%时,方可拆除支架。
押
2.混凝土达到设计强度的准100%后,方可进行涵侧、涵顶回填土。
精
3.质量控制标准和实测项 目:
《公路工程质量检验评定标 准 第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)给定的质量控制标准和实测项目如下表
所示。其中,混凝土强度、顶板厚度为关 键项目。
拱涵浇(砌)筑实测项目
项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率
1△ 混凝土强度(MPa) 在合格标准 内 按JTGF80/1--2017附录D检查
2 净高、宽度(mm) 高度 +5,-10 尺量:测3个断面
1
7 8
9
8
4
宽度 ±30
信
3
微
3△ 顶板厚(mm) 明涵 +10.0 尺 量:测5处 系
联
一
暗涵 ≥设计值 唯
4 侧墙和底板厚(mm) ≥设计值 尺量:各墙、板测5处
5 平整度(mm) ≤8 2m直尺:每侧每面10m测2处,每处测竖直及水平
2个方向
考点五、台背与背墙后的路基填筑 ★★
1.选择合适的填料
填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等。 不得采用非透水性材料、崩解性岩石膨胀土
回填。 填料粒径宜小于100mm,涵洞两侧的回填填料粒径宜小于50mm。
2.审查是否具备开工条件
对于桥涵工程,桥台背墙施工已经完成,梁板已经架设完成,或者现浇完成并达到一定强度。
对于预制箱形构造物,已经安装完成。 对于现浇式箱形构造物,其基础、背墙施工已经完成,顶板混凝土
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已经浇筑闭合并达到一定强度。
砌筑式桥台的台身砌筑砂浆强度达到设计强度的85%以上,浇筑式桥台的混凝土强度达到设计强度的85%
以上,且背墙的防、排水满足设计要求。
对于防护支挡工程(如挡土墙等),结构物已经完成,墙身砌筑砂浆强度达到设计强度的75%以上且背墙
反滤层的材料、铺设范围满足设计要求。
台背或墙背的基坑,已经清理完毕并进行了填前压实(夯实)或换填处理等。
3.台背回填的范围
台背回填的范围应符合图纸要求。 当设计未规定时,顺路方向的长度,底部距基础内缘不小于2m,顶部
距离翼墙尾端不小于台高加2m。
对于拱形桥涵,台背回填长度不应小于台高的3~4倍。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
4.检查施工过程质量是否符合下列规定
一
联
唯
《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)第4.8节规定如下 :
(1)二级及二级以上公路应按设计做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于96%;二级以下公路的路堤与回
填的联结部,应预留台阶。
(2) 台背和锥坡的回填宜同步进行。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
(3) 台背与墙背1.0m范围内题的回填,宜采用小型夯实机具压实。
押
(4) 分层压实厚度宜不 精 大准于150mm,填料粒径宜小于100mm,涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm,压实
度应不小于96%。
(5) 部位狭窄时,可采用低强度 等级混凝土、浆砌片石等材料回填。
(6)涵洞两侧应对称分层回填压实。
(7) 回填部分的路床宜与路堤路床同步 填筑。
考点 内容
一般要求 涵洞施工完成后,砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时,方可进行涵洞洞身两
侧的回填。
1
7 8
9
8
4
台背与背墙后的路基 (1)台背回填的范围应符合图纸要 求。 当设计未规定时信 3,顺路方向的长度,底部距基
微
填筑 础内缘不小于2m,顶部距离翼墙尾端 不小于台高加系 2m。
联
一
(2)台背与墙背1.0m范围内的回填,宜 采用小唯型夯实机具压实。
第七节 路基工程的改扩建
考点一、一般规定 ★
考点二、一般路堤拓宽改建 ★
考点一、一般规定 ★
(1)路基拓宽施工,在不中断交通时应采取交通管制和安全防护措施,施工组织方案要经过监理机构和相
关部门论证通过。
(2)施工前应截断流向拓宽作业区的水源,开挖临时排水沟。
(3)拓宽路堤的填料宜与老路基相同,或选用水稳性好的砂砾、碎石等填料。
(4)拓宽路基应进行沉降观测。观测点应按设计要求设置。
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考点二、一般路堤拓宽改建 ★
(1)拓宽路堤填筑前,应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除厚度自原地表以下应不小
于0.3m,淤泥应全部清除,清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面,清除的法向厚度应不小于0.3m。
(2)上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除,下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的
稳定。
(3)既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时,上部支挡结构物应予拆除,宜
拆除至路床底面以下。
(4)既有路基有包边土时,宜去除包边土后再进行拼接。
(5)从老路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,台阶高度应不大于1.0m,宽度应不小于1.0m。
(6)拼接宽度小于0.75m时,可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(7)宜在新、老路基结合部铺设 土工合成材料。
8
1
7
9
8
4
信
3
1.【多选】关于一般路堤拓宽改建施工规定,说法正确的 有( )。
微
系
A.拓宽路堤填筑前,应拆除原有排水沟、隔离栅等设施 联
一
唯
B.老路堤坡面,清除的法向厚度应不小于0.5m
C.既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除
D.既有路基有包边土时,宜去除包边土后再进行拼接
E.拼接宽度小于0.75m时,可采取超宽填筑再削坡措施
【参考答案】ACDE
【解析】B选项正确说法:老路堤坡面,清除的法向厚度应不小于0.3m。
考点 内容
一般路堤拓宽改建 (1)老路堤坡面,清除的法向厚度应不小于0.3m。
(2)从老路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,台阶高度应不大于1.0m,宽度应不
小于1.0m。
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第八节 冬雨期施工
考点一、冬期施工规定 ★
考点二、雨期施工规定 ★
考点一、冬期施工规定 ★
1.冬期不得施工的路基工程情形
高速公路、一级公路的土质路堤,不宜在冬期施工,地质不良地区的公路路堤不宜在冬期施工。
土质路堤路床以下1m范围内,不得进行冬期施工。
半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
这些情形下,一般由总监理工程师在征得建设单位的同意后,针对全线各施工合同段的路基填筑施工工作,
下达冬季停工指令,待气温回升适宜路基填筑施工时,总监理工程师应再及时下达复工指令,恢复路基填筑施
工。 8
7
1
9
路基防护工程不得在昼夜平均气温低8 4于+5℃或石料受冻的情况下进行浆砌砌体的施工。
3
信
2.检查冬期允许的路基挖方施工
系
微是否符合下列规定
联
(1)挖方的边坡,不得一次题挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层,待到正常施工季节再修整到设计线。
押
准
(2)路基挖至路床顶精面以上1m时,完成临时排水沟后应停止开挖,待冬期过后再施工。
考点二、雨期施工规定 ★
雨期施工前,监理人员应督促施工单位根据现场具体情况确定可进行雨季施工的路基路段,按照《公路路
基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)第8 .3节有关雨期路基施工的规定执行。监理机构应审批施工单位编制的
包括计划安排雨期施工的分项工程项目及其路 段、填筑层次等内容的雨期路基填筑(开挖)专项施工方案。
(1)雨期来临前,应督促施工单位尽量将路 基填筑出高于原地面0.5m以上。
(2)检查挖方路基施工是否符合下列规定:
1
7 8
9
①对于挖方边坡,不宜一次挖到设计坡面,应预留一 定 厚度的覆盖层,待雨
信
期3 8
4
过后再修整至设计坡面,目
微
的是防止地面水冲坏已成形的边坡。 系
联
一
②对于路堑开挖,当挖至路床顶面以上300-500mm时应停止开 挖,唯并在两侧挖好临时排水沟,待雨期过后
再施工,目的是防止地面水破坏路床。
③雨期开挖岩石路基,宜水平设置炮眼。
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第三章 路面工程施工质量监理
第一节 基础知识(0-2)分 ★
第二节 施工准备(2-4)分 ★★★
第三节 路面基层(4-6)分 ★★★
第四节 沥青路面(4-6)分 ★★★
第五节 水泥混凝土路面(0-2)分 ★★
第六节 路面附属工程(略)
第七节 路面工程的改扩建(略)
第八节 冬雨期施工(略)
第一节 基础知识
8
7
1
考点一、路面的分类 ★ 4 9
8
3
信
考点二、构成路面的结构层次 ★微
系
联
题
考点一、路面的分类 ★
押
准
精
分类名称 结构组成 结构特点
柔性路面 面层:各类沥青; 碎(砾)石;块石; 总体结构刚度较小,在车辆荷载作用之下产生较
基层:未经处理的粒 料 大的弯沉变形,抗弯拉强度较低。主要靠抗压强
度和抗剪强度承受车辆荷载的作用。
刚性路面 面层:水泥混凝土 抗弯拉强度高,有较高的弹性模量,较大的刚性。
基层:材料不限 主要靠水泥混凝土板抗弯拉强度承受车辆荷载。
半刚性路面 面层:沥青 前期具有柔性路面的力学8性质,后期的强度和刚
1
7
9
基层:水泥、石灰类无机结合料处置的土 ; 度有较大幅度的增长8
4
,最终的强度和刚度仍远小
信
3
微
含有水硬性结合料的工业废渣 于 水泥混凝土。系
联
一
考点二、构成路面的结构层次 ★ 唯
路面结构层次自上而下可分为面层、基层、功能层,有时在面层之下还设有联结层。
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层次 作用功能 材料
面层 直接同行车和大气接触,应具有较高的结构强 水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎(砾)石混合料、
8
7
1
度,抗变形能力好,较好的水稳4 9定性和温度稳 砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等
8
3
信
定性,耐磨,不透水,良好微的平整度和抗滑性
系
联
基层 路面结构中的承重层;应具有足够的强度和刚 各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土或稳定
题
押
度,良好的扩散应力准能力,足够的水稳定性, 碎(砾)石、贫水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或
精
较好的平整度 砾石、片石、块石或圆石,各种工业废渣(如煤渣、
粉煤灰、矿渣、石灰渣等)和土、砂、石所组成的混
合料等
功 能 改善土基的温度和湿度状况,以 保证面层及基 松散粒料,如砂、砾石、炉渣等组成的透水性垫层;
层(垫 层的强度、刚度和稳定性;将基层传 下的车辆 用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类等
层) 荷载应力进行扩散;阻止路基土挤入基层
1.【多选】根据路面结构的力学特性,将路面分为 ( )。
1
7 8
9
A.柔性路面
信
3 8
4
微
B.混凝土路面 系
联
一
C.刚性路面 唯
D.沥青路面
E.半刚性路面
【参考答案】ACE
【解析】在工程设计中,主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,将路面划分为柔性路面、
刚性路面和半刚性路面三类。
考点 内容
路面的分类 柔性、刚性、半刚性
构成路面的结构层次 面层、基层、功能层
第二节 施工准备
考点一、沥青路面工程材料选择 ★★
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考点二、试验路段 ★★★
考点一、沥青路面工程材料选择 ★★
1.沥青
(1)不同等级的道路石油沥青使用范围
沥青等级 适用范围
A级沥青 各个等级的公路和各个层次
B级沥青 高速公路、一级公路沥青的下面层及以下的层次,二级及二级以下公路的各个层次
C级沥青 三级及三级以下公路的各个层次
2.粗集料
沥青混合料用的粗集料可以采用碎石、破碎砾石和矿渣等。抗滑表层的粗集料,应该选用坚硬、耐磨、韧
性好的碎石或碎砾石,矿渣及软质集料不得用于防滑表层。
8
酸性岩石花岗岩、石英岩等用于高速公7路、一级公路、城市快速路、主干路时,宜使用针入度较小的沥青,
1
9
4
8
并采用抗剥离措施,使其对沥青的黏附信 3性符合要求:
微
(1)用干燥的生石灰或消石灰系粉、水泥作为填料的一部分,其用量宜为矿料总量的1%~2%。
联
题
(2)在沥青中掺加抗剥离押剂。
准
精
(3)将粗集料用石灰浆处理后使用。
3.细集料
用于拌制沥青混合料的细集料,可以采用天然砂、人工砂或石屑。
4.填料
沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩 浆岩中的强基性岩石(憎水性石料)经磨细得到的矿粉,原石料中
泥土杂质应除净。
5.沥青改性剂的性能和要求
8
1
7
改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作,也可在拌和场现场边制作边使9用,改性沥青的加工温度
8
4
信
3
不宜超过180℃。现场制作的改性沥青宜随配随用,需做短时 间保存,或运送微到附近的工地时,使用前必须搅
系
拌均匀,在不发生离析的状态下使用。 联
一
唯
工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后存储在改性沥青罐中, 改 性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅
拌,使用前改性沥青必须搅拌均匀。在施工过程中应定期取样检验产品质量,发现离析等质量不符合要求的改
性沥青不得使用。
考点二、试验路段 ★★★
1.路面基层(底基层)试验路段
(1)试验段应设置在生产路段上,长度宜为200~300m。
(2)试验段开工前,应符合下列规定:提交完整的目标配合比报告和生产配合比报告。正常施工时所配备
的施工机械完全进场且调试完毕。全部施工人员到位。
1.路面基层(底基层)试验路段
(3)养护7d后,无机结合料稳定材料的试验段应及时检测下列技术项目:
①标准养护试件的7d无侧限抗压强度。
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②水泥稳定材料钻芯取样,评价芯样外观,取芯样本数量应不少于9个。
③将完整芯样切割成标准试件,测定强度。
④按车道每10m一点测定弯沉指标。
⑤按车道每50m一点测定承载比。
1.路面基层(底基层)试验路段
(4)试验段施工后,应及时总结,总结报告应包括下列内容:
①试验段检测报告。
②试验段总体效果评价。
③施工关键参数的推荐值,包括配合比、含水率、松铺系数、碾压工艺等。
④确定每一作业段的合适长度。
2.沥青路面试验路段
(1)在铺筑试验路段之前28d,施工单位应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备(包括沥青、石
8
7
1
料、混合料等,以及多项室内外试验的配套9仪器,设备及取芯机等),配备足够数量的熟练试验技术人员,并报
4
8
3
信
请监理工程师审查批准。 微
系
(2)在工程开工前14d,施工联单位应在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下,用备齐的并投入
题
押
该项工程的全部机械设备及每准种沥青混合料各铺筑一段长约100~200m(单幅)的试验路段。
精
2.沥青路面试验路段
(3)沥青混合料压实12h以 后,应对其厚度、密实度进行抽样试验。
(4)铺筑结束后,施工单位应就 各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告,取得监理机构的批复。
如未能取得监理工程师的批准,施工单位应破碎清除该试验路,重新铺筑试验路,并承担其费用。
1.【多选】高速公路需对花岗岩等酸性岩 石,采取( )措施,使其对沥青的粘附性符合要求。
A.针入度较大的沥青
B.用干燥的生石灰作为填料一部分
1
7
8
9
C.在沥青掺加抗剥离剂
信
3
8
4
微
D.将集料用石灰浆处理后使用 系
联
E.用矿料作为填料一部分
唯
一
【参考答案】BCD
【解析】酸性岩石花岗岩、石英岩等用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路时,宜使用针入度较
小的沥青,并采用抗剥离措施,使其对沥青的黏附性符合要求:
(1)用干燥的生石灰或消石灰粉、水泥作为填料的一部分,其用量宜为矿料总量的1%~2%。
(2)在沥青中掺加抗剥离剂。
(3)将粗集料用石灰浆处理后使用。
2.【多选】下列属于路面基层(底基层)试验路段总结报告内容的有( )。
A.试验段检测报告
B.试验段总体效果评价
C.透层油的喷洒方式
D.生产用的沥青最佳用量
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E.确定每一作业段的合适长度
【参考答案】ABE
【解析】试验段施工后,应及时总结,总结报告应包括下列内容:
①试验段检测报告。
②试验段总体效果评价。
③施工关键参数的推荐值,包括配合比、含水率、松铺系数、碾压工艺等。
④确定每一作业段的合适长度。
考点 内容
沥青路面 酸性岩石花岗岩、石英岩等用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路时,宜使用针入度较小
材料的选 的沥青,并采用抗剥离措施,使其对沥青的黏附性符合要求:
择 (1)用干燥的生石灰或消石灰粉、水泥作为填料的一部分,其用量宜为矿料总量的1%~2%。
(2)在沥青中掺加抗剥离剂。
8
(3)将粗集料用石灰浆处理后1 7使用。
9
4
8
3
试验 路面基层(底基层)试验信路段
微
系
路段 (1)养护7d后,无联机结合料稳定材料的试验段应及时检测下列技术项目:
题
①标准养护试件的押 7d无侧限抗压强度。
准
精
②水泥稳定材料钻芯取样,评价芯样外观,取芯样本数量应不少于9个。
③将完整芯样切割成标准试件,测定强度。
④按车道每10m一点测 定弯沉指标。
⑤按车道每50m一点测定承 载比。
第三节 路面基层
考点一、基层的分类、作用及对材料的基本要求 ★★
8
1
7
考点二、基层混合料配合比设计 ★★ 9
8
4
信
3
考点三、基层施工质量监理 ★★★ 微
系
考点四、质量控制标准与实测项目 ★★ 联
一
唯
考点一、基层的分类、作用及对材料的基本要求★★
1.基层的分类(补充)
分类 类型 代表
粒料类 嵌锁型 填隙碎石、泥结碎石、泥灰结碎石
级配型 级配碎石、级配砾石、天然砂砾
无机结合料稳定类 水泥稳定类 水泥稳定土、水泥稳定碎石
(半刚性) 石灰稳定类 石灰土、石灰碎石土
石灰工业废渣类 石灰粉煤灰土
沥青结合料类(柔性) / 密级配沥青碎石、半开级配沥青碎石、沥青贯入碎石
水泥混凝土(刚性) / 水泥混凝土或贫混凝土
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.基层(底基层)原材料要求
(1)水泥
强度等级为32.5或42.5级。所用水泥初 凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。
(2)石灰
高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术 要求,高速公路和一级公路的基层宜采用磨细消石灰。二级
8
公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求,二级以下公路宜不 低于Ⅲ级技术要求。二级以下9 1
7
公路使用等外石灰时,有
8
4
效氧化钙含量应在20%以上,且混合料强度应满足要求。 信
3
微
系
2.基层(底基层)原材料要求 联
一
唯
(3)粗集料
用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石,也可直接采用天然砾石。
高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。
级配碎石或砾石用作基层时,高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm,二级及二级以下公路公
称最大粒径应不大于31.5mm;用作底基层时,公称最大粒径应不大于37.5mm。
(4)细集料
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配。
考点二、基层混合料配合比设计 ★★
序号 步骤名称 技术内容
1 原材料检验 结合料、被稳定材料以及其他相关材料的试验
2 目标配合比设计 (1)选择级配范围;
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(2)确定结合料类型及掺配比例;
(3)验证混合料相关的设计及施工技术指标。
3 生产配合比设计 (1)确定料仓供料比例;
(2)确定水泥稳定材料的容许延迟时间;
(3)确定结合料剂量的标定曲线;
(4)确定混合料的最佳含水率、最大干密度。
4 施工参数确定 (1)确定施工中的结合料剂量;
(2)确定施工合理含水率及最大干密度;
(3)验证混合料强度技术指标。
考点三、基层施工质量监理 ★★★
一、混合料生产、摊铺及碾压
8
1.一般规定
1
7
9
4
8
(1)稳定材料层宽11~12m时,
信
每3一流水作业段长度以500m为宜;稳定材料层宽大于12m时,作业段
微
宜相应缩短。宜综合考虑下列因素系,合理确定每日施工作业段长度:
联
题
施工机械和运输车辆的生押产效率和数量;
准
精
施工人员数量及操作熟练程度;
施工季节和气候条件;
水泥的初凝时间和延迟时间;
减少施工接缝的数量。
1.一般规定
(2)对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材 料,宜在2h之内完成碾压成型,应取混合料的初凝时间与容许
延迟时间二者较短的时间作为施工控制时间。
8
1
7
(3)石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当 天碾压完成,最长不应超
8
过
4
94d。
信
3
(4)无机结合料稳定材料结构层宜在气温较高的季节组 织施工。无机结合微料稳定材料施工期的日最低气温
系
应在5℃以上。宜避免在雨季施工,且不应在雨天施工。 联
一
唯
(5)应将室内重型击实试验确定的干密度作为压实度评价的标 准 密 度。
2.混合料集中厂拌与运输
(1)混合料的拌和能力与混合料摊铺能力应相匹配。
(2)拌和厂应安置在地势相对较高的位置,并做好排水设施。
(3)高速公路和一级公路的拌和厂,场地应采用混凝土硬化,混凝土强度等级应不低于C15,厚度应不小
于200mm。
(4)工程所需的原材料严禁混杂,应分档隔仓堆放,并有明显的标志。
(5)无机结合料稳定中、粗粒材料的拌和生产设备应满足下列要求:对高速公路和一级公路,混合料拌和
设备的产量宜大于500t/h。
拌和设备的料仓数目应与规定的备料档数相匹配,宜较规定的备料档数增加1个。各个料仓之间的挡板高
度应不小于1m。高速公路的基层施工时,每个料斗与料仓下面应安装称量精度达到±0.5%的电子秤。
(6)加水量的计量应采用流量计的方式。对高速公路和一级公路,水的流量数值应在中央控制室的控制面
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板上显示。
(7)天气炎热或运距较远时,无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率。对稳定中、粗粒材料,混合
料的含水率可高于最佳含水率0.5~1个百分点;对稳定细粒材料,含水率可高于最佳含水率1~2个百分点。
(8)对高速公路和一级公路,应从拌和厂取料,每隔2h测定一次含水率,每隔4h测定次结合料的剂量,
并做好记录。
(9)混合料运输车装好料后,应用篷布将厢体覆盖严密,直到摊铺机前准备卸料时方可打开。
(10)对高速公路和一级公路,水泥稳定材料从装车到运输到现场,时间不宜超过1h,超过2h应作为废
料处理。
3.混合料人工拌和
(1)三、四级公路的底基层、基层混合料,可以采用人工路拌法进行拌和。
(2)混合料人工拌合工艺应包括现场准备、布料和拌合等流程。
(3)下承层为路基时,宜用12~15t的三轮压路机或等效的碾压机械碾压3~4遍,并符合下列规定:在
8
7
1
碾压过程中,发现表面松散时,宜适当洒9水。发现“弹簧”现象时,宜采取挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等
4
8
3
信
措施处理。 微
系
(4)下承层为粒料类底基层联时,应检测弯沉值。
题
押
(5)石灰稳定材料应符准合下列规定:
精
①生石灰块应在使用前7 ~10d充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成
团。
②消石灰宜过9.5mm筛,并尽快 使用。
③被稳定材料宜先摊平并用两轮压路 机碾压1~2遍,再人工摊铺石灰。
④按计算的每车石灰的纵横间距,在被稳 定材料层上做标记,并画出边线。
⑤用刮板将石灰均匀摊开,表面应没有空白位 置。
⑥应量测石灰的松铺厚度,校核石灰用量。 8
1
7
9
(6)水泥稳定材料应符合下列规定:
信
3
8
4
微
①被稳定材料应在摊铺水泥的前一天摊铺,雨季施工期间 ,预计第二天有系雨时,不宜提前摊铺材料。
联
②摊铺长度应按日进度的需要量控制。
唯
一
③按计算的每袋水泥摆放的纵横间距,在被稳定材料层上做标记, 将当日施工用水泥卸在做标记的地点,
并检查有无遗漏和多余。
④用刮板将水泥均匀摊开,路段表面应没有空白位置,也没有水泥过分集中的区域,每袋水泥的摊铺面积
应相等。
(7)已整平材料含水率过小时,应在土层上洒水闷料,且应符合下列规定:
①洒水应均匀。
②严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。
③采用高效率的路拌机械时,闷料时宜一次将水洒够。
④采用普通路拌机械时,闷料时所洒水量宜较最佳含水率低2~3个百分点。
⑤细粒材料应经一夜闷料,中粒和粗粒材料可视其中细粒材料的含量,缩短闷料时间。
⑥对综合稳定材料,应先将石灰和土拌和后一起闷料。
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⑦对水泥稳定材料,应在摊铺水泥前闷料。
4.摊铺机摊铺与碾压
(1)混合料摊铺应保证足够的厚度,碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于 160mm,最大厚度宜不大于
200mm。
(2)下承层是稳定细粒材料时,宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压,再摊铺上层混合料;下
承层是稳定中、粗粒材料时,应先将下承层清理干净,并洒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。
(3)采用两台摊铺机并排摊铺时,两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。施工期间,两台摊铺机的前后间
距宜不大于10m,且两个施工段面纵向应有300~400mm的重叠。
(4)对无法使用机械摊铺的超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,同时碾压成型。
(5)对高速公路和一级公路,在摊铺过程中宜设立纵向模板。
(6)二级以下公路没有摊铺机时,可采用摊铺箱摊铺混合料。
(7)水泥稳定材料结构层施工时,应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎热干燥时,
8
碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5~117.5个百分点。
9
4
8
(8)石灰稳定材料和石灰粉煤灰信稳3定材料碾压时,应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态,含水率宜
微
增加1~2个百分点。
联
系
题
(9)应根据施工情况配备押足够的碾压设备,并应符合下列规定:
准
精
①对于双向四车道高速公路或一级公路的半幅摊铺,应配备不少于4台重型压路机。
②对于双向六车道的半幅摊 铺,应配备不少于5台重型压路机。
(10)在碾压过程中出现软弹现 象时,应及时将该路段混合料挖出,重新换填新料碾压。
(11)混合料摊铺时,应保持连续。 对水泥稳定材料,因故中断时间大于2h时,应设置横向接缝。
(12)摊铺时宜避免纵向接缝,分两幅 摊铺时,纵向接缝处应加强碾压,存在纵向接缝时,纵缝应垂直相
接,严禁斜接,并应符合下列规定:在前一幅摊 铺时,宜在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模
板的高度应与稳定材料层的压实厚度相同。应在摊铺另一幅之前拆除支撑。
8
1
7
(13)碾压贫混凝土等强度较高的基层材料成型后可 采取预切缝措施,应符合
8
4下9列规定:
信
3
预切缝的间距宜为8~15m。 微
系
宜在养护的3~5d内切缝。
一
联
唯
切缝深度宜为基层厚度的1/2~1/3,切缝宽度约5mm。
切缝后应及时清理缝隙,并用热沥青填满。
5.人工摊铺与碾压
(1)混合料拌合均匀后,应及时用平地机初步整形。
(2)在初平的路段上,应用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一遍。
(3) 整形前,对局部低洼处应用齿耙将其表层50mm以上的材料耙松,并用新拌的混合料找平,再碾压
一遍。
(4) 应用平地机再整形一次,应将高处料直接刮出路外,严禁形成薄层贴补现象。
(5) 在整形过程中,严禁任何车辆通行,并应保持无明显的粗细集料离析现象。
(6)同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定:
①前一段拌合整形后,留5〜8m不碾压。
②后一段施工时,在前一段的未压部分再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。
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(7) 水泥稳定材料层的施工应避免纵向接缝。分两幅施工时,纵缝应垂直相接。
(8) 施工机械掉头处应符合下列规定:
①在准备用于掉头的8~10m长的稳定材料层上,覆盖一张厚塑料布或油毡纸,再铺上约100mm厚的土、
砂或砾石。
②整平时,宜用平地机将塑料布或油毡纸上大部分材料除去,再人工除去余下的材料,并收起塑料布或油
毡纸。
二、养护、交通管制、层间处理及其他
1.一般规定
(1)无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d,养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。
(2)养护可采用洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥
青养护等方式,宜结合工程实际情况选择适宜的方式。
2.交通管制
8
7
1
(1)正式施工前宜建好施工便道。对
4
9高速公路和一级公路,无施工便道时不应施工。
8
3
信
(2)无机结合料稳定材料养护期微间,小型车辆和洒水车的行驶速度应小于40km/h。
系
(3)无机结合料稳定材料养联护7d后,施工需要通行重型货车时,应有专人指挥,按规定的车道行驶,且
题
押
车速应不大于30km/h。 准
精
(4)级配碎石、级配砾 石基层未做透层沥青或铺设封层前,严禁开放交通。
3.无机结合料稳定材料层之间 的处理
(1)在上层结构施工前,应将下 层养护用材料彻底清理干净。
(2)应采用人工、小型清扫车及洒水冲 刷的方式将下层表面的浮浆清理干净,下承层局部存在松散现象时,
也应彻底清理干净。
(3)下承层清理后应封闭交通。在上层施工 前1~2h,宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。
(4)可采用上下结构层连续摊铺施工的方式,每 层 施工应配备独立的摊铺和碾压
1
7
8设备,不得采用一套设备
9
在上下层来回施工。 8
4
信
3
微
(5)稳定细粒材料结构层施工时,根据土质情况,最后一 道碾压工艺可系采用凸块式压路机碾压。
联
4.无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间的处理
唯
一
(1)在沥青面层施工前1~2d内,应清理基层顶面。
(2)在基层表面干燥的状态下,可洒铺透层油。透层油宜采用稀释沥青、煤沥青或乳化沥青。
(3)透层油施工后严禁一切车辆通行,直至上层施工。
(4)下封层或黏层应在透层油挥发、破乳完成后施工,并封闭交通。
(5)对极重、特重交通荷载等级或较薄的沥青面层,基层顶面应采用热洒沥青的方式加强层间结合,根据
工程情况,热洒沥青可以采用普通沥青、改性沥青或橡胶沥青。
5.基层收缩裂缝的处理
基层在养护过程中出现裂缝,经过弯沉检测,结构层的承载能力满足设计要求时,可继续铺筑上面的沥青
面层,也可采取下列措施处理裂缝:
在裂缝位置灌缝;
在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅;
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洒铺热改性沥青。
三、填隙碎石施工技术要求
1.一般规定
(1)填隙碎石可采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。
(2)单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5~2.0倍。
2.材料技术要求
(1)填隙碎石用作基层时,集料的公称最大粒径应不大于53mm;用作底基层时,应不大于63mm。
(2)用作基层时集料的压碎值应不大于26%,用作底基层时应不大于30%。集料中针片状颗粒和软弱颗
粒的含量应不大于15%。
3.施工方法
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(1)填隙碎石施工规定:
①填隙料应干燥。
②宜采用振动压路机碾压,碾压后表面集料的空隙应填满,但表面应看得见集料。填隙碎石上为薄沥青面
层时,宜使集料的棱角外露3~5mm。
③碾压后基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的固体体积率宜不小于83%。
④填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,不得开放交通。
(2)应根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数,计算各段需要的集料数量,并应根据运料车辆
的车厢体积,计算每车料的堆放距离。
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填隙料的用量宜为集料质量的30%~40%。
(3)填隙碎石的干法施工应符合下列规定:
①初压宜用两轮压路机碾压3~4遍,使集料稳定就位,初压结束时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵
坡。
②填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上,松铺厚度宜为25~30mm;必
要时,可用人工或机械扫匀。
③应采用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入集料间的空隙中。无振动压路机时,可采用重型振动板。
路面两侧宜多压2~3遍。
④再次撒布填隙料,松铺厚度宜为20~25mm,应用人工或机械扫匀。
(3)填隙碎石的干法施工应符合下列规定:
⑤再次振动碾压,多余的填隙料应扫除。
⑥碾压后,应对局部填隙料不足之处进行人工找补,并用振动压路机继续进行碾压,直到全部空隙被填满,
8
7
1
应将局部多余的填隙料扫除。 9
4
8
3
信
⑦填隙碎石表面空隙被全部填满微后,宜再用重型压路机碾压1~2遍,碾压过程中,不允许有任何蠕动现象。
系
在碾压之前,宜在表面洒少量的水联,洒水量宜不少于3kg/m2。
题
押
⑧需分层铺筑时,宜将已准压成的填隙碎石层表面集料外露5~10mm,然后在其上摊铺第二层集料。
精
(4)填隙碎石的湿法施 工应符合下列规定:
①开工工序同干法。
②集料表面空隙全部填满后,宜 立即用洒水车进行洒水,直到饱和。
③宜用重型压路机跟在洒水车后碾压,应将湿填隙料及时扫入出现的空隙中,必要时,再添加新的填隙料。
④应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆,粉 浆应填塞全部空隙,并在压路机轮前形成微波纹状。
(4)填隙碎石的湿法施工应符合下列规定:
⑤碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间,结构层 变干后,应将表面多余的细料以8及细料覆盖层扫除干净。
1
7
9
⑥需分层铺筑时,宜待结构层变干后,将已压成的填 隙 碎石层表面的填隙料
信
扫
3
8除
4
一些,使表面集料外露5~
微
10mm,然后在其上摊铺第二层集料。 系
联
四、质量控制标准与实测项目
唯
一
1.施工过程质量检查
(1)无机结合料稳定材料应钻取芯样检验其整体性,并应符合下列规定。
①无机结合料稳定细粒材料的芯样直径宜为100mm,无机结合料稳定中、粗粒材料的芯样直径应为150mm。
②采用随机取样方式,不得在现场人为挑选位置;否则,评价结果无效。
③芯样顶面、四周应均匀、致密。
④芯样的高度应不小于实际摊铺厚度的90%。
⑤取不出完整芯样时,应找出实际路段相应的范围,返工处理。
(2)无机结合料稳定材料应在下列规定的龄期内取芯:
①用于基层的水泥稳定中、粗粒材料,龄期7d。
②用于基层的水泥、粉煤灰稳定的中、粗粒材料,龄期10~14d。
③用于底基层的水泥稳定材料、水泥粉煤灰稳定材料,龄期10~14d。
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④用于基层的石灰粉煤灰稳定材料,龄期14~20d。
⑤用于底基层的石灰粉煤灰稳定材料,龄期20~28d。
2.完工后质量检查的实测项目
完工后质量检查包括工程完工后的外形检查和实体质量检查两个方面,宜以1km长的路段为单位评定路面
结构层质量。
基层(底基层)完工验收阶段的质量控制要求,应符合下表的规定。
稳定土基层和底基层实测项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
基层 底基层
高速公路 其 他 高 速 公 路 其 他
一级公路 公路 一级公路 公路
1△ 压实度(%) 代表值 —— ≥95 ≥95 ≥93 按JTGF80/1-2017附录B检
8
极值 ——
9
1 7 ≥91 ≥91 ≥89 查每 200m测2点
4
8
3
2 平整度(mm) 信—— ≤12 ≤12 ≤15 3m直尺:每 200m测2处x5
微
系
联 尺
题
押
3 纵断高程(mm)准 —— +5,-15 +5,-15 +5 ,-2 水准仪:每200m测2个断面
精
0
4 宽度(mm) 满足设计要求 满足设计要求 尺量:每200m测4个断面
5△ 厚度(mm) 代表值 —— -10 -10 -12 按JTGF80/1-2017附录H检
合格值 — — -20 -25 -30 查,每200m测2点
6 横坡(%) —— ±0.5 ±0.3 ±0.5 水准仪:每200m测2个断面
7△ 强度(MPa) 满足设计要 求 满足设计要求 按 JTGF80/12017 附录 G 检
查8
1
7
9
1.【多选】基层混合料配合比设计中,生产配合比设 计 应包括的技术内容有
信
(
3
8
4
)。
微
A.确定料仓供料比例 系
联
B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间
唯
一
C.确定结合料剂量的标定曲线
D.确定施工参数
E.确定混合料的最佳含水率、最大干密度
【参考答案】ABCE
【解析】
序号 步骤名称 技术内容
1 原材料检验 结合料、被稳定材料以及其他相关材料的试验
2 目标配合比设计 (1)选择级配范围;
(2)确定结合料类型及掺配比例;
(3)验证混合料相关的设计及施工技术指标。
3 生产配合比设计 (1)确定料仓供料比例;
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(2)确定水泥稳定材料的容许延迟时间;
(3)确定结合料剂量的标定曲线;
(4)确定混合料的最佳含水率、最大干密度。
4 施工参数确定 (1)确定施工中的结合料剂量;
(2)确定施工合理含水率及最大干密度;
(3)验证混合料强度技术指标。
2.【多选】基层收缩裂缝的处理措施有( )。
A.挖除后重新铺筑
B.灌沥青浆液
C.灌水泥砂浆
D.铺设玻璃纤维格栅
E.洒铺热改性沥青
8
7
1
【参考答案】BCDE 4 9
8
3
信
【解析】基层收缩裂缝的处理 微
系
联
基层在养护过程中出现裂缝,经过弯沉检测,结构层的承载能力满足设计要求时,可继续铺筑上面的沥青
题
押
面层,也可采取下列措施处理准裂缝:
精
在裂缝位置灌缝;
在裂缝位置铺设玻璃纤维格 栅;
洒铺热改性沥青。
3.【多选】基层每日施工作业段长度, 宜考虑( )因素。
A.施工机械和运输车辆的生产效率和数量
B.施工人员数量及操作熟练程度
C.施工季节和气候条件
1
7
8
9
D.水泥的终凝时间和延迟时间
信
3 8
4
微
E.减少施工接缝的数量 系
联
一
【参考答案】ABCE
唯
【解析】稳定材料层宽11~12m时,每一流水作业段长度以500m 为宜;稳定材料层宽大于12m时,作业
段宜相应缩短。宜综合考虑下列因素,合理确定每日施工作业段长度:
施工机械和运输车辆的生产效率和数量;
施工人员数量及操作熟练程度;
施工季节和气候条件;
水泥的初凝时间和延迟时间;
减少施工接缝的数量。
4.【多选】关于路面基层采用摊铺机施工的规定,说法正确的有( )。
A.对无法使用机械摊铺的超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,同时碾压成型
B.二级以下公路没有摊铺机时,可采用摊铺箱摊铺混合料
C.水泥稳定材料结构层施工时,应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压
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D.对于双向六车道的半幅摊铺,应配备不少于5台重型压路机
E.在碾压过程中出现软弹现象时,应及时采用压路机重复碾压
【参考答案】ABCD
【解析】E选项:在碾压过程中出现软弹现象时,应及时将该路段混合料挖出,重新换填新料碾压。
考点 内容
基层的分类及对材料的基本要求 水泥、石灰、粗集料、细集料
基层混合料配合比设计 组成设计内容
基层施工质量监理 无机结合料类(拌合、运输、摊铺、碾压、养护)、填隙碎石(干法、湿法)
第四节 沥青路面
考点一、沥青路面的分类与结构层 ★★
考点二、沥青路面施工质量监理 ★★★
8
7
1
考点一、沥青路面的分类与结构层 4★9★
8
3
信
微
一、沥青混合料的分类 系
联
题
分类方式 类型 押
准
1.按密实类型分 密级配 精 连续级配 密实式沥青混凝土(AC);
(剩余空隙率) (3%~5%) 密实式沥青稳定碎石(ATB)
半开级配(6%~12%) 半开式沥青碎石混合料(AM)
开级配 排水式大孔隙沥青混合料磨耗层(OGFC);
(18%) 排 水式沥青稳定基层(ATPB)
间断级配 沥青 玛 脂碎石混合料(SMA)
8
1
7
分类方式 类型
8
4 9
信
3
2.按颗粒最大粒径 砂粒式沥青混合料 公称最大集 料粒径小于或等于微4.75mm的沥青混合料
系
和级配分 细粒式沥青混合料 公称最大集料粒 径为9.5一m
联
m或13.2mm的沥青混合料
唯
中粒式沥青混合料 公称最大集料粒径 为 1 6mm或19mm的沥青混合料
粗粒式沥青混合料 公称最大集料粒径为26.5mm或31.5mm的沥青混合料
特粗式沥青混合料 公称最大粒径为大于或等于37.5mm的沥青混合料
4.按沥青生产工艺 热拌热铺沥青混合料、再生沥青混合料
分
二、沥青混合料结构类型
类型 主要技术性能特点
悬浮密实 ①连续级配密级配,主集料30%~40%,粗集料数量较少不能形成骨架;
②黏结力较高,内摩阻角小;
③稳定性较差,密实、疲劳和低温性能强。
骨架空隙 ①连续级配,主集料较多形成骨架,细集料过少,空隙率较大;
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②黏结力低,内摩阻力大;
③高温稳定性较好,抗水损害、疲劳和低温性能较差。
骨架密实 ①间断级配密级配,粗集料形成骨架,细集料填充空隙;
②黏结力较大,内摩阻力较大;
③高温稳定性较好、抗水损害、疲劳和低温性能较好。
三、沥青混合料的使用范围
8
7
(1)密级配沥青混凝土混合料(AC)9 1适用于各级公路沥青面层的任何层次。
4
8
3
(2)沥青玛 脂碎石混合料(S微M 信 A)适用于铺筑新建公路的表面层、中面层或旧路面加铺磨耗层使用。
系
(3)设计空隙率为6%~12%联的半开级配的沥青碎石混合料(AM)仅适用于三级及三级以下公路、乡村公
题
押
路,且沥青混合料拌和设备缺准乏添加矿粉的装置和人工炒拌的情况。
精
(4)设计空隙率为3%~ 6%的粗粒式及特粗式的密级配沥青稳定碎石混合料(ATB)适用于基层。
(5)设计空隙率大于18%的 粗集料及特粗式排水式沥青稳定碎石混合料(ATPB)适用于基层。
(6)设计空隙率大于18%的细 粒式排水式沥青稳定碎石混合料(OGFC、PAC)适用于高速行车、多雨潮
湿、不宜被尘土污染、非冰冻地区铺筑排 水式沥青路面磨耗层。
考点二、沥青路面施工质量监理 ★★★
沥青路面施工必须有施工组织设计,并保证合理 的施工工期。沥青路面不得在气
8
温低于10℃(高速公路和
1
7
一级公路)或5℃(其他等级公路),以及雨天、路面潮湿的 情况下施工。
8
4 9
信
3
沥青面层施工前应对基层进行检查,基层质量不符合要求 的不得铺筑沥青微面层。半刚性基层沥青路面的基
系
层与沥青层宜在同一年内施工,以减少路面开裂。 一
联
唯
以旧沥青路面作基层时,旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑, 分 层 整平的一层最大厚度不宜超过100mm;
旧沥青路面处理后必须彻底清除浮灰,洒布粘层油再铺筑新的结构层。
一、 热拌沥青混合料面层质量控制要点
1.施工设备
(1)拌和及运料设备
拌和场地布置应远离居民区,其距离不少于1km。
运料设备应采用干净、有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料,车槽内不得沾有有机物质。为了防止尘埃
污染和热量过分损失,运输车辆应备有覆盖设备,车槽四角应密封坚固。
(2)摊铺及压实设备
沥青混合料摊铺机应是自动式摊铺设备,安装有可调的活动整平板或整平组件。
(2)摊铺及压实设备
压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机,并能按合理的压实工艺进行组合压实还应备有监理工程师
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认可的小型振动压(夯)实机具,以用于压路机不便压实的地方。
2.混合料的拌和
(1)沥青的加热温度、石料加热温度、混合料的出厂温度、运到施工现场的温度均应满足规范要求。
(2)所有过度加热的混合料,或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致,
无花白、无粗细料离析和结块现象,否则不得用于工程项目。
(3)材料的规格或配合比发生改变时,都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥
青含量、级配组成和有关力学性能,并报请监理工程师批准。
3.混合料的运送
(1)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温
度或被雨水淋湿的混合料都应废弃,不得用于工程项目。
(2)运至铺筑现场的混合料,应在当天或当班完成压实。
4.混合料的摊铺
8
(1)摊铺混合料之前,必须对下层进1行7检查,并取得监理工程师的批准,同时必须按规定铺洒沥青透层、
9
4
8
黏层或下封层。 信 3
微
(2)在开始摊铺混合料时,
联
应系考虑在路面边缘设置路缘石(拦水带)的具体位置、埋设深度,将预制的路
题
缘石块,按图纸要求进行设置押,基础及后背填料必须夯实,缝宽均匀线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。
准
精
(3)为消除纵向接缝,应采用全路摊铺。当采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方式时,两台摊铺机前后
的距离以前面摊铺的混合料尚未 冷却为准,一般为10~30m。
(4)对外形不规则,路面厚度不 同,空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,经监理
工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
5.混合料的压实
(1)混合料摊铺后、碾压前应检查宽度、松 铺厚度、混合料温度以及边角是否缺料,对不合格之处应及时
进行整改,随后按试验路确定的压实设备的组合及程序进行充分均匀地压实。
8
1
7
(2)压实分初压、复压和终压。
8
4 9
信
3
微
系
联
一
唯
(3)初压应采用钢轮压路机或振动压路机(静压)。初压后应检查平整度和路拱。复压应采用串联式双轮
振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(静压)。
(4)碾压作业时混合料的温度,初压温度不应低于120℃。碾压终了的温度,对于钢轮压路机不得低于60℃,
对于轮胎压路机不得低于70℃,对于振动压路机不得低于55℃。
(5)碾压应纵向并由低边向着高边慢速均匀地进行、相邻碾压至少重叠宽度为:双轮30cm,三轮为后轮
宽度的1/2。
(6)碾压时,压路机不得中途停留、转向或制动。
(7)压路机不得停留在温度高于60℃且已经压过的混合料上。
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6.接缝的处理
(1)铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
(2)纵向接缝应是热接缝,并应连续和平行,缝边垂直并形成直线。
(3)纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。
7.气候条件
(1)沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水时,应暂停施工。
(2)施工气温低于10℃时,应停止摊铺,或摊铺时采取措施,并经监理工程师同意后方可继续摊铺。否
则在气温还没有上升到10℃以上之前,不得开始摊铺,当气温下降到15℃以下时,应控制混合料的最大运距,
保证碾压温度在规定的范围以内。
(3)未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除,更换新料。所发生的一切费用由承包人负担。
二、沥青表面处治施工质量控制要点
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
1.一般规定
沥青表面处治宜选择在干燥和较热的 季节施工,并在雨季前及日最高气温低于15℃到来之前半个月结束。
沥青表面处治宜采用层铺法施工,厚度 不宜大于3cm,可采用沥青洒布机及集料撒铺机联合作业。
2.沥青洒布
沥青应采用压力喷洒机均匀地洒布,洒油量、温度条件及处治面积均应在洒布前获得认可,在洒布沥青之
8
1
7
前,集料和集料撒布设备均应运抵施工现场。处治区附近 的结构物和树木的表面应
8
4加9以保护,以免溅上沥青,
信
3
受到污染。 微
系
沥青洒布机应在喷嘴打开的同时按适当的洒布速度向前行驶 ,除监理工联程师同意采用其他材料或方法外,
一
唯
应在每次喷洒开始一端和结束的末端后面足够距离的表面上铺上施工 用 纸,以使喷嘴洒出来的沥青在开始和结
束时都落在纸上,并保证喷嘴在喷洒的整个长度内喷洒正常。
3.集料撒铺
在沥青洒布后3min内应按确定的用量撒铺集料,撒铺期间,如集料多少不匀,应用补撒集料的方法校正,
直至达到均匀的表面结构,撒布机械无法靠近的地方,需用人工撒铺。
在半宽施工情况下,应留下一条15cm宽的接头地带暂不撒布集料,以使沥青材料略微重叠。
4.碾压
碾压应在沥青和集料撒铺后立即进行,并在当日完成。
撒铺一段集料后即用6~8t轮胎或双轮压路机碾压,每层集料应按集料撒铺的全宽初压一遍,并应按需要
进行补充碾压以使盖面集料适当就位,碾压时每次轮迹重叠约30cm,从路边逐渐移向路中心,然后再从另一边
开始移向路中心。
三、透层与黏层施工质量控制要点
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透层是指为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形
成的透入基层表面一定深度的薄层。
黏层是指为加强沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的黏结而洒布的沥青材料薄层。
1.透层施工质量控制
(1)沥青透层可采用煤油稀释沥青或慢裂的洒布型乳化沥青。
(2)透层宜在基层表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长、表面过于干燥时,应对基层进行清扫,并在
基层表面少量洒水,等表面稍干后浇洒透层沥青。
(3)透层沥青宜采用沥青洒布车喷洒。
(4)喷洒透层沥青应符合下列要求:
①喷洒透层前,路面应清扫干净,并采取防止污染路缘石及人工构造物的设施。
②洒布的透层沥青应渗入基层一定深度,不应在表面流淌,其不得形成油膜。
③如遇大风或即将降雨时不得喷洒透层沥青。
8
④气温低于10℃时,不宜喷洒透层沥1青7。
9
4
8
⑤应按沥青用量一次喷洒均匀,当信 3有遗漏时,应采用人工补洒。
微
⑥喷洒透层沥青后,严禁车辆系、行人通过。
联
题
(5)透层洒布后应尽早铺押筑沥青面层。当用乳化沥青做透层时,洒布后应待其充分渗透,且水分蒸发后方
准
精
可铺筑沥青面层,其时间间隔不宜少于24h。
2.黏层施工质量控制
(1)高速公路路面工程中在中面 层与下面层之间,应浇洒黏层,并在与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨
水进水口、检查井等的侧面也应洒黏层。
(2)黏层的沥青材料采用乳化沥青或改 性乳化沥青。
(3)喷洒黏层沥青应符合下列要求:
①洒布沥青材料的气温不应低于10℃,风速适度。浓雾或下雨路面潮湿时不应施工。
8
1
7
②黏层沥青应均匀洒布或涂刷,喷洒过量处,应予刮 除。按有关要求检测洒布
8
4量9,每次检测不少于3处。
信
3
黏层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。 微
系
③喷洒黏层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、 行人通过。联黏层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。
一
唯
当使用乳化沥青作黏层时,应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
四、同步碎石封层施工质量控制要点
封层是指为封闭空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在
沥青面层表面的称为上封层,铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。
1.施工工艺
(1)起讫点施工
根据路幅宽度,调整封层车喷洒宽度,并在起讫点位置放置宽于洒布宽度50~100cm、长度不小于1m的油毛
毡或隔离布。
起点洒布完成后,人工将油毛毡或隔离布取掉,清扫多余松散的碎石。
当车内任一材料将用完时,应先关闭胶结料阀门,再关闭碎石阀门。然后将封层车按前进方向开出施工作业
段。
(2)洒(撒)布
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①应将胶结料从罐体到喷洒管道至罐体循环10min,将管道及喷嘴内较低温度的胶结料喷到配置的专用油槽
内,使喷嘴与罐体胶结料温度一致,待所有喷嘴形成统一的扇形面后方可洒布胶结料。
②洒布设备的喷嘴应确保胶结料形成雾状喷洒,喷嘴与洒布杆成15°~25°夹角,洒布杆的高度应使同一地
点被2~3个喷油嘴喷洒的胶结料所覆盖,施工中不得出现花白条。
③根据试验段得到的洒布参数,按照预定的路线和洒(撒)布量进行喷洒。
④洒(撒)布过程中应保证封层车按照试验段确定的车速匀速行驶。
⑤每台同步碎石封层车后宜配备1~2名清洁工,随时清扫散落的碎石。
(3)碾压及成型
①应采用26t以上的轮胎压路机紧跟同步碎石封层车进行碾压,碾压应在胶结料变冷或太黏之前完成。
②非乳液型胶结料封层,通过试验段最终确定碾压工艺。
③乳液型胶结料封层在乳液破乳前用轮胎压路机碾压1遍
④碾压效果应使沥青和碎石充分黏结。
8
7
1
⑤碾压成型后应及时清除表面的浮石9。
4
8
3
信
五、沥青混凝土面层和沥青碎(砾微)石面层质量验收
系
1.基本要求 联
题
押
(1)基层质量应符合规准范规定并满足设计要求,表面应干燥、清洁、无浮土。
精
(2)应严格控制沥青混 合料拌和的加热温度。拌和后的沥青混合料应均匀、无花白、无粗细料分离和结团
成块现象。
(3)应按规定要求控制碾压工艺 ,严格控制摊铺和碾压温度。
六、沥青贯入式面层(或上拌下贯式面 层)质量验收
1.基本要求
1)上拌沥青混合料每日应做沥青含量、矿料级 配和马歇尔稳定度试验。
(2)沥青贯入式面层施工前,应先做好路面结构层与 路 肩的排水。
1
7
8
9
(3)碎石层应平整坚实,嵌挤稳定;沥青贯入应深透,浇洒 应 均匀,不得污染其他构
信
3
筑8
4
物
微
(4)上层采用拌和料时,混合料应均匀、无花白、无粗细分离和 结团成块现象系;摊铺应平整,接茬平顺,及时碾压。
联
1.【多选】密级配沥青混合料,按粒径大小分为( )。
唯
一
A.特粗式 B.小粒式
C.粗粒式 D.中粒式
E.砂粒式
【参考答案】ACDE
【解析】
分类方式 类型
2.按颗粒最 砂粒式沥青混合料 公称最大集料粒径小于或等于4.75mm的沥青混合料
大粒径和级 细粒式沥青混合料 公称最大集料粒径为9.5mm或13.2mm的沥青混合料
配分 中粒式沥青混合料 公称最大集料粒径为16mm或19mm的沥青混合料
粗粒式沥青混合料 公称最大集料粒径为26.5mm或31.5mm的沥青混合料
特粗式沥青混合料 公称最大粒径为大于或等于37.5mm的沥青混合料
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2.【多选】沥青混合料摊铺后、碾压前,监理人员应检查的项目有( )。
A.宽度 B.松铺厚度
C.混合料温度 D.沥青含量
E.边角是否缺料
【参考答案】ABCE
【解析】混合料摊铺后、碾压前应检查宽度、松铺厚度、混合料温度以及边角是否缺料,对不合格之处应
及时进行整改,随后按试验路确定的压实设备的组合及程序进行充分均匀地压实。
3.【模拟练习】关于透层与黏层施工质量控制要点,说法正确的有( )。
A.沥青透层可采用煤油稀释沥青或慢裂的洒布型乳化沥青
B.气温低于10℃时,不宜喷洒透层沥青
C.黏层沥青应在铺筑覆盖层之前12h内洒布或涂刷
D.高速公路路面工程中在中面层与下面层之间,应浇洒黏层
8
E.黏层的沥青材料必须采用改性乳化沥1 7青
9
4
8
【参考答案】ABD 信 3
微
【解析】C选项:黏层沥青应
联
系在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。
题
E选项:黏层的沥青材料押采用乳化沥青或改性乳化沥青。
准
精
4.【模拟练习】沥青混合料采用摊铺机进行摊铺时,遇到( )情形,经监理工程师批准可以采用人
工铺筑混合料。
A.人工构造物接头 B.外形不规则
C.路面厚度不同 D.空间受到限制
E.转弯半径过大
【参考答案】ABCD
【解析】对外形不规则,路面厚度不同,空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,经
8
1
7
监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
8
4 9
信
3
考点 内容 微
系
沥青路面的 沥青混合料的分类、结构类型、适用范围
联
一
唯
分类与结构层
沥青路面施工质 热拌沥青混合料面层施工(拌、运、摊、压)
量监理 沥青表面处治施工(沥青洒布、集料撒铺、碾压)
透层与黏层施工(位置、材料、气候、温度)
同步碎石封层施工质量控制要点(起讫点、洒布、碾压)
沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层质量验收
(基本要求)
沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)质量验收(基本要求)
第五节 水泥混凝土路面
考点一、水泥混凝土路面的分类和铺筑工艺 ★
考点二、水泥混凝土路面的材料选择 ★★
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考点三、试验路段 ★★
考点四、水泥混凝土路面施工质量监理 ★★★
考点一、水泥混凝土路面的分类和铺筑工艺★
1.水泥混凝土路面的分类
使用的材料不同 普通水泥混凝土面层、钢筋混凝土面层、连续配筋混凝土面层、钢纤维混凝土
面层等
铺筑施工方式不同 铺筑型、碾压型、预制混凝土块的砌块型等
使用的施工机械、机具不同 滑模摊铺机法、三辊轴机组法、小型机具法等
2.水泥混凝土路面的优点、缺点
优点 缺点
(1)强度高; (1)施工工序多;
8
7
1
(2)稳定性好;
4
9 (2)对水泥和水的需要量大;
8
3
信
(3)耐久性好; 微 (3)开放交通较迟;
系
(4)有利于夜间行车; 联 (4)有接缝、行车不舒适;
题
押
(5)小修小补施工简单。 准 (5)行车噪音;
精
(4)大面积、长距离修补困难。
3.水泥混凝土路面的铺筑工艺
(1)滑模摊铺机铺筑工艺是指采 用滑模摊铺机铺筑水泥混凝土面层的施工工艺,其特点是不需要另外架设
轨道和边缘固定模板,布料、摊铺、振捣密实、挤压成型、抹面修饰等施工流程在摊铺机行进过程中连续完成。
(2)三辊轴机组铺筑工艺是指采用振捣机 具和三辊轴整平机配合铺筑水泥混凝土面层的施工工艺,其特点
是需要架设边缘固定模板,模板同时兼具三辊轴整 平机轨道的功能。采用三辊轴机组铺筑工艺时,横向缩缝及
胀缝处的传力杆钢筋、侧向缩缝或施工缝的拉杆钢筋 优先采用前置支架法施工。 8
1
7
9
(3)小型机具铺筑工艺是指采用振捣机具和整平梁铺 筑水泥混凝土面层的施
信
3
工8
4
工艺,其特点是需要架设边
微
缘固定模板。 系
联
一
考点二、水泥混凝土路面的材料选择 唯
1.水泥
(1)极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、
普通硅酸盐水泥。中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型
水泥,低温期施工宜采用早强型水泥。
(2)选用面层水泥混凝土的水泥时,应根据所配制的混凝土弯拉强度、耐久性、工作性指标选择适宜的水
泥品种和强度等级。
(3)采用滑模摊铺机铺筑时,宜选用散装水泥。
(4)检测项目及频率:
根据《公路水泥混凝土路面施工技术细则》的规定,水泥的检测项目及频率如下:
①抗折强度、抗压强度和安定性。对于高速公路、一级公路,机铺每1500t一批;
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对于其他等级公路,机铺每1500t、小型机具每500t一批。
②凝结时间、需水量、细度。对于高速公路、一级公路,机铺每2000t一批;
对于其他等级公路,机铺每3000t、小型机具每500t一批。
2.掺合料
(1)面层水泥混凝土可掺用合格的粉状低钙粉煤灰、矿渣粉、硅灰等掺合料,不得掺用结块的或潮湿的粉
煤灰、矿渣粉和硅灰。
(2)粉煤灰不应低于Ⅱ级粉煤灰的要求。不得掺用高钙粉煤灰或Ⅲ级、Ⅲ级以下的低钙粉煤灰。粉煤灰进
货时,应检验其等级检验报告。
3.粗集料
(1)粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。
4.细集料
(1)细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂,不宜使用再生细集料。
8
5.外加剂 1 7
9
4
8
(1)滑模摊铺施工的水泥混凝土信面3层宜采用引气高效减水剂;高温施工混凝土拌合物的初凝时间短于3h
微
时,宜采用缓凝引气高效减水剂;
联
系低温施工混凝土拌合物终凝时间长于10h时,宜采用早强高效减水剂。
题
(2)有抗冰冻、抗盐冻要押求时,各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应掺入引气剂。
准
精
(3)沿海地区或冬季撒除冰盐的路面或桥面中可掺入或复配阻锈剂。
6.接缝填缝材料
水泥混凝土路面的接缝材料包括胀缝板、填缝料、填缝背衬垫条等。
(1)胀缝板的种类包括塑胶板、橡 胶(泡沫)板、沥青纤维板、浸油木板等。高速公路、一级公路的胀缝
板宜采用塑胶板、橡胶(泡沫)板、沥青纤 维板。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(2)填缝料的种类包括聚氨酯类常温施工式填缝料、硅酮类常温施工式填缝料、加热施工式橡胶沥青填缝
料。硅酮类、聚氨酯类常温施工式填缝料可用于各等级公路水泥混凝土路面;橡胶沥青、改性沥青类填缝料可
用于二级及二级以下公路;道路石油沥青类填缝料可用于三、四级公路。
(3)填缝背衬垫条应具有弹性良好、柔韧性好、不吸水、耐酸碱腐蚀及高温不软化等性能。填缝背衬垫条
可采用橡胶条、发泡聚氨酯、微孔泡沫塑料等制成,其形状宜为可压缩的圆柱形,直径宜比接缝宽度大2~5mm。
考点三、试验路段★★
1.试验路段的铺筑长度
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二级及二级以上公路水泥混凝土路面面层施工前,应制订试验路段的施工方案和质量检测计划,并应及时
铺筑试验路段。试验路段的长度不应短于100m,高速公路、一级公路宜在主线以外进行试铺。而现行沥青路面
施工技术规范规定,沥青路面的试验路段应在主线上进行。
【总结】
1.路基试验段长度宜不小于200m。
2.特殊路基试验段长度不小于100m。
3.路面基层试验段应设置在生产路段上,长度宜为200~300m。
4.沥青路面试验段长约100~200m(单幅)。
5.同步碎石封层选择代表性路段作为试验路段,长度应不小于200m。
6.承包人应在硬路肩挖除与路床加固正式开工前 7d 提出试铺方案,并在监理工程师批准的地点铺筑长度为
300~500m的试验路段。
7.交通标线正式施划前应在试验路段进行试划,试验路段应有代表性,长度不宜短于200m,高速公路、一级公路
8
7
1
可按单向计算。 9
4
8
3
信
2.试验路段的总结报告 微
系
(1)施工单位应编写总结报联告。报告中应包括铺筑路段所采用的施工工艺、工艺参数、质量检验结果、存
题
押
在的问题、改进的措施等。准
精
(2)监理机构应进行全 过程旁站、检测,并评定工程质量,审核试验路段的总结报告,提出是否同意的审
核意见报送建设单位。
(3)水泥混凝土路面试验路段应 经建设单位组织的对各项施工质量指标的复检和验收,合格后经批准方可
投入正式铺筑施工。
考点四、水泥混凝土路面施工质量监理★★★
一、路面基层、封层或夹层的验收、移交
8
1
7
9
试验路段铺筑后、正式施工前,施工单位和监理机构 应共同检查、验收路面的
8
基4层、封层或夹层或滑动层、
信
3
应力吸收层的质量,验收合格并应测量校核平面、高程控制桩 ,恢复路面中心微、边缘等全部基本标桩,测量精
系
联
度应满足技术细则的规定。 一
唯
面层施工前,监理机构应督促并监督路面基层施工单位向水泥混 凝土面层施工单位移交足够连续施工7d
以上的合格基层,并应严格控制其高程、宽度、横坡度和稳定性。
二、水泥混凝土拌合物的搅拌与运输
1.搅拌设备
(1)应根据工程规模、施工工艺、日进度要求等合理配备拌和设备,即拌和楼或拌和机。拌和站的搅拌能
力配置包括最小生产能力、总设计标称搅拌能力两个指标。
(2)同一个拌和站的拌和楼(机)的规格宜统一,而且宜采用同一个厂家的设备。每座拌和楼(机)的分
仓应根据粗集料级配数加细集料进行,各级集料不得混仓。储存水泥的罐仓应不少于2个,每种掺合料应单独
设置储存料仓。
(3)水泥混凝土的拌和楼(机)应优先采用间歇式的拌和楼(机),或配料计量精度满足要求的连续式的
拌和楼(机),不宜使用自落式滚筒搅拌机。高速公路、一级和二级公路水泥混凝土面层施工时,应采用配备计
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算机自动控制的间歇式强制拌和楼(机)。
2.混凝土拌合物的质量检验与控制
(1)拌合物出料温度宜控制在10~35℃。
(2)水灰比及其稳定性,每5000m³抽检一次,有变化随时测。
(3)坍落度及其损失率,每工班测3次,有变化随时测。
(4)拌合物应均匀一致。生料、干料、严重离析的拌合物或有外加剂团块、掺合料团块的拌合物不得用于
路面摊铺。
3.混凝土拌合物的运输
(1)运输车辆的数量应根据产量、运距等计算,且不应少于3辆,高速公路和一级公路施工时不得少于5
辆。
(2)混凝土的运输应保证达到现场的拌合物具有适宜摊铺的工作性。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染,
防止拌合物离析。
8
三、滑模摊铺机法摊铺 1 7
9
4
8
1.滑模摊铺机法适用的工程范围 信 3
微
滑模摊铺工艺宜用于高速公路系和一级、二级公路的普通水泥混凝土面层、配筋或纤维混凝土面层、钢筋混
联
题
凝土桥面、隧道混凝土路面和押混凝土路缘石、路肩石、护栏等滑模施工。
准
精
路线上坡的纵坡大于5%、下坡的纵坡大于6%的路段以及半径小于50m或超高超过7%的路段,不宜采用
滑模摊铺机进行摊铺。
2.滑模摊铺前的准备工作
(1)摊铺前的路面基层、夹层或封 层等工程质量应检验合格。
(2)摊铺机在路面基层上行走时,基层 侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于650mm。
(3)摊铺机首次作业前,应挂线对其铺筑位 置、几何参数和机架水平进行设置、调整、校准,满足要求后
方可用于摊铺施工。
8
1
7
(4)滑模摊铺水泥混凝土面层前,应准确架设基准线 。滑模摊铺高速公路、一
8
4级9公路时,应采用单向坡双
信
3
线基准线。横向连接摊铺时,连接一侧可依托已铺成的路面, 另一侧设置单线微基准线。基准线桩纵向间距直线
系
段不宜大于10m。单根基准线的最大长度不宜大于450m。
一
联
唯
3.普通水泥混凝土面层的滑模铺筑施工监理要点
(1)传力杆、拉杆的加工和安装固定
①传力杆钢筋应使用Ⅰ级钢筋,即热轧光圆钢筋,应无毛刺,两端应加工成圆锥形或半径为2~3mm的圆
倒角。胀缝传力杆应在一端设置镀锌钢管帽或塑料套筒,套帽厚度不应小于2.0mm,并应密封不透水,套帽长
度宜为100mm,套帽内活动空隙的长度宜为30mm。
②拉杆钢筋应使用Ⅱ级钢筋,即热轧带肋钢筋,应在杆中部位置不小于100mm范围内采取涂防锈漆等措施
防锈。
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8
(1)传力杆、拉杆的加工和安装固定1 7
9
4
8
③传力杆钢筋、拉杆钢筋的安装固信 3定,优先采用前置支架法施工,也可以采用滑模摊铺机自身配备的传力
微
杆自动插入装置(DBI)、侧向拉
联
杆系自动插入装置(IDBI)施工,应一次插入到位。
题
所谓前置钢筋支架法,是押指预先在路面基层的顶面,人工安装和固定精度符合要求的胀缝传力杆、缩缝传
准
精
力杆与侧向拉杆等钢筋支架的一种施工方法。
3.普通水泥混凝土面层的滑 模铺筑施工监理要点
(2)摊铺
监理人员首先应完成摊铺前工序的巡 视检查工作,经检查,合格或具备施工条件时方可允许施工单位开始
摊铺,并将检查情况分别记录在巡视监理记 录和旁站监理记录中,包括检查摊铺前的下承层移交、清扫湿润情
况,检查传力杆、拉杆的安装固定情况,检查混 凝土的布料工艺等。
每天摊铺结束时应设置横向施工缝。因故停工30min以上时、当拌合物严重离析或离散时、更换振捣棒时、
8
1
7
天气条件不允许摊铺时,应停止摊铺并设置横向施工缝, 不能被振实的拌合物应予
8
4铲9除废弃。
信
3
4.钢筋混凝土、连续配筋混凝土面层的滑模铺筑施工监理 要点 微
系
(1)放样
一
联
唯
铺筑前,应按设计图纸准确放样,标示出路面钢筋、路面板块、 地 锚梁和接缝等位置。
(2)钢筋的加工与安装
①钢筋的安装高度应符合设计要求。
②设置双层钢筋时,应严格控制钢筋保护层的厚度和架立钢筋的支撑牢固性。应严格控制传力杆的位置,
其端部不得顶推钢筋。
(2)钢筋的加工与安装
③钢筋网应采用钢筋支架进行架设,不得使用垫块架设,防止因拌合物堆压而下陷、移位,数量宜为4~6
个/㎡。
④两端采用地锚梁的单、双层连续配筋混凝土面层,钢筋支架应采用钻孔锚固的方式与基层锚固,支架钢
筋锚入基层的深度不宜小于70mm。
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(3)地锚梁的施工
①应按设计位置、尺寸、数量等开挖地锚梁槽。
②地锚梁中伸出的钢筋应与面层钢筋相焊接,地锚梁混凝土应采用振捣棒分层振实,并与面层浇筑成整体。
③地锚梁与面层混凝土的合龙温度宜为20~25℃,或在年平均气温时进行合龙。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
(4)宽翼缘工字钢梁的施工 微
系
①应按设计的枕垫板尺寸在基层上挖槽,按照钢筋骨架,浇 筑钢筋混凝联土枕垫。
一
唯
②安装并焊接宽翼缘工字钢后,方可摊铺两侧的混凝土面层。
③面板端部与工字钢槽内连接部位应以胀缝填缝料进行填塞。
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四、面层接缝施工
面层接缝包括施工缝、缩缝和胀缝。施工缝、缩缝均为纵、横向设置。横向施工缝应尽量设置在缩缝或胀
8
7
1
缝位置上。 9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
胀缝处应设置钢筋支架和胀缝板;
胀缝的间距,一般为100~200m设置一条,桥梁构造物两端各设置一条;
缝深,上下贯穿面板(属于真接缝);
缝宽约15~25mm。
缩缝用于防止冬季低温时,面板表面收缩而无序开裂。缩缝处应设置传力杆;缩缝的间距服从面层板块划
分,一般为5m设置一条;缝深浅,不上下贯穿面板(属于假接缝),约为板厚的1/3,最浅为80mm;缝宽约
5mm。
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五、特殊天气条件下的施工管理
1.必须停止施工的天气情况
(1)风力达到6级以及6级以上的强风天气,或瞬间强风。
8
7
(2)现场气温高于40℃,或拌合物摊
9
1铺温度高于35℃。
4
8
3
(3)现场连续5昼夜的平均气温信低于5℃,或夜间最低气温低于-3℃。
微
系
(4)现场降雨、雷阵雨、冰联雹或降雪。
题
押
2.高温期施工规定
准
精
(1)高温期施工的界定
当铺筑现场连续4h的平均气 温高于30℃或日间最高气温高于35℃时,应按照高温期间的技术要求进行水
泥混凝土面层施工。
(2)高温期施工应符合的规定
高温期施工应避开中午高温时段,夜间 施工应具有良好的照明灯具。
拌和站的集料堆应设置遮阳棚。搅拌用水宜采用新抽取的地下水或在水中加冰屑降温。水泥应选用中、低
热普通型水泥,不宜使用R型高热水泥。
8
1
7
9
(2)高温期施工应符合的规定
8
4
信
3
高温期施工的水泥混凝土配合比,可掺适量的粉煤灰,不 得掺加硅灰。可微采用适当的缓凝剂以延长混凝土
系
联
的凝结时间。应控制混凝土拌合物的出料温度必须低于35℃。 一
唯
采用洒水覆盖保湿养护时,应控制养护水温与混凝土面层表面的温 差不得大于12℃,与混凝土桥面的温差
不得大于10℃,不得采用冷水、冰水养护,防止表面开裂。
高温期的切缝施工,宜较常温施工期间早切缝;在夜间降温幅度较大或风雨后,均应提早切缝,以防止或
减少断板。
1.【多选】采用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面的施工规定,说法正确的有( )。
A.摊铺前的路面基层、夹层或封层等工程质量应检验合格
B.传力杆钢筋应使用Ⅱ级钢筋
C.摊铺高速公路、一级公路时,应采用单向坡双线基准线
D.传力杆钢筋、拉杆钢筋的安装固定,优先采用前置支架法施工
E.每天摊铺结束时应设置横向施工缝
【参考答案】ACDE
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【解析】B选项:传力杆钢筋应使用Ⅰ级钢筋,即热轧光圆钢筋。
2.【多选】极重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用( )水泥。
A.普通硅酸盐水泥
B.硅酸盐水泥
C.道路硅酸盐水泥
D.矿渣硅酸盐水泥
E.粉煤灰硅酸盐水泥
【参考答案】ABC
【解析】极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水
泥、普通硅酸盐水泥。中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。
3.【多选】水泥混凝土面层施工期间,如遇到下列( )情况的,必须停止施工。
A.风力达到8级的强风
8
7
1
B.现场气温为36℃
4
9
8
3
信
C.拌合物摊铺温度为30℃ 微
系
D.现场连续3昼夜的平均气温联为4℃
题
押
E.现场下起了雷阵雨 准
精
【参考答案】AE
【解析】必须停止施工的天 气情况
(1)风力达到6级以及6级以上 的强风天气,或瞬间强风。
(2)现场气温高于40℃,或拌合物摊 铺温度高于35℃。
(3)现场连续5昼夜的平均气温低于5℃ ,或夜间最低气温低于-3℃。
(4)现场降雨、雷阵雨、冰雹或降雪。
考点 内容 8
1
7
9
分类和铺筑工艺 分类、优缺点、铺筑工艺
信
3 8
4
微
材料选择 水泥、掺合料、粗集料、细集料、外 加剂、填缝料系
联
一
试验路段 长度、报告内容
唯
施工质量监理 滑模摊铺机施工、面层接缝、特殊天气
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第四章 桥涵工程施工质量监理
第一节 基础知识(0-2)分★★
第二节 施工准备(8-10)分★★★
第三节 基础工程(2-4)分★★
第四节 下部结构(2-4)分★★
第五节 上部结构(4-6)分★★★
第六节 桥面系与附属工程(略)
第七节 桥梁工程的改扩建(略)
第八节 冬雨期施工(1-3)分★★
第一节 基础知识
8
7
1
考点一、桥涵的分类★★ 4 9
8
3
信
考点二、桥涵工程的基本组成★微
系
考点三、桥梁工程的有关术语联★★
题
押
准
考点一、桥涵工程的分类精★★
1.按承重构件受力体系分
类型 特点
基 本 梁式桥 受弯为主,竖向荷载 作用下无水平反力,梁内弯矩最大。
体系 拱桥 受压为主,竖向荷载作用下墩台受水平推力,与梁式桥相比弯矩和变形小得多。
悬索桥 缆索承重,具有水平反力,自 重较轻、刚度最小、跨度大、变形较大。
组 合 刚架桥 梁和柱的连接处具有刚性,以承 担负弯矩的作用。在竖向荷载作用8下,梁部主要受弯,柱
1
7
9
体系 脚处具有水平反力。在相同的荷载作 用下,刚架桥的跨中正弯8矩
4
要比一般梁桥小。
信
3
微
斜拉桥 承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来 受力。 系
联
一
2.按跨径大小和桥梁总长分
唯
桥涵分类 特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞
多孔跨径总长L(m) L>1000 100≤L≤1000 30<L<100 8≤L≤30 -
单孔跨径LK LK>150 40≤LK≤150 20≤LK<40 5≤LK<20 LK<5
3.其他分类方式
分类方式 类型
使用性质 公路桥、铁路桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥等
主要承重结构所用的材料 木桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥等
行车道位置 上承式桥、中承式桥、下承式桥等
桥梁的可移动性 固定桥和活动桥;
活动桥又分为开启桥、升降桥、浮桥等
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考点二、桥涵工程的基本组成★
根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)单位、分部及分项工程的划分,桥梁工
程一般划分为基础及下部结构、上部结构(上部结构预制和安装、上部结构现场浇筑)、桥面系、附属工程及桥
梁总体等。
组成 概念
上部结构 跨越障碍物的主要承重结构,是桥梁支座以上跨越桥孔的总称
支座 支承上部结构的传力装置,传递荷载和变位(位移和转角)
下部结构 基础、桥墩、桥台
附属设施 桥面系、伸缩装置、桥头搭板、锥形护坡
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
考点三、桥梁工程的有关术语★★
唯
一
(1)止水帷幕:用以减少渗流水量,减少地下水水力坡度,防止流沙、管涌、潜蚀等,在基坑边线外设置
的隔水结构。
(2)大直径灌注桩:直径大于或等于2.5m的灌注桩。
(3)超长灌注桩:桩长大于或等于90m的灌注桩。
(4)高强混凝土:强度等级C60及以上的混凝土。
(5)高墩:高度大于或等于40m的桥墩。
(6)移动模架逐跨现浇法:采用可在墩台上纵向移动的支架及模板,在其上逐跨现浇梁体混凝土,并逐跨
施加预应力的施工方法。
(7)悬臂浇筑法:在以桥墩为中心的顺桥向两侧,采用专用设备对称平衡地逐段向跨中浇筑混凝土梁体,
并逐段施加预应力的施工方法。
(8)悬臂拼装法:在以桥墩为中心的顺桥向两侧,采用专用设备对称平衡地逐段向跨中拼装混凝土梁体预
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制块件,并逐段施加预应力的施工方法。
(9)预制节段逐跨拼装法:将预制好的梁体混凝土块件利用专用设备逐跨进行拼装,并逐跨施加预应力的
施工方法。
8
7
(10)顶推施工法:梁体逐段浇筑或
9
拼1装,在梁前端安装导梁,采用专用设备纵向顶推或牵引,使梁体到
4
8
3
达各墩顶设计位置的施工方法。 信
微
系
(11)顶进施工法:利用千斤联顶等设备将预制的箱形或圆管形构造物逐渐顶入路基,以构成立体交叉通道
题
押
或涵洞的施工方法。
准
精
(12)转体施工法:利用 地形地貌预制两个半孔的桥跨结构,在桥墩或桥台上旋转就位、跨中合龙的施工
方法。
1.【多选】按照受力体系分类, 桥梁基本体系有( )。
A.梁式桥
B.刚架桥
C.拱式桥
D.斜拉桥
8
1
7
9
E.悬索桥
8
4
信
3
【参考答案】ACE 微
系
联
【解析】按承重构件受力体系分 一
唯
类型 特点
基 本 体 梁式桥 受弯为主,竖向荷载作用下无水平反力,梁内弯矩最大。
系 拱桥 受压为主,竖向荷载作用下墩台受水平推力,与梁式桥相比弯矩和变形小得多。
悬索桥 缆索承重,具有水平反力,自重较轻、刚度最小、跨度大、变形较大。
组 合 体 刚架桥 梁和柱的连接处具有刚性,以承担负弯矩的作用。在竖向荷载作用下,梁部主要受弯,柱
系 脚处具有水平反力。在相同的荷载作用下,刚架桥的跨中正弯矩要比一般梁桥小。
斜拉桥 承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来受力。
2.【多选】关于桥梁工程的有关术语,说法正确的有( )。
A.大直径灌注桩:直径大于或等于4.0m的灌注桩
B.超长灌注桩:桩长大于或等于100m的灌注桩
C.高墩:高度大于或等于40m的桥墩
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D.悬臂浇筑法:在以桥墩为中心的顺桥向两侧,采用专用设备对称平衡地逐段向跨中浇筑混凝土梁体,并
逐段施加预应力的施工方法
E.顶推施工法:梁体逐段浇筑或拼装,在梁前端安装导梁,采用专用设备纵向顶推或牵引,使梁体到达各
墩顶设计位置的施工方法
【参考答案】CDE
【解析】A选项:大直径灌注桩:直径大于或等于2.5m的灌注桩
B选项:超长灌注桩:桩长大于或等于90m的灌注桩。
考点 内容
桥涵工程的分类 承重构件受力体系分、跨径大小和桥梁总长
桥涵工程的基本组成 上部结构、下部结构、支座、附属设施
桥梁工程的有关术语 止水帷幕、大直径灌注桩、高墩、各种施工方法
第二节 施工准备 7 8
1
9
4
8
3
信
考点一、施工测量 ★ 微
系
考点二、原材料的选择与检验联★★
题
押
考点三、模板和支架的设准计、制作、安装与拆除 ★★★
精
考点四、混凝土配合比设 计 ★★
考点五、混凝土工程 ★★
考点六、桥涵工程 ★★
考点一、施工测量 ★
(1)桥涵工程施工前应根据其结构形式、跨 径及精度要求等编制施工测量方案,选定控制测量等级,确定
测量方法,监理工程师要做好方案的审核和批准。
8
1
7
9
(2)施工前应由勘察设计单位对控制性桩点进行现场 交桩,并应在复测原控制
8
4网的基础上,根据施工需要
信
3
适当加密、优化,建立施工测量控制网。监理工程师要做好抽 检、审查。 微
系
联
(3)施工过程中,应对控制网(点)进行不定期的检测和定期复测,一定期复测周期不应超过6个月。
唯
考点二、原材料的选择与检验 ★★
1.一般规定
(1)混凝土工程所用各种原材料,均应符合国家和行业现行标准的规定,并应在进场时对其性能和质量进
行检验。
(2)在进行试配和质量检测时,混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定,且应
取其保证率为95%。试件应以同龄期者3个为一组。
(3)混凝土的抗压强度应以标准方式成型的试件,置于标准养护条件下(温度20℃±2℃,相对湿度不低于
95%)养护28d所测得的抗压强度值(MPa)进行评定。对采用蒸汽养护的混凝土,其测试抗压强度的试件应
先随构件同条件蒸汽养护,再转入标准条件下养护,累计养护时间应为28d。
(4)公路桥涵混凝土宜使用非碱活性集料,当条件不具备时,其他材料中的碱含量及混凝土中的最大总碱
含量应符合规定,施工前要做好检验。
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2.钢筋的选择与检验
(1)钢筋的连接,宜采用焊接接头或机械连接接头。直径不大于28mm的钢筋亦可使用绑扎接头。
(2)钢筋的焊接接头规定
钢筋的焊接接头可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊、闪光对焊等,但电渣压力焊仅可用于竖向钢筋的连
接,不得用作水平钢筋和斜筋的连接。
每批钢筋焊接前,应先选定焊接工艺和焊接参数,按实际条件进行试焊,并检验接头外观质量及规定的力
学性能,试焊质量经检验合格后方可正式施焊。
(2)钢筋的焊接接头规定
电弧焊宜采用双面焊缝,仅在双面焊无法施焊时,方可采用单面焊缝。采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端
部应预折一定角度和长度、保证两连接钢筋的轴线保持一致。采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋相同的钢
筋,其总截面积不应小于被焊接钢筋的截面积。
(3)钢筋的机械连接规定
8
钢筋的机械连接宜采用镦粗直螺纹、滚1 7轧直螺纹或套筒挤压连接接头。
9
4
8
钢筋机械连接接头的等级应选用信I级3或Ⅱ级。
微
(4)钢筋的绑扎规定
联
系
题
钢筋的交叉点宜采用铁丝押扎牢,必要时可采用点焊焊牢。对于直径25mm及25mm以上的钢筋,宜采取双
准
精
对角线的十字形方式扎结。
钢筋绑扎时,除设计有特殊 规定外,箍筋应与主筋垂直。
绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。
(5)钢筋与模板之间应设置垫块, 垫块的规定
混凝土垫块应具有不低于本体混凝土的 强度和足够的密实性。
垫块设置应相互错开、分散在钢筋与模板之 间,但不应横贯混凝土保护层的全部截面。垫块在结构或构件
侧面和底面所布设的数量应不少于4个/m²,重要部位宜适当加密。
8
1
7
垫块应与钢筋绑扎牢固,其绑丝的丝头不应进入混凝 土保护层内。
8
4 9
信
3
微
考点三、模板和支架的设计、制作、安装与拆除 ★★ ★ 系
联
一
唯
1.一般规定
(1)模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,应能承受施工过程中产生的各种荷载。
(2)模板支架的构造应简单、合理,结构受力应明确、稳定,安装、拆除应方便。
(3)模板应能与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应,应保证结构物各部位形状和相互
位置准确。
(4)模板板面应平整,接缝处应严密,保证不漏浆。模板和混凝土的接触面应涂刷隔离剂或脱模剂。模板
支设应符合结构尺寸、线形及外形要求,并且有足够的刚度。
(5)支架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击
(6)支架不得与应急通道相连接。
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8
7
1
9
4
2.模板、支架的设计 3 8
信
微
(1)施工单位在制作模板、支系架前,应提交模板、支架的施工图、内力及预计挠度计算书,经监理工程师
联
题
批准后才能制作和架设。 押
准
(2)支架的构造要求精
支架的立杆之间应根据其受 力要求和结构特点设置水平和斜向等支撑连接杆件,增强支架的整体刚度和稳
定性。
托架结构宜设置成三角形,与预埋件的连接固定方式要可靠。
(3)设计模板、支架时,应考虑下列荷 载;
①模板、支架自重。
②新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结 构物的重力。
8
③施工人员及施工设备、施工材料等荷载。 9 1
7
8
4
④振捣混凝土时产生的振动荷载。 信
3
微
系
⑤新浇筑混凝土对模板侧面的压力。 联
一
唯
⑥混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载。
⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。
⑧其他可能产生的荷载,如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。
3.模板的制作和安装
模板应按设计要求准确就位,且不宜与脚手架连接。安装侧模板时,支撑应牢固,应防止模板在浇筑混凝
土时产生移位。模板在安装过程中,必须设置防倾覆的临时固定设施。梁、板等结构的底模板应设置预拱度。
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4.支架的制作和安装
(1)支架和拱架应按施工图设计的要求进行安装。立柱应垂直,节点连接应可靠。支架在纵桥向和横桥向
应加强水平斜向连接,增强整体稳定。高支架应设置足够的斜向连接、扣件或缆风绳,横向稳定应有保证措施。
(2)为保证支架的安全性,一般通过预压的方式,消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形,并获
取弹性变形参数作为支架支立的依据。预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05~1.10倍,预压荷载的分布应
模拟需承受的结构荷载及施工荷载。
对位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架,经过计算确认满足强度、刚
度、稳定性等要求时,经过监理工程师审核批准,可不进行预压。
(3)支架在安装完成后,应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要
求后,方可进行下一工序。
5.模板、支架的拆除
(1)模板、支架的拆除期限和拆除程序等应严格按施工图设计或施工方案的要求进行,设计未要求时,应
8
根据结构物特点、模板部位和混凝土应达到1 7的强度要求决定,并应经监理工程师批准。
9
4
8
(2)非承重侧模板:混凝土抗压信强3度达到2.5MPa,且保证表面及棱角不损坏;
微
(3)芯模和预留孔道的内模
联
:系保证表面不发生塌陷和裂缝;
题
(4)承重模板、支架:强押度能承受自重荷载及其他叠加荷载。
准
精
(5)预应力混凝土结构(混凝土抗压强度达到2.5MPa)
侧模:预应力张拉前拆除; 底模:结构建立预应力后拆除。
(6)拆除原则:先支后拆、后支 先拆。墩、台的模板宜在其上部结构施工前拆除。
(7)梁、板等结构的承重模板:横 向同时、纵向对称均衡。
卸落顺序:简支梁、连续梁——从跨中 向支座方向;
悬臂梁——从悬臂端开始顺序卸落。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点四、混凝土配合比设计 ★★
1.一般规定
(1)在进行试配和质量检验时,混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试作测定,且应取其
保证率为95%。试件应以同龄期者3个为一组,每组试件的抗压强度以3个试件测值的算术平均值(计算精确至
0.1MPa)为测定值。当有一个测值与中间值的差值超中间值的15%时,取中间值为测定值;当有2个测值与中间
值的差值均超过15%时,该组试无效。
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(2)混凝土的抗压强度应以标准方式成型的试件置于标准养护条件下养护28d所测得的抗压强度值进行评
定。对持有蒸汽养护的混凝土,其测试抗压强度的试件应先随构件同条件蒸汽养护,再装入标准条件下,累计
养护时间28d。
2.大体积混凝土
大体积混凝土在选用原材料和进行配合比设计时,应按照降低水化热温升的原则进行:
(1)宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。粗集料宜采用连续级配,细集料宜采用中砂。宜掺用可降
低混凝土早期水化热的外加剂和掺合料,外加剂宜采用缓凝剂、减水剂;掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。
(2)进行配合比设计时,在保证混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下,宜采取改善粗集料级配、提
高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施,减少单方混凝土的水泥用量。
3.高强度混凝土
(1)原材料的选用
①水泥宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
8
7
1
②细集料宜选用质地坚硬、级配良好
4
9的中砂,细度模数应为2.6~3.0。
8
3
信
③粗集料宜选用质地坚硬、级配微良好、无风化颗粒的碎石。
系
④所采用的减水剂应为高效减联水剂或高性能减水剂,其掺量应根据试验确定。
题
押
⑤掺合料可选用粉煤灰、准粒化高炉矿渣粉和硅灰等,粉煤灰等级应不低于Ⅱ级,掺量应根据试验确定。
精
(2)配合比设计
高强度混凝土的配合比应有 利于减少温度收缩、干燥收缩和自身收缩引起的体积变形,避免早期开裂。
①配制高强度混凝土所用砂率、 外加剂,矿物掺合料的品种、掺量等,均应通过试验确定。
②高强度混凝土的水泥用量宜不大于 500kg/m³,胶凝材料总量宜不大于600kg/m³。
③高强度混凝土的设计配合比确定后,尚 应采用该配合比进行不少于6次的重复试验进行论证,其平均值
应不低于配制强度。
(3)施工技术要求
1
7
8
9
①混凝土应采用强制式搅拌机拌制,不得采用自落式 搅拌机搅拌。 8
4
信
3
微
②应准确控制用水量,粗、细集料的含水率应及时测定, 并应按测定值调系整用水量和集料用量,不得在拌
联
合物出机后再加水。
唯
一
(3)施工技术要求
③搅拌混凝土时高效减水剂或高性能减水剂宜采用后掺法,且宜制成溶液后再加入,并在混凝土用水量中
扣除溶液用水量。加入减水剂后,混凝土拌和料在搅拌机中继续搅拌的时间宜不少于30s。
④高强度混凝土的入模温度应根据环境状况和结构所受的内、外约束程度加以限制。保湿养护的时间应不
少于7d。
4.高性能混凝土
(1)原材料的选用
水泥宜选用品质稳定、标准稠度需水量低、强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,不宜采
用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥,不宜采用早强水泥。
集料宜选用级配良好、质地均匀坚固、吸水率低、空隙小、细度模数2.6~3.2的洁净天然中粗河砂,或符
合要求的机制砂,不得使用山砂和海砂。
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(1)原材料的选用
粗集料宜选用质地均匀坚硬、粒形良好、级配合理、线胀系数小的洁净碎石或卵石,不宜采用砂岩加工成
的碎石,且应采用连续两级配或连续多级配。
外加剂应选用高效减水剂、高性能减水剂或复合减水剂,并应选择减水率高、坍落度损失小、适量引气、
与水泥之间具有良好的相容性、能明显改善或提高混凝土耐久性能且质量稳定的产品;引气剂或引气型外加剂
应有良好的气泡稳定性。
(2)配合比设计
高性能混凝土的配合比应根据原材料品质、设计强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性能的要求,通过
计算、试配和调整等步骤确定。
①对不同强度等级混凝土的胶凝材料总量应进行控制,C40以下不宜大于400kg/m³。
②混凝土中宜适量掺加优质的粉煤灰、粒化高炉矿渣粉或硅灰等矿物掺合料,用以提高其耐久性,改善其
施工性能和抗裂性能,其掺量宜根据混凝土的性能要求通过试验确定,且不宜小于胶凝材料总量的20%。
8
7
1
考点五、混凝土工程 ★★ 4 9
8
3
信
微
1.混凝土的拌制 系
联
题
(1)混凝土的配料宜采用押自动计量装置,各种衡器的精度应符合要求,计量应准确。
准
(2)外加剂宜以稀释精溶液加入,其稀释用水和原液中的水量,应从拌和加水量中扣除。
(3)混凝土应采用机械拌 制,搅拌机的生产能力要与需求混凝土的方量适应,宜选用强制性拌和机。
(4)混凝土拌合物应搅拌均匀 ,颜色一致,不得有离析和泌水现象,对在施工现场集中拌制的混凝土,应
检测其拌合物的均匀性。
(5)混凝土搅拌完毕后,应检测混凝土 拌合物的各项性能,混凝土拌合物的坍落度及其损失,宜在搅拌地
点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每一 单元结构物不应少于两次,评定时应以浇筑地点的测值为准。
当混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不 超过15min时,其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
8
2.混凝土的运输 9 1
7
8
4
(1)运输能力应与混凝土的凝结速度和浇筑速度相适 应,应使浇筑工作不间信断
3
且混凝土运到浇筑地点时仍
微
系
能保持其均匀性和规定的坍落度。 联
一
唯
(2)混凝土运至浇筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要 求时 ,应进行第二次搅拌,二次搅拌时不宜
加水,确有必要时,可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变,添加的材料不得超过有关
规定;二次搅拌仍不符合要求时,不得使用。
3.混凝土的浇筑、振捣
(1)准备工作
①应根据待浇筑结构物的情况,环境条件及浇筑量等制订合理的浇筑工艺方案,应对施工缝设置、浇筑顺
序、浇筑工具、防裂措施、保护层的控制等作出明确规定。
②应对支架、模板、钢筋和预埋件等进行检查,模板内的杂物、积水及钢筋上的污物应清理干净。模板有
缝隙或孔洞时,应堵塞严密且不漏浆。
③应对混凝土的均匀性和坍落度等性能进行检测。
(2)自高处向模板内倾卸混凝土时,应防止混凝土离析。直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m;超
过2m时,应通过串筒、溜管(槽)或振动溜管(槽)等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。
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(3)混凝土的浇筑宜连续进行,因故中断间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不宜超出有关规定;当超出时应按浇筑中断处理,并应留置施工缝,要
留在合适的位置,不得随意设置,同时应记录。
(4)施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,且宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位,施工
缝宜设置成水平面或垂直面。施工缝处的混凝土表面光滑表层、松弱层应予以凿除。重要部位及有抗震要求的
混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构,宜在施工缝处补插锚固钢筋;有抗渗要求的混凝土,其施工缝宜做
成凹形、凸形或设置止水带;施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状。
(5)在环境相对湿度较小、风速较大的条件下浇筑混凝土时,应采取适当措施防止混凝土表面过快失水。
浇筑混凝土期间,应随时检查支架、模板、钢筋、预应力管道和预埋件等的稳固情况,并应及时填写混凝土施
工记录。
4.混凝土的养护
混凝土的养护不得采用海水或含有害物质的水。
8
7
1
混凝土的洒水保湿养护时间应不少于
4
97d,对重要工程或有特殊要求的混凝土,应根据环境湿度、温度、水泥
8
3
信
品种,以及掺用的外加剂和掺合料等微情况,酌情延长养护时间,并应使混凝土表面始终保持湿润状态。当气温
系
低于5℃时,应采取保温养护的措联施,不得向混凝土表面洒水。
题
押
5.大体积混凝土 准
精
大体积混凝土在选用原材 料和进行配合比设计时,应按降低水化热温升的原则进行,并符合《公路桥涵施工技
术规范》(JTG/T3650-2020)第6.1 3.1条的规定。
大体积混凝土的施工应提前制定 专项施工方案。大体积混凝土的浇筑、养护和温度控应符合《公路桥涵施
工技术规范》(JTG/T3650-2020)第6.13.2条 的规定。
考点六、桥涵工程 ★★
单位工程 分部工程 分项工程
8
1
7
9
桥梁工程(每 基础及下部结构 钢筋加工及安装,预 应力筋加工和张拉,预应8力4管道压浆,混凝土扩大基础,
信
3
座 或 每 合 同 (1~3墩台) 钻孔灌注桩,挖孔桩,沉 入桩,灌注桩桩底压微浆,地下连续墙,沉井,沉井、钢围
系
联
段) 堰的混凝土封底,承台等大 体积混
唯
凝一土结构,砌体,混凝土墩台,墩台身安
装,支座垫石和挡块,拱桥组合桥 台,台背填土等
上部结构预制和安 钢筋加工及安装,预应力筋加工和张拉,预应力管道压浆,预制安装梁、板,
装 臂施工梁,转体施工梁,拱圈节段预制,拱的安装,中下承式拱吊杆和柔性系
(1~3跨) 杆刚性系杆,钢梁制作,钢梁安装,钢梁防护等
上部结构现场浇筑 钢筋加工及安装,预应力筋加工和张拉,预应力管道压浆,就地浇筑梁、板,
(1~3跨) 悬臂施工梁,就地浇筑拱圈,劲性骨架混凝土拱,钢管混凝土拱,中、下承式
拱吊杆和柔性系杆,刚性系杆等
桥面系、附属工程及 钢筋加工及安装,混凝土桥面板桥面防水层,钢桥面板上防水黏结层,混凝
桥梁总体 土桥面板桥面铺装,钢桥面板上沥青混凝土铺筑,支座安装,伸缩装置安装,
人行道铺设,栏杆安装,混凝土护栏,钢桥上钢护栏安装,桥头搭板,混凝土
小型构件预制,砌体坡面护坡,混凝土构件表面防护,桥梁总体等
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防护工程 砌体坡面防护,护岸,导流工程等
引道工程 见路基工程、路面工程的分项工程
1.【多选】关于桥梁模板支架设计安装的规定,说法正确的有( )。
A.模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性
B.模板和支架应能承受施工过程中产生的各种荷载
C.模板板面应平整,接缝处应严密,保证不漏浆
D.模板和混凝土的接触面应涂刷隔离剂或脱模剂
E.支架应稳定、坚固,为抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击,支架应与应急通道相连接
【参考答案】ABCD
【解析】E选项:支架不得与应急通道相连接。
2.【多选】关于高强度混凝土的规定,说法正确的有( )。
A.水泥宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥
8
B.所采用的减水剂应为高效减水剂或高1 7性能减水剂
9
4
8
3
C.配制高强度混凝土所用砂率、外信加剂等,应通过试验确定
微
系
D.混凝土应采用自落式搅拌机联搅拌
题
E.搅拌混凝土时高效减水押剂或高性能减水剂宜采用后掺法
准
精
【参考答案】ABCE
【解析】D选项:混凝土应 采用强制式搅拌机拌制,不得采用自落式搅拌机搅拌。
3.【多选】关于桥梁工程混凝土 抗压强度试验的说法正确的有( )。
A.应以边长150mm的立方体尺寸为 标准试件
B.应取其保证率为95%
C.试件应以同龄期者3个为一组
D.标准养护时间28d
8
1
7
E.必须进行与构件同条件养护试件抗压强度试验
8
4 9
信
3
【参考答案】ABCD 微
系
【解析】E选项:混凝土的抗压强度应以标准方式成型的试 件,置于一标
联
准养护条件下(温度20℃±2℃,相
唯
对湿度不低于95%)养护28d所测得的抗压强度值(MPa)进行评定 。 对采用蒸汽养护的混凝土,其测试抗压
强度的试件应先随构件同条件蒸汽养护,再转入标准条件下养护,累计养护时间应为28d。
4.【多选】桥梁上部结构中,需要监理旁站的有( )。
A.预应力钢筋张拉试验工程 B.预应力钢筋首次张拉
C.悬臂梁首次压浆 D.梁体钢筋绑扎过程
E.钢管混凝土拱浇筑
【参考答案】ABCE
【解析】监理旁站项目见下表:
监理旁站项目表
单位工程 分部工程 分项工程 旁站项目
路基工程 土石方 土方路基、石方路基 试验段
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工程 软土地基处治、土工合成材料处治层 试验段
路面工程 路面工程 基层、底基层 试验段
沥青面层 试验段
水泥混凝土面层 试验段,摊铺
桥梁工程 基础及下部结构 桩基 试桩,钢筋笼安放、首盘混凝土浇
筑
地下连续墙 首盘混凝土浇筑
沉井 定位、下沉、浇筑封底混凝土
上部结构 预 制 和 预应力钢筋加工和张拉 试验工程,首次张拉、首次压浆
安装 转体施工梁、拱 桥体预制、接头混凝土浇筑
吊杆安装和制作 穿吊杆、预应力束张拉、首次压浆
现 场 浇 预应力8钢 筋加工和张拉 张拉,首次压浆
7
1
9
筑 悬臂8 4浇筑梁、主要构件浇筑 主梁段混凝土浇筑、首次压浆
3
信
微
劲性骨架混凝土拱、钢管混凝土拱 混凝土浇筑
系
联
桥面系及附属工程题 桥面铺装 试验段
押
准
精 钢桥面上沥青混凝土铺装 试验段,沥青混凝土摊铺
大型伸缩装置安装 首件安装
监理旁站项目表
单位工程 分部工程 分项工程 旁站项目
隧道工程 洞身衬砌 支护、钢支撑 试验段
混凝土衬砌 试验段
路面 面层 同路面工程
8
交通安全设施 护栏 混凝土护栏 9 1首
7
段混凝土浇筑
8
4
信
3
机电工程 监控、通信、收费、配电、隧道机电设 施的主要分项工微程 首件施工
系
附属设施 服务区、收费站等建筑工程的地基与基础 、主体结构联 首件施工
一
唯
5.【多选】下列工程划分中,属于桥梁工程分部工程的有( )。
A.基础及下部构造 B.上部构造预制和安装
C.上部构造现场浇筑 D.桥面系、附属工程及桥梁总体
E.桥面两端的挡土墙
【参考答案】ABCD
【解析】见下页。
【解析】
单位工程 分部工程 分项工程
桥梁工程(每 基础及下部结构 钢筋加工及安装,预应力筋加工和张拉,预应力管道压浆,混凝土扩大基
座或每合同 (1~3墩台) 础,钻孔灌注桩,挖孔桩,沉入桩,灌注桩桩底压浆,地下连续墙,沉井,沉
段) 井、钢围堰的混凝土封底,承台等大体积混凝土结构,砌体,混凝土墩台,
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墩台身安装,支座垫石和挡块,拱桥组合桥台,台背填土等
上部结构预制和安装 钢筋加工及安装,预应力筋加工和张拉,预应力管道压浆,预制安装梁、
(1~3跨) 板,臂施工梁,转体施工梁,拱圈节段预制,拱的安装,中下承式拱吊杆和
柔性系杆刚性系杆,钢梁制作,钢梁安装,钢梁防护等
上部结构现场浇筑 钢筋加工及安装,预应力筋加工和张拉,预应力管道压浆,就地浇筑梁、
(1~3跨) 板,悬臂施工梁,就地浇筑拱圈,劲性骨架混凝土拱,钢管混凝土拱,中、下
承式拱吊杆和柔性系杆,刚性系杆等
桥面系、附属工程及桥 钢筋加工及安装,混凝土桥面板桥面防水层,钢桥面板上防水黏结层,混
梁总体 凝土桥面板桥面铺装,钢桥面板上沥青混凝土铺筑,支座安装,伸缩装置
安装,人行道铺设,栏杆安装,混凝土护栏,钢桥上钢护栏安装,桥头搭板,
混凝土小型构件预制,砌体坡面护坡,混凝土构件表面防护,桥梁总体等
防护工程 砌体坡面防护,护岸,导流工程等
8
7
引道工程 见1路基工程、路面工程的分项工程
9
4
8
3
信
微
系
考点 联 内容
题
押
施工测量 准 平面、高程
精
原材料选择与检验 一般规定 混凝土的抗压强度
钢筋的选择与检验 焊接接头、机械连接、绑扎、垫块
模板和支架的设计、制作、安装与 一般规定 强度、刚度和稳定性
拆除 设计 模板的构造要求、支架的构造要求、考虑的荷载
制作、安 装 预拱度、预压的方式
拆除 拆除时机、拆除顺序
混凝土配合比设计 大体积混凝土 材料选用、配合比设计
1
7 8
9
高强度混凝土
信
3 8
4
微
高性能混凝土 系
联
一
混凝土的拌制、运输、浇筑和养护 拌制 拌合 物性能唯
运输 二次搅拌
浇筑 准备工作、防止混凝土离析措施、施工缝
养护 7d
桥涵工程划分 分部工程
第三节 基础工程
考点一、围堰 ★
考点二、基坑开挖 ★★
考点三、浅基础、承台 ★
考点四、灌注桩基础 ★★★
考点五、沉井基础 ★★
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考点一、围堰 ★
类型 适用性
土围堰 水深在1.5m以内、流速不大于0.5m/s的河道
土袋围堰 水深在3m以内、流速不大于1.5m/s的河道
竹笼、木笼、铅丝围堰 水深在4m以内、流速较大且满足泄洪要求的河道
膜袋围堰 水深在5m以内、流速不大于3m/s且河床较平缓的河道
钢板桩、钢管桩围堰 深水或深基坑,流水较大的砂类土,黏性土、碎石及风化岩等坚硬河床
钢筋混凝土板桩围堰 深水或深基坑,流水较大的砂类土,黏性土、碎石土河床等。
钢套箱围堰 大型深水桥梁基础
考点二、基坑开挖 ★★
1.基坑的开挖 7 8
1
9
4
基坑边缘的顶面应设置防止地面水3流8入基坑的设施。基坑开挖时,应对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格
信
微
限制,并应在基坑边缘与荷载之间系设置护道,基坑深度小于或等于4m时护道的宽度应不小于1m;基坑深度大
联
题
于4m时护道的宽度应按边坡稳
押
定计算的结果进行适当加宽。
准
挖基施工宜安排在枯水精或少雨季节进行。采用机械开挖时应避免超挖,宜在挖至基底前预留一定厚度,再
由人工开挖至设计高程;如超挖 ,则应将松动部分清除,并应对基底进行处理。
地基超挖后严禁回填虚土。基 坑开挖施工完成后不得长时间暴露、被水浸泡或被扰动,应及时检验其尺寸、
高程和基底承载力,检验合格后应立即进行基础工程的施工。
基坑较浅且渗水量不大时,可采用竹排、木板、混凝土板或钢板等对坑壁进行支护;
基坑深度小于或等于4m且渗水量不大时, 可采用槽钢、H型钢或工字钢等进行支护;
地下水位较高、基坑开挖深度大于4m时,宜采 用锁口钢板桩或锁口钢管桩围堰进行支护。
8
2.基坑的降排水 9 1
7
8
4
基坑的降排水可采用集水坑排水法、井点降水法、止水 帷幕防渗法等方式。信
3
微
系
井点降水法宜用于粉砂、细砂、地下水位较高、有承压水、 挖基较深,联坑壁不易稳定的土质基坑,在无砂
一
唯
的黏质土中不宜采用。井点降水曲线应低于基底设计高程或开挖高程 至 少0.5m。应做好沉降及边坡位移监测。
止水帷幕是用以减少渗流水量,减小地下水水力坡度,防止流沙、管涌、潜蚀等,在基坑边线外设置的隔
水结构。
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3.基底的检验
(1)检验内容 7 8
1
9
4
①基底的平面位置、尺寸和基底高3程8;
信
微
②基底的承载力是否与设计要系求相符;
联
题
③基底的地质情况是否与押设计资料相符;
准
④基底处理和排水情况精是否符合规范要求;
⑤施工记录及有关试验资料 等。
3.基底的检验
(2)检验方法
①小桥涵的地基检验可采用直观或触探方法,必要时可进行土质试验。
②大、中桥和地基土质复杂、结构对地基有 特殊要求的地基检验,宜采用触探和钻探(钻深至少4m)取样
做土工试验,或按设计的特殊要求进行荷载试验。
8
1
7
9
考点三、浅基础、承台 8 4
信
3
微
(1)承台施工前应进行桩基等隐蔽工程的质量验收,桩顶 的 混凝土面应
联
系
按水平施工缝的要求凿毛,桩头预
一
留钢筋上的泥土及鳞锈等应清理干净。承台基底为软弱土层时,应 按设计唯要求采取措施,避免在浇筑承台混凝
土过程中产生不均匀沉降。
(2)承台的钢筋和混凝土应在无水条件下进行施工,施工时应根据地质、地下水位和基坑内的积水等情况
采取防水或排水措施。
(3)承台施工完成后应进行质量验收,承台的施工质量实测项目有:混凝土强度(△)、平面尺寸、结构
高度、顶面高程、轴线偏位、平整度。
考点四、灌注桩基础
桩基础根据施工方法不同可分为沉入桩、钻孔桩、挖孔桩等。钻孔桩根据施工机械的不同可分为冲击钻、
回旋钻、旋挖钻等成孔工艺,回旋钻又可分为正循环与反循环方式。沉入桩可分为钢筋混凝土预制管桩和预应
力钢筋混凝土预制管桩。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
一、钻孔灌注桩 准
精
1.埋设护筒
钻孔应采用埋设护筒的方法 ,对钻机进行导引和固定孔口、保持泥浆水头。桩位处于旱地或位于浅水区时,
做好定位;在深水区设置护筒时,要 确保护筒埋设后的稳定,四周宜用黏土围护,防止漏跑浆。
护筒的设置应符合下列规定:
(1)护筒宜采用钢板卷制。在陆上或浅水 区筑岛处的护筒,其内径应大于桩径至少200mm。
(2)护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不 大于50mm,护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%。
(3)护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.0~2.0m, 同 时应高于桩顶设计高程1m。
1
7
在8有潮汐影响的水域,护
9
筒顶应高出施工期最高潮水位1.5~2.0m,并应在施工期间 采取稳定孔内水头的措
信
3
施8
4
;当孔内有承压水时,护筒
微
顶应高于稳定后的承压水位2.0m以上。 系
联
(4)护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2~4m。
唯
一
2.钻孔泥浆
(1)泥浆的配合比和配制方法宜通过试验确定,其性能应与钻孔方法、土层情况相适应。
(2)钻孔过程中,应随时对孔内泥浆的性能进行检测,不符合要求时应及时调整。
(3)钻孔泥浆宜进行循环处理后重复使用,减少排放量。对重要工程的钻孔桩施工,宜采用泥浆处理器进
行泥浆的循环。
(4)施工完成后废弃的泥浆应采取先集中沉淀再处理的措施,严禁随意排放,污染环境和水域。
3.钻孔
(1)钻机的选型宜根据孔径、孔深、桩位处的水文和地质情况、施工环境条件等因素综合确定,所选用的
钻机及钻孔方法应能满足施工质量和施工安全的要求。
(2)钻机就位前,应对钻孔的各项准备工作进行检查;钻机安装后,其底座和顶端应平稳。开钻时应慢速
钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方可正常钻进。钻机在钻进施工时不应产生位移或沉陷,否则应及
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时处理。分级扩孔钻进施工时,应保持桩轴线一致。
4.清孔
(1)钻孔深度达到设计高程后,应对孔径、孔深和孔的倾斜度进行检验。成孔质量符合设计要求或监理工
程师要求后,应立即进行清孔。在清孔排渣时,必须保持孔内水头,以防止坍孔。
(2)孔底沉淀物厚度:
对于摩擦桩,桩径≤1.5m的桩宜应不大于200mm,对于桩径>1.5m,或桩长> 40m以及土质较差的不大
于300mm;
对于支承桩宜不大于50mm。
5.灌注水下混凝土
(1)准备工作
水下混凝土宜采用钢导管灌注,导管的内径宜为200~350mm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试
验,严禁采用压气试压。进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能
8
承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。 1 7
9
4
8
(2)灌注规定 信 3
微
水下混凝土的灌注时间不得超系过首批混凝土的初凝时间。混凝土运至灌注地点时,应检查其均匀性和坍落
联
题
度等,不符合要求时不得使用押。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要,所需混凝
准
精
土数量可根据需要计算。首批混凝土入孔后,混凝土应连续灌注,不得中断。
在灌注过程中,应保持孔内 的水头高度;导管的埋置深度宜控制在2~6m,最大埋深应不超过9m。
8
1
7
9
8
4
(2)灌注规定 信
3
微
系
灌注时应采取措施防止钢筋骨架上浮。当灌注的混凝土顶面 距钢筋骨架联底部1m左右时,宜降低灌注速度;
一
唯
混凝土顶面上升到距骨架底部4m以上时,宜提升导管,使其底口高于 骨 架底部2m以上后再恢复正常灌注速度。
灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m;超灌的多余部分在承台施工前或接桩前应凿除,凿除后的
桩头应密实、无松散层。
6.桩检验
钻孔灌注桩在终孔后,应对桩孔的孔位、孔径、孔形、孔深和倾斜度进行检验,清孔后,应对孔底的沉淀
厚度进行检验。
钻孔灌注桩质量检查实测项目有:混凝土强度(△)、桩位、孔深、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完
整性(△)。
二、挖孔灌注桩
1.挖孔桩的适用情形
在无地下水或有少量地下水且较密实的土层或风化岩层中,或无法采用机械成孔或机械成孔非常困难且水
文、地质条件允许的地区,可以采用人工挖孔施工。
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在岩溶地区、采空区不宜采用人工挖孔施工;孔内空气污染物超过现行《环境空气质量标准》规定的三级
标准浓度限值且无通风措施时,不得采用人工挖孔施工;桩径或最小边宽度小于1200mm时,不得采用人工挖
孔施工。
2.人工挖孔的施工安全应符合的规定
(1)施工前应督促施工单位编制专项施工方案,监理工程师应审批该专项施工方案,并监督检查施工单位
对作业人员进行安全技术交底的情况。
(2)桩孔内应设防水带罩灯泡照明,电缆应为防水绝缘电缆并应设置漏电保护器。
(3)孔深大于10m或空气质量不符合要求时,孔内作业必须采取机械强制通风措施。
(4)桩孔内遇到岩层需要爆破作业时,应进行爆破的专项设计且宜采用浅眼松动爆破法。孔深大于5m时,
必须采用导爆索或电雷管引爆。桩孔内爆破后应先通风排烟15min并检查无有害气体后,方可进入孔内继续作
业。
3.挖孔桩施工应符合的规定
8
7
1
(1)孔口处应设置高出地面不小于 43900mm的护圈,并应设置临时排水沟,防止地表水流入孔内。
8
3
信
(2)相邻两桩孔不得同时开挖,微应间隔交错跳挖。
系
(3)采用混凝土护壁支护的联桩孔,护壁混凝土的强度等级,当桩径不大于1.5m时应不低于C25,桩径大
题
押
于1.5m时应不小于C30。挖孔准作业时,必须挖一节浇筑一节护壁,护壁的节段高度必须严格按照专项方案执行。
精
护壁外侧与孔壁间应填实。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
三、沉入桩
1.类型
沉桩主要有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩、钢管桩等。
2.试桩
沉桩工程应在施工前进行工艺试桩和承载力试桩,确定沉桩的施工工艺、技术参数和检验桩的承载力。
3.沉桩
沉桩根据施工方法可分为锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩等,要根据不同的设计、地质、技术、环境等条
件选用。
沉桩顺序宜由一端向另一端进行,当基础尺寸较大时,宜由中间向两端或四周进行;如桩埋置有深浅,宜
先沉深的,后沉浅的;在斜坡地带,应先沉坡顶的,后沉坡脚的。在桩的沉入过程中,应始终保持锤、桩帽和
桩身在同一轴线上。
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桩的连接规定:在同一墩、台的桩基中,同一水平面内的桩接头数不得超过基桩总数的1/4,但采用法兰盘
按等强度设计的接头,可不受此限制。接桩可采用焊接或法兰盘连接。
考点五、沉井基础
1.分类
分类方式 类型
下沉方式 浮运沉井、就地制造下沉沉井等
使用的材料 混凝土沉井、钢筋混凝土沉井、钢沉井等
外观 圆形、箱形、圆端形三类
2.施工规定
(1)沉井位于浅水或可能被水淹没的岸滩上时,宜就地筑岛制作。位于无水的陆地时,若地基承载力满足
设计要求,可就地整平夯实形成平台制作,地基承载力不足时应对地基采取加固措施。
8
制作沉井的岛面、平台面和开挖基坑的
1
7坑底高程,应比施工期可能的最高水位(包括波浪影响)高出0.5~
9
4
8
0.7m。有流冰时,应再适当加高。 信 3
微
(2)沉井的浮运宜在气象和水系文条件有利于施工时,以拖轮拖运或绞车牵引进行。对水深和流速大的河流,
联
题
可在沉井两侧设置导向船增加押其稳定性。在浮运、就位的任何时间内,沉井露出水面的高度均不应小于1.5m,
准
精
并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施。
(3)正常下沉时,应自井 孔中间向刃脚处均匀对称除土。沉井下沉过程中,应随时进行纠偏,保证竖直下
沉;并做好观测记录,发现偏位或倾斜应及时纠正。
(4)沉井接高时,各节的竖向中轴 线与第一节竖向中轴线应重合,接高加重应均匀、对称地进行,并应采
取措施防止下沉或在接高过程中发生倾斜。
(5)沉井的水下混凝土封底宜全断面一次 连续灌注完成;对特大型沉井,可划分区域进行封底,但任一区
域的封底工作均应一次连续灌注完成。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.【多选】钻孔灌注桩成孔施工中可以用到的机械有( )。
A.振动沉桩机
B.冲击钻机
C.回旋钻机
D.旋挖钻机
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E.吊机
【参考答案】BCD
【解析】钻孔桩根据施工机械的不同可分为冲击钻、回旋钻、旋挖钻等成孔工艺,回旋钻又可分为正循环
与反循环方式。
2.【多选】桥梁工程地基基底的检验包括下列内容( )。
A.基底的平面位置
B.基底的尺寸
C.基底的高程
D.基底的压实度
E.基底的平整度
【参考答案】ABC
【解析】基底的检验
8
7
1
(1)检验内容
4
9
8
3
信
①基底的平面位置、尺寸和基底微高程;
系
②基底的承载力是否与设计要联求相符;
题
押
③基底的地质情况是否与准设计资料相符;
精
④基底处理和排水情况是 否符合规范要求;
⑤施工记录及有关试验资料 等。
3.【多选】桥梁钻孔灌注桩在终 孔后,应对桩孔的( )进行检验,清孔后,应对孔底的沉淀厚度进
行检验。
A.孔位
B.孔径
C.孔深
1
7
8
9
D.孔顶高程
信
3
8
4
微
E.孔的倾斜度 系
联
【参考答案】ABCE
唯
一
【解析】钻孔灌注桩在终孔后,应对桩孔的孔位、孔径、孔形、孔 深和倾斜度进行检验,清孔后,应对孔
底的沉淀厚度进行检验。
考点 内容
围堰 围堰类型及适用性
基坑开挖 开挖、降水、基底检验
承台 实测项目
灌注桩基础 钻孔灌注桩 护筒、清孔、桩检验
挖孔灌注桩 适用情形、安全规定、作业规定
沉入桩 类型、施工方法、施工顺序
沉井基础 分类、施工质量要求
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第四节 下部结构
考点一、现浇混凝土桥墩台 ★★
考点二、浆砌块石或混凝土预制块 ★★
考点一、现浇混凝土桥墩台 ★★
(1)墩、台身施工前,应对其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛处理,并应将表面的松散层、石屑等
清理干净;对分节段施工的墩、台身,其接缝也应做相同的凿毛和清洁处理,在混凝土浇筑时应对结合面进行
湿匀,并不得积水。
(2)墩台身高度超过10m时,可分节段施工,节段的高度宜根据混凝土施工条件和钢筋定尺长度等因素
确定。上一节段施工时,已浇节段的混凝土强度应不低于2.5MPa。各节段浇筑混凝土施工的间歇时间宜控制在
7d以内。
(3)在模板安装前,应在基础顶面放出墩、台身的轴线及边缘线;对分节段施工的墩、台身,其首节模板
8
7
安装的平面位置和垂直度应严格控制。模9板1在安装过程中应通过测量监控措施保证墩、台身的垂直度,并应有
4
8
3
信
防倾覆的临时措施;对高墩且风力较大地区的墩身模板应考虑其抗风稳定性。
微
系
(4)应采取措施缩短墩、台联身与承台之间浇筑混凝土的间隔时间、间歇期不宜大于10d。
题
押
(5)桥墩的钢筋可分节准段制作和安装,应保证其精度。有条件的最好整体制作和安装,推荐采用自动化制
精
造,在制作、存放、运输、安 装时应采取有效的保护措施保证其刚度。
(6)浇筑混凝土时,串筒、 溜槽等的布置应方便摊铺和振捣,并应明确划分工作区域。混凝土浇筑完成后,
应及时进行养护,养护时间不得少于 7d。
(7)对于高度大于40m的高墩,施工前应编制专项施工方案,对临时结构和临时设施进行必要的设计计
算和验算,并经监理工程师批准。
(8)现浇混凝土墩、台身的施工质量实测项 目有:混凝土强度(△)、轴线偏位(△)、断面尺寸、全高竖
直度、顶面高程、节段间错台、平整度、预埋件位置 。 8
1
7
9
8
4
考点二、浆砌块石或混凝土预制块 ★★ 信
3
微
系
1.墩台身圬工施工一般规定 一
联
唯
(1)砌筑基础的第一层砌块时,如基底为岩层或混凝土基础, 应 先 将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;
如基底为土质,可直接坐浆砌筑。
(2)砌体应分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但两相邻工作段的高差一般不宜超过1.2m;分段位
置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。
(3)各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌筑上层砌块时,
应避免振动下层砌块。
(4)砌筑完成后要进行洒水养生,保证7d湿匀,冬季施工的除外。养生完成后进行检验。
2.砌筑用砂浆
(1)砌筑用砂浆的类别和强度应符合设计规定。砂浆所用原材料质量应符合要求,砂宜采用中粗砂,当缺
乏天然砂时,可采用满足质量要求的机制砂代替。
(2)砌体所用砂浆或小石子混凝土的材料配合比应经试拌试验确定,当变更砂浆的组成材料时,其配合比
要重新经试验确定。砂浆应随拌随用,保持适当的稠度,宜在3~4h内使用完毕,当气温超过30℃时,宜在2~
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3h内使用完毕,不允许加水使用。已结硬的砂浆不得使用。
(3)砂浆宜采用机械拌和,拌和时间宜为3~5min。
(4)一组砂浆试样的强度为该组试样3个试件28d抗压极限强度的平均值。
①同一等级的各组砂浆试样的平均强度应不低于图纸规定的砂浆等级的1.1倍。
②任一组试件的强度应不低于图纸规定的砂浆等级的85%。
1.【多选】关于现浇混凝土墩、台身施工质量要求,说法正确的有( )。
A.墩、台身施工前,应对其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛处理
B.应采取措施缩短墩、台身与承台之间浇筑混凝土的间隔时间,间歇期不宜大于14d
C.桥墩的钢筋可分节段制作和安装,应保证其精度
D.模板在安装过程中应通过测量监控措施保证墩,台身的垂直度,并应有防倾覆的临时措施
E.混凝土浇筑完成后,应及时进行养护,养护时间不得少于7d
【参考答案】ACDE
8
7
1
【解析】B选项:应采取措施缩短墩
4
9、台身与承台之间浇筑混凝土的间隔时间、间歇期不宜大于10d。
8
3
信
考点 微 内容
系
现浇混凝土桥墩台 联 凿毛处理、分节段施工、模板安装、实测项目
题
押
浆砌块石或混凝土预制块 准 墩台身圬工施工一般规定、砌筑用砂浆
精
第五节 上部结构
考点一、预应力混凝土工程 ★★ ★
考点二、梁式桥 ★★★
考点一、预应力混凝土工程 ★★★
一、预应力筋的选择及制作
8
1
7
9
(1)预应力筋的检验。
8
4
信
3
①钢丝分批检验时,每批的质量应不大于60t。 微
系
②钢绞线分批检验时,每批的质量应不大于60t。 一
联
唯
③螺纹钢筋分批检验时,每批的质量应不大于100t。
(2)预应力筋应保持清洁,在存放和搬运过程中应避免使其产生机械损伤和有害锈蚀。进场后的存放时间
宜不超过6个月,且宜存放在干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质的仓库内。
(3)预应力筋制作时的下料长度应通过计算确定。
(4)预应力筋的下料,应采用切断机或砂轮锯切断,严禁采用电弧切割。
二、锚具、夹具和连接器的检验
(1)外观检验:应从每批产品中抽取2%且不少于10套样品,检验表面裂纹及锈蚀情况。
(2)尺寸检验:应从每批产品中抽取2%且不少于10套样品,检验其外形尺寸。
(3)硬度检验:应从每批产品中抽取3%且不少于5套样品(对于多孔夹片式锚具的夹片,每套抽取6片),
检验其硬度,每个零件测试3点。
(4)静载锚固性能试验:应在外观、硬度检验均合格的同批产品中抽取样品进行检验。
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(5)锚具的每个验收批宜不超过2000套;夹具、连接器的每个验收批宜不超过500套。已经检验合格的
产品,在现场的存放期若超过1年,再用时应进行外观检验。
8
三、施加预应力的一般规定 1 7
9
4
8
1.张拉设备和仪表的规定 信 3
微
(1)预应力筋的张拉宜采用
联
穿系心式双作用千斤顶,整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶;张拉千
题
斤顶的额定张拉力宜为所需张押拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍。
准
精
1.张拉设备和仪表的规定
(2)张拉千斤顶与压力表 应配套标定、配套使用。当处于下列情况之一时,应重新进行标定:
①使用时间超过6个月。
②张拉次数超过300次。
③使用过程中千斤顶或压力表出现异常 情况。
④千斤顶检修或更换配件后。
(3)采用测力传感器测量张拉力时,测力传感器应按相关国家标准的规定每年送检一次。
8
1
7
2.施加预应力的规定
8
4 9
信
3
(1)千斤顶安装时,工具锚应与前端的工作锚对正,工具 锚和工作锚之间的微各根预应力筋不得错位、扭绞。
系
实施张拉时,千斤顶与预应力筋、锚具的中心线应位于同一轴线 上。 联
一
唯
(2)当施工中需要对预应力筋实施超张拉或计入锚圈口预应力 损 失 时,可比设计规定提高5%,但在任何
情况下均不得超过设计规定的最大张拉控制应力。
(3)预应力筋张拉采取应力和伸长率双控。预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。
(4)预应力筋张拉时,应先调整到初应力,初应力宜为张拉控制应力的10%~25%,伸长值应从初应力时
开始量测。
(5)预应力筋张拉控制应力的精度为±1.5%。
四、混凝土浇筑
(1)模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢筋经监理工程师检查并批准后,方可浇筑混凝土。
(2)浇筑混凝土时,宜根据结构或构件的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣。对箱
梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区及其他预应力钢束与钢筋密集的部位,应采取有效措施加
强振捣。浇筑过程中应随时检查模板、管道、锚固端垫板等的稳固性,保证其位置及尺寸符合设计要求。
(3)用于判断现场强度的混凝土试件,应置于现场与结构或构件同环境、同条件养护。混凝土强度尚未达
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到设计及规范要求时,不得拆除模板。
(5)混凝土浇筑完成,要及时进行养护,宜采用自动养护设施,严禁失养,保证养护时间。
五、先张法
(1)先张法工作开始前,施工单位应向监理工程师提交先张法施工方案,包括拟采用的预应力张拉台、横
梁及各项张拉设备。预应力张拉台需要有足够的强度和刚度,抗倾覆系数不小于1.5,抗滑系数不小于1.3。横
梁需要有足够的刚度,受力后挠度不应大于2mm。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(2)先张法预应力张拉程序。
预应力筋种类 张拉程序
螺纹钢筋 0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(锚
固)
8
钢丝、钢绞线 夹片式等具有自锚性能的锚具 低 松 弛预应力筋:0→初应力→
8
4 9σ1
7
con (持荷5min锚固)
信
3
其他锚具 0→初应 力一1.05σcon (微持荷2min)→0→σcon (锚固)
系
(3)预应力筋的安装宜自下而上进行,并应采取措施防止其 被台座上涂联刷的隔离剂污染。预应力筋与锚固
一
唯
横梁间的连接,宜采用张拉螺杆。
(4)先张法预应力筋的张拉规定:
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①同时张拉多根预应力筋时,应预先调整其单根预应力筋的初应力,使相互之间的应力一致,再整体张拉。
张拉过程中,应使活动横梁与固定横梁始终保持平行,并应检查预应力筋的预应力值,其偏差的绝对值不得超
过按一个构件全部预应力筋预应力总值的5%。
②预应力筋张拉完毕后,其位置与设计位置的偏差应不大于5mm,同时不应大于构件最短边长的4%,且
宜在4h内浇筑混凝土。
(5)先张法预应力筋的放张规定:
①预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量(或龄期)应符合设计规定;设计未规定时,混凝土的强
度应不低于设计强度等级值的80%,弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%,当采用混凝土龄期代替弹
性模量控制时应不少于5d。
②在预应力筋放张之前,应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除。
③多根整批预应力筋的放张,当采用砂箱放张时,放砂速度应均匀一致;采用千斤顶放张时,放张宜分数
次完成;单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时,宜先两侧后中间,并不得一次将一根预应力筋松完。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
④预应力筋放张后,对钢丝和钢绞线,应采用机械切割的方式进行切断;对螺纹钢筋,可采用乙炔-氧气切
8
1
7
割,但应采取必要措施防止高温对其产生不利影响。
8
4 9
信
3
⑤长线台座上预应力筋的切断顺序,应由放张端开始,依 次向另一端切断微。
系
六、后张法 联
一
唯
1.预应力孔道施工规定
管道应按设计规定的坐标位置进行安装,并应采用定位钢筋固定,使其能牢固地置于模板内的设计位置,
且在混凝土浇筑期间不产生位移。管道与普通钢筋重叠时,应移动普通钢筋,不得改变管道的设计坐标位置。
所有管道均应在每个顶点设排气孔,以及需要时在每个低点设排水孔。
2.预应力筋的安装规定
预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入孔道,穿束前应检查锚垫板和孔道,锚垫板的位置应准确;孔道
内应畅通,且无水和其他杂物。
宜将一根钢束中的全部预应力筋编束后整体穿入孔道中,整体穿束时、束的前端宜设置穿束网套或特制的
牵引头,应保持预应力筋顺直,且仅应前后拖动,不得扭转。
预应力筋安装在管道中后,应将管道端部开口密封防止湿气进入。采用蒸汽养护混凝土时,在养护完成之
前不应安装预应力筋。
在任何情况下,当在安装有预应力筋的结构或构件附近进行电焊时,均应对全部预应力筋、管道和附属构
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件进行保护,防止溅上焊渣或造成其他损坏。
3.预应力筋的张拉和锚固规定
(1)张拉时,设计无规定时,混凝土强度应不低于设计等级的80%,弹性模量不低于设计的 80%。
(2)预应力筋张拉端的设置应符合设计规定或有关要求;当设计未要求时,应符合下列规定:
①对钢束长度小于20m的直线预应力筋可在一端张拉,对曲线预应力筋或钢束长度大于或等于20m的直线
预应力筋,应两端张拉。
②当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜分别交错设置在结构的两端。
③采用两端张拉时,宜两端同时张拉;或先在一端张拉并锚固后,再在另一端补足预应力值再锚固。
(3)张拉程序
锚具和预应力类别 张拉程序
夹片式等具有自锚性能 钢绞线束、钢丝束 低松弛力筋:0→初应力→σcon (持荷5min锚固)
的锚具
8
7
1
其他锚具 钢绞线束 4 9 0→初应力→1.05σcon (持荷5min)→σcon (锚固)
8
3
信
钢丝束 微 0→初应力→1.05σcon (持荷5min)→0→σcon (锚固)
系
联
螺母锚固锚具 螺纹钢题筋 0→初应力→σcon (持荷 5min)→0→σcon (锚固)
押
准
精
预应力筋种类 张拉程序
螺纹钢筋 0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon (锚固)
钢丝、 夹片式等具有自锚性能的锚具 低松弛预应力筋:0→初应力→σcon (持荷5min锚固)
钢绞线 其他锚具 0→初应力一1.05σcon (持荷2min)→0→σcon (锚固)
3.预应力筋的张拉和锚固规定
(4)后张预应力筋断丝及滑移的数量不得超过 规定控制数。
8
钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝不超过1根 ,每束钢绞线断丝或滑丝不超1 7过1丝,每个断面断丝之
9
8
4
和不超过该断面钢丝总数的1%。 信 3
微
螺纹钢筋不允许断筋或滑移。 系
联
一
(5)预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。 唯
对夹片式锚具,锚固后夹片顶面应平齐,其相互间的错位不宜大于2mm,且露出锚具外的高度不应大于
4mm。
锚固完毕并经检验确认合格后方可切割端头多余的预应力筋,切割时应采用砂轮锯,严禁采用电弧进行切
割,同时不得损伤锚具。
(6)切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm,且不应小于1.5倍预应力筋直径。锚具应采用封端混凝
土保护,当需长期外露时,应采取防止锈蚀的措施。
4.孔道压浆及封锚
(1)预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在48h内完成。预应力孔道应采用专用压浆料或专用压
浆剂配制的浆液进行压浆。
(2)浆液的试配验证需符合有关规定,经监理工程师认可。
(3)压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入;对结构或构件中以上下分层设置的孔道,
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应按先下层后上层的顺序进行压浆。
同一管道的压浆应连续进行,一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有最高点的排气
孔依次一一打开和关闭,使孔道内排气通畅。
(4)浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min,且在使用前和压注过程中应连续搅拌。不得
通过额外加水增加其流动度。
(5)压浆时,每一工作班应制作留取不少于3组试样,标准养护28d,进行抗压强度、抗折强度试验,作
为质量评定依据。
考点二、梁式桥 ★★★
一、支架法现浇施工
1.一般规定
(1)支架应稳定、牢固,地基应有足够的承载力。
(2)满布支架的地基表面应平整,并应7 8有防排水措施;满布支架位于坡地上时,宜将地基的坡面挖成台阶
1
9
4
并硬化。 3 8
信
微
(3)梁式支架各支点的基础应系设在可靠的地基上,当地基沉降过大或承载力不能满足要求时,宜设置桩基
联
题
或采取其他有效措施进行处理押。梁式支架不宜采用拱式结构;必须采用时,应按拱架的要求施工。
准
(4)对现浇梁式桥支架精,一般要进行预压。应根据支架的类型和结构形式、地基的沉降量和承载能力,以
及荷载大小等因素,确定是否采 取预压措施。
(5)梁式桥跨越需要维持正常 通行(航)的道路(水域)时,对其现浇支架应采取防碰撞的安全措施,并应设
置必要的交通导流标志。
2.梁式桥现浇混凝土
梁式桥现浇施工时,梁体混凝土在顺桥向宜 从低处向高处进行浇筑,在横桥向宜对称进行浇筑。混凝土浇
筑过程中,应对支架的变形、位移、节点和卸架设备 的压缩及支架地基的沉降等进行监测。
8
(1)浇筑梁体混凝土时,一般宜按梁的全幅横断面 斜向分段、水平分层地连续9浇1
7
筑。上层与下层同时浇筑
8
4
时,上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m,每层浇筑厚度 当用插入式或附着式信振
3
捣器振捣时,不宜超过30cm。
微
系
(2)若箱梁体不能一次浇筑完成,需分两次浇筑时,第一次 和第二次联浇筑的时间应间隔至少24h。
一
唯
(3)简支梁桥上部结构的混凝土浇筑,一般应由墩、台两端开始向跨中方向对称进行。如果采用分层浇筑,
也可从一端开始。无论采用何种方式,均应一次浇筑完成。
(4)一般跨径的悬臂梁桥混凝土浇筑,应从跨中向两端墩台对称进行,其邻跨悬臂应从悬臂向墩台进行。
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8
(5)跨径较大的简支梁以及在基底刚1性7不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁时,为防止支架不均匀沉降引起
9
4
8
混凝土开裂可按下列方法中的一种进行信 3:
微
①加快浇筑作业,使全梁混凝系土在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完毕。
联
题
②在支架上预加等于架身押重力的荷载,使支架充分变形。预加荷载在混凝土浇筑过程中逐步撤除,预压后
准
精
的支架高程与设计不符时,应进行调整。
③将梁分成数段,按适当顺 序分段浇筑,以消除支架的不均匀沉降影响。
3.预应力混凝土梁在支架上浇筑
(1)在支架上浇筑混凝土时,应根 据混凝土及支架的弹性和非弹性变形设置施工预拱度。
(2)全部混凝土宜在最初浇筑的混凝土 初凝前浇筑完。
(3)箱形梁段混凝土的浇筑,应分多次进 行浇筑。先浇筑底板至承托顶部以上30cm,其次浇筑腹板,最
后浇筑顶板及翼板。混凝土浇筑完成并初凝后,应开始养护。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
二、预制装配式施工
1.一般规定
(1)装配式梁、板等构件在脱底模、移运、存放和安装时,混凝土的强度应不低于设计规定的吊装强度;
设计未规定时,应不低于设计强度的80%。
(2)安装构件时,支承结构(墩台、盖梁)的混凝土强度和预埋件(包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的
尺寸、高程及平面位置应符合设计要求。
(3)对分层、分段安装的构件,应在先安装的构件可靠固定且受力较大的接头混凝土达到设计强度的80%
后,方可继续安装;设计有规定时,应从其规定。
(4)分段拼装梁的接头混凝土或砂浆,其强度应不低于构件的设计强度;不承受内力的构件的接缝砂浆,
其强度等级应不低于M10。
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2.各种构件混凝土的浇筑规定
(1)腹板底部为扩大断面的T形梁或I形梁。应先浇筑扩大部分并振实后,再浇筑其上部腹板。
(2)U形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时,宜先浇筑底板至底板承托顶面,待底板混凝土振
实后再浇筑腹板;分两次浇筑时,宜先浇筑底板至底板承托顶面,按施工缝处理后,再浇筑腹板混凝土。
(3)箱形梁宜一次浇筑完成,且宜先浇筑底板至底板承托顶面,待底板混凝土振实后再浇筑腹板、顶板。
3.简支梁板的安装
(1)安装前应制订专项施工方案,并报监理工程师批准。
(2)安装前应对墩台的施工质量进行检验,并应对支座或临时支座的平面位置和高程进行复测,合格后方
可进行梁、板等构件的安装。
(3)采用架桥机进行梁、板构件的安装作业时,其抗倾覆稳定系数应不小于1.3。架桥机过孔时,应将起
重小车置于对稳定最有利的位置,且抗倾覆稳定系数应不小于1.5;不得采用将梁、板吊挂在架桥机后部配重的
方式进行过孔作业。
8
4.箱形连续梁的安装 1 7
9
4
8
(1)箱形梁段的移运、搭设临时信支3架、安装顺序、浇筑梁段接头混凝土等施工方案,施工单位应在安装前
微
报监理工程师批准。 系
联
题
(2)箱形梁段移运时的吊押点位置应符合设计规定。如设计无规定时,一般采用两点吊运。对于上、下面有
准
精
相同配筋的等截面直杆构件,吊点位置可设在距端头0.21L(L为构件长)处,或根据配筋情况经计算确定。
(3)两相邻梁段的接头钢 筋,焊接后应经监理工程师检查,确认符合焊接要求后,方可浇筑梁段接头混凝
土。
(4)接头混凝土的强度等级不得低 于梁段的混凝土强度等级,通常较梁段混凝土提高一级,待接头混凝土
强度达到图纸规定要求后、方可拆除临时支 架。
三、移动模架施工法
1.混凝土的浇筑
8
1
7
(1)首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台(或过渡墩) 开始向悬臂端进行浇筑,
8
4中9间孔宜从悬臂端开始向已
信
3
浇梁段推进浇筑,末孔宜从一联中最后一个墩位处向已浇梁段 推进浇筑,最终微与已浇梁段接合;梁体混凝土在
系
横桥向应对称浇筑。 联
一
唯
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(2)任一孔梁的混凝土浇筑施工完成后,内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后,顶面模
板应在混凝土抗压强度达到设计强度的75%后,方可拆除;外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。
(3)模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
四、悬臂浇筑法
1.一般规定
(1)如梁体与桥墩非刚性连接,悬臂浇筑梁体混凝土时,应先将墩顶梁段与桥墩临时固定。
(2)悬臂浇筑时桥墩两侧的浇筑进度应尽量做到对称、均衡。桥墩两侧的梁体和施工设备的重量差,以及
相应的在桥墩两侧产生的弯矩差,应不超过设计规定。施工单位向监理工程师送一份拟采用的施工方法的说明、
图纸、静力及变形计算的资料。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.混凝土浇筑
(1)挂篮在已完成的梁段 上前移时,后端应有可靠的稳定措施。浇筑混凝土时,挂篮后端应锚固于已完成
的梁段上。挂篮前移及在其上浇筑混 凝土时,抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(2)浇筑梁段混凝土自前端开始向后浇筑,最后浇筑梁段根部与前一浇筑段的接合部。前后两段模板的接
缝应紧密接合。
(3)连续梁各跨的合龙,一般自两边跨向中跨进行。自桥端至合龙跨的所有支座均要解除固定,保证为活
动支座。在合龙段合龙时,合龙段的两端应予临时固定并施加必要的预应力,临时固定装置应能承受上述活动
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支座的摩阻力。
(4)合龙段合龙前应在合龙段两端的悬臂上加压,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,使悬臂挠度保持稳定。
合龙段的施工,在两端临时固定完成后应尽快在短时间内完成,混凝土浇筑应在一天中最低温度时进行。
第八节 冬雨期施工
考点一、冬期施工★
考点二、雨期施工 ★
考点三、热期施工 ★
考点一、冬期施工 ★
根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)第25章规定,当地多年气温资料,室外昼夜日平均气
温连续5d稳定低于5℃时,钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采取冬期施工的措施。严寒期不宜进行施工。
采用蒸汽加热法养护混凝土时,混凝土8的 升、降温速度不得超过下表的规定。
7
1
9
4
加热养护混凝土的升、降温速度 8
3
信
微
表面系数(m-1) 系升温速度(℃/h) 降温速度(℃/h)
联
≥6 押 题 15 10
准
<6 精 10 5
考点二、雨期施工★
根据《公路桥涵施工技术规范》(J TG/T3650-2020)第25章规定,在降雨量集中季节且会对工程质量造成
影响时,应按雨期的要求进行施工。
1.雨期施工应通过当地气象部门获取气象预报资料,制订切实可行的施工组织计划、施工技术方案及应急
预案,做好防范各种自然灾害的准备工作。雨期施工应提前准备必要的防洪抢险器材、机具及遮盖材料,对水
8
泥、钢材等材料应有防雨防潮,对施工机械应有防止洪 水淹没等措施;施工场地和生1 7活区应设置排水设施;同
9
8
4
时应制订安全用电规程,严防漏电、触电;雷区应有防雷措 施。 信 3
微
2.雨期施工的工作面不宜过大,宜逐段、分片、分期施工 。 雨期施工应
联
避
系
开大风、大雨天气,遇暴风雨或
一
受洪水危害时应停止施工作业。 唯
考点三、热期施工★
根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)第25章规定,当昼夜日平均气温高于30℃时,混凝土
及砌体工程的施工应采取热期施工措施。
1.热期混凝土工程施工所用的原材料,其储存及温度应符合下列规定。
①应采取必要措施对水泥和砂、石集料等遮阳防晒,或对砂、石料堆喷水降温,降低原材料进入搅拌机的
温度。
②拌和水宜采用冷却装置或其他适宜的方法降温;对水管及水箱应设置遮阳或隔热设施。
2.热期混凝土的浇筑施工应符合下列规定。
①浇筑前应制订全面的施工组织计划,做好充分准备,配备足够的施工机具设备,保证浇筑施工能连续进
行。条件具备时,应对浇筑场地进行遮盖防晒,降低模板和钢筋的温度;亦可在模板、钢筋和地基上喷水降温,
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但在浇筑时模板内不得有积水或附着水。
②在混凝土浇筑前,应通过试验确定在最高气温条件下混凝土分层浇筑的覆盖时间,施工时应严格控制,
不得超过。混凝土的浇筑施工宜选在一天温度较低的时间进行;混凝土从搅拌至浇筑的时间应缩短,浇筑速度
应加快且应连续进行。
③浇筑完成后应加快表面混凝土的修整速度,修整时可采用喷雾器喷洒少量水防止表面干缩裂纹,但不得
直接在混凝土表面浇水。
1.【多选】关于预应力混凝土浇筑的规定,正确的有( )。
A.浇筑混凝土时,应保持锚塞、锚圈和垫板位置的准确、稳固
B.在混凝土浇筑和预应力钢筋张拉前,锚具的所有支承表面应保持清洁
C.用于判断现场强度的混凝土试件,应置于现场与结构或构件同环境、同条件养护
D.为了振捣密实,振捣器可触及管道振捣
E.混凝土浇筑完成,要及时进行养护,宜采用自动养护设施
8
7
1
【参考答案】ABCE
4
9
8
3
信
【解析】D正确说法:振捣器不微应触及管道振捣。
系
2.【多选】下列预应力混凝土联梁的悬臂浇筑的要求,说法正确的有( )。
题
押
A.如梁体与桥墩非刚性连准接,悬臂浇筑梁体混凝土时,应先将墩顶梁段与桥墩临时固定
精
B.悬臂浇筑时桥墩两侧的 浇筑进度应尽量做到对称、均衡
C.悬臂浇筑用挂篮,在已完成 的梁段上前移时,后端应有可靠的稳定措施
D.合龙段合龙前应在合龙段两端 的悬臂上加压,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除
E.合龙段的施工,混凝土浇筑应在一天 中最高温度时进行
【参考答案】ABCD
【解析】E选项:悬臂浇筑合龙段混凝土浇筑 应在一天中最低温度时进行。
3.【多选】关于桥梁工程预应力筋选择及制作的 说 法,符合《公路桥涵施工技术
1
7
8规范》(JTG/T3650-2020)
9
规定的有( )。 8
4
信
3
微
A.预应力筋的性能和质量应符合现行国家标准 系
联
B.预应力筋进场后存放时间宜不超过6个月
唯
一
C.预应力筋下料长度应根据经验确定
D.预应力筋下料应采用电弧切割
E.预应力筋表面不得有裂纹、小刺等缺陷
【参考答案】ABE
【解析】C选项:预应力筋制作时的下料长度应通过计算确定。
D选项:预应力筋的下料,应采用切断机或砂轮锯切断,严禁采用电弧切割。
考点 内容
预应力混凝土工程 预应力筋的选择及制作 预应力筋的检验
锚具、夹具和连接器的检验 外观检验、尺寸检验、硬度检验、静载锚固性能试验
施加预应力的一般规定 重新进行标定、双控
混凝土浇筑 保护孔道、混凝土试件同条件养护
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先张法 张拉台、张拉程序、放张规定80%
后张法 张拉强度、张拉程序、孔道压浆
考点 内容
梁式桥 支架法现浇 预压措施、浇筑梁体混凝土、防止开裂措施
预制装配式 吊装强度、混凝土的浇筑规定、架桥机安全系数、箱
形连续梁接头混凝土
移动模架 浇筑顺序、过孔安全系数
悬臂浇筑 临时固定、合龙规定
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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第五章 隧道工程施工质量监理
第一节 基础知识(0-2)分 ★★
第二节 施工准备(0-2)分 ★★
第三节 隧道开挖(4-6)★★★
第四节 支护与衬砌(2-4)★★★
第五节 防水与排水(0-2)分 ★★
第六节 不良地质和特殊性岩土地段隧道施工(0-2)分 ★
第七节 隧道施工的辅助坑道与辅助工程措施(0-2)分 ★
第八节 隧道路面与附属设施工程(略)
第九节 隧道工程的改扩建(略)
第十节 冬雨期施工(略) 7 8
1
9
4
8
3
第一节 基础知识 信
微
系
联
考点一、隧道的分类 ★★题
押
准
考点二、围岩的工程特精性和围岩分级 ★★
考点一、隧道的分类 ★★
1.隧道的分类
(1)按照建设长度划分
(2)按照跨度划分
隧道类型 特长隧道 长隧道 中隧道 短隧道
8
长度L(m) L>3000 1000<L≤ 3000 500<L≤1000 1 7 L≤500
9
8
4
隧道类型 大跨度隧道 中等跨度隧道 一般跨度隧道信 3 小跨度隧道
微
开挖跨度B(m) B≥18 14≤B<18 9≤B< 联14
系
B<9
一
(3)按照实际净空面积划分 唯
隧道类型 净空面积S(㎡)
超小断面 S≤3
小断面 3<S≤10
中等断面 10<S≤50
大断面 50<S≤100
超大断面 S>100
(4)按两洞之间的距离划分
隧道类型 概念
分离式隧道 指两隧道并行布置且两洞结构间彼此不产生有害影响的隧道
小净距隧道 指隧道中的中岩墙厚度小于分离式独立双洞的最小净距的特殊隧道
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围岩级别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ
最小净距(m) 1.0B 1.5B 2.0B 2.5B 3.5B 4.0B
连拱隧道 指并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道
分岔隧道 指由双向行驶的大跨隧道或连拱隧道,由小净距隧道逐渐过渡到分离式双洞隧道的隧道
考点二、围岩的工程特性和围岩分级 ★★
1.隧道围岩的工程性质
围岩的工程性质,包括物理性质、水理性质和力学性质3个方面。而对围岩稳定性影响最大的则是其力学
性质,即围岩抵抗变形和破坏的性能。
2.隧道围岩的分级
围岩基本分级应由岩石坚硬程度、岩体完整程度两个因素确定。
围岩级别 岩体特征 岩体基本质量指标 BQ 或岩体
8
1
7 修正质量指标[BQ]
9
4
8
Ⅰ 极硬岩,岩体完整 信 3 >550
微
系
Ⅱ 极硬岩,岩体较完 联 整; 550-451
题
硬岩,岩体完押整
准
精
Ⅲ 极硬岩,岩体较破碎; 450~351
硬岩或软硬岩层互层,岩体较完整;
较软岩,岩体完整
Ⅳ 极硬岩,岩体破碎; 350~251
硬岩,岩体较破碎或破碎;
较软岩或软硬岩互层,且以软岩为主,岩体较完整或较破碎;
软岩,岩体完整或较完整
8
1
7
9
Ⅴ 较软岩,岩体破碎; ≤ 82450
信
3
软岩,岩体较破碎或破碎; 微
系
全部极软岩和全部极破碎岩 一
联
唯
Ⅵ 受构造影响很严重呈碎石、角砾及粉末、泥土状的富水 断层构 —
造带,富水破碎的绿泥石或炭质千枚岩
3.围岩分级的修正
[BQ]=BQ-100(K1+K2+K3)
式中:
K1——地下水影响修正系数;
K2——主要软弱结构面产状影响修正系数;
K3——初始地应力状态影响修正系数。
1.【多选】按照隧道的跨度划分,属于中等跨度隧道的开挖跨度是( )m。
A.9
B.12
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C.14
D.17
E.18
【解析】CD
【解析】按照跨度分:
隧道类型 大跨度隧道 中等跨度隧道 一般跨度隧道 小跨度隧道
开挖跨度B(m) B≥18 14≤B<18 9≤B<14 B<9
2.【多选】下列工程特性中,属于隧道围岩工程性质的有( )。
A.物理性质
B.水理性质
C.力学性质
D.地理性质
8
7
1
E.化学性质 4 9
8
3
信
【参考答案】ABC 微
系
联
【解析】围岩的工程性质,
题
包括物理性质、水理性质和力学性质3个方面。而对围岩稳定性影响最大的则
押
是其力学性质,即围岩抵抗变准形和破坏的性能。
精
考点 内容
隧道的分类 长度划分、跨度划分、实际净空面积、两洞之间的距离
围岩的工程特性和围岩分级 围岩工程性质、岩体修正质量指标[BQ]
第二节 施工准备
考点一、施工测量 ★★ 8
1
7
9
考点二、超前地质预报 ★★
信
3 8
4
微
考点三、隧道工程划分 ★★ 系
联
一
唯
考点一、施工测量 ★★
1.控制测量应符合下列规定:
(1)控制测量桩点应稳固、可靠。
(2)测量工作中的各项计算均应由两组人员独立进行。
(3)隧道洞外控制测量应在隧道进洞施工前完成。
(4)平面控制测量可采用卫星定位测量、导线测量。
(5)隧道的每个洞口、井口的平面控制测量点应不少于3个,高程控制测量点应不少于2个。
(6)洞内平面控制测量应符合下列规定:
洞内平面控制测量宜采用导线测量。洞内导线,应布置成多边形导线环。导线边长在直线段不宜小于200m,
在曲线段不宜小于70m。
(7)洞外平面控制网、高程控制网应不定期复测,复测周期不大于6个月。
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2.检查隧道工程放样测量是否符合下列规8 定:
7
1
9
(1)使用中线法进行洞内测量的隧
3
8道4,中线点点位横向偏差不得大于5mm。
信
微
(2)开挖前应校核中线点,并
系
在开挖断面上标出设计断面轮廓线。
联
(3)洞内施工用的水准点,题在导坑内拱部、边墙施工地段宜每100m设立一个临时水准点,并定期复测。
押
准
精
考点二、超前地质预报 ★★
一、超前地质预报的主要内容
(1)地层岩性预报:软弱夹层、 破碎地层、煤层和特殊性岩土的岩性预报。
(2)地质构造预报:断层、节理裂隙 密集带、褶皱等影响岩体完整性的构造发育情况的预报。
(3)不良地质条件预报:岩溶、人为坑洞 、瓦斯等发育情况的预报。
(4)地下水状况预报:对岩溶管道水以及富 水断层、富水褶皱轴、富水地层中的裂隙水等发育情况。
(5)对围岩级别变化的判断。
1
7 8
9
二、超前地质预报的分类
信
3 8
4
微
超前地质预报的分类,一般按照预报距离的长度进行分类 ,一般分为短距系离预报、中距离预报和长距离预
联
一
报三类。可采用的预报方法,如下表所示。 唯
超前地质预报的分类及其可采用的预报方法
按预报长度分类 预报长度L(m) 预报采用的方法
短距离预报 L<30 可采用地质调查法、地质雷达法及超前钻探法等
中距离预报 30≤L<100 可采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等
长距离预报 L≥100 可采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等
三、地质预测预报分级
地质预测预报分级的影响因素包括地质复杂程度、地质因素对隧道施工影响程度、诱发环境问题的程度。
地质预测预报的分级,从强到弱可分为A、B、C、D四级。
四、超前地质预报的方法
1.地质调查法
隧道地质调查法不占用开挖工作面的施工时间、不干扰施工,设备简单,操作方便,提交资料及时,是隧
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道超前地质预报的基础工作。
隧道地质调查法包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质素描,可适用于各种地质条件下的隧道超前地质
预报。
隧道内地质素描和分析的主要内容包括:
(1)工程地质; 7 8
1
9
4
(2)水文地质; 3 8
信
微
(3)围岩稳定性特征及支护情系况;
联
题
(4)核查和确认隧道围岩押分级;
准
(5)影像等。 精
2.物探法
物探法适用范围广、方法多、 设备轻便,效率高,是超前地质预报的重要手段。(弹射波反射法、电磁波反
射法、高分辨直流电法)
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3.超前钻探法
富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区及重大物探异常地段和水下
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隧道,均应采用超前钻探法预测、预报、评价前方地质情况,包括超前地质钻探、加深炮孔探测、孔内摄影等。
4.超前导坑(洞)法
超前导洞法可采用平行超前导洞法和主洞超前导洞法,两座并行隧道可根据先行开挖的隧道预测后开挖隧
道的地质条件。应根据超前导洞揭示的地质情况对主洞地质条件进行预测预报与地质综合评价,并编制报告。
考点三、隧道工程划分 ★★
单位工程 分部工程 分项工程
隧道工程(每 总体及装饰装修(每座或每合同段) 隧道总体、装饰装修工程
座或每合同 洞口工程(每个洞口) 洞口边仰坡防护、洞门和翼墙浇筑、截水沟等
段) 洞身开挖(100延米) 洞身开挖
洞身衬砌(100延米) 喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等
防排水(100延米) 防水层、止水带、排水
8
路面(1~2km路段) 1 7 基层、面层
9
4
8
辅助通道(100延米)信 3 洞身开挖、喷射混凝土、超前锚杆等
微
系
1.【多选】下列属于隧道超前联地质预报主要内容的有( )。
题
A.地震烈度预报 押 B.地层岩性预报
准
精
C.地质构造预报 D.不良地质预报
E.围岩级别变化预判
【参考答案】BCDE
【解析】超前地质预报的主要内容
(1)地层岩性预报:软弱夹层、破碎地 层、煤层和特殊性岩土的岩性预报。
(2)地质构造预报:断层、节理裂隙密集 带、褶皱等影响岩体完整性的构造发育情况的预报。
(3)不良地质条件预报:岩溶、人为坑洞、瓦斯 等发育情况的预报。
8
1
7
(4)地下水状况预报:对岩溶管道水以及富水断层 、富水褶皱轴、富水地层
8
中4 9的裂隙水等发育情况。
信
3
(5)对围岩级别变化的判断。 微
系
2.【多选】关于隧道工程施工控制测量规定,说法正确的有 ( 一)
联
。
唯
A.测量工作中的各项计算均应由两组人员独立进行
B.隧道洞外控制测量应在隧道进洞施工前完成
C.平面控制测量可采用卫星定位测量、导线测量
D.隧道的每个洞口、井口的平面控制测量点应不少于2个
E.洞外平面控制网、高程控制网应不定期复测,复测周期不大于6个月
【参考答案】ABCE
【解析】D选项:隧道的每个洞口、井口的平面控制测量点应不少于3个,高程控制测量点应不少于2个。
考点 内容
施工测量 控制测量规定、放样测量规定
超前地质预报 主要内容、分类、分级、方法
隧道工程划分 分部工程
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第三节 隧道开挖
考点一、隧道开挖方法 ★★
考点二、洞口与浅埋段开挖 ★★
考点三、洞身开挖 ★★★
考点四、监控量测 ★★
考点一、隧道开挖方法 ★★
1.开挖方法的分类
类别 施工方法
明挖法 基坑开挖法 放坡开挖法、支挡开挖法、盖挖法
沉管法
暗挖法 钻爆法 传统矿山
7
法8 (MTM法)、新奥法(NATM法)、浅埋暗挖法、新意法、挪威法
1
9
4
机械开挖法 盾构法3 8、掘进机法(TBM法)、顶进法、铣挖法
信
微
2.暗挖法(新奥法)施工 系
联
题
钻爆法包括传统矿山法、
押
新奥法、新意法和挪威法,以及在新奥法基础上发展起来的浅埋暗挖法。
准
新奥法以光面爆破、喷精锚支护、监控量测为三大要素,其核心思想是充分发挥围岩的自承载作用。
新奥法施工的特点概括为及 时性、封闭性、黏结性和柔性。
新奥法采用的支护体系是复合 式衬砌,由初期支护、防水层和二次衬砌组合而成。
新奥法施工的核心工艺流程:开挖 →第一次支护→洞身防水排水施工→第二次支护。第一次支护包括首次
喷射混凝土、打锚杆、挂网、立钢拱架、复喷混凝土。
3.明挖法
明挖法是修筑地下工程的常用施工方法。一般 来说,明挖法是指在地面挖开的基坑或基槽中修筑结构物的
8
一种施工方法、根据基坑的开挖方法,又可分为放坡开 挖法、支挡开挖法和盖挖法。1
7
此外,用于水下隧道修筑
9
8
4
的沉管法也是明挖法中的一种施工方法。 信
3
微
系
联
考点二、洞口与浅埋段开挖 ★★ 一
唯
一、明洞工程施工
1.明洞施工方法
(1)拱墙整体灌注法。
(2)先墙后拱法。
(3)先拱后墙法。
(4)墙拱交替法。
2.明洞回填施工
(1)明洞拱背回填应在外模拆除、防水层和排水盲管施工完成后进行。人工回填时,拱圈混凝土强度应不
小于设计强度的75%。机械回填时,拱圈混凝土强度应不小于设计强度。
(2)明洞两侧回填的水平宽度小于1.2m的范围时,应采用浆砌片石或同级混凝土回填。
(3)明洞土石回填应对称分层夯实,分层厚度不宜大于0.3m,两侧回填高差不应大于0.5m。回填至拱顶以
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上1.0m后,方可采用机械碾压。
(4)回填料不宜采用膨胀岩土。顶面0.2m可用耕植土回填。
(5)单侧设有反压墙的明洞回填,应在反压墙施工完成后进行。
(6)回填时,不得采用倾填作业。
(7)回填时,应采取措施防止损坏防水层。
(8)洞门顶排水沟砌筑在填土上时,应在夯实后砌筑。
8
7
1
9
4
8
3
信
二、浅埋段工程施工 微
系
联
1.浅埋段的工程施工原则 题
押
浅埋段的开挖施工应遵循准“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的原
精
则。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.浅埋段施工应符合下列规定
(1)围岩自稳能力差,或三车道及以上跨度隧道的浅埋段,可选择地表降水、地表加固、管棚、超前小导
管、预注浆等辅助工程措施。
(2)浅埋隧道应加强初期支护,减少爆破振动,及时施作初期支护,尽早施作二次衬砌。
考点三、洞身开挖 ★★★
一、全断面法开挖施工
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1.适用性
主要适用于Ⅰ~Ⅲ级硬岩地层、Ⅱ级软岩地层,对于Ⅳ级硬岩地层在采取超前锚杆、超前小导管、管棚、
超前预注浆等辅助措施加固后也可使用,但浅 埋段,偏压段和洞口段不宜采用全断面法开挖。
8
7
1
2.施工规定
8
4 9
3
信
(1)宜采用机械化作业,各种机微械设备应合理配套。
系
联
(2)应控制一次同时起爆的题单段最大爆破药量。
押
(3)应根据掌子面的围
精
准岩稳定情况、爆破振动、钻孔和出渣效率、超挖控制等确定循环进尺:Ⅲ级围岩宜
控制在3m左右;Ⅰ、Ⅱ级围 岩,使用气腿式凿岩机时可控制在4m左右,使用凿岩台车时可根据围岩稳定情况
适当调整。
二、台阶法开挖施工
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.适用性
(1)长台阶法的上、下断面相距较远,上台阶超前50m以上或大于5倍洞跨。适用于Ⅱ~Ⅳ级围岩。
(2)短台阶法的台阶长度小于5倍、大于1倍的洞跨。适用于Ⅲ~Ⅴ级围岩。
(3)超短台阶法适用于Ⅴ~Ⅵ级围岩。上台阶仅超前3~5m,只能采用交替作业。
2.施工规定
(1)台阶数量和台阶高度应在综合考虑隧道断面高度,机械设备及围岩稳定性等因素后确定。台阶开挖高
度宜为2.5~3.5m。可采用两台阶法或三台阶法,台阶数量不宜多于3个。
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(2)对于上台阶开挖,每循环进尺,Ⅲ级围岩宜不大于3m,Ⅳ级围岩宜不大于2榀钢架间距,Ⅴ级围岩
宜不大于1榀钢架间距。对于下台阶开挖,每循环进尺,Ⅳ、Ⅴ级围岩宜不大于2榀钢架间距。下台阶单侧拉
槽长度宜不超过15m。
(3)下台阶左右侧开挖宜前后错开3~5m,同一榀钢架两侧不得同时悬空。
(4)下部施工应减少对上部围岩、支护的干扰和破坏。
(5)下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后开挖。
三、环形开挖留核心土法施工
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
1.适用性
主要适用于地层较差的大断面地下工程施工, 尤其是限制地表下沉较为严格的城市地下工程的施工。
2.施工规定
1
7
8
9
(1)台阶开挖高度宜为2.5~3.5m。
信
3
8
4
微
(2)环形开挖,每循环进尺,Ⅴ级围岩宜不大于1榀钢架 间距,Ⅳ级围系岩宜不大于2榀钢架间距。
联
中下台阶每循环进尺,不得大于2榀钢架间距。
唯
一
核心土面积宜不小于断面面积的50%。
2.施工规定
(3)拱部超前支护完成后,方可开挖上台阶环形导坑;留核心土长度宜为3~5m,宽度宜为隧道开挖宽度
的1/3~1/2。
(4)各台阶留核心土开挖,每循环进尺宜与其他分部循环进尺相一致。
(5)核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成且喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后进行。下台阶
左右侧开挖应错开3~5m,同一榀钢架两侧不得悬空。
四、超欠挖控制
(1)严格控制欠挖,当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,每平
方米内欠挖面积不宜大于0.1m²,欠挖隆起量(侵入衬砌断面量)不得大于50mm。
拱墙脚以上1m内断面及净空图折角对应位置是二次衬砌的关键位置,衬砌断面不能减薄,严禁欠挖。
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8
(2)超挖的回填应密实。超挖回填应1符7合设计规定,设计未规定时,应按以下规定处理:
9
4
8
①拱部坍塌形成的超挖,应编制处信 3理方案,经审批后按方案处理。
微
②对于沿设计轮廓线的均匀超系挖,有钢架时,可采用喷射混凝土回填或增大钢架支护断面尺寸使钢架贴近
联
题
开挖轮廓,在施工二次衬砌时押以二次衬砌混凝土回填;无钢架时,可在施工二次衬砌时以二次衬砌混凝土回填。
准
精
③对于局部超挖,超挖量不超过200mm时,宜采用喷射混凝土回填。
④对于边墙部位超挖,可采 用混凝土或片石混凝土回填。
(4)洞身开挖的实测项目:拱部 超挖(△),边墙超挖,仰拱、隧底超挖。
五、钻爆设计与爆破施工
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(1)爆破施工
爆破周边眼的控制爆破施工应采用光面爆破法。
光面爆破的炮眼起爆顺序是先引爆掏槽眼,再引爆辅助眼,最后引爆周边眼。其可达到标准为:开挖轮廓
成型规则,岩面平整,围岩壁上保存有50%以上的半面炮眼痕迹,无明显的爆破裂缝,超欠挖符合规定要求,
围岩壁上无危石等。
(1)爆破施工
预裂爆破则是先引爆周边眼,使沿周边眼的连心线炸出平顺的预裂面,之后引爆掏槽眼、辅助眼,预裂爆
破可以减轻爆轰波对围岩的破坏影响。
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(2)炮孔布置规定
①掏槽孔宜布置在开挖断面的中央稍靠下部。
②开挖断面底面两隅处,宜合理布置辅助孔,适当增加药量。断面顶部应控制药量。
③两个掏槽孔间距不宜小于200mm。
④当岩层层理或节理发育时,斜孔掏槽的炮孔方向宜与层理面或节理面垂直。
⑤掏槽孔宜比辅助孔孔底深100~200mm。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
(3)装药作业规定 联
题
押
①严禁装药与钻孔平行作准业。
精
②严禁作业人员穿戴化纤 衣物。
③装药时应使用木质或竹质 炮棍进行装药。已经装药的炮孔应及时堵塞密封。
④严禁用块状材料、煤粉或其他 可燃材料作炮泥。除膨胀岩土地段隧道和寒区隧道外,炮泥材料宜采用水
炮泥、黏土炮泥。
(4)爆破效果(周边炮孔痕迹保存率)
①对于硬岩,周边炮孔痕迹保存率ξ≥80%;
②对于中硬岩,周边炮孔痕迹保存率ξ≥70%;
1
7
8
9
③对于软岩,周边炮孔痕迹保存率ξ≥50%
信
3
8
4
微
(5)爆破作业的时间限制,应在上一循环喷射混凝土终凝 3h后进行。系
联
六、隧道开挖施工的安全管理
唯
一
(1)长度小于300m的隧道,起爆站应设在洞口侧面50m以外,其 余隧道洞内起爆站距爆破位置不得小于
300m。
(2)两座平行隧道的开挖,同向开挖工作面的纵向距离应根据两隧道间距、围岩情况确定,且不宜小于2
倍洞径。隧道双向开挖面间相距15~30m时,应改为单向开挖。停挖端的作业人员和机具应撤出。
(3)仰拱开挖施工应符合下列规定:
①Ⅳ级及以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于3m,不得分幅施作。
②仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过90m,Ⅳ级围岩不得超过50m,Ⅴ级及以上围岩不得超过40m。
⑤栈桥等架空设施的强度、刚度、稳定性应满足施工要求,栈桥的基础应稳固,栈桥的桥面应做防侧滑处
理,两侧应设限速警示标志,车辆通行速度不得超过5km/h。
(4)逃生管道的设置:
应设置逃生管道,逃生管道的钢管内径不得小于0.8m,距离开挖面的距离不得大于20m应随开挖随前移,同时
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在逃生管道内应放置水、食品等应急用品。
考点四、监控量测 ★★
1.量测项目
在复合式衬砌和喷锚衬砌的隧道施工时,洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉和拱脚下沉等5项
为必测项目。
2.量测数据处理与应用
(1)应及时对现场量测数据绘制时态曲线(或散点图)和空间关系曲线。
(2)当位移—时间曲线趋于平缓时,应进行数据处理和回归分析,以推算最终位移和掌握位移变化规律。
(3)当位移—时间曲线出现反弯点时,表明围岩和支护已呈不稳定状态,此时应密切监视围岩动态,并加
强支护,必要时暂停开挖。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(4)隧道监控量测工作应根据控制基准建立 预警机制,实行分级管理。
管理等级 管理位移(mm) 施工状态
8
1
7
9
Ⅲ U<(U0/3) 正常施工 8 4
信
3
Ⅱ (U0/3)≤U≤(2U0/3) 综合评价设计、 施 工措施,加强
系
监微控量测,必要时采取对策
联
Ⅰ U>(2U0/3) 暂停施工,采取对策
唯
一
2.量测数据处理与应用
(5)遇到下列情况之一时,也应提出预警分级管理:
支护结构出现开裂,实行Ⅰ级管理;
地表出现开裂、坍塌,实行Ⅰ级管理;
渗水压力或水流量突然增大,实行Ⅱ级管理;
水体颜色或悬着物发生变化,实行Ⅱ级管理。
1.【多选】新奥法采用的支护体系是复合式衬砌,由( )组合而成。
A.初期支护
B.超前支护
C.防水层
D.管棚支护
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E.二次衬砌
【参考答案】ACE
【解析】新奥法采用的支护体系是复合式衬砌,由初期支护、防水层和二次衬砌组合而成。
2.【多选】下列钻爆施工中装药作业的规定,正确的有( )。
A.严禁装药与钻孔平行作业
B.装药时应使用木质或竹质炮棍进行装药
C.严禁作业人员穿戴化纤衣物
D.用块状材料、煤粉或其他可燃材料作炮泥
E.膨胀岩土地段隧道和寒区隧道,炮泥材料宜采用水炮泥、黏土炮泥
【参考答案】ABC
【解析】D选项:严禁用块状材料、煤粉或其他可燃材料作炮泥。
E选项:除膨胀岩土地段隧道和寒区隧道外,炮泥材料宜采用水炮泥、黏土炮泥。
8
3.【多选】隧道工程监控量测项目中属1 7于必测项目的有( )。
9
4
8
A.地表下沉 信 3
微
B.地表水平位移
联
系
题
C.周边位移 押
准
精
D.拱顶下沉
E.围岩压力
【参考答案】ACD
【解析】在复合式衬砌和喷锚衬砌的 隧道施工时,洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉和拱脚下
沉等5项为必测项目。
4.【多选】隧道工程施工的全断面开挖法, 主要适用于( )。
A.I级硬岩地层
8
1
7
B.Ⅱ级硬岩地层
8
4 9
信
3
C.Ⅱ级软岩地层 微
系
D.Ⅲ级硬岩地层
一
联
唯
E.Ⅲ级软岩地层
【参考答案】ABCD
【解析】全断面开挖适用性:
主要适用于Ⅰ~Ⅲ级硬岩地层、Ⅱ级软岩地层,对于Ⅳ级硬岩地层在采取超前锚杆、超前小导管、管棚、
超前预注浆等辅助措施加固后也可使用,但浅埋段,偏压段和洞口段不宜采用全断面法开挖。
5.【多选】关于台阶法开挖施工规定,说法正确的有( )。
A.台阶开挖高度宜为3~5m
B.下台阶左右侧开挖宜前后错开2.5~3.5m
C.上台阶开挖,每循环进尺,Ⅲ级围岩宜不大于3m
D.下台阶单侧拉槽长度宜不超过15m
E.下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后开挖
【参考答案】CDE
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【解析】
A选项应为:台阶开挖高度宜为2.5~3.5m。
B选项应为:下台阶左右侧开挖宜前后错开3~5m,同一榀钢架两侧不得同时悬空。
考点 内容
隧道开挖方法 方法分类、新奥法
洞口与浅埋段施工 明洞施工方法、明洞回填施工、浅埋段的工程施工原则
洞身开挖 全断面法 适用性、施工规定
台阶法
环形开挖留核心土法
超欠挖控制 超挖回填
钻爆设计与爆破施工 光面与预裂爆破、炮孔布置、装药作业
开挖施工的安全管理 仰拱开挖
8
7
1
9
监控量测 量测项目、数据8处4理、分级管理
3
信
微
系
第四节 支护与衬砌
联
题
押
考点一、初期支护 ★★准★
精
考点二、二次衬砌 ★★
考点一、初期支护 ★★★
一、锚杆支护的方式
初期支护的类型及参数应根据围岩的性质 及状态、地下水情况、隧道净空尺寸及其埋深等条件确定。
隧道支护方式及使用范围
支护方式 适用 范围 备注 8
1
7
9
不支护 I级围岩 —
信
3 8
4
微
局部喷混凝土或局部锚杆 Ⅱ级围岩 为防止岩爆系和局部落石可局部加挂钢筋网
联
一
锚杆、锚杆挂网、喷混凝土或锚喷联合支护 Ⅲ~Ⅳ级围岩 Ⅳ 级围唯岩必要时可加设钢架
锚喷挂网联合支护,并可结合辅助施工方法进 Ⅴ~Ⅵ级围岩 地质 条件差、围岩不稳定时,可用构件支撑
行 施工支护
二、喷射混凝土施工
1.喷射方式
根据混凝土搅拌方式及压送方式不同,喷射方式可分为干喷、潮喷、湿喷和混合喷等四种方式。主要区别
是投料程序不同,尤其是加水和速凝剂的时机不同。
根据《喷射混凝土应用技术规程》(JGJ/T372-2016)的规定,喷射混凝施工过程中,部分混凝土由隧道岩壁跌
落到底板的现象称为喷射混凝土的回弹。回弹下来的混凝土数量与混凝土总数量之比,就是喷射混凝土的回弹
率。施工过程中应采取措施.减少喷射混凝土粉尘回弹率,其中侧壁小于15%,顶部小于25%。
2.喷射混凝土的材料质量要求
材料类型 基本要求
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水泥 喷射混凝土应优先选用普通硅酸盐水泥,水泥不应低于42.5级
细集料 应采用洁净的中、粗砂
粗集料 采用坚硬耐久的碎石或卵石。当使用碱性速凝剂时,石料不得含活性二氧化硅
速凝剂 应根据水泥品种、水灰比等,通过试验确定速凝剂的掺量。使用前应做速凝效果试验,初凝时
间不超过3min,终凝时间不超过12min
钢纤维 抗拉强度不得低于380MPa,不得有油渍及明显的锈蚀
钢筋网 —般为中φ6~φ12的HPB300热轧光圆钢筋,网孔一般为150mm×150mm~300mm×300mm
3.喷射混凝土作业应符合下列规定
(1)应按初喷、复喷两个阶段进行,复喷混凝土可分层多次施作。喷射机一次喷射作业的长度不宜大于
6m。
(2)喷射作业应分段、分片、分层按照由下而上的顺序进行喷射,拱部的混凝土喷射应对称进行。
(3)复喷的最小厚度不宜小于50mm。拱顶部位每次复喷厚度不宜大于100mm。边墙部位每次复喷厚度
8
7
不宜大于150mm。
9
1
4
8
3
(4)后一层喷射混凝土应在前一信层混凝土终凝后进行。若终凝后初喷混凝土表面已蒙上粉尘,后一层喷射
微
系
作业前应将受喷面吹洗干净。 联
题
押
(5)未掺入速凝剂的混
准
合料的存放时间不宜大于2h。
精
(6)喷射混凝土的回弹 物,不得重新用作喷射混凝土材料。
(7)喷射混凝土作业需紧跟 开挖面时,下次爆破距喷射混凝土作业完成时间的间隔不得小于4h。
4.喷射混凝土的养护应符合下列 规定
(1)喷射混凝土终凝2h后应进行养 护,终凝3h后方可进行下一循环的爆破作业。
(2)养护时间不应少于7d。
(3)隧道内环境日均温度低于5℃时,不得 洒水养护。
(4)对已经喷射的混凝土,应按规定取样做抗压 强度试验。在隧道全长内每隔180~20m至少应取一处试
1
7
9
件,从拱中心向两侧边墙每2m取样以确定强度是否符合 要求。 8 4
信
3
5.喷射混凝土的冬期施工应符合下列规定 微
系
联
(1)喷射混凝土作业区的气温不宜低于5℃。 一
唯
(2)在结冰的层面上不得进行喷射混凝土作业。
(3)喷射混凝土强度未达到6MPa前不得受冻。
6.质量标准和实测项目
实测项目:喷射混凝土强度(△)、喷层厚度、喷层与围岩接触状况(△)。
三、锚杆的种类与施作
1.系统锚杆在初期支护中的施工顺序
(1)无钢架的地段,在初喷混凝土、挂钢筋网后施作锚杆,或在初喷混凝土、挂网钢筋网、复喷混凝土后
施作锚杆,
(2)设有钢架的地段,在初喷混凝土、挂网钢筋网、立钢拱架、复喷混凝土后施作锚杆。
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2.砂浆锚杆安装施工应符合下列规定
(1)锚杆外露端应加工120~150mm的螺纹,锚杆前端应削尖。
(2)应配有止浆塞、垫板和螺母等配件。
(3)锚杆砂浆应拌和均匀、随拌随用,8 已经初凝的砂浆不得使用。
7
1
9
(4)锚杆孔灌浆时,灌浆管应插至
3
8距4孔底50~100mm处,并随砂浆的灌入缓慢匀速拔出。
信
微
(5)灌浆后,应及时插入锚杆
系
杆体。锚杆杆体插到设计深度时,孔中会有砂浆流出。否则,应将杆体拔出,
联
清孔,重新安装。 题
押
准
精
3.锁脚锚杆安装施工应符合下列规定
(1)应在钢架安装就位后立即施作锁脚 锚杆。
(2)安装位置应在钢架连接钢板位置以上 100~300mm。采用型钢钢架时设于钢架两侧;采用格栅钢架时
设在钢架主筋之间。
8
1
7
(3)锁脚锚杆的杆体可采用螺纹钢或钢管,采用钢 管时管内应注满砂浆。
8
4 9
信
3
(4)锁脚锚杆外露头与型钢钢架焊接时,可采用U形钢 筋辅助焊接。 微
系
(5)上部台阶锁脚锚杆砂浆的强度达到设计强度的70%时, 方可开挖
一
联下一台阶。
唯
4.质量标准和实测项目
实测项目:数量(△)、锚杆拔力(△)、孔位、孔径、孔深。
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四、钢架的施工
1.钢架安装与复喷应符合下列规定
(1)钢架应在初喷混凝土后安装。安装后复喷混凝土。
(2)安装前应清除钢架上的油污、铁锈和泥土等。应清除钢架拱脚处的虚渣,使之支承在稳固的地基上。
锁脚锚杆应在钢架安装就位后立即施作。
(3)钢架的节段之间应通过连接钢板用螺栓连接。相邻两榀钢架之间应采用钢筋或型钢连接。
(4)钢架应垂直于隧道中线在竖直方向安装,竖向不得倾斜,平面不得错位和扭曲;上下左右之间允许偏
差为±50mm,钢筋倾斜度允许偏差为±2°。
(5)钢架应贴近初喷混凝土面安装,其间隙可用钢板楔块、木楔块或强度等级不小于C20的混凝土垫块,
楔紧后用喷射混凝土充填密实。多个楔块之间的距离不宜大于2.0m。不得使用石块、碎石砌垫。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.质量标准和实测项目
实测项目:榀数(△)、间距(△)、喷射混 凝土保护层厚度、倾斜度、拼装偏差、安装偏差、连接钢筋。
考点二、二次衬砌 ★★ 8
1
7
9
8
4
1.二次衬砌的开工条件 信
3
微
系
(1)二次衬砌前应铺设完成防水层; 联
一
唯
(2)各测试项目所显示的位移率明显减缓,并已经基本稳定;
(3)已产生的各项位移已达到预计位移量的80%~90%;
(4)周边位移速率小于0.1~0.2mm/d,或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/d。
2.全断面衬砌模板台车施工应符合下列规定
(1)台车支撑门架间距,不宜大于2.0m,且门架位置宜与模板拼缝重合。
(2)台车应配置自动行走装置和固定装置。
(3)应设置可整体调节升降的液压装置。
(4)模板上应预留振捣窗口,振捣窗纵向间距不应大于2.5m,与端头模板距离不应大于1.8m;横向间距
不应大于2.0m。振捣窗的大小不宜小于450mm×450mm。窗门应平整、严密、不漏浆。
(5)台车挡头模板,应采用可重复使用并能同时固定止水带的定型模板。台车挡头模板安装应固定牢固、
封堵严密,不得损坏防水板。
(6)采用模板台车浇筑混凝土,一次浇筑的长度宜为6.0~12.0m。
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3.衬砌混凝土的浇筑与振捣
(1)混凝土出料口距浇筑面的垂直距离不应大于2.2m。
(2)混凝土应从两侧边墙向拱顶、由下往上分层对称浇筑,两侧混凝土浇筑面的高差不应大于1.0m,同
一侧混凝土的浇筑面高差不应大于0.5m。
(3)浇筑至振捣窗下0.2m时,应关闭振捣窗。
4.衬砌模板拆除与混凝土养护
(1)拱架、支架、模板的拆除应符合下列规定:
不承受外荷载的拱、墙混凝土的强度应达到5.0MPa;承受围岩压力的拱、墙以及封顶、封口的混凝土强度
应达到设计要求。围岩和初期支护变形未稳定,或在塌方地段浇筑的衬砌混凝土应达到设计强度的100%。
(2)衬砌混凝土拆模后的养护应及时,养护时间不得少于7d;掺加引气剂或引气型减水剂时,不得少于
14d。隧道内空气湿度不小于90%时,可不洒水养护。
5.质量标准和实测项目
8
7
1
实测项目:混凝土强度(△)、衬砌背9部密实状况(△)、衬砌厚度、墙面平整度。
4
8
3
信
1.【多选】根据《公路工程质量微检验评定标准 第一册 土建工程》(JTGF80/1-2017)的规定,锚杆施工
系
的实测项目有( )。 联
题
押
A.锚杆数量 准
精
B.锚杆长度
C.锚杆抗拔力
D.锚杆距离
E.孔位、孔深、孔径
【参考答案】ACE
【解析】【解析】锚杆施工质量标准和实测项 目
实测项目:数量(△)、锚杆拔力(△)、孔位、 孔径、孔深。 8
1
7
9
2.【多选】关于喷射混凝土施工的要点,说法错误的 有 ( )。
信
3
8
4
微
A.后一层喷射混凝土应在前一层混凝土终凝后进行 系
联
B.复喷的最小厚度不宜小于100mm
唯
一
C.未掺入速凝剂的混合料的存放时间不宜大于2h
D.喷射混凝土的回弹物,经处理可用作喷射混凝土材料
E.喷射混凝土强度、喷层厚度为关键项目
【参考答案】BDE
【解析】
B选项应为:复喷的最小厚度不宜小于50mm。
(拱顶部位每次复喷厚度不宜大于100mm。边墙部位每次复喷厚度不宜大于150mm。 )
D选项应为:喷射混凝土的回弹物,不得重新用作喷射混凝土材料。
E选项应为:实测项目:喷射混凝土强度(△)、喷层厚度、喷层与围岩接触状况(△)。
3.【多选】关于全断面衬砌模板台车施工规定,说法正确的有( )。
A.台车应配置自动行走装置和固定装置
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B.振捣窗纵向间距不应大于1.8m
C.振捣窗的大小不宜小于450mm×450mm
D.台车挡头模板,应采用可重复使用并能同时固定止水带的定型模板
E.采用模板台车浇筑混凝土,一次浇筑的长度宜为6.0~12.0m
【参考答案】ACDE
【解析】
B选项应为:模板上应预留振捣窗口,振捣窗纵向间距不应大于2.5m。(与端头模板距离不应大于1.8m;
横向间距不应大于2.0m。 )
考点 内容
初期支护 锚杆支护方式 支护方式的适用范围
喷射混凝土施工 材料要求、施工规定、养护、冬期、关键项目
锚杆种类与施作 施工顺序、砂浆锚杆施工、锁脚锚杆施工、关键项目
8
7
钢架的施工 钢1架安装与复喷规定、关键项目
9
4
8
3
二次衬砌 开工条件、全断面衬信砌台车施工规定、混凝土浇筑与振捣、拆除与养护、关键项目
微
系
联
第五节 防水与排水 题
押
准
精
考点一、一般规定 ★
考点二、防水结构 ★★
考点一、一般规定 ★
(1)隧道防排水施工应遵循“防、排、 截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则。
(2)二次衬砌施工前,应严格按设计做好衬 砌背后的防排水设施,防水层不得有影响衬砌厚度的皱褶、绷
弦现象,二次衬砌背后纵向盲管不得侵占二次衬砌结 构空间。
8
(3)施工过程中应对洞内的出水部位、水量大小、 涌水情况、变化规律、补给来9 1
7
源、排泄方向等做好观测
8
4
信
3
和记录。
微
系
联
考点二、防水结构 ★★
唯
一
1.防水层铺设施工规定
(1)防水层应超前二次衬砌施工1~2个循环的距离衬砌段进行铺设。铺设前应检查初期支护的表面是否
平顺,应无钢筋和锚杆的外露、尖硬物凸出、错台和急速凹凸现象。
1.防水层铺设施工规定
(2)防水层应环向整幅铺设,拱部和边墙应无纵向搭接。
(3)无纺布与防水板应分别铺挂,先铺挂无纺布后铺挂防水板。
(4)无纺布应采用射钉加热熔垫固定,防水板应采用无钉铺挂。
(5)铺挂的固定点间距:拱部宜为0.5~0.7m,侧墙宜为0.7~1.0m,在凹处适当加密固定点。
2.防水板焊接施工规定
(1)防水板的搭接宽度不应小于100mm,应采用自动爬焊机进行双缝焊接,双缝焊的每条焊缝的宽度不
应小于10mm。无法采用自动爬焊机进行双缝焊接的个别位置,可采用手持焊枪焊接,焊缝宽度不应小于20mm。
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(2)焊接前,应进行焊接试验,确定适宜的焊接温度和速度,不得出现烧焦和溶穿现象。
(3)焊接时,焊缝接头应平整,不应有皱褶和空隙,焊接面应擦拭干净。
(4)应采用充气法检查双焊缝的焊接质量,充气压力为0.25Mpa,保持15min后压力下降应小于10%。
3.止水带施工应符合的规定
止水带的材质有橡胶止水带和塑料止水带两种。铺设方式有中埋式和背贴式两种。
8
对于中埋式止水带的施工应符合下列规1 7定:
9
4
8
(1)应埋设在衬砌结构设计厚度信的3中央,平面应与衬砌表面平行,与衬砌端头模板正交;止水带中间空心
微
圆环应顺施工缝、变形缝方向并与系缝重合安装。
联
题
(2)先浇一侧混凝土应采押用定型挡头模板固定止水带,挡头模板应支撑牢固。
准
精
(3)在衬砌转角位置的止水带应采用连续圆弧过渡,橡胶止水带的转角半径不应小于200mm,钢边止水
带不应小于300mm。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
对于背贴式止水带的施工应符合下列规定:
(1)应在已经铺挂的防水板上准确标出施工缝的位置。
(2)在浇筑混凝土前,应沿施工缝位置铺设背贴式止水带,止水带中线应与施工缝重合,止水带两边应与
防水板焊接密实,位置偏差应不大于10mm。
(3)挡头模板应与止水带顶紧、密贴,浇筑混凝土时不应漏浆。
(4)后浇一侧混凝土浇筑前,应清除止水带上的残留混凝土。
4.实测项目
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(1)防水层实测项目:搭接长度(△)、缝宽(△)、固定点间距、焊缝密实性。
(2)止水带实测项目:固定点间距(△)、纵向偏离、偏离衬砌中线。
1.【多选】隧道防排水施工应遵循( )的原则。
A.预防为主
B.防、排、截、堵结合
C.因地制宜
D.综合治理
E.以排为主
【参考答案】BCD
【解析】隧道防排水施工应遵循“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则。
2.【多选】关于防水板焊接施工规定,说法正确的有( )。
A.防水板的搭接宽度不应小于100mm
8
B.应采用自动爬焊机进行双缝焊接,双1 7缝焊的每条焊缝的宽度不应小于10mm
9
4
8
C.焊接时,焊缝接头应平整,不应信 3有皱褶和空隙,焊接面应擦拭干净
微
D.充气法检查焊接质量时,充
联
系气压力为0.25Mpa,保持30min后压力下降应小于10%
题
E.采用手持焊枪焊接时,押焊缝宽度不应小于10mm
准
精
【参考答案】ABC
【解析】
D选项应为:应采用充气法检查 双焊缝的焊接质量,充气压力为0.25Mpa,保持15min后压力下降应小于
10%。
E选项应为:无法采用自动爬焊机进行 双缝焊接的个别位置,可采用手持焊枪焊接,焊缝宽度不应小于
20mm。
考点 内容
8
1
7
一般规定 防排水施工原则
8
4 9
信
3
防水结构 防水层铺设 超前施工、基面处理、固定 间距、实测项目 微
系
防水板焊接 搭接长度、质量检查 一
联
唯
止水带施工 中埋式、背贴式、实测项目
第六节 不良地质和特殊性岩土地段隧道施工
考点一、瓦斯地段施工技术规定 ★★
考点二、岩爆地段施工技术规定 ★
考点一、瓦斯地段施工技术规定 ★★
(1)瓦斯隧道施工组织应坚持“加强通风、勤测瓦斯、严控火源”的基本原则。
(2)瓦斯工区钻爆作业应符合下列规定:
①工作面附近20m以内风流中甲烷浓度必须小于1%。应采用湿式钻孔。
②低瓦斯工区、高瓦斯工区和煤(岩)与瓦斯突出工区必须采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管。
③应使用煤矿许用瞬发电雷管、煤矿许用毫秒延期电雷管、数码雷管,严禁使用秒及半秒级电雷管及火雷
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管,不应使用普通导爆索。
(2)瓦斯工区钻爆作业应符合下列规定:
④起爆电源必须使用防爆型起爆器。起爆器应安装在新鲜风流中,起爆器20m以内风流中瓦斯浓度必须小
于1.0%。
⑤高瓦斯围岩和煤(岩)与瓦斯突出工区每次爆破至少通风30min后,其他工区每次爆破至少通风15min
后,应由瓦检员、放炮员、安全员一同进入工作面进行验炮工作,检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况,
遇到问题应立即处理。在确认甲烷浓度小于0.5%,二氧化碳浓度小于1.5%后,方可由瓦检员通知电工送电,
方可允许施工人员进入工区开挖工作面作业。
(3)瓦斯工区施工通风应符合下列规定:
①高瓦斯工区长度大于1500m时,施工通风宜采用巷道式。瓦斯隧道各掘进工作面必须独立通风,两个工
作面之间不应串联通风。
②对瓦斯易于积聚处应采用空气引射器、气动风机、局部通风机等设备实施局部通风,风速不宜小于 1m/s。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
③施工期间应连续通风,因故障停风时,必须立即撤出人员、切断电源。恢复通风前,必须检测风机及其
开关地点附近10m以内甲烷浓度,符合规定后方 可启动风机。
④瓦斯工区内使用的局部通风机、射流风机应采 用矿用防爆型。
8
(4)高瓦斯工区应严格按下表规定的甲烷浓度实行 分级管理。 9 1
7
8
4
安全管理等级 开挖工作面回风流中 管理状态 安防 措施与作业规定 信
3
微
系
甲烷浓度 联
一
唯
一 <0.5% 正常 (1)正常施工 作 业;
(2)按程序要求审批进行焊接等动火作业,瓦检员跟班
随时检测动火点附近甲烷浓度;
(3)连续通风。
二 0.5%~1.0% 警戒 (1)严禁焊接等明火作业;
(2)加强通风或优化通风系统;
(3)加强瓦斯检测,调查瓦斯发生源;
(4)按程序及时上报,其他工序正常作业。
三 ≥1.0% 应急 (1)停工、撤离人员;
(2)断电,切断洞内全部非本质安全型电源;
(3)加强通风或优化通风系统;
(4)加强瓦斯监测,调查瓦斯发生源;
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(5)甲烷浓度进一步升高超过1.5%时,严禁任何非瓦斯
专业人员进洞,采取专项安全措施。
(5)瓦斯工区安全管理应符合下列规定:
①任何人员进入隧道前应在洞口外进行登记并接受检查。
②严禁携带烟草及点火物品、手机、钥匙等违禁物品进入隧道。
③严禁穿戴易于产生静电的化纤服装等进入瓦斯工区。
④瓦斯工区内严禁擅自动火作业,对易燃、可燃物应进行严格控制与管理。铲装石渣前应将石渣浇湿,铲
装作业时不得产生火花。
⑤通风用的风筒、风道、风门和风墙等设施,应保持密闭、固定牢固,应派专人维修和保养,不得频繁开
启风门。
⑥装药前、爆破前和爆破后,爆破工、瓦检员、安全员应同时检查,也就是通常的“一炮三检”“三人联锁
爆破”。遇有下列情况之一时,未经妥善处理严禁装药或起爆。
8
a.放炮地点附近20m以内风流中甲烷浓1 7度:微瓦斯超过0.25%、低瓦斯超过0.5%、高瓦斯超过1.0%时。
9
4
8
b.隧道内通风风量不够,风向不稳信或3局部有循环风时。
微
系
c.炮孔内有异状,温度骤高、
联
骤低,煤岩松散或有显著瓦斯涌出时。
题
d.炮孔内煤岩粉末未清除干押净时。
准
精
e.炮孔无炮泥、封堵不足或不严。
考点二、岩爆地段施工 ★
1.产生岩爆的主要指标有5个方面:
(1)岩石强度Rb≥80MPa。
(2)岩层原始地应力σ0>(0.15~0.2)Rb。
(3)围岩级别:I、Ⅱ或Ⅲ级。
8
(4)隧道埋深H≥50m。 9 1
7
8
4
信
3
(5)岩石干燥无水,呈脆性,节理基本不发育。
微
系
2.岩爆地段施工应符合以下规定: 联
一
唯
(1)隧道施工中在可能发生岩爆的地段,应遵循“以防为主、防 治 结合”的原则。应进行岩爆的预测预报,
针对开挖面前方可能发生的岩爆,及时采取施工对策。
(2)隧道开挖过程中,可采用下列方法进行岩爆预报:
①以超前钻探法为主,辅以地震波、电磁波、钻速测试、地温探测等手段。
②观察岩体表面的剥落,监听岩体内部发生的声响。
③采用工程类比法进行宏观预报。
(3)岩爆隧道施工应采取防范岩爆发生措施:
①开挖宜短进尺循环,每循环进尺宜为1.0~2.0m。
②应采用光面爆破技术,使隧道开挖周壁圆顺;同时应严格控制单段最大爆破药量。
③对岩爆强烈的开挖面,应按设计施工超前锚杆锁定前方围岩。
(3)岩爆隧道施工应采取防范岩爆发生措施:
④拱部及边墙可布置预防岩爆锚杆。锚杆长度宜为2m、间距0.5~1.0m,并宜与网喷钢纤维混凝土联合使
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用。
⑤可采取在岩壁切槽的方法释放应力,降低岩爆强度。
⑥可打超前应力释放孔。
⑦可在超前应力释放孔中进行松动爆破。
⑧可喷洒高压水,或(和)钻孔注水或化学溶剂。
1.【多选】关于瓦斯工区安全管理规定,说法正确的有( )。
A.任何人员进入隧道前应在洞口外进行登记并接受检查
B.严禁穿戴易于产生静电的化纤服装等进入瓦斯工区
C.爆破前,电工、瓦检员、安全员应同时检查
D.瓦斯工区内严禁动火作业
E.炮孔无炮泥、封堵不足或不严时严禁起爆
【参考答案】ABE
8
7
1
【解析】 9
4
8
3
信
C选项应为:装药前、爆破前和微爆破后,爆破工、瓦检员、安全员应同时检查,也就是通常的“一炮三检”
系
“三人联锁爆破”。 联
题
押
D选项应为:瓦斯工区内准严禁擅自动火作业,对易燃、可燃物应进行严格控制与管理。
精
2.【多选】关于岩爆地段 施工规定,说法正确的有( )。
A.遵循“以防为主、防治结 合”的原则
B.隧道开挖过程中,可采用工程 类比法进行宏观预报
C.开挖宜短进尺循环,每循环进尺宜为 1.0~2.0m
D.应采用光面爆破技术,使隧道开挖周壁 圆顺
E.可采取在岩壁切槽的方法释放应力,提高岩 爆强度
【参考答案】ABCD
1
7
8
9
【解析】E选项应为:可采取在岩壁切槽的方法释放 应 力,降低岩爆强度。
信
3
8
4
微
考点 内容 系
联
一
瓦斯地段施工 基本原则、钻爆作业规定、通风规定、高瓦斯 分级
唯
管理、安全管理
岩爆地段施工 岩爆原因、基本原则、岩爆预测、防岩爆措施
第七节 隧道施工的辅助坑道与辅助工程措施
考点一、围岩加固措施 ★★
考点二、稳定掌子面及超前支护措施 ★★
考点三、涌水处理措施 ★★
考点一、围岩加固措施 ★★
地面加固措施包括:地面砂浆锚杆、地表注浆、地面旋喷桩;
洞内加固措施包括:围岩超前注浆、围岩径向注浆、超前水平旋喷桩、长锚杆、锚索等进行围岩加固。
(1)超前注浆加固施工应符合下列规定:
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①注浆施工过程中,应记录孔位、孔径、孔深、浆液配比、注浆压力、注浆量、跑浆、串浆、终止注浆等
参数。
②注浆强度达到设计强度70%后方可进行隧道开挖。
③注浆结束后对注浆效果的检验方法,通常有下列几种:a.分析法。b.检查孔法。c.物探无损检测法。
(2)洞内径向注浆加固施工
①径向注浆加固施工应在初期支护完成,且喷射混凝土强度达到设计强度100%后,在防水板铺挂之前实
施。
②施工时应以5~10m纵向距离为一个段落进行,注浆孔间距0.8~2.0m,按梅花形布置,孔深应控制在5.0m
以内。
③注浆施工顺序应按由低到高、由边墙至拱顶的顺序进行。
④注浆孔钻完一孔后应立即对该孔注浆,并应在一孔注浆浆液终凝后,再进行相邻孔开孔。
考点二、稳定掌子面及超前支护措施
8
7
1
9
4
(1)超前锚杆施工 3 8
信
微
①超前锚杆尾端应支撑于钢架系上,并应焊接牢固。
联
题
②超前锚杆与被支撑围岩押间出现间隙时,应采用喷射混凝土填满。
准
③超前锚杆施工完成8 精 h后方可进行开挖。
(2)超前小导管施工
①超前小导管尾端应支撑于钢 架上,并应焊接牢固。管口应设置止浆阀。
②超前小导管与围岩间出现间隙时,应采用喷射混凝土填满。
③超前小导管施工完成8h后方可进行开 挖。
(3)超前管棚支护施工
①管棚开孔前宜先施作导向墙,其纵向长度不应 小于2m、厚度应不小于0.8m。
8
②管棚钢管宜分节连接顶入钻孔,节段长度不宜小 于2m,相邻钢管的接头错开9 1距
7
离应大于1m。
8
4
(3)超前管棚支护施工 信
3
微
系
③管棚钢管就位后,应插入钢筋笼,并应及时进行注浆施工 ,每根钢管联应一次连续注满砂浆,注浆参数应
一
唯
根据现场试验确定,砂浆强度等级不应低于M20。
④管棚钻孔应跳孔实施,先实施的管棚注浆凝固后,方可进行其相邻管棚的钻孔施工。
考点三、涌水处理措施
(1)符合“预防为主、疏堵结合、注重保护环境”的原则。
(2)径向注浆规定
①径向注浆应在初期支护完成后且混凝土强度达到设计强度100%后进行。
②注浆范围宜控制在开挖轮廓线以外3~6m。
③注浆钻孔宜垂直开挖岩面。
④注浆可分段、分片进行、注浆顺序应从水少区域向水多区域方向进行、宜从上往下进行,可多孔同时注
浆。
⑤注浆终压力宜为0.5~1.5MPa。
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(3)径向单孔注浆满足下列规定之一,可结束注浆。
①注浆压力达到设计终压并稳定10min,且进浆速度小于初始速度的25%。
②注浆量大于设计注浆量的80%。
③总体注浆效果达到设计预期。
(4)注浆过程中发生围岩或支护结构变形超过允许值、地表隆起或注浆浆液窜出地表等异常情况时,可采
取下列措施:
①停止注浆,分析原因。
②降低注浆压力、采用间歇注浆。
③改变注浆材料、调整工艺和参数。
④调整注浆方案,改变注浆材料。
⑤加强支护措施。
1.【多选】关于超前管棚施工规定,说法正确的有( )。
8
7
1
A.管棚开孔前宜先施作导向墙
4
9
8
3
信
B.管棚钢管宜分节连接顶入钻孔微
系
C.相邻钢管的接头错开距离应联大于0.5m
题
押
D.每根钢管应一次连续注准满砂浆
精
E.管棚钻孔应跳孔实施
【参考答案】ABDE
【解析】C选项:管棚钢管宜分 节连接顶入钻孔,节段长度不宜小于2m,相邻钢管的接头错开距离应大于
1m。
2.【多选】关于隧道径向注浆施工规定, 正确的有( )。
A.径向注浆应在初期支护完成后且混凝土强度 达到设计强度85%后进行
B.注浆范围宜控制在开挖轮廓线以外3~6m
1
7
8
9
C.注浆终压力宜为0.5~1.5MPa
信
3
8
4
微
D.注浆可分段、分片进行 系
联
E.注浆顺序应从水少区域向水多区域方向进行
唯
一
【参考答案】BCDE
【解析】A选项:径向注浆应在初期支护完成后且混凝土强度达到设计强度100%后进行。
考点 内容
围岩加固措施 超前注浆加固、洞内径向注浆加固
稳定掌子面及超前支护措施 超前锚杆、超前小导管、超前管棚支护
涌水处理措施 基本原则、径向注浆规定
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第六章 交通安全设施施工质量监理
第一节 基础知识(0-2)分 ★
第二节 施工准备(0-2)分 ★
第三节 交通标志(0-2)分 ★
第四节 交通标线(0-2)分 ★
第五节 护栏和栏杆(0-2)分 ★
第六节 隔离栅(0-2)分 ★ 第七节 视线诱导设施(略) 第八节 防落网(略)
第九节 防眩设施(0-2)分 ★ 第十节 避险车道(略)
第一节 基础知识
8
7
1
9
4
8
3
考点一、交通标志 ★ 考点二、信交通标线 ★ 考点三、公路护栏 ★
微
系
联
考点四、隔离栅及防落网题★ 考点五、防眩设施 ★
押
准
精
考点六、视线诱导设施 ★ 考点七、突起路标 ★
考点八、里程碑及百米桩 ★ 考点九、避险车道 ★
考点一、交通标志 ★
1.交通标志
道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息,用于管理交通的设施。
8
1
7
公路交通标志按板面形状可分为方形、圆形、三 角形和菱形等。按交通
8
4标9志结构形式可分为单柱
信
3
支撑式、 双柱支撑式、单悬臂(F 形)双悬臂(T形)门架式 和附着式六大类微。除门式标志以外,其他均设置
系
联
在公路路侧。 一
唯
按交通标志的作用分为:警告标志、禁令标志、指路标志、指示标志、旅游区标志、施工标志和辅
助标志。
考点二、交通标线 ★
公路交通标线是由施划或安装于公路道路路面上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实
体标记、 突起路标等构成的交通设施,它的作用是向公路使用者传递有关公路交通的规则、警告、
指引的信息。可以与 标志配合使用,也可以单独使用。
公路交通标线分为雨夜标线和非雨夜标线两种,其使用的材料为热熔型、双组分型和溶剂型(水性涂
料)涂料,标线设置方式可分为纵向标线横向标线和其他标线。 考点三、公路护栏 ★
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公路护栏设置于道路两侧或中央分隔带,按护栏在公路道路的安装部位可分为路基护栏、桥梁护
栏、中央 分隔带及其开口护栏。
根据碰撞后变形的程度,公路护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏,其主要代表形式分
别为混凝 土护栏、波形梁钢护栏和缆索护栏。
考点四、隔离栅及防落网 ★
公路隔离栅是用于阻止人和动物随意进入或横穿高等级公路,防止非法占用公路用地的公路基础
设施。它 可有效地排除横向干扰,避免由此产生的交通延误或交通事故,保障公路的通行安全和效
益的发挥。按网片形 式,隔离栅分为钢板网、编织网、电焊网和刺钢丝网。
公路防落网指设置于上跨公路主线的分离式立交或人行天桥两侧,以防止坠物危及公路主线行车
8
7
的防护设 施,其形式比较简单。 1
9
4
8
3
信
考点五、防眩设施 ★ 微
系
联
题
公路防眩设施的设置可押防止对向行驶车辆前照灯使驾驶人员产生炫目,改善夜间行车条件,消除
准
精
驾驶人员 夜间行车的紧张 感,可减少交通事故。良好的防眩设施还可改善高速公路的景观。高速公路
上的防眩设施主要 有防眩板、防眩网和绿植防眩等。
考点六、视线诱导设施 ★
视线诱导设施主要包括轮廓标、合流 诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、示警桩、示警墩、道口
标桩等设 施,公路视线诱导设施属于主动引导设施,对提高夜间的行车安全水平有重要作用。
8
1
7
考点七、突起路标 ★
8
4 9
信
3
微
公路突起路标是固定于路面的突起标记块,可用来标 记对向行车道系分界线、同向行车道分界线、
联
一
行车道边 缘线等,也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标 线 、 公唯路变窄、路面障碍物等危险路段。
考点八、里程碑及百米桩 ★
公路里程碑表示的是公路的里程数,用水泥混凝土或单柱式反光标志制作,每公里设置一块。高
速公路每 两块里程碑之间,每间隔 100m设置一块百米桩,显示每百米的距离,通常为附着于护栏上的
反光标志或单柱式 反光标志。
考点九、避险车道 ★
公路避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控(或制动失灵)车辆驶离正线安
全减速的 专用车道。
1.【多选】隔离栅按网片形式,隔离栅分为( )。
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A. 钢板网
B. 编织网
C. 电焊网
D. 刺钢丝网 E. 绿篱
【参考答案】ABCD
【解析】公路隔离栅按网片形式,隔离栅分为钢板网、编织网、电焊网和刺钢丝网。
第二节 施工准备
考点一、一般规定 ★ 考点二、工程划分 ★
考点三、工程质量监理要点 ★
8
7
1
考点一、一般规定 ★ 9
4
8
3
信
微
(1)施工单位应根据设计文系件及工艺要求按品种、规格、数量采购施工所用产品和原材料,并符
联
合以下规 定。 题
押
准
精
①施工所用产品和原材料应具有出厂合格证、产品检测报告或原材料质量证明文件,并应符合下列
规定:
a.出厂合格证应包括生产商名 称、产品和原材料名称、执行标准号、等级、规格、型号、数量、出
厂日期、
批号等信息。
b.检验时应先对施工所用产品和原材料的外 观质量、产品包装和标识进行检验,合格后再进行其他指
8
标的检 验。当其他指标中有不合格项时,应取双倍数 量的样品对该不合格项进9 1行
7
复验;复验仍不合格时,
8
4
信
3
则该批产品应为 不合格。 微
系
联
一
考点二、工程划分 ★ 唯
施工准备阶段应进行工程划分,经监理机构审批后执行,并应同时报送建设单位。
根据《公路工程质量检验评定标准 第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)附录的规定,公路交通安全设
施的 单位工程、分部工程、分项工程划分如下表所示。
公路交通安全设施单位工程、分部工程、分项工程划分
单位工程 分部工程 分项工程
交通安全设施标志、标线、突起路标、 轮廓标(5~10km路段) 标志、标线、突起路标、 轮廓标
(每20km 或每护栏(5~10km路段) 波形梁护栏、缆索护栏、混凝土护栏、
合同段) 中央分隔带开口 护栏
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防眩设施、隔离栅、防落 物网(5~10km路段) 防眩板、防眩网、隔离栅、 防落物网等
里程碑和百米桩(5km路 段) 里程碑和百米桩
避险车道 避险车道
考点三、工程质量监理要点 ★
1.施工阶段施工质量监理
(1)检查施工工艺,应符合技术规范和施工图设计。
(2)试验段工程的开工、进程、质量检验应按工程建设程序进行;试验段工程安装完工后,应进行试
验段工 程质量检验,确认试验段施工符合设计及标准规范要求后,才能正式进行安全设施项目工程施
工。
1.【多选】下列属于公路交通安全设7 8施的分部工程的是( )。
1
9
4
8
A.护栏 信 3
微
系
联
B.里程碑和百米桩(5km路题段)
押
准
C.避险车道 精
D.防眩设施、隔离栅、防落 物网(5~10km路段)E.通信设施
【参考答案】ABCD 【解析】
公路交通安全设施单位工程、分部工 程、分项工程划分
单位工程 分部工程 分项工程
8
交通安全设施(每 20km标志、标线、突起路标、轮廓 标(5~10km路段) 标志、标线1 7、突起路标、 轮廓标
9
8
4
或每合同段) 护栏(5~10km路段) 波形微梁 信 护
3
栏、缆索护栏、混凝土护栏、
系
一中
联
央分隔带开口 护栏
唯
防眩设施、隔离栅、防落物网 (5~10km路段) 防眩板、防眩网、隔离栅、 防落物网等
里程碑和百米桩(5km路段) 里程碑和百米桩
避险车道 避险车道
第三节 交通标志
考点一、材料控制 ★
考点二、施工技术规定 ★
考点一、材料控制 ★
质量检验项目及抽样频率如下表所示。 交通标志板材料检验项目及抽样频率
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检验项目 抽样频率
1.外观质量 1.1总体要求 10%
1.2板面缺陷 10%
1.3板面平面度 10%
1.4反光膜拼接 10%
2.结构尺寸 2.1总体要求 10%
2.2外形尺寸偏差 10%
2.3标志底板厚度 10%
2.4标志底板边缘 10%
2.5底板与滑槽连接 10%
3.标志面反光膜逆反射系数 10%
4.标志面色度性能 7 8 10%
1
9
4
8
3
注:按《道路交通标志和标线 第信 2部分:道路交通标志》(CB5768.2-2022)规定的类别,以块为单位产品。
微
系
联
考点二、施工技术规定 ★ 题
押
准
精
(1)交通标志基础施 工应按下列工序和规定进行:
①基坑开挖。基础应放样定 点后开挖,基坑的位置和几何尺寸均应满足设计文件的要求,基坑开挖
时应保护 施工现场周围。双柱或多 柱基础不宜同时施工。开挖的基坑四周应进行围封,设立明显的警
示标志。
②基底处理。基坑开挖后应平整基底、 清理坑壁、检测基底的地基承载力。设计文件未具体规定
时,地基承 载力可采取直观或触探等方法进行检测 。每个基坑应至少选取一个检
8
测点,地基承载力应满
1
7
9
足设计文件的规定。 设计文件中未规定时,地基承载力 应不小于 150kPa。出现8 4软弱地基等不良地质条件
信
3
微
时,应按设计文件的规定对基 坑进行处理。
系
联
一
(2)标志板面粘贴反光膜时,其制作加工应符合下列规 定: 唯
①标志反光膜应在干净、无尘土、温度不低于 18℃、相对湿度在20%~50%的车间内,按照反光膜
产品的要 求进行粘贴。
(3)交通标志现场安装应符合下列规定:
①标志支撑结构应在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上后,经监理工程师批准后安装。
②大型标志板现场拼接时,拼缝应平顺、紧密,不大于3mm,不得影响标志中图形、文字和重要符
号的视认 性,板面应保持平整,不得有错台,整体强度应不低于单板。
第四节 交通标线
考点一、一般规定 ★
考点二、施工技术规定 ★
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考点一、一般规定 ★
(1)新铺沥青路面的交通标线施工,可在路面施工完成7d后开始。新建水泥混凝土路面的交通标
线施工, 应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。
(2)交通标线宜在白天施工。在雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于材料规定施工温度的天气,应暂
停施工。
考点二、施工技术规定 ★
(1)交通标线正式施划前应在试验路段进行试划,试验路段应有代表性,长度不宜短于200m,高
速公路、 一级公路可按单向计算。
第五节 护栏和栏杆
考点一、一般规定 ★ 8
7
1
9
4
8
考点二、波形梁护栏 ★ 考点三信 3、混凝土护栏 ★
微
系
联
考点一、一般规定 ★ 题
押
准
精
1.立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工,不得早于路面基层施工,
并控制 好护栏立柱高程。混凝 土护栏可在路面基层施工完毕后路面摊铺前施工。
考点二、波形梁护栏 ★
1.质量控制标准和实测项目
质量控制标准和实测项目如下表所示,其 中,波形梁板基底金属厚度、立柱基底金属壁厚和横梁
中心高度 为关键项目。
1
7 8
9
8
4
波形梁钢护栏实测项目 信
3
微
系
联
项次 检查项目 规定值或允许偏差
唯
一检查仪具和频率
1 △
波形梁板基底金 属厚度(mm) 符 合 现 行 CB/T31439板厚千分尺、涂 层测厚仪:抽查
标准规定 板块 数 的 5%,且不少于 10 块
2△
立柱基底金属壁 厚(mm) 符 合 现 行 GB/T31439千分尺或超声波 测厚仪、涂层测厚
标准规定 仪: 抽查2%,且不少于 10 根
3△ 横梁中心高度 (mm) ±20 尺量:每 1km 每 侧测5处
4 立柱中距(mm) ±20 尺量:每 1km 每 侧测5处
5 立 柱 竖 直 度 (mm/m) ±10 垂线法:每 1km 每侧测5处
6 立柱外边缘距土 路肩边线距≥250 或不小于 设计要求 尺量:每 1km 每 侧测5处
离(mm )
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7 立 柱 埋 置 深 度 (mm) 不小于设计要求 尺量或埋深测量 仪量立柱打入后
定尺 长度:每1km每侧测5 处
8 螺栓终拧扭矩 ±10% 扭力扳手 :每 1km每侧测5处
考点三、混凝土护栏 ★
(一)施工技术规定
采用固定模板法现场浇筑混凝土护栏时,应符合下列规定:
(1)采用固定模板法施工时,模板宜采用钢模板,钢模板的厚度不应小于 4mm。支模时宜在其
顶部和底部 各设 1道对拉螺杆,或采用其他固定模板的装置。
(2)浇筑混凝土前,应按设计文件的要求绑扎或焊接钢筋及预埋件。钢模板涂脱模剂后,可浇筑
混凝土。
8
7
1
9
(3)应根据环境温度、湿度和混
8
4凝土的具体要求等因素确定是否加入外加剂。
3
信
微
(4)两处伸缩缝之间的混凝系土护栏应一次浇筑完成,伸缩缝应与水平面垂直,宽度应符合设计文件的
联
题
规定, 伸缩缝内不得连浆。
押
准
精
(5)混凝土初凝后,不得振动模板,预埋钢筋不得承受外力。
(6)拆模时间应根据气温和 混凝土强度确定,夏季宜在混凝土终凝后24h,冬季应以混凝土强度不低于
5MPa 为宜,拆模不得破坏混凝土表 面和棱角,并应保持模板的完好。拆模后蜂窝、麻面、裂缝、脱
皮,经确定无结 构性问题,可采用同 配合比水泥浆进行修复,或者采用颜色一致的修补材料进行修
补,可进行必要的打磨。修 补后注意养护,避免颜色差异较大。
8
(7)断缝或假缝可在混凝土护栏拆除模板后, 按设计文件要求的间距和规
1
7格采用切割机切开,并
9
8
4
应保证断 面光滑、平整。 信
3
微
系
联
第六节 隔离栅 一
唯
考点一、施工技术规定 ★ 考点一、施工技术规定 ★
1.混凝土基础强度达到设计强度的80%以上时,可按下列规定安装隔离栅网片:
①安装无框架卷网时,应从端头立柱开始,沿纵向展开,边铺设应边拉紧,挂钩时网片不得变形
②安装有框架的片网时,网面应平整,框架应整体平顺、美观,框架与立柱应连接牢固。
③安装刺钢丝网时,应从端头立柱开始。刺钢丝之间应平行、平直,绷紧后应与立柱上的铁钩牢固
绑扎,横 向与斜向刺钢丝相交处也应绑扎牢固。
第九节 防眩设施
考点一、施工技术规定 ★ 考点一、施工技术规定 ★
1.设置于混凝土护栏上的防眩板或防眩网的安装施工应符合的规定
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点亮职业人生
(1)防眩板或防眩网可通过混凝土护栏顶部的预埋件及连接件安装在混凝土护栏上。
(2)混凝土护栏强度达到设计强度的 80%时,方可安装防眩板或防眩网。 2.设置于波形梁护栏上
的防眩板或防眩网的安装施工应符合的规定
(1)防眩板或防眩网可通过连接件安装在波形梁护栏上。
(2)防眩板或防眩网安装在波形梁护栏上时,不得削弱波形梁护栏的原有功能。 1.【多选】下列
设施中,属于交通标志的有( )。
A.警告标志 B.指示标志
C.禁令标志 D.提示标志
E.旅游区标志
【参考答案】ABCE
8
【解析】按交通标志的作用分为:1 7警告标志、禁令标志、指路标志、指示标志、旅游区标志、施
9
4
8
3
信
工标志和 辅助标志。
微
系
联
2.【多选】公路交通标
押
线题分为雨夜标线和非雨夜标线两种,按标线设置方式可分为纵向标线、横
准
向标线和 其它标线。其使精用的材料为( )。
A.热熔型 B.双组分型
C.热熔沥青 D.溶剂型
E.石油沥青
【参考答案】ABD
【解析】公路交通标线分为雨夜标线和非雨 夜标线两种,其使用的材料为热熔型、双组分型和溶剂
8
型(水性涂料)涂料,按标线设置方式可分为纵向标线 横 向标线和其他标线。
8
4
9 1
7
信
3
3.【多选】关于混凝土护栏监理要点的说法,正确的 有( )。微
系
联
A.混凝土护栏冬季拆模时间应以混凝土强度不低于 2.5MP a为宜 唯 一
B.采用固定模板法施工时,宜采用钢模板
C.两处伸缩缝之间混凝土护栏应一次浇筑完成
D.拆模时间应根据气温和混凝土强度确定,夏季宜在混凝土终凝后24h
E.混凝土护栏配筋方式及数量符合施工图设计要求
【参考答案】BCDE
【解析】混凝土护栏拆模时间应根据气温和混凝土强度确定,夏季宜在混凝土终凝后24h,冬季
应以混凝 土强度不低于 5MPa为宜,拆模不得破坏混凝土表面和棱角,并应保持模板的完好。拆模后
蜂窝、麻面、裂缝、 脱皮,经确定无结构性问题,可采用同配合比水泥浆进行修复,或者采用颜色一
致的修补材料进行修补,可进 行必要的打磨。修补后注意养护,避免颜色差异较大。
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第七章 机电工程施工质量监理
第一节 基础知识(0-2)分 ★
第二节 监控设施(0-2)分 ★★
第三节 通信设施(0-2)分 ★★
第四节 收费设施(0-2)分 ★
第五节 供配电设施(0-2)分 ★★
第六节 照明设施(0-2)分 ★
第七节 隧道机电设施(0-2)分 ★★
第八节 机电工程外观质量监理(略)
第一节 基础知识
8
考点一、机电工程概述 ★ 7
1
9
4
8
考点二、公路机电工程质量检验评信 3定标准 ★
微
系
考点一、机电工程概述 ★ 联
题
押
准
1.监控设施 精
公路监控设施的用途是保证 道路行车安全和道路畅通,提高公路使用效率和服务水平。
公路监控设施由信息采集系统 、信息处理系统及信息发布系统三大部分组成一个闭环系统。
2.通信设施
公路通信设施为公路管理业务提供大容量的网络传输平台和高质量的语音、数据、图像等信息交换服务。
组成:传送网(干线传送网和路段接入网) 系统、业务网(数据通信网、语音业务网、呼叫服务系统、广
播系统等)系统、支撑网(同步网、公共信令网、 网络管理网)系统、通信光电缆、通信电源系统、通信管道
8
等组成。 1
7
9
8
4
3.收费设施 信
3
微
系
公路收费设施是为实现、完成收缴使用公路通行车辆的通行 费设置的系联统、设备的集合。
一
唯
我国高速公路采用全自动收费(ETC)为主,人工半自动收费( M TC)为辅的收费制式。公路收费设施支
持现金支付和非现金支付方式,也支持移动支付等多种非现金支付方式。
4.供配电设施
公路供配电设施是指将国家输电网提供的电能经输电线路(10kⅤ或35kⅤ)输送到公路变电站,经由变压
器将电压降为公路机电设备使用的电压(380Ⅴ/220Ⅴ)或由专用的自备柴油发电机发电,经由低压线路直接为
公路沿线设施提供符合标准的电能。
5.照明设施
公路照明设施是为保证公路交通安全视认性以及视觉效果的舒适性,在公路按路段、互通立交、收费广场
及收费天棚、特大桥、隧道、平面交叉路口等区段设置的照明设施,以满足公路上通行的机动车安全行驶与交
通管理的需要。
6.隧道机电设施
完善的隧道机电设施可以改善隧道洞内环境、减少污染、减少事故,增强隧道的通行能力,延长隧道的使
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用期限,保证隧道的安全运营,给车辆驾乘人员提供一个顺畅、安全、舒适的行车环境。
考点二、公路机电工程质量检验评定标准 ★
监理工程师按照现行规定对公路机电工程进行质量检验评定。应按分项工程、分部工程、单位工程逐级进
行。
公路机电工程各分项工程抽样检查频率为:施工单位自检为 100%;监理单位抽检不低于30%;检测单位交工
质量检测不低于30%,竣工质量鉴定不低于 10%。测点数应不少于3个;当测点数少于3个时,应全部检查。
对于特殊地区或采用新产品、新技术、新工艺的机电工程,在现行的质量检验标准不能适用时,应参照相关技
术标准、设计文件或根据实际情况制定相应的质量检验标准,报主管部门批准后再在施工项目中执行。
公路机电工程的分项工程质量检验按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。
第二节 监控设施
8
考点一、监控设施概述 ★ 1 7
9
4
8
考点二、公路监控设施的构成 ★信 3
微
系
联
考点一、监控设施概述 ★
题
押
准
省域高速公路一般采用精“省级监控中心—路段监控分中心—基层监控单元”三级监控管理架构。
公路监控管理体系架构从全 国层面可分为“国家路网监控中心—省级监控中心—路段监控分中心—基层监
控单元”四级管理。
考点二、公路监控设施的构成 ★
省级监控中心设施:计算机系统、闭路电视监视系统、大屏幕显示系统、交通地理信息系统、公共信息服
务系统、应急救援指挥系统、网络安全与管理系统、 数据交换系统、附属系统。
8
路段监控分中心设施:监控计算机系统、闭路电视 监视系统、大屏幕显示系统、1 7附属设施。
9
8
4
基层监控单元设施:计算机系统、闭路电视监视系统、 附属设施。 信
3
微
系
监控外场设备:信息采集设备、信息发布设备以及其他设备 。 联
一
唯
第三节 通信设施
考点一、通信设施概述 ★
考点二、通信设施的构成 ★
考点三、通信设施施工质量监理 ★★
考点一、通信设施概述 ★
(1)语音服务包括业务电话、指令电话、对讲电话、呼叫电话等业务,也包括 G3 类传真业务。
(2)数据服务包括公路营运管理的监控、收费业务数据和政务信息、安全信息等数据交换。
(3)图像服务包括用于高等级公路营运管理的监控、收费业务的静态或动态图像,也包括公路路政、运输
两种类型。
考点二、通信设施的构成
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通信设施由传输网系统、业务网系统、支撑网系统、通信光电缆、通信电源系统、通信管道等组成。
考点三、通信设施施工质量监理 ★★
分项工程:通信管道工程、通信光、电缆线路工程、同步数字体系(SDH)光纤传输系统、IP网络系统、
波分复用(WDM)光纤传输系统、固定电话交换系统和通信电源系统。
1.通信管道工程监理要点
(1)塑料管铺管及接续时,施工环境温度不宜低于-5℃。
(2)硅芯管在敷设前,应将硅芯管端口用密封堵头堵塞。
(3)硅芯管在沟底应平整、顺直,沟坎及转角处应平缓铺设。
(4)遇有石质沟底,应在硅芯管上下方各铺100mm厚的碎土或沙土。
(5)硅芯管布放完成后应尽快连接密封,对引入手孔的硅芯管应及时对端口封堵。
(6)硅芯管敷设转弯半径应满足管道的最小曲率半径。
2.通信光缆、电缆线路工程监理要点 7 8
1
9
4
(1)光缆在各类管材中穿放时,管3 8材的内径应不小于光缆外径的1.5倍。
信
微
(2)桥架、线槽内线缆应排列系整齐,不得拧绞;在线缆进出桥架、线槽部位、转弯处应绑扎固定;垂直桥
联
题
架、线槽内线缆绑扎固定点间押隔不宜大于1.5m。槽道、托架应可靠接地连接。
准
(3)电缆敷设时,电精缆应从盘的上端引出,不允许电缆在支架上及地面摩擦拖拉。
(4)通信电缆与电源电缆 宜分开敷设,避免绑扎在同一线束内;电缆应自然平直布放,不得产生扭绞、打
圈、接头等现象,不得受外力挤压 和损伤。
第四节 收费设施
考点一、收费设施概述 ★
考点二、收费设施的构成 ★
8
考点三、收费设施施工质量监理 ★★ 1 7
9
8
4
信
3
考点一、收费设施概述 ★ 微
系
联
一
高速公路采用封闭式收费制式,全自动收费(ETC,电子不停 车收费唯)方式为主,人工半自动收费(MTC)
方式为辅的收费方式。
一级公路和独立收费的桥梁、隧道收费站采用开放式收费制式,采用ETC或MTC方式的收费方式。
考点二、收费设施的构成
公路收费设施主要由收费公路联网结算管理中心、省联网收费结算中心、区域/路段收费分中心、收费站、
ETC门架系统、收费车道设施组成。
考点三、收费设施施工质量监理 ★★
1.入口混合车道设备及软件
1)施工质量监理要点
(1)ETC门架左右两侧基础预埋件安装水平,门架立柱、自动栏杆机安装牢固、竖直,地脚螺栓防腐措
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施得当。
(2)根据现场实际情况调整通行信号灯安装角度,保证各类各型车辆驾驶人员的可视效果。
(3)电源电缆、信息线缆与接地线按施工图设计要求连接到位,过墙、板、地下通道处安装保护套管,缆
线留有适当余量。
(4)ETC/MTC混用车道同时支持ETC车道和MTC车道系统功能。
2.ETC门架收费系统
1)工程质量控制标准
①机箱、立柱防腐涂层厚度:符合设计要求,无要求时符合现行《公路交通工程钢构件防腐技术条件》
(GB/T18266)的规定。
②共用接地电阻:如外场设备的保护接地体和防雷接地体未分开设置,则共用接地电阻≤1Ω。
③供配电设备:
a.输入输出电压:符合220V、380V等标准电压等级要求,偏差±7%以内。
8
7
1
b.远程控制与检测:能远程控制电源
4
输9入、输出通断,并对供电情况进行实时监测。
8
3
信
c.自动报警和保护:过欠压、过微流、过载时供电系统能自动报警,并启动保护。
系
d.电源切换:主、备电源可进联行零时间切换,保证设备工作不间断。
题
押
准
第五节 供配电设施 精
考点一、供配电设施概述 ★
考点二、供配电设施的构成 ★
考点三、供电设施施工质量监理 ★
考点一、供配电设施概述 ★
公路用电负荷根据供电可靠性及中断供电在安全、经济上所造成的损失或影响的程度进行分级,分为一级
8
1
7
负荷、二级负荷及三级负荷。
8
4 9
信
3
公路常用用电负荷分级表 微
系
序号 设施名称 用电负荷名称 一
联
负荷级别
唯
1 监控(分)中心、监控站(所) 计算机系统及其外设、交 换 机、存储设备、呼叫及报 一级
收费(分)中心、收费站(所) 警设备、主监视器等
显示设备、专用空调 二级
2 通信(分)中心、通信站(所) 传输设备、交换机等 一级
专用空调 二级
3 监控外场设备 摄像机、可变信息标志、车辆检测器、气象检测器、 二级
传输设备等
4 收费外场设备 收费车道设备、收费亭照明等 一级
收费广场摄像机 二级
5 收费大棚照明 照明灯具、控制箱 二级
6 收费广场、服务区场区、检测站 照明灯具、控制箱 三级
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(点)、避险车道照明
7 超限检测设施 信息采集设备 一级
公路治超信息系统 一级
8 道路照明 照明灯具、控制箱 三级
考点二、供配电设施的构成
主要由供配电设施、电力线路、防雷与接地系统、供配电监控系统等构成。
1.低压配电系统
低压配电由380Ⅴ/220Ⅴ低压配电柜引出电缆到用电设备,引出电缆的方式有放射式、树干和二者兼用的混
合式以及链式四种供配电模式。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.电力线路
按电压高低分为:高压线路(1 kⅤ以上)和低压线路(1kⅤ以下);按线路结构分为:架空线路和电缆线路。
我国公路10kⅤ及以上的高压供电线路 普遍采用架空线路。低压供电线路基本上全部采用电缆供电线路。
电缆线路敷设方式:直接埋地敷设、 电缆沟内敷设、电缆桥架内敷设和极少部分的架空敷设。
3.防雷系统
防雷系统通常由闪接器(避雷针、避雷带、避雷线和避雷网)、引下线、接地装置(包括接地极和接地体)
8
组成。 1 7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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考点三、供电设施施工质量监理 ★
分项工程:中压配电设备、中压设备电力电缆、中心(站)内低压配电设备、低压设备电力电缆、风/光供
电系统和电力监控系统。
1.中压配电设备监理要点
(1)变配电站列架位置符合施工图设计要求,布局合理、安装稳固、无剧烈震动和爆炸危险介质。
(2)变压器的低压侧中性点与机房接地干线直接可靠连接。
(3)母线支架和封闭式母线、插接式母线的外壳接地或接零良好。
(4)母线与电器接线端子连接,保证电器的接线端子不受其他外力。
(5)盘、柜、箱内的电缆芯线,按垂直或水平的方向整齐排列,不得任意歪斜交叉连接;备用芯线长度留
有适当余量。
第六节 照明设施
8
7
1
9
考点一、照明设施概述 ★ 8 4
3
信
考点二、照明设施施工质量监理微★
系
联
题
考点一、照明设施概述 ★押
准
精
概念 内容
照明设施 道路照明 公路主线照明、互通立交照明、桥梁照明和隧道照明等
管理业务及服务照明 公路收费广场照明、收费雨棚照明、服务区照明、超限检测站与避险车
道 照明等
景观照明 主要是 用于服务区、大中城市收费站和大型桥梁等
照明形式 高杆照明、中杆照明、低杆照明、庭院照明
8
布灯方式 单侧布置、交错 布置、对称布置、悬索式布置1 7和中心对称布置等
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点二、照明设施施工质量监理 ★
分项工程:路段照明设施、收费广场照明设施、服务区照明设施和收费天棚照明设施。
第七节 隧道机电设施
考点一、隧道机电设施的构成 ★
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考点二、隧道机电设施施工质量监理 ★★
考点一、隧道机电设施的构成 ★
公路隧道机电设施包括通风设施、照明设施、交通监控设施、紧急呼叫设施、火灾探测报警设施、消防设
施、供配电设施、中央控制管理系统、接地与防雷设施、线缆及相关设施。
1.公路隧道重要电力负荷分级表
序号 电力负荷名称 负荷等级
1 应急照明设施 一级
电光标志
交通监控设施
通风及照明控制设施
紧急呼叫设施
8
火灾检测与报警设施 1 7
9
4
8
中央控制设施 信 3
微
系
2 消防水泵 联 一级
题
排烟风机押
准
精
3 非应急照明设施 二级
通风风机
消防补水水泵
4 其余隧道电力负荷 三级
考点二、隧道机电设施施工质量监理 ★★
分项工程:车辆检测器、闭路电视监视系统、紧急电话与有线广播系统、环境检测设备、手动火灾报警系
8
1
7
统、自动火灾报警系统、电光标志、发光诱导设施、可变 标志、隧道视频交通事件
8
4检9测系统、射流风机、轴流
信
3
风机、照明设施、消防设施、本地控制器、隧道管理站设备及 软件、隧道管理微站计算机网络和供配电设施。
系
1.自动火灾报警系统监理要点 一
联
唯
(1)火灾报警系统传输线缆应采用铜芯绝缘导线或铜芯电缆。5 0V 以下供电的控制线路,其电压等级不应
低于交流250V;交流220/380V的供电和控制线路,其电压等级不应低于交流500V。
(2)点型火灾探测器应根据设计要求确定探测器安装位置、高度、间距和角度,探测器的检测范围应覆盖
整个检测区域,探测器周围0.5m 范围内不应有遮挡物,探测器的确认灯应设置在便于检修人员观察的位置。
(3)线型火灾探测器安装时,牵引力不应超过探测器允许张力的80%,瞬时最大牵引力不得大于探测器
允许的张力。安装时不得损伤探测器护套。
(4)系统调试正常后,连续运行120h无故障。
2.射流风机
(1)悬挂安装的射流风机预埋件应进行荷载试验。荷载试验的试验负荷应为风机重力与风机支架重力之和
的15倍;试验时间宜为5min;抽检数量为100%。
(2)安装支架的结构尺寸、安装方位、安装间距等符合施工图设计要求。
(3)风机安装牢固,风机中心线与隧道中心线平行度允许偏差不应大于100mm。
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(4)风机安装完成后,检查确认安装过程未损伤风机、无异物进入风机内、风机和安装附件的防腐层与风
机防护罩完好。
(5)电源电缆、控制线缆按施工图设计要求连接到位、正确。
(6)风机试运转时间不应少于2h。
典型例题
1.【多选】公路常规照明布灯的基本方式有( )。
A.中心对称布置 B.单侧布置
C.交叉布置 D.对称布置
E.排列布置
【参考答案】ABD
【解析】
布灯方式:单侧布置、交错布置、对称布置、悬索式布置和中心对称布置等。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.【多选】公路供配电设施施工划分的分项工程包括( )。
A.低压设备电力电缆 B .中压设备电力电缆
8
C.中心(站)内低压配电设备 D.高 压设备电力电缆 1 7
9
8
4
E.风/光供电系统 信 3
微
【参考答案】ABCE
联
系
一
【解析】供配电设施施工分项工程:中压配电设备、中压设备 电力电唯缆、中心(站)内低压配电设备、低
压设备电力电缆、风/光供电系统和电力监控系统。
3.【多选】关于隧道射流风机施工质量控制的说法,正确的有( )。
A.悬挂安装的射流风机预埋件应进行荷载试验
B.安装支架的结构尺寸,安装方位等符合现场环境的要求
C.电源电缆、控制线缆应按施工图设计要求连接到位
D.风机中心线与隧道中心线平行度允许偏差不应大于100mm
E.风机试运转时间不应小于12h
【参考答案】ACD
【解析】
B选项应为:安装支架的结构尺寸、安装方位、安装间距等符合施工图设计要求。
E选项应为:风机试运转时间不应少于2h。
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(悬挂安装的射流风机预埋件应进行荷载试验。荷载试验的试验负荷应为风机重力与风机支架重力之和的
15倍;试验时间宜为5min;抽检数量为100%。)
重点回顾
节 内容
基础知识 机电工程概述、质量评定
监控设施 概述、构成
通信设施 概述、构成、分项工程、监理要点(通信管道工程、通信光缆、电缆线路工程)
收费设施 构成、分项工程、监理要点(入口混合车道设备及软件)
供配电设施 公路常用用电负荷分级表、构成、分项工程、监理要点(中压配电设备)
照明设施 设施分类、布灯方式、分项工程
隧道机电设施 构成(重要电力负荷分级表)、分项工程、监理要点(自动火灾报警系统、射流风机)
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
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4
信
3
微
系
联
一
唯
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第八章 绿化工程及环保设施(声屏障)质量监理
第一节 绿化工程质量监理 (0-2)★★
第二节 环保设施(声屏障)质量监理(0-2) ★
第一节 绿化工程质量监理
考点一、场地整理 ★
考点二、乔灌草常规种植和管护工程 ★★
考点三、绿化工程检验评定验收时间和基本要求 ★
考点一、场地整理 ★
整地,即土壤改良和土壤管理,是保证绿 化植物成活和茁壮生长的前提。
8
7
1
9
(1)清理障碍物。大于25mm的砾石、
8
4树根、树桩和其他垃圾应清除并运到监理工程师同意的地点废弃。
3
信
(2)铺设表土。施工单位应在绿化微区表土铺设至少7天前通知监理工程师。植物生长的最小土层厚度应满足:
系
联
草本花卉、草本植被0.30m;小题灌木0.45m;大灌木0.60m;浅根乔木0.90m;深根乔木1.50m。表土铺设完成后,
押
准
其表面高程应比路缘石、集
精
水井、人行道、车行道或其他类似结构低25mm。
种植或播种前可对该地区 的土壤理化性质进行化验分析,采取相应的消毒、施肥等措施。
考点二、乔灌草常规种植和管护工程 ★★
1.种植穴、槽的开挖
挖种植穴、槽的大小,应根据苗木根系,土球 直径和土壤情况而定。穴、槽必须垂直下挖,上口下底相等。
挖穴、槽后,应施入腐熟的有机肥作为基肥。
2.种植材料和播种材料的选择
1
7
8
9
(1)草坪、地被植物的种子应注明品种、品系、产地、 生 产单位,采收年份,纯
信
净3 8度
4
及发芽率,不得有病虫害。
微
自外地引进种子应有检疫合格证,发芽率达90%以上方可使用。 系
联
(2)根据设计要求的栽植苗木,如果无法采购到时,可以申请变更 ,但
唯
应一取得监理工程师的批准。
3.树木的种植
新植树木定植后24h内必须浇上第一遍水,定植后第一次灌水称为头水。水要浇透,使泥土充分吸收水分,灌
头水主要目的是通过灌水将土壤缝隙填实,保证树根与土壤紧密结合,以利根系发育,以后应根据当地情况及时补
水,水灌完后应做一次检查,由于踩踏不实树身会倒歪,要注意扶正。
4.草坪、花卉的种植
植生带、铺砌草块或草卷,温暖地区四季均可进行;北方地区宜在春夏秋季进行。
草坪播种应选择优良种子,不得含有杂质,播种前应做发芽试验和催芽处理,确定合理的播种量。各类花卉种
植时,在晴朗天气、春秋季节、最高气温25℃以下时可全天种植;避开高温时间。
考点三、绿化工程检验评定验收时间和基本要求 ★
绿化工程检验评定的时间应符合下列规定:
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点亮职业人生
(1)植物材料与绿化辅助材料的质量与规格应在施工前分批进行检验与控制。
(2)植物材料的成活率、发芽率、覆盖率的检验评定应在一个年生长周期满后进行。
绿化工程检验评定验收基本要求:
(1)绿地表面平整,排水良好,杂草在有效控制之内。
(2)乔灌木的成活率应达到95%以上;珍贵树种和孤植树应保证成活。
(3)坡面或边坡草地覆盖率按年度要求,不应小于70%或相关设计要求。
(4)苗木、草坪无明显病害。
(5)植物整形修剪应符合设计要求。
(6)中央分隔带的苗木修剪后的高度应为1.4~1.6m,栽植的株距、行距合理,应满足防眩功能的要求,不得影
响交通安全。
典型例题
1.【多选】对于绿化工程检验评定验收基本要求说法正确的有( )。
8
A.绿地表面平整,排水良好,杂草在有效1控7制之内
9
4
8
B.乔灌木的成活率应达到85%以上信 3
微
C.苗木、草坪无明显病害
联
系
题
D.中央分隔带的苗木修剪押后的高度应为1.4~1.6m
准
精
E.坡面或边坡草地覆盖率按年度要求,不应小于70%或相关设计要求
【参考答案】ACDE
【解析】B选项:乔灌木的成活 率应达到95%以上。(珍贵树种和孤植树应保证成活)
第二节 环保设施(声屏障)质量监理
考点一、一般要求 ★
考点一、一般要求 ★ 8
1
7
9
8
4
(1)声屏障设置的位置,一般始于声保护对象的中部,并向 两侧同等长度延伸,总信长
3
度大于保护对象的长度。经
微
常遇见主体工程施工中变更里程桩号情况时,应调整声屏障位置 , 设计不能偏联
系
向一侧。
一
(2)在标志牌、桥梁伸缩装置、下穿人行通道和涵洞等处,应采用 合理 唯的设计形式,不能留有间断。
(3)结合当地最大风力等环境情况,复核声屏障的高度等设计保证系数,不因强风而折断造成交通事故。
(4)提出运营初期一定交通量条件下,减噪的环境保护验收指标。若在设计中对减噪指标不作要求,或提出达
不到的过高要求,在监理工作之初都应该加以修正明确。
典型例题
1.【多选】对于环保设施(声屏障)质量监理说法正确的有( )。
A.声屏障设置的位置,一般始于声保护对象的中部,并向两侧同等长度延伸
B.声屏障设置总长度大于保护对象的长度
C.桥梁伸缩装置处声屏障应留有间断
D.声屏障不应因强风而折断造成交通事故
E.若在设计中对减噪指标不作要求,监理也可不做要求
【参考答案】ABD
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【解析】C选项:在标志牌、桥梁伸缩装置、下穿人行通道和涵洞等处,应采用合理的设计形式,不能留有间
断。
E选项:若在设计中对减噪指标不作要求,或提出达不到的过高要求,在监理工作之初都应该加以修正明确。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
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第九章 施工安全生产管理与环境保护管理
第一节 施工安全风险评估的总体要求(略)
第二节 公路边坡、桥梁与隧道工程施工安全风险评估(0-2)★★
第三节《公路工程施工安全技术规范》的主要内容(2-4)★★★
第四节 公路工程施工环境保护管理(0-2)★
第二节 公路边坡、桥梁与隧道工程施工安全风险评估
考点一、评估范围 ★★
考点二、评估内容 ★
考点三、实施要求 ★★
考点一、评估范围 ★★ 8
7
1
9
4
8
3
具有以下特点(满足下列条件之一信 )的公路项目,应开展施工安全风险评估。
微
系
1.桥梁工程 联
题
押
(1)多跨或跨径大于4准0m的石拱桥,跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢
精
箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱 桥;
(2)跨径大于或等于140m 的梁式桥,跨径大于400m的斜拉桥,跨径大于1000m的悬索桥;
(3)墩高或净空大于100m的桥 梁工程;
(4)采用新材料、新结构、新工艺 、新技术的特大桥、大桥工程;
(5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程;
(6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥 梁工程。
2.隧道工程
8
1
7
9
(1)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、 煤系地层、采空区等工程8 4地质或水文地质条件复杂的
信
3
隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程; 微
系
联
(2)浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道 工程;
唯
一
(3)长度3000m及以上的隧道工程,Ⅵ、V级围岩连续长度超过 50m或合计长度占隧道全长的30%及以
上的隧道工程;
(4)连拱隧道和小净距隧道工程:
(5)采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程:
(6)隧道改扩建工程;
(7)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。
3.路堑高边坡工程
(1)高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡;
(2)老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m的边坡;
(4)膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m的边坡;
(5)城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的
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不足20m的边坡。
考点二、评估内容 ★
1.总体风险评估
公路桥梁和隧道工程施工安全总体风险评估推荐采用风险指标体系法。
路堑高边坡总体风险评估的依据主要有地质勘察报告、施工图设计文件、评估人员的现场调查资料及行业
标准、规范等。路堑高边坡总体风险评估方法推荐采用专家调查评估法和指标体系法。评估方法只考虑客观致
险因子,不考虑主观因素(如人的素质管理等)。
2.专项风险评估
当总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上时,将其中高风险的施工作业活动(或施工区段)作为评估对
象,根据其安全风险特点,进行风险辨识、分析、估测,并针对其中的重大风险源进行量化评估,划分风险等级,提出
风险控制措施。
8
7
1)路堑高边坡
9
1
4
8
3
路堑高边坡施工过程中,出现如下信情况之一的,应开展施工过程专项风险评估:
微
系
(1)经论证出现了新的重大联风险源;
题
押
(2)风险源(致险因子)发
准
生了重大变化,如现场揭露地质条件与事前判别的地质条件相差较大、主要施工工
精
艺发生实质性改变、发生生产 安全事故或重大险情等情况。施工过程风险评估报告以报表形式反映,报表中应包
含评估指标前后变化对比、现阶 段风险评估等级、风险源及防控措施等。
考点三、实施要求 ★★
(1)专项风险等级在Ⅲ级(高度风险) 及以上的施工作业活动(施工区段)的风险控制,还应符合下列规定:
①重大风险源的监控与防治措施、应急预案 经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后,由建设单位
组织论证或复评估。
8
1
7
②施工单位应建立重大风险源的监测及验收、日常巡 查、定期报告等工作制度
8
4,9并组织实施。
信
3
③施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员 进行安全技术教微育与交底。施工现场应设立相应
系
的危险告知牌。 联
一
唯
④适时组织对典型重大风险源的应急救援演练。
⑤当专项风险等级为Ⅳ级(极高风险)且无法降低时,必须提高现场防护标准,落实应急处置措施,视情况开展
第三方施工监测;未采取有效措施的,不得施工。
(2)监理单位在审查工程施工组织设计文件,危险性较大工程专项施工方案、应急预案时,应同时审查施工
安全风险评估报告;无风险评估报告,不得签发开工令。
典型例题
1.【多选】下列隧道工程应开展施工安全风险评估的有( )。
A.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程
B.长度2000m的隧道工程
C.连拱隧道
D.小净距隧道工程
E.隧道改扩建工程
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【参考答案】ACDE
【解析】B选项:具有以下特点(满足下列条件之一)的公路项目,应开展施工安全风险评估。
长度3000m及以上的隧道工程,Ⅵ、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的
隧道工程;
2.【多选】专项风险等级在Ⅲ级(高度风险)及以上的施工作业活动的风险控制,还应符合下列规定
( )。
A.重大风险源的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后,由建设单位
组织论证或复评估
B.施工单位应建立重大风险源的监测及验收、日常巡查、定期报告等工作制度,并组织实施
C.施工现场应设立相应的危险告知牌
D.由安全员在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底
E.适时组织对典型重大风险源的应急救援演练
8
【参考答案】ABCE 1 7
9
4
8
【解析】D选项:专项风险等级在信 3Ⅲ级(高度风险)及以上的施工作业活动(施工区段)的风险控制,还应符
微
合下列规定:施工项目经理或技术
联
负系责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底。(施工现场应设
题
立相应的危险告知牌。) 押
准
精
重点回顾
节 内容
评估范围 桥梁、隧道、路堑高边坡
评估内容 总体风险评估、专项风险评估
实施要求 专项风险等级在(Ⅲ级)及以上
第三节 《公路工程施工安全技术规范》的主要内容
8
1
7
考点一、通用作业、特殊季节及特殊环境 ★★
8
4 9
信
3
考点二、特殊作业工种安全要点 ★★ 微
系
考点三、路基工程施工安全 ★
联
一
唯
考点四、路面工程施工安全 ★
考点五、桥涵工程施工安全 ★★
考点六、隧道工程施工安全 ★★
考点一、通用作业、特殊季节及特殊环境 ★★
1.模板工程
(1)模板堆放高度不宜超过 2m。
(2)模板应按设计要求准确就位,且不宜与脚手架连接。
2.支架工程
(1)模板、支架拆除应符合下列规定:
①模板、支架的拆除应遵循先拆非承重模板、后拆承重模板、自上而下,分层分段拆除的顺序和原则。
②简支梁、连续梁结构模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落;悬臂梁结构模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
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3.脚手架
拆除脚手架时,周围应设置护栏或警戒标志,并应从上而下地拆除,不得上下双层作业。拆除的脚手架、板应
用人工传递或吊机吊送,严禁随意抛掷。
4.混凝土工程
维修、保养或检查清理搅拌系统、供料系统应封闭下料口、切断电源、锁定安全保护装置、悬挂“严禁合
闸”安全警示标志,并派专人看守。
5.起重吊装
缆索吊机系统施工应符合下列规定:
缆索起重机正式吊装前应分别按1.25倍设计荷载的静荷和1.1倍设计荷载的动荷进行起吊试验。
6.高处作业
(1)高处作业场所临边应设置安全防护栏杆,并应符合下列规定:
①防护栏杆应能承受1000N的可变荷载。
8
7
1
②防护栏杆下方有人员及车辆通行或
4
9作业时,应挂密目安全网封闭,防护栏杆下部应设置高度不小于0.18m
8
3
信
的挡脚板。 微
系
③防护栏杆应由上、下两道横联杆组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为0.6m。
题
押
④横杆长度大于 2m 时准,应加设栏杆柱。
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(2)安全网质量应符合现行《安全网》(GB5725)的规定,安装或使 用安全网应符合下列规定:
①安全网安装应系挂安全网的受力主绳,不得系挂网格绳。安装完毕应进行检查、验收。
②作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时,临边应挂设水平安全网。作业面与水平安全
网之间高差不得超过3m,水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于0.2m。
(3)不得使用竹、木质脚手架。
考点二、特殊作业工种安全要点 ★★
1.架子工
(1)建筑登高作业(架子工),必须经专业安全技术培训,考试合格,持特种作业操作岗作业。
(2)架子工必须经过体检,凡患有高血压、心脏病,癫病、晕高或视力不够以及不适合登高作业的,不得从事登
高架设作业。
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(3)遇风力六级以上(含六级)强风和高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气,应停止高处露天作业。
2.电工
1)一般规定
(1)电工作业必须经专业安全技术培训,考试合格,持“特种作业操作证”方准上岗独立操作。非电工严禁进
行电气作业。
3.电焊工
(1)金属焊接作业人员,必须经专业安全技术培训,考试合格,持“特种作业操作证”方准上岗独立操作。非电
焊工严禁进行电焊作业。
(2)电焊作业现场周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。雨、雪、风力六级以上(含六级)天气不得露天作
业。
4.起重工(起重机司机、指挥信号、挂钩工)
(1)起重工必须经专门安全技术培训,考试合格持证上岗。严禁酒后作业。
8
(2)起重工应健康,两眼视力均不得低于1 75.0,无色盲、听力障碍、高血压、心脏病,癫痫眩晕、突发性昏厥及其
9
4
8
他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷信 3。
微
(3)严格执行“十不吊”的原则
联
系。即被吊物重量超过机械性能允许范围;信号不清;吊物下方有人;吊物上站人;
题
埋在地下物;斜拉斜牵物;散物捆押绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零碎物无容器;吊装物重量不明等不准
准
精
起吊。
(4)使用两台吊车抬吊大型 构件时,吊车性能应一致,单机载荷应合理分配,且不得超过额定载荷的80%。作业
时必须统一指挥,动作一致。
考点三、路基工程施工安全 ★
1.土方工程
(1)取土场(坑)底部应平顺并设有排水设施,弃土 场(坑)边周围应设置警示标志和安全防护设施 ,宜设置夜间
8
警示和反光标识。 9 1
7
8
4
(2)地面横向坡度陡于1:10的区域,取土坑应设在路堤上 侧。 信
3
微
系
2.石方工程 联
一
唯
(1)爆破作业前应设置警戒区。
(2)石方开挖严禁采用硐室爆破。
考点四、路面工程施工安全 ★
1.沥青路面施工
(1)封层、透层、黏层施工应符合下列规定:
①撒布车行驶中不得使用加热系统。撒布地段不得使用明火。
②小型机具撒布沥青时,喷头不得朝上,喷头 10m 范围内不得站人,不得逆风作业。
③大风天气,不得喷洒沥青。
考点五、桥涵工程施工安全 ★★
1.预应力混凝土工程后张法施工应符合下列规定:
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①高处张拉作业宜搭设张拉作业平台、张拉千斤顶吊架,平台应加设防护栏杆和上下护梯。
②梁端应设围护和挡板。
③张拉作业时千斤顶后方不得站人。
2.沉井
筑岛制作沉井应符合下列规定:
①筑岛围堰顶高程应高于施工期间可能出现的最高水位0.7m以上,同时应考虑波浪的影响。
3.明挖基础
开挖和降水施工应符合下列规定:
①基坑周边1m范围内不得堆载、停放设备。
②深基坑四周距基坑边缘不小于1m处应设立钢管护栏、挂密目式安全网,靠近道路侧应设置安全警示标志
和夜间警示灯带。
4.钢筋混凝土和预应力梁式桥
8
7
1
(1)装配式施工应符合下列规定:
4
9
8
3
信
①装配式桥构件移动、存放和吊微装时混凝土强度不应低于设计吊装强度;设计未规定不得低于设计强度的
系
80%。 联
题
押
②存梁台座应坚固稳定,准且应高出地面0.2m以上,存放地点应设置排水系统。梁、件存放支点位置应符合设
精
计规定。大型构件不宜超过2 层,小型构件不宜超过6层。
考点六、隧道工程施工安全 ★ ★
1.一般规定
(1)施工现场布设应符合下列规定:
①隧道内供风、供水、供气管线与供电线路应 分别架设,照明和动力线路应分层架设。
②供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下,干线 在上、支线在下,动力线在上、照
8
明线在下”的原则。110V
1
7
9
以下线路距地面不得小于2m,380V线路距地面不得小于 2.5m,6~10kV线路距地面
8
4不得小于3.5m。
信
3
(2)不良地质隧道地段应遵循“早预报、预加固、弱爆 破、短进尺、强支微护、早封闭,勤量测、快衬砌”
系
联
的原则施工。 一
唯
2.洞口与明洞
(1)石质边、仰坡应采取预留光爆层法或预裂爆破法,不得采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖。
(2)洞口开挖应先支护后开挖、自上而下分层开挖、分层支护。不得掏底开挖或上下重叠开挖。陡峭、高
边坡的洞口应根据设计和现场需要设安全棚、防护栏杆或安全网,危险段应采取加固措施。洞口工程应及早完成。
3.小净距及连拱隧道施工
(1)连拱隧道施工应符合下列规定:
①应根据中导洞探察的岩层情况确定合理的施工方案,主洞上拱部开挖应在中隔墙混凝土达到设计要求的
强度后进行。
②中导洞不得作为爆破临空面。
③全洞开挖时,左、右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m。
典型例题
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1.【多选】高处作业场所临边设置安全防护栏杆,说法正确的有( )。
A.防护栏杆应能承受800N的可变荷载
B.防护栏杆下部应设置高度不小于0.18m的挡脚板
C.防护栏杆下方有人员及车辆通行或作业时,应挂密目安全网封闭
D.防护栏杆应由上、下两道横杆组成
E.横杆长度大于 2m 时,应加设栏杆柱
【参考答案】BCDE
【解析】A选项:防护栏杆应能承受1000N的可变荷载。
2.【多选】隧道供电线路架设说法正确的是( )。
A.高压在上 B.低压在上
C.动力线在上 D.照明线在上
E.380V线路距地面不得小于2.5m
8
【参考答案】ACE 1 7
9
4
8
【解析】B、D选项:供电线路架信设3应遵循“高压在上、低压在下,干线在上、支线在下,动力线在上、照明
微
线在下”的原则。(110V以下线路
联
系距地面不得小于2m,380V线路距地面不得小于2.5m,6~10kV线路距地面不
题
得小于3.5m。) 押
准
精
重点回顾
节 内容
通用作业、特殊季节及特殊环境 模板、支架、脚手架、混凝土工程、起重吊装、高处作业
特殊作业工种安全要点 架子工、电工、电焊工、起重工
路基工程施工安全 土方工程、石方工程
路面工程施工安全 沥青路面封层、透层、黏层施工
桥涵工程施工安全 后张法施 工、沉井、明挖基础、装配式施
8
工
1
7
9
隧道工程施工安全 一般规定、 洞口工程、连拱隧道施工8 4
信
3
微
第四节 公路工程施工环境保护管理 系
联
一
唯
考点一、施工阶段环境保护监理 ★
考点一、施工阶段环境保护监理 ★
1.临时施工道路环保
(1)临时施工道路的开辟和修筑以及运输车辆的行驶会破坏地表植被,包括耕地、园地、林地以及牧草地等。
因此,应规划好临时施工道路的路线走向,以减少植被破坏为首要原则,尽量利用现有道路;若无现成道路可利用,
则应严格控制施工道路修筑边界,路线走向必须错开各种生态敏感点(区)。
(2)施工便道属临时性质,载重汽车来往频繁,容易损坏,应及时修补保持平整,设立施工道路养护、维修专职人
员,随时保持运行状态良好,减少扬尘污染。
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第十章 公路工程概预算决算与工程计量规则
第一节 投资总额的构成
考点一、公路工程的投资额构成与计算 ★★
1.公路工程总投资额的构成
公路工程建设项目的总投资是指工程项目建设阶段所需要的全部费用的总和,包括固定资产投资和流
动资 产投资两部分。其中,固定资产投资包括建设投资和建设期利息,流动资产投资是指生产性的建设
项目投入的 流动资金总额。
生产性建设项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金三部分;非生产性建设项目总投资包括
建设 投资和建设期利息两部分。 7 8
1
9
4
8
建设投资包括工程费用、工信程3建设其他费用和预备费三部分。
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
180 优路官方网站:www.youlu.com
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.公路工程造价的组成
1.【多选】根据《公路工程建设项目造价文件》,建筑安装工程费包括( )。
A.直接费
B.设备购置费
C.安全生产费
D.利润税金
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E.建设项目工程监理费
【参考答案】ABCD 【解析】
2.【多选】公路工程投资额的计算中,属于规费的有( )。
A.养老保险费
B.施工辅助费
C.工伤保险费
D.安全生产费
E.医疗保险费
【参考答案】ACE 【解析】
第二节 概预算
8
7
1
9
4
考点一、公路工程概预算的编制3 8内容 ★★★
信
微
系
联
一、建筑安装工程费计算 1.直接费计算
题
押
准
(1)人工费计算 精
人工费是指列入估算指标、概算、预算定额的直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用。
但 材料采购及保管人员,驾驶施工 机械、运输工具的工人,材料到达工地以前的搬运、装卸工人等人员
的工资以 及由企业管理费(施工管理)支付工资的人员工资,不应计入人工费。
(1)人工费计算
费用范围 内容
8
计时工资或计件工资 按计时工资标准和工作时间或对 已做工作按计件单价支付给1 7个人劳动报酬
9
8
4
津贴、补贴 流动施工津贴、特殊地区施工津贴 、高温(寒)作业临信时
3
津贴、高空津贴等
微
系
特 殊 情 况 下 支 付 的 因病、工伤、产假、计划生育假、婚丧假 、事假、探联亲假、定期休假、停工学习、执 行
一
唯
工 资 国家或社会义务等原因,按计时工资标准或 计 时工资标准的一定比例支付的工资
人工费=Σ(分项工程数量×相应项目指标、定额单位工日数×综合工日单价)
(2)材料费计算
材料费是指施工过程中耗用的构成工程实体的原材料、辅助材料、构配件、零件、半成品、成品等,
按工 程所在地的材料价格计算的费用。
材料费=∑(分项工程数量×相应项目指标、定额单位材料消耗量×材料预算价格) 材料预算价格由
材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及保管费组成。
预算价格 概念 计算
材料原价 外购材料 本行政区域交通运输主管部门发布的价格或按调查
的 市场价格进行综合取定
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自采材料 按定额中开采单价加辅助生产间接费和矿产资源
税 (如有)计算
运杂费 材料自供应地点至工地仓库(施工地包括装卸费、运费,如果发生,还应计囤存费及其他
点存放材料的地方)的费用 杂费,如过磅、标签、支撑加固、路桥通行等费用
场外运输损耗 材料在正常的运输过程中会发生/
损 耗
采购及保管费 在组织采购、供应和保管材料过材料的原价加运杂费及场外运输损耗的合计数为
程 中,所需要的各项费用及工地仓库基 数,乘以采购及保管费费率计算
的 材料储存损耗
材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值
(3)施工机械使用费计算 7 8
1
9
4
8
3
施工机械使用费指列入估算指标信、概算、预算定额的工程机械和工程仪器、仪表台班数量,按相应的
微
系
施工 机械台班费用定额计算的施联工机械使用费和小型机具使用费。按式计算:
题
押
准
施工机械使用费=(分项工程数量×相应项目指标、定额单位机械台班消耗量×机械台班单价)+小型
精
机具 使用费
①机械台班单价。机械台班单 价由不变费用和可变费用组成。不变费用包括折旧费,检修费、维护费、
安 拆辅助费等;可变费用包括机上人员人工费、动力燃料费、车船税。
②小型机具使用费。从指标或定额中查出相应项目指标或定额单位所规定的消耗费用与分项工程数量
相乘 即可。
2.设备购置费计算
1
7 8
9
8
4
设备购置费指为满足公路初期运营、管理需要购置的 构成固定资产标准的信
3
设备和虽低于固定资产标准
微
系
但属 于设计明确列入设备清单的设备的费用,包括渡口设备, 隧道照明、联消防、通风的动力设备,公路收费、
一
唯
监控、 通信、路网运行监测、供配电及照明设备等。
3.措施费计算
措施费组成 计算基数
冬季施工增加费 定额人工费和定额施工机械使用费之和
雨季施工增加费
夜间施工增加费
特殊地区施工增加费 高原、风沙、沿海
行车干扰工程施工增加费
施工辅助费 定额直接费
工地转移费 定额人工费和定额施工机械使用费之和
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购买的路基填料、绿化苗木、商品水泥混凝土、商品沥青混凝土和各类稳定土混合料、外购混凝土构件不作
为 措施费及企业管理费的计算基数。
4.企业管理费计算
分类 概念 计算基数
基本费用 指建筑安装企业组织施工生产和经营管理所需的费用 定额直接费
主副食运费补贴 指施工企业在远离城镇及乡村的野外施工购买生活
必 需品所增加的费用
职工探亲路费 指按照有关规定发放给施工企业职工在探亲期间发
生 的往返交通费和途中住宿费等费用
职工取暖补贴 指按规定发放给施工企业职工的冬季取暖费和为职
8
工 在施工现场设置的临7时取暖设施的费用
1
9
4
8
3
财务费用 指施工企业为筹集 信 资金提供投标担保、预付款担保、
微
系
履约担保、职联工工资支付担保等所发生的各种费用
题
押
5.规费计算 准
精
规费包含养老保险费、失业保险费、医疗保险费(含生育保险费)、工伤保险费、住房公积金。
各项规费以各类工程的人工费(包含施工机械人工费)之和为基数,按国家或工程所在地法律、法规、
规 章、规程规定的标准计算。
6.利润计算
利润=(定额直接费+措施费+企业管理费)× 7.42%
8
7.税金计算
1
7
9
8
4
税金=(直接费+设备购置费+措施费+企业管理费+规 费+利润)×建筑业信增
3
值税税率
微
系
8.专项费用计算 联
一
唯
专项费用包括施工场地建设费和安全生产费。
(1)施工场地建设费主要包括:
施工场地建设费以施工场地计费基数,按相应的费率,以累进方法计算。施工场地计费基数为定额建
筑安 装工程费减去专项费用。
(2)安全生产费。
安全生产费按建筑安装工程费乘以安全生产费费率计算,费率按不少于 1.5%计取。
综上所述,建筑安装工程费各项费用计算方法见下表。
序号 项目 说明及计算
(一) 定额直接费 Σ人工消耗量×人工基价+ Σ材料消耗量×材料基价+Σ机械台班消耗量×机械台
班单价
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(二) 定额设备购置费 Σ设备购置数量×设备基价
(三) 直接费 Σ人工消耗量×人工单价+Σ(材料消耗量×材料预算单价+机械台班消耗量×机械
台班预算单价)
(四) 设备购置费 Σ设备购置数量×预算基价
(五) 措施费 (一)×施工辅助费费率+定额人工费和定额机械使用费之和×其余措施费综合费
率
(六) 企业管理费 (一)×企业管理费综合费率
(七) 规费 各类工程人工费(含施工机械人工费)×规费综合费率
(八) 利润 【(一)+(五)+(六)】×7.42%
(九) 税金 【(三)+(四)+(五)+(六)+(七)+(八)】×建筑业增值税税率
(十) 专项费用
8
7
1
9
安全生产费 建筑安装工8程4费(不含安全生产费本身)× (≥1.5%)
3
信
微
施工场地建设费 【(一) 系 +(五)+(六)+(七)+(八)+(九)】×累进费率
联
( 十定额建筑安装工( 押 一题)+(二)×40%+(五)+(六)+(七)+(八)+(九)+(十)
准
精
一) 程费
( 十建筑安装工程费 (三 )+(四)+(五)+(六)+(七)+(八)+(九)+(十)
二)
二、土地使用及拆迁补偿费计算
组成 内容
永久占地费 土地补偿费、征用耕地安置补 助费、耕地开垦费、森林植被恢复费、失地农民养老保险费
8
临时占地费 临时征地使用费、复耕费 9 1
7
8
4
信
3
拆迁补偿费 /
微
系
水土保持补偿费 / 联
一
唯
其他 /
三、工程建设其他费计算
组成 内容
建设项目 管理费 包含建设单位(业主)管理费、建设项目信息化费、工程监理费、设计文件审查费、竣
(交)工验收试验检测费
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研究试验费 在建设过程中必须进行研究和试验所需的费用,以及支付科技成果、专利、先进技术的
一次性技术转让费。
不包括:
应由前期工作费(为建设项目提供或验证设计数据、资料等专题研究)开支的项目;
应由科技三项费用(即新产品试制费、中间试验费和重要科学研究补助费)开支的项目;
应由施工辅助费开支的施工企业对建筑材料、构件和建筑物进行一般鉴定、检查所发生
的费用及技术革新研究试验费。
建设项目前期工作费 指委托勘察设计单位、咨询单位对建设项目进行可行性研究、工程勘察设计,以及设计、 监
理、施工招标文件及招标标底或造价控制值文件编制时,按规定应支付的费用
专项评价(估)费 依据国家法律、法规规定进行评价(评估)、咨询,按规定应支付的费用
8
7
三、工程建设其他费计算 9 1
4
8
3
信
组成 内容 微
系
联
联合试运转费 指建设项目题的机电工程,按照有关规定标准,需要进行整套设备带负荷联合试运转所需的全
押
准
部费用精
生产准备费 指建设项目 保证新建、改(扩)建项目交付使用后满足正常的运行、管理发生的工器具购置、 办
公和生活用家具购置、生产人员培训、应急保通设备购置等费用
工程保通管理费 指新建或改(扩)建 工程需边施工边维持通车或通航的建设项目,为保证公(铁)路运营安
全、船舶航行安全及施工 安全而进行交通(公路、航道、铁路)管制、交通与船舶疏导所需
的和媒体、公告等宣传费用及 协管人员经费
8
工程保险费 指在合同执行期内,施工企业按合 同条款要求办理保险的费用,9 1 7 包括建筑工程一切险和第三
8
4
方责任险 信
3
微
系
其他费用 /
联
一
唯
四、预备费计算
组成 概念 计算方法
基本预备费 指在初步设计和概算、施工图设计和施工以建筑安装工程费、土地使用及拆迁补偿费、工程建 设
图预算中难以预料的工程和费用 其他费之和为基数按下列费率计算:
(1)项目建议书投资估算按 11%计列。
(2)工程可行性研究报告投资估算按 9%计列
(3)设计概算按 5%计列
(4)修正概算按4%计列
(5)施工图预算按3%计列
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价差预备费 指设计文件编制年至工程交工年期间,建价差预备费以建筑安装工程费总额为基数,按设计文
筑安装工程费中的人工费、材料费、设备件编制年始至建设项目工程交工年终的年数和年
费等由于政策、价格变化可能发生上浮而工 程造价增长率计算
预留的费用,及外资贷款汇率变动部分的
费用
1.【多选】某路基工程人工费63800元,定额人工费65000元;材料费为 156000元,定额材料费 163500 元;
机械使用费为 69800元,定额机械使用费76500元;施工辅助费综合费率为 1.96%,其余措施费综合费率 为
17.3%,规费费率为 11.5%,企业管理费综合费率为8.3%,利润率为 7.42%,关于该项目费用计算正确的有
( )。
A.定额直接费为 305000.0元
8
B.企业管理费为25315.0元 1 7
9
4
8
3
C.利润为26769.3元 信
微
系
联
D.直接费为 293600.0元 E.题措施费为 34150.5元 【参考答案】ABC
押
准
【解析】 精
序号 项目 说明及计算
(一) 定额直接费 Σ 人工消耗量×人工基价+Σ材料消耗量×材料基价+Σ机械台班消耗量×机
械台班 单价
(二) 定额设备购置费 Σ设备购置 数量×设备基价
(三) 直接费 Σ人工消耗量× 人工单价+ Σ(材料消耗量×材料预算单价+机械台班消耗量×
8
机械台班预算单价) 1 7
9
8
4
信
3
(四) 设备购置费 Σ设备购置数量×预算基价 微
系
(五) 措施费 (一)×施工辅助费费率+定额 人工费和一
联
定额机械使用费之和×其余措施费综
唯
合费率
(六) 企业管理费 (一)×企业管理费综合费率
(七) 规费 各类工程人工费(含施工机械人工费)×规费综合费率
(八) 利润 【(一)+(五)+(六)】×7.42%
(九) 税金 【(三)+(四)+(五)+(六)+(七)+(八)】×建筑业增值税税率
(十) 专项费用
安全生产费 建筑安装工程费(不含安全生产费本身)× (≥1.5%)
施工场地建设费 【(一)+(五)+(六)+(七)+(八)+(九)】×累进费率
(十一) 定 额 建 筑 安 装 (一)+(二)×40%+(五)+(六)+(七)+(八)+(九)+(十)
工 程费
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(十二) 建筑安装工程费 (三)+(四)+(五)+(六)+(七)+(八)+(九)+(十)
【解析】
1.直接费=63800+156000+69800=289600(元)
2.定额直接费=65000+163500+76500=305000(元) 3.定额人+定额机=65000+76500=141500 (元)
4.措施费=305000*1.96%+141500*17.3%=30457.5 (元)
5.企业管理费=305000*8.3%=25315 (元)
6.利润=(305000+30457.5+25315)*7.42%=26769.3195 (元)
2.【多选】根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》,以定额直接费为计费基数的费用有( )。
A.工地转移费
B.职工取暖补贴
8
7
1
C.主副食运费补贴 D.职工探亲路费9
4
8
3
信
E.雨季施工增加费 【参考答案微】BCD
系
联
题
【解析】A选项:工地转移费以各类工程的定额人工费与定额施工机械使用费之和为基数,选用相应
押
准
精
的费 率计算。
E选项:雨季施工增加费以各类工程的定额人工费和定额
施工机械使用费之和为基数, 按工程所在地的雨量区、雨季期选用相应的费率计算。
企业管理费由基本费用、主副食运费 补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项。 基本费用
以各类工程的定额直接费为基数,按相应的费率的计算。
3.【多选】下列费用中,属于建筑安装工程人 工费的有( )。
8
1
7
A.生产工人的流动施工津贴 9
8
4
信
3
B.生产工人停工学习支付的工资 微
系
联
C.项目管理人员的基本工资
唯
一
D.驾驶施工机械的工人工资
E.生产工人的高空津贴
【参考答案】ABE
【解析】人工费是指列入估算指标、概算、预算定额的直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的
各项 费用。但材料采购及保管人员,驾驶施工机械、运输工具的工人,材料到达工地以前的搬运、装卸
工人等人员 的工资以及由企业管理费(施工管理)支付工资的人员工资,不应计入人工费。
考点 内容
公路工程概算的编制内容 建筑安装工程费 费用构成、计算基数、计算公式
土地使用及拆迁补偿费 费用构成
工程建设其他费 费用构成(研究试验费)
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预备费 费用构成(基本预备费计算基数)
第三节 竣工决算
考点一、竣工决算的分类 ★
1.竣工决算的含义
建设项目竣工决算是以实物数量和货币指标为计量单位,综合反映建设项目从筹建开始到项目竣工交
付使 用为止的全部建设费用、建设成果和财务情况的总结性文件,是竣工验收报告的重要组成部分。竣
工决算是正 确核定新增固定资产,反映竣工项目建设成果的文件,是办理固定资产交付使用手续的依据,
是反映建设项目 实际造价和投资效果的文件。
建设单位编制的竣工决算报告在审计部门提出审计意见后方可组织竣工验收,没有编制竣工决算的工
程项 目不得进行竣工验收。竣工决算报告7 8应在竣工验收委员会审查同意后的3个月内报出。设计、施工、
1
9
4
8
3
监理等单 位应积极配合发包人做好竣信工决算报告的编制工作。
微
系
按照国家关于基本建设项目联竣工验收的规定,所有的新建、扩建、改建和恢复项目竣工后都要编制竣
题
押
工决 算。 准
精
2.竣工决算的分类
8
1
7
9
8
4
信
3
微
考点二、竣工决算报告的组成 ★ 系
联
一
唯
工程建设项目竣工决算报告,一般由以下四个部分组成: 1.竣 工 决算报告的封面
(1)“主管部门”填写需上报竣工决算报告的主管部门或单位。
(2)“建设项目名称”填写报批前的项目初步设计文件中注明的项目名称。
(3)“建设项目类别”是指“大中型”或“小型”。
(4)“建设性质”是指建设项目属于新建、扩建、续建等内容。
(5)“级别”是指中央级或地方级的建设项目。 2.竣工平面示意图;
3.竣工决算报告的说明书; 4.竣工决算表格。
竣工决算表格分为竣工决算审批表、工程概况专用表等表格、财务通用表等三部分。
1.【多选】根据建设项目投资与规模,竣工决算分为( )。
A.省级项目 B.中央级项目
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点亮职业人生
C.地方级项目 D.县级项目
E.国家级项目
【参考答案】BC
【解析】根据建设项目投资与规模,分为中央级项目、地方级项目两大类。 2.【多选】竣工决算报告
封面一般应包含( )。
A.监理单位名称
B.主管部门
C.建设项目类别
D.级别
E.建设性质
8
【参考答案】BCDE 1 7
9
4
8
3
信
【解析】竣工决算报告的封面
微
系
联
(1)“主管部门”填写需上题报竣工决算报告的主管部门或单位。
押
准
(2)“建设项目名称”精填写报批前的项目初步设计文件中注明的项目名称。
(3)“建设项目类别”是指 “大中型”或“小型”。
(4)“建设性质”是指建设项目属于新建、扩建、续建等内容。
(5)“级别”是指中央级或地方级的 建设项目。
考点 内容
竣工决算的分类和作用 编制人、时间点、 2大类
竣工决算报告的组成 四部分、封面内容、竣 工 决算表格
1
7 8
9
8
4
信
3
第四节 工程量清单
微
系
联
一
考点一、公路工程的工程量清单组成 ★★ 唯
工程量清单由说明、工程量清单表、计日工明细表、暂估价表、工程量清单汇总表和工程量清单单价
分析 表等组成。
1.工程量清单说明
工程量清单是根据招标文件中包括的、有合同约束力的工程量清单计量规则、图纸以及有关工程量清
单的 国家标准、行业标准、合同条款中约定的规则(即工程量计量规则)编制。约定计量规则中没有的子
目,其工
程量按照有合同约束力的图纸所标示尺寸的理论净量计算。 计量采用中华人民共和国法定计量单位。
1.工程量清单说明
工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量,仅作为投标报价的共同基础,不能作为最终
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结算 与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量,由承包人按工程量清单计量规则规定的计量方法,
以监理人 认可的尺寸、断面计量,按中标工程量清单的单价和总额价计算支付金额;或者根据具体情况,
按合同条款第 15.4款的规定,按监理人确定的单价或总额价计算支付金额。
1.工程量清单说明
工程量清单中所列工程量的变动,丝毫不会降低或影响合同条款的效力,也不免除承包人按规定的标
准进 行施工和修复缺陷的责任。图纸中所列的工程数量表及数量汇总表仅是提供资料,不是工程量清单
的外延。当 图纸与工程量清单所列数量不一致时,以工程量清单所列数量作为报价的依据。
2.投标报价说明
工程量清单中的每一工程子目须填入单价或价格,且只允许有一个报价。
工程量清单中有标价的单价和总额价项目均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、
8
质 检(自检)、安装、缺陷修复、管理、保7险、税费、利润等费用,以及合同明示或暗示的所有责任、义务和
1
9
4
8
3
一般 风险。 信
微
系
2.投标报价说明 联
题
押
准
工程量清单中没有填入单价或总额价的子目,其费用应视为已分摊在工程量清单的其他相关子目的单
精
价或 价格之中,承包人必须按 监理人指令完成工程量清单中未填入单价或价格的工程子目,但不能得到结算
与支付。
3.计日工说明
在招标时,计日工的劳务、材料、机械由招标人(或发包人)列出正常的估计数量,投标人报出单价,
计 算出计日工总额后列入工程量清单汇总表中 并进入评标价。工程中标实施时,未经监理人书面指令,
8
任何工程 不得按计日工施工;接到监理人按计日工施 工的书面指令,承包人也不
1
得7拒绝。计日工不参与调
9
8
4
价。 信
3
微
系
3.计日工说明 联
一
唯
计日工劳务的工资的工时,应从工人到达施工现场并开始从事指 定的工作算起,到返回原工出发地点为
止, 扣去用餐和休息的时间。只有直接从事指定工作且能胜任该工作的工人才能计工,随同工人一起做
工的班长应 计算在内,但不包括领工(工长)和其他质检管理人员。
考点二、公路工程的工程量清单表 ★★
投标报价汇总表
(工程项目名称)合同段
序号 章次 科目名称 金额(元)
1 100 总则
2 200 路基
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3 300 路面
4 400 桥梁、涵洞
5 500 隧道
6 600 安全设施及预埋管线
7 700 绿化及环境保护设施
8 第 100章~700章清单合计
9 已包含在清单合计中的“材料、工程设备、专业工程”暂估价合计
10 清单合计减去“材料、工程设备、专业工程”暂估价合计(即 8-9=10)
11 计日工合计
12 暂列金额(不含计日工总额)
13 投标报价(8+11+12)=13 1 7 8
9
4
8
3
工程量清单(第 100章 总则) 信
微
系
清单 第100章 总则 联
题
押
子目号 子目名称 准 单位 数量 单价 合价
精
101 通则
101-1 保险费
-a 按合同条款规定,提供建筑 工程一切险 总额
-b 按合同条款规定,提供第三者责任险 总额
102 工程管理
102-1 竣工文件 总额
8
1
7
9
102-2 施工环保费 总额 8 4
信
3
微
102-3 安全生产费 总额 系
联
一
102-4 信息化系统(暂估价) 总 额 唯
103 临时工程与实施
103-1 临时道路建设、养护与拆除(包括原有道路的养护) 总额
103-2 临时占地 总额
103-3 临时供电设施架设、维护与拆除 总额
103-4 电信设施的提供、维护与拆除 总额
103-5 临时供水与排污设施 总额
104 承包人驻地建设
104-1 承包人驻地建设 总额
105 施工标准化
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105-1 施工驻地 总额
105-2 工地试脸窒 总额
105-3 拌和站 总额
105-4 钢筋加工场 总额
105-5 顶制场 总额
105-6 仓储存放地 总额
105-7 各场(厂)区、作业区连接道路及施工主便道 总额
1.【多选】关于公路工程工程量清单的说法,错误的有( )。
A.工程量清单可以由具备编写招标文件能力的招标人编制
B.工程量清单不能作为最终结算与支付的依据
C.工程量清单中的每一工程子目必须填 入单价或价格,且报价不能超过2个
8
7
1
9
4
8
D.工程量清单中没有填入单价或总3额价的子目,其费用应视为已分摊在工程量清单的其他相关子目的
信
微
系
单价 或价格之中
联
题
E.材料、工程设备、专业押工程暂估价已包括在清单合计中,不应重复计入投标报价
准
精
【参考答案】BC
【解析】B选项:工程量清单 中所列工程数量是估算的或设计的预计数量,仅作为投标报价的共同基
础, 不能作为最终结算与支付的依据 。
C选项:工程量清单中的每一工程子目 须填入单价或价格,且只允许有一个报价。
考点 内容
工程量清单组成 工程量清单说明、投标报价说
8
明、计日工说明
1
7
9
工程量清单表 投标报价汇总表及第 1008章4
信
3
微
第五节 工程量清单计量规则
系
联
一
唯
考点一、工程量清单计量规则说明 ★★
1.一般要求
(1)公路工程的计量规则应按照《公路工程标准施工招标文件》(2018年版 ·第三册)的规定执行。
(2)规则的计量与支付,应与合同条款、工程量清单以及图纸同时阅读,工程量清单中的支付项目号
和本 规则的章节编号是一致的。
(3)任何工程项目的计量,均应按本规则规定或监理人书面指示进行。
(4)按合同提供的材料数量和完成的工程数量所采用的测量与计算方法,应符合本规则规定。所有这
些方 法,应经监理人批准或指示。承包人应提供一切计量设备和条件,并保证其设备精度符合要求。
(5)除非监理人另有准许,一切计量工作都应在监理人在场情况下,由承包人测量、记录,有承包人
签名 的计量记录原本,应提交给监理人审查和保存。
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(6)工程量应由承包人计算,由监理人审核。工程量计算的副本应提交给监理人并由监理人保存。
(7)除合同特殊约定单独计量之外,全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等
其他 材料,应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中,均不单独计量。
(8)除监理人另有批准外,凡超过图纸所示的面积或体积,都不予计量与支付。
(9)承包人应严格标准计量基础工作和材料采购检验工作。沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高
强度 等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。因不符合计量规定引发质量问题,所发生的
费用由承包 人承担。
(10)第 104节“承包人驻地建设”与第 105节“施工标准化”属选择性工程子目,由发包人根据工程项
目管理实际情况选择使用或同时使用。
2.质量
8
(1)称重计量时应满足以下条件:监1 7理人在场;称重记录;载明包装材料、支撑装置、垫块、捆束物
9
4
8
等质 量的说明书在称重前提交给监理信 3人作为依据。
微
系
(2)钢筋、钢板或型钢计量联时,应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算。
题
押
搭接接头、接头套筒、准焊接材料、下脚料和固定、定位架立钢筋等,不予另行计量。
精
钢筋、钢板或型钢应以千克计量,四舍五入,不计小数。 3.面积
除非另有规定,计算面积时, 其长、宽应按图纸所示尺寸线或按监理人指示计量。对于面积在 1m²以
内的 固定物(如检查井等)不予扣除。
4.沥青和水泥
(1)沥青和水泥应以千克为单位计量。
(3)水泥可以以袋作为计量的依据,但一袋的 标 准应为50kg。散装水泥应称
1
7重8计量。
9
8
4
信
3
考点二、第200章“路基工程”的计量规则 ★★ 微
系
联
一
一、挖方路基 1.挖土、石方 唯
路基挖方工程和改河、改渠、改路挖方工程中,挖土、石方工程量应依据图纸所示地面线、路基设计
横断 面图、路基土石比例,采用平均断面面积法计算,如下图所示,包括边沟、排水沟、截水沟的土、
石方,按照 天然密实体积(土方)或天然体积(石方)以立方米(m³) 为单位计量。
需注意,路床顶面以下挖松深 300mm再压实作为挖土方的附属工作,不另行计量。
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二、填方路基
1.利用土方、石方或土石混填
按平均断面面积法计算压实的体积,以立方米(m³) 为单位计量。
内容 计量单位
场地清理 清除 与掘除:以m²计
8
7
1
9
4
8挖除旧路面、拆除结构物:以m³计
3
第200章 路基工 信
微
系 植物移栽:树以棵计,草皮以 m²计
联
程
题
挖方路基 押 挖土、石方:按设计边坡线以 m³计
准
精
挖除非适用材料(不含淤泥、岩盐、冻土):以m³计
挖除淤泥、岩盐、冻土等:以m³计
填方路基 利用土石方或土石混填(按设计边坡线以 m³计) 借土填方、矿渣路堤
等 :以m³计
EPS路堤、台背、锥坡等回填:以m³计
特殊 路基 处理(软 抛石挤淤、 爆炸挤淤:以m³计 各类垫层:以m³计
8
1
7
土) 袋装砂井、塑料排 水板:以m计
8
4 9
信
3
微
粒料桩、加固土桩、CF G桩等:以m计系强夯:以m²计
联
一
强夯置换:以m³计
唯
坡面排水 边沟、排水沟、截水沟、跌水 、急流槽:以m³计 蒸发池、涵洞:以m³计
渗沟:以m计
仰斜式排水孔:以m计
砌石、混凝土挡土墙 垫层、基础、混凝土挡土墙:以m³计 混凝土挡土墙所含钢筋:以kg计
考点三、第300章“路面工程”的计量规则 ★★
内容 计量单位
垫层 按顶面面积以 m²计(顶面面积)
透层和黏层 按洒布面积以 m²计
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面层 热拌(包括改性)沥青混合料:按顶面面积以 m²计 沥青表面处治和封层:以m²计
水泥混凝土面板:以m³计
路面附属工路肩培土、中央分隔带回填土等:以m³计
第 300 章 路
程
路面及中央分隔带排水 排水管、排水沟、渗沟等:以m计 集水井:以座计
面工程
沥青油毡防水层:以m²计
考点四、第400章“桥梁、涵洞工程”的计量规则 ★★
1.桥梁基础工程
(1)基坑挖方及回填。
①基坑开挖底面:按图纸所示的基底高程线计算。
②基坑开挖顶面:按设计图纸横断面上 所标示的原地面线计算。
8
7
1
9
4
③基坑开挖侧面:按顶面到底面,3以8超出基底周边0.5m 的竖直面为界。
信
微
系
联
题
押
准
精
(2)钻孔灌注桩和挖孔灌注桩。
①灌注桩依据图纸所示桩长及混凝土强度 等级,按照不同桩径的桩长以米(m)为单位计量,桩长为桩
底高 程至承台底面或系梁底面高程。
8
1
7
9
对于与桩连为一体的柱式墩台,如无承台或系梁时 ,则以桩位处原始地面8线4为分界线,地面线以下部
信
3
微
分为 灌注桩桩长。若图纸有标示的,按图纸标示为准。施工 图设计水深小系于2m(含2m)的为陆上钻孔灌注
联
一
桩;大于 2m 的为水中钻孔灌注桩。 唯
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内容 计量单位
钢筋 按kg计
基础工程 基坑开挖:以m³计
沉井:以m³计
钻孔、挖孔桩及沉桩:以m计
结构混凝土 按图示体积:以m³计
预应力混凝土 钢材:以kg计
第 400 章 桥
混凝土:以m³计
涵工程
桥面铺装 沥青混凝土、水泥混凝土:以m³计 排水铸铁管、钢管:以kg计
防水层:以m²计
支座 盆式、隔振 橡胶和球形支座:以个计 板式橡胶支座:以dm³计
8
7
1
9
4
8
考点五、第500章“隧道工程信”3的计量规则 ★★
微
系
联
题
押
内容 准 计量单位
精
洞口与明洞工程 开挖:按m³计
防、排水:圬工结构以 m³计;土工合成材料以 m²计;渗沟以 m³计
洞口坡面防护:锚杆以 m计(分不同直径)
洞门 建筑:混凝土等以 m³计,装修以 m²计
明洞衬砌 :混凝土以 m³计
洞顶回填:回填土石方以 m³计,防水材料以 m²计
8
第 500章 隧洞身和衬砌工程 洞身开挖:开挖 以 m³计 1 7
9
8
4
道工程 支洞身护 混凝土等 以 m³计 信 3
微
系
锚杆、小导管 等以 m计 联
一
唯
钢格栅等钢材以 kg计
洞身衬砌:混凝土以 m³计;金属材料以 kg计
1.【多选】根据《公路工程标准施工招标文件》,下列( )工程是以米为单位进行计量的。
A.软土路基处理时采用的粒料桩
B.路基坡面排水采用的渗沟
C.桥梁基础工程采用钻孔灌注桩 D.桥面铺装采用的排水铸铁管
E.隧道洞口采用的渗沟 【参考答案】ABC
【解析】D选项:桥面铺装排水铸铁管、钢管:以kg计。 E选项:隧道洞口采用的渗沟以 m³计。
2.【多选】下列符合钢筋、钢板、型钢计量规则的有( )。
A.按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算
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B.以千克计量,保留 2位小数
C.搭接接头不另行计量 D.定位钢筋不另行计量 E.架立钢筋单独计量
【参考答案】ACD
【解析】B、E选项:钢筋、钢板或型钢计量时,应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算。 搭接接
头、接头套筒、焊接材料、下脚料和固定、定位架立钢筋等,不予另行计量。
钢筋、钢板或型钢应以千克计量,四舍五入,不计小数。
考点 内容
工程量清单计量规则的说明 一般要求、质量、面积、沥青和水泥
第200章~500章计量规则 计量单位
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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交通运输工程目标控制
(基础知识篇)
教材精讲
主讲人:刘军刚
基础知识篇
第一章 工程目标控制概述
第二章 工程质量监理
第三章 工程进度监理
第四章 工程费用监理
第五章 安全生产管理
8
7
1
9
第六章 环境保护监理 8 4
3
信
微
系
联 第一章 工程目标控制概述
题
押
准
精
第一节 工程项目概述(0-1)分★★
第二节 工程项目管理目标体 系、基本原理和模式(0-1)分★★
第三节 工程项目的建设程序及内 容(1-2)分★★★
第四节 目标控制的基本原理(1-2) 分★★★
第五节 推进交通强国建设的监理工作目 标(0-1)分★
第六节 建设平安百年品质工程(0-1)分★★
第一节 工程项目概述
1
7 8
9
8
4
信
3
考点一、工程项目的特点★★ 微
系
联
一
特点 内容
唯
1.一次性 工程项目作为一次性任务,不同于现代工业化的大 批量生产,其成果具有明显的单件性。
工程项目实施过程的一次性和成果的单件性,都会给项目管理带来较大的风险。
2.目标性 工程项目目标包括两个方面:一是工程项目工作本身的目标,是工程项目实施的过程;二
是工程项目产出物的目标,是工程项目实施的结果。
工程项目的目标性是最重要且最需要项目管理者注意的特性。
3.制约性 内在条件的制约(项目质量、寿命和功能);外在条件的制约(项目资源:包括人力资源、
财力资源、物力资源、时间资源、技术资源、信息资源等)。
工程项目的制约性是决定一个项目成功与失败的关键特性。
4.时限性 工程项目实施过程的一次性和成果的单件性决定了每个工程项目都具有自己的生命周期。
(生命周期) 如交通工程建设项目的生命周期包括项目决策评估阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶
段、竣工保修阶段。
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5.不确定性 工程项目的不确定性主要是由工程项目的独特性造成的。(项目的创新、非重复性、环境开
放性等)。
1.【单选】工程项目的( )是决定一个项目成功与失败的关键特性。
A.一次性
B.目标性
C.制约性
D.时限性
【参考答案】C
【解析】工程项目的制约性是决定一个项目成功与失败的关键特性。
考点 内容
工程项目的特点 一次性、目标性、制约性、时限性(生命周期)、不确定性
第二节 工程项目管理目标体系、基本7 8原理和模式
1
9
4
8
3
信
考点一、工程项目管理目标体系微★★
系
考点二、工程项目管理的基本联原理★
题
押
考点三、工程项目管理模准式★
精
考点一、工程项目管理目标 体系★★
(一)工程项目管理目标体系的 内容
目标体系 含义
成果性目标 分解为项目具体的功能性要求,是主导目标,由一系列技术指标来定义。
约束性目标 指限制性条件,为项目 实施过程中管理的主要目标。
(二)工程项目管理目标体系的特征 8
1
7
9
特征 8 4
信
3
微
多元性 至少由项目的投资(费用)、工期(进度)、质量( 技术性能)三个系基本目标构成。
联
相关性 各基本目标之间相互联系、相互制约,是一个既对立又 统一
唯
的一有机整体。
均衡性 在进行项目目标设计时,应特别注意工程项目管理多目标 之间的平衡,如各关系之间的均衡性、合
理性。
层次性 项目各参与方管理的任务不同。
动态性 随着外部环境的不断变化或不可预见事件的发生而不断调整、优化和完善,使其适应不断变化的外
部环境,更符合客观实际。
考点二、工程项目管理的基本原理★
(一)工程项目的系统管理原理
系统管理理论是运用系统论、信息论、控制论原理,把管理视为一个系统,以实现管理优化的理论。后来
发展为“三因素论”,即管理系统由人、物、环境三因素构成,要进行全面系统分析,建立开放的管理系统。系
统管理理论的核心是用系统方法分析管理系统。
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(二)工程项目的过程管理原理
过程管理是指使用一组实践方法、技术和工具来策划、控制和改进过程的效果、效率和适应性,包括过程
策划(P)、过程实施(D)、过程监测(检查)(C)和过程改进(处置)(A)四个部分,即PDCA循环四阶段。
考点三、工程项目管理模式
项目管理承包型(PMC) 项目管理咨询型(PM)
1.项目管理公司代表发包人管理项目,将所有的设计、 1.决策阶段,为发包人编制可行性研究报告,进行可行
施工任务发包出去,施工单位与项目管理公司签订承包 性分析和项目策划。
合同。 2.实施阶段,为发包人提供招标代理、设计管理、采购
2.项目管理公司也能承担一些外界及公用设施的设计、 管理、施工管理和试运行(竣工验收)等服务,代表发
采购、施工工作。 包人对工程质量、进度、费用、安全等进行管理。
3.项目管理公司承担费用超支的风险,管理好,利润高。 3.风险较低,根据合同承担相应管理责任,相对固定的
7 8 服务费。
1
9
4
8
1.【单选】( )是指使用一组
信
实3践方法、技术和工具来策划、控制和改进过程的效果、效率和适应性,
微
包括过程策划、过程实施、过程监系测(检查)和过程改进(处置)四个部分。
联
题
A.过程管理 押
准
精
B.系统管理
C.项目管理
D.监督管理
【参考答案】A
【解析】过程管理是指使用一组实践方 法、技术和工具来策划、控制和改进过程的效果、效率和适应性,
包括过程策划(P)、过程实施(D)、过程监测 (检查)(C)和过程改进(处置)(A)四个部分,即PDCA循
环四阶段。
8
2.【单选】在( )管理模式中,项目管理公司 要 承担费用超支的风险,但
8
若
4
9 1管
7
理得好,利润回报也高。
信
3
A.项目管理服务型
微
系
B.项目管理咨询型 联
一
唯
C.项目管理策划型
D.项目管理承包型
【参考答案】D
【解析】项目管理承包型(PMC)项目管理公司承担费用超支的风险,管理好,利润高。
考点 内容
工程项目管理目标体系 目标体系的内容 成果性目标、约束性目标
目标体系的特征 多元性、相关性、均衡性、层次性、动态性
工程项目管理的基本原理 过程管理原理 PDCA循环
工程项目管理模式 项目管理承包型(PMC) 与施工签合同,代表发包人管理,承担超支风险
项目管理咨询型(PM) 多阶段提供咨询服务,风险低,固定服务费
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第三节 工程项目的建设程序及内容
考点一、工程项目的建设程序 ★★
考点二、项目建议书与可行性研究报告的主要内容 ★
考点三、施工图设计文件的主要内容 ★
考点一、工程项目的建设程序 ★★
政府投资交通建设项目实行审批制,企业投资交通建设项目实行核准制。
县级以上人民政府交通运输主管部门按职责权限审批或核准交通建设项目,不得越权审批、核准项目或擅
自简化建设程序。
1.政府投资交通工程建设项目通用建设程序
(1)根据规划,开展预可行性研究,编制项目建议书;
(2)根据批准的项目建议书,进行工程8 可行性研究,编制可行性研究报告;
7
1
9
(3)根据批准的可行性研究报告,8编4制初步设计文件;
3
信
(4)根据批准的初步设计文件
系
,微编制施工图设计文件;
联
(5)根据批准的设计文件,题组织项目监理、施工招标;
押
准
(6)根据国家有关规精定,进行施工前准备工作,并向交通运输主管部门办理开工备案;
(7)开工备案后组织工程 实施;
(8)工程完工后,编制竣工资 料,办理工程竣工前的各项工作;
(9)交通运输主管部门组织竣工 验收,办理固定资产移交手续。
2.企业投资公路建设项目建设程序
(1)根据规划,编制工程可行性研究报告 ;
(2)组织投资人招标工作,依法确定投资人;
8
(3)投资人编制项目申请报告,按规定报项目审批 部门核准; 1 7
9
8
4
(4)根据核准的项目申请报告,编制初步设计文件,其 中涉及公共利益、公信众3安全、工程建设强制性标准
微
的内容应当按项目隶属关系报交通运输主管部门审查; 系
联
一
(5)根据初步设计文件编制施工图设计文件; 唯
(6)根据批准的施工图设计文件组织项目招标:
(7)根据国家有关规定,进行征地拆迁等施工前准备工作,并向交通运输主管部门申报施工许可;
(8)根据批准的项目施工许可,组织项目实施;
(9)项目完工后、编制竣工图表、工程决算和竣工财务决算,办理项目交、竣工验收;
(10)竣工验收合格后,组织项目后评价。
考点二、项目建议书与可行性研究报告的主要内容 ★
项目建议书 可行性研究报告
1. 建设的必要性和依据 建设的必要性
2. 建设条件 建设条件
3. 技术标准 技术标准
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4. 建设方案 建设方案
5. 投资估算及资金筹措 投资估算及资金筹措
6. 实施计划 经济社会和交通运输发展现状及规划
7. 经济评价 经济评价
8. 环境影响分析 节能评价
9. 结论 社会评价
10. 附件 风险分析
11. 交通(运输)量分析及预测、概述、问题与建议
考点三、施工图设计文件的主要内容 ★
施工图设计文件由设计说明书、设计图纸、工程预算书等组成。
施工图设计报批应包括以下材料:
8
(1)施工图设计审批请示文件; 1 7
9
4
8
(2)施工图设计全套文件(报批稿)(含信 3设计说明书、对初步设计执行情况的描述、设计图纸、工程数量、材料
微
系
设备表); 联
题
(3)预算文件; 押
准
精
(4)工程勘察成果报告(详勘);
(5)咨询审查报告。
1.【单选】按国家规定的建设程 序,政府投资的交通建设项目应实行( )。
A.核准制
B.备案制
C.许可制
D.审批制
8
1
7
【参考答案】D
8
4 9
信
3
【解析】政府投资交通建设项目实行审批制,企业投资交 通建设项目实行微核准制。
系
2.【单选】下列属于项目建议书内容的是( )。 一
联
唯
A.问题与建议
B.风险分析
C.实施计划
D.社会分析
【参考答案】C
【解析】
项目建议书 可行性研究报告
1. 建设的必要性和依据 建设的必要性
2. 建设条件 建设条件
3. 技术标准 技术标准
4. 建设方案 建设方案
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5. 投资估算及资金筹措 投资估算及资金筹措
6. 实施计划 经济社会和交通运输发展现状及规划
7. 经济评价 经济评价
8. 环境影响分析 节能评价
9. 结论 社会评价
10. 附件 风险分析
11. 交通(运输)量分析及预测、概述、问题与建议
考点 内容
交通工程项目建设程序 政府投资交通工程 审批制、程序
企业投资公路工程 核准制、程序
项目建议书与可行性研究报告的主要内容 8 项目建议书特有的:实施计划、环境影响分析、结论、附件
7
1
9
施工图设计文件 8 4 设计说明书、设计图纸、工程预算书等
3
信
微
系
第四节 目标控制的基本原理联
题
押
准
考点一、控制的概念、流程、基本环节和前提条件 ★
精
考点二、控制的特点、应遵循的原则与分类 ★★
考点三、几种主要控制方式及其在监理工作中的应用 ★★
考点四、归属关系 ★★
考点一、控制的概念、流程、基本环节 和前提条件 ★
1.控制的概念
控制的主要任务是把计划执行情况与计划目标进 行比较,找出差异,对比较的结果8进行分析,排除和预防
1
7
9
产生差异的原因,使总体目标得以实现。
信
3 8
4
微
2.控制的流程与基本环节 系
联
一
目标计划、偏差信息、纠正措施是控制工作的三个基本要素。 控制流
唯
程如图所示。
项目的目标控制是一个有限的循环过程,它可以划分为投入、转换 、反馈、对比、纠正5个基本环节。
考点二、控制的特点、应遵循的原则与分类 ★★
1.控制的特点
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控制具有明确的目标性、经济性和时效性特点,更具有很强的动态性特点。
动态控制的基本步骤包括确定目标、检查成效、纠正偏差。
2.控制的分类
分类方式 名称
控制动态的主动性 主动控制、被动控制
纠正措施或信息来源 前馈控制、过程控制、反馈控制
控制措施作用于控制对象时间 事前控制、事中控制、事后控制
控制行为起始时间 面向未来理想的控制、面向现实偏差的控制
控制行为是否闭合 闭环控制、开环控制
控制者是否与被控制对象直接接触 直接控制、间接控制
考点三、几种主要控制方式及其在监理工作中的应用 ★★
8
动态控制应在监理计划指导下进行,其1 7要点如下:
9
4
8
1.控制是一定的主体为实现一定的信目3标而采取的一种行为。要实现最优化控制,必须先满足两个条件:一
微
系
是要有一个合格的控制主体;二是要有明确合理的系统目标。
联
题
2.控制的手段是检查、分析押、监督、引导和纠正。
准
精
3.控制是动态的。动态控制原理如图所示。
8
4.提倡主动控制为主辅之以被动控制的方法。 9 1
7
8
4
信
3
5.对工程项目的控制应强调目的性、及时性、有效性。
微
系
6.控制是一个大系统,控制系统包括组织、程序、手段、措 施、目标和联信息六个分系统,其中信息分系统
一
唯
贯穿于项目实施的全过程,如图所示。
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考点四、归属关系 ★★
1.不同控制方式之间的归属关系
类型 主动 被动 前馈 反馈 开环 闭环 事前 事中事后 面向未来 面对现实
主动 — √ √ √ √
被动 — √ √ √ √
前馈 √ — √ √ √
反馈 √ — √ √ √
开环 √ √ — √ √
闭环 √ √ — √ √
事前 √ √ √ — √
事中事后 √ √ √ — √
8
面向未来 √ √ 1 7√ √ —
9
4
8
面对现实 √ √信 3 √ √ —
微
系
2.不同监理工作方式(手段)与
联
控制类型之间的归属关系
题
主 动 控 被押动控制 前馈控制 反馈控制 事前控制 事中事后 面向未来 面对现实
准
精
制
编制监理计划 √ √ √ √
编制监理细则 √ √ √ √
审核(审批) √ √ √ √
旁站监理☆ √ √ √ √
巡视监理☆ √ √ √ √
监理抽检☆ √ √ √ 8 √
1
7
9
见证取样☆ √ √ √ 8 4 √
信
3
微
试验检测☆ √ √ 系√ √
联
监理提示性通知 √ √ √
唯
一 √
监理指令单 √ √ √ √
召开监理例会☆ √ √ √ √ √ √
约见项目经理 √ √ √ √
其他协调方式 √ √ √ √
工程计量☆ √ √ √ √
支付控制☆ √ √ √ √
1【. 单选】控制是一个大系统,控制系统包括组织、程序、手段、措施、目标和信息六个分系统,其中( )
分系统贯穿于项目实施的全过程。
A.程序
B.信息
C.手段
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D.组织
【参考答案】B
【解析】控制是一个大系统,控制系统包括组织、程序、手段、措施、目标和信息六个分系统,其中信息
分系统贯穿于项目实施的全过程。
2.【单选】监理工程师审批与( )之间没有归属关系。
A.主动控制
B.前馈控制
C.反馈控制
D.事前控制
【参考答案】C
【解析】
主动控制 被动控制 前馈控制 反馈控制 事前控制 事中事后 面向未来 面对现实
8
审核 1 7
9
√ 4√ √ √
8
(审批) 信 3
微
系
3.【单选】按照控制措施作用联于控制对象时间的不同,控制可分为( )。
题
A.主动控制、被动控制 押
准
精
B.闭环控制、开环控制
C.事前控制、事中控制、事后 控制
D.直接控制、间接控制
【参考答案】C
【解析】
分类方式 名称
控制动态的主动性 主动控制、被 动控制
8
1
7
9
纠正措施或信息来源 前馈控制、过程 控制、反馈控制
8
4
信
3
控制措施作用于控制对象时间 事前控制、事中控制 、事后控制 微
系
联
控制行为起始时间 面向未来理想的控制、面向现实偏一差的控制
唯
控制行为是否闭合 闭环控制、开环控制
控制者是否与被控制对象直接接触 直接控制、间接控制
考点 内容
控制的概念和基 3要素5环节
本环节 (目标计划、偏差信息、纠正措施)
(投入、转换、反馈、对比、纠正)
控制的特点与分 3步骤4特点6分类
类 (确定目标、检查成效、纠正偏差)
(目标性、经济性、时效性、动态性)
(主动性、来源、作用于控制对象时间、起始时间、是否闭合、是否直接接触)
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动态控制 信息分系统贯穿于项目实施的全过程
归属关系 控制方式之间、监理工程方式与控制类型之间
第五节 推进交通强国建设的监理工作目标
考点一、监理工作的总目标 ★
考点二、监理工作的分解目标 ★
考点一、监理工作的总目标 ★
在加快建设交通强国建设过程中,交通运输工程专业的监理单位或监理工程师应把“建设平安百年品质工
程”作为开展监理工作的总目标,或称综合目标、终极目标、提升性目标。
考点二、监理工作的分解目标 ★
8
目标 目标值 7
1
9
4
8
质量控制 在交工验收时,分信项3工程质量合格率达到100%,杜绝发生工程质量责任事故。
微
系
安全生产管理 杜绝重大及以上生产安全责任事故,杜绝因监理工程师原因引起的一般生产安全事故,杜绝
联
题
监理人员受押到伤害。
准
精
环境保护管理 履行绿水青山就是金山银山的理念,杜绝环境污染责任事故。
进度控制 严格控制进度计划,主动协调,全力促成合同工程在合同工期内全部完成。
费用控制 依据施工合同、工 程量计量规则等合同文件,精确进行工程量清单核算,严格工程计量与支
付签证,加强工程费 用变更管理,杜绝或减少费用索赔事件的发生,将最终支付金额控制在
合同价格之内。
1.【单选】在推进交通强国建设过程中,监理 工程师应把( )作为开展监理工作的总目标。
A.建设平安百年品质工程 B. 建设质量第一的工程
8
1
7
9
C.建设百年平安工地工程 D.建设 “零瑕疵”工程
8
4
信
3
【参考答案】A 微
系
【解析】在加快建设交通强国建设过程中,交通运输工程专 业的监理一单
联
位或监理工程师应把“建设平安百
唯
年品质工程”作为开展监理工作的总目标,或称综合目标、终极目标 、 提升性目标。
考点 内容
监理工作的总目标 建设平安百年品质工程
监理工作的分解目标 质量、安全生产管理、环境保护、进度、费用
第六节 建设平安百年品质工程
考点一、打造品质工程(0-1)分 ★★
考点二、“平安百年品质工程”建设理念及推进措施(0-1)分 ★
考点三、建设“平安百年品质工程”的监理措施(0-1)分 ★
考点一、打造品质工程 ★★
(一)品质工程的内涵
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《指导意见》给出了打造公路水运品质工程的六顼具体内涵:
之一,四个理念:即在建设理念上,体现以人为本、本质安全、全寿命周期管理、价值工程等理念。
之二,五化管理:即在管理举措上,体现精益建造导向,突出责任落实和诚信塑造,深化人本化、专业化、
标准化、信息化和精细化。
之三,五个提升:即在工程技术上,展现科技创新与突破,先进技术理论和方法得以推广运用,包括先进
适用的新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准的探索与完善。
之四,四个质量即在质量管理上,以保障工程耐久性为基础,体现建设与运营维护相协调、工程与自然人
文相和谐,工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量均衡发展。
之五,三个安全:即在安全管理上,以追求工程本质安全和风险可控为目标,促进工程结构安全、施工安
全和使用安全协调发展。
之六,三个成效:即在环保生态上,工程建设坚持可持续发展,体现在生态环保、资源节约和节能减排等
方面取得明显成效。
8
(二)创建品质工程的主要措施 1 7
9
4
8
从工程设计水平、工程管理水平、信 3科技创新能力、工程质量水平、安全保障水平、绿色环保水平和软实力
微
7个方面以及26条具体措施,打
联
造系公路水运品质工程。
题
1.提升工程设计水平:(1)押强化系统设计;(2)注重统筹设计;(3)倡导设计创作。
准
精
2.提升工程管理水平:(1)推进建设管理专业化;(2)推进工程施工标准化;(3)推进工程管理精细化;(4)
推进工程管理信息化;(5)推进 班组管理规范化。
3.提升科技创新能力:(1)积极 推广应用“四新技术”;(2)发挥技术标准先导作用;(3)探索建立全产业
链继承与创新体系。
4.提升工程质量水平:(1)落实工程质量 责任;(2)推进质量风险预防管理;(3)加强过程质量控制;(4)
强化工程耐久性保障措施。
5.提升安全保障水平:(1)加强工程安全风险管理基础体系建设;(2)提升工程结构安全;(3)深化“平
8
1
7
安工地”建设;(4)提升工程安全服务水平。
8
4 9
信
3
6.提升绿色环保水平:(1)注重生态环保;(2)注重资源 节约;(3)注重节微能减排。
系
7.提升品质工程软实力:(1)加强管理人员素质建设;(2) 提升一线
一
工联人队伍素质;(3)培育品质工程文
唯
化;(4)实施品牌战略。
(三)品质工程评价的范围与内容
评价范围 评价对象 评价时间
示范创建项目品质工程评价 在建的二级及以上公路工程项目、水运工 主体工程完成建安费的50%后且交
程项目;以设计和施工阶段为主 工验收前进行
交竣工品质工程示范项目评 已交工验收的二级及以上公路工程项目、 完成交工验收满2年且不超过5年
价 已竣工验收水运工程项目; 进行,同时项目还应经过试运营且
包括设计、施工和运营阶段 通过国家规定的专项验收
农村公路品质工程示范项目 已经竣工验收的三、四级农村公路项目 工程项目竣工验收后且不超过2年
评价 进行
(四)品质工程评价的标准
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(1)公路水运品质工程评价标准分为示范创建项目品质工程评价标准、交竣工品质工程示范项目评价标准、
农村公路(三四级)品质工程示范项目评价标准三类。每一类评价标准均由基本要求、评价指标、加分指标、
总体评价等四部分构成。
(2)基本要求为控制指标。其中有一项不满足要求的,工程项目不具备申报资格。
(3)评价指标满分均为1000分。申报部级品质工程项目的,高速公路和大型水运工程评价指标分数不得
低于800分,其他工程评价指标分数不得低于700分。
(4)示范创建项目和农村公路项目(三四级)加分指标满分为200分,交竣工项目加分指标满分为300
分。
(5)总体评价不设分值。对于申报部级品质工程项目的,省级交通运输主管部门负责提出项目总体评价的
初步意见,由部组织专家组根据核实情况作出最终总体评价。
(6)项目总得分为评价指标得分和加分指标得分之和。
考点二、“平安百年品质工程”建设理8念 及推进措施 ★
7
1
9
4
8
3
(一)建设百年工程的主要措施信
微
系
(1)激发质量创新活力; 联
题
押
(2)推进全面质量管理
准
;
精
(3)加强全面质量监管 ;
(4)着力打造中国品牌;
(5)推进质量全民共治;
(6)加强质量制度建设;
(7)健全质量人才教育培养体系;
(8)健全质量激励制度。
(二)“平安百年品质工程”的建设推进要求
8
1
7
9
1.总体要求
8
4
信
3
1)基本原则 微
系
联
(1)理论实践结合。 一
唯
(2)成本效益平衡。
(3)对标对表国际。
(4)立足成果落地。
考点三、建设“平安百年品质工程”的监理措施 ★
1.提升监理工作的专业化、精细化,提升工程管理水平。
2.建立健全监理单位的质量管理体系,加强质量风险预防管理,强化过程质量控制,提升工程质量水平。
3.落实施工安全举措,提升安全保障水平。
4.注重生态环保、资源节约和节能减排,提升绿色环保水平。
5.加强监理人员素质建设,培育品质工程文化,提升品质工程软实力。
1.【单选】下列创建品质工程的措施,属于提升工程管理水平的是( )。
A.推进工程施工标准化
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B.积极推广应用“四新技术”
C.推进质量风险预防管理
D.加强过程质量控制
【参考答案】A
【解析】1.提升工程管理水平:(1)推进建设管理专业化;(2)推进工程施工标准化;(3)推进工程管理
精细化;(4)推进工程管理信息化;(5)推进班组管理规范化。
2.提升科技创新能力:(1)积极推广应用“四新技术”;(2)发挥技术标准先导作用;(3)探索建立全产业
链继承与创新体系。
3.提升工程质量水平:(1)落实工程质量责任;(2)推进质量风险预防管理;(3)加强过程质量控制;(4)
强化工程耐久性保障措施。
2.【单选】不属于建设百年工程的主要措施的是( )。
A.激发质量创新活力 B.推进质量全民共治
8
C.着力打造中国品牌 1 7 D.提升企业综合实力
9
4
8
【参考答案】D 信 3
微
【解析】建设百年工程的主要系措施
联
题
(1)激发质量创新活力;押
准
精
(2)推进全面质量管理;
(3)加强全面质量监管;
(4)着力打造中国品牌;
(5)推进质量全民共治;
(6)加强质量制度建设;
(7)健全质量人才教育培养体系;
(8)健全质量激励制度。
8
1
7
考点 内容
8
4 9
信
3
打造品质工程 品质工程的内涵 6项 微
系
建设平安百年品质工程 创建品质工程的主要措施 7大方一面
联
26条措施
唯
品质工程评价范围与内容 评 价 范围、评价对象、时间
品质工程评价的标准 基本要求、评价指标、加分指标、总体评价
建设百年工程的主要措施 8点措施
“平安百年品质工程”的建设基本原则 4点原则
推进品质工程的监理措 具体措施 5点措施
施
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第二章 工程质量监理
第一节 工程质量概述(1-2)分 ★★
第二节 ISO质量管理体系(0-1)分 ★★
第三节 标准和强制性标准的选用(2-3)分 ★★
第四节 工程质量责任体系和参建方的责任义务(2-3)分 ★★★
第五节 工程质量监理概述(2-3)分 ★★★
第六节 首件工程制(4-6)分 ★★★
第七节 工程质量试验检测方法(2-4)分 ★★★
第八节 工程质量的数据统计分析(1-3)分 ★★★
第九节 工程质量事故的等级划分和调查处理(2-4)分 ★★★
8
7
第一节 工程质量概述 9 1
4
8
3
信
微
考点一、与质量有关的基本概系念 ★★
联
考点二、工程质量的特点 ★题
押
准
考点三、工程质量控制精的主体和原则 ★★
考点一、与质量有关的基本概念 ★★
1.与质量有关的“措施”术语
(1)预防措施:为消除潜在的不合格或其 他潜在不期望情况的原因所采取的措施。采取预防措施是为了防止不
合格的发生。
(2)纠正措施:为消除不合格的原因并防止再发生所采取的措施。采取纠正措施是为了防止不合格的再次发
生。一个不合格项可能有若干个原因。
1
7 8
9
8
4
(3)偏离许可:产品或服务实现前,对偏离原规定要求的许 可。
信
3
微
(4)返工:为使不合格产品或服务符合要求而对其采取的措施 。 系
联
一
(5)返修(加固):为使不合格产品或服务满足预期用途而对其采取 的措唯施。
(6)报废:为避免不合格产品或服务原有的预期使用而对其采取的措施。
(7)降级:为使不合格产品或服务符合不同于原有的要求而对其等级的变更。
(8)放行:对进入一个过程的下一阶段、工序或下一过程的许可。
考点二、工程质量的特点 ★
1.形成过程的复杂性
2.影响因素多
3.波动大
4.隐蔽性
5.终检的局限性
考点三、工程质量控制的主体和原则 ★★
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1.工程质量控制主体
《建设工程质量管理条例》第三条规定,建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位依法
对建设工程质量负责。
工程质量控制按其实施主体不同,可分为自控主体和监控主体。自控主体是直接从事工程质量管理职能的
活动者,监控主体是对他人质量管理能力和效果的监控者。其中,勘察、设计、施工单位属于自控主体。政府
主管部门、建设单位、监理单位属于监控主体。
2.工程质量控制原则
工程质量控制应遵循以下原则:
(1)坚持质量第一的原则。
(2)坚持以人为核心的原则。
(3)检查预防为主的原则。
(4)以合同为依据,坚持质量标准的原则。
8
(5)坚持科学、公正、守法的职业道1德7规范。
9
4
8
1.【单选】在工程质量控制中,不信属3于自控主体的是( )。
微
A.勘察单位
联
系 B.设计单位
题
C.施工单位 押 D.监理单位
准
精
【参考答案】D
【解析】工程质量控制按其 实施主体不同,可分为自控主体和监控主体。自控主体是直接从事工程质量管
理职能的活动者,监控主体是对他人质量管理能力和效果的监控者。其中,勘察、设计、施工单位属于自控主
体。政府主管部门、建设单位、监理单位 属于监控主体。
2.下列不属于工程质量控制应遵循的原则 是( )。
A.坚持质量第一的原则
B.坚持以人为核心的原则
8
1
7
C.事后处理为主的原则
8
4 9
信
3
D.以合同为依据,坚持质量标准的原则 微
系
【参考答案】C
一
联
唯
【解析】工程质量控制应遵循以下原则:
(1)坚持质量第一的原则。
(2)坚持以人为核心的原则。
(3)检查预防为主的原则。
(4)以合同为依据,坚持质量标准的原则。
(5)坚持科学、公正、守法的职业道德规范。
考点 内容
与质量有关的基本概念 8个
工程质量的特点 5个(1.形成过程的复杂性;2.影响因素多;3.波动大;4.隐蔽性;5.终检
的局限性)
工程质量控制的主体和原则 自控主体、监控主体、5条原则
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第二节 ISO质量管理体系
考点一、ISO9000 质量管理体系 ★★
1.国际标准化组织(ISO)
国际标准化组织(ISO)是标准化领域中的一个国际组织。
2.IS09000系列标准的产生和发展
IS0质量管理体系标准包括ISO9000、ISO9001、ISO9004
3.ISO9000标准的组成
ISO9000质量体系标准的现行标准版本是2015年新修订的,我国翻译并修订了我国的质量管理体系版本,
共有四个组成部分:
(1)《质量管理体系基础和术语》,编号为GB/T19000—2016/ISO9000:2015,代替GB/T19000—2008。
(2)《质量管理体系要求》,编号为GB/T19001—2016/ISO9001:2015,代替GB/T19001—2008。
8
7
(3)《质量管理体系业绩改进的指南9》1,编号为ISO9004。
4
8
3
(4)《质量管理体系质量和(或)信环境管理体系审核的指南》,编号为ISO9011。
微
系
4.IS09000质量管理体系的管联理原则
题
押
(1)以顾客为关注焦点准
精
(2)领导作用
(3)全员参与
(4)过程方法
(5)改进
(6)循证决策
(7)关系管理
4.IS09000质量管理体系的管理原则
8
1
7
9
(4)过程方法 8 4
信
3
每一个PDCA循环均包括四个工作阶段、八个工作步骤 : 微
系
联
PDCA循环 概念
唯
一
计划P 建设工程项目的质量计划,是由项目参与各方根据其 在项目实施中所承担的任务、责任范围
(Plan)阶段 和质量目标,分别制订质量计划而形成的质量计划体系。
计划阶段的工作步骤有四个,即查找问题、进行排列、分析问题产生的原因、制定对策措施。
实施D 实施职能在于将质量的目标值,通过生产要素的投入、作业技术活动和产出过程转化为质量
(Do)阶段 的实际值。
为保证工程质量的产出或形成过程能够达到预期的结果,在各项质量活动实施前,要根据质
量管理计划进行行动方案的部署和交底。
交底的目的在于使具体的作业者和管理者明确计划的意图和要求,掌握质量标准及其实现的
程序与方法。
实施阶段的工作步骤有一个,即执行措施。
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PDCA 循 概念
环
检查C 检查指对计划实施过程进行各种检查,包括作业者的自检、互检和专职管理者专检。
(Check) 各类检查都包含两大方面;一是检查是否严格执行了计划的行动方案,实际条件是否发生了变化,
阶段 不执行计划的原因;二是检查计划执行的结果,即产出的质量是否达到标准的要求,对此进行确认
和评价。
检查阶段的工作步骤有一个,即检查采取措施后的效果。
处 理 A 处理分纠偏和预防改进两个方面:前者是采取有效措施,解决当前的质量偏差、问题或事故;后者
(Action) 是将目前质量状况信息反馈到管理部门,反思问题症结或计划时的不周,确定改进目标和措施,为
阶段 今后预防类似质量问题的发生提供借鉴。
处理阶段的工作步骤有两个,即建立巩固措施和提出尚未解决的问题,之后转入到下一个循环。
1.【单选】全面质量管理的PDCA循环,是建立质量管理体系和进行质量管理的基本方法。全面质量管理
8
PDCA循环中的P是( )。
9
1 7
4
8
3
A.计划 信
微
系
B.实施 联
题
C.检查 押
准
精
D.处理
【参考答案】A
【解析】全面质量管理PDCA循 环中的P是计划。
2.【单选】( )在于将质量的目 标值,通过生产要素的投入、作业技术活动和产出过程转化为质量的
实际值。
A.计划
B.实施
8
1
7
C.检查
8
4 9
信
3
D.处理 微
系
【参考答案】B 一
联
唯
【解析】PDCA环中实施职能在于将质量的目标值,通过生产要 素 的投入、作业技术活动和产出过程转化
为质量的实际值。
考点 内容
全面质量管理的内容 PDCA循环
第三节 标准和强制性标准的选用
考点一、标准的概念和分类 ★
考点二、标准的编号 ★
考点三、标准的实施及其法律责任 ★
考点四、强制性国家标准与推荐性国家标准的区别 ★
考点五、监理企业制定企业标准的注意事项 ★
考点六、项目监理机构选用标准的原则、选用监理规范的注意事项 ★★
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考点七、交通运输部印发的公路、水运工程建设标准管理办法简介 ★
考点一、标准的概念和分类 ★
1.标准的分类
根据《中华人民共和国标准化法》第二条的规定,标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企
业标准。
2.标准的强制性和推荐性
根据《中华人民共和国标准化法》第二条的规定,国家标准分为强制性标准、推荐性标准,行业标准,地方标
准是推荐性标准。强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。
考点二、标准的编号 ★
1.强制性国家标准的编号为GB50xxx-xxxx,其中GB为强制性国家标准代号,50xxx为发布顺序号,xxxx为
8
发布年号,例如《公共建筑节能设计标准》1(7GB50189-2005)。
9
4
8
推荐性国家标准的编号为GB/T5信0x 3 xx-xxxx,其中GB/T为推荐性国家标准代号,50xxx 为发布顺序号,xxxx
微
为发布年号,例如《建设工程监理
联
规系范》(GB/T50319-2013)。
题
2.行业标准的编号为xxxx押xx-xxxx或者xx/Txxxx-xxxx(自2018年1月1日起《中华人民共和国标准化法》
准
精
施行之后发布的行业标准为推荐性标准),交通运输部的行业代号为JT,其中的公路工程代号为JTG,如《公路工
程施工安全技术规范(JTGF90-2 015)
3.地方标准的编号为DBxx/Txxx x-xxxx,其中DB为地方标准代号,xx为所在省、自治区、直辖市的行政区划
代码,xxxx为发布顺序号,xxxx为发布年号 ,例如山东省地方标准《建设工程监理工作规程》(DB37/T5028-2015)、
湖南省地方标准《公路工程监理规范》(DB4 3/T1206-2016)等
考点三、标准的实施及其法律责任 ★
8
1.《中华人民共和国标准化法》中的规定 9 1
7
8
4
(1)不符合强制性标准的产品、服务,不得生产、销售 、进口或者提供。 信
3
微
系
(2)标准的复审周期一般不超过五年。经过复审,对不适应 经济社会发联展需要和技术进步的应当及时修订
一
唯
或废止。
(3)生产、销售、进口产品或者提供服务不符合强制性标准,或者企业生产的产品、提供的服务不符合其
公开标准的技术要求的,依法承担民事责任。
2.对于工程所采用的标准或规范的任何部分,当承包人认为改用其他标准或规范,能够保证工程达到更高质
量时,承包人应在42d前报经监理人审批后方可采用,否则,承包人应严格执行本规范。但这种批准,应不免除承包
人根据合同条款规定的任何责任。
3.当适用于工程的几种标准与规范出现意义不明或不一致时,应由监理人做出解释和校正、并就此向承包人
发出指令。除非本规范另有规定,在引用的标准或规范发生分歧时,应按以下顺序优先考虑:
①本规范;
②中华人民共和国国家标准;
③有关部门标准与规范。
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考点四、强制性国家标准与推荐性国家标准的区别 ★
国家标准分为强制性标准和推荐性标准。强制性国家标准与推荐性国家标准的主要区别如下:
1.标准的代号不同。
2.适用范围不同。
3.法律效力不同。
考点五、监理企业制定企业标准的注意事项 ★
企业制定标准的原则是不论是否有国家标准、行业标准、地方标准,企业都可以制定企业标准。但在有国家
标准或行业标准时,企业标准中制定的指标必须高(严格)于国家标准或行业标准,企业指标低于国家标准或行业
标准的视为无效标准。国家标准、行业标准、地方标准、企业标准可以同时存在,但前提条件是企业标准应高(严
格)于行业标准,行业标准应高(严格)于国家标准。
1.直接采用上位标准。
8
7
2.制定并实施配套标准。 9 1
4
8
3
3.制定并实施高(严格)于上位标准
微
信的企业标准。
系
法律适用的顺位原则是上位法联优于下位法、特别法优于一般法,新法优于旧法,此亦适用于标准的采用原则。
题
押
准
考点六、项目监理机构选精用标准的原则、选用监理规范的注意事项 ★★
1.选用标准的原则
在有强制性国家标准的情况下,必 须采用强制性国家标准(不论是否有团体标准、企业标准),或者声明不采用
强制性国家标准而是采用企业标准或团体 标准。
在没有强制性国家标准,没有企业标准的 情况下,应依次选择采用推荐性国家标准、行业标准、地方标准(如
果有)。
在没有强制性国家标准、但是设有企业标准的情况 下,企业可以声明采用企业标准,不
8
再采用推荐性国家标准
1
7
或行业标准或地方标准。
8
4 9
信
3
需要监理工程师注意的是,国家标准不一定都是强制性标 准,但是强制性标准微一定是国家标准。推荐性标准一
系
经被项目监理机构选择采用,即具有法律上或合同上的约束性,就应 全面执行一
联
其全部条文而不是有选择性地执行。
唯
2.选用工程监理规范的注意事项
《建设工程监理规范》(GB/T50319)为推荐性国家标准,主要适用于住房和城乡建设部的房屋建筑工程、市
政公用工程的施工监理工作,而且其中的术语、条文规定与公路、水运工程施工监理规范的规定多有不同。因此,
公路、水运工程项目监理机构不能将《建设工程监理规范》首选为开展监理工作的依据。公路、水运工程监理
单位中标并参加市政公用工程中的道路工程和独立桥梁、隧道工程等监理工作时,应视设计文件采用的设计标
准、质量检验标准和建设单位的书面要求等,慎重决定是采用《建设工程监理规范》还是《公路工程施工监理规
范》(JTGG10),但不可将两者均列为监理工作依据。
考点七、交通运输部印发的公路、水运工程建设标准管理办法简介 ★
1.办法规定,下列范围可制定强制性标准:
①涉及工程质量安全、人身健康和生命财产安全、环境生态安全和可持续发展的技术要求;
②重要的试验、检测和检验标准;
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③材料性能、构造物几何尺寸等统一的技术指标;
④行业需要统一控制的其他建设标准。
对于公路工程,还包括保障公路网安全运行的统一技术标准。强制性标准以外的标准是推荐性标准。
1.【单选】《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013)是( )标准。
A.强制性国家标准
B.推荐性国家标准
C.地方性标准
D.行业性标准
【参考答案】B
【解析】推荐性国家标准的编号为GB/T50xxx-xxxx,其中GB/T为推荐性国家标准代号,50xxx为发布顺序
号,xxxx为发布年号,例如《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013)。
2.【单选】强制性国家标准与推荐性国家标准的主要区别不包括( )。
8
7
1
A.标准的代号不同
4
9
8
3
信
B.适用范围不同 微
系
C.法律效力不同 联
题
押
D.发布时间不同 准
精
【参考答案】D
【解析】国家标准分为强制 性标准和推荐性标准。强制性国家标准与推荐性国家标准的主要区别如下:
1.标准的代号不同。
2.适用范围不同。
3.法律效力不同。
考点 内容
标准的概念和分类 国家标准、行业标准、地方标8准和团体标准、企业标
1
7
9
准 ;强制性标准、推荐
信
性3 8
4
标准
微
标准的编号 强制 性国家标准、行系业标准、地方标准
联
一
标准的实施及其法律责任 引用的标 准或规
唯
范的顺序
强制性国家标准与推荐性国家标准的区别 代号、范围、 法律效力
监理企业制定企业标准的注意事项 上位法优于下位法、特别法优于一般法,新法优于旧法
项目监理机构选用标准的原则、选用监理规范的注意事 有强制性国家标准的情况下,必须采用强制性国家标
项 准
交通运输部印发的公路、水运工程建设标准管理办法简 可制定强制性标准范围
介 (人、生命、重要、统一)
第四节 工程质量责任体系和参建方的责任义务
考点一、工程质量责任体系 ★
考点二、参建各方的质量责任和义务 ★★★
考点一、工程质量责任体系 ★
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1.强化建设单位的首要责任和勘察、设计、施工单位的主体责任。
严格执行工程质量终身责任制,在建筑物明显部位设置永久性标牌,公示质量责任主体和主要负责人。
2.健全企业负责、政府监管、社会监督的工程质量安全保障体系。
考点二、参建各方的质量责任和义务 ★★★
1.建设单位的质量责任和义务
(1)建设单位应当将工程发包给具有相应资质等级的单位,并不得将建设工程肢解发包。
(2)建设工程发包单位不得迫使施工单位以低于成本的价格竞标,不得任意压缩合理工期;不得明示或者
暗示设计单位或者施工单位违反工程建设强制性标准,降低建设工程质量。
(3)建设单位应当将施工图设计文件上报县级以上人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门审查。施
工图设计文件未经审查批准的,不得使用。
1.建设单位的质量责任和义务
(4)实行监理的建设工程,建设单位应7 8当委托具有相应资质等级的工程监理单位进行监理。
1
9
4
(5)建设单位在领取施工许可证或3 8者开工报告前,应当按照国家有关规定办理工程质量监督手续。
信
微
(6)按照合同约定,由建设单系位采购建筑材料、建筑构配件和设备的,建设单位应当保证建筑材料、建筑
联
题
构配件和设备符合设计文件和押合同要求。建设单位不得明示或者暗示施工单位使用不合格的建筑材料、建筑构
准
配件和设备。 精
(7)涉及建筑主体和承重 结构变动的装修工程,建设单位应当在施工前委托原设计单位或者具有相应资质
等级的设计单位提出设计方案;没 有设计方案的,不得施工。
2.勘察、设计单位的质量责任和义务
(1)勘察、设计单位必须按照工程建设 强制性标准进行勘察、设计,并对其勘察、设计的质量负责。注册
建筑师、注册结构工程师等注册执业人员应当在 设计文件上签字,对设计文件负责。
(2)设计单位应当根据勘察成果文件进行建设 工程设计。设计文件应当符合国家规定的设计深度要求,注
8
明工程合理使用年限。 9 1
7
8
4
2.勘察、设计单位的质量责任和义务 信
3
微
系
(3)设计单位在设计文件中选用的建筑材料、建筑构配件和 设备,应当联注明规格、型号、性能等技术指标,
一
唯
其质量要求必须符合国家规定的标准。
除有特殊要求的建筑材料、专用设备、工艺生产线等外,设计单位不得指定生产、供应商。
(4)设计单位应当就审查合格的施工图设计文件向施工单位作出详细说明。
(5)设计单位应当参与建设工程质量事故分析,并对因设计造成的质量事故,提出相应的技术处理方案。
3.施工单位的质量责任和义务
(1)施工单位应当依法取得相应等级的资质证书,在其资质等级许可的范围内承揽工程,并不得转包或者
违法分包工程。
(2)施工单位对建设工程的施工质量负责。施工单位应当建立质量责任制,确定工程项目的项目经理、技
术负责人和施工管理负责人。
建设工程实行总承包的,总承包单位应当对全部建设工程质量负责;建设工程勘察、设计、施工、设备采
购的一项或者多项实行总承包的,总承包单位应当对其承包的建设工程或者采购的设备的质量负责。
3.施工单位的质量责任和义务
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(3)总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的,分包单位应当按照分包合同的约定对其分包工程的质
量向总承包单位负责,总承包单位与分包单位对分包工程的质量承担连带责任。
(4)施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工,不得擅自修改工程设计,不得偷工减料。施工
单位在施工过程中发现设计文件和图纸有差错的,应当及时提出意见和建议。
(5)施工单位必须按照工程设计要求、施工技术标准和合同约定,对建筑材料、建筑构配件、设备和商品
混凝土进行检验,检验应当有书面记录和专人签字;未经检验或者检验不合格的,不得使用。
3.施工单位的质量责任和义务
(6)施工单位必须建立、健全施工质量的检验制度,严格工序管理,做好隐蔽工程的质量检查和记录。隐
蔽工程在隐蔽施工前,施工单位应当通知建设单位和建设工程质量监督机构。
(7)施工人员对涉及结构安全的试块、试件以及有关材料,应当在建设单位或者工程监理单位监督下现场
取样,并送具有相应资质等级的质量检测单位进行检测。
(8)施工单位对施工中出现质量问题的建设工程或者竣工验收不合格的建设工程,应当负责返修。
8
7
1
4.工程监理单位的质量责任和义务
4
9
8
3
信
(1)工程监理单位应当依法取得微相应等级的资质证书,在其资质等级许可的范围内承担工程监理业务,并
系
不得转让工程监理业务。 联
题
押
(2)工程监理单位与被准监理工程的施工承包单位以及建筑材料、建筑构配件和设备供应单位有隶属关系或
精
者其他利害关系的,不得承担 该项建设工程的监理业务。
(3)工程监理单位应当依照 法律、法规以及有关技术标准、设计文件和建设工程承包合同,代表建设单位
对施工质量实施监理,并对施工质量 承担监理责任。
4.工程监理单位的质量责任和义务
(4)工程监理单位应当选派具备相应资格 的总监理工程师和监理工程师进驻施工现场。
未经监理工程师签字,建筑材料、建筑构配件 和设备不得在工程上使用或者安装,施工单位不得进行下一
道工序的施工。未经总监理工程师签字,建设单位不 得拨付工程款,不得进行竣工验收8。
1
7
9
(5)监理工程师应当按照工程监理规范的要求,采取 旁 站、巡视和平行检验
信
等
3
8形
4
式,对建设工程实施监理。
微
1.【单选】在领取施工许可证或开工报告前,( )应 当按照国家有系关规定办理工程质量监督手续。
联
A.建设单位
唯
一
B.监理单位
C.施工单位
D.总承包单位
【参考答案】A
【解析】建设单位在领取施工许可证或者开工报告前,应当按照国家有关规定办理工程质量监督手续。
2.【单选】关于勘察、设计单位的质量责任和义务的内容,说法错误的是( )。
A.勘察、设计单位在其资质等级许可的范围内承揽工程,并不得转包或者违法分包所承揽的工程
B.设计单位应当根据勘察成果文件进行建设工程设计
C.勘察、设计单位必须按照工程建设强制性标准进行勘察、设计,并对其勘察、设计的质量负责
D.设计文件应当符合国家规定的设计深度要求,注明工程最长使用年限
【参考答案】D
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【解析】设计单位应当根据勘察成果文件进行建设工程设计。设计文件应当符合国家规定的设计深度要求,
注明工程合理使用年限。
3.【单选】建设单位承担的工程质量责任是( )。
A.首要责任
B.主体责任
C.监督责任
D.行政责任
【参考答案】A
【解析】强化建设单位的首要责任和勘察、设计、施工单位的主体责任。
考点 内容
工程质量责任体系 首要责任、主体责任、安全保障体系
参建各方的质量责任和义务 建设单位、勘察设计单位、施工单位、工程监理单位
8
7
1
9
第五节 工程质量监理概述 4
8
3
信
微
考点一、工程质量监理的主要系工作内容 ★★
联
题
考点二、工程质量监理的押主要工作手段 ★★
准
精
考点三、工程质量监理程序 ★★★
考点四、工程质量监理的措 施 ★★★
考点一、工程质量监理的主要工作内容 ★★
(1)熟悉设计文件、施工图纸,施工现场调 查
(2)施工测量成果核查
(3)工程划分的审批及监督实施
8
(4)施工方案审核(论证)、签认,施工技术交底 9 1
7
8
4
(5)原材料、构配件、半成品与设备质量控制 信
3
微
系
(6)首件工程管理 联
一
唯
(7)分项工程开工条件核查
(8)现场旁站、巡视、见证取样
考点二、工程质量监理的主要工作手段 ★★
《建设工程质量管理条例》第三十八条规定,监理工程师应当按照工程监理规范的要求,采取旁站、巡视和
平行检验等形式,对建设工程实施监理。
因此,项目监理机构、监理工程师应将旁站、巡视,平行检验(或称监理抽检)作为开展工程监理工作的法定手
段或主要手段。
考点三、工程质量监理程序 ★★★
工程质量监理实行首件工程制、分项工程开工审批制和中间交工验收制,合同工程完成后应及时组织合同工
程的交工验收,交工验收通过之后进入缺陷责任期、竣工验收阶段。工程质量首先由施工单位自检合格,监理机构
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应进行抽检或平行检验,不合格的应做整修或返工处理,或报废清除现场。
工程施工质量监理程序框图,如下图所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点四、工程质量监理的措施 ★★★
工程质量监理的四大措施包括组织措施、技术措施、经济措施和合同措施。
1.组织措施
(1)合理配备和调配监理人员,及时调整不胜任本职工作的人员;
(2)明确监理人员岗位职责和分工;
(3)分解工程质量控制目标;
(4)编写工程质量监理细则;
(5)审核施工单位的质量保证体系;
(6)制定和落实工程质量现场旁站、巡视、抽检制度:
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(7)检查施工单位质量责任落实情况;
(8)监督施工单位项目经理、技术负责人及其他主要技术人员、管理人员的履约情况。
2.技术措施
(1)严格执行工程技术标准、施工技术规范、规程;
(2)参加设计交底;进行图纸会审;做好技术交底;
(3)严格审查合同工程开工条件和分项工程开工条件;
(4)工程施工过程中实行自检、互检、交接检制度和监理抽检,见证取样制度;
(5)审批专项施工方案,改进施工工艺;参加超过一定规模的危大工程专项施工方案论证并监督实施。
3.经济措施
(1)合理调配施工资源,加大施工资源投入;
(2)工程质量与工程款支付挂钩,质量不合格的分项工程不予签认工程计量单;
(3)及时对工程进度款进行审核、签证,督促建设单位及时、足额支付工程款;
8
(4)监督施工单位专款专用,不得挪用工1程7预付款和进度支付款等款项;
9
4
8
(5)对工程质量好的施工单位给予适信 3当奖励;
微
(6)督促施工单位及时支付材料
联
系款和农民工工资。
题
4.合同措施 押
准
精
(1)督促施工单位落实合同约定的权利、义务、责任;
(2)严格执行施工合同中的 有关工程质量条款;
(3)按合同条款和授权,行使对质量 的否认权和确认权,对不合格工程及时指令整修或返工或报废清除现场;
(4)严格执行施工合同约定的奖罚条 款;
(5)审查工程分包,及时审核并报送建设单 位审批工程分包,监督分包合同的实施,处理好总包与分包之间的权
力、责任、工作管理流程等。
1.【单选】下列不属于作为开展工程监理工作的法定手段或主要手段的是( )。
8
1
7
A. 旁站
8
4 9
信
3
B. 巡视 微
系
C. 平行检验(或称监理抽检) 一 联
唯
D.编制监理细则
【参考答案】D
【解析】项目监理机构、监理工程师应将旁站、巡视,平行检验(或称监理抽检)作为开展工程监理工作的法
定手段或主要手段。
2.【单选】下列属于工程质量监理合同措施的是( )。
A.编写工程质量监理细则
B.审批专项施工方案
C.监督施工单位专款专用
D.处理好总包与分包之间的权力、责任、工作管理流程
【参考答案】D
【解析】工程质量监理合同措施
(1)督促施工单位落实合同约定的权利、义务、责任;
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(2)严格执行施工合同中的有关工程质量条款;
(3)按合同条款和授权,行使对质量的否认权和确认权,对不合格工程及时指令整修或返工或报废清除现场;
(4)严格执行施工合同约定的奖罚条款;
(5)审查工程分包,及时审核并报送建设单位审批工程分包,监督分包合同的实施,处理好总包与分包之间的权
力、责任、工作管理流程等。
考点 内容
工程质量监理的主要工作内容 8条
工程质量监理的主要工作手段 旁站、巡视和平行检验
工程质量监理程序 流程图
工程质量监理的措施 组织措施、技术措施、经济措施和合同措施
第六节 首件工程制
8
7
1
考点一、首件工程制的概念、实施目9的 ★★
4
8
3
信
考点二、首件工程的管理 ★★★微
系
联
题
考点一、首件工程制的概念、实施目的 ★★
押
准
精
1.首件工程制的概念
首件工程制可以概括为针对 同类分项工程中的第一个分项工程,在第一个分项工程中选择首件(首段)而实施
的开工报审、施工过程控制、完工质 量检验评估、编写施工总结报告并报经项目监理机构审批后,方可展开同类
分项工程的第二个或第一个分项工程中首 件(首段)以外的其他件(段落)施工的一项工程质量管理制度。
2.实施首件工程制的目的
实施首件工程制的目的是形成合格级工程,做 到示范引路,形成后续工程可复制的施工方预防后续工程施工
过程中可能出现的质量不合格现象。
8
1
7
9
8
4
考点二、首件工程的管理 ★★★ 信 3
微
系
1.实施首件工程制的工程界定
一
联
唯
一个分部工程有几个同类的分项工程,就有几个首件工程,一个单 位 工程有若干个分部工程就有若干个首件
工程,一个合同工程有若干个单位工程就有若干个首件工程。
需要监理工程师注意的是,关键的分项工程(关键工程)及其首件工程清单或典型施工计划清单,由施工单位
在首件工程开工前制定并报送项目监理机构审批,项目监理机构应将审批结果同时报送建设单位备案。
2.首件工程应当实行综合管理和加强型管理
首件工程管理应当实行综合管理,施工单位是实施主体,项目监理机构也是实施主体,建设单位和设计代表是
这一关键工程不可或缺的指导者、参与者、见证者。
首件工程应当实行加强型管理,施工单位的项目经理、总工程师等全过程参加,关键项目的质量检验样本数
(实测项目的检查频率)应予增加甚至成倍增加,以保证采用数理统计法进行评定的科学性、准确性;项目监理机
构的总监和驻地监理工程师、试验检测工程师、专业监理工程师、监理员,应对所有工序实行全过程,全方位,全
天候(工程施工全时段)的现场旁站,按照交通运输部的部颁工程质量检验评定标准的要求实施质量抽检,抽检频
率按照100%执行。
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3.首件工程的开工条件或实施时间
(1)合同段施工组织设计已经编制完成并经项目监理机构审批。
(2)合同段工程划分已经完成并经项目监理机构审批,并识别和编列出关键工程清单、关键工程的首件工程清
单或典型施工计划清单,且已经报备建设单位。
(3)合同段首件工程制的实施细则或典型施工的实施细则已经编制完成。
(4)第一次工地会议已经召开,合同工程开工令已经下达。
(5)首件工程开工申请(包括其施工方案)已经编制完成,项目监理机构已经审查同意开工。
4.首件工程的监理工作
为创建品质工程,项目监理机构应重视首件工程的监理工作,主要做好如下工作:
(1)审核首件工程制实施细则或典型施工实施细则。
(2)审核关键工程的首件工程清单或典型施工计划的清单。
(3)审批首件工程或典型施工的开工申请。
8
(4)通过现场旁站、巡视、测量、见证1取7样、试验检测,抽检等监理工作手段,监督首件工程或典型施工的实
9
4
8
施,并做好旁站记录、巡视记录、抽检信记3录,、试验记录,做好质量检验评定、进度分析评估、施工参数评估等。
微
(5)编写项目监理机构对首件
联
工系程的监理工作总结:审批首件工程或典型施工的实施总结,及时报送建设单
题
位。 押
准
精
对于实行两级监理机构的驻地监理办,应邀请总监办参加首件工程的巡视和旁站指导,视总监理工程师的授
权情况决定是审核还是审批首件 工程或典型施工的实施总结,应将审核或审批文件及时报送总监办、建设单位。
(6)整理首件工程的监理文件资料 。
5.首件工程的质量检验评定
首件工程按照公路或水运工程质量检验 评定标准和有关施工技术规范、建设单位制定的有关制度和办法、
合同文件等进行质量评价。
对检查项目按照规定的检查方法和频率(质量检验的样本数)进行随机抽样检验并计算合格率,试验路段或首
8
1
7
件工程的有关指标(如压实度、厚度、强度等)的检查频率 应予增加(至少有6个样本
8
4 9),使得检测值的代表值、标
信
3
准差有利于评定工程质量。 微
系
关键项目的合格率应不低于95%,否则该检查项目为不合格; 一般项目
一
联的合格率应不低于80%,否则该检查
唯
项目为不合格;有规定极值的检查项目,任一单个检测值不应突破规定 极 值,否则该检查项目为不合格;
采用《公路工程质量检验评定标准》或《水运工程质量检验评定标准》附录所列方法进行质量检验评定的
检查项目(如构造物的水泥混凝土强度,路面结构层的压实度和厚度),不满足要求时,该检查项目为不合格;
对外观质量(如有)应进行全面检查,并满足规定要求,否则该检查项目为不合格;
质量评定的等级,分为两级,即合格或不合格。检验项目评为合格的工程,项目监理机构予以接收;检验项目
评为不合格的工程,施工单位应进行整修或返工处理,或报废并清除现场。并应重新实施首件工程。
1.【单选】对首件工程的开工条件或实施时间,说法错误的是( )。
A.合同段施工组织设计已经编制完成并经项目监理机构审批
B. 合同段工程划分已经完成并经项目监理机构审批
C.合同段首件工程制的实施细则或典型施工的实施细则已经编制完成
D. 第一次工地会议已经召开,合同工程开工令下达前
【参考答案】D
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【解析】首件工程的开工条件或实施时间
(1)合同段施工组织设计已经编制完成并经项目监理机构审批。
(2)合同段工程划分已经完成并经项目监理机构审批,并识别和编列出关键工程清单、关键工程的首件工程清
单或典型施工计划清单,且已经报备建设单位。
(3)合同段首件工程制的实施细则或典型施工的实施细则已经编制完成。
(4)第一次工地会议已经召开,合同工程开工令已经下达。
(5)首件工程开工申请(包括其施工方案)已经编制完成,项目监理机构已经审查同意开工。
2.【单选】首件工程关键项目的合格率应不低于( )。
A.95%
B.80%
C.70%
D.60%
8
7
1
【参考答案】A
4
9
8
3
信
【解析】首件工程关键项目的合微格率应不低于95%,否则该检查项目为不合格;一般项目的合格率应不低于
系
80%,否则该检查项目为不合格;联有规定极值的检查项目,任一单个检测值不应突破规定极值,否则该检查项目为
题
押
不合格。 准
精
考点 内容
首件工程制的概念、实施目的 首件(首段)
首件工程的管理 首件工程的开工条件或实施时间(5条);
首件工程的监理工作(6条);
首件 工程的质量检验评定(关键项目、一般项目)
第七节 工程质量的试验检测方法
8
1
7
9
考点一、监理试验检测的工作内容 ★★★ 8
4
信
3
微
考点二、主要原材料的试验检测方法及相关要求 ★★ 系
联
考点三、水泥混凝土结构物的试验检测方法及相关要求 ★★
唯
一
考点四、钢结构工程的试验检测方法及相关要求 ★★
考点五、地基承载力的试验检测方法及相关要求 ★★
考点六、桩基础承载力的试验检测方法及相关要求 ★★
考点一、监理试验检测的工作内容 ★★★
1.验证试验
验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定,以决定是否可以用于工程。
(1)在材料或商品构件订货之前,应要求施工单位提供生产厂家的产品合格证书及试验报告。
(2)材料或商品构件运入现场后,应按规定的批量和频率进行抽样试验,不合格的材料或商品构件不准用
于工程,并应由施工单位运出场外。
(3)在施工进行中,应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。
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2.标准试验
标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集、它是控制和指导施工的科学依据,包括各种标
准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。
(1)在各项工程开工前,在合同约定或合理的时间内,应由施工单位先完成标准试验,并将试验报告及试
验材料提交监理试验室审查批准。试验监理工程师应派出试验监理人员参加施工单位试验的全过程,并进行有
效的现场监督检查。
3.工艺试验
工艺试验是依据技术规范的规定,在动工之前对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项
工程预先进行工艺试验,然后依其试验结果全面指导施工。
(1)工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案,以
便通过试验做出选定。
(2)监理工程师应对施工单位的工艺试验进行全过程的旁站监理,并应做出详细记录。
8
(3)试验结束后由施工单位提出试验1报7告,并经监理工程师审查批准。
9
4
8
4.抽样试验 信 3
微
抽样试验是监理试验室实现质系量监控的一个关键环节。抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行
联
题
符合性的检查,内容包括各种押材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土强度等的
准
精
测定和试验。
(1)在施工单位的工地试 验室,按技术规范的规定进行全频率抽样试验的基础上,监理试验室应按10%~
20%的频率独立进行抽样试验,以鉴 定施工单位的抽样试验结果是否真实可靠。
(2)当施工现场的旁站监理人员对 施工质量或材料产生疑问并提出要求时,监理试验室应随时进行抽样试
验,必要时还应要求施工单位增加抽样频率 。
5.验收试验
验收试验是对各项已完工程的实际内在品质做出评定。
8
1
7
6.见证取样
8
4 9
信
3
见证取样是对项目现场工地试验室不能试验检测的工程材 料,在监理人员微的见证下,由施工单位现场试验
系
人员进行取样,送样至有检测资质的单位进行检测的监督行为。 联
一
唯
1.【单选】集料的级配实验属于( )。
A.验证试验
B.标准试验
C.工艺试验
D.验收试验
【参考答案】B
【解析】标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集、它是控制和指导施工的科学依据,包
括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。
2.【单选】监理工程师应对施工单位的工艺试验进行全过程的( ),并应做出详细记录。
A.巡视
B.旁站
C.抽检
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D.平行试验
【参考答案】B
【解析】监理工程师应对施工单位的工艺试验进行全过程的旁站监理,并应做出详细记录。
考点二、主要原材料的试验检测方法及相关要求 ★★
一、水泥
水泥进场后主要检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。不同品种的水泥,不得混合使用。
1.水泥出厂合格证书
水泥出厂应有水泥生产厂家的出厂合格证书,内容包括生产厂家、品种、出厂日期、出厂编号和必要的试
验数据,其中包括相应水泥指标规定的各项技术要求及试验结果。
2.水泥进场复验
情形 要求 复验内容 检验数量
8
7
进场时 对其品种、等级、包装或散装仓9 1号、出厂日 安定性、凝结时 按同一生产厂家、同一等级、同一品
4
8
3
期等进行检查,并应对其强信度、安定性及其 间和胶砂强度 种、同一批号且连续进场的水泥,袋
微
系
他必要的性能指标进行联 三项 装不超过200t为一批,散装不超过
题
押
使用中 有怀疑或水泥出厂准超过3个月(快硬硅酸盐 500t为一批,每批抽样不少于一次
精
水泥超过1个月) 时,应进行
复验结果
废品 氧化镁含量、三氧化硫含量、初凝时间、安定性中的任一项不符合相应产品标准规定
不合格品 细度、终凝时间、不溶物和烧 失量中的任一项不符合相应产品标准规定;
混合材料掺加量超过最高限量或强 度低于要求的强度等级;
包装标志中水泥品种、强度等级、生产 厂家名称和出厂编号不全; 8
1
7
9
强度低于标准相应强度等级规定指标。(可 按实际复验结果降级使用8
4
)
信
3
微
二、粗集料 系
联
材料要求:应采用质地坚硬的碎石、卵石或碎石与卵石的混合 物;其
唯
一强度可用岩石立方体抗压强度或压碎
值指标进行检验。常用的石料质量控制可用压碎值指标进行检验。
检验数量:应以同一产地、同一规格、每400m³或600t为一验收批;不是400m³或600t也按一批计;当
质量比较稳定进料数量较大时,可定期检验。
三、细集料
材料要求:应采用质地坚固、粒径在5mm以下的砂作为细集料,海水环境工程中严禁采用碱活性细集料。
淡水环境工程中所用细集料具有碱活性时,应采用碱含量小于0.6%的水泥并采取其他措施,经试验验证合格后
方可使用。
检验数量:应以同一产地、同一规格、每400m³或600t为一验收批;不是400m³或600t也按一批计;当
质量比较稳定进料数量较大时,可定期检验。
四、钢筋
1.钢筋原材
228 优路官方网站:www.youlu.com
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检验方法:检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
检验项目:包括拉力试验[屈服点或屈服强度、抗拉强度、伸长率(断后伸长率、最大力总伸长率)]、冷
弯试验、反复弯曲试验。必要时,进行化学分析。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
进场复验: 题
押
准
(1)钢筋进场时,做精力学性能和重量偏差检验。
(2)对有抗震设防要求的 结构,应符合下列规定:
①钢筋的抗拉强度实测值与屈 服强度实测值的比值不应小于1.25;
②钢筋的屈服强度实测值与强度标 准值的比值不应大于1.30;
③钢筋的最大力下总伸长率不应小于 9%。
(3)检验数量:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60t。
2.钢筋接头
8
钢筋机械连接接头试验方法: 1 7
9
8
4
(1)施工现场检验 信 3
微
情形 要求 备注 联
系
一
工程开始前 对不同钢筋生产厂的进场钢筋进行接头工艺检验。 工 艺 检唯验:每种规格接头试件不应少于3根。
接头安装前 应检查连接件产品合格证及套筒表面生产批号标 /
识。
接头安装后 以500个为一个验收批进行检验与验收。 抽取10%的接头进行拧紧扭矩校核。
必须在工程结构中随机截取3个接头试件做
抗拉强度试验。
1.【单选】水泥进场时,水泥性能指标复验时通常不需要进行复测的是( )。
A.安定性 B.凝结时间
C.胶砂强度 D.细度
【参考答案】D
【解析】
情形 要求 复验内容 检验数量
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进场时 对其品种、等级、包装或散装仓号、出厂 安定性、凝结时间和胶 按同一生产厂家、同一等级、
日期等进行检查,并应对其强度、安定性 砂强度三项 同一品种、同一批号且连续进
及其他必要的性能指标进行 场的水泥,袋装不超过 200t
使用中 有怀疑或水泥出厂超过3个月(快硬硅酸 为一批,散装不超过 500t为
盐水泥超过1个月)时,应进行 一批,每批抽样不少于一次
2.【单选】钢筋机械连接接头的弯曲试验,对接头的每一验收批,必须在工程结构中随机截取( )
个接头试件做抗拉强度试验。
A.2 B.3
C.4 D.5
【参考答案】B
【解析】钢筋机械连接接头试验方法:
(1)施工现场检验
8
7
1
情形 要求 4 9 备注
8
3
信
工程开始前 对不同钢筋生产厂的微进场钢筋进行接头工艺检验。 工艺检验:每种规格接头试件不应少
系
联
题 于3根。
押
接头安装前 应检查连接准件产品合格证及套筒表面生产批号标识。 /
精
接头安装后 以500个为 一个验收批进行检验与验收。 抽取10%的接头进行拧紧扭矩校核。
必须在工程结构中随机截取3个接头
试件做抗拉强度试验。
考点三、水泥混凝土结构物的试验检测 方法及相关要求 ★★
1.混凝土拌合物性能
表示混凝土拌合物的施工操作难易程度和抵抗离 析作用的性质称为和易性。 8
1
7
9
通常采用测定混凝土拌合物的流动性,辅以直观经验 评 定黏聚性和保水性来
信
测3 8
4
定和易性。混凝土流动性大
微
小用“坍落度”或“维勃稠度”指标表示。 系
联
1.混凝土拌合物性能
唯
一
观察坍落后混凝土拌合物试体的黏聚性和保水性。
用捣棒在已坍落的混凝土拌合物截锥体侧面轻轻敲打,如果截锥试体逐渐下沉(或保持原状),则表示黏聚
性良好;如果倒坍、部分崩裂或出现离析现象,表示黏聚性不好。
坍落度筒提起后,如有较多稀浆从底部析出,锥体部分的混凝土拌和也因失浆而集料外露,则表明其保水
性能不好;如坍落度筒提起后无稀浆或仅有少量稀浆自底部析出,则表示其保水性能良好。
2.普通混凝土立方体抗压强度试验
(1)试件制作与养护
试件用150mm×150mm×150mm的试模,也可用200mm×200mm×200mm或100mm×100mm×100mm
的试模,在混凝土浇筑地点随机取样,3个试件为一组。
成型后覆盖表面,在温度为20℃±5℃的情况下,静置1~2昼夜。然后,编号拆模后立即放入温度为20℃
±3℃、湿度90%以上(或水中)的标准养护室中养护。
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同条件试块拆模、编号后与结构(构件)同条件养护。
2.普通混凝土立方体抗压强度试验
(2)试验结果计算
①取三个试件测值的算术平均值作为该组试件的抗压强度值。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与
中间值的差值超过中间值的15%时,则将最大值与最小值一并舍除,取中间值为该组抗压强度值。如有两个测
值与中间值的差值均超过中间值的15%,则该组试件的试验结果无效。
②取150mm×150mm×150mm试件的抗压强度值为标准值。用其他尺寸试件测得的强度值均应乘以尺寸
换算系数,其值对200mm×200mm×200mm试件为1.05,对100mm×100mm×100mm试件为0.95。
3.混凝土结构实体强度检测
检测方法 适用性
回弹仪法 检测一般建筑构件、桥梁及各种混凝土构件(板、梁、柱、桥架)的强度,分为单个检测
和批量检测。批量检测抽检数量不得少于同批构件总数的30%且不得少于10个。
8
每个构件的测区数不宜1 7少于10个。每一测区应读取16个回弹值,每一测点的回弹值读数
9
4
8
应精确到1MPa。信 3
微
系
超声回弹综合法 目前我国使用联较广的一种结构中混凝土强度非破损检验方法,它较之单一的超声或回弹非
题
破损检验方押法具有精度高、适用范围广等优点。
准
精
取芯法 直观、可靠、准确,但对混凝土结构造成局部损伤,是一种半破损检测方法,成本较高,
其应用往往受到一定限制。
4.受力钢筋的保护层厚度检测
(1)检测前,对钢筋保护层厚度测 定仪进行预热和调零。
(2)对被测钢筋进行初步定位,判断出 箍筋、横筋和纵筋的位置,并在混凝土表面做好标记。
(3)根据保护层厚度设计值,在保护层测定 仪上预设保护层厚度测量范围;当钢筋直径已知时,在保护层
测定仪上预设钢筋直径;当钢筋直径未知时,采用保 护层测定仪默认的钢筋直径。
8
1
7
9
(4)每测点测试两遍,每次读取保护层厚度测定仪显 示的最小值;当设计保护
8
4层厚度值小于50mm时,两
信
3
次重复测量允许偏差为1mm;当设计保护层厚度值不小于5 0mm时,两次重复微测量允许偏差为2mm。
系
1.【单选】使用钢筋保护层厚度测定仪检测钢筋保护层厚度 的说法,正一
联
确的是( )。
唯
A.每个测点测试两遍
B.每个测点测试三遍
C.每次读取保护层测定仪的最大值
D.不得在钢筋保护层厚度测定仪预设保护层测量范围
【参考答案】A
【解析】受力钢筋的保护层厚度检测:
每测点测试两遍,每次读取保护层厚度测定仪显示的最小值;当设计保护层厚度值小于50mm时,两次重
复测量允许偏差为1mm;当设计保护层厚度值不小于50mm时,两次重复测量允许偏差为2mm。
2.【单选】下列关于混凝土拌合物坍落度性能的说法,错误的是( )。
A.用捣棒在已坍落的混凝土拌合物截锥体侧面轻轻敲打,如果截锥试体逐渐下沉,表示黏聚性不好
B.用捣棒在已坍落的混凝土拌合物截锥体侧面轻轻敲打,如果出现离析现象,表示黏聚性不好
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C.坍落度筒提起后无稀浆,则表示其保水性能良好
D.坍落度筒提起后仅有少量稀浆自底部析出,则表示其保水性能良好
【参考答案】A
【解析】混凝土拌合物性能
观察坍落后混凝土拌合物试体的黏聚性和保水性。
用捣棒在已坍落的混凝土拌合物截锥体侧面轻轻敲打,如果截锥试体逐渐下沉(或保持原状),则表示黏聚
性良好;如果倒坍、部分崩裂或出现离析现象,表示黏聚性不好。
坍落度筒提起后,如有较多稀浆从底部析出,锥体部分的混凝土拌和也因失浆而集料外露,则表明其保水
性能不好;如坍落度筒提起后无稀浆或仅有少量稀浆自底部析出,则表示其保水性能良好。
考点四、钢结构工程的试验检测方法及相关要求 ★★
1.钢材材质检验
8
7
进行抽样复验的 ①国外进口钢材;②钢9 1材混批;③板厚等于或大于40mm,且设计有Z向性能要求的厚板;
4
8
3
情况 ④建筑结构安全等信级为一级,大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材;⑤设计有复验要
微
系
求的钢材;⑥联对质量有疑义的钢材。
题
押
复验检验批 牌号 准 板厚(mm) 每批质量(t)
精
Q235、Q3 45 <40 ≤150
(同厂、同牌、同等)
Q235、Q345 ≥40 ≤60
(同厂、同牌、同等)
Q390 / ≤60
(同厂、同等)
Q235GJ、Q345GJ、Q390GJ / ≤60 8
1
7
9
(同厂、8
4
同牌、同等)
信
3
微
Q420、Q460、Q420GJ、Q460GJ / ≤6系0
联
唯
一(同厂、同牌、同等)
2.螺栓性能检验
螺栓类型 抽样复验
内容 数量 其他
普通螺栓 螺栓实物最小拉 每一个规格螺栓应抽查8个。 作为永久性连接螺栓,且设计文件
力荷载 要求或对其质量有疑义时作复验。
高强度大六角头螺栓 扭矩系数和紧固 同批高强度螺栓连接副的最大 每套连接副只应做一次试验,不得
连接副 轴力(预拉力) 数量为3000套。在施工现场待 重复使用。
扭剪型高强度螺栓连 出厂合格检验报 安装的螺栓批中随机抽取,每
接副 告 批应抽取8套连接副进行复验。
轴力计测紧固轴力:紧固螺栓分初拧、终拧两次进行,初拧应采用手动扭矩扳手或专用定扭电动扳手;初拧值
应为预拉力标准值的50%左右。终拧应采用专用电动扳手,至尾部梅花头拧掉,读出预拉力值。
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1.【单选】进场的钢材中,不需要进行抽样复验的是( )。
A.国外进口钢材
B.板厚大于40mm的钢板
C.钢材混批
D.设计有复验要求的钢材
【参考答案】B
【解析】需要进行进场抽样复验的情况:
①国外进口钢材;
②钢材混批;
③板厚等于或大于40mm,且设计有Z向性能要求的厚板;
④建筑结构安全等级为一级,大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材;
⑤设计有复验要求的钢材;⑥对质量有疑义的钢材。
8
2.【单选】扭剪型高强度螺栓连接副应1 7进行紧固轴力(预拉力)复验,试验螺栓应从施工现场待安装的螺
9
4
8
栓批中随机抽取,每批应抽取( 信)3套连接副进行复验。
微
系
A.3 联 B.5
题
C.8 押 D.10
准
精
【参考答案】C
【解析】高强度大六角头螺 栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副,应分别进行扭矩系数和紧固轴力(预拉
力)复验,试验螺栓应从施工现场待 安装的螺栓批中随机抽取,每批应抽取8套连接副进行复验。
考点五、地基承载力的试验检测方法 及相关要求 ★★
1.承压板现场试验法
(1)试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径 的3倍。宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平,其厚度不超
8
过20mm。 9 1
7
8
4
(2)加荷分级不应少于8级,最大加载量不应小于设 计要求的2倍。 信
3
微
系
(3)每级加载后,按10min、10min、10min、15min、15min ,以后为每联隔半小时的时间间隔测读一次沉降
一
唯
量。当在连续2h内,每小时的沉降量小于0.1mm时,可认为沉降已 达 到相对稳定标准,可施加下一级荷载。
(4)当出现下列情况之一时,即可终止加载:
①承压板周围的土明显地侧向挤出、隆起或产生裂缝。
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②本级荷载的沉降量大于前级荷载的沉降量的5倍,荷载与沉降曲线出现陡降段。
③在某一荷载下,24h内沉降速率不能达到稳定标准。
④总沉降量超过承压板宽度或直径的1/12。
⑤总加载量已达到设计要求值的2倍以上。
当满足前三种情况之一时,其对应的前一级荷载定为极限荷载。
2.动力触探试验法
明挖基础、扩大基础的地基承载力试验可以用动力触探试验法确定地基土的承载力。
名称 锤重 探杆直径 探头直径 锤落距 记录频率 最大深度
动力触探 标准贯入 63.5kg 760mm 每 贯 入 20m
圆锥动力 轻型 10kg 25mm 40mm 500mm 30cm 4m
触探 重型 63.5kg 42mm 74mm 760mm 每 贯 入 16m
超重型 120kg 50~60mm 1000mm 10cm 20m
8
7
1
1.【单选】用承压板现场试验法确定
8
4地9基土承载力的试验中,当满足( )情况时,其对应的前一级
3
信
荷载定为极限荷载。 微
系
联
A.承压板周围的土明显地侧题向挤出、隆起
押
B.在某一荷载下,2h内沉准降速率不能达到稳定标准
精
C.总加载量已达到设计要 求值的2倍以上
D.总沉降量超过承压板宽度或直径的1/12
【参考答案】A
【解析】承压板现场试验法,当出现 下列情况之一时,即可终止加载:
①承压板周围的土明显地侧向挤出、隆起 或产生裂缝。
②本级荷载的沉降量大于前级荷载的沉降量的 5倍,荷载与沉降曲线出现陡降段。
③在某一荷载下,24h内沉降速率不能达到稳定标 准。
1
7 8
9
④总沉降量超过承压板宽度或直径的1/12。
信
3 8
4
微
⑤总加载量已达到设计要求值的2倍以上。 系
联
一
当满足前三种情况之一时,其对应的前一级荷载定为极限荷载 。 唯
考点六、桩基础承载力的试验检测方法及相关要求 ★★
1.静载试验
桩的静承载力试验,在同一条件下,试桩数不宜少于总桩数的1%并不应少于3根,工程总桩数50根以下
不少于2根。试验内容有单桩抗压承载力试验、单桩抗拔承载力试验、单桩水平静承载力试验等。
2.基桩完整性检测
检测方法 适用性 检测桩数
高应变法 可用于检测混凝土预制桩、灌注桩、钢桩以及组合桩的单桩 宜取总桩数的2%~5%,并不得少
轴向抗压承载力和桩身完整性,也可用于监测打入桩沉桩时 于5根。
的桩身应力和锤击能量。
低应变法 可用于检测混凝土预制桩、灌注桩的桩身完整性,判定桩身 单节预制桩,不得低于总桩数的
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缺陷的程度及位置。 10%,且不得少于10根;
多节预制桩,不得低于总桩数的
20%,且不得少于10根;
对灌注桩,应为总桩数的100%。
声波透射法 可用于混凝土灌注桩的桩身完整性检测,判定桩身缺陷的位 /
置、范围和程度。
1.【单选】桩基础完整性检测方法中,( )可用于监测打入桩沉桩时的桩身应力和锤击能量。
A.高应变法
B.低应变法
C.声波透射法
D.振动锤击法
【参考答案】A
8
【解析】高应变法可用于检测混凝土预1 7制桩、灌注桩、钢桩以及组合桩的单桩轴向抗压承载力和桩身完整
9
4
8
3
性,也可用于监测打入桩沉桩时的桩身信应力和锤击能量。
微
系
考点 内容联
题
监理试验检测的工作内容 六押大基本试验(定义)
准
精
主要原材料 水泥进场复验(项目、数量)、粗细集料(检验批次)、钢筋接头
水泥混凝土结构物 拌合 物性能(性能判断)、抗压强度试验(结果计算)、实体强度检测(方法及其
适用性 )、受力钢筋保护层(检测规定)
钢结构工程 钢材抽样复 验(复验情形及检验批)、螺栓性能检验(抽样数量及复验内容)
地基承载力 承压板现场试验法(终止加载情形)、动力触探试验法(名称分类)
桩基础承载力 静载试验(数量)、 基桩完整性检测方法(适用性)
8
第八节 工程质量的数理统计分析 1 7
9
8
4
信
3
考点一、数理统计及抽样检验的基本方法与原理 ★★ 微
系
联
考点二、工程质量的数据统计分析方法 ★★★ 一
唯
考点一、数理统计及抽样检验的基本方法与原理 ★★
一.总体和样本
1.总体
总体又称母体,是统计分析中所要研究对象的全体。总体中的每个单元称为个体。
总体分为有限总体和无限总体,如果是一批产品,由于其数量有限,所以称其为有限总体;如果是一道工
序,由于工序总在源源不断地生产出产品,有时是一个连续的整体,所以这样的总体称为无限总体。
2.样本
从总体中抽取一部分个体就是样本(又称子样)。
样本容量(有时也称样本数)是样本中所含样品的数量,通常用n表示。样本容量的大小,直接关系到判
断结果的可靠性。一般来说,样本容量越大,可靠性越好,但检测所耗费的工作量亦越大,成本也就越高。样
本容量与总体中所含个体的量相等时,是一种极限情况。
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二、数据的分类和修约
1.数据的分类
类型 举例
计量值数据 可以连续取值的数据,表现形式是连续性的,如长度、厚度、直径、强度、化学成分等质量特征
计数值数据 不能连续取值,只能计算个数的数值。如不合格品数、不合格的构件数、缺陷的点数等
2.数据的特性
特性 含义
差异性 工程质量不可能绝对一样,或多或少总会有差异。反映工程质量的统计数据的重要特性就是它
的差异性。
规律性 变化有一定范围或局限,其中多数向某一数值集中,同时又分散在这个数值的两旁。
3.数据的修约
①拟舍去的数字中,其最左面的第一位
8
数 字小于5时,则舍去,留下的数字不变。
7
1
9
②拟舍去的数字中,其最左面的第一
8
4位数字大于5时,则进1,即所留下的末位数字加1。
3
信
③拟舍去的数字中,其最左面的微第一位数字等于5,而后面的数字并非全部为0时,则进1,即所留下的末
系
联
位数字加1。 题
押
准
④拟舍去的数字中,其
精
最左面的第一位数字等于5,而后面无数字或全部为0时,所保留的数字末位数为
奇数(1、3、5、7、9)则进1,如为偶数(0、2、4、6、8)则舍去。
⑤实行数据修约时,应在确定修约位数后一次完成,即对于拟舍去的数字并非单独的一个数字时,不得对
该数值连续进行修约,应按拟舍去的数 字中最左面的第一位数字的大小,按照上述各条一次修约完成。
【口诀:拟舍数中找最左、四舍六入 五待定、五后非零则进一、五后为零看奇偶、奇升偶舍要牢记、修约
一次应到位】
如下列的数据修约到小数点后的第一位:
18.2432→18.2(拟舍去的数字中最左面的第一位 数 字是4,故舍去);
1
7 8
9
8
4
26.4843→26.5(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是 8,故应进1);
信
3
微
1.0501→1.1(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是5,5 后面的数字还系有01,故应进1);
联
一
0.05-0.0(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是5,5后面无数 字,唯因所留末位数为“0”是偶数,故舍去);
0.15—0.2(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是5,5后面无数字,因所留末位数为“1”是奇数,故进
1);
0.25—0.2(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是5,5后面无数字,因所留末位数为“2”是偶数,故舍
去)。
实行数据修约时,应在确定修约位数后一次完成,即对于拟舍去的数字并非单独的一个数字时,不得对该
数值连续进行修约,应按拟舍去的数字中最左面的第一位数字的大小,按照上述各条一次修约完成。例如,将
15.4546修约成整数时,不应按 15.4546→15.455→15.46→15.5→16进行,而应按15.4546→15进行修约。
三、数据的特征量
用来表示统计数据分布及其某些特性的特征量分为两类:
一类表示数据的集中位置,例如算术平均值、中位数等;
一类表示数据的离散程度,主要有极差、标准偏差、变异系数等。
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1.描述数据集中趋势的特征值
(1)算术平均值(又称均值)
(2)中位数(中值)
2.描述数据离散趋势的特征值
(1)极差
8
7
1
(2)标准偏差(标准离差、标准差
8
、4 9均方差)
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(3)变异系数
3.可疑数据的取舍方法
方法 适用性
拉依达法(3S法) 简单方便,不需查表,当 试验检测次数较多(n>50)或要求不高时可以应用,当试验检
测次数较少(如n<10)时, 在一组测量值中即使混有异常值,也无法舍弃。
8
肖维纳特法 当n→∞时,kn→∞,此时所有异 常值都无法舍弃。
9
1
7
8
4
肖维纳特系数与置信水平之间无明确 联系,已逐渐被格拉信布
3
斯法所代替。
微
系
格拉布斯法 每次只能舍弃一个可疑值。若有两个以上的 可疑数据联,应该一个一个地舍弃。
一
唯
四、抽样检验及检验批
1.检验和抽样检验
检验是指用某种方法测量、试验和计量产品的一种或多种质量特性,并将测定结果与判别标准相比较,以判别
每个产品或每批产品是否合格的过程。
检验包括全数检验和抽样检验。全数检验是对总体中的全部个体逐一观察、测量、计数登记,从而获得对总
体质量水平评价结论的方法。抽样检验是按照随机抽样的原则,从总体中抽取部分个体组成样本,根据对样品检测
的结果推断总体质量水平的方法。
2.检验批
提供检验的一批产品称为检验批。检验批中所包含的单位产品数量称为批量。构成一批的所有单位产品,
不应有本质的差别,只能有随机的波动。因此,一个检验批应当由在基本相同条件下,并在大致相同的时期内所制
造的同形式、同等级、同种类、同尺寸以及同成分的单位产品组成。
批量的大小没有规定。一般地,质量不太稳定的产品,以小批量为宜;质量很稳定的产品,批量可以大一些,但
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不宜过大,批量过大,一旦误判,造成的损失也很大。
五、抽样检验的方法、分类及抽样检验风险
1.抽样检验的方法
简单随机抽样 又称纯随机抽样、完全随机抽样,是指排除人的主观因素,直接从包含N个抽样单元的总体
中按不放回抽样抽取n个单元,使包含n个个体所有可能的组合被抽出的概率都相等的一
种抽样方法。
系统随机抽样 是将总体中的抽样单元按某种次序排列,在规定的范围内随机抽取一个或一组初始单元,然
后按一套规则确定其他样本单元的抽样方法。系统随机抽样又称为机械随机抽样。
分层随机抽样 是将总体分割成互不重叠的子总体(层),在每层中独立地按给定的样本进行简单随机抽样。
多阶段抽样 是将各种单阶段抽样方法结合使用,通过多次的随机抽样来实现的抽样方法。可将总体按
不同批次分为R群,从中随机抽取r群,而后在r群中的M个个体中随机抽取m个个体,这
就是整群抽样与分层抽 样相结合的二阶段抽样,它的随机性表现在群间和群内有两次。
8
7
1
2.抽样检验的分类 4 9
8
3
信
按检验特性值的属性可以将抽样微检验分为计量型抽样检验和计数型抽样检验两类。
系
联
(1)计量型抽样检验。 题
押
有些产品的质量特性属于准连续型变量,其特点是在任意两个数值之间都可以取精度较高一级的数值。
精
(2)计数型抽样检验。
计数抽样检验方案可以分为一次抽样检验、二次抽样检验和多次抽样检验等。
考点二、工程质量的数据统计分析方法
工程质量控制中,常用的统计方法有调查表法、分层法、排列图法、因果分析图法、直方图法、控制图法、
相关图法等。
一、调查表法 8
1
7
9
调查表法是利用统计表对质量数据进行收集、整理和 大分析质量状态的一种方8 4法。它没有固定的、规范通
信
3
微
用的表式,可以自由设计和使用。如对混凝土结构物外观质量的 调查表,可以分
系
为裂缝、露筋、漏振、蜂窝、孔洞
联
等检査项目,按出现的次数或“处”等进行统计,之后分析各占百分 比及其
唯
主一要性、次要性。
二、分层法
分层法又称分类法,是将调查收集的原始数据,根据不同的目的和要求,按某一性质进行分组、整理的一种分
析方法。分层的结果使数据各层间的差异突出地显示出来,层内的数据差异减少了。在此基础上,再进行层间、层
内的比较分析,可以更深入地发现和认识质量问题的原因。
常用的分层标志有:
(1)按操作班组或操作者进行分层;
(2)按使用的机械设备不同进行分层;
(3)按原材料供应单位、供应时间或等级进行分层:
(4)按操作方法进行分层;
(5)按施工时间、季节进行分层;
(6)按检查手段、工作环境等因素进行分层。
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三、排列图法
1.排列图的概念和基本形式
排列图法是利用排列图寻找影响质量主次因素的一种方法,排列图又称帕累托图或主次因素分析图,它由两
个纵坐标、一个横坐标,几个连起来的直方形和一条曲线(折线)所组成。
排列图的基本形式如下图所示。其中,左侧的纵坐标表示频数,右侧的纵坐标表示累计频数,横坐标表示影响
质量的各种因素,按影响程度大小从左至右排列,直方形的高度表示某个影响因素的影响程度大小。在实际应用中,
通常按累计频数划分为(0%~80%)、(80%~90%)、(90%~100%)三个部分,与其对应的影响因素分别为A、B、C三
类。A类为主要因素,B类为次要因素,C类为一般因素。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
四、因果分析图
因果分析图法是利用因果分析图来系统整理、 分析某个整理问题(结果)与其产生原因之间关系的一种方法。
因果分析图也称特性要因图、又根据其形状称为树枝 图 、鱼刺图。
1
7 8
9
因果分析图的基本形式,如下图所示。因果分析图由质 量 特性(即质量结果,指
信
某3 8个
4
质量问题)、要因(产生质量
微
问题的主要原因)、主干(图中直接指向质量结果的水平粗箭线) 枝干(图中的一系系列箭线,表示不同层次的原因)等
联
一
组成。 唯
五、直方图法
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频数分布直方图即质量分布图、简称直方图,是把收集到的质量数据,按顺序分成若干间隔相等的组,以
组距为横坐标,以落入各组的数据频数为纵坐标,按比例构成的若干矩形条排列的图。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
1.直方图的绘制
联
系
题
频数是指在重复试验中,押随机事件出现的次数。
准
精
频数的统计方法有两种:
一是以单个数值进行统计, 即某个数据重复出现的次数就是它的频数;
二是按区间数值进行统计,即在已收集的数据中按照一定划分范围把整个数值分成若干区间,按每个区间
内数值重复出现的次数作为这个区间的频 数。
在质量控制中,多采用第二种方法,也 就是按区间进行频数统计。
2.直方图的应用
通过直方图形状,可以观察与判断产品质量特性分布状况(质量是否稳定,质量分布状态是否正常),判断
8
1
7
生产过程是否正常、工序是否稳定,找出产生异常的原因 ,以决定是否采取相应处
8
4理9措施;计算工序能力,估
信
3
算生产过程不合格品率。 微
系
(1)判断质量分布状态
一
联
唯
当生产条件正常时,直方图应该是中间高、两侧低、左右接近对 称 的正常型图形,如图a)所示。当出现
非正常型图形时,就要进一步分析原因,并采取措施加以纠正。
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①折齿形。图形出现凹凸状,见图b),这多数是由于分组不当或组距确定不当所致。
②孤岛形。出现孤立的小直方图,见图c),这是由于少量材料不合格,或短时间内工人操作不熟练所造成
的。
③双峰形。图形出现了两个峰顶,见图d),一般是由于两组生产条件不同的数据混淆在一起所造成的。
④缓坡形。图形向左或向右呈缓坡状,即平均值 过于偏左或偏右,见图e),这是由于工序施工过程中
的上控制界限或下控制界限控制太严所造成的。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
⑤绝壁形。直方图的分布中 心偏向一侧,见图f),常是由操作者的主观因素所造成的,即一般多是因数据
收集不正常(如剔除了不合格品的 数据),或是在工序检验中出现了人为的干扰现象。这时应重新进行数据统计
或重新按规定检验。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
(2)判断施工能力 联
一
唯
将正常型直方图与质量标准进行比较,即可判断实际生产施工能 力 。如图所示,T表示质量标准要求的界
限,B代表实际质量特性值分布范围。
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①B在T中间,两边各有一定余地,这是理想的控制状态,见图a)。
②B虽在T之内,但偏向一侧,有可能出现超上限或超下限不合格品,需要采取纠偏措施,如图b)所示。
③B与T相重合,实际分布太宽,极易产生超上限与超下限的不合格品,需要采取措施提高工序能力,见
图c)。
④B过分小于T,说明工序能力过大、不经济,如图d)所示。
⑤B过分偏离T的中心,已经产生超上限或超下限的不合格品,需要调整,如图e)所示。
⑥B大于T,已经产生大量超上限与超下限的不合格品,说明工序能力不能满足技术要求,如图f)所示。
六、控制图法
与直方图相比,控制图最大的特点是引入了时间序列或样本序列,通过观察样本点相关统计值是否在控制
限内以判断过程是否受控,通过观察样本点排列是否随机从而及时发现异常。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1.质量的波动性 9 1
7
8
4
分类 原因 后果 举例 信
3
微
系
正常波动 偶然原因(偶因) 不需加以控制 如原材料成 分和性能联发生微小变化、工人操作的微小变
一
唯
化、周围环境的 微 小变化等
异常波动 系统原因(异因) 不允许存在 如原材料质量规格的显著变化、工人不遵守操作规程、机
械设备的调整不当、检测仪器的使用不合理、周围环境的
显著变化等
2.控制图的应用
当控制图的点满足以下两个条件时,就认为生产过程基本上处于控制状态,即生产正常:
一是点没有跳出控制界限;
二是点随机排列没有缺陷;
否则,就认为生产过程发生了异常变化,必须把引起这种变化的原因找出来,排除掉。
下图给出了一组用于解释常规控制图的8个模式检验示意图。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
七、相关图法
8
相关图又称散布图,就是将两个非确定性关系变量 的数据对应列出,标记在坐标1 7图上,从点的散布情况来
9
8
4
分析研究两种数据之间关系的图。在质量控制中借助相关图 进行相关分析,可研信究3质量结果和原因之间的关系,
微
进一步弄清影响质量特性的主要因素。
系
联
一
1.相关图的应用 唯
(1)确定两变量(因素)之间的相关性。
两变量之间的散布图大致可分为如图所示的六种情形。
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注:a)强正相关;b)弱正相关;c)强负相关;d)弱负相关;e)不相关;f)非线性相关。
1.【单选】下列质量数据特征值中,用来描述集中趋势的是( )。
A.方差
B.算术平均值
C.变异系数
D.标准偏差
【参考答案】B
【解析】数据的特征量
用来表示统计数据分布及其某些特性的特征量分为两类:
一类表示数据的集中位置,例如算术平均值、中位数等;
一类表示数据的离散程度,主要有极差、标准偏差、变异系数等。
2.【单选】通过( ),可以观察与判断产品质量特性分布状况,判断生产过程正常、工序稳定与否、
8
7
1
找出产生异常原因,以决定是否采取相应9处理措施。
4
8
3
信
A.相关图 微
系
B.控制图 联
题
押
C.因果分析图 准
精
D.直方图
【参考答案】D
【解析】通过直方图形状,可以 观察与判断产品质量特性分布状况(质量是否稳定,质量分布状态是否正
常),判断生产过程是否正常、工序是否稳 定,找出产生异常的原因,以决定是否采取相应处理措施;计算工序
能力,估算生产过程不合格品率。
3.【单选】将下列数据按照“奇升偶舍法”修 约至小数点后两位,正确的是( )。
A.3.6537→3.66
1
7
8
9
B.4.2671→4.26
信
3
8
4
微
C.9.4551→9.46 系
联
D.9.3650→9.37
唯
一
【参考答案】C
【解析】【口诀:拟舍数中找最左、四舍六入五待定、五后非零则进一、五后为零看奇偶、奇升偶舍要牢记、
修约一次应到位】
考点 内容
数理统计基础 质量数据 分类、修约规则
数据的统计特征量 集中趋势、离散程度
可疑数据的取舍方法 拉依达法(3S法)、肖维纳特法、格拉布斯法
常用的数理统 直方图法 判断质量分布(1正5异)、判断施工能力
计方法与工具 控制图法 质量的波动性、控制图的异常情况(8类)
相关图法 两变量之间的6种关系
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第九节 工程质量事故的等级划分和调查处理
考点一、工程质量事故的等级划分和调查处理 ★★★
考点二、工程质量缺陷及其调查处理 ★★
考点一、工程质量事故的等级划分和调查处理 ★★★
1.公路水运工程质量事故的等级划分
《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》(交办安监(2016]146号)第四条规定,根据直接经济损失
或工程结构损毁情况(自然灾害所致除外)可将工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量
事故、一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。
(1)特别重大质量事故:指造成直接经济损失1亿元以上的事故。
(2)重大质量事故:指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构
坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
8
7
(3)较大质量事故:指造成直接经济损
4
失9 1 1000万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结
8
3
信
构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、
微
路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、报度的事故。
系
(4)一般质量事故:指造成直接联经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或
题
押
大桥主体结构垮塌、中道或长准隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
精
本条所称的“以上”包括 本数,“以下"不包括本数。公路水运工程的大、中、小型分类,参照《公路水运工
程监理企业资质管理规定》(交通 运输部令2019年第37号)执行。
2.质量事故报告的规定时限、流 程
根据《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》(交办安发(2016)146号)中建立的“公路水运建设
工程质量事故等级划分和报告制度"和“质量事 故的调查处理实行统一领导、分级负责的原则”,一般质量事故
及其以上等级的工程质量事故均应报告。事故报告 责任单位应在应急预案或有关制度中明确事故报告责任人。
事故报告应及时、准确,任何单位和个人不得迟报 、漏报、谎报或瞒报。 8
1
7
9
事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位 负责人报告。事故报告
信
责
3
8 4任单位应在接报2小时内核
微
实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告的单位和人员及其
系
联
联系电话应在应急预案或有关制度中予以明确。 一
唯
重大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在接报2小时内进 一步核实,并按工程质量事故快报统一报
交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门;出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报。省级
交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总、核查事故数据,形成质量事故情况报告,报交通运输部工
程质量监督管理部门。
对特别重大质量事故,交通运输部将按《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》,由交通运输部应急办会同
部工程质量监督管理部门及时向国务院应急办报告。
工程质量事故发生后,事故发生单位和相关单位应按照应急预案规定及时响应,采取有效措施防止事故扩大。
同时,应妥善保护事故现场及相关证据,任何单位和个人不得破坏事故现场。因抢救人员、防止事故扩大及疏导交
通等原因需要移动事故现场物件的,应做出标志,保留影像资料。监理工程师应配合调查处理工作。
3.质量事故调查处理过程中的监理工作措施(或程序)
(1)签发《工程暂停令》。
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工程施工过程中一旦发生质量事故,总监理工程师应立即签发《工程暂停令》,指令施工单位暂停质量事故部
位和与其关联部位的施工,要求施工单位采取有效的保护措施,防止事故扩大并保护好现场。同时要求施工单位按
照事故等级、事故报告的规定及时报告建设单位和有关方面。监理机构应将《工程暂停令》及时报送建设单位。
(2)督促施工单位提交质量事故调查报告。
监理工程师应组织并督促施工单位尽快进行质量事故调查,提交书面的质量事故调查报告并报告建设单位。
质量事故报告应翔实地反映该项工程名称、部位、事故原因、应急措施、初步处理方案以及损失的费用等。
(3)审批施工单位提交的质量事故处理方案。
总监理工程师督促施工单位提交质量事故处理方案,应组织有关人员在对质量事故现场进行检查、分析、测
试或验算的基础上,对施工单位提出的处理方案进行审查、修正、批准。质量事故处理方案由施工单位提出,经原
设计单位认可,并报建设单位批准。涉及结构安全、需要加固处理的重大技术方案应由原设计单位提出,必要时应
组织专家进行论证。
(4)监督质量事故处理过程。
8
7
1
总监理工程师应安排监理人员通过旁
4
9站、巡视、测量、试验检查手段监理该工程质量事故的处理过程,并做
8
3
信
好监理记录。 微
系
(5)验收质量事故处理结果并审联核复工申请、签发《工程复工令》。
题
押
工程质量事故处理完毕,准总监理工程师应督促施工单位提交质量事故处理报告,并进行现场检查验收。必要时
精
应组织建设单位和有关专家进 行鉴定验收。验收合格后,应及时审核施工单位提交的复工申请,总监理工程师应及
时签发《工程复工令》。监理机构 应将质量事故处理报告、工程复工令》等文件资料一起报送建设单位或者经建
设单位批准后签发《工程复工令》。
(6)质量事故责任判定和事故处理费用 审核。
监理工程师应对施工单位提出的有争议的 质量事故责任予以判定。判定时应全面审查有关施工记录、设计
资料及水文地质现状,必要时还要实际检验测试。 根据质量事故是否属于施工单位的责任、是否属于设计原因、
是否属于其他特别恶劣气候等非施工单位原因引起的 情 况,明确事故处理的费用数额、
1
7
8承担比例及支付方式。
9
应当注意的是,无论是质量缺陷的补救还是质量事故的 处理,不应以降低质量
信
标
3
8准
4
或使用要求为前提,还要考
微
虑对造型及美观的影响。当别无选择且不影响使用要求的情况 下降低标准时系,应特别注意征得建设单位的同意,
联
并应在竣工报告及竣工资料中特别提出。
唯
一
考点二、工程质量缺陷及其调查处理 ★★
1.工程质量缺陷的分类
工程质量缺陷可分为施工过程中的质量缺陷和成品实体永久的质量缺陷。
施工过程中的质量缺陷又可分为可整改的质量缺陷和不可整改的质量缺陷。
(1)公路工程质量缺陷。
根据《公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程》的规定,公路工程质量缺陷主要包括:
①路基土石方工程的路基边线、边坡出现弯折,路基边坡、护坡道、碎落台有滑坡、塌方、沉陷、冲沟,
填石路基上边坡有危石;
②砌体、片石混凝土挡土墙的砌缝开裂、勾缝不密实、勾缝脱落、存在假缝、宽缝,泄水孔堵塞;
③稳定粒料基层表面松散、有碾压轮迹、离析,沥青面层表面有裂缝、松散、推挤、碾压轮迹、油丁、泛
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油、离析、路面积水;
④桥涵、隧道结构混凝土外观质量限制缺陷,存在裂缝(受力裂缝和非受力裂缝)、孔洞、露筋、蜂窝、麻面、
由于离析和振捣不足而形成的局部不密实、夹渣(混凝土中夹有杂物)、外形缺陷(棱线不直、翘曲不平、飞边凸
肋、啃边、蹦角)其他表面缺陷(掉皮、起砂、污染);
⑤隧道工程的洞口边坡,仰坡存在落石、排水系统堵塞,防水层破损,喷射混凝土表面存在漏喷、离鼓、钢筋
网和钢架外露。
2.工程质量缺陷的修补和加固
当已完工程的质量缺陷对工程安全并不构成危害且满足设计和使用要求时,经征得建设单位或设计单位同
意,可不进行修补和加固处理。
3.工程质量缺陷处理中的监理工作措施(或程序)
(1)当工程质量缺陷处在萌芽状态时,监理人员应要求施工单位立即更换不合格的材料设备,或要求立即改变
不正确的施工方法及操作工艺、不符合施工质量要求的施工机械或养护、保护方式等。
8
(2)对于公路工程,《公路工程施工监理1规7范》(JTGG10-2016)第5.2.8条规定,对工程质量缺陷,监理机构应签
9
4
8
发监理指令单,要求施工单位整改;对可信能3危及结构安全或存在重大隐患的质量问题,监理机构应签发停工令并向
微
建设单位报告。 系
联
题
1.【单选】特大桥主体结构押垮塌、特长隧道结构坍塌的事故属于( )。
准
精
A.一般质量事故
B.较大质量事故
C.重大质量事故
D.特别重大质量事故
【参考答案】C
【解析】(1)特别重大质量事故:指造成直接 经济损失1亿元以上的事故。
(2)重大质量事故:指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构
8
1
7
坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
8
4 9
信
3
(3)较大质量事故:指造成直接经济损失1000万元以上50 00万元以下,或者微高速公路项目中桥或大桥主体结
系
构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移, 或者中型水
一
联运工程主体结构垮塌、报度的事故。
唯
(4)一般质量事故:指造成直接经济损失100万元以上1000万元以 下 ,或者除高速公路以外的公路项目中桥或
大桥主体结构垮塌、中道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
2.【单选】事故发生后,现场有关人员应( )向事故报告责任单位负责人报告。
A.1小时
B.2小时
C.3小时
D. 立即
【参考答案】D
【解析】质量事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接
报2小时内核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告的单
位和人员及其联系电话应在应急预案或有关制度中予以明确。
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考点 内容
工程质量事故的等级划分和调查处理 等级划分,
报告的规定时限、流程,
质量事故调查处理过程中的监理工作程序
工程质量缺陷及其调查处理 缺陷分类,
修补和加固,
质量缺陷处理中的监理工作措施(或程序)
第六节 首件工程制
8
7
考点一、首件工程制的概念、实施目9的1★★
4
8
3
信
考点二、首件工程的管理 ★★★
微
系
联
考点一、首件工程制的概念题、实施目的 ★★
押
准
精
1.首件工程制的概念
首件工程制可以概括为针对 同类分项工程中的第一个分项工程,在第一个分项工程中选择首件(首段)而实施
的开工报审、施工过程控制、完工质 量检验评估、编写施工总结报告并报经项目监理机构审批后,方可展开同类
分项工程的第二个或第一个分项工程中首 件(首段)以外的其他件(段落)施工的一项工程质量管理制度。
2.实施首件工程制的目的
实施首件工程制的目的是形成合格级工程,做 到示范引路,形成后续工程可复制的施工方预防后续工程施工
过程中可能出现的质量不合格现象。
8
1
7
9
8
4
考点二、首件工程的管理 ★★★
信
3
微
系
1.实施首件工程制的工程界定
一
联
唯
一个分部工程有几个同类的分项工程,就有几个首件工程,一个单 位 工程有若干个分部工程就有若干个首件
工程,一个合同工程有若干个单位工程就有若干个首件工程。
需要监理工程师注意的是,关键的分项工程(关键工程)及其首件工程清单或典型施工计划清单,由施工单位
在首件工程开工前制定并报送项目监理机构审批,项目监理机构应将审批结果同时报送建设单位备案。
2.首件工程应当实行综合管理和加强型管理
首件工程管理应当实行综合管理,施工单位是实施主体,项目监理机构也是实施主体,建设单位和设计代表是
这一关键工程不可或缺的指导者、参与者、见证者。
首件工程应当实行加强型管理,施工单位的项目经理、总工程师等全过程参加,关键项目的质量检验样本数
(实测项目的检查频率)应予增加甚至成倍增加,以保证采用数理统计法进行评定的科学性、准确性;项目监理机
构的总监和驻地监理工程师、试验检测工程师、专业监理工程师、监理员,应对所有工序实行全过程,全方位,全
天候(工程施工全时段)的现场旁站,按照交通运输部的部颁工程质量检验评定标准的要求实施质量抽检,抽检频
率按照100%执行。
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3.首件工程的开工条件或实施时间
(1)合同段施工组织设计已经编制完成并经项目监理机构审批。
(2)合同段工程划分已经完成并经项目监理机构审批,并识别和编列出关键工程清单、关键工程的首件工程清
单或典型施工计划清单,且已经报备建设单位。
(3)合同段首件工程制的实施细则或典型施工的实施细则已经编制完成。
(4)第一次工地会议已经召开,合同工程开工令已经下达。
(5)首件工程开工申请(包括其施工方案)已经编制完成,项目监理机构已经审查同意开工。
4.首件工程的监理工作
为创建品质工程,项目监理机构应重视首件工程的监理工作,主要做好如下工作:
(1)审核首件工程制实施细则或典型施工实施细则。
(2)审核关键工程的首件工程清单或典型施工计划的清单。
(3)审批首件工程或典型施工的开工申请。
8
(4)通过现场旁站、巡视、测量、见证1取7样、试验检测,抽检等监理工作手段,监督首件工程或典型施工的实
9
4
8
施,并做好旁站记录、巡视记录、抽检信记3录,、试验记录,做好质量检验评定、进度分析评估、施工参数评估等。
微
(5)编写项目监理机构对首件
联
工系程的监理工作总结:审批首件工程或典型施工的实施总结,及时报送建设单
题
位。 押
准
精
对于实行两级监理机构的驻地监理办,应邀请总监办参加首件工程的巡视和旁站指导,视总监理工程师的授
权情况决定是审核还是审批首件 工程或典型施工的实施总结,应将审核或审批文件及时报送总监办、建设单位。
(6)整理首件工程的监理文件资料 。
5.首件工程的质量检验评定
首件工程按照公路或水运工程质量检验 评定标准和有关施工技术规范、建设单位制定的有关制度和办法、
合同文件等进行质量评价。
对检查项目按照规定的检查方法和频率(质量检验的样本数)进行随机抽样检验并计算合格率,试验路段或首
8
1
7
件工程的有关指标(如压实度、厚度、强度等)的检查频率 应予增加(至少有6个样本
8
4 9),使得检测值的代表值、标
信
3
准差有利于评定工程质量。 微
系
关键项目的合格率应不低于95%,否则该检查项目为不合格; 一般项目
一
联的合格率应不低于80%,否则该检查
唯
项目为不合格;有规定极值的检查项目,任一单个检测值不应突破规定 极 值,否则该检查项目为不合格;
采用《公路工程质量检验评定标准》或《水运工程质量检验评定标准》附录所列方法进行质量检验评定的
检查项目(如构造物的水泥混凝土强度,路面结构层的压实度和厚度),不满足要求时,该检查项目为不合格;
对外观质量(如有)应进行全面检查,并满足规定要求,否则该检查项目为不合格;
质量评定的等级,分为两级,即合格或不合格。检验项目评为合格的工程,项目监理机构予以接收;检验项目
评为不合格的工程,施工单位应进行整修或返工处理,或报废并清除现场。并应重新实施首件工程。
1.【单选】对首件工程的开工条件或实施时间,说法错误的是( )。
A.合同段施工组织设计已经编制完成并经项目监理机构审批
B. 合同段工程划分已经完成并经项目监理机构审批
C.合同段首件工程制的实施细则或典型施工的实施细则已经编制完成
D. 第一次工地会议已经召开,合同工程开工令下达前
【参考答案】D
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【解析】首件工程的开工条件或实施时间
(1)合同段施工组织设计已经编制完成并经项目监理机构审批。
(2)合同段工程划分已经完成并经项目监理机构审批,并识别和编列出关键工程清单、关键工程的首件工程清
单或典型施工计划清单,且已经报备建设单位。
(3)合同段首件工程制的实施细则或典型施工的实施细则已经编制完成。
(4)第一次工地会议已经召开,合同工程开工令已经下达。
(5)首件工程开工申请(包括其施工方案)已经编制完成,项目监理机构已经审查同意开工。
2.【单选】首件工程关键项目的合格率应不低于( )。
A.95%
B.80%
C.70%
D.60%
8
7
1
【参考答案】A
4
9
8
3
信
【解析】首件工程关键项目的合微格率应不低于95%,否则该检查项目为不合格;一般项目的合格率应不低于
系
80%,否则该检查项目为不合格;联有规定极值的检查项目,任一单个检测值不应突破规定极值,否则该检查项目为
题
押
不合格。 准
精
考点 内容
首件工程制的概念、实施目的 首件(首段)
首件工程的管理 首件工程的开工条件或实施时间(5条);
首件工程的监理工作(6条);
首件 工程的质量检验评定(关键项目、一般项目)
第七节 工程质量的试验检测方法
8
1
7
9
考点一、监理试验检测的工作内容 ★★★ 8
4
信
3
微
考点二、主要原材料的试验检测方法及相关要求 ★★ 系
联
考点三、水泥混凝土结构物的试验检测方法及相关要求 ★★
唯
一
考点四、钢结构工程的试验检测方法及相关要求 ★★
考点五、地基承载力的试验检测方法及相关要求 ★★
考点六、桩基础承载力的试验检测方法及相关要求 ★★
考点一、监理试验检测的工作内容 ★★★
1.验证试验
验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定,以决定是否可以用于工程。
(1)在材料或商品构件订货之前,应要求施工单位提供生产厂家的产品合格证书及试验报告。
(2)材料或商品构件运入现场后,应按规定的批量和频率进行抽样试验,不合格的材料或商品构件不准用
于工程,并应由施工单位运出场外。
(3)在施工进行中,应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。
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2.标准试验
标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集、它是控制和指导施工的科学依据,包括各种标
准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。
(1)在各项工程开工前,在合同约定或合理的时间内,应由施工单位先完成标准试验,并将试验报告及试
验材料提交监理试验室审查批准。试验监理工程师应派出试验监理人员参加施工单位试验的全过程,并进行有
效的现场监督检查。
3.工艺试验
工艺试验是依据技术规范的规定,在动工之前对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项
工程预先进行工艺试验,然后依其试验结果全面指导施工。
(1)工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案,以
便通过试验做出选定。
(2)监理工程师应对施工单位的工艺试验进行全过程的旁站监理,并应做出详细记录。
8
(3)试验结束后由施工单位提出试验1报7告,并经监理工程师审查批准。
9
4
8
4.抽样试验 信 3
微
抽样试验是监理试验室实现质系量监控的一个关键环节。抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行
联
题
符合性的检查,内容包括各种押材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土强度等的
准
精
测定和试验。
(1)在施工单位的工地试 验室,按技术规范的规定进行全频率抽样试验的基础上,监理试验室应按10%~
20%的频率独立进行抽样试验,以鉴 定施工单位的抽样试验结果是否真实可靠。
(2)当施工现场的旁站监理人员对 施工质量或材料产生疑问并提出要求时,监理试验室应随时进行抽样试
验,必要时还应要求施工单位增加抽样频率 。
5.验收试验
验收试验是对各项已完工程的实际内在品质做出评定。
8
1
7
6.见证取样
8
4 9
信
3
见证取样是对项目现场工地试验室不能试验检测的工程材 料,在监理人员微的见证下,由施工单位现场试验
系
人员进行取样,送样至有检测资质的单位进行检测的监督行为。 联
一
唯
1.【单选】集料的级配实验属于( )。
A.验证试验
B.标准试验
C.工艺试验
D.验收试验
【参考答案】B
【解析】标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集、它是控制和指导施工的科学依据,包
括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。
2.【单选】监理工程师应对施工单位的工艺试验进行全过程的( ),并应做出详细记录。
A.巡视
B.旁站
C.抽检
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D.平行试验
【参考答案】B
【解析】监理工程师应对施工单位的工艺试验进行全过程的旁站监理,并应做出详细记录。
考点二、主要原材料的试验检测方法及相关要求 ★★
一、水泥
水泥进场后主要检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。不同品种的水泥,不得混合使用。
1.水泥出厂合格证书
水泥出厂应有水泥生产厂家的出厂合格证书,内容包括生产厂家、品种、出厂日期、出厂编号和必要的试
验数据,其中包括相应水泥指标规定的各项技术要求及试验结果。
2.水泥进场复验
情形 要求 复验内容 检验数量
8
7
进场时 对其品种、等级、包装或散装仓9 1号、出厂日 安定性、凝结时 按同一生产厂家、同一等级、同一品
4
8
3
期等进行检查,并应对其强信度、安定性及其 间和胶砂强度 种、同一批号且连续进场的水泥,袋
微
系
他必要的性能指标进行联 三项 装不超过200t为一批,散装不超过
题
押
使用中 有怀疑或水泥出厂准超过3个月(快硬硅酸盐 500t为一批,每批抽样不少于一次
精
水泥超过1个月) 时,应进行
复验结果
废品 氧化镁含量、三氧化硫含量、初凝时间、安定性中的任一项不符合相应产品标准规定
不合格品 细度、终凝时间、不溶物和烧 失量中的任一项不符合相应产品标准规定;
混合材料掺加量超过最高限量或强 度低于要求的强度等级;
包装标志中水泥品种、强度等级、生产 厂家名称和出厂编号不全; 8
1
7
9
强度低于标准相应强度等级规定指标。(可 按实际复验结果降级使用8
4
)
信
3
微
二、粗集料 系
联
材料要求:应采用质地坚硬的碎石、卵石或碎石与卵石的混合 物;其
唯
一强度可用岩石立方体抗压强度或压碎
值指标进行检验。常用的石料质量控制可用压碎值指标进行检验。
检验数量:应以同一产地、同一规格、每400m³或600t为一验收批;不是400m³或600t也按一批计;当
质量比较稳定进料数量较大时,可定期检验。
三、细集料
材料要求:应采用质地坚固、粒径在5mm以下的砂作为细集料,海水环境工程中严禁采用碱活性细集料。
淡水环境工程中所用细集料具有碱活性时,应采用碱含量小于0.6%的水泥并采取其他措施,经试验验证合格后
方可使用。
检验数量:应以同一产地、同一规格、每400m³或600t为一验收批;不是400m³或600t也按一批计;当
质量比较稳定进料数量较大时,可定期检验。
四、钢筋
1.钢筋原材
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检验方法:检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
检验项目:包括拉力试验[屈服点或屈服强度、抗拉强度、伸长率(断后伸长率、最大力总伸长率)]、冷
弯试验、反复弯曲试验。必要时,进行化学分析。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
进场复验: 题
押
准
(1)钢筋进场时,做精力学性能和重量偏差检验。
(2)对有抗震设防要求的 结构,应符合下列规定:
①钢筋的抗拉强度实测值与屈 服强度实测值的比值不应小于1.25;
②钢筋的屈服强度实测值与强度标 准值的比值不应大于1.30;
③钢筋的最大力下总伸长率不应小于 9%。
(3)检验数量:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60t。
2.钢筋接头
8
钢筋机械连接接头试验方法: 1 7
9
8
4
(1)施工现场检验 信 3
微
情形 要求 备注 联
系
一
工程开 对不同钢筋生产厂的进场钢筋进行接头工艺检验。 工 艺 检唯验:每种规格接头试件不应少于3根。
始前
接头安 应检查连接件产品合格证及套筒表面生产批号标识。 /
装前
接头安 以500个为一个验收批进行检验与验收。 抽取10%的接头进行拧紧扭矩校核。
装后 必须在工程结构中随机截取3个接头试件做
抗拉强度试验。
1.【单选】水泥进场时,水泥性能指标复验时通常不需要进行复测的是( )。
A.安定性 B.凝结时间
C.胶砂强度 D.细度
【参考答案】D
【解析】
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情形 要求 复验内容 检验数量
进场时 对其品种、等级、包装或散装仓号、出厂 安定性、凝结时间和胶 按同一生产厂家、同一等级、
日期等进行检查,并应对其强度、安定性 砂强度三项 同一品种、同一批号且连续进
及其他必要的性能指标进行 场的水泥,袋装不超过 200t
使用中 有怀疑或水泥出厂超过3个月(快硬硅酸 为一批,散装不超过 500t为
盐水泥超过1个月)时,应进行 一批,每批抽样不少于一次
2.【单选】钢筋机械连接接头的弯曲试验,对接头的每一验收批,必须在工程结构中随机截取( )
个接头试件做抗拉强度试验。
A.2 B.3
C.4 D.5
【参考答案】B
【解析】钢筋机械连接接头试验方法:
8
7
1
(1)施工现场检验 4 9
8
3
信
情形 要求 微 备注
系
联
工程开始前 对不同钢筋生产题厂的进场钢筋进行接头工艺检验。 工艺检验:每种规格接头试件不应少
押
准 于3根。
精
接头安装前 应检查连接 件产品合格证及套筒表面生产批号标识。 /
接头安装后 以500个为一个验 收批进行检验与验收。 抽取10%的接头进行拧紧扭矩校核。
必须在工程结构中随机截取3个接头
试件做抗拉强度试验。
考点三、水泥混凝土结构物的试验检测方 法及相关要求 ★★
1.混凝土拌合物性能
1
7
8
9
表示混凝土拌合物的施工操作难易程度和抵抗离析作 用 的性质称为和易性。
信
3 8
4
微
通常采用测定混凝土拌合物的流动性,辅以直观经验评定 黏聚性和保水性系来测定和易性。混凝土流动性大
联
一
小用“坍落度”或“维勃稠度”指标表示。
唯
1.混凝土拌合物性能
观察坍落后混凝土拌合物试体的黏聚性和保水性。
用捣棒在已坍落的混凝土拌合物截锥体侧面轻轻敲打,如果截锥试体逐渐下沉(或保持原状),则表示黏聚
性良好;如果倒坍、部分崩裂或出现离析现象,表示黏聚性不好。
坍落度筒提起后,如有较多稀浆从底部析出,锥体部分的混凝土拌和也因失浆而集料外露,则表明其保水
性能不好;如坍落度筒提起后无稀浆或仅有少量稀浆自底部析出,则表示其保水性能良好。
2.普通混凝土立方体抗压强度试验
(1)试件制作与养护
试件用150mm×150mm×150mm的试模,也可用200mm×200mm×200mm或100mm×100mm×100mm
的试模,在混凝土浇筑地点随机取样,3个试件为一组。
成型后覆盖表面,在温度为20℃±5℃的情况下,静置1~2昼夜。然后,编号拆模后立即放入温度为20℃
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±3℃、湿度90%以上(或水中)的标准养护室中养护。
同条件试块拆模、编号后与结构(构件)同条件养护。
2.普通混凝土立方体抗压强度试验
(2)试验结果计算
①取三个试件测值的算术平均值作为该组试件的抗压强度值。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与
中间值的差值超过中间值的15%时,则将最大值与最小值一并舍除,取中间值为该组抗压强度值。如有两个测
值与中间值的差值均超过中间值的15%,则该组试件的试验结果无效。
②取150mm×150mm×150mm试件的抗压强度值为标准值。用其他尺寸试件测得的强度值均应乘以尺寸
换算系数,其值对200mm×200mm×200mm试件为1.05,对100mm×100mm×100mm试件为0.95。
3.混凝土结构实体强度检测
检测方法 适用性
回弹仪法 检测一般建筑构件、桥梁及各种混凝土构件(板、梁、柱、桥架)的强度,分为单个检测
8
和批量检测。批量检测1 7抽检数量不得少于同批构件总数的30%且不得少于10个。
9
4
8
每个构件的测区数信不3宜少于10个。每一测区应读取16个回弹值,每一测点的回弹值读数
微
系
应精确到1M联Pa。
题
超声回弹综合法 目前我国使押用较广的一种结构中混凝土强度非破损检验方法,它较之单一的超声或回弹非
准
精
破损检验方法具有精度高、适用范围广等优点。
取芯法 直观、可靠、准确,但对混凝土结构造成局部损伤,是一种半破损检测方法,成本较高,
其应用往往受到 一定限制。
4.受力钢筋的保护层厚度检测
(1)检测前,对钢筋保护层厚度测定仪 进行预热和调零。
(2)对被测钢筋进行初步定位,判断出箍筋 、横筋和纵筋的位置,并在混凝土表面做好标记。
(3)根据保护层厚度设计值,在保护层测定仪上 预设保护层厚度测量范围;当钢
8
筋直径已知时,在保护层
1
7
9
测定仪上预设钢筋直径;当钢筋直径未知时,采用保护层 测定仪默认的钢筋直径。
8
4
信
3
(4)每测点测试两遍,每次读取保护层厚度测定仪显示 的最小值;当设计微保护层厚度值小于50mm时,两
系
次重复测量允许偏差为1mm;当设计保护层厚度值不小于50mm 时,两次一重
联
复测量允许偏差为2mm。
唯
1.【单选】使用钢筋保护层厚度测定仪检测钢筋保护层厚度的说 法 , 正确的是( )。
A.每个测点测试两遍
B.每个测点测试三遍
C.每次读取保护层测定仪的最大值
D.不得在钢筋保护层厚度测定仪预设保护层测量范围
【参考答案】A
【解析】受力钢筋的保护层厚度检测:
每测点测试两遍,每次读取保护层厚度测定仪显示的最小值;当设计保护层厚度值小于50mm时,两次重
复测量允许偏差为1mm;当设计保护层厚度值不小于50mm时,两次重复测量允许偏差为2mm。
2.【单选】下列关于混凝土拌合物坍落度性能的说法,错误的是( )。
A.用捣棒在已坍落的混凝土拌合物截锥体侧面轻轻敲打,如果截锥试体逐渐下沉,表示黏聚性不好
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B.用捣棒在已坍落的混凝土拌合物截锥体侧面轻轻敲打,如果出现离析现象,表示黏聚性不好
C.坍落度筒提起后无稀浆,则表示其保水性能良好
D.坍落度筒提起后仅有少量稀浆自底部析出,则表示其保水性能良好
【参考答案】A
【解析】混凝土拌合物性能
观察坍落后混凝土拌合物试体的黏聚性和保水性。
用捣棒在已坍落的混凝土拌合物截锥体侧面轻轻敲打,如果截锥试体逐渐下沉(或保持原状),则表示黏聚
性良好;如果倒坍、部分崩裂或出现离析现象,表示黏聚性不好。
坍落度筒提起后,如有较多稀浆从底部析出,锥体部分的混凝土拌和也因失浆而集料外露,则表明其保水
性能不好;如坍落度筒提起后无稀浆或仅有少量稀浆自底部析出,则表示其保水性能良好。
考点四、钢结构工程的试验检测方法及相关要求 ★★
8
7
1.钢材材质检验
9
1
4
8
3
进行抽样复验的 ①国外进口钢材;信②钢材混批;③板厚等于或大于40mm,且设计有Z向性能要求的厚板;
微
系
情况 ④建筑结构安联全等级为一级,大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材;⑤设计有复验要
题
押
求的钢材;⑥对质量有疑义的钢材。
准
精
复验检验批 牌号 板厚(mm) 每批质量(t)
Q235、Q345 <40 ≤150
(同厂、同牌、同等)
Q235、Q345 ≥40 ≤60
(同厂、同牌、同等)
Q390 / ≤60
(同厂、同等8)
1
7
9
Q235GJ、Q345GJ、Q390GJ / ≤60
信
3 8
4
微
(同系厂、同牌、同等)
联
Q420、Q460、Q420GJ、Q460GJ /
唯
一≤60
(同厂、同牌、同等)
2.螺栓性能检验
螺栓类型 抽样复验
内容 数量 其他
普通螺栓 螺栓实物最小拉力 每一个规格螺栓应抽查8个。 作为永久性连接螺栓,且
荷载 设计文件要求或对其质量
有疑义时作复验。
高强度大六角头螺栓连接 扭矩系数和紧固轴 同批高强度螺栓连接副的最大数 每套连接副只应做一次试
副 力(预拉力)出厂 量为3000套。在施工现场待安装 验,不得重复使用。
扭剪型高强度螺栓连接副 合格检验报告 的螺栓批中随机抽取,每批应抽
取8套连接副进行复验。
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轴力计测紧固轴力:紧固螺栓分初拧、终拧两次进行,初拧应采用手动扭矩扳手或专用定扭电动扳手;初拧值
应为预拉力标准值的50%左右。终拧应采用专用电动扳手,至尾部梅花头拧掉,读出预拉力值。
1.【单选】进场的钢材中,不需要进行抽样复验的是( )。
A.国外进口钢材
B.板厚大于40mm的钢板
C.钢材混批
D.设计有复验要求的钢材
【参考答案】B
【解析】需要进行进场抽样复验的情况:
①国外进口钢材;
②钢材混批;
③板厚等于或大于40mm,且设计有Z向性能要求的厚板;
8
④建筑结构安全等级为一级,大跨度钢1 7结构中主要受力构件所采用的钢材;
9
4
8
⑤设计有复验要求的钢材;⑥对质信 3量有疑义的钢材。
微
系
2.【单选】扭剪型高强度螺栓
联
连接副应进行紧固轴力(预拉力)复验,试验螺栓应从施工现场待安装的螺
题
栓批中随机抽取,每批应抽取押( )套连接副进行复验。
准
精
A.3 B.5
C.8 D.10
【参考答案】C
【解析】高强度大六角头螺栓连接副 和扭剪型高强度螺栓连接副,应分别进行扭矩系数和紧固轴力(预拉
力)复验,试验螺栓应从施工现场待安装的 螺栓批中随机抽取,每批应抽取8套连接副进行复验。
考点五、地基承载力的试验检测方法及相关 要求 ★★
8
1.承压板现场试验法 9 1
7
8
4
信
3
(1)试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的3倍。 宜在拟试压表面用
微
粗砂或中砂层找平,其厚度不超
系
过20mm。 联
一
唯
(2)加荷分级不应少于8级,最大加载量不应小于设计要求的 2倍 。
(3)每级加载后,按10min、10min、10min、15min、15min,以后为每隔半小时的时间间隔测读一次沉降
量。当在连续2h内,每小时的沉降量小于0.1mm时,可认为沉降已达到相对稳定标准,可施加下一级荷载。
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(4)当出现下列情况之一时,即可终止加载:
①承压板周围的土明显地侧向挤出、隆起或产生裂缝。
②本级荷载的沉降量大于前级荷载的沉降量的5倍,荷载与沉降曲线出现陡降段。
③在某一荷载下,24h内沉降速率不能达到稳定标准。
④总沉降量超过承压板宽度或直径的1/12。
⑤总加载量已达到设计要求值的2倍以上。
当满足前三种情况之一时,其对应的前一级荷载定为极限荷载。
2.动力触探试验法
明挖基础、扩大基础的地基承载力试验可以用动力触探试验法确定地基土的承载力。
名称 锤重 探杆直径 探头直径 锤落距 记录频率 最大深度
动力触探 标准贯入 63.5kg 760mm 每 贯 入 20m
圆锥动力 轻型 10kg 25mm 40mm 500mm 30cm 4m
8
7
1
触探 重型 63.45 9 kg 42mm 74mm 760mm 每 贯 入 16m
8
3
信
超重型 微120kg 50~60mm 1000mm 10cm 20m
系
联
1.【单选】用承压板现场试题验法确定地基土承载力的试验中,当满足( )情况时,其对应的前一级
押
荷载定为极限荷载。 准
精
A.承压板周围的土明显地 侧向挤出、隆起
B.在某一荷载下,2h内沉降速率不能达到稳定标准
C.总加载量已达到设计要求值的2 倍以上
D.总沉降量超过承压板宽度或直径的 1/12
【参考答案】A
【解析】承压板现场试验法,当出现下列情况 之一时,即可终止加载:
①承压板周围的土明显地侧向挤出、隆起或产生 裂 缝。
1
7 8
9
②本级荷载的沉降量大于前级荷载的沉降量的5倍, 荷 载与沉降曲线出现陡
信
降3 8
4
段。
微
③在某一荷载下,24h内沉降速率不能达到稳定标准。 系
联
一
④总沉降量超过承压板宽度或直径的1/12。 唯
⑤总加载量已达到设计要求值的2倍以上。
当满足前三种情况之一时,其对应的前一级荷载定为极限荷载。
考点六、桩基础承载力的试验检测方法及相关要求 ★★
1.静载试验
桩的静承载力试验,在同一条件下,试桩数不宜少于总桩数的1%并不应少于3根,工程总桩数50根以下
不少于2根。试验内容有单桩抗压承载力试验、单桩抗拔承载力试验、单桩水平静承载力试验等。
2.基桩完整性检测
检测方法 适用性 检测桩数
高应变法 可用于检测混凝土预制桩、灌注桩、钢桩以及组合桩的单桩 宜取总桩数的2%~5%,并不得少
轴向抗压承载力和桩身完整性,也可用于监测打入桩沉桩时 于5根。
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的桩身应力和锤击能量。
低应变法 可用于检测混凝土预制桩、灌注桩的桩身完整性,判定桩身 单节预制桩,不得低于总桩数的
缺陷的程度及位置。 10%,且不得少于10根;
多节预制桩,不得低于总桩数的
20%,且不得少于10根;
对灌注桩,应为总桩数的100%。
声波透射法 可用于混凝土灌注桩的桩身完整性检测,判定桩身缺陷的位 /
置、范围和程度。
1.【单选】桩基础完整性检测方法中,( )可用于监测打入桩沉桩时的桩身应力和锤击能量。
A.高应变法
B.低应变法
C.声波透射法
8
D.振动锤击法
9
1 7
4
8
3
【参考答案】A 信
微
系
【解析】高应变法可用于检测联混凝土预制桩、灌注桩、钢桩以及组合桩的单桩轴向抗压承载力和桩身完整
题
性,也可用于监测打入桩沉桩押时的桩身应力和锤击能量。
准
精
考点 内容
监理试验检测的工作内容 六大 基本试验(定义)
主要原材料 水泥进 场复验(项目、数量)、粗细集料(检验批次)、钢筋接头
水泥混凝土结构物 拌合物性能 (性能判断)、抗压强度试验(结果计算)、实体强度检测(方法及其
适用性)、受力钢筋保护层(检测规定)
钢结构工程 钢材抽样复验(复验 情形及检验批)、螺栓性能检验(抽样数量及复验内容)
地基承载力 承压板现场试验法(终 止加载情形)、动力触探试验法(8名称分类)
1
7
9
桩基础承载力 静载试验(数量)、基桩完整 性检测方法(适用性)8 4
信
3
微
系
第八节 工程质量的数理统计分析 联
一
唯
考点一、数理统计及抽样检验的基本方法与原理 ★★
考点二、工程质量的数据统计分析方法 ★★★
考点一、数理统计及抽样检验的基本方法与原理 ★★
一.总体和样本
1.总体
总体又称母体,是统计分析中所要研究对象的全体。总体中的每个单元称为个体。
总体分为有限总体和无限总体,如果是一批产品,由于其数量有限,所以称其为有限总体;如果是一道工
序,由于工序总在源源不断地生产出产品,有时是一个连续的整体,所以这样的总体称为无限总体。
2.样本
从总体中抽取一部分个体就是样本(又称子样)。
样本容量(有时也称样本数)是样本中所含样品的数量,通常用n表示。样本容量的大小,直接关系到判
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断结果的可靠性。一般来说,样本容量越大,可靠性越好,但检测所耗费的工作量亦越大,成本也就越高。样
本容量与总体中所含个体的量相等时,是一种极限情况。
二、数据的分类和修约
1.数据的分类
类型 举例
计量值数据 可以连续取值的数据,表现形式是连续性的,如长度、厚度、直径、强度、化学成分等质量特征
计数值数据 不能连续取值,只能计算个数的数值。如不合格品数、不合格的构件数、缺陷的点数等
2.数据的特性
特性 含义
差异性 工程质量不可能绝对一样,或多或少总会有差异。反映工程质量的统计数据的重要特性就是它
的差异性。
规律性 变化有一定范围或局限,其 中多数向某一数值集中,同时又分散在这个数值的两旁。
8
7
1
9
3.数据的修约
8
4
3
信
①拟舍去的数字中,其最左面的微第一位数字小于5时,则舍去,留下的数字不变。
系
联
②拟舍去的数字中,其最左题面的第一位数字大于5时,则进1,即所留下的末位数字加1。
押
准
③拟舍去的数字中,其
精
最左面的第一位数字等于5,而后面的数字并非全部为0时,则进1,即所留下的末
位数字加1。
④拟舍去的数字中,其最左面 的第一位数字等于5,而后面无数字或全部为0时,所保留的数字末位数为
奇数(1、3、5、7、9)则进1,如为偶 数(0、2、4、6、8)则舍去。
⑤实行数据修约时,应在确定修约位 数后一次完成,即对于拟舍去的数字并非单独的一个数字时,不得对
该数值连续进行修约,应按拟舍去的数字中最 左面的第一位数字的大小,按照上述各条一次修约完成。
【口诀:拟舍数中找最左、四舍六入五待定、五后非零则进一、五后为零看奇偶、奇升偶舍要牢记、修约
一次应到位】
1
7 8
9
8
4
如下列的数据修约到小数点后的第一位:
信
3
微
18.2432→18.2(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是4, 故舍去); 系
联
一
26.4843→26.5(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是8,故 应进1唯);
1.0501→1.1(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是5,5后面的数字还有01,故应进1);
0.05-0.0(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是5,5后面无数字,因所留末位数为“0”是偶数,故舍去);
0.15—0.2(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是5,5后面无数字,因所留末位数为“1”是奇数,故进
1);
0.25—0.2(拟舍去的数字中最左面的第一位数字是5,5后面无数字,因所留末位数为“2”是偶数,故舍
去)。
实行数据修约时,应在确定修约位数后一次完成,即对于拟舍去的数字并非单独的一个数字时,不得对该
数值连续进行修约,应按拟舍去的数字中最左面的第一位数字的大小,按照上述各条一次修约完成。例如,将
15.4546修约成整数时,不应按 15.4546→15.455→15.46→15.5→16进行,而应按15.4546→15进行修约。
三、数据的特征量
用来表示统计数据分布及其某些特性的特征量分为两类:
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一类表示数据的集中位置,例如算术平均值、中位数等;
一类表示数据的离散程度,主要有极差、标准偏差、变异系数等。
1.描述数据集中趋势的特征值
(1)算术平均值(又称均值)
(2)中位数(中值)
8
7
1
2.描述数据离散趋势的特征值
8
4 9
3
信
(1)极差 微
系
联
题
押
准
精
(2)标准偏差(标准离 差、标准差、均方差)
(3)变异系数
8
1
7
9
3.可疑数据的取舍方法
8
4
信
3
方法 适用性 微
系
联
拉依达法(3S法) 简单方便,不需查表,当试验检测次数较多 (n>5
唯
0一)或要求不高时可以应用,当试验检
测次数较少(如n<10)时,在一组测量值中即 使 混有异常值,也无法舍弃。
肖维纳特法 当n→∞时,kn→∞,此时所有异常值都无法舍弃。
肖维纳特系数与置信水平之间无明确联系,已逐渐被格拉布斯法所代替。
格拉布斯法 每次只能舍弃一个可疑值。若有两个以上的可疑数据,应该一个一个地舍弃。
四、抽样检验及检验批
1.检验和抽样检验
检验是指用某种方法测量、试验和计量产品的一种或多种质量特性,并将测定结果与判别标准相比较,以判别
每个产品或每批产品是否合格的过程。
检验包括全数检验和抽样检验。全数检验是对总体中的全部个体逐一观察、测量、计数登记,从而获得对总
体质量水平评价结论的方法。抽样检验是按照随机抽样的原则,从总体中抽取部分个体组成样本,根据对样品检测
的结果推断总体质量水平的方法。
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2.检验批
提供检验的一批产品称为检验批。检验批中所包含的单位产品数量称为批量。构成一批的所有单位产品,
不应有本质的差别,只能有随机的波动。因此,一个检验批应当由在基本相同条件下,并在大致相同的时期内所制
造的同形式、同等级、同种类、同尺寸以及同成分的单位产品组成。
批量的大小没有规定。一般地,质量不太稳定的产品,以小批量为宜;质量很稳定的产品,批量可以大一些,但
不宜过大,批量过大,一旦误判,造成的损失也很大。
五、抽样检验的方法、分类及抽样检验风险
1.抽样检验的方法
简单随机抽样 又称纯随机抽样、完全随机抽样,是指排除人的主观因素,直接从包含N个抽样单元的总体
中按不放回抽样抽取n个单元,使包含n个个体所有可能的组合被抽出的概率都相等的一
种抽样方法。
系统随机抽样 是将总体中的抽样单元 按某种次序排列,在规定的范围内随机抽取一个或一组初始单元,然
8
7
1
后按一套规则确定其4 9他样本单元的抽样方法。系统随机抽样又称为机械随机抽样。
8
3
信
分层随机抽样 是将总体分割成微互不重叠的子总体(层),在每层中独立地按给定的样本进行简单随机抽样。
系
联
多阶段抽样 是将各种单
题
阶段抽样方法结合使用,通过多次的随机抽样来实现的抽样方法。可将总体按
押
不同批准次分为R群,从中随机抽取r群,而后在r群中的M个个体中随机抽取m个个体,这
精
就是整 群抽样与分层抽样相结合的二阶段抽样,它的随机性表现在群间和群内有两次。
2.抽样检验的分类
按检验特性值的属性可以将抽样检验分为计量型抽样检验和计数型抽样检验两类。
(1)计量型抽样检验。
有些产品的质量特性属于连续型变量,其特 点是在任意两个数值之间都可以取精度较高一级的数值。
(2)计数型抽样检验。
计数抽样检验方案可以分为一次抽样检验、二次 抽 样检验和多次抽样检验等。
1
7 8
9
8
4
考点二、工程质量的数据统计分析方法 信
3
微
系
联
工程质量控制中,常用的统计方法有调查表法、分层法、排列 图法、
唯
因一果分析图法、直方图法、控制图法、
相关图法等。
一、调查表法
调查表法是利用统计表对质量数据进行收集、整理和大分析质量状态的一种方法。它没有固定的、规范通
用的表式,可以自由设计和使用。如对混凝土结构物外观质量的调查表,可以分为裂缝、露筋、漏振、蜂窝、孔洞
等检査项目,按出现的次数或“处”等进行统计,之后分析各占百分比及其主要性、次要性。
二、分层法
分层法又称分类法,是将调查收集的原始数据,根据不同的目的和要求,按某一性质进行分组、整理的一种分
析方法。分层的结果使数据各层间的差异突出地显示出来,层内的数据差异减少了。在此基础上,再进行层间、层
内的比较分析,可以更深入地发现和认识质量问题的原因。
常用的分层标志有:
(1)按操作班组或操作者进行分层;
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(2)按使用的机械设备不同进行分层;
(3)按原材料供应单位、供应时间或等级进行分层:
(4)按操作方法进行分层;
(5)按施工时间、季节进行分层;
(6)按检查手段、工作环境等因素进行分层。
三、排列图法
1.排列图的概念和基本形式
排列图法是利用排列图寻找影响质量主次因素的一种方法,排列图又称帕累托图或主次因素分析图,它由两
个纵坐标、一个横坐标,几个连起来的直方形和一条曲线(折线)所组成。
排列图的基本形式如下图所示。其中,左侧的纵坐标表示频数,右侧的纵坐标表示累计频数,横坐标表示影响
质量的各种因素,按影响程度大小从左至右排列,直方形的高度表示某个影响因素的影响程度大小。在实际应用中,
通常按累计频数划分为(0%~80%)、(80%~90%)、(90%~100%)三个部分,与其对应的影响因素分别为A、B、C三
8
类。A类为主要因素,B类为次要因素,C类1为7一般因素。
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
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9
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4
信
3
微
系
联
一
唯
四、因果分析图
因果分析图法是利用因果分析图来系统整理、分析某个整理问题(结果)与其产生原因之间关系的一种方法。
因果分析图也称特性要因图、又根据其形状称为树枝图、鱼刺图。
因果分析图的基本形式,如下图所示。因果分析图由质量特性(即质量结果,指某个质量问题)、要因(产生质量
问题的主要原因)、主干(图中直接指向质量结果的水平粗箭线)枝干(图中的一系列箭线,表示不同层次的原因)等
组成。
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8
7
1
9
4
五、直方图法 3 8
信
微
频数分布直方图即质量分布图系、简称直方图,是把收集到的质量数据,按顺序分成若干间隔相等的组,以
联
题
组距为横坐标,以落入各组的押数据频数为纵坐标,按比例构成的若干矩形条排列的图。
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.直方图的绘制
频数是指在重复试验中,随机事件出现的次数。
频数的统计方法有两种:
一是以单个数值进行统计,即某个数据重复出现的次数就是它的频数;
二是按区间数值进行统计,即在已收集的数据中按照一定划分范围把整个数值分成若干区间,按每个区间
内数值重复出现的次数作为这个区间的频数。
在质量控制中,多采用第二种方法,也就是按区间进行频数统计。
2.直方图的应用
通过直方图形状,可以观察与判断产品质量特性分布状况(质量是否稳定,质量分布状态是否正常),判断
生产过程是否正常、工序是否稳定,找出产生异常的原因,以决定是否采取相应处理措施;计算工序能力,估
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算生产过程不合格品率。
(1)判断质量分布状态
当生产条件正常时,直方图应该是中间高、两侧低、左右接近对称的正常型图形,如图a)所示。当出现
非正常型图形时,就要进一步分析原因,并采取措施加以纠正。
8
7
1
9
4
8
3
①折齿形。图形出现凹凸状,见图信b),这多数是由于分组不当或组距确定不当所致。
微
系
②孤岛形。出现孤立的小直方联图,见图c),这是由于少量材料不合格,或短时间内工人操作不熟练所造成
题
押
的。
准
精
③双峰形。图形出现了两个峰顶,见图d), 一般是由于两组生产条件不同的数据混淆在一起所造成的。
④缓坡形。图形向左或向右呈缓坡状,即平均值 过于偏左或偏右,见图e),这
8
是由于工序施工过程中
1
7
9
的上控制界限或下控制界限控制太严所造成的。
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
⑤绝壁形。直方图的分布中心偏向一侧,见图f),常是由操作者的主观因素所造成的,即一般多是因数据
收集不正常(如剔除了不合格品的数据),或是在工序检验中出现了人为的干扰现象。这时应重新进行数据统计
或重新按规定检验。
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(2)判断施工能力
将正常型直方图与质量标准进行比较,即可判断实际生产施工能力。如图所示,T表示质量标准要求的界
限,B代表实际质量特性值分布范围。
8
7
1
9
4
8
3
信
①B在T中间,两边各有一定余微地,这是理想的控制状态,见图a)。
系
②B虽在T之内,但偏向一侧联,有可能出现超上限或超下限不合格品,需要采取纠偏措施,如图b)所示。
题
押
③B与T相重合,实际分准布太宽,极易产生超上限与超下限的不合格品,需要采取措施提高工序能力,见
精
图c)。
④B过分小于T,说明工序能 力过大、不经济,如图d)所示。
⑤B过分偏离T的中心,已经产 生超上限或超下限的不合格品,需要调整,如图e)所示。
⑥B大于T,已经产生大量超上限与超 下限的不合格品,说明工序能力不能满足技术要求,如图f)所示。
六、控制图法
与直方图相比,控制图最大的特点是引入了时 间序列或样本序列,通过观察样本点相关统计值是否在控制
限内以判断过程是否受控,通过观察样本点排列是否 随机从而及时发现异常。 8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.质量的波动性
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分类 原因 后果 举例
正常波动 偶然原因(偶因) 不需加以控制 如原材料成分和性能发生微小变化、工人操作的微小变
化、周围环境的微小变化等
异常波动 系统原因(异因) 不允许存在 如原材料质量规格的显著变化、工人不遵守操作规程、机
械设备的调整不当、检测仪器的使用不合理、周围环境的
显著变化等
2.控制图的应用
当控制图的点满足以下两个条件时,就认为生产过程基本上处于控制状态,即生产正常:
一是点没有跳出控制界限;
二是点随机排列没有缺陷;
否则,就认为生产过程发生了异常变化,必须把引起这种变化的原因找出来,排除掉。
下图给出了一组用于解释常规控制图的8个模式检验示意图。
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7
1
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4
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信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
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8
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信
3
微
系
联
一
唯
七、相关图法
相关图又称散布图,就是将两个非确定性关系变量的数据对应列出,标记在坐标图上,从点的散布情况来
分析研究两种数据之间关系的图。在质量控制中借助相关图进行相关分析,可研究质量结果和原因之间的关系,
进一步弄清影响质量特性的主要因素。
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1.相关图的应用
(1)确定两变量(因素)之间的相关性。
两变量之间的散布图大致可分为如图所示的六种情形。
8
7
1
注:a)强正相关;b)弱正相关;c8 )4 9强负相关;d)弱负相关;e)不相关;f)非线性相关。
3
信
1.【单选】下列质量数据特征值微中,用来描述集中趋势的是( )。
系
联
A.方差 题
押
B.算术平均值
精
准
C.变异系数
D.标准偏差
【参考答案】B
【解析】数据的特征量
用来表示统计数据分布及其某些特性的特 征量分为两类:
一类表示数据的集中位置,例如算术平均值、 中位数等;
一类表示数据的离散程度,主要有极差、标准偏 差 、变异系数等。
1
7 8
9
2.【单选】通过( ),可以观察与判断产品质量 特性分布状况,判断生
信
3产8
4
过程正常、工序稳定与否、
微
找出产生异常原因,以决定是否采取相应处理措施。 系
联
一
A.相关图 唯
B.控制图
C.因果分析图
D.直方图
【参考答案】D
【解析】通过直方图形状,可以观察与判断产品质量特性分布状况(质量是否稳定,质量分布状态是否正
常),判断生产过程是否正常、工序是否稳定,找出产生异常的原因,以决定是否采取相应处理措施;计算工序
能力,估算生产过程不合格品率。
3.【单选】将下列数据按照“奇升偶舍法”修约至小数点后两位,正确的是( )。
A.3.6537→3.66
B.4.2671→4.26
C.9.4551→9.46
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D.9.3650→9.37
【参考答案】C
【解析】【口诀:拟舍数中找最左、四舍六入五待定、五后非零则进一、五后为零看奇偶、奇升偶舍要牢记、
修约一次应到位】
考点 内容
数理统计基础 质量数据 分类、修约规则
数据的统计特征量 集中趋势、离散程度
可疑数据的取舍方法 拉依达法(3S法)、肖维纳特法、格拉布斯法
常用的数理统 直方图法 判断质量分布(1正5异)、判断施工能力
计方法与工具 控制图法 质量的波动性、控制图的异常情况(8类)
相关图法 两变量之间的6种关系
第九节 工程质量事故的等级划分和调8查 处理
7
1
9
4
8
3
考点一、工程质量事故的等级划分信和调查处理 ★★★
微
系
考点二、工程质量缺陷及其调联查处理 ★★
题
押
考点一、工程质量事故的准等级划分和调查处理 ★★★
精
1.公路水运工程质量事故的 等级划分
《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》(交办安监(2016]146号)第四条规定,根据直接经济损失
或工程结构损毁情况(自然灾害所致除外 )可将工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量
事故、一般质量事故四个等级;直接经济损失 在一般质量事故以下的为质量问题。
(1)特别重大质量事故:指造成直接经济损失 1亿元以上的事故。
(2)重大质量事故:指造成直接经济损失5000万元 以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构
8
坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
8
4
9 1
7
信
3
(3)较大质量事故:指造成直接经济损失1000万元以上50 00万元以下,或者
微
高速公路项目中桥或大桥主体结
系
构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移, 或者中型水联运工程主体结构垮塌、报度的事故。
一
唯
(4)一般质量事故:指造成直接经济损失100万元以上1000万元以 下 ,或者除高速公路以外的公路项目中桥或
大桥主体结构垮塌、中道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
本条所称的“以上”包括本数,“以下"不包括本数。公路水运工程的大、中、小型分类,参照《公路水运工
程监理企业资质管理规定》(交通运输部令2019年第37号)执行。
2.质量事故报告的规定时限、流程
根据《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》(交办安发(2016)146号)中建立的“公路水运建设
工程质量事故等级划分和报告制度"和“质量事故的调查处理实行统一领导、分级负责的原则”,一般质量事故
及其以上等级的工程质量事故均应报告。事故报告责任单位应在应急预案或有关制度中明确事故报告责任人。
事故报告应及时、准确,任何单位和个人不得迟报、漏报、谎报或瞒报。
事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2小时内核
实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告的单位和人员及其
联系电话应在应急预案或有关制度中予以明确。
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重大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实,并按工程质量事故快报统一报
交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门;出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报。省级
交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总、核查事故数据,形成质量事故情况报告,报交通运输部工
程质量监督管理部门。
对特别重大质量事故,交通运输部将按《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》,由交通运输部应急办会同
部工程质量监督管理部门及时向国务院应急办报告。
工程质量事故发生后,事故发生单位和相关单位应按照应急预案规定及时响应,采取有效措施防止事故扩大。
同时,应妥善保护事故现场及相关证据,任何单位和个人不得破坏事故现场。因抢救人员、防止事故扩大及疏导交
通等原因需要移动事故现场物件的,应做出标志,保留影像资料。监理工程师应配合调查处理工作。
3.质量事故调查处理过程中的监理工作措施(或程序)
(1)签发《工程暂停令》。
工程施工过程中一旦发生质量事故,总监理工程师应立即签发《工程暂停令》,指令施工单位暂停质量事故部
8
7
1
位和与其关联部位的施工,要求施工单位采
4
9取有效的保护措施,防止事故扩大并保护好现场。同时要求施工单位按
8
3
信
照事故等级、事故报告的规定及时报微告建设单位和有关方面。监理机构应将《工程暂停令》及时报送建设单位。
系
(2)督促施工单位提交质量事故联调查报告。
题
押
监理工程师应组织并督促准施工单位尽快进行质量事故调查,提交书面的质量事故调查报告并报告建设单位。
精
质量事故报告应翔实地反映该 项工程名称、部位、事故原因、应急措施、初步处理方案以及损失的费用等。
(3)审批施工单位提交的质量 事故处理方案。
总监理工程师督促施工单位提交 质量事故处理方案,应组织有关人员在对质量事故现场进行检查、分析、测
试或验算的基础上,对施工单位提出的处理 方案进行审查、修正、批准。质量事故处理方案由施工单位提出,经原
设计单位认可,并报建设单位批准。涉及结构安 全、需要加固处理的重大技术方案应由原设计单位提出,必要时应
组织专家进行论证。
(4)监督质量事故处理过程。
1
7
8
9
总监理工程师应安排监理人员通过旁站、巡视、测量 、 试验检查手段监理该
信
工
3
8程
4
质量事故的处理过程,并做
微
好监理记录。 系
联
(5)验收质量事故处理结果并审核复工申请、签发《工程复工令 》。
唯
一
工程质量事故处理完毕,总监理工程师应督促施工单位提交质量事 故处理报告,并进行现场检查验收。必要时
应组织建设单位和有关专家进行鉴定验收。验收合格后,应及时审核施工单位提交的复工申请,总监理工程师应及
时签发《工程复工令》。监理机构应将质量事故处理报告、工程复工令》等文件资料一起报送建设单位或者经建
设单位批准后签发《工程复工令》。
(6)质量事故责任判定和事故处理费用审核。
监理工程师应对施工单位提出的有争议的质量事故责任予以判定。判定时应全面审查有关施工记录、设计
资料及水文地质现状,必要时还要实际检验测试。根据质量事故是否属于施工单位的责任、是否属于设计原因、
是否属于其他特别恶劣气候等非施工单位原因引起的情况,明确事故处理的费用数额、承担比例及支付方式。
应当注意的是,无论是质量缺陷的补救还是质量事故的处理,不应以降低质量标准或使用要求为前提,还要考
虑对造型及美观的影响。当别无选择且不影响使用要求的情况下降低标准时,应特别注意征得建设单位的同意,
并应在竣工报告及竣工资料中特别提出。
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考点二、工程质量缺陷及其调查处理 ★★
1.工程质量缺陷的分类
工程质量缺陷可分为施工过程中的质量缺陷和成品实体永久的质量缺陷。
施工过程中的质量缺陷又可分为可整改的质量缺陷和不可整改的质量缺陷。
(1)公路工程质量缺陷。
根据《公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程》的规定,公路工程质量缺陷主要包括:
①路基土石方工程的路基边线、边坡出现弯折,路基边坡、护坡道、碎落台有滑坡、塌方、沉陷、冲沟,
填石路基上边坡有危石;
②砌体、片石混凝土挡土墙的砌缝开裂、勾缝不密实、勾缝脱落、存在假缝、宽缝,泄水孔堵塞;
③稳定粒料基层表面松散、有碾压轮迹、离析,沥青面层表面有裂缝、松散、推挤、碾压轮迹、油丁、泛
油、离析、路面积水;
④桥涵、隧道结构混凝土外观质量限制缺 陷,存在裂缝(受力裂缝和非受力裂缝)、孔洞、露筋、蜂窝、麻面、
8
7
1
由于离析和振捣不足而形成的局部不密实4 9、夹渣(混凝土中夹有杂物)、外形缺陷(棱线不直、翘曲不平、飞边凸
8
3
信
肋、啃边、蹦角)其他表面缺陷(掉皮微、起砂、污染);
系
联
⑤隧道工程的洞口边坡,仰
题
坡存在落石、排水系统堵塞,防水层破损,喷射混凝土表面存在漏喷、离鼓、钢筋
押
网和钢架外露。 准
精
2.工程质量缺陷的修补和 加固
当已完工程的质量缺陷对工 程安全并不构成危害且满足设计和使用要求时,经征得建设单位或设计单位同
意,可不进行修补和加固处理。
3.工程质量缺陷处理中的监理工作措施 (或程序)
(1)当工程质量缺陷处在萌芽状态时,监理人 员应要求施工单位立即更换不合格的材料设备,或要求立即改变
不正确的施工方法及操作工艺、不符合施工质量要 求的施工机械或养护、保护方式等。
(2)对于公路工程,《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2016)第5.2.8条规定,对工
1
程
7
8质量缺陷,监理机构应签
9
发监理指令单,要求施工单位整改;对可能危及结构安全或 存 在重大隐患的质量问
信
题3 8 ,
4
监理机构应签发停工令并向
微
建设单位报告。 系
联
一
1.【单选】特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌的事故属 于(
唯
)。
A.一般质量事故
B.较大质量事故
C.重大质量事故
D.特别重大质量事故
【参考答案】C
【解析】(1)特别重大质量事故:指造成直接经济损失1亿元以上的事故。
(2)重大质量事故:指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构
坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
(3)较大质量事故:指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结
构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、报度的事故。
(4)一般质量事故:指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或
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大桥主体结构垮塌、中道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
2.【单选】事故发生后,现场有关人员应( )向事故报告责任单位负责人报告。
A.1小时
B.2小时
C.3小时
D. 立即
【参考答案】D
【解析】质量事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接
报2小时内核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告的单
位和人员及其联系电话应在应急预案或有关制度中予以明确。
考点 内容
工程质量事故的等级划分和调查处理 等级划分,
8
7
1
4
9报告的规定时限、流程,
8
3
信
微 质量事故调查处理过程中的监理工作程序
系
联
工程质量缺陷及其调查处理 缺陷分类,
题
押
准 修补和加固,
精
质量缺陷处理中的监理工作措施(或程序)
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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第三章 工程进度监理
第一节 概述(1-2)分 ★★★
第二节 施工过程组织原理(4-6)分 ★★★
第三节 施工进度计划编制(1-2)分 ★★
第四节 双代号网络图绘制(1-2)分 ★★★
第五节 时间参数计算及关键线路(2-3)分 ★★★
第六节 时间坐标网络计划(1-2)分 ★★
第七节 单代号网络图绘制与计算(0-1)分 ★
第八节 施工进度监理 (1-2)分 ★★
第九节 工程进度提前与拖延管理(2-3)分 ★★★
第十节 工程停工与复工管理 (1-2)分 ★★★
8
7
1
9
4
8
第一节 概述 3
信
微
系
考点一、施工组织 ★★ 联
题
押
考点二、施工进度计划准★★★
精
考点三、进度监理 ★★ ★
考点一、施工组织 ★★
1.施工组织设计的内容
(1)编制说明。
(2)编制依据。
(3)工程概况。
8
1
7
9
(4)施工总体部署。 8 4
信
3
主要内容一般包括: 微
系
联
施工管理机构;项目目标;施工段及项目划分;施工顺序,施工方法一与施工机械等。
唯
(5)主要分部分项工程的施工方案。
(6)施工进度计划。
(7)资源供需计划。
主要内容一般包括:
劳动力需求计划、材料供需计划、机械设备需求计划等。
(8)施工平面布置。
(9)季节性施工保证措施。
(10)质量、安全、职业健康、环境保护、文明施工等方面的保证措施。
考点二、施工进度计划 ★★★
一、进度计划的特点与管理的工作程序
1.施工进度计划的特点
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(1)进度计划的被动性。施工任务来源于工程招标市场,施工单位每年有多少任务,性质和规模的大小均
很难确定,在投标过程编制施工计划时间紧,很被动。
(2)进度计划的多变性。工程项目的多样性、结构工程的复杂性及施工条件的差异性,造成施工中不可预
见的因素较多;工程施工现场的分散使劳动力、材料及施工机具设备处于流动供应状态;同时由建设单位、监
理及其他有关单位带来的影响等均会造成施工进度计划的变化。
(3)进度计划的不均衡性。工程结构特点及不同工程部位的施工性质,以及不同季节的影响,都会造成施
工计划的不均衡性。
2.施工进度计划管理的工作程序
施工进度计划管理是项目施工管理的中心环节。
(1)编制施工进度计划:包括总体进度计划、年度进度计划、月(季)度进度计划及关键工程进度计划等。
(2)进度计划执行检查:专业监理工程师对进度计划实施予以合理地监控,尽量保证实施进度符合原计划
安排。
8
7
1
(3)进度计划的调整。
4
9
8
3
信
二、施工进度计划的表示形式 微
系
1.横道图 联
题
押
定义:以时间为横坐标,准以各分项工程或施工工序为纵坐标,按一定的先后施工顺序和工艺流程,用带时
精
间比例的水平横道线表示对应 项目或工序持续时间的施工进度计划图表。
常见格式如下图,线的长短 表示某工作施工持续时间;线的位置表示施工过程;线上的数字表示劳动力数
量;线的不同符号表示作业队或施工 段别,图中线段表示出各施工阶段的工期和总工期,并综合反映了各分部
分项工程相互间的关系。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
优点:这种表示方法比较简单、直观、易懂,容易编制。
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缺点:
(1)分项工程(或工序)的相互关系不明确。
(2)施工地点无法表示,只能用文字说明。
(3)工程数量实际分布情况不具体。
(4)仅反映出平均施工强度。
适用性:用于绘制集中性工程进度图、材料供应计划图,或作为辅助性的图示附在说明书内用来向施工单
位下达任务。
2.垂直图
定义:以纵坐标表示施工日期,以横坐标表示里程或工程位置,而各分部分项工程的施工进度则相应地以
不同的斜线表示。
工程量在图表上方相应位置表示,施工组织平面示意图可在图表的下方相应地表示,资源分布图可在图表
右侧以曲线表示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
优点:弥补横道图的不足之处,工程项目的相互关系、施 工的紧凑程度和系施工速度都十分清楚,工程的分
联
一
布情况和施工日期一目了然,从图中可以直接找出任何一天各施工 队的施唯工地点和应完成的工程数量。
缺点:
(1)反映不出某项工作提前(或推迟)完成对整个计划的影响程度。
(2)反映不出哪些工程是主要的,不能明确表达出哪些是关键工作。
(3)计划安排的优劣程度很难评价。
(4)不能使用电子计算机,因而绘制和修改进度图的工作量很大。
3.工程进度曲线
定义:以工期为横轴,以完成的累计工程量或工程费用的百分比为纵轴的图表化曲线。通过工程进度曲线,
能够进行工程计划进度和实际进度的对比,有效地实行工程项目全局性的进度管理。
一般情况下,项目施工初期工程进度曲线的斜率逐渐增大,此阶段的曲线呈凹形;在项目施工稳定期间工
程进度曲线的斜率几乎不变,该阶段的曲线接近为直线;项目施工后期工程进度曲线的斜率逐步减小,此阶段
的曲线则为凸形。工程进度曲线大体上呈S形,所以该曲线又称为S曲线。
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7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(1)S曲线在交通工程施 工监理中的作用。
①审批施工进度计划时,可 用S曲线判断施工单位编制的施工进度计划是否合理。
②监控施工进度计划实施阶段, 进度控制可方便地利用S曲线,评价实际进度情况属于正常、提前或滞后。
③S曲线可用于工程费用监理中工程 计量及费用支付的依据。
(2)进度管理曲线。
定义:进度管理曲线是工程进度曲线规定的允许界限线,它指出了施工进度允许偏差范围所应满足的进度
曲线变动区域。因为图形呈香蕉形状,所以又被称为 香蕉曲线。
8
1
7
9
使用工程进度曲线和进度管理曲线,能够把工程进度 的偏差控制在适当的范围
8
4之内来进行计划和管理,可
信
3
将它们作为判断工程全局进度情况的工具。但由于它们是建立 在横道图的基础微之上,因而仍不能弥补横道图所
系
联
具有的缺点。 一
唯
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4.网络图
(1)网络计划方法的特点
①能够充分反映各项工作之间的相互制约、相互依赖的关系;
②可以区分关键工作和非关键工作,并能找关键线路,且反映出各项工作的机动时间,因而可以更好地调
配和使用工、料、机等各种资源;
③它是一个定义明确的数学模型,计算方便,且便于用计算机计算;
④能够进行计划的优选比较,从而选择最佳方案;
⑤它不仅可用于控制项目施工进度,还可用于控制工程费用,如一定费用下工期最短及一定工期内费用最
低等的网络计划优化。计划复杂,特别是大型且复杂的工程进度网络计划更是如此。
4.网络图
(2)网络图的分类。
分类方式 类型
8
箭线和节点表达的含义不同 双代号1 7网络图和单代号网络图
9
4
8
3
计划目标的多少 可信分为单目标网络图和多目标网络图
微
系
工程项目的组成及其应用范围分联分项工程网络图、分部工程网络图、单位工程网络图、单项工程网络图及
题
押 工程项目总体网络图
准
精
考点三、进度监理 ★★★
一、进度监理的概念
进度监理是指监理工程师的进度控制 ,是以合同工期为目标,根据施工监理合同中建设单位授权和工程施
工合同监理职权,通过对工程进度计划的审 核、对工程进度计划实施过程的跟踪检查与分析等手段对工程进度
实施控制和管理。
监理工程师进度控制,包括“计划—实施—检查 —处理”四个循环阶段的工作任务。
8
1
7
(1)计划阶段,监理工程师要以合同工期为目标,编 制出控制性工程进度计划
8
4
9,并据此审批施工单位提交
信
3
的施工组织设计和施工进度计划。 微
系
(2)实施阶段,监理工程师需要督促施工单位按照批准的进 度计划组联织施工。
一
唯
(3)检查阶段,监理工程师主要是对计划的实施情况进行监测 ,并 将实际进度与计划进度进行比较,发现
和找出存在的偏差,分析产生偏差的原因。
(4)处理阶段,要针对检查的结果采取处理措施,如果偏差很小,则允许施工单位继续按原计划施工;如
果施工进度落后并影响目标工期,必须下达相关工作指令,要求施工单位立即采取纠偏措施,对原施工进度计
划进行调整;当进度落后为非施工单位原因引起且施工单位有延期要求时,必须根据具体情况审批施工单位的
工程延期申请,经建设单位批准后下达工程延期决定通知。
监理工程师进度控制要按照动态控制原理,运用现代管理手段和方法,依据工程师职权,协助计划执行者,
用最合理的施工方案、组织管理方式,在确保工程质量和控制费用的前提下,按合同规定的竣工期限去完成工
程项目。
二、进度监理的依据
1.有关法律法规、技术标准等;
2.勘察设计文件;
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3.监理合同及其他合同文件。
三、监理进度控制的主要任务
监理在施工阶段进度控制的主要任务有:
(1)控制施工准备阶段的工作进度;
(2)审批施工单位提交的施工组织设计和施工总进度计划;
(3)审批施工单位根据总进度计划编制的年度计划、月度计划和资金流量计划;
(4)适时发布开工令,并监督施工单位尽快开工;
(5)在施工过程中检查和监督进度计划的实施。
为完成以上工作任务,监理在施工阶段进度控制应抓住以下工作要点:
(1)认真审批施工单位提交的各种详细计划和变更计划,严格控制关键分部分项工程、关键工序的开工时
间和完工时间。
(2)督促施工单位做好分项工程开工准备工作,及时审批分项工程开工报告,督促分项工程按时开工。
8
7
1
(3)控制施工单位的材料、设备按计
4
9划供应,技术管理人员和劳动力及时到位,以保证工程按计划实施。
8
3
信
(4)协调好各施工单位之间的施微工安排,尽可能减少相互干扰,以保证工程顺利进行。
系
(5)定期检查施工单位的实联际进度与计划进度是否相符,当对总体工程进度起控制作用的分项工程的实际
题
押
进度明显滞后于计划进度,且准施工单位未获得延期批准时,必须督促施工单位采取有效措施加快进度,及时修
精
改施工进度计划以保证按期完 工。修改后的进度计划必须重新报监理工程师审批。
(6)定期向建设单位报告工 程进度情况。
(7)公正合理地处理好施工单位 的工期索赔要求。
四、进度监理的程序
为保证工程项目进度控制目标的达成,项目 监理机构在确保工程质量和安全生产的基础上,应以合同约定的
总工期和节点工期为目标,根据施工监理合同中建 设单位授权和工程施工合同,按以下程序开展进度监理工作:
(1)指导施工单位按照工期目标制定科学合理的工 程 施工进度计划,并对进度计划进
1
7
8行审核。
9
(2)对工程施工进度计划实施过程进行跟踪检查,并做好 相关记录。
信
3
8
4
微
(3)根据检查结果和报表,将工程实际进度与计划进度进行对 比分析,确定进系度偏差程度,并分析偏差原因。
联
(4)当实际进度与计划进度出现实质性偏差时,项目监理机构应督 促施
唯
工一单位及时采取相应的整改措施;对于
影响工程进度的有关问题,项目监理机构应通过工地例会、有关工程进 度的专题会议等形式,予以协调解决。
五、进度控制的方法和措施
1.进度控制的方法
(1)进度表法—工程较常用的是横道图。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(2)工程进度曲线法
利用施工进度表进行进度控制时,横道图进 度表在计划与实际的对比上,很难从整体上准确地表示出实际
进度较计划进度超前或落后的程度。
8
1
7
要全面了解工程进度计划执行情况,准确掌握总体施 工进度状况,有效地进行
8
4进9度控制,可利用工程进度
信
3
曲线。 微
系
(2)工程进度曲线法
一
联
唯
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(3)工程进度管理曲线法
工程进度管理曲线是两条工程进度曲线组合成的闭合曲线。其一是以各项工作的计划最早开始时间绘制的
工程进度曲线,称为ES曲线;其二是以各项工作的计划最迟开始时间安排进度而绘制的工程进度曲线,称为
LS曲线。
两条曲线的起点和终点分别是项目的开工时刻和完工时刻,因此两条曲线是闭合的,围成形似香蕉的曲线,
俗称香蕉曲线。
利用工程进度管理曲线控制施工进度时,只要实际进度点处在ES和LS两条工程进度曲线围成的香蕉形区
域内,则认为工程进度合理。
(3)工程进度管理曲线法
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(4)网络图法
网络图法是用于制定施工进度计划和进行工程进度控制的一种最有效方法,它可以使得工序安排紧凑,便
8
1
7
于抓住关键,保证施工机械、人力、财力、时间,均能获 得合理的分配和利用。除
8
4此9以外,它还有较好的可控
信
3
制性。 微
系
2.进度控制的措施
一
联
唯
(1)组织措施
①建立进度控制目标体系,制定各阶段进度控制的分目标和主要控制节点,落实监理机构中进度控制的人
员、具体任务和职能分工。
②要求施工单位进行项目分解,编制符合进度目标要求的进度计划,并将工作任务落实到施工班组,督促
施工单位做好施工机械、人员、资金和材料的组织调度工作。
③建立工程进度报告制度及进度信息沟通网络,保证建设单位、监理工程师和施工单位之间进度信息渠道
畅通。
④建立进度协调工作制度,包括进度协调会议举行的时间、地点以及与会的单位、部门和参加人员等。
⑤建立设计交底、图纸会审、工程变更等管理制度。
(2)技术措施
①审查施工单位的施工技术方案,使施工单位在合理的状态下施工。鼓励技术创新,建议施工单位采用各
种先进的技术手段和施工方法加快施工进度。
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点亮职业人生
②编制进度控制工作细则,指导现场专业监理工程师和监理员有的放矢地实施进度控制。
③建立计算机网络系统,采用信息化施工管理手段,对工程进度实施动态控制。
(3)合同措施
①建议建设单位采用分别发包和分阶段发包的招标方式,协调合同工期与进度计划之间的关系,保证合同
中进度目标的实现。
②严格合同履约管理,保证施工单位主要技术管理人员、主要机械设备及时有效到位,加强对施工单位履
约担保的管理,确保施工单位资金流正常。
③严格控制合同变更,对各方提出的工程变更,监理工程师应严格按照规定程序进行管理。
④加强风险管理,在合同中应充分考虑风险因素对进度的影响,以及相应的处理方法。
⑤加强工程延期和索赔管理,经常与建设单位沟通,及早处理可能引起延期和索赔的各种因素,尽可能避
免和减少工程延期和索赔,并公正地处理工程延期和索赔。
(4)经济措施
8
①提醒建设单位按合同用款计划组织好1 7资金供应,及时办理工程预付款并做好日常计量支付工作,为施工
9
4
8
单位实施工程进度计划提供资金支持。信 3
微
②分解进度目标,制订主要节系点进度里程碑计划。建议建设单位组织开展劳动竞赛,对施工单位提前完工
联
题
和提前完成节点进度目标给予押奖励。
准
精
③严格履约管理,对施工单位延误工期按合同规定进行误期经济赔偿,直至建议建设单位根据合同条款终
止施工承包合同,对剩余工程量 进行强制分包。
④建议建设单位与施工单位协商,对非施工单位原因造成的应急赶工给予合理的赶工费用。
(5)信息管理措施
准确掌握实际工程进展情况,通过计划 进度与实际进度的动态比较定期提供进度分析报告,了解实现进度
目标的薄弱环节,抓住施工进度的重点和难点, 督促施工单位实现进度目标。
1.【单选】下图体现的是( )进度控制方法。
8
1
7
A.进度表法 B.工程 进度曲线法
8
4 9
信
3
C.工程进度管理曲线法 D.网络图法 微
系
联
一
唯
【参考答案】C
【解析】工程进度管理曲线是两条工程进度曲线组合成的闭合曲线,俗称香蕉曲线。
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2.【单选】很难从整体上准确地表示出实际进度超前或落后程度的进度控制方法是( )。
A.进度表法
B.工程进度曲线法
C.工程进度管理曲线法
D.网络图法
【参考答案】A
【解析】利用施工进度表进行进度控制时,横道图进度表在计划与实际的对比上,很难从整体上准确地表
示出实际进度较计划进度超前或落后的程度。
3.【单选】监理工程师的进度控制措施包括经济措施、合同措施、组织措施等,下列不属于组织措施的是
( )。
A.审查施工单位的施工技术方案
B.建立工程变更等管理制度
8
7
1
C.建立进度协调工作制度
4
9
8
3
信
D.要求施工单位编制符合合同进微度目标要求的进度计划
系
【参考答案】A 联
题
押
【解析】进度控制的措施准中组织措施
精
①建立进度控制目标体系 ,制定各阶段进度控制的分目标和主要控制节点,落实监理机构中进度控制的人
员、具体任务和职能分工。
②要求施工单位进行项目分解, 编制符合进度目标要求的进度计划,并将工作任务落实到施工班组,督促
施工单位做好施工机械、人员、资金和材料的组织调度工作。
③建立工程进度报告制度及进度信息沟通 网络,保证建设单位、监理工程师和施工单位之间进度信息渠道
畅通。
④建立进度协调工作制度,包括进度协调会议举 行的时间、地点以及与会的单位、8部门和参加人员等。
1
7
9
⑤建立设计交底、图纸会审、工程变更等管理制度。 8
4
信
3
微
4.【单选】下列不属于施工进度计划特点的是( )。 系
联
A.多变性
唯
一
B.不均衡性
C.被动性
D.前瞻性
【参考答案】D
【解析】施工进度计划的特点
(1)进度计划的被动性。施工任务来源于工程招标市场,施工单位每年有多少任务,性质和规模的大小均
很难确定,在投标过程编制施工计划时间紧,很被动。
(2)进度计划的多变性。工程项目的多样性、结构工程的复杂性及施工条件的差异性,造成施工中不可预
见的因素较多;工程施工现场的分散使劳动力、材料及施工机具设备处于流动供应状态;同时由建设单位、监
理及其他有关单位带来的影响等均会造成施工进度计划的变化。
(3)进度计划的不均衡性。工程结构特点及不同工程部位的施工性质,以及不同季节的影响,都会造成施
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工计划的不均衡性。
考点 内容
施工组织 施工组织设计的内容
施工进度计划 特点 被动性、多变性、不均衡性
工作程序 编制、执行检查、调整
表示形式 横道图、垂直图、工程进度曲线、网络图、
进度监理 概念 计划—实施—检查—处理”四循环工作任务
依据 有关法律法规、技术标准等;勘察设计文件;监理合同及其他合同文件
主要任务 5点,7条工作要点
程序 指导进度计划审核、跟踪检查、分析偏差原因、督促整改或协调解决。
进度控制的 方法 进度表法、工程进度曲线法、工程进度管理曲线法、网络计划技术法
方法和措施 措施 组织、技术、经济、合同、信息管理
8
7
1
9
4
第二节 施工过程组织原理 8
3
信
微
系
考点一、施工过程的组织原则联 ★★
题
押
考点二、工程项目施工作业方式 ★★
准
精
考点三、流水施工原理 ★★
考点一、施工过程的组织原则 ★★
1.施工过程的组成
(1)动作与操作
动作是指工人在劳动时一次完成的最基本的 活动,若干个相互关联的动作组成一项操作。
(2)工序
8
1
7
工序是指由工人操作机具,在生产环境条件不变的情 况下,完成的在劳动组织
8
4上9不可分割的施工过程,它
信
3
由若干个操作所组成。施工组织往往以工序为最基本对象。 微
系
(3)施工过程
一
联
唯
施工过程是由几个在技术上相互关联的工序所组成,可以相对独 立 地完成某一项单位工程或分部分项工程
的独立过程,如路基工程、路面工程、桥梁基础工程等。
(4)综合过程
综合过程是由若干个在产品结构上密切联系的、能最终获得一种产品的施工过程的总和,如一座独立桥梁、
一条隧道、一条路线工程等。
2.施工过程的组织原则
组织原则 内涵
(1)连续性 指施工过程中的各阶段、各工序在时间上是紧密衔接的,不发生各种不合理的停滞现象。
(2)协调性 协调性也叫比例性,是指产品施工各阶段、各工序之间,在施工能力上要保持一定的比例关系,
各施工环节的人工数量、生产效率、设备数量等都必须互相协调,不发生脱节和比例失调现象。
(3)均衡性 均衡性又称节奏性,是指企业的各个环节都应按照施工计划的要求,工作负荷保持相对稳定,不
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发生时紧时松、前松后紧等现象。
(4)经济性 施工过程组织除应满足技术要求外,必须讲究经济效益,上述的连续性、协调性和均衡性,最终
都要通过经济效果集中反映。
考点二、工程项目施工作业方式 ★★
在施工生产中,施工队(班组)对施工对象的施工作业方式,一般可分为:顺序(依次)作业法、平行作
业法和流水作业法三种基本施工方式,也称作业方式或组织方式。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
三类作业方式的特点: 唯
顺序作业 平行作业 流水作业
工期 工期最长 工期最短 工期适中
工作面 大部分空闲 无空闲 充分合理利用
资源需求 需求量较少、周期起伏不定 需求量集中、不合理不经济 需求量均衡、合理
考点三、流水施工原理 ★★
一、流水施工的特点
流水施工法的特点是生产的连续性和均衡性,使各种物质资源均衡地使用,施工企业的生产能力充分地发
挥,劳动力得到合理地安排和使用,从而带来较好的经济效果,具体表现在以下几个方面:
1.避免了施工期间劳动力的过度集中,从而减少临时设施工程量,节约基建投资。
2.由于实行工程队(组)生产专业化,为提高工人的技术水平和进行技术改造与革新创造了有利条件,促
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进劳动生产率和工程质量的不断提高。
3.在采用流水施工方法时,单位时间内完成的工程数量,对于机械操作过程是按照主导机械的生产能力来
确定,对于手工操作过程是以合理的劳动组织为依据确定的,因此能保证施工机械和劳动力得到合理和充分利
用。
4.消除了工作间的不合理中断,缩短了工期,从而降低了工程间接费用;保证了劳动力和资源消耗的均衡
性,各种资源得到充分的利用,提高了劳动生产率和资源的使用率,减少了各种不必要的损失,从而降低了工
程直接费用。
必须指出,流水施工法是一种组织措施,它的使用可以带来很好的经济效果,而不要求增加任何的额外费
用。
二、流水施工的主要参数
参数 定义
工艺参数 施工过程数n 把一个综合的施工过程划分为若干具有独自工艺特点的单个施工过程。划分的
8
数量n称1为7施工过程数(工序数)。
9
4
8
3
流水强度Ⅴ 又称信流水能力、生产能力,每一施工过程在单位时间内所完成的工程量称为流
微
系
联水强度。
题
时间参数 流水节拍ti 押某个施工过程在某个施工段上的持续时间。
准
精
流水步距Bij 两个相邻的施工队在保持连续施工的条件下,先后进入第一个施工段进行流水
施工的时间间隔。
空间参数 工作面A 又称 工作前线,它的大小决定了施工对象单位面积上能安置多少人工和布置多
少机械 。
施工段数m 把施工对象划分为所需劳动量大致相等的若干段,或按工程结构部位划分为若
干分部分项工程,这些段就叫施工段。
注:在m≥n的条件下才能保证充分流水,即施工段数 大于或等于工序数。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
三、流水施工类型及总工期
1.全等节拍流水
所谓全等节拍流水,是指各施工过程在所有施工段上的流水节拍均相等,即是各施工过程的流水节拍ti与
相邻施工过程之间的流水步距Bij完全相等的流水施工,即ti=Bij=常数。
1.全等节拍流水
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【例】全等节拍流水m=5、n=3、ti=Kij=2,见下图。此流水施工总工期为:
T=(n-1)Kij+m∙ti=(m+n-1)ti
2.成倍节拍流水
8
7
1
各施工过程的流水节拍彼此不相等,4 9但有互成倍数的常数关系时,为了使各施工队仍能连续、均衡地依次
8
3
信
在各施工段上施工,应按成倍节拍流微水组织施工。其步骤如下:
系
联
(1)求各流水节拍的最大公题约数K。
押
(2)求各施工过程的
精
专准业施工队数bi。bi=ti/K
(3)将专业施工队数目 的总和Σbi看成是施工过程数n,将K看成是流水步距后,按全等节拍流水的方法
安排施工进度。
(4)计算总工期T。T=(m+∑b i-1)K
2.成倍节拍流水
【例】下图表示6座管涵按成倍节拍流水 组织施工的一个例子。由于作业面受限制,只能容纳4人同时操
作,因此每个专业施工队按4人组成时,挖槽需 2d,砌基础4d,安涵管6d,洞口砌筑2d。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.成倍节拍流水
它们的最大公约数K=2,
各施工过程数bi为:挖槽1个队;砌基础2个队;安涵管3个队;洞口砌筑1个队。
本例m=6,Σbi=1+2+3+1=7,K=2,计算得到总工期:
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T=(6+7-1)×2=24(d)
3.分别流水
分别流水是指各施工过程的流水节拍各自保持不变(ti=常数),但不存在最大公约数,流水步距Kij也是一
个变数的流水作业。
流水步距的计算:
(1)当ti+1≥ti时,K=ti。
(2)当ti+1<ti时, K=m(ti-ti+1)+ti+1
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
分别流水的总工期用下式计算 :
T=t0+tn=∑K+tn
式中: tn——最后一个专业施工队的作 业持续时间;
t0——流水展开期,为最初施工过程开始至 最后的施工过程开始之间的时间间隔;
∑K——各相邻工序之间流水步距之和。
8
4.无节拍流水 9 1
7
8
4
无节拍流水是指各施工过程的流水节拍全不相等。 信
3
微
系
ti≠常数,K≠常数,ti≠K、也非整数倍 联
一
唯
大差法计算流水步距:
假设各道工序(队组)在第一施工段上同时开工,分别求出各施工队组在各施工段上的完工时间,形成新
的数列矩阵;前行数列向前(左)移一位,相对紧邻后一行数列向右移一位;对应两行数列相减,缺位补零,
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即可求出差值数列,其中最大差值即为流水步距。
即所谓“相邻工序每段节拍时间累加数列错位相减取大差”法
【例】下表表示某4个施工段的三项工序(甲、乙、丙)所需的作业时间(单位:d),按照无节拍流水组
织施工,求各工序(施工过程)之间的流水步距和总工期。
工序 施工段
1 2 3 4
甲 2 3 3 2
乙 2 2 3 3
丙 3 3 3 2
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
总工期T=4+2+11=17d。 题
押
1.【单选】以下施工作业准方式中,工期最短的是( )。
精
A.流水作业
B.平行作业
C.顺序作业
D.网络作业
【参考答案】B
【解析】
顺序作业 平行 作 业
1
流7 8水作业
9
8
4
工期 工期最长 工期最短
信
3 工期适中
微
工作面 大部分空闲 无空闲 系 充分合理利用
联
一
资源需求 需求量较少、周期起伏不定 需求量集中、不 合理不唯经济 需求量均衡、合理
2.【单选】两个相邻施工队在保持连续施工条件下,先后进入第一个施工段进行流水施工的时间间隔系数
为( )。
A.流水节拍
B.流水步距
C.技术间歇
D.组织间歇
【参考答案】B
【解析】
参数 定义
工 艺 施工过程数 把一个综合的施工过程划分为若干具有独自工艺特点的单个施工过程。划分的数量n称
参数 n 为施工过程数(工序数)。
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流水强度Ⅴ 又称流水能力、生产能力,每一施工过程在单位时间内所完成的工程量称为流水强度。
时 间 流水节拍ti 某个施工过程在某个施工段上的持续时间。
参数 流水步距Bij 两个相邻的施工队在保持连续施工的条件下,先后进入第一个施工段进行流水施工的时
间间隔。
空 间 工作面A 又称工作前线,它的大小决定了施工对象单位面积上能安置多少人工和布置多少机械。
参数 施工段数m 把施工对象划分为所需劳动量大致相等的若干段,或按工程结构部位划分为若干分部分
项工程,这些段就叫施工段。
注:在m≥n的条件下才能保证充分流水,即施工段数大于或等于工序数。
3.【单选】某工程由3项施工任务,各分3个施工过程,各自流水节拍分别为3、4、5,组织流水施工工期
为( )。
A.18
B.20
8
7
C.22 9 1
4
8
3
信
D.24
微
系
【参考答案】C 联
题
押
【解析】分别流水的总工期用下式计算:
准
精
T=t0+tn=∑K+tn
式中: tn——最后一个专业 施工队的作业持续时间;
t0——流水展开期,为最初施工 过程开始至最后的施工过程开始之间的时间间隔;
∑K——各相邻工序之间流水步距之 和。
考点 内容
施工过程的组织原则 施工过程的组成、 组织原则
工程项目施工作业方式 3类作业方式的特点 8
1
7
9
流水施工原理 特点、3大类参数、4类流 水 施工类型的流水步距
信
与
3
8 4总工期的计算
微
系
第三节 施工进度计划编制 联
一
唯
考点一、施工进度计划编制的原则 ★
考点二、施工总进度计划编制方法 ★★
考点三、单位工程施工进度计划编制方法 ★★
考点一、施工进度计划编制的原则 ★
(1)合理安排施工顺序,保证在劳动力、材料物资以及资金消耗量最少的情况下,按合同规定工期完成拟
建工程施工任务。
(2)采用可靠的施工方法,确保工程项目施工在连续、稳定、安全、优质、均衡的状态下进行。
(3)节约施工成本。
考点二、施工总进度计划编制方法 ★★
按照计划的详略程度不同,施工进度计划主要有施工总进度计划和单位工程施工进度计划。
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施工总进度计划是反映合同工程从施工准备到交工验收的全部工作过程的时间安排,用来确定合同工程所
包含的各主要施工项目(单位工程、主要的分部工程)的施工顺序、施工时间及相互衔接关系的计划。
编制依据:施工图纸和合同文件、主体工程施工方案、规定的工期目标和节点目标、资源供应条件、工程
所在地的自然条件和技术经济条件、各类定额资料等。
施工总进度计划编制主要程序如下:
1.划分工程项目
2.计算工程量,确定施工期限
3.确定各工程项目的开竣工时间和相互搭接关系
4.草拟施工总进度计划
5.编制正式的施工总进度计划
正式的施工总进度计划确定后,据其以编制劳动力、材料、施工船机设备等资源需用量计划,编制资金流
量计划。
8
7
1
3.确定各工程项目的开竣工时间和相
4
互9搭接关系
8
3
信
(1)根据合同段特点和工程量大微小安排工程分区、分段施工。
系
(2)根据选定的施工方案和联施工方法,确定工艺逻辑关系。
题
押
(3)急需的和关键的工准程项目必须先施工,有节点工期限制的项目必须满足节点工期的要求。
精
(4)对某些技术复杂、 施工周期较长、施工困难较多、施工过程中不确定因素较多的项目,尽可能安排提
前施工。
3.确定各工程项目的开竣工时间 和相互搭接关系
(5)同一时期施工的项目不宜过多, 尽量做到均衡施工,以使劳动力、施工船机设备和主要材料的供应在
施工期达到均衡。
(6)主要工种和主要施工船机设备尽可能连 续施工。
(7)尽可能提前建设可供施工使用的道路、码头 等 永久性工程,减少临时工程
1
费
7
8用。
9
(8)考虑季节对施工安排和施工顺序的影响,使不 利 的季节条件不至于导
信
致
3
8工
4
程拖延,不影响工程质量。
微
系
考点三、单位工程施工进度计划编制方法 ★★ 联
一
唯
单位工程施工进度计划是在既定施工方案的基础上,根据规定的工 期和各种资源供应条件,对单位工程中
的分部分项工程的施工顺序、时间衔接进行统筹安排,确定施工流程和其持续时间的计划安排。
编制依据:施工图设计文件,施工总进度计划,单位工程施工方案,现场施工条件,资源供应条件,施工
预算,当地自然、社会条件和气象资料等。
单位工程施工进度计划的编制程序主要有:
1.现场施工条件分析及相关资料收集
2.确定单位工程的工程项目组成
3.确定施工顺序
4.工程量的计算
5.劳动力和船机台班使用量的计算
6.确定工程项目的施工持续时间
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7.草拟施工进度计划
8.编制正式施工进度计划
9.编制各项资源需要量计划
2.确定单位工程的工程项目组成
在编制单位工程施工进度计划时,应根据施工图纸和施工工艺顺序把拟建工程的工程项目逐项列出,并填
入施工进度计划的工程项目一览表。工程项目的划分主要是依据建筑物的性质及特点和选择的施工方案确定。
3.确定施工顺序
在工程施工中,由两类逻辑关系决定施工顺序。一类是工艺逻辑关系,另一类是组织逻辑关系。一般来说,
当施工方案确定之后,工程项目之间的工艺逻辑关系也就随之确定,必须得到遵守。
6.确定工程项目的施工持续时间
按照工程项目的性质、施工条件的不同和工期要求不同分别确定,具体有以下三种计算方法:
(1)根据施工单位现有的人工、船机数量以及流水段工作面的大小安排,计算施工过程的作业时间。
8
(2)根据工期要求确定作业人数和船1机7台数。
9
4
8
(3)由于采用新技术、新工艺而信缺3乏定额,或者由于影响施工的因素复杂使得工作时间为不确定时,通常
微
采用三时估计法估计工程项目的持系续时间。
联
题
9.编制各项资源需要量计划押
准
精
(1)劳动力需要量计划。
(2)主要材料需要量计划 。
(3)主要施工船舶机械需要量计 划。
(4)大型临时设施需要量计划。
(5)临时工程计划。
(6)施工准备工作计划。
(7)现金流量计划。
8
1
7
1.【单选】施工总进度计划是反映合同工程( )。
8
4 9
信
3
A.从施工准备到交工验收的全部工作过程的时间安排 微
系
B.从施工准备到竣工验收的全部工作过程的时间安排
一
联
唯
C.从施工期到交工验收的全部工作过程的时间安排
D.从施工期到竣工验收的全部工作过程的时间安排
【参考答案】A
【解析】施工总进度计划是反映合同工程从施工准备到交工验收的全部工作过程的时间安排,用来确定合
同工程所包含的各主要施工项目(单位工程、主要的分部工程)的施工顺序、施工时间及相互衔接关系的计划。
2.【单选】下列说法中,不属于单位工程施工进度计划编制工作的是( )。
A.现场施工条件分析及相关资料收集
B.确定单位工程的工程项目组成
C.确定施工顺序
D.工程量计量
【参考答案】D
【解析】单位工程施工进度计划的编制程序主要有:
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1.现场施工条件分析及相关资料收集
2.确定单位工程的工程项目组成
3.确定施工顺序
4.工程量的计算
5.劳动力和船机台班使用量的计算
6.确定工程项目的施工持续时间
7.草拟施工进度计划
8.编制正式施工进度计划
9.编制各项资源需要量计划
考点 内容
施工进度计划编制的原则 3条(顺序、方法、成本)
施工总进度计划编制方法 5 步程序(分项、算量定限、时间搭接、草拟、正式)
8
7
1
单位工程施工进度计划编制方法 4 9 9步程序(集资、定项、定序、算量、定时、草拟、正式、资需)
8
3
信
微
第四节 双代号网络图绘制 系
联
题
押
考点一、双代号网络图的准组成 ★★
精
考点二、双代号网络图的 识图 ★★
考点三、绘制双代号网络图 的基本规则 ★★
考点四、双代号网络计划图的绘 制 ★★
考点一、双代号网络图的组成 ★★
双代号网络图由三个要素组成,即箭杆线、节点和线路。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.箭杆线(工作或工序)
箭杆线是网络图的重要组成部分,在双代号网络图中,用箭杆线“→”表示工作,每一个箭杆线表示一道
工序或一项工作。在网络计划中的工序可分为实工序和虚工序两种。
(1)实工序
用实箭杆线“→”表示实工序,是指需要消耗时间或资源的工序。
(2)虚工序
用虚箭杆线“ ”表示虚工序,表示的工作既不消耗时间也不消耗资源,它只是表示相邻前后工作
之间的逻辑关系。
2.节点
节点即前后两工序的交点,表示工序的开始、结束和连接等关系。它是一个瞬间概念,不消耗时间和资源。
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网络图中第一个节点称原始(或开始)节点,最后一个节点称结束(或终点)节点,其他节点称为中间节
点。同一节点(除原始和结束节点外),既是前面工序的完工节点,又是后面工序的开工节点。
节点编号的要求是:由小到大、从左至右,箭头的号码大于箭尾的号码,不允许重号,但可不必连续编号,
以便增减新的节点。
3.线路
它是指网络图中从原始节点到结束节点之间可连通的线路。一个网络图中线路有许多条,通过计算,就可
以从中找到总工作时间最长的线路,此线路7 8就称为关键线路。
1
9
4
工作时间少于关键线路的线路称为3非8关键线路。
信
微
位于关键线路上的工序称为关系键工序,在网络图中常用粗箭线或双线箭线表示。
联
题
押
考点二、双代号网络图的准识图 ★★
精
1.工作关系
(1)紧前工作:就某一项工作 而言,紧靠其前面的工作称为该工作的紧前工作。
(2)紧后工作:就某一项工作而 言,紧靠其后面的工作称为该工作的紧后工作。
(3)平行工作:就某一项工作而言, 与其平行的工作称为该工作的平行工作。
(4)先行工作:就某一项工作而言,其前面的工作称为该工作的先行工作。
(5)后续工作:就某一项工作而言,其后面的 工作称为该工作的后续工作。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.箭线
对于一个节点而言,可能有许多箭线同时进入或流出该节点,进入该节点的箭线称为该节点的内向箭线;
流出该节点的箭线称为该节点的外向箭线。
3.节点
(1)开始节点:无内向箭线的节点。
(2)结束节点:无外向箭线的节点。
(3)中间节点:既有内向箭线又有外向箭线的节点。
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考点三、绘制双代号网络图的基本规则 ★★
1.一张网络图只允许有一个开始节点和一个终点节点。
8
7
1
9
4
8
3
2.一对节点之间只允许存在一条箭信线。
微
系
联
题
押
准
精
3.不允许出现闭合回路。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
4.不允许出现线段、双向箭头,并应避免使用反向箭线。
5.布局应合理,尽量避免箭线交叉。
当箭杆线交叉不可避免时,应采用“暗桥”“断线”“指向”等方法加以处理。
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考点四、双代号网络计划图的绘制 ★★
1.虚箭线的应用
(1)虚箭线用于解决工作间逻辑关系的连接。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
(2)虚箭线用于解决工作关题系的逻辑断路问题。
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
(3)当两项或两项以上的工作同时开始和同时结束时,必须 引入虚箭联线,以免造成混乱。
一
唯
(4)虚箭线在不同工程项目之间工作有联系时的应用。
2.双代号网络图的绘制方法
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(1)前进法
前进法是从网络图起点节点开始顺箭线方向逐节点生长绘图,直到各条线路均达到网络图的终点节点为止。
一般当工作关系表中列出本工作与紧后工作的关系时,可方便地采用前进法绘网络图。
(2)后退法
后退法是从网络图终点节点开始逆箭线方向逐节点后退,直到各条线路均退回到网络图的起点节点为止。
一般当工作关系表中列出本工作与紧前工作关系时,使用后退法较为方便。
(3)先粗后细法
在工程进度计划实际网络图绘制中,可先粗略划分工程项目,然后逐步细分,先绘制分项或分部工程的子
网络图,再拼成单位工程或单项工程总网络图。
3.工程应用实例【例】某段城市道路更新工程应用实例。
工作代号 A B C D E F G H
工作名称 测量 土方工程 路基工程 安装排水设施 清理杂物 路面工程 路肩施工 清理现场
8
7
1
紧前工作 — A B 4 9 B B C、D C、E F、G
8
3
信
持续时间(d) 1 10 微2 5 1 3 2 1
系
联
工作代号 A B 题 C D E F G H
押
工作名称 测量 土方准工程 路基工程 安装排水设施 清理杂物 路面工程 路肩施工 清理现场
精
紧后工作 B CDE FG F G H H -
3.工程应用实例
工作代号 A B C D E F G H
工作名称 测量 土方工程 路基工程 安装排水设施 清理杂物 路面工程 路肩施工 清理现场
紧后工作 B CDE FG F G H H -
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.【单选】按双代号网络图的绘制规则,下列正确的是( )。
A. B.
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C. D.
【参考答案】D
2.【单选】关于双代号网络图的组成要素,说法正确的是( )。
A.用虚箭杆线表示的工作需要消耗时间但不消耗资源
B.用实箭杆线表示的工作需要消耗时间或资源
C.节点是一个瞬时概念,不消耗资源可能会消耗时间
D.总工作时间最短的线路称为关键线路
8
【参考答案】B 1 7
9
4
8
考点 信 3 内容
微
系
双代号网络图的组成 箭杆线、节点、线路
联
题
双代号网络图的识图 押 工作关系
准
精
绘制双代号网络图的基本规则 5点基本规则
双代号网络计划图的绘制 虚箭线4点应用、绘制方法
第五节 时间参数计算及关键线路
考点一、节点时间参数计算 ★★
考点二、工作时间参数计算 ★★
考点三、工作的时差计算 ★★
8
1
7
考点四、关键线路 ★★
8
4 9
信
3
微
考点一、节点时间参数计算 ★★ 系
联
一
唯
1.节点的最早可能实现时间(ET)
节点的最早可能实现时间(ET),是指以计划起始节点的时间ET(1)=0,沿着各条线路达到每一个节点
的时刻,它表示该节点之前工作已经全部完成,其后的紧后工作最早可能开始的时间。
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2.节点的最迟必须实现时间(LT)
8
7
节点的最迟必须实现时间(LT)是指
9
在1计划工期确定的情况下,从网络计划图结束节点开始,逆向推算可
4
8
3
得各节点的最迟实现时间。 信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3.节点时间参数计算步骤
(1)设起始节点的最早可能实现时间ET(1)=0,顺箭头计算各节点的最早可能实现时间ET。如果是汇
集节点,即有多条箭线进入的节点,则应对进入节点的各条箭线分别进行计算,然后取其中最大值作为该节点
的ET值;继续计算直到结束节点得到最早可能实现时间ET(n)。
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(2)结束节点的最早可能实现时间ET(n)=T,即等于计划工期。
(3)设结束节点的最迟必须实现时间LT(n)=ET(n),逆箭头计算各节点的最迟必须实现时间LT(i);
如果是分支节点,即有多条箭线发出的节点,则应对发出节点的各条箭线分别进行计算,然后取其中最小值作
为该节点的LT值;继续计算直到起始节点。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点二、工作时间参数计算 ★★
1.工作的最早可能开始时间(ES)
工作的最早可能开始时间(ES)是指一项工作在其紧前工作都结束后,可以开始工作的最早时间。很显然
工作(i,j)的最早可能开始时间就等于该工作箭尾节点i的最早可能实现时间。即:ES(i,j)=ET(i)
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2.工作的最早可能结束时间(EF)
正常情况下,工作(i,j)若能在最早可能开始时间开始,对应就有一个最早可能结束时间,它就等于箭尾
节点的最早可能实现时间或者工作的最早可能开始时间加上工作(i,j)的持续时间t(i,j)。即:EF(i,j)
=ES(i,j)+t(i,j)
3.工作的最迟必须结束时间(LF)
工作的最迟必须结束时间(LF)是指一项工作在不影响工程按总工期结束的条件下,最迟必须结束的时间,
它必须在紧后工作开始之前完成。从工作结束节点逆箭线计算,工作(i,j)最迟必须结束时间应等于节点j
的最迟必须实现时间。即:LF(i,j)=LT(j)
4.工作的最迟必须开始时间(LS) 8
7
1
9
正常情况下,与工作的最迟必须结束8 4时间相对应的有工作的最迟必须开始时间。它为工作最迟结束时间减
3
信
微
去该工作的持续时间。
系
联
即:LS(i,j)=LF(i,j)题-t(i,j)
押
准
精
考点三、工作的时差计算 ★★
1.总时差(TF)
工作的总时差TF(i,j)是指在不 影响任何一个紧后工作的最迟开始时间的条件下,工作(i,j)所拥有的
最大机动时间。具体地说,它是在保证本 工作以最迟完成时间完工的前提下,允许该工作推迟其最早开始时间
或延长其持续时间的幅度。
1.总时差(TF)
工作(i,j)的总时差计算公式如下:
1
7 8
9
TF(i,j) =LT( j) -ET(i)-t(i,j)
信
3 8
4
微
=LF(i ,j)-ES(i,j系)-t(i,j)
联
一
=LS(i,j) -ES(唯i,j)
=LF(i,j)-E F(i,j)
总时差对其紧前工作和紧后工作均有影响
对任何一项工作(i,j),其总时差可能有三种情况:
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(1)TF(i,j)>0,说明该工作存在机动时间。
(2)TF(i,j)=0,说明该工作没有机动时间。
(3)TF(i,j)<0,说明该工作存在负时差,计划工期长于规定工期。
2.局部时差(FF)
工作的局部时差FF(i,j)也称自由时差,是指在不影响其紧后工作的最早可能开始时间的条件下,工作
(i,j)所具有的机动时间。具体地说,它是在不影响紧后工作按最早开始时间开工的前提下,允许该工作推迟
最早开始时间或延长其持续时间的幅度。
工作(i,j)的局部时差计算公式如下:
FF(i,j)=ET(j)-ET(i)-t(i,j)
一项工作的局部时差只限于本工作利用,不能转移给紧后工作利用。它对紧后工作的时差无影响,但对其
紧前工作有影响,如运用,将使紧前工作时差减少
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3.相干时差(IF)
工作的相干时差IF(i,j)是指可以与紧 后工作共同利用的机动时间。
具体地说,是在工作总时差中,除局部时差外 剩余的那部分时差。
工作(i,j)的相干时差计算公式如下;
1
7
8
9
IF(i,j)=TF(i,j)-FF(i,j)=LT(j)-ET(j)
信
3
8
4
微
一项工作的相干时差对其紧前工作无影响,但对紧后工作 的时差有影响,系如果动用该时差,将使紧后工作
联
的时差减少或消失。它可以转让给紧后工作,变为紧后工作的局部 时差而
唯
一被利用。
4.独立时差(DF)
工作的独立时差DF(i,j)是指为本工作所独有而其前后工作不可能利用的时差。
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具体地说,它是在不影响紧后工作且按照最早开始时间开工的前提下,允许该工作推迟其最迟开始时间或
延长其持续时间的幅度。
其计算公式如下:
8
7
1
DF(i,j)=ET(j)-LT(i)-t(i,j)
8
4 9 =FF(i,j)-IF(n,i) n<i
3
信
微 当DF(i,j)<0时,取DF(i,j)=0。
系
联
一项工作的独立时差只能被题本工作使用,如动用,对其紧前工作和紧后工作均无影响。
押
综上所述,4种工作时
精
差准的形成条件和相互关系如图所示。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(1)总时差对其紧前工作和紧后工作均有影响。
(2)一项工作的局部时差只限于本工作利用,不能转移给紧后工作利用。它对紧后工作的时差无影响,但
对其紧前工作有影响,如运用,将使紧前工作时差减少。
(3)一项工作的相干时差对其紧前工作无影响,但对紧后工作的时差有影响,如果动用该时差,将使紧后
工作的时差减少或消失。它可以转让给紧后工作,变为紧后工作的局部时差而被利用。
(4)一项工作的独立时差只能被本工作使用,如动用,对其紧前工作和紧后工作均无影响。
考点四、关键线路 ★★
1.关键线路
网络图的各条线路中,持续时间之和最长的线路即为关键线路。关键线路上的工作称为关键工作。
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2.非关键线路
网络计划图中除关键线路以外的线路,即为非关键线路。非关键线路中存在时差的工作称为非关键工作。
非关键线路上的工作并非全都是非关键工作。
3.关键线路的确定
(1)关键线路上所有工作的总时差均为零,反过来,如果工作的总时差为零,则它必是关键工作。由此,
只要连接网络计划中总时差为零的工作,就可以确定出关键线路。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(2)关键线路上所有节点的两个时间参数 均相等,反过来,如果节点的两个时间参数相等,该节点一定是
关键线路上的节点,即成为关键线路上的关键节点。但是由任意两个关键节点组成的工作,并非一定是关键工
8
1
7
作。如果由此判别还需加上条件:箭尾节点时间+工作持续 时间=箭头节点时间。同
8
时4 9满足上述两个条件的工作,
信
3
即为关键工作。 微
系
联
一
唯
4.关键线路的特性
(1)关键线路上各工作的总时差均为零。
(2)关键线路在网络计划中不一定只有一条,有时存在多条,但关键工作所占比重并不大。
(3)非关键工作如果将总时差全部用完,就会转化为关键工作。
(4)当非关键线路延长的时间超过它的总时差,关键线路就转变为非关键线路。
注:“四定法”快速求时间参数
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四定法:去定三(点、波、工期);回定一(关键线路)
【总时差=本波+后小波;自由时差=本波;关键线路=无波路线】
1.【单选】某工程双代号网络图如下所示,对于该图的理解,正确的是( )。
A.总工期为20
B.F工作是关键工作 7 8
1
9
4
C.E工作总时差为0 3 8
信
微
D.A工作自由时差为9 系
联
题
押
准
精
【参考答案】B
【解析】“四定法”快速求时间参数
1
7 8
9
四定法:去定三(点、波、工期);回定一(关键线 路 )
信
3 8
4
微
【总时差=本波+后小波;自由时差=本波;关键线路=无波 路线】 系
联
一
2.【单选】有A、B两项连续工作,其最早开始时间分别为第 6d和1唯2d,其持续时间分别为4d和3d,则A
工作的自由时差为( )。
A.6d
B.1d
C.2d
D.0d
【参考答案】C
【解析】工作的局部时差FF(i,j)也称自由时差,是指在不影响其紧后工作的最早可能开始时间的条件
下,工作(i,j)所具有的机动时间。具体地说,它是在不影响紧后工作按最早开始时间开工的前提下,允许该
工作推迟最早开始时间或延长其持续时间的幅度。
3.【单选】某项工作有A、B两项紧前工作,其持续时间是A=4,B=7,其最早开始时间是A=5,B=4,则
本工作的最早开始时间是( )。
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A.12
B.8
C.9
D.11
【参考答案】D
【解析】工作的最早可能开始时间(ES)是指一项工作在其紧前工作都结束后,可以开始工作的最早时间。
很显然工作(i,j)的最早可能开始时间就等于该工作箭尾节点i的最早可能实现时间。即:ES(i,j)=ET(i)
ET_(j)=max{ET_(i)+t_(i,j)}
j=2,3,4⋯ n
考点 内容
节点时间参数计算 ET、LT
工作时间参数计算 ES、EF、LS、LF
8
工作的时差计算
9
1 7 TF、FF
4
8
3
关键线路 信 关键线路的确定、关键线路的特性、“四定法”
微
系
联
第六节 时间坐标网络计划 题
押
准
精
考点一、时间坐标网络计划的概念 ★★
考点二、时间坐标网络计划的绘制 ★★
考点一、时间坐标网络计划的概念 ★★
在一般网络计划中,工作的持续时间由 箭杆线下方标注的时间来表明,箭杆线的长短与时间无关,与一般
网络计划相比,时标网络计划更能够表达进度计 划中各项工作之间恰当的时间关系,使网络计划图易于理解、
方便应用,其箭杆线的长短和所在位置表示着工作的 时间进程。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.时标网络计划的特点
(1)时标网络计划结合了横道图和网络图的优点、既有通常使用的横道图的时间比例,又具有网络图中的
逻辑关系,能直观地反映出整个计划的时间进程。
(2)时标网络计划能直接反映出各项工作的开始和结束时间、机动时间及网络计划中的关键线路。在计划
执行过程中,可以随时查出哪些工作已经完成,哪些工作正在进行及哪些工作将要开始。
(3)由于时标网络计划图能清楚地表示出哪些工作需要同时进行,因此可以确定在同一时间内对劳动力、
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材料和机械设备等资源的需要量。
(4)通过优化调整后的时标网络计划,可以直接作为进度计划下达到执行单位使用。
(5)时标网络计划的调整比较麻烦,当情况发生变化时,如资源的变动或工期拖延后要对时标网络计划进
行修改时,因为改变工作持续时间就需要改变箭杆线的长度和节点的位置,这样往往因移动局部几项工作而牵
动整个网络计划。
考点二、时间坐标网络计划图的绘制 ★★
1.按节点最早时间绘制时标网络图
(1)绘制前,首先对一般网络计划进行计算,求出各节点的时间参数作为绘制时标网络图的依据,并确定
关键线路。
(2)做出时间坐标,网络起点节点定位在时标网络计划图的起始刻度线上,将关键线路上的关键工作所对
应的节点定位于时间坐标的刻度线上,并绘制于图中适当的位置。
8
7
(3)按工作的最早可能实现时间将各
9
1节点绘制在相应的时间坐标刻度上,自左向右依次确定其他节点的位
4
8
3
置,直至终点节点。 信
微
系
(4)用实线水平投影长度表联示工作持续时间,其他不足以到达该节点的实箭线用波形线补足,波形线靠右
题
押
画。
准
精
(5)虚工作应绘制成垂 直的虚箭线,若虚箭线的开始节点与结束节点之间有水平距离时,用波形线补足,
波形线的长度为该虚工作的自由 时差。
【例】按节点最早时间绘制时标 网络图。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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按节点最早时间绘制的时标网络计划图,需要注意:
①时标网络计划图中所有节点的位置,应按节点的最早可能实现时间绘制在相应的时间坐标上。
②工作用实箭线表示,实箭线的长短表示工作持续时间的长度;虚工作仍用虚箭线表示;工作的机动时间
用波浪线表示。
8
7
1
③时间坐标网络计划图中各节点的纵9向位置没有时间的含意。
4
8
3
信
1.【单选】下列关于时标网络计微划图的说法中,错误的是( )。
系
A.有横道图的时间比例,又具联有网络图中的逻辑关系
题
押
B.能直接反映出各项工作准的开始和结束时间
精
C.可以随时查出哪些工作 正在进行
D.网络图中波形线没有时间 的含意
【参考答案】D
【解析】用实线水平投影长度表示工作持续时间,其他不足以到达该节点的实箭线用波形线补足,波形线
靠右画。
考点 内容
时标网络计划的概念 时标网络计划的特点 8
1
7
9
按节点最早时间绘制时标网络图 注 意事项
信
3 8
4
微
系
第七节 单代号网络图绘制与计算 联
一
唯
考点一、单代号网络计划图的构成 ★★
考点二、单代号网络计划图的绘制 ★★
考点三、单代号网络图时间参数的计算方法 ★★
考点一、单代号网络计划图的构成 ★★
1.节点
单代号网络计划图中的节点可以用圆圈或方框表示,一个节点表示一项具体的工作过程。节点所表示的工
作的名称、持续时间和代号一般都标注在圆圈内,如图3-41所示。
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如果同时存在多个最先开始或最后结束的工作,就必须虚设一个始工作或终工作,见图3-42。如果只有一
个最先开始工作或一个最后结束工作就不用虚设了。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.箭线
在单代号网络计划图中箭线表示工作 之间的相互逻辑关系,它既不消耗时间也不消耗资源,代表工作之间
的直接约束关系。因此,在单代号网络计划 图中不存在虚箭线,箭杆线的箭头方向表示着工作的前进方向。
3.线路与双代号网络图一样。
8
考点二、单代号网络计划图的绘制 ★★
1
7
9
8
4
信
3
1.单代号网络图逻辑关系的表示 微
系
一张单代号网络图也只能允许有一个起点和一个终点,且除 网络图开始联节点和结束节点外,其他中间节点,
一
唯
其前面至少必须有一个紧前工作节点,其后面至少必须有一个紧后工 作 节点,并以箭线相连接。
此外,单代号网络计划图中,一个代号只能代表唯一的某项工作、不允许出现闭合回路和双向箭线或线段、
避免使用反向箭线,以及网络图布局应合理等,与双代号网络图绘制规则完全相同。
2.单代号网络图的绘图方法
绘制单代号网络计划图的方法,也可采用前进法、后退法和先粗后细法。工程项目进度计划实际应用中,
主要采用先粗后细法绘制单代号网络图。
3.单代号网络图的特点
单代号网络图的绘制方法比较简单,图中各项工作的相互关系容易表达而且不存在虚工作,使得单代号网
络图便于检查与修改。但是单代号网络图不能绘制成时标网络图,而双代号网络图可绘成时标图。
考点三、单代号网络图时间参数的计算方法 ★★
1.工作时间参数计算
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(1)工作最早可能开始时间ES
计算工作的最早可能开始时间应从网络图起点开始,按箭线方向逐项工作进行计算,直到结束节点为止。
由于开始工作的最早可能开始时间为零,即ES1=0,其他工作的最早开始时间应等于紧前工作最早开始时间与其
工作持续时间之和最大值。
工作的最早可能开始时间也等于紧前工作中最早可能完成时间的最大值,即紧前工作全部完成各自工作才
能开始。
ESj=max{ESi+ti}=max{EFi}
(2)工作最迟必须完成时间LF
计算工作最迟时间应从网络图的结束节点开始,逆着箭线方向逐项地计算到开始节点。结束工作的最迟必
须完成时间应保证总工期不被拖延,所以网络图结束节点的最迟必须完成时间应等于该节点的最早可能完成时
间,即:
LFn=EFn=T。
8
工作i的最迟必须完成时间LFi应等于1紧7后工作j的最迟必须完成时间LFj与其工作持续时间tj之差的最小
9
4
8
值,即: 信 3
微
系
LFi=min{LFj-tj}=min{LSj} 联
题
(3)工作最早可能完成时押间EF:EFi=ESi+ti
准
精
(4)工作最迟必须开始时间LS:LSi=LFi-ti
2.时差参数计算
(1)工作总时差(TF)
在单代号网络计划图中,工作总时差 的概念与双代号网络图完全相同,利用已经计算的各项工作最早开始
和最迟开始时间,可方便地计算各项工作的 总时差,所以工作的总时差计算公式为:
TFi=LSi-ESi=LFi-EFi
(2)工作自由时差(FF)
8
1
7
单代号网络图中工作的局部时差概念也与双代号网络 图相同,但是在单代号网
8
4络9计划图中,本项工作有若
信
3
干项紧后工作时,紧后工作的最早可能开始时间不一定相同。 微
系
此时应取紧后工作最早可能开始时间的最小值,减去本工作 的最早可能联完成时间。
一
唯
所以工作的局部时差的计算公式为:
FFi=min{ESj}-EFi
3.关键线路的确定
由于单代号网络计划图中用节点表示工作,所以它只有工作时间参数的计算,而不存在节点时间参数的计
算。
单代号网络图主要采用关键工作法确定关键线路,即首先连接工作总时差为零的关键工作自始至终的线路,
然后使用条件EFi=ESj和LFi=LSj则可判断就是关键线路。
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7
1
9
4
8
3
信
微
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题
押
准
精
1.【单选】下列关于单代号网络计 划图的说法中,正确的是( )。
A.节点只能用圆圈表示
B.一个节点可以表示多项工作过程
C.存在虚工作
8
D.箭线既不消耗时间也不消耗资源 1 7
9
8
4
【参考答案】D 信 3
微
【解析】A、B选项:单代号网络计划图中的节点可以用 圆 圈或方框表
联
示
系
,一个节点表示一项具体的工作
一
过程。 唯
C选项:单代号网络图的绘制方法比较简单,图中各项工作的相互关系容易表达而且不存在虚工作,使得
单代号网络图便于检查与修改。
考点 内容
单代号网络图的构成 节点、箭线、线路
单代号网络图的绘制 逻辑关系、绘图方法、特点
单代号网络图的时间参数计算 工作时间参数计算(4个)、时差参数计算(2个)、
关键线路的确定(关键工作、EFi=ESj和LFi=LSj)
第八节 施工进度监理
考点一、进度计划管理 ★★
考点二、进度计划审批 ★★
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考点三、进度计划的检查与调整 ★★
考点一、进度计划管理 ★★
一、明确进度控制的目标体系
工程进度控制的子目标可根据不同的要求而设立,一般有以下五种类型:
(1)按建设项目实施阶段设立阶段工作子目标。
(2)按建设项目所包含的工程项目设立工程项目进度子目标。
(3)按实施单位设立承包合同进度子目标系统。
(4)按承包合同工作范围的结构单元设立单位工程、分部工程、分项工程以及承包工作的进度子目标系统。
(5)按时间进程设立进度子目标系统。
二、施工进度计划编制管理
编制施工进度计划是施工单位的责任。必要时,监理机构也应根据建设单位对工程管理要求,编制项目实
施的控制性施工进度计划。 7 8
1
9
4
此外,对单项工程较多、施工工期3长8,且采取分期分批发包又没有一个负责全部工程的总承包单位时,或
信
微
者当工程项目由若干个施工单位平系行承包时,监理工程师也必须编制施工总进度计划。
联
题
(1)施工进度计划按编制押深度可分为施工总进度计划、单位工程施工进度计划和分部分项工程作业进度计
准
划。 精
①施工总进度计划由施工单 位编制,当一项工程有多个施工单位时,施工总进度计划应由总施工单位编制。
②单位工程施工进度计划由承 担该单位工程施工任务的施工单位编制。
③分部分项工程作业进度计划是指导施工最详细最直接的进度计划文件。
(2)施工进度计划按编制的时间阶段可 划分为总体施工进度计划、年度施工进度计划和月(季)度施工进
度计划。
三、施工进度计划实施
8
施工进度计划的实施是施工单位的责任,监理工程 师主要是做好督促工作。实施9 1
7
施工进度计划,要做好三
8
4
项工作。 信
3
微
系
1.编制施工作业计划和施工任务书; 联
一
唯
施工作业计划通过施工任务书的形式付诸实施。施工任务书既是 一 份施工计划文件,也是一份核算文件,
又是原始记录。它把作业计划下达到班组进行责任承包,并将计划执行与技术管理、质量管理、成本核算、原
始记录、资源管理等融合为一体,是计划与作业的连接纽带。
2.做好记录、掌握现场施工实际情况;
3.做好调度工作。主要对进度控制起协调作用。
调度工作主要包括:
检查作业计划执行中的问题,找出原因,并采取措施解决督促供应单位按进度要求供应资源;
控制施工现场临时设施的使用;
按计划进行作业条件准备;
传达决策人员的决策意图;
发布调度令等。
四、施工进度监测
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施工进度监测是施工单位的工作,也是监理工程师的工作。
1.进度计划执行中的跟踪检查。
跟踪检查的主要工作是定期收集反映实际工程进度的有关数据。收集的方式:一是通过报表;二是进行现
场实地检查。收集的数据尽可能准确和详细,为此监理工程师必须认真做好以下三个方面的工作:
(1)经常定期地收集进度报表资料;
(2)监理工程师检查进度计划的实际执行情况;
(3)定期召开现场会议。
2.整理、统计和分析收集的数据。
3.实际进度与计划进度对比。
考点二、进度计划审批 ★★
一、进度计划的提交
8
7
施工单位向监理人报送施工进度计划
9
和1施工方案说明的期限,签订合同协议书后28天之内。
4
8
3
监理人应在14天内对施工单位施信工进度计划和施工方案说明予以批复或提出修改意见。
微
系
在中标通知书发出后合同规定联的时间内,监理工程师应要求施工单位书面提交以下文件(即总体进度计划):
题
押
(1)一份详细和格式符
准
合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划;
精
(2)一份有关全部支付 的现金流动估算;
(3)一份有关施工方案和施 工方法的总说明(即通过施工组织设计提出)。
在将要开工以前或在开工以后合 理的时间内,监理工程师应要求施工单位提交以下文件(即阶段性进度计
划文件):
(1)年度进度计划及现金流动估算;
(2)月度进度计划及现金流动估算;
(3)分项(或分部)工程的进度计划。
8
1
7
9
二、进度计划的审批
8
4
信
3
1.进度计划的审查步骤 微
系
联
总体进度计划应由总监理工程师审核;月进度计划等应由驻地监理工一程师审核并报总监办。
唯
审查工作应按以下程序进行:
(1)阅读文件、列出问题、进行调查了解;
(2)提出问题,与施工单位进行讨论或澄清;
(3)对有问题的部分进行分析,向施工单位提出修改意见;
(4)审查批准施工单位修改后的进度计划。
2.监理工程师审查计划的内容
(1)工期和时间安排的合理性。
①施工单位提交的工程总进度计划的总工期必须符合工程项目的合同工期,即计划总工期应少于或等于合
同工期。
②各施工阶段或单位工程(包括分部、分项工程)的施工顺序和时间安排与材料和设备的进场计划相协调;
施工的开始时间和结束时间合理,尽可能使施工对资源的要求趋于均衡。
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③易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间,并应采取有效的预防和保护措施。
④对动员、清场、假日及天气影响的时间,应有充分的考虑并留有余地。
(2)施工准备的可靠性。
①所需主要材料和设备的运送日期是否已有保证;
②主要骨干人员及施工队伍的进场日期是否已经落实;
③施工测量、材料检查及标准试验的工作是否已经安排;
④驻地建设、进场道路及供电、供水等是否已经解决或已有可靠的解决方案。
(3)计划目标与施工能力的适应性。
①各阶段或单位工程计划完成的工程量及投资额应与施工单位的设备和人力实际状况相适应;
②各项施工方案和施工方法应与施工单位的施工经验和技术水平相适应;
③关键线路上的施工力量安排应与非关键线路上的施工力量安排相适应。
3.监理工程师审批计划的权限
8
监理工程师在批准了施工单位所提交的1 7工程进度计划之后,应在第一次工地会议上提供有关监督控制工程
9
4
8
进度计划方面的一整套报表和有关规定信 3。
微
如果监理工程师根据评价的结系果,认为工程或工程的任何部分进度过慢与进度计划不相符合时,应立即通
联
题
知施工单位并要求施工单位采押取监理工程师同意的必要措施加快进度,以确保工程按计划完成。
准
精
其主要规定为以下几点:
(1)如果实际进度太慢, 不能在合同工期内完成工程,或者进度已经落后于现有的进度计划,而施工单位
又无权索赔工期,此时,工程师可以要求施工单位递交一份新的进度计划,同时附有赶工方法说明。
(2)若工程师没有另外通知,施工 单位应按新的赶工计划实施工程,这可能要求延长工作时间和增加人员
和设备的投入,赶工的风险和费用也由施工 单位承担。
其主要规定为以下几点:
(3)如果新的赶工计划导致了建设单位支付了额外费用,建设单位可以根据合同条款向施工单位索赔,施
8
1
7
工单位应将此类费用支付给建设单位。
8
4 9
信
3
(4)如果施工单位仍没有按期完工,除了上述费用之外 ,还应支付拖期赔微偿费。
系
三、进度计划的修订 联
一
唯
根据《公路工程标准施工招标文件》,实际进度发生滞后的当月 25 日前,应由施工单位提交合同进度计划
修订申请报告,并应附有关措施和相关资料。监理人在收到进度计划修订申请报告14天内进行批复。
考点三、进度计划的检查与调整 ★★
一、进度计划检查
监理机构对工程施工进度计划的过程控制应符合下列要求:
(1)监理人员应对施工单位资源投入、工程是否按计划进行等工程实施进展情况进行跟踪检查,并做好相
关记录。
(2)项目监理机构应按建设单位项目管理要求审核与工程进度有关的报表,并将工程实际进度与计划进度
进行比较和分析。
(3)当实际进度相比与计划进度出现实质性偏差时,监理机构应督促施工单位及时采取相应的整改措施;
当关键线路工期滞后时,总监理工程师应签发监理通知单,要求施工单位采取保证合同工期的措施,并向监理
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机构报送相应的监理通知回复单,监理机构应检查有关措施的落实情况并签署意见。
(4)监理机构应通过工地例会、有关工程进度的专题会议等形式,协调解决影响工程进度的有关问题。
二、施工进度计划的调整
1.工程进度分析步骤
分析步骤一般分为三个阶段:
第一阶段是找出工程完成情况差的原因;
第二阶段是进行因素分析,找出影响最重要的因素;
第三阶段是提出建议和结论。
如此反复进行,直到工程竣工为止。
2.影响工程进度的因素
为了进行进度控制,无论是监理工程师还是施工单位,都必须在施工进度计划实施前充分考虑影响施工进
度的诸多因素,提出保证施工进度计划成功实施的措施。
8
7
1
3.工程进度分析的内容
4
9
8
3
信
(1)分析工程进度计划完成的比微率(工程量、工作量完成的百分率),是否影响按期竣工;
系
(2)考察关键线路、关键工联作是否出现拖延,非关键线路时差是否用完,并已转变为关键线路;
题
押
(3)考察有哪些工作(准工程项目)影响了工程的工期;
精
(4)对上述这些工作进行 详细的分析,确定影响各工作计划的关键因素。详细分析的内容主要有以下几点:
①劳动力情况分析。②材料情况 分析。③机械设备情况分析。④试验检测情况分析。⑤财务情况分析。⑥其他
情况分析。
(5)针对上述分析得出的主要因素, 拟定采取的措施加以改进,以使工程按期完工。
4.施工进度计划的调整
计划执行中的调整,一般有以下几种原因:
(1)因某种原因需要将网络计划中的某些工作删 除 ;
1
7
8
9
(2)由于编制网络计划时考虑不周或设计变更需要 在 网络计划中新添工作
信
;
3
8
4
微
(3)由于实际工程进度有提前或拖延现象,需要修改某些 工作的持续时系间等;
联
(4)因为施工组织方式改变,需要改变网络计划中某些工作 的衔接
唯
关一系。
4.施工进度计划的调整
施工进度计划的调整可通过工期优化来进行,调整的方法主要有以下两类:
(1)缩短关键线路的持续时间;
(2)改变网络计划的逻辑关系:
①改变施工作业方式。
②合理安排工程项目的施工顺序。
1.【单选】通过监测把握实际进度情况,找出造成实际进度偏差原因,是能够有效进行进度控制的前提,
施工进度监测工作由( )负责。
A.施工单位
B.监理工程师
C.建设单位
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D.施工单位与监理工程师
【参考答案】D
【解析】施工进度监测是施工单位的工作,也是监理工程师的工作。
2.【单选】监理人应在( )天内对施工单位施工进度计划和施工方案说明予以批复或提出修改意见。
A.7
B.14
C.28
D.42
【参考答案】B
【解析】监理人应在14天内对施工单位施工进度计划和施工方案说明予以批复或提出修改意见。
3.【单选】下列不属于监理工程师审查施工进度计划的内容的是( )。
A.工期和时间安排的合理性
8
B.施工准备的可靠性 1 7
9
4
8
C.计划目标与施工能力的适应性 信 3
微
D.资源需求的经济性
联
系
题
【参考答案】D 押
准
精
【解析】监理工程师审查计划的内容:
(1)工期和时间安排的合 理性。
(2)施工准备的可靠性。
(3)计划目标与施工能力的适应性 。
4.【单选】当关键线路工期滞后时,( )应签发监理通知单。
A.专业监理工程师
B.驻地监理工程师
8
1
7
C.总监理工程师
8
4 9
信
3
D.监理单位法定代表人 微
系
【参考答案】C
一
联
唯
【解析】当关键线路工期滞后时,总监理工程师应签发监理通知 单 ,要求施工单位采取保证合同工期的措
施,并向监理机构报送相应的监理通知回复单,监理机构应检查有关措施的落实情况并签署意见。
5.【单选】工程进度分析步骤一般分为三个阶段,第一阶段是( )。
A.找出工程完成情况差的原因
B.进行因素分析,找出影响最重要的因素
C.提出建议和结论
D.与施工单位协商处理偏差问题
【参考答案】A
【解析】分析步骤一般分为三个阶段:
第一阶段是找出工程完成情况差的原因;
第二阶段是进行因素分析,找出影响最重要的因素;
第三阶段是提出建议和结论。如此反复进行,直到工程竣工为止。
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考点 内容
明确进度控制的目标体系 5种类型
施工进度计划编制管理 监理工程师必须编计划3种情况、进度计划分类(编制深度、编制时间)
施工进度监测 3项工作(跟踪检查、整理数据、进度对比)
进度计划的提交 时间点、两个时段提交的文件内容(中标通知书发出后、将要开工以前
或在开工以后合理的时间内)
进度计划的审批 审查步骤、审查计划的内容、审批计划的权限
进度计划的修订 当月25日/14
工程施工中的进度检查 过程控制要求
施工进度计划的调整 分析步骤3阶段、分析内容、调整方法2类
第九节 工程进度提前与拖延管理
8
7
1
考点一、工程进度提前 ★★ 4 9
8
3
信
考点二、工程进度拖延 ★★ 微
系
联
题
考点一、工程进度提前 ★押★
准
精
《中华人民共和国标准施 工招标文件》(2007 年版)、《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)规定:发包
人要求承包人提前竣工,或承包人 提出提前竣工的建议能够给发包人带来效益的,应由监理人与承包人共同协商
采取加快工程进度的措施和修订合同 进度计划。发包人应承担承包人由此增加的费用,并向承包人支付专用合同
条款约定的相应奖金。
《公路工程标准施工招标文件》(2018 年 版)规定:发包人不得随意要求承包人提前交工,承包人也不得随意
提出提前交工的建议。如遇特殊情况,确需将工期 提前的,发包人和承包人必须采取有效措施,确保工程质量。
《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)同时规 定:如果承包人提前交工,发包人支8付奖金的计算方法在项
1
7
9
目专用合同条款数据表中约定,时间自交工验收证书中写明 的实际交工日期起至预
信
3
定8 4的交工日期止,按天计算。但
微
奖金最高限额不超过项目专用合同条款数据表中写明的限额。
系
联
在一些特殊情况下,对于由于项目生产需要或受客观条件限制, 确实需
唯
要一提前完成工程进度的情况,应充分考
虑现场情况,并制订切实可行的实施方案,主要有以下几点:
(1)明确目标工期,调整进度计划,确保调整后的进度计划满足工期提前量的需要。
(2)合理优化施工组织,加强工序衔接,避免工期浪费。
(3)加强资源保障、精细化资源管理,确保材料、机械、设备等及时充分供应。
(4)加强安全管理,保证不因赶工造成安全事故或其他安全问题。
(5)加强质量检查和监督,确保工程实体结构质量。
(6)根据合同文件的约定,对于提前完成工作量进行奖励。
考点二、工程进度拖延 ★★
一、工程进度拖延的分类
工程进度拖延可分为工程延期和工程延误两类。
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1.工程延期
工程延期是指因非施工单位的责任和风险等因素造成工期延长,以及施工单位依据合同规则提出延期申请
并经监理工程师审查和建设单位批准的工期延长。建设单位及监理工程师应依据合同规定给施工单位延长施工
工期,该延期必须满足工期索赔的管理要求。
工程延期产生的原因较多,如异常的天气、大海潮、罢工、人力不可抗拒的天灾、建设单位变更设计、建
设单位未及时提供施工进场道路、地质条件恶劣等。
2.工程延误
工程延误是指由于施工单位的责任而引起的工期拖延。
如因施工组织协调不好,人力不足,设备不足或完好率较低,劳动生产率低,施工管理混乱,工程质量不
符合合同规定的技术标准而造成返工等引起的工期延误。
非施工单位责任等因素导致进度拖延,而施工单位放弃权利的,也属工程延误。
二、施工进度拖延的原因分析
8
1.合同规定施工单位有权提出工程延期1 7的情形
9
4
8
(1)任何形式的额外或附加工程信;3
微
(2)未能给出占有权;
联
系
题
(3)化石等的处理; 押
准
精
(4)图纸、指令等的延迟发出;
(5)工程的暂时停工;
(6)样品与试验
在工程抽查中,如果监理工程师要求 做的检验是属于下述情形:
①合同中未曾指明或未作规定的;
②合同中没有特别说明的;
③虽然已说明或作了规定,但监理工程师要求做的检验是在被检验的材料或设备的制造、装配或准备地点
8
1
7
场地以外的其他地方进行。
8
4 9
信
3
如果检验结果表明操作工艺、材料符合合同规定的要求, 且耽误了施工进微度,则监理工程师在与建设单位
系
和施工单位协商之后给予施工单位延长工期。 联
一
唯
(7)不利的实物障碍或自然条件;
(8)异常恶劣的气候条件;
(9)建设单位造成的延误、障碍等;
(10)任何其他的特殊情况;除以上原因外,属于建设单位、设计单位、监理工程师等的责任或不可抗力
所造成的工程延期。
2.施工单位自身原因造成的工程延误情形
(1)不能按期开工;
(2)设备不能满足工程需要;
(3)人力不足;
(4)施工组织不善;
(5)材料短缺;
(6)质量事故;
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(7)安全事故。
三、工程延误的处理
1.未按施工进度计划施工的处理
按《中华人民共和国标准招标文件》规定,施工单位应按专用合同条款约定的内容和期限,向监理工程师
提交一份格式和细节符合要求的施工进度计划和施工方案说明。
监理工程师应在专用合同条款约定的期限内批复或提出修改意见,否则该进度计划视为已得到批准。
经监理工程师批准的进度计划称合同进度计划,是控制合同工程进度的依据。
施工单位还应根据合同进度计划,编制更为详细的分阶段或分项进度计划,报监理工程师审批。
不论何种原因造成工程的实际进度与合同进度不符,施工单位都可以在专用条款约定的期限内向监理工程
师提交修订合同进度计划的申请报告,并附有关措施和相关资料,报监理工程师审批。
2.工程进度过于缓慢的处理
工程进度缓慢,使工程明显无法如期完成时,施工单位没有采取措施或措施不力,无法加快工程进度时,
8
7
1
监理工程师应采用如下行动,以提高进度9管理效果:
4
8
3
信
(1)访问工地取得问题的第一手微资料,并加以研究,找出存在问题的关键及研讨可能解决的办法;
系
(2)约见施工单位的法人代联表,协商可能采取的行动计划;
题
押
(3)要求施工单位公司准领导率应急工作组进驻施工项目部,保持与应急工作组的经常联系,经常召开联席
精
会议,以加强对工程进度的监 控,促使施工单位履行承诺;
(4)邀请建设单位主要领导 参加工地会议和上述联席会议,以便协商解决进度中的突出问题。
值得注意的是,进度越延迟,问 题越难以解决。因此,监理工程师对此应尽早采取有效措施。
3.工程进度受严重阻延的处理
当工程进度计划受到严重阻延且有理由确 认施工单位无法按期完成工程时,或确认有下列情况者,监理工
程师必须及时向建设单位证实施工单位违约的事实 ,然后由建设单位决定是否按监理工程师所证实的违约事宜
采取行动。 8
1
7
9
(1)施工单位无法继续履行或明确表示不履行或实 质 上已停止履行合同;
信
3
8
4
微
(2)施工单位未按合同进度计划及时完成合同约定的工作 ,已造成或预系期造成工期延误;
联
(3)虽然监理工程师提出警告,而施工单位并没有遵从合同作 业;
唯
或一当作业时,持续地或者公然地不理会
合同规定应负的责任。
建设单位可采取的行动主要有以下几种:
(1)终止与施工单位的合同;
(2)将部分(或剩余)工程强制分包给其他施工单位或自己完成。
四、工程延期的处理
1.施工单位申请延期
2.监理工程师批准延期申请的关键
(1)延期事件的发生是真实的,并有证据表明;
(2)延期事件产生的原因,是在施工单位所承担的责任和风险之外,且符合合同约定的延期索赔条款;
(3)延期事件是发生在已批准的工程进度计划的关键线路上;
(4)施工单位在28天内(或尽可能提前)向监理工程师提供了工期索赔的申请;
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(5)计算正确、合理。
上述五条中,只有同时满足前四条延期申请才能成立。
3.工期索赔必需的证据
(1)提出合同条款的法律论证部分,以证实自己提出索赔要求的法律依据。
(2)提出原合同协议工期应延长的时间数,以说明自己应获得的展延工期。
(3)在工程索赔工作中,一般需要以下几个方面的资料。对某些特殊的索赔项目,除下述证据资料外,还
需准备其他专门的证据。
施工记录方面:
①施工日志;②施工检查员的报告;③逐月分项施工纪要;④施工工长的日报;⑤每日工时记录;⑥同监
理工程师的往来通信及文件;⑦施工进展及特殊问题的照片;⑧会议记录或纪要;⑨施工图纸;⑩同监理工程
师或建设单位的电话记录;⑪投标时的施工进度计划;⑫修正后的施工进度计划;⑬施工质量检查记录;⑭施
工设备使用记录;⑮施工材料使用记录;⑯工地气候记录等。
8
财务记录方面: 1 7
9
4
8
①施工进度款支付申请单;②工人信 3劳动计时卡;③工人分布记录;④工人工资单;⑤材料、设备、配件等
微
的采购单;⑥付款收据;⑦收款单系据;⑧标书中财务部分的章节;⑨工地的施工预算;⑩工地开支报告;⑪会
联
题
计日报表;⑫会计总账;⑬批押准的财务报告;⑭会计来往信件及文件;⑮通用货币汇率变化表。
准
精
4.工程延期的控制
监理工程师应做好以下工作 ,以减少或避免工程延期事件的发生:
(1)选择合适的时机下达工程开 工令。
(2)提醒建设单位履行施工承包合 同中所规定的职责。
(3)妥善处理工程延期事件。
此外,建设单位在施工过程中应尽量少干预 、多协调,以避免由于建设单位的干扰和阻碍而导致延期事件
的发生。
8
1
7
1.【单选】施工单位应在发生延期事件的( )天 内,向监理工程师发出延
8
期4 9意向通知书。
信
3
A.7 B.10 微
系
C.14 D.28 一
联
唯
【参考答案】D
【解析】根据《中华人民共和国标准施工招标文件》通用合同条款规定,施工单位在有延期理由的情况下,
应在发生此类事件的28天内,向监理工程师发出延期意向通知书,并向建设单位递交延期意向通知书的副本,
才真正具有延期申请的资格。如果施工单位未在前述28天内发出索赔意向通知书,则丧失要求延长工期的权利,
监理工程师将不予考虑延期。
施工单位在递交了延期意向通知书后,还应在28天内递交最终延期申请通知书,详细地列出认为有权要求
延期的具体情况、证据、记录、网络进度计划图、工程照片等。
2.【单选】下列施工单位无权提出工程延期情形的是( )。
A.图纸、指令等的延迟发出
B.任何形式的额外或附加工程
C.异常恶劣的气候条件
D.施工组织不善
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【参考答案】D
【解析】施工组织不善属于施工单位的责任。
考点 内容
工程进度提前 6点
工程进度拖延的分类 工程延期/工程延误
施工进度拖延的原因分析 施工单位有权提、施工单位无权提
工程延误的处理 未按施工进度计划施工的处理、进度过于缓慢的处理、进度受严重阻延的处理
工程延期的处理 申请延期:时间点、获批条件、工期索赔必需的证据;
监理延期的控制
第十节 工程停工与复工管理
考点一、工程停工 ★★★
8
7
1
9
4
一、工程停工责任方 3 8
信
微
1.承包人暂停施工的责任 系
联
题
因下列原因暂停施工增加
押
的费用和(或)工期延误由承包人承担:
准
(1)承包人违约引起的暂精停施工。
(2)由于承包人原因为工程 合理施工和安全保障所必需的暂停施工。
(3)承包人擅自暂停施工。
(4)承包人其他原因引起的暂停施工 。
(5)现场气候条件导致的必要停工。
(6)项目专用条款约定由承包人约定的其他暂 停施工责任。
2.发包人暂停施工的责任
8
由于发包人原因引起的暂停施工造成工期延误的,承 包人有权要求发包人延长工9期1
7
和(或)增加费用,并支付
8
4
合理利润。 信
3
微
系
二、监理人暂停施工指示 联
一
唯
监理人认为有必要时,可向承包人作出暂停施工的指示,承包人应 按监 理人指示暂停施工。不论由于何种原因
引起的暂停施工,暂停施工期间承包人应负责妥善保护工程并提供安全保障。
由于发包人的原因发生暂停施工的紧急情况,且监理人未及时下达暂停施工指示的,承包人可先暂停施工,并
及时向监理人提出暂停施工的书面请求。监理人应在接到书面请求后的24 小时内予以答复,逾期未答复的,视为
同意承包人的暂停施工请求。
三、暂停施工持续56 天以上的处理
1.非承包人原因造成的停工
监理人发出暂停施工指示后56 天内未向承包人发出复工通知,除了该项停工属于承包人自身原因导致的停
工外,承包人可向监理人提交书面通知,要求监理人在收到书面通知后28天内准许已暂停施工的工程或其中一部
分工程继续施工。如监理人逾期不予批准,则承包人可以通知监理人,将工程受影响的部分视为可取消工作。如暂
停施工影响到整个工程,可视为发包人违约,应按以下规定办理:
(1)承包人有权暂停施工。
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承包人可向发包人发出通知,要求发包人采取有效措施纠正违约行为。发包人收到承包人通知后的28天内
仍不履行合同义务,承包人有权暂停施工,并通知监理人,发包人应承担由此增加的费用和(或)工期延误,并支付承
包人合理利润。
(2)承包人有权解除合同。
承包人按规定暂停施工28天后,发包人仍不纠正违约行为的,承包人可向发包人发出解除合同通知。但承包
人的这一行动不免除发包人承担的违约责任,也不影响承包人根据合同约定享有的索赔权利。
(3)解除合同后的付款。
因发包人违约解除合同的,发包人应在解除合同后28天内向承包人支付下列金额,承包人应在此期限内及时
向发包人提交要求支付下列金额的有关资料和凭证:
①合同解除日以前所完成工作的价款;
②承包人为该工程施工订购并已付款的材料、工程设备和其他物品的金额;发包人付款后,该材料、工程设
备和其他物品归发包人所有;
8
③承包人为完成工程所发生的,而发包1人7未支付的金额;
9
4
8
④承包人撤离施工场地以及遣散承信 3包人人员的金额;
微
⑤由于解除合同应赔偿的承包系人损失;
联
题
⑥按合同约定在合同解除押日前应支付给承包人的其他金额。
准
精
发包人应按本项约定支付上述金额并退还质量保证金和履约担保,但有权要求承包人支付应偿还给发包人
的各项金额。
(4)解除合同后的承包人撤离。
因发包人违约而解除合同后,承包人 应妥善做好已竣工工程和已购材料、设备的保护和移交工作,按发包人要
求将承包人设备和人员撤出施工场地。
2.承包人原因造成的停工
由承包人责任引起的暂停施工,如承包人在收到监理人暂停施工指示后56天内不认真采取有效的复工措施,
8
1
7
造成工期延误,可视为承包人违约,应按以下规定办理:
8
4 9
信
3
(1)监理人可向承包人发出整改通知,要求其在指定的期 限内改正。承包微人应承担其违约所引起的费用增
系
加和(或)工期延误。
一
联
唯
(2)经检查证明承包人已采取了有效措施纠正违约行为,具备复 工 条 件的,可由监理人签发复工通知复工。
(3)监理人发出整改通知28天后,承包人仍不纠正违约行为的,发包人可向承包人发出解除合同通知。合同
解除后,发包人可派员进驻施工场地,另行组织人员或委托其他承包人施工。发包人因继续完成该工程的需要,有
权扣留使用承包人在现场的材料、设备和临时设施。但发包人的这一行动不免除承包人应承担的违约责任,也不
影响发包人根据合同约定享有的索赔权利。
(4)合同解除后的估价、付款和结清。
①合同解除后,监理人按《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)合同条款第3.5款商定或确定承包人实
际完成工作的价值,以及承包人已提供的材料、施工设备、工程设备和临时工程等的价值;
②合同解除后,发包人应暂停对承包人的一切付款,查清各项付款和已扣款金额,包括承包人应支付的违约金;
③合同解除后,发包人应按《公路工程标准施工招标文件》(2018 年版)合同条款第23.4款的约定向承包人
索赔由于解除合同给发包人造成的损失;
④合同双方确认上述往来款项后,出具最终结清付款证书,结清全部合同款项;
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⑤发包人和承包人未能就解除合同后的结清达成一致而形成争议的,按《公路工程标准施工招标文件》(2018
年版)合同条款第24条的约定办理。
(5)协议利益的转让。
因承包人违约解除合同的,发包人有权要求承包人将其为实施合同而签订的材料和设备的订货协议或任何
服务协议利益转让给发包人,并在解除合同后的14天内,依法办理转让手续。
1.【单选】因下列( )原因暂停施工而增加的费用和(或)工期延误由承包人承担。
A.由于发包人原因为工程合理施工和安全保障所必需的暂停施工
B.现场正常气候条件导致的必要停工
C.发包人其他原因引起的暂停施工
D.发包人违约引起的暂停施工
【参考答案】B
【解析】因下列原因暂停施工增加的费用和(或)工期延误由承包人承担:
8
7
1
(1)承包人违约引起的暂停施工。
4
9
8
3
信
(2)由于承包人原因为工程合理施微工和安全保障所必需的暂停施工。
系
(3)承包人擅自暂停施工。 联
题
押
(4)承包人其他原因引起的准暂停施工。
精
(5)现场气候条件导致的必 要停工。
(6)项目专用条款约定由承包 人约定的其他暂停施工责任。
2.【单选】因承包人原因造成暂停 施工并持续56 天以上,监理人发出整改通知( )后,承包人仍不纠正
违约行为的,发包人可向承包人发出解除合 同通知。
A.21天 B.7天
C.14天 D.28天
【参考答案】D
1
7
8
9
【解析】由承包人责任引起的暂停施工,如承包人在收 到监理人暂停施工指
信
示
3
8后
4
56天内不认真采取有效的
微
复工措施,造成工期延误,可视为承包人违约,应按以下规定办理: 系
联
监理人发出整改通知28天后,承包人仍不纠正违约行为的,发包 人可向
唯
一承包人发出解除合同通知。
合同解除后,发包人可派员进驻施工场地,另行组织人员或委托其他 承包人施工。发包人因继续完成该工程的
需要,有权扣留使用承包人在现场的材料、设备和临时设施。但发包人的这一行动不免除承包人应承担的违约责
任,也不影响发包人根据合同约定享有的索赔权利。
考点 内容
工程 工程停工责任方 承包人责任、发包人责任
停工 监理人暂停施工指示 未及时发出暂停施工指示时的要求
暂停施工持续56天以上的处理 非承包人原因造成的停工(4条)、
承包人原因造成的停工(5条)
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第四章 工程费用监理
第一节 资金的时间价值(2-3)分 ★★★
第二节 经济分析评价(2-3)分 ★★
第三节 不确定性分析(1-2)分 ★★
第四节 价值工程方法及其应用(2-3)分 ★★
第五节 项目资本金制度和投融资模式(1-2)分 ★★
第六节 合同计价方式和工程量清单(1-2)分 ★★
第七节 招标控制价与投标报价(2-3)分 ★★★
第八节 工程费用监理的依据、程序与措施(1-2)分 ★★
第九节 工程计量 (2-3)分 ★★★
第十节 费用支付 (2-6)分 ★★★
8
7
1
9
4
8
第一节 资金的时间价值 3
信
微
系
考点一、资金时间价值的概念联★★
题
押
考点二、资金时间价值的准计算 ★★★
精
考点一、资金时间价值的概 念 ★★
资金的价值随着时间的变化而增 值或贬值,其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值。资金与时间之
间具有函数关系。利润和利息是资金时间 价值的具体表现形式。
影响资金时间价值的因素有很多,主要包括资金的开始使用时间、资金的数量、资金投入和回收的特点、
资金周转的速度等。因为资金具有时间价值,不同时间点的资金无法直接进行比较,只有通过一系列换算,将
不同时间点的资金等值折算到同一个时间点进行对比 ,这种换算称为资金等值计算。
8
1
7
9
8
4
考点二、资金时间价值的计算 信 3
微
系
一、单利、复利的计息
联
一
唯
1.单利计息
单利计息时,每期只对原始本金计息。
其利息的计算公式为: In=P·i·n
式中:n——年数(计息期数量);
P——原始本金;
i——利率(年利率);
In——n年后的利息。
除特殊说明外,工程建设项目一般是指年利率,计息期以年为单位。若要计算n年后的本金和利息共为多
少,设n年后本利和为F,则:
2.复利计息
复利计息时,将上期的利息并入本金作为本周期计算利息的本金继续计息。
In=P·(1+i)n-P=P·[(1+i)n-1]
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在技术经济方案分析中,对资金时间价值一般都采用复利法计算。
二、现值、终值的计算
1.现金流量
通常把各个时间点上实际发生的所有资金流出和资金流入统称为现金流量。对于同一个时间点上的现金流
入(记作CIt)与现金流出(记作COt)的差额,称为净现金流量(记作CFt),即 CFt=CIt–COt
在一个时间点发生的资金金额换算成另一个时间点的等值金额的过程,称为资金等值计算。把将来某一时
间点的资金金额换算成当前时间点的等值金额的计算过程称之为折现,其折现后的资金金额称为现值。与现值
等价的将来某个时间点的资金金额称为终值或未来值。
2.现金流量图
(1)现金流量图的三要素。
现金流量的大小(现金数额)、方向(现金流入或流出)和作用点(现金发生的时间点)是现金流量图的三
个要素。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(2)现金流量图的绘制规则和方法。
以横轴为时间轴,向右延伸表示时间的延续 ,轴上每一刻度表示一个时间单位,可取年、半年、季或月等;
0表示时间序列的起点。
8
对投资人而言,在横轴上方的箭线表示现金流入, 即表示效益;在横轴下方的箭9 1
7
线表示现金流出,即表示
8
4
费用。在各箭线上方(或下方)注明现金流量的数额。箭线 与时间轴的交点即为信现
3
金流量发生的时间单位末。
微
系
绘制现金流量图的常规约定: 联
一
唯
①全部投资费用均发生在年初,如初始一笔投资,即指发生在分 析 期初的零点处,如无特殊说明,在分析
期内发生的集中投资,均定义为该年年初。
②每年都会发生的现金流量(年收益、年支出或年费用),不管其实际如何,收入和支出均规定其发生在每
年的年末。
③若分析项目方案有残值,则残值必然发生在分析期末,即最后一年的年末。
④终值(未来值)均定义为发生在年末(除特殊说明)。
三、资金等值的计算
资金等值取决于三个因素,即资金金额的大小、资金发生时间的早晚和利率的高低。在资金等值计算的公
式中,各符号表示的意义如下:
P—本金,指一笔集中的现金流量(投资额),表示资金的现值,一般出现在时间轴上的零点,或定义为发
生在年初;
F—终值(未来值),也是一笔集中的现金流量。它出现在时间轴上除零点以外的任何一个时点上,定义为
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该年的年末;
A—系列年值(或称年金),表示一系列等额的现金流量,每一个A值均发生在每一年的年末;
i—表示时间价值的百分率(利率或折现率);
n—时间,计算分析期年数。
1.一次支付终值的计算
已知P、i、n求F: F=P(1+i)^n
其中(1+i)^n称为一次支付终值系数,符号(F/P,i,n)
2.一次支付现值的计算
已知终值F,求现值P:P=F(1+i)^−n
其中(1+i)^−n称为一次支付现值系数,符号(P/F,i,n)
例:小李现有1万元,存入银行2年,年复利率为3.5%,求2年后小李可获得本利和?
3.等额支付终值的计算
8
从第1周期末至第n周期末有一系列的1 7等额现金流量,每一年末的金额都为A,称为等额年值。F相当于n
9
4
8
周期等额年值的终值。这类问题是已知信 3 A、i、n,求F。
微
例:小李每年年末存入银行 联1 系万元,年复利率为3.5%,求10年后小李可获得本利和?
题
押
准
精
F=A[(1+i)^n−1]/i
8
其中[(1+i)^n−1]/i称为等额支付终值系数,符号(F /A,i,n) 1 7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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1.【单选】净现金流量的表达正确的是( )。
A.CIt=CFt-COt
B.CIt=COt-CFt
8
7
1
9
C.CFt=CIt-COt 8 4
3
信
D.CFt=COt-CIt 微
系
联
【参考答案】C 题
押
【解析】通常把各个时间准点上实际发生的所有资金流出和资金流入统称为现金流量。对于同一个时间点上
精
的现金流入(记作CIt)与现 金流出(记作COt)的差额,称为净现金流量(记作CFt),即 CFt=CIt–COt
2.【单选】关于资金时间价值 基本概念的说法,正确的是( )。
A.资金与时间之间具有函数关系
B.不同时间点发生的资金可以直接进行 比较
C.影响资金时间价值的因素是资金的数量 和周转速度
D.获得资金的最大时间价值的唯一途径就是加 速资金的周转
【参考答案】A
1
7 8
9
【解析】C、D选项:影响资金时间价值的因素有很 多 ,主要包括资金的开
信
始3 8
4
使用时间、资金的数量、资
微
金投入和回收的特点、资金周转的速度等。 系
联
一
B选项:因为资金具有时间价值,不同时间点的资金无法直接 进行比唯较,只有通过一系列换算,将不同时
间点的资金等值折算到同一个时间点进行对比,这种换算称为资金等值 计算。
3【. 单选】如果银行年复利率为5.8%,小王为在10年后一次性取出2万元本利和,现在应存入银行( )
元。
A.10825.22 B.11380.81
C.12130.25 D.12002.16
考点 内容
资金时间价值的概念 影响资金时间价值的因素
资金时间价值的计算 复利的计算、现金流量图、资金等值的计算
第二节 经济分析评价
考点一、净现值法 ★★
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考点二、净年值法 ★★
考点三、内部收益率法 ★
考点四、投资回收期法 ★
考点一、净现值法
选定基准折现率,把每个方案的所有现金流量都换算到基准时间点(分析期的零点处),各方案收益的总现
值减去支出(费用)的总现值,其代数和为净现值。用净现值对方案进行评价,称净现值法。用公式表示为:
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
根据NPV值的大小,可
准
以有下述三种情况:
精
(1)当NPV>0时,表 示项目实施后的经济效益,不仅达到了基准收益率的要求,而且还有富余。
(2)当NPV=0时,表示项 目实施后的投资收益率正好达到基准收益率。
(3)当NPV<0时,表示项目实 施后的经济效益达不到基准收益率的要求。
用净现值法对方案评价时,对于单个 的独立方案而言,当NPV≥0时,则认为方案是可取的。对于多个方
案,则不仅要求方案NPV≥0,且选择一个方 案时,应选NPV值中最大的。
使用净现值法进行经济评价时,应注意以下几点:
(1)如果该方案有残值,且残值是正的,则表示 期末有一笔资金回收;如果残值是
8
负的,则表示期末要支
1
7
9
出一笔拆除、清理费用。
8
4
信
3
(2)折现率越大,其净现值越小。 微
系
联
(3)用净现值法比较方案,有时会出现两个方案净现值相同或相近,一但投资额却相差很大的情况。此时,
唯
我们可以从两方案的净现值率(即单位投资所得的净现值)或益本比( 效益总现值与费用总现值之比)进一步
比较出两方案的优劣。
使用净现值法进行经济评价时,应注意以下几点:
(4)净现值=收益现值-费用现值,由此可延伸出净现值法、收益现值法和费用现值法,三者统称为现值法。
在费用(成本)相同时,可使用收益现值法进行比较,收益现值大者方案优选;
在收益(产品及产量)相同时,可使用费用现值法进行比较,费用现值小者方案优选。
考点二、净年值法
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NAV值的大小,可以有下列三种情况:
(1)当NAV>0时,表示建设项目实施后平均每年的经济效益不仅达到了基准收益率的要求,而且还有富
余。
(2)当NAV=0时,表示项目实施后平8均 每年的经济效益正好达到基准收益率。
7
1
9
(3)当NAV<0时,表示项目实施
3
8后4平均每年的经济效益达不到基准收益率的要求。
信
微
用净年值法对方案评价时,对
系
于单个的独立方案而言,只要NAV≥0,则认为方案是可取的;
联
对于多个方案,则不仅要求题NAV≥0,且在互斥方案中,选取NAV中的最大值为佳。
押
准
说明:净年值=收益年精值-费用年值。由此可延伸出净年值法、收益年值法和费用年值法,三者统称为年值
法。
在费用(成本)相同时,可使 用收益年值法进行比较,收益年值大者方案优选;
在收益(产品及产量)相同时,可 使用费用年值法进行比较。费用年值小者方案优选。
年值法与现值法的不同之处为:
用现值法进行比较时,要求不同方案的分析期长短相等;而使用年值法比较时,不考虑方案分析期的长短,
同样可以用净年值法、收益年值法或者费用年值法对方案进行分析比较。
8
1
7
考点三、内部收益率法
8
4 9
信
3
微
如果将净现值、净年值指标作为价值型指标,那么内部收 益率就是一个比系率型指标。
联
一
所谓内部收益率是指把某项目方案的所有现金流量在某一个折 现率(唯未知)的基础上均折现到基准时间点
(分析期的零点处),其收益总现值与支出总现值代数和为0,这一个 折现率即为该项目方案的内部收益率。
简单来说,就是项目方案净现值为0时的折现率。
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设基准收益率为i0,项目方案求得的内8部 收益率为IRR,则:
7
1
9
(1)当IRR≥i0时,项目在经济上
3
8可4行合理,即接受该项目。
信
微
(2)当IRR1时,表明功能现实成本小于功能评价值或功能评价值大于功能现实成本。就是说功能重要性较高,
但分配的成本较少。改进的方向是剔除多余的或不必要的功能,或者是应该提高成本。
另外,可根据△V_i,的大小来判断评价对象的价值是否最佳、该方案是否需要改进。△V_i值越大,就是说偏
离V_i=1这条线越远,方案越急需(优先)改进。
(2)功能指数法,又称功能重要性系数法、相对值法。功能的价值用价值指数Vi来表示,通过评定各对象功能
的重要程度,即功能指数Fi,然后与相对应的成本指数Ci进行比较,得出该评价对象的价值指数Vi,从而确定改进
对象。其计算公式为:第i个评价对象的价值指数
根据上述计算公式,价值指数V_i计算结果有以下三种判断情况:
①当V_i=1时,表明评价对象的功能比重7 8与成本比重相平衡。可以认为功能的现实成本分配合理,该方案无
1
9
4
须改进。 3 8
信
微
②当V_i<1时,表明评价对象的系成本比重大于其功能比重。相对于系统内的其他对象而言,目前所占的成本
联
题
偏高。此时,改进的方向是降低押成本。
准
③当V_i>1时,表明评价精对象的成本比重小于其功能比重。出现这种情况的原因可能有三种:
第一,由于现实成本偏低,不 能满足评价对象实现其应具有的功能的要求,致使对象功能偏低,改进的方向是增
加成本;
第二,评价对象目前具有的功能可能超过其应该具有的水平,即存在着过剩的功能,改进的方向是降低功能水
平;
第三,评价对象在技术、经济等方面具有某些 特征,在客观上存在着功能很重要而消耗的成本却很少的实际情
况,这种情况下可以不列为改进对象。
8
三、方案创造 9 1
7
8
4
方案创造是从提高对象的功能价值出发,在正确的功能 分析和评价的基础上信,
3
针对应改进的具体目标,通
微
系
过创造性的思维活动,提出能够可靠地实现必要功能的新方案。 方案创造是联决定价值工程成败的关键阶段。
一
唯
方案创造的常用方法包括头脑风暴法、歌顿法、专家意见法等。
头脑风暴法是指自由奔放地思考问题,以5~10人的小型会议的方式进行,在非常融治和不受限制的气氛中进
行讨论、座谈,打破常规、互相启发、集思广益,提出创新方案。
哥顿法是美国人哥顿在1964年提出的,这种方法也是在会议上提出方案,但研究什么问题、目的是什么,只有
会议的主持人知道,会议主持人只对参会者作一番抽象笼统的介绍,要求大家提出各种设想以激发出有价值的创
新方案。
专家意见法,又称德尔菲法,是由组织者将研究对象的问题和要求,函寄给若干有关的专家,专家返回设想意见,
经整理归纳出合理的方案和建议,从而确定新的功能实现方案。
四、方案评价和改进
利用价值工程方法对方案进行分析,就是确定方案是否需要改进、改进的方向或确定优先改进对象
1.改进对象的研究方向
寻找改进对象的研究方向,就是尽可能使某一方案的价值系数等于1;或者尽可能使其成本降低期望值等于
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零。凡是价值系数不等于1或者其成本降低期望值不等于零的方案,都是改进对象的研究方向。
五、利用价值工程方法进行方案评价、改进的计算示例
【例题】 对某工程项目的施工方案进行评价,拟定了四个方案,经过分析评价,得出方案A、B、C、D
的功能评价值分别为880、800、840、816万元,现实生产成本分别为800、800、1000、800 万元。
问题:通过计算价值系数判断改进对象,并根据成本降低期望值的绝对值大小排列出改进对象的优先顺序。
解:
根据价值系数的计算公式和成本降低期望值计算公式,计算结果如下表所示。
价值系数计算结果表
施工方案名称 方案A 方案B 方案 C 方案 D
功能评价值F 880 800 840 816
现实成本值C 800 800 1000 800
价值系数V 1.10 1.00 0.84 1.02
8
7
成本降低期望值△ -80 9 1 0 160 -16
4
8
3
价值系数的绝对偏差△ 0.1信0 0.00 0.16 0.02
微
系
分析判断:从上表可知, 联
题
押
方案B的价值系数等于 准1,方案是无须改进的。
精
价值系数小于1的方案有 C方案,说明方案C是急需优先改进的,现实成本配备偏高或者功能开发欠佳。
对于成本降低期望值小于0 的方案,如方案A、D,也应作为改进对象。方案A、C、D的优先改进顺序为C、
A、D。
1.【单选】在价值工程分析中,提高 价值最理想途径( )。
A.提高功能,降低成本
B.提高功能,成本不变
C.功能大幅提高,成本略有增加
8
1
7
9
D.功能略有下降,成本大幅降低 8 4
信
3
【参考答案】A 微
系
联
【解析】提高产品或作业价值的主要途径 一
唯
(1)双向型——提高功能,成本降低。这是最理想的提高价值的 途径。
(2)改进型——提高功能,成本保持不变。
(3)节约型——功能不变,成本有所降低。
(4)投资型——功能大幅提高,成本略有增加。
(5)牺牲型——功能略有下降,成本大幅度降低。
2.【单选】某工厂技术研发部门就拟生产的沥青摊铺机功能,成本拟定了四个方案,经评估计算其价值系
数V如下表所示,那么,无需改造的方案是( )。
方案名称 方案甲 方案乙 方案丙 方案丁
单位成本(元/台) 19800 18800 17999 18000
价值系数V 0.92 1.00 1.08 0.98
A.方案甲 B.方案乙
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C.方案丙 D.方案丁
【参考答案】B
【解析】价值指数V_i计算结果有以下三种判断情况:
①当V_i=1时,表明评价对象的功能比重与成本比重相平衡。可以认为功能的现实成本分配合理,该方案无
须改进。
②当V_i<1时,表明评价对象的成本比重大于其功能比重。相对于系统内的其他对象而言,目前所占的成本
偏高。此时,改进的方向是降低成本。
③当V_i>1时,表明评价对象的成本比重小于其功能比重。出现这种情况的原因可能有三种:
第一,由于现实成本偏低,不能满足评价对象实现其应具有的功能的要求,致使对象功能偏低,改进的方向是增
加成本;
第二,评价对象目前具有的功能可能超过其应该具有的水平,即存在着过剩的功能,改进的方向是降低功能水
平;
8
7
1
第三,评价对象在技术、经济等方面具
4
有9某些特征,在客观上存在着功能很重要而消耗的成本却很少的实际情
8
3
信
况,这种情况下可以不列为改进对象。微
系
3.【单选】下列不属于价值工联程对象选择方法的是( )。
题
押
A.因素分析法 准
精
B.环比评分法
C.ABC分析法
D.百分比分析法
【参考答案】B
【解析】
1.价值工程评价对象的选择方法:
因素分析法、ABC分析法、百分比分析法、价值 系 数法、强制确定法。
1
7
8
9
2.功能评价
信
3
8
4
微
功能重要性系数评价法是一种根据功能重要性系数确定功 能评价值的方法系。功能重要性系数又称功能系数
联
或功能指数,是指评价对象(如零部件)的功能在整体功能中所占的 比率。
唯
一
确定功能重要性系数的关键是对功能进行打分,常用的打分方法包 括强制打分法(0—1评分法或0—4评分
法)、多比例评分法、逻辑评分法、环比评分法等。
考点 内容
价值工程 V=F/C、特点4方面、提高价值的途径
及特点
价值工程 对象选择的方法 因素分析法、ABC分析法、百分比分析法、价值系数法、强制确定法
的应用 功能分析评价 功能分类、功能评价(功能价值:功能成本法、功能指数法)
方案创造 关键阶段、
常用方法—头脑风暴法、哥顿法、专家意见法
方案改进 价值系数V(先V<1, 最小优先; 后V>1, 最大优先)、成本降低期望
值绝对值大的功能
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第五节 项目资本金与投融资模式
考点一、项目资本金制度 ★
考点二、项目融资模式的分类、特点与融资过程 ★★
考点一、项目资本金制度 ★
投资项目资本金是指投资项目总投资中,由投资者认缴的出资额,对投资项目来说属于非债务性资金,项
目法人不承担该部分资金的任何利息和债务。投资者按其出资比例依法享有所有者权益,也可转让其出资,但
不得以任何方式抽回。
项目资本金可以用货币出资,也可以用实物、工业产权、非专利技术、土地使用权、资源开采权作价出资,
除国家对采用高新技术成果有特殊规定外,其比例不得超过项目资本金总额的20%。
考点二、项目融资模式的分类、特点 ★★
8
一、项目融资的模式分类 1 7
9
4
8
3
融资模式 信特点
微
系
按照融资信 新设项目法人融资联 (1)项目导向。(2)有限追索。(3)风险分担。(4)非公司负债型融
题
押
用主体分类
准
资。(5)信用结构多样化。(6)融资成本较高。
精
既有项目法人融 资(公 (1)承担借款偿还的完全责任。
司融资) (2)要进行投资决策、信贷决策。
(3)项目资本金来自公司自有资金。
按照项目是 公司融资 利用自身的资信能力为某一工程项目所进行的融资活动。
否需要得到 具有有限追索或无追 基础设施、公用事业或自然资源开发项目在融资过程中往往需要得到政
政府的特许 索特性的特许经营项 府的特许 授权,人们将这类工程项目融资统称为特许经营项目融资。
授权分类 目融资 8
1
7
9
二、特许经营项目融资模式 8 4
信
3
微
特许经营项目融资是政府授权民营机构或外商从事某些原本由政府负责的项目建造和运作的一种长期(项
系
联
目全寿命期)合作关系,项目对民营机构的补偿是通过授权民营机构在和一政府约定的特许期内向项目的使用者
唯
收取费用,由此回收项目的投资、经营和维护等成本并获得合理的回报 ,特许期满后将项目移交给政府。
1.PPP融资模式
即“政府和社会资本合作(或称公私合伙/政企合伙)”。
伙伴关系、利益共享、风险共担,是PPP模式的三大特征。PPP模式分为融资性质的PPP、非融资性质的
PPP两种。
2.BOT融资模式
即“建造—经营—移交”。
BOT是指政府通过特许经营协议授权外商或民营机构进行项目的融资、设计、建造、经营、维护,在约定
的特许期内(通常为10~30年)向该项目的使用者收取费用,由此回收项目的融资、经营、维护等成本,并获
得合理利润回报,特许期满后项目将移交政府(一般是免费移交)。
BOT有以下基本形式:
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(1)BOT模式,即(建造—经营—移交),项目公司没有项目的所有权,只有建设和经营权。
(2)BOOT模式,即(建造—拥有—经营—移交),既有项目的建设、经营权,也有所有权(一定范围、
一定时期)。
(3)BOO模式,即(建造—拥有—经营),项目公司不需要将项目移交给政府,即为永久私有化。
3.PFI融资模式
即“私营主动融资”。与特许经营项目融资中的其他概念相比,PFI更强调的是私营企业在融资中的主动性
和主导型。PFI旨在加强公共部门与私营部门的合作伙伴关系。
PFI是对BOT项目融资的优化,指政府部门根据社会对基础设施的需求,提出需要建设的项目,通过招投
标,由获得特许权的私营部门进行公共基础设施项目的建设与运营,并在特许期(通常为30年左右)结束时将
所经营的项目完好地、无债务地归还政府,而私营部门则从政府部门或接受服务方收取费用以回收成本的项目
融资方式。私营部门和政府方双方共同承担风险。
4.ABS融资模式
8
7
1
即“以资产担保的证券化”。 9
4
8
3
信
它是以项目(包括未建项目)所微属的全部或部分资产为基础,用该项目资产所能带来的稳定的预期收益作
系
保证,经过信用评级和增级,通过联资本市场发行证券来募集资金的一种项目融资方式。
题
押
1.【单选】新设项目法人准有别于既有项目法人的融资特点是( )。
精
A.融资成本较高
B.承担借款偿还的完全责任
C.要进行投资、信贷决策
D.资本金来自公司自有资金
【参考答案】A
【解析】
融资模式 特点 8
1
7
9
按照融资信 新设项目法人融资 (1)项目导
信
向3 8
4
。
微
用主体分类 (2)有限系追索。
联
(3)
唯
一风险分担。
( 4)非公司负债型融资。
(5)信用结构多样化。
(6)融资成本较高。
既有项目法人融资(公司融资) (1)承担借款偿还的完全责任。
(2)要进行投资决策、信贷决策。
(3)项目资本金来自公司自有资金。
2.【单选】下列不属于PPP模式特征的是( )。
A.利益共享
B.伙伴关系
C.私营主动
D.风险共担
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【参考答案】C
【解析】1.PPP融资模式
即“政府和社会资本合作(或称公私合伙/政企合伙)”。
伙伴关系、利益共享、风险共担,是PPP模式的三大特征。2.PFI更强调的是私营企业在融资中的主动性
和主导型。
考点 内容
项目资本金制度 非债务性
项目融资模式的分 分类 融资信用主体、是否需要得到政府的特许授权
类、特点 特许经营项 PPP模式、BOT模式、PFI模式、ABS模式
目融资模式
第六节 合同计价方式和工程量清单
8
考点一、合同计价方式 ★★ 1 7
9
4
8
考点二、工程量清单 ★★ 信 3
微
系
联
考点一、合同计价方式 ★★
题
押
准
建设工程承包合同的计精价方式可分为总价合同、单价合同、成本加酬金合同等三种基本方式。不同的合同
计价方式,其价款约定方式与内 容也有差异,工程项目建设过程中,应根据工程项目特点选择合适的合同计价方
式。
1.总价合同
总价合同是合同总价格不因工程量变化而变化的固定价合同类型。
采用总价合同的计价模式的招标文件中,招 标人可以不提供工程量清单,由投标人自行编制工程量清单并报
价;
8
招标人也可以给出工程量清单,但对工程量清单中的 工程量不承担责任。 9 1
7
8
4
总价合同可以分为固定总价合同和可调总价合同两类。 信
3
微
系
固定总价合同的价格计算是以设计图纸、工程量及计价规范 (或称计量规联则)为依据,发包、承包双方就承包
一
唯
工程协商一个固定总价,一笔包死,无特定情况不作变化。由承包方承 担 合同履行过程中的主要风险,承包方可
能要为许多不可预见的因素付出代价,所以会加大不可预见费用致使投标价格偏高。目前,在“设计一采购一施
工”总承包模式中常使用固定总价合同方式。
可调总价合同的总价一般也是以设计图纸、计价规范(或称计量规则)为依据,在报价及签约时,按招标文件的
要求和当时的物价计算合同总价。在合同执行过程中,由于通货膨胀而使得工料成本增加,可以对合同总价进行调
整。这样就合理分担了风险。工期超过一年的工程项目比较适合这种计价方式。
2.单价合同
单价合同是指承包方按发包方提供的工程量清单的分部分项工程内容填报单价,并据此汇总总报价和签订
承包合同,而实际总价是按实际完成的工程量与合同单价计算确定,合同履行过程中无特殊情况,一般不得变更单
价。
单价合同的核心就是按照工程量清单计价模式进行招投标并签订施工承包合同,这种合同类型的适用范围
比较广,其风险得到合理的分摊,一般由建设单位承担工程量变化的风险,施工单位承担价格变化的风险。这
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类合同能够成立的关键在于合同双方对分部分项工程的单价和工程量计算方法的认同。签订单价合同或者采用
单价合同的方式签约,均离不开工程量清单。单价合同的工程量清单内所列的分部分项工程量为估算工程量而
非准确的工程量,最终实际结算总价可能大于原合同价,也可能小于原合同价。
单价合同也被称为开口合同。
单价合同可以分为固定单价合同和可调单价合同两类。
固定单价合同,又可以分为估算工程量单价合同(即提供估算工程量的固定单价合同)和纯单价合同(即不提
供工程量的固定单价合同)。
可调单价合同,一般是在工程招标文件中规定合同中签订的单价可以进行调整,如有的招标文件规定工程量
清单中的分部分项工程的实际完成的工程量超过原工程量清单表中的±20%时可以调整其单价,并给出固定的
调整系数(如0.9或1.1)。
总价合同中可能有单价子目,单价合同中也可能有总价子目。总价子目,就是在已经标价的工程量清单中以
“个”“项"或“总额”等为计量单位、以总价计价的子目。
8
7
1
9
4
考点二、工程量清单 ★★ 8
3
信
微
系
1.工程量清单的含义 联
题
押
工程量清单是指编制人按
准
照招标文件及技术规范、计量规则的有关规定将合同工程进行合理分解,据此明确
精
工程内容和范围,并将有关工程 内容数量化的一套工程数量明细表。
2.工程量清单的作用
(1)在招投标阶段,招标工程量清单 为投标人的投标竞争提供了一个平等和共同的基础。
(2)工程量清单是建设工程计价的依 据。
(3)工程量清单是工程付款和结算的依据 。(内容和单价)
(4)工程量清单是调整工程量、进行工程索赔的 依据。
3.工程量清单的组成
8
1
7
9
工程量清单应该有统一的工程项目编码、项目名称、 计量单位、工程内容、项
8
4目特征(工量计算规则)等。
信
3
工程量清单由说明、工程量清单表、计日工明细表、暂估 价表、工程量清微单汇总表和工程量清单单价分析
系
联
表等组成。 一
唯
(1)工程量清单说明
工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量,仅作为投标报价的共同基础,不能作为最终结算与
支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量,由承包人按工程量清单计量规则规定的计量方法,以监理人认可的
尺寸、断面计量,按中标工程量清单的单价和总额计算支付金额;或者根据具体情况,按合同条款第15.4款的规定,
按监理人确定的单价或总价计算支付金额。
工程量清单中各章的工程子目的范围与计量,应与工程量清单计量规则、技术规范中的范围、计量与支付条
款结合起来理解或解释。
工程量清单中所列工程量的变动,丝毫不会降低或影响合同条款的效力,也不免除承包人按规定的标准进行
施工和修复缺陷的责任。图纸中所列的工程数量表及数量汇总表仅是提供资料,不是工程量清单的外延。当图纸
与工程量清单所列数量不一致时,以工程量清单所列数量作为报价的依据。
(2)投标报价说明。
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工程量清单中的每一工程子目须填入单价或价格,且只允许有一个报价。工程量清单中有标价的单价和总额
价项目均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、缺陷修复、管理、保
险、税费、利润等费用,以及合同明示或暗示的所有责任义务和一般风险。
工程量清单中没有填入单价或总额价的子目,其费用应视为已分摊在工程量清单的其他相关子目的单价或
价格之中,承包人必须按监理人指令完成工程量清单中未填入单价或价格的工程子目,但不能得到结算与支付。
承包人用于合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用,已经包括在工程量清单的
单价与总额价之中。
(3)计日工说明。
在招标时,计日工的劳务、材料,、机械由招标人(或发包人)列出正常的估计数量,投标人报出单价,计算出计
日工总额后列入工程量清单汇总表中并进入评标价。工程中标实施时,未经监理人书面指令,任何工程不得按计日
工施工;接到监理人按计日工施工的书面指令,承包人也不得拒绝。计日工不参与调价。
计日工劳务的工资的工时,应从工人到达施工现场并开始从事指定的工作算起,到返回原出发地点为止,扣去
8
用餐和休息的时间。只有直接从事指定工作1 7且能胜任该工作的工人才能计工,随同工人一起做工的班长应计算在
9
4
8
内,但不包括领工(工长)和其他质检管理信 3人员。
微
1.【单选】合同价格计算是以
联
设系计图纸、工程量及计价规范(或称计量规则)为依据,发包、承包双方就承包
题
工程协商一个固定总价,一笔包押死,无特定情况不作变化,这种方式为( )。
准
精
A.可调总价合同
B.固定总价合同
C.固定单价合同
D.可调单价合同
【参考答案】B
【解析】固定总价合同的价格计算是以设计 图纸、工程量及计价规范(或称计量规则)为依据,发包、承包双
方就承包工程协商一个固定总价,一笔包死,无特定情况不作变化。
8
1
7
2.【单选】工程量清单由说明、工程量清单表、( )、暂估价表、工程量
8
4清9单汇总表和工程量清单单
信
3
价分析表等组成。 微
系
A.计日工明细表 B.工程数量
一
联
唯
C.工程内容 D.计量规则
【参考答案】A
【解析】工程量清单由说明、工程量清单表、计日工明细表、暂估价表、工程量清单汇总表和工程量清单
单价分析表等组成。
考点 内容
合同 总价合同 固定总价合同、可调总价合同
计价方式 单价合同 固定单价合同、可调单价合同
成本加酬金合同
工程量 含义、作用、组成
清单
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第七节 招标控制价与投标报价
考点一、必须招标的工程项目范围 ★★
考点二、招标方式 ★★
考点三、评标方法 ★★
考点四、招标控制价的编制与审核 ★★
考点五、投标报价的编制与报价决策 ★
考点一、必须招标的工程项目范围 ★★
范围 规模(☆范围和规模同时具备☆)
全部或部分使用国有资金投资或国家融资的项目包括: 单项合同估算价:
使用预算资金200万元以上,且该资金占投资额10%以上; 施工≥400万元
国有企事业占控股或主导) 8 重要物资、材料等货物的采购,≥200万元
7
1
9
国际组织或外国政府贷款、援助资金
3
8 4 勘察、设计、监理等服务的采购≥100万元
信
微
大型基础设施、公用事业工程 系
联
题
押
考点二、招标方式 ★★
准
精
1.公开招标
公开招标指招标人以招标公告 的方式邀请不特定的法人或者其他组织投标,又称为无限竞争性招标。
优点:投标的承包人多,竞争激烈 ,发包人有较大的选择余地;有利于降低工程造价,提高工程质量和缩
短工期。
缺点:由于投标的承包人多,一般招标工 作量大,耗时较长,需花费的成本也较大。
主要适用于投资额度大、工艺复杂的较大型工程建设项目。
8
2.邀请招标
1
7
9
8
4
邀请招标指招标人以投标邀请书的方式邀请特定的法人 或者其他组织投标,信又3称为有限竞争性招标或选择
微
性招标。采用邀请招标方式,应当向三个及三个以上具备承担 招标项目的能力系、资信良好的特定法人或者其他
联
一
组织发出投标邀请书。 唯
《中华人民共和国招标投标法实施条例》规定,国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的项目
应当公开招标;但有下列情形之一的,可以邀请招标:
(1)技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制,只有少量潜在投标人可供选择;
(2)采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大。
考点三、评标方法 ★★
1.合理低价法
合理低价法是综合评分法的评分因素中评标价得分为100分,其他评分因素分值为0分的特例。合理低价
法中,第一个信封(商务及技术文件)的评定应采用合格制。
补充:
合理低价法:
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点亮职业人生
是指对通过初步评审的投标人,不再对其施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分,仅依
据评标基准价对评标价进行评分,按照得分由高到低排序,推荐中标候选人的评标方法。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.技术评分最低标价法
评标价相等时,评标委员会依次按照以下优先 顺序推荐中标候选人或确定中标人:
投标报价低的投标人优先; 8
1
7
9
被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为较高信 用等级的投标人优先; 8
4
信
3
微
商务和技术得分较高的投标人优先; 系
联
或者其他规定。
唯
一
补充:
技术评分最低标价法:
是指对通过初步评审的投标人的施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分,按照得分由高
到低排序,对排名在招标文件规定数量以内的投标人的报价文件进行评审,按照评标价由低到高的顺序推荐中
标候选人的评标方法。招标人在招标文件中规定的参与报价文件评审的投标人数量不得少于3个。
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8
7
1
9
4
3.综合评分法 3 8
信
微
综合评分法是其评分因素中评系标价得分与其他评分因素分值合计为100分评标方法。
联
题
招标人根据招标项目具体押特点和实际需要,详细列明全部评审因素、标准,没有列明的因素和标准不得作
准
为评标的依据。 精
评分分值构成分为施工组织 设计、主要人员、技术能力、财务能力、业绩、履约信誉、其他因素等。
补充:
综合评分法:
是指对通过初步评审的投标人的评标价、施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分,按照
综合得分由高到低排序,推荐中标候选人的评标 方法。其中评标价的评分权重不得低于50%。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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4.经评审的最低投标价法
经评审的投标价(评标价)=修正后的投标报价-修正后的暂估价-修正后的暂列金额(不含计日工总额)。
若投标人按照招标人提供的工程量固化清单电子文件填写工程量清单的,则:
经评审的投标价(评标价)=投标函文字报价-暂估价-暂列金额(不含计日工总额)。
补充:
经评审的最低投标价法:
是指对通过初步评审的投标人,按照评标价由低到高排序,推荐中标候选人的评标方法。
考点四、招标控制价的编制与审核 ★★
1.招标控制价的概念、编制人
招标控制价也称为最高投标限价、拦标价、预算控制价等。
国有资金投资的工程建设项目应实行工程量清单招标,必须编制招标控制价。
招标控制价应由具有编制能力的招标人7 8编制。当招标人不具有编制招标控制价的能力时,可委托具有相应
1
9
4
资质的工程造价咨询人编制。工程造价3咨8询人不得同时接受招标人和投标人对同一工程的招标控制价和投标报
信
微
价进行编制。 系
联
题
2.招标控制价的编制原则押
准
(1)国有资金投资的精工程原则上不能超过批准的投资概算。
(2)招标人设有最高投标 限价的,应当在招标文件中明确最高投标限价的金额或者最高投标限价的计算方
法。招标人不得规定最低投标限价 。
(3)所有国有资金投资的工程,投标人的投标报价不能高于招标控制价,否则,其投标将被拒绝。
(4)招标控制价应在招标文件中注明, 不应上调或下浮,招标人应将招标控制价及有关资料报送工程所在
地工程造价管理机构备查。招标控制价超过批准 的概算时,招标人应将其报原概算审批部门审核。
考点五、投标报价的编制与报价决策 ★ 8
1
7
9
8
4
1.投标报价的含义、编制人 信 3
微
投标报价是指投标人采取投标方式承揽工程项目时,通过分 析、计算和确
系
定承包该工程施工任务的总价格。
联
一
投标报价是投标人希望达成工程承包交易的期望价格。 唯
投标人可以自己组织编制投标报价,也可以委托具有相应资质的工程造价咨询人编制投标报价。
2.投标报价的编制原则
(1)投标报价由投标人自主确定,但是必须执行公路或水运工程的预算定额、预算编制办法、公路工程计
量规则或水运工程计量规范等。
(2)投标人的投标报价不得低于工程成本。
(3)投标人必须按招标人提供的工程量清单填报单价、合价等信息。
(4)投标报价要以招标文件中设定的承发包双方责任划分,作为设定投标报价费用项目和费用计算的基础。
(5)应以施工方案、技术措施等作为投标报价计算的基本条件。
(6)报价计算方法要科学严谨,简明适用。
1.【单选】根据国家发展和改革委员会《必须招标的工程项目规定》,勘察、设计、监理等服务采购单项合
同估算价在( )万元人民币以上的必须招标。
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A.30 B.50
C.100 D.200
【参考答案】C
【解析】
范围 规模(☆范围和规模同时具备☆)
全部或部分使用国有资金投资或国家融资的项目包括: 单项合同估算价:
使用预算资金200万元以上,且该资金占投资额10%以上; 施工≥400万元
国有企事业占控股或主导) 重要物资、材料等货物的采购,≥200万元
国际组织或外国政府贷款、援助资金 勘察、设计、监理等服务的采购≥100万元
大型基础设施、公用事业工程
2.【单选】根据《招标投标法实施条例》,应当公开招标的项目,有( )情形的,可以邀请招标。
A.需要向原中标人采购工程,否则将影响 施工
8
7
1
B.技术复杂,只有少量潜在投标人可4 9供选择
8
3
信
C.需要采用不可替代的专利或者微专有技术
系
联
D.采购人依法能够自行建设题、生产或者提供
押
【参考答案】B 准
精
【解析】邀请招标指招标 人以投标邀请书的方式邀请特定的法人或者其他组织投标,又称为有限竞争性招
标或选择性招标。采用邀请招标方式,应当向三个及三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定法人
或者其他组织发出投标邀请书。
《中华人民共和国招标投标法实施条 例》规定,国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的项目
应当公开招标;但有下列情形之一的,可以邀 请招标:
(1)技术复杂、有特殊要求或者受自然环境 限制,只有少量潜在投标人可供选择;
(2)采用公开招标方式的费用占项目合同金额的 比 例过大。
1
7 8
9
3.【单选】采用技术评分最低标价法进行评标时,当 评 标价相等时,评标委
信
员3 8会
4
首先推荐( )为中
微
标候选人。 系
联
一
A.商务和技术得分较高的投标人 B.投标报价低的 投标人唯
C.较高信用等级的投标人 D.招标项目所在地的 投标人
【参考答案】B
【解析】技术评分最低标价法:
评标价相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人:
投标报价低的投标人优先;
被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为较高信用等级的投标人优先;
商务和技术得分较高的投标人优先:
或者其他规定。
4.【单选】关于投标报价的编制原则,说法错误的是( )。
A.报价计算方法要科学严谨,简明适用
B.投标人的投标报价不得低于最高投标限价
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C.投标人必须按招标人提供的工程量清单填报单价、合价等信息
D.应以施工方案、技术措施等作为投标报价计算的基本条件
【参考答案】B
【解析】B选项:投标人的投标报价不得高于最高投标限价。
考点 内容
必须招标的工程范围 范围+规模
招标方式 公开招标(概念、优缺点)、邀请招标
评标方法 合理低价法、技术评分最低标价法、综合评分法、经评审的最低投标价
招标控制价的含义与编制 概念、编制人、编制原则
投标报价的含义与编制 含义、编制人、编制原则
第八节 工程费用监理的依据、程序与措施
8
考点一、工程费用监理的程序 ★★ 1 7
9
4
8
考点二、工程费用监理的措施 ★信★3
微
系
联
考点一、工程费用监理的程题序 ★★
押
准
工程计量程序 精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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考点二、工程费用监理的措施 ★★
工程费用监理的措施包括组织措施、经济措施、技术措施和合同措施等。经济措施与技术措施相结合是控
制工程费用的有效手段。
1.组织措施
(1)明确项目监理的组织结构。
(2)任命或更换费用监理人员,明确其工作任务、目标和职责分工
(3)编制费用监理细则。
2.经济措施
(1)督促施工单位编制资金使用计划,分解费用监理目标,对费用控制进行风险分析并制定防范性对策。
(2)及时进行工程计量。
(3)审核施工单位编制的费用支付申请表,编制并签发支付证书。
(4)定期进行费用控制的偏差分析,采取纠
7
8 偏措施。
1
9
4
(5)协商确定工程变更、费用索赔、
3
物8价调整等价款。
信
微
3.技术措施 系
联
(1)认真审核总体施工组织
押
设题计,对专项施工方案进行技术经济比较,对危险性较大工程的专项施工方案组织
准
专家论证。 精
(2)对设计变更进行技术 经济比较,严格控制设计变更。
4.合同措施
(1)收集工程施工记录、监理记录 ,保管好各种施工图纸、往来文件,为处理好费用索赔积累资料、提供
依据。
(2)参与合同协议的补充、补签工作,重 点考虑影响费用控制的因素。
1.【单选】工程计量程序:分项工程开工 各工序持续施工 ( ) 合格 承
8
包人填写《中间交工证书》。 1
7
9
8
4
A.监理工程师抽检、验收 信
3
微
系
B.监理人、承包人共同计量 联
一
C.承包人自检 唯
D.报监理人审批
【参考答案】C
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【解析】
2.【单选】以下工程费用监理的措施中属于组织 措施的是( )。
8
A.编制费用监理细则 1 7
9
8
4
B.及时进行工程计量 信 3
微
C.对设计变更进行技术经济比较,严格控制设计变更
联
系
一
D.定期进行费用控制的偏差分析,采取纠偏措施 唯
【参考答案】A
【解析】工程费用监理的措施包括组织措施、经济措施、技术措施和合同措施等。经济措施与技术措施相
结合是控制工程费用的有效手段。
1.组织措施
(1)明确项目监理的组织结构。
(2)任命或更换费用监理人员,明确其工作任务、目标和职责分工
(3)编制费用监理细则。
C属于技术措施,B、D属于经济措施。
考点 内容
工程费用 工程计量程序
监理的程序
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工程费用 组织措施 3条
监理的措施 经济措施 5条
技术措施 2条
合同措施 2条
第九节 工程计量
考点一、工程计量的概念 ★★
考点二、工程计量的依据 ★
考点三、工程计量的原则 ★★
考点四、工程计量应具备的条件 ★★
考点五、工程计量的组织方式与程序 ★★
考点六、工程量的计算方法 ★★
8
7
1
考点七、工程量的计算规则 ★ 9
4
8
3
信
微
考点一、工程计量的概念 ★★系
联
题
押
1.工程计量的任务是确认
准
结算工程数量的多少
精
已标价工程量清单中的单价子目工程量为估算工程量,是承包人投标报价的依据,不能作为承包人应予完
成的工程之实际和确切的结算工 程量。结算工程量的多少只有通过计量才能揭示和确定。
2.计量必须准确、真实、合法和 及时
3.工程计量不解除合同中约定的承包 人应尽的义务和责任
监理人对工程的计量是确认承包人完成 的工程量,仅是支付的依据,并不表示发包人和监理人接收了该工
程,也不表示承包人对已经被计量的工程完全履行了合同义务,解除了承包人对被计量工程的维修及缺陷修复
责任。
8
1
7
9
8
4
考点二、工程计量的依据 ★ 信 3
微
系
1.工程量清单说明、工程量清单计价规范或计量规则;
一
联
唯
2.施工合同文件和施工图纸;
3.质量合格资料。
考点三、工程计量的原则 ★★
1.履行合同原则
工程量清单计价规范或计量规则对计量方法的规定,详细说明了各工程细目的内容及要求,对哪些内容不
单独计量和支付,其价值如何分摊,都具体作了规定。监理人必须严格遵守合同中的有关规定来进行计量,使
每一项工程的计量都符合合同要求。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.公正性原则
监理人在工程计量中,必须认真负责,以实事求是的精神和客观公正的态度做好每一项工作,确保发包人
与承包人之间的交易公平。
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3.时限性原则
计量不及时,会影响承包人的施工进度;支付不及时,也会影响承包人的施工进度,并可能直接产生合同
纠纷。因此,监理人一定要按时进行计量和支付。
4.程序性原则
如计量必须以质量合格为前提,支付必须以计量为基础等。
5.监理人最终确认计量结果的原则
工程计量的结果必须得到监理人的确认;监理人有权对工程的任何部分进行计量;工程计量应按监理人同
意的方式、方法进行;监理人对承包人为计量准备的资料和设备不符合要求时,可暂不计量。
考点四、工程计量的条件 ★★
1.计量的项目符合合同规定
计量项目 内容
8
7
清单中的 全部需要进行计量,合同文9 1件约定不需填写单价与金额的项目,其费用已包括在清单的其他单
4
8
3
工程细目 价或款项中,对于清单信中没有填写单价与金额的项目,仍需进行计量,以确认承包人是否按合
微
系
同条件完成了该项联工程。
题
押
合同文件中 除了清单中的准工程细目外,在合同文件中通常还约定了一些“包干”项目,对于这些项目,也
精
约定的项目 必须根据合同 文件约定进行计量。
工程变更 一般附有工程变更 清单,工程变更清单同工程量清单具有相同的性质,对于工程变更清单项目
项目 亦必须按合同有关要 求进行计量。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.计量的项目已经完成且质量合格
3.质量检验、计量计算等资料签认齐全
对一个分项工程或一道工序的质量检查、验收,应有以下资料和手续:
(1)监理人批准的开工申请表。
(2)承包人自检合格的现场测量、质量检验数据表和试验数据表。
(3)监理人抽检合格的质量资料表和试验数据表。
(4)监理工程师签署的分项工程“中间交工证书”。
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考点五、工程计量的组织方式与程序 ★★
1.工程计量的组织方式
(1)承包人和监理人共同进行的计量方式。
(2)监理人独立计量的组织方式。
(3)承包人独立计量方式。
2.承包人、监理人应完成的工程计量工作
(1)已标价工程量清单中的单价子目工程量为估算工程量。结算工程量是承包人实际完成的,并按合同约
定的计量方法进行计量的工程量。
(2)承包人对已完成的工程进行计量,向监理人提交进度付款申请单、已完工程量报表和有关计量资料。
(3)监理人对承包人提交的工程量报表进行复核,以确定实际完成的工程量。对数量有异议的,可要求承包
人按第8.2款约定进行共同复核和抽样复测。承包人应协助监理人进行复核并按监理人要求补充计量资料。承
包人未按监理人要求参加复核,监理人复核或 修正的工程量视为承包人实际完成的工程量。
8
7
1
(4)承包人完成工程量清单中每个子4 9目的工程量后,监理人应要求承包人派员共同对每个子目的历次计量
8
3
信
报表进行汇总,以核实最终结算工程微量。承包人未派员参加的,监理人最终核实的工程量视为承包人完成该子
系
联
目的准确工程量。
题
押
(5)监理人应在收到承准包人提交的工程量报表后的7天内进行复核,监理人未在约定时间内复核的,承包
精
人提交的工程量报表中的工程 量视为承包人实际完成的工程量,据此计算工程价款。
考点六、工程量的计算方法 ★ ★
方法 计算规则 例如
凭证法 根据合同的要求,承包人应提供费用支付发票类票 保险费、承包人有些索赔项目
(票据法) 据才能计量支付的方法
均摊法 在合同工期每月都发生的“总价子目” ,按照合同约 竣工文件费、承包8人驻地建设和施工标准
1
7
9
定的阶段性目标分解进行计量支付,一般 按月分摊 化费 8
4
信
3
微
分解计量法 是将某一个项目分成若干个子项,对已完成的各 子 高速公路系中的一座人行通道工程,工期大
联
项先行计量,按各子项所占总量的比例,计算支付 于一
唯
一个支付期限,按“延米”计量
款额
图纸计算法 按图纸所示 钢筋混凝土结构物的钢筋、钻孔灌注桩的
尺寸进行计算 桩长、路面工程的铺筑面积
断面测量计 现场断面 土石方开挖和填筑工程的计量,基础工程
算法 测量计算 中结构物的混凝土浇筑方量的体积计算
点数 按数量计算 场地清理过程中的砍伐树木,按照“棵”
计算法 进行计数,桥梁的盆式支座按照“个”进
行计数,道路交通标志按照“个”进行计
数,计日工按现场记录的“工日”计算等
考点七、工程量的计算规则 ★
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公路工程应根据《公路工程工程量清单计量规则》对已经完成的工程量进行计算和汇总详见《建设工程目
标控制 交通运输工程—公路工程篇》。
水运工程应根据《水运工程工程量清单计价规范》(JTS/T271-2020)对已经完成的工程量进行计算和汇总,
详见《建设工程目标控制 交通运输工程—水运工程篇》。
1.【单选】为了不影响承包人的施工进度,监理人一定要按时进行计量和支付,这个体现了工程计量的
( )原则。
A.公正性
B.时限性
C.程序性
D.监理人最终确认计量结果
【参考答案】B
【解析】时限性原则:
8
7
1
计量不及时,会影响承包人的施工进9度;支付不及时,也会影响承包人的施工进度,并可能直接产生合同
4
8
3
信
纠纷。因此,监理人一定要按时进行微计量和支付。
系
2【. 单选】根据《标准施工招标联文件》通用合同条款规定,监理人应在收到承包人提交的工程量表后( )
题
押
天内完成复核工作。 准
精
A.3
B.7
C.14
D.28
【参考答案】B
【解析】监理人应在收到承包人提交的工程量 报表后的7天内进行复核,监理人未在约定时间内复核的,
承包人提交的工程量报表中的工程量视为承包人实际 完成的工程量,据此计算工程价款8。
1
7
9
3.【单选】对于承包人驻地建设和施工标准化费采用 的 计量方法是( )
信
3
8。
4
微
A.分解计量法 系
联
B.按月均摊法
唯
一
C.图纸计算法
D.点数计算法
【参考答案】B
【解析】
方法 计算规则 例如
凭证法 根据合同的要求,承包人应提供费用支付发票类票据才 保险费、承包人有些索赔项目
(票据法) 能计量支付的方法
均摊法 在合同工期每月都发生的“总价子目”,按照合同约定的 竣工文件费、承包人驻地建设和施工标
阶段性目标分解进行计量支付,一般按月分摊 准化费
分解计量法 是将某一个项目分成若干个子项,对已完成的各子项先 高速公路中的一座人行通道工程,工期
行计量,按各子项所占总量的比例,计算支付款额 大于一个支付期限,按“延米”计量
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考点 内容
工程计量 工程量清单说明、工程量清单计价规范或计量规则,
的依据 施工合同文件和施工图纸,
质量合格资料
工程计量 履行合同、公正性、时限性、程序性、监理人最终确认计量结果
的原则
工程计量 符合合同规定,
的条件 已经完成且质量合格,质量检验、计量计算等资料签认齐全
工程量的计算方法 凭证法、均摊法、分解计量法、图纸计算法、断面测量计算法、点数计算法(6种)
第十节 费用支付
8
考点一、费用支付的原则 ★ 1 7
9
4
8
考点二、费用支付的分类 ★★ 信 3
微
系
考点三、费用支付的程序 ★★
联
题
考点四、清单项目的支付押★★
准
精
考点五、合同管理项目的支付(清单项目之外的支付)★★★
考点一、费用支付的原则 ★
1.费用支付的基本原则
(1)必须以合同为依据;
(2)必须遵循规定的程序;
(3)必须以工程计量为基础;
8
(4)必须准确、及时; 9 1
7
8
4
(5)支付货币必须与招标文件一致。
微
信
3
系
联
考点二、费用支付的分类 ★★ 一
唯
分类 类型
支付时间 前期支付(如开工预付款)、
中期支付(亦称期中支付、进度付款)、
交工验收后的支付、竣工验收后的支付以及缺陷责任期结束后的最终结清支付
支付内容 清单支付项目 单价子目、总额子目、计日工、安全生产费、暂列金额、暂估价
合同支付项目 开工预付款、材料设备预付款、工程变更费、价格调整费、材料差价调整费、
索赔费、质量保证金、逾期交工违约金、逾期付款违约金、提前交工奖金
工程内容 路基土石方工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、排水防护工程、交通安全设施工程
合同执行情况 常规支付和违约支付、合同终止、合同解除时的支付等
考点三、费用支付的程序 ★★
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一、期中进度付款的支付程序
8
7
1
9
4
8
3
信
微
1.期中支付证书的签发 系
联
题
(1)监理人审核并修正承押包人的支付申请后,计算付款净金额(计算付款净金额时,应将需扣留的保证金
准
和扣回的预付款从承包人月精报表中应得的金额中扣除)。
(2)将付款净金额与合同 中约定的支付最低限额比较。如果该付款周期应结算的价款经扣留和扣回后的款
额少于项目专用合同条款数据表中 列明的进度付款证书的最低金额,则该付款周期监理人可不核证支付。
(3)除了特殊项目外(如计日工、暂列金额和费用索赔等),监理人签发的期中支付证书中的支付数量应
基本正确;对工程变更、费用索赔等支付项目,如一时难以确定,监理人可先确定一笔临时付款金额。
(4)监理人在签发期中支付证书时应做好 分级审查工作,做到不重不漏、准确无误。
二、竣工验收后的支付程序
8
1
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4
信
3
微
系
联
一
唯
1.承包人的竣工支付申请
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除专用合同条款另有约定外,竣工付款申请单应包括下列内容:
①竣工结算合同总价;
②发包人已支付承包人的工程价款;
③应扣留的质量保证金;
④应支付的竣工付款金额。
三、最终结清的支付程序
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
1.最终结清证书和支付时间
监理人收到承包人提交的最终结清申 请单后的14天内,提出发包人应支付给承包人的价款送发包人审核并
抄送承包人。
发包人应在收到后14天内审核完毕,由监理 人向承包人出具经发包人签认的最终结清证书。
监理人未在约定时间内核查,又未提出具体意见的 ,视为承包人提交的最终结清
1
申7 8请已经监理人核查同意;
9
发包人未在约定时间内审核又未提出具体意见的,监理人 提 出应支付给承包人的
信
价3 8
4
款视为已经发包人同意。
微
发包人应在监理人出具最终结清证书后的14天内,将应支 付款支付给承系包人。发包人不按期支付的,按合
联
一
同条款的约定,将逾期付款违约金支付给承包人。 唯
承包人对发包人签认的最终结清证书有异议的,按合同条款的约定 办理。
最终结清时,如果发包人扣留的质量保证金不足以抵减发包人损失的,承包人还应承担不足部分的赔偿责
任。
考点四、清单项目的支付 ★★
1、计日工的支付
计日工是指对零星工作采取的一种计价方式,按合同中的计日工子目及其单价计价付款。合同中通常含有
计日工明细表,表中列有不同劳务、材料、施工设备的估计数量,计日工单价由承包人报价,然后将汇总的计
日工价合计在投标总价中。工程实施中,按监理工程师的指令进行。
采用计日工计价的任何一项变更工作,应从暂列金额中支付。计日工由承包人汇总后,按合同的约定列入
进度付款申请单,由监理人员复核并经发包人同意后列入进度付款。
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2、安全生产费用的支付
根据《标准施工招标文件》,安全生产费用应为投标价(不含安全生产费及建筑工程一切险及第三者责任险
的保险费)的1.5%;若发包人公布了最高投标限价时,按最高投标限价的1.5%计。安全生产费用是工程施工
合同费用中的一项专项费用,应用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产
条件的改善,不得挪作他用。
在评标和合同谈判时,安全生产费用为不可竞争性费用。
3、暂列金额的支付
暂列金额是指已标价工程量清单中所列的暂列金额,用于在签订协议书时尚未确定或不可预见变更的施工
及其所需材料、工程设备、服务等的金额,包括以计日工方式支付的金额。
暂列金额下的项目具有如下特点。
1.项目的不确定性;2.金额的不确定性;3.承担单位的不确定性。
暂列金额只能按照监理工程师的指示使用,并对合同价格进行相应调整。暂列金额应由监理人报发包人批
8
7
1
准后指令全部或部分地使用,或者根本不9予动用。
4
8
3
信
4、暂估价的支付 微
系
在工程招标阶段已经确定的材联料、工程设备或工程项目,但又无法在当时确定准确价格、而可能影响招标
题
押
效果时,发包人在工程量清单准中给定一个暂估价。
精
因此,暂估价是用于支付 必然发生但暂时不能确定价格的材料、设备以及专业工程的金额。
考点五、合同管理项目的支付 (清单项目之外的支付)★★★
一、开工预付款的支付与扣回
1.开工预付款的含义
开工预付款是一项由业主提供给承包人用作开办费用的提前付款(又称前期付款),用于承包人为合同工程
施工购置材料、工程设备、施工设备、修建临时设施 以及组织施工队伍进场等。
8
1
7
9
2.开工预付款的支付条件
8
4
信
3
开工预付款的支付条件包括施工项目中标人与发包人签订 了施工合同协议微书,承包人提交了履约保函、开
系
联
工预付款保函,承包人承诺的主要设备已经进场等。开工预付款保函的担一保金额应与开工预付款的金额相等。
唯
保函的担保金额可根据预付款扣回的金额相应递减。
3.开工预付款的额度规定、计算和支付的时间
开工预付款的预付比例在合同工程的专用条款数据表中约定,一般为5%~30%,通常约定为有效合同价的
10%。所谓有效合同价,是指工程量清单第100章至第700章的合计金额,不包括计日工、暂列金额、暂估价
等费用。
开工预付款的金额B计算公式:
B=H×k
式中:H——有效合同价(元);
k——开工预付款的比例,如有效合同价的7%。
有的工程项目的招标文件或合同专用条件约定,开工预付款在施工准备阶段分两次支付,如第一次支付预
付款的70%,第二次支付30%。无论如何,承包人都应向监理机构提交开工预付款的支付申请,监理机构应在
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召开第一次工地会议之前编制完成支付证书报送发包人进行核定支付。
4.开工预付款的扣回规定
(1)第一种是分次等额扣回法,如在工程开工后第5个月开始分4次等额扣回,计算简单,也有利于施工
单位保持一定的流动资金进行工程施工。
(2)第二种是按时间等额扣回法,即规定在一定的时间内全部予以扣回。其扣回的时间开始于进度款支付
证书中工程量清单项目累计支付金额超过合同总价20%的当月,止于合同规定竣工日期前3个月的当月。在这
段时间内,从每月进度款支付证书中等额扣回。
4.开工预付款的扣回规定
(1)第一种是分次等额扣回法,如在工程开工后第5个月开始分4次等额扣回,计算简单,也有利于施工
单位保持一定的流动资金进行工程施工。
(2)第二种是按时间等额扣回法,即规定在一定的时间内全部予以扣回。其扣回的时间开始于进度款支付
证书中工程量清单项目累计支付金额超过合同总价20%的当月,止于合同规定竣工日期前3个月的当月。在这
8
段时间内,从每月进度款支付证书中等额扣1 7回。
9
4
8
其计算公式为: 信 3
微
G=F/[E-(D-1)-3]
联
系
题
式中:G——每月扣除动员押预付款数额;
准
精
F——已付预付款总额;
E——合同工期(月 );
D——支付证书中工程量 清单项目累计支付额达到合同总价20%的时间(月)。
(3)第三种是固定比例扣回法,扣回 时间开始于期中支付证书中工程量清单累计支付金额超过合同价值的
30%的当月,止于支付金额达合同价值的80 %的当月。在此期间,按期中支付证书当期完成的工程款占合同价
值50%的比例予以扣回。
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1
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8
4
式中:Gt——第t个月开工预付款的扣回金额(元); 信 3
微
Mt——第t个月末的累计完成金额,Mt≤80%H(元);
联
系
一
Mt-1——第t-1个月末的累计完成金额,Mt-1≥30%H(元) 唯
【例】某工程的有效合同价为1500万元,开工预付款在投标函附录中规定的额度为10%,5月份完成200
万元的工程量,且到第5个月末累计支付工程金额为600万元,试计算该月应扣回开工预付款的金额。
解:该工程开工预付款的预付总金额
B=1500×10%=150(万元)。
第5个月末累计支付工程金额600万元,已超过合同价的30%(1500×30%=450),5月份应该扣回的开工
预付款金额G:
因此,5月份开工预付款的扣回金额为30万元。
二、材料、设备预付款的支付和扣回
材料、设备预付款是由发包人预先支付给承包人的一定比例的材料、设备款项,以供购进将用于和安装在
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永久工程中的各种设备、材料之用。
材料、设备预付款按项目专用合同条款数据表中所列主要材料、设备单据费用(进口的材料、设备为到岸
价,国内采购的为出厂价或销售价,地方材料为堆场价)的百分比支付。
1.材料、设备预付款的支付条件
(1)材料、设备已经在施工现场交货;
(2)材料、设备的质量符合规范要求并经监理人员检查认可;
(3)承包人已出具了采购材料、设备的费用凭证或支付单据的原件、复印件(或扫描件);
(4)存储良好,存储方法符合规范要求并经监理人员检查认可等。
2.材料、设备预付款的预付
当月进度付款申请截止日期前进场并经监理人检验合格的材料、设备的预付款应当计入当月的进度付款证
书中。
工程材料、设备预付款的预付比例一般不低于60%,按照合同工程项目的专用合同条款的约定执行。多数
8
7
1
高速公路工程项目的专用合同条款约定,
4
9预付的比例为70%~75%。
8
3
信
材料、设备预付款计算公式: 微
系
联
题
押
准
精
式中:C—材料、设备预付款的金额;
∑H—进场材 料、设备的费用凭证的汇总金额;
—材料、设备预付款的比例, 如75%。
3.材料、设备预付款的扣回
(1)按月等额扣回法。
按月等额扣回法是指按照工程进度月份自材 料、设备进场的次月起,在3个月内等额扣回的方法。
(2)起扣点扣回法。
8
1
7
起扣点扣回法是指从未完工程尚需的材料价值相当于 已经预付的材料款金额时
8
4起9扣,按照材料占比从工程
信
3
后期每次期中进度付款中抵扣材料预付款,直至公路工程交工 前全部扣完的方微法,也称为工程后期起扣点扣回
系
法。起扣点的计算公式: 联
一
唯
P=H-C/β
式中:P——起扣点,即开始扣回预付款时累计完成的工程款金额;
H——有效合同价格;
C——材料预付款的总额;
β——材料占有效合同价的比例。
三、质量保证金的扣留与返还
1.质量保证金的扣留
监理人应从第一个支付周期开始,在发包人的进度付款中按照专用合同条款的约定扣留质量保证金,直至
扣留的质量保证金总额达到专用合同条款约定的金额或比例为止。扣留质量保证金时的计算额度或计算基数,
不包括预付款的支付、扣回以及价格调整的金额。
质量保证金的计算额度=本月完成的工程价款+本月完成的计日工+本月应支付的暂列金额+根据合同规
定本月应结算的其他款额+费用和法规的变更发生的款额。
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建设工程的质量保证金扣留金额为工程结算金额3%。
【例题】某施工合同约定质量保证金的扣留比例为3%,设承包人在该月完成的工程价款为 400万元,完
成的计日工价款为20万元,发生的暂列金额为60万元,设备、材料预付款为80万元,其他应付费用为20万
元。求本月应扣的质量保证金。
解:
本月应扣的质量保证金为:(400+20+60+20)×3%=15(万元)。
2.质量保证金的返还
在约定的缺陷责任期满,且质量监督机构按照规定对工程质量检测鉴定合格,承包人应向发包人申请到期
应返还承包人剩余的质量保证金金额,如无异议,发包人应当在核实后返还承包人。
四、工程费用变更
1.变更范围和内容
(1)取消合同中任何一项工作,但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施。
8
(2)改变合同中任何一项工作的质量1或7其他特性。
9
4
8
(3)改变合同工程的基线、高程信、3位置或尺寸。
微
(4)改变合同中任何一项工
联
作系的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序。
题
(5)为完成工程需要追加押的额外工作。
准
精
2.变更权和变更程序
没有监理人的变更指示,承 包人不得擅自变更。
监理人收到承包人书面建议后, 应与发包人共同研究,确认存在变更的,应在收到承包人书面建议后的14
天内作出变更指示。经研究后不同意作为 变更的,应由监理人书面答复承包人。
3.变更估价
(1)除专用合同条款对期限另有约定外, 承包人应在收到变更指示或变更意向书后的14天内向监理人提
交变更报价书。
8
1
7
(2)变更工作影响工期的,承包人应提出调整工期的 具体细节。监理人认为有
8
4 9必要时,可要求承包人提交
信
3
要求提前或延长工期的施工进度计划及相应施工措施等详细资 料。 微
系
(3)除专用合同条款对期限另有约定外,监理人收到承包人 变更报价
一
联书后的14天内,按照规定商定或确
唯
定变更价格。
4.变更指示(指令)
(1)变更指示只能由监理人发出。
(2)变更指示应说明变更的目的、范围、变更内容以及变更的工程量及其进度和技术要求,并附有关图纸
和文件。承包人收到变更指示后,应按变更指示进行变更工作。
5.变更的估价原则
(1)已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的,采用该子目的单价。
(2)已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目,但有类似子目的,可在合理范围内参照类似子目的单
价,由监理工程师按照规定程序商定或确定变更工作的单价。
(3)已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价,可按照成本加利润的原则由监理工程师按照规定程序
商定或确定变更工作的单价。
五、费用索赔与反索赔
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1.索赔成立的基本条件
(1)承包人按工程承包合同条款,在索赔事件发生后的规定时间内,向监理人和发包人提交了索赔意向报
告。
(2)索赔报告中引用的合同条款正确、所报事件真实、资料齐全;
报告中所提供的资料和证据应能说明索赔事件的全过程、索赔理由、索赔影响和索赔费用等;
提供的相应证据(文书),应足以证明索赔事件已经造成了实际的、额外的费用增加或工期损失,且不是承
包人应承担的风险所致。
(3)索赔报告中提出的索赔要求基本合理,索赔费用在合同中没有被包含。对合同中明示或暗示的不予支
付的费用和已包含在合同其他项目中支付的费用不得提出索赔。
(4)索赔事件对承包人的影响是客观存在的。
2.索赔处理的有关规定
(1)承包人索赔的提出
8
7
1
9
4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.索赔处理的有关规定
1
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9
(2)承包人索赔处理程序
信
3
8
4
微
①监理人收到承包人提交的索赔通知书后,应及时审查索赔 通知书的内容系、查验承包人的记录和证明材料,
联
必要时监理人可要求承包人提交全部原始记录副本。
唯
一
②监理人收到上述索赔通知书或有关索赔的进一步证明材料后的 42天内,将索赔处理结果答复承包人。
③承包人接受索赔处理结果的,发包人应在作出索赔处理结果答复后28天内完成赔付。
3.争议的解决
(1)友好解决。
(2)争议评审。
①成立争议评审组。发包人和承包人应在开工日后的28天内或在争议发生后,协商成立争议评审组。争议
评审组由有合同管理和工程实践经验的专家组成。
②提交申请报告。由申请人向争议评审组提交一份详细的评审申请报告,并附必要的文件、图纸和证明材
料,申请人还应将上述报告的副本同时提交给被申请人和监理人。
(2)争议评审。
③提交答辩报告。被申请人在收到申请人评审申请报告副本后的28天内,向争议评审组提交一份答辩报告,
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并附证明材料。被申请人应将答辩报告的副本同时提交给申请人和监理人。
④举行调查会。争议评审组在收到合同双方报告后的14天内(专用合同条款另有约定除外),邀请双方代
表和有关人员举行调查会,向双方调查争议细节;必要时争议评审组可要求双方进一步提供补充材料。
(2)争议评审。
⑤作出书面评审。在调查会结束后的14天内(专用合同条款另有约定除外),争议评审组应在不受任何干
扰的情况下进行独立、公正的评审,作出书面评审意见,并说明理由。在争议评审期间,争议双方暂按总监理
工程师的决定执行。
⑥执行评审意见。发包人和承包人接受评审意见的,由监理人根据评审意见拟定执行协议,经争议双方签
字后作为合同的补充文件,并遵照执行。
(3)仲裁或起诉。
发包人或承包人不接受评审意见,并要求提交仲裁或提起诉讼的,应在收到评审意见后的14天内将仲裁或
起诉意向书面通知另一方,并抄送监理人,但在仲裁或诉讼结束前应暂按总监理工程师的指令执行。
8
六、价格调整 1 7
9
4
8
1.工程价格调整的合同规定 信 3
微
(1)价格调整公式
联
系
题
押
准
精
式中:△P——需调整的价格差 额;
P0——约定的付款证书中承包人应得 到的已完成工程量的金额,此项金额应不包括价格调整,不计质量保
证金的扣留和支付、预付款的支付和扣回,第 15条约定的变更及其他金额已按现行价格计价的,也不计在内;
A——定值权重(即不调部分的权重),A=1- (B1+B2+B3+…+Bn);
B1B2...Bn:各可调因子的变值权重(即可调因子的 权重)为各可调因子在投标函
1
投
7
8标总报价中所占的比例。
9
Ft1Ft2Ft3...Ftn:各可调因子的现行价格指数,指约定 的付款证书周期最后一
信
3
天8
4
的前42天的各可调因子的
微
价格指数。 系
联
F01F02F03...F0n:各可调因子的基本价格指数,指基准日期的 各可调
唯
一因子的价格指数。
(2)采用价格调整公式进行调价时,应遵守以下规定
①以上价格调整公式中的各可调因子、定值权重,以及基本价格指数及其来源由发包人在投标函附录价格
指数和权重表中约定,不需要承包人提供和计算。价格指数应首先采用国家或省(自治区、直辖市)价格部门
或统计部门提供的价格指数,缺乏上述价格指数时,可采用上述部门提供的价格代替。
②价格调整公式中的变值权重,如果发包人在投标函附录价格指数和权重表中约定了一个范围,承包人在
投标时应在此范围内测算并填写各可调因子的权重,合同实施期间将按此权重进行调价。
(3)承包人工期延误后的价格调整
①由于承包人原因未在约定的工期内竣工的,则对原约定竣工日期后继续施工的工程,在使用价格调整公
式时、应采用原约定竣工日期与实际竣工日期的两个价格指数中较低的一个作为现行价格指数。
(4)采用造价信息调整价格差额
①施工期内,因人工、材料、设备和机械台班价格波动影响合同价格时,人工、机械使用费按照国家或省
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(自治区、直辖市)建设行政管理部门、行业建设管理部门或其授权的工程造价管理机构发布的人工成本信息、
机械台班单价或机械使用费系数进行调整;需要进行价格调整的材料,其单价和采购数应由监理人复核,监理
人确认需调整的材料单价及数量,作为调整工程合同价格差额的依据。
2.工程价格调整金额的有关计算
(1)确定调价因子
(2)确定可调因子的变值权重或变值权重的范围
(3)确定基本价格指数
(4)收集现行价格指数
我国对于建设工程项目的建筑材料、人工、运输等价格,由各省、自治区直辖市统计局每年公布一次本年度
相对于上一年度的各种物价指数,公布(报告)时间一般为次年3月底之前。交通运输工程因其施工工期较长(三
年甚至更长),在工程招标当年建设单位应与工程所在省级统计局签订物价指数提供合同,明确提供的调价因子及
其提供方式、时间等。
8
7
1
(5)计算定基指数值。
4
9
8
3
信
在价格调整计算中,定基指数和现微价指数之间有着密切的联系。如果不需加权或按同个权数加权,那么各个报
系
告期的现价指数比值的连乘之积联等于本报告期调价的定基指数值,即本报告期末的调价定基指数值等于本期和
题
押
本期之前所有现价指数(F_in/准100)的连乘积。
精
D_ij=F_i1/100×F_i2/100 ×F_i3/100×…×F_in/100
式中:Dij—第i个可调因子第 j年末的调价定基指数值;
F_i1--第i个可调因子第1年的现 价指数(%);
F_in--第i个可调因子第n年的现价指 数(%)。
【例题】某交通运输工程2020年7月23 日招标,8月23日开标,10月8日合同工程开工。该工程所在地
的省统计局公布(报告)的现行价格指数中,水泥材 料2020年、2021年、2022年的现行平均价格P分别为400
元/吨,500元/吨,600元/吨。求各年度的现价指数和 定 基指数值。
1
7
8
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信
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微
系
联
一
唯
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七、合同中止后的支付
(一)、不可抗力导致合同中止的支付
1.不可抗力事件的含义
不可抗力是指承包人和发包人在订立合同时不可预见,在工程施工过程中不可避免发生并不能克服的自然
灾害和社会性突发事件,如地震、海啸、瘟疫 、水灾、骚乱、暴动、战争和专用合同条款约定的其他情形。
8
7
1
2.不可抗力造成损失的责任分担原则
8
4 9
3
信
(1)永久工程,包括已运至施工微场地的材料和设备的损害,以及因工程损害造成的第三者人员伤亡和财产
系
联
损失由发包人承担。 题
押
(2)承包人设备的损
精
坏准由承包人承担。
(3)发包人和承包人各 自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费用。
(4)承包人的停工损失由承包 人承担,但停工期间应监理人要求照管工程和清理、修复工程的金额由发包
人承担。
(5)不能按期竣工的,应合理延长工 期,承包人不需支付逾期竣工违约金。发包人要求赶工的,承包人应
采取赶工措施,赶工费用由发包人承担。
3.因不可抗力解除合同的处理与付款
《标准施工招标文件》规定,合同一方当事人因 不 可抗力不能履行合同的,应当
1
7及8时通知对方解除合同。
9
合同解除后,承包人应按照规定撤离施工场地。已经订货 的 材料、设备由订货方
信
负3 8
4
责退货或解除订货合同,不
微
能退还的货款和因退货、解除订货合同发生的费用,由发包人 承担,因未及时系退货造成的损失由责任方承担。
联
一
合同解除后的付款,发包人应在解除合同后28天内向承包人 支付应唯付金额。
(二)承包人违约导致合同中止的支付
1.属于承包人违约的情形
(1)私自将合同的全部或部分权利转让给其他人,或私自将合同的全部或部分义务转移给其他人。
(2)未经监理人批准,私自将已按合同约定进入施工场地的施工设备、临时设施或材料撤离施工场地。
(3)使用了不合格材料或工程设备,工程质量达不到标准要求,又拒绝清除不合格工程。
(4)未能按合同进度计划及时完成合同约定的工作,已造成或预期造成工期延误。
(5)在缺陷责任期内,未能对工程接收证书所列的缺陷清单的内容或缺陷责任期内发生的缺陷进行修复,
而又拒绝按监理人指示再进行修补。
(6)无法继续履行或明确表示不履行或实质上已停止履行合同。
(7)不按合同约定履行义务的其他情况。
2.对承包人违约的处理
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承包人发生上述第(6)条违约情形时,发包人可通知承包人立即解除合同。
对承包人发生的其他违约情形,监理人可向承包人发出整改通知,要求其在指定的期限内改正。监理人发
出整改通知28天后,承包人仍不纠正违约行为的,发包人可向承包人发出解除合同通知。
(三)发包人违约导致合同中止的支付
1.属于发包人违约的情形
(1)发包人未能按合同约定支付预付款或合同价款,或拖延、拒绝批准付款申请和支付凭证,导致付款延
误的。
(2)发包人原因造成停工的。
(3)监理人无正当理由没有在约定期限内发出复工指示,导致承包人无法复工的。
(4)发包人无法继续履行或明确表示不履行或实质上已停止履行合同的。
(5)发包人不履行合同约定其他义务的。
发包人发生第(4)条的违约情况时,承包人可书面通知发包人解除合同。
8
7
1
发包人发生除上述第(4)条以外的违
4
9约情况时,承包人可向发包人发出通知,要求发包人采取有效措施纠
8
3
信
正违约行为。发包人收到承包人通知微后的28天内仍不履行合同义务,承包人有权暂停施工,并通知监理人,发
系
包人应承担由此增加的费用和(或联)工期延误,并支付承包人合理利润。
题
押
八、工程计量与支付用表准
精
1.工程计量用表的组成、 表式和监理审核重点
工程计量工作主要是针对分 项工程的计量,包括工程数量的测量、计算、与施工图纸核对和汇总确认等工
作过程。
工程计量常用的表格包括工程计量单、工程计量单附表(工程量计算书)、工程计量汇总表、计量资料审查
确认表、计日工计量表和工程计量单汇编存档 封面等。
1)工程计量单
工程计量确认单是施工单位、监理单位共同使用 的格式化的联合用表。由施工单位8在相应的分项工程完成
1
7
9
后或总额计量项目分期完成后随时计算数量并填写计量单 ,及时报送监理单位审核8
4
、签字确认。
信
3
微
系
联
一
唯
2)工程计量汇总表
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工程量汇总表是工程计量单的汇总表或称明细表,是施工单位、监理单位共同使用的联合用表。由施工单
位在相应的工程计量单审核完成后的月底汇总填写、计算。监理单位审核、签字确认。
计量支付监理工程师应重点审核计量项目的清单编号与项目名称、计量单位的对应性,审核施工单位报送
的工程量汇总计算是否正确,是否有重复计算或者漏项计算等。
1.【单选】根据《标准施工招标文件》,关于最终支付程序的说法,错误的是( )。
A.发包人应在收到后14天内审核完毕,由监理人向承包人出具经发包人签认的最终结清证书
B.如果监理人不同意最终结清申请单的任何一部分,承包人应按监理人要求提交进一步的资料
C.监理人未在约定时间内核查,又未提出具体意见的,视为承包人提交的最终结清申请已经发包人核查同
意
D.最终结清申请单中的总金额应认为是代表了根据合同约定应付给承包人的全部款项的最后结算
【参考答案】C
【解析】C选项:最终结清证书和支付时间:
8
监理人收到承包人提交的最终结清申请1 7单后的14天内,提出发包人应支付给承包人的价款送发包人审核并
9
4
8
抄送承包人。 信 3
微
发包人应在收到后14天内审
联
核系完毕,由监理人向承包人出具经发包人签认的最终结清证书。
题
监理人未在约定时间内核押查,又未提出具体意见的,视为承包人提交的最终结清申请已经监理人核查同意;
准
精
发包人未在约定时间内审核又未提出具体意见的,监理人提出应支付给承包人的价款视为已经发包人同意。
2.【单选】下列支付项目中 ,属于清单支付项目的是( )。
A.安全生产专项费
B.工程变更费
C.材料价差调整费用
D.开工预付款
【参考答案】A
8
1
7
【解析】
8
4 9
信
3
分类 类型 微
系
支付内容 清单支付项目 单价子目、总额子目、计日工、 安全生产费
联
、暂列金额、暂估价
一
唯
合同支付项目 开工预付款、材料设备预付款、工程 变 更费、价格调整费、材料差价调整费、
索赔费、质量保证金、逾期交工违约金、逾期付款违约金、提前交工奖金
3.【单选】下列不属于费用支付基本原则的是( )。
A.必须准确、及时
B.必须恪守公正
C.必须以工程计量为基础
D.必须以合同为依据
【参考答案】B
【解析】1.费用支付的基本原则
(1)必须以合同为依据;
(2)必须遵循规定的程序;
(3)必须以工程计量为基础;
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(4)必须准确、及时;
(5)支付货币必须与招标文件一致。
2.工程计量的原则
(1)履行合同原则
(2)公正性原则
(3)时限性原则
(4)程序性原则
(5)监理人最终确认计量结果的原则
4.【单选】采用计日工计价的任何一项变更工作,应从( )中支付。
A.单价子目 B.总价子目
C.暂列金额 D.暂估价
【参考答案】C
8
7
1
【解析】1.采用计日工计价的任何一
4
项9变更工作,应从暂列金额中支付。计日工由承包人汇总后,按合同
8
3
信
的约定列入进度付款申请单,由监理微人员复核并经发包人同意后列入进度付款。
系
2.暂列金额是指已标价工程量联清单中所列的暂列金额,用于在签订协议书时尚未确定或不可预见变更的施
题
押
工及其所需材料、工程设备、准服务等的金额,包括以计日工方式支付的金额。
精
5.【单选】安全生产费用 是施工企业以建筑安装工程造价为计提依据,公路工程计提标准为( )。
A.1% B.1.5%
C.2% D.3%
【参考答案】B
【解析】根据《标准施工招标文件》,安全 生产费用应为投标价(不含安全生产费及建筑工程一切险及第三
者责任险的保险费)的1.5%;若发包人公布了最 高投标限价时,按最高投标限价的1.5%计。安全生产费用是
工程施工合同费用中的一项专项费用,应用于施工安 全防护用具及设施的采购和更新、8安全施工措施的落实、
1
7
9
安全生产条件的改善,不得挪作他用。 8
4
信
3
微
在评标和合同谈判时,安全生产费用为不可竞争性费用。 系
联
6.【单选】关于不可抗力导致合同中止的支付,说法错误的是 (
唯
一)。
A.发包人和承包人各自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费 用
B.发包人要求赶工的,承包人应采取赶工措施,赶工费用由承包人承担
C.任何一方没有采取有效措施导致损失扩大的,应对扩大的损失承担责任
D.合同解除后的付款,发包人应在解除合同后28天内向承包人支付款项
【参考答案】 B
【解析】B选项:不可抗力造成损失的责任分担原则:
(1)不能按期竣工的,应合理延长工期,承包人不需支付逾期竣工违约金。发包人要求赶工的,承包人应
采取赶工措施,赶工费用由发包人承担。
7.【单选】异常恶劣气候引起的施工索赔,发包人应向承包人补偿( )。
A.成本 B.工期
C.成本和工期 D.成本、工期和利润
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【参考答案】B
【解析】异常恶劣的气候条件在工程施工过程中,如果施工单位在现场遇到了特别异常恶劣的气候条件,
且是一个有经验的施工单位也无法合理预见的情况,造成了工期的延长,此时,监理工程师可考虑给予延期。
8.【单选】材料预付款起扣点扣回法是( )。
A.从已完工程的材料价值相当于已经预付的材料款金额时起扣
B.从未完工程尚需的材料价值相当于已经预付的材料款金额时起扣
C.从未完工程尚需的材料价值相当于已完工程的材料金额时起扣
D.从已完工程的材料价值相当于未完工程进度款金额时起扣
【参考答案】B
【解析】材料、设备预付款的扣回:
(1)起扣点扣回法。
起扣点扣回法是指从未完工程尚需的材料价值相当于已经预付的材料款金额时起扣,按照材料占比从工程
8
后期每次期中进度付款中抵扣材料预付款,1 7直至公路工程交工前全部扣完的方法,也称为工程后期起扣点扣回
9
4
8
法。 信 3
微
系
考点 内容
联
题
费用支付的原则 5原则押 合同、程序、计量、准确及时、货币
准
精
费用支付的分类 支付时间、支付内容、工程内容、合同执行情况
费用支付的程序 期中支付 (28/14)、
交工验收(1 4/14/14)、
最终结清(14/14 /14)
清单项目 计日工的支付 暂列金额中支付、零星工作
的支付 安全生产费的支付 专款 专用、投标价(两不含)×1.5%
暂列金额的支付 尚不确定 、不可预见、3特点(项目、金
8
额、单位)
1
7
9
暂估价的支付 必然发生、 暂不能定 8 4
信
3
合同管理项目的支付 开工预付款 支付条件、扣回 规定、计算 微
系
联
(清单项目之外的支 材料、设备预付款 支付条件、扣回规定、计算 一
唯
付) 质量保证金 扣留比例、计算基数
工程费用变更 变更范围和内容、变更权、变更指示、变更的估价原则
费用索赔与反索赔 索赔成立的基本条件、索赔处理的程序、争议的解决、引起索赔的
原因分析
价格调整 价格调整公式
合同中止后的支付 不可抗力原因、承包人违约情形、发包人违约情形
工程计量与支付用表 工程计量用表 工程计量单、工程计量汇总表
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第五章 安全生产管理
第一节 安全生产方针和安全生产管理原则及相关制度(2-6)分 ★★★
第二节 安全生产责任制度(2-4)分 ★★
第三节 公路水运工程安全生产条件及相关制度 ★(略)
第四节 安全监理的概念、依据及作用(0-2)分 ★
第五节 安全风险管理(0-4)分 ★★
第六节 安全监理程序和主要内容(2-6)分 ★★★
第七节 平安工地建设监理内容 ★(略)
第一节 安全生产方针和安全生产管理原则及相关制度
考点一、安全生产方针 ★ 8
7
1
9
4
考点二、安全生产管理的原则 ★★8
3
信
微
考点三、安全生产管理的相关系制度 ★★
联
题
考点一、安全生产方针 ★押
准
精
我国安全生产方针:“安 全第一、预防为主、综合治理”。
“安全第一”是原则和目标,是从保护和发展生产力的角度,确立了生产与安全的关系、肯定了安全在建
设工程生产活动中的重要地位。
“预防为主”是手段和基本途径。
“综合治理”是落实安全生产方针政策、 法律法规最有效的手段。
安全第一是预防为主、综合治理的统帅和灵魂。
预防为主是实现安全第一的根本途径。
1
7 8
9
8
4
综合治理是落实安全第一、预防为主的手段和方法。
信
3
微
系
考点二、安全生产管理的原则 ★★ 联
一
唯
1.“三管三必须”原则
《中华人民共和国安全生产法》第三条规定:安全生产工作实行管行业必须管安全、管业务必须管安全、管
生产经营必须管安全,强化和落实生产经营单位主体责任与政府监管责任,建立生产经营单位负责、职工参与、
政府监管、行业自律和社会监督的机制。
2.目标管理
没有明确的目标的安全管理是一种盲目行为。
3.安全一票否决原则
如果安全指标没有实现,其他指标虽已顺利完成,也不能认为该项目是已实现了最优化目标,安全具有一票否
决的作用。
4.事故处理“四不放过”原则
国家有关法律法规明确要求,在处理事故时必须坚持和实施“四不放过"原则,即:
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必须坚持事故原因分析不清不放过,
事故责任者和群众没有受到教育不放过,
没有采取切实可行的防范措施不放过,
事故责任者没有受到严肃处理不放过的原则。
考点三、安全生产管理的相关制度 ★★
1.安全生产许可证制度
国家对矿山企业、建筑施工企业和危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品生产企业实行安全生产许可制度。
上述企业未取得安全生产许可证的,不得从事生产活动。
2.全员安全生产责任制度
全员安全生产责任制度是指企业对企业中各级领导、各个部门、各类人员所规定的在他们各自职责范围内
对安全生产应负责任的制度。安全生产责任制应根据“管生产必须管安全”“安全生产人人有责”的原则,明确
各级领导、各职能部门和各类人员在施工生7 8产活动中应负的安全责任。
1
9
4
3.工伤、意外伤害和安全生产责任保3 8险制度
信
微
《建设工程安全生产管理条例系》规定,施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。
联
题
意外伤害保险费由施工单位支押付。实行施工总承包的,由总承包单位支付意外伤害保险费。意外伤害保险期限
准
自建设工程开工之日起至竣精工验收合格止。
1.【单选】我国安全生产方 针中,( )是落实安全生产方针政策、法律法规最有效的手段。
A.安全第一 B.预防为主
C.综合治理 D.公众参与
【参考答案】C
【解析】我国安全生产方针:“安全第一、 预防为主、综合治理”。
“安全第一”是原则和目标,是从保护和发展 生产力的角度,确立了生产与安全的关系、肯定了安全在建
8
设工程生产活动中的重要地位。 9 1
7
8
4
“预防为主”是手段和基本途径。 信
3
微
系
“综合治理”是落实安全生产方针政策、法律法规最有效的 手段。 联
一
唯
安全第一是预防为主、综合治理的统帅和灵魂。
预防为主是实现安全第一的根本途径。
综合治理是落实安全第一、预防为主的手段和方法。
2.【单选】根据《建设工程安全生产管理条例》,施工单位应为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害
保险,意外伤害保险期限自( )为止。
A.该单位工程开工之日起至该单位工程施工结束
B.该单位工程开工之日起至该单位工程交工验收合格
C.建设工程开工之日起至中间交工验收合格
D.建设工程开工之日起至竣工验收合格
【参考答案】D
【解析】《建设工程安全生产管理条例》规定,施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害
保险。意外伤害保险费由施工单位支付。实行施工总承包的,由总承包单位支付意外伤害保险费。意外伤害保
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险期限自建设工程开工之日起至竣工验收合格止。
考点 内容
安全生产方针 安全第一、预防为主、综合治理
安全生产管理的原则 三管三必须、目标管理、一票否决、四不放过
安全生产管理制度 安全生产许可证制度,
全员安全生产责任制度,
工伤、意外伤害和安全生产责任保险制度
第二节 安全生产责任制度
考点一、一般规定 ★
考点二、监理单位安全生产责任 ★★
考点一、一般规定 ★ 8
7
1
9
4
8
3
1.责任制是安全生产的核心,是改进信安全状况的根本途径、基本方法和工作平台。
微
系
2.安全生产管理必须坚持“管联生产必须管安全”“谁主管谁负责”的原则,坚持全员参与、全面覆盖和全过程
题
押
管理的原则。
准
精
3.工程项目应成立由项目 建设单位牵头,勘察设计、施工、监理等单位项目负责人共同参与的项目安全生产
领导小组(或项目安全生产委员会 ),负责规范、指导、协调工程参建单位的安全生产行为。
考点二、监理单位安全生产责任 ★★
1.安全生产监理岗位职责
1)总监及总监办岗位职责
(1)负责组织实施安全监理工作,承担安全监理责任,组织“平安工地”考核。
8
1
7
(2)负责建立健全安全管理组织机构,组织制定并 批准安全监理岗位职责及
8
各4 9项管理制度。
信
3
1)总监及总监办岗位职责 微
系
(3)主持编制“安全监理计划”。
一
联
唯
(4)主持审查施工组织设计中的安全技术措施、危险性较大工 程 专 项施工方案和应急预案。
(5)主持检查施工单位各项安全管理制度制定情况,以及施工单位的资质证书和安全生产许可证符合性。
(6)组织检查施工单位的安全管理人员、特种作业人员资质,以及特种设备投入使用前的验收手续。
1)总监及总监办岗位职责
(7)组织安全检查,发现存在安全隐患时,要求施工单位及时整改。
(8)对存在严重隐患的施工单位签发工程停工令,并立即报告建设单位和政府监督部门。
(9)配合政府监督部门对本项目的安全检查及事故调查处理。
(10)制定监理机构的人员、设施的安全措施并组织落实。
2)驻地监理工程师及驻地办岗位职责
(1)负责驻地办安全监理工作, 落实安全监理各项管理制度。
(2)编制并组织实施“安全监理实施细则”。
(3)审查施工组织设计中的安全技术措施、危险性较大工程专项施工方案和应急预案。
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(4) 检查施工单位安全生产责任制、各项安全管理制度制定和执行情况。
2)驻地监理工程师及驻地办岗位职责
(5)审查施工单位安全管理人员、特种作业人员资质以及特种设备使用前的验收手续。
(6)落实安全检查,发现安全隐患要求施工单位立即整改。存在严重安全隐患的立即要求施工单位暂停施
工,并及时报告总监办。
(7)定期组织召开安全例会。
(8)负责驻地办监理人员、设施的安全管理。
1.【单选】下列属于总监及总监办岗位职责的是( )。
A.落实安全检查,发现安全隐患要求施工单位立即整改
B.审查施工组织设计中的安全技术措施
C.编制并组织实施“安全监理实施细则”
D.组织检查施工单位的安全管理人员、特种作业人员资质
8
【参考答案】D 1 7
9
4
8
【解析】驻地监理工程师及驻地办信 3岗位职责:
微
(1)负责驻地办安全监理工
联
作系, 落实安全监理各项管理制度。
题
(2)编制并组织实施“安押全监理实施细则”。
准
精
(3)审查施工组织设计中的安全技术措施、危险性较大工程专项施工方案和应急预案。
(4) 检查施工单位安全生 产责任制、各项安全管理制度制定和执行情况。
(5)审查施工单位安全管理人员 、特种作业人员资质以及特种设备使用前的验收手续。
(6)落实安全检查,发现安全隐患 要求施工单位立即整改。存在严重安全隐患的立即要求施工单位暂停施
工,并及时报告总监办。
(7)定期组织召开安全例会。
(8)负责驻地办监理人员、设施的安全管理。
8
1
7
考点 内容
8
4 9
信
3
监理单位安全生产责任 安全 生产监理岗位职责微(总监办、驻地办、)
系
联
一
第四节 安全监理的概念、依据及作用 唯
考点一、安全监理的作用 ★
1.有利于防止或减少生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全;
2.有利于实现工程投资效益最大化;
3.有利于规范工程建设参与各方主体的安全生产行为;
4.有利于提高建设工程安全生产管理水平;
5.有利于建设工程安全生产保证机制的形成。
1.【单选】关于安全监理的作用,说法错误的是( )。
A.杜绝安全生产事故的发生,保障人民群众生命和财产安全
B.有利于实现工程投资效益最大化
C.有利于规范工程建设参与各方主体的安全生产行为
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D.有利于提高建设工程安全生产管理水平
【参考答案】A
【解析】安全监理的作用:
1.有利于防止或减少生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全;
2.有利于实现工程投资效益最大化;
3.有利于规范工程建设参与各方主体的安全生产行为;
4.有利于提高建设工程安全生产管理水平;
5.有利于建设工程安全生产保证机制的形成。
考点 内容
安全监理的作用 5点(有利于)
第五节 安全风险管理
8
7
考点一、危险源的分类与识别 ★ 9 1
4
8
3
信
考点二、生产安全事故报告和调查处理 ★★★
微
系
联
考点一、危险源的分类与识题别 ★
押
准
精
一、危险源的分类
危险源分为第一类(根源性)危险源和第二类(状态性)危险源。
第一类危险源是指生产或活动过 程中存在的可能发生意外释放的能量或危险物质,如机械能、电能、热能、
化学能、声能、光学能、生物能和辐射能 等。
第二类危险源主要指导致能量或危险物 质的约束或限制措施破坏或失效的各种因素,包括生产活动中的人、
物、环境、管理几个方面的问题。
考点二、生产安全事故报告和调查处理 ★★★
1
7 8
9
8
4
信
3
一、生产安全事故等级的划分 微
系
公路水运工程生产安全事故是指经依法审批、核准或者备案 的公路水运联工程项目新建、改建和扩建活动中
一
唯
发生的生产安全事故。根据2018年3月27日交通运输部办公厅发布 的 《 公路水运工程生产安全事故应急预案》
规定,公路水运工程生产安全事故按照人员伤亡(含失踪)、涉险人数、直接经济损失、影响范围等因素,分为
四级:Ⅰ级(特别重大)事故、Ⅱ级(重大)事故、Ⅲ级(较大)事故和Ⅳ级(一般)事故。
根据现行《生产安全事故报告和调查处理条例》,安全事故划分为:
(1)特别重大事故:死亡30人以上;或重伤100人以上;或直接经济损失1亿元以上。
(2)重大事故:死亡10~30人;或重伤50~100人;或直接经济损失5000万~1亿元。
(3)较大事故:死亡3~10人;或重伤10~50人;或直接经济损失1000万~5000万元。
(4)一般事故:死亡3人以下;或重伤10人以下;或直接经济损失1000万元以下。
二、安全生产事故报告与处理
1.事故报告
工地发生安全生产事故后,企业、项目部除立即组织抢救伤员,采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场,
做好善后处理工作外,还应按下表规定报告有关部门。
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事故报告规定
事故类型 上报部门 时限 报告有关部门
一般事故 施工企业 1h内(单位负责人 向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全
接到报告后) 生产监督管理职责的有关部门报告。上报至设区的市级人
民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关
部门
较大事故 施工企业 1h内(单位负责人 向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全
接到报告后) 生产监督管理职责的有关部门报告。逐级上报至省、自治
区、直辖市人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管
理职责的有关部门
重大事故 施工企业 1h内(单位负责人 向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全
特别重大事 接到报告后) 生产监督管理职责的有关部门报告。逐级上报至国务院应
8
故、 1 7 急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门
9
4
8
3
2.事故调查处理 信
微
系
1)事故调查权限 联
题
特别重大事故由国务院或押者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。
准
精
重大事故、较大事故、一般事故分别由事故发生地省级人民政府、设区的市级人民政府、县级人民政府负
责调查,可以直接调查,也可以授权 有关部门组织事故调查组进行调查。
未造成人员伤亡的一般事故,县级 人民政府也可以委托事故发生单位事故调查组进行调查。
重大事故、较大事故、一般事故负责 调査的人民政府应当自收到事故调查报告之日起15日内做出批复;特
别重大事故30日内做出批复,特殊情况下,可 以延长,但延长的时间不得超过30日。安全生产事故处理依据如下:
(1)安全事故实况资料(时间、地点、描述、纪 录、照片、录像等);
(2)有关合同及合同文件;
8
1
7
9
(3)有关技术文件和档案;
8
4
信
3
(4)相关建设工程法律法规和标准规范。 微
系
1.【单选】由施工企业单位负责人接到报告后1h内向事故发 生地县级一以
联
上人民政府应急管理部门和负有安
唯
全生产监督管理职责的有关部门报告。逐级上报至省、自治区、直辖 市 人民政府应急管理部门和负有安全生产
监督管理职责的有关部门的事故为( )。
A.一般事故
B.较大事故
C.特别重大事故
D.重大事故
【参考答案】B
【解析】
事故类型 上报部门 时限 报告有关部门
一般事故 施工企业 1h 内(单位负责 向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监
人接到报告后) 督管理职责的有关部门报告。上报至设区的市级人民政府应急管
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理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门
较大事故 施工企业 1h 内(单位负责 向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监
人接到报告后) 督管理职责的有关部门报告。逐级上报至省、自治区、直辖市人
民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门
重大事故 施工企业 1h 内(单位负责 向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监
特别重大事 人接到报告后) 督管理职责的有关部门报告。逐级上报至国务院应急管理部门和
故、 负有安全生产监督管理职责的有关部门
考点 内容
危险源的 危险源 第一类(根源性)、第二类(状态性)
分类与识别 的分类
生产安全事故 等级的 分为四级:Ⅰ 级(特别重大)事故、Ⅱ级(重大)事故、Ⅲ级(较大)事故和
8
7
1
9
报告和调查 划分 Ⅳ级(一4般)事故。
8
3
信
处理 安全生产 事故微报告、事故调查处理
系
联
事故报告 题
押
准
与处理
精
第六节 安全监理程序和主 要内容
考点一、施工准备阶段安全生产监理工作 ★★★
考点二、施工阶段安全生产监理工作 ★★
考点三、验收和缺陷责任期阶段的安全生 产监理工作 ★★★
考点一、施工准备阶段安全生产监理工作 ★ ★★
8
1
7
9
一、安全监理自身的准备工作 8 4
信
3
微
1.开展安全教育,确定工作内容
系
联
(1)监理单位应根据工程规模和特点,派出能满足施工现场安全管 理要
唯
求一的相关监理人员进驻现场。并对安全
监理人员进行培训教育。
①安全监理人员管理工作内容。
工作内容主要是安全监理人员配备及持证、监理人员花名册及人员变动情况,安全培训教育、安全监理日志
等。
二、审查施工单位的安全生产管理体系和安全管理制度
1)检查施工单位安全管理体系中的管理机构,总、分包现场项目经理和专职安全生产管理人员持证上岗、
安全员数量配备情况。
(1)检查内容。
在开工令下达之前完成(一般在进场后一个月内完成)检查工作。主要检查施工单位安全生产管理人员履约
到位、持证情况。其要点如下:
①总监办检查前发文通知被检单位,明确检查时间、内容、准备书面材料等。
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②检查企业主要负责人、项目负责人,专职安全生产管理人员(简称三类人员)持证合规性。施工单位填写施
工单位安全生产管理体系审查台账,并提交以下资料:企业主要负责人安全证件、项目负责人、专职安全生产管理
人员安全证件彩印件一式三份,并加盖项目经理部公章。
③检查安全证件合规性。三类人员必须取得交通运输主管部门颁发的安全生产考核合格证书,三类人员有一
个无证的,则不合格。
④检查项目负责人授权合规性。有公司书面授权书。
⑤检查专职安全生产管理人员配备数量合规性。
a.按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员,不足5000万元的至少配备1名;5000万元以上不足2亿
元的按每5000万元不少于1名的比例配备;2亿元以上的不少于5名,且按专业配备。
b.对施工单位安全生产管理人员合同履约情况进行检查。
⑥将检查结果向建设单位报备。
(2)安全培训检查内容。
8
在施工单位提交交底核查申请后3天内1 7完成检查工作。主要核查施工单位从业人员安全生产培训教育计划
9
4
8
及落实情况。工作要点如下: 信 3
微
①核查从业人员是否全员先培
联
系训后上岗。安全培训教育的分类:三类人员培训教育、特种作业人员培训教育、
题
进场安全教育、三级安全教育押、班前安全教育等。三级安全教育“三级”指的是“公司级”“项目部级”“班组
准
精
级”三级。
②核查受教育人是否亲笔签 名及培训记录。
③核查培训教育后的考核结果。
④核查施工单位是否制订安全生产培 训教育计划,培训教育学时是否符合要求。
a.三类人员在证书有效期内至少参加一次 由交通运输主管部门组织的、不少于8学时的安全生产继续教育。
b.新工人进场应进行公司级、项目部级、班 组级三级安全教育,公司级、项目部级不少于15 学时,班组级不
少于 20 学时。
8
1
7
c.施工单位在采用新技术、新工艺、新设备、新材料 时,应对作业人员进行相应
8
4的9安全生产教育培训。
信
3
d.新进人员和作业人员进入新的施工现场或转入新的岗位 前,应进行安全生微产培训。
系
e.施工单位法定代表人、生产经营负责人、项目经理每年接 受安全培训
一
联的时间不得少于30学时。
唯
f.专职安全管理人员每年应接受安全技术专业培训的时间不得少 于 40学时。
g.其他管理人员和技术人员每年应接受安全培训的时间不得少于20学时。
h.特殊工种在通过专业技术培训并取得岗位操作证后,每年仍须接受有针对性的安全培训,时间不得少于20
学时。
i.企业其他职工每年接受安全培训的时间不得少于15学时。
j.企业待岗、转岗,换岗的职工,在重新上岗前,应接受一次安全培训,时间不得少于20学时。
三、审查施工单位的特种作业人员、施工机械设备、设施管理
1.特种作业人员管理
施工提交工程开工申请后,在合同规定时限内完成检查工作。主要核查施工单位特种人员持证上岗情况。其
要点如下:
(1)特种作业人员种类。
(2)核查施工单位提交特种作业人员进场审查时间是否符合规定。在合同段工程开工前及该工程开工前,施
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工单位以特种作业人员进场审查表向监理报检。
(3)核查特种作业人员证件合规性。施工单位提供特种作业人员花名册,证件与花名册人员相符;核查证件
时间有效性以及证件作业范围有效性(注:施工单位提供的材料复印件要注明“经核实,该复印件与原件相符”并
加盖施工单位项目部公章)。
(4)核查安全培训教育、考核情况。检查培训教育记录、考核结果。
(5)检查特种作业安全交底。
(6)检查施工单位特种作业人员台账更新情况。
2.特种(专用)设备管理
在施工单位提交分部分项工程开工申请后,在合同规定的时限内完成核查工作。主要核查特种设备(专用)使
用登记情况、特种(专用)设备管理、特种设备操作人员持证情况。其要点如下:
(1)核查特种设备进场许可。工程施工前,施工单位填写进场机械设备进场审批表,逐台将设备的型号、规格
名称、购置时间等内容填入特种设备使用登记表。
8
7
1
(2)核查特种设备使用许可。是否有资
4
9质单位的检验合格证或使用登记证书。特种设备使用单位应当在特种
8
3
信
设备投入使用前或者投入使用后三十微日内,向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记,取得使用登记证
系
书。登记标志应当置于该特种设备联的显著位置,特殊设备未经检验、检测,未取得检测合格证的,则不合格。
题
押
(3)核查特种设备管理台账准。是否按“一机一档”建立管理档案。
精
(4)核查承担特种设备的安 装调试、拆除等工作的单位资质是否符合要求。拆装方案是否符合要求,需经专家
论证的,检查是否有专家论证结果 及施工单位方案落实情况。
(5)核查操作人员安全培训教育、 持证上岗、安全交底情况。
(6)特种设备管理制度、特种设备事故 应急救援预案制订情况。
四、审查安全技术措施或专项施工方案
1.审查专项施工方案
监理工程师应依据交通运输部《公路水运工程安全 生产监督管理办法》(中华人民
1
共
7
8和国交通运输部令2017
9
年第25号)督促施工单位在施工前单独编制专项安全施工 方 案。另外,根据现行《
信
施
3
8
4
工现场临时用电安全技术规
微
范》(JGJ46),对于施工现场临时用电设备数量在5台以上,或用 电设备容量在5系0kW及以上的,也应监督施工单位
联
编制临时用电专项安全施工方案。
唯
一
1)需要编制专项施工方案的工程
(1)危险性较大工程。
依据《公路水运工程安全生产监督管理办法》(中华人民共和国交通运输部令2017年第25号),施工单位应
当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对危险性较大的工程应当编制专项施工方案,
并附安全验算结果,需施工单位技术负责人、监理工程师审查同意并签字后实施,由安全生产管理人员进行现场监
督。
(2)采用新技术、新工艺、新材料和新设备的工程。
(3)专业性强、技术复杂、施工难度大且施工单位编制了专项施工方案的工程。
(4)其他需要编制专项监理细则的安全监理工作。
五、审查应急预案
1.审查施工合同段专项应急预案
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总监办应在监理合同规定时限内,且在合同段工程开工之前完成。分管安全副总监、安全监理工程师核查并
形成书面意见填入专项施工方案报审表,报总监审批;总监将监理书面审批意见填入专项施工方案报审表,并
加盖总监办公章向建设单位报备;安全监理工程师将总监办核查工作填入安全应急预案管理台账,分管安全副
总监检查记录情况。
考点二、施工阶段安全生产监理工作 ★★
一、施工现场日常安全监理的工作程序和内容
1.日常安全监理
1)巡视检查
监理工程师对施工现场安全生产情况进行巡视检查时,应检查安全保证体系的运行情况特别是质量、安全人
员是否到位,特种作业人员是否持证上岗;应检查安全技术措施和施工方案执行情况和安全防护设施情况。
对施工的主要工程、危险性较大工程每天不少于1次,并填写巡视记录。发现有违规施工和存在安全事故隐
患的,应要求施工单位整改,并跟踪整改结果;7情8况严重的,由总监理工程师下达工程停工令,并报建设单位。施工单
1
9
4
位拒不整改或不停止施工的,应及时向当3 8地政府有关部门书面报告。
信
微
二、检查现场安全防护设施 系
联
题
1.检查施工现场安全防护用押品
准
1)劳动防护用品的发放精
(1)应教育从业人员,按照防 护用品的使用规则和防护要求,正确使用防护用品。职工做到“三会”,即会检查
防护用品的可靠性,会正确使用防护 用品,会正确维护保养防护用品。
考点三、验收和缺陷责任期阶段的 安全生产监理工作 ★★★
一、建设项目“三同时”
1.建设项目“三同时”的定义
8
建设项目“三同时”是指生产性基本建设项目中的 劳动安全卫生设施必须符合国1 7家规定的标准,必须与主
9
8
4
体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用,以确保建 设项目竣工投产后,符信合3国家规定的劳动安全卫生标
微
准,保障劳动者在生产过程中的安全与健康。
联
系
一
1.【单选】生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设 施 ,必 唯须与主体工程( )。
A.同时设计、同时施工、同时投入生产和使用
B.同时招标、同时设计、同时投入生产和使用
C.同时招标、同时施工、同时投入生产和使用
D.同时采购、同时施工、同时投入生产和使用
【参考答案】A
【解析】建设项目“三同时”是指生产性基本建设项目中的劳动安全卫生设施必须符合国家规定的标准,
必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用,以确保建设项目竣工投产后,符合国家规定的劳动安
全卫生标准,保障劳动者在生产过程中的安全与健康。
2.【单选】施工单位对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案,并附具安全验算结
果,经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施,由( )进行现场监督。
A.施工项目技术负责人 B.施工现场技术人员
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C.专职安全生产管理人员 D.专业监理工程师
【参考答案】C
【解析】施工单位对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案,并附具安全验算结果,
经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施,由专职安全生产管理人员进行现场监督。
3.【单选】施工单位法定代表人、生产经营负责人、项目经理每年接受安全培训的时间不得少于( )
学时。
A.30
B.40
C.20
D.15
【参考答案】A
【解析】施工单位法定代表人、生产经营负责人、项目经理每年接受安全培训的时间不得少于30学时。
8
7
1
考点 9 内容
4
8
3
信
施工准备阶段安全生产监理工作 微 审查施工单位的安全生产管理体系和安全管理制度;
系
联 审查施工单位的特种作业人员、施工机械设备;
题
押
准 审查专项施工方案;
精
审查应急预案;
验收和缺陷责任期阶段的安全生 产监理工作 “三同时”
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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第六章 环境保护监理
第一节 环境保护相关的法律法规和方针政策(0—2)★
第二节 施工对环境的影响 ★(略)
第三节 环境影响评价和水土保持方案的编制 ★(略)
第四节 环境保护监理工作(0—2)★
第五节绿色交通建设 ★(略)
第一节 环境保护相关的法律法规和方针政策
考点一、环境保护法律的基本原则 ★
(1)经济建设与环境保护协调发展的原则。
(2)预防为主、防治结合的原则
7
8
1
9
4
预防为主的原则,就是“防患于未然3 8”。
信
微
(3)污染者付费的原则。 系
联
题
污染者付费的原则,通常也
押
称为“谁污染,谁治理”“谁开发,谁保护”原则,其基本思想是明确治理污染、保护
准
环境的经济责任。 精
(4)政府对环境质量负责的 原则。
(5)依靠群众保护环境的原则。
1.【单选】以下不属于环境保护法 律的基本原则的是( )。
A.预防为主、防治结合的原则
B.依靠群众保护环境的原则
C.污染者付费的原则
8
D.人民对环境质量负责的原则
9
1
7
8
4
【参考答案】D 信
3
微
系
【解析】环境保护法律的基本原则: 联
一
唯
(1)经济建设与环境保护协调发展的原则。
(2)预防为主、防治结合的原则
(3)污染者付费的原则。
(4)政府对环境质量负责的原则。
(5)依靠群众保护环境的原则。
考点 内容
基本原则 5原则
第四节 环境保护监理工作
考点一、环境保护监理的概念、目标、任务和依据 ★
1.施工环境保护监理的任务
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施工环境保护监理的任务一般可分为环境达标监理和环保工程监理两类。其中,
环境达标监理的主要任务是对工程建设过程中污染环境、破坏生态的行为进行监督管理,防止或减少施工过
程中的污染物排放和生态破坏,实现污染物达标排放或符合生态保护要求,如噪声、废气、污水、固废等污染物排
放达标,水土流失、生态恢复、自然保护区、水源区和风景名胜区保护等符合要求。
环保工程监理的主要任务是对工程的环保配套设施进行施工监理,落实项目环境影响评价文件中的环保设
施要求,确保“三同时”制度的实施,如临时用地复垦、水土保持景观绿化等生态工程、路桥面雨水径流收集、服
务区污水处理、声屏障、消烟除尘设施等。
1.【单选】以下不属于环境达标监理主要任务的是( )。
A.防止或减少施工过程中的污染物排放和生态破坏
B.实现污染物达标排放或符合生态保护要求
C.对工程建设过程中污染环境、破坏生态的行为进行监督管理
D.对工程的环保配套设施进行施工监理
8
7
1
【参考答案】D
4
9
8
3
信
【解析】施工环境保护监理的任微务一般可分为环境达标监理和环保工程监理两类。其中,
系
环境达标监理的主要任务是对联工程建设过程中污染环境、破坏生态的行为进行监督管理,防止或减少施工过
题
押
程中的污染物排放和生态破坏准,实现污染物达标排放或符合生态保护要求,如噪声、废气、污水、固废等污染物排
精
放达标,水土流失、生态恢复、 自然保护区、水源区和风景名胜区保护等符合要求。
环保工程监理的主要任务是 对工程的环保配套设施进行施工监理,落实项目环境影响评价文件中的环保设
施要求,确保“三同时”制度的实施,如 临时用地复垦、水土保持景观绿化等生态工程、路桥面雨水径流收集、服
务区污水处理、声屏障、消烟除尘设施等。
考点 内容
概念、目标、任务和依据 任务 环境达标监理和环保工程监理两类
8
1
7
9
8
4
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