1-49_2026年一级建造师_2026年一建港航_2025年一建港航SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_07-港航《教材精讲班》陈冬铭233推荐_讲义

二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 第第00--11讲讲 新新教教材材解解读读 新新教教材材解解读读 教教材材变变动动情情况况 8 7 1 9 4 8 3 信 微 一一、、新新教教材材整整体体变变动动情情况况说说明明系 联 （1）教材章节、页码变动题 押 准 2024版教材：431页页 精 2025版教材：439页页 章章 节节 变变动动说说明明 第第11章章、、港港口口与与航航道道 工工程程专专业业技技术术 P12【：删删除除大大风风日日：指在某一观测时段中出现超过8级风的天数……低于8级的称 8 7 为热带低压。 9 1 4 8 3 1.1、港口与航道工 P12增加：44））热热带带气气旋旋的的等等级级 信 微 程的水文和气象及 热带气旋是生成于热带或副热带洋面上，有组织的系对流和确定的气旋性环流的非 联 一 其对施工的影响 锋面性涡旋的统称。西北太平洋和南中国海采唯用一套专门的热带气旋命名表。西 北太平洋和南中国海是指经度180°以西、赤道以北的太平洋洋面和南中国海海域 。 1 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第11章章、、港港口口与与航航道道 工工程程专专业业技技术术 中国气象局将热带气旋按中心附近地面最大风速划分为66个个等等级级： （1）超超强强台台风风：底层中心附近最大平均风速≥51.0 m/s，即风力为16级或以上。 （2）强强台台风风：底层中心附近最大平均风速41.5~50.9 m/s，即风力为14~15 级。 1.1、港口与航道工 （3）台台风风：底层中心附近最大平均风速32.7~41.4 m/s，即风力为12~13 级。 程的水文和气象及 （4）强强热热带带风风暴暴：底层中心附近最大平均风速24.5~32.6 m/s，即风力为10~11 其对施工的影响 级。 （5）热热带带风风暴暴：底层中心附近最大平均风速17.2~24.4 m/s，即风力为8~9 级。 （6）热热带带低低压压：底层中心附近最大平均风速10.8~17.1 m/s，即风力为6~7 级。 章章 节节 8 变变动动说说明明 7 1 9 4 8 3 第第11章章、、港港口口与与航航道道 信 微 系 工工程程专专业业技技术术 联 题 押 5）大大准风风预预警警 精 （1） 台台风风气气象象灾灾害害预预警警 台风预警 信号分为四级(Ⅳ，Ⅲ，Ⅱ，Ⅰ级)，按照灾害的严重性和紧急程度，颜 色依次为蓝色 、黄色、橙色和红色。 发布蓝色预警信 号表示：24小时内可能或已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平 1.1、港口与航道工 均风力达6级以上， 或者阵风8级以上并可能持续。 程的水文和气象及 发布黄色预警信号表示 ：24小时内可能或已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平 其对施工的影响 均风力达8级以上，或者阵 风10级以上并可能持续。 8 发布橙色预警信号表示：12小 时内可能或已经受热带气旋影 1 7响，沿海或者陆地平 9 均风力达10级以上，或者阵风12 级 以上并可能持续。 信 3 8 4 微 发布红色预警信号表示：6小时内可能 或已经受热带系气旋影响，沿海或者陆地平均 联 风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持一续。 唯 2 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第11章章、、港港口口与与航航道道 工工程程专专业业技技术术 （2）海海上上大大风风预预警警 对于非因热带气旋引起的海上大风，预警分为海上大风蓝色预警、海上大风黄色 预警和海上大风橙色警报3个等级。 1.1、港口与航道工 预报海区未来48h内可能出现7~8级风力（或阵风9~10级）时，或者已经出现并将 程的水文和气象及 持续时，发布海上大风蓝色预警。 其对施工的影响 预报海区未来48h内可能出现9~10级风力（或阵风11~12级）时，或者已经出现并 将持续时，发布海上大风黄色预警。 预报海区未来48h内可能出现11级及以上风力（或阵风达13级及以上）时，或者已 经出现并将持续时，发布海上大风橙色预警。 8 1.2、港口与航道工 1 7 9 4 8 程勘察与测绘成果 P16~P17：2. 信岩3土勘察报告的格式和内容，内容全改 微 的应用 系 联 题 押 准 章章 节节 精 变变动动说说明明 1.2、港口与航道工 程勘察与测绘成果 P24：修改表 格：将“疏浚岩土分类”改为“疏疏浚浚岩岩土土类类的的分分级级及及其其状状态态” 的应用 有有机机质质土土、、 淤淤泥泥质质 岩岩土土类类型型 粘粘性性土土 类类 砂砂土土类类 碎碎石石土土类类 岩岩石石类类 泥泥炭炭、、淤淤泥泥类类 土土类类 8 1 7 9 级别 1 2 3 4 5 6 7 8 98 4 10 11 12 13 信 3 微 流动 系 松散 联 一 状态 ～ 软 中等 硬 坚硬 松散 中 密 唯密实 ～ 密实 弱 中等 稍强 极软 中密 3 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第11章章、、港港口口与与航航道道 工工程程专专业业技技术术 P28~P29：修改强度等级和表格：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸 盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥代号及组分 1.3、港口与航道工 P30：增加标题及内容3. 港口与航道工程对水泥质量的要求…… 程常用混凝土原材 P32：增加表1.3-7 卵石的压碎值指标 料 P34~P35：增加小标题内容5) 机制砂的应用…… P35：增加表1.3-16 粉煤灰质量指标 P37：增加表1.3-19 粒化高炉矿渣粉的分级质量指标 1.4、港口与航道工 8 7 1 9 程钢材的性能及其 无变化 8 4 3 信 应用 微 系 联 题 押 1. 过过滤滤 准 精 土工织物滤层可用于码头、航道整治、护岸和围堰等工程的滤层，其宜采用无纺土工织物或有纺土 工织物，采用无纺土工织物时 ，其单位面积质量不宜小于300g/m2、拉强度不宜小于10kN/m，设在构件安 装缝处的滤层宜选用抗拉强度较高的有纺土工织物。 （1）土工织物滤层施工前，应核对土工织物品种规格和质量检验状态。无纺复合土工织物作滤层铺 设时，应使粗糙面与土体接触。 （2）直立墙安装缝处采用土工织物作滤层时，土工织物滤层材料的分块尺寸应考虑直立墙缝宽及误 差因素。 8 1 7 9 章章 节节 变变动动说说明明 8 4 信 3 微 1.5、港口与航道工 系 联 一 程土工合成材料的 P49~P51：标题下面内容全改1.5.2 土工合 成材唯料在港口与航道工程中的应用 性能及其应用 （3）土工织物滤层铺设块的宽度不宜小于6m，长度应在设计坡长的基础上增加一定的富裕量。铺设 块之间可采用搭接和缝接。设计要求缝接时，缝连线距离铺设块边缘不得小于50mm，缝连采用的尼龙线 强度不得小于150N。 （4）土工织物滤层有破损或孔洞时，应及时用相同的土工织物进行修补，陆上宜采用缝接，水下可 用搭接。 （5）土工织物滤层铺设应保持平顺和松紧适度，并应防止破损。 （6）土工织物滤层的基层表面应按设计要求进行整平，基层坡度应满足设计要求，坡趾淤泥应清 除。 （7）土工织物滤层铺设后应及时进行保护层施工和上部回填。保护层应由坡脚向坡顶方向施工。 （8）基层和保护层材料的选用应保证滤层的保土性、透水性和防淤堵性，必要时应通过滤层试验选 4 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 定。材料中不得含带尖锐棱角的颗粒，并应控制其中易造成淤堵的土粒含量。 2. 排排水水通通道道 排水通道可分为横向排水通道和竖向排水通道，横向排水通道可采用土工织物；竖向排水通道宜采 用塑料排水板。横向排水通道可用于软基处理中的水平向排水和边坡与道路的内部排水，竖向排水通道 可用于软基处理中的竖向排水。 （1）横向排水通道铺设面应平整，场地上的杂物应清理干净，表面有尖石或带棱角的尖锐硬物时宜 设置保护层。 （2）土工织物铺设应平顺，松紧应适度，并应与土面贴紧。 （3）土工织物铺设时损坏处应修补或更换。相邻片搭接长度不应小于300mm，可能发生位移处应缝 接，缝接强度应满足设计要求；不平地、松软土和水下铺设搭接长度应适当增大，水流处搭接部位上游 片应压在下游片上。 （4）土工织物坡面上铺设宜自下而上进行，在顶部和底部应予以固定:坡面上应设防滑钉并应随铺 随压重固定。 （5）塑料排水板打设设备应根据施工条件选择，振动敏感区段不宜采用振动式，极软地基上打设深 度不超过5m的塑料排水板可采用裸打。 7 8 1 9 4 （6）打入地基的塑料排水板宜为8整板，需要接长时每根塑料排水板不得多于1个接头，且有接头的 3 信 塑料排水板根数不应超过总打设根微数的10%，相邻的塑料排水板不得在同深度处出现接头。 系 联 （7）塑料排水板接长时，题芯板搭接长度不应小于200mm，且连接应牢固，滤膜应包裹完好并做好检 押 查记录。 准 精 （8）打设时回带长度不 得大于500mm，且回带的根数不宜大于总根数的5%。 （9）塑料排水板在横向排 水垫层表面的外露长度不应小于 200mm。 （10）陆上施工时，塑料排水 板定位偏差应小于30mm，打设管靴与板位标记的偏差不应大于50mm； 水上施工时打设船定位偏差不宜大于5 0mm，套管平面位置与打设船确定的板位偏差不应大于50mm,打设过 程中应确保船位稳定。 （11）塑料排水板打设过程中套管的垂直 度偏差不应大于1.5%。 3. 加加筋筋垫垫层层 防波堤、护岸、堤坝和港口道路堆场等工程的 软 弱地基可采用土工合成材料 1 7加8筋垫层，加筋垫层应 9 选用抗拉强度高、延伸率低的土工合成材料。采用土工 合成材料加筋垫层的 信 工3 8 4 程，在施工过程中应合理 微 安排施工工序和加荷速率。 系 联 （1）土工合成材料加筋垫层铺设前，应对砂垫层进行整平。砂垫一层顶面高差，水下施工不应大于 唯 150mm，陆上施工不应大于100mm。 （2）加筋垫层土工合成材料铺设块的宽度不宜小于8m，长度应在设计长度的基础上增加一定的富裕 量，水下施工富裕量不宜小于1500mm，陆上施工富裕量不宜小于500mm。 （3）加筋垫层土工合成材料铺设块之间采用拼接时，拼接强度应经过测试且满足设计要求。 （4）加筋垫层土工合成材料应拉紧铺平，水下施工时应及时抛填压载材料，陆上施工时应及时覆 盖。 （5）土工合成材料加筋垫层的上部抛填施工，应按先两侧后中间的顺序分层进行，分层厚度和加荷 速率应满足设计要求。 （6）加筋采用双层或多层筋时，应在相邻两层筋间用粒料等予以间隔。 （6）聚乙烯土工膜现场焊接形式宜采用双焊缝搭焊。焊接时基底表面应平整干燥，含水率不宜大于 15%。 （7）土工膜铺设完成后应及时填筑膜上保护层。保护层的填筑速度应与铺膜速度相配合。 5 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 4. 防防渗渗层层 围堰等工程的防渗层可采用土工合成材料，土工合成材料用于防渗工程时，宜采用土工膜或复合土 工膜，当承受较大拉力时宜采用加筋复合土工膜。 （1）膜下垫层表面应平整、密实且均匀，表面阴、阳角应修圆，修圆半径不应小于50cm。 （2）聚乙烯土工膜的铺设应按规定顺序和方向分区、分块进行，并应根据环境温度变化幅度预留温 度变化引起的伸缩量。 （3）聚乙烯土工膜铺设完毕、未覆盖保护层前，应在膜的边角处压载固定。铺设及压载过程中土工 膜应自然松弛，与膜下垫层贴实、无褶皱和悬空。特殊情况需要带褶皱铺设时，应做特殊处理。 （4）地下铅垂土工膜的铺设可采用泥浆护壁挖槽铺设法施工。 （5）铺膜过程中应随时检查膜的外观有无破损、麻点、孔眼等缺陷。发现缺陷或损伤应及时用母材 修补，修补范围应超出破损范围每边10cm～20cm。 （6）聚乙烯土工膜现场焊接形式宜采用双焊缝搭焊。焊接时基底表面应平整干燥，含水率不宜大于 15%。 （7）土工膜铺设完成后应及时填筑膜上保护层。保护层的填筑速度应与铺膜速度相配合。 8 7 1 9 4 章章 节节 8 变变动动说说明明 3 信 微 系 P53:增加表联格1.6-4 水、土中硫酸盐和酸类物质环境作用等级划分 题 1.6、港口与航道工 P53标题押内容更改2. 港口与航道工程对混凝土材料的要求和限制 准 精 程混凝土的特点及 P58修改表格 表1.6-15砂率选用值(%） 其配制要求 P59增加 标题及内容：2. 每立方米混凝土中的砂石用量宜采用绝对体积法按下列 公式计算 2.每立方米混凝土中的砂石用量宜采用绝对体积法按下列公式计算： 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 章章 节节 变变动动说说明明 一 唯 1.7、港口与航道工 程大体积混凝土的 无变化 温度裂缝控制 1.8、港口与航道工 无变化 程混凝土的耐久性 1.9、港口与航道工 无变化 程预应力混凝土 1.10、港口与航道 P95标题级内容全改：5. “爆炸排淤填石法”改为5. “碎石桩法” 工程软土地基处理 6 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 1.11、管涌和流沙 无变化 的防治方法 1.12、港口与航道 工程钢结构的防腐 无变化 蚀 1.13、港口与航道 新增：P113 3. GNSS 高程控制测量 工程施工测量 1.14、港口与航道 工程混凝土的质量 无变化 8 7 检查和试验检测 9 1 4 8 3 信 微 系 章章 节节 联 变变动动说说明明 题 押 准 第第22章章、、港港口口与与航航道道 精 工工程程施施工工技技术术 P123：2 .基床抛石新增图示 2.1、重力式码头施 工技术 (5)、（6）、（7）的内容变 更 ： 1 7 8 9 (5)基床抛石应根据基床的长度、 厚度和施工条件，分 信 段3 8 4 、分层进行，其分层厚度 微 应与夯实方法相适应。抛石时采用粗抛和细抛相结合，顶层面以下0.5～0.8m范围 系 联 内应细抛；抛填控制高差，粗抛一般为±300mm，一 细抛一般为0～300mm,细抛应趁 唯 平潮时进行。 7 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 (6)对于夯实基床，当地基为松散砂基或采用换砂处理时，宜在基床底层设置 0.3 ～0.5m厚的二片石垫层。 (7)基床抛石顶面不得超过施工组织设计确定的高程，且不宜低于基床顶面设计 2.1、重力式码头施 高程0.5m。基床顶宽不得小于设计宽度。夯实基床的肩宽不宜小于2m， 不夯实基 工技术 床的 肩宽不应小于1m。 P127：4.基床整平新增内容： 抛石基床的整平可分为粗平、细平和极细平。 粗平用料是10kg以上块石，细平用料是二片石，极细平用料是10～30mm碎石。 章章 节节 8 变变动动说说明明 7 1 9 4 8 3 第第22章章、、港港口口与与航航道道 信 微 系 工工程程施施工工技技术术 联 题 押 P125：准2)水下爆炸夯实的内容大改 精 2）水 下爆炸夯实 水下爆炸 夯实是在水下地基或基础表面布置裸露药包或在表面上方布置悬浮药包 ，利用水下爆 炸产生的挤压作用和强烈振动，使地基或基础密实的方法。水下爆 炸夯实可用于水 下块石、砾石、砂、砂石复合基础的密实处理。基床较厚时应分 2.1、重力式码头施 层夯实，分层厚度不 宜大于12m，起爆药包在水面下的深度大于8m时，分层厚度可 工技术 适当增加，但不得超过 15m。 爆破工程施工前应编制爆破 施工专项方案。爆破影响范围内有重要设施需要保护 8 时，应进行爆破试验和监测， 并制定相应的保护措施。 1 7 9 水下爆炸夯实应根据水深、夯实 厚 度、基础宽度、石料 信 3级8 4 配、下卧层地质条件和 微 上部拟建构筑物对基础的要求等确定 爆炸参数与施系工工艺，有关工艺和参数应通 联 过现场试验段施工验证和优化。 一 唯 8 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 (1)参数设计 水下爆炸夯实的单药包药量应按下列公式计算： 2.1、重力式码头施 工技术 药包布置应符合下列规定： ①药包平面应按正方形网格布置，间距、排距应为2m~5m，压密层厚度大时应取大 值，反之应取小值；分遍爆破时，各遍间药包应采用梅花形布置。 ②起爆时药包中心至水面的垂直距离应满足式（2.1-3）要求： h ≥2.32Q1/3 7 8 1 1 9 4 8 3 信 微 系 章章 节节 变变动动说说明明 联 题 押 第第22章章、、港港口口与与航航道道 准 精 工工程程施施工工技技术术 ③起爆时药 包悬高应满足式（2.1-4）要求： H ≤kQ1/3 2 ④爆后表面平整度要 求不高或下卧层为非岩石地基的工程，药包可直接布放在顶 面。 ⑤下卧层为易液化的地层， 药包悬高可适当加大。 2.1、重力式码头施 ⑥平面上分区段爆炸夯实时， 相邻区段应搭接布置一排药包 1 7 8 。 9 工技术 (2)爆炸夯实施工 信 3 8 4 微 水下爆炸夯实实施前应对抛填的地基 与基础断面进系行测量验收。爆破施工时，爆 联 破作业船、作业平台及辅助船舶应悬挂信号、灯一号，水域危险边界上应设置警告 唯 标示、禁航信号。爆炸作业前，施工水域应停 止其他作业，布药船应设置药包临 时放置与制作的场所。水下爆炸夯实应包括药包制作、布药、网络连接与起爆等 内容。 9 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 布药应符合下列规定： ①水下爆炸夯实可采用水上布药船布药，基础顶面低潮露出水面时也可采用人工 陆上布药。 ②布药方法可采用点布、线布或面布。 2.1、重力式码头施 ③药包位置应满足设计要求，药包配重宜选用袋装砂或袋装碎石，配重质量应为 工技术 药包质量的1.5倍~2.0倍。 ④受风影响时，水上布药应逆风向布药；受水流影响时，水上布药应逆流向布药 ；均受影响时，水上布药应逆流向布药。 ⑤当夯实后补抛的面积大于1/3构件底面积或连续面积大于30m2，且厚度大于0.5m 时，宜减半药量在原8 爆夯位置补炸一次。 7 1 9 4 8 3 信 微 章章 节节 变变动动说说明明 系 联 题 第第22章章、、港港口口与与航航道道 押 准 精 工工程程施施工工技技术术 (3)质量检 验 ①起爆前应检 查抛石层顶面的平整度。 ②单药包药量和 布设的允许偏差为：单药包药量（kg）允许偏差±5%；药包平面 位置允许偏差±a/1 0，a为药包间距（m）；药包悬高（m）允许偏差5%。 2.1、重力式码头施 ③夯沉率宜达到10%~15 %，并满足设计要求，未达到设计要求时应进行补夯。 工技术 ④夯沉率可采用水砣、测杆 和测深仪等进行测量检查。采用水砣或测杆测深时， 8 每5m~10m应设一个断面且每个 测区不少于3个断面，断面上1 7 每1m~2m设一个测点且 9 8 4 每个断面不少于3个测点；采用测 深仪测深时，断面间信距3应取5m，每个测区不少于 微 3个断面。当爆后有边坡坍塌时，测深 范围应包括全系部边坡。 联 一 唯 10 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 (4)爆破安全距离 爆炸源与人员及其他保护对象的安全允许距离，应根据爆破地震波和水中冲击波 等危害效应分别计算并取其最大值。 爆破振动安全允许距离可按式（2.1-5）计算： 2.1、重力式码头施 工技术 单次起爆量大于1000kg时，水中冲击波对人员和施工船舶安全距离可按式（2.1-6 ）计算： R=K Q1/3 0 8 7 1 9 4 8 3 信 章章 节节 微 变变动动说说明明 系 联 题 第第22章章、、港港口口与与航航道道 押 准 工工程程施施工工技技术术 精 P131插入 （3）沉箱出运 沉箱上浮船坞或半潜驳可采用有轨台车、无轨台车等运移工艺。 2.1、重力式码头施 浮船坞或半潜驳宜顺流驻位下潜，下潜后沉箱移离浮船坞或半潜驳的方向宜与水 工技术 流方向一致。浮船坞或半潜驳下潜时，下潜区波高不宜大于1.0m，风速不宜大于6 级，流速宜小于1.0m/s，能见度宜大于1000m。 在干坞内预制的沉箱起浮时， 为克服沉箱底面的黏结力，可 1 7 8让其一侧先起浮。 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 11 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 P136替换 水运工程基桩可按成桩工艺分为打入桩、灌注桩和嵌岩桩三类。打入桩可分为钢 筋混凝土桩、预应力混凝土方桩、预应力混凝土管桩、钢管桩、预制高强混凝土 薄壁钢管桩和组合桩等；灌注桩可按成孔方法分为钻孔灌注桩、冲孔灌注桩和挖 孔灌注桩等；嵌岩桩可分为灌注型嵌岩桩、灌注型锚杆嵌岩桩、预制型植入嵌岩 桩、预制型芯柱嵌岩桩、预制型锚杆嵌岩桩和组合式嵌岩桩等。打入桩是指采用 2.2、高桩码头施工 锤击、振动和静压等方法沉入岩土的桩，水上工程宜采用打入桩。 技术 打入桩有陆上沉桩、水上沉桩两种方式，陆上沉桩一般采用打桩机，水上沉桩通 常采用打桩船。对于临近岸边的水上桩基，可通过搭设栈桥的方式，由陆上打桩 机沉桩或起重机吊打 沉桩，也可通过适当疏浚再用打桩船沉桩；对于远离岸边的 8 7 1 水上桩基，一般采4 9用打桩船沉桩。若施工地点波浪条件恶劣或长周期波频发，导 8 3 信 致打桩船作业微效率低或无法作业时，可采用自升式平台或移动式平台上设置打桩 系 机或起重机联进行沉桩作业。 题 押 准 精 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 1.沉桩 1）沉桩施工准备 桩基工程施工应具备下列资 料： 8 （1）批准的工程施工图设计文 件； 1 7 9 2.2、高桩码头施工 （2）水文、气象、地形、地貌、 冲淤、水情等工程环 信 境3 8 4 资料； 微 技术 （3）工程地质报告； 系 联 （4）桩承载力、成桩控制要求和必要的试桩资料一等； 唯 （5）有碍成桩或成孔的障碍物探测报告； （6）主要施工机具、设备等施工条件资料； 施工区域警戒、标识、禁止抛锚带缆等规定的资料。 12 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 桩基工程施工应编制专项施工方案，施工前准备工作应包括下列内容： （1）进行工程现场踏勘，掌握周围环境、管线等障碍物、水文气象条件和不良地 质条件等影响因素； （2）制定成桩测量控制方法，复核平面控制网点和水准点； （3）进行图纸会审，设计交底，复核桩位图、桩结构图； 2.2、高桩码头施工 （4）验算打入桩的桩身强度、沉桩时土阻力和沉桩施工荷载，核验沉桩控制标准 技术 ； （5）选用合理的施工船机设备，制定防浪、避风措施，落实避风锚地； （6）根据桩位平面布置图、邻近构筑物资料，结合工程要求和施工条件，分析施 工前后工序对桩基质 量的影响； 8 7 1 （7）评估沉桩振4动9对岸坡稳定、邻近建筑物和地下管线等的影响，制定防护、迁 8 3 信 移措施。 微 系 联 题 押 章章 节节 准 变变动动说说明明 精 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 有利于岸坡和邻 近建筑物稳定、减少沉桩对周围环境影响的措施有： （1）合理安排沉桩 顺序，间隔跳打，限制沉桩速率； 2.2、高桩码头施工 （2）采取重锤轻打、低 频锤击的打桩方式； 技术 （3）采用预钻孔沉桩； 8 （4）水上沉桩时，软土岸坡采 取削坡减载，低潮位停打； 1 7 9 （5）陆上沉桩时，设置应力释放 孔，降低地下水位， 信 释3 8 4 放地层超孔隙水压力。 微 系 P138：增加表格：表2.2-2 液压锤选锤 参考资料联 一 唯 P139替换 3）沉桩定位 13 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 沉桩前应建立测量平面与高程控制网、点，并应符合下列规定： （1）施工平面坐标系宜与工程设计采用的坐标系一致，施工高程基准和深度基准 应与工程设计的高程基准和深度基准一致。 （2）利用已有工程控制网进行施工测量时，控制网等级应满足工程施工测量的要 2.2、高桩码头施工 求。 技术 （3）采用全球导航卫星系统(GNSS)进行施工定位和放样时，应转换为施工坐标系 。 （4）施工平面控制网可采用三角形网、导线、导线网或GNSS网等形式进行布设。 测量控制网、点设置完毕后，应进行验收, 定期复测校核，复测时间间隔不应超 过半年。 8 7 1 9 4 8 3 信 章章 节节 微 变变动动说说明明 系 联 题 第第22章章、、港港口口与与航航道道 押 准 工工程程施施工工技技术术 精 定位测量 前，应进行下列准备工作： （1）验收高 程和平面控制网、点； （2）探测沉桩区 域水深、水下地形； （3）根据岸壁陡缓 情况布置位移、沉降观测点； 2.2、高桩码头施工 （4）根据桩基离岸距离 和控制网等级，确定定位方法、选择定位仪器和装置； 技术 （5）根据陆域和水域测量 控制点位置、桩位平面布置图，计算定位参数，绘制定 8 位图和数据表； 1 7 9 （6）施工期超过1年时，陆域建 测 量墩，水域建测量平 信 3台8 4 ； 微 （7）检验与校正定位所需的仪器设备 ，并做记录。系 联 一 唯 14 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 沉桩定位应符合下列规定： （1）采用任何一种定位方法应有多余观测； （2）沉桩定位测量可采用直角交会或前方交会，采用前方交会时，相邻两台仪器 视线的夹角应控制在60º~120º范围内； 2.2、高桩码头施工 （3）采用3台仪器作角度或方向交会时，所产生的误差三角形的重心到三角形各 技术 边的距离不大于50mm； （4）采用GNSS定位时，宜采用全站仪进行校核； （5）采用水准仪测设桩的定位高程和停锤高程时，宜使前后视等距，减少水准仪 的观测误差。 8 7 1 9 章章 节节 8 4 变变动动说说明明 3 信 微 系 第第22章章、、港港口口与与航航道道 联 题 工工程程施施工工技技术术 押 准 精 4）沉 桩作业 沉桩装备 应根据桩基类别、结构形式、地基土力学指标、水文气象条件和施工环 境等综合选定 。 打桩船机设备应 符合下列规定： （1）打桩船机设备 应根据地质条件、现场施工条件、桩的长度和直径、桩端进入 持力层深度、持力层标 准贯入击数、气象水文条件、环保要求等情况并结合工艺 2.2、高桩码头施工 方案选定； 技术 8 （2）打桩船应满足沉桩作业对 其稳定性的要求； 1 7 9 （3）根据桩位平面布置和打桩船 的尺寸，校核沉桩时 信 打3 8 4 桩船的驻位，确定打桩船 微 能顺利沉桩。对墩式码头，应考虑打 桩船转向移位系的可能性； 联 （4）打桩船的桩架应满足吊重要求，并应具有足一够的架高。架高可按式 唯 （2.2-1）确定： H≥L+H +H +H -H 1 2 3 4 15 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 锤击沉桩的替打应具有一定的刚度，用钢板焊接加工的替打应作回火处理。施打 混凝土管桩时，替打底部或侧面应设置排气孔。施打斜桩时，替打出龙口的长度 2.2、高桩码头施工 不宜超过其本身长度的1/2；施打直桩时，替打出龙口的长度不宜超过本身长度的 技术 2/3；替打兼作送桩时，替打留在龙口内的长度可适当减小。替打顶部应设置锤垫 ，锤垫可采用钢丝绳垫等缓冲材料，并根据使用情况及时更换。 桩顶与替打之间应设置具有适当弹性、能减少锤击应力和保护桩顶的锤垫。 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 8 7 工工程程施施工工技技术术 9 1 4 8 3 信 微 打桩船水上沉桩应根据桩位布置图、地形、水深、风向、水流和船舶性能等具体 系 联 情况布设题。打桩船的锚缆布置应符合下列规定： 押 （1）准宜在船两侧分别抛八字锚或交叉锚，前后设中心锚缆。 精 （2） 沉桩时应防止走锚。斜桩沉桩时应加强前后中心锚缆，必要时可采用双缆。 2.2、高桩码头施工 （3）应根 据抛锚区的土质、水深、水流、风向及锚重确定合适的抛锚距离。 技术 （4）近岸沉 桩可在陆上设置地锚，地锚的结构及大小按锚缆的拉力确定，必要时 可设置各地锚的 通缆。不宜在受潮水淹没土层中埋设地锚。 （5）未经验算，严 禁打桩船在建筑物上带缆。 （6）打桩船锚缆拉力可 按绞锚机拉力的2~3倍采用。 8 章章 节节 变变动动说说明明 1 7 9 8 4 信 3 第第22章章、、港港口口与与航航道道 微 系 工工程程施施工工技技术术 联 一 唯 运桩驳船停泊和锚缆布置应便于打桩船正常作 业，避免各船锚缆互相干扰，并应 与沉完的桩保持一定距离，不得碰桩。 船舶抛锚应考虑对通航的影响。各锚缆布置点应设置明显标志，或采用其他安全 2.2、高桩码头施工 措施。 技术 打桩船吊桩时应采取必要措施避免吊索钢丝扣滑脱，桩身吊起到适当高度后再立 桩入龙口。打桩船就位时，应掌握水深情况，防止桩端触及泥面造成桩身折裂。 直桩沉桩过程中桩架应保持垂直。斜桩沉桩过程中桩架与桩的设计倾斜度宜保持 一致，应考虑沉桩后各种因素对倾斜度的影响，留有适量的预留量。 16 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 锤击沉桩时桩锤、替打、送桩和桩应保持在同一轴线上。替打应保持平整。锤击 过程中当船行波影响打桩船稳定时，应暂停锤击；出现贯入度异常、桩身突然下 2.2、高桩码头施工 降、过大倾斜、位移、桩身出现严重裂缝和破碎掉块时，应立即停止锤击，及时 技术 查明原因，采取有效措施；出现断桩时，应会同设计单位研究处理。 锤击沉桩开始后，不得边锤击边纠正桩位偏差。 打桩船进退作业应注意锚缆位置，防止锚缆绊桩。 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 8 7 工工程程施施工工技技术术 9 1 4 8 3 信 微 2.3、板桩码头施工 系 无变化 联 技术 题 押 准 精 P156新增：【斜坡堤堤心、垫层、护面层的施工步距应根据工程结构特点、水文 与气象情 况、现场条件和施工能力等综合确定，并应符合下列规定： （1）正常施 工季节在受风浪影响较小水域施工时，堤心与护面层的施工步距不宜 大于150m，垫层 与护面层的施工步距不宜大于80m。 （2）正常施工季节 在受风浪影响较大水域施工时，堤心与护面层的施工步距不宜 2.4、斜坡堤施工技 大于100m，垫层与护面 层的施工步距不宜大于50m。 术 （3）台风季节或在大浪发 生频率较高水域施工时，堤心与护面层的施工步距不宜 大于50m，垫层与护面层的施 工步距不宜大于30m。 8 1 7 （4）深水防波堤堤心、垫层、护 面层的施工步距应根据 8 4现9场实际情况适当减小。 信 3 对于需要超前护底的工程，每段护底 垫层铺设时，均微应考虑留有足够的超前护底 系 长度。 联 一 唯 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 P158插入 堤身抛填宜分为堤心石抛填及理坡、垫层石抛填及理坡、护底和护脚石抛填等， 2.4、斜坡堤施工技 抛填工艺及船机配备应根据结构特点、抛填量、工期要求、现场水深、潮汐波浪 术 等条件合理确定和优化组合。 石料单轴饱和极限抗压强度，对于护面块石不应低于50Mpa，对于垫层块石不应低 于30Mpa。 17 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 P158-159替换 2. 堤心石抛填 堤心石抛填应符合下列规定。 （1）与陆域连接或浅水区域堤段宜采用陆上推填工艺。根据设计要求、地基土强 度、水深和波浪影响程度可一次或分层推填到顶。 （2）深水区域堤段和堤头的水上抛填应考虑水深、水流和波浪等自然条件对块石 2.4、斜坡堤施工技 产生漂流的影响。宜采用开体驳、专用抛石船或大型驳船，按照先粗抛、后补抛 术 、再细抛的方法进行抛填。 （3）堤脚有块石压载要求时，应先抛压载块石，后抛堤心石。 （4）堤心抛石有挤淤要求时，应从断面中间逐渐向两侧抛填。 （5）底部设有土工织 物加筋垫层或软体排护底的堤心石，应先抛填土工织物上面 8 7 1 的保护层，再抛堤4 9心石，并应按照有利于拉紧土工织物的顺序进行抛填。 8 3 信 微 系 章章 节节 联 变变动动说说明明 题 押 准 第第22章章、、港港口口与与航航道道 精 工工程程施施工工技技术术 （6）软土地 基上堤心石抛填,应按设计要求和沉降观测成果控制加载速率和间隔 时间。 （7）采用爆破排淤 填石时，块石抛填与爆破排淤施工应符合现行行业标准《水运 2.4、斜坡堤施工技 工程爆破技术规范》JT S 204的规定。堤心两侧隆起的淤泥包，在进行下一工序施 术 工前应予以清除。 8 （8）抛填开山石时，应对石料 的规格及级配进行控制，较 1 7大的块石宜抛填在堤心 9 外侧，但应避免断面表层出现大 块 石集中堆积的情况。 信 3 8 4 微 系 联 一 唯 18 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 3. 垫层石抛填与理坡 垫层石抛填与理坡应符合下列规定。 （1）块石垫层的层数、厚度及块石规格应满足设计要求。 （2）垫层块石可采用人工、起重机吊网兜或长臂反铲等进行抛填。水下部位抛填 2.4、斜坡堤施工技 时，宜采用方格网法对抛填范围和厚度进行控制。 术 （3）垫层石理坡宜采用长臂反铲与人工结合的方法，并宜埋桩拉线或采用钢轨刮 道，对垫层的厚度和坡度进行控制。 （4）四脚空心块和栅栏板等板状块体下面的垫层宜采用铺砌法施工，垫层块石宜 大面向外、相互靠实。 8 7 1 9 章章 节节 8 4 变变动动说说明明 3 信 微 系 第第22章章、、港港口口与与航航道道 联 题 工工程程施施工工技技术术 押 准 精 4. 护 底和坡脚棱体抛填 2.4、斜坡堤施工技 （1）块石 抛填宜采用方格网法对抛填体的边线和高程进行控制。 术 （2）护底的 范围及厚度、坡脚棱体的平均断面应满足设计要求。 （3）坡脚棱体应 与堤身垫层石和护面层靠实挤紧。 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 8 9 1 7 工工程程施施工工技技术术 8 4 信 3 微 P159替换 1. 混凝土护面块体的预制 系 联 一 人工护面块体预制除应符合现行行业标准 《水唯运工程混凝土施工规范》 JTS202-2 011的有关规定外，尚应符合下列规定。 （1）块体模板应具有足够的强度、刚度、加工精度和支拆灵活性。首次设计的模 板，宜先安排模板的试组装和试验块施工，块体的重量和外形尺寸符合要求后方 2.4、斜坡堤施工技 可定型并转人批量加工。 术 （2）块体表面需进行人工抹面时，应采用原浆压面工艺。 （3）栅栏板的空格芯模应设有防止上浮的措施，并应支拆方便。芯模脱模时不应 造成槽壁塌陷和拉伤。 （4）扭工字块、扭王字块等块体的预制施工,应采取防止肢杆连接处出现裂缝的 措施。 （5）扭工字块、扭王字块和四脚锥体等块体重量的允许偏差应为 ±3%。 19 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 P161替换 2.4、斜坡堤施工技 （8）大块石护面层施工应符合下列规定：护面大块石宜采用起重设备和工具进行 术 安放。水下安放时宜采用方格网法对安放的范围和断面进行控制。 坡肩顶部的护面块石应与上部胸墙或挡浪墙靠实挤紧。 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 P161添加 7 8 1 9 4 成桩后施工区填3 8土，应按设计要求分区、分层回填，分层厚度不宜过大，应控制 信 微 填土施工引起的桩基位移和沉降。回填土的承载力、沉降控制值应满足设计要求 系 联 ，填土后题进行施工核验。 押 P163添准加 精 地基施 工质量控制要求： 2.5、码头后方回填 地基整平 和碾压的范围及地基碾压后的坡向、坡度、压实度均应满足设计要求。 及港口道路与堆场 碾压后表面应 平整、密实、接茬平顺，并无弹簧土、松散和龟裂。压实度检验应 施工技术 每层、每一施工 段且面积不大于2000m2取一点。 地基碾压平整度和高 程允许偏差： 平整度：20mm； 高程：+5mm，-15mm。 8 检验频率：堆场每100m2一处； 单、双车道道路每50延米 9 1 7 8 4 一处，多车道道路按车道数与双车 道之比增加检查数量信 3 。 微 系 联 一 章章 节节 变变动动 说说 明明 唯 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 P165添加 粒粒类类料料基基层层与与底底基基层层施施工工质质量量控控制制要要求求： 碎石或砂砾的规格、级配和质量应满足设计要求。粒类料基层与底基层的分层厚 2.5、码头后方回填 度、压实度及坡度坡向应满足设计要求。 及港口道路与堆场 级配碎石或填隙碎石的混合料应拌合均匀、无粗细颗粒离析现象。碾压后表面应 施工技术 平整密实，嵌缝料不得浮在表面或聚集成堆，边线应整齐、无松散现象，中型压 路机驶过表面应无明显轮迹。 压实度检验应每层、每一施工段且面积不大于2000m2取一点。 20 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 级配碎石基层与底基层平整度、厚度和高程允许偏差： 2.5、码头后方回填 平整度：20mm； 及港口道路与堆场 厚度：±15mm； 施工技术 高程：+5mm，-15mm。 检验频率：堆场每100m2一处；道路每50延米一处。 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 8 7 1 9 4 8 稳稳定定类类基基层层与与信底底3基基层层施施工工质质量量控控制制要要求求： 微 稳定类基层系与底基层所用材料的品种、质量、分层厚度、压实度和抗压强度应满 联 足设计要题求。胶凝材料的用量、粒料的粒径、级配和配合比应符合配合比设计报 押 准 告的精要求。 石灰应 充分消解，土块应经粉碎，混合料应拌和均匀，摊铺时不应有离析现象。 2.5、码头后方回填 碾压后表 面应平整密实、接茬平顺、表面无明显轮迹、坑洼和离析。混合料摊铺 及港口道路与堆场 时的含水量应 满足最佳含水率要求。混合料从加水拌合到碾压终了的时间不应超 施工技术 过胶凝材料的硬 化时间。养护期不宜少于7d。 压实度检验应每层、 每一施工段且面积不大于2000m2取一点。道路抗压强度检验 应为每2000m2或每工班取 一组，堆场抗压强度检验应为每4000m2或每工班取一组 。 8 1 7 9 8 4 信 3 章章 节节 变变动动说说明明 微 系 联 一 第第22章章、、港港口口与与航航道道 唯 工工程程施施工工技技术术 稳定类基层与底基层平整度、厚度和高程允许偏差： 平整度：20mm； 2.5、码头后方回填 厚度：±10mm； 及港口道路与堆场 高程：+5mm，-15mm。 施工技术 检验频率：堆场每100m2一处；道路每50延米一处。延米一处，多车道道路按车道 数与双车道之比增加检查数量。 21 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第22章章、、港港口口与与航航道道 工工程程施施工工技技术术 P167添加 水泥混凝土面层施工质量控制要求： 水泥强度、物理性能和化学成分，混凝土粗细集料、水、外加剂和接缝填缝料以 及弯拉强度等均应满足设计要求。 施工配合比应经过试验，选择最佳配合比。混凝土应振捣密实、压抹平顺，外观 不应有蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角、印痕等现象，铺面与雨水井或排 2.5、码头后方回填 水口相接处应平顺，边缘无积水现象。 及港口道路与堆场 雨水井或排水口的设置，铺面接缝的位置、规格、尺寸、传力杆和拉杆的设置， 施工技术 以及铺面拉毛或机具压槽等抗滑措施的构造深度均应满足设计要求。 弯拉强度检验应满足 下列要求： 8 7 1 （1）一次连续浇8 4筑 9 超过1000m3时，每200m3不少于1组； 3 信 （2）一次连系 微 续浇筑不超过1000m3时，每100m3不少于1组； 联 工作班浇题筑不足100m3时，不少于1组。 押 准 精 2.6、船闸施工技术 无变化 2.7、干船坞和船台 无变化 滑道施工技术 2.8、航道整治工程 无变化 施工技术 8 P222 删除“时间利用率”公式 及相关知识点 1 7 9 8 4 P231替换（4）挖泥方向 信 3 微 绞吸挖泥船挖泥方向宜满足下列要求 ： 系 联 一 ①有利于管线布置和缩短水上管线长度， 水上 唯 浮管与陆地管或水下管接头处于挖 泥船后方。 2.9、疏浚与吹填工 ②缓流地区逆流施工，流速较大且土质坚硬时顺流施工。 程施工技术 ③锚缆横挖法施工时逆流施工。 ④避免横流施工。 （5）施工定位、展布与抛锚 应平行挖槽轴线布船，并根据设备配置、施工现场条件和 土质情况，综合考虑安全、质量要求和生产率等因素确定 船舶挖泥定位方法。 22 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 绞吸挖泥船施工展布与抛锚应满足下列要求： ①进点前在导航图上标示或用导标、浮标等在现场指示施工起点位置并备妥排泥 管线。 ②进船方向以逆流为宜。 ③采用钢桩定位施工时，挖泥船到达挖槽起点附近，拖轮减速、停车，待对地船 速消除后下放一根钢桩定住船位，抛设横移锚；不允许在挖泥船行进中下放钢桩 。 ④采用锚缆横挖法施工时，先抛设上风上流锚，或将绞刀桥架下放至泥面定住船 2.9、疏浚与吹填工 位，再抛设其他锚缆；内河逆流施工则先抛设上游艏锚。 程施工技术 ⑤三缆定位施工时，挖泥船接近定位点时下放桥梁或抛设艉锚控制船位，后艉锚 抛设在挖槽中线上，五锚五缆施工左右边锚对称抛设于挖槽两侧，两边缆夹角在9 0°～150°之间。 ⑥钢桩定位施工时，锚位及移锚间距视土质和水流情况确定，一般情况下，施工 中横移缆与挖泥船中线夹角不小于45°。 8 7 ⑦连接并调整排泥9 1管线，水上管线无死弯。 4 8 3 ⑧挖泥作业前信校正船位，确认挖泥船定位中心在挖槽轴线上且绞刀处于挖槽起点 微 系 位置。 联 题 押 准 精 P248替换 1. 概述 环保疏浚是 上个世纪九十年代我国新兴的一个领域，其任务就是清除及处置湖泊 、水库、河流等 水体中的污染底泥，使用专用设备采用疏挖的方法将污染底泥挖 除掉，并对挖除后 的污染底泥进行安全处理。它是一门环境工程与疏浚工程相互 交叉的工程技术，工程 内容包括:污染底泥疏挖、余水处理和污染底泥处理。 环保疏浚共有四方面作用 ：其一是可以清除水体的污染内源，环保疏浚可有效清 2.10、环保疏浚工 除水体中的污染底泥，解决水 体污染内源问题，同时，为湖 8 泊、水库、河流等生 程施工技术 1 7 态系统的恢复创造条件；其二是 可以防止湖泊、水库、河 8 4 9流等沼泽化，如某污染 信 3 底泥疏挖及处置工程实施后，疏浚区 水深平均增加一微米多，按现在其年回淤量9.7 系 5万吨计算，需要60—70年时间水深才能 淤积到工联程实施前水平；其三是可以增强 一 唯 湖泊、水库的调蓄防洪能力，对于城市湖泊 、 水库一般都有调蓄防洪的作用，疏 浚1立方米污染底泥就可增加1立方米湖泊、水库的容积；其四是可以增加湖泊、 水库的水源量，我国淡水资源人均不足，城乡缺水，近半数城市供水不足，阻碍 了经济的发展，而环保疏浚可增加湖泊、水库蓄水量。 23 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第33章章、、相相关关法法规规 3.1、港口法和航道 内容无变化 法的相关规定 3.2、港口与航道建 设管理有关规章的 内容无变化 规定 第第44章章、、相相关关标标准准的的 强强制制性性条条文文 4.1、港口工程建设 标准强制性条文的 内容无变化 8 7 相关规定 9 1 4 8 3 信 微 4.2、航道工程建设 系 联 标准强制性条文的 内容无变题化 押 相关规定 准 精 章章 节节 变变动动说说明明 第第55章章、、港港口口与与航航道道 工工程程企企业业资资质质与与施施 工工组组织织 5.1、港口与航道工 内容无变化 1 7 8 程企业资质 9 8 4 信 3 微 5.2、施工项目管理 系 内容无变化 联 机构 一 唯 P282替换 5.3、施工技术管理 3. 港口与航道工程危险性较大工程专项施工方案编制 与大型施工船舶调 施工单位应在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案，实行施工总 遣 承包的，应由施工总承包单位组织编制；实行专业工程分包的，其专项施工方案 可由专业承包单位组织编制。 24 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第55章章、、港港口口与与航航道道 工工程程企企业业资资质质与与施施 工工组组织织 专项施工方案编制应包括以下内容: （1）编制依据：法律依据(包括相关法律、法规、规范性文件、标准等)、项目文 件(包括施工合同、勘察文件、施工图纸及其他技术文件)、施工组织设计、施工 安全风险评估报告等。 5.3、施工技术管理 （2）工程概况:工程基本情况、工程地质与水文气象、周边环境、施工平面及立 与大型施工船舶调 面布置、施工要求和技术保证条件、风险辨识与分级、相关参建单位。 遣 （3）施工计划：包括施工进度计划、劳动力计划、材料与设备计划、安全生产费 用使用计划。 （4） 施工工艺技术 ：技术参数、标准化工序工艺流程、施工方法及操作要求、 8 7 1 检查要求等。 4 9 8 3 信 微 系 章章 节节 联 变变动动说说明明 题 押 准 第第55章章、、港港口口与与航航道道 精 工工程程企企业业资资质质与与施施 工工组组织织 （5）安全保证措 施：组织保障(包括安全组织机构、安全保证体系及相应人员安 全职责等)、技术保 证措施、检查与验收、监测监控措施、应急处置措施等。 （6）质量保证措施：质 量目标、工程创优规划、质量保证体系、质量控制程序与 5.3、施工技术管理 具体措施等。 8 与大型施工船舶调 （7）环境保证措施：环境保护 组织机构、环境保护及文明 1 7施工措施等。 9 遣 （8）施工管理人员配备及分工： 施工管理人员、专职 信 安3 8 4 全生产管理人员、特种作 微 业人员、其他作业人员等。 系 联 （9）验收要求：验收标准、验收程序、验收内容一、验收人员等。 唯 （10）其他资料：计算书及相关图纸。 25 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第55章章、、港港口口与与航航道道 工工程程企企业业资资质质与与施施 工工组组织织 水运工程爆破施工专项方案中应制定控制和降低爆破有害效应等安全环境保护措 施，可采取的安全和保护环境的措施有： （1）限制一次起爆的单段最大用药量； （2）采用低暴力、低爆速炸药； 5.3、施工技术管理 （3）采用延时爆破； 与大型施工船舶调 （4）采用预裂爆破； 遣 （5）开挖减震沟槽； （6）布设减振孔； （7）采用气泡帷幕； 8 7 1 （8）采取覆盖防4护9、洒水防护等防护措施； 8 3 信 采用定向控制微爆破。 系 联 题 押 章章 节节 准 变变动动说说明明 精 第第55章章、、港港口口与与航航道道 工工程程企企业业资资质质与与施施 工工组组织织 P295替换 10. 航道整治工程施工 组织设计 （1）编制依据。 8 （2）工程概况。 1 7 9 5.3、施工技术管理 （3）自然条件。 信 3 8 4 微 与大型施工船舶调 （4）施工总平面布置。 系 联 遣 （5）施工组织机构、人员组成以及劳动力使用计一划。 唯 （6）船舶机械、测量检测设备的配备及进 场 计 划。 （7）施工工艺流程及施工方法。 （8）工程特点、重点、难点分析及应对措施。 （9）施工进度计划及保证措施。 26 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第55章章、、港港口口与与航航道道 工工程程企企业业资资质质与与施施 工工组组织织 （10）材料供应及试验检测。 （11）施工质量保证体系及质量控制措施。 5.3、施工技术管理 （12）工程质量通病的分析及防治措施。 与大型施工船舶调 （13）典型试验段的施工方案。 遣 （14）安全生产保证体系及施工安全保障措施。 （15）文明施工与环境保护措施。 （16）附图、附表等。 章章 节节 8 变变动动说说明明 7 1 9 4 8 3 第第55章章、、港港口口与与航航道道 信 微 系 工工程程企企业业资资质质与与施施 联 题 工工组组织织 押 准 精 第第66章章、、工工程程招招标标投投 标标与与合合同同管管理理 6.1、工程招标投标 无变化 6.2、工程合同管理 无变化 第第77章章、、施施工工进进度度管管 理理 8 1 7 9 8 4 7.1、施工进度计划 无变化 信 3 微 系 联 7.2、施工进度的控 一 无变化 唯 制 27 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第88章章、、施施工工质质量量管管 理理 8.1、施工质量监督 无变化 8.2、施工质量控制 无变化 8.3、水运工程质量 检查、检验与交、 无变化 竣工验收 第第99章章、、施施工工成成本本管管 理理 9.1、水运工程概算 7 8 1 内容无变化 9 4 预算 3 8 信 微 系 9.2、工程计量 内容无变化联 题 押 准 9.3、施工成本控制 内容精无变化 章章 节节 变变动动说说明明 第第1100章章、、施施工工安安全全 管管理理 10.1、水上水下活 内容无变化 动通航安全管理 8 1 7 9 8 4 10.2、海上航行警 信 3 内容无变化 微 告和航行通告管理 系 联 一 唯 P414插入 7.爆破工程 爆破施工前的安全工作应包括下列内容： 10.3、安全事故防 （1）检查爆破作业船和设备技术性能。 范 （2）制定爆破危险区内船舶、设备、管线和建筑物的安全防护措施。 （3）设立爆破危险区边界警戒标志和禁航信号。 （4）检查爆破区附近建筑物、水生物、杂散电流、不良地质现象和水下遗留爆炸 物等。 28 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第1100章章、、施施工工安安全全 管管理理 夜间不宜进行爆破。确需进行爆破时，必须有可靠的安全措施和足够的照明设备 。 能见度不大于100m的大雾天气不应进行爆破。 遇雷雨时应立即停止爆破作业，应迅速将人员撤至安全地点，并进行安全警戒。 10.3、安全事故防 内河水位暴涨、爆落，施工区域波高大于1.0m或风力超过8级时，不宜进行钻孔、 范 装药作业。 从事爆破作业和进入爆破器材库房、加工房、堆场的人员，严禁穿戴化纤衣物、 铁钉鞋，携带火种、通讯设备等。 爆破作业前施工单位应发布爆破通告，内容应包括工程名称、爆破地点、爆破时 限、每次爆破起爆时 间、安全警戒范围、警戒标志和起爆信号等。 8 7 1 9 4 8 3 信 章章 节节 微 变变动动说说明明 系 联 题 第第1100章章、、施施工工安安全全 押 准 管管理理 精 P418替换 2. 临时用电 施工组织设计(或方案） 临时用电使用单 位应按照工程特点、安全生产和环境保护的要求编制临时用电施 工组织设计(或方案 )，临时用电施工组织设计(或方案)应包括下列内容： 10.3、安全事故防 （1）编制依据。 范 （2）工程概况。 8 （3）适用范围。 1 7 9 （4）现场踏勘情况。 信 3 8 4 微 （5）用电容量统计、负荷计算、变压 器、发电机组系选择。 联 一 唯 29 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第1100章章、、施施工工安安全全 管管理理 （6）设计配电系统： ①变电室或配电室。 ②配电线路，选择导线或电缆。 ③配电装置，选择电气元件。 ④接地装置。 10.3、安全事故防 ⑤临时用电工程图纸，主要包括用电工程总平面图、配电装置布置图、配电系统 范 接线图、接地与防雷装置设计图。 （7）系统接地、防雷装置布置情况。 （8）临时用电管理组织机构。 （9）安全用电措施、 防护措施和防火措施。 8 7 1 （10）应急救援预4 9案。 8 3 信 微 系 章章 节节 变变动动说说明明联 题 押 准 第第1100章章、、施施工工安安全全 精 管管理理 临时用电施工 组织设计(或方案)编制时，应履行”编制、审核、批准“程序，由 项目电气工程技 术人员编制，经公司技术、安全等相关部门审核，由公司技术负 10.3、安全事故防 责人批准后实施，临 时用电施工组织设计(或方案)重大变更时应重新履行‘变更 范 、审核、批准’程序， 留存有关图纸和资料。 临时用电施工组织设计(或 方案)实施前，编制人员应向参与临时用电施工的作业 8 人员进行交底。 1 7 9 8 4 信 3 微 章章 节节 变变 动动说说明明 系 联 一 唯 第第1100章章、、施施工工安安全全 管管理理 P431添加 对于损失较小、事实清楚、责任明确的水上交通事故适用事故调查简易程序。 适用简易程序的水上交通事故应同时满足以下条件： （1）没有造成人员轻伤、重伤或者死亡（含失踪）且直接经济损失小于100万元 10.4、施工安全监 ； 督及事故处理 （2）当事船舶情况、事故经过、事故损失等事实清楚； （3）海事调查人员通过分析相关证据，可以初步认定当事船舶的责任。 事故存在以下三种情形的，不适用简易程序。一是船舶或者船员存在假证、无证 等违法行为的；二是造成水域环境污染的；三是搁浅造成船舶停航7日以上的。 30 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 章章 节节 变变动动说说明明 第第1100章章、、施施工工安安全全 管管理理 海事管理机构应指定1名海事调查官负责事故调查，调查取证人数应不少于2人。 接到事故报告后，海事管理机构采取勘验、测量、拍照、录像等方式进行勘查， 制作勘查笔录。 海事调查人员通过初步询问事故当事人、查看相关证据等，结合勘查情况，初步 确认事故事实、评估事故损失，分析事故责任，评估是否适用简易程序。 10.4、施工安全监 适用简易程序的，海事调查人员应对事故当事人及其他有关人员进行详细询问， 督及事故处理 制作询问笔录，并进一步收集事故相关证据。 当事人应根据事故调查的需要，提供船舶及有关设备、人员的证书复印件，相关 文书、日志、记录簿复印件，船舶导助航设备相关记录备份等证据。 在相关询问、勘查完 毕，相关证书、文书等证据收集完成后，海事调查人员应分 8 7 1 析事故经过和事故4 9原因，认定事故责任。 8 3 信 微 系 第第1111章章、、绿绿色色建建造造 联 题 押 及及施施工工现现场场环环境境管管 准 精 理理 11.1、绿色建造管 无变化 理 11.2、施工现场环 无变化 境管理 8 入入 门门导导学学 9 1 7 8 4 信 3 微 入入门门导导学学 系 联 提提纲纲 一 唯 一一、、一建考试背景 二二、、考试科目、题型、分值 三三、、《港航实务》考试特点 四四、、《港航实务》知识体系 五五、、复习方法及注意事项 六六、、课程体系介绍 七七、、备考动员 一一、、一一建建考考试试背背景景 1．行业现状 截止2024年底，全国具备港航施工总承包资质的单位数量统计如下： 31 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 资资质质等等级级 数数量量 需需求求人人员员 特级 28 28×15=420 一级 57 57×15=855 二级 742 742×8=5936 三级 150 150×8=1200 977 8411 2．证书发展趋势 （1）已经从“缺证书”发展到“缺专业”； （2）“敲敲门门砖砖”性质凸显； （3）随着证书持有量的不断增加，可能会出现新（隐性）的持证要求。例如：建办市函[2017]512 8 号：《住房城乡建设部办公厅关于征求注1 7册建造师管理规定（征求意见稿）意见的函》中提到要求项目 9 4 8 技术负责人持证上岗； 信 3 微 （4）只要住建部相关政策不系发生方向性的转变，企业“择择优优”的原则也不会改变。 联 题 3．证书含金量分析 押 准 （1）观点一：一建证精书已经烂大街，根本就没有需求，考完只能垫桌脚。 （2）观点二：考证可以躺平，或晋升职位，提高收入，提升个人资历。 一句话建议：一建考证必要性或证书含金量因人而异，具有极强的个个体体性性。考生应根据职职业业需需要要，， 职职业业现现状状，，资资源源环环境境等因素综合考量。如果需要在土木行业就业，建议早做取证规划。 二二、、考考试试科科目目、、题题型型、、分分值值 1．考试科目：33门门公公共共课课++11门门专专业业课课 （1）公共课科目：《建设工程经济》、 《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》 （2）专业课科目：《专业工程管理与实务》 分为建筑工程、机电工程、市政公用工程、公路工程、 8 水利水电工程、铁路工程、民航机场工程、通信与广 电工程、矿业工程和港港口口与与9 1 7 航航道道工工程程共10个专业。 8 4 2．考试时间、题型、分值 信 3 微 系 联 一 唯 三三、、港港航航实实务务考考试试特特点点 1．近五年考题分值分布统计 32 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 篇篇 章章 题题型型 22002244年年 22002233年年 22002222年年 22002211年年 22002200年年 平平均均 客观题 17 16 15 15 11 14.8 第1章 主观题 10 24 32 15 30 22.2 专业技术 合计 27 40 47 30 41 37 第1篇 工程技术 客观题 11 12 8 8 14 10.6 第2章 主观题 94 52 77 83 65 74.2 施工技术 合计 105 64 85 91 79 84.8 客观题 0 1 2 3 3 1.8 第2篇 第3章~ 法规与 主观题 0 5 0 5 0 2 第4章 8 标准 1 7 9 合计 8 4 0 6 2 8 3 3.8 3 信 微 系 客观题 12 11 15 14 12 12.8 联 题 第3篇 第5章~ 押 准 主观题 16 39 11 17 25 21.6 精 项目管理 第11章 合计 28 50 26 31 37 34.4 2．各题型分值统计 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 3．特点综述 ①客观题重复率较低，一般不高于40%； ②案例题题型综合：记忆（文字、数字）；应用（实操）；计算（力学、识图）；超纲（考查行业 规范） ③考试难度波动较大； ④常规题分值相对稳定，一般不低于110分； ⑤考试核心内容（码头、疏浚等）固定， 考试核心题型（流程图、挖泥船功效分析等）相对固定， 其他内容随机考查，信息量较大。 四四、、港港航航实实务务知知识识体体系系 33 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 五五、、复复习习方方法法及及注注意意事事项项 8 （1）复习方法 7 1 9 4 一般推荐执业考试4轮学习法，但3 8按照目前考试趋势，保险起见，建议增加到5轮复习： 信 微 ①第一轮，听课：吸收知识，系夯实基础 联 一定要听好精讲课，课后题尽快消化，做少量题目调剂 押 准 ②第二轮，做题：把握重点，突破难点 精 做历年真题为主，且明 确各个题目考点的出处，并掌握考试的方法 ③第三轮，攻关：克服弱项 ，精准打击 主攻高频考点，动手写案例， 提高表述能力及做题熟练度。 ④第四轮，强化：反复浏览，强背 重点 根据个人情况，在考前进行记忆。多 拿分数，确保通过。 ⑤第五轮，扩展：浏览全书，适度超纲 可在考前将历年真题未涉及的考点浏览2~3遍 。同时可做适度的超纲扩充。 8 （2）注意事项（6要6忌） 1 7 9 8 4 ①知识点的学习过程：理理解解先先行行，忌死记硬背。 信 3 微 ②注重框框架架与与体体系系，注重知识点间的联系，忌一盘散沙 。 系 联 ③学习过程必须配合下下笔笔训训练练，忌眼高手低。 唯 一 ④学习一旦开始应尽量连连续续，以此保持复习效率，忌断断续续 。 ⑤教教材材与历历年年真真题题是我们最好的复习资料，应充分利用。忌博而不专。 ⑥强化精精讲讲习习题题，即夯实基础，加强训练。忌侥幸心理。 六六、、课课程程体体系系介介绍绍 34 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 课课程程名名称称 班班次次 课课时时（（hh）） 考点精讲 25 （含导学和新教材解析） 习题班 6 港口与航道工程 管理与实务 案例专项班 10 高频考点班 6 模考金题班 4 七七、、备备考考动动员员 （1）“锲而舍之，朽木不折；锲而不舍，金石可镂”。 （2）“莫失心所念，万物皆可期”。 8 7 1 9 第第0011讲讲 港港口口与与航航道道8 4工工程程的的水水文文和和气气象象及及其其对对施施工工的的影影响响（（一一）） 3 信 微 系 联 题 第第11篇篇 港港口口与与航航道道工工程程技技术术 押 准 精 第第11章章 港港口口与与航航道道工工程程专专业业技技术术 11..11 港港口口与与航航道道工工程程的的水水 文文和和气气象象及及其其对对施施工工的的影影响响 考考试试年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 1问 0问 0分 1分 8 1 7 19年 1问 1问 0分 9 3分 8 4 信 3 微 20年 0问 1问 系0分 2分 联 一 唯 21年 3问 1问 0分 5分 22年 0问 1问 0分 2分 23年 1问 1问 0分 3分 24年 1问 0 0 1分 1.1.1 水文及其对施工的影响 1）波浪要素 反映波浪外形的几何特征和特征的量，如波波高高、、波波长长、、波波陡陡、、波波浪浪周周期期、、波波速速及波波向向等，称为波浪 要素。 波高一相邻的波峰与波谷的高度差，常用符号H表示。 35 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 波长一相邻的两个上跨零点（指从波谷到波峰的波形线与静水面的交点）或下跨零点（指从波峰到 波谷的波形线与静水面的交点）之间的水平距离。 对于规则波而言，就是相邻两个波峰（或波谷）之间的水平距离，波长常用符号L表示。 波陡一波波高高与与波波长长之之比比，，δδ==HH//LL。 3）波浪玫瑰图 表示某地各个不同方向各各级级波波浪浪出现频率的统计图称为波浪玫瑰图。为了绘制波浪玫瑰图，应对当 8 地多年的观测资料进行统计整理。先将波1 7高或周期按需要分级，一般波波高高可每间隔00..55mm为一级，周周期期每 9 4 8 间隔11ss为一级，然后从月报表中统计信各3向各级波浪的出现次数，除以统计期间的总观测次数即为相应方 微 向不同级别波浪的统计频率。 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 用极坐标的径径向向长长度度表表示示频频率率，垂直于径向的横横向向长长度度表表示示波波高高或或波波浪浪周周期期的的大大小小，所在方方位位表表示示 波波浪浪方方向向。 波浪玫瑰图也可按月或按季绘制。 36 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （3）累累积积频频率率为为FF（（%%））的的波波高高（（HH ））——统计波列中超超过过此波高的累积频率为F（%）。 FF 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （4）11//pp大大波波波波高高（（HH ）— —海浪连续记录中波高总个数的1/p个大波的波高平均值；其对应周期 11//pp 的平均值为1/p大波周期（T ） 1/p （5）有有效效波波高高（HH SS ）——海浪连续记录 中波高总个数的1/3个大波的波高平均值；其对应周期的平 均值为有效波周期（T ）。习惯上，可把H 记写 为HH 。H 的波高，其大小和海面上定期出现的显著大 S S 11//33 S 波的平均波高相近，因而也称其为显显著著波波高高。 1 7 8 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 37 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 5）施工期应注意的有关波浪系问题 联 （1）波浪对工程施工质量题和安全的影响 押 对1122ss以以上上周周期期的的波波浪浪，准即使波高不大，也会使水上施工船舶的姿态难以控制，影响其定位和吊装等 精 作业。 大风浪中，当船长与波长接 近、波速与船速接近时顺顺浪浪航航行行危危险险最最大大，从艉淹和打横的角度考虑， 当波长超过2倍船长、波速与船速接 近时顺顺浪浪航航行行危危险险最最大大；从横摇的角度考虑，横浪或者斜顺浪航行较 顶浪或者斜顶浪航行更容容易易发发生生横横谐谐摇摇 。 2.潮汐与设计潮位 1）潮汐类型 潮汐类型可分三类： 8 （1）半日潮：周期为半半个个太阴日（每个太阴日 为2244hh5500mmiinn）的潮汐叫半日潮 1 7。半日潮的特特征征：：两次 9 高潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎 相等，两次相邻高潮 信 （3 8 4 或低潮）之间的时间间隔 微 也几乎相等，都是1122hh2255mmiinn左右。 系 联 （2）日潮：周期为一个太阴日的潮汐叫日潮。日潮港湾在半个月一中有多数天数在一个太阴日中只有 唯 一次高潮和低潮，其余天数为不正规半日潮混合潮。 （3）混合潮： 混合潮又可分为两种类型： ①不正规半日潮混合潮，其实质是不正规半日潮，在一个太阴日中也是两次高潮和两次低潮，但两 次相邻的高潮或低潮的潮潮高高不不相相等等。 ②不正规日潮混合潮，这类潮汐特征是：在半个月中出现日潮天天数数不到一半，其余的天数为不正规 半日潮混合潮。 某海域规则半日潮，高潮位为+2.5m，低潮位为-1.5m，假设涨落潮均为匀速。 问问：：潮水从落潮至-0.5m再涨至-0.5m需要的时长是多少？ 【【解解析析】】 潮水每涨落1m所需的时间： 12.42/2*[2.5-（-1.5）] =1.55h 38 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 潮位由-0.5m落至-1.5m再涨至-0.5m， 经历的潮差为[-0.5-（-1.5）]*2=2m 所需时长为：2m*1.55h/m=3.1h。 潮水涨落的速度：2*[2.5-（-1.5）] /12.42=0.64m/h 则潮位由-0.5m落至-1.5m再涨至-0.5m，经历的潮差为[-0.5-（-1.5）]*2=2m 所需时长为：2m/0.64m/h=3.1h。 2）潮位（高）基准面 8 7 1 平均海平面是多年潮位观测资料中4 9，取每每小小时时潮位记录的平均值，也称平平均均潮潮位位。平均海平面是作 8 3 信 为计算陆地海拔高度的起算面，我微国规定以黄海（青岛验潮站）平均海平面作为计算中国陆陆地地海海拔拔高高 系 度度的起算面。 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 海海图图深深度度基基准准面面就是计算海海图图水水深深的起算面，一般也是由潮汐表的潮潮高高起起算算面面，通常也称为潮潮高高基基 准准面面。在水深测量或编制海图时，通常采用低于平均海平面的一个面作为海图深度基准面，此面在绝大 部分时间内都应在水面下，但它不是最低的深度面，在某些很低的低潮时还会露出来。我国1956年以后 基本统一采用理论深度基准面作为海图深度基准面。目前，我国规定以"理理论论最最低低潮潮位位"为海图深度基准 面，亦为潮潮位位基基准准面面。 注：黄海仅为高程起算面，实际使用过程中（如港航工程施工设计图），为了使用方便，往往将高 程面换算到理论深度基准面上，并在该资料的相关资料中做出说明。 39 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 第第0022讲讲 港港口口与与航航道道工工程程的的水水文文和和气气象象及及其其对对施施工工的的影影响响（（二二）） 8 7 1 9 4 8 3）设计潮位 3 信 微 （1）海港工程的设计潮位应系包括：设设计计高高水水位位、、设设计计低低水水位位；；极极端端高高水水位位、、极极端端低低水水位位。 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 （2）对于海岸和感潮河段常年潮流段的港口，设计高水位 应采 唯 用高潮累积频率10%的潮位，简称高高 潮潮1100%%；； 设计低水位应采用低潮累积频率90%的潮位， 简称低低潮潮990 0 %%。 （3）对于海岸和感潮河段常年潮流段的港口，如已有历时累积频率统计资料，其设计高水位和设计 低水位也可分别采用历历时时累积频率11%%和9988%%的潮位。 （4）海港工程的极端高水位应采用重现期为5500年年的年极值高水位；极端低水位应采用重现期 为5500年年的年极值低水位。 40 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 累积频率是针对大于等于或 小于等于一定量级的水文要素出出现现的的可可能能性性的量度；重现期是指大于等 于或小于等于一定量级的水文要素出现一次的平平均均间间隔隔年年数数；累积频率法所选取的统计样本是各各次次高高潮潮 或或低低潮潮值值，或各各整整点点潮潮位位； 综合历时曲线是某一水文要素在其多年资料按序排列后大于等于不同定值的累积时间曲线。 综合历时曲线法所选取的统计样本是各各日日平平均均水水位位。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 3.近岸海流特征 1）近岸海流及其分类 海流是流流向向和流流速速相对稳定的大股海水在水平方向的运动，它是海水的运动形式之一。 按海流与海岸的相对关系，分为沿沿岸岸流流、向向岸岸流流、裂裂流流（即离岸流）。 41 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 3）感潮河段内的水流特性 感潮河段内的水流具有下列特性： （1）在潮流界和潮区界之间，仅有水位升降的现象， 而不存在指向上游的涨潮流； （2）在潮流界以下，涨落潮流呈往复形式，因有径流加入，落潮流量大于涨潮流量； （3）涨潮历时小于落潮历时，涨潮历时愈向上游愈短。 8 7 在河口区，潮流可以溯河而上，流向1河流的上游，潮潮流流所能达到的河流上游最最远远处处称为"潮潮流流界界"。 9 4 8 3 潮流界以下河段内的水流，由于潮流信作用，经常发生顺、逆流向的周期性变化。在潮流界以上河段内的 微 水流，流向虽总是顺流而下的，由系于还受到潮流的顶托作用，水水位位还有周期性升降变化，这种水位变化 联 题 越向上游越不显著，到完全不押受潮流影响处称为"潮潮区区界界"。 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 4）海岸带泥沙运动规律 1）海岸带分类 海岸带分为沙质海岸带、粉砂质海岸带和淤泥质海岸带。 （1）沙质海岸 沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于00..11mmmm，颗粒间无黏结力； （2）粉沙质海岸 粉沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小小于于等等于于00..11mmmm、、大大于于等等于于00..0033mmmm ，在水中颗粒间有一定粘 结力，干燥后粘结力消失、呈分散状态； （3）淤泥质海岸 淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于00..0033mmmm，其中的淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮 凝状态； 42 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 5.内河的特征水位和泥沙运动规律 1）特征水位 常见的特征水位有下列几种： （1）最最高高水水位位：： 即在研究时期内出现的最高水位。最高水位有：月最高水位、年最高水位、历年 最高水位。 （2）最最低低水水位位：：即在研究时期内出现的最低水位。最低水位有：月最低水位、年最低水位、历年最 低水位。 （3）平平均均水水位位：：在研究时期内水位的算术平均值，又可分为：月平均水位、年平均水位、历年平均 水位。 （4）平平均均最最高高水水位位：：历年最高水位的算术平均值。 （5）平平均均最最低低水水位位：：历年最低水位的算术平均值。 （6）正正常常水水位位：：多年水位平均值。 （7）中中水水位位：：在研究时期的水位累积曲线（历时曲线）上相当于历时50%的水位。 1.1.2气象及影响 8 1.风 7 1 9 4 1）风的特征 3 8 信 微 风的特征是用风风速速和风风向向两个系量值来表示的。 联 风向，即风之来向，一般题用1166个方位来表示。 押 3）强风与大风 准 精 风速为10.8~13.8m/s 或 风力达66级级的风称为强强风风。 大型施工船舶的防风、防台 风是指船舶防御风力在66级级以以上上的季风和热带气旋。 风速为17.2~20.7m/s 或风力达 88级级的风称为大大风风。 我国沿海，东东海海沿岸大风最最多多；其 次是黄海、渤海沿岸；南南海海沿岸大风最最少少。 4）热带气旋的等级 中国气象局将热带气旋按中心附近地面最 大风速划分为66个个等等级级： （1）超超强强台台风风：底层中心附近最大平均风速 ≥51.0 m/s，即风力为1166级级或或以以上上。 8 （2）强强台台风风：底层中心附近最大平均风速41.5 ~50.9 m/s，即风力为1144~~1155级级1 7。 9 8 4 （3）台台风风：底层中心附近最大平均风速32.7~41.4 m/s，即风力为1122~~11 信 333级级。 微 （4）强强热热带带风风暴暴：底层中心附近最大平均风速24.5~3 2.6 m/s，即风系力为1100~~1111级级。 联 （5）热热带带风风暴暴：底层中心附近最大平均风速17.2~24.4 m /s，即 唯 风一力为88~~99级级。 （6）热热带带低低压压：底层中心附近最大平均风速10.8~17.1 m/s， 即风力为66~~77级级。 5）大风预警 （1）台风气象灾害预警 台风预警信号分为四四级级（（ⅣⅣ，，ⅢⅢ，，ⅡⅡ，，ⅠⅠ级级）），按照灾害的严重性和紧急程度，颜色依次为蓝蓝色色、、 黄黄色色、、橙橙色色和和红红色色。 发布蓝蓝色色预预警警信号表示：2244小小时时内内可能或已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平平均均风风力力达达66级级以上， 或者阵阵风风88级级以上并可能持续。 发布黄黄色色预警信号表示：2244小小时时内可能或已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达88级级以上， 或者阵阵风风1100级级以上并可能持续。 发布橙橙色色预警信号表示：1122小小时时内可能或已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达1100级级以 上，或者阵阵风风1122级级以上并可能持续。 发布红红色色预警信号表示：66小小时时内可能或已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达1122级级以上， 43 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 或者阵阵风风达达1144级级以上并可能持续。 （2）海上大风预警 对于非因热带气旋引起的海上大风，预警分为海海上上大大风风蓝蓝色色预预警警、、海海上上大大风风黄黄色色预预警警和和海海上上大大风风橙橙 色色警警报报33个个等级。 预报海区未来4488hh内可能出现77~~88级级风力（或阵风9~10级）时，或者已经出现并将持续时，发布海上 大风蓝蓝色色预警。 预报海区未来4488hh内可能出现99~~1100级级风力（或阵风11~12级）时，或者已经出现并将持续时，发布海 上大风黄色预警。 预报海区未来4488hh内可能出现1111级级及及以以上上风力（或阵风达13级及以上）时，或者已经出现并将持续 时，发布海上大风橙色预警。 2.降水 一个地区的月月和和年年平平均均降降水水量量，作为两个降水特行值，能够反映该地区降水的基本状况。我国全国 平均年降水量为650mm左右，呈自自沿沿海海向向内内地地、、自自东东南南向向西西北北递递减减的特点。 降水过程中某一时间段降下水量的多少，便是降降水水强强度度，降水强度能够反映一次降水过程的快慢缓 急程度。计量时段常取6h、12h或24h为一7 8个时段，有时也以10min或1h为一个时段。 1 9 4 按照降水强度，可将降雨划分为：8微微量量降降雨雨（（零零星星小小雨雨））、、小小雨雨、、中中雨雨、、大大雨雨、、暴暴雨雨、、大大暴暴雨雨和和特特 3 信 微 大大暴暴雨雨；将降雪分为微量降雪（零星小雪）、小雪、中雪、大雪、暴雪、大暴雪和特大暴雪。 系 联 3.气象对工程施工的影响题 押 4）雾的影响： 准 精 考虑雾对有效施工天数 的影响时，一般雾的持续时间要达到44hh以上，才能从有效作业天数中扣除。 第第0033讲讲 港港口口与与航航道道工工程程勘勘察察与与测测绘绘成成果果的的应应用用 11..22 港港口口与与航航道道工工程程勘勘察察与与测测绘绘成成果果的的应应用用 考考试试年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 8 18年 2问 0问 0分 1 7 2分 9 8 4 信 3 19年 1问 0问 0微分 1分 系 联 一 20年 1问 0问 唯 2分 3分 21年 1问 0问 0分 1分 22年 1问 0问 0分 1分 23年 2问 0问 0分 2分 24年 1问 1问 0分 3分 1.2.1 港口与航道工程地质勘察及成果的应用 44 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 淤泥性土孔隙特性指标： 含含水水率率ωω（（%%））一一土土中中水水重重//土土颗颗粒粒重重。用于确定淤泥性土的分类。 孔孔隙隙比比℮一一孔孔隙隙体体积积//土土粒粒体体积积。用于确定淤泥性土的分类和确确定定单单桩桩极极限限承承载载力力。 孔孔隙隙率率 nn（（%%））一一土中孔隙体积/土体总体积。 表表11..22--1133 淤淤泥泥性性土土的的分分类类 8 7 1 9 指指标标 8 4 3 信 孔孔隙隙比比ee 含含水水率率ww（（%%）） 土土的的名名称称 微 系 联 题 淤泥质土 押 1.02.4 w>85 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 黏性土物理性质指标： 液限ω 一一一由流动状态变成可塑状态的界界限限含含水水率率。用于计算塑性指数Ι 和液性指数Ι 。 L p L 塑限ω 一一一即土从可塑状态转为半固体状态的界界限限含含水水率率。用于计算塑性指数Ι 和液性指数 p p Ι 。 L 塑性指数Ι 一一土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小。用于确定黏性土的名名称称和单单桩桩极极限限 p 45 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 承承载载力力。（塑性指数=液限-塑限） 液性指数Ι 一一说明土的软硬程度。用于确定黏性土的状状态态和单单桩桩极极限限承承载载力力。 L 液性指数=（天然含水率-塑限）/（液限-塑限） 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 表表 11..22--1111 黏黏性性土土的的状状态态 状状态态 坚坚硬硬 硬硬塑塑 可可塑塑 软软塑塑 流流塑塑 8 液性指数I I /≤0 01 L L L L 9 L L 8 4 信 3 微 土的抗剪强度指标： 系 联 一 黏聚力一一用于土坡和地基稳定验算。 唯 内摩擦角 一一用于土坡和地基稳定验算。 岩石饱和单轴抗压强度f ——是指岩石试件在饱和含水状态下单向受压至破坏时，单位面积上所承 r 受的荷载。用于确定岩石的坚硬程度。 标准贯入试验一一标准贯入试验击数N值系指质量为6633..55kkgg的锤，从7766ccmm的高度自由落下，将标准贯 入器击入土中3300ccmm时的锤锤击击数数。其具体的规定是：贯入器打入土中15cm后后，开始记录每打入10cm的锤击 数。以累计打入30cm的锤击数为标准贯入试验击数N。当锤击数已达50击，而贯入深度未达30cm 时，可 记录50击的实际贯入深度，按下式换算成相当于30cm时的标准贯入试验击数N。 NN ==3300××5500//∆SS 式中：N一标准贯入试验击数； ∆S一50击的实际贯入深度（cm） 可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧 限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。 46 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 标贯试验：在测点B进行试验时，贯入器先打入土中15cm，后又连续打入土中10cm，10cm，5cm。其 锤击数分别为10击，20击，20击，10击。 判断测点B的标准贯入击数N值是多少，说明原因。 【【答答案案】】测点B击数已达50击，而贯入深度未达30cm，故应对其标准贯入击数做如下换算： N=30×50/（10+10+5）=60击 十字板剪切试验一一系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱饱和和软软黏黏土土的不不排排水水抗抗剪剪强强度度和灵灵敏敏度度的 试验。十字板剪切强度值，可可用用于于地基土的稳定分析、检验软基加固效果、测定软弱地基破坏后滑动面 位置和残余强度值以及地基土的灵敏度。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 1.2.2 港口与航道工程地形图和水深图的应用 1.地形图 地形图的比例尺，又称缩尺，是图上直线 长度与地面上相应直线水平投影长度之比。一般说，比例 尺越大大，反映测区的地形越详细、精确。 8 2.水深图 9 1 7 8 4 在大地测量中，对于平均海水面即基准面以下的地 面点，其高程则用从信平 3 均海平面向下量的负高程 微 表示，如水面下某点距平均海平面的竖直距离为12m，则标 为-12m。水下系地形用连接相同水深点的等深线 联 一 表示，形成水水下下地地形形图图。 唯 沿海和感潮河段港口与航道工程及航运上常用的水水深深图图（海图 或航道图），其计量水深用比平均海 平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为理论深度基准面。这是因为一年内约有一半左右 的时间海水位低于平均水位，为了保证船舶航行的安全，使图上标注的水深有较大的保保证证率率。我国海港 采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调调 查查分分析析和保保证证率率计算。内河港口则采用某一保证率的低水位作为深度基准面。 某一水域某时刻的实际水深由两部分组成：一部分是基准面以下的有保证的水深， 即海海图图中中所所标标注注 的的水水深，需再加上另一部分基准面以上的受天文、气象影响的那部分水深，即潮潮汐汐表表中给出的潮潮高高（（或或 潮潮升升））值值。 47 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 例：某浅点黄海高程为-5.50m，黄9海1零点比理论深度基准面高1.29m，潮位2.00m时该点处的水深是 4 8 （ ）。 信 3 微 A．3.29m B．6.21m C．7.50m D．8.79m 系 【【答答案案】】B 联 题 【【解解析析】】海图深度=5.5-押1.29=4.21m， 准 水深=4.21+2=6.21m 精 第第0044 讲讲 港港口口与与航航道道工工程程常常用用混混凝凝土土原原材材料料 11..33 港港口口与与航航道道工工程程常常用用混混凝凝土土原原材材料料 年年份份 单单选选题题 多多 选选题题 案案例例题题 总总分分值值 8 18年 1问 3问 0 1 7 7分 9 8 4 信 3 19年 1问 0 0 微 1分 系 联 一 20年 0 0 唯0 0分 21年 0 0 0 0分 22年 0 0 0 0分 23年 0 0 0 0分 24年 1问 0 0 1分 1.3.1 水泥 不同品种的水泥，其性能不同。根据港口与航道工程所处的特殊环境及混凝土的使用要求，选用水 泥时必须考虑以下几项技技术术条件： （1）水泥的品品种种、、强强度度等级。 （2）水泥的凝凝结结时时间间，在所使用的环境条件下，早期、后期强强度度的的发发展展规规律律。 48 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （3）在所使用的环境条件下，所制制备备混混凝凝土土的的稳稳定定性性及及耐耐久久性性。 （4）相关的其他特殊性能，如抗抗渗渗性性、、水水化化热热等。 1.港口与航道工程常用的水泥 其品种及强度等级是： （1）硅酸盐水泥（代号：P·I、P·Ⅱ）；其强度等级分为：42.5、42.5R、52.5、 52.5R、6622..55、、6622..55RR六个等级。 （2）普通硅酸盐水泥（代号：P·O）；其强度等级分为：42.5、42.5R、52.5、 52.5R、6622..55、、6622..55RR六个等级。 （3）矿渣硅酸盐水泥（代号：P·S·A、P·S·B）；其强度等级分为：32.5、32.5R、42.5、 42.5R、52.5、52.5R 六个等级。 （4）火山灰质硅酸盐水泥（代号：P·P）；其强度等级分为32.5、32.5R、42.5、42.5R、52.5、 52.5R 六个等级。 （5）粉煤灰硅酸盐水泥（代号：P·F）；其强度等级分为32.5、32.5R、42.5、42.5R、52.5、 52.5R 六个等级。 8 （6）复合硅酸盐水泥（代号：P·C1）7；其强度等级分为42.5、42.5R、52.5、52.5R四四个个等等级级。 9 4 8 强度等级中的字母R表示早强型信水3泥。 微 2.不同品种水泥在港口与航道系工程中的应用范围 联 题 （1）普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料中的铝铝酸酸三三钙钙含量宜在66%%~~1122%%范围内。 押 准 （2）立立窑窑水水泥泥在符合精有关标准的情况下，可用于不冻地区的素混凝土和一般建筑物的钢筋混凝土工 程；当有充分论证时，方可用于不冻地区海水环境中的钢筋混凝土和受冻地区的素混凝土工程。在使用 中均应加强质量检验。 （3）在混凝土中，应根据不同地区、不同部位及不同特性选用适当的水泥品种： ①①有有抗抗冻冻要要求求的混凝土，宜采用普普 通通硅硅酸酸盐盐水水泥泥和硅硅酸酸盐盐水水泥泥，不宜采用火山灰质硅酸盐水泥； ②②不不受受冻冻地地区区海水环境浪浪溅溅区区部位混 凝土，宜采用矿渣硅酸盐水泥，特别是大掺量矿渣硅酸盐水 泥； ③大体积混凝土宜采用矿渣硅酸盐水泥、火火 山山灰灰质质硅硅酸酸盐盐水水泥泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水 8 泥和普通硅酸盐水泥。采用普普通通硅硅酸酸盐盐水水泥泥时，宜掺 入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉9 1 7 等活性掺合料。（理 8 4 解，注意和“大体积混凝土”中水泥品种的区别。） 信 3 微 ④高性能混凝土宜选用标标准准稠稠度度用用水水量量低低的硅酸盐水泥 、普通硅酸盐系水泥，不宜采用矿渣硅酸盐水 联 一 泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水 泥。 唯 ⑤烧烧粘粘土土质质的的火火山山灰灰质质硅硅酸酸盐盐水水泥泥，在各种环境中的港口与航 道工程均严严禁禁使使用用。 （5）采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥时，宜同时掺加减减水水剂剂或高高效效减减 水水剂剂。 3. 港口与航道工程对水泥质量的要求 （2）通用硅酸盐水泥的物理要求主要包括：强强度度、、细细度度、、凝凝结结时时间间、、安安定定性性等。 ④ 安安定定性性反映水泥在凝结硬化过程中体体积积变变化化的的均均匀匀程程度度。水泥中如含有过量的游游离离石石灰灰、、氧氧化化镁镁 或或三三氧氧化化硫硫，凝结硬化时会发生不均匀体积变化，出现龟龟裂裂、、弯弯曲曲、、松松脆脆和和崩崩溃溃等不安定现象，因此 《通用硅酸盐水泥》GB 175-2023规定对水泥的安定性进行沸沸煮煮法法、、压压蒸蒸法法检验，检验结果应合格。 1.3.2 骨料 1.粗骨料 2）对粗骨料所含杂质的限值 表1.3-3 粗骨料杂质含量的限值 49 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 项项次次 杂杂质质名名称称 有有抗抗冻冻要要求求 无无抗抗冻冻要要求求 ＞C40 ≤C40 ≥C60 C55~C30 C40 σ 0（ Mpa） 3.5 4.5 5.5 注：采用压蒸工艺生产的高强混凝土管桩，可取σ =0.1f 0 cu，k。 8 7 1 （2）混凝土的坍落度应依据港口与4 9航道工程建筑物的结结构构断断面面、、钢钢筋筋含含量量、、运运输输方方式式和和距距离离、、浇浇筑筑 8 3 信 方方法法、、振振捣捣工工艺艺和和气气候候条条件件等综合微确定。高性能混凝土的拌合物有最低坍落度≥100mm的限制性要求，泵 系 送混凝土则需要较大的坍落度以联保证可泵送性​。 题 （3）水胶比的选择、胶押凝材料用量的确定应同时满足混凝土强度和耐久性的要求 准 精 水胶比的选择： ①根据混凝土强度一水胶 比关系曲线， 选择水胶比。 ②上述按强度要求得出的水 胶比应与表1.6-13、表1.6-14所列港口与航道工程海水或淡水环境按耐 久性要求规定的水胶比最大允许值相 比较， 取其较小值作为配制港口与航道工程混凝土的依据。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 74 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 表表11..66--1133 港港口口与与航航道道工工程程海海水水环环境境混混凝凝土土按按耐耐久久性性要要求求的的水水胶胶比比最最大大允允许许值值 钢钢筋筋混混凝凝土土、、预预应应力力混混凝凝土土 素素混混凝凝土土 环环境境条条件件 北北方方 南南方方 北北方方 南南方方 大气区 0.55 0.50 0.65 0.65 浪溅区 00..4400 00..4400 0.65 0.65 严重受冻 0.45 — 0.45 — 受冻 0.50 — 0.50 — 水位 变动区 微冻 0.55 — 0.55 — 偶冻、不冻 — 0.50 一 0.65 8 7 1 9 不受水头作用8 4 0.55 0.55 0.65 0.65 3 信 微 系 最大作用水头与 联 题 0.55 混押凝土壁厚之 比<5 准 精 水下区 受水头 最大作用水头与 0.50 作用 混凝土 壁厚之 比 5 - 10 最大作 用水头与 0.45 混凝土壁厚之 比＞10 胶凝材料用量的确定： ①根据坍落度一胶凝材料用量关系曲线查得胶凝材料用量 8 1 7 按选定的水胶比，选择用水量，通过试验确定最佳 砂率。以选定的水胶比 8 4和9最佳砂率拌制数种胶凝 信 3 材料用量不同的混凝土拌合物，测定其坍落度，并绘制坍落度与胶凝材料用量的关系曲线，从曲线上查 微 系 出与施工要求坍落度相应的胶凝材料用量。 联 一 最佳砂率确定： 唯 在保持胶凝材料用量和其他条件相同的情况下，其中坍坍落落度度最最大大的拌合物对应的砂率确定为最最佳佳砂砂 率率。 ②该胶凝材料用量应与表1.6-16所列港口与航道工程海水环境按耐久性要求的最低胶凝材料用量相 比较， 取其较大值作为配制港口与航道工程混凝土胶凝材料用量的依据。 75 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 表表11..66--1166 港港口口与与航航道道工工程程海海水水环环境境按按耐耐久久性性要要求求的的最最低低胶胶凝凝材材料料用用量量（（kkgg//mm33）） 钢钢筋筋混混凝凝土土、、预预应应力力混混凝凝土土 素素混混凝凝土土 环环境境条条件件 北北方方 南南方方 北北方方 南南方方 大气区 320 360 280 280 浪溅区 440000 440000 280 280 F350 440000 400 F300 360 360 水位 360 280 变动区 F250 330 330 F200 300 300 8 7 1 9 4 水下区 3 8320 320 280 280 信 微 系 联 注：1.有耐久性要求的大体积混凝土，胶凝材料用量应按混凝土的耐久性和降低胶凝材料水化热综 题 押 合考虑。 准 精 2.当采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥拌制混凝土时，宜适当掺加优质掺合料。 2.每每立立方方米米混凝土中的砂石用量宜采用绝对体积法按下列公式计算： 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 式中 唯 一 V——混凝土中砂石料的绝对体积（L）； A——混凝土拌和物中的空气含量，以占混凝土体积的百分数表示，对于普通混凝土取A=1； W ——混凝土的用水量（kg）； W ρ ——水密度（kg/L）； W W ——混凝土中的胶凝材料用量（kg）； B ρ ——胶凝材料密度（kg/L）； B W ——混凝土中砂的质量（kg）； S γ——砂率（按按体体积积计计）； ρ ——砂的表观密度（kg/L）； S W ——混凝土中的石的质量（kg）； G 76 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ρ ——石表观密度（kg/L）。 G 例例：：某工程每立方混凝土中，水泥掺量为380kg，用水量160kg，含气量为3%，砂率40%（按体积 计）。水泥相对密度3.1，砂的表观密度2.65，碎石表观密度2.82。（计算结果四舍五入，保留两位小 数） 问问：：求该混凝土每方用砂量和碎石用量。 答： V=1000×（1-3%）-380÷3.1-160÷1=678.42L W =678.42×40%×2.65=719.13kg/m³ s W =678.42×（1-40%）×2.72=1107.18kg/m³ G 3. 关于施工可操作性的要求 所配制混凝土的施工可操作性，又称为混凝土的和易性或工作性，是一项很综合的性能。其含义应 包括混凝土的流流动动性性、、可可塑塑性性、、保保水水性性、、黏黏聚聚性性、、稳稳定定性性和和易易于于密密实实的的性性能能。至今，人们仍然普遍采用 古老的坍坍落落度度值值来表征混凝土的可操作性，所配制混凝土的坍落度以及坍落度损失限制应满足施工操作 的要求。 8 7 9 1 4 8 3 影影响响和和易易性性的的因因素素主要有：水泥信用量及品种、水胶比（用水量）、砂率、骨料性质、外加剂、施工 微 系 时间、环境温度等。 联 题 在满足施工操作的条件下押宜选用较较小小的的坍坍落落度度。 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 在流动性混凝土、自密实混凝土（自流平混凝土）及水下不分散混凝土中， 坍坍落落度度大大于于222200mmmm时时， 用混凝土的坍落扩展度（坍扩度）表征其和易性。 77 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 补充考点：混凝土材料用量计算 【含水率、损耗率对混凝土材料用量的影响】 （1）含含水水率率==水水重重//材材料料净净重重 （2）损损耗耗率率==损损耗耗量量//材材料料净净重重 【【例例题题··案案例例】】【【背背景景资资料料】】 某项目部承担了一项强度等级为C40的现浇大体积钢筋混凝土结构的施工任务，技术员根据相关技术 要求进行了配合比设计，并获得了监理工7 8程师的批准，见表。 1 9 该结构在夏季进行施工，拌和站配3 8 4 置的拌和机每盘搅拌量为2m3，混凝土由罐车运输，吊罐入模。施 信 工过程中，某一班次拌制混凝土前微，试验员对骨料的含水率进行了检测，测得粗骨料含水率为1.5%，细 系 骨料含水率为2.5%。技术员据此联检测结果按配合比计算拌合料的配料数量，确定了每一盘混凝土各种原 题 材料的称量示值，保证了混凝押土拌合物的数量准确。 准 精 项项目目 水水 泥泥 粉粉煤煤灰灰 膨膨胀胀剂剂 砂砂 碎碎石石（（大大）） 碎碎石石（（小小）） 水水 减减水水剂剂 单方用量（kg/m3） 305 61 41 758 741 317 175 2.23 【【问问题题】】 计算上述班次拌制一盘混凝土所需各种 原材料称量示值。（计算结果取两位小数） 【【答答案案】】 水泥称量示值为：305×2=610.00kg 粉煤灰称量示值为：61×2=122.00kg 1 7 8 9 膨胀剂称量示值为：41×2=82.00kg 8 4 信 3 砂称量示值为：758×（1+2.5%）×2=1553.90kg 微 碎石（大）称量示值：741×（1+1.5%）×2=1504.23k g 系 联 碎石（小）称量示值为：317×（1+1.5%）×2=643.51kg 唯 一 水称量示值为：175×2-758×2.5%×2-741×1.5%×2-317× 1. 5 %×2=280.36kg 减水剂称量示值为：2.23×2=4.46kg 第第1100讲讲 港港口口与与航航道道工工程程大大体体积积混混凝凝土土的的温温度度裂裂缝缝控控制制 11..77 港港口口与与航航道道工工程程大大体体积积混混凝凝土土的的温温度度裂裂缝缝控控制制 78 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 1问 0 0 1分 19年 0 1问 0 2分 20年 1问 0 10分 11分 21年 1问 1问 5分 8分 22年 0 0 5分 5分 23年 1问 1问 0 3分 24年 0 1问 0 2分 1.7.1 港口与航道工程大体积混凝土开裂机理 8 7 1）水泥水化热的温度变化引起温温度度9 1变变形。 4 8 3 2）温度变形受到约束产生温温度度信应应力力。 微 系 3）温度应力超过抗裂能力联产生裂缝。 题 押 准 精 1.港口与航道工程大体积混凝土的定义 8 在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构（ 如码头胸墙、船坞坞墙、泵 1 7房结构）和长、宽、高 9 尺寸相近的大型实体预制构件（如大型混凝土方块）等 容易因胶凝材料水化 信 热3 8 4 等因素引起混凝土温度变 微 化导致裂缝，或结结构构断断面面最最小小尺尺寸寸≥≥11mm的的混混凝凝土土，统称为港 口与航道工程系大体积混凝土。 联 2.“约束” 的概念 一 唯 当结构产生变形时， 不同结构之间或同一结构的不同部位之 间 ， 因变形的不同， 可能产生相互间 的影响、牵制、制约，称之为结构间的约束。 这种约束大致可分为外外约约束束和内内约约束束两大类。 1）外约束 不同结构之间的约束称为外约束，如图1.7-1所示坞底板与后浇的坞墙混凝土结构之间的约束；沉箱 封顶混凝土与其上的胸墙、混凝土之间的约束。 2）内约束 内约束又称自约束， 结构本身内不同部位乃至各质点之间的约束称为内约束， 如大型混凝土方块 表层与相邻内层之间的约束，如图1.7-2所示。 79 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 4.混凝土在温度应力作用下的开裂 对于受到约束的混凝土，例如，浇筑在岩基上或者老混凝土基础上的大体积混凝土，在混凝土的升 温阶段，新浇混凝土的体积膨胀， 因受到基础的约束产生受压的温度应力，但由于此时混凝土的龄期 短，其弹性模量低，因此，其压应力值很低 ；而在混凝土的降温阶段，新浇混凝土的体积产生收缩，因 受到基础的约束产生的温度应力为拉应力，当此此 拉拉应应力力值值超超过过混混凝凝土土的的抗抗拉拉强强度度时时，，或或者者受受拉拉变变形形超超过过 其其极极限限拉拉伸伸能能力力时时，，便便会会产产生生开开裂裂。 8 1 7 9 通常，大大体体积积混混凝凝土土的的降降温温历历时时较较长长，，超超过过养养护护期期 的的混混凝凝土土开开始始产产生生干干燥燥8 4收收缩缩，，收收缩缩应应力力与与温温度度应应 信 3 力力的的叠叠加加，，进进一一步步加加剧剧了了大大体体积积混混凝凝土土的的开开裂裂。 微 系 1.7.2 港口与航道工程大体积混凝土裂缝控制措施 一 联 唯 1.温控设计 （1）温温控控设设计计应应包包括括下下列列内内容容： ①混凝土原材料选择、配合比设计和性能指标确定； ②大体积混凝土温度及温度应力计算； ③温控标准； ④温控措施； ⑤温控检测方案等。 （2）大体积混凝土宜分分层层、分分块块浇筑。施工缝应根据混凝土结构的特点、耐久性的要求和施工方便 等因素设置，并满足设计要求。 ①底板上连续浇筑墙体结构时，水平施工缝宜设置在距离墙底不不小小于于11mm的位置。 ②分块浇筑施工时，块体平面最大尺寸不不宜宜大大于于3300mm；相邻块高差不不宜宜超超过过1122mm，相邻块浇筑时间间 隔宜小小于于3300dd。 80 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ③采用跳仓法时，跳跳仓仓间间隔隔施施工工时时间间不不宜宜小小于于77dd，跳仓接缝应按施工缝的要求设置和处理。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （6）大体积混凝土结构温控标准应根据温度应 力仿真计算结果确定，并满足8下列要求： 1 7 9 ①混凝土浇浇筑筑温温度度不不高高于于3300℃℃且且不不低低于于55℃℃。 8 4 信 3 ②混凝土内内表表温温差差不不大大于于2255℃℃。 微 系 ③混凝土内内部部最最高高温温度度不不高高于于7700℃℃。 联 一 唯 ④混凝土断断面面降降温温速速率率77dd龄龄期期内内不不大大于于33℃℃//dd，， 77dd龄龄期期后后不不 大大于于 22℃℃//dd。 浇筑温度为混凝土平仓振捣后，上层混凝土未覆盖前距距上上表表面面110000mmmm处处的混凝土温度。内表温差为混 凝土内部最高温度与同同一一时时间间距距表表面面5500mmmm处处的混凝土最低温度之差。断面降温速率是指散热条件下，混 凝土内部温度达到温升峰值后，单位时间内断面加权平均温度下降的幅度。 2.选择合适的原材料 1）水泥 2）矿物掺合料 3）集料 4）纤维 5）外加剂 3.混凝土配合比设计 大体积混凝土配合比设计，应满足下列要求： 81 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （3）大体积混凝土宜限制早期强度的发展，1122hh抗压强度不宜大于88MMPPaa或2244hh不宜大于1122MMPPaa。 （5）配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，选择较较小小的的坍坍落落度度和和较较小小的的砂砂率率。 （6）大体积混凝土掺掺加加石石灰灰石石粉粉时时宜宜与与其其他他掺掺合合料料复复合合使使用用。 （7）大体积混凝土掺掺加加硅硅灰灰时时宜宜与与其其他他掺掺合合料料复复合合使使用用，硅灰掺量不不宜宜大大于于55%%。 4.温控措施 1）原材料的温度控制 大体积混凝土施工应控制拌合机出口的混凝土温度，保证浇筑温度满足温控标准要求。宜采取下列 温控措施： （1）利用温温度度较较低低时时段段施施工工。 （2）水泥使用温度不不高高于于6600℃℃，粉煤灰使用温度不不高高于于4400℃℃，矿粉、石灰石粉使用温度不不高高于于 6600℃℃。 （3）集料堆场采用封封闭闭料料仓仓、、遮遮阳阳或或喷喷雾雾等降温措施。 （4）使用地下水、制冷水或冰水等低低温温水水拌拌合合混混凝凝土土。 （5）必要时采用片片冰冰拌拌合合、、风风冷冷集集料料和和液液氮氮冷冷却却混混凝凝土土拌拌合合物物等措施。 8 混凝土浇筑温度低于5℃时，宜采用拌7合水加热、集料升温等提高混凝土原材料温度的措施。 1 9 4 2）混凝土搅拌和运输的温度控制3 8 信 微 大体积混凝土拌合物应搅拌均系匀，搅拌时间应根据试验确定，且不不宜宜小小于于9900ss。 联 混混凝凝土土运运输输过过程程中中，，应应缩缩题短短运运输输时时间间，，减减少少转转运运次次数数；混凝土运输设备在必要时应设置遮遮阳阳、、隔隔 押 准 热热等降温设施。 精 3）混凝土浇筑和振捣的 温度控制 热热天天浇筑混凝土时，宜对混 凝土进行仓仓面面喷喷雾雾，降降低低浇浇筑筑仓仓面面温温度度。大体积混凝土浇筑时，宜提提高高 浇浇筑筑能能力力，，缩缩短短仓仓面面暴暴露露时时间间。 大体积混凝土应分层摊铺，泵送混 凝土的摊铺厚度不不宜宜大大于于550000mmmm，非泵送混凝土的摊铺厚度不不宜宜大大 于于330000mmmm。混凝土布料应均匀，不不得得采采用用振振 捣捣棒棒赶赶料料。大体积混凝土振捣宜采用高高频频振振捣捣棒棒，振捣应密 实，避免过振、欠振和漏振。上上层层混混凝凝土土应应在在 下下层层混混凝凝土土初初凝凝前前浇浇筑筑完完毕毕；顶层混凝土浇筑完毕，初凝 前宜进行二二次次振振捣捣和和抹抹面面，并及时覆盖、保湿养 护。 8 浇筑过程中突遇大雨或大雪天气时，应中止混凝 土浇筑，对对已已浇浇筑筑未未硬硬化化的的1 7混混凝凝土土应应立立即即覆覆盖盖，，严严 9 8 4 禁禁雨雨水水直直接接冲冲刷刷新新浇浇筑筑的的混混凝凝土土。当终凝前无法覆盖上 层混凝土时，结合面信应3按照施工缝处理。 微 4）混凝土内部降温 系 联 大体积混凝土内部降温宜采取的措施有：掺掺入入缓缓凝凝剂剂延延长长 混混凝凝土土 唯 凝凝一结结时时间间、、控控制制分分层层浇浇筑筑厚厚度度和和埋埋 设设水水管管通通水水冷冷却却。大体积混凝土分层厚度不不大大于于33..00m，其中基础强 约束区不不大大于于11..55mm，分层浇筑间隔期不不大大于于77dd。 冷却水管布设宜满足下列要求： （1）采用内径3300~~5500mmmm的金属水管并用螺纹套筒连接。 （2）水管间距00..55~~11..55mm。 82 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （3）水管距混凝土表面不不小小于于550000mmmm。 （4）单根水管长度不不大大于于220000mm。 （5）水管进出口集集中中布布置置。 混凝土浇筑前应进行压压水水试试验验，管道系统不得漏水。 混凝土覆盖冷却水管后应开始通水冷却，通水冷却宜满足下列要求： （1）冷却水流速不不小小于于00..66mm//ss。 （2）冷却水温度与混凝土内部温度之差不不大大于于2255℃℃。 （3）通水时间根据断面降温速率确定。 （4）定期改改变变通水方向。 （5）通水过程中，采用智能温控装置调控通水流量和水温。 通水结束后，应及时对冷却水管压浆封堵，压浆材料应采用不不低低于于混凝土强度等级的微膨胀砂浆或 净浆。 5）混凝土保温和养护 混凝土浇筑完毕应及时养护，养护宜采取覆覆盖盖、、蓄蓄水水、、喷喷雾雾或或涂涂养养护护剂剂等措施，不不得得采采用用海海水水养养 8 护护。保湿养护时，养护时间不不少少于于1144dd，养7护水温和混凝土表面温度之差不不宜宜大大于于1155℃℃；蓄水养护时，混 1 9 4 凝土蓄水深度不不宜宜小小于于110000mmmm。 3 8 信 微 日平均气温低于5℃时，裸露系的混凝土表面不得直接洒水养护，应采用保温材料保温、保湿养护。 联 低温季节拆模应选择气温题较高的时段并立即采取保温措施。混混凝凝土土表表面面温温度度与与环环境境温温度度之之差差大大于于 押 准 1155℃℃时应推迟拆模时间。 精 保温覆盖层拆除应分层 逐步进行，混混凝凝土土表表面面温温度度与与环环境境温温度度最最大大温温差差小小于于2200℃℃时时，，可可全全部部拆拆除除。 气温骤降时，龄期低于28d的混 凝土应进行表面保温。 混凝土保温应操作简便、安全 环保。保温保湿材料可采用塑塑料料薄薄膜膜、、土土工工布布、、节节水水保保湿湿养养护护膜膜等， 并应应覆覆盖盖严严密密，，接接缝缝处处重重叠叠覆覆盖盖不不少少于于 330000mmmm，，边边角角处处应应加加强强保保温温。必要时，应搭设养护棚，宜采用蒸 汽、喷雾调控棚内温度和湿度。 5.施工期温控监测 混凝土温度和应变监测的频率：混凝土浇筑 温度监测每每台台班班不不应应少少于于22次次；升温期间环境温度、冷却 8 水温度和内部温度应每每22~~44hh监测一次，降温期应每每天天 监监测测22~~44次次；温度监测持续时1 7间不应少于2200dd，应变 9 8 4 检测不应少于6600dd，应及时对监测数据进行分析整理。 信 3 微 系 联 一 唯 温度测点的布置应符合下列规定： （1）温度测点的布置范围应以所选混凝土浇筑块体平面图对对称称轴轴的的一一侧侧为测试区。 （3）每条温度测试轴线上应根据结构的平面尺寸布置监测点，监测点位不不宜宜少少于于44处处。 83 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （4）温度监测点宜沿混凝土浇筑体厚度方向按平面分层布置，应至少布置表表层层、、底底层层和和中中心心层层温温度度 测测点点，测点间距不不宜宜大大于于550000mmmm。混凝土浇筑体表层测点宜布置在其表面以内5500mmmm处处，混凝土浇筑体底层 测点宜布置在其底面以上5500mmmm处处。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 应变测点的布置应符合下列规定 ： （1）应变测点应能测出混凝土内部 最最大大应应变变。 （2）应变测试应设置零零应应力力测测点点。 （3）应变测试宜布置表表层层、、底底层层和和中中心心层层 应变测点，表层应变测点宜布置在混凝土浇筑体表层钢钢筋筋 以以内内。 8 1 7 9 8 4 第第1111讲讲 港港口口与与航航道道工工 程程混混凝凝土土的的耐耐久久信 3 性性 微 系 联 11..88 港港口口与与航航道道工工程程混混凝凝土土的的耐耐久久性性 唯 一 84 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 考考试试年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 0 0 0 0 19年 1问 0 0 1分 20年 1问 0 0 1分 21年 1问 0 0 1分 22年 1问 0 0 1分 23年 1问 0 0 1分 24年 1问 0 0 1分 1.8.1 提高港口与航道工程混凝土耐久性的措施 8 7 港口与航道工程混凝土的耐久性主9要1包括：混混凝凝土土的的抗抗冻冻性性；；混混凝凝土土防防止止钢钢筋筋锈锈蚀蚀的的性性能能；；混混凝凝土土 4 8 3 的的抗抗渗渗性性和和抗抗海海水水侵侵蚀蚀的的性性能能。。 信 微 系 1.8.1 提高港口与航道工程联混凝土耐耐久久性性的的措措施施 题 1.选用优质的原材料 押 准 2.优化混凝土的配合精比设计 3.精心施工 4.防止混凝土结构开裂 5.应用高性能混凝土 6.应用环氧涂层钢筋 7.采用表面涂层 8.采用钢筋阻锈剂 9.采用外加电流的阴极保护 8 1 7 1.选用优质的原材料 8 4 9 信 3 1）水泥 微 系 港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于 4422..55级；联 一 2.优化混凝土的配合比设计 唯 3.精心施工 4.防止混凝土结构开裂 5.应用高性能混凝土 6.应用环氧涂层钢筋 采用环氧涂层钢筋的混凝土，可以同时掺加钢筋阻锈剂，但是，不不能能和和外外加加电电流流阴阴极极保保护护联联合合使使 用用。由于环氧涂层钢筋与混凝土之间的粘结强度为无涂层钢筋粘结强度的8800%%，所以，涂层钢筋的锚固长 度为无涂层钢筋锚固长度的11..2255倍。 7.采用表面涂层 常用的表面涂层有硅烷浸渍等。涂装施工通常属于混凝土工程的最后一道工序，实实施施涂涂装装的的混混凝凝土土 龄龄期期不不宜宜少少于于2288dd，，并并应应验验收收合合格格。涂装前应对混凝土进行表面处理，并按设计涂层体系进行小区试验。 8.采用钢筋阻锈剂 阻锈剂在混凝土内对钢筋有钝化作用或抑制锈蚀过程的发生与发展，一般用于海水环境浪浪溅溅区区和和水水 85 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 位位变变动动区区混凝土结构。 9.采用外加电流阴极保护 混凝土中实施阴极保护的钢筋应进行电连接，连连接接电电阻阻不不应应大大于于11..00ΩΩ。根据混凝土结构的现场条 件，将需要外加电流阴极保护的混凝土结构划分为若干单元，保护单元内的辅助阳极应满足电电连连续续性性， 不同保护单元的辅助阳极之间、辅助阳极和阴极保护的钢筋之间应应满满足足电电绝绝缘缘性性。 1.8.2 高性能混凝土的特性 高性能混凝土（HPC）的主要特征是在大幅度全面提高和改善普通混凝土性能的基础上，能针对不同 的用途要求，对对高高耐耐久久性性、、高高抗抗氯氯离离子子渗渗透透性性、、高高工工作作性性、、高高强强度度、、高高体体积积稳稳定定性性和和合合理理的的经经济济性性等予 以组合性或者选择性的保证。 对于海港工程钢筋混凝土和预应力混凝土结构，浪浪溅溅区区应应采采用用高高性性能能混混凝凝土土，水位变动区和大气区 根据需要可采用高性能混凝土。 1.高性能混凝土的组成及其对性能的影晌 （1）大大量量掺掺用用特特定定的的矿矿物物性性掺掺和和料料、、应应用用高高效效减减水水剂剂、、采采用用低低水水胶胶比比是高性能混凝土组成和配合比 的特点。 8 （2）必须应用与水泥相匹配的高效1减7水剂：其减减水水率率应应达达到到2200%%以以上上。 9 4 8 （3）低水胶比：通常水水胶胶比比均均在在300..3355以以内内。 信 微 （4）高性能混凝土一般应用系最最大大粒粒径径≤≤2255mmmm质质地地坚坚硬硬的的粗粗骨骨料料。 联 3.高性能混凝土的技术指题标 押 准 高性能混凝土的技术精指标包含混凝土的拌合物性状、强度等级和耐久性三方面，对于海港浪溅区部 位的高性能混凝土，其技术 指标的规定见表1.8-1。 表1.8-1 高性能混凝土的技 术指标 混混凝凝土土拌拌合合物物 硬硬化化混混凝凝土土 水水胶胶比比 胶胶凝凝物物质质总总量量（（kkgg//mm³³）） 坍坍落落度度（（mmmm）） 强强度度等等级级 抗抗氯氯离离子子渗渗透透（（CC）） ≤≤00..3355 ≥≥440000 ≥≥112200 ≥≥CC4455 ≤≤11000000 8 1 7 9 8 4 4.高性能混凝土的施工要点 信 3 微 高性能混凝土拌合物宜采用先以掺合料和细骨料干拌， 再加水泥和部系分拌合用水，最后加粗骨料、 联 减水剂溶液和余下的拌合用水的加加料料顺顺序序。高性能混凝土的拌合物比较一黏稠，为保证搅拌均匀，必须采 唯 用性能良好、搅拌效率高的非非立立轴轴强强制制式式搅搅拌拌机机，并适当延长搅拌 时间。振捣引气混凝土时，应使用振 动频率不大于6000次/min的中低频振捣棒，并应控制振捣时间，避免过振。 在常温下应至至少少养养护护1144dd。 第第1122讲讲 港港口口与与航航道道工工程程预预应应力力混混凝凝土土 11..99 港港口口与与航航道道工工程程预预应应力力混混凝凝土土 86 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 0 0 0 0分 19年 1问 1问 0 3分 20年 0 0 0 0分 21年 0 0 0 0分 22年 0 0 0 0分 23年 0 0 5分 5分 24年 1问 1问 0 3分 1.预应力混凝土 8 7 先对钢筋在其弹弹性性变变形形范围内进行9张1拉，施加一定的预加拉应力，在这种应力状态下浇筑混凝土 4 8 3 （或灌注孔道砂浆），待混凝土（或信砂浆）达到一定强度后，再放松钢筋，由于钢钢筋筋的的弹弹性性回回缩缩给混凝 微 系 土施加了一定量值与分布的预预压压联应应力力，这样，当构件承受荷载受拉时，产生的拉应力值在没有完全抵消 题 其业已存在的预压应力值前是押不产生变形的，从而，将显显著著提提高高构构件件的的受受荷荷抗抗裂裂能能力力。 准 精 8 1 7 9 8 4 预应力混凝土结构的优优点点是： 信 3 微 （1）采用高强度钢材与高强度混凝土，构件截面小、 重量减轻，跨 系 越能力增大，可以加大排架间距 联 一 和梁板等构件的跨距。 唯 （2）预应力构件（如梁）不易产生裂缝，耐久性高、耐用年 限长； （3）与普通的钢筋混凝土结构比，可节省钢材近30%，经济合理。 先张法的概念：是在浇筑混凝土之前，先张拉预应力钢筋，并将预应力筋临时锚固在张拉台座上， 待构件混凝土符合设计规定的强度和弹性模量（或龄期）时，逐步放松预应力筋，这样就因预应力筋的 弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用，使混凝土获得预压应力。 87 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 后张法的概念：先浇筑构件混 凝土，在混凝土中配置预应力钢筋的位置处预留孔道。然后将预应力 钢筋沿预留的孔道穿入，待构件混凝土 达到规定的强度后，对预应力钢筋进行张拉，并以混凝土构件本 身为支点进行锚固，然后，用高强度水泥 浆（或水泥砂浆）对预留孔道进行压力灌浆封堵。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 88 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.港口与航道工程预应力混凝土的具体要求 1）预应力筋的制作 （3）钢丝、钢绞线、热处理钢筋及冷拉Ⅳ级钢筋，宜宜用用砂砂轮轮锯锯或或切切断断机机切切断断下下料料，，不不得得采采用用电电弧弧切切 割割。 2）预应力张拉设备 （1）张拉预应力筋所用的张张拉拉梁梁，应按预应力筋的布置、根数、张拉荷载的大小、张拉条件等经计 算选定。 （2）预应力筋锚具（夹具、连接器）， 主主要要分分为为粘粘着着锚锚固固、、承承压压锚锚固固和和摩摩擦擦锚锚固固三种。 3）施加预应力 （1）张拉力的控制是正确建立预应力的前提，无论是先张或后张，对张拉力均应采取应应力力及及伸伸长长值值 双双控控的方法。 （2）在应力控制张拉时，应尽量减少张拉设备的摩阻力，并力求稳定。预应力筋如需超超张张拉拉时，可 89 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 比设计要求提高55%%，其最大张拉控制应力，不得超过表1.9-1 的规定。 表1.90-1 最大张拉控制应力允许值 张张拉拉方方法法 钢钢种种 先先张张法法 后后张张法法 钢丝、钢绞线 0.80f ptk 0.75f ptk 钢棒 0.75f ptk 0.70f ptk 注：f 为预应力筋极限抗拉强度标准值 ptk 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （3）预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为±±55%% 。 8 （4）为减减少少预应力筋的松松弛弛影响，可采用以下 超超张张拉拉方法之一进行张拉：9 1 7 8 4 ①从零应力开始，张拉至1.05倍预应力筋的张拉控 制应力σ ，持荷2信m 3 in后，卸荷至预应力的张拉 con 微 系 控制应力； 联 一 ②从零应力开始，张拉至1.03倍预应力筋的张拉控制应力 σ con 。唯 （5）用应力控制法张拉时，应校核预应力筋的伸长值。如实际伸长值与设计计算理论伸长值的相对 偏差超超过过66%%，应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后， 方可继续张拉。 预应力筋张拉时的计算伸长值△L （ mm），可按下式计算： 式中 F 预应力筋的平均张拉力。 直线筋取张拉端的拉力；两端张拉的曲线筋，取张拉端的拉 p—— 力与跨中扣除孔道摩阻损失后的拉力平均值（kkNN） ； L——预应力筋的长度（ mm） ； A ——预应力筋的截面积 （ mm2） ； p 90 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 E ——预应力筋的弹性模量（ MMPPaa）。 s 1.9.1 先张法预应力混凝土 1.先张法预应力的基本概念 先先张张法法生生产产工工艺艺简简单单、、工工序序少少、、效效率率高高、、质质量量易易保保证证。 2.先张法预应力的具体要求 （6）当构件的侧模板是在施加预应力之后安设时，宜先施加7700%%的控制应力，待模板安设完毕后， 再施加至设计要求的荷载。 （9）先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢丝总根数的55%%，且严禁相邻两 根预应力筋断裂或滑脱。 （10）放松预应力筋时，混凝土强度必须符合设计要求。设计无要求时，一般预应力构件不得低于 设计混凝土强度标准值的7755%%。。 3.先张法预应力在PHC桩生产中的应用 作为先张法预应力应用的典型是高强混凝土管桩 （PHC）桩的生产制造。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 作为先张法预应力应用的典型是高强混凝土 管桩（PHC桩）的生产制造。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （3）钢筋张拉：以以应应力力控控制制为为主主，，应应变变控控制制为为辅辅，，张张拉拉的的控控制制应应力力值值取取00..99的的冷冷拉拉钢钢筋筋屈屈服服强强度度； （5）养护：宜采用常压蒸养，常压蒸养应分为静静停停、、升升温温、、恒恒温温和和降降温温四个阶段，从升温至降温的 时间不得少于6h；当采用常压蒸养和高压蒸养结合养护时，高压蒸养应分为升升温温、、恒恒温温和和降降温温三个阶 段，且三阶段总时间不少于9h。 1.9.2 后张法预应力混凝土 1.后张法预应力的基本概念 91 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 对预应力钢筋进行张拉，并以混混凝凝土土构构件件本本身身为为支支点点进行锚固。 后张法不需要预应力张拉台座，适用于结构断面大的长大型预应力构件的现场预制。 2.后张法预应力的具体要求 （2）当铺设已穿预应力筋的波纹管（或其他金属管道）时要严防火花损坏管道内的钢丝或钢绞 线，严严禁禁在在孔孔道道附附近近进进行行电电焊焊作作业业。 预埋管道宜用钢筋井字架固定，其间距为：波纹管及钢管不宜大于1m，胶管不宜大于0.5m，曲线孔 道宜适当加密。 灌浆孔间距：预埋波纹管不宜大于307 8m，抽芯形成孔道不宜大于12m，曲线孔道的曲线波峰部位，宜 1 9 4 设排排气气孔孔。 8 3 信 微 （3）预埋管的抽芯的顺序应先先上上后后下下。 系 联 （7）对后张法，张拉时结题构中钢丝（束）、钢绞线断裂或滑脱的数量，严禁超过结构同一截面钢丝 押 总根数的33%%，且一束钢丝只准允许发生一根。 精 （10）压浆的过程中及 压浆后48h，结构温度不得低于++55℃℃。否则应采取保温措施。 3.后张法预应力混凝土在大 管桩生产中的应用 预应力混凝土大直径管桩采用 离离心心、振振动动、辊辊压压相结合的复合法工艺生产高强混凝土管节，然后对 管节施加后张预应力进行拼装成长桩。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 第第1133讲讲 港港口口与与航航道道工工程程软软土土地地基基处处一理理（（一一）） 唯 11..1100 港港口口与与航航道道工工程程软软土土地地基基处处理理 92 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 考考试试年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 0 0 3分 3分 19年 1问 0 0 1分 20年 0 1问 5分 7分 21年 0 1问 0 2分 22年 1问 0 15分 16分 23年 2问 1问 0 4分 24年 0 0 0 0分 1.10.1软土地基处理方法的种类和适用范围 8 7 1 9 4 8 处处理理方方法法 信 3 适适用用范范围围 微 系 联 换填法 题 换填厚度一般不大于4m的软土 押 准 爆精破排淤填石 有下卧持力层的厚度一般为4m~25m的淤泥、淤泥质土 爆破法 水下爆 破夯实 水下地基或基础为块石或砾石的地基 加筋垫层法（包括土工织物、格栅 、土 软土地基 工网等） 淤 泥、淤泥质土、冲填土等饱和黏土地基，但不适用于泥炭 堆载预压法 土 排水固结法 8 1 7 9 真空预压法 以黏性土为 主 的软土地基，必要时 信 3可8 4 以联合堆载 微 系 联 处处理理方方法法 唯 适适一用用范范围围 松软的碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、素填土和 强夯法和强夯置换法 杂填土 降水强夯法 深度不超过7m的砂土、粉土、粉质黏土等地基 振冲挤密法 砂土及各类散粒材料的填土 振冲法 砂土、粉土、粉质黏土、素填土和杂填土。对于不排水抗剪 振冲置换法 强度小于20kPa的饱和黏性土应通过试验确定其适用性 饱和黏性土、砂性土、非饱和黏性土、杂填土、松散素填土 砂桩法和挤密砂桩法 等 93 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 处处理理方方法法 适适用用范范围围 碎石桩法 松散砂性土、软弱黏性土以及液化地基等 水泥搅拌桩法 淤泥、淤泥质土和含水率较高且地基承载力不大于120kPa的黏性土地基 高压喷射注浆法 淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、砂土、素填土和碎石土等地基 1.10.2 软土地基的处理 1.排水固结法 1）基本原理 排水固结法的实质为在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载， 使土体中孔孔隙隙水水排排出出，孔孔隙隙体体积积变变小小，土体密实，以增长土体的抗剪强度，提高软基的承载力和稳定 性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以使工程安全顺利地进行，在使用期内不致产生有害的沉 降和沉降差。 8 排水固结法分为堆堆载载预预压压法法和真真空空预预7压压法法两类。堆载预压法适用于淤泥质土、淤泥和冲填土等软土 1 9 4 地基，特别是堆载料可就近取得的大面3 8积软基处理；真空预压法适用于在加固区能形成（包括采取措施 信 微 后形成）稳定负压边界条件的软土系地基，特别适用于超超软软基基及及临临近近危危险险边边坡坡地地带带的软基处理。由于真空 联 预压法在加固区形成负压，与题堆载法的挤出效应相反，有利于邻近加固区岸坡的稳定。 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 94 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 95 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 96 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2）堆载预压法 （1）堆载预压设计 堆载预压设计应包括下列主要内容： ①选择竖向排水体的形式，确定其断面尺寸、间距、排列方式和深度。 ②确定施加荷载的大小、范围、分级、加荷速率、预压或分级预压时间和卸载标准。 ③计算地基固结度、强度增长、整体稳定性和沉降等。 ④提出质量监测、检验要求。 当软土厚度不大或含有较多薄粉砂夹层，在设计荷载作用下其固结速率能满足工期要求时，可可只只 97 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 设设置置排排水水砂砂垫垫层层，进行堆载预压。排排水水砂砂垫垫层层的的厚厚度度，，陆陆上上不不小小于于00..44mm；；水水上上不不小小于于11..00mm，采用土工织 物袋内充砂时可适当减小。 排排水水砂砂垫垫层层的的砂砂宜宜采采用用含含泥泥量量不不大大于于55%%且且渗渗透透系系数数不不小小于于55××1100--33ccmm//ss的的中中砂砂、、粗粗砂砂。 预压荷载应根据使用要求确定，可取建筑物或堆场的基底压力作为预压荷载。实实际际施施加加的的荷荷载载应应包包 括括预预压压荷荷载载和和由由于于高高程程不不足足而而回回填填或或补补填填的的土土重重。。加加载载坡坡肩肩线线范范围围不不应应小小于于建建筑筑物物基基础础外外缘缘所所包包围围的的范范 围围，加载速率应与地基土的强度增长相适应，加载各阶段应进行地基稳定验算。当当在在设设计计预预压压荷荷载载下下，， 规规定定时时间间内内不不能能满满足足加加固固要要求求时时，，可可采采用用超超载载预预压压。 8 7 1 9 4 8 3 例例：：某软土地基采用堆载预压法信加固，原地面标高为+5.0m，地面设计使用标高为+6.0m，设计要求 微 加固后地基的承载力为80kPa，预系计加固后的地面沉降量为1.0m，问从原地面算起最终的加固堆载料高度 联 为多少?（堆载料按1.6t/m3计题） 押 准 精 【【解解析析】】 8 1 7 ①：单位换算：1Pa=1N/㎡，故： 80kPa=80000Pa =80kN/㎡=8t/㎡ 8 4 9 设最终堆载料的高度为h，则： 信 3 微 h×1.6－2×1.6=8t/㎡，解出h=7m 系 联 一 唯 竖向排水体的设计应符合下列规定： ①竖向排水体长度应根据地基处理的目的和土层情况等确定，软软土土厚厚度度不不大大时时，，竖竖向向排排水水体体可可贯贯穿穿 软软土土层层；软软土土厚厚度度较较大大时时，，应应根根据据稳稳定定或或沉沉降降的的要要求求确确定定；对对以以地地基基稳稳定定性性控控制制的的工工程程，，竖竖向向排排水水体体深深 度度至至少少应应超超过过危危险险滑滑动动面面以以下下33mm；软土层中如分布有砂夹层或砂透镜体时，设计中应考虑利用。 98 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 ③竖向排水体的最大间距可用井井径径比比（n）控制。 井径比（n）是竖竖向向排排水水体体的的径径向向排排水水范范围围的的等等效效直直径径（（dd ））与与竖竖向向排排水水体体等等效效换换算算直直径径（（dd ））之之 ee ww 99 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 比比。 ⑤竖向排水体的平面布置可采用等等边边三三角角形形或或正正方方形形。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 地基稳定为控制因素的工程，必要时应 在加载不同阶段进行十十字字板板剪剪切切强强度度试试验验和钻钻取取土土样样进进行行室室 内内土土工工试试验验，验算地基的稳定性。 卸卸载载时时加加固固深深度度范范围围内内地地基基平平均均固固结结度度不不宜宜小小 于于8800%%。 8 1 7 9 8 4 第第1144讲讲 港港口口与与航航道道工工程程 软软土土地地基基处处理理（（信 3二二）） 微 系 联 （2）堆载预压施工 一 唯 堆载预压过程中应根据设计要求进行地地基基沉沉降降、、侧侧向向位位移移、、 孔孔 隙隙 水水压压力力和地地下下水水位位等等监监测测，并应进 行加固前后原位十十字字板板剪剪切切试试验验和取取土土样样及及室室内内土土工工试试验验。 水平排水砂垫层施工应满足下列规定： ①陆上排水砂垫层施工可采用人工或机械一一次次铺铺设设。 ③砂垫层顶顶高高程程和和厚厚度度的偏差应满足相关要求。 袋装砂井施工应符合下列规定： ②袋装砂井的灌砂量应按井孔的体积和砂料在中密状态时的干密度计算，其实实际际灌灌砂砂量量不不得得小小于于计计 算算值值的的9955%%。 ③水水下下袋袋装装沙沙井井井井距距偏偏差差不不应应大大于于220000mmmm，，陆陆上上袋袋装装沙沙井井井井距距偏偏差差不不应应大大于于110000mmmm，，套套管管垂垂直直度度偏偏差差 不不应应大大于于11..55%%。 ⑤袋袋装装砂砂井井埋埋入入排排水水砂砂垫垫层层中中的的长长度度不不应应小小于于550000mmmm。 ⑥当袋装砂井中充满的砂柱出现中断时，应在临近的孔位处补补打打沙沙井井。 100 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 塑料排水板打设设备应符合下列规定： 打打入入地地基基的的塑塑料料排排水水板板宜宜为为整整板板，，需需要要接接长长时时每每根根塑塑料料排排水水板板不不得得多多于于11个个接接头头，，且且有有接接头头的的塑塑料料排排 水水板板根根数数不不应应超超过过总总打打设设根根数数的的1100%%，，相相邻邻的的塑塑料料排排水水板板不不得得同同时时出出现现接接头头。 塑塑料料排排水水板板接接长长时时，，芯芯板板搭搭接接长长度度不不宜宜小小于于220000mmmm，且连接牢固，滤膜应包裹完好并做好检查记录。 塑塑料料排排水水板板打打设设时时回回带带长长度度不不得得超超过过550000mmmm，，且且回回带带的的根根数数不不应应超超过过总总根根数数的的55%%。塑料排水板在水平 排水砂垫层表面的外外露露长长度度不不应应小小于于220000mmmm。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 陆上塑料排水板打设施工应符合的规定： 联 题 ①当遇到浅层硬土层或杂押填土较厚情况时，可可先先行行引引孔孔，，再再打打设设排排水水板板。 准 ②塑塑料料排排水水板板平平面面偏偏精差差不不应应大大于于8800mmmm。 ③套套管管垂垂直直度度偏偏差差不不应应大大 于于11..55%%。 ④打设过程中应逐逐根根自自检检，打 打设设不不合合格格的的塑塑料料排排水水板板应应在在临临近近板板位位处处补补打打。 水上塑料排水板打设施工应符合 的规定： ③塑料排水板可采用定尺打设或卷材 连续打设。 ④塑塑料料排排水水板板平平面面偏偏差差不不应应大大于于110000mmmm。 ⑤套套管管垂垂直直度度偏偏差差不不应应大大于于11..55%%。 ⑥斜斜坡坡上上打打设设塑塑料料排排水水板板时时宜宜偏偏向向坡坡顶顶方方向向定定位位套套管管。 8 1 7 堆载预压施工过程中的地表沉降和边桩水平位移控制应符合的规定： 9 8 4 ①设设置置排排水水竖竖井井的的地地基基，，基基地地中中心心的的地地表表沉沉降降量量每每 昼昼夜夜不不宜宜大大于于1155mmmm，，信不不 3 设设置置排排水水竖竖井井的的地地基基，，基基 微 系 地地中中心心的的地地表表沉沉降降量量每每昼昼夜夜不不宜宜大大于于1100mmmm；；边边桩桩水水平平位位移移每每昼昼 夜夜不不宜宜大大联于于55mmmm。 一 ③以变形控制的工程，卸载时经预压所完成的变变形形量量和和平平 均均固固结结唯度度应满足设计要求；以地基承载力 或抗滑稳定性控制的工程，卸载时地基土经预压而达到的强强度度应应满满足足设设计计要要求求。 3.堆载预压施工质量监控 ④各各级级堆堆载载高高度度的的偏偏差差不不应应大大于于本本级级荷荷载载折折算算高高度度的的55%%，，最最终终堆堆载载高高度度不不应应小小于于设设计计总总荷荷载载的的折折算算 高高度度。 3）真空预压法设计和施工要求 加固区边线与周边建筑物和地下管线等的距离，应根据土质情况和建筑物重要性确定，不不宜宜小小于于 2200mm。 对对于于以以沉沉降降控控制制的的工工程程，，卸卸载载标标准准应应根根据据地地基基沉沉降降量量、、残残余余沉沉降降量量、、平平均均应应变变固固结结度度和和沉沉降降速速率率确确 定定。。对对以以地地基基承承载载力力或或稳稳定定性性控控制制的的工工程程，，卸卸载载标标准准应应根根据据地地基基土土强强度度、、平平均均应应变变固固结结度度和和沉沉降降速速率率确确 定定，，卸卸载载时时加加固固深深度度范范围围内内地地基基平平均均应应变变固固结结度度不不宜宜小小于于8800%%。。 真空预压荷载设计应符合下列规定： 对对于于边边界界密密封封条条件件良良好好的的淤淤泥泥、、淤淤泥泥质质土土或或黏黏土土地地基基，，真真空空预预压压荷荷载载设设计计值值不不宜宜小小于于8855kkPPaa；；当当加加固固 101 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 区区土土层层条条件件复复杂杂时时，，真真空空预预压压荷荷载载设设计计值值不不宜宜小小于于8800kkPPaa。。 当当真真空空预预压压荷荷载载小小于于预预压压荷荷载载设设计计值值时时，，可可采采用用真真空空联联合合堆堆载载预预压压，，当当残残余余沉沉降降量量或或加加固固时时间间不不满满 足足工工程程要要求求时时，，可可采采用用超超载载预预压压。。 真真空空联联合合堆堆载载预预压压时时，，堆堆载载体体的的坡坡肩肩线线宜宜与与真真空空预预压压边边线线重重合合，，且且膜膜上上堆堆载载应应在在真真空空预预压压满满载载1100dd后后 进进行行。 真真空空联联合合堆堆载载预预压压应应提提出出分分级级加加载载要要求求，，加加载载过过程程中中地地基基向向加加固固区区外外的的侧侧向向位位移移速速率率不不应应大大于于 55mmmm//dd。 8 排水系统设计应符合下列规定： 1 7 9 4 8 水平排水垫层应具有良好的透水性3和连续性，水平排水垫层宜采用含泥量不大于5%的中砂或粗 信 微 砂，厚厚度度不不宜宜小小于于00..44mm，砂料的渗系透系数不宜小于5×10-3m/s。 联 题 垂垂直直排排水水系系统统宜宜穿穿透透软软土土押层层，，但但不不应应进进入入下下卧卧透透水水层层。软土层深厚时，对对以以地地基基承承载载力力或或稳稳定定性性控控 准 制制的的工工程程，，打打设设深深度度应应超超精过过危危险险滑滑动动面面下下33mm，，对对以以沉沉降降控控制制的的工工程程，，打打设设深深度度应应满满足足工工程程对对地地基基残残余余沉沉 降降的的要要求求。 密封膜铺设应满足下列要求： ①密密封封膜膜加加工工后后的的边边长长要要大大于于加加固固区区相相应应边边长长44mm，当加固区地质复杂时，要要适适当当加加长长密密封封膜膜并并松松弛弛 铺铺设设。 ②密封膜应采用热热合合法法拼拼接接，两两块块膜膜的的搭搭接接宽宽度度不不小小于于1155mmmm，无热合不紧和热穿现象，有孔洞时及及 时时修修补补。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 ③铺铺膜膜时时风风力力不不应应大大于于55级级，，并并从从上上风风侧侧开开始始。。 ④压压膜膜沟沟内内的的密密封封膜膜要要紧紧贴贴内内侧侧坡坡面面铺铺平平。。 ⑤采用真空联合堆载预压时，按设计要求在膜下铺设保护层。 加固区四周应开挖压膜沟，压压膜膜沟沟深深度度至至少少应应挖挖至至不不透透水水、、不不透透气气层层顶顶面面以以下下00..55mm。 压膜沟区域存在浅层透水层或透气层时，应应挖挖穿穿透透水水层层或或透透气气层层，，压压膜膜沟沟延延伸伸至至黏黏土土层层顶顶面面以以下下应应 不不小小于于00..55mm。 当加固区边界透水透气层较深厚时，密密封封措措施施宜宜采采用用黏黏土土密密封封墙墙。 102 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 抽真空设备宜采用射流泵，其单机功率不宜低于7.5kW，在进气孔封闭状态下，其真空压力应不小 于9966kkPPaa，真空压力达到设计要求稳定后，抽真空设备开启数量应应超超过过总总数数的的8800%%。 抽真空施工应满足下列要求： ①抽真空设备的位置应满足设计要求。 ②试试抽抽气气时时间间为为44dd～～1100dd。 ③正式抽气阶段膜下真空压力应满足7 8设计要求。 1 9 4 ④抽真空设备应连连续续运运行行。 8 3 信 ⑤密封膜上应有一定深度的覆覆微水水。 系 联 ⑥施施工工后后期期抽抽真真空空设设备备开开题启启数数量量应应超超过过总总数数的的8800%%。 押 真空预压卸载时应满足准预预压压荷荷载载、、满满载载时时间间、、固固结结度度、、沉沉降降速速率率等等设设计计要要求求的的卸卸载载条条件件。 精 加加固固前前的的地地基基检检测测应应在在 打打设设塑塑料料排排水水板板前前进进行行，，加加固固后后的的检检测测应应在在卸卸载载后后33dd~~55dd进进行行。 真空预压卸载后，应进行压 膜沟的换填处理，并应符合下列规定： ①换填深度、宽度不应小于压 膜沟开挖尺寸。 ②换填宜采用干施工方式。 ③换填材料宜采用粗粒料。 ④换填宜采用分分层层填填筑筑和和分分层层密密实实的方式，换填土的密实度应符合设计要求。 4）排水固结法施工期监控 排水固结法监控测点布置应符合下列规定： 1 7 8 9 （1）测点应根据工程特点、工程地质条件，选选取取 最最 不不利利断断面面和和有有代代表表性性 信 3断断8 4 面面布布置置。 微 （2）地地表表竖竖向向位位移移监监测测点点宜宜在在加加固固区区内内均均匀匀布布置置，间距宜为20m～30m，每个加固区不应少于1组。 系 联 （3）深深层层位位移移监监测测点点应应沿沿加加固固区区边边界界均均匀匀布布置置，对于侧向位移较一大、地质条件较差的部位应重点布 唯 置，测斜管进入相对稳定层不应少于2m。 （4）孔孔隙隙水水压压力力监监测测点点应应布布置置在在压压缩缩变变形形和和剪剪切切变变形形较较大大部部位位，每个加固区不应少于1组，当布置 多组时应在加固区内均匀布置，垂直向测点应沿深度在每个土层内布置，间距为2m～3m。 （5）土土体体分分层层沉沉降降监监测测点点应应布布置置在在加加固固区区中中心心处处，，宜宜于于孔孔隙隙水水压压力力监监测测点点相相邻邻近近，垂直向监测点宜 布置在土层的分层面上，每个土层不宜少于1个点。 （6）地下水位监测点应布置在孔孔隙隙水水压压力力监监测测点点22mm范范围围内内，每个加固区不应少于1个点。 （7）膜下真空压力监测点宜宜布布置置在在加加固固区区的的角角点点和和中中心心处处，当加固区面积较大时，可适当增加测点 数量。 监控项目的监测频率应满足下列要求： （1）膜下真空压力2h～4h观测1次。 （2）孔隙水压力和地表沉降，在加载初期每天观测1次，中后期2d～4d观测1次。 （3）周边建筑物位移和沉降，在加载初期1d～2d观测1次，中后期3d～5d观测1次。 103 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （4）其余监控项目在加载初期1d～2d观测1次，中后期3d～5d观测1次。 （5）潮间带真空预压施工时，退潮期间应加密观测。 （6）出现异常情况时加密观测。 第第1155讲讲 港港口口与与航航道道工工程程软软土土地地基基处处理理（（三三）） 2. 振动水冲法 1）振动水冲法 振动水冲法对砂砂基基来说，其实质为借助振动和水冲在砂基中成孔，然后依靠振冲器的强力振动，使 饱和砂层发生液化，砂颗粒重新排列，孔隙减少，同时依靠振冲器的水平振动力，在加加回回填填料料或不不加加回回 填填料料的情况下，使砂层挤压加密，称为振振冲冲挤挤密密法法。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 104 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 振动水冲法对黏黏性性土土地基来说，其实质是振冲器在高压水流下边振边冲，在软弱黏性土地基中成 孔，再在孔内分批填入碎石等坚硬材料制成一根根桩体，和原来的黏性土构成复复合合地地基基，与原地基相 比，其承载力高、压缩性小，这种加固技术称为振振冲冲置置换换法法。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2）振冲挤密法和振冲置换法设计 （1）振冲挤密法设计应符合下列规定： ②处理范围应大于建筑物基础范围，在在建建筑筑物物基基础础外外缘缘每每边边放放宽宽不不得得少少于于55mm。 ③处处理理的的土土层层较较薄薄时时，，振振冲冲深深度度应应穿穿过过需需处处理理土土层层至至相相对对硬硬层层；；处处理理的的土土层层深深厚厚时时，，应应按按建建筑筑物物地地 基基的的变变形形允允许许值值和和满满足足地地基基稳稳定定性性确确定定振振冲冲深深度度；；对对可可液液化化的的地地基基，，处处理理深深度度应应满满足足地地基基强强度度、、变变形形及及 抗抗震震要要求求。 ④振冲点宜按等等边边三三角角形形或或正正方方形形布置。 ⑤当需填料时，每一振冲点所需的填料量应根据地地基基土土要要求求达达到到的的密密实实程程度度和和振振冲冲点点间间距距，通过现 105 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 场试验确定。填料宜用质地坚硬的碎石、卵石、角砾、圆砾、砾砾砂砂、、粗粗砂砂等材料，粒径宜小于50mm。 （2）振冲置换法设计应符合下列规定： ②处理范围应根据建筑物基础结构形式、受力特点及建筑物的重要性和场地条件确定，宜宜在在基基础础外外 缘缘扩扩大大22~~33排排桩桩，，对对可可液液化化地地基基，，应应在在基基础础外外缘缘扩扩大大33~~44排排桩桩。 ③桩位布置形式应根据处理面积和基础形式确定。处处理理面面积积较较大大时时，，宜宜用用等等边边三三角角形形布布置置；；对对独独立立 长长条条形形基基础础及及其其他他基基础础，，宜宜用用正正方方形形、、矩矩形形或或等等腰腰三三角角形形布布置置。 ④桩间距，荷荷载载大大、、桩桩径径小小或或原原土土强强度度低低时，宜取取较较小小间间距距，反之宜取较大间距。对桩桩端端未未达达相相对对 硬硬层层的的短短桩桩。应取小间距。 ⑤⑤桩桩长长不不宜宜小小于于44mm。 ⑥桩桩体体材材料料应应采采用用含含泥泥量量不不大大于于55%%的的碎碎石石，结合当地材料来源也可用卵石、角砾、圆砾等硬质材 料。最最大大粒粒径径不不宜宜大大于于8800mmmm，碎石粒径宜为20~50mm。 ⑦桩的直径应根据设计所需的面面积积置置换换率率和和桩桩间间距距确定，宜采用0.8m～1.2m。 ⑧在桩顶和基础之间宜铺设一层300mm～500mm厚的碎石垫层。 ⑨面面积积置置换换率率是是指指复复合合地地基基中中桩桩体体的的横横截截面面积积与与其其分分担担的的处处理理面面积积之之比比，，桩桩土土应应力力比比是是指指复复合合地地基基 8 加加固固区区桩桩顶顶的的竖竖向向应应力力与与桩桩间间土土表表面面的的竖竖7向向应应力力的的比比值值。。 1 9 4 3）振冲挤密法和振冲置换法施工3 8 信 微 砂砂土土和和粉粉土土地地基基处处理理宜宜采采用用围围系打打法法，，黏黏土土地地基基处处理理宜宜采采用用放放射射法法或或跳跳打打法法，，土土坡坡工工程程地地基基处处理理宜宜采采 联 用用自自下下而而上上的的排排打打法法。。施施工工时时题应应按按背背离离已已有有建建筑筑物物的的方方向向推推进进。 押 成孔后孔内每每次次填填料料厚厚准度度不不宜宜大大于于550000mmmm，，每层填料最终振密电流和留振时间应满足设计要求。 精 在在中中粗粗砂砂层层中中施施工工振振冲冲 器器不不能能贯贯入入时时，，可可增增设设辅辅助助水水管管冲冲水水。对对不不符符合合规规定定要要求求的的振振冲冲点点，，应应重重新新 振振冲冲密密实实或或采采取取其其他他有有效效的的补补救救 措措施施。 每每层层填填料料量量、、最最终终振振密密电电流流和 留留振振时时间间应进行记录。成桩后顶部松散桩体应按设计要求进行处理。 施工过程中应对场场地地地地面面高高程程变变化化 、、裂裂缝缝等进行监测，监测断面宜为50m～100m，必要时应对施工过 程的深深层层水水平平位位移移、、孔孔隙隙水水压压力力和水水位位进 行观测。 第第1166讲讲 港港口口与与航航 道道工工程程软软土土地地基基处处理理（（四四）） 8 3.强夯法 9 1 7 8 4 1）强夯法 信 3 微 强夯法在国际上又称动力固结法或动力压实法，其实质 是反复将很重系的锤提到一定高度使其自由落 联 一 下，给地基以冲击和振动能量，将其压密，从而提高地基的强 度并降唯低其压缩性，改善地基性能。 对于饱饱和和软黏土地基， 通过强夯将级配良好的块石、碎石、矿渣及建筑垃圾等坚硬粗颗粒材料， 夯入其中， 从而形成块块（（碎碎））石石墩墩， 这种方法称强夯置换法， 因其具有较高强度， 由此形成复合地 基。 106 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 强夯法适用于处理碎碎石石、、砂砂土土、、低低饱饱1 7和和度度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基， 9 4 8 上述以外的土应通过试验确定其处理信效3果。强夯置换法适用于高饱和度的粉土与软塑一流塑状的黏性土 微 等地基上对变形控制要求不严的工系程。 联 强夯施工的地下水位宜在题地面以下2~3m。当地下水位较高、影响施工或加固效果时，可采取人人工工降降 押 准 低低地地下下水水位位、、铺铺垫垫砂砂石石垫垫精层层等措施。 2）强夯法和强夯置换法设计 强夯法和强夯置换法处理范 围应大于建筑物基础范围，每每边边超超出出基基础础外外缘缘的的宽宽度度宜宜为为设设计计处处理理深深度度 的的11//22～～22//33，，且且不不宜宜小小于于33mm。 单击夯击能应根据要求的加固深度 经现场试夯或当地经验确定，缺少试验资料或经验时可按以下式 计算： 8 1 7 9 8 4 式中 H——强夯的有效加固深度（m）； 信 3 微 α——经验系数，一般采用0.4～0.7； 系 联 一 M——锤重（kN）； 唯 h——落距（m）。 细粒土强夯前宜设置0.5m～1.0m厚的碎石垫层。夯点宜采用正正方方形形或或梅梅花花形形布置。 后一遍夯点应选在前一遍夯点间隙位置。单点夯击完成后宜用低低能能量量满满夯夯22遍遍。 两两遍遍之之间间的的间间歇歇时时间间应应根根据据土土中中超超静静孔孔隙隙水水压压力力的的消消散散时时间间确确定定。 强夯置换时单点夯击击数和处理深度应根据现场试验确定，并应满足下列条件： （1）强夯置换形成的墩底部穿透软弱土层，且达到设计墩长。 （2）累计夯沉量为设计墩长的1.5～2倍。 （3）最后两击平均夯沉量满足上述的相关要求。 3）强夯法施工 当强夯施工产生的振动和侧向挤压对邻近构筑物、地下结构物、挡土墙、地下管线和管沟等产生不 利影响时，应应设设置置监监测测点点，，并并应应在在施施工工前前采采取取挖挖隔隔振振沟沟、、打打设设减减压压孔孔等等防防振振减减压压措措施施。 强夯施工应符合下列规定： 107 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （1）夯点应有明显标记，其定位偏差不宜大于50mm。 （2）强夯过程中应测量每一击夯沉量。 （3）当当出出现现夯夯锤锤倾倾斜斜时时，，应应进进行行夯夯坑坑填填料料找找平平。 （4）每夯完一遍应将行坑填平，并测量场地的平均高程。 （5）夯击遍数、各遍夯之间的间歇时间、各夯点夯击次数及最后两击的平均夯沉量应满足设计要 求。 强夯置换的夯锤宜选用细长的柱状夯锤。强夯置换材料可用级配良好的块块石石、、碎碎石石、、矿矿渣渣、、建建筑筑垃垃 圾圾等坚硬粗颗粒材料，粒粒径径大大于于330000mmmm的的颗颗粒粒含含量量不不宜宜超超过过全全重重的的3300%%，，最最大大粒粒径径不不宜宜大大于于660000mmmm。强夯置 换处理区表面应铺设一层不小于500mm的压实垫层，垫层材料可与墩体相同，粒径不宜大于100mm。 强强夯夯置置换换作作业业宜宜采采用用由由内内而而外外、、隔隔行行跳跳打打的的方方式式进进行行施施工工。 单单点点夯夯击击的的夯夯击击能能宜宜采采用用先先小小后后大大逐逐渐渐加加大大夯夯击击能能的的施施工工方方法法。。 当当夯夯坑坑过过深深发发生生提提锤锤困困难难时时，，应应向向坑坑内内填填料料至至与与坑坑顶顶齐齐平平，，并并记记录录填填料料数数量量。。 强夯置换法施工的终终锤锤标标准准： （1）累积夯沉量为设计墩长的1.5倍以上。 8 （2）夯击次数应满足设计要求。 7 1 9 4 （3）最后两击平均夯沉量满足设3 8计要求。 信 微 强夯和强夯置换的点夯结束后系，应按设计要求进行满满夯夯。 联 强夯和强夯置换施工过程题中，每每台台强强夯夯设设备备应应设设专专人人进进行行每每击击夯夯沉沉量量测测量量及及填填料料计计量量等等，，并按规范 押 准 要求填填写写施施工工记记录录表表。。 精 4.深层搅拌法 1）深层搅拌法 深层搅拌法是加固饱和黏性土 地基的一种新方法，其实质是利用水泥材料作为固化剂，通过特制的 搅拌机械，在地基深处就地将软土和固 化剂（浆液）强制搅拌，由固化剂和软土间所产生的一系列物理 一化学反应，使软土硬结成具有整整体体性性、、 水水稳稳定定性性和一一定定强强度度的水泥加固土，从而提高地基强度和增大 变形模量。水下深层水泥搅拌法（简称CDM工 法）加固软土地基具有快快速速、、高高强强、、无无公公害害等优点。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2）水泥搅拌桩法设计 水泥搅拌桩的置换率和桩长应根据建建筑筑物物对对地地基基承承载载力力、、变变形形和和稳稳定定性性的的要要求求来确定。 108 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 陆上水泥搅拌桩设计应符合下列规定： （1）搅拌桩平面布置可根据地基土性质、地基处理的目的、上部结构形式及对地基作用的荷载条件 等综合分析后采用柱柱式式、、壁壁式式、、格格栅栅式式或块块式式等加固形式。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 （6）搅拌桩可在上上部部结结构构题物物基基础础范范围围内内布布桩桩，柱状加固可采用正正方方形形、、等等边边三三角角形形等形式。桩数可 押 准 按下式计算，独立基础下的桩数不宜少于3根。 精 N=mA/A P 式中 N——布桩总数（根）； m——搅拌桩的面积置换率（%）； A——上部结构物基础底面积（m2） ； A ——搅拌桩的截面积（m2）。 P 水上水泥搅拌桩设计应符合下列规定： （1）搅拌桩平面布置应根据地基土性质、地基 处理的目的、上部结构形式及 1 7 8对地基作用的荷载条件 9 等综合分析后采用柱柱式式、、块块式式或或壁壁式式，具体应通过技术 经济比较确定。 信 3 8 4 微 （5）拌合土的抗压强度标准值应根据施工工期长短，取室内配合比试验拌合土9900dd或或112200dd龄龄期期的的无无 系 联 侧侧限限抗抗压压强强度度。 一 唯 （9）块式拌合体的体积应应按按拌拌合合体体四四周周拌拌合合土土桩桩搭搭接接交交点点的的 连连 线线所所包包围围的的面面积积乘乘以以拌拌合合体体的的深深度度计计 算算。 （10）壁式拌合体体积计算方法：长长壁壁和和短短壁壁的的宽宽度度以以拌拌合合土土桩桩搭搭接接交交点点的的连连线线计计算算；；拌拌合合体体的的宽宽 度度以以最最外外侧侧拌拌合合土土桩桩搭搭接接交交点点的的连连线线间间的的宽宽度度计计算算；；拌拌合合体体的的体体积积以以长长壁壁和和短短壁壁四四周周拌拌合合土土桩桩搭搭接接交交点点 连连线线所所包包围围的的面面积积分分别别乘乘以以长长壁壁和和短短壁壁深深度度之之和和计计算算。 109 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 3）水泥搅拌桩法施工 8 7 1 9 陆陆上上水泥搅拌桩法施工应符合下列4规定： 8 3 信 （2）当当桩桩身身范范围围内内的的土土层层以以砂砂微土土为为主主时时，，宜宜采采用用三三轴轴水水泥泥搅搅拌拌桩桩。 系 （3）搅拌桩直径和加固深联度范围内土体的任一点均应经过2200次次以上的搅拌。 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 （5）施工前应通过工艺性试桩确定施工参数。单单轴轴搅搅 拌拌桩桩每每种种工工艺艺参参微数数试试桩桩数数量量不不少少于于33根根；；双双轴轴 系 或或三三轴轴搅搅拌拌桩桩试试桩桩数数量量不不少少于于22根根。。 联 一 （6）搅搅拌拌桩桩垂垂直直度度偏偏差差不不得得超超过过11..55%%，，桩桩位位偏偏差差不不大大于于55 00mmmm，，唯成成桩桩直直径径和和桩桩长长不不得得小小于于设设计计值值。。 （7）当搅拌头到达设计桩底时应应持持续续喷喷浆浆搅搅拌拌3300ss以以上上，，再再提提升升搅搅拌拌头头。 （8）搅搅拌拌机机预预拌拌下下沉沉时时不不宜宜冲冲水水，，当当遇遇到到硬硬土土层层下下沉沉太太慢慢时时，，方方可可适适量量冲冲水水，但应考虑冲水对桩身 强度的影响。 （9）承承压压搅搅拌拌桩桩停停浆浆面面应应高高于于桩桩顶顶设设计计高高程程330000mmmm～～550000mmmm。 （10）搅搅拌拌桩桩的的搭搭接接施施工工时时间间间间隔隔不不宜宜超超过过1122hh，，搭搭接接困困难难时时应应采采取取局局部部补补桩桩或或注注浆浆等等补补强强措措施施。 （12）当当提提升升喷喷浆浆过过程程中中因因故故停停浆浆时时，，应应将将搅搅拌拌头头下下沉沉至至停停浆浆点点以以下下550000mmmm处处，，待待恢恢复复供供浆浆时时再再喷喷浆浆 搅搅拌拌提提升升施施工工；；当当下下沉沉喷喷浆浆过过程程中中因因故故停停浆浆时时，，应应将将搅搅拌拌头头提提升升至至停停浆浆点点以以上上550000mmmm处处，，待待恢恢复复供供浆浆时时再再 喷喷浆浆搅搅拌拌下下沉沉施施工工。。当当停停浆浆超超过过33hh时时，，宜宜拆拆卸卸输输浆浆管管路路，，进进行行清清洗洗。。 陆陆上上水泥搅拌桩施工过程的质质量量控控制制应符合下列规定： （1）水泥应现场取样送检。制备好的浆液不得离析，超超过过22hh未未使使用用的的浆浆液液应应弃弃用用。 陆上水泥搅拌桩的施工质量检测应符合下列规定： （1）成成桩桩77dd后后，可采用开挖桩头深度超过停浆面下500mm的浅部开挖方式，目测检查搅拌桩的均匀 110 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 性，量测成桩直径和垂直度。检检测测数数量量不不宜宜少少于于总总桩桩数数的的1100%%。 （3）水泥搅拌桩的施工允许偏差应满足表1.10-5的要求。 表表11..1100--55 水水泥泥搅搅拌拌桩桩施施工工允允许许偏偏差差 项项 目目 允允许许7偏偏8差差((mmmm)) 说说明明 1 9 4 8 3 信 桩位 微 50 取纵横两方向的最大值 系 联 桩底高程 题 ±200 测量搅拌头深度 押 准 精 +100 桩顶高程 水准仪测量 -50 桩径 ±0,04D 钢尺测量 垂直度(每米) 15 吊线测量 （4）水泥搅拌桩钻孔取芯宜在成桩9900dd后进行，钻芯取样及试验方法应符合相关规范规定。钻钻孔孔取取 芯芯率率不不应应低低于于8855%%，，芯芯样样试试样样的的无无侧侧限限抗抗压压强强度度平平均均 值值应应满满足足设设计计要要求求。 1 7 8 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 水下水泥搅拌桩法施工水泥浆的制备与储存应符合下列规定： （2）水水下下水水泥泥搅搅拌拌桩桩平平面面定定位位的的允允许许偏偏差差应应小小于于5500mmmm，，倾倾斜斜度度偏偏差差不不应应大大于于11%%。 水下水泥搅拌桩施工应符合下列规定： （4）搅拌桩桩顶、桩底高程偏差不应大于200mm。 （7）搅拌桩施工贯入作业困难时，可采取喷喷浆浆或或降降低低贯贯入入速速度度等措施。 水下水泥搅拌桩钻孔取芯宜在成桩9900dd后进行。钻钻孔孔取取芯芯率率不不应应低低于于8800%%，，芯芯样样试试样样的的无无侧侧限限抗抗压压强强 度度平平均均值值应应满满足足设设计计要要求求，，变变异异系系数数不不得得大大于于00..55且且宜宜小小于于00..3355。 111 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 第第1177讲讲 港港口口与与航航道道工工程程软软土土地地基基处处理理（（五五）） 5. 碎石桩法 1）基本原理 碎石桩法是指用振动或冲击荷载将底部装有活瓣式桩靴的桩管挤入地层，在软弱地基中成孔后，再 将碎石从桩管投料口处投入桩管内，然后边击实、边上拔桩管，形成密实碎石桩，并与桩周土体一起形 成复合地基，以提高地基承载力和减少沉降，从而达到地基处理的目的，属散体材料桩。对对松松散散砂砂土土具具 有有置置换换和和挤挤密密作作用用；对对软软弱弱黏黏性性土土以以置置换换作作用用为为主主，兼有不同程度的挤挤密密和和促促进进排排水水固固结结的作用。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2）碎石桩法设计（原理同上文） 碎石桩法设计应符合下列规定： （1）处理范围应根据建筑物基础结构形式、受力特点及建筑物的重要性和场地条件确定，宜在基础 外缘扩大22~~33排排桩桩；当软土层较厚或荷载较大时，应通过计算确定基础外缘扩大桩排数；处理范围对可可液液 化化地地基基，应在基础外缘扩大22～～44排排桩桩，扩展宽度不应小于基底下可液化土层厚度的1/2，且且不不小小于于55..00mm。 （2）桩位布置形式应根据处理面积和基础形式确定。对大面积满堂处理，宜用等等边边三三角角形形布置；对 单独基础或长条形基础，宜用正正方方形形、、矩矩形形或或等等腰腰三三角角形形布布置置。 （3）桩的间距应根据上部结构荷载大小和场地土层情况，通过现场试验确定，可采用11..33~~44..00mm。 （4）桩的直径应根据设计所需的面积置换率和桩间距确定，宜采用0.8~1.5m。 （5）桩长不宜小于4m。软弱土层较薄时，桩长应按穿过软弱土层至相对硬层确定；软弱土层深厚 112 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 时，桩长应满足使复合地基的沉降量不超过建筑物地基容许沉降量并满足软弱下卧层承载力的要求；以 稳定性控制的碎石桩应穿过危险滑动面以下至少3.0m；可液化地基的桩长应满足抗震要求。 （6）碎石桩顶和基础之间宜铺设一层300~500mm厚的碎石垫层。 （7）桩体材料宜采用含泥量不大于5%的碎石，结合当地材料来源也可采用卵石、角砾、圆砾等硬质 材料，不宜选用风化易碎石料。常用的填料粒径宜按表1.10-6 选取且且不不应应采采用用单单一一粒粒径径填填料料。 （8）碎石桩桩体的碎石用量应通过现场试验确定，估算时可按照桩桩孔孔体体积积乘乘以以充充盈盈系系数数β确定，β 可取1.2～1.5。 3）碎石桩法施工 碎石桩法施工应符合下列规定： （1）碎石桩的施工可采用振振冲冲碎碎石石桩桩法法或振振动动沉沉管管碎碎石石桩桩法法。需要水上施工及陆上振冲成孔有困难 的工程，宜采用振动沉管碎石桩法。 （2）碎石桩施工设备选型应满足下列要求： ③ 水泵选用输输出出压压力力大大于于00..88MMPPaa 、、流流量量大大于于2200mm³³//hh的单级或多级水泵。泥浆泵性能需满足排排浆浆距距 离离和和排排浆浆量量两方面要求。 8 （3）碎石桩施工前需进行试成桩试验7。试成桩试验应在工程护桩部位或工程非非主主要要部部位位进行。试成 1 9 4 桩应具有代表性，试成桩数量应根据设3 8计要求和场地的地质条件确定，且不不得得少少于于33根根。 信 微 （4）砂土和粉土地基的碎石系桩施工宜采用围打法，黏性土地基的碎石桩施工宜采用放射法或跳打 联 法，土坡工程地基的碎石桩施题工宜采用自下而上的排打法。施工时应按背离已有建筑物的方向推进。 押 （6）振冲碎石桩法试成准桩应确定适合现场工程地质条件的留留振振时时间间、、振振密密电电流流和和充充盈盈系系数数等工艺参 精 数。留振时间可取10~30s。 （7）碎石桩振冲器喷水中 心与设计桩位中心的偏差应应小小于于5500mmmm。 （8）振冲成孔及清孔应满足下 列要求： ①振冲器在土层中缓缓慢慢下下沉沉，速度 为1.0~2.0m/min。 ② 水水压压大大于于00..33MMPPaa。 ③振冲器达到设计孔底高程以上300~500 mm时适当停留，随即将振冲器上提至孔口，往往复复11~~22次次。 ④ 对黏性土地基，振冲器在开始成孔和达到 孔底时各留振约20s。 8 ⑤清孔返出的泥浆过稠或发生缩孔时，需再次进 行清孔。 1 7 9 8 4 （9）大功率振冲器宜采用强强迫迫加加料料法法。小功率振冲 器在长小于6.0m时宜 信 3采用间间断断加加料料法法，桩长大于 微 或等于6.0m时宜采用连连续续加加料料法法。 系 联 （10）振冲碎石桩成桩加料应满足下列要求： 唯 一 ①分分段段加料时的加加料料高高度度为每段500~800mm。 ②向孔内加料时，降低水水压压至孔口有一定回水但无大量细颗粒带出。 ③填填料料量量应满足设计要求并达到试成桩确定的充盈系数。 （11）振冲碎石体振密控制应符合下列规定： ③桩体振密应从孔底开始，逐逐段段向向上上，防止漏振。 ④水压应控制在0.1~0.3MPa 。 （12）振冲碎石桩成桩施工应进行全全过过程程记记录录。 （14）振动沉管碎石桩法试成桩应确定适合现场工程地质条件的沉沉管管提提升升速速度度、、每每次次提提升升高高度度、、留留 振振时时间间和反反插插深深度度等工艺参数。 （15）振动沉管碎石桩管靴中心与设计位中心的偏差应应小小于于5500mmmm。 （16）振动沉管碎石桩振动成孔、加料、振动提管应满足下列要求： ①振动沉管至设计桩底高程。 113 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ②首首次次加加料料时时，，向向管管内内一一次次性性加加满满骨骨料料。 ③按成桩试验确定的提提升升速速度度、、每每次次提提升升高高度度、、留留振振时时间间和和反反插插深深度度进行振动提管和反插。 ④补充加料，保持地面以下管内填料充实，最终使桩桩身身骨骨料料高高出出地地面面330000~~550000mmmm。 （17）振动沉管碎石桩沉管下沉过程中，垂直度偏差不应大于1.5%。 （18）振动沉管碎石桩水上施工应满足下列要求： ③进行水位观测，沉管长度按其顶顶部部高高出出施施工工水水位位11..00mm～～11..55mm确定。 （19）斜坡上碎石桩施工应符合下列规定： ①施工前应对施工振动对斜坡稳定性影响进行评估，施工中应采取有效措施防止断桩发生。 ②施工期应进行施工过程观测，并应对水水平平位位移移、、沉沉降降、、孔孔隙隙水水压压力力和和水水位位等进行监测。 （20）碎石桩施工质量控制应符合下列规定： ③填料应进行质量检验，填填料料粒粒径径、、强强度度和含含泥泥量量应满足设计要求。 ⑤振动沉管碎石桩法施工，沉管提升速度应应均均匀匀并不得过快。 ⑥振动沉管碎石桩法施工，可根据电电流流曲曲线线和贯贯入入曲曲线线判断土层变化，出现异常情况时应采取相应 措施。 8 ⑦施工中出现串桩时，应分析原因，7采取补救措施。 1 9 4 （21）碎石桩施监测应符合下列规3 8定： 信 微 ①碎石桩施工过程中，施工单系位应对施工期的场场地地地地面面高高程程变变化化、、地地面面裂裂缝缝、、地地面面隆隆起起和深深层层水水平平 联 位位移移进进行行监测，必要时应对孔孔题隙隙水水压压力力和和地地下下水水位位等进行监测。 押 准 ② 监测断面间距宜取50~100m。 精 ③ 对可能影响周边建筑 物安全和正常使用的工程，应对场地边缘和周围建筑物的沉降和水平位移进 行监测。 第第1188讲讲 管管涌涌和和流流沙沙 的的防防治治方方法法、、港港口口与与航航道道工工程程钢钢结结构构的的防防腐腐蚀蚀 11..1111 管管涌涌和和流流沙沙的的防防治治方方法法 考考试试年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 8 总总分分值值 1 7 9 8 4 18年 0 0 0信 3 0 微 系 19年 0 0 一 联 0 0 唯 20年 0 0 0 0 21年 1问 0 0 1分 22年 0 1问 0 2分 23年 1问 0 0 1分 24年 0 0 0 0 1.11.1影响土渗透性的因素 1.概述 土的渗透性指的就是地地下下水水在土体孔隙中渗渗透透流流动动的的难难易易程程度度，它是土的重要物理性质之一。 114 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 土力学中反映土的透水性的指标是渗渗透透系系数数k（cm/s 或m/d）。 2.土的渗透规律 法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土土中中 水水的的渗渗透透速速度度与与水水力力梯梯度度（（或或称称水水力力坡坡降降））成成正正比比的渗透规律，引入了决定于沙土透水性质的比例常数 k，即渗透系数，渗透系数由室内土工试验和现场测定。 3.影响土的渗透性的因素 1）土土颗颗粒粒的的粒粒径径、、形形状状与与级级配配 一般情况下，土颗粒愈粗、愈浑圆、愈均匀，土的渗透性越强；相反颗粒愈细，级配越好，细颗粒 填充粗颗粒孔隙间，土体孔隙减小，渗透性就愈弱。 2）矿矿物物成成分分 常见几种原生矿物组成的土的透水性规律是：浑圆石 英＞尖角石英＞长石＞云母。黏土矿物的成分不同，形成的结合水膜的厚度不同，所以由不同黏土 矿物组成的土，其渗透性也是不同的。土中亲水性强的黏土矿物或有机质越多，渗透性越低。含有大量 有机质的淤泥几乎是不透水的。 8 3）土土的的密密度度 7 1 9 4 对同一种土来说，土越密实，土中3 8孔隙越小，土的渗透性越低。故土的渗透性随土的密实程度增加 信 微 而降低。 系 联 4）土土的的结结构构构构造造 题 押 准 土体通常是各向异性的，土的渗透性也常表现出各向异性的特征。海相沉积物经常是层状土且水平 精 微细夹层较发育，因而水平 方向的渗透性要比铅垂方向强。具有网状裂隙的黏土，可能接近于砂土的渗 透性。 5）水水溶溶液液成成分分与与浓浓度度 一般情况下，黏性土的渗透性随着 溶液中阳离子数量和水溶液浓度的增加而增大。 6）土土体体的的饱饱和和度度 土中封闭气泡不仅减小了土体断面上的过 水通道面积，而且堵塞某些通道，使土体渗透性减小。 7）水水的的黏黏滞滞性性 8 水的黏滞性越大，渗透系数越小。它反映的是流 体性质对渗透系数的影响。1 7水的黏滞性随水温增大 9 8 4 而减小。 信 3 微 1.11.2 管涌和流沙的防治方法 系 联 流沙（土）与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏 形式。 唯 一 2.管涌与流沙（土）的概念与现象 流沙（土）：在一定渗透力作用下，土体中颗粒同同时时起起动动而流失的现象。 管涌：在一定渗透力作用下，土体中的细细颗颗粒粒沿着骨架颗粒所形成的孔隙通道移移动动或或被被渗渗流流带带走走的 现象。 115 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 管涌主要发生在沙性土中。在黏性土中流土常表现为土体的隆隆胀胀、、浮浮动动、、断断裂裂等现象，如深基坑开 挖时的坑底隆起； 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 在非黏性土中流沙表现为砂砂沸沸、、泉泉眼眼群群、、土土 体体翻翻滚滚，最终被渗流托起等现象。 管涌和流沙（土）经常发生在闸坝、堤防与岸 坡、板桩岸壁的渗流出逸处。管8涌也可以发生在土体 1 7 9 内部。 8 4 信 3 流沙（土）一旦发生，会很快波及地基内部，发展过 程快，往往抢救微不及，相对而言，其危害性较 系 管涌严重。 联 一 唯 3.管涌与流沙（土）防治的基本方法 治理管涌与流沙（土）的原则是以防为主，大范围的流沙（土）险情出现时，除了首先回回土土压压顶顶没 有什么有效措施。宗旨是防渗及减弱渗透力。 116 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 1）土质改良 常用的办法有注注浆浆法法、、高高压压喷喷射射法法、、搅搅拌拌法法及及冻冻结结法法。 2）截水防渗 截水防渗措施的目的是隔隔断断渗渗透透途途径径或或延延长长渗渗径径、、减减小小水水力力梯梯度度。水平方向铺设防渗铺盖，可采用 黏土及壤土铺盖、沥青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜铺盖。垂直方向防渗的结构形式很多。大坝工程的 混凝土、黏土芯墙、高压喷射、劈裂灌浆形成的止水帷幕，基坑及其他开挖工程中广泛使用的地下连续 8 7 墙、板桩、MSW工法插筋水泥土墙以及水9 1泥搅拌墙。 4 8 3 3）人工降低地下水位 信 微 系 人工降低地下水位可以采用联明排井（坑）、轻型井点、电渗井点、喷射井点、管井井点、深井井点 题 等方法。 押 准 4）出逸边界措施 精 在下下游游加加盖盖重重，以防止土 体被渗透力所悬浮，防止流沙（土）。在浸润线出逸段，设设置置反反滤滤层层是防 止管涌破坏的有效措施。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 11..1122 港港口口与与航航道道工工程程钢钢结结构构的的防防腐腐蚀蚀 系 联 一 唯 117 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 1问 0 0 1分 19年 0 0 5分 5分 20年 0 0 0 0 21年 0 0 0 0 22年 0 0 12分 12分 23年 0 0 0 0 24年 1问 0 0 1分 1.12.1 港口与航道工程钢结构防腐蚀的主要方法及其效果 8 7 港口与航道工程的钢结构除设置必9要1的腐蚀裕量外，宜联合采用防腐蚀措施。防腐措施主要有以下 4 8 3 几类： 信 微 系 1.外外壁壁涂涂覆覆防防腐腐蚀蚀涂涂层层或或施施联加加防防腐腐蚀蚀包包覆覆层层 题 这种防腐蚀方法主要适用押于海用钢结构的大大气气区区、、浪浪溅溅区区和和水水位位变变动动区区，也可用于水下区。常用的 准 防腐涂层有环环氧氧沥沥青青、、富富精锌锌环环氧氧、、聚聚氨氨酯酯类类涂涂层层，，环环氧氧玻玻璃璃钢钢、、热热喷喷涂涂金金属属层等包覆层材料。其有效的 防护年限为10~20年，其保护 率为80%~95%。有报道，最新的研究成果一新型重防腐蚀涂层其防护年限可 达20年以上，甚至可达50年。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2. 采采用用电电化化学学的的阴阴极极防防护护 这种防腐蚀方法分为外外加加电电流流的的阴阴极极保保护护和牺牺牲牲阳阳极极的的阴阴极极保保护护，前者主要应用的是高硅铸铁阳极 材料，后者主要应用的是铝基阳极材料。通常，电化学防护应与涂层防护联合进行，在平均潮位以下其 保护效率可达85%~95% 。主要应用于水水下下区区、、泥泥下下区区，，也也可可用用于于水水位位变变动动区区。 阴极保护的原理： 每种金属浸在一定的介质中都有一定的电位，称之为该金属的腐蚀电位（自然电位），腐蚀电位可 118 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 以表示金属失去电子的相对难易。腐蚀电位越负越容易失去电子，我们称失去电子的部位为阳极区，得 到电子的部位为阴极区。阳极区由于失去电子（如铁原子失去电子而变成铁离子融入海水）受到腐蚀， 而阴极区得到电子受到保护。 因此，我们可以通过给金属补充大量电子，使被保护金属整体处于电子过剩的状态，使金属表面各 点达到同一负电位。有两种方法实现这一目的，即：外加电流阴极保护和牺牲阳极阴极保护。 外加电流阴极保护：是在回路中串入一个直流电源，借助辅助阳极，将直流电通向被保护的金属， 进而使被保护金属变成阴极，实施保护。 牺牲阳极阴极保护：是用一种电位比所要保护的金属还要负的金属或合金与被保护的金属电性连接 在一起，依靠电位比较负的金属不断地腐蚀溶解所产生的电流来保护其它金属的方法。 8 7 1 9 4 8 3 3. 预预留留钢钢结结构构的的腐腐蚀蚀富富裕裕厚厚度度信 微 系 在海港工程中碳素钢的单单面面年年平平均均腐腐蚀蚀速速度度以浪浪溅溅区区为最高，达0.2-0.5mm/a ，可以根据要求的使 联 题 用年限预留富裕腐蚀厚度。押 准 4. 选选用用耐耐腐腐蚀蚀的的钢钢材材精品品种种 在普通钢材的冶炼中加入 一定量的锰、铬、磷、矾等稀有金属或元素，可以提高其耐海水腐蚀的性 能，但因其技术复杂、造价昂贵 ，在港口与航道工程中很少应用。 1.12.2 海水环境中钢结构腐蚀区 域的划分和防腐蚀措施 （1）在海港工程中，海水环境中的 钢结构按设计水位或天文潮位划分为大气区、浪溅区、水位变动 区、水下区、泥下区五个部位。对有掩护的海港，上述五个区域划分为： ①大大气气区区：：[[设设计计高高水水位位向向上上11..55mm]]以以上上的的区区域域；； ②浪浪溅溅区区：：[[设设计计高高水水位位向向上上11..55mm]]与与[[设设计计高高水水位位向向下下11..00mm]]之之间间的的区区域域；； 8 1 7 ③水水位位变变动动区区：：[[设设计计高高水水位位向向下下11..00mm]]与与[[设设计计低低水水位位向向下下11..00mm]]之之间间的的区区域域9；； 8 4 ④水水下下区区：：[[设设计计低低水水位位向向下下11..00mm]]至至泥泥面面之之间间的的区区 域域；； 信 3 微 系 ⑤泥泥下下区区：：泥泥面面以以下下的的区区域域。。 联 一 唯 119 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 对无掩护条件的海水环境钢结构，无法 按有关规范计算设计水位时，按天文潮位确定钢结构的部位 8 7 1 划分。 4 9 8 3 信 在河港工程中，淡水环境钢结构部位按设计水位划分为水上区、水下区和泥下区，这三个区域划分 微 系 为： 联 题 ①水水上上区区：：设设计计高高水水位位以以押上上区区域域；； 准 精 ②水水下下区区：：设设计计高高水水位位以以下下到到泥泥面面之之间间区区域域；； ③泥泥下下区区：：泥泥面面以以下下区区域域 。 （2）防腐蚀措施的选择，应 根据建筑物使用年限的要求、腐蚀环境、结构部位、施工的可行性等， 经技术经济比较确定。对海港工程可 按表1.12-1所列综合选用。 表1.12-1 海洋环境钢结构防腐蚀措 施 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （3）管桩的内壁与外界空间密闭隔绝时，可不考虑内壁的腐蚀。 （4）钢管桩的预留腐蚀厚度可按下式计算： △δ=V[（1-P ）×t +（t-t ）] t 1 1 式中：△δ一一在结构的设计使用年限t年内，钢管桩所需预留腐蚀厚度（mm）； V一一钢材单面年平均腐蚀速度（mm/a）； 120 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 P 一一采用涂层保护或阴极保护，或采用阴极保护与涂层联合防腐时的保护效率（%）； t t 一一采用涂层保护或阴极保护，或采用阴极保护与涂层联合防腐时的有效使用年限（a）； 1 t一一结构的设计使用年限（a）。 （4）钢管桩的预留腐蚀厚度可按下式计算： △δ=V[（1-P ）× t +（t - t ）] t 1 1 ①：△δ= V ×（1-P ）× t + V ×（t - t ） t 1 1 V ×（1-P ）× t ：表示防腐措施有效保护年限内，钢结构的腐蚀量（mm） t 1 V ×（t- t ）：表示防腐措施有效保护年限外，结构设计使用年限内，钢结构的腐蚀量（mm） 1 ②：△δ=V×t - V×t ×P 1 t 8 7 V×t：结构设计年限内，无保护措9施1的总腐蚀厚度（mm） 4 8 3 V×t ×P ：保护措施有效年限信内，可以保护的厚度（mm） 1 t 微 系 表1.12-2 海港工程碳素钢联单面年平均腐蚀速度 题 押 准 部部精 位位 VV（（mmmm//aa）） 水位变动区、水 下区 0.12~0.20 泥下区 0.05 部部 位位 VV（（mmmm//aa）） 大气区 0.05~0.10 8 1 7 9 浪溅区 00.. 信 223008~~ 4 00..5500 微 系 （5）涂层保护的要求： 一 联 唯 ①钢结构表面的预处理：要清除钢结构表面的焊渣、毛刺、 飞溅 物和松散的氧化皮；钢结构表面的 油污或污垢要用专用清洁剂清洗并用清洁淡水洗净；被酸、碱、盐浸染的钢结构表面要用清洁淡水洗 净。 ②钢结构表面处理环境：相相对对湿湿度度不不大大于于8855%%；钢结构基体金属表面温度不不低低于于露露点点以以上上33℃℃。 ③表面处理完成的钢结构应采取有效保护措施防止二次污染，并及时进行隐蔽工程验收和涂装底层 涂料防止返锈；作作业业环环境境湿湿度度不不大大于于8855%%时时，，表表面面处处理理与与第第一一层层涂涂料料涂涂装装的的间间隔隔时时间间不不应应超超过过44hh，，作作业业环环 境境湿湿度度不不大大于于6600%%时时，，间间隔隔时时间间不不应应超超过过66hh。。 ④涂装结束后44hh内内应避免雨淋或潮水冲刷，涂涂层层自自然然养养护护时时间间不不宜宜少少于于77dd，气温高时可缩短。 ⑤损坏的涂层应按设计涂层配套体系分层修补，修补后的涂层应完整、色泽均匀一致。 （6）牺牲阳极阴极保护施工的要求： ①钢结构的电连接可采用直接电焊连接、钢筋电连接或电缆连接，所用材料和施工方式应满足设计 要求，连连接接电电阻阻值值应应小小于于00..0011ΩΩ。。 121 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ②牺牺牲牲阳阳极极的的安安装装位位置置应应满满足足设设计计要要求求，，高高程程偏偏差差不不宜宜超超过过00..22mm；；牺牺牲牲阳阳极极的的安安装装顶顶高高程程要要低低于于设设 计计低低水水位位11..22mm以以下下；；牺牺牲牲阳阳极极的的安安装装底底高高程程要要高高于于海海泥泥面面11..00mm以以上上。 第第1199讲讲 港港口口与与航航道道工工程程施施工工测测量量 11..1133 港港口口与与航航道道工工程程施施工工测测量量 港港口口与与航航道道工工程程施施工工测测量量 历历年年考考试试分分值值分分布布情情况况 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 20年 0 0 0 0 21年 0 1问 0 2分 8 22年 1问 7 1问 0 3分 1 9 4 8 3 信 23年 0 微 0 0 0 系 联 题 24年 1问 0 0 1分 押 准 精 1.13.1港口与航道工程 施工平面控制与高程控制方法 1.一般规定 （3）水工建筑物施工前及施工 过程中，应按工程需要测设一定数量的永永久久变变形形测测量量基基准准点点或工工作作基基 点点和变变形形观观测测点点，并应在施工过程中定 期进行观测。 2.施工平面控制测量方法 （1）施工平面控制网的布设应符合下列 规定： ①施工平面控制网最弱边相邻点的相对点位 中误差不应大于5500mmmm。 8 ②施工平面控制网可采用三三角角形形网网、、导导线线、、导导线线 网网或或GGNNSSSS网网等形式进行布设1 7。 9 8 4 （4）建立矩形施工控制网应符合下列规定： 信 3 微 ①矩形施工控制网边应根据建筑物的规模而定，宜为11 0000~~220000mm。 系 联 ②矩形施工控制网的轴线方向宜与施工坐标系的坐标轴方 向一致 唯 ，一矩形施工控制网的原点及轴线方 位应与整个平面坐标系联测，其轴线点点位中误差不应大于5500mmmm。 ③矩形施工控制网角度闭合差不应大于测角中误差的44倍。 （5）施工基线的设置应符合下列规定。 ①基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其长度不应小于放样视线长度的00..77倍。 （6）施工控制网测定后，在施工过程中应定期复测，复复测测间间隔隔不不应应超超过过半半年年。 （7）疏疏浚浚、、吹吹填填和和航航道道整整治治工工程程可可采采用用图图根根及及以以上上等等级级控控制制网网作作为为施施工工控控制制网网。 3.施工高程控制 （2）施工水准点应布设在受施工影响小、不易发生沉降和位移的地点，数量不应少于22个个。 （3）施工高程控制点引测精度不应低于四四等等水水准准精精度度要求，其中码头、船坞、船闸和滑道施工高程 控制应按三三等等水水准准测测量量进行。 1.13.2 港口与航道工程水深测量 1.测深线布设 122 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （1）测线方向应符合下列规定： ①单单波波束束测深主测深线宜垂直于等深线总方向、挖槽轴线、河道走向、炸礁区较长边、船闸轴线、 船坞轴线或岸线，可布设成平平行行线线、、螺螺旋旋线线或或4455°°斜斜线线。 ②多多波波束束扫测、侧扫声呐扫海和软式拖底扫海主测深线方向宜平行于测区较较长长边边挖槽轴线和河道走 向。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （3）疏浚施工单波束测深应布设垂直于 主测深线的纵向测深线，其间距不不宜宜大大于于主主测测深深线线间间距距的的44 倍倍；在航道内应至少布设22条条纵纵向向测深线，主测 深线的图上长度应超出挖槽边坡坡顶3300mmmm。 （4）测测深深检检查查线线宜宜垂垂直直于于主主测测深深线线，单波束检 查线长度不宜小于主测深线总8长度的55%%，多波束测深 1 7 9 检查线长度不得少于总测线长度的11%%。疏浚施工前，检 查线可用纵向测深线代8 4替；施工检测和交工测量 信 3 的检查线应布设在挖槽边坡坡顶以外。 微 系 （5）对于多波束测量，采用多波束进行检查线测量时， 应使用中中央央 联 波波束束。 一 唯 （6）单波束测深不同作业组的相邻测段应应布布设设一一条条重重合合测测深深 线线 ；同一作业组不同时期测深的相邻测 深段应布设两两条条重重合合测测深深线线。 3.测深 （7）水深测量的补测和重测应符合下列规定： ①出现下列情况时应进行补测： a.测深线间距大于《水运工程测量规范》JTS 131- 2012 规定的测深线间距的11..55倍倍。 b.测深仪记录纸上的回波波信信号号中中断断或或模模糊糊不不清清，在纸上超超过过33mmmm，，且水下地形复杂。 d.对于非自动化水深测量，连连续续漏漏测测22个个及及以以上上定定位位点点，断面的起点、终点或转折点未定位。 e. DGNSS定位，卫卫星星数数少少于于33颗颗，连续发生信号异常。 ②出现下列情况时应进行重测： a.深深度度比比对对超超限限点点数数超超过过参参加加比比对对总总点点数数的的2200%%。 b.确认有系统误差，但又无法消除或改正。 123 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 1.13.3港口与航道工程施工放样 1.施工放样 （1）水上沉桩放样应满足下列要求： ③前前方方交交会会时时，，相相邻邻两两台台仪仪器器的的视视线线的的夹夹角角控控制制在在3300°°~~115500°°。 ④采采用用三三台台仪仪器器作作角角度度或或方方向向交交会会时时，，所所产产生生的的误误差差从从三三角角形形的的重重心心到到三三角角形形各各边边的的距距离离不不大大 于于5500mmmm 。 （2）水下基槽和水下抛石施工放样时，对离岸较远的开阔水域宜采用全站仪或RTK-DGPS进行施工定 位，边边坡坡测测设设允允许许偏偏差差为为：：±±00..55mm。 （3）水下基床整平的标高宜采用水准仪配合金属管尺测设，细细平平导导轨轨标标高高的的放放样样允允许许偏偏差差 为为：：±±3300mmmm，，极极细细平平导导轨轨标标高高的的放放样样允允许许偏偏差差为为：：±±1100mmmm，细平导轨标高放样可采用RTK-DGPS配合金属 管尺测设。 2、疏浚和航道整治施工放样 （1）疏浚施工、炸礁施工和航道整治施工等宜采用DDGGNNSSSS定定位位系系统统进行施工定位，也可采用放放样样导导 标标、样样桩桩点点和和轴轴线线样样桩桩点点进行施工定位。 8 （9）炸炸礁礁施施工工放放样样应符合下列规定。7 1 9 4 ④对钻孔位置定位偏差，内河不得3 8大于0.2m，沿海不得大于0.4m。 信 微 1.13.4 港口与航道工程变形系观测 联 2.垂直位移观测 题 押 准 1.垂直位移观测可分为表表层层垂垂直直位位移移观观测测和内内部部垂垂直直位位移移观观测测。 精 2. 建筑物表层垂直位移 观测点应结合工程特点布设在下列位置： ①沉降或伸缩缝两侧； ② 不同结构分界处； ③不同基础或地基交界处；④ 码头的前后沿； ⑤墩式结构的四角。 3.水平位移观测 （1）当采用交会法进行水平位移观测时 ，交交会会方方向向不不宜宜少少于于33个个。测角交会法的交会角，应 在6600°°~~112200°°之间，测边交会法的交会角，宜在 3300°°~~115500°°之间。 8 （4）当采用视准线法时应符合下列规定。 1 7 9 8 4 ②视准线距各种障碍物应有11mm以上的距离。 信 3 微 ③变形观测点偏离视准线的距离不应大于2200mmmm。 系 联 ④采用活动觇牌法观测时，观测前应测定其零零位位差差，其量 距精度 唯 不一应低于11//22000000。 ⑥视准线的长度一般不应超过330000mm，视线超过300m时应分分段段观观 测测。 1.13.5 GNSS测量在港口与航道工程施工中的应用 1.GNSS全球卫星定位系统 1）GNSS全球卫星定位系统 人们利用了差差分分技技术术对定位结果进行改正，从而提提高高定定位位精精度度。 GNSS测量方法主要分为：事事后后差差分分处处理理和和实实时时差差分分处处理理。 事后差分处理包括静静态态和和快快速速静静态态，其精度根据不同的测量等级要求来确定测量方法，其精度可达 到毫毫米米级级，广泛应用于建建立立各各等等级级的的测测量量控控制制网网及及各各类类建建筑筑的的测测试试和和监监测测。 实时差分处理包括位位置置差差分分和和伪伪距距差差分分、、载载波波相相位位差差分分。其中位置差分和伪距差分能满足米米级级定位 精度，已广泛应用于导航、水下测量等。载波相位差分技术又称RTK技术，可使实时三维定位精度达到厘厘 米米级级，已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施施工工放放样样及及定定位位系系统统。 2）GNSS测量控制网布设规定 124 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （1）GNSS控制网中作为起算点的高级控制点不得少于22个个，宜用第3个已知点作校核，并应均匀分 布，与待定点构成闭合环。 3）GNSS点位置的选择规定 （1）GNSS点位的选取应方便使用和保存，在地平仰角1155°°以上的视野内不宜有障碍物。 （2）GNSS点间需要通视时，应在附近设方位点，两者之间的距离不宜小于330000mm。。 4）GNSS测量的外业观测规定 （4）测站观测应满足下列要求： ①卫星高度角不小于1155°°； ②每个时段观测时间不少于3300mmiinn； ③采样时间间隔为55~~3300ss； ④有效观测卫星不少于44颗颗； ⑤点位几何图形强度因子（PDOP）不大于88。 5）RTK平面控制测量基准站架设规定 （1）基准站应架设于控制点上，且该点应具有相当于四四等等水水准准及以上精度的高程。 8 7）GNSS测量数据处理规定 7 1 9 4 （5）对RTK平面控制成果应进行113 80000%%的的内内业业检检查查和不不少少于于总总点点数数1100%%的的外外业业检检测测。 信 微 3. GNSS高程控制测量 系 联 （1）GNSS高程测量仅适用题于四四等等和和图图根根高程测量。 押 准 （2）GNSS高程测量应联测不少于11个个能有效控制测区的高等级起始水准点，起始水准点与测区的距 精 离不宜超过15km。 （3）已知高程点的分布应 符合下列规定： ①已知高程点宜均均匀匀分分布布于测 区，面状测区宜分布在测区的四四周周和和中中央央，带状区域宜分布于测区两两 端端和和中中部部。 ②参与高程拟合计算的已知高程点不 应少于55个个。 ③测区地形高差变化较大时，应按地形特 征适适当当增增加加已知高程点的数量。 （6）采用RTK-DGNSS进行图根高程点的测量 时，应符合下列规定： 8 ②流动站观测时应采用三角架架设天线，每次观 测历元数应大大于于2200个个，各次1 7测量的高程互互差差不不大大 9 8 4 于于4400mmmm时，可取其平均值作为最终结果。 信 3 微 （8）对GNSS高程测量成果的检核，检测点数不应少于 全部高程点的系1100%%，且不应少于22个个点；高差检 联 验，可采用相应等级的水水准准测测量量方方法法或电电磁磁波波测测距距三三角角高高程程测测 量量方方法法 唯 进一行，其高差互差应符合本规范的 有关规定。 第第2200讲讲 港港口口与与航航道道工工程程混混凝凝土土的的质质量量检检查查和和试试验验检检测测 11..1144 港港口口与与航航道道工工程程混混凝凝土土的的质质量量检检查查和和试试验验检检测测 125 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 1问 0 0 1分 19年 1问 1问 5分 8分 20年 1问 0 2分 3分 21年 1问 0 10分 11分 22年 0 0 0 0 23年 0 0 0 0 24年 1问 1问 6分 9分 1.14.1 港口与航道工程混凝土质量检查 8 7 1.混凝土原材料质量检查 9 1 4 8 3 （1）水泥在正常保管情况下，信每33个个月月至少检查1次；对于库存超过3个月、快快硬硬硅硅酸酸盐盐水水泥泥超超过过11个个 微 系 月月、有潮结现象的水泥，使用前联应进行复验；对水泥质量有怀疑时，及时检查。 题 （3）外加剂在正常保管押情况下， 每22个个月月至少检查1次；引气剂水溶液的泡沫度每每月月至少检查1次。 准 （4）掺合料在正常保精管情况下， 每11个个月月至少检查1次含水率。 （5）材料检验的抽样组 批原则如下： ①水泥的抽样批以同一厂家 、同一等级的同一出厂编号水泥为一批， 袋装水泥不超过200t，散装水 泥不超过500t。 ②粉煤灰与磨细矿渣以连续供应相同 等级的数量不大于200t为一批。 ③硅灰以连续供应相同等级的数量不大 于20t为一批。 ④粗、细骨料以同一产地、同一规格， 最多400m³或600t为一批。 ⑤减水剂、早强剂与缓凝剂以同一厂家、同一品种的同一批号， 掺量大于1%的，最多100t为一批， 8 1 7 掺量小于1%的， 最多50t为一批。 8 4 9 信 3 2.混凝土施工中的质量检查 微 系 （1）混凝土拌制、运输、浇筑和养护情况，每工作班应 至少检查2联次。 一 （2）施工过程中对骨料含水率的检查， 每一工作班至少 测定2唯次，当遇雨天或含水率显著变化时， 应及时测定并调整配料单。 （3）混凝土拌合物的坍落度和含气量应在浇筑地点取样检测， 每一工作班对坍落度至少检测2次， 引引气气混混凝凝土土的的含含气气量量至至少少测测定定11次次。 （4）配置混凝土拌合料的各种衡器应定期校验，每一工作班正式称量前，应对称量设备进行零点校 核， 期间对原原材材料料称称量量示示值值检查的次数应满足下列要求： ①使用散装水泥时，检查4次；使用袋装水泥时，对袋的重量抽查2次。 ②掺合料检查4次。 ③拌合用水检查4次。 ④④粗粗、、细细骨骨料料检检查查22次次。 ⑤外加剂检查4次。 （5）混凝土拌合物运送至浇筑地点如出现离析、分层或稠度不满足要求等现象， 应对混凝土拌合 物进行二二次次搅搅拌拌。二次搅拌时不不得得任任意意加加水水。稠度不足时可同同时时加加入入水水和和胶胶凝凝材材料料，，保保持持其其水水胶胶比比不不 126 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 变变。 （6）混凝土拌合物运至浇筑地点的温度， 最高不宜高于35℃；最低不宜低于5℃。 3.混凝土强度的评定 （1）检验评定混凝土抗压强度采用立方体试件，其最小边长应根据骨料最大粒径来进行。当采用不 同边长尺寸的试件时， 应将其测得抗压强度乘以折算系数，换算成标准尺寸试件的抗压强度值。最大粒 径骨料对应的试件最小边长与强度折算系数见表1.14-1。 表1.14-1 允许试件最小边长及其强度折算系数 骨骨料料最最大大粒粒径径（（mmmm）） 试试件件最最小小边边长长（（mmmm）） 强强度度折折算算系系数数 31.5 100 0.95 40.0 150 1.00 50.0 200 1.05 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （2）用于检查结构混凝土质量的试件应在混凝土的浇筑地点随机取样制作。混凝土抗压强度标准试 件的留置应满足下列要求： ①连续浇筑超超过过1000m³时，同一配合比 的混凝土每每220000mm³³取样不少于1组，余下的不足200m³取1组。 ②连续浇筑不不超超过过11000000mm³³时， 同一配合比 的混凝土每每110000mm³³取样不少于1组，余下的不足100m³取1 组。 8 1 7 9 ③当混凝土配合比有变化时，每一配合比均留置试 件。 8 4 信 3 （3）留置的每组抗压强度试件应由33个个立立方方体体试试块块组 成，试样应取自微同一罐混凝土，并以这3个试件 系 的强度平均值作为该组试件的强度代表值。当这3个试件中的 最大值或一最 联 小值之一，与中间值之差超过中 唯 间值的15%时，代表值应取中间值；当这3个试件中的最大值和最 小值 ，与中间值之差均超过中间值的15% 时，该组试件不应作为强度评定的依据。 127 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 例例：：某重力式码头现浇C30胸墙混凝土。共留置标养试件3组，其28d抗压强度值如下： 8 7 组组数数 1 强强度度值值（（MMPPaa）） 9 4 8 3 信 1 微36.2 35.3 38.8 系 联 题 2 押 30.7 38.2 36.5 准 精 3 45.5 38.4 31.5 问问：：此3组试件能否参与该胸墙 混凝土的强度评定。若能，计算其强度代表值。 组组数数 强强度度值值（（MMPPaa）） 1 36.2 35.3 38.8 2 30.7 38.2 1 7 8 36.5 9 8 4 信 3 3 45.5 38.4 微 31.5 系 联 一 【【答答案案】】第1组试件 唯 最小值与中间值之差（36.2-35.3）/36.2=2.5%＜15% 最大值与中间值之差（38.8-36.2）/36.2=7.2%＜15% 故第1组试件可以参与胸墙混凝土的强度评定， 其强度代表值为（35.3+36.2+38.8）/3=36.8MPa 组组数数 强强度度值值（（MMPPaa）） 1 36.2 35.3 38.8 2 30.7 38.2 36.5 3 45.5 38.4 31.5 128 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 【【答答案案】】第2组试件 最小值与中间值之差（36.5-30.7）/36.5=15.9%＞15% 最大值与中间值之差（38.2-36.5）/36.5=4.7%＜15% 故第2组试件可以参与胸墙混凝土的强度评定，其强度代表值为36.5MPa。 组组数数 强强度度值值（（MMPPaa）） 1 36.2 35.3 38.8 2 30.7 38.2 36.5 3 45.5 38.4 31.5 【【答答案案】】第3组试件 最小值与中间值之差（38.4-31.5）/38.4=18.0%＞15% 最大值与中间值之差（45.5-38.4）/3 8.4=18.5% ＞ 15% 8 7 1 故第3组试件不应作为胸墙混凝土强4 9度评定的依据。 8 3 信 对于混凝土强度验收批的基于统计数据评定，依据《水运工程混凝土施工规范》JTS 202-2011进 微 系 行。 联 题 当验收批内的混凝土试件押组数大于等于5组时，混凝土强度的统计数据应同时满足下式： 准 精 mm --SS ≥≥ff ffccuu ffccuu ccuu，，kk ff ≥≥ff --CCσσ ccuu，，mmiinn ccuu，，kk 00 式中 m fcu ——n组混凝土立方 体抗压强度的平均值（MPa）； S ——n组混凝土立方体抗压强 度的标准差（MPa），其取值不得低于σ -2（MPa）； fcu 0 f ——该验收批混凝土立方体抗压强度标准值（MPa）； cu，k f cu，min ——n组混凝土立方体抗压强度的最 小值（MPa）； C——系数，n=5~9取0.7；n=10~19取0.9；n≥ 20取1.0； 8 1 7 9 σ 0 ——混凝土立方体抗压强度标准差的平均水平 ， 按表1.6-12 选取。 信 3 8 4 微 1.14.2 港口与航道工程混凝土试验检测 系 联 1.常用的几种试验检测 一 唯 1）混凝土拌合物稠度试验（坍落度法） 目的是测定混凝土坍落度以判断混凝土拌合物流动性。坍落度法主要适用于坍落度不小于10mm的塑 性混凝土拌合物，骨料粒径不大于40mm。 试验步骤： 自行阅读了解 黏聚性评定方法：用捣棒在已坍落的混凝土锥体一侧轻轻敲打。如果敲打后锥体逐逐渐渐下下沉沉， 表示黏 129 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 聚性良好。如果锥体突突然然倒倒坍坍，部部分分崩崩裂裂或发生离离析析现象，则表示黏聚性不好。 保水性以混凝土拌舍物中稀稀浆浆析析出出的的程程度度来评定。坍落度筒提起后，若有较较多多稀稀浆浆从底部析出，锥 体部分的混凝土也因失浆而让骨骨料料外外露露，则表明此混凝土拌合物保水性不好。如坍落度筒提起后无无稀稀浆浆 或或是是有有少少量量稀稀浆浆析出， 则表示此混凝土拌合物保水性良好。 2）扩展度试验 扩展度试验可用于骨料最大公称粒径不大于40mm，坍落度不不小小于于116600mmmm混凝土扩展度的测定。 8 7 试验步骤： 1 9 4 8 3 （2）清除筒周围铁板上的混凝信土后，在3~7s内将坍落度筒垂直平稳提起，当混凝土拌合物不再扩散 微 或扩散持续时间已达50s时，用用钢钢系尺尺量量拌拌合合物物展展开开扩扩展展面面的的最最大大直直径径以以及及与与最最大大直直径径垂垂直直方方向向的的直直径径； 联 题 （3）当当两两直直径径之之差差小小于于押5500mmmm时时，，取取其其算算术术平平均均值值作作为为试试验验结结果果，，当当两两直直径径之之差差不不小小于于5500mmmm时时，，重重新新 准 取取样样试试验验； 精 5）混凝土试件成型和养护 根据试验目的， 试件可采用标标准准养养护护或与构件同同条条件件养养护护。 标准养护的试件应在温温度度为为2200±±22℃℃和相相对对湿湿度度为为9955%%以上的潮湿空气中养护。 水的pH值不应小于77。 试验步骤： （4）每经历50次或25次（视混凝土试件抗冻性能高低而定）冻融循环后， 对试件分别进行动动弹弹模模 量量和重重量量检检查查，并进行外外观观评评级级。 8 （5）冻融循环试验应连连续续进进行行。 9 1 7 8 4 对于相对动弹模量试验结果：以3个试件试验结果的 平均值为测定值，但信 3 当最大值或最小值之一与中 微 间值之差超过中间值的20%时，剔除此值，取其他两值的平 均值作为测测定定 系 值值；当最大值和和最小值之一与中 联 一 间值之差均超过中间值的20%时，则取中间值作为测定值。 唯 对于重量损失率试验结果：以3个试件试验结果的平均值为测 定值。但当3个值均为负值时，测测定定 值值取0；当其中2个为负值时，则正值除以3作为测测定定值值；其中1个为负值时，2个正值相加除以3作为测测定定 值值；当3个值均为正值时，当最大值或最小值与中间值的差大于1%时，剔除，取剩下的2个值平均作为测测 定定值值；当最大值和最小值与中间值的差均大于1%时，取中间值为测定值。 试验结果评定： 以相对动弹模量下降至75%或重量损失率达5%时，即可认为试件已达到破坏，并以 相应的冻冻融融循循环环次次数数作为该混凝土的抗冻融等级。如相对动弹模量和重量损失率均未达到上述指标，但 冻融循环次数已满足设计要求，亦可停止试验。 2.实体验证性检测 混凝土实体结构验证性检测应在施施工工单单位位自自检检合格的基础上进行。检测的部位应根据工程结构特 点，由质质量量监监督督机机构构会会同同建建设设单单位位和和设设计计单单位位选定。 11））混混凝凝土土强强度度检检测测 （1）混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量可按以下确定 130 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 桩桩、、梁梁、、板板按按11%%～～22%%且且不不少少于于55件件；； 沉沉箱箱、、扶扶壁壁、、圆圆筒筒按按55%%～～1100%%且且不不少少于于55件件；； 闸闸墙墙、、坞坞墙墙、、挡挡墙墙按按55%%～～1100%%且且不不少少于于55件件。。 （2）混凝土强度检测宜采用超超声声回回弹弹综综合合法法或取取芯芯法法，其检测条件、检测方法和合格判定标准应符 合《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》JTS 239-2015的有关规定。 22））钢钢筋筋保保护护层层厚厚度度检检测测 （1）对位于水水位位变变动动区区和和浪浪溅溅区区的混凝土结构主要构件， 其实体钢筋混凝土保护层厚度验证性检 测的抽查数量可按以下确定： 8 7 1 桩桩、、梁梁、、板板按按11%%～～22%%且且不不少少于于33件件；；4 9 8 3 信 沉沉箱箱、、扶扶壁壁、、圆圆筒筒按按1100%%且且不不少少于于33件件；； 微 系 闸闸墙墙、、坞坞墙墙、、挡挡墙墙按按55%%且且不不联少少于于33件件。。 题 （2）对桩桩和和梁梁类类构构件件应应押对对全全部部主主筋筋进行检测；对板类构件应抽取不不少少于于66根根受受力力筋筋进行检测；对沉 准 精 箱、扶壁、圆筒、闸墙、坞墙和挡墙等，应至少抽取66根根受受力力筋筋进行检测。每根钢筋应在有代表性的部位 检测22～～33个个点点。 （3）钢筋保护层厚的检测可 采用非非破破损损或局局部部破破损损的方法，也可以采用非破损方法并用局部破损的 方法进行校准。桩、梁、板、沉箱、 扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的正正偏偏差差不不应应超超 过过1122mmmm，，负负偏偏差差不不应应超超过过55mmmm；现现浇浇闸墙 、坞墙和挡墙等构件钢筋保护层的实际厚度的正正偏偏差差不不应应超超 过过1155mmmm，，负负偏偏差差不不应应超超过过55mmmm。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （4）主要构件实体钢筋保护层厚度检测合格的判定标准为：全全部部检检测测点点的的合合格格率率达达8800%%及及以以上上，，且且 其其中中不不合合格格点点的的最最大大负负偏偏差差均均不不大大于于规规定定偏偏差差值值的的11..55倍倍。 当全部检测点的合格率小小于于8800%%但但不不低低于于7700%%时时，应再再抽抽取取相相同同数数量量的构件进行检测，当两次抽样数数 量量总总和和计计算算的合格点率达80%及以上时，则钢筋保护层厚度的检测合格率仍应判定为合格。 33））抗抗氯氯离离子子渗渗透透性性检检测测 （1）对处于浪浪溅溅区区和和水水位位变变动动区区的梁、板、沉箱、扶壁和挡浪墙等有抗氯离子渗透性能要求的构 件， 应进行抗氯离子渗透性能验证性检测。 （2）抗氯离子渗透性能验证性检测的试件应在构件上钻钻芯芯制制取取。预预制制构构件件宜按同同类类构构件件且混凝土数 量不大于20000m³抽检一次， 每一次抽检钻取芯样试件数量不宜少于3个；现现浇浇构构件件的同同类类构构件件的芯样试 件数量不宜少于3个。 （3）当采用电通量法检测时，抗氯离子渗透性能验证性检测合格判定标准为：芯芯样样试试件件的的电电通通量量平平 均均值值应应满满足足设设计计要要求求，，且且单单块块芯芯样样试试件件的的电电通通量量值值不不得得大大于于设设计计值值的的111155%%。 131 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 44））混混凝凝土土面面层层厚厚度度检检测测 （1）道路宜按长度不大于1000m检测一处，且应不少于3处；堆场宜按面积不大于5000m2检测一处， 且不应少于3处。 （2）混凝土面层厚度检测应采用钻钻芯芯取取样样并用钢钢尺尺测测量量的方法。 （3）混凝土面层厚度检测合格的判定标准为：检检测测的的平平均均厚厚度度应应不不小小于于设设计计厚厚度度，，且且检检测测的的厚厚度度最最 小小值值不不得得比比设设计计厚厚度度小小1155mmmm及及其其以以上上。。 第第2211讲讲 重重 力力式式码码头头施施工工技技术术（（一一）） 8 7 1 9 4 8 3 信 第第微22章章 港港口口与与航航道道工工程程施施工工技技术术 系 联 题 施施工工技技术术部部分分考考情情综综述述押 准 精 结构建筑物： 本章介绍如下结构建筑物 ：重重力力式式码码头头、、高高桩桩码码头头、板桩码头、斜斜坡坡堤堤、堤、坝、围堰、斜坡式护 岸、船闸、干船坞、船台滑道。 需需重重点点考考查查的的结构建筑物，主要 考查典型结构断面图、施工工艺流程图（含关键作业流程工艺流程 图）、质量验收单元划分（单位、分部分 项）、建筑物基基础础和和主主体体施工中施工要点，质量控制要点，质 量检测（含合格标准）与效果检验等。 土石方工程： 码头后方回填、道路与堆场施工，24年新增内 容。以客观题为主，但可以结合 8 1.10软基加固和8.2.2 1 7 质量通病等其他章节的知识点出现案例题。 8 4 9 信 3 疏浚及吹填工程： 微 系 港池及航道疏浚常用的5种挖泥船、吹填工程及环保疏浚 和疏浚环保联几个大部分。关于疏浚5种船， 一 结合公式理解并掌握船舶作业过程、作业方法尤为重要，工效 类 计算 唯题几乎每年必考，施工方法，施工 顺序，疏浚机具的选择等记忆型的题目为常考点。同时，经常考察《水运工程质量检验标准》（JTS257- 2008）中相应内容（疏浚、吹填工程验收合格标准）。 结语：本节内容是教材的核心内容，通过背景，可以结合专业技术、法规和管理部分的案例知识 点。 而且目前考试趋势是考点越来越活，越来越小，贴近现场且有一定深度。 所以在学习时，施工技术部分基本需要接收精讲提及的所有信息，并且按照课程要求通篇复习，不 能存在知识盲区。同时理解要透彻，记忆要精准，应用要熟练。后期再从真题对精讲打下的基础加以补 强，方可顺利通过考试。 22..11 重重力力式式码码头头施施工工技技术术 132 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 合合计计 18年 0 0 23分 23分 19年 2问 0 12分 14分 20年 1问 1问 0 3分 21年 1问 0 8分 9分 22年 0 0 0 0分 23年 1问 1问 18分 21分 24年 0 0 0 0分 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 重力式码头是依靠自身重量维持稳定，要求地基有较 高的承载能力。微 系 联 一 唯 133 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 134 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 第第2222讲讲8 重重力力式式码码头头施施工工技技术术（（二二）） 3 信 微 系 2.1.1 基础施工 联 题 押 1.基槽开挖 准 精 2）基槽开挖施工要点与质量控制 （2）基槽开挖深度较大 时宜分层开挖，每层开挖高度应根据土土质质条条件件和开开挖挖方方法法确定。 （3）为保证断面尺寸的精度 和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据边边坡坡精精度度 要要求求、、土土质质和和挖挖泥泥船船类类型型确定。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （4）挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。挖至设计标 高时，要核对土质，发发现现地地质质情情况况与与设设计计要要求求不不符符时时，，应应及及时时研研究究解解决决。。对有标标高高和和土土质质""双双控控""要求的 基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。 2.基床抛石 抛石基床根据码头水深、地形和地基情况可采用暗暗基基床床、、明明基基床床和混混合合基基床床等形式，如图2.1- 2所 135 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 示。 1）基床块石的质量要求 基床块石宜用10~100kg的块石，对不大于1m的薄基床宜采用较小的块石。基床厚度较大时，基床表 层2m以下的块石重量范围可适当放宽 。石料的质量应符合下列要求： （（11））饱饱水水抗抗压压强强度度：：对对夯夯实实基基床床不不低低于于5500MMPPaa，，对对不不夯夯实实基基床床不不低低于于3300MMPPaa；； （（22））未未风风化化、、不不成成片片状状，，无无严严重重裂裂纹纹。。 2）抛石施工工艺及组织 水上基床抛石有驳驳船船人人力力抛抛填填和驳驳船船反反铲铲抛抛填填以及开开体体驳驳抛抛填填三种方法。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 3）基床抛石施工要点及质量控制 （1）抛石前应检查基槽尺寸有无变动 ，有显著变动时应进行处理。当基槽底含含水水率率小小于于115500%%或重度 大于1122..66kkNN//mm³³的回回淤淤沉沉积积物物厚厚度度大大于于00..33mm时 ，应清淤。 （2）抛石基床应预留沉沉降降量量。对于夯实的基 床，可仅按地基沉降量预留；对于不夯实的基床，还应 8 考虑基床本身的沉降量。基床顶面预留的向向墙墙后后倾倾斜斜 的的坡坡度度，应根据地基土性质1 7 、基床厚度、基床应力 9 8 4 分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定，其 坡度可采用00~~11..55%%。信 3 微 （3）抛石前应进行试抛，通过试抛，掌握块石漂流与 水水深深、、流流速速的系关系。 联 一 唯 136 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （5）基床抛石应根据基床的长度、厚度和施工条件，分段、分层进行，其分层厚度应与夯实方法相 适应。抛石时采用粗抛和细抛相结合 顶层面以下 0.5~0.8m范围内应细抛；抛填控制高差，粗粗抛抛一一般般为为 ±±330000mmmm，，细细抛抛一一般般为为 00~~330000mmmm，细抛应趁8 平潮时进行。 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 （6）对于夯实基床，当地基为松散砂基或采用换砂处 理时，宜在基系床底层设置00..33~~00..55mm厚厚的的二二片片石石 联 垫垫层层。 一 唯 （7）基床抛石顶面不不得得超超过过施施工工组组织织设设计计确确定定的的高高程程，，且且不不 宜宜 低低于于基基床床顶顶面面设设计计高高程程00..55mm。基基床床顶顶 宽宽不不得得小小于于设设计计宽宽度度。夯夯实实基基床床的的肩肩宽宽不不宜宜小小于于 22mm ，，不不夯夯实实基基床床的的肩肩宽宽不不应应小小于于11mm。 第第2233讲讲 重重力力式式码码头头施施工工技技术术（（三三）） 3.基床夯实 1）重锤夯实法 5.3-2 基床粗平→夯船定位→试夯→基床夯实→复夯验收 137 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （1）重锤夯实法施工工艺及组织 ②基床应分层分段夯实，每层厚度大致相等，夯实后厚度不不宜宜大大于于22mm。若夯击能量较大时，分层厚 度可适当加大。分段夯实的搭接长度不不应应小小于于22mm。 ③夯锤底面积不宜小于0.8㎡，锤底面压强可采用40~60kPa，落距为2~3.5m。不计浮力、阻力等影响 时，每夯的冲击能不宜小于120kJ/㎡；对无掩护水域的深水码头，冲击能宜采用150~200kJ/㎡，且夯锤 宜具有竖向泄水通道。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 ④基床夯实一般采用纵横向相邻接压半夯每点一锤，并分初、复夯各一遍，一遍夯四次。可采用两 遍或多遍夯实的方法，以防止基床局部隆起或漏夯。夯击遍数由试夯确定，不进行试夯时，不宜少于八 夯次，并分两遍夯打。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （2）重锤夯实施工要点与质量控制 ①基床夯实范围应按设计规定采用。如设计未规定，可按按墙墙身身底底面面各各边边加加宽宽11mm，若分层夯实时，可 根据分层处的应力扩散线各边加宽1m。 138 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 ②为避免发生"倒锤"或偏夯而影响9夯1实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局局部部高高差差不不 4 8 3 宜宜大大于于330000mmmm。 信 微 系 ③基床夯实后，应进行夯实联检验。检验时，每个夯实施工段（按土质和基床厚度划分）抽查不不少少于于 题 55mm一一段段基床。用原夯锤、原夯押击能复打夯次（夯锤相邻排列，不压半夯），复打一夯次的平平均均沉沉降降量量应应 准 不不大大于于3300mmmm；无掩护水域精的重力墩不不应应大大于于5500mmmm。 2）水下爆炸夯实法 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 水下爆炸石夯实是在水下地基或基础表面布置裸露药包或 在表面唯上方布置悬浮药包，利用水下爆炸 产生的挤压作用和强烈振动，使地基或基础密实的方法。 水下爆炸夯实可用于水下块石、砾石 、砂、砂石复合基础的密实处理 。 基床较厚时应分层夯 实，分分层层厚厚度度不不宜宜大大于于 1122mm，起爆药包在水面下的深度大于8m时，分层厚度可适当增加，但但不不得得超超过过 1155mm。 爆破工程施工前应编制爆爆破破施施工工专专项项方方案案。 水下爆炸夯实应根据水深、夯实厚度、基础宽度、石料级配、下卧层地质条件和上部拟建构筑物对 基础的要求等确定爆炸参数与施工工艺，有关工艺和参数应通过现场试验段施工验证和优化 。 139 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （1）参数设计 水下爆炸夯实的单药包药量应按下列公式计算： 8 7 1 9 4 8 3 信 微 式中： 系 联 题 Q—单药包药量(kg)； 押 准 q —爆炸夯实炸药单精耗(kg/m³)，爆炸夯实单位体积石体所需的药量，可取2.5~5.5kg/m³，较松散石 0 体取大值，较密实石体和砂取 小值； a—药包间距； b—药包排距； H—爆炸夯实前石层平均厚度(m)； η—夯沉率(%)，取 10%~15%； n—爆炸夯实遍数，取 2~4；△H—爆炸夯实 后石层顶面平均沉降量(m)。 药包布置应符合下列规定： 8 1 7 ①药包平面应按正方形网格布置，间距、排距应为 2m~5m，压密层厚度大时 8 4 9应取大值，反之应取小 信 3 值；分遍爆破时，各遍间药包应采用梅花形布置。 微 系 ②起爆时药包中心至水面的垂直距离应满足式（2.1-3） 要求： 联 一 唯 h ≥2.32Q1/3 1 式中： h —药包中心至水面的垂直距离（m）； 1 Q—单药包药量（kg） ③起爆时药包悬高应满足式（2.1-4）要求： h ≤kQ1/3 2 式中： h 一药包悬高（m），爆炸夯实药包中心在石面以上的垂直距离（m）； 2 k一系数，取值范围为 0.35~0.50 ，水深时取大值，反之取小值； Q 一单药包药量（kg）。 ④爆后表面平整度要求不高或下卧层为非岩石地基的工程，药包可直接布放在顶面。 140 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ⑤下卧层为易液化的地层，药包悬高可适当加大。 ⑥平面上分区段爆炸夯实时，相邻区段应搭接布置一排药包。 （2）爆炸夯实施工 水下爆炸夯实实实施施前前应对抛填的地基与基础断面进行测量验收 。 爆破施施工工时时，爆破作业船、作业 平台及辅助船舶应悬挂信号、灯号，水域危险边界上应设置警告标示、禁航信号。爆炸作业前，施工水 域应停止其他作业，布药船应设置药包临时放置与制作的场所。水下爆炸夯实应包括药包制作、布药、 网络连接与起爆等内容。 布布药药应应符符合合下下列列规规定定 ： ①水下爆炸夯实可采用水上布药船布药，基础顶面低潮露出水面时也可采用人工陆上布药 。 （2）爆炸夯实施工 ②布药方法可采用点点布布、、线线布布或或面面布布。 ③药包位置应满足设计要求，药药包包配配重重宜宜选选用用袋袋装装砂砂或或袋袋装装碎碎石石，，配配重重质质量量应应为为药药包包质质量量的的11..55~~22..00 倍倍。 ④受受风风影影响响时时，，水水上上布布药药应应逆逆风风向向布布药药；；受受水水流流影影响响时时，，水水上上布布药药应应逆逆流流向向布布药药；；均均受受影影响响时时，，水水 8 上上布布药药应应逆逆流流向向布布药药 。 7 1 9 4 ⑤当夯实后补抛的面积大于1/3构3 8件底面积或连续面积大于 30㎡，且厚度大于0.5m时，宜减减半半药药量量 信 微 在在原原爆爆夯夯位位置置补补炸炸一一次次。 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （3）质量检验 ①起爆前应检查抛石层顶顶面面的的平平整整度度。 ②单药包药量和布设的允允许许偏偏差差为：单药包药量（kg）允许偏差±5%；药包平面位置允许偏差 ±a/10，a为药包间距（m）；药包悬高（m）允许偏差5%。 ③夯沉率宜达到10%~15%，并满足设计要求，未未达达到到设设计计要要求求时时应应进进行行补补夯夯。 ④夯沉率可采用水水砣砣、、测测杆杆和和测测深深仪仪等进行测量检查。采用水砣或测杆测深时，每5m~10m应设一个 断面且每个测区不少于3个断面，断面上每1m~2m设一个测点且每个断面不少于3个测点；采用测深仪测深 时，断面间距应取5m，每个测区不少于3个断面。当爆后有边坡坍塌时，测深范围应包括全部边坡。 （4）爆破安全距离 爆炸源与人员及其他保护对象的安全允许距离，应应根根据据爆爆破破地地震震波波和和水水中中冲冲击击波波等等危危害害效效应应分分别别计计 算算并并取取其其最最大大值值。。 141 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 爆破振动安全允许距离可按式（2.1-5）计算： 式中： R—爆破振动安全允许距离(m)。群药包爆破时，各药包至保护目标的距离大于平均距离10%时，采用 加权平均值法计算其等效距离；条形药包以1.0~1.5倍最小抵抗线长度分为多个集中药包，按群药包爆破 计算其等效距离； K—与爆破点与保护对象间的地形、地质条件有关的系数； V—保护对象所在地质点振动安全允许速度(cm/s); α—衰减指数； Q—炸药量(kg)。齐发爆破为总药量，延时爆破为最大单段药量，群药包爆破时，各药包至保护目标 的距离大于平均距离10%时，采用加权平均值法计算其等效药量；条形药包以1.0~1.5倍最小抵抗线长度 分为多个集中药包，按群药包爆破计算其等效药量。 单次起爆量大于1000kg时，水中冲击波 对人员和施工船舶安全距离可按式（2.1-6）计算： 8 7 1 R=K₀Q1/3 (2.1-6) 8 4 9 3 信 式中 R—— 水中冲击波的最小微安全允许距离(m); 系 联 K₀——系数。见表2 题 .1-1; 押 Q——单次起爆的准炸药量(kg)。 精 表表22..11--11 系系数数KK₀ 保保护护人人员员 保保护护施施工工船船舶舶 装装药药条条件件 游游泳泳 潜潜水水 木木船船 铁铁船船 裸露装药 250 320 50 25 8 钻孔或药室装药 130 160 251 7 15 9 8 4 信 3 微 复杂环境中多次进行爆破作业时，应从确保安全的单段药量开始，逐步增大到允许药量，并应按允 系 许药量控制单次爆破规模。 一 联 唯 4.基床整平 抛石基床的整平可分为粗平、细平和极细平。 粗平用料是10kg以上块石，细平用料是二片石，极细平用料是10～30mm碎石。它们的顶面高程允许 偏差分别为： 粗粗平平：：表表面面标标高高允允许许偏偏差差为为±±115500mmmm；； 细细平平：：表表面面标标高高允允许许偏偏差差为为±±5500mmmm；； 极极细细平平：：表表面面标标高高允允许许偏偏差差为为±±3300mmmm。。 整平边线的允许偏差为 0 ，+ 500mm。 1）施工工艺及组织 （1）基床粗平 整平船采用刮刮尺尺。船上测测量量水水深深控制基床顶标高，潜潜水水员员以刮刮尺尺底底为准，"去去高高填填洼洼"进行整平。 142 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 （2）基床细平或极细平准 精 基床的细平和极细平精 度要求很高，在基基床床面面设设导导轨轨（一般用钢轨）控制整平精度。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2）施工要点与质量控制 （2）进行基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填 充，其碎石层厚度不应大于5500mmmm。 3）基床整平范围 基床整平范围为重力式码头墙身底面每每边边各各加加宽宽00..55mm范范围围内内。 4）其他 （1）大型构件底面尺寸大于或等于3300㎡㎡时，其基床可可不不进进行行极极细细平平。 第第2244讲讲 重重力力式式码码头头施施工工技技术术（（四四）） 2.1.2 构件预制及安装 （2）沉箱预制 143 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ①沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施施工工缝缝不不宜宜设设在在水水位位变变动动区区，，底底板板与与立立板板的的连连接接处处、、 吊吊孔孔处处或或吊吊孔孔以以下下11mm范范围围内内。。 （3）沉箱的出运 沉箱上浮船坞或半潜驳可采用有有轨轨台台车车、、无无轨轨台台车车等运移工艺。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 浮船坞或半潜驳宜顺顺流流驻驻位位下下潜潜，，下下 潜潜后后沉沉箱箱移移离离浮浮船船坞坞或或半半潜潜驳驳的的方方向向宜宜与与水水流流方方向向一一致致。浮船 坞或半潜驳下潜时，下下潜潜区区波波高高不不宜宜大大于于11..00mm，，风风速速不不宜宜大大于于66级级，，流流速速宜宜小小于于11..00mm//ss，，能能见见度度宜宜大大 于于11000000mm。 在干坞内预制的沉箱起浮时，为克服沉箱底面的黏结力，可让其一侧先起浮。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （4）沉箱的接高 ①因受预制平台承载能力或出运设施载重量的限制而不能浇至设计高度，则需在预制一定高度后， 运出场外进行接高。接高方式一般有座座底底接接高高和漂漂浮浮接接高高两种。 座底接高需建抛石基床，所需费用高，一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水 深适当的情况。 144 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 漂浮接高需抛锚，缆绳系住沉箱占用水域面积大，受风浪影响大，工作条件差，一般适用于所需接 高沉箱数量少、风浪小和水深较大的情况。 ②当沉箱浮在水上接高时，必须及及时时调调整整压压载载以保证沉箱的浮运稳定。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 2.沉箱构件预制、吊运及安装 9 1 7 8 4 大型沉箱的水平运输有纵横轨道台车运输、气垫、 水垫、气囊法运输；信利 3 用滑道、半潜驳、浮船坞 微 出运下水。 系 联 一 补充：沉箱预制场内的水水平平运运输输方方式式有：纵横移轨道台车 运输、唯气囊滚动运输、滑板运输、气垫运 输、水垫运输。 沉箱预制场的下下水水方方式式有：固定斜坡滑道斜架车下水、干船坞灌水沉箱起浮下水、土坞灌水沉箱起 浮下水、浮船坞接运下水、坐底浮坞平潜下水、起重船吊运下水、半潜舶艏倾下水、气囊出运下水。 145 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 沉箱预制场的下下水水方方式式有：固固定定斜斜坡坡滑滑道道斜斜架架车车下下水水、干船坞灌水沉箱起浮下水、土坞灌水沉箱起 浮下水、浮船坞接运下水、半潜舶平潜下水、起重船吊运下水、半潜舶艏倾下水、气囊出运下水。 146 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 干船坞灌水沉箱起浮下水 147 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 浮船坞接运下水 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 半潜舶平潜下水 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 半潜驳艏倾沉箱下水 148 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 起重船吊运下水 第第2255讲讲 重重力力式式码码头头施施工工技技术术（（五五）） 8 7 1 9 2）沉箱的运输及安装 4 8 3 信 （1）沉箱的海上运输 微 系 沉箱海上运输，可用浮浮运运拖拖联带带法法或半半潜潜驳驳干干运运法法。采用浮运拖带法时，拖带前应进行吃吃水水、、压压载载、、 题 押 浮浮游游稳稳定定的验算。 准 精 浮运拖带法其拖运方法有跨跨拖拖法法、、曳曳拖拖法法和和混混合合拖拖运运法法三种。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 149 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 跨跨拖拖法法：： 题 押 缺点：阻力大、行进速准度慢、功率消耗大、易起浪花，在风浪情况下易发生危险， 精 优点：操作简易、便于 联系、易驾驶，易制动，对沉沉箱箱沉沉放放有有利利。 该法一般在运运距距不不远远、、水水域域 面面积积较较为为狭狭窄窄的条件下采用。 8 1 7 9 8 4 曳曳拖拖法法： 信 3 微 曳拖方式分为正拖和斜拖。 系 联 一 唯 曳拖特点： 优点：拖带速度大于跨拖，斜拖阻力小。 缺点：吃水深、正拖阻力大、斜拖左右摇摆大，需要较长的制动距离。 适适用用：：运运距距较较远远，，水水域域面面积积又又较较大大。。 运运距距短短、、水水域域面面积积又又较较狭狭窄窄的地点，通常采用跨、曳混合的拖运方法。 150 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 拖运沉箱时，其曳引作用点在定定倾倾中中心心以以下下1100ccmm左右时最为稳定（正常航速条件下）。 沉箱的浮游稳定，在设计时必须进行核算。 为了增加沉箱浮运过程中的稳定，常常采取临时压载措施，以降降低低重重心心。 沉箱压载时宜用砂、石和混凝土等固体物，如用水压载，应精确计算自由液面对稳定的影响。 沉箱的定倾高度m可按以下公式计算： m=ρ-a 式中 ρ——沉箱定倾半径（m）； 8 7 1 9 a——沉箱浮心到重心的距离（m）8 4。 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 第4章 强条： 7.6.14 沉箱靠自身浮游稳定时，必须验算其以定定倾倾高高度度表示的浮游稳定性。 7.6.17 沉箱定倾高度应满足下列要求： （（11））近近程程浮浮运运时时，，沉沉箱箱的的定定倾倾高高度度不不小小于于00..22mm。。 （（22））远远程程浮浮运运时时，，以以块块石石或或砂砂等等固固体体物物压压载载的的沉沉箱箱定定倾倾高高度度不不小小于于00..33mm，，以以液液体体压压载载的的沉沉箱箱定定倾倾高高 度度不不小小于于00..44mm。。 对于无压载水的沉箱，定倾半径可按以下公式计算： ρ=I/V 式中 I-----沉箱在水面处的断面对纵向中心轴的惯性矩（m4）； V-------沉箱的排水量（m³）。 远远程程拖带沉箱，宜采取密密封封舱舱措施；近近程程拖带，一般可用简简易易封封舱舱。 151 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 远远程程拖带沉箱，宜采取密密封封舱舱措施； 近近程程拖带，一般可用简简易易封封舱舱。 沉箱近近程程浮运拖带： 航程在3300nn mmiillee以内且连续航行中无夜间航行的沉箱拖航。 沉箱远远程程浮运拖带： 航程超过3300nn mmiillee或连续航行中需夜夜间间航航行行的沉箱拖航。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 （2）沉箱的安放 联 一 唯 3）施工要点 （1）如如工工程程所所在在地地波波浪浪、、水水流流条条件件复复杂杂时时，，沉沉箱箱安安放放后后，，应应立立即即将将箱箱内内灌灌水水，，待待经经历历11~~22个个低低潮潮 后后，，复复测测位位置置，，确确认认符符合合质质量量标标准准后后，，及及时时填填充充箱箱内内填填料料。 152 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （2）沉沉箱箱内内抽抽水水或或回回填填时时，，同同一一沉沉箱箱的的各各舱舱宜宜同同步步进进行行，，其其舱舱面面高高差差限限值值，，通通过过验验算算确确定定。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 第第2266讲讲 重重力力式式码码头头施施工工技技术术（（六六）） 1.2.1 构件预制及安装 1.方块构件预制、吊运及安装 8 （2）预制模板 1 7 9 模板应具有足够的强强度度、、刚刚度度和稳稳定定性性。 信 3 8 4 微 方块侧模板与支撑系统应考虑下列荷载的组合： 系 联 计算强强度度采用倾倾倒倒混混凝凝土土时时产产生生的的荷荷载载和和新新浇浇混混凝凝土土对对模模板板侧侧面面的的一压压力力； 唯 验算刚刚度度采用新新浇浇混混凝凝土土对对模模板板侧侧面面的的压压力力。 新浇混凝土对模板侧面的压力标准值，如采用插入式振捣器，浇筑速度在6m/h以下时，可按下式计 算： FF ==88KK 十十2244KK VV11//22 mmaaxx ss tt F 一混凝土对模板的最大侧压力（kN/㎡） max V一混凝土浇筑速度（m/h） K 一外加剂影响系数，不掺外加剂时取1.0； 掺缓凝作用的外加剂时取2.0； s K 一温度校正系数。见表2.1-1 t 表2.1-1 温度修正系数K t 153 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 温度（℃） 5 10 15 20 25 30 35 K t 1.53 1.33 1.16 1.00 0.86 0.74 0.65 倾倒混凝土所产生的水平动力荷载标准值，见表2.1-2。 表2.1-2 倾倒混凝土所产生的水平动力荷载 序序号号 向向模模板板内内供供料料的的方方法法 水水平平荷荷载载（（kkNN//㎡㎡）） 1 用溜槽串筒或直接由混凝土导管 2.0 2 用容量0.2m³以下的运输器具 2.0 3 用容量0.2~0.8m³的运输器具 4.0 4 用容量0.8m³以上的运输器具 6.0 8 7 1 9 4 8 （5）混凝土振捣 3 信 微 ①插入式振捣器的振捣顺序宜系从近近模模板板处处开始，先先外外后后内内，移动间距不应大于振捣器有效半径 联 的11..55倍。 题 押 准 ②随浇筑高度的上升分分层层减减水水。混凝土浇筑至顶部时，宜采用二二次次振振捣捣及二二次次抹抹面面，如有泌水现 精 象，应予排除。 （6）混凝土养护 ②养护方法应根据构件外形选 定，宜采用盖盖草草袋袋洒洒水水、、砂砂围围堰堰蓄蓄水水、、塑塑料料管管扎扎眼眼喷喷水水。。也也可可采采用用涂涂 养养护护剂剂、、覆覆盖盖塑塑料料薄薄膜膜等等方法。 ④对使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水 泥的混凝土构件，潮湿养护时间不不得得少少于于1100dd； 使用矿渣硅酸 盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥或粉煤灰硅酸盐 水泥的混凝土构件，潮湿养护时间不不得得少少于于1144dd。 ⑦海上大气区、浪溅区和水位变动区采用淡 水养护确有困难时，北北方方地地区区应应适适当当降降低低水水灰灰比比，南南方方 8 地地区区可可掺掺入入适适量量阻阻锈锈剂剂，并在浇筑两天后拆模，再喷 涂蜡乳型养护剂养护。 1 7 9 8 4 2）方块的吊运 信 3 微 方块吊吊运运计计算算时时应应考考虑虑吊吊具具重重力力和和预预制制构构件件底底板板与与预预制制 场场地地面面的的黏黏结结系力力。。 联 3）方块的安装 唯 一 （1）安装顺序 墩式建筑物，以墩为单位，逐逐墩墩安安装装，每个墩由一边的一角开始，逐逐层层安安装装。线型建筑物，一般 由一一端端开开始始向向另另一一端端安安装装，当长度较大时，也可由由中中间间附附近近开开始始向向两两端端安安装装。在平面上，先先安安装装外外侧侧，， 后后安安装装内内侧侧。在立面上，有阶阶梯梯安安装装、、分分段段分分层层安安装装和和长长段段分分层层安安装装三种方法。 154 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 （3）安安装装施施工工要要点点 联 题 ①安装前，必须对基床和押预制件进行检查，不符合技术要求时，应修整和清理。 准 ②方块装驳前，应清精除方块顶面的杂物和底面的粘底物，以免方块安装不平稳。 ③方块装驳和从驳船上吊 取方块要对称地装和取，并且后安装的先装放在驳船里面，先安装的后装 放在驳船外边。当运距较远，又 可能遇有风浪时，装船时要采取固定措施，以防止方块之间相互碰撞。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 ④在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复 起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置先粗安装一块，以它为依托安装第二块，然后以第 二块方块为依托，重新吊安装第一块方块。（同时适合小型沉箱） 3.扶壁构件的预制、吊运和安装 1）扶壁构件的预制 扶壁宜整体预制，混凝土浇筑一次完成。预制可以采用立立制制和卧卧制制的方法。 155 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 2）扶壁的吊运和安放 系 联 扶壁的运输同方块一样，题亦采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶扶壁壁的的肋肋应应平平行行于于方方驳驳的的纵纵 押 轴轴线线，且扶扶壁壁的的重重心心应应位位于于准方方驳驳的的纵纵轴轴线线上上。 精 8 1 7 9 8 4 22..11..33 胸胸墙墙施施工工 信 3 微 1.模板 系 联 一 （1）模板设计除计算一般荷载外，尚应考虑波波浪浪力力和和浮浮托托 力力。 唯 2.混凝土浇筑 （1）扶壁码头的胸墙宜在底板上回填压载后施工。 （2）直接在填料上浇筑胸墙混凝土时，应在填料密实后浇筑。 （4）体积较大的胸墙，混凝土宜采用分层、分段浇筑，施工缝应符合下列规定： 156 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ②在施工缝处浇筑混凝土时，应符合下列要求： a.已浇筑的混凝土，其抗压强度不不应应小小于于11..22MMPPaa； b.在已硬化的混凝土表面上，应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层； c.浇筑新混凝土前，先用水充分湿润老混凝土表面层，低洼处不得留有积水。垂直缝应刷一层水泥 浆，水平缝应铺一层厚度为10~30mm的水泥砂浆。水泥净浆和水泥砂浆的水灰比应应小小于于混凝土的水灰比。 2.1.4 棱体和倒滤结构施工 1.抛填棱体施工 （1）棱体抛填前应检查基基床床和和岸岸坡坡有有无无回回淤淤或或塌塌坡坡，必要时应进行清理。 （3）方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完1~2层后开始，沉箱和扶壁后抛填棱体需墙身安装好 后进行。 （4）棱体一般采用驳船，分段分层，水上抛填。抛抛填填棱棱体体断断面面的的平平均均轮轮廓廓线线不不得得小小于于设设计计断断面面，顶 面和坡面的表层应铺0.3~0.5m厚度的二片石，其上再铺设倒滤层。 2.倒滤层施工 （2）在有风浪影响的地区，胸墙未完成前不应抛筑棱体顶面的倒滤层，倒滤层完工后应尽快填土覆 8 盖。级配倒滤层厚度允许偏差水水上上可可取取++55700mmmm，，水水下下可可取取++110000mmmm。 1 9 4 （4）采用土工织物倒滤材料时，3 8其土工织物材料应符合设计要求，必要时应对材质进行抽检。土工 信 微 织物滤层材料宜选用无无纺纺土土工工织织物物系和和机机织织土土工工织织物物，，不不得得采采用用编编织织土土工工织织物物。当采用无纺土工织物时， 联 其单位面积质量宜为330000~~550000gg题//㎡㎡，抗拉强度不宜小于66kkNN//mm。 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 （5）在棱体面铺设土工织物倒滤层时应满足下列要求 ： 系 联 ①土工织物底面的石料应进行理坡，不应有石尖外露，必 要时可 唯 用一二片石修整； ②土工织物的搭搭接接长长度度应满足设计要求并不不小小于于11..00mm； ③铺设土工织物后应尽快覆盖。 第第2277讲讲 高高桩桩码码头头施施工工技技术术（（一一）） 22..22 高高桩桩码码头头施施工工技技术术 157 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 合合计计 18年 1问 0 20分 21分 19年 0 1问 34分 36分 20年 2问 0 0 2分 21年 0 0 25分 25分 22年 0 1问 8分 10分 23年 2问 1问 5分 9分 24年 0 1问 16分 18分 高桩码头建筑物是一种常用的码头结构形式，它是通过桩基将码头上部荷载传递到地基深处的持力 8 7 层上，适用于软土层较厚的地基。 9 1 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 158 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 159 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 2.2.1 桩基施工 水运工程基桩可按成桩工艺 分为打打入入桩桩、、灌灌注注桩桩和嵌嵌岩岩桩桩三类。打入桩可分为钢筋混凝土桩、预应 力混凝土方桩、预应力混凝土管桩 、钢管桩、预制高强混凝土薄壁钢管桩和组合桩等；灌注桩可按成孔 方法分为钻孔灌注桩、冲孔灌注桩和挖 孔灌注桩等；嵌岩桩可分为灌注型嵌岩桩、灌注型锚杆嵌岩桩、 预制型植入嵌岩桩、预制型芯柱嵌岩桩、 预制型锚杆嵌岩桩和组合式嵌岩桩等。打入桩是指采用锤击、 振动和静压等方法沉入岩土的桩，水上工程宜 采用打入桩。 打入桩有陆陆上上沉沉桩桩、、水水上上沉沉桩桩两种方式，陆 上沉桩一般采用打桩机，水上沉桩通常采用打桩船。对 8 于临近岸边的水上桩基，可通过搭设栈桥的方式，由 陆上打桩机沉桩或起重机吊 1 7打沉桩，也可通过适当 9 疏浚再用打桩船沉桩；对于远离岸边的水上桩基，一般 采用打桩船沉桩。若 信 施3 8 4 工地点波浪条件恶劣或长 微 周期波频发，导致打桩船作业效率低或无法作业时，可采用 自升式平台或系移动式平台上设置打桩机或起 联 重机进行沉桩作业。 一 唯 2.2.1 桩基施工 1. 沉桩 1）沉桩施工准备 桩基工程施工应具具备备下下列列资资料料： （1）批准的工程施工图设计文件； （2）水文、气象、地形、地貌、冲淤、水情等工程环境资料； （3）工程地质报告； （4）桩承载力、成桩控制要求和必要的试桩资料等； （5）有碍成桩或成孔的障碍物探测报告； （6）主要施工机具、设备等施工条件资料； （7）施工区域警戒、标识、禁止抛锚带缆等规定的资料。 桩基工程施工应编制专项施工方案，施施工工前前准准备备工工作作应应包包括括下下列列内内容容：： 160 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （1）进行工程现场踏勘， 掌握周围环境、管线等障碍物 、水文气象条件和不良地质条件等影响因 素； （2）制定成桩测量控制方法，复核平面控制网点和水准点； （3）进行图纸会审，设计交底，复核桩位图、桩结构图； （4）验算打入桩的桩身强度、沉桩时土阻力和沉桩施工荷载，核验沉桩控制标准； （5）选用合理的施工船机设备，制定防 i良、避风措施，落实避风锚地； （6）根据桩位平面布置图、邻近构筑物资料，结合工程要求和施工条件，分析施工前后工序对桩基 质量的影 响； （7）评估沉桩振动对岸坡稳定、邻近建筑物和地下管线等的影响，制定防护、迁移措施 。 有有利利于于岸岸坡坡和和邻邻近近建建筑筑物物稳稳定定、、减减少少沉沉桩桩对对周周围围环环境境影影响响的的措措施施有有：： （1）合理安排沉桩顺序，间隔跳打，限制沉桩速率； （2）采取重锤轻打、低频锤击的打桩方式； （3）采用预钻孔沉桩； （4）水上沉桩时，软土岸坡采取削坡减载，低潮位停打； 8 （5）陆上沉桩时，设置应力释放孔，7降低地下水位，释放地层超孔隙水压力 。 1 9 4 预预制制混混凝凝土土桩桩沉沉桩桩前前应满足下列要3 8求： 信 微 （1）桩身混凝土强度应达到系设计强度 ； 联 （2）采用自然养护的，桩题的龄期不得少于28d ； 当采取早强措施时，经论证自然养护龄期可适当 押 准 减少； 精 （3）混凝土管桩应在上 部适当部位设置预留孔 ，孔径宜为 50mm ，数量不宜少于 4个 。械产生的 振动荷载 。 沉沉桩桩前前应应进进行行下下列列工工作作 ： （1）对施工区域有碍沉桩的水下 管线、沉排或抛石棱体等障碍物进行处理 。 （2）选用适当的施工船机设备 。 （3）测量沉桩区域泥面高程，并绘制测 量平面图和断面图 。 （4）编制桩基施工顺序图，安排桩基生产制 作运输计划 。 8 （5）结合沉桩允许偏差，校核各桩是否相碰 。 1 7 9 8 4 （6）根据设计要求，明确施工期针对打桩振动可能 影响岸坡稳定和邻近信 3建筑物安全所采取的措施 微 （7）施工期桩基的强度应按短暂状况进行复核验算， 并应符合下列系规定。 联 ①复核验算应考虑下列工况 ： 唯 一 a. 预制桩吊运和沉桩 。 b. 悬臂单桩尚未夹桩 。 c. 整体结构形成前桩基的其他工况 。 ②复核验算应考虑下列作用 ： a. 桩基的自重力和浮托力 。 b. 施工期的水流、冰凌 和 波浪作用 。 c. 上部结构安装过程中可能出现的偏心荷载 。 d. 使用工程桩搭设施工平台时，平台自重力和钻岩机具等的重力及施工中机械产生的振动荷载 。 161 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 2）选锤 锤型的选择应根据地地质质、、桩桩型型、、桩桩身身结结构构强强度度、、桩桩的的承承载载力力、、环环保保要要求求和锤锤的的性性能能，并结合施施工工经经 验验、、试试沉沉桩桩情情况况确定。 3）沉桩定位 8 沉桩前应建建立立测测量量平平面面与与高高程程控控制制网网1 7、、点点，并应符合下列规定： 9 4 8 （1）施工平面坐标系宜与工程信设3计采用的坐标系一致，施工高程基准和深度基准应与工程设计的高 微 程基准和深度基准一致 。 系 联 题 （2）利用已有工程控制网进行施工测量时，控制网等级应满足工程施工测量的要求 。 押 准 （3）采用全球导航卫精星系统（GNSS）进行施工定位和放样时，应转换为施工坐标系 。 （4）施工平面控制网可采用三角形网、导线、导线网或 GNSS网等形式进行布设。测量控制网、点 设置完毕后，应进行验收，定期复测校核，复测时间间隔不应超过半年 。 定定位位测测量量前前，应进行下列准备工作： （1）验收高程和平面控制网、点 ； （2）探测沉桩区域水深、水下地形； （3）根据岸壁陡缓情况布置位移、沉降 观测点； （4）根据桩基离岸距离和控制网等级，确定 定位方法、选择定位仪器和装置； 8 （5）根据陆域和水域测量控制点位置、桩位平 面布置图，计算定位参数，9绘1 7 制定位图和数据表； 8 4 （6）施工期超过1年时，陆域建测量墩，水域建测 量平台； 信 3 微 （7）检验与校正定位所需的仪器设备，并做记录。 系 联 一 沉沉桩桩定定位位应符合下列规定： 唯 （1）采用任何一种定位方法应有多多余余观观测测； （2）沉桩定位测量可采用直直角角交交会会或或前前方方交交会会，采用前方交会时，相邻两台仪器视线的夹角应控制 在60⁰ ~120⁰范围内； （3）采用3台仪器作角度或方向交会时，所产生的误差三角形的重心到三角形各边的距离不不大大于于 5500mmmm； （4）采用GNSS定位时，宜采用全全站站仪仪进进行行校校核核； （5）采用水准仪测设桩的定位高程和停锤高程时，宜使前后视等距，减少水准仪的观测误差。 162 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 第第2288讲讲 高高桩桩码码头头施施工工技技术术（（二二）） 8 （4）沉桩作业 1 7 9 8 4 沉桩装备应根据桩基类别、结构形式、地基土力学 指标、水文气象条件信和3施工环境等综合选定。 微 打打桩桩船船机机设设备备应应符符合合下下列列规规定定： 系 联 一 （1）打桩船机设备应根据地质条件、现场施工条件、桩的 长度 唯 和直径、桩端进入持力层深度、持力 层标准灌入击数、气象水文条件、环保要求等情况并结合工艺方案 选定； （2）打桩船应满满足足沉沉桩桩作作业业对对其其稳稳定定性性的的要要求求； （3）根据桩位平面布置和打桩船的尺寸，校核沉桩时打打桩桩船船的的驻驻位位，确定打桩船能顺利沉桩。对墩 式码头，应考虑打桩船转向移位的可能性； （4）打桩船的桩架应满足吊吊重重要要求求，，并并应应具具有有足足够够的的架架高高。 163 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 架高可按式（2.2-1）确定： 8 7 1 H≥L+H₁+H₂+H₃-H₄ (2.2-1) 4 9 8 3 式中 信 微 系 H—— 水面以上桩架有效高联度(m); 题 L—— 桩长(m); 押 准 H₁—— 桩锤及替打高精度(m); H₂—— 吊锤滑轮组高度( m); H₃—— 富余高度。可取1～2 m; H₄—— 施工期最小水深(m)。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 施打混凝土管桩时，替打底部或侧面应设置排气孔。施打斜桩时，替打出龙口的长度不宜超过其本 身长度的1/2；施打直桩时，替打出龙口的长度不宜超过本身长度的2/3；替打兼作送桩时，替打留在龙 口内的长度可适当减小。替打顶部应设置锤垫，锤垫可采用钢丝绳垫等缓冲材料，并根据使用情况及时 更换。 164 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 打桩船水上沉桩应根据桩位布置图、地形、水深、风向、水流和船舶性能等具体情况布设 。 打桩 船的锚缆布置应符合下列规定： （1）宜在船两侧分别抛八八字字锚锚或或交交叉叉锚锚，，前前后后设设中中心心锚锚缆缆 。 （2）沉桩时应防止走锚。 斜桩沉桩时应加强前后中心锚缆，必要时可采用双缆。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （3）应根据抛锚区的土质、水深、水流、风向 及锚重确定合适的抛锚距离。 1 7 8 9 （4）近岸沉桩可在陆上设置地锚，地锚的结构及 大 小按锚缆的拉力确定 信 3，8 4 必要时可设置各地锚的通 微 缆。不宜在受潮水淹没土层中埋设地锚。 系 联 （5）未未经经验验算算，，严严禁禁打打桩桩船船在在建建筑筑物物上上带带缆缆 。 一 唯 （6）打桩船锚缆拉力可按绞锚机拉力的2~3倍采用。 直桩沉桩过程中桩架应保保持持垂垂直直。 斜桩沉桩过程中桩架与桩的设计倾斜度宜保持一致，应考虑沉桩 后各种因素对倾斜度的影响，留留有有适适量量的的预预留留量量 。 锤击沉桩时桩桩锤锤、、替替打打、、送送桩桩和和桩桩应应保保持持在在同同一一轴轴线线上上。 替打应保持平整。 锤击过程中当船行波 影响打桩船稳定时，应暂停锤击；出现贯入度异常 、桩身突然下降、过大倾斜、位移、桩身出现严重裂 缝和破碎掉块时，应立即停止锤击，及时查明原因，采取有效措施；出现断桩时，应会同设计单位研究 处理。 锤锤击击沉沉桩桩开开始始后后，，不不得得边边锤锤击击边边纠纠正正桩桩位位偏偏差差。 打桩船进退作业应注意锚缆位置，防止锚缆绊桩。 打入桩宜选择中密或密实砂层、硬黏性土层、碎石类土、风化岩层等良好土层作为桩端持力层，桩桩 端端进进入入持持力力层层的的深深度度宜满足下列要求： （1）黏性土或粉土，不小于2倍桩径或边长； 165 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （2）中等密实砂土，不小于1.5倍桩径或边长； （3）密实砂土或碎石类土，不小于1倍桩径或边长； （4）风化岩，根据其力学性能确定，强风化岩，不小于1.5倍桩径或边长 。 桩端以下4倍桩径或边长范围内存在软弱土层，应考虑冲剪破坏的可能性 。 在确定打入桩进入硬土层深度时，应根据类似工程经验考虑桩的可沉性，必要时应进行试桩，确定 合理的沉桩参数。确确定定锤锤击击沉沉桩桩贯贯入入度度时时，应考虑桩的承载力、持力层变化情况、锤的性能和桩身结构 强度等因素 。 试沉桩应选择在具备较详细地质资料的位置进行，桩型、规格宜与工程桩一致，且数数量量不不宜宜少少于于22 根根。试沉预制桩宜进行高应变检测。 锤击记录应分阵次，阵次宜以桩身每下沉1m为一个单位。当桩端穿越硬夹层或进入硬土层时，宜取 0.1~0.5m为一阵次。当桩端接近控制高程时应取0.1m为一阵次。打入硬土层的桩，最后贯入度可按最后 0.1m或最后10击的平均每击下沉量为一阵次。 沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，给上部结构预制件的安装带来困难，也会使结构受到 有害的偏心力 。 8 为为了了减减少少偏偏位位，，应应采采取取以以下下措措施施：： 7 1 9 4 （1）在安排工程进度时，避开在3 8强风盛行季节沉桩，当风、浪、水流超过规定时停止沉桩作业 。 信 微 （2）要防止因施工活动造成系定位基线走动，采用有足够定位精度的定位方法，要及时开动平衡装置 联 和松紧锚缆，以维持打桩架坡题度、防止打桩船走动 。 押 准 （3）掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下沉，以保证沉 精 桩完毕后的最终位置符合设 计规定，并采取削坡和分区跳打桩的方法，防止岸坡滑动。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。 一般是控制桩桩尖尖标标高高和打打桩桩最最后后贯贯入入度度（即最后连续 10击的平均贯入度），即"双控" 。另外在沉桩过程中还要仔细掌握贯入度的变化和及时掌握桩下沉的标 高情况。 锤击沉桩控制应根据地质情况、设计承载力、锤型、桩型和桩长综合考虑。 在黏黏性性土土中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核，桩桩尖尖在在砂砂性性土土层层或或风风化化岩岩层层时，以贯入度控 制为主，标高作校核。当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯入 度而桩尖标高仍高出设计标高较多时，宜采用高应变检验（动测）桩的极限承载力并同设计研究解决。 166 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 第第2299讲讲 高高桩桩码码 头头施施工工技技术术（（三三）） 1 7 9 8 4 信 3 微 锤击沉桩时，预应力混凝土桩不得出现裂缝，如出现裂缝应根据具体情况研究处理 。 系 联 桩裂损的产生，除了制造和起吊运输上的原因以外，主要是由由于于沉沉一桩桩过过程程打打桩桩应应力力超超过过了了桩桩的的允允许许 唯 应应力力所造成。 裂损控制就是要采取措施控制打桩应力，消除产生 超 允许拉应力的条件。在在沉沉桩桩前前，要检 查所用的桩是否符合《水运工程质量检验标准 》JTS 257-2008 规定的质量标准。在在沉沉桩桩过过程程中中，选用 合适的桩锤、合适的冲程 、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况， 如锤、替打 、桩三者是否在同一 轴线上，贯入度是否有异常变化，桩顶碎裂情况等。桩桩下下沉沉结结束束后后，要检查桩身完好情况。 控制打桩应力是避免桩身裂损的重要措施 。 控制打桩应力包括拉应力和压应力 。 167 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.夹桩 （1）沉桩结束后应及时夹桩，加加强强基基桩桩之之间间的的连连接接，，以以减减少少桩桩身身位位移移，，改改善善施施工工期期受受力力状状态态。 夹夹 桩桩时时严严禁禁拉拉桩桩。 168 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 3.基桩检测 试试验验桩桩的的试试验验应根据设计确定的桩基受力状态，采用相应的静静载载荷荷试试验验方方法法确定桩基极限承载力或 验证桩基承载力。总总桩桩数数在在550000根根以以下下时时，，试试验验桩桩数数量量不不应应少少于于22根根；；总总桩桩数数每每增增加加550000根根，，宜宜增增加加11根根试试 验验桩桩。。根据地质条件、桩的类型和当地经验等情况可适当增减。桩基水水平平承承载载力力的的试试验验桩桩的的数数量量应根据 要求和工程地质条件等确定，不不宜宜少少于于22根根。 受检桩的选择应均匀、随机，具有代表 性。对施工或检测结果有疑问时，应进行验验证证检检测测或或扩扩大大检检 8 7 1 测测。 9 4 8 3 当需要对单桩轴轴向向抗抗压压承承载载能能力力信进行验证时，验证方法应采用单单桩桩轴轴向向抗抗压压静静载载荷荷试试验验；对桩桩身身或或 微 系 接接头头存存在在裂裂隙隙的的预预制制桩桩可可采采用用高高联应应变变法法验验证证，管管桩桩可可采采用用管管内内摄摄像像的的方方法法验验证证；对对低低应应变变法法检检测测中中不不能能 题 明明确确完完整整性性类类别别的的桩桩或或ⅢⅢ类类桩桩押，可可根根据据实实际际情情况况采采用用静静载载法法、、高高应应变变法法、、开开挖挖等等适适宜宜的的方方法法进进行行验验证证检检 准 测测。 精 当采用低应变法、高应变 法和声波透射法检测桩身完整性发现有Ⅲ、Ⅳ类桩存在，且检测数量覆盖 的范围不能为补强或设计变更方 案提供可靠依据时，宜宜采采用用原原检检测测方方法法在在未未检检桩桩中中继继续续扩扩大大检检测测。当单 桩承载力或钻芯法检测结果不能满足 设计要求时，应分析原因并扩大检测。 1）高应变法 高应变法可用于检测混凝土预制桩、灌 注桩、钢桩以及组合桩的单单桩桩轴轴向向抗抗压压承承载载力力和桩桩身身完完整整 性性，也可用于监测打入桩沉桩时的桩桩身身应应力力和和锤锤 击击能能量量。检测桩的数量应根据地质条件和桩的类型确 定，宜取总总桩桩数数的的22%%~~55%%，，并并不不得得少少于于55根根，对地质 条件复杂、桩的种类较多或其他 8 特殊情况，宜取上 1 7 限。 8 4 9 信 3 当进行桩的轴向抗压极限承载力检测时，检测桩在沉桩、成桩后至检测时的间歇时间，对黏黏性性土土不不 微 系 应应少少于于1144dd，对砂砂土土不不应应少少于于33dd，对水水冲冲沉沉桩桩不不应应少少于于2288dd。 联 一 2）低应变法 唯 低应变法可用于检测混凝土预制桩、灌注桩的桩桩身身完完整整性性，，判判定定桩桩身身缺缺陷陷的的程程度度及及位位置置。对单单节节预预 制制混混凝凝土土桩桩，检测桩数不得低于总桩数的10%，且不得少于10根，对多多节节预预制制混混凝凝土土桩桩，检测桩数不得低 于总桩数的20%，且不得少于10根，对混凝土灌注桩，当采用低应变动力检测法检测桩身完整性时，检测 桩数应为总总桩桩数数的的110000%%。对于沉桩中发生贯入度过大等异常情况或存在其他影响桩身结构可靠性因素的 桩，应进行检测，检测数量不计入正常抽检比例内。 高应变和低应变检测结果的桩身完整性类别评价分四类：ⅠⅠ类类一一完完整整桩桩；；ⅡⅡ类类一一基基本本完完整整桩桩；；ⅢⅢ类类 一一明明显显缺缺陷陷桩桩；； ⅣⅣ类类一一严严重重缺缺陷陷桩桩或或断断桩桩。 高高应应变变法法检检测测结结果果具具有有下下列列情情况况之之一一者者应应判判定定为为不不合合格格：： （（11））轴轴向向极极限限承承载载力力不不满满足足设设计计要要求求；； （（22））桩桩身身完完整整性性类类别别为为ⅢⅢ类类和和ⅣⅣ类类桩桩。。 低低应应变变法法检检测测结结果果，，当当桩桩身身完完整整性性类类别别为为ⅢⅢ类类桩桩、、ⅣⅣ类类桩桩应应判判定定为为不不合合格格桩桩。。 2.2.2 构件预制和安装 169 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 1.构件预制 1）预制场地 2）预制混凝土方桩的工艺要求 3）预制混凝土桩的质量要求 4）后张法预应力混凝土管桩管节质量要求 2.构件的吊运 1）构件的吊运 （2）预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置±±220000mmmm。如用钢丝绳捆绑 时，为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。 （3）预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹 角不不应应小小于于4455°°。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 2）构件存放 1 7 8 9 （2）多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据构构 件件 强强度度、、地地基基承承载载力力、、 信 3垫垫8 4 木木强强度度和存存放放稳稳定定性性确 微 定。各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过± 200mm。 系 联 混凝土构件堆放层数应符合下列规定： 一 唯 ①直径小于或等于Ф1200mm的管桩不宜超过四四层层，其他桩不 宜 超 过三层。 ②叠合板不超过五五层层； ③空心板和无梁板不超过三层； ④桁架不超过两两层层。 （5）用驳船装运预制构件时，符合下列规定： ③装运多层预制构件时，各层垫木应在同同一一垂垂直直面面上上。 170 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （6）驳船装运预制构件时，应注意甲板的强度和船体的稳定性，宜采用宝宝塔塔式式和对对称称的的间间隔隔方方法法装 驳。 （7）驳船装预制构件长途运输时，应采取下列措施： 8 7 ②如有风浪影响，应水密封舱； 1 9 4 8 ③预制构件装驳后应采取加加撑撑、、信加加3焊焊和和系系绑绑等措施，防止因风浪影响，造成构件倾倒或坠落。 微 系 联 题 押 准 精 3.构件安装 1）预预制制构构件件安安装装前前，，应应进进行行下下列列工工作作： （1）测设预制构件的安装位置线和标高控 制点； （2）对预制构件的类型编号、外形尺寸、质量 、数量、混凝土强度、预留孔8、预埋件及吊点等进行 1 7 9 复查； 8 4 信 3 （3）检查支承结构的可靠性以及周围钢筋和模板是否 妨碍安装； 微 系 （4）为使安装顺利进行，应结合施工情况，选择安装船 机和吊索点联，编制预制构件装驳和安装顺序 一 唯 图，按顺序图装驳及安装。 2）预预制制构构件件安安装装时时，，应应满满足足下下列列要要求求： （1）搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密； （2）应逐逐层层控制标高； （3）当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决； （4）对安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流和船舶碰撞等影响的构件，应在安装后及时采取夹夹 木木、、加加撑撑、、加加焊焊和系系缆缆等加固措施，防止构件倾倒或坠落。 3）用用水水泥泥砂砂浆浆找找平平预预制制构构件件搁搁面面时时，，应应符符合合下下列列规规定定： （1）不得在砂浆硬化后安装构件； （2）水泥砂浆找平厚度宜取10~20mm，超过20mm应采取措施； （3）应做到坐浆饱满，安装后略有余浆挤出缝口为准，缝口处不得有空隙，并在接缝处应用砂浆嵌 塞密实及勾缝。 171 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 2.2.3 上部结构现浇混凝土施工 1.现浇上部结构混凝土应满足下列要求 （3）混凝土构件接点采用预埋铁件连接时，采用间间隔隔焊焊法法。 （5）横梁长度大于3300mm时，上横梁宜采用分分段段浇浇注注，中中间间设设置置后后浇浇节节点点。 （6）混凝土保护层垫块的厚度无无负负偏偏差差，，正正偏偏差差不不大大于于22mmmm； 垫垫块块强强度度、、密密实实性性和和耐耐久久性性不不低低于于构构 件件本本体体混混凝凝土土。 8 2.现浇节点、接缝、面层和大体积混1 7凝土应满足下列要求 9 4 8 3.上部结构现浇混凝土施工 信 3 微 切缝位置应设在构构件件受受力力较较小小系的部位， 切缝时间宜在面层混凝土强强度度达到10-15MPa时进行， 切缝 联 深度宜为20mm。 题 押 准 浇筑的混凝土强度达精到55MMPPaa前前，锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于3300mm。 桩顶局部损裂和掉角的部位包不进桩帽或上部结构混凝土内时，应采取降降低低桩桩帽帽或局局部部降降低低上上部部结结 构构底底标标高高的措施。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.2.4 接岸结构和岸坡施工 2.岸坡施工 沉桩后进行回填或抛石前，先清除回回淤淤浮浮泥泥和塌塌坡坡泥泥土土。 清淤后应及时进行抛填，应做到随随清清随随抛抛。 抛填时，应由由水水域域向向岸岸分分层层进进行行，在基桩处，沿沿桩桩周周对对称称抛抛填填，，桩桩两两侧侧高高差差不不得得大大于于11mm。 172 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 3.接岸结构施工 （1）在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不不宜宜由由岸岸向向水水域域方方向向倾倾倒倒推推进进的施工方法。 （3）采用板桩时： ①回填顺序应符合设计要求。回填时首首先先应应回回填填锚锚碇碇结结构构前前的的区区域域，待待拉拉杆杆拉拉紧紧后后再再回回填填板板桩桩墙墙后后 区区域域。 7 8 1 9 4 ③板桩墙后回填前应清除回淤后的8淤泥。水水下下回回填填宜宜从从板板桩桩墙墙向向陆陆域域方方法法进进行行。 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 第第3300讲讲 板板桩桩码码 头头施施工工技技术术（（一一）） 9 1 7 8 4 信 3 微 22..33 板板桩桩码码头头施施工工技技术术 系 联 一 唯 173 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 1问 0 0 1分 19年 0 0 0 0 20年 0 1问 0 2分 21年 1问 1问 0 3分 22年 0 0 0 0 23年 0 0 0 0 24年 0 0 0 0 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 板桩码头建筑物的优优点点是结构简单、用料省、工程 造价低、施工系方便等，而且可以先先打打板板桩桩后后 联 挖挖墙墙前前港港池池，能大量减少挖填土方量。其缺缺点点是是耐耐久久性性较较差差。 一 唯 板桩结构对复杂的地质条件适应性强。但由于板桩是薄薄壁壁结结 构构 ，， 抗抗弯弯能能力力有有限限，，所所以以多多只只用用在在中中小小 型型码码头头。 板桩码头的结构形式应根据自自然然条条件件、、使使用用要要求求、、施施工工条条件件和工工期期等因素，通过技术经济比较选 定。 当有设置锚碇结构条件时，宜采用有有锚锚板板桩桩结结构构； 当墙较矮、地面荷载不大且对变形要求不高时，可采用无无锚锚板板桩桩结结构构。对于码头后方场地狭窄，设 置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用斜斜拉拉桩桩式式板板桩桩结结构构。 174 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 对于具有干地施工条件，需要保护邻近建筑物的安全，或缺乏打桩设备时，可采用地地下下墙墙式式板板桩桩结 构。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 前墙 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 175 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 拉杆 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 导梁 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 帽梁 176 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 胸墙 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 锚碇结构 信 3 8 4 微 系 联 一 唯 177 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 倒滤棱体 2.3.1 板桩的制作、运输 钢筋混凝土板桩起吊时，混凝土强度应满足设计要求。当设计无要求时，应大于设计强度的7700%%。吊 点位置应符合设计规定，偏差不宜超过2200800 mmmm。吊索与桩身的夹角不不得得小小于于4455°°。 7 1 9 （2）钢板桩接长焊接应采用对对接接8焊焊4，，焊缝宜采用KK形形或或VV形形开开口口形式。 3 信 微 系 联 题 押 准 精 第第331 1讲讲 板板桩桩码码头头施施工工技技术术（（二二）） 2.3.2 板桩墙和地下连续墙的施工 1.一般规定 2.板桩的沉桩 8 1 7 9 2）沉桩工艺 8 4 信 3 （1）施打板桩墙时，为了控控制制墙墙的的轴轴线线位位置置，，保保证证桩桩 的的垂垂直直度度，，减减小小微桩桩的的平平面面扭扭曲曲和和提提高高打打桩桩的的效效 系 率率需设置导向梁或导向架。导向装置应具有足够的强度和刚度 。 联 一 唯 （2）沉桩方法 混混凝凝土土板板桩桩宜宜采采用用单单根根依依次次插插入入的的方方法法，，钢钢板板桩桩宜宜采采用用拼拼组组插插入入、、阶阶梯梯式式沉沉桩桩或或间间隔隔沉沉桩桩的的方方法法。。 钢钢板板桩桩拼拼组组的的根根数数，，UU型型钢钢板板桩桩宜宜为为奇奇数数。。ZZ型型钢钢板板桩桩宜宜为为偶偶数数。。组组合合式式钢钢板板桩桩沉沉桩桩应应采采用用先先沉沉主主桩桩、、后后 沉沉辅辅桩桩的的间间隔隔沉沉桩桩方方法法。 178 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 阶梯沉桩 179 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （3）对对沉沉桩桩过过程程中中出出现现的的异异常常情情况况，，8 应应采采取取以以下下有有效效措措施施： 7 1 9 ①沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏4差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用修凿桩尖斜度的方 8 3 信 法逐渐调整或用加楔形板桩进行调微整；对于钢板桩，可用加楔形钢板桩的方法进行调整； 系 联 题 押 准 精 ②板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡； ③下沉的板桩将邻近已沉的板桩"带下"或"上浮"时可根据"带下"的情况重新确定后沉板桩的桩顶标 高，对"上浮"的板桩，应复打至设计标高； 1 7 8 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 3）沉桩控制 沉沉桩桩应应以以桩桩尖尖设设计计标标高高作作为为控控制制标标准准。当桩尖沉至设计标高有困难时，应会同设计单位研究处理。 当有承载力要求时，要求沉桩双控。沉桩的允许偏差应符合现行行业标准的有关规定。 （四）板桩的防腐 钢板桩应采取防腐蚀措施，目前工程上采用的有以下几种：对于水水下下部部位位采采用用阴阴极极保保护护；对于水水位位 变变化化部部位位，，一一般般采采用用涂涂防防锈锈漆漆，如环氧煤沥青等；与钢板桩接触的金属构件（如导梁、拉杆等）应采用 与钢板桩相同的材质，以以免免产产生生局局部部电电位位差差，引起腐蚀作用；也可采用耐腐蚀强的钢材制作钢板桩。 180 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 5）施工注意事项 （2）钢板桩的施工要特别注意榫口，在沉桩前通常用不不短短于于22mm的的钢钢板板桩桩作作通通过过检检查查。 （3）转角桩的加工，为避免焊接变形，最好采用铆铆接接。 （4）打桩方法一般采用锤击法，如遇砂土地基可改用振动法。为了提高打桩效率和避免打坏桩头， 宜采用大锤""重重锤锤轻轻打打""。 （8）当土层变化较大，且需分区确定桩长时，为避免在现场接桩，影响施工进度，钢筋混凝土板 桩"宜宜长长勿勿短短"，即宁宁可可截截桩桩，，不不要要接接桩桩。 3.地下连续墙施工 （1）地下连续墙施工应设置导墙，导墙的设置应符合下列规定： ①导墙宜采用现浇混凝土结构，也可采用钢制或预制混凝土装配式结构。导导墙墙混混凝凝土土强强度度等等级级不不宜宜 低低于于CC2200。 ②导墙应能为成槽机械和灌注混凝土机架导向，准确标示地下连续墙墙体平面位置和作为高程测测量量 的的基基准准，并可储存泥浆和稳定槽内液面。 ③导导墙墙顶顶面面应应高高出出地地面面5500~~110000mmmm，，并并应应保保证证泥泥浆浆液液面面高高出出地地下下水水位位550000mmmm以以上上，临水施工时，导墙顶 高程应高出施工高水位550000mmmm以以上上。 7 8 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （2）地下连续墙成槽应符合下列规定： ①成成槽槽时时宜宜按按单单元元槽槽段段逐逐段段开开挖挖，单元槽段 的长度应满足设计要求。单元槽段长度可为4~8m。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 ③槽段开挖后应及时清槽和进行泥浆置换，并对相邻槽段混凝土端面进行清刷。清刷和泥浆置换应 满足下列要求： a.槽槽底底沉沉积积物物的的厚厚度度不不大大于于220000mmmm。 b.泥泥浆浆置置换换11hh后后，，槽槽底底以以上上220000mmmm处处的的泥泥浆浆重重力力密密度度不不大大于于1122kkNN//mm³³。 （3）地下连续墙混凝土浇筑应符合下列规定： ①混凝土的配制强度应比设计强度提高4400%%~~5500%%，坍落度宜为220000±±3300mmmm。 ②混混凝凝土土浇浇筑筑应应在在成成槽槽结结束束后后44hh内内进进行行，，宜宜采采用用导导管管法法浇浇筑筑。。开始浇筑时，导管底端距槽底不不得得大大 于于00..55mm，首次灌注混凝土的量应保证导管埋入的深深度度大大于于11mm。在浇筑过程中，导管埋入混凝土中22~~44mm， 181 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 混凝土顶面的上升速度不不应应小小于于22mm//hh。。 ③混凝土浇筑前应对槽底进行检查，当沉积物厚度超过规定时，应重新进行清槽。 ④在同一槽段用2根导管浇筑时，导管的间距不不宜宜大大于于33mm，导管与槽段两端的距离不不宜宜大大于于11..55mm。在 8 7 浇筑过程中，各导管处的混凝土表面高9差1不不宜宜大大于于00..33mm。 4 8 3 ⑤单元槽段混凝土必须连连续续浇筑信。 微 系 ⑥地下连续墙顶部宜预留55联0000~~880000mmmm的富余浇筑高度，凿除浮浆后，墙顶高程应满足设计要求。单元 题 槽段混凝土浇筑量不得小于计押算量。 准 2.3.3胸墙、帽梁和导精梁施工 混凝土胸墙、帽梁和导梁 的施工应符合下列规定： （2）胸墙和帽梁的分段长度 应满足设计要求，分分缝缝的的位位置置不不宜宜设设置置在在板板桩桩锁锁扣扣处处。 2.2.4 锚碇系统施工 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 3）拉杆的安装应符合下列要求： （1）钢拉杆应在前前墙墙后后侧侧回回填填施施工工前前进行安装。 （2）如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取33~~55mm左 右； 182 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （3）拉杆连接饺的转动轴线位于水水平平面面上； 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （4）在锚锚碇碇结结构构前前回回填填 完完成成和和锚锚碇碇结结构构及及板板桩桩墙墙导导梁梁或或胸胸墙墙的的现现浇浇混混凝凝土土达达到到设设计计强强度度后后，方可张 紧拉杆； （5）张紧拉杆时，使拉杆具有设 计要求的初初始始拉拉力力； （6）拉杆的螺母全部旋进，并有不 少于22~~33个个丝丝扣扣外露； （7）拉杆安装后，对防护层进行检查， 发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。 第第3322讲讲 斜斜坡坡 堤堤施施工工技技术术（（一一）） 8 1 7 9 8 4 22..44 斜斜坡坡堤堤施施工工技技术术 信 3 微 系 联 一 单单选选题题 多多选选题题 唯案案例例题题 总总分分值值 18年 0 0 0 0分 19年 1问 1问 0 3分 20年 0 0 12分 12分 21年 0 0 0 0分 22年 2问 0 25分 27分 23年 0 1问 22分 24分 24年 0 0 26分 26分 183 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 斜坡堤，堤身两侧均为斜坡面，一般用于水深浅、地质差，当地又盛产石料的地区， 当用混凝土人 工块体护面时，也可用于水深、波浪大的地区。 斜坡堤根据其护面主要有：块块石石、、砌砌石石护护面面和人人工工块块体体护护面面三种结构形式。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 斜坡堤各部分的作用 （1）护脚和护底：保护地基不被冲刷，防止堤身失稳坍塌； （2）块石棱体：港外侧设置块石棱体，用以支撑护面块体，防止堤身护面块体向下滑移，增强稳定 性； （3）堤心：形成堤身主体； （4）垫层：找平，防止堤心石外溢，并使混凝土护面块块体有良好的支撑； （5）护面块体：直接抵御波浪作用、消波； （6）胸墙或上部结构：减少堤身体积、形成通道、消波。 184 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 2.堤心石抛填 （3）堤脚有块石压载要求时，应先抛压 块石，后抛堤心石； 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 斜坡式防波堤施工工期一般较长，在在未未形形成成设设计计断断面面以以前前，，其其抗抗风风能能力力很很差差，，施工中应根据实际情 185 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 况采取相应的防护措施及防护预案，必要时，应通过模型试验确定，对未成型的斜坡堤进行施工期复核 时，波高重现期采用2-5年。在在安安排排施施工工顺顺序序时时，，必必须须根根据据能能够够实实现现的的施施工工强强度度进进行行合合理理的的分分段段和和分分层层，， 并并做做好好施施工工期期间间出出现现灾灾害害天天气气（（如如台台风风））时时和和施施工工停停工工期期间间（（冰冰冻冻期期））建建筑筑物物的的防防护护工工作作。 斜坡防波堤施施工工组组织织的的原原则则是：合理控制施工步距、尽快形成设计断面和全断面推进。 斜坡堤堤心、垫层、护面层的施工步距应根据工程结构特点、水文与气象情况 、现场条件和施工能 力等综合确定，并应符合下列规定： （1）正常施工季节在受受风风浪浪影影响响较较小小水域施工时，堤堤心心与与护护面面层层的的施施工工步步距距不不宜宜大大于于115500mm，，垫垫层层与与 护护面面层层的的施施工工步步距距不不宜宜大大于于8800mm。 （2）正常施工季节在受受风风浪浪影影响响较较大大水域施工时，堤堤心心与与护护面面层层的的施施工工步步距距不不宜宜大大于于110000mm，，垫垫层层与与 护护面面层层的的施施工工步步距距不不宜宜大大于于5500mm。 （3）台台风风季季节节或或在在大大浪浪发发生生频频率率较较高高水域施工时，堤堤心心与与护护面面层层的的施施工工步步距距不不宜宜大大于于5500mm，，垫垫层层与与 护护面面层层的的施施工工步步距距不不宜宜大大于于3300mm。 （4）深水防波堤堤心、垫层、护面层的施工步距应根据现场实际情况适当减小。对于需要超前护底 的工程，每段护底垫层铺设时，均应考虑留有足够的超前护底长度 。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 第第3333讲讲 斜斜坡坡堤堤施施工工 技技术术（（二二））系 联 一 唯 2.4.1底部垫层与地基处理 1.砂石垫层铺设应符合下列规定 （1）砂和碎石的规格及质量应满足设计要求，含泥量不宜大大于于55%%。 （2）水下抛填应考虑水水深深、、水水流流和和波波浪浪等影响。必要时应采取防止砂石料漂移和流失的措施。 （3）垫层应分段施工和验收，验验收收合合格格后后应应及及时时进进行行上上部部抛抛填填。 （4）砂石垫层的宽度和厚度不应小于设计要求，顶面高程的允许偏差应为++550000mmmm，，--330000mmmm。用于加加 筋筋垫垫层层的砂垫层，整平后的顶面高差不不宜宜大大于于330000mmmm。 2.土工织物加筋垫层铺设应符合下列规定 （3）垫层铺设应平整、松松紧紧适适度度，不不得得出出现现褶褶皱皱和和翻翻卷卷现现象象，并应及时压载稳定。 （4）土工织物加筋垫层铺设允许偏差： 轴线位置：水水下下11000000mmmm；； 陆陆上上550000mmmm。 相邻块搭接长度：水水下下±±LL//55（（L为设计搭接长度）； 186 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 陆陆上上±±110000mmmm。 3.土工织物软体排铺设应符合下列规定 （4）当采用砂肋或砂袋压载时，砂的黏粒含量应小小于于55%%，砂肋或砂袋充填的充盈率宜为8800%%~~8855%%， 系结带和系结圈应连结牢固；当采用联锁块压载时，联锁块应均匀放置并与排体连结牢固。 （5）软体排铺设允许偏差： 轴轴线线位位置置：：11000000mmmm； 相相邻邻块块搭搭接接长长度度：：++11..00LL；；--00..55LL（L为设计搭接长度）。 4.排水砂桩施工应符合下列规定 （2）正式施工前应进行工艺试桩，测试验证主要施工控制参数。试桩数量不不宜宜少少于于33根根。 （3）砂的规格和质量应满足设计要求。当设计无规定时，宜采用中粗砂，含泥量不不应应大大于于55%%。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （4）砂桩施工应按确定的施工 参数对套套管管的的底底高高程程、、贯贯入入度度、、初初次次填填砂砂量量、、分分段段拔拔管管及及填填砂砂量量和和留留 振振时时间间等进行控制。砂桩填砂不得出现 中断和缩颈，灌砂率不不应应小小于于8855%%。砂桩底高程应满足设计要求， 顶部应与砂垫层相连通。 （5）砂桩施工允许偏差应为：平平面面位位置置 ：：水水上上施施工工220000mmmm，，陆陆上上施施工工110000mmmm；；垂垂直直度度：：11..55%%。 5.袋装砂井施工应符合下列规定 （1）砂的规格和质量应满足设计要求。当设计 无规定时，宜采用中粗砂，含 1 7 8泥量不不应应大大于于55%%。 9 （2）砂袋的长度应留有足够的富余量。砂袋灌砂 宜 提前进行，灌砂率宜 信 3为8 4 9955%%。 微 （3）袋装砂井打设宜采用振振动动沉沉管管法法施工。 系 联 （5）袋装砂井施工允许偏差应为：平平面面位位置置：：水水上上施施工工220000mmmm，，陆陆一上上施施工工110000mmmm；；外外露露长长度度：：++ 唯 115500mmmm，， 00；； 垂垂直直度度：：11..55%%。。 2.4.2 堤身抛填 1.石料质量要求 石料单轴饱和极限抗压强度，对于护护面面块块石石不不应应低低于于5500MMPPaa，，对对于于垫垫层层块块石石不不应应低低于于3300MMPPaa。石料的 外观质量要求不不成成片片状状，，无无严严重重风风化和裂裂纹纹。开开山山石石应应有有适适当当级级配配。。11~~1100kkgg的的块块石石和和11kkgg以以下下的的颗颗粒粒含含量量 均均应应小小于于1100%%。。 2. 堤心石抛填 堤心石抛填应符合下列规定： （1）与陆域连接或浅水区域堤段宜采用陆上推填工艺。根据设计要求、地基土强度、水深和波浪影 响程度可一次或分层推填到顶。 （2）深水区域堤段和堤头的水上抛填应考虑水深、水流和波浪等自然条件对块石产生漂流的影响。 187 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 宜采用开体驳、专用抛石船或大型驳船，按照先先粗粗抛抛、、后后补补抛抛、、再再细细抛抛的方法进行抛填。 （3）堤脚有块石压载要求时，应先抛压载块石，后抛堤心石。 （4）堤堤心心抛抛石石有有挤挤淤淤要要求求时时，，应应从从断断面面中中间间逐逐渐渐向向两两侧侧抛抛填填。 （5）底部设有土工织物加筋垫层或软体排护底的堤心石，应先抛填土工织物上面的保护层，再抛堤 心石，井应按照有有利利于于拉拉紧紧土土工工织织物物的顺序进行抛填。 （6）软土地基上堤心石抛填，应按设计要求和沉降观测成果控制加载速率和间隔时间。 （7）采用爆破排淤填石时块石抛填与爆破排淤施工应符合现行行业标准的规定。 堤心两侧隆起的 淤泥包，在进行下一工序施工前应予以清除 。 （8）抛填开山石时，应对石料的规格及级配进行控制，较较大大的的块块石石宜宜抛抛填填在在堤堤心心外外侧侧，但应避免断 面表层出现大块石集中堆积的情况 。 3. 垫层石抛填与理坡 垫层石抛填与理坡应符合下列规定。 （2）垫层块石可采用人工、起重机吊网兜或长臂反铲等进行抛填。水下部位抛填时，宜采用方方格格网网 法法对抛填范围和厚度进行控制。 （3）垫层石理坡宜采用长长臂臂反反铲铲与与人人7 8工工结结合合的方法，并宜埋埋桩桩拉拉线线或采用钢钢轨轨刮刮道道，对垫层的厚度 1 9 4 和坡度进行控制。 8 3 信 微 （4）四脚空心块和栅栏板等板状块体下面的垫层宜采用铺砌法施工，垫层块石宜大大面面向向外外、、相相互互靠靠 系 联 实实。 题 押 4. 护底和坡脚棱体抛填准 精 （1）块石抛填宜采用方 格网法对抛填体的边边线线和和高高程程进行控制。 （2）护底的范范围围及及厚厚度度、 坡脚棱体的平平均均断断面面应满足设计要求 。 （3）坡脚棱体应与堤身垫层石 和护面层靠实挤紧 。 （2）当采用陆上推进法抛填堤心 石时，堤根的浅水区可一次抛填到顶，堤身和堤头视水深、地基土 的强度和波浪影响程度可一次或多次抛填 到顶。施工机具可视堤顶宽度和工程量大小选用拖拉机、自卸 汽车及自卸汽车配装载机等。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.4.3 护面块体的预制和安装 1.混凝土护面块体的预制 1. 混凝土护面块体的预制 （5）预制人工块体重量的允许偏差为±±33%%。 188 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.安装护面块体 （1）安放人工块体前，应检查块块石石垫垫层层厚厚度度、块块石石重重量量、坡坡度度和表表面面平平整整度度，不符合要求时，应进 行修整。 （2）人工块体应自下而上安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。 189 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （3）扭工字块的安放，应满足下列要求： ①采用定点随机安放时，可先按设计块数的9955%%计算网点的位置进行分段安放，安放完成后应进行检 查和及时补充安放。当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有60%以 上保持垂直杆件在堤坡下方， 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 ②采用规则安放时，应使 垂直杆件安放在坡面下面，并压在前排的横杆上，横杆置于垫层块石上， 腰杆跨在相邻块的横杆上。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （4）扭王字块体宜采用随机安放。当有特殊要求时，反压平台或施工水位以上的块体也可采用规则 安放。采用随机安放时，应按测量定位方法计算安放参数，由下而上、分段分层、定定点点定定量量控制安 放；安安放放时时应应逐逐一一调调整整块块体体姿姿态态，，相相邻邻块块体体摆摆向向不不宜宜相相同同，，相相邻邻块块体体的的翼翼缘缘不不宜宜接接触触平平行行安安放放。安放完 成后应对块体的疏密情况进行检查，发现漏放或过大空缺时应及时补充安放。 190 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 采用规则安放时，应应使使全全部部块块体体两两垂垂直直杆杆件件一一端端在在堤堤坡坡下下方方、、中中间间杆杆件件一一端端在在堤堤坡坡上上方方，，三三点点着着 地地，，顺顺坡坡依依次次向向上上叠叠压压摆摆放放。坡肩转角部位的两块扭王字块应相互勾连。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （5）四脚空心方块和栅栏板的安 放，块体间应互相靠紧使其稳固，当需采用二片石支垫时，支垫的 数量不得超过2处，且不得用两块二片石 叠垫。 （7）人工块体安装的允许偏差应满足下 列要求： ①扭工字块、扭王字块、四脚锥体安放数量 的偏差应控制在设设计计数数量量的的55%%以以内内。 ②对四脚空心方块和栅栏板的安放，其相相邻邻块块 体体的的高高差差不不应应大大于于115500mmmm，，砌砌缝缝8的的最最大大宽宽度度不不应应大大 1 7 9 于于110000mmmm。 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （8）大块石护面层施工应符合下列规定：护面大块石宜采用起重设备和工具进行安放。水下安放时 宜采用方格网法对安放的范围和断面进行控制。对于安放一层块石的护面，块石应互相靠紧，其其最最大大缝缝 宽宽不不大大于于垫垫层层块块石石最最小小粒粒径径的的22//33，，坡坡面面上上不不允允许许有有连连续续22块块以以上上块块石石垂垂直直于于护护面面层层的的通通缝缝。坡肩顶部的 护面块石应与上部胸墙或挡浪墙靠实挤紧。 第第3344讲讲 码码头头后后方方回回填填及及港港口口道道路路与与堆堆场场施施工工技技术术 191 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 22..55 码码头头后后方方回回填填及及港港口口道道路路与与堆堆场场施施工工技技术术 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 24年 1问 0 0 1分 2.5.1 码头后方回填施工 码头后方回填料的物物理理力力学学指指标标和和回回填填顺顺序序、、方方向向、、速速率率应符合设计要求。 高桩码头后方回填前宜先进行地基加固，当接岸结构挡土墙下为桩桩基基础础时时不不宜宜采采用用吹吹填填方方式式回回 填填。回回填填前前岸岸坡坡及及后后方方陆陆域域的的沉沉降降及及水水平平位位移移应应趋趋于于稳稳定定。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 板桩码头宜按按先先回回填填锚锚碇碇结结构 构前前土土体体，，再再回回填填前前墙墙后后土土体体，，最最后后进进行行上上部部大大面面积积回回填填的的顺顺序序进进行行施施 工工，回填料不不得得采采用用腐蚀性材料。板 桩码头后方回填时，应加强前墙变形监测。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 192 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 前墙后土体的回填应符合下列规定： （1）前前墙墙后后的的回回填填应应与与拉拉杆杆的的安安装装和和张张紧紧施施工工相相协协调调。 （3）前墙后的回填应按照从前前墙墙向向后后方方推推进进的原则进行，回填应均匀。 （5）墙后倒滤层施工应与抛石棱体及后方回填施工协调安排，宜采取分分段段施施工工、、平平行行推推进进的方法。 码头后方陆上大面积回填及压实应沿与拉杆平平行行的方向进行。采用碾压法密实拉杆上部回填土时， 拉杆上部的覆土厚度不不宜宜小小于于550000mmmm。 衡重式码头墙后回填宜与码头墙身施工同步。墙身为空心块体、扶壁、圆筒和沉箱结构时，宜先先在在 墙墙身身内内部部充充填填填填料料。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 墙后采用陆上回填时，应防止淤泥 挤向码头墙后，其回填方向应由由墙墙后后往往岸岸方方向向填筑。 墙后采用吹填时，应满足下列要求： （2）排水口远离码头前沿，其口口径径尺尺寸寸 和高高程程根据排水要求和沉淀效果确定。 （3）吹泥管口靠近墙背，但距倒滤层坡脚的 距离不不小小于于55mm，必要时经试吹确定。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （5）围堰顶高程高出填土顶面00..33~~00..55mm， 其断面尺寸经设计确定。 （6）吹填过程中，对码头的填填土土高高度度、、内内外外水水位位、、位位移移和和沉沉降降进进行行观观测测，码头发生较大变形等危险 迹象时，立即停止吹填，并采取有效措施。 193 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 当干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实。每层填土的虚铺厚度，对人人工工夯夯实实不宜大于00..22mm， 对机机械械夯夯实实或碾压不宜大于00..44mm。填土表面应留排水坡。 地基施工质量控制要求： 地基整平和碾压的范围及地基碾压后的坡坡向向、、坡坡度度、、压压实实度度均应满足设计要求。碾压后表面应平 整、密实、接茬平顺，并无弹簧土、松散和龟裂。压实度检验应每层、每一施工段且面积不不大大于于22000000 8 ㎡㎡取一点。 1 7 9 4 8 地地基基碾碾压压平平整整度度和和高高程程允允许许偏偏差差信：3 微 平整度：20mm； 系 联 高程：+5mm，-15mm。 题 押 准 检验频率：堆场每10精0㎡一处；单、双车道道路每50延米一处，多车道道路按车道数与双车道之比增 加检查数量。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.5.2铺面基层施工 1.铺面基层设计要求 铺面结构自自上上而而下下可由面面层层、、基基层层、、底底基基层层及及垫垫层层组成。季季节节性性冰冰冻冻地地区区的的铺铺面面结结构构总总厚厚度度不不应应小小 于于其其最最小小防防冻冻厚厚度度。 194 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 铺面结构边缘，下层结构伸出宽度应根据施工设备作业要求确定，底基层或垫层宽度宜比基层每每侧侧 宽宽出出不不少少于于220000mmmm，基层宽度宜比面层每每侧侧宽宽出出不不少少于于220000mmmm。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 2.铺面基层施工要求 准 精 稳定材料应采用中中心心站站集集中中拌拌合合法法施施工工，不得采用装载机、反铲挖掘机或人工在场地上进行集中拌 合。水水泥泥稳稳定定材材料料从从拌拌合合到到碾碾 压压的的持持续续时时间间应应控控制制在在水水泥泥的的初初凝凝时时间间内内。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 水水泥泥稳稳定定材材料料混混合合料料摊摊铺铺时时的的含含水水率率宜宜控控制制在在最最佳佳含含水水率率±±22%%范范围围内内；；从从加加水水拌拌合合到到碾碾压压终终了了的的时时 间间不不应应超超过过胶胶凝凝材材料料的的硬硬化化时时间间。稳定材料基层可采用分分层层摊摊铺铺或或连连续续摊摊铺铺的施工方式。采用分层摊铺 时，应在上层结构施工前将下层养护用材料清理干净。上上层层施施工工前前应应封封闭闭交交通通，，并并在在施施工工前前11~~22hh撒撒布布水水 泥泥浆浆。当当采采用用连连续续摊摊铺铺时时，，每每层层施施工工应应配配独独立立的的摊摊铺铺和和碾碾压压设设备备，，不不得得采采用用一一套套设设备备在在上上下下层层来来回回施施 工工。 碾碾压压应应采采用用1122tt以以上上压压路路机机。采采用用1122~~1155tt压压路路机机碾碾压压时时，，每每层层压压实实厚厚度度不不应应大大于于115500mmmm；；采采用用1188~~2200tt 压压路路机机碾碾压压时时，，每每层层压压实实厚厚度度不不应应大大于于220000mmmm；摊摊铺铺时时宜宜避避免免纵纵向向接接缝缝。分幅摊铺时纵向接缝处应加强碾 压，纵纵缝缝应应垂垂直直相相接接，，不不得得斜斜接接。稳稳定定材材料料基基层层不不宜宜在在室室外外平平均均气气温温连连续续55dd低低于于55℃℃的的冬冬季季施施工工。 碾碾压压后后的的稳稳定定材材料料基基层层养养护护期期不不宜宜小小于于77dd。养养护护期期间间应应封封闭闭交交通通，除洒水车和小型通勤车辆外，其 他车辆不得通行。 级配碎石、砾石采用12t以上三三轮轮压压路路机机碾压时，每层压实厚度应控制在115500~~118800mmmm之间；采用重型 轮胎压路机或振动压路机碾压时，每层压实厚度不应大于200mm，压压路路机机行行驶驶速速度度不不应应大大于于22kkmm//hh。 195 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 碾碾压压混混凝凝土土采采用用摊摊铺铺机机摊摊铺铺时时，，应应满满足足下下列列要要求求： （1）摊铺前洒水湿润底基层，摊铺作业均匀、连续，摊铺过程中不得随意变换速度或停顿。 （2）松铺系数控制在11..1155~~11..2255之间，并通过试铺确定。 （3）两台摊铺机前后紧随摊铺时，两幅摊铺间隔时间控制在11hh之之内内。 碾压混凝土基层采用压路机施工应满足的要求： （1）碾压段长度控制在3300~~4400mm之间，压路机紧随摊铺机碾压。 （2）碾压分初初压压、、复复压压和和终终压压三个阶段；初初压压采用钢钢轮轮压压路路机或振振动动压压路路机机静静碾碾压压；复复压压采采用用1100~~ 1155tt振振动动压压路路机机振振动动碾碾压压，终终压压采采用用1155~~22558tt 轮轮胎胎压压路路机机静静碾碾压压。 7 1 9 （3）压路机应匀速稳定、连续行进4，中间不停顿、急停、急拐或快速倒车。 8 3 信 粒类料基层与底基层施工质量微控制要求： 系 碎石或砂砾的规规格格、、级级配配和和联质质量量应满足设计要求。粒类料基层与底基层的分分层层厚厚度度、、压压实实度度及坡坡度度 题 押 坡坡向向应满足设计要求。 准 精 压实度检验应每层、每一施工段且面积不大于2000㎡取一点级配配碎碎石石基基层层与与底底基基层层平平整整度度、、厚厚度度和和 高高程程允允许许偏偏差差： 平整度：20mm； 厚度：±15mm； 高程：+5mm，-15mm。 检验频率：堆场每100㎡一处；道路每5 0延米一处。 稳定类基层与底基层施工质量控制要求： 石灰应充分消解，土块应经粉碎，混合料应拌 和均匀，摊铺时不不应应有有离离析析现现象象8。碾压后表面应平整 1 7 9 密实、接茬平顺、表面无明显轮迹、坑洼和离析。混合 料摊铺时的含水量应满8 4足最佳含水率要求。混合 信 3 料从加水拌合到碾压终了的时间不应超过胶凝材料的硬化 时间。养养护护期期不不宜微宜少少于于77dd。 系 压实度检验应每层、每一施工段且面积不大于2000㎡取一 点。道路 联 抗压强度检验应为每2000㎡或每 一 唯 工班取一组，堆场抗压强度检验应为每4000㎡或每工班取一组。 稳稳定定 类类基基层层与与底底基基层层平平整整度度、、厚厚度度和和高高 程程允允许许偏偏差差： 平整度：20mm； 厚度：±10mm； 高程：+5mm，-15mm。 检验频率：堆场每100㎡一处；道路每50延米一处。多车道道路按车道数与双车道之比增加检查数 量。 2.5.3铺面面层施工 1.联锁块铺面 联联锁锁块块应应采采用用机机制制，，一一次次成成型型。 196 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 联锁块面层应分分段段、、分分区区铺筑。铺筑时应拉控制线，道路分段长度和堆场分区边线宜为55mm。应从下下 坡坡向向坡坡脊脊方方向向人人字字形形铺铺筑筑，坡坡面面边边缘缘应应设设置置边边缘缘约约束束。临临近近各各类类井井、、路路缘缘石石等等不不足足整整块块的的相相接接处处，，应应采采 用用预预制制异异形形块块、、机机械械切切削削异异形形块块或或采采用用不不低低于于CC4400的的细细石石混混凝凝土土浇浇筑筑的的方方式式进进行行补补铺铺。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 联锁块铺面砂垫层厚度宜采用30~50mm，联锁块铺面块体间最大缝宽应小于5mm，平均缝宽不宜大于 3mm，填填缝缝砂砂为为中中细细砂砂，，含含泥泥量量应应小小于于33%%，，含含水水率率宜宜小小于于33%%，级配宜符合有关规定，填缝砂中宜添加5%的 石灰粉，搅拌均匀，块体填缝料应采用强力平板振动器或小型振动压路机振动填实。扫砂和振实应交替 8 1 7 进行2~3遍至填缝砂全部充实，余砂应扫尽。距距铺铺砌砌施施工工自自由由边边11mm范范围围内内不不宜宜碾碾9压压，待下一段块体衔接铺 8 4 好后，再一道碾压。 信 3 微 系 2.水泥混凝土铺面 联 一 水泥混凝土铺面面层以混混凝凝土土弯弯拉拉强强度度为为强强度度检检验验标标准准。 唯 混混凝凝土土拌拌合合物物的的摊摊铺铺，当厚度不大于250mm时可一次摊铺；当 厚度大于250mm时宜分两次摊铺，下部 厚度宜为总厚度的3/5，摊铺时应均匀分布。 混混凝凝土土振振捣捣应应满满足足下下列列要要求求： （1）对厚度不大于250mm的混凝土面层，边边角角部部位位先先用用插插入入式式振振捣捣器器顺顺序序振振捣捣，，后后用用平平板板振振捣捣器器纵纵 横横交交错错全全面面振振捣捣，，再再用用振振动动梁梁振振平平。 197 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 （2）对厚度大于250mm的混凝土信面层，分分两两次次摊摊铺铺时时，，先先用用插插入入式式振振捣捣器器振振捣捣，，后后用用平平板板振振捣捣器器振振 微 系 捣捣；；振振捣捣上上层层混混凝凝土土拌拌合合物物时时，，联插插入入式式振振捣捣器器插插入入下下层层混混凝凝土土拌拌合合物物5500mmmm，，上上层层拌拌合合物物的的振振捣捣须须在在下下层层 题 拌拌合合物物初初凝凝以以前前完完成成。。 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 道路与流动机械通道横横向向施施工工缝缝应应采采用用设设传传力力杆杆的的平平缝缝形形式式。 198 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 横横向向缩缩缝缝可可采采用用假假缝缝形形式式，，铺铺面面等等级级一一级级、、荷荷载载等等级级PP 及及以以上上、、邻邻近近胀胀缝缝或或自自由由端端部部的的33条条横横向向缩缩 33 缝缝，，应应采采用用设设传传力力杆杆假假缝缝形形式式。 道路与流动机械通道纵纵向向接接缝缝应应采采用用设设拉拉杆杆的的平平缝缝（（施施工工缝缝））或或缩缩缝缝，钢筋混凝土铺面的拉杆宜采 用加长横向钢筋代替。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 其他情况可采用不设传力杆假缝形式。传传力力杆杆设设置置不不应应妨妨碍碍相相邻邻混混凝凝土土板板的的自自由由伸伸缩缩，，钢钢筋筋表表面面应应 作作防防锈锈处处理理。 拉拉杆杆应应采采用用螺螺纹纹钢钢筋筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理。传传力力杆杆应应采采用用光光 圆圆钢钢筋筋，最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离可为150~250mm。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 水泥混凝土面层施工质量控制要求： 水水泥泥强强度度、、物物理理性性能能和化化学学成成分分，混混凝凝土土粗粗细细集集料料、、水水、、外外加加剂剂和和接接缝缝填填缝缝料料以以及及弯弯拉拉强强度度等均应 满足设计要求。 弯弯拉拉强强度度检检验验应满足下列要求： （1）一次连续浇筑超过1000m³时，每200m³不少于1组； （2）一次连续浇筑不超过1000m³时，每100m³不少于1组； 工作班浇筑不足100m³时，不少于1组。 2.5.4 铺面连接施工 1.铺面间连接施工 （1）混凝土铺面与联锁块铺面、沥青铺面相接时，应应先先施施工工混混凝凝土土铺铺面面，相接处宜设置侧缘石、护 199 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 边角钢，也可设置异形块体、缝板等。 （2）联锁块铺面与沥青铺面连接时，应应先先施施工工沥沥青青铺铺面面，相接处宜设置混凝土支挡和侧缘石。侧侧缘缘 石石应应在在沥沥青青铺铺面面施施工工前前安安装装完完毕毕，施工沥青铺面时应采取防止污染的措施。 2.铺面与其他构筑物相接施工 混凝土铺面与其他构筑物邻接施工时，应应先先施施工工构构筑筑物物，，后后施施工工铺铺面面，并对邻接处的混凝土面层采 取补补强强施施工工措施；铺面与其他构筑物相接处，铺铺面面面面层层顶顶面面高高程程应应根根据据构构筑筑物物结结构构和和基基础础形形式式预预留留沉沉降降 量量； 混凝土铺面与铁路平交时，宜设置与铁路平交道口相接的过渡段，过过渡渡段段施施工工应应先先施施工工铁铁路路再再施施工工 铺铺面面；有有挡挡墙墙时时，，应应先先施施工工挡挡墙墙，，再再施施工工铺铺面面。 混凝土铺面与管沟等平行邻接时，接接缝缝处处设设置置的的伸伸缩缩缝缝缝缝板板应应上上下下贯贯通通，填缝料应满足设计要求。 混凝土铺面与管井等平行邻接时，宜宜先先施施工工混混凝凝土土铺铺面面面面层层以以下下的的管管井井结结构构，，再再施施工工混混凝凝土土铺铺面面面面层层，， 最最后后施施工工井井口口混混凝凝土土。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 联锁块铺面与管井等平行邻 接时，管井等周围突出部位应予清除，并用用基基层层材材料料修修整整至至基基层层顶顶面面高高 程程。对对联联锁锁块块无无法法铺铺筑筑整整块块部部分分，， 不不宜宜使使用用切切断断块块，，应应采采用用细细石石混混凝凝土土或或异异形形块块及及时时填填补补。 2.5.5堆场构筑物施工 1.轨道基础 采用天然地基或复合地基时，轨道梁施工 宜在地地基基沉沉降降和和位位移移基基本本稳稳定定后后进进行行，宜根据现场试验和 检测数据在基基础础顶顶面面预预留留沉沉降降量量。轨道螺栓安装可采用预预埋埋法法或或后后植植法法。。 2.跑道梁、集装箱箱角基础 1 7 8 9 箱角基础采用天然地基或复合地基时，钢筋混凝土 条形基础或连片式基 信 础3 8 4 施工宜在地基沉降趋于稳 微 定后进行，箱箱角角基基础础间间的的场场地地或或面面层层的的顶顶面面高高程程不不应应高高于于箱箱 角角基基础础的的顶顶面面系高高程程。 联 3.其他构筑物 一 唯 第第3355讲讲 船船闸闸施施工工技技术术（（一一）） 22..66 船船闸闸施施工工技技术术 200 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 1问 0 0 1分 19年 1问 0 0 1分 20年 0 0 10分 10分 21年 0 1问 0 2分 22年 0 0 0 0 23年 1问 0 0 1分 24年 0 0 0 0 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 201 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 2.6.1 围堰施工 7 8 1 9 4 船闸施工通常要建造临时施工围堰3 8，常见的围堰结构有土石围堰和板桩围堰。 信 微 系 联 分分类类方方式式 分分类类 概概念念及及应应用用特特征征 题 押 准 精 均质土围堰 单一材料填筑而成 土石围堰 非 均质土围堰 多种材料填筑而成 单墙 堰 单排钢板桩 按所使用的材 料分 由钢板桩围成的封闭格体，格体内填料，增加模量。可依 钢板桩围 格形围堰 靠自身和重量维持稳定。 堰 双排钢板桩围 双排钢 板桩 9 1 7 8 堰 8 4 信 3 微 系 1.围堰构筑和拆除 联 一 唯 土石围堰材料应满足下列要求： 均质土宜选用粉质黏土，黏粒含量宜为15%～30%，土粒渗透系数不宜大于1×10-4cm/s，填筑土粒含 水率与最优含水率的偏差不宜超过4%；非均质土围堰应设置防渗体。滤层应选用水稳定性好的砂砾料， 含泥量宜小于6%。 钢板桩围堰内填料宜采用中中砂砂、、粗粗砂砂。 202 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 分分类类方方式式 分分类类 概概念念及及应应用用特特征征 单墙堰 单排钢板桩 由钢板桩围成的封闭格体，格体内填料，增加模量。可依 按所使用的材 钢板桩围 格形围堰 靠自身和重量维持稳定。 料分 堰 双排钢板桩围 双排钢板桩 堰 8 7 1 9 4 8 3 信 微 土石围堰施工宜结结合合基基坑坑开开挖挖系进行，充分利用基坑开挖的土石方。 联 陆上围堰应分分层层填填筑筑、、分分题层层压压实实，堰体密实度应满足设计要求。 押 准 水中围堰填筑宜由岸精边向水中推进， 一一次次填填筑筑出出水水并并压压实实，填筑过程中应防止临水面坍塌。 围堰宜在枯枯水水期期合龙。在施工条件许可时， 土石围堰合龙施工应从两端同同时时向龙口推进。合龙施工 顺序宜为戗戗堤堤进进占占、、龙龙口口加加固固、、 围围堰堰闭闭气气、、堰堰体体培培高高增增厚厚。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 203 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 2.围堰的观测和维护 联 一 唯 围堰使用期应进行定期观测，观观测测内内容容包括水流冲刷情况、 管涌 、局部失稳、渗水量、围堰内外地 表地下水位、堰顶沉降及位移等，并做好原始观测记录。 围堰施工及使用期应根据观测情况对围堰进行及时维护。常见的维维护护内内容容有围堰顶高程维护、边坡 维护、坡脚维护、渗水点处理、板桩围堰的拉杆等设施维护等。 2.6.2 基坑施工 1.基坑开挖 基坑开挖前应排干明水， 并将地下水位降至开挖层底面00..55mm以下。 基底应预留保保护护层层， 在船闸结构垫层施工前采用对基底扰动较小的方式挖除。土土基基坑坑保护层厚度宜 为00..33～～00..55mm，严寒地区适当加厚；岩岩石石地地基基宜宜为为11..00～～11..55mm。保护层挖除后应立即进行结构垫层施工。 2.基坑降水和排水 基坑可采用井井点点降降水水与明明沟沟排排水水相结合的方式降水和排水，排水明沟应设置于基基坑坑坡坡脚脚处处。基基坑坑顶顶 部部应应设设置置截截水水沟沟，截水沟外倒水流不得流入基坑内。基底设集水坑时， 坑内水位应始终低低于于开开挖挖基基准准 204 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 面面00..77mm。 1）集水明排降水的要求： （2）地下水位高出基础底板高程不大于22..00mm。 （3）集水明排排水沟沟底纵向坡度宜控制在11‰‰~~22‰‰，且宜在集水沟低端设置集水坑汇水抽排。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 2）轻型井点降水的要求： （1）降水深度小于6.0m时宜采用一一级级轻轻型型井井点点降水；当降水深度为6.0 ~10.0m时宜采用多多级级轻轻型型井井 点点降水。 （3）轻型井点降水宜采用专用设备，设备的降水能力应满足设计降水深度、范围、进度等要求。采 用真空井点降水时，真空设备空运转时的真空度应大于9933kkPPaa 。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 无支护基坑径流排水量按下式计算： Q=AR 式中Q一一基坑径流排水量（m³/h）； A一一基坑汇水面积（㎡）； R一一计算降水强度（m/h），可取当地近年5年一遇日最大降水量的11//22。 205 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 基坑径流排水设备根据基坑径流量及基坑设计施工要求确定，设备的排水能力应现场测定，其额定 排水能力不宜小于基坑径流排水量的22倍倍。 基坑降水过程中应定期监测基坑周边建筑物的沉沉降降和和位位移移。深井降水时应跟踪检测出水的含含泥泥量量。 在闸室结构物沉降、位移满足要求且结构物施工至地下水位浸浸润润线线以以上上后后可停止降水。 三、基坑维护 沉降观测基准点宜设置在55倍倍基基坑坑开开挖挖深深度度以以外外。 第第3366讲讲 船船闸闸施施工工技技术术（（二二）） 2.6.3 地基与基础施工 1.换填地基 素填土宜采用平平碾碾或羊羊角角碾碾，砂石等宜用振振动动碾碾和振振动动压压实实机机。当有效夯实深度内土土的的饱饱和和度度小小 于于00..66时时，可采用重锤夯实。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 换填底面不在同一高程时 ，基坑底面应挖成阶阶梯梯型型或斜斜坡坡搭搭接接型型，并按先先深深后后浅浅的顺序进行分层施 工 搭接处应夯压密实。 素土或灰土垫层分分段段填筑施工时 ，上层搭接缝与下层搭接缝应错错开开11000000mmmm以以上上。 2.复合地基 （3）水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合 地基施工：粉土、黏土和素填土地基宜选用振振动动沉沉管管灌灌注注成成 桩桩，桩体位位于于地地下下水水位位以以上上时可选用长螺旋钻孔 、管内泵压混合料灌注成桩。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩或振动沉管灌注成桩施工时： ①顶施工高程应高出设计高程不小于0.5m； ②冬期施工时混合料入孔温度不应低于5℃。 ④夯实后的褥垫层厚度与虚铺厚度的比值应不大于00..99。 ⑤水泥粉煤灰碎石桩施工质量检验：桩身完整性检测应抽取不不少少于于总总桩桩数数1100%%的桩进行低低应应变变动动力力试试 验验。 3.岩石地基 206 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 岩石地基开挖前后应进行声声波波检检测测，声声波波变变幅幅控制在±±33..55%%以内。 岩石地基建基面以上应预留11..00～～11..55mm保护层，保护层开挖宜采用密密孔孔、、小小孔孔、、小小药药量量保护基岩的钻钻 孔孔爆爆破破方式。预裂爆破线以内应采用自自上上而而下下分分层层、梯梯段段爆爆破破方方式式开挖。 对于有槽、隙的建基面应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟沟槽槽宽宽度度的的11..55～～22..00倍倍。 建基面位于溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层时，应进行固结结灌灌浆浆加加固固与与封封闭闭处处理理，固结灌浆压 力视不同地段和孔深宜采用00..11～～00..44MMPPaa。在设计规定压力下灌灌段段吸吸浆浆量量小小于于00..44LL//mmiinn，，持持续续3300mmiinn即即可可 结结束束灌灌浆浆。 4.桩基础 8 7 1 （2）大面积密集桩群沉桩时，可采9取下列辅助措施： 4 8 3 ①开开挖挖地地面面防防震震沟沟，并与其他措信施结合使用。 微 系 ②限限制制打打桩桩速速率率。 联 题 ③沉桩结束后，普遍实施押一一次次复复打打。 准 精 5.沉井基础 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （1）当沉井高度大大于于66mm时，宜分节制作、分次接高下沉。 （2）沉井下沉可采用排排水水法法或不不排排水水法法。。 对于多个连续沉井可采用阶阶梯梯形形同同步步下下沉沉的方式。 207 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 沉井下沉过程中应加强控制，保持垂直下沉， 沉沉井井入入土土深深度度未未超超过过其其平平面面最最小小尺尺寸寸的的22倍倍时时，，应应加加 强强观观测测，，及及时时调调整整纠纠偏偏。当当沉沉井井刃刃脚脚下下沉沉至至设设计计高高程程以以上上00..55mm时时，应应放放慢慢下下沉沉速速度度并并控控制制井井内内除除土土量量和和 除除土土位位置置，控制沉井平稳下沉。 （3）沉井封底应在沉井稳定后进行，宜优优先先采采用用排排水水封封底底方法。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 排水封底应符合下列要求：联 题 ②对井底进行修整使之成押为锅底形，挖放射形排水沟填以卵石形成滤水暗沟， 在中部设置集水井， 准 精 保持地下水位低于基底面00..55mm以下。 ④待底板混凝土强度达到 7700%%并经抗抗浮浮验验算算后，对集水井逐个停止抽水， 逐个封堵。 不排水封底应符合下列要求 ： ①当井底涌水量很大或出现流沙 现象时，采取水下封底。 ③封底水下混凝土采用导导管管法法浇筑， 待水下混凝土达到所需强度后，进行抽水，再施工钢筋混凝土 底板。 2.6.4 船闸主体施工 1.现浇混凝土结构 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 208 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 1）闸室、闸首和输水廊道等混凝8土4结构的浇筑要求 3 信 混凝土浇筑应以永永久久伸伸缩缩缝缝为微界面划分浇筑单元。分层浇筑当有高低不同的层面时，应设斜斜面面过过渡渡 系 联 段段。分层浇筑时，每次浇筑高度不不宜宜大大于于44..00mm，强约束区宜控制在22..55mm内内。覆盖闸首帷幕灌浆区的首次 题 押 混凝土浇筑，其浇筑高度应准控制在11..00mm内内。上下层与相邻段混凝土浇筑的时间间隔不不宜宜超超过过1144dd。 精 混凝土的浇筑强度应与每次浇筑的分层厚度相适应，连续浇筑时，上上下下层层浇浇筑筑时时间间间间隔隔应应小小于于混混凝凝 土土初初凝凝时时间间；；浇筑面积过大时，宜采用阶梯形分层浇筑。 8 1 7 9 当采用吊罐入仓工艺时，混凝土坍落度宜为50~80 mm，混凝土粗骨料宜用338 4 级级级级配配，最大粒径不宜大 信 3 于80mm。当采用泵送混凝土工艺时，混凝土坍落度宜为12 0~180mm，粗骨料微宜采用连连续续级级配配。 系 施工缝凿毛可采取化化学学法法、、机机械械或或人人工工凿凿毛毛，二期混凝土 的施工缝一 联 宜采用人工凿毛。 唯 2）后浇带混凝土施工的要求 后浇带宜采用膨胀混凝土。后浇带两侧的混凝土浇筑完成后，应对其沉降量进行连续观测，并应 在沉沉降降稳稳定定后后浇筑后浇带混凝土。后浇带混凝土浇筑时间当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝 土的浇筑时间不不少少于于3300dd。 209 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 4.伸缩缝、沉降缝与止水 （2）伸缩缝、沉降缝、止水的制作与安装应符合以下规定： ②铜止水片搭焊长度不宜小于2200mmmm，并应采用连连续续双双面面焊焊。橡胶止水带连接宜采用硫硫化化热热粘粘结结；PVC 止水带连接应按厂家要求进行，可采用热热粘粘结结，搭接长度不小于110000mmmm 。铜止水片与PVC止水带接头宜采 用螺螺栓栓连连接接法法，栓接长度不小于335500mmmm。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 5.防渗结构和排水设施 题 押 准 （1）黏土防渗体施工精应符合下列规定： ①土的原材料应进行粉 碎加工，加工后的粒径，黏黏土土不不大大于于2200mmmm，，石石灰灰不不大大于于55mmmm。 ③防渗体与集水槽宜同同步步施施 工工。 ④分层铺筑时，上下层接缝应 错开，采用人工夯实时每层虚土铺筑厚度不应大于220000mmmm，采用机械夯 实时每层虚土铺筑厚度不应大于330000mmmm 。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 ⑤分段、分片施工时，相邻工作面搭接碾压宽度：平行轴 线方向不一 联 应小于550000mmmm，垂直轴线方向不小 唯 于33mm。 （3）土工膜防渗施工应符合下列规定： ①大幅土工膜拼接，宜采用胶胶接接法法粘粘合合或热热元元件件法法焊焊接接。 210 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （6）排水设施施工应符合下列规定： ③减压排水沟应在枯枯水水期期施工。 6.墙后回填 回填土应水平分层、由由内内而而外外、层厚均匀， 压实宜采用机械压实，每层压实厚度不超过330000mmmm。回 填宜对对称称进进行行，相邻段的填土高差应满足设计要求。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 2.6.5 引航道施工 1.引航道开挖 航道边边坡坡宜宜采采用用阶阶梯梯形形开开挖挖，水面以上的边坡有修整要求时，宜待水下开挖完成后进行。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.护岸与护底 1）砌体护岸与护底 砌体所用石料应质地坚硬、不不易易风风化化、无裂纹。 灌砌块石所用混凝土的粗骨料粒径不宜大于20mm。混凝土灌砌时，不不得得先先嵌嵌填填后后灌灌缝缝。 浆砌块石砌筑完成后应保持砌石表面湿润，养护时间不宜少于1144dd，养护期不宜回填。 211 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 2）现浇混凝土结构护岸 梯形断面宜整体连续浇筑当墙高较大需分层浇筑时分层高度宜取11..55-- 33..00mm。 4）模袋混凝土护面 模袋铺设前应对其基层表面进行整平处理，其表面平整度允许偏差，陆陆上上不不应应大大于于110000mmmm，，水水下下不不应应 大大于于115500mmmm。模袋应自自上上而而下下垂垂直直坡坡向向铺铺设设，随铺随压砂袋或石袋，并应及时浇灌混凝土。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 5）大块石护面 大块石护面施工时，块石的长边尺寸不宜小于护面层的设计厚度。 6）板桩、扶壁、沉井护岸 扶壁混凝土结构宜一次浇筑完成。大型扶壁构件也可分次浇筑，其施工缝不宜设在水水位位变变动动区区、底底 板板与与立立板板的的连连接接处处。 第第3377讲讲 干干船船坞坞和和船船 台台滑滑道道施施工工技技术术（（一一）） 1 7 8 9 8 4 信 3 22..77 干干船船坞坞和和船船台台滑滑道道施施工工技技术术 微 系 联 一 唯 22..77 干干船船坞坞与与船船台台滑滑道道施施工工 技技术术 历历年年考考试试分分值值分分布布情情况况 考考试试年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 24年 1问 1问 20分 23分 干船坞的结构型式可分为排排水水减减压压式式、、锚锚拉拉式式、、重重力力式式和和浮浮箱箱式式。 212 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 排排水水减减压压式式适用于原原地地基基或经经防防渗渗处处理理后后地地基基的的渗渗水水量量较较小小的情况；锚锚拉拉式式适用于地地基基具具有有良良好好锚锚 题 押 碇碇条条件件的情况；重力式适用准于采用排排水水减减压压式式或锚锚拉拉式式结结构构均有困困难难和地基较好的情况；浮浮箱箱式式适用 精 于干干施施工工有有困困难难或造造价价较较其其他他结结构构型型式式低低的的情情况况。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 干船坞的结构组成包含坞坞室室、、坞坞口口、、翼翼墙墙、、水水泵泵房房、、减减压压 排排水水设设唯施施及及附附属属设设施施等。 船台滑道的主要形式可分为纵纵向向斜斜船船台台滑滑道道、横横向向机机械械化化船船台台滑滑道道和纵纵向向机机械械化化船船台台滑滑道道。 213 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 2.7.1围堰施工 围堰施工应编制专专项项施施工工方方案案和应应急急预预案案。 1.土石围堰施工 8 7 土石围堰抛填施工时，应对围堰的9轴轴1线线、、坡坡肩肩线线、、坡坡脚脚线线和和防防渗渗芯芯墙墙的的位位置置进行控制。 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 抛填的顺序和方法应根据堰体结构特 点、现场地质和水文条件等因素综合确定，并符合下列规定： （1）陆上围堰应分分层层填填筑筑、、分分层层压压实实。 （3）设有黏土芯墙的土石围堰，水水下下部部分分宜宜 先先抛抛筑筑芯芯墙墙两两侧侧棱棱体体、、再再抛抛筑筑芯芯墙墙部部位位的的袋袋装装黏黏土土。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 土石围堰堰顶宽度除应满足通行、构造和施工要求外，尚应满足防汛抢险要求，且不不应应小小于于44..00mm。 2.钢板桩围堰施工 （2）双排钢板桩围堰的围囹与拉杆安装和堰中回填应符合下列规定： ②采用成对背靠槽钢作为围囹时，围囹分段长度不不宜宜小小于于44倍倍拉杆间距。围囹应与钢板桩凸面贴 合，间间隙隙大大于于1100mmmm应应垫垫钢钢垫垫板板。 214 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ③拉杆长长度度大大于于1122mm的拉杆中部宜装设紧紧张张器器。 ④双排钢板桩围堰堰体的回填，应在围围囹囹与与拉拉杆杆安安装装后后分层、均匀进行，填料应选用中中砂砂、、粗粗砂砂或 8 其他非非粘粘性性材材料料。 1 7 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （4）格形钢板桩围堰的施工应符合下列规 定： ①格形钢板桩围堰的施工，宜按先主主格格体体沉沉桩桩 、、后后副副格格体体沉沉桩桩、、再再格格内内回回填填的8顺序进行； 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 ②主格体的沉桩，可采用水水上上拼拼插插沉沉桩桩或或陆陆上上拼拼组组成成型型、、整整体体吊吊装装沉沉桩桩方方法法。 215 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ③副格体的尺度和位置，应根据主格体实际位置和偏差确定，并按按先先迎迎水水面面、、后后背背水水面面的的顺顺序序， 且至至少少滞滞后后一一个个格格体体的的施施工工步步距距进行施工。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 3.沉箱围堰施工 （1）沉箱围堰抛石基床的施 工除应符合《码头结构施工规范》JTS 215- 2018 的有关规定外，尚应 符合下列规定： ①基槽槽底存在的含水率小小于于115500%%或 重力密度大大于于1122..66kkNN//mm³³的回淤沉积物厚度不不宜宜大大于于110000mmmm。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 ②基床块石的粒径及堆积体孔隙率应满足下列要求，并宜通过现场试验确定： a.升浆过程中，砂浆在升浆压力作用下能够充满基床块石的孔隙。 b.对升浆管沉设不造成过大困难。 216 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ③基床抛石应按施工方案所确定的水下升浆段分段进行，段与段之间应采取防止漏浆的隔隔离离或反反 滤滤措施。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 ④采用水下升浆的抛石基床不不应应夯夯实实。基床顶部应进行整 平，沉箱联两侧的基床表面应抛填倒倒滤滤层层。 一 对于使用后需拆除的沉箱，应应在在其其基基床床顶顶面面铺铺设设不不影影响响沉沉箱箱起起 浮浮的的土土唯工工合合成成材材料料隔隔离离层层。 （4）抛石基床的水下升浆施工应符合下列规定： ②基床水下升浆应设压压浆浆管管和和观观测测管管。压压浆浆管管宜宜梅梅花花形形布布置置，，观观测测管管宜宜布布置置在在两两排排压压浆浆管管之之间间。压 浆管的排距和孔距均不不宜宜大大于于33mm。 217 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 ⑤灌浆管路应保证浆液流动 畅通，并应应能能承承受受11..55倍倍的的最最大大灌灌浆浆压压力力。灌灌浆浆泵泵和和灌灌浆浆孔孔口口处处均均应应安安设设 压压力力表表，，压压力力表表与与管管路路之之间间应应设设隔隔浆浆 装装置置。 ⑥水下升浆宜以以沉沉箱箱为为单单元元进进行行施施工工 。在同一施工段中宜采用多多管管平平升升升升浆浆的工艺。采用按排接力 升浆工艺时，压压浆浆应应从从沉沉箱箱围围堰堰外外侧侧第第一一排排管管开开始始， 并应遵循先先低低、、后后高高的顺序进行。浆面高出沉箱底 高程220000~~330000mmmm后，再再进进行行下下一一排排管管的的压压浆浆，直至整个沉箱底部基床压浆饱满。 ⑦灌浆压力宜为00..22~~00..55MMPPaa。在压力灌浆过程中，压浆管埋入砂浆的深度宜为00..66~~22..00mm。 8 1 7 ⑧水下升浆施工，砂浆灌入量大于计算注入量且浆面上升高度超过沉箱底面9以上220000~~ 330000mmmm时时应应结结 8 4 束束升升浆浆；对于浆面上升高度难以达到沉箱底面以上的施 工段，可利用观测管信进 3 行补充压浆，在设计压力 微 系 下，注注入入率率不不大大于于11LL//mmiinn时时，，继继续续灌灌注注3300mmiinn，可结束补充压 浆。 联 一 4.围堰维护与拆除 唯 1）围堰在施工期和使用期间的观测和监测应符合的规定 （1）施工观测应编制观测方案并纳入施工组织设计。观测方案中应明确观观测测项项目目、、观观测测点点设设置置、、观观 测测方方法法、、观观测测频频率率、、观观测测记记录录及及数数据据整整理理分分析析等要求。 （2）施工监测应编制专项监测方案。监测方案中应明确监监测测项项目目、、测测点点布布置置、、测测试试方方法法、、围围堰堰的的稳稳 定定标标准准、、警警报报数数值值、、数数据据与与报报告告传传递递及及对对施施工工配配合合的的要要求求。 3）围堰拆除应符合的规定 （1）围堰拆除应具备下列条件： ①堰堰内内干干地地施施工工的的建建筑筑物物及及配配套套设设施施全全部部完完工工并通通过过检检查查验验收收。 ②需作堰内充水检查的工程检查完毕，且不不需需要要抽抽干干水水后后进进行行处处理理。 ③坞门或闸门的启启闭闭试试验验合合格格。 2.7.2基坑施工 1.基坑排水与降水 218 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 2）井点降水 井点降水分为轻轻型型井井点点和和深深井井井井点点两类，可按表2.7-1选用。 3）轻型井点施工应符合的规定 （1）轻型井点系统施工宜按敷敷设设集集水水总总管管、、沉沉放放井井点点管管、、灌灌填填倒倒滤滤材材料料、、连连接接管管路路、、安安装装抽抽水水机机 组组的顺序进行。（5）填砾过滤器周围的滤料应采用粒径均匀、含含泥泥量量小小于于33%%的的砂砂料料。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 4）深井井管的施工应符合的规定 （1）井井管管应应沿沿降降水水区区域域外外围围呈呈环环形形均均匀匀布布置置。 （3）管井成孔可用钻孔法成孔。钻钻孔孔的的垂垂直直度度偏偏差差应应不不大大于于11%%， 终孔后应清孔，返回的泥浆中不 应含有泥块。 （6）抽水泵应安装稳固。连连续续抽抽水水时时，，水水泵泵吸吸口口应应低低于于井井内内动动水水位位22..00mm。 219 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 2.基坑开挖 干干船船坞坞基基坑坑应应进进行行施施工工验验 槽槽，，如如基基坑坑开开挖挖后后发发现现地地基基条条件件与与原原勘勘察察报报告告不不符符时时，，应应进进行行补补充充钻钻探探。 基坑边坡的坡面应根据坡面 土质、当地降雨和暴露时间等情况采取水水泥泥砂砂浆浆、、挂挂网网砂砂浆浆、、混混凝凝土土等等 护护坡坡措措施施。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 板桩结构坞墙的坞室基坑开挖除应符合上述规定外，还应符合下列规定： （3）采用内支撑支护的深基坑开挖应按支护设计工况要求，采取先先撑撑后后挖挖、、限限时时支支撑撑、、避避免免基基坑坑无无 支支撑撑时时间间过过长长和和空空间间过过大大的的施施工工方方法法和和顺顺序序进进行行施施工工。 220 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （4）坞室基坑开挖过程应避免坞墙发生过大变位和变形，并宜按照先先开开挖挖中中部部、、再再开开挖挖两两侧侧的顺序 进行施工。 （5）坞室基坑分段开挖后应及时进行减压排水系统施工、浇筑垫层和坞室底板，尽尽快快形形成成底底板板对对板板 桩桩墙墙的的支支撑撑。 第第3388讲讲 干干船船坞坞和和船船台台滑滑道道施施工工技技术术（（二二）） 2.7.3 地基与基础施工 1.换填地基施工 2.振冲地基施工 1）振冲置换施工应符合的规定 （1）填料宜选用含含泥泥量量不不大大于于55%%的的角角砾砾、、碎碎石石、、砾砾砂砂或或粗粗砂砂。 （2）振冲施工顺序宜从从中中间间向向外外围围或或间间隔隔跳跳打打进行。当处理区存在既有建筑物时，应应从从临临近近建建筑筑 物物一一边边开开始始，，逐逐步步向向外外施施工工。 （4）填料宜分层填入、分层振实。稳稳定定电电流流达达到到密密实实电电流流值值后后宜宜留留振振3300ss。 振振冲冲器器每每段段提提升升高高度度宜宜 8 7 为为330000~~550000mmmm，，每每次次填填料料厚厚度度不不宜宜大大于于5500100mmmm。 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 2）振冲挤密施工应符合的规定 信 3 8 4 微 （1）振振冲冲施施工工顺顺序序宜宜从从外外围围向向中中间间进进行行。 系 联 （2）振冲挤密宜采用大功率振冲器，下下沉沉宜宜快快速速，造孔速度宜为一8~10m/min，每每段段提提升升高高度度宜宜为为 唯 550000mmmm，每1m振密时间宜为1min。 （3）对于粉粉细细沙沙地基，当采用双双点点共共振振法法振冲挤密施工时，留振时间宜为10~20s，下沉和上提速度 宜为1.0~2.0m/min，水压宜为100~ 200kPa，每每段段提提升升高高度度宜宜为为550000mmmm。 3.高压喷射注浆地基施工 高压喷射注浆可采用单单管管法法、、双双管管法法或或三三管管法法。 221 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 成孔及注浆应符合下列规定： （2）射射浆浆管管置置于于钻钻孔孔底底设设计计高高程程后后，，应应立立即即开开始始高高压压喷喷射射注注浆浆，并按规定的技术参数进行喷射和提 升。 8 1 7 （3）高高压压喷喷射射注注浆浆应应自自下下而而上上进进行行。射浆管不能一次连续提升时，分分段段提提9升升的的搭搭接接长长度度不不得得小小于于 8 4 00..11mm。 信 3 微 系 （4）喷浆过程中出现流流量量不不变变而而压压力力突突然然下下降时，应应检检 查查各各部部位位泄泄联漏漏情况；不冒浆或断续冒浆时， 一 应查明原因，若系空穴、通道引起，则应应继继续续灌灌浆浆至至冒冒浆浆为为止止 ，灌入唯一定浆量仍不冒浆时，可可提提出出射射浆浆 管管，，待待浆浆液液凝凝固固后后重重新新灌灌浆浆。 （5）水泥浆液应搅拌均匀，随拌随用。余余浆浆存存放放时时间间不不宜宜大大于于33hh。高压喷射注浆施工时，临近影响 施工区域不应进行抽水作业。喷射灌浆完毕，固结体顶部出现稀浆层、凹槽、凹穴时，应进行二二次次灌灌 浆浆。 4.水泥搅拌桩复合地基施工 1）水泥搅拌桩施工应符合的规定 （4）搅拌桩的施工顺序应符合施工方案的要求，并宜按照先先周周边边、、后后中中间间、、逐逐渐渐向向中中央央推推进进的的原原 则则。 5.桩基施工 干船坞、船台与滑道工程的混凝土方桩、混凝土管桩和钢管桩的施工，除应符合《码头结构施工规 范》JTS215- -2018 的有关规定外，尚应符合下列规定： （1）陆上群桩沉桩时，应考虑沉桩的挤土效应、对周边建筑物和已沉桩的影响。正常情况下宜按按先先 222 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 坞坞室室、、后后坞坞口口，，先先长长桩桩、、后后短短桩桩，，先先中中间间、、后后四四周周、、最最后后坞坞墙墙的顺序进行。 6.岩石地基处理 2）岩石固结灌浆施工应符合的规定 （4）灌灌浆浆应应按按分分序序和和加加密密的的原原则则进进行行。。各各灌灌段段的的长长度度可可采采用用55~~66mm，，特特殊殊情情况况可可适适当当缩缩短短或或加加长长，，但但 不不应应大大于于1100mm。 （5）浆浆液液的的水水灰灰比比应应分分为为多多个个级级别别，，灌灌注注时时应应按按由由稀稀至至浓浓逐逐级级转转换换。 （6）灌浆的结束条件应根据地质条件和工程要求确定。灌灌浆浆段段在在最最大大压压力力下下，，注注入入量量不不大大于于11LL//mmiinn 后后，，宜宜继继续续灌灌注注3300mmiinn。 （7）对设计要求进行钻孔压水试验的工程，压压水水试试验验宜宜在在灌灌浆浆结结束束77dd后后进进行行。 2.7.4干船坞主体施工 坞室和坞口结构型式根据坞墙、坞口门墩与底板的连接方式可分为分分离离式式和和整整体体式式。坞墙可采用重 力式、桩基承台式、板桩式、半重力式、混合式和衬砌式。坞口门墩可采用实体式、箱式、沉井式和板 桩式等结构型式。实实体体式式、、箱箱式式结结构构宜宜用用于于地地基基承承载载力力较较高高或或经经地地基基加加固固的的情情况况，，沉沉井井式式和和板板桩桩式式结结构构 宜宜用用于于地地基基承承载载力力较较低低的的土土基基。 8 大中型船坞整体式坞室和坞口底板宜7设置施工闭合块，闭合块宜对坞轴线呈对称布置，坞室施工闭 1 9 4 合块宽度宜取取11..55mm，坞口施工闭合块宽3 8度宜取22..00~~33..00mm。 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 1.坞口与泵房施工 微 系 （3）坞口底板与坞门槛施工应符合下列规定： 联 一 唯 ①浇浇筑筑闭闭合合块块的的间间隔隔时时间间从从底底板板混混凝凝土土浇浇筑筑完完成成日日期期起起不不宜宜 少少于于 4455dd，，且且两两侧侧的的坞坞门门墩墩已已完完成成，，并并宜宜 选选择择在在气气温温较较低低时时进进行行施施工工。 ②坞坞门门槛槛前前沿沿应应按按设设计计要要求求预预留留坞坞口口止止水水镶镶面面的的二二期期混混凝凝土土施施工工凹凹槽槽。 （5）现浇泵房施工应符合下列规定： 223 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ①泵房可按结构特点并兼顾进进出出水水流流道道的的整整体体性性，由由下下至至上上分分层层施施工工。 ②泵房混凝土浇筑，在在平平面面上上不不宜宜分分块块。根据大体积混凝土温度控制要求需分块施工时，应按设计 要求在适当位置设置闭合块。 ③泵泵房房楼楼层层结结构构分分层层施施工工时时，，墩墩、、墙墙、、柱柱底底端端的的施施工工缝缝宜宜设设在在底底板板或或基基础础老老混混凝凝土土顶顶面面，，上上端端的的施施 工工缝缝宜宜设设在在楼楼板板或或大大梁梁下下面面。。泵泵房房外外墙墙不不宜宜设设置置垂垂直直施施工工缝缝，，泵泵房房外外墙墙的的水水平平施施工工缝缝宜宜做做成成凸凸凹凹榫榫槽槽形形 式式。 ④泵房进出水流道应按设设计计单单元元整整体体浇浇筑筑。 （6）沉井式坞门墩或泵房施工除应符合以上4）、5）的规定外，尚应符合下列规定： ②分节沉井的制作高度应保证沉井的稳定性和顺利下沉。第第一一节节沉沉井井的的混混凝凝土土达达到到设设计计要要求求，，其其余余 各各节节达达到到设设计计强强度度的的7700%%后后，，沉沉井井方方可可下下沉沉。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 2.现浇重力式结构坞墙准施工 精 坞墙分层施工时，应控 制上、下层混凝土浇筑的间隔时间，在正常温度下不宜大于1144dd。 3.板桩结构坞墙施工 （1）板桩墙的施工除应符合《 码头结构施工规范》JTS 215- 2018的有关规定外，尚应符合下列规 定： ②钢板桩沉桩宜采用屏屏风风式式先先插插桩桩、、后后按按阶阶梯梯式式或或间间隔隔跳跳打打沉沉桩桩工艺。 ④钢钢板板桩桩坞坞墙墙转转角角处处应应设设置置异异形形桩桩，，混混凝凝土土板板桩桩转转角角处处应应设设置置转转角角桩桩。转角桩、异形桩的桩长宜加 长2~3m。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （3）地下连续墙的衬砌应符合下列规定： ③衬砌混凝土钢筋骨架或钢筋网片宜与锚筋点点焊焊连接固定。 ④衬砌混凝土的厚厚度度应满足设计要求。混凝土浇筑时应采取保证混凝土密实和避免出现麻面的措 施。 224 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （4）上部结构的施工应符合下列规定： ②帽帽梁梁混混凝凝土土的的底底模模不不宜宜采采用用开开挖挖面面作作为为底底胎胎模模。 ④设设有有钢钢导导梁梁的的板板桩桩墙墙在在帽帽梁梁施施工工前前应应先先安安装装钢钢导导梁梁。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 4.衬砌式坞墙施工 （3）锚杆插入锚杆孔时应保持位置 居中，插插入入孔孔内内的的长长度度不不得得小小于于设设计计长长度度的的9955%%。 （5）锚杆掩埋可采用先先插插杆杆后后注注浆浆或或先先 注注浆浆后后插插杆杆的方法，锚杆孔内灌注的砂浆应密实饱满。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 第第3399讲讲 干干船船坞坞和和船船台台滑滑道道施施工工技技术术（（三三）） 5.沉箱结构坞墙施工 沉箱结构坞墙的水下基槽开挖、基床抛石、沉箱安装、基基床床水水下下升升浆浆等施工，应符合2.7.1中的沉箱 围堰施工的有关规定。 坞墙沉箱接缝的止水施工应符合下列规定： （1）沉箱预制时，应按设计要求在沉箱两侧结合腔内预埋止水带。 225 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （2）沉箱安装与箱内回填后应及时结合腔内水下混凝土施工。 （3）坞室抽水过程中应对沉箱接缝的渗漏水情况进行检查，发现漏点时，应采取临临时时封封堵堵措措施施，待 坞室形成干地作业条件后再结合二二期期混混凝凝土土施工进行止水处理。 6.坞底板施工 坞底板混凝土浇筑应满足下列要求： （1）同同一一板板块块混混凝凝土土应应分分层层连连续续浇浇筑筑，，不不得得斜斜层层浇浇筑筑。。采采用用台台阶阶推推进进施施工工时时，，分分层层台台阶阶的的宽宽度度不不宜宜 小小于于22mm。 （2）在在斜斜基基面面上上浇浇筑筑时时，，应应从从低低处处开开始始浇浇筑筑，，浇浇筑筑面面宜宜呈呈水水平平。 8 8.防渗系统施工 1 7 9 4 8 帷幕灌浆施工除应符合2.7.3中信岩3石灌浆规定外，尚应符合下列规定： 微 （1）帷幕灌浆应具备下列条系件： 联 ①结结构构底底板板或或盖盖重重混混凝凝土土题的的强强度度已已达达到到设设计计强强度度的的7755%%或或大大于于1100MMPPaa。 押 准 ②同一地段的岩岩石石灌灌精浆浆已已完完成成。 ③该部位底层接接缝缝灌灌浆浆已已完完成成。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （2）帷幕的先灌排或主帷幕孔宜布置先先导导孔孔，先导孔的间距宜为16~24m， 或按排孔数量的10%布 置。 226 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 （4）灌灌浆浆应应按按分分序序加加密密的的原原则则进进行行1。。由由33排排孔孔组组成成的的帷帷幕幕，，应应先先灌灌注注背背水水侧侧排排孔孔，，再再灌灌迎迎水水侧侧排排 9 4 8 孔孔，，后后灌灌中中间间排排孔孔，，每每排排孔孔分分为为二二序序信；；3由由22排排孔孔组组成成的的帷帷幕幕，，应应先先灌灌注注背背水水侧侧排排孔孔，，再再灌灌迎迎水水侧侧排排孔孔，，每每 微 排排孔孔分分为为二二序序或或三三序序；；单单排排孔孔帷帷幕幕系应应为为三三序序。。 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 227 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 （5）灌浆应根据地质条件和工程要求采用自自上上而而 下下分分段段灌灌浆浆、、自自下下而而上上分分8 4段段灌灌浆浆或或孔孔口口封封口口灌灌浆浆的 信 3 方法。混凝土防渗墙下基岩帷幕灌浆应自上而下分段灌浆 ，不不宜宜利利用用墙墙体体预微预埋埋的的灌灌浆浆孔孔作作为为孔孔口口管管进进行行 系 孔孔口口封封闭闭法法灌灌浆浆。 联 一 唯 （6）设设计计要要求求进进行行钻钻孔孔压压水水试试验验的的工工程程，，压压水水试试验验可可在在灌灌浆浆 结结 束束1144dd后后进进行行。 9.减压排水系统施工 排水垫层采采用用砂砂垫垫层层时时，，宜宜选选用用粗粗砂砂、、砂砂的的含含泥泥量量不不应应大大于于33%%。土工布与砂、碎石共同组成的排水 垫层，土工布铺设时应预留适当松弛度，相相邻邻土土工工布布的的搭搭接接长长度度不不宜宜小小于于550000mmmm。 10.坞墙后回填 228 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 回回填填应应水水平平分分层层、、由由内内而而外外、、层层厚厚均均匀匀。分层的厚度，应按压压实实后后的的厚厚度度不不大大于于330000mmmm进行控制。回 填宜对称进行，相邻段的填土高差应满足设计要求。 2.7.5 船台滑道施工 陆上架空段、陆上实体段和水下滑道段的施工应相互衔接。船台与滑道施工测量控制应按按总总体体限限 制制、、分分段段控控制制、、逐逐步步减减小小施施工工偏偏差差的的原原则则进进行行。 2.7.6坞门安装与试验 1）浮箱式坞门安装应符合的规定 8 （1）浮浮箱箱式式坞坞门门安安装装，，应应在在坞坞口口围围1堰堰7拆拆除除、、清清理理完完毕毕、、水水下下挖挖泥泥或或炸炸礁礁满满足足设设计计要要求求和和护护坦坦施施工工完完 9 4 8 成成后后方方可可进进行行。 3 信 微 （2）坞门出厂安装前，应按系设计要求和《船舶倾斜试验》CB/T 3035- -2005的有关规定进行倾倾斜斜和和 联 沉沉浮浮试试验验。 题 押 准 （3）浮浮箱箱式式坞坞门门应应在在漂漂浮浮状状态态下下安安装装。 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2）卧倒式坞门的安装应符合的规定 （2）卧卧倒倒式式坞坞门门宜宜采采用用水水下下安安装装工工艺艺。 （3）坞门水下安装应根据现场条件和安装方法确定合适的安装水位。 （4）卧倒式坞门安装后，宜进行启启闭闭试试验验。坞坞门门卧卧倒倒时时，，坞坞门门应应完完全全自自然然卧卧倒倒在在坞坞门门坑坑内内； 229 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 第第4400讲讲 航航道道整整治治 工工程程施施工工技技术术（（一一））9 1 7 8 4 信 3 微 22..88 航航道道整整治治工工程程施施工工技技术术 系 联 一 唯 230 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 22..88 航航道道整整治治工工程程施施工工技技术术 历历年年考考试试分分值值分分布布情情况况 考考试试年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 2问 1问 6分 10分 19年 0 0 0 0 20年 2问 1问 16分 20分 21年 0 0 0 0 22年 1问 0 0 1分 23年 0 1问 5分 7分 8 23年 1问 1 7 0 8分 9分 9 4 8 3 信 24年 1微问 0 14分 15分 系 联 题 押 一、碍航河段整治方法（浅滩、急滩、险滩、潮汐河口） 准 精 二、护滩与护底施工 三、坝与导堤施工 四、护岸施工 五、清礁施工 航航道道整整治治 单单位位工工程程和和分分部部工工程程划划分分 序序号号 单单位位工工程程 分分部部工工程程 8 1 7 9 1 堤坝 基础、护底、堤体或坝体、 坝面、护坡、附属工程 8 4 信 3 微 2 护岸 基础、护底、护脚、护坡、岸壁、 附属工程 系 联 一 唯 3 固滩 护底、护滩、护坡、附属工程 4 炸礁 爆破及清渣、弃渣 丁坝：控导流势、保护堤岸，同时有束窄河床、堵塞岔口和淤填滩岸的作用 231 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 短丁坝：调整水流保护河岸； 4 9 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 长丁坝：使水流动轴线发生偏转，趋向对岸。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 顺坝：又称导流堤，防止河流侧向侵蚀及河道局部冲刷的建筑物。常布置于凹岸，与水流方向平行 或呈锐角，使河流的主流线偏离受冲刷的凹岸。 232 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 锁坝：是从一岸到另一岸横跨河槽及串沟的建筑物。枯水期：塞支强干，中高水位全面过流。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 潜坝：设置在枯水水面以下、具有调整水面比降及限制河底冲刷等功能的河道整治建筑物。 作用： 1、壅高上游水位、调整比降、增加航深； 2、促淤赶沙，减小过水面积、消除不良 流态。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 护岸：主要分为直立式和斜坡式。作用是保护河岸，免受水流冲刷 233 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 导堤：建在河口拦门沙区航道一侧或两侧的堤工，用来束导水流、冲刷泥沙、增加或保持进港航道 水深。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.8.2 护滩与护底施工 护滩工程：针对河床低水位外露而高水位淹没的地带，为防止坍塌而在岸线上施做的工程。 234 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 航航道道整整治治单单位位工工程程和和分分部部工工程程划划分分 序序号号 单单位位工工程程 分分部部工工程程 1 堤坝 基础、护底、堤体或坝体、坝面、护坡、附属工程 2 护岸 基础、护底、护脚、护坡、岸壁、附属工程 3 固滩 护底、护滩、护坡、附属工程 4 炸礁 爆破及清渣、弃渣 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 护底工程：针对常年精淹没在水中的河床地带（最低水位），对其进行加固的工程。 航航道道整整治治单单位位工工程程和和分分部部工工程程划划分分 序序号号 单单位位工工程程 分分部部工工程程 1 堤坝 基础、护底、堤 体或坝体、坝面、护坡、附属工程 2 护岸 基础、护底、护脚、护坡、岸壁、附属工程 8 1 7 3 固滩 护底、护滩、护坡、附属工 程 8 4 9 信 3 微 4 炸礁 爆破及清渣、弃渣 系 联 一 唯 1.土工织物软体排护滩施工 （2）排垫铺设方向应满足设计要求。设计无要求时，其铺设方向宜垂垂直直护护滩滩带带轴轴线线，自自下下游游向向上上游游 235 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 铺铺设设，搭搭接接处处上上游游侧侧的的排排体体应应压压住住下下游游侧侧的的排排体体。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.土工织物软体排护底施工 236 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 2.土工织物软体排护底施工 （2）对于已出现崩岸迹象或坡坡比比陡陡于于7 811：：22..55的岸坡，沉排前应校核岸坡稳定，必要时应进行补坡处 1 9 4 理，满足稳定要求后，再进行沉排护底3 8施工； 信 微 （3）土工织物软体排排头的固定方式应满足排体铺设过程的受力要求。排头的锚固应符合下列规 系 联 定： 题 押 ①护岸工程排头可直接准埋入枯水平台内侧的脚脚槽槽内或在稳定的岸坡打入木桩，并应采用绳索固定。 精 ②无岸坡依托的护滩或 堤坝工程，宜预制满足受力要求的专专用用系系排排梁梁，吊装沉于河床以固定排头。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 237 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （4）沉排方向及相邻排体的搭接应符合下列规定： ①护岸工程沉排宜采用垂垂直直岸岸线线方方向向、从从河河岸岸往往河河心心方方向向进进行行铺铺设设。相邻排体施工宜自自下下游游往往上上 8 7 游游依次铺设，搭接处上上游游侧侧的的排排体体宜宜盖盖9住住1下下游游侧侧的的排排体体。 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 ②堤坝工程及护滩工程深深水水区区采用顺顺水水流流沉 排时，应满足下列要求： 8 a.径流河段一般从上上游游向向下下游游方向进行； 潮汐 河口根据潮水的流向确定施工 1 7顺序，排体的铺设方 9 8 4 向与与主主要要水水流流流流向向一一致致； 信 3 微 b.水深小于等于10m，施工区流速超过2.5m/s，或水深 大于10m，施工系区流速超过2m/s时，暂停顺水 联 流沉排施工。 一 唯 238 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 ③堤坝工程及护滩工程深水区采用垂垂直直水水流流方方向向沉沉排排时时，，相相邻邻排排体体施施工工顺顺序序宜宜自自下下游游往往上上游游依依次次铺铺 系 联 设设，，搭搭接接处处上上游游侧侧的的排排体体宜宜盖盖题住住下下游游侧侧的的排排体体。感感潮潮河河段段应应根根据据潮潮水水的的流流向向确确定定施施工工顺顺序序。 押 （9）土工织物软体排沉准排过程中出现排体撕裂的，应从撕排处起算，按表2.8-1确定的最小纵向搭 精 接长度进行补排，且排排体体着着 床床的的实实际际最最小小搭搭接接长长度度不不得得小小于于66mm。 表2.8-1 补排最小纵向搭接 长度表 序序号号 水水深深hh（（mm）） 搭搭接接长长度度（（mm）） 1 h＜5 10 2 5≤h＜10 12 8 1 7 3 10≤h＜15 8 4 915 信 3 微 4 h≥15 系 20 联 一 唯 注：搭接长度为排体入水前施工控制的纵向搭接长度。 （10）排体沉放至末端时，应根据水深、流速大小和地形起伏状况，留足一定的排体富裕长度，并 缓慢移动船位，使排体末端自然缓速垂落至河床。护护底底排排体体入入水水前前的的水水平平投投影影总总长长度度不不得得小小于于设设计计值值。 （13）排体铺设应及时检测、分析并评估排体铺设的施工质量。对对于于检检测测异异常常的的区区域域，，宜宜由由第第三三方方 检检测测机机构构进进行行水水下下探探摸摸、、摄摄影影或或声声呐呐检检测测。 第第4411讲讲 航航道道整整治治工工程程施施工工技技术术（（二二）） 3.铰链排护滩与护底施工 （3）铰链排护底施工应符合下列规定： ②排体铺设宜按自自下下游游往往上上游游、、从从河河岸岸往往河河心心的的先后顺序逐段铺设。 239 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 5.抛枕护底施工 8 7 1 9 4 8 （1）砂枕缝制、充填应符合下列3规定： 信 微 ④砂枕充充填填饱饱满满度度不不应应大大于于88系00%%。 联 （4）抛枕施工时宜采用网网题格格法法，均匀抛枕、分层实施，且水上抛投覆盖区域不不得得小小于于设设计计的的护护底底范范 押 准 围围。 精 （5）抛枕施工宜自下下游游 向向上上游游、、先先深深水水后后浅浅水水的顺序进行。可按下式估算抛枕漂移距： 式中L 一一抛填物料水平漂移距（m）；V 一一表面流速（m/s）；H一一水深（m）；G一一物料重量 d f （kg）。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 6.压排石施工 ③当设设计计抛抛石石厚厚度度超超过过11000000mmmm时时，， 宜宜分分层层抛抛投投、、分分层层检检测测。 7、预制透水框架施工 （3）预制件起运、焊接、组装时，其强度不不应应低低于于设设计计强强度度的的7700%% 。透水框架的焊接、组装应在具 备施工条件的场地内进行，不得在运输船舶上进行焊接组装施工。 240 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （5）透水框架陆上施工应符合下列规定： ①施工前工程区域的滩面宜进行平整。 ②透水框架可叠加摆放，叠加层级不不宜宜超超过过33层层。 ③透水框架应按设计要求的行距依序摆放，相邻两排透水框架宜错错位位摆摆放放， 顺水流方向不得形成连 续的过流通道。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （6）透水框架水上抛投施工应符合下列规定： ①施工宜采用专用设备吊装投放。 ②施工宜采用网网格格法法控制抛投质量。 ③抛投施工应由定位船舶与装载抛 投船舶组合进行。实行分区定位，分区施工，均匀抛投。 ④抛投多层时，应分层抛投。每抛一 层应进行检测，评估抛投均匀度是否满足设计要求。抛投时应 及时移船定位，不得形成水下堆积体。 ⑤在水深超过5m或流速大于1.5m/s的区域施 工时，宜先通过试抛确定水下漂移距，根据漂移距确定 8 定位船位置。 9 1 7 8 4 ⑥抛投时应自自河河岸岸到到河河心心，，按按先先浅浅水水、、再再深深水水的顺 序进行。抛投后应及信时 3 测量，对抛投范范围围、、数数 微 量量、、均均匀匀度度进行分析；不合格区域应及时补抛。 系 联 一 唯 2.8.3 坝与导堤施工 241 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 1.坝体、堤身施工 2）砂枕坝体施工应符合下列规定： （2）砂枕坝体施工的充填、抛投除应符合"5.抛枕护底施工"中的有关规定外，尚应符合下列规定： ②砂枕垂直轴线摆放，上上下下砂砂枕枕错错缝缝铺铺设设，，不不留留通通缝缝；；厚厚度度控控制制在在440000--770000mmmm。 ⑤抛筑时检测坝体高度和边坡，并随时根根据据断断面面尺尺寸寸合合理理搭搭配配不不同同长长度度的的砂砂枕枕；必要时安排潜水员 对坝体进行水下探摸。 4）混凝土构件坝体施工应符合下列规8 定： 7 1 9 （6）透水空心方块施工应符合下8列4规定： 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （6）透水空心方块施工应符合下列规定： 8 1 7 ①空心方块安装采用定位船辅助定位，构件自自下下而而 上上安放。 8 4 9 信 3 ②②底底层层空空心心方方块块采采用用两两点点平平吊吊，保证方块安装水平，行、列间距由模型试验确定；安放时确保空心 微 系 方块水平着底，防止破坏护底软体排。 联 一 ③③第第二二层层及及其其以以上上的的空空心心方方块块采采用用单单点点吊吊，，逐逐层层斜斜插插安安装装 。 唯 ④安装水面以上空心方块时，适当调整安放平面位置，将块体安放在下层块体的空隙处，确保上层 块体稳定。 ⑤⑤透透水水空空心心方方块块安安放放数数量量不不低低于于设设计计值值的的9955%%。 3）现浇混凝土坝面施工应符合的规定 （1）混凝土浇筑施工缝的留设位置不宜设在浪浪溅溅区区、、水水位位变变动动区区和和混混凝凝土土拉拉应应力力、、剪剪应应力力较较大大的部 位。 （2）现浇混凝土的浇筑应从从下下而而上上，分段施工。 （3）现浇混凝土坝面施工宜在坝坝体体沉沉降降稳稳定定后后，浇筑面层混凝土。 2.坝面施工 1）干砌石、铺石坝面施工应符合的规定 2）浆砌石坝面施工应符合的规定 （1）浆砌块石或浆砌条石坝面宜在坝坝体体稳稳定定后后进行施工。 242 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （6）浆砌坝面块石的长长边边应应垂垂直直于于坡坡面面，块石长长边边尺尺寸寸不不宜宜小小于于护护面面层层的的厚厚度度。。 4）模袋混凝土坝面施工应符合的规定 （2）模袋铺设前应对坡面基层表面进行处理，其表表面面平平整整度度允允许许偏偏差差陆陆上上不不大大于于110000mmmm，，水水下下不不大大 于于115500mmmm。 （3）铺展模袋时宜自自上上而而下下垂垂直直坝坝轴轴线线滚滚铺铺。 （10）模袋混凝土护面充灌施工应在坝芯沉降稳定后进行。模袋的充灌宜采用整整体体施施工工法，先先充充灌灌 8 7 坝坝芯芯两两侧侧的模袋，待两侧模袋混凝土基9本1无变形后，再再充充灌灌护护面面顶顶部部。 4 8 3 5）扭工字块护面块体安装应符信合的规定 微 系 6）栅栏板安装应符合的规定 联 题 栅栏板应自下而上规则摆押放，安装时应相互靠紧，安放时应与垫层接触牢固，但不应使用二片石支 准 垫。 精 7）钢丝石笼垫护面施工 应符合的规定 2.8.4 护岸施工 1.护脚施工 （1）抛枕护脚施工应符合下列规定 ： （2）抛石护脚施工要求除应符合"6.压排石施工"中的有关规定外，尚应符合下列规定： ①水上抛石施工过程中应及时检测抛抛填填的的范范围围和均均匀匀度度，按设计要求控制护脚范围和边坡。 斜坡式平顺护岸 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 243 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （3）人工块体护脚施工应符合下列规定： （4）石笼护脚施工应符合下列规定： ②石笼抛投应根据工程规模合理划分施工区段，采用网网格格法法施工。 ③施工过程中应及时检验石笼实实际际落落底底位位置置、、厚厚度度。 2.护坡施工 （3）浆砌块石护面除应符合"2.坝面施工"中的有关规定外，尚应符合下列规定： ③砌筑无法连续施工、砂浆已超过初7 8凝时间时，应待砂浆强度达到22..55MMPPaa后才可继续施工； 1 9 4 （4）钢丝石笼垫坡面施工应符合8下列规定： 3 信 ②石笼垫铺设外外框框短短边边与与水水流流微方方向向一一致致，并紧贴垫层。 系 联 （5）预制块铺砌施工 题 押 （6）模袋混凝土护坡准 精 3.直立式护岸施工 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 1）现浇混凝土基础施工应符合的规定 2）浆砌石挡墙施工应符合的规定 （3）砌体的转角处和交接处应同同时时砌砌筑筑。 3）混凝土挡墙施工应符合的规定 4）钢丝石笼挡墙施工应符合的规定 5）钢筋混凝土板桩护岸施工应符合的规定 244 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 6）钢板桩护岸施工应符合下列规定： （4）钢钢板板桩桩堆堆放放层层数数应应不不大大于于33层层。 （5）钢板桩防护层的涂料、品种和质量应满足设计要求涂层在吊运和沉桩过程中损坏时应及时修 补，修补的涂料应与与原原涂涂层层相相同同。 7）预制空箱挡土墙施工应符合下列规定： （2）空箱的预制宜采用混凝土底模，底模表面的平整度不应大于10mm 。 （3）空箱混凝土宜一一次次性性浇浇筑筑完完成成。 （5）空箱吊装宜采用单单个个吊吊装装、、顺顺序序安安装装的方法。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 4.排水与倒滤工程施工 （1）排水盲沟与明沟应应在在坡坡面面开开挖挖基基本本成成形形，，枯枯水水平平台台、、坡坡顶顶马马道道达达到到设设计计高高程程，，坡坡面面达达到到设设计计坡坡 比比后后再进行开挖。 （2）在渗流较严重区域，应开挖临时性排水沟槽或布设集水沙井等排水措施，待待地地下下水水位位降降到到一一定定 程程度度后后，，再再实实施施永永久久性性的的排排水水盲盲沟沟和和明明沟沟。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （3）排水明沟施工应符合下列规定： ①明沟基槽宜分段开挖，坡顶横向集水明沟应与垂直岸线的纵向明沟同同步步开开挖挖。 245 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （5）倒滤层施工应符合下列规定： ①混合倒滤层施工应按铺铺设设砂砂垫垫层层、、土土工工织织物物、、碎碎石石垫垫层层的顺序施工。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 ②土工织物的铺设应按垂垂直直岸岸线线方方 向向进行，下端牢固压入枯水平台脚槽内，上端埋入坡顶明沟。上 下端之间应采用整整幅幅布布料料，不得搭接或缝 接。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 246 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ③土工织物铺设应松松紧紧适适度度，贴贴紧紧垫垫层层，不得发生折叠、悬空和破损。 ④顺沿岸线方向应自自下下游游向向上上游游逐段铺设，搭接处上游侧盖住下游侧，每段幅宽应满足设计要求。 ⑤倒滤垫层的砂料粒径应满足设计要求，含含泥泥量量不不得得超超过过55%%。 第第4422讲讲 航航道道整整治治工工程程施施工工技技术术（（三三）） 8 7 2.8.5 清礁施工 1 9 4 8 1.陆上炸礁施工 信 3 微 1）陆上爆破施工应符合下列系规定： 联 题 （1）陆上爆破宜采取由由外外向向内内、、由由上上向向下下的顺序施工。爆破层小于55mm时， 一次性钻爆到设计底 押 准 高，超过5m时，应采取台精阶式分层爆破。 （2）陆上爆破宜采用毫毫秒秒延延时时爆爆破破，孔深较浅且对周边环境无影响时宜采取齐齐发发爆爆破破。 （3）陆上爆破有边坡保护和减震要求时，宜采用预预裂裂爆爆破破或或光光面面爆爆破破方式。 光面爆破：是指通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，分区分段微差爆破，达到爆破后轮廓线 符合设计要求，临空面平整规则的一种控制爆破技术。 预裂爆破：进行石方开挖时，在主爆 区爆破之前沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂 缝。以缓冲、反射开挖爆破的振动波，控制其 对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （4）陆上开槽爆破宜按由由中中心心向向两两边边、、从从中中段段向向上上下下两两端端进行。 （8）炮孔堵塞物宜采用钻屑、黏土和带泥的河沙，堵塞长度不应小于最最小小抵抵抗抗线线的的11..22倍倍。 247 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 2）陆上开挖、弃渣应符合下列规定： （1）开挖施工宜从临临水水一一侧侧开开始始，由由高高到到低低、、从从外外向向里里开挖至设计底高。 （3）清渣施工应先挖运水面以上石渣，并根据施工期多多年年平平均均水水位位，确定预留开挖水下石渣施工平 台高程。 2.水下炸礁施工 8 1）水下钻孔爆破应符合下列规定：7 1 9 4 （3）施工宜按先先下下游游后后上上游游，，先先3 8深深水水后后浅浅水水的顺序进行。 信 微 （4）施工钻孔位置的偏差内内系河河施工时不不大大于于220000mmmm，沿沿海海施工时不不大大于于440000mmmm。 联 （5）水下钻孔布置宜采用题矩矩形形或梅梅花花形形布孔。炮次间的排距宜为设设计计排排距距的的11..44--11..66倍倍。 押 （12）爆破网路宜使用准电电力力起起爆爆或或导导爆爆管管起起爆爆，电力起爆网路可采用并并串串联联或并并串串并并联联，导爆管起 精 爆网路可采用簇簇联联和并并联联。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 （15）水下炮孔堵塞应确保药柱不浮出钻孔，并应满足下 列要求唯： ①选用沙或粒径小于2cm卵石、碎石堵塞，堵塞长度不小于0. 5m。 ②对对水水击击波波防防护护要要求求较较高高水域施工采取沙石混合堵塞。 ③流流速速较较大大水域炮孔堵塞长度不小于0.8m。 （16）水下钻爆连续作业时，雷管和炸药应分分开开存存放放于公安部门认可的临时专用储存移动库或舱 房。 （17）钻爆船爆破时应移至爆爆破破区区上上游游。 248 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 2）水下裸露爆破应符合下列规定： （1）水下裸露爆破宜采用船船投投法法，施工顺序应从从深深水水到到浅浅水水，由由下下游游向向上上游游。 （2）爆破药包捆绑配重物宜采用块石或沙袋，配重物重量宜通过现场试验确定，也可通过下式估 算： 8 7 1 G=V x Q 4 9 f 8 3 信 式中G一一配重物重量（kg）；微V 一一表面流速（m/s）；Q一一炸药包重量（kg）。 系 f 联 （3）水下裸露爆破每炮次题的横向搭接宜为11--22mm； 纵向搭接宜为为00..55--11mm。 押 （4）爆破药包排列宜采准用双双串串药药包包，每个药包应设双双雷雷管管起起爆爆体体，使用并并串串并并联联复式电爆网路。 精 （5）大面积裸爆炸药包 投放宜在投药船两舷采用翻板同同步步投投放放。 （6）使用船舶投药应符合 下列规定： ②投药船投放药包后顺顺水水流流下下 放放半半个个船船位位，检查船底、船舵、测深仪换能器无扯挂药包后，再移至 安全区。 3）水下清渣、弃渣应符合下列规定： （1）挖泥船清渣施工顺序宜采用从从深深水水 到到浅浅水水、分条、分段顺顺水水流流开开挖挖。 （2）水下清渣开挖分条宽度不应大于挖挖泥泥船船 宽宽度度和和抓抓斗斗作作业业半半径径，条与条之间开挖搭接宽度宜为2- 8 3m。 1 7 9 8 4 （3）施工过程中应根据挖斗大小和岩层厚度分层开 挖，分层厚度宜为抓 信 3斗高度的11//44 –– 11//33。 微 （4）清渣施工宜采用顺顺序序排排斗斗，抓出堑口后依次向前 挖。 系 联 （5）抓斗挖泥船在流速较大的水域施工时，应注意抓斗漂 移对 唯 下一斗位置和挖深的影响，可根据抓斗 漂移情况确定斗绳上的标注挖深值，也可通过下式估算： H=L/cosα 式中H一一漂斗状态下标注挖深值（m）；L一一抓斗垂直挖深值（m）；α一一漂斗夹角（°）。 （8）陆上反铲挖掘机水下清渣时，车位间开挖作业半径应搭接2m。 3.水下凿岩施工 （3）重锤凿岩施工应符合下列规定： ②凿岩锤落锤高度应根据岩石等级确定，宜为2-3m，凿击点布置宜为1.5-2.0m间距的等等边边三三角角形形， 接近设计底高时落点距宜加密为1m。 ④岩石凿碎后应进行清渣施工，凿岩、清渣施工循环作业深度宜为00..22--00..88mm ，直至达到设计高程。 249 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （4）液压破碎锤凿岩施工应符合下列规定： ①液压破碎锤及钎杆长度应根据挖掘机功率、水深确定，施工时应控制凿岩深度，破碎锤应与岩面 垂直，避免破碎锤空打。 ②岩石破碎后进行清渣施工，凿岩、清渣施工循环作业深度宜为00..22--00..55mm，直至达到设计高程。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 第第4433讲讲 疏疏浚浚与与吹吹 填填工工程程施施工工技技术术（（一一）） 8 1 7 9 8 4 22..99 疏疏浚浚与与吹吹填填工工程程施施工工技技术术 信 3 微 系 联 一 唯 250 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 22..99 疏疏浚浚与与吹吹填填工工程程施施工工技技术术 历历年年考考试试分分值值分分布布情情况况 考考试试年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 18年 0 1问 38分 40分 19年 2问 0 19分 21分 20年 1问 1问 15分 18分 21年 1问 0 33分 34分 22年 1问 1问 44分 47分 23年 0 0 11分 11分 8 24年 0 1 7 0 11分 11分 9 4 8 3 信 微 疏浚工程是指采用水力或机械系的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。 联 疏浚工程按其性质和任务题不同分为基建性疏浚和维护性疏浚。基基建建性性疏疏浚浚是为新辟航道、港口等或 押 为增加它们的尺度、改善航准运条件，具有新新建建、、改改建建、、扩扩建建性质的疏浚。维维护护性性疏疏浚浚是为维护或恢复某 精 一指定水域原定的尺度而清 除水底淤积物的疏浚。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.9.1 耙吸挖泥船施工 1.基本原理 耙吸挖泥船是水力式挖泥船中自航、自载式挖泥船，除了具备通常航行船舶的机具设备和各种设施 外，还有一整套用于耙吸挖泥的疏浚机具和装载泥浆的泥舱，以及舱底排放泥浆的设备等。耙吸挖泥船 简要构造见图2.9-1。 耙吸挖泥船装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置。在它的舷旁安装有耙臂（吸泥管），在耙臂的后 端装有用于挖掘水下土层的耙头，其前端用弯管与船上的泥泵吸入管相连接。耙臂可作上下升降运动， 其后端能放入水下一定深度，使耙头与水下土层的疏浚工作面相接触。通过船上的推进装置，使该挖泥 船在航行中拖曳耙头前移，对水下土层的泥沙进行耙松和挖掘。泥泵的抽吸作用从耙头的吸口吸入挖掘 的泥沙与水流的混合体（泥浆）经吸泥管道进入泥泵，最后经泥泵排出端装入挖泥船自身设置的泥舱 251 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 中。当泥舱装满疏浚泥沙后，停止挖泥作业，提升耙臂和耙头出水，再航行至指定的抛泥区，通过泥舱 底部所设置的泥门，自行将舱内泥沙卸空；或通过泥舱所设置的吸泥管，用船上的泥泵将其泥浆吸出， 经甲板上的排泥管线与输泥浮管或岸管，将泥浆卸至指定区域或吹泥上岸。然后，驶返原挖泥作业区， 继续进行下一次挖泥作业。 8 2.技术性能 1 7 9 4 8 耙吸挖泥船主要技术参数有舱舱容容、、3挖挖深深、、航航速速、、装装机机功功率率等，具具有有自自航航、、自自挖挖、、自自载载、、自自抛抛和和自自吹吹 信 微 的的性性能能。。挖挖泥泥作作业业中中处处于于船船舶舶航航行行系状状态态，，不不需需要要占占用用大大量量水水域域或或封封锁锁航航道道，，施施工工中中对对在在航航道道中中的的其其他他船船 联 舶舶航航行行影影响响很很少少。。另另外外，，因因船船题舶舶可可以以自自航航，，调调遣遣十十分分方方便便，，自自身身能能迅迅速速转转移移至至其其他他施施工工作作业业区区。。 押 准 耙耙吸吸挖挖泥泥船船也也存存在在一一些些不不足足之之处处，，主主要要是是在在挖挖泥泥作作业业中中，，由由于于船船舶舶是是在在航航行行和和漂漂浮浮状状态态下下作作业业，，所所 精 以以挖挖掘掘后后的的土土层层平平整整度度要要差差 一一些些，，超超挖挖土土方方往往往往比比其其他他类类型型的的挖挖泥泥船船要要多多一一些些。。 耙吸挖泥船一般以其泥泥舱舱的的 容容量量来衡量挖泥船的大小。耙吸挖泥船根据船舶的泥舱容量分为四四级级。 泥舱容量q＜4000m³的为小小型型耙吸挖 泥船；泥舱容量4000m³≤q＜9000m³的为中中型型耙吸挖泥船；泥舱容量 9000m³≤q＜17000m³的为大大型型耙吸挖泥 船；泥舱容量q≥17000m³的为超超大大型型耙吸挖泥船。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 3.生产率计算 （1）耙吸挖泥船挖、运、抛施工运转时间小时生产率可按下列公式计算。 252 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 式中 W ——耙吸挖泥船挖、运、抛施工运转时间小时生产率（m³/h）； 耙吸1 q ——泥泥舱舱装装载载土土方方量量（m³）； 1 Σt ——施工循环运转小时（h）； l ——重载航行段长度（km）； 1 V ——重载航速（km/h）； 1 l ——空载航行段长度（km）； 2 V ——空载航速（km/h）； 2 l ——挖挖泥泥长长度度（km）； 3 V ——挖泥航速（km/h），根据疏浚土土质确定； 3 8 7 1 t ——抛泥及抛泥时的转头时间4（9h）； 1 8 3 信 t ——施工中转头及上线时微间（h）； 2 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 G一一泥舱中装载的泥浆总质量（t），可按装舱前后的船舶吃水求得； γ 一一现场水的密度（t/m3）； w q一一泥舱装载的泥浆体积（m3）； γ 一一疏浚土体的天天然然密密度度，即原原状状土土密密度度（t/m3）。 0 253 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ρ一一抛出舷外泥浆的浓度（%）； V 一一原状土体积（m³）； 1 V 一一泥浆体积（m³）； 2 γ 一一泥浆密度（t/m³）； m γ 一一现场水的密度（t/m³）； w γ ——疏浚土体的天然密度，即原状土密度（t/m³）。 0 泥浆总重量（G）=土重+水重 土重=原状土密度×泥浆中土所占体积=γ ×q 0 1 水重=现场水密度×泥浆中水所占体积=γ ×（q-q ） w 1 G= γ ×q +γ ×（q-q ）解出： 0 1 w 1 8 7 1 9 （2）耙吸挖泥船挖、运、吹施工运4转时间小时生产率可按下式计算： 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 式中 W ——耙吸挖 泥船挖、运、抛施工运转时间小时生产率（m³/h）； 耙吸2 q ——泥舱装载土方量（m³）； 1 Σt ——施工循环运转小时（h ）； l ——重载航行段长度（km）； 1 V ——重载航速（km/h）； 1 l ——空载航行段长度（km）； 2 8 1 7 9 V 2 ——空载航速（km/h）； 信 3 8 4 l ——挖泥长度（km）； 微 3 系 联 V 3 ——挖泥航速（km/h），根据疏浚土土质确定； 唯 一 t ——耙吸挖泥船吹泥总时间（h），由由挖挖泥泥船船吹吹泥泥所所需需时时间间 以以及及挖挖泥泥船船与与吹吹泥泥管管线线连连接接装装置置的的接接 3 卡卡、、解解离离所所需需时时间间两两部部分分组组成成； t ——施工中转头及上线时间（h）； 2 254 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 （3）耙吸挖泥船边抛或旁通施微工运转时间小时生产率可按下列公式计算： 系 联 题 押 准 精 式中 W 一一耙吸挖泥船边抛或旁通施工运转时间小时生产率（m³/h）； 耙吸3 Q一一抛出舷外的泥浆流量（m³/h）； ρ一一抛出舷外的泥浆浓度（%）； δ一一有效出槽系数，为泥浆入水后所含泥沙实际输出槽外的比率，通过观测与分析，并参考类似 工程的经验数据确定； Ƞ一一考虑转头等因素的时间系数； 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 第第4444讲讲 疏疏浚浚与与吹吹填填工工程程施施工工技技术术（（二二）） 背背景景资资料料：： 某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽 250m，设计边坡1：8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度 为1.025t/m³。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。 施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m³自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量 550万m³时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.3~2.0km。挖泥船施 工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m³；施 工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h；挖泥时泥 255 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m³。疏浚施工期间的时间利 用率为70%。 问问题题：： 分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月（按30d计）生产能力。（计算结果保留整数） 【【解解析析】】 外抛平均施工循环运转小时为：18/30+18/30+1.6+0.1+0.15=3.05h； 外抛平均运转时间小时生产率为：8000/3.05≈2623.0m³/h； 本工程耙吸挖泥船外抛的月生产能力为：2623.0×24×70%×30=1321992m3≈132万m³。 吹泥泥浆浓度ρ=（γ -γ ）/（γ -γ ）=（1.23-1.025）/（1.84-1.025）≈25.2% m w s w 挖运吹平均施工循环运转小时为：15/30+15/30+1.6+8000/（16200×25.2%）+0.25+0.15=4.96h； 挖运吹平均运转时间小时生产率为：8000/4.96≈1612.9m³/h； 本工程耙吸挖泥船吹填的月生产能力为：1612.9×24×70%×30=812902m³ 时间利用率可按下式计算： 8 7 1 式中 4 9 8 3 信 S一一挖泥船时间利用率（%）微； 系 T 一一挖泥船挖泥时间（h）联； 1 题 押 T 一一挖泥船的生产性准停歇时间（h）； 2 精 T 一一挖泥船的非生产 性停歇时间（h）。 3 （6）工况的划分和确定： 工况的确定：根据施工所在地 （自取泥地点至卸泥地点的整个作业面）的条件和施工船舶的适应能 力，按客观影响时间占施工期总时间的 百分率和本定额各章说明中的规定确定工况级别。 客观影响时间应包括风、浪、雾、水 流、冰凌与潮沙等自然因素以及施工干扰等其他客观因素对挖 泥船施工的影响。 具体统计计算应执行《疏浚与吹填工程设计 规范》 JTS 181-5-2012有关规定。 8 客观影响时间率按下式计算： 1 7 9 8 4 客观影响时间率=施工期内的客观影响时间/施工期 总时间 信 3 微 工况划分为一一级级至至七七级级，每级工况时间利用率相差55%%为 一档。 系 联 一 各类挖泥船工况与时间利用率关系见表9.1.9 唯 表9.1.9 挖泥船工况与时间利用率关系表 256 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 耙耙吸吸挖挖泥泥船船 绞绞吸吸挖挖泥泥船船 抓抓斗斗、、铲铲斗斗挖挖泥泥船船 链链斗斗挖挖泥泥船船 客客观观影影响响 时时间间 客客观观影影响响 时时间间 客客观观影影响响 时时间间 客客观观影影响响 时时间间 时时间间 利利用用率率 时时间间 利利用用率率 时时间间 利利用用率率 时时间间 利利用用率率 SS''((%%)) SS((%%)) SS''((%%)) SS((%%)) SS''((%%)) SS((%%)) SS''((%%)) SS((%%)) S'≤10 70 S'≤5 70 S'≤10 60 S'≤7 60 10>2200mm33的的为为大大型型 抓斗挖唯泥船。 3.生产率计算 式中 W—抓斗挖泥船小时生产率（m3/h）； n—每小时抓取斗数； c—抓斗容积（m3）； B一岩土的搅松系数，可采用表1E412063-3中的数值； f —抓斗充泥系数，对于淤泥可取1.2~1.5；对于砂或砂质黏土可取0.9~1.1；对于石质土f 可取 m m 0.3~0.6。 4.抓斗挖泥船主要疏浚仪器配置与疏浚监控系统 277 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 抓斗挖泥船主要疏浚仪器有：抓斗深度自动控制装置、抓斗深度指示器、抓斗开口度计、抓斗提升 计、抓斗负荷计、抓斗机回转角度指示器等。另外，随着信息技术的发展链斗挖泥船上还安装了疏浚监 控系统。 抓斗挖泥船疏浚监控系统可根据系统实现功能的复杂程度和技术水平分为基本型疏浚监控系统和扩 展型疏浚监控系统。 1）基本型疏浚监控系统组成 基本型疏浚监控系统由以下分系统组成： （1）疏浚轨迹与剖面显示系统。 （2）设备控制与监视系统。 （3）监测报警系统。 （4）疏浚仪器仪表。 2）扩展型疏浚监控系统组成 扩展型疏浚监控系统除包含基本型疏浚监控系统的分系统组成外，还包括以下分系统： （1）挖泥自动控制系统。 8 （2）疏浚数据记录系统。 7 1 9 4 5.抓斗挖泥船施工工艺 3 8 信 微 通过抓斗船的挖泥机具抓斗，系将疏浚泥土装至自航泥驳，然后由泥驳将疏浚土抛至指定抛泥区。抓 联 斗挖泥船主要工艺流程见图2.题9-9所示 押 准 精 1）施工方法 抓斗挖泥船一般采取纵纵挖挖式式施工。根据不同施工条件采用分条、分段、分层、顺流、逆流挖泥等施 8 1 7 工工艺。 8 4 9 信 3 2）施工工艺要求 微 系 （1）分条、分段、分层施工工艺要求 联 一 ①当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分条进行 施工。唯分条的宽度，应符合下列要求：分分 条条最最大大宽宽度度不不得得超超过过挖挖泥泥船船抓抓斗斗吊吊机机的的有有效效工工作作半半径径的的22倍倍；在浅水区施工时，分条最小宽度应满足挖泥 船作业和泥驳绑靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽。 ②当挖槽长度超过挖泥船一次抛设主锚或边锚所能开挖的长度时，应进行分段施工，分段的长度取 决于定定位位边边缆缆长长度度和和水水流流流流向向，顺顺流流施施工工取取艏艏边边缆缆起起始始长长度度的的7755%%，，逆逆流流施施工工取取艏艏边边缆缆起起始始长长度度的的6600%%。 ③当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度，或受水位影响需乘潮施工时，应分层施工。分 层的厚度根据土土质质、、抓抓斗斗斗斗高高及张张斗斗宽宽度度等因素确定，对22mm³³抓抓斗斗宜宜取取11~~11..33mm； 88mm³³抓抓斗斗宜宜取取11..55~~22..00mm 。硬土质可酌情减少。 （2）其他工艺要求 ①抓斗挖泥船宜顺流施工，船位平行挖槽轴线布置，船艏朝向挖泥前进方向。 ②锚缆定位的抓斗挖泥船宜布设44组组锚锚缆缆，艏艏边边锚锚22只只，，对对称称挖挖槽槽呈呈八八字字形形布布设设于于船船艏艏前前方方两两侧侧；；艉艉 边边锚锚22只只，，对对称称挖挖槽槽交交叉叉呈呈八八字字形形布布设设于于船船艉艉后后方方两两侧侧，缆长视施工区条件确定，不宜短于100m，流速 大、底质硬时应适当加长；流速较大顺流施工或需用缆长测定船位时也可另设主锚缆，主锚缆长度宜为 278 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 200~300m。 ③挖泥作业时，应根据土土质质和泥泥层层厚厚度度确定下下斗斗的的间间距距和前前移移量量。土质稀软、泥层薄时，下斗间距 宜大；土质坚硬，泥层厚时，斗距宜小。挖黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应减少抓斗的重叠 量。当挖厚层软土时，若抓斗充泥量超过最大容量时，应增加抓斗重叠层。前移距宜取抓斗张开宽度的 0.6~0.8倍。 8 7 1 9 4 8 3）抓斗的选用 信 3 微 抓斗挖泥船应根据不同土质，系选用不同抓斗： 联 ①淤泥土类、软塑黏土、题松散砂选用斗容较大的轻型平口抓斗； 押 准 ②可塑黏土、中等密精实砂选用中型抓斗； ③硬塑黏土、密实砂、中等密实碎石选用重型全齿抓斗； ④风化岩、密实碎石选用超 重型抓斗。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 第第4477讲讲 疏疏浚浚与与吹吹填填工工程程施施工工技技（（五五））、、 环环 保保疏疏浚浚工工程程施施工工技技术术 2.9.5 铲斗挖泥船施工 1.基本原理 铲斗挖泥船属机械式挖泥船，在船上通过铲斗挖掘机，使用一只铲斗作为水下挖泥的机具。铲斗挖 泥船按旋回装置可分为全旋回室式、半旋回室式和转盘式；按铲斗挖掘方向又分为正铲挖泥船和反铲挖 泥船，铲斗挖泥船大多数为非自航式。 279 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 2.技术性能 铲斗挖泥船的主要技术参数有斗容、挖 深等。大型铲斗挖泥船对海况具有较强的适应能力。铲斗挖 泥船挖掘能力强，施工作业采用钢桩定位，占用 水域小、施工精度高、但挖深受限制。 3.生产率计算 8 1 7 铲斗挖泥船运转小时生产率可按下式计算： 8 4 9 信 3 微 系 联 一 唯 式中 W一一铲斗挖泥船运转小时生产率（m3/h）； n一一每小时铲取斗数； C一一铲斗容积（m3）； B一一岩土的搅松系数，可采用表1E412073-3中的数值； f 一一铲斗充泥系数，可采用表1E412075中的数值。 m 4.铲斗挖泥船主要疏浚仪器配置与疏浚监控系统 铲斗挖泥船主要疏浚仪器有：铲斗深度指示仪、台车前移距指示仪、铲斗机回转角度指示仪等。另 外，随着信息技术的发展铲斗挖泥船上还安装了疏浚监控系统。铲斗挖泥船疏浚监控系统的基本型疏浚 监控系统和扩展型疏浚监控系统的分系统组成基本和抓斗挖泥船一致。 5.铲斗挖泥船施工工艺 280 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 1）施工方法 铲斗挖泥船应采用纵纵挖挖法法施工，正铲挖泥船宜位于己开挖区域顺挖槽前前进进挖挖泥泥，反铲挖泥船宜位于 未开挖区域顺挖槽后后退退挖挖泥泥。 2）施工工艺要求 （1）分条、分层施工工艺要求 ①挖槽宽度超过铲斗挖泥船一次所能开挖的宽度时应分条施工，分条宽度应根据当时挖深条件下铲 斗的回转半径和回转角确定，挖硬土时回7 8转角宜适当减小，挖软土时宜适当增大。 1 9 4 ②泥层厚度过大时应分层开挖，分8层厚度应根据斗高和挖掘的土质确定，挖软土分层宜厚，挖硬土 3 信 微 分层可薄，分层厚度一般不宜超过1.8-2.0倍斗高。 系 联 （2）其他工艺要求 题 押 ①坚坚硬硬的的土土质质和和风风化化岩岩准，，采采用用挖挖掘掘与与提提升升铲铲斗斗同同步步挖挖掘掘法法施施工工。 精 ②软软质质土土及及平平整整度度要要求求 高高的的工工程程采采用用挖挖掘掘制制动动、、提提升升铲铲斗斗挖挖掘掘法法施施工工。 ③挖掘不同土质的抬船高度 、回转角、铲斗回转角进量及铲斗前移距等施工参数应通过试挖确定。 3）铲斗的选用 铲斗挖泥船应根据不同土质选用不 同铲斗： （1）淤泥土类、软塑黏土、松散砂宜 配备大容量铲斗。 （2）可塑黏土、中等密实砂宜配备中型 容量铲斗。 （3）硬塑黏土、密实砂、中等密实碎石和风化岩，宜配备小容量带齿铲斗。 2.9.6 接力泵施工 1 7 8 9 挖泥船或吹泥船泥泵功率不能满足管道输送距离要 求且工程量较大时应 信 设3 8 4 置接力泵，接力泵宜采用 微 串联方式。 系 联 一 唯 1.接力泵站位置的选择 （2）设置于水水上上的的接接力力泵泵船船，应选择在水深、风、浪、流等条件满足接力泵船安全要求，且对航行 和施工干扰较小的区域。 （3）设置在陆陆上上的的接接力力泵泵站站尚应满足下列要求： 281 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 ①地基稳定性好，承载力足够。 ②满足泵站设备运输要求，水、电满足需求。 ③减少施工噪声等对周边环境的不利影响。 2.接力泵施工的要求 （4）系统停止工作前应从最后一级接力泵开始逐级、逐时向前降低泥泵转速；系统停泵应从最后一 级接力泵开始，每停一泵稍作停顿待系统工作稳定后再逐级向前停泵。 2.9.7 联合施工 1.联合施工的主要特征 随着疏浚与吹填施工向相关工程领域的延伸，由于工程目的、工况以及泥土处理方式等方面的多样 性，导致了单一挖泥船型施工不能满足具体工程的要求，需要采用联合施工方式进行施工，其主主要要特特征征 是是疏疏浚浚船船型型至至少少有有两两种种，且所实施工程的疏浚土运距或吹距远。 2.联合施工方式 联合施工方式应根据工程要求、现场条件和设备供应能力选取，常用联合施工方式的适用条件与特 点可参见表2.9-9 。 8 表2.9-9 常用联合施工方式适用条件7与特点 1 9 4 8 3 信 联联合合施施工工方方式式 微 适适用用条条件件 特特点点 系 联 题 押 内河或风浪较小的海区，淤泥 优点：不受运距限制。 准 精 斗式或其他挖泥船一泥驳一吹 类土、砂质土及软黏土的吹填 缺点：1.风浪和土质适应能力差；2.使 泥船 工程；具备运泥通道和靠泊条 用设备多，组织工作量大；3.施工干扰 件 大 优点：1.疏浚区风浪和土质适应能力强 挖泥区具 备耙吸挖泥船取土条 ；2.不受运距限制；3.施工能力强，能 耙吸挖泥船一储泥坑一绞吸挖 件，具备运泥 通道、吹填区附 适应高强度施工。 泥船 近设置 储泥坑且 该区受风浪 缺点：1.对运泥通道要求高；2.储泥坑 8 水流影响较小 规格大， 受流速1 7限制；3.抛泥扩散易影 9 8 4 响周边水域信 3 微 系 优点：1 联 .不受运距限制；2.绞吸连续工 一 唯 内河或风浪较小的海区；具备 作 ， 施工能力强；3.土质适应能力强。 斗式或其他挖 泥船一泥驳一 运泥通道、吹填区附近设置储 缺点：1.抗风浪能力差；2.使用设备多 储泥坑一绞吸挖泥船 泥坑且该区受风浪水流影响较 ，组织工作量大；3.施工干扰大；4.储 小 泥坑规格及对流速要求较高；5.抛泥扩 散易引起周边水域污染或淤积 282 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 联联合合施施工工方方式式 适适用用条条件件 特特点点 优点：1.绞吸挖泥船生产能力不受输送 内河或风浪较小的海区、吹填 能力限制；2.减少输泥管线磨耗。 区距挖泥区水上距离较远的砂 绞吸挖泥船一泥驳一吹泥船 缺点：1.吹泥船间断施工，停工前要吹 性土疏浚，具备运泥通道和靠 净管内存砂；2.装驳时有泥土流失、扩 泊条件 散 优点：1.绞吸挖泥船生产能力不受输送 内河或风浪较小的海区、吹填 能力限制；2.挖泥和吹泥互不干扰，吹 区距挖泥区水上距离较远的粗 泥能连续工作；3.泥土处置不受水上距 绞吸挖泥船一泥驳一储泥坑一 颗粒砂、碎卵石、软质岩石疏 离限制 绞吸挖泥船 浚，具备运泥通道和设置储泥 缺点：1.必须有水上运泥通道且受风浪 坑条件且该区受风浪水流影响 限制； 2.装驳时有泥土流失，扩散及二 较小 次回淤；3.储泥坑规格较大且受流速限 8 7 1 4 9 制；4.抛泥扩散易影响周边水域 8 3 信 微 吹系填区距耙吸挖泥船、绞吸挖 联 优点：延长吹泥距离。 题泥船、吹泥船吹泥点的距离超 押 耙吸挖泥船、 绞吸挖泥船准、 缺点：1.接力泵船接耙吸挖泥船或吹泥 精 出这些船的合理吹距且输泥管 吹泥船一接力泵 船时会间 断施工；2.接力泵与被接力船 沿程具备布设接力泵站或船的 舶之间的配合要求较高，组织难度较大 条件 注：表中所列其他挖泥船指吸扬船、射流泵船、气动泵、潜水泵、吸砂船等。 2.9.8 吹填工程施工 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.吹填工程施工方式 283 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 表表22..99--1100 常常用用吹吹填填工工程程施施工工方方式式适适用用条条件件与与特特点点 方方式式 设设备备组组合合与与工工艺艺流流程程 适适用用条条件件 特特点点 绞吸挖泥船在取土区挖泥，通 取土区与吹填区较近的 码头 对土壤适应性强；但吹距不能 过吹填管线将泥土输送到吹填 后方陆域形成工程和围海造地 超出绞吸船有效吹距 区 工程 直接吹 填 气动泵船、潜水泵船、射流泵 风浪较小，吹距较近的 小型 设备简单、调遣费用低，但开 船在取土区取泥土，并将泥土 吹填工程 挖土质局限在淤泥和松散的砂 直接 吹填至吹填区 方方式式 设设备备组组合合与与工工艺艺流流程程 适适用用条条件件 特特点点 耙吸挖泥船在取土区挖泥装 需要开挖较大的储泥坑和临时 舱，重载航行到吹填区附近的7 8取土区风浪大、运距远的大中 1 9 航 道，不受取土区与吹填区 4 储泥坑抛泥，绞吸挖泥船将3 8泥 型吹填工程 信 的距离限制 微 土吹填至吹填区 系 联 题 押 可开挖较硬的土质，需要开挖 准 绞吸挖泥船在取土区挖泥装 精 储泥坑，船组配套设备较多， 驳，泥驳重载航 行到吹填区附 风浪较小、运距远，疏浚土质 施工组织复杂，抗风浪能力相 近的储泥坑抛泥，绞 吸挖泥船 较硬的大中型工程 对较差，不受取土区与吹填区 将泥土吹填至吹填区 的距离限制 挖运抛 可开挖较硬的土质，需要开挖 吹 斗式挖泥船在取土区挖泥装 储泥坑；船组配套设备较多. 驳.泥驳重载航行到吹填区附 风浪 较小、运距远，疏浚土质 施工组织复杂，抗风浪能力相 近的储泥坑抛泥，绞吸挖泥船 较硬的中 小型工程 8 对较差1 7 ；不受取土区与吹填区 9 将泥土吹填至吹填区 8 4 的信距3离限制 微 系 射流泵船、潜水泵船、气动泵 一 联 唯 船在取土区挖泥后装驳，泥驳 风浪较小、取土区含砂 量 较大 需要开挖储泥坑；抗风浪能力 重载航行到吹填区附近的储泥 的中小型工程或作为其他吹填 相对校差；不受取土区与吹填 坑抛泥，绞吸挖泥船将泥土吹 方式的补充 区的距离限制 填至吹填区 284 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 方方式式 设设备备组组合合与与工工艺艺流流程程 适适用用条条件件 特特点点 耙吸挖泥船在取土区挖泥装舱 不受吹填距离的限制、需要在 ，重载航行到吹填区附近通过 运距远、取土区风浪大的航道 吹填区附近开挖临时通道和调 艏吹管线或艏喷将泥土输送到 疏浚和深水取砂工程 头区；不受取土区与吹填区的 吹填区 距离限制 挖运吹 绞吸/斗式挖泥船、射流泵船 、潜水泵船、气动泵船在取土 抗风浪能力相对较差，施工组 风浪较小、取土区和吹填区较 区挖泥后装驳，泥驳重载航行 织复杂；不受取土区与吹填区 远的吹填工程 到吹填区附近，吹泥船将泥土 的距离限制 吹填至吹填区 3.吹填土方量计算 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 式中 联 题 押 V一吹填设计工程量（m准3）； 精 V —吹填容积量（m3） ，即吹填区设计高程与原始地面之间的容积； 1 △V 1 —原地基沉降量（m3）， 即竣工验收前因吹填土荷载造成吹填区原地基下沉而增加的工程量； △V —超填工程量（m3），根据 吹填工程的高程平均允许偏差值计算； 2 P—吹填土进入吹填区后的流失率（% ），根据土土的的粒粒径径、、泄泄水水口口的的位位置置、、高高度度及及距距排排泥泥管管口口的的距距 离离、、吹吹填填面面积积、、排排泥泥管管的的布布设设、、吹吹填填高高度度及及水水 力力条条件件等具体施工条件和经验确定。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 "吹填容积量可以采用断断面面面面积积法法、、平平均均水水深深法法、、不不规规则则三三角角法法或或网网格格法法等方法计算。 吹填工程的高程平均允许偏差值应根据合同要求确定。当合同无要求时，若若工工程程完完工工后后吹吹填填平平均均高高 程程不不允允许许低低于于设设计计吹吹填填高高程程，，高高程程平平均均允允许许偏偏差差值值可可取取++00..2200mm；； 若若工工程程完完工工后后吹吹填填平平均均高高程程允允许许有有正正负负 偏偏差差，，高高程程平平均均允允许许偏偏差差值值可可取取±±00..1155mm。" 背背景景资资料料：： 某吹填工程，吹填区面积2.54万㎡，吹填总容量2000万m³，分为ABC三个区。A区0.9k㎡，容量750万 285 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 m³。B区0.9k㎡，容量550万m³。C区0.85k㎡ ，容量700万m³.选用大型绞吸船直接吹填施工，土质上层为 可塑粘土900万m³，下层为中密与密实砂，1500万m³，经计算吹填荷载造成沉降量50万m³。超填不计。可 塑粘土和砂的流失率分别为5%和7%。 问问题题：： 1．简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。 2．挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式？ 3．计算该吹填工程的吹填设计工程量。（不考虑固结与搅松） 【【答答案案】】根据题意，吹填只考虑50万m³沉降量，则吹填区总土方量为2000+50=2050万m³ 吹填取土时，应先取上层可塑黏土，再取下层砂土。 900万m³上层可塑黏土所形成的吹填土8方量为：900×（1-5%）=855万m³； 7 1 9 故下层砂土应形成的吹填土方量为8 4：2050-855=1195万m³； 3 信 将砂土形成的吹填土方量换算微成水下自然方：1195/（1-7%）=1285万m³； 系 联 所以该吹填工程的设计工程量为：900+1285=2185万m³。 题 押 4.吹填工程施工的工艺准要求 精 1）吹填区内管线布设 （1）排泥管进入吹填区的入口应应远远离离排排水水口口，，以以延延长长泥泥浆浆流流程程。管线的布置应满足设计标高、吹填 范围、吹填厚度的要求，并应考虑吹填区的地形、地貌、几何形状对管线布置的影响。 （（22））排排泥泥管管线线的的间间距距应应根根据据设设计计要要求求、、泥泥泵泵功功率率、、吹吹填填土土的的特特性性、、吹吹填填土土的的流流程程和和坡坡度度等等因因素素确确 定定。 2）分区和分层吹填的工艺要求 （1）吹填施工在下列情况下应分区实施： ①有工期节点要求时，按合同工期节点要求分 区 。 1 7 8 9 ②对吹填土质要求不同时，按土质要求分区。 8 4 信 3 ③吹填区面积较大、原有底质为淤泥或吹填砂质土中 有一定淤泥含量微时，按避免底泥推移隆起和防 系 止淤泥集中的要求分区。 一 联 唯 （2）吹填施工在下列情况下应分层实施： ①合同要求不同时间达到不同的吹填高程时。 ②不同的吹填高程有不同的土质要求时。 ④吹填区底质为淤泥类土，吹填易引起底泥推移造成淤泥集中时。 ④围埝高度不足，需用吹填土在吹填区分层修筑围埝时。 3）不同土质的吹填施工工艺要求 （1）当吹填土质为中中粗粗砂砂、、岩岩石石和和黏黏性性土土时，管线进入吹填区后应设置支管同时保留多个吹填出 口，各支管以三通管和活动闸阀分隔，吹填施工中各出口轮流使用，吹填施工连续进行；必要时，配置 整平机械设备。 （2）当吹填砂中含含有有较较多多的的细细颗颗粒粒土土时，应在排泥管线上设置三通管、转向阀或转向闸板，在排泥 管口上设置扩散板、渗漏孔、挡板等、防止淤泥聚集。 286 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 4）吹填围埝的施工要求 吹填围埝有黏土围埝、抛石围埝和袋装土围埝等。 （1）围埝基底处理应符合下列规定。 ①埝基为坚硬土或旧埝基时，应将表面土翻松后再填新土。 ②埝基为淤泥质土时，可采用土工织物、柴排、竹排垫底或施打塑料排水板等方法加固。 ③埝基为砂质土时应采取防渗措施。 8 7 1 ④埝基坡度大于1：5时，应先挖出9阶梯，然后逐层填筑，当设计有明确要求时，按设计要求执行。 4 8 3 （2）就地取土筑埝应在围埝两信侧安全距离以外取土，并应符合下列规定。 微 系 ①①平平坦坦区区域域取取土土边边线线与与埝埝脚脚联的的距距离离不不应应小小于于55..00mm，，软软泥泥滩滩上上不不应应小小于于1100..00mm，埝高大于3.0m时，尚应 题 适当加大距离。 押 准 精 ②②排排泥泥管管架架两两侧侧55mm内内不不得得取取土土，，55..00mm～～1100..00mm范范围围内内取取土土深深度度不不应应大大于于11..55mm。 ③不得取冻土、腐殖土、 含杂物的土筑埝。 ④取土区内取土坑不得贯通 。 （（33））围围埝埝施施工工应应自自低低处处开开始始逐逐层层 填填筑筑。 5）排水口的布设要求 （（11））排排水水口口的的位位置置应应根根据据吹吹填填区区地地形形、、 几几何何形形状状、、排排泥泥管管的的布布置置、、容容泥泥量量及及排排泥泥总总流流量量等等因因素素确确 定定。 （（22））排排水水口口应应设设在在有有利利于于加加长长泥泥浆浆流流程程、、有有利利 于于泥泥沙沙沉沉淀淀的的位位置置上上。。一一般般多多 8 布布设设在在吹吹填填区区的的死死角角或或 1 7 远远离离排排泥泥管管线线出出口口的的地地方方。 8 4 9 信 3 （3）在潮汐港口地区，应考虑在涨潮延续时间内，潮 汐水位对排水口微、泄水能力的影响。 系 （4）排水口应选在具有排水条件的地方，如临近江、河 、湖、海等联地方。 一 （5）常用的排水口结构形式有：溢溢流流堰堰式式排排水水口口、、薄薄壁壁堰堰 式式排排唯水水闸闸、、闸闸箱箱埋埋管管式式排排水水口口、、围围埝埝埋埋管管 式式排排水水口口等。 287 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 6）吹填区排放余水控制要联求 题 （1）排放余水控制应遵押循下列原原则则： 准 精 ①泥沙沉淀效果好，排出余水中含泥量低，吹填土流失量少。 ②泥浆流径合理，吹填土 质均匀。 ③泥浆流径长，吹填平整度 好。 ④泥塘内作业方便，管线架设量 小。 （2）排放余水控制宜采用下列方方法法 ： ①根据吹填土质、吹填的实际高程和吹 填区容水量调节排水口的高程。 ②根据排水口位置安排吹填管口位置和吹填 顺序。 ③根据吹填管口位置调整排水口位置和高程。 8 1 7 ④吹填区内交错设置若干导流围埝或拦砂隔栅。 8 4 9 信 3 ⑤吹填区内设置沉淀池。 微 系 ⑥在排水口外适当位置设置防污屏。 联 一 唯 22..1100 环环保保疏疏浚浚工工程程施施工工技技术术 2.10.1 环保疏浚 1. 概述 环保疏浚的主要目目的的是清除湖泊水体中的污染底泥。 氮的释放，厌厌气气性性时时，，以以氨氨态态氮氮溶溶出出为为主主；；好好气气性性时时，，则则以以硝硝酸酸氮氮溶溶出出。 2.10.2 环保挖泥船施工 1.环保挖泥船 （1）耙吸船溢流采用水水下下溢溢流流，减小水下污染；耙耙头头采采用用环环保保耙耙头头，，耙耙头头设设有有涡涡流流防防护护罩罩，既降低 挖泥引起的浑浊度，又可提高挖泥浓度。 （2）抓斗船采用全全封封闭闭防防漏漏抓抓斗斗，铲斗船采用遮遮盖盖铲铲斗斗，使泥斗在提升过程中没有泄漏。 （3）链斗挖泥船采用封封闭闭斗斗架架，将斗内溢出的泥沙经溢流槽回流至水底，减小水体浑浊度。 （4）绞吸挖泥船因参与环保整治较多，进行了多方面的尝试，特别是在绞刀形式上创造了许多新的 288 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 思路，已开发出专用于环保疏浚工程的环保挖泥船，如圆圆盘盘式式环环保保绞绞刀刀挖挖泥泥船船（图2.10-1），铲铲吸吸式式环环 保保绞绞刀刀挖挖泥泥船船（图2.10-2），螺螺旋旋式式环环保保绞绞刀刀挖挖泥泥船船（图2.10-3）等，这些专用环保挖泥船在提高挖泥 精度，减小二次污染，提高挖泥浓度方面都得到明显改善。 2.环保疏浚的技术特点 环环保保疏疏浚浚的的主主要要技技术术特特点点是是：：疏疏浚浚泥泥层层厚厚度度薄薄，，疏疏浚浚精精度度要要求求高高，，疏疏浚浚过过程程二二次次污污染染控控制制要要求求严严 格格。 第第4488讲讲 港港口口与与航航道道工工程程相相关关法法规规与与标标准准 第第22篇篇 港港口口与与航航道道工工程程相相关关法法规规与与标标准准 第第22篇篇 港港口口与与航航道道工工程程相相关关法法规规与与标标准准 考考试试年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 8 7 18年 0 9 1 0 0 00分分 4 8 3 信 微 19年 0 0 0 00分分 系 联 题 20年 押 2问 1问 0 44分分 准 精 21年 1问 1问 0 33分分 22年 0 1问 0 22分分 23年 1问 0 6分 77分分 24年 0 0 0 00分分 8 第第33章章 相相关关法法规规 9 1 7 8 4 信 3 微 第四十一条 交工验收的主要工作内容： 系 联 （一）检查合同执行情况，核验工程建设内容与批复的设计内容是一否一致。 唯 （二）检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料。 （二）检查监理单位独立抽检资料、监理总结报告及质量评定资料。 （四）检查设计单位对工程设计符合性评价意见和设计总结报告。 （五）检查工程实体质量。 （六）对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论，出具交工验收意见。 第四十八条 申请或者组织竣工验收前，项目单位应当组织编制竣工验收报告，竣工验收报告应当包 括以下内容： （一）项目单位工作报告。 （二）设计、施工、监理等单位的工作报告。 （三）质量监督机构出具的交工质量核验意见。 （四）竣工决算报告（按照国家有关规定需要审计的，应当包括竣工决算审计报告）。 （五）环境保护设施、安全设施、职业病防护设施、消防设施已按照有关部门规定通过验收或者备 289 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 案的相关文件。 （六）有关批准文件。 3.2.2 航道建设管理的相关规定 第四十九条 项目单位申请竣工验收前应当组织编制竣工验收报告，竣工验收报告应当包括以下内 容： （一）项目单位工作报告。 （二）设计、施工、监理等单位的工作报告。 （三）质量监督机构出具的项目工程质量鉴定报告和质量监督管理工作报告。 （四）试试运运行行报报告告。 （五）竣工决算报告（按照国家有关规定需要审计的，应当包括竣工决算审计报告）。 （六）按法规办理的各专项验收或者备案证明材料。 （七）有关批准文件。 第三十五条 施工单位应当书面明确本单位的项目负责人，代表本单位组织实施项目施工生产。 项项目目负负责责人人对项目安全生产工作负有下列职责： （一）建立项目安全生产责任制，实7 8施相应的考核与奖惩。 1 9 4 （二）按规定配足项目专职安全生8产管理人员。 3 信 微 （三）结合项目特点，组织制定项目安全生产规章制度和操作规程。 系 联 （四）组织制定项目安全题生产教育和培训计划。 押 （五）督促项目安全生准产费用的规范使用。 精 （六）依据风险评估结 论，完善施工组织设计和专项施工方案。 （七）建立安全预防控制体 系和隐患排查治理体系，督促、检查项目安全生产工作，确认重大事故 隐患整改情况。 （八）组织制定本合同段施工专项 应急预案和现场处置方案，并定期组织演练。 （九）及时、如实报告生产安全事故 并组织自救。 第三十六条 施施工工单单位位的的专专职职安安全全生生产产管管 理理人人员员履行下列职责： （一）组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程，以及合同段施工专项应急、预案和 现场处置方案。 1 7 8 9 （二）组织或者参与本单位安全生产教育和培训， 如实记录安全生产教 信 育3 8 4 和培训情况。 微 （三）督促落实本单位施工安全风险管控措施。 系 联 （四）组织或者参与本合同段施工应急救援演练。 一 唯 （五）检查施工现场安全生产状况，做好检查记录，提出改 进 安 全生产标准化建设的建议。 （六）及时排查、报告安全事故隐患，并督促落实事故隐患治理措施。 （七）制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为。 第第44章章 相相关关标标准准的的强强制制性性条条文文 4.1 港口工程建设标准强制性条文的相关规定 4.1.1 对混凝土的有关规定 《水运工程混凝土施工规范》JTS 202- 2011 中有关的强制条文有： 6.3.5模板的吊环严严禁禁使使用用冷冷拉拉钢钢筋筋。 9.3.7.2 结构、构件中的预应力钢筋发生断断裂裂或或滑滑脱脱必必须须予予以以更更换换。 4.1.2 对重力式码头施工的有关规定 7.2.5 重力式码头抛石基床的厚度应遵守下列规定： 290 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （1）当基床顶面应力大大于于地地基基承承载载力力时，由地基承载力计算确定，并不不小小于于11mm； （2）当基床顶面应力不不大大于于地地基基承承载载力力时，不不小小于于00..55mm。 7.2.11 当码头前沿底流速较大，地基土有被冲刷的危险时，应采取加加大大基基床床外外肩肩宽宽度度、放放缓缓边边 坡坡、增增大大埋埋置置深深度度等护底措施。 4.1.10 严禁在已沉放的桩上系缆。已沉桩的区域应设置明显标志，夜间应设置警示灯。 4.3.15.5 未经验算，严禁打桩船在建筑物上带缆。 《水运工程桩基试验检测技术规范》JTS 240—2020的强制条文有： 3.1.5 桩基静载荷试验前应进行桩桩身身完完整整性性检检测测。 3.4.4 当符合下列条件之一时，应应采采用用静静载载荷荷试试验验进进行行桩桩基基轴轴向向承承载载力力的的验验收收检检测测： （1）施工前未按3.4.1条进行试验桩静荷载试验的工程。 （2）桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响，采用完整性检测难以确定其影响程度。 （3）采用新桩型或新工艺的桩基工程。 （4）施工前进行了桩基静荷载试验，但施工过程中变更了工艺参数或施工质量出现了异常。 （5）场地地质条件复杂，施工质量可靠性低的桩基工程。 8 3.5.1 桩基轴向抗压承载力验证应采7用桩基轴向抗压静荷载试验。 1 9 4 4.1.4 对防波堤施工的有关规定3 8 信 微 《水运工程地基基础施工规范系》JTS206--2017中对防波堤施工有关的强制性条文有：4.3.5条。 联 4.3.5 爆破排淤施工前应题发布爆破通告，其内容应包括爆爆破破地地点点、、每每次次爆爆破破起起爆爆时时间间、、安安全全警警戒戒范范 押 准 围围、、警警戒戒标标志志和和起起爆爆信信号号。 精 4.1.5 对船闸施工的有 关规定 3.0.3 施施工工期期应应进进行行下下列列观观 测测和和监监测测： （1）地下水位观测。 （2）施工围堰、基坑、船闸水工 结构的沉降、位移观测。 （3）施工影响范围内建筑物的沉降、 位移、混凝土裂缝等观测。 （4）设计要求的渗透、结构温度应力等 监测。 4.1.7 水运工程质量检验标准中的强制性条 文 8 3.2.1.2 码头前沿安全地带以外外的泊位水域严严禁禁 存存在在浅点。 1 7 9 8 4 3.2.2.1 无无备备淤淤深深度度的港池疏浚工程设计底边线以 内水域严严禁禁存存在在浅浅点点信。3 微 3.2.2.2.2 有有备备淤淤深深度度的港池疏浚工程边缘水域的底质 为中中、、硬硬底质系时，不不得得存存在在浅浅点点。 联 3.2.3.1 无无备备淤淤深深度度的航道疏浚工程设计底边线以内水域 严严禁禁存存 唯 在在一浅浅点点。 3.2.3.2.2 有有备备淤淤深深度度的航道疏浚工程边缘水域的底质为中中、、 硬硬底底质质时，不不得得存存在在浅浅点点。 3.3.1.2 中中、、硬硬底底质质的一一次次性性维维护护疏浚工程，设计底边线以内水域不不得得存存在在浅浅点点。 记忆原则：除“有有备备淤淤深深度度++边边缘缘水水域域++软软底底质质”以外,均不得存在浅点。 第第4499讲讲 港港口口与与航航道道工工程程企企业业资资质质与与施施工工组组织织 第第33篇篇 港港口口与与航航道道工工程程项项目目管管理理实实务务 291 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 第第33篇篇 港港口口与与航航道道工工程程项项目目管管理理实实务务 考考试试年年份份 单单选选题题 多多选选题题 案案例例题题 总总分分值值 20年 8问 2问 25分 37分 21年 6问 4问 17分 31分 22年 9问 3问 11分 26分 23年 7问 2问 39分 50分 24年 6问 3问 16分 28分 第第55章章 港港口口与与航航道道工工程程企企业业资资质质与与施施工工组组织织 8 5.2 施工项目管理机构 7 1 9 4 5.2.1项目管理机构的组建 3 8 信 微 项项目目部部的的组组建建原原则则是是：：根根据据合合系同同要要求求、、符符合合项项目目特特点点、、精精干干高高效效。 联 对于大型项目，常见的职题能部门设置有：工工程程部部、、计计合合部部、、财财务务部部、、安安全全部部、、质质量量部部、、物物设设部部、、外外 押 协协部部和和综综合合办办公公室室，，称称为为““准七七部部一一室室””。 精 5.2.2项目 管理机构的 工作内容 1）工程部 工工程程部部负负责责组组织织工工程程现现场场施施工工 。 （1）组织工程实施及施工技术、 进度管理，对对现现场场安安全全、、质质量量、、文文明明施施工工负负责责。 （5）测测量量及及工工地地试试验验室室管管理理。 （10）组组织织工工程程验验收收。 （11）交交、、竣竣工工资资料料编编制制及及归归档档。 8 3）质量部 1 7 9 8 4 质质量量部部负负责责质质量量保保证证体体系系的的建建设设和和运运行行，，监监督督现现场场 施施工工质质量量。 信 3 微 （1）编编制制工工程程施施工工质质量量管管理理方方案案，包括质量目标，单 位工程、分部系分项工程划分，创优计划和工程 联 质量检验计划等，并组织实施。 唯 一 （2）参参加加技技术术交交底底、、典典型型施施工工、、工工程程验验收收等等，进行质量评定 。 （4）测测量量、、试试验验、、检检验验等等监监督督检检查查。 （7）参参加加工工程程交交、、竣竣工工预预验验收收，核查质量保证资料。 2）计合部 计计合合部部负负责责合合同同、、预预算算、、结结算算等等管管理理。 （1）承包合同评审、交底及执行过程监控。 （2）工程计量结算、合同变更及索赔。 （3）目目标标成成本本及及预预控控方方案案编编制制。 （4）项项目目内内部部经经济济分分析析与与考考核核。 （5）工程分包合同谈判、评审与报批，分包结算等。 （6）物资采购和设备租赁等合同的评审、结算审核。 （7）分分包包商商的的考考核核评评价价。 292 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 6）财务部 财财务务部部负负责责财财务务管管理理。 （1）会计核算。 （2）资金管理。 （3）成成本本的的归归集集、、核核算算、、评评价价并并参参与与成成本本分分析析。 （4）应收、应付账款管理。 （5）银行、税务、汇兑等相关业务工作。 （6）财务档案管理。 4）物设部 物物设设部部负负责责物物资资和和设设备备的的采采购购、、租租赁赁及及使使用用管管理理。 （4）进进场场物物资资、、设设备备的的计计量量和和检检验验。 （8）监监督督施施工工设设备备安安全全技技术术操操作作规规程程的的执执行行，，做做好好安安全全、、环环保保及及防防灾灾减减灾灾工工作作。 （9）节节能能减减排排工工作作。 （10）参与施工设备事故调查，填报设备事故报告。 8 5）安全部 7 1 9 4 安安全全部部负负责责项项目目职职业业健健康康安安全全和和环环3 8境境管管理理、、交交通通、、消消防防等等工工作作。 信 微 （1）制定安全、环境、交通系、消防等管理制度，并监督实施。 联 （2）分解安全责任目标，题组织签订安全环保目标责任书并进行考核。 押 准 （3）组织重大安全环保方案的内部审核。 精 （4）危险源和环境因素 的辨识评价、应急预案的编制及演练。 （5）现场安全工作的监督 、检查及隐患排查，以及整改情况的复查。 （6）分分包包队队伍伍、、设设备备租租赁赁等等安安 全全工工作作管管理理。 （7）安全教育及特种作业人员管 理。 （8）编制安全费用计划并监督使用。 （9）报告事故并协助调查。 5.3. 施工技术管理与大型施工船舶调遣 8 5.3.1 施工技术管理 1 7 9 8 4 1.港口与航道工程项目技术管理的任务和作用 信 3 微 项目技术管理的主主要要内内容容包括：技术策划、图纸会审、 施工技术方案系、技术交底、变更设计、典型 联 施工（首件制）、测量与试验检测、技术创新、内业技术资料 、交竣 唯 工一验收、技术总结、技术培训与交 流等。 3.港口与航道工程危险性较大工程专项施工方案编制 施工单位应在危大工程施工前组织工工程程技技术术人人员员编制专项施工方案，实行施工总承包的，应由施工 总承包单位组织编制； 专项施工方案编制应当包括以下内容： （1）编制依据：法律依据（包括相关法律、法规、规范性文件、标准等）、项目文件（包括施工合 同、勘察文件、施工图纸及其他技术文件）、施工组织设计、施工安全风险评估报告等。 （2）工程概况：工程基本情况、工程地质与水文气象、周边环境、施工平面及立面布置、施工要求 和技术保证条件、风险辨识与分级、相关参建单位。 （3）施工计划：包括施工进度计划、劳动力计划、材料与设备计划、安全生产费用使用计划。 （4）施工工艺技术：技术参数、标准化工序工艺流程、施工方法及操作要求、检查要求等。 （5）安全保证措施：组织保障（包括安全组织机构、安全保证体系及相应人员安全职责等）、技术 293 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 保证措施、检查与验收、监测监控措施、应急处置措施等。 （6）质量保证措施：质量目标、工程创优规划、质量保证体系、质量控制程序与具体措施等。 （7）环境保证措施：环境保护组织机构、环境保护及文明施工措施等。 （8）施工管理人员配备及分工：施工管理人员、专职安全生产管理人员、特种作业人员、其他作业 人员等。 （9）验收要求：验收标准、验收程序、验收内容、验收人员等。 （10）其他资料：计算书及相关图纸。 水运工程爆破施工专项方案中应制定控制和降低爆破有害效应等安全环境保护措施，可可采采取取的的安安全全 和和保保护护环环境境的的措措施施有： （1）限制一次起爆的单段最大用药量； （2）采用低暴力、低爆速炸药； （3）采用延时爆破； （4）采用预裂爆破； （5）开挖减震沟槽； （6）布设减振孔； 7 8 1 9 4 （7）采用气泡帷幕； 8 3 信 微 （8）采取覆盖防护、洒水防护等防护措施； 系 联 （9）采用定向控制爆破。题 押 4.港口与航道工程技术准交底 精 技术交底主要包括以下 几方面的内容： 1）图纸内容和设计要求 2）施工组织设计 3）分项工程交底 分分项项工工程程交交底底主主要要包包括括作业标准、施 工规范及验收标准，工程质量要求；施工工艺流程及施工先后 顺序；施工工艺细则、操作要点及质量标准、 环保要求；质量问题预防及注意事项；施工技术措施和安 全技术措施；重大危险源、出现紧急情况下的应急救援措施、紧急逃生措施、环境保护措施等。 6.高桩码头工程施工组织设计 1 7 8 9 沉沉桩桩施施工工方方案案包括障碍物的探摸清除，确定沉桩顶 序，编制运桩图和落 信 驳3 8 4 图，锤、桩船（桩架）、 微 桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放 ，斜坡上沉桩系技术措施及岸坡稳定，桩的高 联 应变和低应变动测。 一 唯 构构件件预预制制及及安安装装方方案案包括桩、梁、板、靠船构件预制加工地 点 和 方法，运输条件和现场堆存条件， 起重船机选择，构件安装顺序。 2.大型工程船舶拖航、调遣的一般规定 （1）根据生产调度安排，由由企企业业负负责责人人签签发发工工程程船船舶舶调调遣遣令令，并指定专人负责，组织有关部门人员 和船长制定调遣计划和实施方案。拖航、调遣工作由公司调度部门负责组织（其流程见图5.3-11） 294 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程 （2）对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主主拖拖船船长长担任总指挥， 负责拖航全 程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥 权。 （3）由总总指指挥挥负责主持制订拖拖航航计计划划和安安全全实实施施方方案案。 3.安全备航 （3）封舱加固主要项目如下： ①主甲板上的舱口、入孔、门、窗（7 8包括天窗、舷窗）、通风筒、空气管等必须全全部部水水密密封封闭闭或或准准 1 9 4 备备能能随随时时水水密密封封闭闭；对各种水密门、窗8、舱口、入孔等必要时应进行水水压压试试验验，确保水密性能良好。 3 信 6.航区划分 微 系 联 海船的航区划分为以下四题类： 押 （（11））远远海海航航区区。 准 精 （（22））近近海海航航区区。 （（33））沿沿海海航航区区。 （（44））遮遮蔽蔽航航区区。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 295 / 295 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178