文档内容
一级建造师
市政公用工程管理与实务
课程精讲
主讲老师：潘旭讲师个人简介
下列关于市政潘旭老师说法正确的是（ ）。
A.外号老丈人
B.外号老方丈
C.高级工程师
D.一级建造师
E.动画讲市政引领者
F.施工现场实拍教学引领者
G.9年市政教学经验
H.“EQM”教学法创始人
I.主张“李姐”学市政精讲课程介绍
1.原创3D动画视频教学
2.大量现场图片展示
3.工程专业名词解释
4.独创“EQM”教学法
5.口诀心经秒杀考点教学方法示例
独创“EQM”教学法
1.考点考法
2.题型举例
3.掌握方法教学方法示例
考点举例：教学方法示例
2023.10
新旧桥梁上部结构拼接时，宜采用刚性连接的是（ ）。
A.预应力混凝土T梁
B.钢筋混凝土实心板
C.预应力空心板
D.预应力混凝土连续箱梁教学方法示例
考点举例：教学方法示例
2024.29
29.综合管廊覆土深度应根据（ ）等因素综合确定。
A.地下设施竖向综合规划
B.道路设施布置
C.行车荷载
D.绿化种植
E.冰冻深度2025年一建教材
1.教材页码由531页变为532页，变化率10%。
2.教材框架，章节顺序没有变化，重点章节并无实质性变
化。
3.建议按2025年教材学习2025年新课。一建市政教材框架
第1章 城镇道路工程
第
第2章城市桥梁工程
3
第14章企业资质与施工组织
第3章城市隧道与轨道交通
第 市 篇
第15章招标投标与合同管理
第4章给水排水处理厂站
1 政 项
第16章施工进度管理
第5章城市管道工程
篇 公 目
第17章施工质量管理
第6章城市综合管廊
技 用 管
第18章施工成本管理
第7章垃圾处理工程
术 工 理
第19章施工安全管理
第8章海绵城市建设工程
程 实
第20章绿色建造及现场环境管理
第9章城市基础设施更新
务
第10章施工测量
第2篇
第11章施工监测
法规与标准
第12章相关法规
第13章相关标准第1章
城镇道路工程第1章 城镇道路工程
章 历年分值分布
第1章 2024年 2023年 2022年 2021年 2020年
城镇道路工程
19 18 23 24 24第1章 城镇道路工程道路常识
道路结构组成：路基、路面道路常识
路基：按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，
是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。
路床：路基的一部分，指路面结构层以下80cm范围内的部
分。路床分为上路床（0〜30cm）和下路床（30〜80cm），上
路堤是指路面结构层以下80〜150cm的填方路基，下路堤是指
上路堤以下的填方路基。道路常识
路堤：高于原地面的填方路基。
路堑：低于原地面的挖方路基。
半填半挖：在一个横断面内，部分为路堤，部分为路堑的
路基。道路常识
柔性基层：采用热拌或冷拌沥青混合料，以及不加任何结
合料的粒料类材料铺筑的基层。粒料类包括级配碎石、级配砾
石、天然砂砾等。
半刚性基层：采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的
基层。
刚性基层：采用普通混凝土、碾压混凝土、贫混凝土、钢
筋混凝土、连续配筋混凝土等材料做的基层。道路常识
柔性基层 半刚性基层 刚性基层道路常识
路肩：位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状
部分包括硬路肩与土路肩，为保持车行道的功能和临时停车使
用，并作为路面的横向支承。
硬路肩：与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路
肩部。道路常识
路缘石：设在路面边缘的界石，简称缘石。
平缘石：顶面与路面平齐的路缘石，有标定路面范围、整
齐路容、保护路面边缘的作用。
立缘石（侧石）：顶面高出路面的路缘石，有标定车行道
范围和纵向引导排除路面水的作用。
平石：铺砌在路面与立缘石之间的平缘石。道路常识道路常识
横坡：路幅和路侧带各组成部分的横向坡度，指路面、分
隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。以百分率表示。道路常识
路拱：路面横断面的两端与中间形成一定坡度的拱起形状。道路常识
上行：就是道路里程桩号递增的方向
下行：就是道路里程桩号递减的方向。
里程桩号：起点桩号K1+521，终点桩号K2+835（K1+521～
K2+835）
意为：道路1公里处再过521米为开始处，直到2公里再过
835米处的这段路。（K为千米/公里）
计算路长：2835-1521=1314m1.1 道路结构特征
1.城镇道路分类
1）根据道路在道路网的地位、交通功能、对沿线的服务
功能划分可分为快速路、主干路、次干路及支路。
路面结构类型
道路等级
沥青路面 水泥混凝土路面 砌块路面
快速路 15 30 -
主干路 15 30 -
次干路 15 20 -
支路 10 20 10（20）1.1 道路结构特征
（2）根据路面材料可分为沥青路面、水泥混凝土路面和
砌块路面。1.1 道路结构特征
潘老师总结
路面材料 材料类型 适用范围
沥青混凝土 各交通等级
沥青路面
沥青贯入式、沥青表
支路、停车场
面处治
普通混凝土、钢筋混
水泥混凝土
凝土、连续配筋混凝 各交通等级
路面
土、钢纤维混凝土
石材
支路、广场、停车场、
砌块路面
人行道、步行街
预制混凝土砌块1.1 道路结构特征
（3）根据路面力学性能可分为柔性路面和刚性路面。
（4）根据道路使用功能可分为机动车道、非机动车道、
人行道1.1 道路结构特征1.1 道路结构特征
潘老师案例实操补充：道路分幅
人
人
行
行
道 机非混行车道
道
单幅路横断面形式1.1 道路结构特征1.1 道路结构特征
2.城镇道路分级
在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿
线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干
路与支路四个等级。1.1 道路结构特征
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决
城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，
是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，
兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路
的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。1.1 道路结构特征
潘老师总结
分级 交通功能 服务功能
快速路 完全 /
主干路 为主 /
次干路 集散交通为主 兼有
支路 局部地区 为主1.1 道路结构特征
3.城镇道路结构分层
道路结构自上而下包括路面结构层、路基。1.1 道路结构特征
道路路面的基本结构层一般为面层、基层、垫层（有设计
要求时基层下加垫层）三个主要层次。当路面各层的厚度较大
时，面层可分为上（表）面层、中面层和下（底）面层，基层
分为上基层、下基层等。
面层直接承受汽车车轮的作用并直接受阳光、雨雪、冰冻
等温度和湿度及其变化的作用。1.1 道路结构特征
基层主要起承重作用2010.2/2018.1，应具有足够的强度
和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层
和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应
力，以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定的强度和良好
的水稳定性。1.1 道路结构特征
小试牛刀
依据城镇道路分级和技术标准，不属于城镇道路的是
（ ）。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.高速路
答案：D1.1 道路结构特征
小试牛刀
以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为
（ ）。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
答案：C1.1 道路结构特征
小试牛刀
下列属于按照道路使用功能进行分类的是（ ）。
A.沥青路面
B.水泥路面
C.机动车道
D.非机动车道
E.人行道
答案：CDE智汇宝图
地位/交通/服务：快/主/次/支
（设计使用年限1+3=2+2）
道路分类
路面材料：沥青/水泥/砌块，各交通等级
力学性能：柔性/刚性
使用功能：机/非/人，道路分辐
快速路
道路 主干路
道路分级
结构特征 次干路
支路
路基
道路结构分层
路面：垫层/基层（承重）/面层（直接
）1.1.1 道路路基结构特征
1.1.1 道路路基结构特征
1.路基分类
根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土
路基。路基断面形式有：路堤——路基顶面高于原地面的填方
路基；路堑——全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路
堑、半山峒三种形式）；半填、半挖路基——横断面一侧为挖
方，另一侧为填方的路基。1.1.1 道路路基结构特征1.1.1 道路路基结构特征1.1.1 道路路基结构特征
2.路基填料的要求
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分
碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整
程度而定，一般为100〜150mm。
3.路基的功能和性能要求
（2）性能主要指标：路基整体稳定性和变形量控制。1.1.2 道路路面结构特征
1.1.2 道路路面结构特征
1.沥青路面结构组成特点
1）路面结构组成
路面结构自下至上由垫层、基层、面层组成（2017.21）。
（1）垫层
垫层是介于基层和路基之间的层位，主要设置在温度和湿
度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。在季节性
冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫
层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。1.1.2 道路路面结构特征
以下路段按设计要求设置垫层：
①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
②地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路
段。
③水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿
状态的路段。
垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含
量不大于5%。1.1.2 道路路面结构特征
（2）基层
①基层可分为上基层和下基层，基层可采用刚性、半刚性
或柔性材料。
②应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。1.1.2 道路路面结构特征
③常用的基层材料：
a.无机结合料稳定粒料：
无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层2023.21，包括
石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢
渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层、水泥稳定碎石基层等。
b.级配型材料：
级配型材料基层包括级配砂砾与级配砾石基层，属于柔性
基层2014.22，可用作城市次干路及其以下道路基层。1.1.2 道路路面结构特征
（3）面层
①高级沥青路面面层可划分为上（表）面层、中面层、下
（底）面层。
②面层直接承受行车的作用，用以改善汽车的行驶条件，
提升道路服务水平（包括舒适性和经济性），以满足汽车运输
的要求。
③面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖
向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温
度变化的影响。1.1.2 道路路面结构特征
④沥青路面面层类型：
a.热拌沥青混合料面层：2018.21A（改）
热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、
半开级配、开级配三大类。密级配，又可分粗级配型（AC—C）
和细级配型（AC—F），空隙率3%-6%。AC型混合料以及骨架型
混合料SMA均属于密级配混合料；热拌沥青碎石（AM）是一种
半开级配混合料，空隙率8%-15% ；OGFC排水沥青混合料是一
种开级配沥青混合料，空隙率18%-23% 。1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征
b.温拌沥青面层：
温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”（HMA）温度低20
〜40°C的温度下生产和施工的沥青。
温拌沥青混凝土是通过在混合前向沥青粘合剂中添加沸石、
氧化蜡、沥青乳液，甚至是水来生产的（潘老师口诀：石蜡沥
青水）。这可以显著降低拌合和铺设温度，进而降低石油资源
的消耗，释放更少的二氧化碳、气溶胶和蒸汽（潘老师口诀：
二氧化碳蒸饺） 。施工时可在较低温度摊铺，路面可以更快
放行；施工季节放宽，尤其适用于较冷的地区。1.1.2 道路路面结构特征
c.冷拌沥青混合料面层：2018.21B
冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的
表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改
性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽、井周冷补。1.1.2 道路路面结构特征
d.沥青贯入式面层：2018.21D
沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石
料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过100mm。
e.沥青表面处治面层：2018.21E
沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善
碎（砾）石路面的作用2022.1，其集料最大粒径应与处治层厚
度相匹配。（潘老师口诀：石磨防水防滑）1.1.2 道路路面结构特征
2）沥青路面结构层的性能要求
（1）垫层性能主要指标
①垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料2022.28A②。
②排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm，
宽度不宜小于基层底面的宽度。
③防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚
性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材
料。1.1.2 道路路面结构特征
（2）基层性能主要指标
①应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性
2022.28C②的要求。
②不透水性好。
（3）面层路面使用指标2012.2
具体指标包括承载能力、平整度、温度稳定性2017.1、透
水性（增） 、水稳定性（增）、抗滑能力、噪声量。（潘老
师口诀：水在平滑升温）1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征
近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提升城市道路的
使用功能、减少城市交通噪声。降噪排水路面的面层结构组合
一般为：上面层采用OGFC沥青混合料2013.1，中、下面层等采
用密级配沥青混合料。这种组合既满足沥青路面强度高、高低
温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪
功能。1.1.2 道路路面结构特征
潘老师总结
结构层次 主要指标
路基 路基整体稳定性和变形量控制
基层 强度、扩散荷载、水稳性、抗冻性、不透水性好
承载能力、平整度、温度稳定性、透水性、水稳定性、
沥青面层
抗滑能力、噪声量1.1.2 道路路面结构特征
2.水泥混凝土路面结构组成特点
水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。
1）结构特点
（1）垫层（略）
（2）基层
①水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥导致的
板底脱空和错台等病害2013.21；与垫层共同作用，可控制或
减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；
为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的荷载传递
能力。1.1.2 道路路面结构特征
②基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷
能力来选择基层材料。2009.25/2021.21
特重交通 贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层
重交通 水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层
中、轻交通 水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层1.1.2 道路路面结构特征
③基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝
土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模
式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。
⑥碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。贫
混凝土基层弯拉强度大于1.5MPa时，应设置与面层相对应的横
向缩缝，一次摊铺宽度大于7.5m时，应设置横向缩缝。（增）
备注：公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40-2011）纵
向缩缝1.1.2 道路路面结构特征
（3）面层
①面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、
连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前我国多采用普通（素）
混凝土。
②混凝土面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩
作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向
接缝，形成一块块矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错缝
（2023.2A）。1.1.2 道路路面结构特征
③纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑
宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。
一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩
缝，纵缝应与线路中线平行。1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征
横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工
缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向胀缝应加
设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小
半径平曲线等处，应设置胀缝。2019.21
（潘老师口诀：小桥构厚）1.1.2 道路路面结构特征
名词解释
缩缝：在水泥混凝土路面板上设置的收缩缝，其作用是使
水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝，一般采用假缝。
胀缝：在水泥混凝土路面板上设置的膨胀缝，其作用是使
水泥混凝土板在温度升高时能自由伸展，应采用真缝。
真缝：在水泥混凝土路面板上做成贯通整个板厚的缝。
假缝：在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝
横缝：在水泥混凝土路面板上设置的与道路中线垂直或接
近垂直的缝
纵缝：在水泥混凝土路面板上设置的平行于道路中线的缝。1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征
传力杆：沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚
中央布置的光圆钢筋，其一端固定在一侧板内，另一端可以在
邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防
止错台
拉杆：沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中
央布置的螺纹钢筋，其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征
④对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝
均设置传力杆2023.2B。在自由边处，承受繁重交通的胀缝、
施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水
口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
（潘老师口诀：管线周围的缝90°自由）1.1.2 道路路面结构特征
⑤抗滑构造——混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具
备较高的抗滑性能，以提升行车的安全性。因此可采用刻槽、
压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。1.1.2 道路路面结构特征
⑥混凝土路面与沥青路面相接时，设置不少于3m的过渡段，
过渡段路面应采用两种路面呈阶梯状叠合布置。（增）1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征
案例实操考点补充：1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征1.1.2 道路路面结构特征
2）主要原材料选择2017.2/2021.2
（1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用
42.5级及以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水
泥（2017.2A/2021.2A）；其他道路可采用矿渣硅酸盐水泥，
其强度等级不宜低于32.5级（2021.2B）。
（2）粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、
破碎砾石，技术指标应符合规范要求，粗集料的最大公称粒径，
碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm（2021.2C），
砾石不宜大于19.0mm（2017.2B）；钢纤维混凝土粗集料最大
粒径不宜大于16.0mm（改）（2017.2C）。1.1.2 道路路面结构特征
（3）宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上（2021.2D），
符合级配规定的洁净粗砂、中砂。使用机制砂时，还应检验磨
光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。
海砂不得直接用于混凝土面层2017.2D。
（5）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家
标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并
经复试（含见证取样）合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和
刻痕等缺陷。传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。1.1.2 道路路面结构特征
潘老师案例考点补充：见证取样
原材料进场检查书面证明文件，在监理单位或建设单位见
证下，由施工单位试验人员在进场的材料中按照规范要求的数
量随机取样，送至第三方有资质的监测机构进行监测，取得试
验报告后方可使用。1.1.2 道路路面结构特征
（6）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的
板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜用硅酮类（增）、聚
氨酯类（增） 、树脂类、橡胶沥青类、聚氯乙烯胶泥类、改
性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。（潘老师口诀：鬼改
橡树下聚）
3.砌块路面结构组成特点（略）1.1.2 道路路面结构特征
小试牛刀
城镇道路基层中，属于半刚性基层的有（ ）。
A.级配碎石基层
B.石灰稳定土基层
C.水泥稳定土基层
D.级配砾石基层
E.二灰混合料基层
答案：BCE1.1.2 道路路面结构特征
小试牛刀
城镇道路沥青路面结构不包括（ ）。
A.路基
B.垫层
C.基层
D.面层
答案：A1.1.2 道路路面结构特征
小试牛刀
一般用于沥青路面的坑槽、井周冷补的沥青混合料是
（ ）。
A.热拌沥青混合料面层
B.温拌沥青混合料面层
C.冷拌沥青混合料面层
D.沥青贯入式面层
答案：C1.1.2 道路路面结构特征
小试牛刀
某市政道路为12m宽的水泥混凝土路面，混凝土采用小型
机具施工，则其基层宽度至少应为（ ）。
A.12.3m
B.12.5m
C.12.6m
D.12.65m
答案：C1.1.2 道路路面结构特征
小试牛刀
下列属于开级配沥青混合料的是（ ）。
A.AC
B.SMA
C.AM
D.OGFC
答案：D1.1.2 道路路面结构特征
小试牛刀
半开级配沥青混合料空隙率为（ ）。
A.3-6%
B.6-8%
C.8-15%
D.18-23%
答案：C智汇宝图
基层：刚性/半刚性/柔性
结构
面层：承受三向荷载作用
组成
热拌：孔隙率大小分类：密半开
温拌：低20-40，石蜡沥青水，二氧化碳
沥青
蒸饺
路面
冷拌：坑槽冷补
沥青表面处治：石磨防水防滑
路面 路基：整体稳定/变形量控制
性能
结构特征 垫层：厚度/宽度/材料
要求
基层：强度/扩散荷载/水稳性/抗冻性/不透水
面层：水在平滑升温，降噪排水路面上面层
OGFC
水泥
路面智汇宝图
基层作用
结构
基层材料选取原则：依据，特重交通/重
特点
交通/中轻交通
基层宽度：小三轨舞滑65，接缝对应
水泥
面层：素混凝土，胀缝位置：小桥构厚，
路面
配筋补强位置：管线周围的缝90°自由
抗滑构造：三槽一毛
重交通42.5级道路硅酸盐或硅酸盐
路面
原材料
其他道路32.5级矿渣
结构特征
粗砂中砂：不宜抗磨性差水成岩机制砂，
海砂不得直接
胀缝填缝材料：鬼改橡树下聚
沥青
路面1.2 城镇道路路基施工
1.2.1地下水控制1.2.1地下水控制
1.地下水分类与水土作用
1）地下水分类
（1）地下水是埋藏在地面以下土颗粒孔隙之中以及岩石
孔隙和裂隙中的水。土中水具有固、液、气三种形态，其中液
态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水（潘老师口诀：锡箔
毛重）。毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在
0℃以下仍能移动、积聚，发生冻胀。1.2.1地下水控制
（2）从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将
地下水分为上层滞水、潜水、承压水。承压水存在于地下两个
隔水层之间，具有一定的水头高度，一般需注意其向上的排泄。
（2020.3）
2）水土作用
（1）工程实践表明：在对道路路基施工、运行与维护造
成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。1.2.1地下水控制
2.地下水和地表水的控制
1）路基排水
路基排水分为地面和地下两类。一般情况下可以通过设置
各种管渠、地下排水构筑物等办法达到迅速排水的目的。在有
地下水或地表水水流危害路基边坡稳定时，可设置渗沟或截水
沟。边坡较陡或可能受到流水冲刷时，可设置各种类型的护坡、
护墙等。1.2.1地下水控制
2）路基隔（截）水
（1）地下水位接近或高于路床标高时，应设置暗沟、渗
沟（2024案例一）或其他设施，以排除或截断地下水流，降低
地下水位。
（2）地下水位或地面积水水位较高，路基处于过湿状态
或强度与稳定性不符合要求的潮湿状态时，可设置隔离层或采
取疏干等措施。可采用土工织物、塑料板等材料疏干或采取超
载预压手段提升承载能力与稳定性。1.2.2 特殊路基处理
1.工程用土分类（略）
2.常用路基土的主要性能参数（略）
8）液性指数I
L
I可用以判别土的软硬程度；I＜0坚硬、半坚硬状态，
L L
0≤I＜0.5硬塑状态，0.5≤I＜1.0软塑状态2021.13，
L L
I≥1.0流塑状态。（潘老师口诀：硬软流）
L1.2.2 特殊路基处理
3.不良土质路基处理
1）不良土质路基处理的分类
按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、
土的补强三类。
分类 作用机理
用机械（力学）、化学、电、热等手段增加路基土的密
土质改良 度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路
基
土的置换 软土层换填为良质土如砂垫层等
采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放
土的补强 入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路
基土的剪切特性。（2024.21）1.2.2 特殊路基处理
2）路基处理方法分类
3）路基处理常用的方法（略）
分类 处理方法 适用范围
适用于碎石土、砂土、粉土、
碾压及 重锤夯实，机械碾压，振
低饱和度的黏性土，杂填土等，
夯实 动压实，强夯
对饱和黏性土应慎重采用
换土 砂石垫层，素土垫层，灰 适用于暗沟、暗塘等软弱土的
垫层 土垫层，矿渣垫层 浅层处理
天然地基预压，砂井预压， 适用于处理饱和软弱土层，对
排水
塑料排水板预压，真空预 于渗透性极低的泥炭土，必须
固结
压，降水预压 慎重对待1.2.2 特殊路基处理1.2.2 特殊路基处理1.2.2 特殊路基处理
分类 处理方法 适用范围
振冲挤密，灰土挤密桩，砂
振冲 适用于处理松砂、粉土、杂
桩，砂砾桩，碎石桩，石灰
挤密 填土及湿陷性黄土
桩，爆破挤密，强夯置换
振冲 黏性土、冲填土，粉砂、细
振冲置换，深层搅拌，高压
置换 砂等；振冲置换法在不排水
喷射注浆，石灰桩，CFG桩等
及拌入 剪切强度Cu＜20kPa时慎用
土工聚合物加筋，锚固，树 软弱土地基，填土及陡坡填
加筋
根桩，加筋土 土、砂土1.2.2 特殊路基处理
小试牛刀
在地基土体中埋设强度较大的土工聚合物，从而提高地基
承载力、改善变形特性的加固处理方法属于（ ）。
A.置换法
B.土的补强
C.土质改良
D.挤密法
答案：B1.2.2 特殊路基处理
小试牛刀
关于路基处理方法的说法，错误的是（ ）。
A.重锤夯实法适用于饱和黏性土
B.换填法适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理
C.真空预压法适用于渗透性极低的泥炭土
D.振冲挤密法适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土
E.振冲置换法适用于不排水剪切强度Cu＜20kpa的软弱土
答案：ACE1.2.2 特殊路基处理
小试牛刀
对道路路基施工，运行和维护影响最大最持久的是（ ）
因素。
A.大气温度
B.光照率
C.地下水
D.地表水
答案：C智汇宝图
液态水：锡箔毛重
毛细水：逆重力上升，0℃以下移动
埋藏条件：滞水、潜水、承压水（两隔水
层之间）
地下
路基排水：管渠、排水构筑物；危害路基
水控
边坡时渗沟或截水沟；受流水冲刷时护坡
制
或护墙。
路基过湿：土工织物、塑料板、超载预压
路基
施工
液性指数：硬软流0-0.5-1
土质改良：机械、化学、电、热手段增加密实度
土质补强：薄膜、绳网、板桩等约束路基土
特殊 碾压夯实：饱和黏性土慎用
路基 排水固结：渗透性极低的泥炭土慎用
振冲挤密：松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土
振冲置换及拌入：不排水剪切强度＜20时慎用1.2.3 城镇道路路基施工技术
1.路基施工特点与程序
1）施工特点
（1）城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件
影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业
管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导
致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管
线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。1.2.3 城镇道路路基施工技术
2）施工项目城镇道路路基工程包括路基（路床、路堤）
的土（石）方相关的项目有涵洞、挡土墙、路肩、边坡防护、
排水边沟、急流槽、各类管线等。2016.2（潘老师口诀：吐槽
管沟，墙肩破洞）
潘老师总结
关键词：场地狭小，工期紧，施工任务重，施工难度大，
作业条件有限，工作面小，中断交通，变化多，干扰多，配合
多。需结合案例背景总结。1.2.3 城镇道路路基施工技术
3）基本流程
（1）准备工作
①按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围挡，导行
临时交通。
②开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向
施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全
措施。使作业人员掌握要点，明确责任。
④施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然
含水率、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒
分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。1.2.3 城镇道路路基施工技术
（2）地下管线及附属构筑物施工和保护
①涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新
建的地下管线施工必须遵循“先地下、后地上”“先深后浅”
的原则。2022案例一①1.2.3 城镇道路路基施工技术
2.路基施工要点
1）填土路基2019案例
（1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥
善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。
2019.22C1.2.3 城镇道路路基施工技术
（2）填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，
需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小
于1.0m。1.2.3 城镇道路路基施工技术
（4）碾压前检査铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格
后即可碾压，碾压遵循“先轻后重”原则，最后碾压应采用不
小于12t级的压路机。2019.22B
（5）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机
碾压。2019.22E
（6）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值2019.22D。
（7）性质不同的填料应分类、分层填筑、压实。1.2.3 城镇道路路基施工技术
（8）路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜
为2%-3%，透水性小的土类填筑横坡宜为4%。（增）
（9）液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水率超
标的土，不能直接使用，必须采取技术措施处理，经检查合格
后方可使用。（增）
（10）路基填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm,顶面
最后一层压实厚度应不小于100mm。（增）1.2.3 城镇道路路基施工技术
2）挖土路基
（1）路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将
树根坑、坟坑、井穴等部位进行技术处理。
（3）挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械
开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用
人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段
不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。1.2.3 城镇道路路基施工技术
（4）压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，
直至表面无明显轮迹为止。
（5）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾
晒等措施。
（6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土、石灰
粉煤灰砂砾或设计要求的材料填实。1.2.3 城镇道路路基施工技术1.2.3 城镇道路路基施工技术1.2.3 城镇道路路基施工技术
潘老师案例实操补充：
道路平面图识图、检查井识图1.2.3 城镇道路路基施工技术
3）石方路基
（1）修筑填石路堤应进行地表清理（2014.21A），先码
砌边部，然后逐层水平填筑石料（2014.21B），确保边坡稳定。
（2）先修筑试验段（2014.21E），以确定松铺厚度、压
实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
（3）填石路堤宜选用12t以上的振动压路机（2014.21C）、
25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。
（4）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
（2014.21D）1.2.3 城镇道路路基施工技术
（5）路堤填料粒径应不大于500mm，且宜不超过层厚的
2/3。路床底面以下400mm范围内，填料粒径不得大于150mm，
其中小于5mm的细料含量应不小于30%。（增）1.2.3 城镇道路路基施工技术1.2.3 城镇道路路基施工技术
3.路基压实作业要点
1）路基材料与填筑
（1）材料要求
①路基填料强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度
值应符合表1.2-2的要求。1.2.3 城镇道路路基施工技术
②不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生
活垃圾的土做路基填料，填土内不得含有草、树根等杂物，粒
径超过100mm的土块应打碎。
（2）填筑要求
①填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm。1.2.3 城镇道路路基施工技术1.2.3 城镇道路路基施工技术
2）路基压实施工要点
（1）试验段
②试验目的主要有：（潘老师口诀：陈技师徐变）
a.确定路基预沉量值。
b.合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、
工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。
c.按压实度要求，确定压实遍数。
d.确定路基宽度内每层虚铺厚度。
e.根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。1.2.3 城镇道路路基施工技术
（2）路基下管道回填与压实
①当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符
合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008的规
定且管顶以上50cm范围内应采用轻型压实机具。
②当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对
管道结构进行加固。
③当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50〜80cm时，路基
压实时应对管道结构采取保护或加固措施。1.2.3 城镇道路路基施工技术
潘老师实操考点补充：水泥混凝土包封，钢筋混凝土加固，
设置套管。1.2.3 城镇道路路基施工技术
（3）路基压实
①压实方法（式）：分为重力压实（静压）和振动压实两
种。
②土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、
先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过
4km/h。（2010.22、2012.3）1.2.3 城镇道路路基施工技术
小试牛刀
路基开始施工前，（ ）应依据获准的施工方案向施工人
员进行技术与安全交底
A.项目技术负责人
B.单位技术负责人
C.项目负责人
D.监理工程师
答案：A1.2.3 城镇道路路基施工技术
小试牛刀
关于路基试验段的说法，正确的有（ ）。
A.填石路基可不修筑试验段
B.试验段施工完成后应挖除
C.通过试验段确定路基预沉量值
D.通过试验段确定每层虚铺厚度
E.通过试验段取得填料强度值
答案：CD1.2.3 城镇道路路基施工技术
小试牛刀
下列关于城镇道路路基施工的说法，错误的是（ ）。
A.填土路基地面坡度陡于1：5时，应修成台阶形式
B.路基填方高度应按设计标高增加预沉量值
C.不同性质的填料可混合均匀后填筑
D.挖土路基机械开挖时，在距离直埋电缆1m范围内必须采
用人工开挖
E.路基碾压时，直线段应从两边向中心进行碾压
答案：CD1.2.3 城镇道路路基施工技术
小试牛刀
下列关于填土路基说法正确的是（ ）。
A.性质不同的填料应分类、分层填筑、压实
B.路基填筑中宜做成双向横坡，透水性小的土类填筑横坡
宜为2-3%
C.液限大于50塑性指数大于26的土，以及含水率超标的土，
不能直接使用
D.每层最大压实厚度宜不大于300mm
E.顶面最后一层压实厚度应不大于100mm
答案：ACD1.2.3 城镇道路路基施工技术
小试牛刀
关于石方路基施工的说法，不正确的有（ ）。
A.路堤填料粒径应不大于500mm,且宜不超过层厚的1/3
B.先填筑石料，再码砌边坡
C.宜用12t以下振动压路机压实
D.路基范围内管线四周宜回填石料
E.先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实
遍数及沉降差等施工参数
答案：ABCD智汇宝图
施工特点
施工特点
技术交底程序
与程序
管线施工原则
填土路基：清表，陡于1：5修台阶，台阶高度和
宽度，管涵顶面500以上才能压路机，增加预沉量
值
路基施工
挖土路基：清表，1m2m人工开挖，两边向中间碾
路基 要点
压，过街填石灰土或二灰砂砾，双向横坡123小4
施工技术
，每层不大于300，最上一层不小于100，平面图
识图，检查井识图
石方路基：先码砌边部，12t以上25t以上2.5t夯
锤，管线周围土料，路堤粒径不大于500且不超
2/3，路床下400最大150，小于5mm的不少于30%
压实作业
顶面每侧超宽填筑500
要点
试验段目的：陈技师徐变
管顶覆土不足措施
路基压实原则1.3 城镇道路路面施工
1.3 城镇道路路面施工
1.3.1 路面结构分类（略）
1.3.2 城镇道路基层施工
13.3 城镇道路面层施工1.3.2 城镇道路基层施工
1.3.2 城镇道路基层施工
1.常用无机结合料稳定基层特性
基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的
最关键因素。
1）无机结合料稳定基层
目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水
稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰
及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合
料稳定基层。2018.231.3.2 城镇道路基层施工
2）常用的基层材料
水泥稳定细粒土（水泥土）
水泥稳定粒料1.3.2 城镇道路基层施工
潘老师总结
板体 水稳 早期
基层类型 抗冻性 收缩性 适用范围
性 性 强度
石灰稳定土 良好 不如水泥稳定土 十分明显 无机结合稳定粒
料适用于高等级
水泥稳定土
水泥稳定土
道路基层、底基
良好 比石灰稳定土好 高 ＞水泥稳定
2018.3
层，无机结合稳
粒料
定土只适用于底
比石灰土 小于石灰土
二灰稳定土 良好 良好 较低
基层
高很多 和水泥土1.3.2 城镇道路基层施工
（3）石灰工业废渣稳定土基层
⑤二灰稳定粒料基层中的粉煤灰，若三氧化硫（SO ）含量
3
偏高，易使路面起拱，直接影响道路基层和面层的弯沉值。
（2024.1）1.3.2 城镇道路基层施工
2.城镇道路基层施工技术
1）石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层
（1）运输与摊铺
①拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳
定土类材料自搅拌至摊铺碾压成型，不应超过3h。1.3.2 城镇道路基层施工
（2）压实与养护
①压实系数应经试验确定。人工摊铺石灰土时压实系数宜
为1.65～1.70；水泥土的压实系数宜为1.53～1.58；水泥稳定
砂砾的压实系数宜为1.30～1.35。（增）
②摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成型，水泥稳定土宜在
水泥初凝前碾压成型（2016.3A）。
③直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设
超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。纵横接缝（槎）均应
设直槎。1.3.2 城镇道路基层施工
④水泥稳定土类基层宜采用12～18t压路机初步稳定碾压，
混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，压至表面平整、
无明显轮迹，且达到要求的压实度。（增）
⑤纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。
⑥压实成型后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直
至上部结构施工为止；水泥土分层摊铺时，应在下层养护7d后
方可摊铺上层材料。（2016.3B/2021案例一改错）
⑦养护期应封闭交通。1.3.2 城镇道路基层施工1.3.2 城镇道路基层施工
2）石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合
料）
（1）运输与摊铺
（2）压实与养护
①每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。
②碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压，宜在当天碾压
成型。（2016.3C）1.3.2 城镇道路基层施工
③禁止用薄层贴补的方法进行找平。
④混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用
沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下
不宜小于7d（2016.3D）。1.3.2 城镇道路基层施工
3）级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层
（1）运输与摊铺
③压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次
铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。1.3.2 城镇道路基层施工
（2）压实与养护
①碾压前和碾压中应适量洒水，保持砂砾湿润，但不应导
致层下翻浆。
②碾压中对存在过碾压现象的部位，应进行换填处理。级
配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。
③控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚
实。基层压实后至面层施工前适量洒水。
④未铺装上层前不得开放交通。1.3.2 城镇道路基层施工
3.土工合成材料的应用
1）土工合成材料
土工网 土工格栅 土工模袋 土工织物
土工复合排水材料 玻纤网 土工垫1.3.2 城镇道路基层施工
（1）分类（略）
（2）功能与作用
①土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面
或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。
（潘老师口诀：防郭哥加水）1.3.2 城镇道路基层施工
2）工程应用
（1）路堤加筋（2021案一加筋作用）
①路堤加筋的主要目的是提升路堤的稳定性。土工格栅、
土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土
工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品
（2024.22A/2022.17①） 。土工合成材料应具有足够的抗拉
强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。
（2021.22）（潘老师口诀：顶死我啦）1.3.2 城镇道路基层施工1.3.2 城镇道路基层施工1.3.2 城镇道路基层施工
②加筋路堤的施工原则是以能够充分发挥加筋效果为出发
点。合成材料连接应牢固，受力方向的连接强度不得低于材料
设计抗拉强度，其叠合长度不应小于300mm，连接时搭接宽度
不得小于150mm。铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面
严禁有碎、块石等坚硬凸出物。土工合成材料摊铺后宜在48h
以内填筑填料（2024.22B），以避免其遭受过长时间的阳光直
晒。填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在巳摊铺完
毕的土面上（2024.22C） ；卸土高度不宜大于1m
（2024.22D） ，以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺，以
免出现局部下陷。1.3.2 城镇道路基层施工
③第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过
600mm后，才允许采用重型压路机。边坡防护与路堤的填筑应
同时进行。 （2024.22E）1.3.2 城镇道路基层施工
（2）台背路基填土加筋2015.3
①采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是减小路
基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜的高度为5.0〜
10.0m。加筋材料宜选用土工网或土工格栅。台背填料应有良
好的水稳定性与压实性能，以碎石土、砾石土为宜。土工合成
材料与填料之间应有足够的摩阻力。1.3.2 城镇道路基层施工1.3.2 城镇道路基层施工1.3.2 城镇道路基层施工1.3.2 城镇道路基层施工
②土工合成材料与构造物应相互连接，并在相互平行的水
平面上分层铺设，加筋材料间距应经计算确定。在路基顶面以
下5.0m的深度内，间距宜不大于1.0m。纵向铺设长度宜上长下
短，可采用缓于或等于1:1的坡度自下而上逐层增大，最下一
层的铺设长度不应小于计算的最小纵向铺设长度。1.3.2 城镇道路基层施工
③工艺流程：清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊
铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料
的铺设标高。相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于
200mm，并用牢固方式连接，连接强度不低于合成材料强度的
60%。台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层压实厚度宜
不大于300mm，边角处厚度不得大于150mm。1.3.2 城镇道路基层施工
（3）路面裂缝防治
①采用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青
路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面
层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或
半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和
土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、
单位面积质量等技术要求（2017.12）（潘老师口诀：拉伸直
尺）。土工织物应能耐170°C以上的高温。1.3.2 城镇道路基层施工
②用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进
行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定
旧路处理和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清洁与整平，
土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范
要求铺筑新沥青面层。
③旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路
面评定，旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，
洒布粘层油，铺沥青面层。1.3.2 城镇道路基层施工
（4）路基防护（略）
①路基防护：
②坡面防护：
③冲刷防护：
（5）过滤与排水（略）
3）施工质量检验（略）1.3.2 城镇道路基层施工1.3.2 城镇道路基层施工
小试牛刀
下列不属于无机结合料稳定基层特点的是（ ）。
A.结构较密实
B.孔隙率较小
C.透水性较小
D.水稳性较差
答案：D1.3.2 城镇道路基层施工
小试牛刀
下列基层材料中，可作为高等级路面基层的是（ ）。
A.二灰稳定粒料
B.石灰稳定土
C.石灰粉煤灰稳定土
D.水泥稳定土
答案：A1.3.2 城镇道路基层施工
小试牛刀
下列有关水泥稳定土施工的描述，错误的是（ ）。
A.水泥稳定土自搅拌至摊铺完成不超过3h
B.水泥稳定土宜在水泥终凝后碾压成型
C.压实系数应经试验确定
D.碾压时的含水量宜在最佳含水量范围内
答案：B1.3.2 城镇道路基层施工
小试牛刀
下列作用中，不属于土工合成材料功能的是（ ）。
A.加筋
B.防护
C.过滤
D.吸水
答案：D1.3.2 城镇道路基层施工
小试牛刀
土工合成材料用于路堤加筋时应考虑的指标有（ ）强度。
A.抗拉
B.撕破
C.抗压
D.顶破
E.握持
答案：ABDE智汇宝图
影响路面寿命的因素：基层材料与施工质量
无机结合料特点：密实/空隙小/透水小/水稳
基层特征 定好/机械化施工/经济
三种材料对比，粒料可以用于高等级路面基层
二灰中粉煤灰，三氧化硫高，影响弯沉值
基层
施工
运输与摊铺：覆盖防雨防遗撒，水泥类3h
压实养护：石灰土压实系数1.65-1.7，水泥土
1.53-1.58，水泥稳定砂砾1.3-1.35。石灰当
天压，水泥初凝前；碾压顺序；12-18t初步碾
施工技术
压，后用大于18t碾压；石灰土压实后立即洒
水直至上部施工，水泥土分层时，下层7d铺上
层
二灰：压实厚度100-200，先轻后重压实，当
天压实，禁止薄层贴补，养护7d智汇宝图
土工合成 功能：防郭哥加水
材料
土工
路堤加筋：提升路基稳定性，土工格栅强度高
合成材料
变形小粗糙大，性能：顶死我啦，叠合300搭
接150/48h内填筑/卸土不超1m/第一层600后重
型压路机
施工技术 台背路基填土加筋：目的，填料水稳定性好，
压实性好，碎石土砾石土。上下间距大于1m，
上长下短，搭接200，每层厚度不大于300。工
艺流程
路面裂缝防治：土工织物技术要求：拉伸直尺
旧水泥路面裂缝：评定，清理，铺土工材料，
粘层油，铺面层1.3.3 城镇道路面层施工
1.3.3 城镇道路面层施工
1.沥青类混合料面层施工
1）沥青类混合料面层施工
热拌普通沥青混合料路面工艺流程：施工准备→运输→摊
铺→接缝处理→压实成型→养护→开放交通。2016.211.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
（1）施工准备
①透层、粘层、封层：
类型 材料 层位 施工时机
基层碾压成型后表面
液体沥青、 非沥青类基层表面与沥青面层之
透层 稍变干燥，但尚未硬
乳化沥青 间
化的情况下喷洒
沥青面层与沥青面层之间；既有
快裂或中
结构和路缘石、检查井等构筑物
裂乳化沥 摊铺面层当天洒布
粘层 与沥青混合料层的连接面；沥青
青、改性 （2019案例）
类基层表面铺沥青面层；水泥路
乳化沥青
面上加铺沥青面层
改性沥青
上封层再上面层表面，下封层在
封层 或改性乳 /
下面下面层下面
化沥青1.3.3 城镇道路面层施工
d.透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，
喷洒应呈雾状，洒布均匀。
当气温在10°C及以下，风力超过5级（含5级）时，不应
喷洒透层、粘层、封层油。1.3.3 城镇道路面层施工
②运输与布料：
b.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一
薄层脱模剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保
温、防雨和防污染。
d.应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运
料车等候。对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
e.运料车应在摊铺机前100〜300mm外空挡等候，摊铺时被
摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
（2）摊铺作业
①机械摊铺：
b.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，
其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。每台摊铺机
的摊铺宽度宜小于6m。通常采用两台或多台摊铺机前后错开10
〜20m呈梯队方式同步摊铺（2019案例），两幅之间应有30〜
60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带（2022.2②），上下层
搭接位置宜错开200mm以上。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
c.摊铺前应提前0.5〜1h预热摊铺机熨平板使其不低于
100°C。铺筑时熨平板振捣或夯实装置应选择适宜的振动频率
和振幅，以提升路面初始压实度。
d.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意
变换速度或中途停顿，以提升平整度、减少沥青混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2〜6m/min的范围内。1.3.3 城镇道路面层施工
e.摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳或路
缘石、平石控制高程与摊铺厚度，上面层宜采用导梁或平衡梁
的控制方式。1.3.3 城镇道路面层施工
f.最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、
风速、下卧层表面温度等，按规范要求执行。
h.摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断。摊铺机的螺旋布
料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中沥青混合
料的离析，布料器两侧应保持有不少于布料器2/3高度的混合
料。
②人工摊铺：
a.不具备机械摊铺条件时（如路面狭窄部分，平曲线半径
过小的匝道或加宽部分以及小规模工程），可采用人工摊铺作
业。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
（3）压实成型与接缝
①压实成型：
a.沥青路面施工根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格
控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不
宜大于100mm。1.3.3 城镇道路面层施工
c.碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、
层厚等因素经试压确定。2013案例
d.初压应采用钢轮压路机静压1〜2遍。初压后检查平整度、
路拱，必要时应及时修整（增）。碾压时应将压路机的驱动轮
面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低
处向高处碾压。复压应紧跟初压连续进行。碾压路段长度宜为
60〜80m。1.3.3 城镇道路面层施工
e.密级配沥青混凝土混合料复压宜优先采用重型轮胎压路
机进行碾压（2022.2①），以增加密实性，其总质量不宜小于
25t。对粗集料为主的混合料2020.4，宜优先采用振动压路机
复压（厚度宜大于30mm）。2019案例1.3.3 城镇道路面层施工
f.终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机或
关闭振动的振动压路机，碾压至无明显轮迹为止。
g.为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或
防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂
的雾状水。1.3.3 城镇道路面层施工
②接缝：
a.路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开
150mm（热接缝）或300〜400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及
上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确
保平整度达到要求。1.3.3 城镇道路面层施工
b.如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青
混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料跨缝摊铺与已
铺层重叠50〜100mm，软化下层后铲走重叠部分，再跨缝压密
挤紧。
5
0
～
1
0
0
m
m
，
软
化
后
铲
走1.3.3 城镇道路面层施工
c.高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以
下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝或阶梯形接缝。
平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分使工作缝成直
角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新
混合料，接槎软化后，先横向碾压，再纵向充分压实，连接平
顺。1.3.3 城镇道路面层施工
（4）开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于
50°C后，方可开放交通。（2013.2/2019案例）1.3.3 城镇道路面层施工
2）改性沥青混合料面层施工
改性沥青混合料面层的工艺流程可参照普通沥青混合料路
面，改性沥青混合料的运输、摊铺、压实与成型、接缝除满足
普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：
（1）运输
（2）施工
①摊铺：
a.在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使
用履带式摊铺机。改性沥青SMA混合料施工温度应经试验确定，
一般情况下，摊铺温度不低于160°C。（2023.3C）1.3.3 城镇道路面层施工
b.摊铺速度宜放慢至1〜3m/min。（2022.9②）
c.摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳
或导梁引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁
（2023.3B）。1.3.3 城镇道路面层施工
②压实与成型：
a.初压开始温度不低于150°C，碾压终了的表面温度应不
低于90〜120°C。（2011.8）
c.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎
压路机碾压（2009.3/2023.3D）。OGFC排水沥青混合料宜采用
12t以上钢筒式压路机碾压。1.3.3 城镇道路面层施工
d.振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，
即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压，
这是保证平整度和密实度的关键。1.3.3 城镇道路面层施工
③接缝：
b.在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完
成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的
部分（先用3m直尺进行检查），并冲净、干燥；第二天，涂刷
粘层油，再铺新料。
3）温拌沥青混合料面层施工（2024.2）1.3.3 城镇道路面层施工
小试牛刀
摊铺沥青混合料面层前，应在半刚性基层表面喷洒（ ）。
A.粘层油
B.透层油
C.隔离剂
D.防粘结剂
答案：B1.3.3 城镇道路面层施工
小试牛刀
普通沥青混合料通常采用2台或多台摊铺机前后错开（ ）
呈梯队式摊铺，摊铺速度控制在（ ）范围内。
A.10-20m，1-3m/min
B.10-30m，1-3m/min
C.10-20m，2-6m/min
D.20-30m，1-3m/min
答案：C1.3.3 城镇道路面层施工
小试牛刀
下列因素中，不属于确定热拌沥青混合料的最低摊铺温度
的是（ ）。
A.沥青混合料种类
B.铺筑层厚度
C.下卧层表面温度
D.压路机类型
答案：D1.3.3 城镇道路面层施工
小试牛刀
振动压路机在碾压改性沥青混合料路面时，应遵循（ ）
的慢速碾压原则。
A.高频率、高振幅
B.高频率、低振幅
C.低频率、低振幅
D.低频率、高振幅
答案：B1.3.3 城镇道路面层施工
小试牛刀
关于改性沥青混合料压实成型的说法，正确的是（ ）。
A.初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低
于90-120℃
B.碾压时压路机的方向轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾
压
C.宜采用轮胎压路机碾压
D.在超高路段由高向低碾压，在坡道上从低处向高处碾压
答案：A智汇宝图
沥青 工艺流程
混合料 施工准备：透层粘层封层
摊铺：前后错开10-20，速度2-6m/min，上面层
导梁平衡梁，最低摊铺温度：种类、气温、厚度
、风速、下卧层表面温度
压实：最大厚度100，初压钢轮静压，复压密轮
沥青
粗振，终压钢轮静压，碾压温度：种类、气温、
面层
层厚、压路机
接缝：纵向冷接缝：刨出毛槎，粘层油，重叠
50-100，软化铲走，跨缝压实。横向冷接缝：切
割成直角，清除泥水，干燥，粘层油，铺新料，
改性沥青 先横向后纵向碾压密实。
混合料 开放交通：自然降温50℃智汇宝图
改性沥青 摊铺：摊铺温度160，速度1-3m/min，上面层非
混合料 接触平衡梁
压实：初压150，碾压终了90-120，不应轮胎压
路机，压实原则：紧跟慢压高频低幅
接缝：冷却前垂直切割，冲净干燥，第二天粘层
油，铺新料，先横向后纵向压实
沥青
面层
沥青
混合料1.3.3 城镇道路面层施工
2.水泥混凝土路面施工
水泥混凝土路面工艺流程：施工准备→模板安装→钢筋设
置→摊铺与振捣→拉毛与切缝→养护→填缝→开放交通。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
1）混凝土运输（2023.4）
2）混凝土面板施工
（1）模板安装
②宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支
撑装置。如采用木模板，用前须浸泡，木模板直线部分板厚不
宜小于50mm，每0.8〜1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15
〜30mm，每0.5〜0.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及
模板顶面应刨光。1.3.3 城镇道路面层施工
③模板安装应符合：模板应安装稳固、顺直、平整，无扭
曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽
嵌入模板；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂，接头应粘贴
胶带或塑料薄膜等密封。1.3.3 城镇道路面层施工
（2）钢筋设置
胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。当一次铺筑宽
度小于面层宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝宜采用平
缝加拉杆型。1.3.3 城镇道路面层施工
（3）摊铺与振捣
①三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚
度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣
机；当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁。
三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20〜30m，在
一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
②采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，
并选择适宜的摊铺机型；坍落度宜控制在20〜40mm；轨道摊铺
机应配备振捣器组，当面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm
时，必须插入振捣。
③采用滑模摊铺机摊铺时，混凝土坍落度小，应用高频振
动、低速度摊铺（2022.18①）；混凝土坍落度大，应用低频
振动、高速度摊铺（2019.4）。1.3.3 城镇道路面层施工
④采用小型机具摊铺混凝土施工时，摊铺厚度达到混凝土
板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎孔；混凝土面层分
两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，
且下层厚度宜为总厚的3/5。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
（4）接缝（2023案例一拉杆填缝材料识图）
②传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传
力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。1.3.3 城镇道路面层施工
另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续
浇筑时设置的胀缝。1.3.3 城镇道路面层施工
③缩缝应垂直板面，采用切缝机施工，宽度宜为4〜6mm
（2023.2D）。切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚
度的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚度
的1/4，且不应小于60mm。当混凝土达到设计强度的25%〜30%
时，采用切缝机进行切割。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
潘老师案例识图补充1.3.3 城镇道路面层施工
水泥混凝土路面施工动画1.3.3 城镇道路面层施工
潘老师总结
纵缝 横缝
构造
纵向施工缝 纵向缩缝 横向施工缝 横向缩缝 横向胀缝
形式
真缝 假缝 真缝 假缝 真缝
垂直道路
一次铺筑宽 一次铺筑 一次施工结
设置 中线方向，
度小于路面 宽度大于 束时临时间 小桥构厚
位置 等间距布
宽度时 4.5m 断处
置
特重、重 快速路、
钢筋 拉杆 拉杆 传力杆 交通，传 主干路，
种类 （螺纹钢） （螺纹钢） （圆钢） 力杆（圆 传力杆
钢） （圆钢）1.3.3 城镇道路面层施工
⑤混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。填缝料的充实
度根据施工季节而定，常温施工与路面平，冬期施工宜略低于
板面。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水。在面层混凝
土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。1.3.3 城镇道路面层施工
（5）养护
混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或
保湿覆盖等方式；在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保
湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，
不宜使用围水养护；养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况
而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14〜21d。应特
别注重前7d的保湿（温）养护。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
（6）开放交通
在混凝土达到设计弯拉强度40%以后（2010.3/2012.4），
可允许行人通过。在面层混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝
完成前，不得开放交通。1.3.3 城镇道路面层施工
小试牛刀
关于水泥混凝土路面面板施工，说法正确的是（ ）。
A.宜使用钢模板，钢模板应直顺、平整，每2m设置1处支
撑装置
B.木模板用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，
每0.8～1m设1处支撑装置
C.弯道部分板厚宜为15～30mm，每1m设1处支撑装置
D.可在基层上挖槽嵌入模板
答案：B1.3.3 城镇道路面层施工
小试牛刀
水泥混凝土路面的养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情
况而定，不宜小于设计弯拉强度的（ ）。
A.40%
B.75%
C.80%
D.100%
答案：C1.3.3 城镇道路面层施工
小试牛刀
水泥混凝土路面强度达到设计弯拉强度（ ）以后，可允
许行人通过。
A.25%-30%
B.40%
C.80%
D.100%
答案：B智汇宝图
工艺流程
模板 宜钢模板，1m1处，木模直线50mm，0.8-1，弯道
安装 15-30mm，0.5-0.8，严禁基层嵌入模板
摊铺：三辊轴作业长度20-30，前进振动后退静滚。
轨道摊铺机厚度超过150mm坍落度小于30mm必须插入
摊铺
振捣。滑模摊铺机坍落度小高频低速。小型机具摊
振捣
水泥
铺分层铺，下次初凝前铺上层，下次总厚3/5。
路面
传力杆固定方式，端头木模适用于不连续浇筑，
支架固定传力杆适用于连续浇筑。切缝时机25%-
接缝
30%，设传力杆37，不设传力杆46。
养护：不宜围水养护，养护至弯拉强度80%，宜
养护
为14-21d。
开放
弯拉40行人，弯拉100且填缝后开放交通
交通1.3.3 城镇道路面层施工
3.砌块路面施工
1）天然石材路面施工
（1）天然石材材料要求（略）
（2）铺砌施工工序及施工要点
①施工工序：基层清理→测量放样→试拼试铺→铺干硬性
砂浆→铺贴天然石材→拼缝处理→养护。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
②施工要点：
d.当采用水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应与基层胀
缝对齐。
e.不得用在料石下填塞砂浆或支垫方法找平。1.3.3 城镇道路面层施工
2）预制混凝土砌块路面施工（透水铺装可结合海绵城市
考案例题）案例实操考点补充：1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
3）方砖步道施工
（3）曲线段道板砖铺砌，可采用直铺法和扇形铺砌法。
通过调整道板砖缝隙宽度进行施工，但缝隙宽度应满足下列要
求：
①弯道外侧的接缝宽度≤6mm。
②弯道内侧的接缝宽度≥2mm。
（4）无障碍设施应符合以下要求：
①行进盲道与提示盲道不得混用。
②盲道必须避开树池、检查井、杆线等障碍物。
③路口处盲道应铺设成无障碍形式。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
4.道路附属构筑物施工
1）路缘石施工
（1）路缘石材料要求（略）
（2）施工要点
①路缘石基础宜与相应的基层同步施工。
②安装路缘石的控制桩，直线段桩距宜为10〜15m;曲线段
桩距宜为5〜10m;路口处桩距宜为1〜5m。（潘老师口诀：
12345，路口打老虎，曲线五到十，直线十十五）1.3.3 城镇道路面层施工
④平石宜从雨水口两侧开始铺设，不得在雨水口位置进行
收口；侧石与平石应错缝铺设，不得出现通缝现象。
⑤路缘石靠背宜采用现浇混凝土，按照设计图纸高度和宽
度立模浇筑。路缘石宜采用M10水泥砂浆灌缝。灌缝后，常温
期养护不应少于3d。
⑥路口人行道位置应设置缘石坡道，且与周边道路齐平。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
2）雨水支管与雨水口施工
（1）雨水口用料要求
①快速路、主次干道、支路上的雨水口应使用承载能力D
级400kN及以上等级铸铁水箅盖，街巷雨水口可使用承载能力C
级250kN及以上等级钢纤维混凝土水箅盖。
②机动车道及非机动车道雨水口宜采用现浇混凝土雨水口、
预制成品雨水口。其他部位可采用砖砌式雨水口。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
（2）施工要点
③砌筑雨水口应符合下列要求：
a.雨水管端面应露出井内壁，其露出长度不应大于2cm。
b.雨水口井壁，应表面平整，砌筑砂浆应饱满，勾缝应平
顺。
c.雨水管穿井墙处，管顶应砌砖券。
d.井底应采用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。1.3.3 城镇道路面层施工1.3.3 城镇道路面层施工
④检查井、雨水口内的外露管端面应完好，不应将断管端
置入雨水口。
⑤雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的
雨水支管应做360°混凝土包封，且在包封混凝土达到设计强
度75%前不得放行交通。
⑥雨水口不得设置在人行道慢坡、绿化带岛头、出入口等
位置。
3）检查井处理施工（略）1.3.3 城镇道路面层施工
小试牛刀
下列关于雨水支管与雨水口施工的说法，正确的是（ ）。
A.快速路上的雨水口应使用承载能力C级250kN及以上等级
钢纤维混凝土水箅盖
B.机动车道雨水口宜采用砖砌式雨水口
C.雨水支管应与雨水口配合施工
D.雨水口内断管外露长度不应大于2cm
答案：C智汇宝图
天然
施工工序：测量/试铺/砂浆/铺贴/拼缝/养护
石材
方砖
曲线铺，弯道外侧缝≤6mm内侧缝≥2mm
步道
砌块
平时从雨水口开始铺，不得在雨水口处收口，
路缘
路面
M10砂浆灌缝，常温养护不少于3d
石
快速路主次干路支路雨水口D级400KN，街巷C级
雨水
250KN，机动车非机动车雨水口宜现浇或预制，
支管
其他砖砌。雨水管露出内壁不大于2CM，断管不
及雨
入雨水口。基层内雨水支管360包封，75%前不得
水口
放行1.4 挡土墙施工
1.4.1 挡土墙结构形式及分类
1.挡土墙类型
2021案例三挡土墙识图，2022案例一①挡土墙特点1.4.1 挡土墙结构形式及分类1.4.1 挡土墙结构形式及分类1.4.1 挡土墙结构形式及分类
2017.3特点1.4.1 挡土墙结构形式及分类
2.各类挡土墙结构特性（略）（2022.22①）
3.挡土墙结构受力形式
（5）三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；
被动土压力最大，位移也最大。2010.41.4.2 挡土墙施工技术
1.4.2 挡土墙施工技术
1.挡土墙施工一般要求
施工中应按设计要求施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反
滤层和结构变形缝（2021案例三）。墙背填土应采用透水性材
料或设计要求的填料。当挡土墙墙面需立体绿化时，应报请建
设单位补充防止挡土墙基础浸水下沉的设计。1.4.2 挡土墙施工技术1.4.2 挡土墙施工技术1.4.2 挡土墙施工技术
2.挡土墙施工要点（2021案三挡土墙工艺流程）
1）挡土墙基础施工要点
（2）挡土墙基坑分段开挖，距基坑底30cm，采用人工辅
助清底，严禁超挖。达到设计标高后，基坑内施作临时排水沟
和集水井，井内安装排水泵抽排地下水，确保基坑底不被水浸
泡。对地基承载力进行检测，经验收合格后及时浇筑混凝土垫
层。基坑边严禁堆土及堆放建筑材料。1.4.2 挡土墙施工技术
（3）挡土墙基坑当地下水位较高时，要采取降水排水措
施，将地下水位控制在基坑底以下50cm。基坑顶四周设置挡水
矮墙和集水沟，防止地表水进入基坑。当挡土墙基坑没有条件
放坡开挖时，要采用围护结构对基坑进行支护。
（4）挡土墙基础按设计要求设置结构变形缝。基础与墙
身连接应按设计要求设置石榫、插筋，接触面要凿毛，用压力
水冲洗干净（人工凿毛时强度宜为2.5MPa，机械凿毛时强度宜
为10MPa）。1.4.2 挡土墙施工技术1.4.2 挡土墙施工技术1.4.2 挡土墙施工技术
2）现浇（钢筋）混凝土挡土墙施工要点
（2）现场绑扎钢筋网的外围两行钢筋交叉点全部用绑丝
绑牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢。双向受力的钢筋网，
钢筋交叉点全部用绑丝绑牢。钢筋接头宜采用焊接接头或机械
连接接头，不得使用闪光对焊。禁止利用卷扬机拉直钢筋，应
使用普通钢筋调直机、数控钢筋调直机调直钢筋。1.4.2 挡土墙施工技术
（4）挡墙浇筑混凝土要水平分层浇筑，分层振捣密实，
分层厚度≤300mm，混凝土要通过导管送入模内，导管出料口
距离浇筑面高度≤2m，防止混凝土在落料时离析，影响墙身混
凝土质量。当墙身混凝土抗压强度大于等于2.5MPa，可拆除墙
身模板，拆除模板后对混凝土墙身及时进行养护。1.4.2 挡土墙施工技术
（5）采用片石混凝土时，可在混凝土中掺入不多于该结
构体积20%的片石，片石的抗压强度等级符合设计要求。片石
厚度150〜300mm，使用前应清洗干净并饱和吸水。片石随混凝
土浇筑分层摆放，净距≥150mm，距结构边缘≥150mm,不触及
构造钢筋和预埋件。混凝土采用分层浇筑方式，每层厚度
≤300mm，分层振捣，边振捣边加片石，片石埋入混凝土1/2。
严禁采用机械将片石倾倒在混凝土浇筑面上，使用料斗将片石
吊运至作业面，然后人工均匀摆放栽砌。1.4.2 挡土墙施工技术
3）装配式挡土墙施工要点
（1）桩板式挡土墙施工要点1.4.2 挡土墙施工技术1.4.2 挡土墙施工技术
②挡土板的基底应平整或用混凝土找平，槽形挡土板槽口
向外，矩形挡土板主筋在外侧，挡土板与桩的搭接处应平整接
触，桩身混凝土强度≥75%设计强度时，方可安装挡土板。
③挡土板背后的回填施工随挡土板逐块安装循环进行。桩
板后2m内，严禁使用大型碾压机械填筑，要用小型机械夯实。
墙后设置砂砾石、砂卵石或土工合成材料反滤层。1.4.2 挡土墙施工技术
（2）自立式（尾杆式）挡墙施工要点1.4.2 挡土墙施工技术
②肋柱设置钢拉杆穿过的孔道，孔道做圆孔或椭圆孔，直
径大于钢拉杆直径，空隙填塞水泥砂浆。锚锭块预留拉杆孔，
锚锭块、肋柱与拉杆连接处按设计要求防锈。肋柱安装时适当
后仰，倾斜度为20:1，肋柱基础的杯座槽内铺垫沥青砂浆。每
个锚锭块的面积不小于0.5㎡采用钢筋混凝土预制。拉杆选用
螺纹钢筋，直径不小于22mm、不大于32mm，两端焊接螺丝杆，
穿过挡土板、锚锭块预留孔，装上钢垫板，拧紧螺母。1.4.2 挡土墙施工技术
③挡土板采用预制钢筋混凝土槽形板、矩形板或空心板。
矩形板厚度不小于15cm，挡土板与肋柱搭接长度不小于10cm，
挡土板一般高50cm，板上留有泄水孔，板后设置反滤层。
④挡土板后填料采用砂类土、碎石类、砾石类土，以及符
合设计要求的细粒土，不得采用膨胀土、盐渍土、酸性土、有
机质土。在挡土板底部至顶部以下0.5m范围内，填筑不小于
0.3m厚的渗水材料作为反滤层。
4）砌筑式挡土墙施工要点（略）1.4.2 挡土墙施工技术
小试牛刀
利用填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体的稳定，
属于（ ）挡土墙。
A.衡重式
B.重力式
C.自立式
D.悬臂式
答案：A1.4.2 挡土墙施工技术
小试牛刀
当刚性挡土墙受外力向填土一侧移动，墙后土体向上挤出
隆起，这时挡土墙承受的压力被称为（ ）。
A.主动土压力
B.静止土压力
C.被动土压力
D.隆起土压力
答案：C智汇宝图
挡土墙
结构示意图、结构特点
类型
受力
土压力大小，主动小，被动大
形式
一般 泄水孔，反滤层，结构变形缝识图，墙面绿化建
要求 设单位补充设计
挡土墙
结构形式
挡土墙
基坑工程通用内容
基础
现浇 钢筋不得闪光对焊，禁止卷扬机，混凝土分层
挡土墙 300mm，2.5MPa拆模，
装配式 挡土板槽口向外，主筋外侧，强度≥75%安装挡
挡土墙 土板，回填安装挡土板循环进行，2m内严禁大型
碾压机1.5 城镇道路工程安全质量控制
1.5.1 城镇道路工程安全技术要点
1.管线及邻近建（构）筑物的保护
1）管线的保护
在工程开工前，应取得施工现场及其毗邻区域内各种地上、
地下管线及建（构）筑物的现况详实资料和地勘、气象、水文
观测资料，相关设施管理单位应向施工、监理单位的有关技术
管理人员进行详细交底；应研究确定施工区域内地上、地下管
线等构筑物的拆移或保护、加固方案，并应形成文件后实施。1.5.1 城镇道路工程安全技术要点
施工前应先对管线进行详探，可通过人工开挖探沟，找出
地下管线。道路结构以下的管线应先行施工。作业中可能对施
工范围内的原地下管线及建（构）筑物造成破坏时，应采取加
固或迁移措施。无须迁移的现况管线及设施，应探明位置、设
置标识，并采取加固保护措施。施工中，应对加固部位定期检
查、维护，确保设施安全稳定。施工区域附近的架空线，在施
工期间采取加固电线杆及派专人监护措施，防止挖土或大型机
械操作时危及线路正常运作。
2）邻近建（构）筑物的保护（略）1.5.1 城镇道路工程安全技术要点
潘老师总结
地下管线保护措施：
1.查阅资料
2.现场坑探
3.图纸标注，现场标记
4.加固保护，拆迁改移
5.专人检查
6.加强监测1.5.1 城镇道路工程安全技术要点
2.道路施工安全控制
1）机械施工
总结：防止机械伤害，安全距离，非操作人员勿动。
2）填土路基为土质边坡
每侧填土宽度应大于设计宽度0.5m。碾压高填方时，应自
路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于0.5m。
3）人工配合施工作业人员之间的安全距离，横向不得小
于2m，纵向不得小于3m。
4）道路附属构筑物（略）1.5.2 城镇道路工程质量控制要点
1.5.2 城镇道路工程质量控制要点
1.城镇道路工程质量控制指标
1）路基工程质量控制指标
（1）土方路基
土方路基压实度和弯沉值应100%合格（2014.1），纵断面
高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等应符合要
求。（潘老师口诀：中边纵宽横平）
（2）石方路基（略）1.5.2 城镇道路工程质量控制要点
2）路面工程质量控制指标
（1）基层（2019.30/2020案例一主控项目）
①石灰稳定土、水泥稳定土、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）
稳定砂砾（碎石）等无机结合料稳定基层原材料质量、压实度、
7d无侧限抗压强度等应符合规范规定要求。
（潘老师口诀：原材料7d压实）
②级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层集料质量
及级配、压实度、弯沉等应符合规范规定要求。
（潘老师口诀：配置压弯）1.5.2 城镇道路工程质量控制要点
（2）面层
①沥青混合料面层压实度对城市快速路、主干路不应小于
96%；对次干路及以下道路不应小于95%。
②水泥混凝土面层的原材料质量、混凝土弯拉强度、混凝
土面层厚度、构造深度等应符合设计要求。
（潘老师口诀：猿猴拉勾）1.5.2 城镇道路工程质量控制要点
2.城镇道路工程质量控制
1）施工准备
（1）人员准备：
岗前培训，持证上岗。
（2）技术准备：
①编方案，交底。
②对拟采用四新工程项目，应提前做好试验研究和论证工
作。道路各层施工前应根据工程特点选定试验路段。
（3）材料准备：检验试验合格。1.5.2 城镇道路工程质量控制要点
2）施工质量控制
（1）拌合与运输质量控制（略）
（2）施工质量控制
①路基应分层填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，
顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。道路边缘、检查井、
雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应采
用小型夯压机夯实。填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆
及表面不平整现象。1.5.2 城镇道路工程质量控制要点
②各类基层施工应符合下列要求（2022案例②）
a. 严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土应湿养，养护期
不宜少于7d。养护期间应封闭交通。
b.水泥稳定土基层宜采用摊铺机械摊铺，自拌合至摊铺完
成，不得超过3h。宜在水泥初凝时间到达前碾压成型。分层摊
铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
d.级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层每层摊铺
虚厚度不宜超过30cm。1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
1.冬期施工措施
冬期施工期限划分原则：根据当地多年气象资料统计，当
室外日平均气温连续5d稳定低于5℃,即进入冬期施工；当室外
日平均气温连续5d高于5℃,即解除冬期。（增）
1）冬期施工基本要求
（2）在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。
准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
2）路基施工（略）1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
3）基层施工
（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，
宜在进入冬期前30〜45d停止施工，不应在冬期施工。
（2）水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15〜
30d停止施工。1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
4）沥青混凝土面层
（1）城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施
工。
（2）粘层、透层、封层严禁冬期施工。（2019.20A）1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
5）水泥混凝土面层
（1）施工中应根据气温变化采取保温防冻措施。当施工
现场环境日平均气温连续5d稳定低于5°C，或最低气温低于-
3°C时，宜停止施工。
（2）拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻
剂、早强剂，搅拌时间适当延长。（2019.20C）
（3）混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，
不得受冻。（2019.20D）1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
（4）混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺
混凝土时气温不低于5°C。
（5）尽量缩短各工序时间，快速施工。成型后，及时覆
盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0°C
前达到规范要求。养护期混凝土面层最低温度不应低于5°C。1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
2.雨期施工措施
1）雨期施工基本要求
（1）加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下
雨时施工。
（2）调整施工步序，集中力量分段施工。
（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现
场搭可移动的罩棚。
（4）建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现
积水、挡水处，及时疏通。
（5）道路工程如有损坏，及时修复。1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
2）路基施工（2024案例一）
（1）对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段
开挖，切忌全面开挖或挖段过长。
（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、
压完，不留后患（2011.6C）。因雨翻浆地段，要换料重做。
雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300〜500mm时应停止开挖，
并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
（3）填方路基填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、
砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，含水率符合
要求时，应随挖随填，及时压实。含水率过大难以晾晒的土不
得用作雨期施工填料。填方地段施工，应按2%〜3%的横坡整平
压实，以防积水。1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
3）基层施工（2010案例/2016案例）
（1）对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多
少、完成多少。（2011.6A）
（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
（2011.6B）
（3）在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工；
石灰稳定中粒土和粗粒土施工时，应采用排除表面水的措施，
防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
（4）雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特
别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施
工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应
排除下承层表面的水，防止集料过湿。1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
4）面层施工（2023案例一雨期沥青）
（1）沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应
缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂及气象部门联系，
做到及时摊铺、及时完成碾压。沥青混合料运输车辆应有防雨
措施。
（2）水泥混凝土面层施工前应准备好防雨棚等防雨设施。
施工中遇雨时，应立即使用防雨设施完成对已铺筑混凝土的振
实成型，不应再开新作业段，并应采用覆盖等措施保护尚未硬
化的混凝土面层。1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
3.高温期施工措施（2022案例四①）
（3）高温期混凝土施工应符合以下要求：
①严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺
加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料。尽量避开
气温过高的时段，可选早晨、晚间施工。
②加强拌制、运输、浇筑、抹面等各工序衔接，尽量使运
输和操作时间缩短。
③加设临时罩棚，避免混凝土遭日晒，减少蒸发量，及时
覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
④采用洒水覆盖保湿养护时，应控制养护水温与混凝土面
层表面的温差不大于12°C，不得采用冰水或冷水养护以免造
成骤冷导致表面开裂。
⑤高温期水泥混凝土路面切缝应视混凝土强度的增长情况，
比常温施工适度提前。1.5 城镇道路工程安全质量控制
小试牛刀
在常温条件下，水泥稳定土基层的养护时间至少应（ ）
天。
A.5
B.6
C.7
D.8
答案：C1.5 城镇道路工程安全质量控制
小试牛刀
下列不属于水泥稳定粒料基层验收主控项目的是（ ）。
A.原材料质量
B.压实度
C.7d无侧限抗压强度
D.集料级配
答案：D1.5 城镇道路工程安全质量控制
小试牛刀
水泥稳定粒料类基层，宜在进入冬期前（ ）天停止施工。
A.10-30
B.15-30
C.30-45
D.15-45
答案：B智汇宝图
安全
管线保护。
要点
土方路基：主控：压弯，一般：中边纵宽横平
半刚性基层：主控：原材料7d压实
安全质量
质量
级配基层：主控：配料压弯
控制
控制
沥青路面：快速路主干路压实度不小于96%
水泥路面：主控：猿猴拉钩
季节性
施工智汇宝图
季节性
冬期基本要求：防冻，快速，覆盖，保温
施工
冬期基层：水泥稳定入冬期前15〜30d停止施工
，石灰稳定入冬期前30〜45d停止施工
冬期条件：平均气温连续5d稳定低于5°C，或低
于-3°C
冬期水泥：外加剂，延长搅拌时间，基层无冰，
安全质量
缩短工序时间快速，温度高浇筑，覆盖保温
控制
质量 雨期基本要求：分段预报雨棚排水
控制 雨期路基：分段，快速，横坡，当天挖完、压完
，不留后患
雨期基层：4多少，尽快碾压防渗入
高温水泥：配合比，外加剂，避高温，缩短工序
衔接，避免日晒，覆盖洒水保湿。
安全
要点
