当前位置:首页>文档>2023年高考地理一轮复习(全国版)必修1第4章第2讲真题专练_9.2025地理总复习_赠品通用版(老高考)复习资料_一轮复习_2023年高考地理一轮复习讲义+课件(全国版)

2023年高考地理一轮复习(全国版)必修1第4章第2讲真题专练_9.2025地理总复习_赠品通用版(老高考)复习资料_一轮复习_2023年高考地理一轮复习讲义+课件(全国版)

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2023年高考地理一轮复习(全国版)必修1第4章第2讲真题专练_9.2025地理总复习_赠品通用版(老高考)复习资料_一轮复习_2023年高考地理一轮复习讲义+课件(全国版)
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docx
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1.203 MB
文档页数
5 页
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真题专练 (2020·7月浙江选考)下图为“世界部分区域洋流分布示意图”,图中虚线代表洋流。完 成1~2题。 1.图中甲洋流( ) A.位于副极地环流圈 B.呈逆时针方向流动 C.受极地东风影响大 D.在性质上属于寒流 2.关于图中洋流的影响,叙述正确的是( ) A.①处夏季时温和多雨 B.②处分布着峡湾地貌 C.③处行船时流急浪高 D.④处有世界著名渔场 答案 1.D 2.C 解析 第1题,图中甲洋流为南半球西风漂流。因海陆分布,南半球没有副极地环流圈,A 错误。西风漂流环绕南极流动,从南极上空看呈顺时针方向流动,B错误。西风漂流是在南 半球西风带影响下形成的,和极地东风无关,C错误。西风漂流纬度较高,且受南极大陆和 浮冰影响,水温低,属于寒流,D正确。第2题,①处位于西风带背风坡,且沿岸有寒流, 全年降水少,A错误。②处峡湾地貌是冰川侵蚀形成的,和洋流关系不大,B错误。③处位 于西风带,风力强劲,流急浪高,C正确。④处受极地东风影响,没有世界著名渔场,D错 误。 (2020·7月浙江选考)下图为“两极地区多年平均海冰面积年内变化图”。完成第3题。 3.对比两极地区年内海冰消融速度差异,原因可能是( )A.南极地区受西风漂流影响,海冰消融慢 B.北极地区受北大西洋暖流影响,海冰消融快 C.南极地区下垫面比热小,吸热升温快,海冰消融快 D.北极地区臭氧空洞小,太阳辐射强度大,海冰消融慢 答案 C 解析 根据海冰面积大小和南、北半球气温特点,可知左图为北极地区,右图为南极地区。 据图分析北极地区海冰3月份达到13百万km2,9月份达到5百万km2,7个月消融了8百万 km2;南极地区海冰 9月份达到 16百万km2,2月份达到 2百万km2,6个月消融了 14百万 km2,对比可知南极地区海冰消融速度快,A、B错误。北极地区是海洋,南极地区是大陆, 南极地区下垫面(陆地)比热小,吸热升温快,导致海冰消融快,C正确。若太阳辐射强,则 融冰快,D错误。 (2019·北京文综)下图为“某日08时亚洲局部海平面气压分布图”。读图,回答第4题。 4.图示区域( ) A.①地的风向为东南 B.②地有大雾出现 C.③地未来有强降水 D.④地寒暖流交汇 答案 C 解析 根据等压线图上风向的判定原则,水平气压梯度力由高压指向低压、北半球受地转偏 向力影响向右偏,可以判断①地的风向为偏北风。②地受台风影响,风力较大,不会出现大 雾天气。③地受台风影响,未来有强降水。④地处于日本暖流流经地区,无寒暖流交汇。 (浙江选考)下图为“北太平洋主要‘垃圾洲’(由大量塑料物品和碎屑物组成的漂浮物聚 集区域)分布示意图”。完成5~6题。5.“垃圾洲”的固体漂浮物主要来自( ) ①大气沉降 ②河流输入 ③海洋运输 ④海底上泛 A.①② B.③④ C.②③ D.①④ 6.2011年日本发生“3·11”大地震,震中位于图中甲地,附近海域产生大量的固体漂浮物, 这些漂浮物在洋流作用下主要漂向( ) A.西北 B.东南 C.东北 D.西南 答案 5.C 6.C 解析 第5题,固体漂浮物主要是人类生产、生活废弃物被河流带入大海,顺洋流(北太平 洋洋流呈顺时针流动)漂浮至此。故选C项。第6题,甲地位于北太平洋西部,受北半球西 风带的影响,形成自西南向东北的日本暖流,故漂浮物将向东北漂浮。故选C项。 (江苏地理)下图为“世界某区域示意图”。读图回答7~8题。 7.上图中洋流甲(双选)( ) A.自南向北流 B.导致流经海域海水等温线向南凸出 C.使沿岸增温增湿 D.利于海洋渔场的形成 8.图中①②③④位于河流两岸,冲刷作用强烈的是(双选)( ) A.① B.② C.③ D.④答案 7.BC 8.BD 解析 第7题,从经纬度及海陆轮廓可判定图示为南美洲东南部,则甲应为巴西暖流,由东 北流向西南,对沿岸气候起增温增湿作用,受其影响,该洋流流经海域等温线向南凸出;海 洋渔场多位于寒暖流交汇处或上升流处。第8题,图示位于南半球,河流由东北流向西南, 左岸冲刷作用强烈,图中②④符合。 9.(2021·6月浙江选考)阅读材料,完成下列问题。(10分) 材料一 当暖湿空气流经冷的下垫面时,空气中的水汽易冷却凝结成雾,大多数海雾均属此 类。风力过大或过小都不利于海雾的形成。西北太平洋是全球海雾频发的海区之一。 材料二 图1为世界某区域略图,图2为图1中甲地不同风向下成雾频次图,图3为西北太 平洋沿145°E经线上成雾频次时空分布图。 (1)甲地最有利于海雾形成的风向是________________。145°E经线上,每年3月至6月,海雾频发南界不断往____________(填方位)移动。(2分) (2)简析甲地所在海区风力过大、过小均不利于海雾形成的原因。(2分) (3)从水汽来源的角度,分析甲地夏季海雾频发的原因,并说出甲地所在海区夏季海雾对海 运影响较大的理由。(6分) 答案 (1)西南 南 (2)过大,不利于水汽凝结;过小,不利于水汽输送。 (3)原因:暖流表面温度更高,蒸发量大;多偏南风,利于暖湿空气输送。 理由:夏季航运繁忙;海雾范围广。 解析 (1)读图2可知,当吹西南风时,甲地最容易形成海雾。根据图 3可知,145°E经线上, 每年3~6月,成雾频次的等值线向低纬弯曲,即海雾频发南界不断往南移动。(2)读材料结 合所学知识可知,大多数海雾都是暖湿空气流经冷的下垫面时,空气中的水汽冷却凝结成雾。 当风力过大时,水汽不易凝结;当风力过小时,输送的水汽量有限,不利于形成海雾。(3) 读图并结合所学知识可知,甲地受日本暖流影响,夏季暖流表面温度更高,蒸发量增大,水 汽增多;且根据图中七月等压线可知,夏季多偏南风,利于暖湿空气向北输送,流经北侧较 冷海面易形成海雾,因此甲地夏季海雾频发;北极航线主要通行时段为北半球夏季,所以甲 地夏季航运更为繁忙,结合上题可知,甲地夏季海雾频发的南界往低纬延伸,表明夏季海雾 范围扩大。因此,甲地所在海区夏季海雾对海运影响较大。