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2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》考点精讲-第22讲
【课前学习建议】
①此讲主要讲授常用模板、支架和拱架的设计与施工，此部分属于通用知识。
②注意各种模板和支架的验算标准，如挠度限值、抗倾覆稳定系数等。
③对于模板、支架、拱架的拆除原则要重点记忆，考查频率较高。
专题二：常用模板、支架和拱架设计与施工
【考点梳理】
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1
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信
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【考点】常用模板、支架系设计与施工
联
题
押
准
精
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信
微
系
联
1.一般规定 一
唯
（1）模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能承受施工过程中所产生的各种荷载。
（2）模板与混凝土的接触面应涂刷隔离剂，不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土
施工缝。
（3）模板上设置吊环应采用 HPB300钢筋，严禁采用冷加工钢筋制作。每个吊环应按两肢截面计
算，在模板自重标准值作用下，吊环拉应力应不大于65MPa。
【注：因冷拉过的热轧光圆钢筋或未冷拉的带肋钢筋，其冷弯性能较差，用作吊环时易发生脆断，
特别在冬季气温较低时更甚】
（4）支架不得与应急安全通道相连接【2023⑵A】。
2.模板、支架的设计与验算
（1）模板和支架均应进行施工图设计，经批准后方可用于施工。
（2）模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统。次肋的配置方向应与模板的长度方向相垂直；
支架或支撑的着力点应设置在主肋上。
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（3）模板、支架的设计应考虑下列各项荷载，并按规定进行荷载组合：
荷载组合
模板、支架结构类别
8
1 7 计算强度用 验算刚度用
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4
8
3
梁、板和拱的底模板以及支承板信、支架及拱等 1）+2）+3）+4）+7）+8） 1）+2）+7）+8）
微
系
缘石、人行道、栏杆、柱、梁联、板、拱等的侧模板 4）+5） 5）
题
押
基础、墩台等厚准大建筑物的侧模板 5）+6） 5）
精
1）模板、支架自重 （↓）；
2）新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力（↓）；
3）施工人员及施工设备、 施工材料等荷载（↓）；
4）振捣混凝土时产生的振动 荷载（↓→）；
5）新浇筑混凝土对模板侧面的压 力（→）；
6）混凝土入模时产生的水平方向的 冲击荷载（→）；
7）设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力（→）；
8）其他可能产生的荷载，如风荷载、雪 荷载、冬季保温设施荷载、温度应力等（↓）。
8
（4）验算模板、支架的刚度时，其变形值不 得超过下列允许值【2023⑴X1 7】：
9
构件 变形
信
值3 8
4
微
结构表面外露的模板 挠度为模板构系件跨度的1/400
联
结构表面隐蔽的模板 挠 度为模
唯
板一构件跨度的1/250
支架受载后挠曲的杆件
弹性挠度为相应结构跨度的1/400
（盖梁、纵梁）
钢模板的面板 1.5mm
钢模板的钢棱和柱箍 L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为柱宽）
【例题讲解】
【例题·单选】桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括：①模板、支架和拱架自重；②新浇筑
混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的
荷载；④振捣混凝土时产生的荷载；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水平
荷载；⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是（ ）。
A.①+②+⑤+⑥+⑦
B.①+②+③+⑥+⑦
C.①+②+③+④+⑦
D.②+③+④+⑥+⑦
【答案】C
【解析】计算模板、支架和拱架时，应按表进行荷载组合。
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【例题·单选】桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（ ）65MPa。
A.不大于
B.不小于
C.大于
D.等于
【答案】A
【解析】吊环应采用HPB300钢筋，严禁采用冷加工钢筋制作。吊环的拉应力应不大于65MPa。
3.模板、支架制作及安装
（1）模板制作及安装
模板制作与安装施工工艺流程如下：选择模板及支撑材料→模板设计与绘图→构件基础平整及支
撑系统施工→模板加工制作与安装→模板表面及接缝处理→模板安装质量检验→钢筋安装及质量检
验→混凝土浇筑→混凝土养护→拆除模 板。
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7
模板安装完成经验收合格后，方9 1可进入下一工序。
4
8
1）模板的安装应符合下列规信定3：
微
①应按设计要求准确就位系，且不宜与脚手架连接。
联
②模板安装完成的尺寸题、平面位置和顶部高程等应符合设计要求，节点连系应牢固。
押
③梁、板等结构的底准模板宜根据需要设置预拱度。
精
2）模板沿墩身周边 方向应始终保持顺向搭接。
【注：顺向搭接指模板的接缝方向与墩身周边方向一致，即模板板面沿墩身周长连续拼接，接缝
呈直线或平滑过渡，避免横向 、斜向或不规则错缝。例如，圆形墩身模板应沿圆周方向逐块拼接，方
形墩身则沿四边顺次安装】
（2）支架制作及安装
1）木支架的两相邻立柱连接接头 宜分设在不同水平面上，并应减少长杆件接头。主要压力杆的
接长连接，宜使用对接法，并采用木夹板 或铁夹板夹紧；次要构件的连接可采用搭接法。
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一
唯
2）支架安装完成后，应对其平面位置、顶部高程【2023⑵ X】、节点连接及纵、横向稳定性进行
全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。【安国庆口诀：高平接吻】
3）支架宜根据其结构形式、所用材料和地基情况的不同，在施工前确定是否对其进行预压，并
符合下列规定：
①对位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架，经计算并通过一
定审核程序，确认其满足强度、刚度和稳定性等要求的前提下，可不预压【2024⑴A】。
②对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基不均匀沉降和支架的
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非弹性变形【2024⑴A】。
③对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05～1.10倍【2023⑵A】，预压荷载的分
布宜模拟需承受的结构荷载及施工荷载【2020⑴X】。
【预压分级加载，且不应少于3级：预压荷载值的60%、80%、100%】
4）支架应结合模板安装并考虑设置预拱度和卸落装置，并符合下列规定：
预拱度值 考虑因素
结构本身需要的预拱度 自重；1/2汽车荷载；收缩、徐变、温度等
模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；
受载后由于杆件接头挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变
施工需要的预拱度 8
7
形；1
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3 支架地基受载后的沉降变形
信
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【课中知识拓展】
系
联
【梁、板等结构在施工时所设置的预拱度一般包括两部分：①结构本身需要的预拱度；②施工需要
题
押
设置的预拱度。前者是结准构在规定的使用荷载作用下会产生挠度，为抵消该挠度对结构正常使用的影
精
响，需要设置一预留拱度，该部分预拱度的具体量值一般按设计规范的规定进行计算；后者是在施工中，
由于施工荷载的作用，使得 模板、支架产生压缩、变形及地基的沉降等问题，为抵消模板、支架的弹
性变形、非弹性变形和地基沉降的影响，则需要设置一定的预拱度，这一部分预拱度的量值一般需要
通过计算或试验来确定。】
5）专用支架应按产品要求进行 模板卸落；自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、
木马、砂筒或千斤顶等卸落模板装置，并结合结构形式、承受荷载大小确定卸落量。
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唯
一
4.模板、支架的拆除
（1）拆除时间及要求
结构部位 拆除时间及要求
混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模
非承重侧模板
而受损坏时【2021⑵X/2023⑴X】
芯模和预留孔道的内模 混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时【2021⑵X】
混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时【2021⑵
承重模板、支架
X/2023⑴X】
预应力混凝土结构的侧
预应力钢束张拉前
模
【2021⑵X/2023⑵A/2023⑴X】
预应力混凝土结构的底
结构建立预应力后
模及支架
（2）拆除顺序
1）模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行【2023⑴X】。
2）墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。
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3）拆除梁、板等结构承重模板时，横向应同时、纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构模
板宜从跨中向支座方向依次循环卸落【2020⑴X/2023⑵A】；悬臂梁结构模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
【例题讲解】
【例题·单选】关于现浇预应力混凝土梁模板和支架拆除的说法，正确的是（ ）。
A.梁芯模应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时，方可拆模
B.支架应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除
C.支架的拆除顺序应遵循后支后拆的原则
D.支架应在预应力钢束张拉前拆除
【答案】B
【解析】A选项，芯模和预留孔道8的内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象
7
1
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时，方可拆除。C选项，模板、支架4的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。D选项，对
8
3
信
预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。
微
系
【例题·实务操作与案例分析】
联
题
背景资料：
押
准
某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂
精
支架施工（见图1），支架 由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为
保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。
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为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起 的塑性变形联，对支架进行了堆沙袋预压，压
一
重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶 部设唯置了标高观测点。
观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压 荷 载时观测点的标高为185.701m。预
压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。
经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见表1，
并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然
后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分（A、B、C）见图1，分批次分次拆除支架。
恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表（表1）
项次 内容 挠度（mm） 备注
1 成桥自重（恒载）引起 9 向下
2 成桥后1/2设计汽车荷载引起 5 向下
3 成桥后设计汽车荷载引起 10 向下
4 收缩、徐变、温度引起 6 向下
【问题】
1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。（保留小数点后三位）
2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。（保留小数点后三位）
3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。
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【参考答案】
1.梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=（185.725-185.701）m=0.024m。
2.该支架跨中需要设置的预拱度=0.009+0.005+0.006+0.024=0.044m。
底板的立模标高=（185.956+0.044）m=186.000m。
3.先B后A、C，A、C必须同时。
【考点】常用拱架设计与施工
1.拱架的设计要求
（1）计算荷载作用下，应按可能产生的最不利荷载组合验算拱架的强度、刚度和稳定性。
（2）验算拱架各截面的强度时，应根据拱架结构形式和所承受的荷载大小，按分环分段浇筑或
砌筑施工的工况，分别验算其拱顶、拱脚和1/4跨等特征截面的应力。
（3）拱架受载后，落地式拱架的弹性挠度应不大于相应结构跨度的1/2000；拱式拱架的弹性挠
度应不大于相应结构跨度的1/1000。 8
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（4）稳定性验算应包括拱架的4整体稳定和局部稳定，抗倾覆稳定系数应≥1.5。
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2.拱架的制作及安装 微
系
拱架应设置施工预拱度联和卸落装置，除应符合前述支架相关规定外，拱式拱架尚应考虑其受载后
题
产生水平位移所引起的拱押圈挠度。
准
3.拱架的拆卸 精
（1）现浇混凝土拱 圈：拱圈混凝土强度≥设计强度的85%【2021⑵X】。
（2）拆卸顺序
满布式落地拱架 从拱顶向拱脚依次循环卸落【2020⑴X】
拱式拱架 可在两支座处同时均匀卸落【2020⑴X】
若桥墩允 许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，
多孔拱桥
或各连续孔分阶 段卸落【2020⑴X】
（3）浆砌石拱桥：砂浆强度≥设计强度的85%。
【例题讲解】 8
1
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【例题·多选】支架及拱架纵向应对称均衡卸 落，横向应同时卸落，卸
8
4 9落顺序正确的是（ ）。
A.满布式拱架卸落时，可从拱脚向拱顶依次循环 卸落 信
3
微
B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落 系
联
C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落
唯
一
D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落
E.多孔拱桥卸落时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落
【答案】BDE
【解析】A选项，满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；C选项，简支梁、连续梁
宜从跨中向支座依次循环卸落。
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