文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
第3章 民航空管工程技术
3.1 民航空管工程主要内容 民航空中交通管理；民航空管工程的组成及功能；
通信工程的组成及功能；通信设施场地的环境要求；通信设施的安装；通信设施
3.2 民航空管通信工程
的功能调试
导航工程的组成及功能；导航台站场地的环境要求；导航设施的安装；导航设施
3.3 民航空管导航工程
的功能调试 8
7
1
9
监视工程的组成及功能；监视4台站场地的环境要求；监视设施的安装；监视设施
8
3.4 民航空管监视工程 3
信
的功能调试
微
系
气象工程的组成及功能；气象台站场地的环境要求；气象设施的安装；气象设施
联
3.5 民航空管气象工程
题
的功能调试
押
准
民航航管工程的组成及功能；民航航管设施的场地环境要求；民航航管设施的安
精
3.6 民航航管工程
3
3
3
组
.
.
.
7
8
1.1
民
空
由
航
管
民
三
空
工
航
部
管
程
空
分
中
配
新
组
套
技
交
成
通
术
工
：
程
管
空
理
中 交 通
通
导
装
服
信
航
及
务
导
工
调
、
航
程
试
空
及
新
域
监
技
管
视
术
理
；
配
和
套
气
空
象
工
中
程
工
交
程
；
通
新
气
流
技
象
量
术
配
管
套
理
工
，
程
其
；
中
民
空
航
中
航
交
管
通
配
服
套
务
工
是
程
核心。
成
1. 负责拟定飞行计划，承办飞行审批，组织各种勤务保障工作。由空中交通管制员对航空
空 器的滑行、起飞、着陆和空中飞行实施监督和管理；防止航空器之间、航空器和机动区
空中交通管制
中 内障碍物之间相撞；为航空器发布放行许8 可，为其提供安全间隔和安全措施；维持空中
7
服务（ATC） 1
交 交 通秩序，加快空中交通流量，使航4空
9
器按计划飞行；对来历不明的航空器和违反飞行
8
3
信
通 管制的 现象，查明情况进行处理，保证飞行安全。
微
系
服 飞行情报服务 向飞行中的航空器提供有助于安全和有效地实施飞行的建议和情报
联
一
务 告警服务 向有关组织发出需要搜寻援救航空器的通知，并根据需要协助该组织或者协调该项工作。
唯
航空器运行可分为飞行前准备、起飞、离场、航路巡航、进场、进近、着陆共七个阶段。空中交通管制服务根据
航空器运行的不同阶段分为机场管制服务、进近管制服务和区域管制服务。
①.机 机场管制服务是向在机场机动区内运行的航空器以及在机场附近飞行且接受进近和区域管
概念
场管 制以外的航空器提供的空中交通管制服务。
制 管制主体 塔台管制员在塔台的高层管理航空器在机场上空和地面的运动。
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
机场管制服务包括：航空器在机场交通管制区的空中飞行管制；航空器的起飞和着陆许可；
航空器合理起降顺序；为起降航空器提供飞行情报服务；机场地面上防止航空器在运动中
管制内容 与地面车辆和地面障碍物碰撞。较大的机场把机场管制任务分为两部分，分别由塔台管制
员和地面管制员负责。地面管制员负责管制起飞降落跑道之外的机场地面上所有的航空器
运行。
概念 是向进场或者离场飞行阶段接受管制的航空器提供的空中交通管制服务。
8
7
管制主体 进近管制服务由进近管制室1提供。
9
②. 4
8
进近管制是塔台管制和3区域管制的中间环节，这个阶段是事故的多发区，因
信
进近管制
微
管制内容 此进近管制必须做好和塔台管制与区域管制的衔接必要时还要分担他们的部
系
联
分工作。进题近管制要向航空器提供进近管制服务、飞行情报服务和防撞告警。
押
③.区域管制 区域管制服务是向准接受机场和进近管制服务以外的航空器提供的空中交通管制服务。
精
空
①
程
序
中
.
交
员
时
程
航
线
空
通
在
向
序
空
中
）
管
、
工
航
管
器
交
制
使
作
空
制
起
通
根
用
时
器
方
飞
管
据
的
发
式
前
制
，
管
导
通
布
员
，
对
制
航
驾
过
放
根
设
手
台
驶
驾
行
据
备
段
、
员
驶
许
批
的
分
预
必
员
可
准
要
为
计
须
的
，
的
求
程
飞
将
位
指
飞
较
序
越
飞
置
挥
行
低
管
各
行
报
航
计
，
制
点
计
告
不
空
划
和
的
划
需
分
器
内
雷
时
呈
析
要
飞
容
达
间
交
相
、
行
填
管
、
给
了
应
。
写
制
携
报
解
监
在
。
带
【
告
航
视
飞
油
2
室
空
设
行
0
量
1
，
器
备
进
8
经
和
Ⅱ
间
的
程
批
备
9
的
支
单
】
准
降
位
持
内
后
机
置
，
。
方
场
当
其
关
可
等
空
主
系
实
。
中
要
，
施
交
推
的
。
通
断
设
飞
管
空
备
行
制
中
环
计
员
交
境
划
收
通
是
内
到
状
地
容
航
况
空
包
空
及
通
括
器
变
话
飞
驾
化
设
行
驶
趋
备
航
员
势
。
路
报
管
（
，
告
制
航
同
管
的位置和有关资料后，立即同飞行进程单的内容校正；当发现航空器之间小于规定垂直和纵向、侧向间隔
制
时，立即 采取措施调配间隔。这种方法速度慢、精确度差，为保证安全，对空中飞行限制很多，在划定的
空间内所能容纳的航空器也较少，是我国民航管制工作在以往很长一段时间所使用的主要方法。该方法也
8
7
在雷达管制区雷达失效时使用。 1
9
4
8
3
信
微
空中交通管制根据管制手段分为程 序管制和雷达管制系。
联
雷达管制是指管制员利用雷达显 示器上所一显示的信息向航空器提供雷达间隔的管制服务。
唯
依照空中交通管制规则和雷达类型及 性 能，管制员在雷达显示器上了解本管制空域雷达波覆盖范围内所有
②.
航空器的精确位置，对飞行中的航空器进行雷达跟踪，监督实时监控空中飞行动态，随时掌握航空器的航
雷
迹位置和有关飞行数据，并主动引导航空器运行，因此能够大大减小航空器之间的间隔，使管制工作变得
达
主动，提高了空中交通管制的安全性、有序性、高效性。
管
目前，在民航管制中使用的雷达种类为一次监视雷达和二次监视雷达。雷达管制包括对一、二次雷达的识
制
别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。
雷达管制的实施，从根本上改变了管制员仅依靠驾驶员位置报告和飞行进程单调配间隔的管制方法，为管
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
制员提供了可靠的监视手段。
2.空域划分
民用航空的空中交通管制空域划分为飞行情报区、管制空域、空中危险区、空中限制区、空中禁区。
为提供飞行情报服务和告警服务而划定范围的空域。
飞行情报区 飞行情报区包括我国领空，以及根据我国缔约或者参加的国际公约确立由我国提供空中交
通服务的空域。
8
7
管制空域应当根据所划空域内的航路结构1和通信、导航、监视和气象保障能力划分。在我
9
管制空域 4
8
国空域内，沿航路、航线地带和民用3机场区域设置管制空域，包括高空管制空域、中低空
信
【2020/10】
微
管制空域、进近管制空域和机系场管制地带
联
未经特别批准，任何航空题器不得飞入空中禁区和临时空中禁区。在规定时限内，未经飞行
空中危险区；空中限 押
管制部门许可的航空准器，不得飞入空中限制区或者临时空中限制区。
制区；空中禁区 精
3
1
行
报
.
）
情
服
航
航
行情
概
航
报
念
行
系
情
统
报
在 规 定 时
的
施
本
航
航
限
、
资
行
行
航
内
行
各
料
情
情
，
种
。
报
报
资
禁
航
服
包
料
止
空
务
括
/
无
数
服
是
航
关
据
务
指
空
航
而
程
在
法
空
建
序
指
规
器
立
等
定
、
飞
的
区
飞
资
入
服
料
域
行
空
务
内
规
和
中
。
数
，
则
危
负
、
据
险
以
责
机
区
为
场
及
或
航
空
、
者
中
空
图
临
航
域
，
时
行
、
它
空
的
航
是
中
安
路
民
危
全
、
用
险
、
飞
航
区
正
行
空
。【
常
程
器
2
和
序
飞
02
高
、
行
4/
效
通
所
9】
提
信
依
供
导
据
所
航
的
需
设
基
务
航行情报服务 航行情报服务包括航行资料服务、航图服务、气象报告服务、飞行情报服务
服务对 象 航空器驾驶员、空管部门、机场航务部门、航空公司飞行和签派等部门。
8
7
①.航行资料： 航 行资料主要有航行资料汇编、航行通9 1告、航行资料通告、飞行员资料手册。
4
8
3
②.航图： 航图是把各种和航空有关的地形、导信航设施、机场等有关数据全部标出来的地图。航图主要
微
航行 有世界航空地图、区域航 空地图、航空计划地系图、航路图、仪表进近图、机场图和机场障碍图。
联
情报 ③.气象报告： 气象报告包括常 规天气报一告和重要天气报告。
唯
服务 ④.飞行情报： 飞行情报包括重要天 气情报，航行通告未发布的但是对飞行安全有重要影响的内容，导
航设施，机场设施，飞行区，跑道冰、雪、霜、积水，沿航线天气交通情报等，由管制员在无线电中发
布或通过自动终端情报服务（简称 ATIS）发布。
3.航行情报系统和4.航路工程
航行情报 我国的航行情报服务机构包括中国民用航空局空中交通管理局航行情报服务中心、地区民用航行情报
服务机构 中心、机场民用航行情报单位。
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
民用航行情报服务工作由民用航行情报服务机构实施，民用航行情报服务机构应当在指定的职责范围
内提供民用航行情报服务。民用航行情报服务机构应当建立航空情报质量管理制度，并对运行情况实
施持续监控。航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源程序和方
法等，确保航空情报的可追溯性、精确性、清晰度和完整性。
航路工程各台站为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，主要由航路导航台、雷达站、
航路工程
甚高频遥控台、管制区自动化系统等构成。
8
7
飞行前准备 起飞 离场 航路巡航1 进场 进近 着陆
9
4
8
机场管制 进近管制 区域3管制 进近管制 机场管制
信
微
系
联
题
押
准
精
A
【
.进
20
近
16/
管
7
制
】
阶
下
段
列
是
关
事
于
故
空
多
中
发
交
地
通
段
管 制 的 说 法 中，正确的是（ ）。
B.空中交通管制必须配置雷达等监视设备
C.区域管制负 责起落航线上的飞机管制
D.航空器在地面的 活动需要地面管制员负责
答案：A 8
7
1
9
4
8
3
信
【教材有变化】
微
系
【2018Ⅱ9】程序管制需使用（ ）。
联
一
A.甚高频设备
唯
B.雷达监视没备
C.空管自动化设备
D.自动相关监视设备
答案：A
【2020/10】在我国区域内，管制空域是沿航路、航线地带和（ ）设置的。
A.行政区域
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
B.管制范围
C.飞行情报区
D.民用机场区域
答案：D
【2024/9】未经特别批准，任何航空器不得飞入（ ）。
A.空中危险区
8
7
B.空中限制区 1
9
4
8
C.空中禁区 3
信
微
D.飞行情报区
系
联
答案：C
题
押
准
精
3.1.2 民航空管工程的组成及功能
1
管
组
广
指
.
成
义
以
民
工
上
上
航
程
各
的
空
民
工
航
程
空
①
②
③
④
和
设
管
自
.
.
.
.
航
通
区
航
备
工
动
空
信
域
行
、
程
相
管
情
（
气
系
包
关
制
报
包
象
统
括
监
中
括
（
工
及
以
视
心
地
包
程
与
上
系
、
空
括
其
各
统
终
通
观
直
工
）
端
信
测
接
程
工
（
和
系
相
设
程
进
地
统
连
备
。
近
地
、
的
、
）
通
卫
系
基
管
信
星
统
础
制
）
云
及
、
中
工
图
其
管
心
程
接
运
线
和
、
收
行
等
塔
系
导
的
内
台
统
航
工
容
建
等
（
作
的
设
）
包
场
建
工
括
工
所
设
程
程
地
，
安
基
在
装
实
导
。
航
际建
和
设
星
过
基
程
导
中
航
民
工
航
程
空
、
管
监
工
视
程
（
的
包
建
括
设
雷
仅
达
2.民航空管工程 的功能
通信是指信息借由某一物质，从传送者到接收者的这一过程，其目的就是为了让接收者理解传送者
8
7
通信 的意图。 1
9
4
8
通信主要是用以 实现飞机与地面之间、飞机与3飞机之间的相互通信
信
微
导航是指地面上的管 制机构根据相关设
系
备呈现出来的消息，通过通信设备给飞机指路，并且控制它
联
导航 的航向。
一
唯
导航主要用于确定飞机的位置并 引导飞机按预定的航线飞行；
监视就是地面上的管制机构对飞机的航向及其他安全方面进行监督，并在发现飞机出现问题时及时
监视
通知，处理危机。监视主要用于及时了解飞机的飞行状态。
航空器运行是在大气中进行的，它时刻受到大气的制约，航空器能否起降，起降方向、载量、
航空气象 飞行时间等都与气象有关。
从航空器延迟起降和发生的事故来看，气象原因的占比最大，大约有80%以上的航班延误是由
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
于天气原因造成的，有约1/4~1/3的航空器运行事故都与天气有关，所以飞行与气象条件有着
密切的关系，航空气象信息质量对飞行安全和减少飞机延误具有至关重要的作用。
研究表明，如果航空运输系统具有更及时且准确的天气信息支持和更优的管理工具支持，全球
66%的飞机延误将会得到有效解决。
航空情报服务 是在划定区域内负责提供航行安全、正常和效率所必需的航空资料和数据的服务。
2.民航空管工程的功能
8
7
通信的任务是利用通信网络或者通信终端传输、交1换和处理民用航空生产信息，为民用航空活动提
9
4
8
供语音或者数据通信，使其能够安全、高效运3行。
信
微
通信 通信包括地空通信和地地通信。
系
联
地空通信主要包括空中交通服务通题信、航务管理通信、站坪管理通信和对空气象广播等。
押
地地通信主要包括航空固定业务准通信、民航专用电话通信、机场移动通信和管制中心间通信等。
精
导
2.
航
民航空 管
态
空
监
工
准
端
导
信
管
视
程
确
区
航
息
运
为
的
、
和
为
。
空
行
功
高
进
航
管
单
能
空
效
近
运
位
运
着
器
行
等
行
陆
提
单
利
供
的
过
位
用
必
程
方
及
监
要
位
中
其
视
手
的
、
他
信
距
段
航
相
息
离
。
空
关
判
和
民
器
单
断
坐
用
提
位
、
标
航
供
和
跟
等
空
起
踪
部
信
导
飞
门
空
息
航
和
中
提
，
为
着
供
航
引
在
陆
空
目
导
航
引
标
器
航
路
导
和
（
空
上
。
机
包
器
飞
场
括
按
行
场
空
预
的
面
中
定
航
航
移
路
空
空
动
径
器
器
目
飞
提
及
标
行
供
机
位
。
飞
场
置
导
行
场
，
航
引
面
获
是
导
动
取
确
，
目
监
保
为
标
视
航
进
目
）
空
入
标
的
器
机
识
实
安
场
别
时
全
终
信
动
、
监视
息，掌握航空器飞行轨迹和意图、航空器间隔及监视机场场面运行态势，并支持空一空安全预警、飞
行高 度监视等相关应用，整体提高空中交通安全保障能力，提升空中交通运行效率，提高航空飞行安
全水平以及运行效率。
8
7
民用航空气象工作基本内容包括观测与探测气象要素1，收集与处理气象资料制作与发布航空气象产
9
4
8
品，提供航空气象 服务。民用航空气象观测技术3是影响气象观测信息质量的决定因素，气象观测信息
信
航空气
微
直接或间接地影响着民 用航空安全和效率
系
。因此，民用航空气象观测技术的应用，要以民用航空活动
象
联
的需求为导向，要以气象观测的准确性、及时性、连续性为核心，要以提高民用航空安全水平与运行
一
唯
效率为目标。
2.民航空管工程的功能
①.收集、整理、审核民用航空情报原始资料和数据，
民用航空情报工 ②.编辑出版一体化航空情报资料和各种航图等
作的基本内容 ③.制定、审核机场使用细则；接收处理、审核发布航行通告。
④.提供飞行前、后航空情报服务以及空中交通管理工作所必需的航空资料与服务。
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
⑤.负责航空地图、航空资料及数据产品的提供工作。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178
