2010年全真试题
Part B
效仿鸟类飞行或可节省燃油
守 －、文章总体分析
本文选自 The Eco11u1:iisl （《经济学人》）2009 年 12 月 3 日一篇题为 V for victury ( V 就是胜利）的文
章。 全文围绕“效仿飞鸟 V型编队飞行有助于节能”这一论题展开，对仿生原理及其可能面临的问题作
出阐释。 全文脉络：号｜出全文话题：借助仿生学原理可以提高飞机的飞行效率（第一段）一一承上具体
介绍该仿生学原理（第二段）一一－介绍仿生原理应用于实际的情况（第三段）一一转承上文介绍实践仿
生存在的难点（第四、五段） 指出军队已经对仿生编队飞行原理展开研究（第六段）。
喝： 二、语篇分析
I O Both Boeing and Airbus have trumpeted①
波音公司和空中客车公司对各自最新飞
the efficiency of their newest aircraft, th巳 787 and
机波音 787 和空客 A350 的效率展开吹嘘。两
A350 respectively®. @ Their clever designs and
者的巧妙设计和轻型复合材料的使用无疑（对
lightweight( composites@ certainly make a difference®.
飞行效率的提高）起到一定作用 。 不过由伊
@But a group of researchers at Stanford University,
兰·克鲁带领的斯坦福大学一个研究小组提
led by Ilan Kroo, has suggested that airlines could
出，航空公司可以采取妥贴近自然的（仿生）方
take a more naturalistic® approach to cutting jet-fuel
式降低航油的消耗，而且这种办法也使航空公
use and it would not require them to buy new aircraft.
司无需购买新型飞机。
J vx：KZRZ2019
词u 「－注释与难… 旬分－ e-b
忖F
q·
… 」 － … ， － … 叫
( trumpet [1tr1,mp1t] v. 大声宣告、大肆宣扬 \\ ( composite [ 1kompaz,t］ 凡 复合材料
( respectively [r, 'spekt1v1I］ αd 分别地 ；⑤……叫用有影响
( lightweight [ 11a比we1t］ ι 比通常重量轻的 @naturalistic [ n1£tf ara' 1Ist1 k］ α．自然的
:ii
： ·语革分析.
首段引出全文话题：借助仿生学原理可以提高飞机的飞行效率。 第一、二句为引，指出波音和空客
各自的新机型飞行效率高。 首句 trumpeted（吹嘘）一词暗示新产品效率被放大，为后文介绍更有效方式
作出铺垫；第二句 make a difference 就首句 efficiency 而言，对新产品的效率表示肯定。 第三句借研究者
观点转而CBut）引出全文话题：通过模仿自然的手段便可节约航泊，且无需购买新机型。
II O The answer, says Dr. Kroo, lies with
克鲁博士说，问题的解决与飞鸟密切相
birds. @Since 1914, scientists have known that birds
关。从 1914 年起，科学家已经了解到鸟类的
flying in formation( a V-shape - expend® less
V 字型飞行阵型耗能相对较少。 鸟翼上方的
energy. @The air flowing over a bi时’s wings curls®
气流在翼火后方向上盘旋，这种现象被称作气
upwards behind the wingtips@ , a phenomenon known
流上洗。其他经历上洗流的飞鸟会受到交弱
as upwash⑤． 。 Other birds flying in the upwash
experience reduced drag® , and spend less energy 的阻力 ，这样在推动自身向前飞行的过程中能
propelling( themselves. 0 Peter Lissa man, an 够消耗较少能量。前加州理工学院以及南加
aeronautics® expert who was formerly at Caltech and 州大学的航空专家皮特·李萨曼指 出，一支由
the University of Southern California, has suggested 25 只飞鸟组成的编队可能使其飞行距离增
that a formation of 25 birds might enjoy a range 加 71%。
increase of 71%.
41J
词… 「号 注释… 与… 难－旬－ 分…析
」
… … － … 一 … …
I
( formation [fa:1meifan］ η．编队、形成 \\ ( upwash [1Apw:>f]η．上升气流
( expend [1k1spend] v. 消耗 @drag [d吵负重累赘
( curl [k3:I] v. 盘绕、缭绕 ~ ( propel [pra1pel］。．推进
( wingtip ['w叼tip] n. （鸟或飞机的）翼尖，翼梢 Ii ( aeronautics [eara1n:>:t1ks] n. 航空学
: .击革分析：－：：： ；／
第二段承上具体介绍该仿生学原理。 首句引专家原话总结指出仿生原理与鸟类密切相关。 The
answer 回指应对“提高飞行效率”这一问题的答案；lie with（意为“在于，取决于”）表明仿生对象为鸟类。
第二至五句以“总 分”形式介绍原理内容。其中第二句指出飞鸟以 V字形编队飞行会节约能耗。第
三、四句阐释原理：鸟翼周围的风曲折上行→上洗流形成→位于其中的其他飞鸟阻力会相应减少→飞
行能耗降低。第五句借专家观点例证说明 V 型编队飞行使能耗节约的程度：25 只飞鸟编队能使飞行全
程延长 71%。 a range increase 指“飞行的全部里程范围”。
田 0When applied to aircraft, the principles are not
当应用于飞机时，其原理并没有本质
substantially( different. @Dr. Kroo and his team modeled
区别。克鲁博士及其团队做了一项模拟
what would happen if three passenger jets departing® from
试验一一从洛杉矶、旧金山以及拉斯维加
Los Angeles, San Francisco and Las Vegas were to
斯起飞的三架客机在犹他州上方会令，采
assemble® over Utah, assume an inverted® V formation,
取倒 V 型队列前进，偶尔改变位直以确保
occasionally change places so all could have a turn in the
每架飞机轮流位于最佳位直，以此方式向
most favourable® positions, and proceed® to London. @
伦敦飞行一一从而了解会发生什么情况。
They found that the aircraft consumed( as much as 15 %
他们发现飞机节省、 了高达 15%的燃油（同
less fuel ( coupled with a reduction in carbon-dioxide®
时二氧化碟的排放量也有所减少）。 巡航
output）. 。Nitrogen-oxide® emissions® during the cruising®
里程中一氧化氮的排放量减少了四分
portions® of the flight fell by around a quarter.
之一。
:1'
： ·词汇注在与难句分析.
( substantially [sab'stcenfa!1] ad. 实质上、大体上 ⑦consume［！仨an1sj飞i
( depart [d11pa:t] v. 出发 ③carbon-dioxide 二氧化碳
③as咀emble [a1semba!] v. 集合 ⑨nitrogen-oxide 一氧化氮
( inverted ［时曰：t1d] a. 倒转的 ( emission [i' m归n］ η．排放
( favorable ['fe1varabl］ α．有利的 @cruise [kru:z] v. （汽车、－
( proceed [pra1si:d]v. 继续进行 @portion [ 1p:>:fan] n. 部分
Dr. Kroo and his team modeled what would happen if three passenger jets departing from Los Angeles,
San Francisco and Las Vegas were to assemble over Utah, assume an inverted V-formation, occasionally
change places so all could have a turn in the most favourable positions, and proceed to London.
42句子主干： Dr. Kroo and his team modeled would happen
主语 谓语 谓语
departing from Los Angeles, San Francisco and Las Vegas
条件状语从句
定语 ’
丘 three passenger jets were to assemble over Utah, assume an inverted V-formation,
引导词 主语 谓语l 地点状语谓语2 宾语
occasionally change places . and proceed to London
时间状语 谓语3 宾语 节在词 谓语4 宾语
目的状语从句
so all could have a tum in the most favourable positions,
功能注释：what. . . 宾语从句中嵌套 if. . . 条件从句，介绍模拟内容，if从句中四个并列谓语详细介
绍模拟过程；其中目的状语从句 so all could have a turn ...说明“客机在编队飞行中偶尔变换位置气第
三个谓语）的目的。
:" .语篇分析• ： .，
第三段介绍仿生原理应用于实际的情况。 首句为过渡句，承上指出鸟类飞行节能原理在飞机飞行
上同样适用。 not substantially different（没有本质的不同）传达肯定之意：上述飞鸟原理也可以帮助飞
机节省能耗。第二至末句通过介绍克鲁博士团队模拟实验说明飞机采用 V 字形编队飞行相当节能。
其中，第二句为模拟操作：三架飞机从不同起点出发在一地汇合，以“倒 V”字型向目的地飞行。 assume
为“采取”之意。第三、四句介绍模拟结果：共节省高达 15%的燃油，一氧化氮排放量减少四分之一。
e
N 0There are, of course, knots to be worked out.
(
当然，这其中有些难点需要解决。 其
On巳 consideration is safety, or at least the perception ( of it. 中考虑的问题之一便是安全性，或者说至
8 Would passengers feel comforable travelling in
少是安全感的问题。 乘客会对结伴飞行
companion®? 0 Dr. Kroo points out that the aircraft could
感到舒适吗？ 克鲁博士指出飞机间的距
be separated by several nautical® miles, and would not be in
离相隔几海里，不会像类似“红箭”的表演
the intimate® groupings favoured by display teams like the
飞行队一样常常间距紧密地飞行。 望向
Red Arrows. 0 A passenger peering® out of the window might
窗外的乘客甚至不会看到其他的飞机。
not even see the other planes. 。 Whether the separation<u
至于飞机飞行间距是否符合空中交通管．
distances involved would satisfy air-traffi<~. controt® regulations®
制条例则是另一个问题，尽管国际民航组
is another matter, although a working group at the International
织的一个工作小组已经将编队飞行的可
Civil Aviation Organisation has included the possibility of
( 能性纳入了新操作指导的蓝本之中。
formation flying in a blueprint® for new operational® guidelines.
ii
：：． 词汇注释与难句分析－：：：
( knot [n口t] n. 结、疙瘩，文章用以指“问题” $ ( separation [sepa're归n］ η． 分开
( perception [pa1sepJan］ 凡 觉察 j ③ai「t 吨ont
( companion [kam'paenjan] 11. 同伴、结伴 ( regulation [regju' le归n] 11. 规定
( nautical [ 1n; :,:t1kal］ α 航海的 古 ⑩aviation 〔e川＇e巾n］ η．航空
~ ＠叫r叫！川叫 n. 计划、蓝图
⑤intirr四e ['mt1mat］“－ 亲近的
( peer [p1a] v. 仔细看、盯着看 \j @operational ［口pa're归旧1］ ι 操作的
Whether the separation distances involved would satisfy ai「traffic-control regulations is another
matter, although a working group at the International Civil Aviation Organisation has included the
43possibility of formation flying in a blueprint for new operational guidelines.
句子主干
Whether the separation distances involved would satisfy air-tra伍。controlregulations is another matter,
名词性从句做主语 系动词表语
让步状语从句
although a working group ... Organisation has included the possibility of formation flymg
引导词 主语 谓语 宾语
in a bluepri 1t for new operational guidelines.
状语
功能注得：Whether. ..名词性从句表明问题所在：是否能符合空管标准。 地点状语 in a blueprint
for new ...补充说明“编队飞行可能性”已经在重要组织条文中有所涉及。
；·击毒分析三五e
第四段特承J；文介绍仿生实践存在的难点。 第一句概括指出仿生实践（虽有巨大价值，却）亟需解
决一些问题， kno：本指“（绳打的）结”，此处引申为“待解决难题”。第二至五句说明问题一。第二句指
出问题一：安全性，其中，or at least the p巳rception of it 指“飞机乘客对自身安全情况的观感”。第三至
五句以“问答”形式说明该问题。第三句提问：乘客对于编队飞行是否感觉舒适。第四、五句以克鲁博
士观点解答问题：编队飞行的客机间距较远，不会为乘客所察觉。 several nautical miles（几海里）VS the
intimate ...对比鲜明，突出客机编队飞行与编队表演的差异。末句指出问题二：客机间距尚不知是否符
合空中交通管制规定。 satisfy... regulation 意为“符合规定”。
［背景知识J The Red Arrows：英国皇家空军“红箭”飞行表演队是当今最负盛名的特技飞行表演队
之一们 典型她表演队形有“十字”、“酒杯”、“箭形”、“协和”、“阿波罗”、“天鹅”、“三角”和“倒 V”等队形。
V O It remains to be seen how weather cond1t1ons
天气状况如何影响使编队飞行更高
affect the air flows that make formation flight more
效的气流， 尚待观望。在强紊流区域，飞
efficient. @In zones of increased turbulence( , the planes’
机的尾迹减弱得更快，效采也将消失。 克
wakes( will decay® more quickly and the effect will
鲁博士说，该问题是他们团队将深入研究
diminish©. @) Dr. Kroo says this is one of the areas his
的领域之一。 除此之外，各航空公司也很
team will investigate® further. 。It might also be hard for
难协调其客机起飞和降落时间同时又能
airlines to co-ordinate® the departure times and
使他们从编队飞行中获益。 比较之下，
destinations( of passenger aircraft in a way that would
allow them to gain from formation flight. 0 Cargo aircraft, 货运飞机可能更容易重新计划协调，就
像常规军队飞行一样。
in contrast, might be easier to reschedule®, as might
routine military flights.
C:词汇注释与难旬分玩.＜ ；／
l\
①turbulence 〔1t3:bjuJans］ η. f；市流、不稳定的强气流 ⑤investigate 〔m1vest伊，t] v. 调查
；＠町叫e [kao1；）叫 u 协调
( wake [ we1k］凡航空轨迹
( decay [d11ke1] v. 消退 ~ ( destination [ 1dest1'ne1Jan] 11. 目的地
( diminish [d11mm1J] v. 变小、减小 l) ( reschedule [ri:1Jedju:1] v. 重新计划、重新安排日程
·语篇分析 · i d
第五段承上继续介绍仿生实践面临的困难。 前三句指出问题三：天气变化对气流的影响。 首句
It remains to be seen ...意为“尚需拭目 以待”，表明天气状况对编队飞行影响虽不明确，却相当重要。
第四、五句指出问题四：起飞和着陆时 间的协调。第 四句 It might also be hard for. .. 11乎应首句 It
remains to be seen . . .，凸显段内并列逻辑。 to co-ordinate. .. in a way that . .. 表明为满足编队飞行，在
协调方面作出的投入未必能获得期望的 回报。末句以“货机更易操作”反衬客机协调时间之难。 lll
44contrast（比较起来，与之相反）明确第四、五句间对比逻辑。
VI O As it happens, America’s armed fore巳s are on
巧合的是，美国军队已经在研究这一问
the case already. 8 Earlier this year the country's
题了 。 今年早些时候国防高级研究计划局
Defence Advanced Research Projects Agency announced
宣布了将调拨资金以供波音公司研究编队
plans to pay Boeing to investigate formation flight,
though the programme has yet to begin. @ There are 飞行的计划，尽管这一项目还未开始。 有报
reports that some military aircraft flew in formation when 道指出二战时期某些军用飞机在燃油不足的
they were low on fuel during the Second World War, but 情况下以编队模式飞行，但是李萨呈博士说这
Dr. Lissaman says they are unsubstantiated①． 。 “ My 些报道并无事实依据。 “我的父亲是英国皇家
father was an RAF pilot and my cousin the skipper( of a 飞行员，我的堂凡是兰卡斯特机长，霞在柏林
Lancaster lost over Berlin,” he adds. 0 So he should
上空失联，”他补充道。 因此他应该了解情况。
know. [534 words]
词－ 「注释… 与－难旬分析 ，
」
· － … … … 举
( unsubstantiated [ Ans@b 'strenJ 1e1t1d］ ι 未经证实的 \) ( skipper [1sk1pa] n. 机长
: · 语篇分析＜ ii
末段指出军队己着手研究仿生编队飞行原理。 前两句回应上文克鲁博士对仿生飞行有助节能减
排的解释，指出军队也已着手研究该项目 。首句中 As it happens 意为“碰巧的是”，H乎应前’文“理论闷
释”，引出实践情况。 the case 指“仿生编队飞行”这一研究项目 。 第二句 has y巳t to begin传达出有保留
的否定语义．尚未开始，但不会太久。第三至末句指出有关“二战时利用仿生原理作战”的说法并无事
实根据。
母f 三、试题籍解
2010 年新题型考查“正误判断”，即《英语（二）考试大纲》中 Part B第三种备选题型：在一篇 450-550
词的文章后有与文章内容有关的 5 项陈述。 要求阅读文章后判断各陈述内容是“正确”（True）还是“错
误”（False）。 5 项陈述中包含对原文的同义转述，同时也有对原文信息的扭曲或偷换概念，需要考生班
别。 考生在准确定位的同时，应结合上下文论述重点作出全面理解。
41. Findings of th巳 Stanford University researchers will ｜斯坦福大学研究者的发现将对股音
promote the sales of new Boeing and Airbus aircraft. 和空客的新型客机起到促销作用。
［答案J F ［精解］ 根据陈述中的 Stanford Univ巳rsity res巳archers、Boeing and Airbus aircraft 等关键信
息定位至首段。 该段第三句指出，研究者发现仿生方式有助节省燃油，且无需购买新机型（would not
require them to buy new aircraft）。 由此可知本段头两句实为引子，用以引出更有效节能而不必研制新机型
的方式：利用仿生学原理。 所以该陈述中 will promote the sales of. .. （促销新机型）与原文相左。
4 。 JU T j L U U e 陀 U u A DzdW u a UJnM H ρ L －ρ w Dx hn ut＋ ρ、 my a r q l 巳 h俨 n M n i ρ ιw E ρ L ma v d Qd 到 U V PU P V AO DSe n σ b ρ L nE r AF b v d a Q d W 巳 在 动 上 力 如 同样 u v - 飞 自d － 巳 d d u ul 刊 贼 M 少 i r n w ’ 叫A 节 口 省 λ 飞 /2 E丁4 － ，飞、 ，，啡，叮』 位 忡 忡
［答案J T f精解］ 根据陈述中的 upwash、save propelling energy、reducing resistance 等关键信息定
位至第二段第四句。 该句连同第三句阐释了飞鸟编队飞行节省体力的原理：鸟翼周围的风fill折上行→
上洗流形成→位于其中的其他飞鸟阻力会相应减少→飞行能耗降低；文中 flying in the upwash 与陈述
中的 The upward experience相对应，说明实现节能的条件：身处上洗流中飞行；陈述中的 save propelling
energy as well as reducing resistance 是对文中 experienced reduced drag, and spend less energy propelling
th ems巳lv凹的复述，resistance意为“阻力”，drag 为“拖，拽”，此处均指飞行中的阻力。 因而该陈述正确。
4543. Formation flight is more comfortable because passengers ｜编队飞行更舒适，因为乘客看不到
can not see the other planes. ｜ 其他飞机。
［答案J F ［精解］ 根据陈述中的 Formation flight、comfortable、passengers 等关键词定位至第四
段。 该段第三至五句针对人们可能的担忧， 以问答形式指出编队飞行中由于飞机可以将间距设置较
远，乘客不会由于看得到编队飞行而感到紧张不适。 但陈述句中 more comfortable强调编队飞行在舒适
度上优于普通飞行，曲解原文信息。其次，该陈述中的肯定语气也与原文不符。 该段为克鲁博士的推
定，would、could be、would not be, might not even see 等情态动词的使用体现了论述的严谨。 因此该陈
述有误。
44. The role that weather plays in formation flight has n
｜天气对编队飞行的影响尚不明确。
been clearly defined.
［答案］ T ［精解］ 根据陈述中关键信息 weather 定位至第五段。 首句指出“天气状况如何对使编
队飞行更有效率的气流产生影H向”这一问题尚需进一步研究，即“天气对编队飞行的影响还不能确定”。
陈述中 has not yet been clearly defined、The role that weather plays in formation flight 分别与原文 It
remains to be seen、how weather conditions affect .. . more efficient对应。 因此该陈述正确。
45. It has been documented that during World War Il, America’s ｜有记载表明二战期间，美军曾经尝
armed forces once tried formation flight to save fuel. 试编队飞行以节省燃油。
［答案J F ［精解］ 根据陈述中的关键信息 during World War E 、America’s armed forces定位至末
段。 i亥段第三句指出，有报道称军机曾在二战时期由于燃汕不足而采取编队飞行，随后转而（but）引出
李萨曼博士意见： 这些报道并无事实根据。 第 四、五句指出其判断依据。 该陈述句中 It has been
documented（有史料记载表明，有文件证明，即有凭据）与原文 There are reports that ... they are
unsubstantiated 相悖，因此该表述有误。
Section ][ Translation
泰德·宁对承受力的体会
字 一、文章总体分析
本文主要围绕核心词“承受力”（sustainability）展开，讲述了主人公泰德 · 宁通过切身的痛苦工作
经历而对“承受力”一词有了深刻理解，认识到以承受力为导向的价值观必须透过 日 常行动和l抉择才能
得以体现。 从翻译角度来看，文中长难句和｜复杂句式不多，主要侧重考查考生对篇章的整体理解能力，
应特别注意结合语境理解 sustainability 及 unsustainability 的含义。
J守二＇二、短篇分析
I “Sustainability( ” has become a popular word
最近，“承受力”成了一个流行词 ，但对泰
these days, but to Ted Ning, the concept® will always
德·宁来说，他对其含义有自己亲身的体会。
have personal meaning. Having endured® a painful
在经历了一段无法承受的痛苦生活后，他清楚
period of unsustainability in his own life made it clear
地认识到，旨在提高承受力的价值观只有通过
to him that sustainability-oriented( values must be
每 日 的行为和抉择才能得到体现。
expressed through everyday action and choice.
46
