文档内容
2010年全真试题
Part B
效仿鸟类飞行或可节省燃油
守 －、文章总体分析
本文选自 The Eco11u1:iisl （《经济学人》）2009 年 12 月 3 日一篇题为 V for victury ( V 就是胜利）的文
章。 全文围绕“效仿飞鸟 V型编队飞行有助于节能”这一论题展开，对仿生原理及其可能面临的问题作
出阐释。 全文脉络：号｜出全文话题：借助仿生学原理可以提高飞机的飞行效率（第一段）一一承上具体
介绍该仿生学原理（第二段）一一－介绍仿生原理应用于实际的情况（第三段）一一转承上文介绍实践仿
生存在的难点（第四、五段） 指出军队已经对仿生编队飞行原理展开研究（第六段）。
喝： 二、语篇分析
I O Both Boeing and Airbus have trumpeted①
波音公司和空中客车公司对各自最新飞
the efficiency of their newest aircraft, th巳 787 and
机波音 787 和空客 A350 的效率展开吹嘘。两
A350 respectively®. @ Their clever designs and
者的巧妙设计和轻型复合材料的使用无疑（对
lightweight( composites@ certainly make a difference®.
飞行效率的提高）起到一定作用 。 不过由伊
@But a group of researchers at Stanford University,
兰·克鲁带领的斯坦福大学一个研究小组提
led by Ilan Kroo, has suggested that airlines could
出，航空公司可以采取妥贴近自然的（仿生）方
take a more naturalistic® approach to cutting jet-fuel
式降低航油的消耗，而且这种办法也使航空公
use and it would not require them to buy new aircraft.
司无需购买新型飞机。
J vx：KZRZ2019
词u 「－注释与难… 旬分－ e-b
忖F
q·
… 」 － … ， － … 叫
( trumpet [1tr1,mp1t] v. 大声宣告、大肆宣扬 \\ ( composite [ 1kompaz,t］ 凡 复合材料
( respectively [r, 'spekt1v1I］ αd 分别地 ；⑤……叫用有影响
( lightweight [ 11a比we1t］ ι 比通常重量轻的 @naturalistic [ n1£tf ara' 1Ist1 k］ α．自然的
:ii
： ·语革分析.
首段引出全文话题：借助仿生学原理可以提高飞机的飞行效率。 第一、二句为引，指出波音和空客
各自的新机型飞行效率高。 首句 trumpeted（吹嘘）一词暗示新产品效率被放大，为后文介绍更有效方式
作出铺垫；第二句 make a difference 就首句 efficiency 而言，对新产品的效率表示肯定。 第三句借研究者
观点转而CBut）引出全文话题：通过模仿自然的手段便可节约航泊，且无需购买新机型。
II O The answer, says Dr. Kroo, lies with
克鲁博士说，问题的解决与飞鸟密切相
birds. @Since 1914, scientists have known that birds
关。从 1914 年起，科学家已经了解到鸟类的
flying in formation( a V-shape - expend® less
V 字型飞行阵型耗能相对较少。 鸟翼上方的
energy. @The air flowing over a bi时’s wings curls®
气流在翼火后方向上盘旋，这种现象被称作气
upwards behind the wingtips@ , a phenomenon known
流上洗。其他经历上洗流的飞鸟会受到交弱
as upwash⑤． 。 Other birds flying in the upwash
experience reduced drag® , and spend less energy 的阻力 ，这样在推动自身向前飞行的过程中能
propelling( themselves. 0 Peter Lissa man, an 够消耗较少能量。前加州理工学院以及南加
aeronautics® expert who was formerly at Caltech and 州大学的航空专家皮特·李萨曼指 出，一支由
the University of Southern California, has suggested 25 只飞鸟组成的编队可能使其飞行距离增
that a formation of 25 birds might enjoy a range 加 71%。
increase of 71%.
41J
词… 「号 注释… 与… 难－旬－ 分…析
」
… … － … 一 … …
I
( formation [fa:1meifan］ η．编队、形成 \\ ( upwash [1Apw:>f]η．上升气流
( expend [1k1spend] v. 消耗 @drag [d吵负重累赘
( curl [k3:I] v. 盘绕、缭绕 ~ ( propel [pra1pel］。．推进
( wingtip ['w叼tip] n. （鸟或飞机的）翼尖，翼梢 Ii ( aeronautics [eara1n:>:t1ks] n. 航空学
: .击革分析：－：：： ；／
第二段承上具体介绍该仿生学原理。 首句引专家原话总结指出仿生原理与鸟类密切相关。 The
answer 回指应对“提高飞行效率”这一问题的答案；lie with（意为“在于，取决于”）表明仿生对象为鸟类。
第二至五句以“总 分”形式介绍原理内容。其中第二句指出飞鸟以 V字形编队飞行会节约能耗。第
三、四句阐释原理：鸟翼周围的风曲折上行→上洗流形成→位于其中的其他飞鸟阻力会相应减少→飞
行能耗降低。第五句借专家观点例证说明 V 型编队飞行使能耗节约的程度：25 只飞鸟编队能使飞行全
程延长 71%。 a range increase 指“飞行的全部里程范围”。
田 0When applied to aircraft, the principles are not
当应用于飞机时，其原理并没有本质
substantially( different. @Dr. Kroo and his team modeled
区别。克鲁博士及其团队做了一项模拟
what would happen if three passenger jets departing® from
试验一一从洛杉矶、旧金山以及拉斯维加
Los Angeles, San Francisco and Las Vegas were to
斯起飞的三架客机在犹他州上方会令，采
assemble® over Utah, assume an inverted® V formation,
取倒 V 型队列前进，偶尔改变位直以确保
occasionally change places so all could have a turn in the
每架飞机轮流位于最佳位直，以此方式向
most favourable® positions, and proceed® to London. @
伦敦飞行一一从而了解会发生什么情况。
They found that the aircraft consumed( as much as 15 %
他们发现飞机节省、 了高达 15%的燃油（同
less fuel ( coupled with a reduction in carbon-dioxide®
时二氧化碟的排放量也有所减少）。 巡航
output）. 。Nitrogen-oxide® emissions® during the cruising®
里程中一氧化氮的排放量减少了四分
portions® of the flight fell by around a quarter.
之一。
:1'
： ·词汇注在与难句分析.
( substantially [sab'stcenfa!1] ad. 实质上、大体上 ⑦consume［！仨an1sj飞i
( depart [d11pa:t] v. 出发 ③carbon-dioxide 二氧化碳
③as咀emble [a1semba!] v. 集合 ⑨nitrogen-oxide 一氧化氮
( inverted ［时曰：t1d] a. 倒转的 ( emission [i' m归n］ η．排放
( favorable ['fe1varabl］ α．有利的 @cruise [kru:z] v. （汽车、－
( proceed [pra1si:d]v. 继续进行 @portion [ 1p:>:fan] n. 部分
Dr. Kroo and his team modeled what would happen if three passenger jets departing from Los Angeles,
San Francisco and Las Vegas were to assemble over Utah, assume an inverted V-formation, occasionally
change places so all could have a turn in the most favourable positions, and proceed to London.
42句子主干： Dr. Kroo and his team modeled would happen
主语 谓语 谓语
departing from Los Angeles, San Francisco and Las Vegas
条件状语从句
定语 ’
丘 three passenger jets were to assemble over Utah, assume an inverted V-formation,
引导词 主语 谓语l 地点状语谓语2 宾语
occasionally change places . and proceed to London
时间状语 谓语3 宾语 节在词 谓语4 宾语
目的状语从句
so all could have a tum in the most favourable positions,
功能注释：what. . . 宾语从句中嵌套 if. . . 条件从句，介绍模拟内容，if从句中四个并列谓语详细介
绍模拟过程；其中目的状语从句 so all could have a turn ...说明“客机在编队飞行中偶尔变换位置气第
三个谓语）的目的。
:" .语篇分析• ： .，
第三段介绍仿生原理应用于实际的情况。 首句为过渡句，承上指出鸟类飞行节能原理在飞机飞行
上同样适用。 not substantially different（没有本质的不同）传达肯定之意：上述飞鸟原理也可以帮助飞
机节省能耗。第二至末句通过介绍克鲁博士团队模拟实验说明飞机采用 V 字形编队飞行相当节能。
其中，第二句为模拟操作：三架飞机从不同起点出发在一地汇合，以“倒 V”字型向目的地飞行。 assume
为“采取”之意。第三、四句介绍模拟结果：共节省高达 15%的燃油，一氧化氮排放量减少四分之一。
e
N 0There are, of course, knots to be worked out.
(
当然，这其中有些难点需要解决。 其
On巳 consideration is safety, or at least the perception ( of it. 中考虑的问题之一便是安全性，或者说至
8 Would passengers feel comforable travelling in
少是安全感的问题。 乘客会对结伴飞行
companion®? 0 Dr. Kroo points out that the aircraft could
感到舒适吗？ 克鲁博士指出飞机间的距
be separated by several nautical® miles, and would not be in
离相隔几海里，不会像类似“红箭”的表演
the intimate® groupings favoured by display teams like the
飞行队一样常常间距紧密地飞行。 望向
Red Arrows. 0 A passenger peering® out of the window might
窗外的乘客甚至不会看到其他的飞机。
not even see the other planes. 。 Whether the separation
