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第2章港口与航道工程施工技术（选择）
2.1重力式码头施工技术
重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是（ ）。
A.尺寸和边坡精度控制
B.标高和土质控制
C.标高和平整度控制
D.基槽深度和边坡稳定性控制
答案：B
解析：本题考核的是重力式码头基槽开挖的“双控”要求。“双控”要求指的是标高和土质控制。
对重力式码头基床块石的质量要求有（ ）。
A.微风化
B.无严重裂纹
C.呈块状或片状
D.夯实基床块石的饱水抗压强度≥50MPa
E.不夯实基床块石的饱水抗压强度≥30MPa
答案：BDE
解析：基床块石宜用10~100kg的块石，对不大于1m的薄基床宜采用较小的块石。基床厚度较大时，基床表层2m以
下的块石重量范围可适当放宽。石料的质量应符合下列要求：
（1）饱和单轴极限抗压强度：夯实基床不低于50MPa；不夯实基床不低于30MPa。
（2）未风化、不成片状，无严重裂纹。
关于重力式码头基床重锤夯实质量检验要求的说法，错误的是（ ）。
A.复打一次的平均沉降量不大于30mm
B.每个夯实施工段抽查不少于5m一段基床
C.夯锤相邻排列，压半夯
D.用原夯锤、原夯击能复打一夯次
答案：C
解析：夯锤相邻排列，不压半夯
有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（ ）mm。
A.100
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B.200
C.300
D.400
答案：C
解析：混凝土中所埋放的块石距混凝土结构物表面的距离应符合下列规定：有抗冻性要求的，不得小于300mm;无
抗冻性要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒径的2倍。
重力式方块码头，方块安放时，在立面上有（ ）等几种安放方法。
A.阶梯状安放
B.分段分层安放
C.长段分层安放
D.垂直分层安放
E.水平、垂直混合安装
答案：ABC
解析：在平面上，先安装外侧，后安装内侧。在立面上，有阶梯安装、分段分层安装和长段分层安装三种方法。
当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱（ ）的验算。
A.吃水
B.外墙强度
C.压载
D.浮游稳定
E.局部强度
答案：ACD
解析：采用浮运拖带法时，拖带前应进行吃水、压载、浮游稳定的验算。
重力式码头沉箱采用漂浮接高方式一般适用于（ ）的情况。
A.地基条件好
B.施工水域风浪小
C.沉箱数量多
D.施工水域水深较大
E.混凝土强度高
答案：BD
解析：重力式码头沉箱底座接高一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当的条件；而漂
浮接高需抛锚，缆绳系住沉箱占用水域面积大，受风浪影响大，工作条件差，一般适用于所需接高沉箱数量少、
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风浪小和水深较大的情况。
重力式码头胸墙混凝土，在施工缝处浇筑时应清除已硬化混凝土表面的（ ）。
A.水泥薄膜
B.面层气泡
C.面层水泥砂浆
D.松动石子
E.软弱混凝土层
答案：ADE
解析：②在施工缝处浇筑混凝土时，应符合下列要求：
a.已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于1.2MPa。
b.在已硬化的混凝土表面上，应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层。
c.浇筑新混凝土前，先用水充分湿润老混凝土表面层，低注处不得留有积水。垂直缝应刷一层水泥浆，水平缝应
铺一层厚度为10~30mm的水泥砂浆。水泥净浆和水泥砂浆的水灰比应小于混凝土的水灰比。
重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（ ）。
A.编织土工布
B.机织土工布
C.无纺土工布
D.土工膜
E.土工格栅
答案：BC
解析：采用土工织物倒滤材料时，其土工织物材料应符合设计要求，必要时应对材质进行抽检。土工织物滤层材
料宜选用无纺土工织物和机织土工织物，不得采用编织土工织物。当采用无纺土工织物时，其单位面积质量宜为
300~500g/m²，抗拉强度不宜小于6kN/m；对设在构件安装缝处的倒滤层，宜选用抗拉强度较高的机织土工织物。
2.2高桩码头施工技术
高桩码头施工时，在（ ）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A.砂性土层
B.黏性土层
C.风化岩层
D.淤泥层
答案：B
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解析：在黏性土中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以贯入度控制为主，
标高作校核。
下列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。
A.水泥纸袋
B.尼龙
C.切断的钢丝绳
D.泡沫塑料
答案：D
解析：禁止使用的桩垫材料，
泡沫塑料：因其强度不足且易变形，无法有效传递冲击力，禁止作为桩垫材料。
高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大时，宜采用（ ）检测桩的极限承
载力，并同设计研究解决。
A.高应变
B.低应变
C.超声波
D.自平衡法
答案：A
解析：当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯入度而桩尖标高仍高出设计
标高较多时，宜采用高应变检验（动测）桩的极限承载力并同设计研究解决。
关于构件堆放层数的规定，正确的是（ ）。
A.叠合板六层
B.管桩五层
C.无梁板四层
D.空心板三层
E.桁架两层
答案：DE
解析：混凝土构件堆放层数应符合下列规定：
①直径小于或等于Φ1200mm的管桩不宜超过四层，其他桩不宜超过三层。
②叠合板不超过五层。
③空心板和无梁板不超过三层。
④桁架不超过两层。
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高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（ ）。
A.锚锭结构前的区域
B.锚锭结构与板桩墙的中间部位
C.锚锭结构的周围
D.板桩墙后的部位
答案：A
解析：回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填锚碇结构前的区域，待拉杆拉紧后再回填板桩墙后区域。
2.3板桩码头施工技术
板桩码头建筑物的优点是（ ）。
A.结构简单
B.对地基适应性强
C.工程造价低
D.施工方便
E.用料省
答案：ACDE
解析：优点：结构简单、用料省、造价低、施工方便等，而且可以先打板桩后挖墙前港池，能大量减少挖填土方
量。
缺点：耐久性差。
适用：板桩结构对复杂的地质条件适应性强。
关于板桩码头的说法，错误的是（ ）。
A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
B.有结构简单、用料省、方便施工等优点
C.对复杂地质条件适应性强，所以应用广泛
D.耐久性较差
答案：C
解析：板桩结构对复杂的地质条件适应性强。但由于板桩是薄壁结构，抗弯能力有限，所以多只用在中小型码头。
故选项 C 错误。
下列码头的结构物中，属于板桩码头结构物的有（ ）。
A.板桩墙
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B.横梁
C.帽梁
D.拉杆
E.挡土墙
答案： ACD
解析：板桩码头建筑物主要组成部分有：板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁和码头设备等。
钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（ ）的方法进行调整。
A.调整打桩架侧向斜度
B.调整导向架
C.调整导向梁
D.修凿桩尖斜度
E.加楔形板桩
答案：DE
解析：①沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐
调整或用加楔形板桩进行调整；对于钢板桩，可用加楔形钢板桩的方法进行调整。
板桩码头中的锚碇叉桩由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩靠（ ）来承受拉杆的拉力。
A.桩在土中的弹性嵌固作用
B.桩前面的土体抗力
C.两根斜桩轴向力的合力
D.两根斜桩轴向力的水平分力之和
E.后面一根拉桩
答案：DE
解析：锚碇叉桩依靠两根斜桩轴向力的水平分力之和来承受拉杆的拉力，叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉
桩。
板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到（ ）后，方可张紧拉杆。
A.设计强度的75%
B.设计强度的85%
C.设计强度的95%
D.设计强度
答案：D
解析：在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆。
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2.4斜坡堤施工技术
斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用（ ）作护面时，也可用于水深、
波浪大的地区。
A.100kg左右的块石
B.模袋混凝土
C.混凝土人工块体
D.钢制石笼
答案：C
解析：斜坡堤，堤身两侧均为斜坡面，一般用于水深浅、地质差，当地又盛产石料的地区，当用混凝土人工块体
护面时，也可用于水深、波浪大的地区。
在土工织物加筋垫层上抛石时，应先抛填保护层，再按照有利于（ ）的抛石顺序进行抛填。
A.保护土工织物
B.拉紧土工织物
C.均匀沉降
D.减少位移
答案：B
解析：底部设有土工织物加筋垫层或软体排护底的堤心石，应先抛填土工织物上面的保护层，再抛堤心石，并应
按照有利于拉紧土工织物的顺序进行抛填。
斜坡堤采用随机安放 2 层扭工字块体护面时，其外侧在波浪作用范围内应有 60%以上 （ ）在堤坡下方。
A.上层扭工字块体垂直杆件
B.下层扭工字块体水平杆件
C.上层扭工字块体水平杆件
D.下层扭工字块体垂直杆件
答案：A
解析：采用随机安放 2 层扭工字块体护面时，其外侧在波浪作用范围内应有 60%以上上层扭工字块体垂直杆件
在堤坡下方。故本题选择 A 选项。
2.5码头后方回填及港口道路与堆场施工技术
码头后方回填施工前宜先进行地基加固施工的码头结构型式是（ ）。
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A.重力式码头
B.高桩码头
C.板桩码头
D.扶壁码头
答案：B
解析：高桩码头后方回填前宜先进行地基加固，当接岸结构挡土墙下为桩基础时不宜采用吹填方式回填。回填前
岸坡及后方陆域的沉降及水平位移应趋于稳定。挡土墙后回填料应按设计要求进行密实。回填时，应避免块石等
对混凝土挡土墙接岸结构的撞击破坏。后方回填时应加强对码头接岸结构及岸坡的沉降和位移观测。
码头后方回填施工中要加强前墙位移监测的码头结构型式是（ ）。
A.重力式码头
B.高桩码头
C.板桩码头
D.扶壁码头
答案：C
解析：板桩码头宜按先回填锚碇结构前土体，再回填前墙后土体，最后进行上部大面积回填的顺序进行施工，回
填料不得采用腐蚀性材料。板桩码头后方回填时，应加强前墙变形监测。
集装箱堆场和水泥混凝土铺面地基沉降量的规定值是不宜大于（ ）。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.5m
D.0.8m
答案：B
解析：集装箱堆场和水泥混凝土铺面地基沉降不宜大于0.3m；
除散货堆场外，其他类型道路与堆场铺面地基沉降不宜大于0.4m，临时工程或有经验时地基沉降标准可适当调整。
铺面结构边缘，基层宽度宜比面层每侧宽出（ ）。
A.不少于 100mm
B.不少于 200mm
C.不少于 250mm
D.不少于 300mm
答案：B
解析：铺面结构边缘，下层结构伸出宽度应根据施工设备作业要求确定，底基层或垫层宽度宜比基层每侧宽出不
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少于200mm，基层宽度宜比面层每侧宽出不少于200mm。
碾压混凝土终压时，正确的的压实方式是（ ）。
A.钢轮压路机静压
B.轮胎压路机静压
C.振动压路机静压
D.振动压路机震动碾压
答案：B
解析：碾压混凝土基层采用压路机施工应满足的要求：
（1）碾压段长度控制在30~40m之间，压路机紧随摊铺机碾压。
（2）碾压分初压、复压和终压三个阶段；初压采用钢轮压路机或振动压路机静碾压；复压采用10~15t振动压路
机振动碾压，终压采用15~25t轮胎压路机静碾压。
（3）压路机应匀速稳定、连续行进，中间不停顿、急停、急拐或快速倒车。
集装箱重箱堆场箱角区混凝土联锁块的厚度不应小于（ ）
A.60mm
B.80mm
C.90mm
D.100mm
答案：D
解析：联锁块铺面时，集装箱重箱堆场箱角区混凝土联锁块的块体抗压强度不应低于Cc60，块体厚度不应小于
100mm，流动机械作业区和堆货区联锁块的块体抗压强度不应低于Cc50，荷载等级P、P时，块体厚度不应小于80mm，
荷载等级P，及以上时，块体厚度不应小于100mm，人行道混凝土联锁块的块体抗压强度不应低于Cc40，块体厚度
不应小于60mm。
集装箱堆场混凝土面层的强度设计值是（ ）。
A.弯拉强度4.5MPa
B.弯拉强度5.0MPa
C.抗压强度4.5MPa
D.抗压强度5.0MPa
答案：B
解析：水泥混凝土铺面面层以混凝土弯拉强度为强度检验标准。水泥混凝土的弯拉强度设计值，集装箱堆场和荷
载等级P，及以上时，不宜低于5.0MPa；荷载等级P、P,时不宜低于4.5MPa；辅助区不宜低于4.0MPa。
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混凝土铺面与沥青铺面连接时，对于混凝土过渡段的施工要求，正确的有（ ）
A.过渡段长度不小于3m
B.过渡段应作凿毛处理
C.凿毛后清水冲洗
D.空压机吹干
E.自然晾干
答案：ABCE
解析：混凝土铺面与沥青铺面连接应符合下列规定：
①混凝土铺面应设置不小于3m的过渡段。
②过渡段应作凿毛处理，清水冲洗，自然晾干，接触面喷洒黏油层。
③两种铺面应呈台阶状叠合布置，沥青铺面应分层摊铺碾压，其下铺设的混凝土过渡板厚度应严格按照设计要求
控制。
④过渡板与混凝土面层相接触的接缝拉杆施工宜采用钢筋支架法或传力杆插人装置法。
2.6船闸施工技术
围堰的拆除施工应在堰内（ ）后实施。
A.土建工程通过专项验收
B.安装工程通过专项验收
C.土建、安装工程通过专项验收
D.土建、安装工程通过交工验收
答案：C
解析：围堰拆除应制订专项方案，且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过专项验收后进行。主围堰拆除
时严禁发生水体自流通过全闸的通闸现象。
构筑土石围堰的原则有（ ）。
A.陆上围堰应分层填筑、分层压实
B.水中围堰宜一次填筑出水并压实
C.水中围堰宜分层填筑，对出水部分要分层压实
D.结合基坑开挖进行填筑
E.围堰宜在枯水期合龙
答案：ABDE
解析：构筑土石围堰时，应遵守下列原则：
土石围堰施工宜结合基坑开挖进行，充分利用基坑开挖的土石方。
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陆上围堰应分层填筑、分层压实，分层厚度应符合设计要求或由现场碾压试验确定，堰体密实度应满足设计要求。
水中围堰填筑宜由岸边向水中推进，一次填筑出水并压实，填筑过程中应防止临水面坍塌。
围堰宜在枯水期合龙。在施工条件许可时，土石围堰合龙施工应从两端同时向龙口推进。合龙施工顺序宜为战堤
进占、龙口加固、围堰闭气、堰体培高增厚。
计算基坑无支护径流排水量时，可取当地近期的降水强度是（ ）（m/h）。
A.2 年一遇日最大降水量
B.2 年一遇日最大降水量的 1/2
C.5 年一遇日最大降水量
D.5 年一遇日最大降水量的 1/2
答案：D
解析：R—计算降水强度（m/h)，可取当地近年5年一遇日最大降水量的1/2。
对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固结灌浆加固与封闭处理时，设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间
指标是结束灌浆的标准，这一标准是（ ）。
A.小于 0.4L/min 持续 20min
B.小于 0.4L/min 持续 30min
C.大于 0.4L/min 持续 20min
D.大于 0.4L/min 持续 30min
答案：B
解析：建基面位于溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层时，应进行固结灌浆加固与封闭处理，固结灌浆压力视不
同地段和孔深宜采用0.1~0.4MPa。在设计规定压力下灌段吸浆量小于0.4L/min，持续30min即可结束灌浆。
施工模袋混凝土护面时，模袋的铺设方法是（ ）。
A.自上而下垂直坡向
B.自下而上垂直坡向
C.自上而下平行坡向
D.自下而上平行坡向
答案：A
解析：模袋应自上而下垂直坡向铺设，随铺随压砂袋或石袋，并应及时浇灌混凝土
2.7干船坞和船台滑道施工技术
下列围堰施工内容中，不属于围堰使用期要进行的是（ ）。
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A.围堰渗漏测试
B.围堰检测
C.围堰巡查
D.围堰维护
答案：A
解析：围堰的使用维护应符合的规定
（1）施工期围堰顶部的荷载不得超过设计荷载。利用围堰作为施工道路时，应进行相应处理。
（2）使用期应对围堰的完整性和渗水情况进行巡视、定期检查和维护检修。
（3）台风、风暴潮和洪水期应加强对堰体的观测和检查。对围堰的局部损坏处、渗水点和重点部位等应及时进
行检修加固。
沉箱抛石基床升浆的单元划分宜按（ ）。
A.沉箱舱格
B.沉箱
C.施工分段
D.施工分层
答案：B
解析：水下升浆宜以沉箱为单元进行施工。
板桩结构坞墙的内支撑坞室基坑开挖时，正确的做法有（ ）。
A.先撑后挖
B.限时支撑
C.预顶应力满足要求
D.分段开挖
E.先挖两侧，再挖中部
答案：AB
解析：采用内支撑支护的深基坑开挖应按支护设计工况要求，采取先撑后挖、限时支撑、避免基坑无支撑时间过
长和空间过大的施工方法和顺序进行施工。内支撑的安装位置、安装精度、预应力及施加顺序应满足设计要求。
陆上桩群沉桩，正确的施工顺序是（ ）。
A.先坞口、后坞室
B.先短桩、后长桩
C.先四周、后中间
D.最后坞墙
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答案：D
解析：陆上群桩沉桩时，应考虑沉桩的挤土效应、对周边建筑物和已沉桩的影响。正常情况下宜按先坞室、后坞
口，先长桩、后短桩，先中间、后四周、最后坞墙的顺序进行。
首层坞墙与坞墙底板的施工缝留置的正确位置是，距坞墙底板顶面以上（ ）。
A.0.3m~0.5m
B.0.5m~1.0m
C.1.0m~1.5m
D.1.5m~2.0m
答案：C
解析：坞墙分层浇筑的施工缝应保持水平、顺直，首层坞墙与坞墙底板的施工缝宜留置在距坞墙底板顶面以
1.0~1.5m位置，施工缝以下墙体和坞墙底板的混凝土应连续浇筑。坞墙分层施工时，应控制上、下层混凝土浇筑
的间隔时间，在正常温度下不宜大于14d。
以下帷幕灌浆施工灌浆分序正确的有（ ）。
A.单排孔组成的帷幕分为二序
B.单排孔组成的帷幕分为三序
C.2排孔组成的帷幕每排分为二序
D.3排孔组成的帷幕每排分为二序
E.3排孔组成的帷幕每排分为三序
答案：BCD
解析：灌浆应按分序加密的原则进行。
由3排孔组成的帷幕，应先灌注背水侧排孔，再灌迎水侧排孔，后灌中间排孔，每排孔分为二序；
由2排孔组成的帷幕，应先灌注背水侧排孔，再灌迎水侧排孔，每排孔分为二序或三序；
单排孔帷幕应为三序。
浮箱式坞门出厂前需要做的试验是（ ）。
A.启闭试验
B.刚度试验
C.倾斜试验
D.挠度试验
答案：C
解析：浮箱式坞门出厂安装前，应按设计要求和《船舶倾斜试验》CB/T 3035--2005的有关规定进行倾斜和沉浮
试验，对坞门稳性和沉浮性能进行检验。
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卧倒式坞门安装后，宜进行启闭试验
2.8航道整治工程施工技术
在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜建（ ）。
A.洲头顺坝
B.洲尾顺坝
C.洲头丁坝
D.洲尾丁坝
答案：A
解析：整治汊道进口段浅滩，宜建洲头顺坝，拦截横流，调整流向，并稳定洲头。当存在碍航流态时，也可建潜
坝，改善流态。
整治汊道出口段浅滩，宜布置洲尾顺坝，必要时应在通航汊道加建丁坝。
整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道。
A.落潮流动力较强，输沙能力较大
B.落潮流动力较强，分沙较少
C.涨潮流动力较强，输沙能力较大
D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大
答案：B
解析：本题考核的是整治口门内分汊河段的浅滩的方法。潮汐河口口门内分汊河段 浅滩的整治，宜选择落潮流
动力较强、分沙较少的汊道为主航道，适当布置整治建筑物， 引导水流，增强其冲刷能力。
关于河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向的说法，正确的有（ ）。
A.宜采用垂直岸线方向铺设
B.宜从河心往河岸方向铺设
C.宜采用平行于岸线方向铺设
D.宜从河岸往河心方向铺设
E.相邻排体宜自下游往上游依次铺设
答案：ADE
解析：河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向应符合：护岸工程沉排宜采用垂直岸线方向、从河岸往河
心方向进行铺设；相邻排体施工宜自下游往上游依次铺设，搭接处上游侧的排体宜盖住下游侧的排体。
钻孔爆破正确的施工顺序是（ ）。
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A.先下游后上游，先深水后浅水
B.先上游后下游，先深水后浅水
C.先上游后下游，先浅水后深水
D.先下游后上游，先浅水后深水
答案：A
解析：施工宜按先下游后上游，先深水后浅水的顺序进行
2.9疏浚与吹填工程施工技术
耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式挖泥船大小的参数是（ ）。
A.舱容
B.挖深
C.航速
D.装机功率
答案：A
解析：耙吸挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小
自航耙吸挖泥船施工时应根据（ ）选择合理的挖泥对地航速。
A.流速
B.波高
C.耙型
D.土质
答案：D
解析：施工时应根据设备性能和开挖的土质选择合理的挖泥对地航速
绞吸式挖泥船的生产率是指其（ ）。
A.绞刀挖掘生产率
B.泥泵管路吸输生产率
C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值
D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者
答案：D
解析：绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种，两者之中，取其较小者代表其生产率。因为
绞吸挖泥船施工的特点就是挖掘与吸输同时完成，两者是相互制约的。
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同时装有台车、双钢桩和三缆定位设备的绞吸挖泥船，开挖基槽时，应采用（ ）作业。
A.钢桩台车横挖法
B.三缆定位横挖法
C.锚缆定位横挖法
D.对称钢桩横挖法
答案：A
解析：水域狭窄、挖掘岩石或坚硬土质、挖掘基槽等精度要求较高时采用钢桩台车横挖法施工。
采用抓斗挖泥船挖掘可塑黏土、中等密实砂时，应选用（ ）。
A.轻型平口抓斗
B.中型抓斗
C.重型全齿抓斗
D.超重型抓斗
答案：B
解析：抓斗挖泥船应根据不同土质，选用不同抓斗
（1）淤泥土类、软塑黏土、松散砂选用斗容较大的轻型平口抓斗。
（2）可塑黏土、中等密实砂选用中型抓斗。
（3）硬塑黏土、密实砂、中等密实碎石选用重型全齿抓斗。
（4）风化岩、密实碎石选用超重型抓斗。
关于吹填施工中排水口布设要求的说法，正确的有（ ）。
A.排水口的位置应根据吹填区几何形状、原泥面地形等因素确定
B.排水口应设在有利于泥浆流动，减少流程的地方
C.排水口一般多布设在吹填区的死角
D.排水口应选择在具有排水条件的地方
E.排水口一般多布设在远离排泥管线出口的地方
答案：ACDE
解析：排水口应设在有利于加长泥浆流程，有利于泥沙沉淀的位置上。
吹填工程确定吹填区排水口位置应根据的因素是（ ）。
A.吹填厚度
B.吹填高程
C.吹填区地形
D.吹填区面积
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答案：C
解析：排水口的位置应根据吹填区地形、几何形状、排泥管的布置、容泥量及排泥总流量等因素确定。
2.10环保疏浚工程施工技术
环保疏浚的主要技术特点有（ ）。
A.疏浚泥层厚度薄
B.增大水体容积
C.疏浚精度要求高
D.疏浚生产效率高
E.疏浚过程对二次污染控制要求严格
答案：ACE
解析：环保疏浚的主要技术特点是：疏浚泥层厚度薄，疏浚精度要求高，疏浚过程二次污染控制要求严格。
下列环保挖泥船中，可采用水下溢流施工方式以减少水域污染的是（ ）。
A.环保抓斗挖泥船
B.环保耙吸挖泥船
C.环保链斗挖泥船
D.环保绞吸挖泥船
答案：B
解析：耙吸船溢流采用水下溢流，减小水下污染；耙头采用环保耙头，耙头设有涡流防护罩，既降低挖泥引起的
浑浊度，又可提高挖泥浓度。
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