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2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》考点精讲-第7讲
【课前学习建议】
①此讲主要讲解的是特殊施工中季节性施工、路基改建施工的内容。
②对于路基季节性施工重点根据雨期和冬期的特点区分地段的选择及施工技术要求。
③路基改（扩）建施工属于案例题的考点，需重点记忆。
专题四：特殊施工
【考点梳理】
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7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【考点】路基雨期施工技术
1.雨期施工地段的选择
宜选择 砂类土、碎砾石和岩石地段；路堑的弃方地段【2024⑴A】
8
1）低洼地段和高填深挖地段的土质路基； 7
1
9
4
不宜安排 2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段； 8
3
信
3）平原地区排水困难及沿河路段 微
系
2.雨期施工路基排水的规定 联
一
唯
1）路堤填筑的每一层表面应设 2%～4%的排水横坡【2024⑴A】。
2）在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，
引排雨水至排水系统。
3）雨期路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡及临时排水沟。
3.雨期施工路基基底处理的规定
1）应在雨期前将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。
2）低洼地段，应在雨期前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0.5m以上。
4.雨期路堤施工的规定
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1）填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料、
含水率符合要求时，应随挖随填，及时压实。含水率过大、难以晾晒的土不得用作雨期施工填料。
2）每一填筑层表面应做成2%～4%双向路拱横坡以利于排水，低洼地带或高出设计洪水位0.5m
以下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑，并及时施作护坡、坡脚等防护工程。
3）路堤应分层填筑、及时碾压。
5.雨期挖方路基施工的规定
1）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
2）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm 时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，
待雨期过后再施工。
3）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置【2024⑴A】。
【例题·实务操作与案例分析】
背景资料：
某施工单位投标了新建高速公路工程一标段，全线为整体式路基。
施工单位中标后按期开展施工，施工过程中发生以下事件：
事件一：路基施工时恰逢雨季，施工单位编制了雨季施工方案，部分施工要求如下：
①雨期路基施工地段一般应选择碎砾石、岩石等地段施工。
8
②雨期开挖路堑，当挖至路床顶1面7以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，
9
4
待雨期过后再施工。雨期开挖岩石3 8路基，炮眼至45°角倾斜设置。利用挖方土作填料，含水率符合要
信
求时，应随挖随填，及时压实。微
系
③每一填筑层表面应做联成2%～4%单向路拱横坡以利于排水，高出设计洪水位0.5m以下部位应选
题
用透水性好、饱水强度高押的填料分层填筑。
准
【问题】 精
2.补充事件一①还可以在雨期施工的地段。
3.针对事件一②③中有 2处错误，请改正。
【参考答案】
2.雨期施工的地段还包括：砂类土、路堑的弃方地段。
3.错误一改正：雨期开挖岩石路 基，炮眼应水平设置。
错误二改正：每一填筑层表面应做成 2%～4%双向路拱横坡以利于排水。
【考点】路基冬期施工技术
冬期施工定义：在季节性冻土地区，昼夜 平均温度在-3℃以下，连续10d以上，或者昼夜平均温
8
度虽在-3℃以上但冻土没有完全融化时，均应按 冬期施工办理。 1
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9
8
4
1.路基工程冬期的项目选择
信
3
微
1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，可 利用地基冻结系后承载力提高的有利条件修筑
施工便道，运输所需的机具、设备和材料 。如需换一
联
土时，可趁冻结期挖去原地面的
唯
可进行 软土、淤泥层，换填合格的填料。
“挖” 2）含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程。
4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
1）高速公路、一级公路的土质路基和地质不良地区的公路路堤；土质路堤路床以下
1m范围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
不可进行
2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶；
“填”
3）整修路基边坡；
4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
2.冬期填方路堤施工的规定
1）路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大
的黏质土。
2）填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得
超过300mm。当天填土应当天完成碾压。
3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补
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充压实。
4）当填筑高程距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后
整理复压，再分层填至设计高程。
5）冬期过后应对填方路堤进行补充压实。冬期填筑路堤一般采取薄层、快填、快压、连续作业
的方法，迅速填完每一层，争取使土不冻或少冻。
3.冬期施工开挖路堑表层冻土的方法
1）爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时。
2）机械破冻法：1m以下的冻土层。
3）人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针
开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。
4.冬期开挖路堑
1）挖方边坡不得一次挖到设计标高，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再整修到
设计边坡。
2）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。
【例题·实务操作与案例分析】
背景资料：
8
某施工单位承建了西北某二级公1路7，总工期2年，起讫桩号为K0＋000～K4＋213，该地区全年平
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4
均气温16.2℃，每年1～2月份昼3夜8平均温度在-5℃以下的连续天数约55天。……
信
针对当地气候条件，施工组微织设计中包含的1～2月份路基施工措施有：
系
（1）填筑路堤，应按横联断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。
题
（2）当路堤顶面施工押至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。
准
（3）填挖方交界精处，不应在1～2月份施工。
（4）弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。
【问题】
逐条判断1～2月份施工措 施是否正确，并改正错误。
【参考答案】
（1）正确
（2）错误。
正确做法：“当路堤顶面施工至距上路床底面1m时”改为“当路堤顶面施工至距路床底面1m时”。
（3）正确。
8
（4）正确。 1 7
9
【考点】路基改（扩）建施工
信
3 8
4
1.一般规定 微
系
（1）排水 联
一
唯
1）施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水 沟。
2）施工期间应在水流汇集的路肩外侧设置拦水带，根据水流情况在拓宽路基中合理设置临时急
流槽与泄水口。
（2）填料
1）路堤：宜与老路基相同，或选用水稳性好的砂砾、碎石等
2）路床：水稳性好的粗粒土或无机结合料稳定材料
2.一般路堤拓宽施工要求
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（1）填筑前
1）拆除原排水沟、隔离栅等设施；
2）拓宽部分的基底清除原地表土应≥0.3m，清理后的场地应进行平整压实；
3）老路堤坡面，清除的法向厚度应≥0.3m。
（2）防护工程
1）上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除【2023⑴A】；
2）下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的稳定；
3）既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除【2023⑴A】；
4）路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下；
5）高路堤与陡坡路堤：原坡脚支挡结构不宜拆除，结构物邻近处可用小型机具薄层夯实。
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1
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4
（3）既有路基有包边土时，宜3 8去除包边土再进行拼接。
信
（4）新旧路基结合部 微
系
1）从老路堤坡脚向上开联挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应≤1.0m，宽度应≥1.0m【2023⑴A】；
题
押
2）拼接宽度小于0.75m 时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施；
准
精
3）宜在新老路基结合部铺设土工合成材料；
（5）观测与监测
1）拓宽路基施工应进行沉降观测【2023⑴A】；
2）高路堤和陡坡路堤段尚 应进行稳定性监测。
3.挖方路基拓宽施工
边通车边施工时，宜采用机械开挖 或静力爆破方式进行开挖。
4.新旧路基结合部处治技术要点
（1）新路基填筑
1）地基处治
8
1
7
①低路堤地基处治 9
8
4
措施：铺设土工布或土工格栅【2020⑵A（识图） 】； 信
3
微
作用：以加强路基的整体强度及板体作用，防止路 基不均匀沉降系而产生反射裂缝。
联
一
唯
【课中知识拓展】
土工合成材料（了解概念，主要掌握其作用）
土工合成材料是工程建设中应用的土工织物、土工膜、土工复合材料、土工特种材料的总称。
在公路实务中，常见的有土工织物、土工格栅、土工带、土工膜、土工模袋、塑料排水带等。
土工织物是透水性土工合成材料，按制造方法不同，分为织造土工织物和非织造（无纺）土工织
物。
土工格栅是由有规则的网状抗拉条带形成的用于加筋的土工合成材料。其开孔可容周围土、石或
其它土工材料穿入。
土工带是经挤压拉伸或再加筋制成的条带抗拉材料。
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土工膜是由聚合物或沥青制成的一种相对不透水薄膜。
土工模袋是由双层化纤织物制成的连续或单独的袋装材料，其中充填混凝土或水泥砂浆，凝结后
形成板状防护块体。
塑料排水带是由不同凹凸截面形状、具有连续排水槽的合成材料芯材，外包无纺土工织物构成的
复合排水材料。
②高路堤地基处治
措施：采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料；
作用：确保路基稳定、减少路基工后沉降【2020⑴A】；
限制：不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。
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2）拓宽部分路基填筑 8 4
3
信
措施 微 作用
系
粉煤灰、联石灰、泡沫轻质土等；
题
轻质填料 降低押新路堤的自重，减小路堤的压缩变形，提高新路堤的强度和刚度，减小路基
准
在精行车荷载作用下的塑性累积变形
砂砾石填料 可压缩 性较小，能大大减小路堤的压缩变形并提高承载力
冲击补强 有效地提 高压实度，降低工后沉降量
（2）新旧路基衔接的技术措 施【2022⑴X】
1）清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。
2）将旧土路肩进行翻晒或掺灰重 新碾压，以达到质量要求。
3）修建试验路，改进路基开挖台阶的 方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖
台阶，沿道路纵向铺设一定幅宽的土工材料， 使土工材料一半位于老路基中，另一半位于加宽路基土
中，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路 基的结合程度，减少新老路堤
1
7 8沉降差。
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【例题·实务操作与案例分析】 8 4
信
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背景资料： 微
系
某施工单位承建20km高速公路扩建工程，路基扩建方 式为在旧联路基两侧分别拓宽7.5m。拓宽路
一
基工程主要包括填挖方、软基处理及防护工程。经调查，全 线既有唯路堤护脚挡土墙稳定、外观完好，
软基处理方式采用与原设计一致的袋装砂井。路基拓宽代表性横 断面示意图如图1所示。
事件一：施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下：
①采用原路基施工试验段相关参数直接进行路基拓宽施工；
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②上边坡的既有防护工程一次性拆除后，再逐段进行路基开挖；
③从旧路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，图1中台阶高度应不大于A米， 宽度应不小于B
米；
④拓宽路基应进行C观测，观测点应按设计要求设置。高路堤与陡坡路堤段尚应进行稳定性监测。
【问题】
1.在拓宽路基施工时，图1中“既有路堤护脚挡土墙”是否可保留？
2.事件一中①、②有明显错误，分别写出正确做法。
3.写出事件一中③、④涉及的A、B、C具体内容。
【参考答案】
1.既有路堤护脚挡土墙可以保留。
2.①改正：不能采用原路基施工试验段相关参数直接进行路基拓宽施工，需要重新进行试验段施
工获取相关施工参数。
②改正：上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除。
3.A—1.0米；B—1.0米；C—沉降观测。
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