AI已接管区位分析图,3种建筑/景观项目对比实测,附提示词

一句话总结：区位分析图已经具备被 AI 稳定接管。

本次测试核心是：用”提示词”直接生成建筑规划级区位分析图。

覆盖了三种场景： – 平原、内陆、大城市 – 沿海、沿河、滨水城市 – 高原、山区城市、小城镇

本次测试使用两种主流模型： GPT-image2  vs  nano-banana pro

测试方式为：同一套提示词，不做修改，分别生成结果。

案例一：内陆、平原、大城市

banana生成⬆️

GPT image 2 在这个场景的优势是视觉效果遥遥领先，再不担心效果问题。香蕉的优势是传达内容扁平准确，设计师眼里的一眼准。如果你只用一款，选 image，这套提示词里最关键是【整体风格】

提示词：基于成都区域的真实卫星地图生成城市区位分析图，航拍视角。

【整体风格】深色科技感 + 城市信息可视化风格，类似高端规划展示图。整体为深蓝黑背景（#0B1A24 ），对比强烈，具有发光网络效果，精致、清晰、专业级视觉。

【底图处理】对卫星图进行 90%去饱和处理，整体压暗，仅保留地形起伏与城市肌理。山体区域增加轻微浮雕效果（ relief ），呈现自然肌理。城市区域略微提亮但保持低对比。

【画布结构（强制）】 尺寸 16:9 ，整张图为横向画面，分为两个区域：左侧区域占 65%宽度，右侧区域占 35%宽度，地图逐渐褪色、模糊，自然过渡到深蓝黑背景（#0B1A24 ）。

【交通系统重绘（重点）】

在底图之上重新绘制交通网络，采用发光线条表达： – 高速/快速路：暖橙色粗线（#FFB347 ），带外发光（ glow ），亮度高 – 城市主干道：橙黄色中粗线（#FFC66D ），中等发光 – 次干道：浅橙细线（#FFD9A0 ），

弱发光 – 轨道交通/铁路：白色或青白虚线（#E0F7FA ），轻微发光

所有道路呈”放射+环状”结构，从成都市中心向外扩散。

【节点与城市表达】 – 成都主城区为核心高亮光源（中心发光点）

 – 周边城市（德阳绵阳眉山资阳）设置发光节点 – 重要节点使用圆点+光晕表达

【项目地表达（重点）】

在天府新区软件园 C 区位置设置： – 大尺寸橙色定位图标（ map pin ） – 同心圆扩散光环（ 2-3 层） – 局部区域亮度提升

【信息层（ UI 设计）】

画面右侧增加信息面板（深色半透明）： – 标题：成都市天府新区软件园 C 区 – 下方 3-4 条简要说明（图标+文字） – 整体风格极简、细线、白色字体

【辅助图】

右侧内容”轻量浮现”在背景上，而不是独立面板： – 上部：中国地图（灰色，低对比），四川省浅橙色高亮 – 中部：四川省地图（灰色），成都市高亮 + 项目点 – 下部：简要说明文字（左对齐，小字号） – 用细线连接主图

【其他要求】 – 添加距离环（ 20km / 40km / 80km ）虚线圆 – 整体 8K 分辨率 – 画面干净，无杂乱文字 – 强调科技感、城市能量网络感

案例二：沿海、沿江、滨水城市

banana生成⬆️

GPT image 2 在这个场景的优势是画面协调重点突出，香蕉的优势是画面干净，清爽。如果你只用一款，选image。这套提示词里最关键的是【画布结构（强制）】

提示词生成一张建筑规划级城市区位分析图，基于卫星地图，项目地在防城港市湿地公园。

【整体风格】极简、低饱和、米白+浅灰+淡青绿色体系，干净通透， Landscape Design 分析图风格。

【底图】卫星图去饱和 85%，转为浅灰米白色，仅保留地形起伏（轻微浮雕）。

【要素表达】 – 水域：浅蓝灰色#B4C7CC ，透明度较高，柔和过渡 – 山地：浅蓝灰色（#DCE8E6 ），透明度较高，柔和过渡 – 陆地：米白+浅灰（#F5F3EF / #E8E6E1 ） – 项目地（ SITE ）：中心用#9FB4BD （蓝色）发光圆点+半透明扩散光圈（ 5km ） – 道路系统：浅灰色细线，主干道略粗，次干道更细，统一低对比 – 图上标注周边景点与主要交通设施

【区位结构】以项目为中心绘制 20km / 40km / 80km 同心圆（虚线，清晰可见，作为视觉主结构）

【画布结构（强制）】整张图为横向画面，分为两个区域： – 左侧区域占 65%宽度，仅用于显示地图（禁止出现其他图形或说明文字） – 右侧区域占 35%宽度，仅用于信息展示（禁止出现卫星地图或道路系统）

地图逐渐”褪色、模糊、亮度提高”自然过渡到纯净米白背景，禁止出现直线分割、边框或明显界线。

【右侧面板（严格约束）】

右侧内容”轻量浮现”在背景上，而不是独立面板： – 上部：中国地图（灰色#CFCFCF ，低对比），广西省浅#6F93A3 （蓝色）高亮 – 中部：广西省地图（灰色#CFCFCF ），防城港市#6F93A3 （蓝色）高亮 + 项目点 – 下部：简要说明文字（左对齐，小字号）

【排版】UI 信息面板风格，左对齐，间距统一，极简设计

【整体要求】理性、克制、专业，类似建筑竞赛分析图。图片为 16:9 ，分辨率 4K 

案例三：高原、山区城市、小城镇

Image2生成⬆️

提示词基于上传的卫星地图，生成一张【仙海风景区区域位置分析图】，画幅比例为 16:9 ，横向构图，整体参考示例图一的版式、配色和专业规划分析图风格。

【核心要求】必须以图二真实卫星地图为底图基础，不改变仙海风景区、绵阳市、安州区、游仙区、德阳市、成都市、周边山体、水系、道路的大致空间关系。保留真实地形结构和主要交通骨架，但将真实卫星影像转译为低饱和、浅色、干净的区域分析图。

【整体风格】建筑规划级区域位置分析图 / Landscape Design analysis map style 。整体为浅色系：米白、浅灰、淡青绿、浅蓝灰，画面干净、克制、通透、专业。不要真实卫星图的高饱和绿色，不要杂乱影像细节，不要强烈阴影，不要过黄。

底图处理】将卫星图高度去饱和，降低 85%—90%饱和度，整体转为米白灰色底图： – 平原和城市区域：浅米白色 #F5F3EF / #E8E6E1 – 山体区域：浅灰绿色与浅蓝灰色，带轻微浮雕 relief 效果，不要太脏、不要太暗 – 水系：浅蓝色 #BFD8E6 ，仙海水库水面要清晰突出

【项目信息表达】在图二红色大头针所在位置标注项目点”仙海风景区”： – 使用红色定位大头针图标，颜色为 #C7352E ，带轻微阴影和白色描边 – 项目点名称用红色中文字体标注，字号明显大于周边地名

【距离圈】以仙海风景区为圆心，绘制三个同心距离圈： 20km 、 40km 、 80km ： – 距离圈使用深灰色虚线圆，线条细而清晰 – 每个距离圈上方

或右上方增加深绿色圆角标签： 20km 、 40km 、 80km – 标签颜色 #3F5F4B ，白色文字

【交通系统表达】提取并重绘主要交通骨架： – 高速公路：棕褐色实线，颜色 #9A6A42 ，线宽较粗，并标注主要高速名称 – 国道/省道：浅灰色或浅棕色实线，线宽中等 – 铁路：黑灰色虚线，线宽中等 – 机场：使用飞机图标标注”绵阳南郊机场” – 高铁站：使用高铁站图标标注”绵阳站””成都东站” – 重要城市节点：用圆圈符号标注”绵阳市””成都市””德阳市””资阳市””眉山市”等

【文字与标注】保留并重新排版重要地名和交通设施名称。重要城市名称使用黑灰色中文字体，层级清晰。区县、乡镇等次要地名弱化或删除，只保留必要的区位参照点。文字要清晰可读，不要密集堆叠，不要乱码，不要错别字。

【左侧图例与标题】左上角增加标题”区域位置分析”，英文副标题”REGIONAL LOCATION ANALYSIS”，标题为深绿色 #2F4F3A ，字体稳重、专业。

左侧增加图例，图例内容包括：仙海风景区、距离范围、地级城市、区县城市、机场、高铁站、高速公路、国道、铁路、水域、山体。图例使用简洁线性图标，风格与整图统一。

【右侧信息栏】在画面右侧增加三个竖向信息卡片，右侧区域约占画面 35%，

左侧主地图约占 65%。左右之间不要明显分割线，通过浅色渐变自然过渡。

右侧三个卡片内容如下：

四川省区位 显示四川省简化轮廓图，在绵阳市位置放红色定位点，并标注”绵阳市”。文字说明：仙海风景区位于四川省中部偏北，绵阳市游仙区境内。

绵阳市区位 显示绵阳市在四川北部城市群中的区位，突出绵阳市。文字说明：绵阳市位于川东北经济区核心位置，是成渝经济圈重要节点城市。

游仙区区位 显示游仙区与仙海风景区、水系的关系，突出游仙区和仙海风景区。文字说明：仙海风景区位于游仙区西北部，紧邻仙海湖，生态资源优越，区位条件突出。

【版式要求（强制）】主地图占画面约 65%，右侧信息栏占画面约 35%。画面四周留白适度，不要过多空白。地图信息层级清晰，项目点、距离圈、水体、主要交通必须突出。

【视觉质量】高清、专业、干净、适合方案汇报文本。线条精细，文字清晰，地形柔和，水体突出，图面具有高级规划展示感。不要卡通风，不要插画风，不要深色科技风，不要真实卫星图风格，不要过度发黄，不要模糊，不要杂乱。

两个生图工具的对比结果

从结果来看，两者差异并不在”能不能做”，而在表达倾向上。

Image 2 拿效果，香蕉拿准确。三个场景里只有山区小城镇难分伯仲——因为扁平化表达容错率高，两款都够用。其他场景，选 image2 。

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