夜雨聆风原创｜YZ 编辑｜Cong
AI正在“长出身体”。
4月8日，商汤绝影发布了一款名为“可悠（Care U）”的产品。如果只看产品描述——柔软亲肤的材质、1.75英寸OLED屏、360°旋转、50多种灵动表情——你可能会以为它只是一个长得好看的桌面机器人。
但这场发布会真正让人在意的，不是可悠本身，而是它背后那个问题：为什么一家“专注于汽车行业的AI公司”，突然做了一个面向家庭的产品？
01
车载AI的天花板
让我们把时间拉回到一年半以前。
2024年11月，商汤绝影发布了“A New Member For U”——一个能察言观色、无时不在、与你心有灵犀的车载AI产品。当时的说法是“让每一辆车拥有有趣的灵魂”。2025年1月，这款产品已经量产上车，功能包括前车识别、交通标志识别、沿途风光识别、车内物品识别、主动迎宾等。
但是，一台车，平均每天开1到2小时。AI再强，也只能在这1到2个小时里待命。关上车门，一切中断。你在车上让AI帮你查的餐厅，到了店里还得自己打开App重新搜索。
对车企来说这已经是个真问题。新能源车的竞争从三电卷到智舱智驾，下一步该卷什么？体验闭环。谁能让用户在"坐进车里"和"走进家里"之间不丢服务，谁就多一张底牌。
绝影做可悠，本质上就是把座舱里已经验证过的AI能力搬到车外去，放到家里、放到办公桌上，它不再是藏在车机里的软件，而是看得见、摸得着的存在。
02
从车到家：一条少有人走的路
做这件事的时机也值得琢磨。
2025年以来，“车路云一体化”应用试点加速推进，人车家互联成为智能汽车与物联网交汇的热点方向。AWE 2025上，家电AI化和机器人家用化已是讨论度最高的话题。
华为鸿蒙智家的“1+3+N”、格力的空调入口、聆思科技的“家庭本地算力中心”、科沃斯的八界管家——每家的切入点不同，但指向同一个判断：下一代智能终端的竞争不在硬件参数，在跨场景的生态能力。
就在可悠发布前不久，百度将OpenClaw复杂任务能力接入小度智能音箱，让AI从“能说”升级到“会做”，一句话就能点外卖。华为小艺管家在2025年AWE上展示了深度融合AI大模型的“空间智能体”概念。三条不同的路径，都在朝同一个方向跑：让AI不再是冷冰冰的语音助手，而是能真正介入家庭生活、主动服务的“家庭成员”。
可悠比较特别的一点是，它是从汽车场景往家庭走的。大多数厂商的路径是反过来的——先做智能家居，再往车上延伸。绝影走的是另一条：先在数百万辆量产车里跑通了座舱AI，再把这个能力搬出车门。
两条路各有优劣。但绝影至少有一个现成的优势：它已经在车这个高价值、高频使用、封闭性强的场景里，验证了AI主动服务的用户接受度。这些经验是纯家居厂商不太容易拿到的。
更底层的原因是，AI正经历从“对话式交互”到“全场景智能体服务”的范式跃迁。人们不再满足于跟AI聊天，而是希望AI能真正帮忙做事——从点外卖到规划行程，从整理文档到照看家人。这个需求在家庭场景中尤其强烈。商汤绝影正在做的，是用一个贯穿车、家、办公的AI底层能力，服务不同场景的客户。
03
三套系统，解决三个老问题
可悠的硬件配置不复杂：双麦阵列、200万像素摄像头、1.75寸OLED屏、六轴陀螺仪、360°旋转底座。消费电子公司随手就能做。
有意思的是背后的系统。
第一套，记忆框架。 市面上绝大多数AI产品的记忆是为一个人设计的，而且只服务于对话场景。你跟ChatGPT聊得再久，它记住的也只是你一个人的偏好。可悠把记忆的维度换成了"家庭"，分三层：感知记忆（日常对话的碎片）、事实记忆（从中提取的关键事件）、认知记忆（家庭人物画像和相处模式）。它记的不是"你"的信息，是"你们家"的动态。
第二套，多设备协同。 车机上的NewMember、家里的可悠、手机、电脑，同一套智能体在不同载体上运行。底层靠LinkCore打通设备通信，全局统一记忆保证信息不随设备切换丢失。你在家里聊到一半的方案，上车不用重头再说，到公司电脑上已经同步整理好了。
第三套，自进化。 AI产品最怕的是"买回去越来越笨"。可悠从模型、认知、技能三个维度持续进化：模型通过强化学习优化决策，认知层用"记忆-决策-反馈"闭环越用越准，技能层支持动态拓展新能力，不需要等OTA。
一句话：不是造一个更聪明的智能音箱，是造一个跟着用户一起长大的东西。
04
生态合作与价值延伸
生态合作的落地方向：商汤绝影明确表示将推动可悠与出行、零售、快消等多领域合作伙伴融合。场景包括：IM通讯、全域IoT设备、内容文娱、本地生活、出行服务等。具体到操作层面——办公场景中自动整理会议纪要并拆解待办；生活场景中根据口味偏好完成外卖筛选下单；休闲场景中一键完成天气查询、营地预订、装备清单梳理。这些功能目前覆盖数十项技能，且支持动态拓展。
对车企的延伸价值：可悠不仅是一个消费电子产品，也是车企的“服务延伸器”。它让车载AI服务在用户下车后仍能延续，帮助车企将服务半径从车内扩展到家庭和办公场景，从而挖掘用户全生命周期价值。目前商汤绝影已与多家车企在New Member上完成量产合作，可悠相当于将这些合作关系的价值链条拉长。
车云小结
可悠的发布指向了一个正在发生的趋势：AI智能体正从单一场景的工具，向多场景贯通的陪伴型产品演进。这一过程仍面临诸多挑战。但一个明确的变化是：那个最初被困在车内的“家庭成员”，已经以实体形态走出了座舱。
这种跨场景的连贯体验，是单一场景产品给不了的。目前可悠已覆盖数十项实用技能，从规划行程到外卖下单，从文档整理到跨终端任务同步。可悠的出现，也标志着商汤绝影正从“车载智能解决方案提供商”，向“全场景AI智能体生态构建者”演进。这条路能不能走通，取决于技术能力、生态整合和市场接受度三个变量。
但方向已经比路径更重要了。
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