文档内容
2025-2026 学年高一物理上学期第一次月考卷
（考试时间：75 分钟，分值：100 分）
注意事项：
1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。
2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如
需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写
在本试卷上无效。
3．测试范围：第 1~2 章，人教版 2019 必修第一册。
4．难度系数：0．6。
一、单项选择题：本题共 7 小题，每小题 4 分，共 28 分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目
要求。
1．国运兴则体育兴、国家强则体育强。以下相关说法正确的是（ ）
A．研究如何才能踢出香蕉球时，可以把足球看成质点
B．在 2025 年全国室内田径大奖赛男子 60 米决赛中，苏炳添跑出 6.65 秒的成绩夺冠，6.65 秒是时间间
隔
C．在跳水比赛中，如果以运动员为参考系，该运动员下方的水面一定是上升的
D．400 米比赛中，运动员的位移为零，平均速度为零，平均速率也为零
【答案】B
【详解】A．研究如何才能踢出香蕉球时，足球的形状大小不能忽略不计，不可以把足球看成质点，故
A 错误；
B．6．65 秒是苏炳添跑 60 米所用时间，是时间间隔，故 B 正确；
C．在跳水比赛中，如果以运动员为参考系，若运动员处于上升阶段，则水面相对运动员是下降的，故
C 错误；
D．平均速度等于位移除以时间，平均速率等于路程除以时间；在 400 米比赛中，运动员的位移为零，
平均速度为零，路程不为零，平均速率不为零，故 D 错误。
故选 B。
2．蹦床是运动员在一张绷紧的弹性网上蹦跳、翻滚并做各种空中动作的运动项目，一个运动员从高处自由
落下，以大小为 8m/s 的竖直速度着网，与网作用后，沿着竖直方向以大小为 10m/s 的速度弹回，已知
运动员与网接触的时间Δt＝1.0s，那么运动员在与网接触的这段时间内加速度的大小和方向分别为（ ）
/A．2．0m/s2，向下 B．8.0m/s2，向上
C．10.0m/s2，向下 D．18m/s2，向上
【答案】D
【详解】以竖直向上为正方向，初速度 （向下），末速度 （向上）
加速度为
加速度大小为 ，方向竖直向上。
故选 D。
3．高速摄影机可以对高速移动目标进行跟踪拍摄，在某次 跑赛事中，用一架在赛道旁运动的高速摄
影机跟踪拍摄运动员，将高速摄影机和运动员视为质点，他们的位移—时间 图像如图所示，图线
交点对应的时刻为 ，下列说法正确的是（ ）
A． 时间内，运动员的位移比摄影机的位移大
B． 时刻，运动员和摄影机的速度相同
C． 时间内，运动员的平均速度和摄影机的相同
D． 时间内，运动员的速度变化量和摄影机的相同
【答案】C
【详解】AC． 时间内，运动员和摄影机的位移相同，根据 可知， 时间内，运动员的平均
速度和摄影机的相同，故 A 错误，C 正确；
B． 图像反映了物体的位置随时间的变化情况，图像的斜率表示速度， 时刻，运动员的速度大于
摄影机的速度，故 B 错误；
D． 时间内，摄影机做匀速直线运动，其速度变化量为零，运动员的速度不断增加，其速度变化量
/大于零，故 D 错误。
故选 C。
4．如图所示，两个光滑斜面在 B 处平滑连接，小球在 A 点获得大小为 8m/s 的速度沿斜面向上运动，到达
B 点时速度大小为 6m/s，到达 C 点时速度减为 0。已知 AB=BC，下列说法正确的是（ ）
A．小球在 、 段的加速度大小之比为 ：
B．小球在 、 段运动时间之比为 ：
C．小球经过 中间位置时速度大小为
D．小球由 A 运动到 C 平均速率为
【答案】B
【详解】A．对 段，根据速度位移公式得 ，
代入数据解得 ，
解得 ，故 A 错误；
B．根据平均速度的推论知， 段的时间
段运动的时间
解得 ，故 B 正确；
C． 段中间位置时的速度大小 ，故 C 错误；
D．物体由 A 运动到 C 的平均速率为 ，故 D 错误。
故选 B。
5．某辆车刹车，若车第 1 秒内的位移大小为 5m，a=2m/s2，则 4 秒内走的位移大小为（ ）
A．6m B．7m C．8m D．9m
/【答案】D
【详解】设车刹车时的初速度为 ，车第 1s 内的位移大小为 5m，则有
代入数据解得
则车刹车到停下所用时间为
可知 4 秒内走的位移大小为
故选 D。
6．洞洞弹力球（如图）是一种弹性很好的玩具。将洞洞弹力球从一定高度由静止释放，若不考虑空气阻力，
洞洞弹力球与地面碰撞后以原速率弹回，恰可上升至原高度，以向下为正方向，下列关于该过程的
图像正确的是（ ）
A． B．
C． D．
【答案】C
【详解】洞洞弹力球先向下做自由落体运动，落地后以原速率向上做竖直上抛运动，恰回到原高度，图
线斜率即加速度均是竖直向下的重力加速度 ，下降与上升过程 图像斜率相同，且均为正值。
故选 C。
7．如图所示，在气垫导轨上安装有两个光电门 A、B，A、B 间距离为 L=30cm。为了测量滑块的加速度，
在滑块上安装了一宽度为 d=1cm 的遮光条。现让滑块以某一加速度通过光电门 A、B。现记录了遮光条
通过两光电门 A、B 的时间分别为 0.010s、0.005s，滑块从光电门 A 到 B 的时间为 0.200s。则下列说法
/正确的是（ ）
A．滑块经过 A 的速度为 1cm/s B．滑块经过 B 的速度为 2cm/s
C．滑块加速度为 5m/s2 D．滑块在 A、B 间的平均速度为 3m/s
【答案】C
【详解】ABC．滑块经过 A 的速度为
滑块经过 B 的速度为
则滑块加速度为
故 AB 错误，C 正确；
D．滑块在 A、B 间的平均速度为
故 D 错误。
故选 C。
二、多项选择题：本题共 3 小题，每小题 6 分，共 18 分。在每小题给出的四个选项中，有多
项符合题目要求，全部选对的得 6 分，选对但不全的得 3 分，有选错的得 0 分。
8．自然界中某量 D 的变化可记为ΔD，发生这个变化所用的时间间隔可以记为Δt，两者之比 就是这个量
对时间的变化率，简称变化率。下列说法正确的是（ ）
A．变化率是描述相关量变化快慢的物理量
B．某量 D 越大，则其变化率 也越大
C．由 可知，位移Δx 越大，则速度 v 越大
D．由 可知，加速度即为速度变化率，故加速度越大，速度变化越快
【答案】AD
【详解】A．变化率是描述相关量变化快慢的物理量，A 正确；
/B．某量 D 越大，则其变化率 与 D 无关， 不一定越大，B 错误；
C．由 可知，位移Δx 越大，速度 v 与Δx 无关，v 不一定越大，C 错误
D．由 可知，加速度即为速度变化率，故加速度越大，速度变化越快，D 正确。
故选 AD。
9．如图甲所示是武汉鹦鹉洲长江大桥，采用三塔四跨钢-混结合加劲梁悬索桥的方案。图乙中 A、B、C、D、
E 为大桥上五根钢丝绳悬索，每两根悬索之间距离相等，若一辆汽车从悬索 A 处开始做匀减速直线运动，
刚好在悬索 E 处停下，汽车通过悬索 D 时的瞬时速度为 v ，通过 DE 段的时间为 t，汽车看作质点，则
D
下列说法正确的是（ ）
A．汽车通过吊索 C 时的速度大小为 2v
D
B．汽车通过 AB 段的时间等于
C．汽车通过吊索 C 时的瞬时速度小于通过 AE 段的平均速度
D．汽车通过 AD 段的平均速度是通过 DE 段平均速度的 3 倍
【答案】BD
【详解】A．利用逆向思维法以及初速度为零的匀加速直线运动的比例关系可知
所以 ，故 A 错误；
B．根据初速度为零的匀加速直线运动的比例关系可知
所以汽车通过 AB 段的时间等于 ，故 B 正确；
C．汽车通过吊索 C 时的瞬时速度即中间位置的速度，由于汽车经过 AD 段的位移为 DE 段位移的 3 倍，
根据匀变速运动推论可知汽车通过 AD、DE 所用时间相等，通过 AE 段的平均速度等于中间时刻的瞬时
速度，即 D 点的速度，由于汽车做匀减速直线运动，经过 C 点的速度大于经过 D 点的速度，所以汽车
通过吊索 C 时的瞬时速度大于通过 AE 段的平均速度，故 C 错误；
/D．由于汽车经过 AD 段的位移为 DE 段位移的 3 倍，所以汽车通过 AD、DE 所用时间相等，则汽车通
过 AD 段的平均速度是通过 DE 段平均速度的 3 倍，故 D 正确。
故选 BD。
10．如图所示，甲乙两相同小球，甲小球从距地面高度 h 处静止释放，同时乙小球在它的正下方的水平面
上以某一初速度做竖直上抛运动，如果两小球碰时恰好速度大小相等、方向相反，且碰后以原速率反
向运动，不计空气阻力，下列说法正确的是（ ）
A．碰后乙小球将先回到出发点
B．相碰时，甲乙两小球位移大小之比为 1：3
C．相碰前甲乙两小球平均速度大小之比为 1：2
D．乙小球落地时的速度大小为相碰时速度大小的 2 倍
【答案】BD
【详解】A．两球碰后速度大小相等，方向相反，且全程两球的受力情况不变，则各自碰撞后的运动规
律与碰撞前的运动规律对称，则碰撞后回到出发点的运动时间也相等，即同时回到出发点。故 A 错误；
B．设竖直向上为正方向，乙球的初速度为 ，两球从开始到相 碰用时 t， 则
又两小球碰时恰好速度大小相等
联立解得
则甲乙相碰时二者位移分别为
/故相碰时甲乙两小球位移大小之比为
故 B 正确；
C．因为相碰前，甲、乙两小球运动时间相等，所以根据平均速度的定义可知，相碰前甲乙两小球平均
速度大小之比等于其位移之比，即
故 C 错误；
D．设乙小球落地时的速度大小为 v，由以上分析可知，乙球与甲球相碰时的速度大小为
因为两球碰后以原速率反向运动，则乙球碰后的速度大小也为 ，方向竖直向下，则结合上面分析可
得
联立以上解得
故 D 正确。
故选 BD 。
三、非选择题：本题共 5 小题，共 54 分。
11．（8 分）图甲是电火花计时器的示意图。
/(1)电火花计时器和电磁打点计时器一样，工作时使用____（选填“交变”或“直流”）电源，其工作时的
基本步骤如下∶
A．当纸带完全通过电火花计时器后，立即关闭电源
B．将电火花计时器电源插头插入相应的电源插座，将纸带从墨粉纸盘下面穿过电火花计时器
C．拆下纸带，进行数据测量和分析
D．接通开关，听到放电声后拖动纸带运动
上述步骤正确的顺序是____（按顺序填写步骤编号）。
(2)图乙是某同学做匀变速直线运动实验时获得的一条纸带，A、B、C、D 是纸带上的四个计数点，每
两个相邻计数点间有四个点没有画出，从图中读出A、D 两点间距x=____ cm，AD段的平均速度v=_____
m/s（保留两位小数）。
【答案】(1) 交流（2 分） BDAC（2 分）
(2) 2.70（2 分） 0.09（2 分）
【详解】（1）[1]电火花打点计时器和电磁打点计时器都使用交变电源，只是电火花打点计时器使用 220V
的交流电，电磁打点计时器使用 8V 左右的交流电；
[2]使用打点计时器时，先固定打点计时器，并穿好纸带，然后接通电源，打点稳定后拖动纸带进行打
点，打点结束后立即关闭电源，再取下纸带进行测量和数据分析，故上述步骤的顺序为 BDAC。
（2）[1][2]由于刻度尺的分度值为 1mm，读数时应估读到分度值的下一位，故 A、D 间的距离为
根据题意可知，相邻计数点之间的时间间隔
故 AD 段的平均速度为
12．（8 分）某同学用图甲所示的装置测当地重力加速度，光电门 A、B 与光电计时器相连，可记录小球经
过光电门 A 和光电门 B 所用的时间。
/(1)实验前用游标卡尺测量小球的直径，示数如图乙所示，则小球的直径 ________ 。
(2)让小球紧靠固定挡板，由静止释放，光电计时器记录小球经过光电门 A 和光电门 B 所用的时间 、
，测出两光电门之间的高度差 h，则测得的重力加速度 ______ 用测得的物理量的符号表示
(3)将光电计时器记录小球通过光电门的时间改为记录小球从光电门 A 运动到光电门 B 所用的时间，保
持光电门 B 的位置不变，多次改变光电门 A 的位置，每次均让小球从紧靠固定挡板由静止释放，记录
每次两光电门间的高度差 h 及小球从光电门 A 运动到光电门 B 所用的时间 t，求出每次的 ，作出
图像如图丙所示，若图像斜率的绝对值为 k，则图像与纵轴的截距意义为____________，当地的重
力加速度为_______________。
【答案】(1) （2 分）
(2) （2 分）
(3) 小球经过光电门 B 时的速度（2 分） 2k（2 分）
【详解】（1）由图示游标卡尺可知，其示数为
（2）小球经过光电门时的速度为 ，
小球做自由落体运动，由速度位移公式有 ，
解得重力加速度为
（3）小球释放点的位置到光电门 B 的位置是恒定的，小球每次经过光电门时的速度是一定的，则有
整理得
则 图像与纵轴的截距表示小球经过光电门 B 时的速度 ，图像斜率的绝对值为
重力加速度为
13．（8 分）汽车碰撞试验是综合评价汽车安全性能最有效的方法，也是各国政府检验汽车安全性能的强制
手段之一。在某次正面碰撞试验中，汽车从固定的碰撞试验台左侧 处由静止开始沿直线加速，
经 以 的速度撞上碰撞实验台，撞后瞬间汽车的速度大小变为 ，方向与原方向
/相反，汽车与碰撞实验台的碰撞时间 。求：
(1)汽车从开始运动到恰好撞上碰撞实验台过程中的平均速度大小 v；
(2)汽车与碰撞实验台碰撞前后速度变化量的大小 ；
(3)汽车与碰撞实验台碰撞过程中的平均加速度大小 a。
【答案】(1)5m/s
(2)12m/s
(3)240m/s2
【详解】（1）根据平均速度的定义可知
（2 分）
（2）以初速度方向为正方向，汽车与碰撞实验台碰撞前后速度变化量为
（2 分）
负号表示方向与初速度方向相反，即大小为 12m/s。（1 分）
（3）根据加速度的定义可知
（2 分）
负号表示方向与初速度方向相反，大小为 240m/s2。（1 分）
14．（12 分）某跳伞运动员做低空跳伞表演。飞机悬停在离水平地面高 处，跳伞运动员离开飞机
后先做自由落体运动，当下落 时打开降落伞（不影响运动员的速度），跳伞运动员立即做匀减速
直线运动，到达地面时速度大小 。跳伞运动员始终在竖直方向上运动，取重力加速度大小
。求：
(1)跳伞运动员做自由落体运动下落的高度 和末速度大小 ；
(2)跳伞运动员做匀减速直线运动的加速度大小 。
【答案】(1) ，
(2)
【详解】（1）跳伞运动员做自由落体运动下落的高度 （2 分）
末速度 （2 分）
联立解得 ， （2 分）
（2）跳伞运动员做匀减速直线运动的位移大小 （2 分）
/跳伞运动员从打开降落伞到落至地面有 （2 分）
联立解得 （2 分）
15．（18 分）春节放假期间，全国高速公路免费通行，小轿车可以不停车通过收费站，但要求小轿车通过收
费站窗口中心线前 x = 9 m 区间的速度不超过 v = 6 m/s。如图所示，现有甲、乙两小轿车在收费站前
0 0
平直公路上分别以 v = 20 m/s 和 v = 34 m/s 的速度匀速行驶，甲车在前，乙车在后。甲车司机发现
甲 乙
正前方收费站开始刹车，以 a = 2 m/s2 的加速度做匀减速直线运动，到达收费站窗口前 9 m 处速度
甲
恰好减为 6 m/s，并以该速度匀速通过收费站窗口前区间。求：
(1)甲车司机刹车时离收费站窗口中心线的距离；
(2)若甲车通过收费站窗口中心线后立即以 a = 5 m/s2 的加速度做匀加速直线运动，速度恢复至 20 m/s
后以该速度匀速行驶，求甲车从开始减速至恢复原来的速度所用的时间；
(3)若乙车司机在发现甲车刹车时经 t = 0.5 s 的反应时间后开始刹车，乙车以 a = 4 m/s2 的加速度做
0 乙
匀减速直线运动。为避免两车相撞，且乙车在收费站窗口前 9 m 区不超速，则在甲车司机开始刹车时，
甲、乙两车至少相距多远？
【答案】(1)100 m
(2)11.3 s
(3)66 m
【详解】（1）甲车减速运动的距离为
（2 分）
刹车时离收费站窗口中心线的距离为
（2 分）
（2）匀减速运动的时间
（1 分）
/匀速运动的时间
（1 分）
匀加速运动的时间
（1 分）
甲车从开始减速到恢复原来的速度用时
（1 分）
（3）从甲车开始刹车为计时起点，设历时 t 两车共速，有
（2 分）
解得
（1 分）
因 v < 6 m/s，甲车减速到 6 m/s 用时
共
（1 分）
乙车减速到 6 m/s 用时
（1 分）
乙车发现甲车减速经 t = 0.5 s 的反应时间开始刹车，可以得出乙车从看到甲车减速到减速至 6 m/s 用时
0
（1 分）
所以两车只要不超速通过窗口前 9 m 区，就不会相撞。即只需求出两车不超速通过的情况下，刹车时
相差的距离即可。
对乙车，从看到甲车减速到减速至 6 m/s，有
（2 分）
两车刹车时相差的距离
（2 分）
/
