1-77_2026年一级建造师_2026年一建铁路_2025年一建铁路SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_05-铁路《教材精讲班》王硕男233_讲义

二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 第第00--22讲讲 入入门门导导学学（（一一）） 入入门门导导学学 目目录录 11 考试指南 22 知识框架 33 备考建议 0011 考考试试指指南南 考考试试指指南南 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 考考试试的的安安排排与与具具体体时时间间 8 7 1 9 4 项项目目 考考试试科科目目 日日期期 3 8时时间间 时时长长 信 微 系 建设工程经济 联09：00—11：00 2h 一 唯 9月20日 建设工程法规 14：00—17：00 3h 及相关知识 一级建造师 建设工程项目管理 09：00—12：00 3h 9月21日 专业工程管理与实务 14：00—18：00 4h 考考试试题题型型与与题题量量 1 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 单单项项选选择择题题 多多项项选选择择题题 案案例例分分析析题题 科科目目名名称称 总总合合计计 题题量量 合合计计 题题量量 合合计计 题题量量 合合计计 建设工程经济 60 60 20 40 0 0 100 建设工程法规及 70 70 30 60 0 0 130 相关知识 建设工程项目管理 70 70 30 60 0 0 130 专业工程管理与实务 20 20 10 20 5 120 160 《专业工程管理与实务》科目共包括10个专业类别， 分分别别为为：建筑工程、公路工程、铁铁路路工工程程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政 公用工程、通信与广电工程、矿业工程和机电工程， 考生在报名时可根据实际工作选择其一。 8 题题目目类类型型和和分分数数 1 7 9 4 8 选择题：40分 信 3 微 案例题：120分 系 联 题 总分160分 押 准 及格96分 精 题题型型 分分值值 侧侧重重 难难易易程程度度 运运气气成成分分 客客观观题题 4400分分 技技术术 高高分分难难 高高 判判断断改改错错题题 44 00分分 全全篇篇 易易 中中 图图表表填填空空题题 4400分分 工工艺艺流流程程 适适中中 低低 主主观观题题 8 112200分分 1 7 计计算算分分析析题题 2200分分 小小 学学数数学学 适适中中 8 4 9 中中 信 3 微 背背诵诵默默写写题题 2200分分 管管理理 系难难 低低 联 一 唯 【【22002233】】沿海地区隧道中有砟轨道扣件应采用（ ）。 A．小阻力扣件 B．调高量较大的弹性扣件 C．有防腐蚀措施的扣件 D．减振扣件 【【答答案案】】C 【【解解析析】】严寒地区可采用调高量较大的弹性扣件，大跨度桥梁可根据无缝线路设计要求采用小阻力 扣件，沿海或酸雨腐蚀严重的地区、隧道内应采用相应防腐蚀措施的扣件。 【【22002244】】铁路进站信号机预告标志底杠颜色分别为（ ）。 A．黑底白杠 B．白底黑杠 C．黑底蓝杠 D．蓝底黑杠 【【答答案案】】B 【【解解析析】】预告标分别为一、二、三条黑斜杠的白底标志牌，三个预告标应安装在进站信号机外方 900m、1000m、1100m处就近接触网支柱上。 2 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 题题型型 分分值值 侧侧重重 难难易易程程度度 运运气气成成分分 客客观观题题 4400分分 技技术术 高高分分难难 高高 判判断断改改错错题题 4400分分 无无 易易 中中 图图表表填填空空题题 4400分分 工工艺艺流流程程 适适中中 低低 主主观观题题 112200分分 计计算算分分析析题题 2200分分 小小学学数数学学 适适中中 中中 背背诵诵默默写写题题 2200分分 管管理理 难难 低低 【【22002233】】案案例例（（三三）） 事事件件三三：：集集团团公公司司巡巡查查时时，，发发现现施施工工中中存存在在以以下下问问题题：： （1）初期支护喷射混凝土采用干喷工艺； （2）隧道拱脚处超挖部分采用浆砌片石回填； 8 （3）仰拱一次开挖长度10m； 1 7 9 4 8 （4）隧道作业地段照明使用22信0V3电压； 微 （5）隧道施工应急预案只有系综合应急预案和专项应急预案。 联 题 问问题题44：：针针对对事事件件三三中中不不妥妥之之处处，，给给出出正正确确做做法法。。 押 准 答案4：正确做法： 精 （1）初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺； （2）隧道拱脚处超挖部分采用同级混凝土回填； （3）仰拱一次开挖长度不超过3m； （4）隧道作业地段照明使用36V或 24V电压； （5）隧道施工应急预案还有现场应急 处置方案。 题题型型 分分值值 侧侧重重 难难易易程程度度 运运气气成成分分 8 1 7 9 客客观观题题 4400分分 技技术术 高高分分8难难4 高高 信 3 微 判判断断改改错错题题 4400分分 无无 系易易 中中 联 一 唯 主主观观题题 图图表表填填空空题题 4400分分 工工艺艺流流程程 适适中中 低低 112200分分 计计算算分分析析题题 2200分分 小小学学数数学学 适适中中 中中 背背诵诵默默写写题题 2200分分 管管理理 难难 低低 【【22002222】】案案例例（（一一）） 事件四：基床表层填筑时，项目经理部按照“三阶段、四区段、六流程”组织作业。其中“六流 程”如下：填料拌和运输→X→填料平整→碾压夯实→Y→整修养生。 3 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 工艺流程设备（66） 9 1 4 8 3 考点一：路基工艺流程（6） 信 微 考点二：桥涵工艺流程（25）系 联 题 考点三：隧道工艺流程（押9） 准 考点四：轨道工艺流精程（11） 考点五：四电工艺流程（15） 考点六：施工机械设备汇总 题题型型 分分值值 侧侧重重 难难易易程程度度 运运气气成成分分 客客观观题题 4400 分分 技技术术 高高分分难难 高高 判判断断改改错错题题 4400分分 无无 易易 中中 8 1 7 9 主主观观题题 图图表表填填空空题题 4400分分 工工 艺艺流流程程 适适 信 中中3 8 4 低低 微 112200分分 系 计计算算分分析析题题 2200分分 小小学学数数学学 联适适中中 中中 一 唯 背背诵诵默默写写题题 2200分分 管管理理 难难 低低 【【22002211】】案案例例（（五五）） 根据图5，计算1#大桥桩基总有效长度。（单位：m） 4 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 桩基有效长度：10×17.5+8×10.5+10×17+8×15+10×19.5=744m。 8 7 1 题题型型 9分分值值 侧侧重重 难难易易程程度度 运运气气成成分分 4 8 3 信 微 客客观观题题 系 4400分分 技技术术 高高分分难难 高高 联 题 押 判判断断改改错错题题 4400分分 无无 易易 中中 准 精 图图表表填填空空题题 4400分分 工工艺艺流流程程 适适中中 低低 主主观观题题 112200分分 计计算算分分析析题题 2200分分 小小学学数数学学 适适中中 中中 背背诵诵默默写写题题 2200分分 管管理理 难难 低低 【【22002244】】案案例例（（五五）） 项目经理编制的重大隐患治理方案包括以下 内容：治理的目标和任务，采取的方法和措施，负责治 8 理的机构和人员，隐患未消除前的安全措施和应急预 案。监理工程师审查认为方9 1 7 案内容不全。 8 4 问问题题22、、补补充充重重大大安安全全隐隐患患方方案案缺缺失失内内容容。。 信 3 微 【【答答案案】】施工单位应当及时消除重大隐患，重大隐患治 理方案应包括 系 以下内容： 联 一 ①治理的目标和任务。 唯 ②采取的方法和措施。 ③③经经费费和和物物资资的的落落实实。。 ④负责治理的机构和人员。 ⑤⑤治治理理的的时时限限和和要要求求。。 ⑥隐患未消除前的安全措施和应急预案。 5 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 题题型型 分分值值 侧侧重重 难难易易程程度度 运运气气成成分分 客客观观题题 4400分分 技技术术 高高分分难难 高高 判判断断改改错错题题 4400分分 无无 易易 中中 图图表表填填空空题题 4400分分 工工艺艺流流程程 适适中中 低低 主主观观题题 112200分分 计计算算分分析析题题 2200分分 小小学学数数学学 适适中中 中中 背背诵诵默默写写题题 2200分分 管管理理 难难 低低 第第00--11讲讲 入入门门导导学学（（二二）） 0022 知知识识框框架架 知知识识框框架架 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 铁铁路路实实务务历历年年真真题题分分值值分分布布 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 6 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 22001188年年 22001199年年 22002200年年 22002211年年 22002222年年 22002233年年 22002244年年 测量 4 7 4 1 4 6 3 材料 3 3 5 4 1 6 2 路基 16 18 31 18 19 27 25 桥涵 24 27 18 33 25 24 19 隧道 30 23 20 26 30 23 25 轨道 10 6 2 8 15 4 5 四电 20 18 24 27 28 30 20 管理 43 34 35 29 22 18 39 8 7 1 9 法规 0 14 8 4 5 0 0 8 8 3 信 微 系 超纲 10 10 16 14 16 14 14 联 题 押 准 知知识识框框架架————路路基基 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 知知识识框框架架————桥桥涵涵 7 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 知知识识框框架架————隧隧道道 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 知知识识框框架架————轨轨道道 联 一 唯 知知识识框框架架————““四四电电”” 8 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 知知识识框框架架————技技术术部部分分 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 知知识识框框架架————法法规规部部分分 系 联 一 唯 9 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 知知识识框框架架————管管理理部部分分 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 知知识识框框架架 一一 路路基基 10 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 二二 桥桥梁梁 微 系 联 一 唯 三三 隧隧道道 11 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 四四 轨轨道道 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 五五 四四电电 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 入入门门导导学学（（三三）） 备备考考建建议议 12 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 超超高高频频AA级级 高高频频BB级级 中中频频CC级级 变变动动考考点点 技技术术部部分分 99 13 10 管管理理部部分分 00 0 3 法法规规部部分分 11 0 3 合合计计 1100 13 16 总总计计 2200%%（（8800%%）） 第第11篇篇 铁铁路路工工程程技技术术 考考核核等等级级 考考点点名名称称 考考核核频频次次 考考核核分分数数 超高频A级 施工测8 量方法 6/6 26分 7 1 9 4 8 超高频A级 地信基3处理（案） 6/6 36分 微 系 联 超高频A级 题桥梁下部施工（案） 6/6 55分 押 准 超高频A级 精 桥梁梁部施工（案） 6/6 88分 超高频A级 隧道开挖施工（案） 6/6 91分 超高频A级 特殊岩土及不 良地质隧道施工（案） 6/6 33分 超高频A级 变、配电 所施工 6/6 7分 超高频A级 接触网（案） 6/6 43分 8 1 7 超高频A级 信号设备安装及调试 6/6 8 4 9 39分 信 3 微 系 联 一 唯 13 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 考考核核等等级级 考考点点名名称称 考考核核频频次次 考考核核分分数数 混凝土外加剂及矿物掺合料的分类及作 高频B级 5/6 11分 用 高频B级 混凝土质量评定 5/6 7分 高频B级 路堑施工 4/6 12分 高频B级 路堤施工（案） 5/6 37分 高频B级 路基支挡结构 4/6 18分 高频B级 营业线桥涵施工 4/6 5分 高频B级 隧道超前地质预报与监控量测 5/6 9分 8 高频B级 隧道防1 7排水施工 4/6 14分 9 4 8 3 信 高频B级 微轨道类型及构造 5/6 9分 系 联 题 高频B级 押无砟轨道工程施工（案） 5/6 16分 准 精 高频B级 牵引变电所 5/6 10分 高频B级 通信线路施工 4/6 9分 高频B级 信号光 电缆线路施工 4/6 9分 考考核核等等级级 考考点点名名称称 考考核核频频次次 考考核核分分数数 8 中频C级 铁路工程测量 2/6 1 7 4分 9 8 4 信 3 中频C级 控制测量 3/微6 4分 系 联 一 中频C级 混凝土配合比确定（案） 唯 3/6 16分 中频C级 路基防排水（案） 2/6 11分 中频C级 桥梁墩台施工 2/6 6分 中频C级 隧道围岩分级与施工方法 2/6 3分 中频C级 有砟轨道工程施工 3/6 17分 中频C级 电缆线路施工 3/6 8分 中频C级 通信系统安装及调试 3/6 9分 中频C级 信号防雷、接地施工 2/6 4分 14 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 第第22篇篇 铁铁路路工工程程相相关关法法规规与与标标准准 考考核核等等级级 超超高高频频AA级级 高高频频BB级级 中中频频CC级级 考考点点数数量量 0 0 3 考考核核等等级级 考考点点名名称称 考考核核频频次次 考考核核分分数数 中频C级 设计概预算费用内容 3/6 4分 铁路交通事故应急救援和调查处理条例 中频C级 2/6 12分 相关规定 中频C级 企业信用评价 2/6 12分 第第33篇篇 铁铁路路工工程程项项目目管管理理实实务务 8 7 1 9 4 8 考考核核等等级级 超超3高高频频AA级级 高高频频BB级级 中中频频CC级级 信 微 系 考考点点数数量量 联 1 0 3 题 押 准 精 考考核核等等级级 考考点点名名称称 考考核核频频次次 考考核核分分数数 超高频A级 施工安全管理 6/6 58分 中频C级 铁路工程企 业资质与施工组织 2/6 16分 中频C级 施工进度 管理 2/6 19分 中频C级 施工质量管理 3/6 16分 8 1 7 9 8 4 22002244年年新新增增考考点点 信 3 微 系 联 一 唯 15 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 考考核核等等级级 考考点点序序号号 考考点点名名称称 新增考点 1.2.2 高程控制测量 新增考点 2.2.2 钢绞线 新增考点 2.6 路基填料 新增考点 3.1.5 路基附属工程施工 新增考点 3.3 营业线路基施工 新增考点 4.2.2 连续梁、连续刚构 新增考点 4.2.4 特殊梁型施工 新增考点 4.2.5 桥面附属设施 8 7 1 9 新增考点 5.3.1 8 4 洞口工程施工 3 信 微 系 新增考点 6.5 营业线轨道工程施工 联 题 押 新增考点 准9.1 技术标准 精 新增考点 10.1 铁路工程企业资质 新增考点 11.1 工程招标投标 新增考点 13.4 竣工验收 新增考点 16.1 绿色建造管理 8 新增考点 17 技术管理与创新 1 7 9 8 4 信 3 22002255年年教教材材变变化化概概述述 微 系 联 一 唯 16 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 17 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 教教材材 变变化化 主主要要变变动动模模块块 章章节节 幅幅度度 11测测量量 无 22材材料料 大 混凝土强度检测方法、强度检测方法 33路路基基 无 44桥桥涵涵 小 拱桥施工 55隧隧道道 大 监控量测、瓦斯隧道 66轨轨道道 中 无缝线路施工、无砟轨道铺设 77四四电电 中 增加工序流程图、通信设备调试、光电缆敷设 8 8法规 小 1 7 法条变化 9 4 8 3 信 9标准 大 微 造价标准 系 联 题 10资质 押无 准 精 11合同 无 12进度 无 13质量 中 质量事故分类及处置 14成本 无 15安全 大 现场安全管理、安全事故应急预案 8 1 7 9 16绿色 无 信 3 8 4 微 系 17创新 无 联 一 唯 0033 备备考考建建议议 学学习习习习惯惯养养成成：： 正正确确的的学学习习方方法法能能极极大大提提高高学学习习效效率率和和效效果果，，事事半半功功倍倍！！ 18 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 第第0011讲讲 铁铁路路工工程程施施工工测测量量、、控控制制测测量量 第第7118章章 铁铁路路工工程程施施工工测测量量 1 9 4 8 3 信 1.1 铁路工程测量 微 系 1.2 控制测量 联 题 押 1.3 施工测量方法 准 精 1.4 构筑物变形测量 11..11 铁铁路路工工程程测测量量 11..11..11 施施工工测测量量组组织织★★★★ 11..11..22 施施工工测测量量准准备备★★ 11..11..33 测测量量仪仪器器的的管管理理及及应应用用 11..11..11 施施工工测测量量组组织织 施工测量的主要内容有有控控制制网网复复测测、施施工工控控制制网网加加密密、中中线线复复测测、路基、桥梁、隧道等施施工工放放 8 1 7 样样、变变形形测测量量、轨轨道道安装定位、精调测量、竣竣工工测测量量等。 9 8 4 对工程项目的关关键键测测量量科科目目必须实行彻底换手测量 ，一一般般测测量量科科目目应实信行 3 同级换手测量。 微 系 彻彻底底换换手手测测量量，，须更换全部测量人人员、仪器器及计算资料料 联 一 同同级级换换手手测测量量，，须更换观测和计算人人员。 唯 施施工工测测量量检检查查、、验验收收 19 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 【【22001188真真题题】】铁路工程 施工测量实行（ ）。 A．一级检查一级验收制 B．一级检查二级验收制 C．二级检查一级验收制 D．二级检查二级验收制 【【答答案案】】C 【【解解析析】】本题考核的是施工测量的 检查、验收规定。施工测量实行二级检查一级验收制。故选项C正 确。 【【22001144真真题题】】最终检查施工测量质量的单位 应是（ ）。 A．建设单位 B．监理单位 C．设计单位 D．施工单位 8 【【答答案案】】D 1 7 9 【【解解析析】】本题考核的是施工测量的检查、验收规定 。施工测量实行二级 信 检3 8 4 查一级验收制。最终检查 由施工单位组织实施，故选项D正确。 微 系 联 一 【【22001122真真题题】】铁路施工测量实行二级检查一级验收，验收 工作由 唯 （ ）单位组织实施。 A．建设 B．设计 C．施工 D．监理 【【答答案案】】D 【【解解析析】】本题考核的是施工测量的检查、验收规定。施工测量实行二级检查一级验收制。验收由监 理单位组织实施，故选项D正确。 11..11..22 施施工工测测量量准准备备 施工测量准备工作包括：测量工作策划的编制，开开工工前前的的交交接接桩桩，控控制制网网的的复复测测、加密等。 什什么么是是控控制制网网？？ 20 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 框架控制网（CCPP00） 8 7 1 第一级为基础平面控制网（CCPPⅠⅠ）4 9，主要为勘测、施工、运营维护提供坐坐标标基基准准； 8 3 信 第二级为线路平面控制网（CCPP微ⅡⅡ），主要为勘测和施工提供控控制制基基准准； 系 第三级为轨道控制网（CCPPⅢⅢ联），主要为轨道铺设和运营维护提供控控制制基基准准。 题 押 准 【【22002200、、22001155真真题题】】精主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是（ ）。 A．CP0 B．CPⅠ C．CPⅡ D．CPⅢ 【【答答案案】】D 【【解解析析】】新建250～350km/h 高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布 设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平 面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工 提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设 和运营维护提供控制基准。 【【22001188真真题题】】高速铁路轨道施工应以（ ）为基准，进行轨道施工测量。 A．CP0 B．CPⅠ C．CPⅡ D．CPⅢ 8 【【答答案案】】D 1 7 9 【【解解析析】】高速铁路轨道施工应以CPⅢ为基准，进行 轨道施工测量。 8 4 信 3 微 系 2.开工前的交接桩 联 一 线下工程施工前，由建建设设单位组织，设设计计单位向施工单位 提交控唯制测量成果资料，监监理理单位参加交 接工作。现场交接CP0、CPⅠ、CPⅡ控制桩和线路水准基点桩，并履行交桩手续。 3.控制网的复测 （1）铁路工程建设期间、应加强控制网复测维护工作。控制网复测维护分为定定期期复复测测维维护护和不不定定期期 复复测测维维护护，定期复测维护由建建设设单单位位组织实施，不定期复测维护由施施工工单单位位实施。 （2）定期复测维护是对铁路平面高程控制网的全面复测，复测内容包括CCPPⅠⅠ、、CCPPⅡⅡ及及线线路路水水准准基基 点点。 【【22002222、、22002211真真题题】】不定期复测维护由（ ）负责组织实施。 A．建设单位 B．施工单位 C．设计单位 D．监理单位 【【答答案案】】B 【【解解析析】】不定期复测维护由施工单位负责组织实施。 （3）施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，复测时间间隔新建250～350km/h高速铁路不不应应 21 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 大大于于66个个月月，新建200km/h及以下铁路不不应应大大于于1122个个月月。 （4）不定期复测维护内容包括CPⅠ、CPⅡ、线路水准基点及施施工工加加密密控控制制点点复测，检查控制点间的 相对位置是否发生位移，点位的相对精度是否满足要求。特殊地区、地面沉降地区或施工期间出现异常 的地段，适当增加复测次数。 【【22002233真真题题】】高速铁路平面控制网不定期复测的最长时间间隔为（ ）。 A．1个月 B．3个月 C．6个月 D．12个月 【【答答案案】】C 【【解解析析】】施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，复测时间间隔新建250～350km/h高速铁路 不应大于6个月，新建200km/h及以下铁路不应大于12个月。 （5）复测成果与原测成果较差超限时，应进行二二次次复复测测，查明原因。控制网成果的采用应遵循以下 原则： ①施工单位接桩后复测及施工期间不定期复测：当CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点较差满满足足规规范范规规 定定时，采用原原测测成成果果。当确认原测与复测较差超超限限时时，采用同同精精度度内内插插方方法法更更新新成成果果。 ②CPⅢ建网前复测：当CPⅠ和线路水准基点较差满足规范规定时，采用原测成果；当确认原测与复 8 7 测较差超限时，采用同精度内插方法更新1成果。CCPPⅡⅡ控控制制点点应应全全部部采采用用复复测测成成果果。。 9 4 8 3 信 【【22001133真真题题】】在线路复测中，微当复测成果与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用 系 （ ）。 联 题 A．复测成果 押 B．定测成果 准 C．复测成果与定测成精果的算术平均值 D．复测成果与定测成果的均方根平均值 【【答答案案】】B 【【解解析析】】当复测成果与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果。 11..11..33 测测量量仪仪器器的的管管理理及及应应用用 铁路工程施工常用的测量仪器有水水准准 仪仪、、经经纬纬仪仪、、全全站站仪仪等。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 11..22 控控制制测测量量 22 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 11..22..11 平平面面控控制制测测量量 11..22..22 高高程程控控制制测测量量 11..22..11 平平面面控控制制测测量量 铁路工程平面控制网包括线线路路工工程程控控制制网网、桥桥梁梁和和隧隧道道等等工工程程的的施施工工控控制制网网，可采用卫星定位测 量、导线测量和三角形网测量等方法进行施测。 1.平面控制网的布设要求 铁路线路工程平面控制测量应按分分级级布布设设的原则建网。 第一级为基础平面控制网（CPⅠ） 第二级为线路平面控制网（CPⅡ） 第三级为轨道控制网（CPⅢ） 22..基基础础平平面面控控制制网网（（CCPPⅠⅠ））测测量量 （1）CPⅠ控制网宜在初初测测阶阶段段建立，困难时应在定定测测前前完成，全线（段）应一次布网，统一测量， 整体平差。（2）控制点宜设在距线路中心5500~~11000000mm范围内不易被施工破坏、稳定可靠、便于测量的地 方。 8 （3）CPⅠ应采用边边联联结结方式构网，1形7成由三角形或大地四边形组成的带带状状网网。在线路勘测设计起 9 4 8 点、终点或与其他铁路平面控制网衔信接3地段，必须有22个个及及以以上上的CPⅠ控制点相重合，并在测量成果中反 微 映出相互关系。 系 联 （4）CPⅠ控制网应与沿线题的国家或城市三等及以上平面控制点联联测测，一般每50km宜联测一个平面控 押 准 制点，全线（段）联测平精面控制点的总总数数不不宜宜少少于于33个个，特特殊殊情情况况下下不不得得少少于于 22个个。 （5）CPⅠ控制网应按二二 等等GGPPSS测测量量要求施测。 3.线路平面控制网（CPⅡ） 测量 （1）CP Ⅱ控制网宜在定定测测阶阶 段段完完成成，采用GPS测量或导线测量方法施测，主要技术指标应符合要 求。 （2）CPⅡ控制点宜选在距线路中中线线 5500～～220000mm 范围内、稳定可靠、便于测量的地方，并按规定埋 石。 （3）在线路勘测设计起、终点及不同测量单 位衔接地段，应联测2个及以上CPⅡ控制点作为共用 8 点，并在测量成果中反映出相互关系。 1 7 9 8 4 4.轨道控制网（CPⅢ）平面测量 信 3 微 CP Ⅲ控制网测量应在在线线下下工工程程竣竣工工后后施测。对于无砟 轨道及速度 2系00km/h 有砟铁路，CP Ⅲ施测前 联 一 应通过沉沉降降变变形形评评估估。CPⅢ测量前应对全线的CPⅠ、CPⅡ控制 网进行 唯 复测，并采用复测后合格的 CPⅠ、 CP Ⅱ成果进行 CP Ⅲ控制网测设。 【【22002244】】关于平面控制网的说法正确的是（ ） A．CPⅠ全线（段）联测平面控制点的总数不宜少于2个 B．CPⅡ控制网施测前应完成沉降观测 C．必须有2个及以上的CPⅠ控制点相重合 D．CPⅡ控制点宜选在距线路中线100～300m范围内、稳定可靠、便于测量的地方，并按规定埋石 E．CPⅢ控制网测量应在线下工程竣工后施测 【【答答案案】】CE 【【解解析析】】A选项3个，B选项CPⅢ，D选项50~200m 11..22..22 高高程程控控制制测测量量 高程控制测量等级划分为：一等、二等、精密水准、三等、四等、五等。 （1）各等级高程控制测量宜采用水水准准测测量量。。 23 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）高程控制网应布设成附附合合路路线线或或环环形形网网，加密网宜布设成附附合合路路线线或或结结点点网网。大型桥梁和隧道 可根据工程规模和精度要求建立独独立立高高程程控控制制网网。 （3）铁路工程高程控制测量应按分分级级布布设设的原则建网。第一级为线路水水准准基基点点控控制制网网，是铁路工程 勘测设计、施工和运营维护的高程基准；第二级为CPⅢ高程网，是轨道施工和维护的高程基准。 （4）当同一铁路需建立不同等级高程控制网时，可分段分等级建立高程控制网。 8 第第0022讲讲 施施7工工测测量量方方法法、、构构筑筑物物变变形形测测量量 1 9 4 8 3 信 11..33 施施工工测测量量方方法法 微 系 联 题 11..33..11 线线路路、、桥桥涵涵、、隧隧道道工工程程施施工工测测量量★★★★ 押 准 11..33..22 轨轨道道工工程程施施工工精测测量量 11..33..33 ““四四电电””工工程程施施工工测测量量 11..33..44 竣竣工工测测量量 11..33..55 营营业业线线工工程程施施工工测测量量 11..33..11 线线路路、、桥桥涵涵、、隧隧道道工工程程施施工工测测量量 1.线路施工测量 1）中线测量 2）路基测量 8 1 7 3）线下工程竣工测量 8 4 9 信 3 1）中线测量 微 系 线路中线测量前，应检查测区平面控制点和水准点分布情 况。当控联制点精度和密度不能满足中线测 一 量需要时，平面应按五五等等GGNNSSSS或一一级级导导线线测测量量精度要求加密， 高程按唯五五等等水水准准测测量量精度要求加密。 2）路基测量 路基测量包括路基横横断断面面测测量量、路路基基改改河河改改沟沟测测量量、路路基基施施工工放放样样、地地基基加加固固工工程程施施工工放放样样等内 容。 （1）横断面——间距20m+特殊位置。 （2）改河改沟——纸上定线，现场核对两端接坡高程。 （3）路基施工放样——边桩限差≤10cm，其他≤5cm。 （4）路基加固工程施工放样——放样点位限差为5cm。 3）线下工程竣工测量 （1）在线下工程竣工后、轨道施工前，应进行线下工程竣工测量，评估线下工程施工是否满足轨道 铺设条件的要求。测量内容包括线路中中线线贯贯通通测测量量和横横断断面面竣竣工工测测量量。 （2）线路中线贯通测量应以线路中线（双线时以左线）为基准进行测量。线路中线桩高程应利用线 路水准基点或CPⅢ控制点进行测量。 24 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （1）路基竣工横断面可采用全站仪或GNSS RTK测量。 （2）桥面竣工横断面可采用全站仪或水准仪测量。 （3）隧道竣工横断面应采用全站仪或断面仪测量。 （4）线下工程竣工测量完成后，线下工程施工单位应向轨道施工单位提交测测量量控控制制网网及及线线下下工工程程竣竣 工工测测量量资资料料，并移交平面、高程控制点以及线路中线桩等桩桩橛橛。 2.桥梁施工测量 桥梁施工测量的内容：桥桥梁梁控控制制测测量量、墩墩台台定定位位及及其其轴轴线线测测设设、桥桥梁梁结结构构细细部部放放样样、变变形形观观测测和竣竣 工工测测量量等。对于小型桥一般不进行控制测量。 8 7 1 1）建立或复测平面和高程控制网4 9 8 3 信 桥梁施工测量是复杂的，必须微在全全桥桥统统一一的的平面和高程控制的基础上进行。作为放样依据的控制 系 网、点，在施工测量期间应定期联检测，经常检查。 题 押 2）墩、台定位及轴线测设 准 精 在桥梁施工过程中，最主要的工作是测测设设出出墩墩、、台台的的中中心心位位置置和和它它的的纵纵横横轴轴线线，若是曲线桥还需桥桥 梁梁偏偏角角、偏偏距距及墩墩距距等原始资 料；放样方法则视河宽、水深及墩位的情况，可采用直接测设或角度交会 的方法。 3）桥梁结构的细部放样 在桥梁的施工过程中，随着工程的进 展，随时都要对桩、承台、墩（台）身进行放样工作，细部放 样的项目繁多，桥梁的结构及施工方法也千 差万别，所以放样的内容及方法也各不相同。总的说来，主 要包括：基基础础施施工工放放样样、墩墩台台身身的施工放样、顶顶 帽帽及及支支承承垫垫石石的施工放样及架梁时的落落梁梁测测设设工作，其 主要任务是确确定定结结构构的的周周边边位位置置线线和和高高程程。 8 1 7 9 4）桥梁竣工测量 8 4 信 3 （1）桥梁竣工测量 微 系 桥梁竣工测量分两阶段进行，第第一一阶阶段段是在桥梁墩台施工 完毕、梁联部架设以前，对全线桥梁墩墩台台的的 一 唯 纵纵、、横横向向中中心心线线、支支承承垫垫石石顶顶高高程程、跨跨度度进行贯通测量。第第二二阶阶 段段是 在梁部架设完成后，对全全桥桥中中线线贯贯 通通测测量量并在梁面标出桥梁工作线位置。其位置偏差应满足规范要求。 （2）桥梁总体竣工测量 桥梁总体竣工测量内容应包括桥桥面面中中线线偏偏位位、、桥桥宽宽、、桥桥长长及桥桥面面纵纵横横断断面面测测量量、桥桥头头高高程程衔衔接接测测 量量、引引桥桥中中线线与与主主桥桥中中线线衔衔接接测测量量等。 3.涵洞施工测量 涵洞施工测量较桥梁简单，其内容有涵涵洞洞定定位位及轴轴线线测测设设、施施工工放放样样等。 4.隧道施工测量 隧道测量任务是保证隧道开挖时： • 能按规定的精度正确贯通 • 并使各建筑部位的位置和尺寸符合设计规定 • 不侵入建筑限界 25 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 • 以确保运营安全 相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差（即闭合差）称 为贯贯通通误误差差，，分为横横向向误误差差（（隧道质量有影响））和高高程程误误差差（（对坡度有影响））。。 如何保证隧道在贯通时，两相向开挖的施工中线的闭合差（特别是横向贯通误差）不超过规定的限 值，成为隧道施工测量的关关键键问问题题。 【【22002233真真题题】】根据《铁路工程测量规范》（TB 10101-2018），隧道平面、高程控制网应根据（ ）进行测量设计。 A．隧道长度 B．隧道宽度 C．隧道辅助坑道位置 D．隧道贯通误差要求 【【答答案案】】D 【【解解析析】】如何保证隧道在贯通时，两相向开挖的施工中线的闭合差（特别是横向贯通误差）不超过 规定的限值，成为隧道施工测量的关键问题。 隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括以下几部分内容： 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 4）隧道洞内的施工测量 包括：洞洞门门的的施施工工放放样样、、洞洞内内中中线线测测量量、、腰腰线线的的测测设设、、掘掘进进方方向向的的测测设设、、开开挖挖断断面面及及结结构构物物的的施施工工 放放样样。 5）竣工测量 隧道竣工测量内容包括洞洞内内CCPPⅡⅡ控控制制 网网测测量量、、水水准准贯贯通通测测量量、、中中线线贯贯通通测测量量和和横横断断面面测测量量。 【【22002222真真题题】】下列测量项目中，属于隧道洞内控制测量的有（ ）。 A．腰线测量 B．中线测量 C．平面测8量 1 7 D．横断面测量 E．高程测量 8 4 9 【【答答案案】】CE 信 3 微 【【解解析析】】包括洞内平面控制测量和洞内高程控制测量。 系 联 一 【【22002200真真题题】】下列属于隧道竣工测量内容的是（ ）。 唯 A．中线贯通测量 B．隧道洞内 高程控制测量 C．CPⅢ控制网测量 D．隧道洞内平面控制测量 【【答答案案】】A 【【解解析析】】隧道竣工测量内容包括洞内CPⅡ控制网测量、水准贯通测量、中线贯通测量和横断面测 量。 【【22001166真真题题】】隧道竣工测量的内容包括（ ）。 A．横断面测量 B．中线贯通测量 C．CPⅡ控制网测量 D．水准贯通测量 E．衬砌厚度测量 【【答答案案】】ABCD 【【解解析析】】隧道竣工测量内容包括洞内CPⅡ控制网测量、水准贯通测量、中线贯通测量和横断面测 量。 【【22001133真真题题】】隧道贯通误差包括（ ）。 A．限界误差 B．横向误差 C．高程误差 26 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 D．水平倾角误差 E．垂直倾角误差 【【答答案案】】BC 【【解解析析】】高程误差对坡度有影响；而横向误差对隧道方向有影响。隧道施工测量的关键是施工中线 闭合差（特别是横向贯通误差）不超限。 11..33..22 轨轨道道工工程程施施工工测测量量 1.一般规定 （1）轨道工程施工前应按规范要求建立轨道控制网 CP Ⅲ，并经评估或验收合格。 （2）轨道施工前应对线下工程竣工测量成果进行评估，检查线路平、纵断面是否满足轨道铺设条 件。必要时应对线路平、纵断面进行调整，满足铺轨要求。 2.无砟轨道施工测量 3.无砟轨道道岔安装测量 4.无砟轨道精调测量 5.有砟轨道铺设施工测量 6.有砟轨道道岔安装测量 8 7.有砟轨道精调测量 1 7 9 4 8 11..33..33 ““四四电电””工工程程施施工工测测量量信 3 微 1）电力线路测量流程 系 联 题 施工准备→线路、杆位定押测→测量资料整理。 准 2）牵引变电所施工测精量流程 施工准备→高程引入→设置水准点→测定基准线→ 测量定位→复核数据→基坑放线→整理记录。 11..33..44 竣竣工工测测量量 竣工测量包括控控制制网网竣竣工工复复测测、线线路路 竣竣工工测测量量、竣竣工工地地形形图图测测量量和铁铁路路用用地地界界测测量量。 竣工测量完成后，由竣竣工工测测量量单单位位按照 新建铁路竣工验收的要求编编制制竣竣工工测测量量文文件件。竣工测量文件 应由建建设设单单位位组织统一归档，并移交给运运营营管管理理 部部门门。 11..33..55 营营业业线线工工程程施施工工测测量量 8 1 7 9 1.施工复测 8 4 信 3 2.施工放样 微 系 3.铺轨测量 联 一 唯 4.改建铁路竣工测量 11..44 构构筑筑物物变变形形测测量量 11..44..11 变变形形测测量量要要求求及及方方法法 27 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 11..44..22 变变形形观观测测与与评评估估★★★★ 11..44..11 变变形形测测量量要要求求及及方方法法 铁路工程变形测量应根据工程建（构）筑物的重要性、施工工艺要求、周边地质环境情况及工程施 工的需要，按照设计文件对变形监测的内容和范围要求开展建（构）筑物变形测量。 变形监测的方法应根据监测项目的特点、精度要求、变形速率以及监测体的安全性等指标选用。变 形监测的类别包括： 水水平平位位移移监监测测、、垂垂直直位位移移监监测测、、三三维维位位移移监监测测、、主主体体倾倾斜斜和和监监测测体体裂裂缝缝。 11..44..22 变变形形观观测测与与评评估估 1.线路沉降观测 1）一般要求 铁路工程沉降变形观测与评估工作应由建设单位组组织织，施工单位、评估单位实实施施，勘察设计单位、 监理单位配配合合。。冻胀变形观测应由建设单位组织，冻胀变形观测单位实施，其他参建单位配合。 2）路基工程沉降观测 （1）无砟轨道路基，设计时速250km及 以上有砟轨道路基，设计时速200km有砟轨道软土、松软土等 8 7 1 特殊路基应进行沉降观测与评估。 9 4 8 3 （2）路基变形观测应以路路基基面面信沉沉降降、地地基基沉沉降降为主。 微 系 【【22002200案案例例】】（（3322--44）） 联 题 事件4：项目经理部工程押部针对本段路基变形观测编写的技术交底内容有：路基变形观测项目有地地基基 准 沉沉降降和位移观测、过渡段精沉降、冻胀变形监测；路路堤堤填填筑筑完完成成后后，开始进行沉降观测；路基冻胀变形监 测应不少于1个冻融周期。 【【问问题题】】针对事件4中技术交 底内容的不妥之处，给出正确做法。 【【答答案案】】 事件4中技术交底内容的不妥之处的 正确做法： （1）本段路基变形观测还应包括路基面 沉降（或路基沉降、路堤沉降）。 （2）路基开始填筑后（或路堤施工中、同 步、同时）进行沉降观测。 （3）路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形 观测期不应少于66个个月月，并宜经 8 过一个雨季。个别情 1 7 况采取可靠工程措施并经论证可确保路基工后沉降满足 轨道铺设要求时，路基 8 4放9置条件可适当调整。 信 3 （4）填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于1100mmmm//dd，坡脚水平位移速率不应大于55mmmm//dd。 微 系 联 【【22001166真真题题】】高速铁路路基堆载预压的加载工作完成后， 其观测 唯 和一调整期应不少于（ ）。 A．3个月 B．4个月 C．5个月 D．6个月 【【答答案案】】D 【【解解析析】】高速铁路路基堆载预压的加载工作完成后，其观测和调整期应不少于6个月。 3）桥梁工程沉降观测 （1）无砟轨道桥涵、设计时速250km及以上有轨道桥涵应进行沉降观测与评估。 （2）无砟轨道桥梁梁体应进行徐徐变变变形观测与评估。 （3）桥梁变形观测应以墩墩台台基基础础的的沉沉降降和预应力混凝土梁梁的的徐徐变变变形为主，涵洞变形观测应以自身 沉降观测为主。 （4）桥涵主体工程完工后，沉降变形观测期不不应应少少于于66个个月月；岩石地基等良好地质区段的桥梁，沉 降观测期不不应应少少于于22个个月月。观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适适当当延延长长观观测测期期。 【【22002222真真题题】】无砟轨道预应力混凝土桥梁应进行徐变变形观测与评估的部位是（ ）。 A．桩基 B．承台 C．墩身 D．梁体 28 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【答答案案】】D 【【解解析析】】无砟轨道桥梁梁体应进行徐变变形观测与评估。 4）隧道工程沉降观测 （1）Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V级围岩无砟轨道隧道，Ⅵ级围岩隧道应进行沉降变形观测与评估。其他特殊条 件有砟轨道隧道根据设计需要进行沉降变形观测与评估。 （2）Ⅵ级围岩沉降变形观测应根据设计方案进行观测。 （3）隧隧道道沉沉降降变变形形观观测测应应以以仰仰拱拱（（底底板板））沉沉降降为为主主。 （4）沉降变形观测期不应少于33个个月月。观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长 沉降变形观测期。 （5）单座隧道沉降变形观测断面总数不应少于33个个。 （6）隧道内沉降变形观测断面的布设应根据地质围岩级别确定，并符合下列规定： ①Ⅱ级围岩断面间距不大于600m。 ②Ⅲ级围岩断面间距不大于400m。 ③Ⅳ级围岩断面间距不大于300m。 8 7 ④V级围岩断面间距不大于200m。 9 1 4 8 3 ⑤明暗洞分界里程在两侧各设置信1个观测断面。 微 ⑥地应力较大、断层破碎带、系膨胀土、湿陷性黄土等不良和复杂地质区段应加密布设。 联 题 ⑦隧道断面突变段落内观押测断面不应少于1个。 准 精 【【22002244真真题题】】关于隧道 沉降观测下列说法正确的是（ ）。 A．隧道沉降观测不少于 3个月 B．隧道沉降观测以拱顶沉降为主 C．单座隧道观测断面不少于 2个 D．隧道观测不少于6个月 【【答答案案】】A 【【解解析析】】隧道沉降变形观测时间不 少于 3 个月; 单座隧道沉降变形观测断面总数不应少于 3 个。 【【22002200真真题题】】下面关于无砟隧道沉降说法正确的是（ ）。 A．Ⅳ 级围岩需要进行沉降观测 8 B．隧道沉降变形观测时间不少于2个月 1 7 9 C．隧道沉降变形观测应以仰拱（底板）沉降为主 8 4 信 3 D．单座隧道沉降变形观测断面总数不应少于 1 个 微 系 E．隧道洞口至隧路、桥隧分界里程范围内观测断面不应 少于1个 联 一 【【答答案案】】ACE 唯 【【解解析析】】隧道沉降变形观测时间不少于 3 个月; 单座隧道沉降变形观测断面总数不应少于 3 个。 【【22001177真真题题】】无砟轨道隧道段沉降变形观测应以（ ）沉降为主。 A．拱顶 B．拱脚 C．仰拱 D．边墙 【【答答案案】】C 【【解解析析】】本题考核的是隧道工程沉降观测内容。隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观 测，即隧道的仰拱部分。无砟轨道与隧道的结合部就是在仰拱之上，虽然测点是布置在拱脚的位置，但 实际上是监测仰拱的变形量。故选项C正确。 2.线路沉降变形评估 观测点沉降变形预测分析完成后，应进行区段或全线的沉降变形评估。区段或全线沉降变形评估工 作应包括下列内容： （1）根据观测数据、观测点预测分析成果。 29 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）绘制沉降变形评估图。 （3）综合分析判断线下工程结构物沉降是否满足轨道铺设条件，提出评估意见。 （4）评估意见为不通过时，施工单位应根据评估意见补充相关工作。评估意见为通过时，评估单位 编写沉降变形评估报告，建设单位组织专家审查沉降变形评估报告。 评估报告包括的内容有： （1）观测点的沉降预测分析。 （2）桥梁徐变分析。 （3）沉降变形评估。 （4）评估结论及建议。 （5）铺轨后至交验期间沉降变形情况分析。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 第第11章章 铁铁路路工工程程施施工工测测量量 精 考考点点分分布布（（本本章章共共1122考考点点 ）） 1.1 铁路工程测量（3） 1.2 控制测量（2） 1.3 施工测量方法（5） 1.4 构筑物变形测量（2） 11..11 铁铁路路工工程程测测量量 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 11..22 控控制制测测量量 30 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 11..33 施施工工测测量量方方法法 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 11..44 构构筑筑物物变变形形测测量量 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 第第11章章 铁铁路路工工程程施施 工工测测量量一 联 唯 【【例例--单单选选题题】】最终检查施工测量质量的单位应是（ ）。 A．建设 B．设计 C．施工 D．监理 【【答答案案】】C 【【解解析析】】检查都是施工单位内部的事情。 【【例例--单单选选题题】】施工测量实行二级检查，其中过程检查由测量队检查人员承担，最终检查由施工单位 的（ ）负责实施。 A．总工程师 B．项目总工程师 C．工程技术管理机构 D．质量管理机构 【【答答案案】】D 【【解解析析】】最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。 【【例例--多多选选题题】】铁路工程路基测量包括（ ）。 A．横断面测量 B．路基改河改沟测量 C．路基施工放样 D．边桩测量 E．地基加固工程施工放样 【【答答案案】】ABCE 31 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【解解析析】】路基测量包括路基横断面测量、路基改河改沟测量、路基施工放样、地基加固工程施工放 样等内容。 【【例例--单单选选题题】】线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同（ ）进行现场桩橛 交接。 A．建设单位 B．设计单位 C．监理单位 D．地方政府 【【答答案案】】B 【【解解析析】】施工单位会同设计单位进行桩橛交接。 【【例例--单单选选题题】】施工测量成果验收一般由（ ）组织实施。 A．建设单位 B．设计单位 C．监理单位 D．施工单位 【【答答案案】】C 【【解解析析】】验收由监理单位组织。 【【例例--单单选选题题】】铁路工程项目的一般测量科目实行同级换手测量时，须更换（ ）。 A．观测点 B．测量仪器 C．计算资料 D．观测和计算人员 【【答答案案】】D 【【解解析析】】同级换手只换人。 8 7 1 【【例例--单单选选题题】】CPⅢ是高速铁路工程4 9测量平面控制网中的（ ）控制网。 8 3 A．框架 B．轨道信 C．基础平面 D．线路平面 微 【【答答案案】】B 系 联 【【解解析析】】CPⅢ是轨道控制题网。 押 准 精 【【例例--单单选选题题】】测量仪器在使用过程中，应经常对其检验校正，使其轴线满足应有的（ ）条件。 A．稳定 B．物理 C．强度 D．几何 【【答答案案】】D 【【解解析析】】测量仪器检验校正使 其轴线满足应有的几何条件。 【【例例--单单选选题题】】在线路复测中，当复测成果与原测成果的不符值在规定的限差范围内时，应采用（ ）。 A．复测成果 B．原测成果 C．复测与原测结果的算数平均数 D．复测与原测结果的均方根平均值 【【答答案案】】B 8 1 7 【【解解析析】】不超限应采用原测，超限进行二次复测。 9 8 4 信 3 【【例例--多多选选题题】】隧道的贯通误差包括（ ）。 微 系 A．横向误差 B．纵向误差 联C．高程误差 一 D．洞外控制测量误差 E．洞内控制测量误差 唯 【【答答案案】】AC 【【解解析析】】贯通误差包括横向误差和高程误差。 第第0033讲讲 混混凝凝土土原原材材料料（（一一）） 第第22章章 铁铁路路工工程程材材料料 22..11 混混凝凝土土原原材材料料 22..22 钢钢筋筋与与钢钢绞绞线线 22..33 混混凝凝土土配配合合比比确确定定 22..44 结结构构混混凝凝土土强强度度检检测测 22..55 混混凝凝土土质质量量评评定定 32 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 22..66 路路基基填填料料 22..11 混混凝凝土土原原材材料料 2.1.1 水泥★★ 2.1.2 粗细骨料 2.1.3 混凝土外加剂及矿物掺合料★★★★ 22..11..11 水水泥泥 8 7 什么是水泥？什么是混凝土？ 9 1 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 1.水泥的分类 按用途及性能可分为： （1）通用水泥（六大类）：硅酸盐水泥、普通 硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 1 7 8、火山灰质硅酸盐水 9 泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。 信 3 8 4 微 （2）专用水泥：G级油井水泥、道路硅酸盐水泥。 系 联 （3）特性水泥：某种性能比较突出的水泥。例如：快硬硅酸盐水一泥、低热矿渣硅酸盐水泥、膨胀硫 唯 铝酸盐水泥、磷铝酸盐水泥和磷酸盐水泥。 2.选用水泥基本原则 （1）按水泥性性能能特特点点选用。 （2）按构筑物功功能能选用。 （3）按构筑物所处的环环境境条条件件选用。 （4）按构筑物施施工工工工艺艺需要选用。 3.通用硅酸盐水泥的性能特点及使用范围 1）硅酸盐水泥 硅酸盐水泥具有凝结时间短、快硬早强高强、抗冻、耐磨、耐热、水化放热集中、水化热较大、抗 硫酸盐侵蚀能力较差的性能特点。 一般不适用于大体积混凝土和地下工程，特别是有化学侵蚀的工程。 2）普通硅酸盐水泥 33 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 普通硅酸盐水泥与硅酸盐水泥性能相近，相比硅酸盐水泥，早期强度增进率稍有降低，抗冻性和耐 磨性稍有下降，抗硫酸盐侵蚀能力有所增强。 普通硅酸盐水泥可用于任何无特殊要求的工程。 一般不适用于受热工程、道路、低温下施工工程、大体积混凝土工程和地下工程，特别是有化学侵 蚀的工程。 3）矿渣硅酸盐水泥 矿渣硅酸盐水泥可用于无特殊要求的一般结构工程，适用于地下、水利和大体积等混凝土工程，在 一般受热工程（<250℃）和蒸汽养护构件中可优先采用矿渣硅酸盐水泥。 不宜用于需要早强和受冻融循环、干湿交替的工程中。 4）火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥 火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥可用于一般无特殊要求的结构工程，适用于地下、水利和 大体积等混凝土工程。不宜用于冻融循环、干湿交替的工程。 5）复合硅酸盐水泥 复合硅酸盐水泥能改善保水性、降低需水性、减少干燥收缩、适宜的早期和后期强度发展。 8 复合硅酸盐水泥可用于无特殊要求的7一般结构工程，适用于地下、水利和大体积等混凝土工程，特 1 9 4 别是有化学侵蚀的工程。 3 8 信 微 不宜用于需要早强和受冻融循系环、干湿交替的工程中。 联 3.通用硅酸盐水泥的性能题特点及使用范围（总结） 押 准 精 适适用用 不不适适用用 备备注注 快硬早强高 强、抗冻、耐磨、 大体积混凝土、地下工程、硫 硅酸盐水泥 耐热 酸盐侵蚀、化学侵蚀 早强，抗冻性，耐磨 性下降， 受热、道路、低温、大体积混 普通硅酸盐水泥 抗硫酸盐侵蚀能力有所 增强 凝土、地下工程，化学侵蚀 8 受热、蒸汽养护构 矿渣硅酸盐水泥 地下、水利和大体积混凝土 早强、冻融循环、干湿交替1 7 9 8 4 件优先 信 3 微 火山灰质硅酸盐水 系 需水量大，干缩性 地下、水利和大体积混凝土 冻融循环 、干湿一交 联 替 泥 唯 大 需水量小，干缩性 粉煤灰硅酸盐水泥 地下、水利和大体积混凝土 冻融循环、干湿交替 小 改善保水性、降低 地下、水利和大体积混凝土、 复合硅酸盐水泥 早强、冻融循环、干湿交替 需水性、减少干燥 化学侵蚀 收缩 记忆方法： 大地硫化一队难 早强干冻二队残 小煤大山复改善 蒸汽受热矿渣先 34 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22002233真真题题】】下列水泥品种中，用于受冻融循环、干湿交替工程的是（ ） A．矿渣硅酸盐水泥 B．普通硅酸盐水泥 C．复合硅酸盐水泥 D．火山灰质硅酸盐水泥 【【答答案案】】B 【【解解析析】】早强干冻二队残 【【22001133真真题题】】对于厚大体积混凝土，可优先选用（ ）水泥。 A．硅酸盐 B．普通硅酸盐 C．快硬硅酸盐 D．复合硅酸盐 【【答答案案】】D 【【解解析析】】大地硫化一队难 4.水泥质量检验评定方法 1）水泥进场检验规定 （1）运抵工地按批检验（散装500t，袋装200t为一批）。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 （2）使用过程中：当精对质量有怀疑，水泥出厂日期超过3个月；快硬硅酸盐水泥出厂日期超过1个 月。应进行复复验验。。 8 【【22001144真真题题】】在水泥使用中，对其质量有怀疑时 应采取的措施是（ ）。1 7 9 A．退货 B．报废 C ．复验 信 3 8 4 D．降低等级使用 【【答答案案】】C 微 系 【【解解析析】】水泥复验条件：对质量有怀疑，水泥出厂日期超 过3个月；联快硬硅酸盐水泥出厂日期超过1 一 个月。 唯 2）水泥试验项目 胶胶砂砂强强度度、细细度度、安安定定性性、凝凝结结时时间间和标准稠度用水量 35 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22001133真真题题】】水泥质量检验必须进行的试验项目有（ ）。 8 A．抗渗性 B．1 7标准稠度用水量 C．凝结时间 9 4 D．安定性 8E．胶砂强度 3 信 【【答答案案】】BCDE 微 系 【【解解析析】】水泥试验项目：细联度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。 题 押 准 3）水泥实验结果评定方法 精 （1）合合格格水水泥泥：水泥各 项技术指标均达到标准要求。 （2）不不合合格格水水泥泥：凡细细度度 、、终终凝凝时时间间任一项不符合标准规定，或混混合合材材料料掺掺加加量量超过最大限量和强强 度度低于商品强度等级规定指标时为 不合格水泥；水泥包包装装标标志志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出 厂编号不不全全者者为不合格水泥。 （3）废废品品：凡氧化镁含量、三氧化硫 含量、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。 （三三氧氧初初安安废废） 第第0044讲讲 混混凝凝 土土原原材材料料（（二二）） 8 1 7 9 8 4 信 3 22..11..22 粗粗细细骨骨料料 微 系 1.细骨料 一 联 唯 细骨料应选用级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的 洁净 天然河砂或母材检验合格、经专门 机组生产的机制砂，不应使用海砂。 2.粗骨料 粗骨料应选用粒形良好、级配合理、质地坚固、吸水率低、线胀系数小的洁净碎石，无抗拉、抗疲 劳要求的C40以下混凝土也可采用卵石。当一种级配的骨料无法满足使用要求时，可将两种或两种以上级 配的粗骨料混合使用。 2.1.3 混凝土外加剂及矿物掺合料 1）外加剂的分类（掺量一般不大于水泥重量的5% ） 1.改善拌和物和易性的外加剂：减水剂（塑化剂）、引气剂、保水剂等。 2.调节凝结或硬化速度的外加剂：速凝剂、早强剂、缓凝剂等。 3.调节空气含量的外加剂：引气剂、加气剂、发泡剂、消泡剂等。 4.改善物理和力学性能的外加剂：防冻剂、引气剂、防水剂、粘结剂等。 36 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 5.提高耐久性的外加剂：引气剂、防水剂、防锈剂等。 6.改善某些特殊性能的外加剂：发泡剂、着色剂、防霉剂、杀虫剂等。 常用的外加剂有引引气气剂剂、、减减水水剂剂、、早早强强剂剂、、速速凝凝剂剂、、缓缓凝凝剂剂等。 【【22002244真真题题】】基坑喷射混凝土应使用的外加剂为（ ）。 A．缓凝剂 B．速凝剂 C．引气剂 D．减水剂 【【答答案案】】B 【【解解析析】】基坑喷射混凝土应快速成型，及时受力，故应该增加速凝剂。 【【22002233真真题题】】调节铁路隧道初期支护喷射混凝土凝结速度的外加剂是（ ）。 A．缓凝剂 B．引气剂 C．减水剂 D．速凝剂 【【答答案案】】D 【【解解析析】】隧道初期支护应快速成型，及时受力，故应该增加速凝剂。 2）外加剂的作用 （1）改善混凝土或砂浆拌和物施工时的和易性。 （2）提高混凝土或砂浆的强度及其他 物理力学性能。 8 7 1 （3）节约水泥或代替特种水泥。 9 4 8 3 （4）加速混凝土或砂浆的早期信强度发展。 微 系 （5）调节混凝土或砂浆的联凝结硬化速度。 题 （6）调节混凝土或砂浆押的含气量。 准 （7）降低水泥水化初精期水化热或延缓水化放热。 （8）改善拌和物的泌水 性。 （9）提高混凝土或砂浆耐各 种侵蚀性盐类的腐蚀性。 （10）减弱碱一集料反应。 （11）改善混凝土或砂浆的毛细孔结 构。 （12）改善混凝土的泵送性。 （13）提高钢筋的抗锈蚀能力。 （14）提高集料与砂浆界面的粘结力，提高钢 筋与混凝土的握裹力。 8 1 7 （15）提高新老混凝土界面的粘结力。 8 4 9 信 3 （16）改变砂浆及混凝土的颜色。 微 系 联 【【22001199真真题题】】混凝土外加剂的作用有（ ）等。 唯 一 A．减少用水量 B．减少原材料含水量 C．减小混凝土体积 D．提高混凝土强度 E．减少裂纹 【【答答案案】】ADE 【【解解析析】】外加剂在改善混凝土的性能方面具有以下作用： 1.改善混凝土或砂浆拌和物施工时的和易性。 2.提高混凝土或砂浆的强度及其他物理力学性能。 3.节约水泥或代替特种水泥。 4.加速混凝土或砂浆的早期强度发展。 5.调节混凝土或砂浆的凝结硬化速度。 6.调节混凝土或砂浆的含气量。 7.降低水泥水化初期水化热或延缓水化放热。 8.改善拌和物的泌水性。 9.提高混凝土或砂浆耐各种侵蚀性盐类的腐蚀性。 10.减弱碱一集料反应。 11.改善混凝土或砂浆的毛细孔结构。 37 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 12.改善混凝土的泵送性。 13.提高钢筋的抗锈蚀能力。 14.提高集料与砂浆界面的粘结力，提高钢筋与混凝土的握裹力。 15.提高新老混凝土界面的粘结力。 16.改变砂浆及混凝土的颜色。 2.混凝土矿物掺合料及其作用 高强高性能混凝土用矿物外加剂（掺合料）是在混凝土搅拌过程中加入的、具有一定细度和活性的 用于改善新拌混凝土和硬化混凝土性能（特别是混凝土耐久性）的某些矿物类产品。 一般使用的矿物外加剂（掺合料）有以下种类： （1）磨细矿渣 （2）硅灰 （3）粉煤灰 （4）磨细天然沸石 （5）偏高岭土 8 7 【【22002211、、22002200、、22001188、、22001122真真题题】】以1下属于高性能混凝土矿物掺合料有（ ）。 9 4 8 A．磨细矿渣 3B．硅灰 C．粉煤灰 信 D．石灰 微 E．磨细天然沸石 系 【【答答案案】】ABCE 联 题 【【解解析析】】一般使用的矿物押外加剂（掺合料）有以下种类：（1）磨细矿渣；（2）硅灰；（3）粉煤 准 灰；（4）磨细天然沸石；精（5）偏高岭土。 矿物掺合料的使用，可有效 改善混凝土的工作性和耐久性，可改善混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀 性、抗冻性、耐磨性及抗碱-骨料反应性等耐久性指标。混凝土的耐久性指标应根据结构设计的使用年 限、所处的环境类别及作用等级确定。 注注意意：：根根据据《《混混凝凝土土结结构构耐耐久久性性设设计计标标准准》》（（GGBB//TT 5500447766--22001199））混凝土耐久性指标包括：抗渗性、 抗冻性、抗侵蚀性，中性化，碱-骨料反应。 【【22002200真真题题】】混凝土材料的耐久性指标有（ ）。 8 A．抗渗性 B．抗冻性 C．抗侵 蚀性 D．抗压性 9 1 7 E．抗裂性 8 4 【【答答案案】】ABC 信 3 【【解解析析】】混凝土材料的耐久性指标：抗渗性、抗冻性 、抗侵蚀性、混微凝土的碳化、碱-骨料反应。 系 联 一 【【22001144真真题题】】在拌合混凝土时加入矿物掺和料，可改善混 凝土的唯（ ）性能。 A．抗冻 B．抗震 C．防火 D ． 耐蚀 E．护筋 【【答答案案】】ADE 【【解解析析】】矿物掺合料的使用，可有效改善混凝土的工作性和耐久性，混凝土材料的耐久性指标：抗 渗性、抗冻性、抗侵蚀性、混凝土的碳化、碱-骨料反应。 38 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【例例--单单选选题题】】在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超 过（ ）个月，应进行复检。 A．0.5 B．1 8 C．2 D．3 7 1 【【答答案案】】B 4 9 8 3 【【解解析析】】快硬1个月，普通3个月信。 微 系 联 【【例例--单单选选题题】】下列水泥中题属于特种水泥的有（ ）。 押 A．硅酸盐水泥 B．普通硅酸盐水泥 C．矿渣水泥 D．大坝水泥 准 【【答答案案】】D 精 【【解解析析】】除一队二队以外的 【【例例--多多选选题题】】下列属于水泥试验项目的有（ ）。 A．标准稠度用水量 B．抗冻性 C．凝结时间 D．细度 E．抗渗性 【【答答案案】】ACD 【【解解析析】】胶砂强度，细度，安定性，凝结 时间，标准稠度用水量。 【【例例--多多选选题题】】出现下列（ ）情况的水泥属于不合格。 8 A．初凝时间不符合标准 B．终凝时间不 符合标准 C．细度不1 7 符合标准 9 D．强度低于该强度等级的指标 E．安定性不符合 标准 信 3 8 4 【【答答案案】】BCD 微 系 【【解解析析】】三氧初安废 联 一 唯 【【例例--多多选选题题】】下列指标不符合标准，可判定水泥为废品的有 （ ）。 A．细度 B．初凝时间 C．终凝时间 D．三氧化硫含量 E．氧化镁含量 【【答答案案】】BDE 【【解解析析】】三氧初安废 【【例例--多多选选题题】】水泥按其质量可分为（ ）。 A．优质水泥 B．优良水泥 C．合格水泥 D．不合格水泥 E．废品 【【答答案案】】CDE 【【解解析析】】水泥按质量分为合格，不合格和废品。 【【例例--多多选选题题】】下列关于水泥检验说法正确的有（ ）。 A．合格水泥的各项技术指标均达到标准要求 B．细度不符合标准规定的为不合格水泥 C．强度达不到该强度等级的为不合格水泥 D．初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥 39 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 E．终凝时间不符合标准要求的水泥为废品 【【答答案案】】ABC 【【解解析析】】三氧初安废 【【例例--单单选选题题】】混凝土的（ ）指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确 定。 A．耐久性 B．耐蚀性 C．耐磨性 D．抗裂性 【【答答案案】】A 【【解解析析】】混凝土的耐久性是指结构在规定的使用年限内，在各种环境条件作用下，不需要额外的非 费用加固处理而保持其安定性，正常使用和外观能力。 【【例例--多多选选题题】】混凝土的耐久性指标应根据（ ）确定。 A．结构设计使用年限 B．水泥用量 C．所处环境类别 D．作用等级 E．拌合设备 【【答答案案】】ACD 【【解解析析】】混凝土的耐久性是指结构在规定的使用年限内，在各种环境条件作用下，不需要额外的非 费用加固处理而保持其安定性，正常使用和外观能力。 8 7 1 4 9第第0055讲讲 钢钢筋筋与与钢钢绞绞线线 8 3 信 微 系 22..22 钢钢筋筋与与钢钢绞绞线线 联 题 押 22..22..11 钢钢筋筋★★ 准 精 22..22..22 钢钢绞绞线线☆☆ 22..22..11 钢钢筋筋 1、钢筋使用范围 常用的钢筋混凝土用钢筋主要有： （1）热轧光圆钢筋：钢筋的屈服强度 特征值为300级，钢筋牌号为HPB300。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 （2）热轧带肋钢筋：分为普通热轧带肋钢筋和细晶粒热轧带肋钢一筋；钢筋的屈服强度特征值为 唯 400、500、600级。普通热轧带肋钢筋牌号主要有HRB400、HRB50 0、 HRB600、HRB400E、HRB500E五种，细 晶粒热轧带肋钢筋牌号主要有HRBF400、HRBF500、HRBF400E、HRBF500E四种。 （3）冷轧带肋钢筋：按延性高低分为冷轧带肋钢筋和高延性冷轧带肋钢筋两类。钢筋分为CRB550、 CRB650、CRB800、CRB600H、CRB680H、CRB800H六个牌号。 CRB550、CRB600H为普通钢筋混凝土用钢筋；CRB650、CRB800、CRB800H为预应力混凝土用钢筋； CRB680H既可作为普通钢筋混凝土用钢筋，也可作为预应力混凝土用钢筋使用。 • 预制构件的吊环必必须须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作； 40 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 • 余热处理钢筋严严禁禁用于铁路桥梁内 • 热处理钢筋不不得得用作焊接和点焊钢筋 【【22002244真真题题】】预制构件的吊环采用（ ）。 A．冷拉处理的热轧光圆钢筋 B．未经冷拉的热轧光圆钢筋 C．未经冷拉的热轧带肋钢筋 D．冷拉处理的热轧带肋钢筋 【【答答案案】】B 【【解解析析】】预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作。 2、钢筋质量检验评定方法 钢筋原材料进场验收 8 （1）进场所有钢筋必须具有质量证明7书或试验报告单。 1 9 4 （2）验收批：钢筋应按批进行检3 8查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组成。 信 微 每批重量通常不大于6600tt。超过60系t的部分，每增加4400tt（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验试样和 联 一个弯曲试验试样。 题 押 （3）检验项目：外观检准查；抗拉强度；屈服点；伸长率；冷弯试验。（（冷冷拉拉身身外外服服）） 精 4）力学性能试验 （1）从每批钢筋中任选两 根钢筋，每根取两个试样分别进行拉伸试验（包括屈服点、抗拉强度和伸 长率）和冷弯试验。如有一项试验 结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重作各项试验。 如仍有一个试样不合格，则该批钢筋为 不合格品。 （2）原材料复试应符合有关规范要求 ，且见证取样数必须≥总试验数的30%。 【【22001144真真题题】】钢筋进场经外观检查合格后， 取样试验需要测定（ ）。 A．极限抗拉强度 B．屈服强度 C．伸长率 8 D．硬度 E．弹性模量 1 7 9 【【答答案案】】ABC 信 3 8 4 【【解解析析】】冷拉身外服 微 系 联 一 【【22001122案案例例】】（（3344--11）） 唯 事件1：为保证材料质量，项目经理部对材料采取招标采购， 确定合格供应商，同时制定了材料进场 检验要求。具体要求为：袋装水泥进场按不大于200t为一批次，仅对同批号、同品种、同强度等级、同 出厂日期的水泥进行强强度度项项目目检检验验；钢筋进场按不大于110000tt为为一一批批次次，对同炉罐号、同规格、同批到场 的钢筋进行外观检查和极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验；对砂石料仅每次进场前进行外外观观 检检查查，外观合格后使用。在检查中，监理工程师提出原材料进场检验方法不符合规范规定，要求限期整 改。 【【问问题题】】 1，针对事件1，在原材料进场质量控制方面存在不妥之处，给出正确做法。 【【答答案案】】 （1）水泥还应进行细度、安定性和凝结时间项目的检验； （2）钢筋检验每批重量不得大于60t； （3）砂石料应进行试验合格后使用。 41 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【例例--单单选选题题】】钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理 钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、（ ）、伸长率、冷弯试验。 A．反复弯曲试验 B．松弛性能 C．屈服强度 D．疲劳试验 【【答答案案】】C 【【解解析析】】冷拉身外服 【【例例--单单选选题题】】常用的热轧光圆钢筋级别为Ⅰ级，强度等级代号为（ ）。 A．HPB300 B．Q215 C．Q205 D．Q285 【【答答案案】】A 【【解解析析】】光圆不带尾巴，HPB 【【例例--多多选选题题】】针对热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法，以 下（ ）项目中，当有一个项目不合格时，取双倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时，则该批钢 筋应判为不合格。 A．抗拉强度 B．最大负荷 C．屈服点 D．伸长率 E．冷弯试验 【【答答案案】】ACDE 【【解解析析】】冷拉身外服 8 22..22..22 钢钢绞绞线线 1 7 9 4 8 1.分类与代号 信 3 微 （1）用两根钢丝捻制的钢绞系线（1×2） 联 题 （2）用三根钢丝捻制的钢绞线（1×3） 押 准 （3）用三根刻痕钢丝精捻制的钢绞线（1×3I） （4）用七根钢丝捻制的标准型钢绞线（1×7） （5）用六根刻痕钢丝和一根光圆中心钢丝捻制的钢绞线（1×7I） （6）用七根钢丝捻制又经模拔的钢绞线（1×7）C （7）用十九根钢丝捻制的1+9+9西鲁式钢绞线（1×19S） （8）用十九根钢丝捻制的1+6+6/6瓦 林吞式钢绞线（1×19W） 2.进场检验验收批 钢绞线应成批检查和验收，每批钢绞线由同 一牌号、同一规格、同一生产工艺捻制的钢绞线组成， 8 每批重量不大于110000tt。 9 1 7 8 4 3.进场检查和验收 信 3 微 产品的工厂检查由供方质量检验部门按表2.2-1进行， 需方进行检查系验收。 联 一 唯 42 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 表表22..22--11 出出厂厂常常规规检检验验项项目目和和取取样样数数量量 序序号号 检检验验项项目目 取取样样数数量量 取取样样部部位位 1 表面 逐盘卷 — 2 外形尺寸 逐盘卷 — 3 钢绞线伸直性 3根/每批 4 整根钢绞线最大力 3根/每批 在每(任)盘卷中任意一端截取 5 0.2% 屈服力 3根/每批 6 最大力总伸长率 3根/每批 在每(任)盘卷中任意- -端截 7 弹性模量 3根/每批 8 取 7 1 9 8 应力松弛性能 8 4 不小于1根/每合同批 3 信 微 系 4.质量评定方法 联 题 押 1）表面质量 准 精 （1）除非用户有特殊要求，钢绞线表面不得有油、润滑脂等物质。 （2）钢绞线表面不得有 影响使用性能的有害缺陷。允许存在轴向表面缺陷，但其深度应小于单根钢 丝直径的 4%。 （3）允许钢绞线表面有轻微浮锈 。表面不能有目视可见的锈蚀凹坑。 （4）钢绞线表面允许存在回火颜色 。 2）复验与判定规则 当某一项检验结果不符合相应规定时，则该 盘卷不得交货。并从同一批未经试验的钢绞线盘卷中取取 双双倍倍数数量量的的试试样样进行该不合格项目的复验，复验结 果即使有一个试样不合格，则整8批钢绞线不得交货， 1 7 9 或进行逐盘检验合格者交货。 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 习习题题演演练练 【【例例--单单选选题题】】以下属于冷轧钢筋牌号的是（ ）。 A．HPB300 B．HRB600 C．HRBF400E D．CRB680H 43 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【答答案案】】D 【【解解析析】】冷轧带肋钢筋：按延性高低分为冷轧带肋钢筋和高延性冷轧带肋钢筋两类。钢筋分为 CRB550、CRB650、CRB800、CRB600H、CRB680H、CRB800H六个牌号。 【【例例--单单选选题题】】钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余 热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于 （ ）t。 A．30 B．60 C．20 D．40 【【答答案案】】B 【【解解析析】】钢筋60t，钢绞线100t 第第0066讲讲 混混凝凝土土配配合合比比确确定定、、结结构构混混凝凝土土强强度度检检测测 22..33 混混凝凝土土配配合合比比确确定定 22..33..11 混混凝凝土土配配制制强强度度的的确确定定 22..33..22 混混凝凝土土配配合合比比的的试试配配、、调调整整与与确确定定★★ 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 22..33..22 混混凝凝土土配配合合比比的的试试配配、、调调 整整与与确确定定 1.混凝土配合比选定步骤 混凝土的配合比应根据设设计计使使用用年年限限、环环境境 条条件件和施施工工工工艺艺等，通过试配、调整、试件检测和试浇 筑等步骤选定，并应充分考虑原材料、施工工艺、 环境条件可能出现的变化，选定8备用配合比。 1 7 9 2.混凝土配合比的试配 8 4 信 3 根据初步确定的单方混凝土原材料用量拌和混凝土， 测试混凝土的坍微落度（维勃稠度或增实因 系 数）、泌水率、凝结时间和含气量等性能。调配出拌和物性能 、碱含量联、氯离子含量和三氧化硫含量满 一 唯 足设计或规程要求的混凝土配合比，即基基准准配配合合比比。试拌时，每 盘混 凝土的最小搅拌量应在2200LL以以上上，且 不少于搅拌机额定容量的11//33。 3.混凝土的配合比的调整 （1）施工前应对砂、石含水率进行测定，根据测定结果对实实际际理理论论配配合合比比进行调整，确定施施工工配配合合 比比。 （2）混凝土的原材料品质、施工工艺发生较大变化时，应重新进行配合比选定试验。 （3）当施工工艺及环境条件未发生明显变化，原材料的品质在合格的基础上发生波动时，可对混凝 土外加剂用量、粗骨料分级比例、砂率进行适当调整，调整后混凝土的拌和物性能应与理论配合比一 致。 混混凝凝土土理理论论配配合合比比：：应根据设设计计的混凝土强度等级、耐久性能、选定的原材料质量检验结果以及混 凝土施工工艺对和易性、凝结时间等混凝土拌合物的技术性能要求，由国家认证认可的试验室按照国家 现行有关试验规程，通通过过试试配配确确定定。 44 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 混混凝凝土土施施工工配配合合比比：：混凝土施工前，应根据施工现场砂砂石石的的含含水水率率，将理论配合比换算成施工配合 比，并应有施工配料单。 【【22002200案案例例】】（（3344--22）） 事件2：混凝土拌合站站内配置一套HZS120型混凝土搅拌设备，该设备实际生产能力为22mm33//盘盘。隧道 二次衬砌C30混凝土理论配合比如表1所示，每立方米混凝土水泥用量为332255kkgg。某日拟进行隧道二衬混凝 土灌注作业，在拌合站搅拌混凝土前，拌合站试验人员对粗、细骨料的含水率进行了测定，测得细细骨骨料料 砂砂子子含含水水率率为为66..55%%，粗粗骨骨料料碎碎石石含含水水率率为为00..44%%，据此确定了施工配合比。 隧隧道道二二次次衬衬砌砌CC3300混混凝凝土土理理论论配配合合比比 表表11 材材料料名名称称 水水泥泥（（PP..OO4422..55）） 砂砂子子 碎碎石石 粉粉煤煤灰灰 减减水水剂剂 水水 理论配合比 1 2.360 3.258 0.218 0.024 0.548 【【问问题题】】针对事件2，计算每盘混凝土需要多少水泥、砂子、碎石、粉煤灰、减水剂和水？（单位为 8 kg、计算结果保留1位小数） 1 7 9 4 8 【【答答案案】】 3 信 微 每盘混凝土材料用量： 系 联 （1）水泥：2×325=650k题g； 押 准 （2）砂子：2×325×精2.36×（1+6.5%）=1633.7kg； （3）碎石：2×325×3 .258×（1+0.4%）=2126.2kg； （4）粉煤灰：2×325×0. 218=141.7kg； （5）减水剂：2×325×0.024 =15.6kg； （6）水：2×325×（0.548-2.36 ×6.5%-3.258×0.4%）=248.0kg 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 22..44 结结构构混混凝凝土土强强度度检检测测 22..44..11 强强度度检检测测基基本本要要求求 22..44..22 强强度度检检测测方方法法★★ 22..44..11 强强度度检检测测基基本本要要求求 （1）仪器设备应按规定进行检检定定或或校校准准。 （2）结构混凝土强度检测部位及所取试件应具具有有代代表表性性。（3）用钻芯法与其他非破损方法综合测 定结构混凝土强度时，钻芯部位应在所用非破损检测方法的测测区区内内或或测测区区附附近近。 （4）因检测结构混凝土强度而破损的部位，在检测工作结束后应根据工程实际需要采取措施进行修 补，修补材料应比原混凝土结构提提高高一一个个强强度度等等级级。 45 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 22..44..22 强强度度检检测测方方法法 检检测测方方法法 适适用用范范围围 使使用用仪仪器器 回弹法 回弹仪 表表面面质质量量无无明明显显缺缺陷陷的结构或构件混凝 土 8 超声回弹综合法 7 回弹仪、超声波检测仪 1 9 4 8 3 信 非非预预应应力力混凝微土结构和经设计单位允许 钻芯法 系 钻芯机、定位仪、锯切机和磨平机 的预应力混联凝土结构 题 押 准 抗压精强度在10~80MPa之间，表表面面与与内内部部 预埋拔出法 钻孔机、磨槽机、锚固件及拔出仪等 质质量量无无明明显显差差异异的工程结构混凝土 射钉法 喷喷射射混混凝凝土土2244hh的抗压强度 射钉仪 检检测测方方法法 适适用用 范范围围 注注意意事事项项 1.应在混凝土浇浇筑筑地地点点取样 2.试件达到确定的8等效养护龄期时，2244hh 涉及混凝土结结构构安安全全重重要要部部位位 的结构混 1 7 9 同条件养护试件法 内内应完成抗压 8 强4度试验 凝土 信 3 3.强度代表微值应除除以以00..8888系数后，根据 系 强度试验联结果进行评定。 一 唯 【【22001144真真题题】】下列检测方法中，适用于桥梁钻孔桩无损检测的是（ ）。 A．拔出法 B．低应变法 C．钻芯法 D．回弹法 【【答答案案】】B 【【解解析析】】低应变法适用于桩基检测。 46 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【例例--单单选选题题】】具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏特点 的结构混凝土检测方法是（ ）。 A．超声法 B．回弹法 C．地质雷达法 D．钻芯法 【【答答案案】】D 【【解解析析】】钻芯法直观准确且有轻微破坏。 8 7 1 【【例例--多多选选题题】】钻芯法检测的特点有4 9（ ）。 8 3 A．检测结果直观准确 信B．可检测强度与厚度 C．检测快速 微 D．操作复杂 系 E．对混凝土有轻微破坏 联 【【答答案案】】ABDE 题 押 【【解解析析】】钻芯法直观准准确且有轻微破坏。 精 第第0077讲讲 混混凝凝土土质质量量评评定定、、路路基基填填料料 22..55 混混凝凝土土质质量量评评定定 22..55..11 混混凝凝土土质质量量的的影影响响因因素素★★★★ 22..55..22 混混凝凝土土强强度度等等级级评评定定★★ 22..55..33 混混凝凝土土耐耐久久性性★★ 8 22..55..11 混混凝凝土土质质量量的的影影响响因因素素 1 7 9 8 4 新拌混凝土质量主要包括：混凝土的凝凝结结时时间间和混 凝土的和和易易性性。 信 3 微 1.混凝土凝结时间，主要影响因素是：（（落落灰灰祭祭品品等等温温 养养）） 系 联 一 唯 47 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 序序号号 因因素素 影影响响 1 气温 气温越高，凝结时间越快 掺有混合料的水泥凝结时间较长，低强度等级水泥较高强度等级水泥凝 2 水泥品种 结时间长。 3 混凝土强度等级 其他条件相同时，混凝土凝结时间随着强度等级的提高而缩短。 4 水灰比 随着水灰比增高，凝结时间延长 5 坍落度 一般坍落度增加，凝结时间可以延长 6 外加剂 掺入少量缓凝剂可以延长混凝土初凝时间和终凝时间 7 养护环境 水中混凝土比空气中的混凝土凝结时间长 8 7 2.混凝土和易性： 9 1 4 8 3 主要包括流动性、粘聚性、保水信性。 微 系 （1）影响混凝土流动性主联要因素是：混凝土单方用水量。 题 （2）影响混凝土粘聚性押主要因素是：混凝土含砂率（灰砂比）。 准 （3）影响混凝土保水精性主要因素是：水泥品种、用量与细度。 （4）影响混凝土离析主 要因素是：粗骨料及细骨料的级配。 【【22002211真真题题】】影响混凝土凝结 时间的因素有水泥的品种和（ ）。 A．水泥用量 B．水泥细度 C．外加剂种类 D．水灰比 【【答答案案】】C 【【解解析析】】影响混凝土凝结时间的主要影响因素有：气温、水泥品种、混凝土强度等级、水灰比、坍 落度、外加剂、养护环境。根据新教材，选项 D也是属于正确答案。 【【22001188、、22001166、、22001144真真题题】】影响混凝土流动性 的主要因素是（ ）。 8 1 7 A．水泥品种 B．含砂率 C．骨料级配 8 4 9D．单方用水量 【【答答案案】】D 信 3 微 【【解解析析】】影响混凝土流动性的主要因素是单方用水量。 系 联 一 【【22001177真真题题】】下列新拌混凝土指标中，主要受单方用水量 影 响的 唯是（ ）。 A．黏聚性 B．保水性 C．流动性 D．泌水性 【【答答案案】】C 【【解解析析】】影响混凝土流动性的主要因素是单方用水量。 【【22001155、、22001133真真题题】】影响混凝土凝结时间的主要因素是（ ）。 A．混凝土单方用水量 B．水泥品种及外加剂种类 C．混凝土含砂率 D．水泥用量与细度 【【答答案案】】B 【【解解析析】】影响混凝土凝结时间的主要影响因素有：气温、水泥品种、混凝土强度等级、水灰比、坍 落度、外加剂、养护环境。 22..55..22 混混凝凝土土强强度度等等级级评评定定 48 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 1.基本规定 （1）混凝土的强度等级应按立方体抗压强度标准值划分。混凝土强度等级应采用符号C与混凝土立 方体抗压强度标准值（以MPa计）表示。 （2）混凝土立方体抗压强度标准值应为按标准方法制作、养护的边长为150mm的立方体试件，在规 8 7 定龄期试验测得的混凝土抗压强度总体9分1布中，具有不低于95%保证率的强度值。 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （3）预应力混凝土、蒸汽 养护混凝土的强度评定龄期可采用2288dd，钢筋混凝土、素混凝土的强度评 定龄期宜采用5566dd或更长龄期。当设 计文件对混凝土强度评定龄期有具体要求时，应按设计文件执行。 （4）混凝土的强度应分分批批次次进行 检验评定。一个检验批次的混凝土应由强强度度等等级级相相同同、、试试验验龄龄期期相相 同同、、生生产产工工艺艺条条件件和和配配合合比比基基本本相相同同的混 凝土组成。 2.混凝土强度的试验 1）取样 8 混凝土强度试样应在混凝土的浇浇筑筑地地点点随随机机抽抽取取 ： 1 7 9 8 4 （1）每一工作班浇筑100m3同配合比的混凝土，取 样不应少于1组。 信 3 微 （2）每一工作班浇筑的同配合比混凝土不足100m3时， 取 样不应少联于 系 1组。 一 （3）当一次连续浇筑同配合比混凝土超过1000m3时，1000 m 3以 内 唯 每100m3混凝土取样1组，超过部分 每200m3混凝土取样不应少于1组。 2）试件制作 （1）每次取样应至少制作一组标准养护的混凝土试件。 （2）每组三个混凝土试件应由同同一一车车的的混混凝凝土土中取样制作。 （3）用于强度检验评定的混凝土试件，其成型方法和养护条件应符合现行国家标准《混凝土物理力 学性能试验方法标准》GB/T50081-2019的规定。 49 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 3）强度试验 （1）每组混凝土试件强度代表值的确定，应符合下列规定： ①取三个试件强度的算术平均值作为该组试件的强度代表值。 ②当一组试件中强度的最大值或最小值与中间值之差超过中间值的15%时，取中间值做为该组试件的 强度代表值。 ③当一组试件中强度的最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%时，该组试件的强度不应做 为评定的依据。 【【22002222真真题题】】关于混凝土同一组强度试件取样的说法，正确的是（ ）。 A．拌和站内同一车内随机抽取 B．拌和站内不同车内随机抽取 C．浇筑地点同一车内随机抽取 D．浇筑地点不同车内随机抽取 8 【【答答案案】】C 1 7 9 4 【【解解析析】】混凝土同一组强度试件取3 8样应在浇筑地点同一车内随机抽取。 信 微 系 【【22002211真真题题】】混凝土试件的联压实试验数据分别为36MPa、40MPa、42MPa，该组试块强度为（ ）。 题 A．36MPa B．39.3MPa C．40MPa D．42MPa 押 准 【【答答案案】】B 精 【【解解析析】】40×15%=6，最 大值与最小值均未超过中间值的15%，该组试件取三数的算数平均数，即 （36+40+42）/3=39.3MPa 【【22002200真真题题】】混凝土的立方体 抗压强度试验，三个试件强度为 33MPa、40MPa、41MPa，该组试件的 强度代表值为（ ）。 A．33MPa B．38MPa C．40MPa D．41MPa 【【答答案案】】C 【【解解析析】】40×15%=6，最小值33超过中间值的15%，该组试件取中间值，即为40MPa。 【【22001133真真题题】】正常情况下，混凝土抗压强度代 表 值，应取每组（ ）个标 1 7准8试件强度的算术平均 9 值。 8 4 A．2 B．3 C ．4 信 3 D．5 微 【【答答案案】】B 系 联 【【解解析析】】每组混凝土试件强度代表值的确定，应符合下列规定：取一三个试件强度的算术平均值作为 唯 该组试件的强度代表值。 【【22002233案案例例】】（（3311--11）） 事件一：重力式挡土墙结构混凝土采用现场模筑法施工。施工方案显示：（1）具备浇筑条件后，拌 和站依据混凝土浇筑令，按理理论论配配合合比比参数生产混凝土；（2）混凝土运运出出拌拌和和站站前前，项目试验人员按取 样数量和留置频次制作混凝土强度试件；（3）上述试件拆模后同同条条件件养养护护至规定龄期进行混凝土抗压强 度检验，以此评定结构混凝土等级是否满足设计要求。 问题1.针对事件一中的不妥之处，给出正确做法。 【【答答案案】】 1.正确做法： （1）按施工配合比参数生产混凝土； （2）在浇筑地点制作强度试件； （3）上述试件拆模后标准养护。 50 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 3.混凝土强度等级评定方法 1）标准差已知方法评定 一个检验批次的样本容量应取连续的4组试件。 2）标准差未知方法评定 一个检验批次应由10组或10组以上混凝土试件组成。 3）小样本方法评定 用于评定的样本容量小于10组的混凝土试件。 22..55..33 混混凝凝土土耐耐久久性性 混凝土结构的耐久性是指在预定的作用和预期的使用与维护条件下，混凝土结构及构件在设计使用 年限内保保持持其其适适用用性性和和安安全全性性的的能能力力。 1.铁路混凝土结构耐久性设计内容 2.环境类别 3.混凝土原材料、配合比及耐久性要求 4.裂缝施工控制 8 7 1.铁路混凝土结构耐久性设计内容 1 9 4 8 （1）混凝土结构及构件的设设计计信使使3用用年年限限 微 （2）混凝土结构的环环境境类类别别系及及环环境境作作用用等等级级 联 题 （3）混凝土结构用材料的性能及耐久性指指标标要要求求 押 准 （4）混凝土结构裂裂缝缝精控控制制措措施施 （5）混凝土结构构构造造措措施施 （6）严重腐蚀环境下对混凝土结构采取的防防腐腐蚀蚀强强化化措措施施 2.环境类别 环环境境类类别别 腐腐蚀蚀机机理理 碳化环境 保护层混凝土碳化导致钢 筋锈蚀 8 氯盐环境 氯盐渗入混凝土内部导致钢筋 锈蚀 9 1 7 8 4 信 3 微 化学侵蚀环境 硫酸盐等化学物质与水泥水化产物发生化学反应导致混凝土损伤 系 联 一 盐类结晶破坏环境 硫酸盐等化学物质在混凝土孔中结晶膨胀 导致唯混凝土损伤 冻融破坏环境 反复冻融作用导致混凝土损伤 磨蚀环境 风沙、河水、泥沙或流冰在混凝土表面高速流动导致混凝土表面损伤 3.混凝土原材料、配合比及耐久性要求 1）原材料 2）配合比 3）耐久性 1）原材料 51 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 材材料料种种类类 要要求求 非预应力钢筋 符合设计要求和现行国家标准 预应力钢绞线 冷加工钢筋不不宜宜作为预应力筋使用 不不宜宜使用早强水泥。C30以下混凝土可采用粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和 水泥 复合硅酸盐水泥 矿物掺和料 性性能能稳稳定定的粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰 级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专门 细骨料 机组生产的人工砂，不不得得使使用用海海砂砂 粒形良好、质地坚固、线膨胀系数小的洁净碎石，无抗拉和抗疲劳要求的C40以下 粗骨料 混凝土也可采用卵石。粗骨料应采用二二级级或或多多级级配配骨骨料料混混配配而而成成。 8 7 1 外加剂 品质稳定且能明显4 9提高混凝土耐久性能的产品，具有良好的相相容容性性 8 3 信 微 拌和用水 可采用饮饮用用系水水，不得采用海水 联 题 押 2）配合比 准 精 混凝土的胶凝材料最大 用量限值(kg/m³) 成成型型方方式式 混混凝凝土土强强度度等等级级 振振动动成成型型 自自密密实实成成型型 C50 500 — 不同环境下混凝土中矿物掺和料的掺量范围(%) 52 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 水水胶胶比比 环环境境类类别别 矿矿物物掺掺和和料料种种类类 ≤≤00..4400 >>00..4400 粉煤灰 ≤40 ≤30 碳化环境 磨细矿渣粉 ≤50 ≤40 粉煤灰 30～50 20~40 氯盐环境 磨细矿渣粉 40~60 30~50 粉煤灰 30~50 20~40 化学侵蚀环境 磨细矿渣粉 40~60 30~50 粉煤灰 ≤40 ≤30 盐类结晶破坏环境 7 8 1 9 8 4 磨细矿渣粉 ≤50 ≤40 3 信 微 系 粉煤灰 ≤30 ≤20 联 冻融破坏环境 题 押 准 磨细矿渣粉 ≤40 ≤30 精 粉煤灰 ≤30 ≤20 磨蚀环境 磨细矿渣粉 ≤40 ≤30 3）耐久性 混凝土的耐久性评价项目 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 53 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 环环境境类类别别 混混凝凝土土耐耐久久性性评评价价项项目目 最低强度等级、氯离子含量、碱含量、电通量、抗裂性、护筋性、抗碱-骨料反应 碳化环境 性 最低强度等级、氯离子含量、碱含量、电通量、氯离子扩散系数、抗裂性、护筋 氯盐环境 性、抗 碱-骨料反应性 最低强度等级、氯离子含量、碱含量、电通量、胶凝材料抗蚀系数、抗裂性、护 化学侵蚀环境 筋性、 抗碱-骨料反应性 最低强度等级、氯离子含量、碱含量、电通量、抗盐类结晶干湿循环系数、含气 盐类结晶破坏环境 量、气 泡间距系数、抗裂性、护筋性、抗碱-骨料反应性 最低强度等级、氯离子含量、碱含量、电通量、抗冻等级、含气量、气泡间距系 冻融破坏环境 数、抗 裂性、护筋性、抗碱-骨料反应性 8 7 1 9 4 最低强度等级、3 8氯离子含量、碱含量、电通量、耐磨性、抗裂性、护筋性、抗碱- 磨蚀环境 信 微 骨料 反应性系 联 题 押 4.裂缝施工控制 准 精 （1）混凝土浇筑期间，混凝土的入模温度不不宜宜高高于于3300℃℃。冬期施工时，混凝土的入模温度不宜低低 于于55℃℃,且应对混凝土采取适当的保温养护措施。 （2）混凝土浇筑期间，混凝土与钢模、邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温度差不不得得大大于于1155℃℃。 （3）混凝土养护期间，混凝土的芯部温度与表面温度、表面温度与环境温度之差均均不不应应大大 于于2200℃℃(梁体混凝土不得大于15℃)。混凝土表面温度与养护水温度之差不得大于15℃。混凝土芯部的温 度不宜超过6600℃℃,最大不得超过6655℃℃。混凝土蒸汽养护期间，混凝土静停环境温度不应低于5℃,静停时间 宜为44～～66hh; 蒸汽的升、降温速度不宜大于1100℃℃//hh。预制梁蒸汽养护脱模后的保温保湿养护时间应不少 于1144dd。预制轨道板蒸汽养护脱模后的保温保湿养护 时间应不少于1100dd。 1 7 8 9 （4）混凝土养护应包括一定的带模养护时间。带 模养护期间，应对混凝土8 4 外露面采取包包裹裹、、覆覆盖盖、、 信 3 喷喷淋淋洒洒水水等保温保湿措施。 微 系 （5）混凝土拆模时，混凝土芯部与表面、表面与环境之 间的温差一不 联 得大于2200℃℃(梁体、轨道板的芯 唯 部混凝土与表面混凝土之间、表面混凝土与环境之间的温差不得 大 于 1155℃℃;箱梁腹板内外侧混凝土之间的 温差不得大于1155℃℃)。混凝土芯部开始降温之前不得进行拆模作业。混凝土拆模强度应满足相关专业规范 的要求。 （6）预应力混凝土梁孔道灌浆宜在终终张张拉拉完完成成后后4488hh以以内内进行。灌浆结束后，应保证管道内浆 体7722hh内内保保持持在在55℃℃以以上上。 54 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【例例--单单选选题题】】影响新拌混凝土的质量主要包括（ ）。 A．混凝土的凝结时间和混凝土的和易性 B．混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性 C．混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性 D．混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间 【【答答案案】】A 8 7 1 9 【【解解析析】】新拌混凝土质量主要包括4：混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。 8 3 信 微 【【例例--单单选选题题】】混凝土泌水性系的主要影响因素是混凝土的（ ）。 联 A．单方用水量 题 B．运输距离 押 C．水泥品种、用量与细准度 D．灰砂比 精 【【答答案案】】C 【【解解析析】】混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的水泥品种、用量与细度。 【【例例--单单选选题题】】影响高性能混凝土抗冻性的关键因素是（ ）。 A．配合比设计 B．入模 含气量控制 C．入模温度控制 D．养护温度控制 【【答答案案】】B 【【解解析析】】影响高性能混凝土抗冻性的 关键因素是入模含气量控制。 【【例例--多多选选题题】】影响混凝土凝结时间的主要 因素有（ ）。 A．水泥品种 B．单方用水 量 C．外加剂 8 的种类 D．含砂率 E．水灰比 9 1 7 8 4 【【答答案案】】ACE 信 3 微 【【解解析析】】影响混凝土凝结时间的主要影响因素有：气温、水泥品种、混凝土强度等级、水灰比、坍 系 落度、外加剂、养护环境。 联 一 唯 【【例例--多多选选题题】】混凝土强度试验中，下列说法正确的有（ ） 。 A．每一工作班浇筑100m3同配合比的混凝土，取样不应少于1组 B．每一工作班浇筑的同配合比混凝土不足100m3时，取样不应少于1组 C．当一次连续浇筑同配合比混凝土超过1000m3时，每200m3混凝土取样不应少于1组 D．当一组试件中强度的最大值或最小值与中间值之差超过中间值的15%时，取中间值做为该组试件 的强度代表值 E．当一组试件中强度的最大值和最小值与中间值之差均超过中值的15%时，取中间值做为该组试件 的强度代表值 【【答答案案】】ABD 【【解解析析】】C错，当一次连续浇筑同配合比混凝土超过1000m3时，1000m3以内每100m3混凝土取样1组， 超过部分每200m3混凝土取样不应少于1组。E错，当一组试件中强度的最大值和最小值与中间值之差均超 过中间值的15%时，该组试件的强度不应做为评定的依据。 【【例例--多多选选题题】】铁路工程混凝土为了控制高性能混凝土的耐久性，在配合比设计中，行之有效的办法 55 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 是（ ）。 A．减少用水量 B．减少水泥用量 C．增加水泥用量 D．掺入磨细天然沸石 E．掺入高效减水剂 【【答答案案】】ABDE 【【解解析析】】少水、少水泥，多辅助材料。 22..66 路路基基填填料料 2.6.1 一般规定☆☆ 2.6.2 质量要求☆☆ 22..66..11 一一般般规规定定 1.路基填料的选定 （1）路基工程采用的填料等，应根据其类型、特征、性能、适应范围和应用结构形式、应用环境等 确定。 （2）路基工程材料的物理力学性能应根据相应的试验标准确定，当利用标准试件的试验结果确定材 料的实际性能时，尚应考虑实际结构与标准试件、实际工作条件与标准试验条件等的差别。 8 7 （3）路基填料应通过地质调绘和勘9 1探、试验工作，查明料源岩土性质、分布和储量，确定填料来 4 8 3 源、分类、分组名称、调配方案、改信良措施等。 微 系 2.路基填料的分类 联 题 路基填料根据对原土料的押使用方法或加工工艺，可分为普普通通填填料料、物物理理改改良良土土、化化学学改改良良土土和级级配配 准 碎碎石石。 精 3.路基普通填料 1）普通填料的分类 按工程性能及级配特征可分为 A 、B、C、D 组填料。母岩饱和单轴抗压强度小于20MPa的粗粒和巨粒 土填料组别划分应结合试验和地区经验确 定；有机土（有机质含量大于5%）严严禁禁作为路基填料使用；膨 胀土、盐渍土作为路基填料使用应符合《铁 路特殊路基设计规范》TB 10035—2018相关规定。 2）普通填料的分类相关规定 （1）A 组填料为良良好好级级配配、、细细粒粒含含量量小小于于1155%%的碎石土和砾石土，分为 A1、A2组。 8 1 7 （2）B组填料分为B1、B2、B3组。 8 4 9 信 3 （3）C组填料分为C1、C2、C3组。 微 系 （4）D 组填料分为D1、D2组。 联 一 22..66..22 质质量量要要求求 唯 1.路基填料物理改良要求 路基填料的粒径或可压实性不满足相应部位要求的巨粒土、粗粒土，可采用破破碎碎、、筛筛分分或或掺掺入入不同 粒径材料等措施进行物理改良，改善颗粒级配、粒径和细粒含量等指标。 2.路基填料化学改良要求 路基填料不能满足相应部位要求的细粒土，宜根据土的性质，采用掺掺入入适宜的外掺料进行化学改 良，改变土的物理、力学性质。 3.路基渗水土填料要求 渗水土填料压实后应符合细细粒粒土土含含量量小小于于1100%%、渗透系数大于1×10-5m/s的巨粒土或粗粒土（细砂除 外）的规定。 4.路基填料冻胀性要求 填料的冻胀敏感性可分为不不敏敏感感、、弱弱敏敏感感、、敏敏感感和和强强敏敏感感。严寒地区在路基冻结影响范围内，宜选 56 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 用不敏感填料。 5.路基基床级配碎石要求 1）路基基床表层 路基基床表层级配碎石分Ⅰ型级配碎石和Ⅱ型级配碎石，应符合要求：黏土团及有机物含量不不应应超超 过过22%%。 2）路基基床表层以下过渡段采用级配碎石 路基基床表层以下过渡段采用级配碎石时，颗粒中针状、片状碎石含量不不应应超超过过2200%%；质软、易破碎 的碎石含量不不应应超超过过1100%%；黏土团及有机物含量不不应应超超过过22%%。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 第第22章章 铁铁路路工工程程材材料料 精 考考点点分分布布（（本本章章共共1144考考点点 ）） 2.1 混凝土原材料（3） 2.2 钢筋与钢绞线（2） 2.3 混凝土配合比确定（2） 2.4 结构混凝土强度检测（2） 2.5 混凝土质量评定（3） 2.6 路基填料（2） 8 1 7 9 22..11 混混凝凝土土原原材材料料 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 22..22 钢钢筋筋与与钢钢绞绞线线 57 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 22..33 混混凝凝土土配配合合比比确确定定 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 22..44 结结构构混混凝凝土土强强度度检检测测 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 22..55 混混凝凝土土质质量量评评定定 58 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 22..66 路路基基填填料料 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 第第0088讲讲 路路基基施施工工（（一一）） 第第33章章 铁铁路路路路基基工工程程 8 33..11 路路基基施施工工 1 7 9 8 4 33..22 过过渡渡段段及及特特殊殊路路基基施施工工 信 3 微 33..33 营营业业线线路路基基施施工工 系 联 一 唯 33..11 路路基基施施工工 33..11..11 地地基基处处理理施施工工 3.1.2 路堑及路堤施工 3.1.3 路基支挡结构及边坡防护施工 3.1.4 路基防排水施工 3.1.5 路基附属工程施工 33..11..11 地地基基处处理理施施工工 59 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 一、原地面处理 施工前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临临时时排排水水设设施施，排排干干原原地地面面积积水水。 地基范围内地下水出露处应按设计要求处理，并应做好地下水出露位置和处理前、后出水情况记 录。 原地面坡度陡陡于于11：：55时时，应顺原地面挖台阶，并碾压密实，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合 设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。当基岩面上覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。 原地面为浅层淤泥土或腐殖土时，应清除并运至指定位置。 原地面表层为松散土层时，应将松土8翻 挖并整平碾压密实，质量应符合设计要求。设计要求原地面 7 1 9 进行冲击碾压时，其工艺应通过试验确8 4定，质量应满足设计要求。 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 地基处理方法中需要做工艺性试验的有： 9 1 7 8 4 砂砂（（碎碎石石））垫垫层层 冲冲击击（（振振动动））碾碾压压 信 3 微 砂砂（（碎碎石石））桩桩 灰灰土土（（水水泥泥土土））挤挤密密桩桩 系 联 一 柱柱锤锤冲冲扩扩桩桩 搅搅拌拌桩桩 唯 水水泥泥粉粉煤煤灰灰碎碎石石（（CCFFGG））桩桩 旋旋喷喷桩桩 地基处理方法中不需要做工艺性试验的有： 换换填填 强强夯夯及及强强夯夯置置换换 袋袋装装砂砂井井 塑塑料料排排水水板板 真真空空预预压压 堆堆载载预预压压 岩岩溶溶（（洞洞穴穴））处处理理 【【22001144真真题题】】下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（ ）。 A．碎石桩 B．抛石挤淤 C．堆载预压 D．换填 【【答答案案】】A 【【解解析析】】带桩的都需要做工艺性试验 【【22001133真真题题】】下列路基工程地基处理方法中，施工前应选择有代表性地段进行工艺性试验的有（ 60 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ）。 A．挤密砂桩 B．高压旋喷桩 C．碎石桩 D．抛石挤淤 E．强夯 【【答答案案】】ABC 【【解解析析】】带桩的都需要做工艺性试验 【【22001122真真题题】】下列地基处理方法中，施工前应选择有代表性地段进行工艺性试验的是（ ）。 A．换填 B．塑料排水板 C．搅拌桩 D．袋装砂井 【【答答案案】】C 【【解解析析】】带桩的都需要做工艺性试验 补充拓展： 工艺性试验：为考查工艺方法、工艺参数的可行性或材料的可加工性等而进行的试验。（试水） 工艺性实验一般都有哪些固定内容？ （（在在哪哪做做、、用用什什么么做做、、怎怎么么做做、、对对谁谁做做、、怎怎么么检检测测）） 1、确定试验段地点和规模（在在哪哪做做） 2、确定机械种类和型号（用用什什么么做做） 3、施工组织和人员配备（用用什什么么做做） 8 7 1 4、确定机械工作参数（比如压实遍4 9数）（怎怎么么做做） 8 3 信 工艺性试验一般都有哪些固定内容？ （在哪做、用什么做、怎么做、对谁做、怎么检测） 微 系 5、确定工艺流程（怎怎么么做做联） 题 6、确定机械工作对象的押参数（比如填料种类、压实的厚度，含水率等）（对对谁谁做做） 准 精 7、质量检测指标和方法（怎怎么么检检测测） 8、工艺性试验所有内容 结果确定后，要报监理单位确认（重重要要） 第第0099讲讲 路路基基施施工工（（二二）） 【【22001133案案例例】】（（3311--11）） 【【背背景景资资料料】】 ……经勘察，该区域地层 从上至下依次为：（1）杂填土（建筑渣土）厚3m；（2）垃 圾夹海相淤泥层（软塑）厚3～8m；（3）硬塑土厚8～24m；（4）弱风化花岗岩。地下水与海水有水力连 通。 8 1 7 事件1：为了尽快进行施工，施工单位进场后选择 了两处垃垃圾圾夹夹海海相相淤淤泥泥层层 8 4 9厚厚33～～44mm的的地地点点采用长螺 旋法进行了成桩工艺性试验，取得了相应工艺参数，由 于工期原因，未未进进行行信桩桩 3 的的检检测测。全面开工后，施 微 工单位由于设备原因将施工方法改为振动沉管法，并参参照照之之 前前取得的试验系参数进行CFG桩施工。 联 【【问问题题】】 一 唯 1、针对事件1，指出施工单位在工艺性试验及施工方面的错 误之 处，并给出正确做法。 【【答答案案】】施工单位在工艺性试验及施工方面的错误之处及正确做法： 错误之处： （1）选择3～4m厚垃圾层做试验； （2）未进行试桩检测； （3）改振动沉管法后未进行工艺性试验。 正确做法： （1）应选择最不利地层（垃圾层厚6～8m）条件进行工艺性试验； （2）进场后应采用振动成桩设备进行工艺性试验及试桩检测； （3）应在取得工艺性试验参数后，开始大面积施工。 【【22001155案案例例】】（（3311--22，，33）） 事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑（基床底层及以下路堤）工艺性试验，试验段 位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方 式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的 61 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 工艺性试验成果内容不全。 【【问问题题】】 2、针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。 3、针对事件二，补充工艺性试验成果内容。 【【答答案案】】 2、针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。 （1）试验段位置应选择在断面及结构形式具有代表性的地段及部位； （2）试验段长度选择应不少于100m。 3、针对事件二，补充工艺性试验成果内容。 （1）填料含水率控制范围；（2）压路机碾压行走速度； （3）施工工艺流程； （4）压实检测情况分析。 二、换填 1）施工中应核实需换填土层范围、深度及地质条件，换填范围及深度应符合设计要求。 2、换填施工应做好排水设施，施工前应疏干地表积水，换填中基坑内渗水应及时排除。 3、换填施工主要工艺应符合以下规定： （1）换填土层挖除后，坑底应按设计 要求整平并碾压密实。底部起伏较大时宜设置台阶或缓坡，并 8 7 1 按先先深深后后浅浅的顺序进行换填施工。 9 4 8 3 （2）换填土层采用机械挖除时信，应预留保护层由人工清理，其厚度宜为30～50cm。 微 系 （3）换填部位开挖完成后联应及时分层填筑碾压，达到相应压实标准。 题 4、换填完成后，应尽快押进行下道工序施工，并采取措施防止地基积水下渗。 准 精 三、砂（碎石）垫层 1、碎石垫层应采用级配良好且不易风化 的砾石或碎石，其最大粒径不不应应大大于于5500mmmm，细粒含量不应大 于10%，且不含草根、垃圾等杂质。 2、砂垫层应采用中、粗砂或砾砂，不含草根、 垃圾等杂质，含泥量不应大于85%；用作排水固结时， 1 7 9 含泥量不应大于3%。 8 4 信 3 3、砂（碎石）垫层施工前应进行工艺性试验，确定工 艺参数。 微 系 4、砂（碎石）垫层施工前应将基底清理、整平并完成排 水系统。一 联 唯 5、砂（碎石）垫层施工主要工艺应符合以下规定： （1）根据地基处理方式需要填筑土拱，土拱应设置横向排水坡，坡度不宜小于4%。 （2）砂（碎石）垫层施工应分层摊铺、分层压实，填筑质量应符合设计要求。 （3）砂（碎石）垫层分段施工时接头处应做成台阶，上下层接头应错开2.0m，并应碾压密实。 6、砂(碎石)垫层填筑厚度应符合设计要求。 7、复合地基桩顶设置砂垫层、碎石垫层、土工合成材料加筋垫层时，垫层应与桩头完整密贴。 四、冲击（振动）碾压 1、冲击（振动）碾压施工前应选取代表性场地进行工艺性试验，确定碾压走行路线、走行速度和碾 压遍数等工艺参数。 2、冲击（振动）碾压施工应考虑对居民、构造物等周边环境可能带来的影响，距既有建筑物较近时 应预留安全距离或采取减振措施。 62 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 3、冲击（振动）碾压施工主要工艺应符合以下规定： （1）平整场地，清除表层土，修筑施工区周边排水沟，确保场地排水通畅。 （2）振动碾压按静压、弱振、强振、弱振、静压顺序进行，碾压遍数按工艺试验确定遍数控制。 （3）冲击碾压10遍左右后，平地机大致整平，再冲击碾压。 4、冲击碾压施工应自边坡坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后按纵 向错轮冲压，全路幅排压后，再自行向内冲压，压实机械走行速度宜控制在1100～～1122kkmm//hh。。 5、冲击碾压应通过改变转弯半径调整冲压地点，使其均匀冲压。 6、振动碾压应控制碾压速度，施工应由地基处理两侧向中心碾压。 7、相邻两段冲击碾压搭接接长长度度不不宜宜小小于于1155mm，振振动动碾碾压压搭搭接接长长度度不不宜宜小小于于55mm。 8、冲击（振动）碾压压实系数和承载 力应符合设计要求。 8 7 1 9 4 8 3第第1100讲讲 路路基基施施工工（（三三）） 信 微 系 联 五、强夯及强夯置换 题 押 1、强夯及强夯置换施工准前，应按设计初步确定的夯实参数，在有代表性场地上进行试试夯夯。通过夯实 精 前后测试数据对比，检验夯实效果，确定强夯单击夯击能、单点夯击次数、夯击遍数、夯击时间间隔、 夯击点布置以及强夯置换单击夯击能、单点夯击次数等工艺参数。 2、强夯置换墩体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材料，粒径大大于于330000mmmm颗粒 含量不宜超过总量的3300%%，并应满足设计要求。 六、袋装砂井 1、砂袋的技术指标应符合设计要求，砂袋进场后应进行验收并妥善存放，禁禁止止长长时时间间在在阳阳光光下下暴暴 晒晒。砂料应采用天然级配并风干的中、粗砂，不应含草根、垃圾等杂质，含含泥泥量量不不应应大大于于33%%。 2、袋装砂井施工前应在路基范围内填筑土拱， 并按设计要求铺设砂垫层，铺 1 7 8设厚度应符合设计要 9 求。 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 3、袋装砂井施工主要工艺应符合以下规定： （1）袋装砂井打设机具按设计桩位就位。 （2）用振动贯入法、锤击打入法或静力压入法将成孔套管沉入土中，直至设计深度。 （3）将砂袋下端放入套管口，徐徐下放至设计深度。 （4）连续缓慢提升套管，直至拔离地面。 4、打设机具成孔套管的内径宜略略大大于于砂砂井井直直径径，以减少施工过程中对地基土的扰动。 5、成孔套管上应划出控制标高的刻划线，控制砂井打入长度符合设计要求。 6、砂袋应防止扭结、缩颈、断裂和磨损，砂袋灌制应饱满密实。 7、施工中应检查袋装砂井袋头，若砂袋不满，应及时向袋内补砂。 63 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8、袋装砂井孔口带出的泥土应及时清除，并用砂回填密实。 9、砂袋顶部应埋入砂垫层中，埋入长度应大于00..55mm或或符符合合设设计计要要求求。 10、拔成孔套管将砂袋带出长度大于0.5m时，必须重新补打。连连续续两两次次将将砂砂袋袋带带出出时时，，应应停停止止施施 工工，，查查明明原原因因。 【【22001199真真题题】】关于袋装砂井施工要求的说法，正确的是（ ）。 A．砂料应采用湿的中粗砂 B．砂袋灌砂率应为80% C．井位允许偏差为±10cm D．砂袋头应露出地面0.3m 【【答答案案】】C 【【解解析析】】砂袋的材料性能应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》TB 10118-2006的规定 和设计要求。砂袋头应露出地面不小于0.5m（D错）；砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂，湿砂应风 干或烘干至松散状态（A错），砂袋灌砂率不应小于95% （B错） 。必须按照设计位置、井深和井数施 工，井位允许偏差为±10cm，井深不应小于设计值（C正确）。 七、塑料排水板 1、塑料排水板技术指标应符合设计要求，滤膜应紧裹芯板不松皱。塑料排水盘带进场后应进行验收 并妥善存放，禁禁止止长长时时间间在在阳阳光光下下暴暴晒晒。8 7 1 9 2、塑料排水板施工前应在路基范8围4内填筑土拱，并按设计铺设砂垫层，铺设厚度应符合设计要求。 3 信 微 系 联 题 押 准 精 3、塑料排水板施工主要工艺应 符合下列规定： （1）塑料排水板插设机具按设计 桩位就位。 （2）塑料排水板经导管从管靴穿出底 部，与桩尖连接、拉紧，并对准桩位。 （3）沉入导管将塑料排水板插入至设计 深度。 （4）拔出导管，切断塑料排水板。 4、塑料排水板与桩尖应连接牢固，桩尖平端与 导管靴配合要适当，避免错缝 1 7 8。 9 5、塑料排水板在安装及打设过程中不应扭曲，透 水 膜不应破损，防止泥 信 3土8 4 等杂物进入排水板滤膜 微 内。 系 联 6、塑料排水板不应接长使用。 一 唯 7、塑料排水板打入深度应符合设计要求，拔导管时将塑料排 水 板带出长度大于0.5m时，必须重新补 打。 8、拔导管带出的淤泥应及时清除，并用砂回填密实，避免污染外露塑料排水板。 9、塑料排水板顶部应及时埋入砂垫层中，埋入长度应应大大于于00..55mm或或符符合合设设计计要要求求。 八、真空预压 九、堆载预压 真空预压：工期短、施工安全、无污染、费用低 64 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 堆载预压：使用材料、器具简单，施工操作方便，工期较长。 十、砂（碎石）桩 1、砂（碎石）桩成桩施工宜采用振动或锤击成桩法。振动成桩法宜采用重复压拔管法，锤击成桩法 宜采用双管法。成桩设备应配置电流表、电压表等仪表。 2、砂桩桩体用砂应选用中、粗砂或砾砂，含泥量不应大于5%，用于排水的砂桩其砂中含泥量不得大 于3%。 3、碎石桩桩体应选用不易风化的碎石或砾石，粒径宜为20~50mm，含泥量不应大于5%。 十一、灰土（水泥土）挤密桩 1、挤密桩成孔应根据设计要求、成孔设备、现场土质和周围环境等情况， 选用沉管、冲击或夯扩 等方法机械成孔。 2、挤密桩使用的材料应符合设计要求，并按相关规定进行进场检验。桩体使用的石灰中有效氧化钙 +氧化镁（CaO+MgO）含量不应低于50%、粒径应小于5mm，水泥不应受潮、结块，粉煤灰应晾干。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 3、挤密桩所用土的质量应符合设计要求，且有机质含量不应大于5%，土块粒径不不应应大大于于1155mmmm，不应 含有杂土、冻土或膨胀土及砖 、瓦和石块等。 6、挤密桩施工前应进行成桩 工工艺艺性性试试验验。灰土（水泥土）桩应确定最优含水率、分层厚度、夯击遍 数等参数。 7、挤密桩施工主要工艺应符合以下 规定： （1）成孔机械按设计桩位就位。 （2）成孔至设计深度。 （3）进行孔底夯击密实。 8 1 7 9 （4）填料分层回填，夯击密实。 8 4 信 3 8、挤密桩整片处理施工时，成桩施工宜从中间向外， 同排应间隔1～微2孔进行；局部处理时，宜由外 系 向内，同排应间隔1～2孔进行。 联 一 唯 10、成孔后应及时回填，发生桩孔严重缩颈或回淤时，应填 入干 砂或粗骨料等后重新成孔。 11、回填填料应分层夯击密实，回回填填过过程程中中不不宜宜间间隔隔停停顿顿或或隔隔日日施施工工。 12、挤密桩成桩处理深度内桩间土的处理效果及单桩或复合地基承载力应符合设计要求，对于湿陷 性黄土地基，其桩桩间间土土湿湿陷陷系系数数还应符合设计要求。 十二、柱锤冲扩桩 1、柱锤冲扩桩成孔应根据土质条件选择成孔机械，宜采用机械钻孔、强力冲孔等方法。 2、柱锤冲扩桩孔内填料应符合设计要求，并按相关规定进行进场检验。 3、柱锤冲扩柱施工前应进行成成桩桩工工艺艺性性试试验验，确定锤的质量、锤长、落距、分层填料量、分层夯填 度、夯击次数、总填料量等参数，检验成桩效果。 4、柱锤冲扩桩施工主要工艺应符合以下规定： （1）柱锤冲扩机就位，使柱锤对准桩位，并保持垂直稳定。 （2）成孔至设计深度。将柱锤提升一定高度，自动脱钩下落冲击土层，如此反复冲击，接近设计成 65 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 孔深度时，可在孔内填少量粗骨料继续冲击，直至孔底被冲击密实。 （3）向孔内分层填入拌和好的填料，每填一层用柱锤夯实一层，直至桩顶设计标高以上至少0.5m， 其上部桩孔宜用原土夯封。 5、成孔和填料夯实的施工顺序宜间间隔隔跳跳打打。 6、柱锤冲扩桩加固较深柱锤长度不够时可先挖部分土，然后进行冲扩。 7、柱锤冲扩桩冲击难以成孔时，可采用填料冲击成孔、二次复打成孔或套管成孔、钻孔等方法。 8、成孔深度应满足设计要求，孔底应夯击密实。根据土质情况可在孔底预留一定厚度的原土层，以 柱锤夯冲至地基处理设计深度为准。 9、孔内填料夯填前应检查成孔直径、孔深、垂直度和孔内的虚土、积水情况等。 10、柱锤冲扩桩挤密桩成桩处理深度内桩间土的处理效果及单桩或复合地基承载力应符合设计要 求，对于湿陷性黄土地基，其桩桩间间土土湿湿陷陷系系数数还应符合设计要求。 第第1111讲讲 路路基基施施工工（（四四）） 十三、搅拌桩 8 4、施工前应现场场取取代代表表性性试试样样，按1设7计参数进行室内配比试验，确定试桩配合比。选选择择代代表表性性地地段段 9 4 8 进进行行成成桩桩工工艺艺性性试试验验，确定加固材料掺3入量、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位桩长喷入量及喷搅 信 微 次数等施工参数，检验成桩效果。系 联 题 押 准 精 11、钻头提升至桩顶以上00..22～～00..55mm时时方方可可停停 止止喷喷粉粉（浆），保证桩头质量。 8 12、粉体喷射搅拌桩成桩过程中，应保证边喷粉 、边提升连续作业。因故缺 1 7粉或停工时，第二次喷 9 粉应重叠接桩，接接桩桩重重叠叠长长度度不不应应小小于于11mm。。 信 3 8 4 微 13、浆体喷射搅拌桩施工应确确保保喷喷浆浆连连续续均均匀匀。因故停 浆继续施工时系必须重叠接桩，接桩长度不应 联 小于0.5m。 一 唯 14、搅拌桩因故停喷间歇时间过长，无法接续时，应在原桩 位 旁 边进行补补桩桩处处理理。 15、钻机成孔和喷粉（浆）过程中产生的废弃物应回收集中处理，防止污染环境。 16、搅拌桩完成28d后，在每根检测柱桩径方向1/4处、桩长范围内垂垂直直钻钻孔孔取取芯芯，观察其完整性、 均匀性，拍摄取出芯样的照片，在桩身上、中、下取不同深度的3个试样做做抗抗压压强强度度试试验验。钻芯后的孔洞 应采用水泥砂浆灌注封闭。单桩承载力或复合地基承载力应满足设计要求。 水泥搅拌桩施工动画 66 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22002200案案例例】】（（3322--11，，22）） 事件2：水泥搅拌桩施工前，项目经理部工程部编制了试桩方案。方案内容有：试桩配合比采用设设计计 说说明明书书中中的的设设计计参参数数；成桩工艺性试验地段可在现场随随机机选选择择某一路段；成桩28d后，桩身完整性和均匀 性检验采用声声波波检检测测法法，并现场取样检测桩土无侧限抗压强度，在原位采用平板载荷试验检测单桩或复 合地基承载力。 【【问问题题】】针对事件2中方案内容的不妥之处，给出正确做法。 【【答答案案】】 事件2中方案内容的不妥之处的正确做法： （1）施工前应现场取代表性试样，按设计参数进行室内配比试验，确定试桩配合比。 （2）应选取地质条件有代表性的地段。 （3）桩身检测采用取芯法（或钻芯法）检测。 【【22002200案案例例】】（（3322--11，，22）） 事件1：路基开工前，根据施工作业指导书的编写要求，项目经理部工程部按照路基分部工程类别， 分别编制施工作业指导书。确定的分部工程有：基床以下路堤填筑、基床填筑、路堑开挖、边坡防护工 程、路基变形观测和路基其他相关工程。项目技术负责人审查后认为分部工程类别不全，要求补充完 善。 【【问问题题】】针对事件1，该段路基还应包含哪些分部工程？ 8 【【答答案案】】 1 7 9 4 1、路基工程分部工程有：地基处3 8理、基床下路堤、基床、路堑、路基支挡、路基挡护、路基排水、 信 路基附属工程。（根据事件一已有微的补充） 系 联 题 十四、旋喷桩 押 准 8、旋喷管分段提升作精业时宜搭接处理，搭接长度不应小于0.1m。 9、旋喷管提升接近桩顶 时，应从桩顶以下1m开始，慢速提升旋喷，旋喷一定时间，再向上慢速提升 0.5m，直至停喷面。桩顶和桩底 宜复喷。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 16、旋喷桩成桩28d后，在每根检测桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、 均匀性，拍摄取出芯样的照片，在桩身上、中、下取不同深度的3个试样做抗压强度试验。钻芯后的孔洞 应采用水泥砂浆灌注封闭。单桩承载力或复合地基承载力应满足设计要求。 旋喷桩施工动画 十五、水泥粉煤灰碎石（CFG）桩 4、施工前应选择具有代表性地段进行成成桩桩工工艺艺性性试试验验，确定混合料施施工工配配合合比比和和坍坍落落度度、、搅搅拌拌时时 67 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 间间、、拔拔管管速速度度、、振振动动沉沉管管桩桩机机的的终终孔孔电电流流等工艺参数。 CFG桩施工动画 8 5、长螺旋钻管内泵压混合料灌注施1工7主要工艺应符合以下规定： 9 4 8 （1）钻机按设计桩位就位，调信整3钻杆垂直地面并对准桩位中心。 微 （2）关闭钻头阀门，向下移系动钻头至地面开始钻进，先慢后快，钻至设计深度并停钻。 联 （3）向管内泵送混合料，题钻杆芯管充满混合料后开始拔管。 押 准 （4）边泵送混合料边精匀速拔管至桩顶。 6、振动沉管灌注施工主 要工艺应符合下列规定： （1）桩机按设计桩位就位 ，调整沉管与地面垂直。 （2）振动沉管至设计深度。 （3）向管内一次投放混合料。 （4）投料后留振5～10s，开始拔管， 直至桩顶。 7、CFG桩在钻进过程中，应严格控制钻机 钻杆（或沉管）的垂直度，其其偏偏差差不不应应大大于于11%%。。 8、水泥、粉煤灰、碎石混合料应用搅拌机拌 合。坍落度、拌合时间应按工艺性试验确定的参数进行 8 控制，且拌拌合合时时间间不不应应少少于于6600ss。 1 7 9 8 4 12、CFG桩施工过程中导管应始始终终埋埋入入混混凝凝土土内内11mm左左 右右，，以防断桩。每根信 3桩的投料量不应少于设计灌 微 注量。 系 联 一 13、振动沉管及长螺旋钻机钻进过程中，每沉1m或电流表 突变时 唯 应记录电流表一次，核对地基土层 沿桩长变化情况。 16、CFG桩施工中每工班应制作试件，进行2288dd抗抗压压强强度度试试验验。成成桩桩77dd后后低低应应变变检检测测成成桩桩完完整整性性，有 疑问时采取钻芯取样观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片。 第第1122讲讲 路路基基施施工工（（五五）） 【【22002222案案例例】】（（3355--22）） 某集团公司承建某客货共线Ⅱ级铁路（时速120km）第一标段电气化改造工程。该工程采用施工总价 承包，对非责任事故的Ⅱ类变更设计合同约定：增减工程费用在200万元以内的，纳入风险包干费；200 万元及以上的，调整施工合同额。 施工过程中，发生以下事件： 事件一：项目经理部对该段软基处理方案进行了技术经济比选。除设计CFG桩外，现场可采用的方案 还有：钢筋混凝土预制桩方案和浆体喷射搅拌桩方案。项目经理部拟将有利于本标段综合收益的处理方 68 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 案进行变更设计申报。三种方案的具体情况见表5。 合合同同价价 申申报报金金额额 施施工工成成本本预预算算 差差额额 序序号号 项项目目名名称称 备备注注 （（万万元元）） （（万万元元）） （（万万元元）） （（万万元元）） 一 原设计方案 1 CFG桩 384.00 299.52 84.48 二 拟变更方案 1 钢筋混凝土预制桩 497.80 398.24 99.56 2 浆体喷射搅拌桩 326.80 245.10 81.70 事件二：软基处理作业队根据《铁路路基工程施工机械配置技术规程》（Q/CR9224）及现场施工要 求，对长螺旋法施工CFG桩，每作业面计划8 安排的施工机械有：长螺旋钻机、混凝土泵和电流表。项目技 7 1 9 术人员审核后认为配置的机械种类不全8 4，需要补充。 3 信 【【问问题题】】 微 系 1、根据背景资料及事件一联，哪种方案更有利于施工总体收益？并说明理由。 题 押 2、针对事件二，还应配准置哪些机械设备？ 精 【【答答案案】】 1、应采用浆体喷射搅拌桩； 理由是： （1）该工程采用施工总价承包， 200万以下的Ⅱ类变更设计业主不予增加费用； （2）从施工成本角度考虑，采用浆 体喷射搅拌桩成本最低。 2．应增加的机械设备有：（1）挖掘机 ；（2）混凝土搅拌运输车；（3）桩头切割设备。 【【22002211案案例例】】（（3311--11）） 事件一：项目经理部编写的CFG桩施工方案部分 内容如下：（1）CFG桩混凝土8应连续灌注，强度应满 1 7 9 足设计要求；（2）CFG桩施工前应根据地质条件差异和 工装设备变化选择有代8 4表性的1个加固单元进行成 信 3 桩工艺性试验，确定各项施工工艺参数后，进行单桩承载 力试验，确认设微计参数；（3）桩身完整性采用 系 声波透射法进行检验，有疑问时采用平板载荷试验进行验证。 联 一 唯 【【问问题题】】 1、写出事件一中施工方案不妥之处的正确做法。 【【答答案案】】 1、写出事件一中施工方案不妥之处的正确做法。 第（2）条： 选择有代表性的3个以上加固单元进行成桩工艺性试验。 第（3）条： ① 桩身完整性采用低应变法进行检验。 ② 有疑问时钻孔取芯验证。 【【22001133案案例例】】（（3311--22，，33）） 【【背背景景资资料料】】 某城市生活垃圾处理场位于海边，经过多年填埋，其表层为建筑垃圾。现需在该垃圾处理场所在区 域建设铁路车站。 69 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 经勘察，该区域地层从上至下依次为：（1）杂填土（建筑渣土）厚3m；（2）垃圾夹海相淤泥层 （软塑）厚3～8m；（3）硬塑土厚8～24m；（4）弱风化花岗岩。地下水与海水有水力连通。 该车站的地基处理原设计为CFG桩加固，桩位布置为2m×2m，桩径为0.5m，桩长为15～17m。 事件2：施工一段时间后，地面普遍隆起，拔管后发现缩径，成孔十分困难。对已施工的桩身按规定 进行钻芯取样，0～-3m范围内显示有成型混凝土芯样，-3m以下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾。 事件3：针对事件2的情况，施工单位又对长螺旋法施工的CFG桩进行了钻芯取样，发现存在的问题与 振动沉管法施工所成CFG桩的问题一致。随后施工单位提出了变更设计申请，经各方现场复核并批复后按 变更后方案施工，顺利完成了该车站地基处理工程。 【【问问题题】】 2、针对事件2，指出并分析CFG桩成孔困难的原因。 3、根据背景资料，指出并分析-3m以下CFG桩未能成桩的原因，并给出合理的变更设计方案。 【【答答案案】】 2、CFG桩成孔困难的原因：本案例中振动成桩施工方法选择不当。 分析：由于振动沉管是非排土施工方法，在本工程中采用振动沉管法会导致杂填土层在反复振动沉 8 管过程中越挤越密，使得后续沉管施工成7孔困难。 1 9 4 3、未能成桩的原因：距地面3m以3 8下因为是含水的垃圾层且与海水有水力连通。而CFG桩混凝土灌入 信 微 该地层尚未及凝结固化，水泥浆即系被海水带动散落入垃圾层中，因而不能形成有效的混凝土桩身，在桩 联 身位置仅剩下碎石不能成桩。题 押 准 处理方案：变更设计方案为打入实体桩（或管桩或方桩或钢管+混凝土桩）。 精 十六、岩溶（洞穴）处 理 1、岩溶、洞穴处理应根据 地质情况确定处理方法，可采用注注浆浆或或清清除除回回填填、、封封闭闭处处理理的方法。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 2、岩溶、洞穴处理所用材料应满足设计要求，进场时应 验证产品质联量证明文件，并现现场场抽抽样样检检验验。 一 唯 4、注浆处理施工前应进行钻孔、充填及注浆试验，确定钻孔 机 具和钻进方法、不同深度的注浆压 力、注浆量、注浆速度、水灰比、扩散半径等参数。通过实施过程进一步检验施工方案的可行性，并及 时动态调整施工参数指导后续施工。 5、注浆施工主要工艺应符合以下规定： （1）钻机按设计注浆孔位就位，调整钻杆角度。 （2）钻机钻进成孔。 （3）终孔后，下塑料管或钢花管，浇筑护孔。 （4）钻机转移至下一孔位施钻。 （5）注浆设备就位，下注浆管至孔底标高。 （6）自下而上注浆，注浆应连续进行。 （7）注浆结束后用水泥浆对孔口进行补灌，直至浆液面不再下降，制作止浆盘。 6、清除回填施工主要工艺应符合以下规定： 70 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （1）洞穴揭露表盖层后应清除洞内沉积物，并铲除洞穴表面溶蚀部分，将洞壁倾斜部分做成台阶。 （2）土质洞穴宜采用水泥土或石灰土回填夯实；石质洞穴宜采用混凝土或片石混凝土回填。 （3）洞穴回填应分层夯实、填充紧密。 7、路基面上的溶洞应按设计要求处理，宜采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭，封闭厚度不小于 0.5m，顶部与路基面齐平，搭盖洞口不宜小于0.2m。 10、注浆施工应采取“探探灌灌结结合合、、分分序序施施工工”的方法。根据注浆孔揭示的岩溶发育情况，动态调整 处理范围、加固深度和注浆工艺。 13、浆液应用机械搅拌均匀，在使用前应过筛，并随拌随用。日平均温度低于5℃或最低温度低于- 3℃的条件下注浆时，应采取保温措施，保证浆液不冻结。 17、注浆孔应跳孔施钻，同步注浆，注浆应从路基坡脚向线路中心的顺序进行，先先两两侧侧后后中中间间；在 地下水有水头压力时，应先先注注下下游游孔孔，，再再注注上上游游孔孔；单排孔应遵循逐逐步步加加密密、、跳跳孔孔同同步步注注浆浆的原则。 18、注浆过程中应对地面水平位移、地面沉陷、冒浆点位置进行监测，并作好注浆孔深、注浆压 力、注浆数量等记记录录。 19、注浆结束28d后应按设计要求采用综合物探方法，辅以 钻孔取芯、注水或灌浆试验，检查是否 8 有充填结实体，检测充填率、结实体强度7。 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 第第1133讲讲 路路基基施施工工（（ 六六 ）） 33..11..22 路路堑堑及及路路堤堤施施工工 1.路堑施工 1）一般规定 71 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （1）路堑施工应根据地形地质、气象、水文实际情况合理安排施工，膨胀土、黄土路堑不宜在雨季 施工。 （2）路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，结合 土石方调配选择开挖方式，并符合下列规定： ①平缓地面上短而浅的路堑宜采用全全断断面面开开挖挖。 ②平缓横坡上的一般路堑宜采用横横向向台台阶阶开开挖挖；较深路堑应分分层层开开挖挖。 ③土质路堑宜逐逐层层顺顺坡坡开开挖挖。 ④傍山路堑宜采用纵纵向向台台阶阶开开挖挖，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。 ⑤ 边坡较高的软弱、松散岩质路堑，应分分级级开开挖挖、、分分级级支支挡挡和和分分级级防防护护。设计有预预加加固固措措施施（（坡坡 脚脚））的应先加固后开挖。（（口口诀诀：：脚脚下下三三分分开开裆裆裤裤）） 【【22001144真真题题】】对于开挖深度为10～15m的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是（ ）。 A．全断面开挖 B．横向台阶开挖 C．逐层顺坡开挖 D．纵向台阶开挖 【【答答案案】】D 【【解解析析】】傍山路堑宜采用纵纵向向台台阶阶开开挖挖 8 7 1 【【22001133真真题题】】位于平缓山地，且中9心开挖高度小于5m的一般土质路堑地段，宜采用的开挖方法是 4 8 （ ）。 信 3 微 A．全断面开挖 B．系横向台阶开挖 C．逐层顺坡开挖 D．纵向台阶开挖 联 【【答答案案】】A 题 押 【【解解析析】】平缓地面上短而浅的路堑宜采用全全断断面面开开挖挖 准 精 （3）路堑排水系统施工应符合下列规定： ① 路堑施工前应先做好堑顶截、排水，堑顶为土质或软弱夹层岩石时，天沟应及时铺铺砌砌或或采采取取其其他他 防防渗渗措措施施。 ② 开挖区应保持排水系统通畅， 临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适 应。 ③排水不应损害路基及附近建筑物地基、 道路和农田，并不应引起淤积和冲刷。 ④ 开挖的路基面不不应应积积水水。地下水发育路堑 施工过程中，开挖表面应设排水坡，支撑渗沟、盲沟等 8 应根据地下水出露情况及时施工。 9 1 7 8 4 ⑤ 石质路堑开挖严严禁禁使使用用峒室药包爆破。石质路堑 边坡开挖应采用光光面面信 3 爆爆破破、、预预裂裂爆爆破破。 微 2）路堑开挖 系 联 一 （1）路堑开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或 其他唯不稳定体妥善处理。 （2）路堑开挖施工应自自上上而而下下进行，边开挖边整形，严严禁禁掏掏底 底开挖。 （3）位于岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，开挖应采取减减弱弱施施工工振振动动的措施； 在设有支挡结构的地段，应采取短开挖或马口开挖，并设临时支护措施。 （4）路堑开挖爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法。爆破后边坡和堑顶山体应稳定，基床 及边坡应平顺、不破碎、不松动。 （5）路堑开挖除不易风化硬质岩石基床外，开挖至基床设计标高以上不小于0.5m时，应进行地地基基条条 件件核核查查。对地质不符或有疑问地段，根据不同地质情况采用相应检测方法进行地质复核。必要时进行地 质补钻，重新评价地基条件、确定路堑换填厚度和地基处理措施。 （6）路堑开挖应根据施工能力分段进行，不良地质地段应跳跳槽槽开开挖挖，及时完成支挡工程。 （7）膨膨胀胀土土路路堑堑施工应符合以下规定： ①膨胀土路堑不不宜宜在在雨雨季季施施工工。 ②膨胀土路堑边坡宜采用跳跳槽槽开开挖挖方法，支挡和防护结构应随随挖挖随随护护。支挡和防护施工不能紧跟 72 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 时，边坡应预留不小于0.5m的保保护护层层，待支挡或防护施工时开挖。 ③施工过程中发现边坡有渗水时应及时反馈相关单位，并采取引引排排等处理措施。 （8）黄黄土土路路堑堑宜在旱季施工。在雨雨季季施施工工时，应集中力量快快速速施施工工，工作面随时保持大于4%的排排水水 坡坡度度。路堑边坡不应受水浸浸泡泡或冲冲刷刷。 （9）路堑开挖后应及时完成排水设施和边坡防护。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 【【22001155案案例例】】（（3355--11））准 精 路基土石方共78万m3， L1路堑为黄土路堑，计划工期为15个月，雨季降雨量较大。 【【问问题题】】 1、根据背景资料，给出L1路堑 的施工要求。 【【答答案案】】 1、L1路堑的施工要求： （1）黄土路堑的施工宜安排在旱季施工 （或避开雨季）。 （2）在雨季施工时，应集中力量快速施工。 8 （3）工作面随时保持大于4%的排水坡度。 1 7 9 8 4 （4）路堑边坡不应受水浸泡或冲刷。 信 3 微 3）路堑基床施工 系 联 一 （1）不易风化硬质岩石基床，应将表面做成向两两侧侧44%%的的排排 水水坡坡唯，做到表面平顺，肩棱整齐，对开挖 不平处宜用强度等级不不低低于于CC2255的混凝土补齐。 （2）强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床换填处理应符合以下规定： ①基床换填应根据施工能力分分段段开开挖挖，并紧随随开开挖挖完完成成换换填填。 ②开挖至基床换填底面标高时，开挖表面应平顺整齐，并按设计要求做成向两侧的横向排水坡。开 挖施工不应扰动换填底面以下的土层。开挖至基床换填底面标高时，应核核对对地地质质状状况况、检测地基强度。 ③基床填筑完后，侧侧沟沟及及时时跟跟进进，并保持排水系统畅通。 4）半填半挖路基施工 （1）填挖结合部基底地质为土质或风化岩，应按设计要求开挖台阶，台阶宽度不小于2m；基底为岩 石，先将覆盖层表土清除，将基岩表面爆破开挖成不小于2m宽的台阶，再进行填筑。 （2）挖方部位应先按设计要求进行侧沟施工并做防渗处理，填筑部位按设计要求及时进行坡脚防 护。 5）爆破作业 73 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （1）石质路堑宜采用光光面面爆爆破破、、预预裂裂爆爆破破与与深深孔孔爆爆破破相结合的施工方法。（严严禁禁使使用用峒室药包爆 破）口口诀诀：：光光身身室室外外浴浴 爆破施工应符合以下规定： ①路堑石质完好，宜采用台阶法爆破开挖。土夹石路堑，宜分层先挖土，再采用浅孔或孤石爆破法 爆破开挖。 ②光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度的炸药，并应采用导爆索导爆。 ③预裂炮孔和光面炮孔的倾斜度应与设计边坡坡度一致，每层炮孔底应设在同一平面上。 ④预裂炮孔和主炮孔在同一网路中起爆时，预裂炮孔超前主炮孔起爆时间宜为：坚硬岩石50~80ms； 中等坚硬岩石80~120ms；软岩150~200ms。 ⑤光面爆破可采用预留光爆层的办法实施。光面炮孔与主炮孔在同一网路中起爆时，主主炮炮孔孔应应先先于于 光光面面炮炮孔孔起起爆爆。 （2）路堑爆破应确保基床、边坡和堑顶山体稳定，不应对路堑各部和相邻建筑物造成损伤和产生隐 患。爆出的坡面应平顺、底板平整、无根坎。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 习习题题演演练练 信 3 微 【【例例--单单选选题题】】平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑 ，中心开挖高系度小于5m，施工时宜选择（ ）开挖方式开挖路堑。 一 联 唯 A．全断面 B．横向台阶 C．逐层顺 坡 D．纵向台阶 【【答答案案】】A 【【解解析析】】平缓地面上短而浅的路堑宜采用全全断断面面开开挖挖 【【例例--单单选选题题】】对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖，严禁采取的爆破方法是（ ）。 A．光面爆破 B．深孔爆破 C．峒室爆破 D．预裂爆破 【【答答案案】】C 【【解解析析】】光身室外浴 【【例例--单单选选题题】】针对膨胀土路堑施工原则，以下说法正确的是（ ）。 A．膨胀土路堑不宜在旱季施工 B．膨胀土路堑边坡宜采用跳槽开挖方法 C．支挡和防护施工不能紧跟时，边坡应预留不小于0.6m的保护层 D．施工过程中发现边坡有渗水时应及时反馈相关单位，并采取换填处理措施 【【答答案案】】B 【【解解析析】】雨季跳水，保5银牌 74 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【例例--单单选选题题】】以下关于黄土路堑的施工原则错误的是（ ）。 A．黄土路堑宜在旱季施工 B．在雨季施工时，应小心谨慎放缓施工速度 C．工作面随时保持大于4%的排水坡度 D．路堑边坡不应受水浸泡或冲刷 【【答答案案】】B 【【解解析析】】4℃雨水快速冲泡 第第1144讲讲 路路基基施施工工（（七七）） 2.路堤施工 1）一般要求 8 （1）路堤施工前，应编制土土石石方方调调1配配7方方案案，进行填料复查试验，合理布置填料生产场地。 9 4 8 （2）原地面和地基应按设计要信求3进行处理，施工工艺应符合技术规程相关规定。 微 （3）基床表层以下路基施工系应配置平平地地机机、、重重型型振振动动压压路路机机等设备；基床表层级配碎石施工宜配 联 置拌拌和和站站、、摊摊铺铺设设备备、、重重型型振振题动动压压路路机机等设备。 押 准 （4）路堤各部分及护精道应一一体体施施工工、、分分层层填填筑筑，并碾压至规定压实标准。填筑前应进行工工艺艺性性试试 验验，确定施工工艺参数。 （5）填料含水率控制范围 应由室室内内试试验验和现现场场工工艺艺试试验验段综合确定。含水率过高时，应采取疏干、 松土、晾晒或其他措施；含水率过 低时，应加水润湿。 （6）路堤填筑施工应符合以下规 定 ① 地基复查、核对时，发现地基范围 内有局部松软、坑穴、泉眼等，应慎重处理，不不应应随随意意填填塞塞。 ②不同类别的填料应分别填筑，每一水平 层的全全宽宽应应采采用用同同一一种种填填料料。非渗水土上填筑渗水土时， 非渗水土顶层面应设向两侧4%的横向排水坡。 8 ③ 上下相接填筑层使用不不同同种种类类及及颗颗粒粒填填料料时 ，其粒径，应符合DD <<44dd 要1 7 求。下部填料为化学改 1155 88559 8 4 良土时，可不受此项规定限制。 信 3 微 系 ④路堤填筑不不宜宜在在雨雨季季、、低低温温条条件件下施工。 联 一 （7）改良土施工拌和方法应根据设计要求确定，可采用场 拌法唯或集中路拌法，条条件件具具备备时时宜宜选选择择场场 拌拌法法施工。 22））填填料料 1、基床以下路堤填料 注意：路路堤堤浸浸水水部部位位需采用水稳性好的填料或采取封闭、隔水措施，长长期期浸浸水水部部分分应采用渗水土填 料。寒寒冷冷地地区区有害冻胀深度范围内的路基，宜采用冻冻胀胀不不敏敏感感填填料料。 75 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 有有砟砟轨轨道道 重重载载铁铁路路 无无砟砟轨轨道道 ＜＜220000kkmm//hh ＝＝220000kkmm//hh ＞＞220000kkmm//hh A，B，C组 A，B，C组 A，B，C组 A，B，C1，C2组 填料类 若用D组应改良或加固 型 化学改良土 最大粒 ≤摊铺厚度的2/3 ≤150mm ≤75mm 径 且≤300mm 2、基床底层填料（铁路等级，设计速度，轨道类型） 表表33..11--22 基基床床底底层层填填料料选选择择标标准准 8 铁铁路路等等级级及及设设计计速速度度 粒粒径径限限值值 7 可可选选填填料料类类别别 1 9 4 8 3 信 200km/h ≤10微0mm 砾石类、碎石类及砂类土中的A、B组填料或化学改良土 系 联 客货共 题 160km/h ≤200mm 砾石类、碎石类及砂类土中的A、B组填料或化学改良土 押 准 线铁路 精 及城际 砾石类、碎石类及砂类土中的A、B、C1、C2组填料或化学改 ≤120km/h ≤200mm 铁路 良土 无砟轨道 ≤60m m 砾石类、砂类土中的A、B组填料或化学改良土 高速铁路 ≤60mm 砾石类、砂类土中的A、B组填料或化学改良土 重载铁路 ≤100mm 砾石 类土、碎石类土及砂类土中的A、B组填料或化学改良土 8 注：1、无砟轨道及严寒寒冷地区有砟轨道冻结深度 影响范围内基床底层填料的9 1 7 细粒含量不应大于5%, 8 4 渗透系数应大于5×10-5m/s。 信 3 微 系 2、在有可靠资料和工程经验的情况下,采取加固或封闭措施 ，设计速度联160km/h铁路基床底层可采用C 一 组填料。 唯 3、基床表层填料（铁路等级，设计速度，轨道类型） 76 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 表表33..11--11 基基床床表表层层填填料料选选择择标标准准 铁铁路路等等级级及及设设计计速速度度 粒粒径径限限值值 可可选选填填料料类类别别 200km/h ≤60mm 级配碎石 宜选用砾石类、碎石类中的A1、A2组填料；当缺乏A1、A2组 160km/h ≤100mm 客货共 填料时，经济比选后可采用级配碎石 线铁路 优先选用砾石类、碎石类中的A1、A2组填料，其次为砾石类 及城际 ≤120km/h ≤100mm 、碎石类及砂类土中的B1、B2组填料，有经验时可采用化学 铁路 改良土。 无砟轨道 ≤60mm 级配碎石 高速铁路 ≤60mm 级配碎石 8 7 1 重载铁路 ≤60mm 4 9 应采用级配碎石及A1、A2组填料 8 3 信 微 注：1、有砟轨道及非冻土地区无系砟轨道基床表层采用I型级配碎石。 联 2、冻结深度大于0.5m的冻土题地区以及多雨地区无砟轨道基床表层采用Ⅱ型级配碎石。 押 准 精 33））工工艺艺试试验验 时时间间 路路基基填填筑筑前前 地点 断面及结构形式均具具有有代代表表性性 的地段或部位 目的 确定不同压实机械、不同填料的施施 工工方方法法及及工工艺艺参参数数 长度 ≥100m 最大压实厚度 8 设备 1 7 9 8 4 基床以下 信≤ 3 40cm 普通填料 微 系 重型压路机 碎石类、砾石类土 联 基床底层一 ≤35cm 唯 要求 压实厚 砂类土和改良细粒土填料 10cm≤X≤30cm 重型振振动动压路机 度 级配碎石 15cm≤X≤30cm 过渡段采用小型机械压实部位的填 ≤15cm 2m内小型压实机械 料和级配碎石 【【22002211真真题题】】试验大粒料基层试验段长度为（ ）米。 A．30 B．50 C．100 D．200 【【答答案案】】C 【【解解析析】】试验大粒料基层试验段长度为100米。 【【22001188真真题题】】根据铁路路基工程施工质量验收标准，路堤与桥台过渡段填筑时，对台后（ ）范 围内，应采用小型振动压实设备进行碾压。 77 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 A．1.0m B．2.0m C．2.5m D．3.0m 【【答答案案】】B 【【解解析析】】本题考核的是路堤与桥台过渡段填筑要求。大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围 内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应经过工艺试验确定。故 选项B正确。 44））基基床床以以下下路路基基填填筑筑 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 注注意意：：每个区段长度应根据使用机械能力、数量确定，宜取220000mm以以上上或以以构构造造物物为为界界。严严禁禁交交叉叉作作 业业。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【22002200真真题题】】路堤填筑的“八流程”是指，施工准备、基地处理、（ ）、检测签证，路基整 修。 A．摊铺平整、洒水晾晒、分层填筑、碾压夯实 B．洒水晾晒、摊铺平整、分层填筑、碾压夯实 C．分层填筑、洒水晾晒、碾压夯实、摊铺平整 D．分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实 【【答答案案】】D 【【解解析析】】 78 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 （3）基床以下路基填筑要求： 1 7 9 4 8 ①路堤应沿横横断断面面全全宽宽、、纵纵向向分分层层3填筑。原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑并由由两两边边 信 微 向向中中部部填填筑筑。路基横断面宽度每每侧侧系宜宜超超填填5500ccmm。 联 ②分层填筑厚度应根据压题实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过工工艺艺性性试试验验段确定。 押 准 ③不不同同性性质质的的填填料料应应分分层层填填筑筑，，每每一一水水平平层层的的全全宽宽应应用用同同一一种种填填料料填填筑筑。 精 ④填料摊铺应使用推土 机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无无显显著著的的局局部部凹凹凸凸。 ⑤每一层填筑过程中，应确 认填料含水率、松铺厚度符合工艺试验确定的标准后，再进行碾压。碾碾 压压顺顺序序应应按按先先两两侧侧后后中中间间，，先先静静压压 后后弱弱振振、、再再强强振振的的操操作作程程序序进进行行碾碾压压。 各种压路机的最大碾压行驶速度不 宜超过44kkmm//hh。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不 应小于22..00mm，沿线路纵向行与行之间压实 重叠不应小于4400ccmm，上下两层填筑接头应错开不小于33..00mm。。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 （4）路堤各段不能同步填筑时，纵向接头处应在已填筑路堤端挖一出硬质台阶，台台阶阶宽宽度度不不宜宜小小 唯 于于22mm，高度同填筑层厚度。 （5）基床以下路堤压实应符合相关标准： 用化学改良土填筑时，采用77dd饱饱和和无无侧侧限限抗抗压压强强度度q 和压压实实系系数数K作为控制指标； u 用砂类及细砾土或碎石类及粗砾土填筑时，采用压压实实系系数数K和地地基基系系数数K 或变变形形模模量量E （无砟轨 30 v2 道）作为控制指标。 5）基床底层填筑 基床底层填筑前，应核对填料工艺试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取土样 重新做工艺试验。 基床底层应分层填筑。 基床底层填筑压实应符合相关标准： 用化学改良土填筑时，采用压压实实系系数数和77dd饱饱和和无无侧侧限限抗抗压压强强度度作为控制指标；用砂类土及细砾土或 碎石类及粗砾土填筑时，采用压压实实系系数数、地地基基系系数数或变变形形模模量量、、动动态态变变形形模模量量作为控制指标。 79 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 第第1155讲讲 路路基基施施工工（（八八）） 【【22002211案案例例】】（（3311--22）） 事件二：项目经理部编写的路堤填筑作业指导书部分内容如下：（1）基床底层填料最大粒径应小于 75mm；（2）路堤填筑从路基中心开始向两侧路肩碾压；（3）碾压时，采用先弱振、后强振的方式，最 后静压收光。 【【问问题题】】 2、写出事件二中作业指导书不妥之处的正确做法。 【【答答案案】】 2、写出事件二中作业指导书不妥之处的正确做法。 （1）填料最大粒径应小于60mm。 （2）从两侧路肩开始向路基中心碾压。 （3）填筑碾压时，采用先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。 6）基床表层填筑 8 7 基床表层级配碎石填料应符合设计和1规范要求。 9 4 8 基床表层级配碎石与下部填土之信间3应符合D <4d 的要求。不符合要求时，基床表层应采用粒径级 15 85 微 系 配不同的双双层层结结构构，或在基床底联层表面铺铺设设土土工工合合成成材材料料。下部路堤填料为化学改良土时，可不受此条 题 规定限制。 押 准 基床表层填筑前应对精基基床床底底层层进进行行验验收收，其质量应达到设计要求。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【22002222案案例例】】（（3311--33、、44）） 某新建高速铁路施工标段内有一段连续长度为700m的路堤，其两端与桥梁连接。该路段有两个独立 岩溶，设计采用水泥注浆加固处理。路基基床底层为A组填料，基床表层为级配碎石。 事件三：技术人员编制的基床底层填筑碾压技术交底资料显示：每层压实质量均检测地基系数K30和 7d无侧限抗压强度。 事件四：基床表层填筑时，项目经理部按照“三阶段、四区段、六流程”组织作业。其中“六流 程”如下：填料拌和运输→X→填料平整→碾压夯实→Y→整修养生。 【【问问题题】】 3、针对事件三中的不妥之处，写出正确的检测指标。 4、写出事件四中X、Y代表的施工工序名称。 【答案】 3、正确的检测指标为：压实系数（或K）、动态变形模量（或Evd） 80 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 4、X：分层摊铺； Y：检测签证（或检验签证）。 （3）基床表层级配碎石填筑施工应符合下列规定： ①基床表层级配碎石应分分层层填填筑筑、、分分层层压压实实。 ② 基床表层摊摊铺铺碾碾压压区区段段长度应根据施工机械能力、数量确定。区段的长度不不宜宜小小于于110000mm。 ③ 级配碎石摊铺可采用摊铺机或平地机进行，摊铺厚度应按工艺试验确定的参数控制。用平地机摊 铺时，布料采用方格网控制填料数量。级配碎石摊铺严严禁禁采采用用薄薄层层贴贴补补法法找找平平。 ④级配碎石摊铺完成后，应由人工及时消除粗细骨料离析现象。 ⑥ 碾压时应采用先先静静压压、、后后弱弱振振、、再再强强振振方方式式，，最最后后静静压压收收光光。直线地段，应由两侧路肩开始向线 路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实宽度不应 小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于 2.0m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。碾 压后的基床表层表面，不应出现局部表面不平整、粗细骨料窝和骨料带现象。 ⑦ 横向结构物顶部填土厚度小于1m范围内应用小型压实机械压实。 ⑧ 横向接缝处填料应翻挖并与新铺填料拌和均匀后再进行碾压，纵向应避免施工缝。 8 （4）基床表层级配碎石填筑完成后，7应采取措施控制车辆通行，保护基床表层不受破坏。严禁机械 1 9 4 设备在已完成的或正在碾压的路段上调调3 8头头或或急急刹刹车车。 信 微 （5）基床表层级配碎石填筑系压实标准应符合要求： 联 级配碎石采用压压实实系系数数、、题地地基基系系数数或变变形形模模量量、、动动态态变变形形模模量量作为控制指标。 押 准 路堤填料压实标准 精 砂类土及细砾 土 地基系数≥110MPa/m 基床以下路堤 压实系数≥0. 碎石类及粗砾土 地基系数≥130MPa/m 填料 92 化学改良土 7d饱和无侧限抗压强度≥250kPa 砂类土及细砾土 地基系数≥130MPa/m 基床底层填料 碎石类及粗砾土 压实系数≥0 . 地基系数≥150MPa/m 9 1 7 动动 8 态态变变形形模模量量≥≥4400MMPPaa 95 8 4 信 3 微 化学改良土 7d饱和无侧限抗压强度≥350(555500)kPa 系 联 一 压实系数≥0. 唯 基床表层 级配碎石 地基系数≥ 190MPa/m 动动态态变变形形模模量量≥≥5555MMPPaa 97 【【22002244案案例例】】（32-2） 事件二：路堑施工前项目经理编制了路堑施工方案，为加快施工进度和现场施工组织管理，土石方 工程一次开挖完成，开挖至换填层底面设计标高后，开始基底地质条件核查，人工挖孔桩锁口及护壁， 开挖分节高度均为2.0米，板式挡土墙完成后开始施工骨架护坡。施工过程中采取如下措施： （1）施工前先进行工艺性试验 （2）碾压采用强振、弱振、静压的顺序 （3）地基处理由中间向两侧碾压 （4）相邻两段振动碾压搭接长度为5m 【【问问题题】】 2、判断事件二中的施工措施的正误，对于错误之处，写出正确做法。 81 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【答答案案】】 （1）正确（施工前先进行工艺性试验） （2）不正确。正确做法：静压、弱振、强振、弱振、静压顺序 （3）不正确。正确做法：地基处理由两侧向中间碾压 （4）正确（振动碾压搭接长度5m） 【【22002233案案例例】】（31-2） 事件二：基床表层填筑时，按照“三阶段、四区段、六流程”组织作业。摊铺碾压作业施工交底如 下：（1）级配碎石应分层填筑压实，摊铺碾压区段长度应控制在5500~~8800mm；（2）碾压采用先先静静压压、、后后强强 振振、、再再弱弱振振的方式，最后静压收光；（3）直线地段由线线路路中中心心开开始始向向两两侧侧路路肩肩进行碾压，曲线地段自内 侧路肩向外侧路肩进行碾压；（4）碾压完成后，级配碎石层应内在密实板结良好，压实质量检验指标 为压压实实系系数数、、地地基基系系数数（（变变形形模模量量））。。 【【问问题题】】2、针对事件二中的不妥之处，给出正确做法。 【【答答案案】】 2、正确做法： 8 （1）摊铺碾压区段长度不宜小于1007m； 1 9 4 （2）碾压采用先静压、后弱振、3 8再强振的方式； 信 微 （3）直线地段由两侧路肩开系始向线路中心进行碾压； 联 （4）压实质量检验指标还题有：动态变形模量。 押 准 精 【【22001155真真题题】】路基填筑压实质量的检测指标有（ ）。 A．压实系数 B．地基系数 C．含水率 D．压实厚度 E．动态变形模量 【【答答案案】】ABE 【【解解析析】】路基填筑压实质量的检测指标，视填料性质的不同主要有：压实系数、地基系数、动态变 形模量指标、变形模量等指标。 7）路堤边坡整形 路堤边坡应采用加加宽宽超超填填或专专用用边边坡坡压压实实机机 械械施工。采用加宽超填方法时，应按设计坡率刷除坡面 8 松土。 1 7 9 8 4 路基施工时应根据现场情况设置挡水埝、引水槽等 截、排水设施，防止信雨3水冲刷边坡。 微 路基刷坡宜用机机械械进进行行刷刷坡坡。机械刷坡时应用坡度尺控 制坡度。人工系刷坡时应采取挂方格网控制边 联 一 坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。 唯 路堤边坡应密实、稳固、平顺，坡率应符合设计要求。 82 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 路基填筑工艺施工动画 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 第第1166讲讲 路路基基施施工工（（九九）） 33..11 路路基基施施工工 3.1.3 路基支挡结构及边坡防护施工 1.路基支挡结构 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 1）一般规定 （1）支挡结构所使用的钢筋、混凝土、砂浆、石料等原材料质量应符合设计和规范要求，并按规定 进行进场检验。 （2）在岩岩体体破破碎碎或或土土质质松松软软、、地地下下水水丰丰富富地地段段修建支挡结构，宜选择在旱旱季季施施工工，并按结构要求进 行分段或跳槽实施。 （3）支挡结构施工前，应做好截截、、排排水水及及防防渗渗设设施施。 （4）挡土墙应随开挖、随下基、随砌筑或安装墙身（板），并做好墙后排水设施，及时回填或填筑 83 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 路堤。设计无特殊要求时，基基础础及及墙墙身身应应一一次次浇浇筑筑。 （5）支挡结构明挖基坑应符合以下规定： ① 基坑开挖尺寸应满足基础施工要求，基坑底面风化、松软土石及浮渣应清理干净。地基承载力应 符合设计要求。 ② 有地面水淹没的基坑，应采取修筑围堰、改河、改沟、筑坝等措施，排排干干地地面面水水后后开开挖挖。 ③ 基坑开挖较深且边坡稳定性较差时，应采取临临时时支支护护措措施施。 ④ 基坑开挖过程中应避免对墙趾处基底持力层的扰动，坑内积水应随时排干。 ⑤ 基础位于稳定斜坡地面时，墙趾埋入深度和至地面水平距离均应符合设计要求。 ⑥ 基础位于倾斜基底时，应按设计要求的坡率准确开挖，不不应应用用贴贴补补方方法法筑筑成成基基础础支支承承面面。 ⑦ 基底纵纵坡坡大大于于55%%时时，应开挖台阶，台阶的尺寸应符合设计要求，台面与阶壁应平顺。 （6）支挡结构基础基坑开挖至设计高程后，应核对地质资料及时进行基底承载力检测，经验收合格 后方可进行基础施工。地质情况与设计不符或基底承载力不足时，应按规定变更设计，进行地基处理。 （7）支挡结构基坑应及时回填封闭，避免雨水浸泡基坑。 （8）支挡结构端部伸入路基或嵌入地层部分应结合墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应设设置置44%%的的排排 水水坡坡与与坡坡面面相相接接，其间隙应填实并封闭。7 8 1 9 4 （9）路肩挡墙帽石分段应与墙身8一致，墙面板应嵌入帽石内构成整体。 3 信 微 （10）锚索、锚杆安装后应及及时时进进行行注注浆浆。 系 联 （11）桩前岩体爆破开挖题时，应采取措施，减减弱弱爆爆破破振振动动和爆破飞石，避免损坏桩体。 押 （12）墙背反滤层和排准水层材料、隔水层的混凝土强度等级应符合设计要求。墙背反滤层厚度不应 精 小于设计厚度，采用渗水袋 装砂夹砾石时，应装填饱满密实。反滤层最低处隔水层应与围岩和墙墙背背密密 贴贴。浇筑混凝土时应采取有效措 施，防止污染堵塞反滤层。 （13）泄水孔设置应符合设计 要求，按上下左右每隔2～3m交错布置，墙背易积水处应设置泄泄水水 孔孔，最最低低一一排排泄泄水水孔孔应应设设于于反反滤滤层层底底部部 。泄水孔应在浇筑墙身时预留，泄水孔可用PVC管材预埋，其向外 排水坡不应小于4%，进水口应用透水土工 布包裹。支挡结构混凝土施工时应采取有效措施，防止堵塞泄 水孔。 （14）沉降缝（伸缩缝）设置位置应符合设计要求，并在地基条件变化处、结构物相接处设置沉降 缝。沉沉降降缝缝宽宽22~~33ccmm，缝内沿墙的内、外、顶三边应 填塞沥青麻筋或沥青木板，塞塞 1 7 8入入深深度度不不应应小小于于00..22mm。 9 （15）挡墙墙背填料种类、质量应符合设计要求， 挡墙完成后，墙背应 信 及3 8 4 时分层填筑，分层厚度应 微 按相关规定，压实质量应符合路基相应部位的设计要求。 系 联 1.路基支挡结构 一 唯 序序号号 名名称称 适适用用范范围围 一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑。（1）路肩墙、路堤墙，墙 重力式挡土 高不宜大于10m。（2）土质路堑地段，墙高不宜大于 6m；石质路堑地段，墙高不 2） 墙 宜大于10m。（3）膨胀岩土路堑地段，墙高不宜大于4m。（4）墙身采用浆砌片石 时，墙高不宜大于5m。 短卸荷板式 3） 适用于一般地区地基承载力较高的路肩地段，墙高宜为66~~1122mm 挡土墙 悬悬臂臂式式和和扶扶 适用于一般地区、浸水地区和地震地区。悬臂式墙高不宜大于6m，扶壁式墙高不 44） 壁壁式式挡挡土土墙墙 宜大于10m。 84 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 序序号号 名名称称 适适用用范范围围 锚杆挡土墙适用于一般地区和地震地区的岩质和土质边坡。分分为为肋肋板板式式、、板板壁壁式式 、、格格构构式式、、柱柱板板式式。锚杆挡土墙宜设置成单级或两级。每级墙高度不宜大于88mm（（ 5） 锚杆挡土墙 土土层层））1100mm（（岩岩层层）），总高度不宜大于1166mm。上、下两级墙之间应设置平台，宽度 不宜小于22mm。应自上上往往下下进进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡 面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。 锚定板挡土 可用于一般地区的路肩或路堤地段，单级墙高度不宜大于 66mm，双级墙总高度不宜 6） 墙 大于1100mm。分分为为肋肋柱柱式式和和无无肋肋柱柱式式。 序序号号 名名称称 适适用用范范围围 适用于一般地区和地震地区，可设置于路肩或路堤边坡，单级墙高不宜大于10m。 土工合成材料拉筋严严禁禁暴暴晒晒。。 8 7 筋筋材材之之间间连连接接施施工工9 1应应符符合合下下列列规规定定：： 4 8 3 加筋土挡土 ① 墙面板的预信埋连接件与钢筋混凝土板条拉筋之间应采采用用焊焊接接。 7） 微 系 墙 ②墙面板与土工格栅或复合土工带拉筋之间应采用金金属属连连接接件件连连接接。 联 题 ③ 钢塑押复合带与墙面板连接，应穿穿过过穿穿筋筋孔孔后后进行绑扎。 准 ④ 精钢筋与钢筋、钢筋与锚杆之间连接，应采用双双面面焊焊接接，焊接长度不小于44倍倍主主 筋筋直直径径。 序序号号 名名称称 适适用用范范围围 适用于一般地区和地 震地区土质及破碎软弱岩质路堑地段。在腐腐蚀蚀性性地地层层、、膨膨胀胀 8） 土钉墙 土土地地段段、、松松散散的的土土质质边边 坡坡以以及及地地下下水水较较发发育育地地段段，不宜采用土钉墙。 99） 抗抗滑滑桩桩 适用于一般地区、浸水地区和 地震地区，可用于加固滑坡、8山体及特殊路基。 1 7 9 8 4 桩桩板板式式挡挡土土 桩桩墙墙结结构构适适用用于于一一般般地地区区、、浸浸水水地地 区区和和地地震震地地区区，，滑滑坡坡信 3 地地段段桩桩间间土土体体应应间间隔隔开开挖挖 1100） 微 墙墙 ，，并并从从上上至至下下逐逐层层开开挖挖，，随随挖挖随随安安装装挡 挡土土板板。。 系 联 一 唯 序序号号 名名称称 适适用用范范围围 预预应应力力锚锚索索适适用用于于一一般般地地区区和和地地震震地地区区的的边边坡坡及及滑滑坡坡。。锚固段宜置于稳定岩层内 ，腐蚀环境中不不宜宜采采用用预预应应力力锚锚索索，施工前应选择相同的地层进行拉拔锚固试验 11） 预应力锚索 ，试验根数为工作锚索数量的33%%，且不少于33根根。钻孔应采用干干钻钻。 锚索孔注浆 应采用孔孔底底注注浆浆法法， 一次注满锚固段和自由段。 预应力锚索施工动画 85 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 路基支挡结构适用性总结： 7 1 9 4 8 3 信 微一一般般地地区区 浸浸水水地地区区 地地震震地地区区 路路堤堤 路路堑堑 路路肩肩 系 联 题 重力式挡土墙 押 √ √ √ √ √ √ 准 精 短卸荷板式挡土墙 √ √ 悬臂式扶壁式挡土墙 √ √ √ √ √ 锚杆挡土墙 √ √ √ 锚定板挡土墙 √ √ √ 加筋土挡土墙 √ √ 8 √ √ 1 7 9 8 4 土钉墙 √ √ 信 3 √ 微 系 抗滑桩 √ √ √ 联 一 唯 桩板式挡土墙 √ √ √ 滑坡体 预应力锚索 √ √ 【【22002244真真题题】】关于预应力锚索，下列说法正确的是（ ）。 A．预应力锚索采用湿式钻孔 B．采用孔口注浆法，一次性筑满锚固段和自由端 C．预应力锚索适宜在腐蚀环境中使用 D．锚索施工前需要做拉拔锚固试验，数量不少于3%且不少于3根 【【答答案案】】D 【【解解析析】】A选项，干式钻孔；B选项，孔底注浆法；C选项，预应力锚索不宜在腐蚀环境中使用。 【【22002244真真题题】】关于加筋土挡土墙下列说法正确的是（ ）。 A．墙面板的预埋连接件与钢筋混凝土板条拉筋之间应采用金属连接件连接 86 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 B．墙面板与土工格栅或复合土工带拉筋之间应采用金属连接件连接 C．钢塑复合带与墙面板连接，应穿过穿筋孔前进行绑扎 D．钢筋与钢筋、钢筋与锚杆之间连接，应采用单面焊接，焊接长度不小于2倍主筋直径 【【答答案案】】B 【【解解析析】】A选项，应采用焊接；C选项，应穿过穿筋孔后进行绑扎；D选项，应采用双面焊接，焊接长 度不小于4倍主筋直径。 【【22002233真真题题】】关于高速铁路路基预应力锚索张拉、压浆及锚固的说法，正确的是（ ） A．锚孔注浆应分两次进行，第一次注浆锚固段，第二次注浆自由段 B．预应力锚索应一次张拉到位，张拉力符合设计要求 C．锚索张拉完成后即切除多余锚索，进行锚固锁定 D．封孔注浆后，锚头部分应涂防腐剂，并按设计要求进行封闭 【【答答案案】】D 【【解解析析】】（1）预应力锚索施工前应选择相同的地层进行拉拔锚固试验，试验根数为工作锚索数量的 3%，且不少于3根，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺参数。 （2）锚固段锚索束必须进行清污、除锈处理；自由段锚索束应涂防腐剂，外套塑料管；张拉段锚索 束应涂防腐剂。 （3）锚索孔注浆应采用孔底注浆法，一一次次注注满满锚锚固固段段和和自自由由段段，要求以浆排水，不搅动浆液。注浆 8 压力宜为0.6MPa~0.8 MPa。注浆应饱满密1 7实，宜在初凝前进行二次补浆。锚固段砂浆强度达到设计强度 9 4 70%后方可张拉锚索。 3 8 信 （4）锚索张张拉拉应应分分两两次次逐逐级级进进微行行。第一次为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间不宜少于3 d~5d。 系 伸长值校核误差±6%。滑（联断）丝总数<钢丝总数的5%，且一束内滑（断）丝不超过1根。锚锚索索张张拉拉 题 完完成成77dd后后，，应应对对其其张张拉拉力力和和外外押观观进进行行复复查查，切除多余的锚索，并锚固锁定。 准 （5）封孔注浆浆液配精比：采用纯水泥浆时，水灰比宜为0.3~0.4；采用水泥砂浆时，宜为0.5。张拉 段注浆应在补偿张拉完成后 立即进行。注浆管应插到底。封孔法浆后，锚头部分应涂防腐剂，并封闭。 【【22002222真真题题】】铁路路基短卸 荷板式挡土墙的组成部分有（ ）。 A．短卸荷板 B．悬臂板 C．立壁板 D．上墙 E．下墙 【【答答案案】】ADE 【【解解析析】】短卸荷板式挡土墙由上墙、下墙和卸荷板组成，上墙与下墙高度比宜为 4：6。 【【22001177真真题题】】适用于新建铁路路堤的支挡结构型式有（ ）等。 A．悬臂式挡土墙 B．锚杆挡 土墙 C．土钉墙 8 D．加筋土挡土墙 E．扶壁式挡土 墙 1 7 9 【【答答案案】】ADE 8 4 信 3 【【解解析析】】本题考核的是路堤的支挡结构。在路基支挡 结构中分别有：微悬臂式、扶壁式和加筋土挡土 系 墙是路堤墙；锚杆挡土墙和土钉墙是路堑墙；重力式、锚定板 、桩板式联挡土墙可作为路堤墙或路堑墙。 一 唯 【【22001166真真题题】】下列构件中，属于扶壁式挡土墙组成部分的有 （ ）。 A．立壁板 B．墙趾板 C．扶壁 D．墙踵板 E．锚定板 【【答答案案】】ABCD 【【解解析析】】本题考核的是扶壁式挡土墙的组成部分。扶壁式挡土墙由墙面板（立壁）、墙趾板、墙踵 板及扶肋（扶壁）组成。 第第1177讲讲 路路基基施施工工（（十十）） 路基支挡结构 87 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 3.1.3 路基支挡结构及边坡防护施工 2.路基边坡防护 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 2.路基边坡防护 8 1 7 9 8 4 序序号号 名名称称 注注意意事事项项 信 3 微 系 联 1） 植物 避免在暴雨季节、大风和高温条件下施工 一 唯 2） 客土植生 铺设前应适量洒水湿润边坡，再夯拍一层种植土并整平、洒水 施工前应清除边坡上松散、不稳定岩石并整平，超、欠挖超过30cm部位应修凿顺 3） 喷混植生 接 4） 骨架 路堤应从上到下布置，路堑应从下到上布置 5） 护墙及护坡 基础基坑开挖应分段进行，严禁拉槽开挖或长时间暴露 路堑边坡喷 混凝土应采用机械分两次喷射，喷射第一次混凝土后铺挂一层镀锌钢丝网，再喷 6） 锚网 射第二次混凝土。喷射作业应自下而上分层进行 88 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 序序号号 名名称称 注注意意事事项项 锚杆(锚索) 锚杆（锚索）施工前应选择有代表性、地层相同、环境类似的相邻地段进行拉拔 7） 框架梁 试验和开挖检验，试验孔数不小于 3 孔 沟槽宜采用人工配合机械开挖。土质地段机械开挖接近沟槽底部时，宜预留一定 8） 支撑渗沟 厚度采用人工开挖；石质地段开挖时，宜先爆破或机械松动后人工开挖、整修成 型。 钢丝格栅铺挂应从上向下进行，格栅间重叠宽度不应小于5cm，两张钢丝格栅间以 边坡柔性防 9） 及与支撑绳间应采用钢丝绑扎连接，绑扎间距不宜大于1m。钢丝绳网铺设应从上 护网 向下进行。 石料应质地坚硬、无裂纹、不易风化。 抛石垛及石 10） 抛石前应做好抛投试验，确定抛投工艺参数。抛投应按先上游后下游、先深后浅 笼 、先远后近的顺序进8 行。 7 1 9 4 8 3 信 1111））路路基基坡坡面面防防护护施施工工要要求求 微 系 （1）路基防护应随随主主体体工工联程程的完成，适时组织施工并及时完成。 题 押 （2）各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先先做做好好挡挡 准 精 土土墙墙、、排排水水设设施施，，再再做做防防护护。 （3）防护的坡体表面应 先整平，有地下水露头时应做引排处理；防防护护层层应应与与土土石石坡坡面面密密贴贴接接合合，，背背 后后不不留留空空隙隙。 （4）护坡的垫层或反滤层应严格 按照设计的层数、厚度和颗粒级配的要求施工，砂砂、、砾砾石石应应筛筛选选清清 洗洗，，含含泥泥量量不不得得大大于于55%%。采用土工织物做 反滤层时，施工应符合规范规定。 路基边坡防护 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 3.1.4 路基防排水施工 路基应有完整、通畅的排水系统。排水设施应布置合理，与桥涵、隧道、站场等排水设施衔接配 合，并具有足够的过水能力。 89 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 11..路路基基防防排排水水方方式式 1）地面水 对路基有危害的地面水，应采取措施拦截引排至路基范围以外。 2）地下水 8 7 （1）当地下水埋藏浅浅或无固定含水9 1层时，可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟 4 8 3 等。 信 微 系 （2）当地下水埋藏较深深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等。 联 题 补补充充：：渗渗水水沟沟盲盲沟沟施施工工流流押程程 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【22002200，，22002233案案例例】】（（3322--33）） 事件3：路基渗水盲沟施工前，项目经理部工程部编制的渗水盲沟施工工艺流程为：施工准备→测量 放样→基槽开挖及验收一铺底混凝土浇筑养护-M-渗水管铺设-N-包裹土工布一沟顶回填。 【【问问题题】】针对事件3，写出M，N所代表的工序名称。 【【答答案案】】 M、N所代表的工序名称： M：土工布铺设； N：渗水料（或反滤层、滤水层、碎石）分层夯填。 【【22001177真真题题】】对危害路基的地下水埋藏较深的地段，可采用（ ）进行处理。 A．边坡渗沟 B．渗管 C．支撑渗沟 D．排水槽 【【答答案案】】B 【【解解析析】】本题考核的是对路基有危害的地下水排除措施。当地下水埋藏较深或有固定含水层时，可 采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等。故选项B正确。 90 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22001155真真题题】】山区铁路当地下水埋藏深对路基有危害时，宜采用的排水措施有（ ）。 A．明沟 B．渗水隧洞 C．支撑渗沟 D．渗井 E．排水槽 【【答答案案】】BD 【【解解析析】】当地下水埋藏较深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等。 【【22001133真真题题】】对于地下水埋藏浅的路基地段，宜采用（ ）排水。 A．渗水暗沟 B．渗水隧洞 C．渗井 D．渗管 【【答答案案】】A 【【解解析析】】当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗 沟等。 【【22001122真真题题】】对于地下水埋藏较深的路基地段，宜采用（ ）排水。 A．排水槽 B．边坡渗沟 C．支撑渗沟 D．渗井 【【答答案案】】D 【【解解析析】】当地下水埋藏较深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等。 22..路路基基防防排排水水施施工工要要求求 （1）路基工程施施工工前前，对影响路基稳 定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范 8 7 1 围以外，防止漫流、聚积和下渗。 9 4 8 3 （2）路基施工中应核核对对全全线线排排信水水系系统统，全线的沟渠、管道、桥涵应构成完完整整的的防防排排水水体体系系。 微 系 （3）路基施工中，具备条联件的地段应按设计做好防排水工程以及施工场地附近的临时防排水设施， 题 然后再做主体工程。不具备条押件的地段应先做好临临时时防防排排水水设设施施，正式防排水工程可与路基同步施工， 准 并随路基施工逐步成型。精 （4）在路基施工期，不 得任意破坏地表植被或堵塞水的通路，各类防排水设施应及时维修和清理， 保持排排水水畅畅通通、有效。 （5）泄水孔的位置、布置形式、 孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排排水水 畅畅通通。砌体及反滤层（或垫层）的材料、 设置应符合设计要求。 边坡防排水施工动画 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 91 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 3.1.5 路基附属工程施工 微 系 联 1.电缆槽（井） 题 押 2.接触网基础 准 精 3.声屏障 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 1.电缆槽（井） 唯 （1）路基上的电缆槽工程包括通通信信、、信信号号、、电电力力电电缆缆槽槽和和电电缆缆井井。 （2）通信、信号、电力电缆槽和电缆井施工应符合下列规定： ① 电电缆缆槽槽应应采采用用现现场场集集中中预预制制，电缆槽泄水孔应预制成孔，其他预留孔可现场集中机械钻孔，泄水 孔孔位应对准排水槽。电电缆缆井井应应采采用用现现场场浇浇筑筑。 ② 电缆槽安装时应采用机械在无水条件下切除基床表层级配碎石。切除后的槽底铺设透水砾石或碎 石，其上部铺设M10水泥砂浆找平层后安装电缆槽。 ③ 盖板式电缆槽安装时，节间采用水泥砂浆勾缝，整体式电缆槽槽节对接应在接口处涂抹沥青。 ④ 电缆槽安装完成后应采用CC2255混凝土回填基坑，并及时施工槽外混凝土护肩。 ⑤ 电缆槽与接触网支柱、声屏障基础间缝隙采用MM1100水泥砂浆或 C25混凝土灌注密实。 ⑥ 电缆井采用人工或机械挖槽，其周边超挖部分应采用C25混凝土浇筑，底部设C25混凝土垫层，电 缆井开口与电缆槽连接处内侧采用M10水泥砂浆抹平，连接错开处应采用M10水泥砂浆封堵。 ⑦盖板安装前，应在电缆槽（井）顶面涂涂抹抹沥沥青青后后再再安安装装盖盖板板。 92 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22002244真真题题】】下列关于电缆槽（井）施工要求正确的是（ ）。 A．电缆井开口与电缆槽连接处内侧采用M7.5水泥砂浆抹平 B．电缆井采用人工或机械挖槽，周边超挖部分应采用C15混凝土浇筑 C．电缆槽安装完成后应采用C25混凝土回填基坑 D．机械切除后的槽底铺设级配碎石 【【答答案案】】C 【【解解析析】】选项A，采用M10水泥砂浆；选项B，应采用C25混凝土； 选项D，切除后的槽底铺设透水砾石或碎石，其上部铺设M10水泥砂浆找平层后安装电缆槽；选项C， 电缆槽安装完成后应采用C25混凝土回填基坑，并及时施工槽外混凝土护肩。 （3）电缆槽（井）施工期间，应做好泄水孔的防护，避免堵塞且与路基边坡网格骨架或边沟顺接。 电缆槽（井）泄水孔内应埋设镀锌铁丝网。 （4）出水孔处应按设计要求设置过滤层，过滤层采用干净的粗颗粒碎石。 （5）电缆槽综合接地孔的堵塞和外露量应按设计要求施工。 2.接触网基础 接触网支柱基础施工应符合下列规定8： 7 1 9 （1）接触网支柱基础宜在基基床床表表层层4完完成成后后施施工工。 8 3 信 （2）接触网支柱基础基坑施工微时不应破坏路基及防护工程结构，不应侵占电缆槽、排水沟位置。 系 （3）接触网支柱基础基坑联应全部用混凝土浇筑，基础表面应与路基表面衔接平顺。 题 押 （4）有渗水暗沟地段，准应在接触网支柱基础混凝土浇筑完成并达达到到一一定定强强度度后后再再开开挖挖渗渗水水暗暗沟沟。接 精 触网支柱基础和渗水暗沟施工后，要保证基床表层底面44%%的的排排水水坡坡。 （5）接触网拉线基础与 下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基 础中心与拉线基础中心连线上。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 3.声屏障 （1）路基声屏障分为整整体体式式和插插板板式式两类，其基础均宜在路基整体成型后、轨道铺设和电缆槽施工 前施工。 93 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）整体式声屏障基础施工应符合下列规定： ①声屏障基础开挖应采取有效防护措施，不应破坏基床。 ② 声屏障基础宜采用切割开槽。切切割割开开槽槽应应在在路路基基本本体体碾碾压压完完成成之之后后、、电电缆缆槽槽施施工工前前进进行行。切割开 槽时严禁损坏各类管线。 8 7 ③ 埋设锚杆钢筋时，基底钻孔采用1机械成孔，放置锚杆钢筋后孔内应采用水泥砂浆注浆。砂砂浆浆强强度度 9 4 8 达达到到设设计计强强度度的的8800%%后后应应用用CC1155素素混混凝凝信土土3找找平平基基底底。 微 ④声屏障基础应采用混凝土浇系筑。 联 题 ⑤声屏障基础宜每每2200~~3300mm设设置置一一道道沉沉降降缝缝（伸缩缝）。 押 准 ⑥声屏障基础应按设精计要求预预埋埋排排水水管管，排水出口不应冲刷路基。 ⑦基础施工应做好防排水，严禁浸泡路基。 （3）插板式声屏障基础采用钢筋混凝土钻孔桩，其施工应符合下列规定： ①基础孔位测量应由桥梁、涵洞向两侧依次进行。 ②桩基础施工时应先做静静载载试试验验，，试试桩桩根根数数不不小小于于总总桩桩数数的的11%%，，试桩合格后方可进行后续施工。 ③钻孔深度应符合设计要求，混凝土 灌注应均匀、捣实，严禁出现断桩、缩颈现象，混凝土应一次 浇筑成型。 ④声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间及 与路肩面的缝隙间等均应按设计要求施作防水层。 8 路基附属工程施工 9 1 7 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 3.1.1 地基处理施工（15） 3.1.2 路堑及路堤施工（5+6） 3.1.3 路基支挡结构及边坡防护施工（10+10） 3.1.4 路基防排水施工（2） 3.1.5 路基附属工程施工（3） 94 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.路堤施工 95 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 路基支挡结构 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 路基边坡防护 一 唯 96 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 路基附属工程施工 题 押 准 精 8 1 7 9 第第1188讲讲 过过渡渡段段及及特特殊殊路路 基基施施工工、、营营业业线线路路8基基4施施工工 信 3 微 系 33..22 过过渡渡段段及及特特殊殊路路基基施施工工 联 一 唯 3.2.1 过渡段施工 3.2.2 特殊路基施工 3.2.1 过渡段施工 1.一般要求 2.路堤与桥台过渡段 3.路堤与横向结构物过渡段 4.路堤与路堑过渡段 97 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 路基与桥隧等其他线下结构物、不同路基结构、不同地基处理形式连接处可可能能导导致致轨轨道道基基础础沉沉降降变变 形形及及刚刚度度差差异异时时，应设置过渡段。 桥梁、涵洞及隧道等结构工程之间的8路 基，有砟轨道城际铁路、重载铁路及客货共线铁路长度小于 7 1 9 20m，高速铁路、无砟轨道城际铁路长8度4小于40m时，应按过渡段进行特殊设计。 3 信 1.一般要求 微 系 联 （1）过渡段采用的填填料料应符合设计要求，并符合技术规程规定。 题 押 （2）过渡段填筑前，应准进行现场工工艺艺性性试试验验，确定填筑控制参数。 精 （3）过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成，基底处理与桥台、相邻路基同时进行施工。。软软 土土地地基基地地段段过过渡渡段段应应优优先先安安排排施施工工。 （4）桥台、涵洞等建筑物的基坑应按设计要求填筑，混凝土应分层浇筑、振捣密实，其他填料应分 层填筑并用小小型型振振动动设设备备压实。 （5）过渡段与混凝土构筑物连接时，应在构筑物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求并验 收后方可进行施工。填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定，无损伤 （6）过渡段应分层填筑压实，摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。 （7）过渡段每压实层均应形成路拱，路拱横向 排水坡宜22%%～～44%%，表面无积水 1 7 8。 9 （8）过渡段宜与其相连的路堤及锥体同时施工， 并将过渡段与连接路堤的8 4 碾压面按大致相同的水平 信 3 分层高度同步填筑、均匀压实。 微 系 （9）过渡段与相连路堤及锥体不能同步施工时，应应在在填填 筑筑交交界界处处一设设 联 置置台台阶阶，，台台阶阶高高度度与与碾碾压压厚厚度度一一 唯 致致，，台台阶阶坡坡度度宜宜为为11∶∶22。 （10）掺水泥级配碎石混合料宜在44hh内内填填筑筑压压实实完完毕毕，若某一层不能连续填筑时，应及时对已施工 完成的掺水泥级配碎石进行养护，并并采采取取措措施施控控制制机机械械、、车车辆辆通通行行。 2.路堤与桥台过渡段 98 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 2.路堤与桥台过渡段 （1）过渡段与其相连路堤及桥台锥体同时施工时，宜逐层确定填筑分界线，按分界线铺筑过渡段和 其相连路堤及锥体后，同时碾压。不能同步施工时，按分层填筑高度设置台阶。分层厚度宜采用在桥台 8 7 背画线标注进行控制。 9 1 4 8 3 （2）台后2.0m范围外大型压路信机能碾压到的部位，其填筑施工应符合技术规程相关规定。台后2.0m 微 系 范围内及大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备进行碾压，压压实实厚厚度度不不宜宜大大于于1155ccmm，具 联 题 体的摊铺厚度及碾压遍数应通押过工艺试验确定。 准 精 【【22001122案案例例】】（（3311--11）） 指出图1中A部位使用的材料名称。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【答答案案】】A部位使用的材料名称为混凝土。 2.路堤与桥台过渡段 99 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 路堤与桥台过渡段——台背渗水墙施工 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 【【22001122案案例例】】（（3311--22）） 1 7 9 指出图2中施工工序B，C的名称。 信 3 8 4 微 系 联 一 唯 100 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 【【答答案案】】B：摊铺（分层填筑系）；C：碾压（碾压夯实）。 联 题 押 【【22001122案案例例】】（（3311--33）） 准 施工中，相邻路堤、精过渡段路堤、桥台锥体按照先先后后顺顺序序分别填筑，每层压实顶面形成2%的横向排 水坡。路堤接头处每层端头预留2～3m长的搭接台阶。所所有有碾碾压压地地段段均采用大型压路机沿线路纵纵向向进进行行分 层碾压，每层压实厚度按3300~~5500 ccmm控控制制。 【【问问题题】】3、针对背景资料，指出该路桥过渡段施工做法的错误之处，并给出正确做法。 【【答答案案】】该路桥过渡段施工做法 的错误之处： （1）相邻路堤、过渡段路堤、桥台 锥体分别填筑； （2）所有碾压地段均采用大型压路机 碾压； （3）所有碾压地段沿线路纵向进行分层 碾压； （4）每层压实厚度按照30～50cm控制。 【【答答案案】】正确做法： 8 1 7 （1）相邻路堤、过渡段路堤、桥台锥体应同步填 筑； 8 4 9 （2）桥台背后2m范围内，应采用小型振动压实设备 进行碾压； 信 3 微 （3）过渡段与相邻路堤台阶处，要进行横向碾压； 系 联 （4）压实厚度不宜大于15cm。 一 唯 【【22001155案案例例】】（（3311--44）） 事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体；在大型压 路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。 【【问问题题】】 4、事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。 【【答答案案】】 正确做法： （1）台背过渡段应与桥台锥体同步填筑； （2）在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围，应采用小型振动压实设备碾压； （3）填料铺筑厚度不宜大于15cm。 3.路堤与横向结构物过渡段 （1）横向结构物两侧的过渡段填筑应对称进行，并与相邻路堤同步施工。 （2）涵洞两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合技术规程相关规定；靠近横向结构物 101 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不应影响结构物的稳定与安全。大型 压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，压实厚度不宜大于15cm，具体的摊铺厚度 及碾压遍数应通过工艺试验确定。 （3）横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不应采用大型振动压路机进行碾压。 （4）横向结构物两侧的排水设施应提前施工并保持畅通，防止水流对过渡段路基的浸泡或冲刷。 4.路堤与路堑过渡段 （1）路堤与路堑过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实：应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按 设计要求的坡率开挖台阶。 （2）过渡段的填筑施工应与相相邻邻路路堤堤同同步步进进行行。 3.2.1 过渡段施工 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 过渡段施工动画 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 3.2.2 特殊路基施工 1.软土、松软土地基上的路堤 （1）软土和松软土地段路基施工组织设计应注意不同地基处理措施可能产生的差异沉降，并应保证 必要的预压期。 （2）采用排水固结地基处理措施时，应应控控制制填填筑筑速速率率。 （3）反反压压护护道道应应与与路路基基同同步步填填筑筑，其填料、填筑压实方法、压实标准应符合路堤相应部位的规定。 护道顶面应平整密实并设有向路基两侧的排水坡，边坡坡面应顺直、无凹陷。 102 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22001144案案例例】】（（3311--11，，22，，33）） ……施工单位进场后，由于征地拆迁原因导致开工时间延期。为确保总工期目标，施工单位根据经经 验验及及以以往往施施工工参参数数进行路堤填筑，反反压压护护道道利利用用修修整整路路堤堤时时的的刷刷坡坡土土方方进进行行填填筑筑施施工工。。 该段路堤填筑高度至3m后，某某日日分分层层填填筑筑高高度度累累计计达达11mm，压实质量经检测合格。施工当日观测组在 相邻段进行沉降观测。不久，该段路堤发生了坍塌。如图1-1所示。 事故发生后，经调查，施工前一日的全部观测数据：竖向沉降为10mm/d，超孔隙水压力消散度为 20%，观测数据已按程序及时上报；排排水水板板实实际际施施工工长长度度为为88mm。（设计为12m） 【【问问题题】】 1、指出塌滑事故发生的直接原因。 2、给出该路段路堤填筑的正确做法。 3、针对沉降观测及数据分析工作的不妥之处，给出正确做法。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 【【答答案案】】 精 1、指出塌滑事故发生的 直接原因。 1）地基处理深度未到位8m（12m）； 2）填筑速率过快1m/d（工艺 性试验）； 3）反压护道未与路基同步施工。 2、给出该路段路堤填筑的正确做 法。 1）填筑前应先进行填筑工艺性试验； 2）应根据观测数据控制填筑速度； 3）反压护道应于路堤填筑同步施工。 3、针对基坑沉降数据和数据分析的不妥之处，给出正确做法。 8 1）沉降观测应与填筑作业同步进行； 1 7 9 2）应观测边桩位移； 信 3 8 4 3）应根据观测结果控制路堤填筑。 微 系 联 一 2.膨胀土地基上的路堤 唯 （1）施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟 应随挖随砌，铺砌应及时完成。 （2）膨胀土路基不宜在雨季施工，严严禁禁雨雨天天施施工工。 （3）换填厚度应根据开挖后地基检测结果确定，且不应小于设计要求。 （4）基底换填应与开挖紧密衔接。如不能及时回填，应预留厚度不小于50cm的保护层。 3.黄土地区的路堤 （1）施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌应及时完成。 （2）填筑路堤前应将松散的地基表层洒水压实至规定密度，路堤两侧排水沟以内的坑洼和松散地面 均应整平碾压密实，不应积水。 （3）施工中路基范围黄土地基上不应浸水。 4.盐渍土地基上的路堤 （1）设置隔断层的路堤，应清除原地面植物根茎并碾压密实，隔断层沿地基横坡全断面填筑或铺 设。 103 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）盐渍土地基的含盐量大于规定时，应铲除表层盐渍土，挖除厚度应根据开挖后地基检测结果确 定，且不应小于设计要求。盐渍土铲除宽度应包括护道范围，并应形成自路基中线向两侧不小于2%的横 向排水坡。 （3）路堤填筑自清除基底的盐渍土开始，应工序衔接，连续施工，一次做到设计规定的路堤标高。 5.季节冻土地区路基 施工中应结合最大冻结深度、地下水位等因素，按设计要求控制路基填料细颗粒含量，加强路基防 排水、防冻胀措施。 3.2.2 特殊路基施工 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 3.2.1 过渡段施工（4） 3.2.2 特殊路基施工（5） 8 33..33 营营业业线线路路基基施施工工 1 7 9 8 4 33..33..11 一一般般规规定定 信 3 微 系 33..33..22 帮帮宽宽加加固固施施工工 联 一 唯 33..33..11 一一般般规规定定 104 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （1）施工前应进行图图纸纸会会审审，依据设计文件会同设设备备单单位位共同进行施工调查和现场核对，确认施工 影响范围内的管线及光电缆径路、封闭栅栏、既有路基及边坡防护、排水设施、桥梁等运营设备情况。 制定相应的技术措施。 （2）营业线及邻近营业线路基施工必须编制专专项项施施工工方方案案和和应应急急预预案案。专项施工方案和应急预案报 项目管理机构审查，并按相关规定审批后执行。 （3）设计、施工方案发生变更调整的，应按规定组织方案审查。 （4）邻近营业线路基施工时，施工作业区域的临时建（构）筑物、材料、设备、机具等不不得得侵侵入入营营 业业线线设设备备安安全全限限界界。 （5）对营业线可能造成安全影响的机械设备，应采取防防倾倾覆覆、、防防冲冲撞撞和和隔隔离离措措施施。 （6）营业线及邻近营业线路基施工应设置安安全全防防护护。施工防护标志、警示灯等的设置不不得得影影响响铁铁路路 行行车车信信号号。 （7）营业线及邻近营业线路基工程施工不不得得影影响响既既有有排排水水系系统统正正常常使使用用，并应符合下列规定： ① 施工宜避避开开雨雨季季，确需雨季施工时必须保持营业线排水系统畅通。 ②需拆除原有排水系统时，应先先建建后后断断，确保排水系统完整畅通，防止渗漏。 8 ③对可能影响安全度汛的施工地段应1 7制定防防洪洪预预案案。 9 4 8 （8）临时道口设置应符合下列信规3定： 微 ①临时道口设置应按规定办理系相关审批及验收手续，电电气气化化区区段段应应加加设设限限高高架架，严禁擅自设置。 联 ②设置期间必须指派专专人人题看看守守。 押 准 ③施工中必须保证临精时道口设备及其安全技术条件符合相关标准的规定，并按铁路道口管理有关规 定进行管理。 ④使用完毕必须及及时时拆拆除除。 33..33..22 帮帮宽宽加加固固施施工工 1.路堤帮宽 2.路堑拓宽 3.路基加固 1.路堤帮宽 8 （1）路堤帮宽填筑与既有路基接近持平或高于 既有路基时应设置隔隔离离措措施施，1 7 划分作业区域。 9 8 4 （2）采用挖台阶分层填筑方式进行路堤帮宽，挖除 路肩影响道床稳定时信 3，应采取措施防防止止道道床床边边坡坡 微 溜溜塌塌，拆除既有路堤防护设施应符合下列规定： 系 联 一 ① 拆除植被防护坡面时，应随挖台阶高度挖挖除除植植被被，保持 边坡 唯 稳定。 ② 拆除圬工防护工程时，应随填筑进度自自下下而而上上拆拆除除。拆除 原 路基边坡防护应与填筑协协同同进进行行。 （3）路堤帮宽地地基基处处理理和路路基基填填筑筑工程施工应分别符合"3.1.1地基处理施工”和“3.1.2 路堑及路 堤施工”相关要求。 （4）弃弃土土不不得得阻阻塞塞河河道道和和营营业业线线路路基基排排水水设设施施，并应符合国家环保规定。 2.路堑拓宽 （1）拆除既有挡护、防护设施应保证既有路堑边坡稳定，必要时设置临临时时支支撑撑进行加固或防护，并 随开挖进度自自上上而而下下分分层层、、分分段段拆拆除除。 （2）路堑拓宽应按照横断面自自上上而而下下进进行行，防止因开挖不当引起边坡不稳或坍塌。 （3）路堑拓宽时，按相关要求在营业线一侧设设置置防防护护隔隔离离设施，严禁材料、机具侵限。 （4）路堑拓宽时应随随时时观观测测坡坡面面稳稳定定情情况况，发现异常应及时采取措施。 （5）影响营业线行车的路基爆破作业必须在线线路路封封锁锁时时间间内内进行，应采用控控制制爆爆破破技技术术，并设设防防护护 网网、、排排架架或或棚棚架架等防护设施。爆破后应清理限界内的土、石，整修线路达到开通条件。 105 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （6）弃弃土土不不得得阻阻塞塞河河道道和和营营业业线线路路基基排排水水设设施施，不得影响既有路基安全稳定及运营安全，并应符合 国家环保有关规定。 3.路基加固 （1）营业线路基加固应在线线路路封封锁锁或或慢慢行行条条件件下进行，并按规定做好安全防护。 （2）采用注浆、挤密桩等方法加固路基时，应随时监测影响范围内路基及行车设备、周边建（构） 筑物的变化，发发现现异异常常立立即即停停止止施施工工，及时反馈研究和采取应对措施。 （3）路基加固工程施工，尚应符合下列规定： ① 采取桩体加固类型时，应根据与营业线的距离，由由近近及及远远逐逐排排跳跳桩桩施施工工。 ②机械设备移位和作业过程中，应采取防防倾倾覆覆安安全全技技术术措措施施。 补补充充拓拓展展：： 路堤填料：在营业线旁修新线路堤的填料，如营业线为透透水水路路堤堤，或部分选用透水性填料填筑的路 堤，新线路堤应选用与与营营业业线线透透水水性性相相同同或或透透水水性性更更好好的的填填料料，，避免新建路堤影响营业线路堤或营业线 路堤影响新线路堤排水，导致路基病害产生。 控制爆破应解决好控制爆爆破破的的作作业业时时间间、控控制制一一次次爆爆破破石石方方数数量量、控控制制抛抛掷掷方方向向和和飞飞石石及及地地震震波波破破 8 坏坏三个问题。 7 1 9 4 ①在施工前，搭设单层或双层防护3 8排架，隔离施工区和既有线运营区（（隔隔离离））。 信 微 ②对既有线桥梁墩台与栏杆，系通信信号的立柱、信号机等进行防护，用绑扎废旧轮胎，防止飞石撞 联 击（（被被动动防防护护））。 题 押 准 ③在对山体实施爆破时，需对爆破山体进行防护，防止飞石，在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土 精 进行覆盖（（主主动动防防护护））。 【【22001133案案例例】】（（3355--22）） 【【背背景景资资料料】】 某新建双线1级铁路站前工程第二 标段工程……S1段为石方路堑。该石方路堑高度为3～5m，距离既 有线15m，需要爆破施工。场地A、场地B和 场地C三处场地均为荒地，地形平坦，场地开阔，地基承载力 较高。 【【问问题题】】给出S1路堑应采用的爆破方法。 【【答答案案】】 8 S1路堑应采用的爆破方法：采用控制爆破施工。 9 1 7 8 4 控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制一次 爆破石方数量、控制 信 抛3掷方向和飞石及地震波破 坏三个问题。 微 系 联 一 唯 106 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 第第33章章 铁铁路路路路基基工工程程 微 系 联 3.1 路基施工（7） 题 押 3.2 过渡段及特殊路基准施工（2） 精 3.3 营业线路基施工（ 2） 第第1199讲讲 桥桥梁梁下下部部施施工工（（一一）） 第第44章章 铁铁路路桥桥涵涵工工程程 4.1 桥梁下部工程 4.2 桥梁梁部工程 8 4.3 涵洞施工 9 1 7 8 4 4.4 营业线桥涵施工 信 3 微 系 44..11 桥桥梁梁下下部部施施工工 联 一 唯 44..11..11 桥桥梁梁基基础础施施工工 44..11..22 桥桥梁梁墩墩台台施施工工 44..11..11 桥桥梁梁基基础础施施工工 1.各类围堰施工 107 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 2.扩大基础施工 3.桩基础施工 4.沉井基础施工 5.基础模筑施工 1.各类围堰施工 1）围堰施工一般规定 （1）围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最最高高水水位位00..55mm。 （2）对于河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防防护护措措施施。 （3）围堰应做到防水严密，减少渗漏。 （4）围堰内面积应满足基础施工的需要。 （5）围堰应满足强度、稳定性的要求。 2）各类围堰适用条件 （1）土围堰 土围堰适用于水深在22mm以内、流速小于00..33mm//ss、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土层。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （2）土袋围堰 1 7 8 9 土袋围堰适用于水深不大于3m、流速小于11..55mm//ss、 河床为渗水性较小的 信 土3 8 4 层。 微 系 联 一 唯 （3）钢板桩围堰 适用于深水基坑，河床为砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等地层。 108 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （4）双壁钢围堰 适适用用于于在在流流速速较较大大、、水水位位较较深深、、承承台台较较浅浅的的地地层层。 （5）钢吊箱围堰 适用于高高桩桩承承台台。。 （6）钢筋混凝土围堰 8 7 宜用在地下水较丰富的陆地或筑筑岛岛施施1工工中，且围堰下沉深度内无无较较硬硬地地层层，易于围堰下沉。 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 【【22001133真真题题】】在水深1.8m、流速0.25m/s、河床为土质 且渗水性较小系的河段上，桥梁基础围堰宜选用 联 （ ）。 一 唯 A．土围堰 B．土袋围堰 C．单壁钢 围 堰 D．双壁钢围堰 【【答答案案】】A 【【解解析析】】土围堰适用于水深在2m以内、流速小于0.3m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土 层。 【【22001122真真题题】】在水深2.5m、流速1.2m/s、河床为土质且渗水性较小的条件下，桥梁扩大基础开挖宜 采用（ ）施工。 A．土围堰 B．土袋围堰 C．钢板桩围堰 D．钢套箱围堰 【【答答案案】】B 【【解解析析】】土袋围堰适用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小的土层。 【【22001155真真题题】】可用于深水桩基承台施工的围堰有（ ）。 A．土袋围堰 B．土围堰 C．钢板桩围堰 D．钢套箱围堰 E．钢吊箱围堰 【【答答案案】】CDE 【【解解析析】】深水中桩基承台可根据设计要求和水文条件，采用钢板桩围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰 109 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 的施工方法。 【【22001188真真题题】】对位于流速较大、河水较深河流中的桥梁基础，埋深较浅承台施工应采用的围堰类型 是（ ）。 A．双壁钢围堰 B．钢板桩围堰 C．单壁钢围堰 D．钢吊箱围堰 【【答答案案】】A 【【解解析析】】本题考核的是双壁钢围堰的适用条件。双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形 桁架、刃脚组成。围堰内根据地质情况确定是否需要封底。适用于流速较大、水位较深、承台较浅的地 层。故选项A正确。 3）各类围堰施工要求 （1）土围堰 施工时，应根据施工现场的实际情况，采用墩、台位置局部围堰或先开挖临时性水渠，然后在桥位 处拦河筑堰。施工时，应先清理河底杂物，自自上上游游填填筑筑至至下下游游合合龙龙。 （2）土袋围堰 土袋一般采用草袋、麻袋或编织袋，装填量一般为袋容量的6600%%，堆码要求上上下下左左右右互互相相错错缝缝，并尽 可能堆码整齐。施工期较长的临时土袋围8堰 ，装土时掺入少量水泥，可以防止冲刷和日晒对编织袋的损 7 1 9 坏，使土袋围堰的功能加强，但拆除困8 4难。 3 信 （3）钢板桩围堰 微 系 联 钢板桩平面布置一般采用圆形、矩形和圆端形。 题 押 钢板桩围堰的施工程序准： 精 钢钢板板桩桩整整理理→→围围囹囹的的设设置置→→围围囹囹安安装装→→钢钢板板桩桩的的插插打打和和合合龙龙。 【【22001144真真题题】】桥梁深水基础 钢板桩围堰的施工顺序是（ ）。 A．钢板桩整理→围囹安装→钢 板桩插打→钢板桩合龙 B．围囹安装→钢板桩整理→钢板 桩插打→钢板桩合龙 C．钢板桩插打→钢板桩整理→围囹安装→钢板桩合龙 D．钢板桩插打→围囹安装→钢板桩整理 →钢板桩合龙 【【答答案案】】A 【【解解析析】】钢板桩围堰的施工程序：钢板桩整 理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙。 8 1 7 9 （4）双壁钢围堰 8 4 信 3 双壁钢围堰施工一般采用整整体体浮浮运运到到位位或原原位位拼拼装装法法 两种方法。 微 系 整体浮运到位的方法，用于先下沉钢围堰后施工基础。 联 一 唯 原位拼装法，用于先施工基础，后施工承台。 双壁钢围堰施工动画 110 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （5）钢吊箱围堰 钢吊箱围堰可在浮箱上组拼并利用水上打桩设备及定位技术，或在结构稳定可靠的施工平台上先将 基桩作业完成后再下吊箱。施工平台可利用正式桩，也可在钢吊箱围堰范围外另打定位桩。 钢吊箱整体制造及吊运时，应满足吊箱起吊的吊点布置和整体受力及刚度要求。 钢吊箱围堰封底厚度应根据抽抽水水时时吊吊箱箱不不上上浮浮的原则计算确定，封封底底厚厚度度不不宜宜小小于于11..00mm。封底混凝 土浇筑后，进行吊箱内抽水，浇筑承台。 吊箱围堰施工动画 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 （6）钢筋混凝土围堰 题 押 准 ①钢筋混凝土围堰应进行专专项项设设计计，应具有足够的强度、刚度，结构尺寸、拼装（或现浇）方法应 精 满足承台施工要求。 ②当围堰底为岩石时，应提 前探明岩面情况，按探测资料把围堰底脚设计成吻合岩面形状。 ③当围堰采用分段预制拼装下 沉时，分段大小应以施工现场吊装机械的吊装能力确定。分段拼装 时，上下层预制块拼装完成后，焊接纵 横向钢筋，立模，浇筑湿接缝混凝土。 【【22001144案案例例】】（32-1） 钻孔桩设计为：桩径1.5m，桩长32～38m。 其中特大桥155号墩位于深水中，河床覆盖层为2m厚淤泥 质土，淤泥质土以下为岩层。特大桥155号墩基础 立面如图3所示。 8 【【问问题题】】指出该桥155号墩承台应采用何种围堰 施工？为什么？ 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【答答案案】】应采用钢吊箱围堰（或钢筋混凝土吊箱围堰，或吊箱围堰）。因为： （1）承台是高桩承台，承台底离河床距离大； （2）采用吊箱围堰施工难度低（或施工成本低）； （3）覆盖层为淤泥质土，覆盖层薄且下为岩层，钢板桩不易打入； （4）若用钢围堰（或套箱围堰）则其加工的长度大，施工难度大。 补充：高低桩承台施工内容的对比 深深水水、、硬硬岩岩、、高高桩桩承承台台：： 111 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 施工主要内容包括：①栈桥搭设；②钻孔平台搭设；③钢护筒下沉；④钻孔、钢筋笼安装、灌桩； ⑤钢吊箱安装及混凝土封底；⑥抽水、凿桩头；⑦混凝土浇筑、养生；⑧钢吊箱侧模拆。 搭搭台台沉沉钻钻，，封封抽抽交交差差。。 8 7 浅浅水水、、软软地地层层、、低低桩桩承承台台 1 9 4 8 3 施工主要内容包括： 信 微 ①栈桥搭设； 系 联 题 ②钻孔平台搭设； 押 准 ③钢护筒下沉； 精 ④钻孔、钢筋笼安装、灌桩； ⑤⑤定定位位桩桩打打入入、、钢钢围围囹囹下下沉沉、、钢钢板板桩桩打打入入并并闭闭合合；； ⑥清淤和混凝土封底； ⑦抽水、分层施作内支撑、凿桩头； ⑧承台混凝土浇筑、养生； ⑨钢板桩拆除。 第第2200讲讲 桥桥梁梁 下下部部施施工工（（二二）） 1 7 8 9 8 4 信 3 4）围堰内开挖与封底 微 系 围堰成功后才可在围堰内进行泥土开挖，开挖方式分为有有 水水开开挖挖和联无无水水开开挖挖，开挖方法有冲冲抓抓法法开开 一 挖挖、、人人力力开开挖挖、、冲冲吸吸法法开开挖挖。开挖至承台底一定位置后，采用 导导管管法法唯进行水下混凝土封底。为后续的桩 头处理、钢筋绑扎和承台模筑提供作业面条件。深水中桩基承台可根据设计要求和水文条件，采用钢板 桩围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰的施工方法。 44..11..11 桥桥梁梁基基础础施施工工 2.扩大基础施工 扩大基础施工分为开开挖挖与模模筑筑两大步序。基坑开挖可分为无无护护壁壁基基坑坑开开挖挖、、有有护护壁壁基基坑坑开开挖挖和和围围堰堰 基基坑坑开开挖挖三种方法。 扩大基础施工动画 112 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 1）无护壁基坑开挖 开挖方式：垂直、放坡。 作业方法：人工、机械、钻爆。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 【【22001199真真题题】】下列基坑开挖方 法中，适合于陆地桥涵基础施工的有（ ）。 A．逆作开挖 B．人工开挖 C．射水开挖 D．钻爆开挖 E．机械开挖 【【答答案案】】BDE 【【解解析析】】无护壁基坑的开挖方式可采用垂直开挖、放坡开挖；开挖作业方法有人工开挖、机械开 挖、钻爆开挖。 2）有护壁基坑开挖 8 1 7 9 通常，在下列情况下可采用支撑加固坑壁（三三不不） ： 8 4 信 3 • 由于基坑开挖而影影响响附附近近建建筑筑物物，不能放坡开挖者 ； 微 系 • 基坑为不不稳稳定定的的含含水水土土质质，放坡开挖无法保持边坡稳定 者； 联 一 唯 • 较较深深基基坑坑采用放坡开挖不经济者。 护壁基坑通常分为横横、、竖竖挡挡板板支支撑撑，，钢钢（（木木））框框架架支支撑撑，，喷喷射射混混凝凝土土护护壁壁和和现现浇浇混混凝凝土土护护壁壁。 （1）横横、、竖竖挡挡板板支支撑撑，，钢钢（（木木））框框架架支支撑撑 根据坑壁的土质情况，确定采用一一次次开开挖挖 或分分段段开开挖挖的方法，每次开挖的深度不宜超过11..55mm，边边开开挖挖边边支支撑撑，直到设计标高。施工完毕拆除 支撑时，应自自下下而而上上分分段段进进行行，拆除一段回填夯实一段，再拆上一段，直到地面。 113 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）喷射混凝土护壁 喷射混凝土护壁适用于稳稳定定性性好好、、渗渗水水量量少少的基坑。基坑的深度应按地质条件决定，但不宜超 过1100mm。喷射混凝土厚度根据地质和渗水情况决定。 在基坑口挖环形沟槽，浇筑混凝土坑口护筒，护筒深度一般为11..00~~11..55mm，护筒浇筑3~5d后，从中心 向外开挖，每次挖深为0.5~1.5m，清理坑壁后，随即喷射混凝土护壁，挖一节喷一节，直至设计深度。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （3）现浇混凝土护壁 对于开开挖挖时时间间长长、、地地质质不不良良、、需需 要要加加强强护护壁壁的基坑，可采取现浇混凝土护壁。混凝土护壁除除流流沙沙及及 呈呈流流塑塑状状态态的的黏黏性性土土外外，适用于各类土的 开挖防护。混凝土护壁应自上而下，随挖随护，逐层浇筑，顶 层应一次整体浇筑，顶层以下各层分段开挖 浇筑。上下层混凝土纵纵向向接接缝缝应应相相互互错错开开。分层高度以垂直 开挖面不坍塌为原则，顶顶层层高高度度宜宜为为22mm，以下每 层高11..00~~11..55mm。护壁混凝土的开挖面应均匀分布、对称 开挖和及时支模浇筑。 8 1 7 9 8 4 【【22001155真真题题】】桥梁基础施工中，喷射混凝土护壁适 用于（ ）的基坑 信 。3 A．稳定性好、渗水量大 B． 稳定性好、渗水微量小 系 C．稳定性差、渗水量大 D．稳 定性差、渗联水量小 一 【【答答案案】】B 唯 【【解解析析】】喷射混凝土护壁适用于稳定性好、渗水量少的基坑。 3）基坑基底的处理方法 （1）岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾倾斜斜岩岩层层，，应应 将将岩岩面面凿凿平平或或凿凿成成台台阶阶。易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。在砌筑基础时， 应边边砌砌边边回回填填封封闭闭。 （2）碎石类及砂土类土层基底承重面应修修理理平平整整。 （3）黏性土层基底修整时，应在天天然然状状态态下下铲铲平平，，不不得得用用回回填填土土夯夯平平。必要时，可向基底回填10cm 以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。 （4）泉眼可用堵堵塞塞或或排排引引的方法处理。 围围堰堰与与扩扩大大基基础础 114 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 第第22117 8讲讲 桥桥梁梁下下部部施施工工（（三三）） 1 9 4 8 3 信 33..桩桩基基础础施施工工 微 系 桩基础是桥梁工程常见的基联础形式，是在土土质质不不良良地地区区修建桥梁时，以下部坚实土层或岩层作为持 题 押 力层的深基础方案。 准 精 1）沉桩基础 2）钻孔桩基础 3）挖孔桩基础 4）岩溶地区钻孔桩 5）桩基检测 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 1）沉桩基础 （1）沉入桩分类 桩的下沉方法可根据地质条件、桩型、桩体承载能力、土的密实程度和现场施工条件等选用锤锤击击 法法、、振振动动法法和和静静压压法法，附近有重要建筑物（如高层建筑、堤防工程、运营铁路等）时，不宜选用振动沉 桩。 （2）沉入桩施工流程 沉入桩的施工流程为：施工准备→桩位放样→桩架就位或安装导向、起吊和沉桩机具→运、吊、插 桩→锤击或振动沉桩→接桩→继续沉桩到位→沉桩检验。 补补充充：：预制管桩锤击沉桩施工工艺流程：原地面处理→测量放样→起吊就位→垂直度测试→沉入第 一节桩，记录施工设备灌入地层的反应，核查地质资料→接桩→沉入下一节桩→沉桩至设计深度→桩机 移位→桩头处理→成桩质量检验。 【【22002244案案例例】】事件一：路堤地基处理施工前，项目经理部编制了混凝土预制管桩锤击沉桩施工工艺 115 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 流程：原地面处理→A→起吊就位→B→沉入第一节桩，记录施工设备灌入地层的反应，核查地质资料 →C→沉入下一节桩→沉桩至设计深度→桩机移位→D→成桩质量检验。成桩深度，单桩承载力满足设计 要求。 【【问问题题】】补充预制圆管锤击沉入工艺流程中A、B、C、D名称。 【【答答案案】】A：测量放样； B：垂直度测试 C：接桩； D：桩头处理 （3）锤击沉桩施工要点 ①锤击沉桩应重重锤锤低低击击，不应采用大能量锤击沉桩，防止桩头、桩身损坏。 ②锤击沉桩开始时，应用较较低低落落距距，并从纵横两方向观察、控制桩位和桩的竖直度或倾斜度，待桩 入土一定深度并确认位置正确方向无误后，再按规定落距进行锤击。锤击沉桩应连续进行，不得中途停 顿。 ③在预计或有迹象进入软软土土层层时，应改用较低落距锤击。 ④当落锤高度已达规定最大值和每击贯入度不大于2mm时，应立即停锤，当沉桩深度尚未达到设计高 程时，应查明原因采用换锤或辅以射水等措施进行沉桩，但桩尖距设计高程不大于2m时一般不应采用射 水下沉。 7 8 1 9 4 ⑤锤击沉桩应考虑锤击振动对新浇8混凝土的影响，当距离在30m范围内的新浇混凝土强度未达 3 信 微 到55MMPPaa时，不得进行锤击沉桩。 系 联 （4）振动沉桩施工要点 题 押 ①振动沉桩适用于松松软软准的的或或塑塑态态的的黏黏性性土土和和较较松松散散的的砂砂土土中，在紧密黏性土和砂质土中可用射水配 精 合施工。 ②振动锤的振动力应大于下 沉桩的土的摩阻力。振动打桩机和机座（桩帽）必须与桩顶连接紧密、 牢固。 ③采用振动为主射水配合沉桩时， 桩尖沉至距设计高程22mm时时，应应停停止止射射水水并并将将射射水水管管提提高高，进行干 振直至设计高程，当最后下沉贯入度小于 或等于试桩最后下沉贯入度和振幅符合规定时，即可认定沉桩 合格。 ④同一基础的基桩全部沉完后，宜将全部基桩再进行一次干振，保证全部基桩达到合格标准。 （5）静力压桩施工要点 1 7 8 9 ①静力压桩适用于可可塑塑状状态态黏黏性性土土，但不宜用于坚坚 硬硬状状态态的的黏黏土土和和中中密密 信 以以3 8 4 上上的的砂砂土土；当有夹砂层 微 时，应采取相应的施工措施。 系 联 ②压桩前应根据压桩地区的土层、地质情况估算压桩阻力，根据压一桩阻力选择压桩设备。 唯 ③压桩时应避免中途停歇，如必须停歇时应减少停歇时间， 防 止 再压时启动阻力过大。 ④静压沉桩深度控制应按设计高程、压桩力和稳压下沉量相结合的原则，并根据地质条件和设计要 求综合确定。 2）钻孔桩基础 （1）钻孔桩施工钻机选型 ①钻孔桩施工应根据地地质质情情况况、、设设计计桩桩长长、、桩桩径径以以及及施施工工条条件件选择钻机类型，同时应兼顾施施工工工工 期期、、经经济济成成本本等影响因素。 ②铁路桥梁钻孔桩施工可选用冲击钻机、旋转钻机、旋挖钻机以及套套管管钻钻机机等钻孔设备。深孔、大 直径钻孔桩施工时也可选用全全液液压压动动力力头头钻钻机机等设备。 ③钻孔桩桩位地层地质变化较大时可选用不同类型钻机分层施工。 ④冲击钻机适用于黏性土、砂类土、砾石、卵石、漂石、软硬岩层及各种复杂地质的桩基施工。 116 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ⑤旋转钻机适用于下列土层范围： a.正循环旋转钻机：黏性土，砂类土，含少量砾石、卵石（含量少于20%）的土，软岩。 b.反循环旋转钻机：黏性土，砂类土，含少量砾石、卵石（含量少于20%，粒径小于钻杆内径2/3） 的土，软岩，硬岩。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 ⑥旋挖钻机适用于各种土质地系层，砂类土，砾石、卵石，软白～中硬基岩。 联 题 ⑦套管钻机适用于黏性土层、砂类土，但不宜在地下水位下有厚厚于于55mm细细砂砂层层时使用。 押 准 精 【【22002211真真题题】】某桥桩深70~80m，桩径2. 5m，地质为黏性土，砂性土、中硬基岩。适宜采用的钻机种 类为（ ）。 A．冲击钻 B．正循环 C． 反循环 D．旋挖 E．套管钻机 8 【【答答案案】】ACD 1 7 9 【【解解析析】】正循环旋转钻机适用于黏性土，砂类土， 含少量砾石、卵石（ 信 含3 8 4 量少于20%）的土，软岩。 套管钻机适用于黏性土层、砂类土，但不宜在地下水位下 有厚于5m细砂层微时使用。 系 联 一 【【22001144真真题题】】对于地层主要为卵（漂）石土、岩石的桥梁 钻孔桩 唯 ，其钻孔施工宜选用（ ）成 孔。 A．正循环回转钻机 B．反循环回转钻机 C．冲击钻机 D．旋挖钻机 【【答答案案】】C 【【解解析析】】冲击钻机适用于黏性土、砂类土、砾石、卵石、漂石、软硬岩层及各种复杂地质的桩基施 工。 第第2222讲讲 桥桥梁梁下下部部施施工工（（四四）） 2）钻孔桩基础 117 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 钻孔桩施工动画 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【22001177真真题题】】钻孔桩施工工艺流程中，终孔的紧后工序是（ ）。 A．清孔 B．安装导管 C．下放钢筋笼 D．浇筑混凝土 【【答答案案】】A 【【解解析析】】本题考核的是钻孔桩施工要点。在冲孔、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用抽渣 筒清孔。故选项A正确。 【【22002211案案例例】】（（3333--11）） 事件一：项目经理部编制的钻孔桩施工工艺流程内容为：施工准备→埋设钻孔护筒→搭设作业平台 →X→钻孔→成孔检测→清孔→安放钢筋笼→Y→浇筑水下混凝土→拔出导管、护筒→基桩检测。 【【问问题题】】针对事件一，写出X、Y代表的工序名称。 【【答答案案】】 118 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 针对事件一，写出X、Y代表的工序名称。 （1）X：桩机（钻机）就位； （2）Y：安放（安装）导管。 【【22002200案案例例】】（（3311--11）） 事件1：钻孔灌注桩采用旋转钻机施工，泥浆循环系统如图1所示，其中D为钻头，E为钻杆，F为钻机 8 转盘，G为输送管，泥浆循环方向如图中1箭7头所示。 9 4 8 【【问问题题】】针对事件1，写出该旋信转3钻机类型和图1中A、B、C所代表的设备或设施名称。 微 【【答答案案】】 系 联 事件1中旋转钻机类型为：题正循环旋转钻机。 押 准 图1中A、B、C所代表精的设备： A：泥浆泵； B：泥浆池； C：沉淀池（或沉渣池）。 （2）钻孔要点 ③钻孔时，孔内水位宜高于护护筒筒底底脚脚 00..55mm以以上上或地地下下水水位位以以上上11..55～～22..00mm。并应及时向孔内补水或泥 浆，保持水头高度和泥浆比重及黏度。 ④钻进过程中，钻头起、落速度宜宜均均匀匀，不 得过猛或骤然变速。孔内出土不得堆积在孔口周围。 8 ⑤钻孔作业应连续进行，因故停钻时，有钻杆的 钻机应将钻头提离孔底55mm以以1 7 上上，其他钻机应将钻头 9 8 4 提出孔外，孔口应加加护护盖盖。 信 3 微 【【22002211真真题题】】（（3333--33）） 系 联 一 事件三：项目经理部编写了钻孔桩技术交底书，部分内容 为：（唯1）钻孔作业应连续进行，因故停钻 时，应将钻头提升至泥泥浆浆面面位位置置；（2）导管应试拼试压，试压的 压力为孔底静水压力的11..22倍倍；（3）当 混凝土面上升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼上浮，使用流流动动性性较较小小的混凝土浇筑，并减慢浇筑速度。 【【问问题题】】针对事件三中不妥之处，写出正确做法。 【【答答案案】】 针对事件三中不妥之处，写出正确做法。 （1）应将钻头提出孔外； （2）试压压力为孔底静水压力的1.5倍； （3）使用流动性较大的混凝土。 （3）清孔要点 浇筑水下混凝土前，应测量沉沉渣渣厚厚度度，柱桩一般不大于5500mmmm，摩擦桩不大于220000mmmm。（分析沉渣过厚 的原因） a.掏渣法适用于冲冲击击钻钻机机 119 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 b.吸泥法适用于反反循循环环钻钻机机和和冲冲击击钻钻机机（（土土质质密密实实）） c.换浆法适用于正正循循环环钻钻机机和和冲冲击击钻钻机机 d.高压射风（水）辅助适用于辅辅助助泥泥浆浆正正循循环环清清孔孔 【【22001166真真题题】】适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔方法是（ ）。 A．掏渣法 B．吸泥法 C．换浆法 D．气举法 【【答答案案】】C 【【解解析析】】本题考核的是钻孔桩的施工要点。清孔主要有掏渣法、吸泥法和换浆法。换浆法适用于正 循环钻机和冲击钻机。故选项C正确。 第第2233讲讲 桥桥梁梁下下部部施施工工（（五五）） 补充：沉渣过厚的原因 （（11））护护壁壁泥泥浆浆选选用用不不当当 根据建筑施工手册规定：泥浆护壁成孔灌注桩除在黏土层中可以原土注水造浆护壁外，均应人工制 备泥浆。如实际施工中施工队就是采用原土 造浆护壁的形式，且在施工进入各类地基层中没有按规定测 8 7 1 定泥浆各项指标，这种施工方法就容易4 9出现塌孔现象及钻孔过程中清渣困难。 8 3 信 （（22））清清孔孔清清渣渣程程度度不不足足 微 系 首先，由于泥浆指标控制不联当，且为避免塌孔，清孔程度不够，未能将孔底钻渣清除干净；另外， 题 如工地施工用水紧张，为节约押用水孔内泥浆置换不充分，也是造成孔底沉渣厚度过大的主要原因。 准 精 （（33））施施工工历历时时过过长长 施工工序间不紧凑，一次 清孔结束至砼灌注间隔时间过长，加上施工单位对二次清孔不够重视，二 次清孔只是个形式，导致孔内泥 浆中的砂粒沉淀，泥浆失水、沉淀。 （（44））砼砼初初灌灌量量不不足足且且未未设设置置隔隔水水 栓栓 建筑工地的贮料斗的容积小，根本无 法满足初灌量能使导管一次埋入混凝土面以下1m以上的要求； 且桩基施工单位未设置隔水栓进行灌注，而 是直接把混凝土灌入充满泥浆的导管内进行水下混凝土灌 注，造成桩端砼离析，从而增加孔底沉渣量。 补充：控制孔底沉渣过厚措施 8 1 7 9 （（11））选选择择合合适适的的钻钻孔孔机机具具及及钻钻孔孔方方式式 8 4 信 3 根据施工地段的工程地质勘察资料，选择合适的钻孔 机具。对土层松微软、易坍塌的桩位，应尽量避 系 免采用振动大、负压过低的施工机具和工艺方法。 联 一 唯 （（22））选选择择合合适适的的钻钻孔孔泥泥浆浆指指标标 钻孔灌注桩主要靠泥浆的静压力来平衡土对孔壁的压力。因此，在施工过程中，应根据钻进过程中 各土层的情况，选择合适的钻孔泥浆指标（含含砂砂率率、、胶胶体体率率、、泥泥浆浆比比重重、、黏黏度度和和ppHH值值），确保在孔壁形 成有效的泥皮保护层。 【【22002211案案例例】】（（3333--22）） 事件二：本桥1#～4#墩采用泥浆护壁钻孔，施工队在上述墩位间设置泥浆池，采用优质黏土造浆。 为了保证泥浆质量，项目经理部技术人员对泥浆比重、黏度和pH值进行了检测，所检测指标均合格。 【【问问题题】】针对事件二，还有哪些泥浆性能指标需要检测？ 【【答答案案】】泥浆性能指标还需检测： （1）含砂率； （2）胶体率。 补充：控制孔底沉渣过厚措施 120 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （（33））确确保保清清孔孔彻彻底底、、充充分分 柱桩承载能力的主要因素之一。因此，必须确保清孔彻底、充分。（包括一次清孔和二次清孔） （（44））选选择择合合适适的的清清孔孔方方式式 施工过程应根据不同的钻孔方法、施工设备、设计要求及地层条件，来合理选用清孔方法。（吸泥 法、换浆法、掏渣法） （（55））准准确确测测定定沉沉渣渣厚厚度度 （（66））确确保保混混凝凝土土首首灌灌量量 【【22001155案案例例】】（（3355--22）） 单线桥梁3座，均为旱桥，无高墩，上部结构为简支T梁。钻孔桩直径为1.2m，桩长为22～25m。某根 钻孔桩施工过程为：在终孔后进行了清孔；在检验孔底沉渣厚度满足规范要求后，立即进行了钢筋笼吊 装，由于设备故障导致钢筋笼吊装共耗时4个小时；钢筋笼吊装后，立即安装导管进行了水下混凝土灌 注。在该桩成桩后质量检测时发现该桩底部有0.6m厚沉渣。经查看施工记录，泥浆含砂量不超标，其他 指标合格，混凝土灌注过程顺利。 【【问问题题】】根据背景资料，指出造成钻孔桩底部0.6m厚沉渣的原因。 8 【【答答案案】】原因是钢筋笼安装时间长；7没有进行二次清孔，在浇筑混凝土前没有进行沉渣厚度检测。 1 9 4 （4）水下混凝土浇筑要点 3 8 信 微 水下混凝土应连续浇筑，中途系不得停顿。每根桩的浇筑时间不应过长，宜在混混凝凝土土初初凝凝时时间间内内完 联 成。 题 押 准 首批浇筑混凝土的数量应满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。首批水下混凝 精 土挠筑完成后，导管埋置深 度不得小于11mm，并不宜大于33mm。 混凝土浇筑过程中应经常测 探孔内混凝土面高程，及时调整导管埋深。导管埋深宜控制在22~~66mm，最 小埋深任何时候不得小于11..00mm。桩 顶混凝土浇筑面高程应高出设计桩顶高程00..55～～11..00mm。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【22002222真真题题】】根据《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603），桥梁钻孔桩浇筑的水下混凝 土桩顶高程应高出设计桩顶高程的最小值是（ ）。 A．0.3m B．0.5m C．0.8m D．1.0m 【【答答案案】】B 【【解解析析】】水下混凝土浇筑桩顶混凝土浇筑面高程应高出设计桩顶高程0.5~1.0m。 【【22001155真真题题】】桥梁钻孔桩在浇筑水下混凝土时，导管下端（ ）的深度在任何时候不得小于1m。 A．进入桩孔内 B．埋入混凝土中 C．伸入钢筋笼内 D．距离桩孔底面 【【答答案案】】B 【【解解析析】】混凝土浇筑过程中应经常测探孔内混凝土面高程，及时调整导管埋深。导管埋深宜控制在 2~6m，最小埋深任何时候不得小于1.0m。 【【22002200案案例例】】（（3311--22）） 121 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 事件2：主墩1号桩基钻孔及清孔完成后，采用内径280mm的钢导管灌注水下混凝土。 对首批混凝土灌注要求有：导管底距孔底0.3m，首批混凝土导管埋置深度为1.5m，孔内泥浆顶面至 孔底深度为52.0m。首批水下混凝土灌注如图2所示，H为首批混凝土灌注后导管内混凝土高出孔内混凝土 顶面的高度。混凝土密度为2.4×103kg/m³，泥浆密度为1.1×103kg/m³，钻孔扩孔系数为1.1。 8 【【问问题题】】针对事件2，计算H值（单位1 7：m）和首批混凝土最小数量（单位：m³），（计算结果保留两 9 4 8 位小数，取3.14、导管壁厚忽略不计信）3 微 【【答答案案】】 系 联 事件2中H值：H=[（52-1.题5-0.3）×1.1]/2.4=23.01m首批混凝土最小数量： 押 准 V=3.14×（1.5/2）2精×1.8×1.1+3.14×（0.28/2）2×23.01=4.91m³ （4）水下混凝土浇筑要 点 干干作作业业成成孔孔的钻孔桩混凝土 可按水下混凝土标准进行配制，桩顶4m范围内的混凝土应进行振振捣捣。浇 筑完毕后对桩顶部混凝土应进行养养护护（（覆覆盖盖保保湿湿））。 末批水下混凝土浇筑提拔导管时，应控制速度，缓慢拔出。当出现混凝土浇筑困难时，可可采采用用孔孔内内 加加水水稀稀释释泥泥浆浆，并掏出部分浮渣或提升浇筑料斗增加压力差等措施进行处理。（当混凝土面上升到钢筋 笼下端时，为防止钢筋笼上浮，应使用流流动动性性较较大大的的混混凝凝土土浇筑，并减慢浇筑速度。） 【【22002211案案例例】】（（3333--44）） 8 1 7 事件四：0#台、5#台台址地势较高，桩基施工具备干作业成孔条件。项目经9理部组织编写了导管法 8 4 干孔浇筑混凝土作业指导书，部分内容为：（1）混凝土 按水下混凝土配合比信 3 拌制；（2）孔内混凝土采 微 系 用导管法连续浇筑至桩顶设计标高；（3）桩顶混凝土采用自 然养护。联 一 【【问问题题】】针对事件四中不妥之处，写出正确做法。 唯 【【答答案案】】针对事件四中不妥之处，写出正确做法。 （1）桩顶4m范围内的混凝土应进行振捣（捣固）； （2）桩顶混凝土应进行覆盖保湿养护（养生）。 补充：钻孔过程中塌孔原因分析及处理 （一）塌孔的原因分析 （1）泥泥浆浆相相对对密密度度过过小小，水头对孔壁的压力较小。 （2）泥泥浆浆稠稠度度小小，，护护壁壁效效果果差差，，出出现现漏漏水水。 （3）在松软的砂层中进进尺尺过过快快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水。 （4）钻进时中途停停钻钻时时间间较较长长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m，降低了水头 对孔壁的压力。 （5）提升钻头或吊放钢筋笼时碰碰撞撞孔孔壁壁。 （6）钻孔附近有大大型型设设备备或或车车辆辆振振动动。 122 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （7）孔孔内内水水流流失失造成水头高度不够。 （8）清孔后未未能能及及时时灌灌注注混混凝凝土土，放置时间过长。 （二）塌孔的预防措施 （1）根据设计部门提供的地质勘探资料，对于不同的地质情况，选用适宜的泥泥浆浆比比重重，泥泥浆浆黏黏度度和和 不不同同的的钻钻进进速速度度。如在砂层中，应选用较好的造浆材料，加加大大泥泥浆浆稠稠度度提高泥浆黏度以加强护壁，并适 当降降低低进进尺尺速速度度。 （2）在陆地上埋置护筒时，底底部部应应夯夯填填密密实实，，护护筒筒周周围围也也要要回回填填密密实实。。 （3）水中振动沉入护筒时，根据地质资料，将将护护筒筒穿穿过过淤淤泥泥及及透透水水层层，，护护筒筒衔衔接接严严密密不不漏漏水水。 （4）由于汛期或潮汐水位变化大时，采取升升高高护护筒筒，，增增加加水水头头保证水头压力相对稳定。 （5）钻孔无特殊原因应尽量连连续续作作业业。 （6）提升钻头或吊放钢筋笼尽量保保持持垂垂直直，不要碰撞孔壁。 （7）钻孔时尽量避避免免大大型型设设备备作作业业或或车车辆辆通通过过。 （8）灌注工作不具备时，暂暂时时不不要要清清空空，，降降低低泥泥浆浆比比重重。 （三）塌孔的处理 8 （1）如为轻轻微微塌塌孔孔，立即采取增增大大泥泥7浆浆比比重重，，提提高高泥泥浆浆水水头头，，增增大大水水头头压压力力。 1 9 4 （2）塌塌孔孔不不深深时时，，可可改改用用深深埋埋护护3 8筒筒，，护护筒筒周周围围夯夯实实，，重重新新开开钻钻。 信 微 （3）若发生严严重重塌塌孔孔，应应马马系上上用用片片石石或或砂砂类类土土回回填填，或用掺掺入入不不小小于于55%%水水泥泥砂砂浆浆的的黏黏土土回填，必要 联 时将钻机移开，避免钻机被埋题入孔内，待回回填填稳稳定定后后重重钻钻。 押 准 精 【【22002244真真题题】】桩基塌孔严重处理方式（ ）。 A．增大泥浆比重继续施 钻 B．增加水头压力继续施钻 C．片石或砂类土回填，重新开钻 D．深埋护筒，重新开钻 【【答答案案】】C 【【解解析析】】若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的黏土回填， 必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内 ，待回填稳定后重钻。 【【22001122案案例例】】（（3344--44、、55）） ……勘探资料反映的墩位处地质状况为：表表 层层分布2.1～2.6m厚第四系冲积覆盖层，下下伏伏基岩为黏土 8 质粉砂岩，在厚1100~~2255mm范围裂裂隙隙极极发发育育，，岩岩体体破破碎碎，， 且且有有断断层层带带通通过过。断层岩体1 7 构造为破碎角砾岩…… 9 8 4 事件3：劳务队采用泥浆护壁、冲击成孔方式进行桩 基础施工。现场泥泥浆浆信 3比比重重为1.08，钻钻机机冲冲程程为 微 2.8m。在钻孔施工过程中，当第一根桩钻孔深度达16m时， 孔壁严重坍塌系，填埋深度为4.5m，塌孔位置在 联 一 断层发育地层。 唯 【【问问题题】】 4、针对事件3，分别从施工工艺和地质状况方面，指出造成塌孔的主要原因。 5、针对背景资料，为防止塌孔现象再次发生，应采用哪些合理的施工措施？ 【【答答案案】】 4、工艺方面： （1）泥浆比重太小，稠度不够； （2）特殊地质采用重锤，冲程过大，钻进速度过快。 地质方面： （1）断层岩体破碎，整体性差； （2）钻头穿过软硬不均岩层，易造成钻孔倾斜。 5、为防止塌孔现象再次发生，应采用合理的施工措施： （1）补充勘探，探明地质状况； 123 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）加大泥浆比重，提高护壁效果； （3）换用轻质钻头，减小冲程，慢速钻进； （4）采用注浆、回填等措施，通过断层地段。 【【22001144案案例例】】（（3355--33、、44）） 【【问问题题】】 3、指出图10中A、B、C、D代表的施工工序。 4、背景资料中特大桥水中墩基础施工采用了哪几种施工方法？ 【【答答案案】】 8 7 3、图10中A、B、C、D代表的施工工9 1序为： 4 8 3 A：冲击成孔； 信 微 系 B：清孔； 联 题 C：二次清孔+灌桩； 押 准 D：混凝土封底。 精 4、采取的施工方法有： ①土袋围堰法形成钻孔工作 面 ②冲击法成孔 ③导管法灌桩 ④无底混凝土套箱法施工承台基坑 ⑤原位模筑法浇筑承台 3.桩基础施工 8 1 7 3）挖孔桩基础 9 8 4 （（11））工工艺艺流流程程 信 3 微 系 （（22））适适用用条条件件 联 一 （（33））准准备备工工作作 唯 （（44））孔孔口口护护壁壁 （（55））开开挖挖顺顺序序 （（66））挖挖孔孔过过程程 （（77））孔孔内内爆爆破破 （1）挖挖孔孔桩桩施施工工流流程程为：施工准备→安设孔口护壁及提升设备→分段挖孔、施作护壁→成孔检测→ 124 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 安放钢筋笼→浇筑混凝土→基桩检测。 （2）挖孔桩基础适用于无无地地下下水水或或有有少少量量地地下下水水的的土土层层和和风风化化软软质质岩岩层层。桩体可为圆形或方形。 （3）挖孔前要做好以下施工准备： ①平平整整场场地地，修通弃土道路，接通水电，备好机、料具。 ②做好孔孔口口防防排排水水设施。 ③施测墩台及孔位控制中线，做好护护桩桩。 ④对挖孔场场地地进进行行围围护护，防止土石等杂物滚入孔内。孔口层附近堆放机具材料时以不增加孔壁压力 为宜。 （4）孔口护壁可用钢钢护护筒筒或或混混凝凝土土护护壁壁，高度根据地层情况确定，地面上外露2200~~3300ccmm，应安设牢 固。 （5）同一墩台各桩开挖顺序，可视地质条件、桩位布置及其间距而定。桩桩间间距距较较大大、、地地层层紧紧密密不不需需 爆爆破破时时，可对角开挖，反之宜单孔开挖。桩孔为梅花式布置时，宜先先挖挖中中孔孔，，再再挖挖其其他他各各孔孔。 （6）挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置，孔的中轴线偏斜不得大于孔深的00..55%%，截 面尺寸应满足设计要求。孔孔口口平平面面位位置置的的允允许许偏偏差差为为55ccmm。 （7）挖孔施工过程中，必须有可靠的7 8安全防护措施。 1 9 4 （8）孔内应经常检查有害气体浓8度，当二氧化碳浓度超过00..33%%、其他有害气体浓度超过允许浓度 3 信 微 或孔孔深深超超过过1100mm时时，均应设置通风设备。 系 联 （9）挖孔时必须采取孔壁题支护，支护方式可采用就地浇筑混凝土或采用便于拆装的钢、木支撑。支支 押 护护结结构构应应通通过过检检算算。无法拆准除的木框架支撑，不得用于摩擦桩。护护壁壁混混凝凝土土强强度度不不得得低低于于1155MMPPaa，当作为 精 桩身混凝土的一部分时，不 得低于桩身混凝土的强度等级。 （10）挖孔和施作护壁必须 交交替替连连续续作作业业，，不不宜宜中中途途停停顿顿，，以以防防坍坍孔孔。 （11）遇有局部或厚度不大于 11..55mm的的流流动动性性淤淤泥泥和可能出现涌沙时，应加强护壁或降水措施，必要 时采用钢护筒防护。 （12）孔内爆破应符合以下规定： ①应采用浅浅眼眼爆爆破破。炮眼深度，硬岩层不 得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m；装药量不得超过炮炮眼眼 深深度度的的11//33，孔内爆破应采用导导爆爆管管或或电电雷雷管管起爆。 ②爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施 。 护壁混凝土强度未达到22..55MM 1 7PP8aa前，不得进行爆破作 9 业。 信 3 8 4 微 ③放炮后，施工人员下孔前，应测试确认孔内有害气体 排除后，方可系下孔操作。 联 ④一孔内进行爆破作业时，其他孔内不得留有施工作业人员，施工一作业人员必须全全部部撤撤离离至至安安全全地地 唯 带带。 （13）挖孔至设计高程后，孔底应清清除除积积水水，并应进行孔底处理，做到平整、无松渣和泥污等软 层。当地质条件与设计不符时，应会同有关单位妥善处理。成孔检验合格后，应立立即即安安装装钢钢筋筋笼笼、、浇浇筑筑 混混凝凝土土。 第第2244讲讲 桥桥梁梁下下部部施施工工（（六六）） 3.桩基础施工 4）岩溶地区钻孔桩基础 （（11））钻钻机机选选型型 （（22））施施钻钻顺顺序序 （（33））准准备备工工作作 （（44））溶溶洞洞地地层层钻钻孔孔 125 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （（55））护护筒筒跟跟进进法法 （（66））超超前前注注浆浆填填充充法法 8 7 1 9 4 8 3 4）岩岩溶溶地地区区钻钻孔孔桩桩基基础础 信 微 系 （1）岩溶地区钻孔桩宜采用冲冲击击钻钻机机钻钻孔孔。施工前应根据桩位处地质、水文等资料，制定专项施工 联 题 方案和施工技术措施 押 准 （2）岩溶地区钻孔桩精施工宜按照先先长长桩桩后后短短桩桩的顺序进行。钻进过程中当实际地质情况与设计不符 时应及时反馈给设设计计单单位位处处理理 。施工中应不断总结经验，改进钻进工艺，合理调配泥浆指标。 （3）岩溶地层钻孔前应做好 以下准备工作： ①应准备足够的碎石、袋装水泥 和做成泥砖的黏土。 ②起重机、吸泥机、空气压缩机、水 泵等配配合合施施工工的的机机械械。 ③泥浆池容量应考虑溶洞漏水补给要求。泥浆池、排水沟、施工场地应进行地地表表防防渗渗处处理理，防止地 表水渗入地下。 ④钻孔前技术人员应绘出每个孔位的地地质质柱柱状状图图，包括溶洞的大小、位置、填充情况、顶板厚度、 8 1 7 是否存在易塌孔地层等，并应结合地质钻探资料，为每根桩制定地表加固、溶洞9处理方案及钻孔方法等 8 4 并编制施工技术交底资料。 信 3 微 系 ⑤采用冲击钻机钻孔时，宜选用十十字字形形冲冲击击钻钻头头，钻头上 端应设打联捞装置。 一 （4）溶洞地层钻孔应符合以下规定： 唯 ①溶沟、溶槽、小溶洞宜采取抛填袋装水泥、黏土、碎石等混合料进行堵塞。 ②在钻至溶洞顶部11mm左左右右时，应改用小小冲冲程程（0.5～1.0m）钻进，缓慢将洞顶击穿。 ③在击穿无填充或半填充溶洞顶板前，应密切注意护筒内泥浆面的变化。若泥浆面下降，应迅速补补 浆浆补补水水，根据溶洞的大小按一定比例回填黏土、片石和水泥后反复冲击、挤压密实。当泥浆不再漏失后 方可转入正常钻进。 ④填充物为软弱黏性土或淤泥的一般溶洞应向孔内投入一定比例的黏土、片石混合料，并反复冲击 形成护壁，钻头穿越溶洞时应小冲程缓慢钻孔，防止偏钻。发发生生偏偏孔孔时时，，应应回回填填黏黏土土和和片片石石至至偏偏孔孔位位 置置00..55mm以以上上，，再再重重新新钻钻进进。 ⑤有浅埋岩溶地层或存在地面塌陷隐患的桩孔，应先先加加固固后后再再进进行行钻钻孔孔。 （5）采用护护筒筒跟跟进进法法钻孔施工 护护筒筒跟跟进进法法施施工工动动画画 126 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （5）采用护护筒筒跟跟进进法法钻孔施工应符合以下规定： ①护筒跟进法适用于溶洞规模较大、层数较多、溶洞内填充物性能较差等大大型型溶溶洞洞钻孔施工。双层 8 护筒跟进法钻孔施工流程为：施工准备→→7下沉外层护筒至第一层溶洞顶板→→钻孔穿过第一层溶洞顶 1 9 4 板→→外层护筒跟进下沉至第二层溶洞顶3 8板 →→钻孔穿过第二层溶洞顶板→→下沉内层护筒穿过第二层溶 信 微 洞→→钻孔至设计岩层→→成孔检测、系清孔。 联 ②钻孔施工前，应根据设题计地质资料确定护筒层数、长度及每层护筒的内径，外层护筒的内径应比 押 准 相邻内层护筒的外径大1100~~2200ccmm， 最后一层护筒的内径宜比设计桩径大55～～1100ccmm。 精 ③护筒的厚度及刚度应 根据护筒下沉深度、地质结构、内外压力差和振动或锤击施工条件等经过设 计计算确定。各层护筒下部外缘 应采取加强措施，防止下沉过程中产生变形而影响下沉。 ④护筒下沉至各层溶洞顶板处 时，应在钻孔前及钻孔过程中经常抛填适量小片石和黏土块，然后 用小小冲冲程程（0.5～1.0m）冲击钻孔，以 便加固护筒底脚附近孔壁，防止斜孔、塌孔、卡钻、漏浆。 ⑤钻孔穿过溶洞过程中发生钻孔漏水 导致泥浆不能正常循环时，可采用掏掏渣渣筒筒或或吸吸泥泥机机掏掏渣渣吸吸泥泥。 采用吸泥机吸泥时，吸泥机头的位置应在护筒 底口以上0.5～1.0m。掏渣或吸泥时，护筒内应及时补水， 并宜使水位高于孔外水位不不小小于于22mm，以防止翻沙 和塌孔。若发生溶洞内的地下水涌入钻孔中，可采取投 8 放小片石及黏土块或灌注低强度等级混凝土，通过反反 复复冲冲击击提高护筒内填充物密1 7度及强度。 9 8 4 ⑥溶洞为串珠状分布或溶洞高度较大时，可采用多多 层层护护筒筒直直接接穿穿过过下下层层信溶溶3洞洞进行钻孔。护筒下沉应 微 严格控制倾斜度和锤击贯入度，每击贯入度不宜大于1100mmmm， 防止护筒遇阻系偏斜和筒壁变形。 联 （6）采用超超前前注注浆浆填填充充法法处理溶洞时应符合以下规定： 唯 一 ①注浆孔可采用地质钻机钻孔，钻孔深度应符合设计要求。注 浆孔布置数量应根据溶洞填充情况及 高压注浆泵压力通过计算确定。 ②应利用注浆孔进一步探明地质情况，当岩溶的范围和深度与设计不符时，应及时反馈给设计单 位。 ③注浆材料、浆液强度应符合设计要求。 ④注浆顺序应从从外外向向内内进行。加压注浆前应进行封孔，封孔可采用水泥砂浆，封封孔孔深深度度不不宜宜小小 于于33mm。 ⑤正式压浆前应进行注注水水、、压压水水试试验验，确认设备状况良好后方可开始注浆。 ⑥注浆过程中出现以下情况之一时应采用间间歇歇反反复复注注浆浆： a.注浆孔填充较大的空溶洞时，自流注浆2m³后，孔底没有明显抬升。 b.浆液漏失严重， 一次性连续注浆2m³后，注浆速率不减或压力不升高。 c.注浆压力突然降低（含突然为零）或速率突然升高。 127 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 d.当流量较大时，液面可以上升至孔口，但停止注浆液面又迅速下降且下降速率较大，反复注浆几 次浆面没有抬升。 e.注浆环境发现异常情况。 ⑦多层溶洞应从下下层层向向上上层层进行注浆。 ⑧注浆施工应按注注浆浆量量和和注注浆浆压压力力进进行行双双控控。 ⑨注浆完成后，应待注浆体达到设计强度8800%%后方可进行钻孔。 5）基桩检测 （1）基桩完整性及承载力检测宜在桩桩顶顶设设计计标标高高位位置置进行。 （2）基桩检测开开始始时时间间应符合以下规定： ①当采用低低应应变变反反射射波波法法或或声声波波透透射射法法检测时，受检桩桩身混凝土强度不应低于设计强度的7700%%且且不不 应应低低于于1155MMPPaa，，或桩身混凝土龄龄期期不不小小于于1144dd。 ②单单桩桩静静载载试试验验与与高高应应变变法法检测前，除桩身混凝土强度应达到设计强度外，桩侧和桩端土应满足最最 小小间间歇歇时时间间要求：打入桩，砂土77dd，粉土1100dd，非饱和黏性土1155dd，饱和黏性土2255dd，混凝土灌注桩2288dd。 ③当采用钻钻芯芯法法进行强度检测时，桩身混凝土龄期不宜小于28d或预留试件强度达到设计强度要求； 8 当钻芯法仅作为无损检测的缺陷验证时，7其龄期可按照无损检测的龄期要求进行。 1 9 4 （3）检测结果评定： 3 8 信 微 ①桩身完整性检测评定应提出系每根受检桩的桩身完整性类别。桩身完整性类别应符合下表规定。 联 题 押 桩桩身身完完整整性性类类别别 准 分分类类原原则则 精 Ⅰ 桩身 完整 Ⅱ 桩身存在轻 微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥 Ⅲ 桩身存在明显缺 陷，对桩身结构承载力有影响 Ⅳ 桩身存在严重缺陷 8 ②Ⅰ、Ⅱ类桩为合合格格桩桩；Ⅲ类桩需由工程建设方 与设设计计方方等等单单位位研研究究，以确1 7定处理方案或继续使 9 8 4 用；Ⅳ类桩为不不合合格格桩桩。。 信 3 微 （4）检测方法： 系 联 一 ①低应变反射波法：适用于检测混凝土桩桩身缺陷位置和 程度， 唯 判定桩身完整性类别。本方法检测 的基桩桩径径应应小小于于22..00mm，，桩桩长长不不宜宜大大于于4400mm。当现场组织试验时， 桩 长标准可根据现场试验数据确定。对 桩身截面多变或变化幅度较大的灌注桩，应采用其他方法辅助验证低应变反射波法检测结果的有效性。 ②声波透射法：适用于检测混凝土灌注桩桩身缺陷位置、范围和程度，判定桩身完整性类别。桩桩径径 大大于于等等于于22mm或或桩桩长长大大于于4400mm或或特特殊殊结结构构物物或或复复杂杂地地质质条条件件下的基桩应采用声波透射法检测。 ③高应变法：适用于检检测测预预制制桩桩及及混混凝凝土土灌灌注注桩桩的的竖竖向向抗抗压压承承载载力力和和桩桩身身完完整整性性；检测预制桩打入 时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩工艺参数及桩长选择提供依据。进行灌注桩的竖向抗压承载力 检测时，应有现场实测经验和本地区相近条件下的可靠验证资料。 ④单桩竖向抗压静载试验：适用于检检测测单单桩桩的的竖竖向向抗抗压压承承载载力力。试验方法分为慢速和快速维持荷载 法。为设计提供依据的单桩竖向抗压静载试验应采用慢速维持荷载法；当有成熟的地区经验时，工程桩 验收检测可采用快速维持荷载法。埋设有相应的测试元件时，本方法也可用于桩身应力、桩侧摩阻力和 桩端阻力的测试。 ⑤单桩竖向抗拔静载试验：适用于检检测测单单桩桩的的竖竖向向抗抗拔拔承承载载力力，试验方法为慢速维持荷载法。桩身 128 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 埋设应力、应变测量传感器或桩端埋设位移测量杆时，可直接测量桩侧抗拔侧阻力或桩端上拔量。 ⑥单桩水平静载试验：适用于检检测测桩桩顶顶自自由由时时单单桩桩的的水水平平承承载载力力，推定地基土水平抗力系数的比例 系数。 ⑦钻芯法：适用于检测混混凝凝土土灌灌注注桩桩桩桩长长、、桩桩身身混混凝凝土土强强度度、、桩桩底底沉沉渣渣厚厚度度，鉴别桩端岩土性状， 判定或验证桩身完整性类别。判定或鉴别桩端持力层岩土性状时，钻探深度应满足设计要求。 检检测测方方法法 适适用用类类别别 低低应应变变反反射射波波法法 桩径应＜22..00mm，桩长≤4400mm 声声波波透透射射法法 桩径≥2m或桩长＞40m或特特殊殊结结构构物物或复复杂杂地地质质条条件件 高高应应变变法法 制桩及混凝土灌注桩的竖向抗压承载力和桩身完整性 慢速 为设设计计提提供供依依据据的单桩竖向抗压静载试验 单单桩桩竖竖向向抗抗压压 静静载载试试验验 快速 有成熟的地区经8验 时，工工程程桩桩验验收收检测 7 1 9 4 8 3 单单桩桩竖竖向向抗抗拔拔 信 慢速 检测单桩微的竖向抗拔承载力 系 静静载载试试验验 联 题 押 单单桩桩水水平平静静载载试试验验 检准测桩顶自由时单桩的水水平平承承载载力力，推定地基土水平抗力系数的比例系数 精 混凝 土灌注桩桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度，鉴别桩端岩土性状，判 钻钻芯芯法法 定或验证 桩身完整性类别 第第2255讲讲 桥桥梁梁下下部部施施工工（（七七）） 桩桩基基础础施施工工 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 44..沉沉井井基基础础施施工工 129 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 优点：本身刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠；所需机具设备简单，施工简便，当一座桥 有大量基础时，可全面开工，缩短工期，有利于在大、中桥中使用。 沉沉井井基基础础施施工工动动画画 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 1）沉井施工前的准备 沉井施工前应对洪汛、凌汛、潮汐、 河床冲刷、通航、漂流物和泥石流等情况作调查研究，制制定定相相 应应的的安安全全措措施施。 沉井下沉前应对影响范围内的堤防、建筑物 等制定防护和环保措施。下下沉沉过过程程中中应应进进行行监监测测。 8 就地制作沉井基础施工流程为：施工准备→筑岛 →支垫木→装钢刃脚→支立 1 7底模→支立内模→绑扎 9 钢筋→支立外模→浇筑底节混凝土→抽垫木→排水（不 排水）下沉→接高下 信 沉3 8 4 →清理基底→封底→填充 微 和井盖施工。 系 联 2）沉井制作 一 唯 （1）在浅水中或可能被水淹没的旱地，应筑筑岛岛制作沉井；在 旱 地，可在整平夯实的地面上制作沉 井：当地下水位低、土壤较好时，可先开挖基坑至地下水位以上适当高程再制作沉井。制作沉井处的地 面及岛面承载力应符合设计要求，当地面以下的软弱地层不能满足承载力要求时，应采取换换填填、、打打砂砂 桩桩、、填填筑筑反反压压土土体体等加固措施 （2）筑岛材料应用透透水水性性好好、、易易于于压压实实的的砂砂类类土土、、砾砾石石、、较较小小的的卵卵石石，且不应含有影响岛体均匀受 力及抽垫下沉的块体（包括冻块）。 （3）岛面应高出施工水位0.5m以上，有流冰时应适当加高。 （6）沉井混凝土应沿井壁对称浇筑，并逐层振捣，浇筑完成12h后即应覆盖并洒水养护，但但应应防防止止 洒洒水水过过程程中中发发生生不不均均匀匀下下沉沉。 （7）底节沉井混凝土强度达到设计强度等级7700%%以以上上方可拆除隔墙底面和刃脚斜面的模板和支撑， 沉井的直立侧模当混凝土强度达到22..55MMPPaa时即可拆除，但应防止沉井表面及棱角受损。 （8）沉井模板支撑拆除后，应测量沉沉井井中中线线和和刃刃脚脚高高程程，并形成记录。 130 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 3）沉井下沉及接高 （2）沉井应连连续续下下沉沉，减少中途停顿的时间，在下沉过程中应掌握土层情况，做好下沉记录，随时 分析判断土层摩阻力与沉井重量的关系，选用最有利的下沉方法。 （4）沉井下沉过程特别是下下沉沉初初期期，，应应随随时时调调整整倾倾斜斜和和位位移移。 （5）沉井接高前应尽量调平，接高时井顶露出水面不得小于11..55mm，井顶露出地面不得小于00..55mm。接 高上节模板时，支撑不得直接撑在地面上，并应考虑沉井因接高加重下沉时，模板支撑不致接触地面。 4）沉井基底清理、封底及填充 （1）沉井下沉至设计高程后，基底面地质应符合设计要求，当当地地质质不不符符时时，，应应联联系系设设计计单单位位确确定定处处 理理方方案案。 （4）在软土中沉井沉至设计高程并清基后，应进行沉降观测，待88hh累累计计下下沉沉量量小小于于1100mmmm时时方方可可进进行行 封封底底。 （5）沉井应待封底混凝土强强度度满满足足受受力力要要求求后后，方可抽水并按设计要求的材料进行填充和施工井盖 板。 【【22001133真真题题】】桥梁沉井基础与其他形式 的基础相比，主要优点有（ ）。 8 7 A．刚度大 B．9 1能承受较大的上部荷载 C．适用于各种土质 4 8 D．抗震性能可靠 信 3E．耐腐蚀性能好 微 【【答答案案】】ABD 系 联 【【解解析析】】本题考核的是沉井基础的优点。采用沉井基础的优点是：它本身刚度大，有较大的横向抗 题 押 力，抗震性能可靠；所需机具设备简单，施工简便，当一座桥有大量基础时，可全面开工，缩短工期， 准 有利于在大、中桥中使用精。 沉沉井井基基础础施施工工 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 55..基基础础模模筑筑施施工工 模筑是最基本的建造方法，其主要施工方法如下： 1）模板安装 采用人工安装或吊车安装，一般采用钢模板，钢模板基本定位后人工拼装连接，采用内拉杆外支撑 的措施加固钢模板，然后精确定位。 2）钢筋骨架绑扎 有些基础有钢筋骨架，采取集中加工成型单根钢筋，在基坑内绑扎成型，有起重能力的条件下，也 可以在地面绑扎成骨架，整体吊装进入模板内。 3）混凝土浇筑 采取滑槽、吊斗或泵送将混凝土浇入模型内，采用振动器振捣密实。混凝土在地面拌和站集中拌 131 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 和。 4）混凝土养护与拆模 采取洒水、覆盖的方法自然养护，在达到允许强度后拆模，回填基坑。 基基础础模模筑筑施施工工 8 7 1 44..11..11 桥桥梁梁基基础础施施工工 4 9 8 3 信 1.各类围堰施工 微 系 2.扩大基础施工 联 题 3.桩基础施工 押 准 精 4.沉井基础施工 5.基础模筑施工 44..11..22 桥桥梁梁墩墩台台施施工工 11..一一般般墩墩台台施施工工方方法法 22..特特殊殊墩墩台台施施工工方方法法 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 11..一一般般墩墩台台施施工工方方法法 不论何种模板，都必须要有一定的强度和刚度，保证模型的形状不发生大的变化，其措施一是加加强强 模模板板自自身身的的强强度度和刚度，另外的重要措施是安安装装内内拉拉杆杆和和外外支支撑撑，其目的是抵抗混凝土对模型板的侧压 力。 132 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 注：桥梁墩身高1100mm内内，采用整体一次性浇筑：墩台身高于10m小于30m时，分分节节浇浇筑筑，模板分节高度 一般为66mm；墩墩身身高高3300mm以以上上时时，，采采用用翻翻模模、、爬爬模模施施工工。铁路高墩高度已经突破100m，结构多为薄壁空心。 施工的垂直提升设备主要有缆缆索索吊吊机机、、塔塔吊吊、、井井架架等。 8 7 【【22001144真真题题】】提高混凝土墩台模板强1度和刚度的措施包括（ ）。 9 4 A．提高模板表面平整度 3 8B．安装内拉杆 C．将模板和脚手架相连 信 D．增加外支撑 微 E．提高模板材料强度 系 【【答答案案】】BDE 联 题 【【解解析析】】提高混凝土墩台押模板强度和刚度措施一是加强模板自身的强度和刚度，另外的重要措施是 准 安装内拉杆和外支撑，其精目的是抵抗混凝土对模型板的侧压力。 墩台施工程序如下：墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模。 墩台模板安装的检查内容：墩台模板安装一般需要检查前前后后左左右右距距中中心心线线尺尺寸寸、、表表面面平平整整度度、、相相邻邻 两两板板面面高高低低差差、、同同一一墩墩台台两两垫垫石石高高差差、、预预埋埋件件和和预预留留孔孔位位置置。（钟表临高位） 【【22002233真真题题】】一般桥梁墩台施工作业，浇筑混凝土的紧前工序为（ ）。 A．墩台底面放线 B．安装模板 C．绑扎钢筋 D．基底处理 【【答答案案】】B 【【解解析析】】墩台施工程序如下：墩台底面放线→ 基 底处理→绑扎钢筋→安装模 1 7板8→浇筑混凝土→养 9 护、拆模。 8 4 信 3 微 22..特特殊殊墩墩台台施施工工方方法法 系 联 一 1）爬模施工 唯 （1）爬模适用于高桥墩的施工。主要由网架工作平台、中心 塔 式起重机、L形支架、内外套架、内 爬支脚机构、液压顶升机构和模板体系等部分组成。 （2）爬升模板施工流程为：清理基础顶面→测量放样→绑扎第一节墩身钢筋→立模、浇筑第一节墩 身混凝土→安装爬模、绑扎钢筋→浇筑混凝土、养护→爬升架爬升、就位→提升模板、就位→进行下一 循环施工。 （3）爬模的结构除应满足强度、刚度及稳定性的要求外，尚应符合以下规定： ①应由2~3组相同规格的钢模板及构、配件组合成一套爬模，每套爬模应设置脚手平台、接料平台， 吊挂安全网。 ②宜采用塔式起重机或其他提升设备提升。 ③宜采用大块模板施工，模板两侧和下部应设置板翼。 （4）每次浇筑混凝土面距模板顶面不不应应小小于于55ccmm。。 （5）浇筑混凝土时，应使用插插入入式式振振捣捣器器捣捣固固，并应避免接触模板、对拉螺栓、钢筋或支撑。 133 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （6）模板安装前均应清除表面灰浆污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂。 （7）模板沿墩身周边方向应始终保持顺向搭接。 （8）爬模施工过程中，应经常检查中线、高程，发现问题及时纠正。 （9）墩身混凝土拆模后应及时堵塞对拉螺栓孔。 （10）爬模的接料平台、脚手平台、拆模吊篮的荷载应均匀，不得超载，严禁混凝土吊斗碰撞爬模 系统。 爬模施工动画 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 2）翻模施工 （1）翻模适用于高高墩墩施施工工 ，主要由起重设备和多组同样规格的模板组成，多组模板循环倒用。 （2）三节模板翻模施工流程为 ：清理基础顶面→测量放样→绑扎第一、二、三节钢筋→安装第一、 二、三节模板→浇筑第一、二、三节混 凝土、养护→绑扎第四、五节钢筋→拆除第一、二节模板安装至 第四、五节墩身→浇筑第四、五节混凝土 、养护→进行下一循环施工。 （3）利用吊挂垂球方法检查控制桥墩中 心和方位时，应专人负责，跟踪观测，发现偏差及时纠正。 （4）每浇筑5~10节墩身混凝土，应对中心和 高程核对一次。 8 （5）利用减少内外模板的块数和相邻模板的搭 接长度，实现桥墩的收坡和曲 1 7率变化。 9 （6）模板搭接时，应沿桥墩周围向一个方向搭接 。 信 3 8 4 微 （7）作业平台应铺设牢固，安全网布设严密。 系 联 翻模施工动画 一 唯 134 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【例例22002222年年--真真题题案案例例】】 施工过程中，发生以下事件： 事件一：特大桥高墩采用翻模施工，翻模系统由三节模板组成，施工流程为：基础顶面清理→X→第 一、二、三节钢筋绑扎→Y→第一、二、三节混凝土浇筑及养护→第四、五节钢筋绑扎→Z→第四、五节 混凝土浇筑及养护→进行下一循环施工。 【【问问题题】】 1、写出事件一中X、Y、Z代表的工序名称。 【【答答案案】】 ①X：测量放样 ②Y：安装第一、二、三节模板 ③Z：拆除第一、二节模板安装至第四、五节墩身 桥桥梁梁墩墩台台施施工工 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 44..11..11 桥桥梁梁基基础础施施工工 1.各类围堰施工 2.扩大基础施工 3.桩基础施工 8 1 7 9 4.沉井基础施工 8 4 信 3 5.基础模筑施工 微 系 44..11..22 桥桥梁梁墩墩台台施施工工 联 一 唯 围围堰堰与与扩扩大大基基础础 135 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 桩桩基基础础施施工工 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 沉沉井井基基础础施施工工 136 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 基基础础模模筑筑施施工工 桥桥梁梁墩墩台台施施工工 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 第第2266讲讲 桥桥梁梁 梁梁部部施施工工（（一一）） 1 7 8 9 8 4 信 3 44..22 桥桥梁梁梁梁部部施施工工 微 系 联 一 44..22..11 简简支支梁梁施施工工 唯 44..22..22 连连续续梁梁、、连连续续刚刚构构施施工工 44..22..33 钢钢桁桁梁梁施施工工 44..22..44 特特殊殊梁梁型型施施工工 44..22..55 桥桥面面附附属属设设施施 11..简简支支TT梁梁预预制制与与架架设设 1）简支T梁预制 （1）先张法 137 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）后张法 1）简支T梁预制 （1）先张法 8 7 1 9 先张法预应力混凝土简支梁预制施8 4工程序：台座整平、安装支座预埋板→安装并张拉预应力束→安 3 信 装梁体钢筋→安装外模、端头模板微→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→放张预应力束→封 系 联 锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁场。 题 押 张拉千斤顶在整拉整放准工艺和单拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体 精 张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。张拉千斤顶在 张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校校正正有有效效期期为为一一个个月月且且不不超超过过220000次次张张拉拉作作业业，，拆拆除除更更换换 配配件件的的张张拉拉千千斤斤顶顶必必须须重重新新校校正正。 【【22001166真真题题】】铁路桥梁预应力混凝土 施工中，千斤顶在张拉前必须经过校正，有效期为（ ）， 且不超过200次张拉作业。 A．1个月 B．2个月 C．3个月 D．4个月 【【答答案案】】A 【【解解析析】】本题考核的是张拉千斤顶的使用方式 。张拉千斤顶在张拉前必须经过8校正，校正系数不得 1 7 大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆除更换配件的张拉9千斤顶必须重新校正。故 8 4 选项A正确。 信 3 微 系 联 一 唯 （2）后张法 后张法预应力混凝土T形梁预制 施施工工程程序序：台座整平、安装支座预 埋板→安装梁体钢筋→安装制孔器→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土 →抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→张拉预应力束→孔道压浆、封锚→浇筑梁端混凝土→移 梁至存梁场。 138 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 预应力梁施工动画 后张法预应力混凝土T形梁施工要点： • 采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交交错错排排列列，模板应设置反反拱拱及及预预留留压压缩缩量量； • 当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达达到到设设计计要要求求后后，方可施加预应力； • 预应力筋的张拉应以应应力力控控制制为主，伸伸长长值值作为校核。顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超 过计算值±±66%%。 【【22002233真真题题】】关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉作业的说法，正确的是（ ） A．以张拉力控制为主，预应力筋伸长值作为校核 B．以张拉力控制为主，锚具夹片回缩 量作为校核 8 7 C．以预应力筋伸长值控制为主，张9 1拉力作为校核 4 8 D．以锚具夹片回缩量控制为主信，3张拉力作为校核 微 【【答答案案】】A 系 【【解解析析】】预应力筋的张拉应联以应应力力控控制制为主，伸伸长长值值作为校核。顶塞锚固后，测量两端伸长量之和 题 不得超过计算值±±66%%。 押 准 精 【【22001188真真题题】】关于铁路 后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法，正确的是（ ）。 A．张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算值±8% B．张拉以伸长值控制为主， 应力作为校核，总伸长量不得超过计算值±8% C．张拉以应力控制为主，伸长值 作为校核，总伸长量不得超过计算值±6% D．张拉以伸长值控制为主，应力 作为校核，总伸长量不得超过计算值±6% 【【答答案案】】C 【【解解析析】】本题考核的是后张法预应力混凝土T形梁施工要点。预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸 长值作为校核。顶塞锚固后，测量两端伸长量之 和不得超过计算值±6% 。故选项C正确。 8 【【22001133案案例例】】（（3322--33）） 1 7 9 8 4 事件2：箱梁预应力施工采用金属波纹管预留孔道， 提前预穿钢绞线的方信 3法。在对箱梁纵向预应力束 微 张拉过程中，当张拉至设计吨位时，实际伸长量仅为设计伸 长量的76%。系针对此情况，技术人员决定停止 联 一 作业，查找原因。经检查，千斤顶压力表未发现异常，内摩阻 在允许唯范围内，同批钢绞线检验合格。 【【问问题题】】针对事件2，指出造成预应力束张拉不合格的原因， 并给出可行的处理措施。 【【答答案案】】造成预应力束张拉不合格的原因： 波波纹纹管管出出现现漏漏浆浆导导致致堵堵管管。 采取的措施： （1）将预应力束松锚，拆除锚具； （2）插入钢筋，探明堵管位置； （3）在箱梁堵管位置人工凿开窄缝，清除管内水泥砂浆，分离出钢绞线； （4）用波纹管铁皮将开口部分重新封住，用高等级环氧树脂细石子混凝土嵌补。待强度合格后重新 张拉。 2）简支T梁架设 铁路简支梁主要采用架架桥桥机机进行架设。 目前常用的铁路T形梁架桥机主要有：单梁式架桥机、双梁式架桥机、铺架机、JQ600型架桥机、下 139 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 导梁式架桥机、DF450型双臂桁架式架桥机。 普通铁路T梁制架一般放在铺架工程的标段或工区。T梁有两种预制（铺铺架架基基地地预预制制和桥桥头头预预制制）。 分散预制的T梁制梁梁场场选选址址：对于一座长桥，一般布置在桥头路基处，应安排在现浇梁一侧简支梁孔 数较多的位置。 8 7 1 9 4 8 3 信 架桥机施工动画 微 系 （5）严禁架梁的限制条件联 题 押 ①架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损害未彻 准 精 底修复时。（设备） ②架梁人员未经培训，或 架梁人员之间分工不明确、指挥不统一、信号不一致。（人员） ③气候恶劣（大风、大雾、 大雨、大雪等）妨碍眺望操作，或夜间照明不足，影响安全作业时。 （自然） ④桥头路基或线路未按规程进行处理 时。（管理） ⑤架梁通过临时性桥梁未经验算又未采 取措施，不能确保安全时。（安全） ⑥架设新型梁，或在特殊的墩台、桥梁上架 梁，无明确要求，又未经验算时。（验算） ⑦在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤又未 修整完好时。（修复） 8 1 7 9 8 4 第第2277讲讲 桥桥梁梁梁梁 部部施施工工（（二二）） 信 3 微 系 22..简简支支箱箱梁梁预预制制与与架架设设 一 联 唯 11））简简支支箱箱梁梁预预制制 高速铁路桥梁上部结构形式以跨度32m、24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主，其中3322mm箱箱梁梁作作 为为主主梁梁型型。双线箱梁由于断面大、重量大，无法通过铁路或公路远距离运输，不能采用传统意义上 的“工厂集中预制，铁路运输到桥位架设”的方法，只能采取以现现场场分分段段集集中中制制造造、短距离运输、架架桥桥 机机架架设设为为主主，，桥桥位位现现浇浇和和移移动动模模架架造造桥桥机机为为辅辅的施工方法。对于桥群密集区，根据梁型数量及分布，设 置制梁场，配置重型运、架梁设备进行制架施工；对于远离桥群的个别桥梁，采用桥位现浇；对于部分 特殊地段桥梁，采用移动模架造桥机施工。 2）简支箱梁架设 （1）架梁设备 高速铁路双线32m 箱梁采用专用架桥机架设 ① 单导梁式架桥机 ② 双导梁式架桥机 140 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 补补充充拓拓展展：：梁场布置 1）布置形式原则 （1）桥群集中。 （2）临时工程量小。 （3）交通方便，梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备料运输进场。 （4）运梁距离一般不超过1155kkmm。 （5）征地拆迁少。 （6）考虑防洪排涝，确保雨期施工安全；在梁场选址上不宜布置在地势较低的区域，特别是山区， 以防止洪水浸漫。 （7）地材和水源方便。 （8）利于环保，制梁场宜远离居民生活区，防止噪声污染，产生各种纠纷。 【【22001155真真题题】】客运专线整孔箱梁预制场选址的重要条件有（ ）。 A．靠近桥群重心或两端 B．运梁距离短 C．征地拆迁少 D．靠近城镇 E．利用既有车站 8 【【答答案案】】ABC 7 1 9 【【解解析析】】1.桥群集中：靠近桥群重8 4心或两端；2.临时工程量小；3.交通方便；4.运梁距离：运梁距 3 信 离短；5.征地拆迁少；6.考虑防洪微排涝，确保雨期施工安全；7.地材和水源方便；8.利于环保。 系 联 【【22001144案案例例】】（32-2） 题 押 准 某施工单位承建一座精铁路客运专线双线特大桥。客运专线设计时速为350km，道床结构形式为双块式 无砟轨道。该桥上部结构为311m×32m简支整孔箱梁，下部结构基础为钻孔桩。特大桥平面如图2所示。 8 根据设计要求，箱梁全部采用预制架设，现场需 设一处箱梁预制场。设计及9 1 7 现场情况为：桥头路基 8 4 的填土高度为2～3m；桥梁中心里程附近的墩身高度为1 9～21m；仅场地A和场信 3 地B具备设置箱梁预制场的 微 条件。施工单位计划选择其中最优的一个场地作为箱梁预制 场。 系 联 一 【【问问题题】】根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场 ？为什唯么？ 【【答答案案】】应选择场地A因为： （1）场地A附近有国道，交通方便； （2）场地A处无高压线；而场地B处有高压线，不利于梁场的设置； （3）场地A处路基低，可直接修建运梁便道，运梁车可以直接到梁场运梁，而场地B处高差大，需要 增加提梁上桥设备（或提梁机），施工难度要高，成本大。 【【22002211案案例例】】（34-4、5） 图4平面图中，场地A和场地B均具备作为简支箱梁预制场的条件，拟选择其中一处作为预制场；计划 在试生产15孔箱梁后进行箱梁生产许可认证，剩余箱梁计划在6.5个月内完成预制，制梁台座预制箱梁综 合进度指标为5孔/（月·制梁台座）。 【【问问题题】】 4、根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场？说明理由。 5、根据背景资料，至少应设置多少个箱梁制梁台座？ 141 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【答答案案】】 4、应选择场地B作为预制场。 8 7 1 9 理由： 8 4 3 信 （1）该处临近既有公路，交通微方便。 系 （2）该场地位于路基附近联，地形平坦，填方不高，可直接通过运梁便道上桥，不需要提梁机，降低 题 押 成本，降低安全风险。而场准地A处桥梁墩身较高，需要设置跨墩提梁机，成本高，安全风险大。 精 5、至少设置9个制梁台座 （130+152-15）/5/6.5=8.22。 2）梁场台座设置 梁场设置制梁台座、存梁台座、 静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑 扎台座。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 3）场区设置 系 联 一 设置混凝土搅拌区、蒸汽养护区、砂石料场与材料存放区 、试验 唯 室等生产区。对混凝土、钢筋生产 区，包括钢筋加工区、混凝土拌和楼、大堆料场等。 4）制梁场设备配置 吊装设备（门式起重机、提梁机、汽车起重机）、钢筋加工设备、模板系统、拌和站、布料机、混 凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统、张拉设备、实验设备、架梁机、运梁喂梁设备。 142 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22001144案案例例】】（（3355--55）） 工作三：为了完成制架梁工作，项目经理部配置了钢模板、移梁装梁龙门吊、混凝土布料机、混凝 土振动棒、平板振动器、张拉千斤顶、压浆机和钢筋加工成套机械设备。 【【问问题题】】 根据背景资料，项目经理部还应配置哪些制架梁机械设备？ 【【答答案案】】 还应配置的制架梁机械设备：导梁式架桥机、轮胎式运梁车、混凝土拌和机（站） 第第2288讲讲 桥桥梁梁梁梁部部施施工工（（三三）） 5）制梁工序 吊装钢筋笼入外模→钢筋笼定位→定7 8位内模→合龙外模→检查各部分连接→浇筑混凝土→蒸汽养护 1 9 4 →脱外模、拆端模、出内模→初张拉→3 8脱侧模→箱梁出台座→整理底模。 信 微 系 联 题 押 准 精 6）混凝土浇筑 8 高性能灌筑总的顺序为先底腹板倒角、再下腹板 、再底板、再上腹板、最后9 1 7 顶板；总的原则为由一 8 4 端向另一端进行左右对称、斜向分段、水平分层，用2台 布料机对称布料连续信 3 浇筑，以水平分层的工艺左 微 右对称进行。前后两层混凝土的间隔时间不得超过90min， 拌和物入模前系进行含气量的测定，含气量控制 联 一 在2%～4%，混凝土入模前模板温度必须在5℃～30℃之间。 唯 混凝土浇筑时间控制在6h左右，混凝土的振捣以插入式振捣为 主，以高频侧振为辅。拆模时砼达到 设计强度的60%以上，且砼芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，并能保证梁体棱角 完整时方可进行。但气温急剧变化时不能拆模。 7）混凝土养护 箱梁混凝土前期采用自动化蒸汽养护，后期采用自然洒水覆盖养护。环境温度低于5℃时，预制梁表 面喷涂养护剂，采取保温措施，不能洒水。 8）预应力钢束 按照预张拉→初张拉→终张拉3个阶段进行： 预张拉带模张拉，但是内模板要松开，同时梁体混凝土强度达到设计值的60%（33.5MPa）。初张拉 在梁体混凝土强度达到设计值的80%（43.5MPa）后进行，初拉后即可将梁体吊出预制台座。终终张张拉拉在在梁梁 体体混混凝凝土土强强度度、、弹弹性性模模量量达达到到设设计计值值（（强强度度5533..55MMPPaa，，弹弹模模3355..55GGPPaa））且且混混凝凝土土龄龄期期夏夏天天大大于于1100天天，，冬冬天天 大大于于1144天天。。 143 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22001144案案例例】】（32-3） 施工单位制定了施工技术要求：（1）铺设桥上无砟轨道前，对桥梁变形观测予以评估，只要求桥桥梁梁 基基础础沉沉降降符合设计规定后，即可铺设无砟轨道。（2）在箱梁预制过程中，只要求梁体混混凝凝土土抗抗压压强强度度达 到设计强度的100%后，即可进行预应力筋终张拉。 【【问问题题】】针对施工单位制定的施工技术要求的不妥之处，给出正确的做法。 【【答答案案】】 施工单位制定的施工技术要求不妥之处的正确的做法： （1）观测内容增加：梁的徐变变形（或梁体变形）。 （2）终张拉条件增加：弹性模量达100%，混凝土龄期满足10天。 【【22001133真真题题】】预应力混凝土箱梁应在混凝土（ ）达到设计要求后进行预应力筋终张拉。 A．强度 B．收缩量 C．弹性模量 D．徐变量 E．龄期 【【答答案案】】ACE 【【解解析析】】终张拉在梁体混凝土强度、弹性模量达到设计值且混凝土龄期夏天大于10天，冬天大于14 天。 8 7 9）压浆：终张拉完成后，在48h内进1行孔道压浆。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于 9 4 8 3 5度。 信 微 10）预制梁制造技术证明应一系式两份，一份同施工原始记录归档，另一份交用户。 联 题 押 【【22001122真真题题】】铁路客运准专线预制箱梁制造技术证明书应一式两份，其中一份同施工原始记录归档， 精 另一份交（ ）。 A．设计单位 B．质检单位 C．监理单位 D．用户 【【答答案案】】D 【【解解析析】】预制梁制造技术证明 应一式两份，一份同施工原始记录归档，另一份交用户。 箱梁架设前要对桥梁墩台沉降和梁体 变形进行观测：桥梁墩台（桥梁承台和墩身）沉降量要满足设 计规定；预应力混凝土箱梁梁梁体体徐徐变变、上上拱拱 变变形形9900%%已发生。 箱梁运梁车运梁要走形地基稳固的运梁通道 ，重载运行速度控制在55kkmm//hh内，曲线、坡道地段控制 在33kkmm//hh内。 8 1 7 9 运梁注意事项： 8 4 信 3 1、桥头压道（33次次） 微 系 2、纵向坡度（33%%） 联 一 唯 3、横向坡度（人字坡）（44%%） 4、直线段（55kkmm//hh） 5、曲线段（33kkmm//hh） 【【22002222真真题题】】铁路架桥机架设有砟轨道简支T梁，架梁前对架桥机的行走线路必须进行（ ）。 A．起道检查 B．拨道检查 C．岔道检查 D．压道检查 【【答答案案】】D 【【解解析析】】架桥机架桥前必须采取适当的方式进行压道，以检验路基的稳定性，消除险情隐患，确保 架桥安全。压道次数不得少于三个往返，要压到路基无明显下沉。 【【22001166真真题题】】为确保铁路有砟轨道T梁架梁安全，架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道， 压道往返次数最少为（ ）。 A．1次 B．2次 C．3次 D．4次 【【答答案案】】C 【【解解析析】】本题考核的是架桥施工安全。架桥机架桥前必须采取适当的方式进行压道，以检验路基的 144 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 稳定性，消除险情隐患，确保架桥安全。压道次数不得少于三个往返，要压道路基无明显下沉。故选项C 正确。 【【22001122真真题题】】铁路客运专线整孔箱梁运输在曲线、坡道地段最高安全运行速度是（ ）km/h。 A．2 B．3 C．4 D．5 【【答答案案】】B 【【解解析析】】运梁注意事项：直线段（5km/h），曲线段（3km/h） 33..箱箱梁梁原原位位造造梁梁方方法法 1）支架法制梁 2）移动模架制梁 1）支架法制梁 （1）支架法制梁可适用于地基条件较好，跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁现场浇筑施 工，支支架架形形式式可可采采用用满满堂堂支支架架、、梁梁式式支支架架或或其其组组合合结结构构。 （2）支架法制梁可根据现场施工条件选择原原位位浇浇筑筑、、旁旁位位浇浇筑筑或或高高位位浇浇筑筑方法施工。当选择旁位或 高位浇筑方法时，支架及相关施工设施应充分考虑梁体横移及落梁工况。 8 （3）支支架架应应采采用用钢钢结结构构。支架结构1形7式一般应根据桥长、桥下净空，通车通航要求、桥位地质和环 9 4 8 境条件、现有可用临时器材及其受力信性3能等因素，经技术经济比较选择。 微 （4）支架基础必须具有足够系承载能力，并应做好地面防排水处理，严格控制不均匀沉降，满足设计 联 要求。利利用用桥桥墩墩台台承承台台作作支支架架题基基础础时时，应应按按最最不不利利荷荷载载组组合合对对桥桥墩墩台台基基础础及及基基底底进进行行受受力力检检算算。 押 准 （5）支架结构应具有精足够的承载力和整体稳定性，其承载力和稳定性必须进行检算。 （6）支架应根据施工设 计图进行制作和安装，所用钢支架或钢构件的规格、质量应符合国家相关标 准的规定。 （7）支架安装结束经检查符合 要求后，方可进行模板安装。 （8）支架应进行预预压压，以检验结 构的承载能力和稳定性、消除其非弹性变形、观测结构弹性变形及 基础沉降情况。预预压压荷荷载载应应不不小小于于最最大大施施 工工荷荷载载的的11..11倍倍。预压加载可按最大施工荷载的 60%，100%，110%分三次加载，每每级级加加载载完完毕毕 11hh后后进进行行支支架架的的变变形形观观测测，加载完毕后宜每6h测量一次变形 值。预压卸载时间以支架地基沉降变形稳定为原 则确定，最后两次沉落量观测平均值之差不大于2mm时， 8 即可终止预压卸载。 1 7 9 8 4 （9）底模应依据检算变形量并结合预压数据，预留 适当的沉落量和施工信 3预拱度，确保梁体线形符合 微 设计要求。预拱度的最高值一般设在梁跨中、并以梁的两端 支点为零按设系计线型（圆曲线或二次抛物 联 一 线）进行分配。 唯 （10）梁梁体体混混凝凝土土应应在在最最先先浇浇筑筑的的混混凝凝土土初初凝凝前前一一次次浇浇筑筑完完成成 ，，浇浇筑筑方方法法应应符符合合设设计计要要求求，，当当设设计计 无无要要求求时时，，宜宜从从跨跨中中向向两两端端按按混混凝凝土土浇浇筑筑工工艺艺设设计计施施作作。 2）移动模架制梁 （1）预预应应力力混混土土简简支支箱箱梁梁采采用用预预制制架架设设、、支支架架法法有有困困难难或或不不经经济济时时，，可可采采用用移移动动模模架架桥桥位位制制梁梁。。 （2）移动模架可分为下下行行式式和和上上行行式式，主要由主梁及导梁、墩旁托架或墩顶支腿、支承台车及纵横 移装置、制梁时的支承及顶落装置、外模系统、内模系统、液压系统及电气系统等部分组成。移动模架 可沿桥梁纵向自行移动，内模宜采用能收缩后从箱室内逐节退出的形式。 145 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 移动模架施工动画 （6）移动模架首次浇筑梁体混凝土前应进行预预压压，以检验结构的承载能力和稳定性、消除其非弹性 变形、观测结构弹性变形及各部状况。首次预压荷载应为最大施工荷载的11..22倍倍，再次安装预压荷载应为 最大施工荷载的1.1倍。预压应采用分级加载，可按最大施工荷载的6600%%、、110000%%、、112200%%（非首次为110%） 分为三级，每级加载持荷时间应分别不小于2h、2h、8h。 （7）移动模架纵向前移时应对桥墩（包括临时墩架）和主梁采取稳定措施。墩旁托架及落地支架上 设置的移动模架下滑道（轨道）应具有足够的强强度度、、刚刚度度、、长长度度和和宽宽度度。 （16）采用移动模架桥位制梁，两端桥 台支承垫石以上部分宜安排在首首、、尾尾孔孔桥桥梁梁制制完完，且移动模 8 7 1 架移开后再行施工，以避免高位制、落4 9梁。 8 3 信 微 【【22002233真真题题】】下行式移动模架系制梁施工，落地支架上设置的移动模架下滑道应具有足够的（ 联 ）。 题 押 A．宽度 B．准拱度 C．刚度 D．强度 E．长度 精 【【答答案案】】ACDE 【【解解析析】】移动模架纵向前移时应对桥墩（包括临时墩架）和主梁采取稳定措施。墩旁托架及落地支 架上设置的移动模架下滑道（轨 道）应具有足够的强强度度、、刚刚度度、、长长度度和和宽宽度度。 第第 2299讲讲 桥桥梁梁梁梁部部施施工工（（四四）） 44..22..22 连连续续梁梁、、连连续续刚刚构构施施工工 预应力混凝土连续梁、连续刚构可采用悬悬臂臂 浇浇筑筑法法、、悬悬臂臂拼拼装装法法、、顶顶推推法法、、转转体体法法、、支支架架法法施施工工。 8 1.悬臂浇筑连续梁、连续刚构 1 7 9 8 4 悬臂浇筑法施工适适用用于于预应力混凝土悬臂梁、连续 梁、刚构桥、斜拉桥信等3结构，通常每次可浇 微 筑33～～55mm长的梁段，每个工序循环约需66～～1100dd。 系 联 一 唯 1）悬臂浇筑法施工流程及设备配置 （1）悬臂浇筑法施工流程 施工准备→墩顶0号块施工及挂篮安装前梁段施工→桥墩两侧悬臂梁段施工→边跨非对称梁段施工→ 合龙段施工→防水层、桥面工程施工。 （2）悬臂浇筑法施工的设备配置：钢筋加工设备、垂直运输设备、水平运输设备、托架、挂篮、张 拉设备、试验设备、混凝土拌和设备等。 补充：影响悬臂梁施工挠度的主要因素有混混凝凝土土容容重重、、弹弹性性模模量量、、收收缩缩徐徐变变、、温温度度变变化化、、预预应应力力大大 146 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 小小、、结结构构体体系系转转换换、、施施工工荷荷载载变变化化等。 2）悬臂浇筑法的施工要点 （1）施工挂篮的设计要求： 8 7 1 9 ①强度、刚度及稳定性符合设计要8 4求。 3 信 ②挂篮设计总重应控制在连续微梁设计要求的限重之内，当设计无要求时，挂篮设计总重与梁段混凝 系 联 土重量的比值宜控制在00..33~~00..题55。 押 ③施工时挂篮总重量的准变化，不应超过设计重量的1100%%，且挂篮总重不得超过设计限重。 精 ④挂篮施工及走行时的 抗抗倾倾覆覆稳稳定定系系数数不不得得小小于于22。 ⑤挂篮锚固系统、限位系统 等结构的安安全全系系数数不不得得小小于于22。 （3）挂挂篮篮现场组拼完成投入使用前，应全面检查安装质量，并应进行走行性能试验和静载试验，预预 压压荷荷载载为为最最大大施施工工荷荷载载的的11..22倍倍。 （6）墩顶梁段及墩顶相邻梁段、边跨现浇梁段可采用托架或支架进行现浇施工。托架、支架必须经 过设计计算，浇筑混凝土前必须进行静载试验。托托架架、、支支架架预预压压荷荷载载为为最最大大施施工工荷荷载载的的11..11倍倍。 （17）梁端模板拆除后，需对梁端接缝面混凝土进行凿毛时，应使梁体接缝面露出不少于7755%%新新鲜鲜混混 凝凝土土面面积积。凿毛时混凝土强度，人工凿毛时应不小 于 22..55MMPPaa，机械凿毛时应不不小小 1 7于于81100MMPPaa。 9 （18）连续梁、连续刚构预应力筋张拉应符合下列 规定： 信 3 8 4 微 ③预施应力应采取双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预应力 系 联 筋张拉前应计算每一束（根）预应力筋的理论伸长值，作为张拉时与预一应力筋实际伸长值的比对依据。 唯 实际伸长值与理论伸长值的差值，不不得得超超出出理理论论伸伸长长值值的的±±66%%， 超 出 规定范围时应停止张拉锚固，并查 明原因，确保梁体预应力控制应力符合设计要求。 ⑤纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的9955%%、弹性模量达到设计值的110000%%后进行，且 必须保证张拉时混凝土的龄期不小于55dd。 147 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 挂篮法施工动画 【【22002222真真题题】】关于铁路悬臂浇筑连续梁施工的说法，正确的有（ ）。 A．合龙段的混凝土强度需提高一级 B．浇筑前应将前段混凝土接茬处洒水润湿 C．挂篮在梁段浇筑时弹性变形可一次调整 D．桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡 E．连续梁的体系转换在临时固结解除前进行 【【答答案案】】ABD 【【解解析析】】悬臂浇筑法的施工要点 1.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。 2.挂篮在梁段浇筑时的弹性变形应分次调整，每次调整值不得超过实际下挠量。 3.浇筑梁段混凝土前应将前段接茬处的混凝土充分洒水润湿。 4.悬臂浇筑法施工连续梁的梁跨体系转换工作，应在合龙段纵向连续预应力筋张拉、压浆及临时固 结解除完成后进行。 5.合龙段的混凝土强度可提高一级，混凝土浇筑完应及时加强养护，悬臂端应覆盖。 【【22002211真真题题】】对于现浇混凝土连续梁合龙施工的说法正确的是（ ） A．浇筑梁段混凝土前，应将前段接茬处的混凝土充分洒水润湿 B．合龙段的混凝土强度可提高一级， 混凝土浇筑完应及时加强养护 8 7 C．桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平1衡 9 4 8 D．挂篮在梁段浇筑时的弹性变形3应一次性调整 信 E．浇筑混凝土时，连续浇筑三微段后，按设计提供的挠度值进行比较 系 【【答答案案】】ABC 联 题 【【解解析析】】 押 准 选项D，挂篮在梁段浇精筑时的弹性变形应分次调整，每次调整值不得超过实际下挠量。 选项E，浇筑混凝土时， 每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的挠度值进行比较。 【【22001155真真题题】】关于连续梁悬 臂浇筑法施工要点的说法，正确的有（ ）。 A．桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡 B．挂篮的弹性变形量在梁段浇筑 前可一次性调整到位 C．标准段混凝土按底板、腹板、顶板 顺序浇筑 D．浇筑梁段混凝土前，应将前段接茬处 的混凝土充分洒水湿润 E．悬臂浇筑梁段混凝土时，墩顶梁段与桥 墩可不予固结 【【答答案案】】ACD 8 【【解解析析】】1.当梁段与桥墩设计为非刚性连接，悬 臂浇筑梁段混凝土时，应先1 7 将墩顶梁段与桥墩临时 9 固结。2.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。3.挂篮在 梁段浇筑时的弹性变 信 形3 8 4 应分次调整，每次调整值 不得超过实际下挠量。4.悬臂浇筑段应与前段梁段紧密结 合，浇筑混凝土微时，可从前端开始浇筑，在根 系 部与前段混凝土连接。5.浇筑梁段混凝土前，应将前段接茬处 的混凝土联充分洒水润湿。6.悬臂浇筑法施 一 工连续梁的梁跨体系转换工作，应在合龙段纵向连续预应力筋 张拉、唯压浆及临时固结解除完成后进行。 第第3300讲讲 桥桥梁梁梁梁部部施施工工（（五五）） 【【22001188真真题题】】（（3333--11、、33）） 某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段，其中某桥梁主跨为（48+80+48）m双线预应力混凝土连 续箱梁，采用悬臂浇筑法施工，边跨直线段采用满堂支架现浇。 施工过程中发生以下事件： 事件1：连续箱梁施工前，施工队拟配置的梁部施工设备有：垂直运输设备、水平运输设备、压浆设 备、托架、支架、模板、试验设备。 事件2：边跨直线段施工前，项目经理部编制了专项施工方案：要求将施工作业平台脚手架与梁部模 板连接牢固，以增加脚手架的安全性。底模安装完成后，对支架进行预压，预压重量设定为最大施工荷 载的1.0倍，分三次预压到位。 148 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 事件3：项目经理部委托了第三方监测单位对梁部线形进行监测。标准梁段施工前，项目经理部对施 工队进行了技术交底，要求每浇筑完成3个梁段后，根据第三方监测单位的监测数据调整梁部线形；梁段 混凝土达到张拉条件后，前移挂篮，再张拉纵向预应力筋；合龙段施工前，应分析气温变化情况，在施 工当天选定近5天平均气温时段锁定合龙口并浇筑混凝土；中跨合龙段混凝土具备张拉条件后，先拆除0# 块支座临时固结，再张拉底板预应力筋。 【【问问题题】】 1、针对事件1，梁部施工还应配置哪些主要施工设备？ 2、针对事件2中施工方案的不妥之处，写出正确做法。 3、针对事件3中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。 【【答答案案】】 1、事件1中的梁部施工还需要配置的主要施工设备：挂篮、钢筋加工设备、张拉设备（或预应力设 备）、混凝土拌和设备、混凝土振捣设备。 2、事件2中施工方案不妥之处的正确做法： （1）脚手架为独立体系。 8 （2）预压重量应不小于最大施工荷载7的1.1倍。预压重量应大于最大施工荷载或预压重量应大于浇 1 9 4 筑的混凝土重量。 3 8 信 微 3、事件3中技术交底内容的不系妥之处的正确做法： 联 （1）梁体线形应在各梁段题分别调整，不可集中调整。 押 准 （2）先张拉纵向预应力，再前移挂篮。 精 （3）按设计合龙温度锁 定。 （4）合龙段施工后，应先 张拉底板预应力钢筋再拆除临时固结。 【【22002222真真题题】】 某新建高速铁路工程，包含一座特 大桥。该桥长3180m，其中有一联预应力混凝土连续箱梁，桥跨为 （60+100+60）m，其余为桥跨32m预制后张 箱梁；墩高为20～45m。 施工过程中，发生以下事件： 事件二：连续箱梁采用挂篮法施工，挂篮现 场组拼完成后，项目经理部质检人员检查了挂篮安装质 8 量，只进行了静载试验，预压值为最大施工荷载的1 .1倍，准备投入使用。 1 7 9 8 4 【【问问题题】】2、针对事件二中的不妥之处，写出正确做 法。 信 3 微 【【答答案案】】 系 联 ①走行性能试验 唯 一 ②预压为最大荷载的1.2倍，预压以支架地基沉降变形稳定为 原 则 2.悬臂拼装连续梁、连续刚构 悬臂拼装连续梁块件拼装接缝一般为湿湿接接缝缝与胶胶结结缝缝两种，由于1号块的安装对控制该跨节段的拼装 方向和标高非常关键，故1号块与0号块之间的接缝多以采用湿湿接接缝缝以利调整1号块位置。 （1）悬臂拼装施工使用的吊装设备相关规定： 149 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ①吊装设备类型应根据桥位施工条件和现有吊装设备或常备定型材料等情况，遵循自重轻、结构强 度高、稳定性好的原则进行选择，可采用悬臂吊机、缆索吊及浮吊等设备。吊装设备必须按最重梁段和 最长梁段的施工荷载分别进行强度、刚度和稳定性计算。 ②使用梁上悬臂吊机施工时，吊机重量应符合设计要求，悬臂吊机走行及悬拼施工时的抗抗倾倾覆覆稳稳定定 系系数数不不得得小小于于11..55。 （2）悬臂拼装梁段预制施工要求 悬臂拼装梁段应提前预制，提前的时间应符合设计要求。 （3）预制梁段吊运作业施工要求 梁段起吊前混凝土强度应达到设计要求，当设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度的的7755%%以以上上， 方可吊出预制场地。 （4）梁段的运输要求 场内运输时，运输轨道纵坡一般应为平坡。当地形条件受限制时，最最大大纵纵坡坡不不应应大大于于11%%。 （5）预制梁段存放要求 （10）梁段湿湿接接缝缝施工要求： 8 ①梁段接缝面应提前进行凿毛、清理7，并应在混凝土浇筑前充分浸湿。 1 9 4 ②梁段吊升到设计位置初步定位后3 8，宜将梁段重量由钢丝绳悬吊转换为型钢定位架悬吊，精确定 信 微 位。 系 联 ④接缝模板必须与两侧梁题段搭接密贴，不得出现错台和漏浆现象。 押 准 ⑤接缝钢筋连接方法应符合设计要求，预应力孔道连接铁皮管伸入梁段长度应不小于10cm，并应进 精 行密封处理。 （11）梁段胶胶接接缝缝施工要求 ： ①涂胶前应先试试拼拼定定位，检查 梁段纵横位置及四角高程。 ②胶粘剂配合比和胶浆强度必须符 合设计要求，胶浆稠度和固化时间应满足施工操作要求，并应经 过试验验证。 ③涂胶前接缝面必须清洁、干燥，温度应 不不低低于于1100℃℃；涂胶后应进行覆盖，防止雨淋、日晒和保持 温度稳定。 8 ④梁段正式定位后，按设计张拉顺序及压力（设 计无要求时按0.2~0.3MPa）1 7对称张拉临时预应力筋 9 8 4 施行挤压，挤挤压压应应在在33hh以以内内完完成成，并应及时清理接缝面 周围和预应力孔道中信挤3出的胶浆。 微 （12）悬拼梁段永久预应力筋张拉施工要求： 系 联 ①湿湿接接缝缝梁梁段段必须在接缝现浇混凝土强度达到设计要求强 度后才 唯 能一进行预应力施工，当设计对混凝 土强度无要求时，应待混凝土达到设计强度等级的7755%%以以上上时方可 张 拉。 ②胶胶接接缝缝梁梁段段拼装完毕，应按设计要求间隔时间或胶浆强度进行预应力筋张拉，当设计无要求时需 在挤胶张拉3300hh后后进行张拉。 3.顶推法施工连续梁（等截面） 1）顶推法施工预应力混凝土连续梁施工流程 顶推法施工预应力混凝土连续梁应根据场地条件、工期要求、设备情况等，选择从一端顶推、从两 端顶推方式，采用单点接力顶推、多点连续顶推等方法进行施工。顶推法施工连续梁施工流程为：施工 准备→台座施工→安装前导梁、浇筑第一段梁→安装墩顶滑道、顶推设备→顶推第一段梁到施工设计位 置→浇筑第二段及以后的中间梁段→顶推至施工设计位置→安装后导梁、浇筑最后一段梁→将梁体顶推 至设计位置→拆除前后导梁及顶推设备→预应力筋安装、张拉，孔道压浆，拆除临时预应力筋→拆除墩 顶滑道、安装支座落梁就位。 150 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 顶推法施工动画 第第3311讲讲 桥桥梁梁梁梁部部施施工工（（六六）） 4.转体法施工连续梁、连续刚构 1）连续梁、连续刚构转体施工流程 预应力混凝土连续梁转体分为墩顶转7 8体、墩底转体，连续刚构转体为墩底转体。 1 9 4 连续梁、连续刚构采用平转法进行8转体施工时，连续梁、连续刚构转体施工流程为：施工准备→设 3 信 微 备安装、调试→试转→转体→定位、临时锁定（测量监控）→封固转盘→梁段合龙。 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 连续梁转体施工动画 5.支架法施工现浇连续梁 1）支架法现浇连续梁施工流程 支架法现浇连续梁适用于桥墩台较低且地基条件较好的旱地或浅水桥位制梁。支架法整体浇筑连续 梁施工流程为：施工准备→基础施工→支架搭设→支架预压→支座、底模安装→钢筋、管道、侧模安装 →混凝土浇筑、养护→拆除侧模→预应力筋安装、张拉，孔道压浆→卸落支架、拆除底模→防水层、桥 面工程施工。 2）支架法现浇连续梁施工要点 151 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （1）支架法现浇梁体混凝土宜一次连续完成。设计要求分段现浇时，分段长度、位置以及分段浇 筑、张拉顺序应符合设计要求。 （2）分段浇筑时，应考虑预应力筋张拉时梁体上拱对支架受力的影响，在支架受力增大位置采取加 强措施，必要时设置临时刚性支墩。 （3）梁体底模及支架应严格按照设计要求的顺序进行卸载、拆除。设计无要求时应从梁体挠度最大 处支架节点开始，逐步对称卸落相邻节点。 44..22..33 钢钢桁桁梁梁施施工工 钢桁梁架设可采用悬拼、浮运、拖拉（顶推）等方法，施工前应编制专项施工方案。 1.施工机具配置 2.悬臂拼装钢梁 3.浮云架设钢梁 4.拖拉法架设钢梁 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 1.施工机具的配置 1）装卸用机械 装卸用机械主要用于在施工 工地负责装卸或搬运杆件，有时也可参与拼装作业。 主要包括各种规格、性能的汽车 起重机、轮胎起重机、履带起重机、轨道起重机、龙门起重机、塔 式起重机等。 2）拼装用起重机 主要用于地面或桥梁上起落、吊运杆件进行 组装作业的起重机械，根据施工方法的不同而选用。对 于地面膺架拼装，可选用自自行行式式起起重重机机、、轨轨道道起起重重 机机、、龙龙门门起起重重机机等。 8 1 7 9 悬臂拼装，可选用DK型双臂拼梁起重机、东风型拼 梁起重机、浮船起重机 8 4或缆索起重机。 信 3 3）顶升及水平顶推机械 微 系 主要用于桥梁正位、应力调整等。常用的设备主要有各种 规格的螺联旋千斤顶、油压千斤顶、分离式 一 唯 油压千斤顶、长行程千斤顶、穿心式千斤顶及扁形千斤顶等。 4）卷扬机具：各种型号的卷扬机、滑车。 5）运输及其他机具 在工地倒运或送往梁上的简易工具，一般采用茨尼小车、专用运梁台车、铁路平车或载重汽车等。 其他机具包括工地供电、供水、供风、现场栓焊、喷砂、涂装枕木刻槽等附属机械。 2.悬臂拼装钢梁 1）钢梁悬臂拼装方案的确定 钢梁悬臂拼装方法主要有全全悬悬臂臂拼拼装装、、半半悬悬臂臂拼拼装装、、中中间间合合龙龙悬悬臂臂拼拼装装和和平平衡衡悬悬臂臂拼拼装装。 （1）全悬臂拼装 组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此 种方法适用于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁。 （2）半悬臂拼装 152 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 在桥孔内设置一个或几个临时支墩减少拼装时悬臂长度。靠近桥台的一孔或二孔组立膺架或临时支 墩比较容易，多先用膺架法组拼一段钢梁作为平衡重，再用半悬臂方式继续拼装其余节段，待拼装完成 一孔钢梁后，即利用此孔钢梁作为平衡重，改用全悬臂拼装方式组拼下一孔钢梁。 （3）中间合龙悬臂拼装 中间合龙悬臂拼装方法适用于桥梁跨度较大的情况，自桥跨两端相向拼装，在跨间适当位置合龙。 （4）平衡悬臂拼装 从桥孔中的某个桥墩开始，按左右两侧重量大体平衡的原则，同时对称向左右两个方向悬臂拼装， 为确保施工过程中钢梁的稳定性，通常在墩顶预埋锚杆或桥墩两侧建立临时托架，以平衡施工中的不平 衡弯矩。 【【22001133真真题题】】在水深、流急的河流中，大跨度钢梁宜采用（ ）拼装。 A．全悬臂法 B．半悬臂法 C．中间合龙悬臂法 D．平衡悬臂法 【【答答案案】】A 【【解解析析】】全悬臂组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置 附着式托架。此种方法适用于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁。 8 7 2）悬臂拼装钢梁施工要点 9 1 4 8 3 （1）平衡梁施工 信 微 系 在引桥或路基上拼装平衡梁，应从与主梁相连的端节点开始，自桥头向桥后拼装。当平衡梁和主梁 联 题 的接头无专门传递剪力的杆件押，而为框架结构时，除主梁端节点设置支点外，平衡梁端节点亦应设置临 准 时支座，必要时可进行支精点反力调整。 （2）悬臂安装跨中合龙 施工 应在主跨两桥墩布置临时固 定支座，其余各支点布置活动支座。 最后节间的杆件安装前，应调整 钢梁平面和立面位置，达到两端主桁平面中线差小于2mm，两悬臂端 间隔距离可稍大于设计尺寸。 节点合龙时，两悬臂端的高程一致；两悬臂端间隔距离与设计尺寸相符；两悬臂端的转角一致。 （3）采用墩旁托架进行悬臂拼装施工 墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外，并应考虑由钢梁传来的横向风力。托架反 8 1 7 力对墩身产生的弯矩也应进行验算，并不得超过墩身的允许承载能力；托架顶面9应设活动支座，并安放 8 4 设有压力表的千斤顶，测量或调整其支点反力；托架安 装完毕后，应做压重信试 3 验；托架应有防止漂流物 微 系 碰撞的防护措施。 联 一 （4）悬臂安装采用水上吊船施工 唯 ①宜用于拼装悬臂的最后一个节间。 ②应处于流速不大、风力较小、水位较稳的施工时期。当在通航航道施工时，应在施工期内改变航 道。 ③吊船应按规定进行试吊。 ④吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的锚碇设备。吊船杆件拼装顺序为先上游主桁后下 游主桁。 ⑤必须保证吊船能平稳地进行杆件拼装对位。 ⑥应有防止漂流物碰撞吊船的防护设施。 3）悬臂拼装墩顶布置要点 （1）悬臂拼装过程中，应由节点中心永久（或临时）支座支承钢梁。在节点中心周围布置带有辊轴 或四氟板和千斤顶的临时支座作为保险，当用以调整钢梁高程和纵横移梁时，应以中心支座作为保险， 但不得将钢梁支撑在带千斤顶的临时支座上悬臂安装。顶落梁或纵横移梁不得与拼装同时进行。 153 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）全悬臂拼装时，悬臂孔始端墩顶临时支座的高程，应根据悬臂端的最大挠度，包括工场制造拱 度和锚孔梁坡度及前方墩顶设备高度等因素确定。 （3）采用跨中合龙方案时，墩顶应有良好的顶落梁及纵横移梁的设备。 （4）施工过程中，当主要受力支点如采用工字钢束、钢垫块或钢轨束等组成的临时支座时，应考虑 因钢梁转角产生的偏心反力对支座和钢梁节点的影响。 （5）施工过程中，每孔或每联钢梁必须设置一处固定支座。固定支座应设在悬臂孔始端，使其摩擦 力足以抵消水平外力。 3.浮运架设钢梁 1）浮运架设钢梁的方法 （1）纵移浮运：钢梁沿着与河岸垂直的码头纵向拖拉上船，然后浮运就位。 （2）横移浮运：在岸边建两座与河道垂直并伸入河中的码头，将钢梁沿码头横移至码头端部，浮船 驶入两码头间，托起钢梁，浮运就位。 （3）半浮运、半横移：钢梁一端由浮船承托，一端沿平行岸边的膺架滑道，边浮运边横移使钢梁就 位，此法用于靠岸边的第一孔架梁。 8 （4）浮拖法：与纵移浮运法相似，1钢7梁由正线轨道纵向移出，浮船在桥孔中托梁，边浮边拖使梁就 9 4 8 位。 3 信 微 （5）浮运钢梁宜逆水进入桥系孔。 联 2）浮运架设钢梁施工要点题 押 准 （1）浮船的隔舱应做水压试验。对船体加固部位应全面检查，确认合格后方可使用。 精 （2）浮船进入桥孔时， 钢梁底面应高于支座顶面20～30cm；浮船退出桥孔时，浮船上塔架顶面应低 于梁底10~30cm（加算风浪影响 后）；在潮汐河流地区，应掌握涨落潮的时间。 （3）浮运前应对所经过的浮运 航道全部进行探测，并清除障碍物。船体最大吃水深时，船底应高于 河床600mm。 （4）浮运时，在桥址上游2km左右、 下游1km左右应设置控制航道信号及监视哨，也可联系航道管理 部门，派船监视巡逻和监督执行封航要求。 （5）浮运前应向当地或中心气象台、水文站 联系，了解浮运期内的气象与水情预报。浮运（包括浮 8 拖）工作，宜在风力不大于5级、流速不大于设计值 和水位涨落预报不超过设计范1 7围时进行。 9 8 4 （6）组织专人每天测量水位、流速、风速与风向。 信 3 微 系 【【22001166真真题题】】关于浮运架设钢梁施工要求的说法，正确的 有（ 联）。 一 A．浮船的隔舱应做水压试验 唯 B．船体最大吃水时，船底应高于河床50cm C．浮运作业时风力不宜大于5级 D．浮运钢梁宜逆水进入桥孔 E．组织专人每天测量水位、流速、风速与风向 【【答答案案】】ACDE 【【解解析析】】本题考核的是浮运架设钢梁的内容。浮桥的隔舱应做水压试验。船身最大吃水深时，船底 应高于河床600m。浮运钢梁宜逆水进入桥孔。浮运（包括浮拖）工作宜在风力不大于5级、流速不大于设 计值和水位涨落预报不超过设计范围时进行。组织专人每天测量水位、流速、风速与风向。 4.拖拉法架设钢梁 1）拖拉法架梁方案的选择 拖拉架梁一般用于中等跨度（40~60m）钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵纵拖拖和横横移移两类。各 种拖拉方法的特征见表4.2-2。 154 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 表表44..22--22 拖拖拉拉方方法法汇汇总总表表 类类别别 拖拖拉拉方方法法名名称称 特特征征 适适用用范范围围 跨度较短桥梁或跨度较长在梁端 全悬臂拖拉 孔内布设组立临时支墩 安装长导梁时适用 纵拖：按孔内 是否组立临时 半悬臂拖拉 孔内组立一个或几个临时支墩 跨度较长桥梁适用 支墩分 孔内设轨行或移动墩梁托住钢梁前 跨公路桥梁或桥下地势平坦可铺轨 移动墩梁拖拉 端 道时适用 长导梁拖拉 导梁长度一般在跨长的2/3以上 跨度较长，孔内不设支墩时适用 短导梁拖拉 导梁长度一般在跨长的1/2以下 半悬臂拖拉或多孔连接时适用 按导梁长短分 不设导梁， 但一般设1m长度以下悬 两连以上多孔连拖或桥孔内设临时 8 无导梁拖拉 1 7 臂梁 4 9 支墩时适用 8 3 信 微 每系次只拖一孔，一般前端装导梁和 单孔拖拉 联 只有一孔桥梁时适用 题后端压重 按拖拉孔跨数 押 准 精 目分 能自行解决稳定问题，但孔与孔间 多孔拖拉 桥梁的孔数较多时适用 须用临时杆件连接 纵梁上滑道拖 在钢 梁的纵梁下设通长上滑道，在 80m跨度以上桁梁适用 拉 路基面和墩台面设间断下滑道 按滑道类型分 在桁梁大节点 下设间断式上滑道， 80m以上桁梁，支点反力很大时适 在路基面设通长 下滑道和在墩台顶 下弦节点滑道 用，一般只用 8 在单孔全悬臂拖拉大 面设长度不小于节间 长度1.25倍的 1 7 拖拉 间断下滑道 跨度梁 信 3 8 4 9 微 系 通长式拖拉 用一个通长的牵引滑车组一拖 到底 拖联拉距离较短时适用 一 唯 拖拉全程分为几段，各用一个滑车 接力式拖拉 拖拉距离较长时适用 按牵引方式分 组接力拖拉 在桥梁两端的桥头路基上各设一个 往复式拖拉 往复式拖拉 滑车组与一根贯通全桥的钢丝 2）拖拉架梁的施工工序 拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏→钢梁就位 →顶梁→拆临时支垛→安装支座→落梁就位→安装附属设备→铺设桥面→油漆。 【【22002211真真题题】】钢梁拖拉、纠偏就位后的工序正确的是（ ）。 A．顶梁—拆临时支垛—安装支座—落梁就位—安装附属设备 B．顶梁—安装支座—拆临时支垛—落梁就位—安装附属设备 155 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 C．顶梁—落梁就位—安装支座—拆临时支垛—安装附属设备 D．顶梁—拆临时支垛—落梁就位—安装支座—安装附属设备 【【答答案案】】A 【【解解析析】】拖拉架梁的施工工序： 拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼，拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏→钢梁就位 →顶梁→拆临时支垛→安装支座→落梁就位→安装附属设备→铺设桥面→油漆。 第第3322讲讲 桥桥梁梁梁梁部部施施工工（（七七）） 44..22..44 特特殊殊梁梁型型施施工工 1.钢-混凝土结合梁施工 2.拱桥施工 3.斜拉桥施工 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 1.钢-混凝土结合梁施工 题 押 准 1）结合梁施工流程及精要求 （1）结合梁施工流程 ①钢-混凝土简简支支结合梁施 工流程为：施工准备→钢梁制作→支座安装→钢梁吊装→桥面板底模板安 装→钢筋绑扎、预埋件安装→侧、 端模安装→浇筑混凝土→养护→桥面防水层、保护层及附属结构施工 →钢梁及附属设施钢结构面漆涂装。 ②钢-混凝土连连续续结合梁施工流程为： 施工准备→钢梁安装→焊接剪力连接器→安装桥面板模板→安 装钢筋、预埋件→浇筑正弯矩区段混凝土→顶 起中间支点钢梁→浇筑负弯矩区段混凝土→落低中间支点 钢梁、安装支座→施工桥面防水层、保护层及附 属设施→涂装钢梁及附属设施钢结构面漆。 8 （2）钢梁拼装架设前应具备的主要技术资料 1 7 9 8 4 ①桥梁平面、纵断面设计图及墩台结构设计图。 信 3 微 ②钢梁结构设计图、钢梁杆件重量表及应力表。 系 联 一 ③桥址地形、地质设计图。 唯 ④桥址水文、气象、交通、航运等自然条件。 ⑤钢梁制造厂应提供的资料：产品合格证、钢材及辅材质量证明书或检验报告、钢梁制造规则、钢 梁焊接工艺评定材料、按杆件编号绘制的施工（制造）图、工地安装螺栓表及拼装简图、杆件发送表及 包装清单、钢梁试拼记录、栓接板面抗滑移系数试验报告、成品检查记录和杆件焊缝探伤检查记录等。 ⑥高强度螺栓连接副出厂合格证或产品质量保证书。 （3）钢梁拼装架设前应做好的准备工作 ①应测量检查桥梁中线、墩台距离及跨距，支座垫石的位置、尺寸、顶面高程及平整度和锚固螺栓 预留孔的位置与尺寸，符合设计要求和中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）有关规定 方可进行架梁。 ②支座垫石顶面应划线标明支座下座板的纵、横中心线，桥墩顶面应划线标明其纵、横中心线。 2）钢梁安装 （1）钢板梁和钢箱梁安装前的准备工作 156 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ①安装前应对临时支架、支承、起重机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度 及稳定性进行验算。 ②钢梁安装前，应按照发送清单核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明 书，同时应准备杆件预拼和起吊单元的重量、重心位置等资料。 ③钢梁安装前，应对支承垫石高程、桥梁中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安 装。 ④拼装钢梁的临时支架应有足够的承载力及刚度，临时支架顶部工作面应设有起顶位置和滑移装 置。 （2）钢梁吊装施工要求 ①使用两台起重机吊装钢梁时，应设专人指挥，钢梁两端应同步起落，两端高差不得大于30cm。 ② 吊装钢梁应正确选择和使用吊具，钢丝绳与钢梁接触处应采取隔垫措施，保护钢梁不受损伤。 ③移动式起重机使用前应经过调试、检测和试吊。钢梁运输和吊装过程中应严防发生碰撞、扭转、 翘曲和侧倾。在墩台上就位时，钢梁两端应同步、平稳、轻放。 ④钢梁安装应按设计要求进行。钢梁在工地安装过程中校正、制孔、组装、焊接和涂装等工序的质 8 量应符合《铁路钢桥制造规范》Q/CR 92171-2015的有关规定。 1 9 4 3）混凝土桥面板施工 3 8 信 微 （1）混凝土桥面板施工前，系应将桥面板上面及剪力连接表面的铁锈、油污等彻底清理干净，剪力连 联 接器应无变形、锈蚀等缺陷，题并应采取措施防止在浇筑混凝土时污染钢梁。 押 准 （2）现浇混凝土桥面板制作要求： 精 ①简支结合梁桥面板混 凝土浇筑应按设计要求施工，一次成型。 ②桥面板的悬臂板采用支架 支立模板时，可将角钢支架连接到钢梁上，宜由钢梁制造厂在钢梁腹板 （杆）上预钻孔眼。 ③桥面板上预埋件数量、位置、结 构、规格、尺寸应符合设计要求，预埋件安装时应采取可靠措施 牢固定位，保证在浇筑混凝土过程中不变 位，外露部分应采取措施防止锈蚀和损伤。 ④连续结合梁桥面板的正、负弯矩区段混 凝土浇筑顺序及间隔时间和分段浇筑混凝土时接缝处理方 法应符合设计要求，混凝土浇筑方法应符合施工 工艺设计要求。 8 ⑤连续结合梁桥面板施加预应力方式应符合设计 要求，顶落梁及张拉预应力1 7筋方法应符合施工设计 9 8 4 要求。 信 3 微 22..拱拱桥桥施施工工 系 联 11））拱拱桥桥的的分分类类 唯 一 22））拱拱桥桥施施工工一一般般规规定定 33））钢钢管管混混凝凝土土拱拱桥桥 44））钢钢拱拱桥桥 11））拱拱桥桥的的分分类类 （1）拱桥分类按照拱上建筑的形式可以分为：实实腹腹式式拱拱桥桥及及空空腹腹式式拱拱桥桥、、组组合合体体系系式式拱拱桥桥。 实腹式拱桥：是指拱上建筑做成实体结构，拱圈和主梁之间用石料或砌块填充的拱桥形式。 空腹式拱桥：是指拱圈和主梁之间用立柱支撑。 组合体系式拱桥：由拱拱和和梁梁组成主要承重结构的拱桥。 157 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22002211、、22002200真真题题】】组合体系拱桥的主要承重结构是（ ）。 A．梁和吊柱 B．拱和梁 C．拱和吊柱 D．梁和立柱 【【答答案案】】B 【【解解析析】】组合体系拱桥的主要承重结构是拱和梁。 11））拱拱桥桥的的分分类类 （2）按照桥面的位置可分为：上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥。 （3）按照建筑材料的不同可分为：石拱桥、混凝土拱桥、钢拱桥。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 【【22002244真真题题】】拱桥可以根据（系 ）分为上承式、下承式、中承式拱桥。 联 A．拱的位置 B．拱的形式 C．桥面位置 D．桥面形式 题 押 【【答答案案】】C 准 【【解解析析】】按照桥面的精位置可分为：上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥 第第3333讲讲 桥桥梁梁梁梁部部施施工工（（八八）） 22..拱拱桥桥施施工工 补补充充拓拓展展：： 钢钢管管混混凝凝土土拱拱桥桥VVSS钢钢拱拱桥桥VVSS钢钢筋筋混混凝凝土土拱拱 桥桥 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 由由钢钢管管内内填填充充混混凝凝土土构构成成。钢管的径向约束限制了混凝土的膨胀，使其处于三向 钢管混凝土拱桥 受压状态，从而显著提高了混凝土的抗压强度。同时，钢管兼有纵向主筋和横向 套箍的作用，增强了结构的稳定性和耐久性​。 主主要要由由钢钢材材（（如如钢钢箱箱或或钢钢桁桁架架））构构成成。钢材强度高、自重轻，但受压稳定性较差 ​钢拱桥 ，需要额外的加固措施来确保结构的稳定性和耐久性​。 主主要要由由水水泥泥、、砂砂、、石石子子和和钢钢筋筋组组成成。。钢筋用于增强混凝土的抗拉强度​。依靠钢筋 钢筋混凝土拱桥 和混凝土的组合来提供足够的强度和刚度，但混凝土的抗拉强度较低​。 158 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 2）拱桥施工一般规定 （1）拱桥施工前应编编制制专专项项施施工工方方案案，并对施工全过程进行监测和控制。 （2）拱肋安装可根据桥梁结构形式和施工条件，选择支支架架法法、、少少支支架架法法、、无无支支架架法法、、斜斜拉拉扣扣索索悬悬臂臂 拼拼装装法法、、转转体体法法及及整整体体吊吊装装法法等进行施工。 （3）钢管混凝土拱桥施工过程中应按设计文件和施工技术方案进行线线形形监监控控。 （4）大跨度拱桥合合龙龙吊吊装装施施工工，应避开可能突发的灾害天气，并采取必要的预防措施。 3）钢管混凝土拱桥 8 7 （1）钢管混凝土拱肋施施工工流流程程为：9 1施工准备→钢管加工→钢拱拱肋制作→钢拱拱肋预拼→钢拱拱肋 4 8 3 吊装、横向联结系安装→钢拱拱肋合信龙、体系转换→钢管混凝土压注→ 吊杆安装→吊杆张拉与调整→桥 微 系 面工程施工。 联 题 （2）钢管拱肋宜选择有押相应资质、能力的工厂卷制加工。 准 （3）在钢管拱肋制作精过程中，应按设计文件和施工技术方案要求设置混混凝凝土土压压注注孔孔、、防防倒倒流流截截止止 阀阀、、排排气气孔孔及及扣扣点点、、吊吊点点节节点点 板板。 （4）钢管焊接应符合以下要 求： ① 拱肋节段制作、拼装架设前应 进行焊焊接接工工艺艺试试验验，评定合格后方可正式焊接。 ② 钢管对接焊缝可采用有衬管的单单 面面坡坡口口焊焊和无衬管的双双面面熔熔透透焊焊。焊缝应达到设计要求的等级标 准。两条对接焊缝的间距应符合设计要求， 设计无要求时，直缝焊接管不小于钢管外径，螺旋焊接管不 小于3m。 ③焊工资质、施焊环境、焊接质量及焊缝处理应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。 8 1 7 ④拱肋节段焊接应与母材等强度焊接，所有焊缝均 应按现行《铁路钢桥制 8 4造9规范》的有关规定进 信 3 行外外观观、、无无损损探探伤伤检检查查。两条焊缝交叉点必须进行射射线线探探伤伤检检验验。 微 系 （5）拱肋节段制作完成并经检验合格后，应按节节段段顺顺序序 进进行行预预拼拼装装联。 一 （6）钢管拱肋节段应严格按照设计要求的标准进行表面清 洗、唯除锈和底漆涂装。焊接成桥后按设计 要求进行面漆喷涂，喷涂之前应将底漆打磨粗糙并清洗干净，对接头部分和破损部分应补涂底漆。 （7）钢管拱肋节段运输过程中应采取有效措施，防止节段吊装、搁置变形，防止涂层损坏。 （8）拱脚施工时必须采取有效的定位、固定措施，确保拱脚弦管的轴线位置、纵向仰角、横向垂直 度等安装精度满足设计和后期钢管拱节段安装精度要求。 （9）吊装机具设备和辅助结构应进行设计检算，安装完毕后应进行全面检查，并按设计荷载 的6600%%、、110000%%和和112255%%分别进行起吊试验，鉴定合格后方可使用。 （10）采用缆索吊机吊装拱肋时，缆索吊机塔架设计应符合下列规定： ①塔架杆件、基底应力、风缆设置及塔身整体稳定性等应符合有关规定。 ②塔架地基应满足承载力要求，并有良好的排水设施。 ③塔顶索鞍宜用轮式分组装配。 ④当塔顶受不平衡力作用时，应设背索和压塔索加固。 ⑤施工期间有可能遭受雷击的塔架，塔顶应安装避雷针。 159 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （11）缆索吊机主索和施工设计应符合以下规定： ①主索设计垂度可采用塔架间距的1/20～1/12，每根主索应受力均匀。 ②冲冲击击系系数数应应按按11..22计计算算。 ③地垄应由计算确定。 （12）支架法和少支架法拼装拱肋应符合以下规定： ①支架设计必须结合施工工况及荷载组合进行支架安全稳定性检算。采用先梁后拱法在梁上搭设支 架施工时，还应对梁体进行必要的检算。 ②支架体系应根据拱肋分段长度合理设置立柱（杆），同时立柱（杆）间应有可靠连接系，必要时 设置缆缆风风措措施施。 ③拱肋节段接头处的拱架顶部应设置拱肋调整和焊接工作平台，平台顶应设置限位和调位装置。 ④钢管拱节段吊装可根据场地条件和吊装能力采用桥上吊装或桥下吊装进行节段拼装。拱肋节段拼 装应由拱脚向拱顶对称逐段安装至合龙，每段安装后应采取有效临时固定限位措施，并进行全全程程线线形形监监 控控。 ⑤节段间环焊缝的施焊应对称进行，施焊前应保证节段间有可靠临时连接并用定位板控制焊缝间 8 隙，不不得得采采用用堆堆焊焊。合龙口的焊接或栓接1 7作业，应选择在结构相对稳定的时间内尽快完成。 9 4 8 ⑥钢管拱肋成拱过程中，应同同时时安安3装装横横向向联联结结系系，并应采取临临时时横横向向稳稳定定措措施施。 信 微 ⑦拱肋安装过程中必须采取抗抗系风风措措施施。 联 （13）采用无无支支架架法法和和千千题斤斤顶顶斜斜拉拉扣扣索索悬悬臂臂法法拼装拱肋应符合以下规定： 押 准 ①拱肋拼装采用的缆精索吊装设备在使用前必须进行地锚试拉、扣索对拉和主索系统试吊。 ②采用千斤顶斜拉扣索 悬拼施工时，斜拉扣挂系统应自成系统，与与缆缆索索吊吊运运系系统统互互不不干干扰扰。其前锚 系统、扣索系统和张拉系统均应 进行设计计算。 ③扣索应根据索力计算采用多 根钢绞线或高强钢丝束，安全系数应大大于于22。 ④吊装过程中应以标标高高调调整整为为目目标标 ，准确测定各阶段索力及伸长量，确保索力及伸长量在设计允许 范围内。 ⑤拱肋拼装施工必须进行施工安全设计， 确保拱肋施工各个阶段的纵横向稳定均满足设计要求。 ⑥扣索塔架的布置及安装应符合下列规定： 8 a.扣索塔架安装在墩、台顶面时，应预设扣索塔 架安装底盘孔位或螺栓。 1 7 9 8 4 b.上索鞍顶部的高程应高于拱肋扣环高程，索鞍间 距应与拱肋间距相一信致3。 微 c.扣索的位置应与所吊的拱肋在同一竖直面内。 系 联 一 ⑦每片拱肋应从拱脚段开始依次向上吊装。 唯 ⑧拱肋吊装采用双基肋合龙时，应待横联临时连接后方可摘除 两肋扣索。 ⑨除拱顶段外，拱肋段吊装时，每段拱肋均应有一道扣索拉紧，并并须须设设置置临临时时风风缆缆。 ⑩悬臂拼装拱肋合龙应符合以下规定： a.拱顶段吊装至设计要求位置后，两端拱肋应逐渐调索至与拱顶段拱肋接近后进行合龙，严防发生 碰撞。 b.拱肋合龙时，每次调索量宜小，并应跟踪观测拱肋中线和水平，控制各接头、拱顶及1/4拱肋轴线 位置和高程位置，防止拱肋发生外对称变形。 c.拱肋合龙后，应按拱脚段、次拱脚段、拱顶段顺序进行松索，并应按比例定长、对称、均匀、缓 慢松索，达到各拱段设计要求位置后方可拆除扣索和风缆。 （14）钢管拱肋平平面面转转体体施施工工应符合以下规定： ①当拱体采用双拱肋在一岸上下游预拼进行平转达一定角度后，上下游拱体宜同步对称向桥轴线旋 转。 160 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ②扣索施工安全系数不应低于2。 ③尾索张拉应按照上下左右对称、均衡张拉的原则，对桥轴向和斜向尾索分次、分组交叉张拉。 ④当两岸拱体旋转至桥轴线位置就位后，两岸拱顶高程差超限时，宜采用千千斤斤顶顶张张拉拉、、松松卸卸扣扣索索的 方法调整拱顶高差。 （15）钢管拱竖向转体施工应符合下列规定： ①待转桥体应在桥轴线的河床上架设或拼装。 ②转体活动铰支座进场时进行支座弧形板的测量验收。 ③转体活动铰的转动轴线，必须保持水平，并且在立面上与拱中线投影垂直。 ④提篮式钢管拱转体铰设计时应有足够刚度的侧向限位装置，施工时应保证侧向限位装置与转动轴 密贴顶紧。 ⑤转动前应进行试转，以检验转动系统的可靠性。竖转速度不宜大于00..0011rraadd//mmiinn， 提升重量大者 宜采用较低的转速，力求平稳。 第第3344讲讲 桥桥梁梁梁梁部部施施工工（（九九）） 8 7 （16）钢管拱合龙节段设计加工时应1设置瞬瞬时时合合龙龙构构造造，以满足合龙口无应力状态施焊的工艺要 9 4 8 求。 信 3 微 （17）合龙段拱肋加工时应预系留适当的富余量，合龙段安装前应进行实地温度测量，根据测量结果 联 题 确定合龙段的余量切割长度。 押 准 （18）钢管拱肋拼装精合龙后应进行拱拱肋肋线线形形调调整整。 （19）钢管混凝土压注应符合以下规定： ①钢管拱拼装完毕，所有现场焊缝经超声波检测合格后方可进行钢管混凝土压注。 ②钢管混凝土应具有低低泡泡、、大大流流动动性性、、延延后后初初凝凝的工程性能。 ③大跨径钢管混凝土拱桥，应按实际泵送距离和高度进行模模拟拟混混凝凝土土压压注注试试验验。 ④管内混凝土浇筑时的外部支撑条件 应符合设计要求，以确保钢管拱的变形、稳定性满足设计要 求。 ⑤钢管内混凝土应采用泵泵送送顶顶升升法法施工，压 注顺序应符合设计要求，设计无要求时应由两两拱拱脚脚至至拱拱 8 顶顶对对称称、、均均衡衡、、一一次次连连续续压压注注完完成成。 9 1 7 8 4 ⑥压注前宜先在输送管道内压入清水清洗管内污物 、润湿管壁，再压入信一 3 定数量的水水泥泥浆浆作作先先导导， 微 然后连续压注混凝土。 系 联 一 ⑦主拱肋钢管混凝土压注完成，混凝土强度达到设计强度 的9900%%唯以以上上时时，方准进行同拱肋相连的其他 钢管混凝土的施工。 ⑧压注过程中，应控制两侧混凝土顶面高高差差不不大大于于11..00mm。封拱时应采用低速、低压泵送混凝土，通 过排气孔检查混凝土无气泡、无浮浆时方可停止混凝土泵送。 ⑨压注完成后的管内混凝土应进行超超声声波波检检测测。 【【22001199真真题题】】关于拱桥钢管混凝土压注施工的说法，错误的是（ ）。 A．采用混凝土应具有低泡、大流动性、延后初凝特性 B．从拱脚向拱顶进行压注 C．分次对称压注完成 D．压注过程中，应控制两侧混凝土顶面高差不大于1.0m 【【答答案案】】C 【【解解析析】】钢管内混凝土应采用泵送顶升法施工，压注顺序应符合设计要求，设计无要求时应由两拱 脚至拱顶对称、均衡、一次连续压注完成。 161 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （20）杆拱施工应符合以下规定： ①采用先先拱拱后后梁梁法法施施工工，系杆不能同步张拉时，主墩必须能承受空钢管拱肋产生的水平推力或采取 临时措施使主墩能承受次水平推力。 ②采用先先梁梁后后拱拱法法施施工工时，对拱肋加载应与系杆张拉同步进行。施工中应严格控制主墩的水平位移 符合设计要求。 （21）拱上结构施工应符合以下规定： ①拱上结构施工严格按照设计加载程序进行，如有拱架应先拆除。如无设计加载程序，应根据施工 验算由拱拱脚脚至至拱拱顶顶均均衡衡、、对对称称加加载载，并加强施工观测。 ②拱上结构施工应在钢管内混凝土及封铰混凝土达到设计要求的强度后进行。 （22）钢管混凝土的强度达到设计强度且拱肋安装支架拆除后方可进行吊杆施工， 吊杆施工张拉顺 序和张拉值应符合设计要求，施工中应采取“张张拉拉力力为为主主，，伸伸长长值值为为 辅辅””的的双双控控措措施施。 （23）桥面系施工、吊杆安装程序等应按设计程序对称、均衡施工，同时应采取措施使吊杆与后浇 筑的系杆混凝土隔离。 （24）吊杆施工完毕并经检验合格后，方可拆除梁部现浇支架。 8 4）钢拱桥 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （1）钢拱桥拼装方式根据桥跨布置可采用吊吊索索塔塔架架单单悬悬臂臂拼拼装装、、水水平平索索辅辅助助双双悬悬臂臂拼拼装。 （2）水平索辅助双悬臂拼装钢桁拱时，应严格按施工技术方案对称施工。 （3）吊索、水平索的挂设应在每桁的两侧同时对称进行。每层索应先同步挂设中 桁拉索，再挂设 两边桁拉索。每根索应先挂设锚固端，再挂设张拉 端 。 1 7 8 9 （4）吊索、水平索的张拉、卸载及拆除应符合下 列规定： 8 4 信 3 ①下锚箱与钢梁燕尾板用销轴连接，经检查合格后， 开始收紧吊索。微 一般用4台型拉伸机（带张拉 系 杆及螺母）分别布置在4个下锚箱上，对称、均匀地牵引索上 的张拉杆一， 联 直至锚头伸出垫板，装上螺母及 唯 弧形垫圈，然后利用千斤顶对吊索进行张拉。 ②当钢梁安装到合龙口，并完成预定的工作后，即可将前端支点起顶，消除悬臂挠度影响，使其恢 复到吊索塔架张拉前的状态。 ③安装引伸杆，拆除下锚箱和燕尾板的连接，吊索的卸载和拆除程序与张拉及安装时相反。拆除前 吊索塔架应安装牢固可靠的临时缆风绳。 （5）钢桁拱施工应按如下步骤进行： ①钢梁预先纵移 ②吊索索力调整 ③主桁杆件合龙 ④系杆合龙 ⑤安装桥面板及联结系 ⑥解除墩旁托架约束 162 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （6）钢桁拱跨中合龙时，应及时测量中线、高程和位置以及钢梁杆件内力等，控制安装荷载处于对 称、平衡状态。 （7）钢桁拱跨中合龙采用顶拉设施辅助合龙时，顶拉设施应在工厂进行组装试验， 到工地后经再 次试装确认合格后方可使用，各零部件及销轴不得有损伤，与主桁节点板相连的反力座应随钢梁杆件在 预拼场组拼。 （8）钢梁架设过程中的测量工作应包含如下内容： ①钢梁中心线、高程、挠度和节间平面对角线尺寸的测量，每拼装一个节间测量一次。测量工作应 在无风状况下、日出前或阴天进行，测量时吊机应暂停工作。 ②主桁横断面测量，每孔跨中测一断面。 ③支点高程测量，包括桥墩上正式支座和临时支座、支架支点高程等。 ④钢梁每架完一孔应及时对所有已架钢梁各节点拱度进行测量。 （9）应设置高程及中线观测点，定时对架设过程中吊索塔架竖向变形、水平位移和钢梁变位等因素 进行监测，及时调整。必要时还应对支架杆件内力进行监测，确保安全。 （10）大跨度钢桁拱安装时，应对钢桁桁杆杆件件应应力力和和吊吊索索塔塔架架索索力力进行双控。 8 3.斜拉桥施工 7 1 9 4 斜拉桥分为：预应力混凝土斜拉桥3 8、钢斜拉桥、钢-混凝土叠合梁斜拉桥、混合梁斜拉桥、吊拉组合 信 微 斜拉桥等。 系 联 1）斜拉桥的总体布置 题 押 准 主要有跨跨径径布布置置、拉拉索索及及主主梁梁的布置、索索塔塔高高度度与布置。 精 补充：斜拉桥与悬索桥区别 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【22001199真真题题】】下列桥梁结构中，不属于斜拉桥组成部分的是（ ）。 A．索塔 B．主缆 C．主梁 D．斜拉索 【【答答案案】】B 【【解解析析】】斜拉桥主要有拉索、主梁和索塔三部分组成。 补充：斜拉桥与悬索桥特点 1、跨越能力强 2、可通过性高 3、抗震性强 163 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 4、造型优美 5、维护方便 1）斜拉桥的总体布置 跨径布置主要有三种类型 （1）双双塔塔三三跨跨式式。目前应用最广泛的跨径布置方式。 （2）独独塔塔双双跨跨式式。主孔跨径一般比双塔三跨式小，故特别适用于跨越中小河流、谷地及作为跨线 桥。 （3）多多塔塔多多跨跨式式。多塔多跨式斜拉桥适用于需要多个大通航孔的大江大河、宽阔湖泊或海峡上。 8 44..22..55 桥桥面面附附属属设设施施 1 7 9 4 8 3 1.桥面附属设施施工要求 信 微 2.挡砟墙、竖墙、接触网支柱系基础 联 题 3.遮板、栏杆、声屏障基押础、电缆槽盖板 准 4.人行道、避车台、精吊篮、围栏 5.伸缩缝、防落梁挡块 8 1.桥面附属施工要求 9 1 7 8 4 （1）挡砟墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础、遮板 、栏杆（挡板）、电信 3 缆槽盖板、声（风）屏障基 微 础、人行道、避车台、吊篮、围栏、桥面伸缩装置、防落梁 挡块、桥面排 系 水设施等桥面附属设施的材 联 一 料、结构尺寸和位置应符合设计要求。 唯 （2）桥面附属设施现浇混凝土宜采用钢模板，具有足够的强 度、刚度和稳定性，能保证混凝土结构 和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确，安装拆卸方便，保证接缝不漏浆、不错台。 （3）桥面排水设施应部件齐全、固定牢靠，无破损、无漏水。泄水管的接头连接方式、坡度、设置 范围和位置应符合设计要求。桥面泄水孔的细部处理应严格按设计施工。 （4）接地端子的安装位置以及与钢筋的连接应符合设计要求。接地端子应安装防护盖予以保护。 （5）桥面附属设施的钢结构外露表面防锈涂装应符合设计要求。 （6）桥面附属设施钢结构焊接方法、焊缝长度及高度等应符合设计要求，焊接工艺及焊接技术条件 等应符合国家、行业及国铁集团相关标准的规定。 2.挡砟墙、竖墙、接触网支柱基础 （1）施工前应清除预埋钢筋上的铁锈、油污、水泥浆等杂物，并按设计要求调整其位置、间距、形 状。 （2）混凝土浇筑前，应对桥面部分凿毛处理，杂物用水冲洗干净并充分湿润，残留在混凝土表面的 164 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 积水应清理干净。 （3）过水孔和电缆预留孔位置应准确，接地端子端面应竖直并与模板顶紧。 （4）挡砟墙、竖墙应按设计要求设置断缝。 （5）拆模时混凝土强度宜达到设计值的50%，拆模后应加强成品保护，防止磕碰损伤。 （6）接触网支柱基础应表面平整，预埋螺栓的规格、长度、间距应符合设计要求，位置准确。 3.遮板、栏杆、声屏障基础、电缆槽盖板 （1）箱梁遮板、栏杆（挡板）、声屏障基础、电缆槽盖板等预制构件应进行工厂化集中生产。 （2）预制构件在搬运过程中应轻起轻落，严禁抛掷，避免碰撞磕损，存放应堆码整齐、支垫牢靠。 （3）安装前应对预制构件进行外观检查，不得有蜂窝、孔洞、疏松、露筋、缺棱掉角、断裂等缺 陷。 （4）箱梁遮板应采用吊装施工，并支撑稳固，及时与竖墙钢筋连接。 （5）栏杆内侧间距应满足设计要求。栏杆的连接、安装必须牢固顺直，高度应保持一致。 （6）盖板安装应符合设计要求，铺设应齐全、稳固、无损坏，板间空隙均匀一致。 （7）声屏障单元板存放、运输及装卸过程中，应保证单元板正立，使用临时支架应保证单元板不受 损伤。装卸时各吊点或支点应受力均匀，7 8各吊点或支点应位于同一平面内。 1 9 4 4.人行道、避车台、吊篮、围栏3 8 信 微 （1）人行道角钢支架及栏杆系、避车台及角钢支架、检查梯的位置、结构、尺寸均应符合设计要求。 联 栏杆顶面应安装平直顺畅，栏题杆立柱高度应考虑梁跨中部拱度影响，保证栏杆高度符合设计要求。人行 押 道及栏杆在梁的活动端应按准设计要求断开，不得影响桥梁伸缩。 精 （2）人行道和避车台的 角钢支架与梁体及墩台的连接、防腐处理，应符合设计要求和相关标准的规 定。 （3）人行道混凝土步板的结构 、尺寸、混凝土强度等级和保护层厚度应符合设计要求。预制时应标 明上下面，铺设时不得倒置（翻面）安 装。步板应安装平整、稳固，板间缝隙应均匀顺直。 （4）墩台吊篮、围栏等检查设施的结 构、尺寸、位置、防腐处理应符合设计要求。吊篮的混凝土踏 板结构、尺寸、混凝土强度等级和保护层厚度 应符合设计要求，墩台施工时应按设计要求预埋好吊篮、 围栏连接钢件，连接钢件防腐处理应符合设计要 求。 8 5.伸缩缝、防落梁挡块 1 7 9 （1）伸缩缝（梁端防水装置）包括型钢与防水橡 胶 条组合的伸缩缝及弹 信 3性8 4 体伸缩缝。 微 （2）伸缩缝和防落梁挡块所用原材料和部件的品种、 规格、质量等系应符合设计要求和行业及国铁集 联 团相关标准的规定。 一 唯 （3）伸缩缝防水橡胶条应在库房存放，环境温度应在-15~35℃ 范围内，产品远离热源1m以上，离地 面0.3m以上，严禁与酸、碱、有机溶剂接触。 （4）伸缩缝移运过程中，应保持清洁，防止碰撞或受力变形，注意防火。 （5）伸缩缝和防落梁挡块的安装位置和范围应符合设计要求。 （6）伸缩缝和防落梁挡块的部件应齐全完整，且连接可靠。 （7）伸缩缝安装后应能满足两侧梁体的顺桥向、横桥向和竖向位移及梁体的转动要求，并能可靠防 水。 （8）伸缩缝伸缩量型号的选取可根据实际架设完毕后，两孔梁实际梁缝的宽度确定，梁缝过大或过 小可采用高一级或低一级伸缩量型号的伸缩装置。 （9）伸缩缝防水橡胶条表面不应有开裂、缺胶、海绵状缺陷。 （10）伸缩缝防腐涂装前，异型型材和钢盖板的表面应清洁平整，不应有锈斑、油污、裂纹及机械 损伤，型腔（凹槽）内表面应清洁、光滑、平整。上、下表面应平行，端面应平整。防腐涂装后，涂装 165 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 表面应光滑，不应有涂层脱落、流痕、皱褶等现象。 （11）弹性体伸缩缝施工应符合《铁路混凝土桥梁弹性体伸缩缝暂行技术条件》TJ/GW 120—2013等 相关标准的规定。 第第3355讲讲 涵涵洞洞施施工工 8 7 1 9 4 8 3 44..33 涵涵洞洞施施工工 信 微 系 联 题 押 准 精 44..33..11 框框架架桥桥（（涵涵））施施工工 44..33..22 盖盖板板涵涵施施工工 44..33..33 圆圆涵涵施施工工 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 166 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 涵洞施工动画 44..33..11 框框架架桥桥（（涵涵））施施工工 1.框架桥（涵）施工流程 施工准备→基坑开挖底板及下梗肋施工→内模安装→绑扎墙身及顶板钢筋→外侧模及顶板底模安装 →浇筑墙身及顶板混凝土→端翼墙及铺砌施工→铺设防水层→缺口回填。 2.现浇钢筋混凝土框架桥（涵）施工要求 （1）框架桥（涵）身混凝土浇筑可分为两阶段施工，先浇筑底板，待底板混凝土达到设计强度的 8 7 50%后，再施工中墙、边墙及顶板。 9 1 4 8 3 （2）施工缝应符合以下规定，信接缝应水平设置。 微 系 ①混凝土间施工接缝，周边应设直径不小于16mm的钢筋，钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋 联 题 直径的15倍，间距不应大于2押0cm（设计有连接或护面钢筋时可不另设）。 准 ②混凝土浇筑前，应精凿除既有混凝土表面的水泥砂浆薄膜、松动石子或软弱混凝土层，并应用水冲 净、湿润，但不得积水。接缝 面凿毛应在距混凝土外缘2~3cm以内进行，并使接缝面露出75%以上新混凝 土面。人工凿毛时，混凝土强度 应不小于2.5MPa；风动机等机械凿毛时，混凝土强度应不小于10MPa。 ③经凿毛处理的混凝土面应用水 冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜 在旧混凝土面上刷一层水泥净浆，对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10～20mm、水胶比略低于混 凝土、胶砂比为 1：2的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的新鲜混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少 10%。 （3）拆除顶板模板时，混凝土强度应符合设计要求。 8 1 7 3.拼装式钢筋混凝土框架涵施工要求 9 8 4 （1）预制涵节宜采用钢模板，内外模板间应设有控 制厚度措施，保证涵信 3 节形状、尺寸准确。 微 系 （2）预制涵节拼装前，应将混凝土接合面清理干净，影 响拼接质量联部位应修整。 一 （3）预制涵节拼装时，应防止碰撞，宜从线路中心向上下 游依唯次拼接，涵节底面应填满垫实，接缝 宽度及填充应符合设计要求。 （4）预制涵节接合面水泥砂浆达到设计强度后方可进行路基填土。双孔拼装框架涵边墙间缝隙应按 设计要求处理。 【【22002200案案例例】】（（3333--11、、22）） 某电气化铁路新增二线工程，为有砟轨道，与营业线线间距为4.5m。营业线线路繁忙，行车速度 80km/h。有一框架涵需要接长，框架涵宽5.5m，高5.0m。基坑设计方案为放坡开挖，临近铁路侧打设钢 轨防护排桩。施工单位进场后开展了如下工作： 工作1：编制了框架涵接长施工方案。施工现场布置如图4所示。 【【问问题题】】针对图4、写出A，B，C所代表的名称。 【【22002200案案例例】】（（3333--11）） 167 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【答答案案】】A、B、C所代表的名称： A：锚桩； B：拉筋（杆）； 8 7 C：铁路限界。 9 1 4 8 3 【【22002200案案例例】】（（3333--11、、22）） 信 微 工作2：编制了框架涵接长施系工作业流程，如图5所示。 联 题 【【问问题题】】针对工作2、写押出M，N，P所代表的作业名称。 准 精 8 1 7 9 8 4 【【答答案案】】M，N、P所代表的作业名称： 信 3 微 M：垫层浇筑（或施工）； 系 联 一 N：底板钢筋安装（或绑扎）； 唯 P：回填（或防护桩拆除）。 44..33..22 盖盖板板涵涵施施工工 1.盖板涵施工流程 施工准备→基坑开挖→浇筑基础→模板安装→边墙混凝土施工→现浇盖板或盖板安装→防水层、沉 降缝施工→端翼墙及铺砌施工→缺口回填。 2.涵身及盖板现场浇筑施工要求 （1）盖板现场浇筑宜采用钢模板，并按设计沉降缝一次浇筑；当不能一次连续完成时，可按垂直涵 身轴线方向设置施工缝，分段浇筑，施工缝设置要求同“4.3.1框架桥（涵）施工”规定。 （2）现场浇筑涵身应同时、对称施工。 （3）混凝土（含砌体）达到设计强度的75%后可拆除支架，达到设计强度后方可进行涵顶填土。 3.预制盖板及安装施工要求 （1）预制盖板的宽度，应按起重设备和运输能力确定；吊装孔或吊装环的位置和吊环钢筋应符合设 168 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 计要求。 （2）预制盖板的混凝土强度达到设计要求后，方可吊运和安装。 （3）安装前应检验成品和涵身与安装有关部位的质量，影响安装的部位应提前整修。 （4）安装结合面应刷洗干净，安装时应浇水润湿，用设计要求强度等级的水泥砂浆将接缝填满、塞 实后抹平表面。 44..33..33 圆圆涵涵施施工工 1.圆形涵洞分类 铁路上常用的圆形涵洞根据基础的设计可分为有有基基管管涵涵、、无无基基管管涵涵。 1）有基管涵 圆形管节通常在工场预制，涵洞基础处理完成后，运到施工现场吊装。基坑开挖、基底处理后，施 工管涵基础，安装管节，修筑管涵出入口端墙、翼墙及涵底，铺设涵节防水层，铺设塑性黏土，填筑涵 洞缺口填土以及修建加固工程。 2）无基管涵 基坑开挖，捣固夯实天然土或砂垫层，修筑圆弧管座，在圆弧管座上铺设垫层防水层，安装管节， 8 7 管缝间接缝顶紧，内外侧用M10水泥砂浆9 1填塞，将防水层包裹管节，施工管节下侧的填料，防水层外铺设 4 8 3 黏质土，涵洞缺口填土。 信 微 2.圆涵施工流程 系 联 题 施工准备→基坑开挖→基押础施工→管节安装→管座施工→沉降缝、防水层施工→端翼墙及铺砌施工 准 →缺口回填。 精 3.钢筋混凝土圆管制作要求 （1）钢筋混凝土圆管宜在预制场集中制作。 （2）管节端面应平直并与其轴线垂直，斜交涵洞进出口管节的外端面，应按设计斜交角度进行处 理。 （3）管节内外壁表面应光滑圆顺，无蜂窝麻面和露筋等缺陷，钢筋保护层厚度应符合设计要求。 （4）管节混凝土强度应符合设计要求。 4.钢筋混凝土圆管涵施工要求 8 （1）当圆形涵洞设计为混凝土或砌体基础时， 应设置混凝土管座，其顶部9弧1 7 形面应与管身密贴。 8 4 （2）当圆形涵洞设计为无基涵时，应采取将管座土 层夯压密实或回填砂信 3 垫层等措施，然后做成与管 微 身密贴的弧形管座，并符合设计要求。 系 联 一 5.安装管节要求 唯 （1）管节应按设计坡度安装，每一沉降段内管底内壁应调整 平顺，管节必须坐稳垫实；管座范围内 基础顶面应清洗干净，不得有泥土等杂物。 （2）无基涵安装管节时，应保持管座形状完整；管节安装定位后，管节两侧应用与管座相同的材料 填实。 （3）插口管接口应按承插口迎水安装，接口应平直，环形间隙应均匀，并按设计要求的防水材料将 环形间隙填塞密实。 （4）平口管接口宽度应为1.0～2.0cm，表面应平直，采用设计要求的防水材料填塞密实。 （5）所有接口不得有间断、裂隙、空鼓、漏水等现象。 44..33..11 框框架架桥桥（（涵涵））施施工工 44..33..22 盖盖板板涵涵施施工工 44..33..33 圆圆涵涵施施工工 169 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 第第3366讲讲 营营业业线线桥桥涵涵施施工工（（一一）） 44..44 营营业业线线桥桥涵涵施施工工 44..44..11 营营业业线线桥桥涵涵施施工工防防护护 44..44..22 营营业业线线桥桥涵涵施施工工方方法法 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 44..44..11 营营业业线线桥桥涵涵施施工工防防 护护 1.营业线增建二线桥施工防 护措施 营业线增建二线桥时应根据一、二 线的间距情况，采取防护措施以保证既有线的行车安全，一般采 用的防护措施如下： （1）路堤在6m以上时，可在桥台后用吊 轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法，使桥后端路堤不承受由 线路传来的列车荷载。在挖第二线桥基时，此段 路堤不致发生塌方，即使出现少量坍塌亦不致危及行车 8 安全。 1 7 9 8 4 （2）两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖 基坑可采用排桩防护 信 3。在桥台后沿线路方向打入 微 防护板桩或排桩。排桩位置应在线路外侧的适当距离，以减 少土压。 系 联 （3）路堤高3~6m时，可用木板桩挡土。 唯 一 （4）路堤高度在3m以下，可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土 。 （5）增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路基实施防护。 2.既有线桥涵顶进施工的防护 既有线桥涵顶进前，应根据线路情况（如直线、曲线、无缝线路、普通线路、轨枕类型、单线、多 线、高程）、运输、土质、覆土厚度、施工季节等因素，确定线路加固方案。目前，常用的方法有吊吊 （（扣扣））轨轨、吊吊轨轨纵纵横横梁梁以及钢钢便便梁梁三种加固方法。 1）吊轨法 吊吊轨轨法法一一般般应应用用于于桥桥涵涵身身孔孔径径小小于于33mm、、处处于于直直线线地地段段、、路路基基土土质质较较好好的的线线路路加加固固。。 吊轨法加固线路施工要求： （1）吊轨通常采用43kg/m或50kg/m旧钢轨，组合方式通常有3-5-3或3-7-3，即每组3根2组配每组5 根1组，或每组3根2组配每组7根1组，对线路进行加固。 （2）吊轨轨束每隔1.5m用U形螺栓和角钢将轨束夹紧。 170 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （3）轨束分开铺设在既有线轨道的两侧和中间，吊轨与枕木用U形螺栓和扣板连 （4）轨束两端延伸长度应大于1.5倍的涵身高度。 2）吊轨纵横梁法 吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。无论正交、斜交都可使用。 吊轨纵横梁法是在吊轨法的基础上发展而成，横梁垂直于线路置于枕木下，纵梁顺线路放置，置于 横梁上。线路利用吊轨法加固后，将横梁置于枕木下，将线路抬起，横梁一端支撑在框架涵（桥）的前 端，一端支撑在线路另一侧的支撑桩上，然后将纵梁和横梁固定，顶进时，框架涵（桥）相对横梁移 动。 吊轨纵横梁法加固线路施工要求： （1）铺设吊轨时，应将加固段的混凝土轨枕换成木枕，并在轨底增设木或胶垫板，防止连接零件超 出轨面和漏电。 （2）加固范围应大于框架涵（桥）的斜长+1.5× 框架涵（桥）高度（m）。 （3）抬轨梁体系施工时应严格按照设计顺序抽换枕木、安装抬轨梁，每次车辆通过时应检查连接件 的松紧情况，并及时调整。 8 （4）曲线上的框架涵（桥）施工时，7抬轨梁应设置超高，以适应线路超高的需要。 1 9 4 （5）对既有线路设备进行拆换、3 8加固和起拨道时，应事先和当地工务部门联系，取得同意后，方可 信 微 进行。 系 联 （6）对既有线加固，应按题照批准的方案进行。任何改变原定加固方案的建议，必须经上一级领导研 押 准 究批准后，方可进行。 精 （7）施工中应采取纠偏 和抬头扎头的技术措施，防止对既有线行车造成影响。 （8）控制列车运行速度在 设计规定限速之内。 3）钢便梁法 钢便梁法是利用铁路抢修器材B型 或D型钢便梁对线路进行加固，钢便梁顺线路方向置于线路两侧， 利用钢便梁的横梁将线路抬起，框架桥（ 涵）顶进时，活载全部由钢便梁承担。由于受钢便梁的跨度限 制，钢便梁法适用于跨度（斜跨）小于24m的 桥桥涵涵顶顶进进施施工工。 钢便梁法加固线路施工要求： 8 （1）连接件不得漏装，螺栓应经常检查，防止 松动。 1 7 9 8 4 （2）桥上应尽量避免钢轨接头，不能避免时，钢轨 接头必须调整在横梁信 3上。 微 （3）桥上不宜停车。 系 联 （4）缓和曲线、竖曲线不能上桥。 唯 一 （5）通车前应认真检查限界净空、线路、轨距及轨道电路绝 缘 。 （6）便梁使用必须严格遵守便梁的相关规定。 （7）控制列车运行速度在设计规定限速之内。 【【22002222真真题题】】某营业线顶进箱涵，孔径8m，箱顶覆盖土厚度1m，宜优先选用的线路加固方法是（ ）。 A．吊轨法 B．吊轨纵横梁法 C．钢便梁法 D．轨束梁便桥法 【【答答案案】】C 【【解解析析】】钢便梁法 钢便梁法是利用铁路抢修器材B型或D型钢便梁对线路进行加固，钢便梁顺线路方向置于线路两侧， 利用钢便梁的横梁将线路抬起，框架涵（桥）顶进时，活载全部由钢便梁承担。由于受钢便梁的跨度限 制，钢便梁法适用于跨度（斜跨）小于24m的桥涵顶进施工。 【【22002211真真题题】】某涵顶进施工，涵孔径为5m，顶部无覆盖土，适宜采用的加固方法为（ ）。 A．吊轨纵横梁 B．吊轨 C．轨束梁 D．钢便梁 171 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【答答案案】】A 【【解解析析】】吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。无论正交、斜交都可使 用。 【【22002200真真题题】】某营业线顶进涵洞位于路基土质较好的直线地段，孔径为2.5m，该段线路加固防护应 采用的方法是（ ）。 A．吊轨纵横梁法 B．吊轨法 C．钢便梁法 D．横抬梁法 【【答答案案】】B 【【解解析析】】吊轨法一般应用于桥涵孔径小于3m、处于直线地段、路基土质较好的线路加固。 【【22001188真真题题】】铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（ ）。 A．扣轨法 B．吊轨法 C．钢便梁法 D．钢棚架法 E．吊轨纵横梁法 【【答答案案】】ABCE 【【解解析析】】本题考核的是营业线桥涵顶进施工的防护。常用的方法有吊（扣）轨、吊轨纵横梁以及钢 便梁加固方法。 【【22001122真真题题】】对于营业线桥涵顶进施工，吊轨纵横梁法最适用于（ ）路段的线路加固。 A．桥涵孔径较小，箱顶有覆盖土 7 8 B．桥涵孔径较小，箱顶无覆盖土 1 9 C．桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土8 4 D．桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土 3 信 【【答答案案】】D 微 系 【【解解析析】】吊轨纵横梁法：适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固。无论正交、斜交都可使 联 用。 题 押 准 精 44..44..22 营营业业线线桥桥涵涵施施工工方方法法 1.营业线改建桥涵施工 2.营业线增建桥涵施工 3.桥涵顶进施工 1.营业线改建桥涵施工 营业线桥涵工程主要内容包括：桥梁墩台 加高与落低、增加桥梁孔数、填塞桥孔。1）桥梁墩台加高 与落低方法 8 （1）用低坍落度砂浆垫高支座法 1 7 9 （2）用抬梁法加高混凝土支座 信 3 8 4 微 （3）桥台托盘的加高施工方法 系 联 2）增加桥梁孔数施工方法 一 唯 增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台。 3）填塞桥孔 控制填土速度，分期分层缓填并严密观察其变化。 补充：营业线改建桥涵需采用施工过渡方案，其步骤为： （1）由于既有线的桥梁需要改建，为保证正常运营，需要修建临临时时铁铁路路便便线线和和便便桥桥。 （2）先铺铺设设与行车干扰无关施工便线和便桥，利用行车天窗，拨接龙口，将既有正线引入施工便 线，利用便线运行，再拆除既有桥梁，改建桥梁。 （3）施工完毕后将龙口接回设计线，拆拆除除施工便线和便桥。过程中应严格遵守营业线改建安全施工 的“八八不不准准”安全控制制度以及要点拨接的“五五必必须须”安全控制制度。 “八不准”安全控制制度： ①施工计划未经审批，不准施工； ②未按规定签订施工安全协议书，不准施工； 172 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ③没有合格的施工负责人不准施工； ④没有经过培训，并考试合格的人员不准施工； ⑤没有准备好必须、充分的施工料具不准施工； ⑥不登记要点不准施工； ⑦配合单位人员不到位不准施工； ⑧没有制定安全应急措施不准施工。 经经理理审审批批培培训训协协议议，，配配合合登登记记应应急急料料具具 “五必须”安全控制制度： ①道岔拨接到位后，必须经主主管管技术人员确认； ②拆移电务设备，必须经过电电务务人员许可； ③拨接点的给点时间必须由车车站站发令给点后才能下令施工； ④拨接时各工序的起止时间必须由总指指挥挥发令后才能进行； ⑤拨接完毕必须经过总总指挥、安安全员、技技术员、监监理工程师以及运营营单位的有关监督配合人员检查 达到放行列车条件后才能向车站登记销点、开通。 8 （总总监监忌忌安安营营，，车车站站主主管管指指挥挥电电务务）7 1 9 4 22..营营业业线线增增建建桥桥涵涵 3 8 信 微 营业线增建桥涵的施工方法主系要有： 联 1）用轨束梁便桥增建小小桥桥题 押 准 2）用轨束梁便桥增建涵涵管管 精 3）用钢钢梁梁便便桥桥增建桥涵 4）用拆拆装装梁梁增建桥梁 5）用沉沉井井抬抬梁梁法法修建盖板箱涵 补充：增建桥的施工步序： ①施工准备及施作路基防护桩，拆除 老桥下游铺砌； ②测量放样，进行基坑开挖，判定基底承 载力； ③施作基底垫层，绑扎底板钢筋，立模浇筑 底板混凝土； 8 ④绑扎中墙、边墙钢筋，立模浇筑混凝土； 1 7 9 8 4 ⑤立支架和底模，绑扎顶板钢筋，立边模浇筑混凝 土； 信 3 微 ⑥施作周边防水层，回填可能有的基床，铺设道床、道 砟，等待铺轨系； 联 ⑦施作下游河道铺砌等附属工程。 唯 一 第第3377讲讲 营营业业线线桥桥涵涵施施工工（（二二）） 33..桥桥涵涵顶顶进进施施工工 铁路上营业线桥涵顶进主要有框框架架式式桥桥涵涵顶顶进进和圆圆形形涵涵洞洞顶顶进进两种类型。 1）桥涵顶进施工方法 2）顶进施工主要设备 3）框架桥涵顶进施工 4）圆形涵洞顶进的施工要点 173 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 桥桥涵涵顶顶进进施施工工动动画画 33..桥桥涵涵顶顶进进施施工工 1）桥涵顶进施工方法 有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进法、多箱分 次顶进法、在厚覆土内顶进法、顶拉法、牵引法等。其其共共同同点点是在桥址路基一侧或两侧设置工作坑，坑 底修筑底板，在底板上预制钢筋混凝土箱8身 ，在箱身前端两侧墙及底板安装刃脚。 7 1 9 框架桥涵顶进施工流程为： 8 4 3 信 施工准备→开挖工作坑→滑板微、后背施工→框架桥涵预制→线路加固、安装顶进设备→挖土顶进→ 系 框架桥涵就位→端翼墙等附属工联程施工。 题 押 2）顶进施工主要设备准 精 顶进施工主要设备有：发电机、变压器、抽水机、射流降水设备、电焊机、拌和机、振捣器、卷扬 机、千斤顶、油压设备、顶铁、顶柱、横梁、运土车、翻斗车、汽车起重机、起道机、绞车、倒链滑 车、空压机等。 3）框架桥涵顶进施工 （1）工作坑滑板施工要求 ①工作坑两侧边坡应视土质情况决定， 靠近铁路一侧的工作坑边坡宜缓于1：1.5，工作坑顶与铁路 中心线的距离应满足铁路运营安全要求。 ②滑板应满足预制桥涵主体结构和后背梁、顶 进设备、装运、起吊、空顶试验8等所需要的尺寸，并 1 7 9 应满足强度、承载力、平整度、光滑度和排水要求。 8 4 信 3 ③滑板与原地基接触部分应设置横向锚梁，锚梁间距 、深度、宽度应微按设计要求施工，软弱地质应 系 考虑加强纵横锚梁的措施，增强滑板的整体性。 联 一 唯 ④滑板顶面高程应考虑软弱地质条件下预留沉降量。 ⑤桥涵顶进需要横移时，应提高滑板的整体强度。施工时严格控制滑板的平整度。 ⑥滑板与预制桥涵底板间应铺设润滑层和防护隔离层。宜将滑板的纵向钢筋伸入后背梁内。 ⑦斜交框架桥涵角度较小时，滑板前端锐角部分宜增设加强钢筋。 ⑧为预防桥涵在顶进时“扎头”，宜在滑板顶面设置1‰~3‰头高尾低的坡度，但前后端高差不宜大 于10cm；宜在底板前端设置长度为1～2m、高度为5～10cm的船头坡。采用中继间法施工时滑板宜设置为 平坡。 ⑨当桥涵空顶时，可在滑板两侧设方向支墩。 （2）桥涵顶进后背施工要求 ①顶进桥涵的后背包括后背梁、后背墙和后背填土，其应有足够的强度、刚度和稳定性，顶进后背 应垂直于桥体顶力轴线设置。后背设计应根据桥涵最大顶力通过力学计算确定，并应预留纠偏或特殊情 况下强行顶进的顶力。 174 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ②后背墙可采用桩板式或重力式。桩板式后背桩后土的水平抗力应能承受全部千斤顶的顶力；重力 式后背墙体自重与土的摩阻力及墙后填土的水平抗力应能共同承担全部千斤顶的顶力。 ③后背梁与桩间空隙应采用干硬性砂浆填满挤实；顶进后背填土应分层填筑，夯填密实，严格控制 填料质量。 （3）桥涵顶进施工要求 ①每次顶进前应检查液压系统、顶铁安装和后背变化等情况。 ②挖运土方应与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞拉回 复原，补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。 ③顶进桥涵每前进一顶程，应测量方向和高程，发现偏差应及时纠正。 ④为避免轨道体系顶进过程中发生横移，宜采取以下措施： a.顶进桥涵预制时，预埋钢拉环，并配备足够数量的倒链，顶进过程中随顶随紧倒链。 b.在桥涵预制的线路另一侧，设置抗横移梁，加固横梁支顶于梁上。 c.在桥面与横梁间设置滚动或滑动移动支点（顶桥小滑车）。 ⑤桥涵顶进过程中，要随时对线路的水平方向进行调整，应配备足够的矮型千斤顶、倒链、起道 8 机、手摇千斤顶等设备。 7 1 9 4 （4）桥桥涵涵顶顶进进施施工工预预防防““扎扎头头””3 8措措施施 信 微 ①降低地下水至开挖面1.0m以系下。 联 ②设接长滑板。 题 押 准 ③预先设置地梁。 精 ④加快连续顶进速度、 加强监测、及时调整等。 （5）桥涵顶进施工预防方 向偏位措施 ①滑板上应设置导向墩，确保 桥涵入土前方向准确。 ②应根据与线路斜交角度计算不平 衡力矩，采取不对称布镐或控制两侧开镐数量。 ③顶进时桥涵两边的土体宜保持均等 一致，不得超挖或欠挖。 ④当桥涵顶进的方向发生偏移时，宜采取 调整两侧顶镐数量或采取调整两侧挖土量进行纠偏。 （6）顶进作业挖土要求 8 ①每次挖土进尺及开挖面的坡度，应根据土质和 线路加固情况以及千斤顶的1 7顶程确定。开挖坡面应 9 8 4 平顺整齐，不得有反坡。 信 3 微 ②两侧宜欠挖5cm，钢刃脚切土顶进。当为斜交桥涵时 ，前端锐角一系侧清底困难，应优先开挖。 联 ③列车通过时严禁挖土，人员应撤离开挖面1m以外。 唯 一 ④挖土工作应与观测人员密切配合，随时根据桥涵顶进方向和 水平偏差，采取超、欠挖纠偏措施。 4）圆形涵洞顶进的施工要点 （1）一般要求 ①涵顶进工作坑应按设计要求放坡，无放坡条件的宜采用竖井。 ②圆涵顶进宜采用原土作后背墙；当无原土作后背墙时，应根据设计文件、管径尺寸、顶进长度确 定采用装配式后背墙或混凝土后背墙。 （2）顶进工作坑采用装配式后背墙时应符合的要求 ①管径大于等于1.75m，或顶程大于35m，或砂土、淤泥土等承载力弱的地质，严禁采用装配式后背 墙。 ②装配式后背墙宜采用枕木、钢轨、型钢等组装，组装后的后背墙应有足够的强度和刚度。横向枕 木应采用长度不小于2.75m双层或三层枕木，竖向钢轨、型钢必须密排插入工作坑底面不小于1.5m。 ③后背土体壁面应平整，并与管道顶进方向垂直。 175 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ④装配式后背墙的底端应在工作坑底以下不小于1.5m。 ⑤后背土体壁面应与后背墙贴紧，有空隙时应采用砂石料填塞密实。 ⑥组装后背墙的构件在同层内的规格应一致，各层之间的接触应紧贴，并层层固定。 （3）圆涵顶进施工要求 ①顶进前全部设备经过检查并经过试运转。 ②工具管开始顶进5～10m的范围内，轴线位置允许偏差应为3mm，高程允许偏差应为0~+3mm。在软土 层中顶进混凝土管时，为防止管节飘移，可将前3~5节管与工具管连成一体。 （4）人工掘进顶进要求 ①应将地下水位降至管底0.5m以下。 ②工具管接触或切入土层后，应自上而下分层开挖；工具管迎面的超挖量应根据土质条件确定。 ③在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，圆涵下部135°范围内不得超挖。 ④顶进挖土时，管前挖土长度，在铁路道床下不宜超越管端以外10cm，在道床以外部分不宜超过 30cm，并应随挖随顶；管节周围上部超挖不宜大于1.5cm，下部135°范围内不得超挖。 （5）挤压式顶进要求 8 ①喇叭口的开关及其收缩量应根据土7层情况确定，且应与其形心的垂线左右对称。 1 9 4 ②每次顶进的长度，应根据车斗的3 8容积、起吊能力和地面运输条件综合确定。 信 微 ③工具管开始顶进和接近顶完系时，应采用人工挖土缓慢顶进。 联 ④顶进时应防止工具管转题动。 押 准 ⑤临时停止顶进时应将喇叭口全部切入土层。 精 （6）圆圆涵涵顶顶进进应应暂暂停停顶顶 进进并并应应及及时时处处理理的的情情形形 ①工具管前方遇到障碍 ②后背墙变形严重 ③顶铁发生扭曲现象 ④圆涵位置偏差过大且校正无效 ⑤顶力超过管端的允许顶力 ⑥油泵、油路发生异常现象 8 ⑦接缝中漏泥浆 1 7 9 8 4 ⑧单位出土量出现较大变化 信 3 微 系 联 一 唯 第第44章章 铁铁路路桥桥涵涵工工程程 考考点点分分布布 176 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 4.1 桥梁下部工程（6） 4.2 桥梁梁部工程（6） 4.3 涵洞施工（1） 4.4 营业线桥涵施工（2） 44..11 桥桥梁梁下下部部施施工工 围围堰堰与与扩扩大大基基础础 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 桩桩基基础础施施工工 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 沉沉井井基基础础施施工工 基基础础模模筑筑施施工工 177 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 桥桥梁梁墩墩台台施施工工 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 44..22 桥桥梁梁梁梁部部施施工工 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 44..33 涵涵洞洞施施工工 44..44 营营业业线线桥桥涵涵施施工工 178 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 第第3388讲讲 隧隧道道围围岩岩分分级级与与施施工工方方法法 第第55章章 铁铁路路隧隧道道工工程程 5.1 隧道围岩分级与施工方法 8 7 1 9 5.2 隧道超前地质预报与监控量测4 8 3 信 5.3 隧道钻爆法施工 微 系 5.4 明挖隧道施工 联 题 押 5.5 隧道辅助坑道施工 准 精 5.6 特殊岩土及不良地质隧道施工 5.7 隧道盾构法施工 5.8 隧道掘进机法施工 5.9 隧道防排水施工 5.10 隧道施工辅助作业 55..11 隧隧道道围围岩岩分分级级与与施施工工方方法法 55..11..11 隧隧道道围围岩岩分分级级与与施施工工方方法法 8 1 7 55..11..22 隧隧道道施施工工方方法法 8 4 9 信 3 微 系 联 一 唯 55..11..11 隧隧道道围围岩岩分分级级与与施施工工方方法法 1.铁路隧道围岩分级目的 铁路隧道围岩分级主要目的是评评定定围围岩岩性性质质、、判判断断围围岩岩稳稳定定性性、、选选择择隧隧道道位位置置、、选选择择支支护护和和衬衬砌砌以以 及及指指导导隧隧道道施施工工。 2.铁路隧道围岩分级因素及其确定方法 （1）围岩基本分级应由岩石坚坚硬硬程程度度和岩岩体体完完整整程程度度两个因素确定。 179 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 极极硬硬岩岩 硬硬岩岩 较较软软岩岩 软软岩岩 极极软软岩岩 完完整整 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 较较完完整整 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅳ Ⅴ 较较破破碎碎 Ⅲ Ⅳ Ⅳ Ⅴ Ⅴ 破破碎碎 Ⅳ Ⅳ Ⅴ Ⅴ Ⅴ 极极破破碎碎 Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅴ （2）岩石坚硬程度和岩体完整程度应采用定定性性划划分分和定定量量指指标标两两种种方法综合确定。 极极硬硬岩岩 硬硬岩岩 较较软软岩岩 软软岩岩 极极软软岩岩 完完整整 Ⅰ 8 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 7 1 9 4 8 较较完完整整 Ⅱ 信 3 Ⅲ Ⅳ Ⅳ Ⅴ 微 系 联 较较破破碎碎 Ⅲ题 Ⅳ Ⅳ Ⅴ Ⅴ 押 准 破破碎碎 精Ⅳ Ⅳ Ⅴ Ⅴ Ⅴ 极极破破碎碎 Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅴ 注意：受构造影响严重呈碎石、角 砾及粉末、泥土状的富水断层带，富水破碎的绿泥石或炭质千枚 岩为ⅥⅥ级级围岩 【【22002200真真题题】】根据铁路隧道围岩等级判定， Ⅳ 级围岩岩体特征是（ ）。 A．极硬岩，岩体破碎 B．硬岩， 岩体较破碎或破碎 C．较软岩，岩体破碎 8 D．软岩，岩体完整或较完整 E．较软岩岩体 完整 1 7 9 【【答答案案】】ABD 信 3 8 4 【【解解析析】】 微 系 联 一 极极硬硬岩岩 硬硬岩岩 较较软软 岩岩 唯 软软岩岩 极极软软岩岩 完完整整 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 较较完完整整 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅳ Ⅴ 较较破破碎碎 Ⅲ Ⅳ Ⅳ Ⅴ Ⅴ 破破碎碎 Ⅳ Ⅳ Ⅴ Ⅴ Ⅴ 极极破破碎碎 Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅴ 2.铁路隧道围岩分级因素及其确定方法 180 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 表表55..11--33 岩岩石石风风化化程程度度的的划划分分 名名称称 风风化化特特征征 未风化 岩石结构构造未变，岩质新鲜 微风化 岩石结构构造、矿物成分和色泽基本未变，部分裂隙面有铁锰质渲染或略有变色 弱风化 岩石结构构造部分破坏，矿物成分和色泽较明显变化，裂隙面风化较剧烈 岩石结构构造大部分破坏，矿物成分和色泽明显变化，长石、云母和铁镁矿物已 强风化 风化蚀变 岩石结构构造完全破坏，已崩解和分解成松散土状或砂状，矿物全部变色，光泽 全风化 消失，除石英颗粒外的矿物大部分风化蚀变为次生矿物 8 表表551 7..11--66 层层状状岩岩层层厚厚度度的的划划分分 9 4 8 3 信 层层状状岩岩层层厚厚度度 微 单单层层厚厚度度 系 联 题 巨厚层押 大于1.0m 准 精 厚层 大于0.5m，且小于等于1.0m 中厚层 大于0.1m，且小于等于0.5m 薄层 小于等于0.1m 3.铁路隧道围岩分级 铁路隧道围岩分级综合考虑围岩岩体特征、 本体特征和弹性纵波速度因素后，围岩基本分级可按表 8 5.1-7 确定。 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 181 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 表表55..11--77 围围岩岩基基本本分分级级 围围岩岩弹弹性性纵纵波波 级级 围围岩岩基基本本质质量量 岩岩体体特特征征 土土体体特特征征 速速度度vv pp （（kkmm//ss 别别 指指标标BBQQ ）） Ⅰ 极硬岩，岩体完整 — >550 A：>5.3 A：4.5~5.3 极硬岩，岩体较完整； Ⅱ — 550~451 B：>5.3 硬岩，岩体完整 C：>5.0 极硬岩，岩体较破碎； A：4.0~4.5 硬岩或软硬岩互层，岩体较完 B：4.3~5.3 Ⅲ — 450~351 整； C：3.5~5.0 较软岩，岩体完整 7 8 D：>4.0 1 9 4 8 3 信 极硬岩，岩体破碎； 微 系 具压密或成岩作用的黏性土、 粉 A：3.0~4.0 硬岩，岩体较破碎或破碎联； 题 土及砂类土，一般钙质、铁质胶结 B：3.3~4.3 较软岩或软硬岩互层，押且以软 Ⅳ 准 的粗角砾土、粗圆砾土、碎石土、 350~251 C：3.0~3.5 精 岩 为主，岩体较完整或较破 卵石土、大块石土，黄土（Q 1 、Q 2 D：3.0~4.0 碎； ） E：2.0~3.0 软岩，岩体完整或较完整 较软岩，岩体破碎； A：2.0~3.0 一 般第四系坚硬、硬塑黏性土， 软岩，岩体较破碎至破碎； B：2.0~3.3 稍密及 以上、稍湿或潮湿的碎石土 Ⅴ 全部极软岩及全部极破碎岩（ ≤250 C：2.0~3.0 、卵石土 、圆砾土、角砾土、粉土 包 括受构造影响严重的破碎 D：1.5~3.0 带） 及黄土（Q 3 、 Q 4 ） 1 7 8 E：1.0~2.0 9 8 4 信 3 受构造影响严重呈碎石、角砾 微 系 及 粉末、泥土状的富水断层 软塑状黏性土，饱和的 粉土、 砂一 联 <1.0（饱和状 Ⅵ 唯 — 带，富 水破碎的绿泥石或炭 类土等，风积沙，严重湿陷 性 黄土 态的土<1.5） 质千枚岩 4.隧道围岩分级修正 （1）围岩级别应在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地地下下水水出出水水状状态态、、初初始始地地应应 力力状状态态、、主主要要结结构构面面产产状状状状态态等因素进行修正。 （2）围岩级别修正宜采用定性修正与定量修正相结合的方法，综合分析确定围岩级别。 55..11..22 隧隧道道施施工工方方法法 隧道施工方法选择应根据环境条件、地质条件、隧道长度、断面大小、设备条件、工期要求、场地 条件等因素综合确定，可选择钻钻爆爆法法、、掘掘进进机机（（TTBBMM））法法、、盾盾构构法法、、明明挖挖法法等。 采用钻爆法施工时，视围岩级别及断面大小等因素可选用全全断断面面法法、、台台阶阶法法、、中中隔隔壁壁法法、、双双侧侧壁壁导导 坑坑法法等，宜优先选用全断面法或台阶法开挖。 182 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 围岩条件以岩石为主的长及特长隧道可采用掘掘进进机机（（TTBBMM））法法。 越江、海底、城市浅埋及对周边环境控制要求高的隧道可采用盾盾构构法法。 第第3399讲讲 隧隧道道超超前前地地质质预预报报与与监监控控量量测测（（一一）） 55..22 隧隧道道超超前前地地质质预预报报与与监监控控量量测测 55..22..11 超超前前地地质质预预报报 55..22..22 监监控控量量测测 8 7 1 9 4 8 3 55..22..11 超超前前地地质质预预报报 信 微 系 超前地质预报是隧道信息化联施工的重要组成部分，并作为工序纳纳入入施施工工组组织织管管理理。 题 1.隧道超前地质预报目的押 准 精 进一步查清隧道开挖工作面前方工程地质与水文地质条件，指导工程施工顺利进行；降低地质灾害 发生概率和危害程度；为优化 工程设计提供地质依据；为编制竣工文件提供地质资料。 2.超前地质预报主要内容和 工作程序 1）主要内容 （1）地层岩性预测预报 （2）地质构造预测预报 （3）不良地质预测预报 （4）地下水预测预报 8 1 7 2）工作程序 8 4 9 信 3 微 系 联 一 唯 183 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 3.地质复杂隧道超前地质预报实施细则内容 微 系 联 一 （1）编制依据 （2唯）工程概况 （3）地质条件 （4）超前地质预报方案 （5）组织机构设置及投入的人力、设备资源 （6）质量要求和安全措施 （7）成果资料编制的内容和要求 （8）工作制度 （9）地质预报成果验证及技术总结要求 （10）其他需要说明的问题 4.参建各方在超前地质预报工作中职责与分工 （1）建建设设单单位位应负责隧道超前地质预报实施大纲审审批批，并对地质预报工作实施情况进行监督和检 查。 （3）施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体 184 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 为设设计计单单位位。其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施施工工单单位位。 （5）超前地质预报实实施施单单位位在开工前应结合风险评估编编制制超前地质预报实施细则，按程序审查和批 准后负责组织实施；及时将超前地质预报成果报施施工工、、监监理理、、勘勘察察设设计计、、建建设设单单位位，并对超前地质预报 成果及数据的真实性负责。 【【22002244真真题题】】设计阶段评估为极高风险的隧道，其超前地质预报的责任主体是（ ）。 A．施工单位 B．设计单位 C．监理单位 D．建设单位 【【答答案案】】B 【【解解析析】】施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任 主体为设设计计单单位位。其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施施工工单单位位。 【【22002211真真题题】】超前地质预报实施细则由（ ）审批。 A．建设单位 B．设计单位 C．监理单位 D．咨询单位 【【答答案案】】A 【【解解析析】】超前地质预报实施细则由建设单位审批。 【【22002211真真题题】】超前地质预报需将成果报送给（ ）。 A．建设单位 B．咨询单位 8 C．设计单位 D．施工单位 E．监理单位 7 1 【【答答案案】】ACDE 4 9 8 3 【【解解析析】】预报实施单位应及时将信超前地质预报成果报施工、监理、勘察设计、建设单位，并对超前 微 地质预报成果及数据的真实性负责系。 联 题 押 【【22001188、、22001177、、22001122真真准题题】】施工图设计阶段，经评估为极高风险隧道的超前地质预报责任主体是 精 （ ）。 A．建设单位 B．设计单位 C．施工单位 D．监理单位 【【答答案案】】B 【【解解析析】】本题考核的是超前地 质预报工作中职责与分工。施工图阶段经评估为高风险和极高风险的 软弱围岩及不良地质隧道，超前地质 预报的责任主体单位是设计单位。故B选项正确。 5.超前地质预报常用方法及内容 （1）地质调查法 （2）钻探法 8 （3）物物探探法法 9 1 7 8 4 包括弹弹性性波波反射法（地地震震波波反射法、水平声波剖面 法、负视速度法和极信小 3 偏移距离高频反射连续剖 微 面法等）、电磁波反射法（地地质质雷雷达达探测）、高分辨直流电 法等。 系 联 一 （4）超前导坑预报法 唯 【【22001155真真题题】】下列隧道超前地质预报手段中，属于物探法的有（ ）。 A．地质素描 B．超前水平钻探 C．地质雷达 D．红外线探测法 E．地震波法 【【答答案案】】CE 【【解解析析】】物探法。包括弹性波反射法（地震波反射法、水平声波剖面法、负视速度法和极小偏移距 离高频反射连续剖面法等）、电磁波反射法（地质雷达探测）、高分辨直流电法等。 6.超前地质预报长度划分和预报方法选择 （1）预报长度110000mm以以上上。可采用地质调查法、地地震震波波反射法及100m以上的超前钻探等。（长） （2）预报长度3300~~110000mm。可采用地质调查法、弹弹性性波波反射法及30-100m的超前钻探等。（中长） （3）预报长度3300mm以以内内。可采用地质调查法、弹弹性性波波反射法、电电磁磁波波反射法（地质雷达探测）及小 于30m 的超前钻探等。（短） 55..22..22 监监控控量量测测 185 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 隧道监控量测是施工组织设计的重要内容，并纳纳入入施施工工工工序序管管理理。现场监控量测应由施施工工单单位位或或第第 三三方方监监测测单单位位负责组织实施。监控量测范围应包括正正洞洞、、辅辅助助坑坑道道、、洞洞口口边边仰仰坡坡、、受受施施工工影影响响的的地地表表及及 建建（（构构））筑筑物物等。以下内容适用于矿山法修建的新建铁路隧道及辅助坑道。 11..监监控控量量测测技技术术要要求求 22..监监控控量量测测方方法法 33..监监控控量量测测数数据据分分析析处处理理和和信信息息化化管管理理 44..安安全全评评价价和和工工程程对对策策 11..监监控控量量测测技技术术要要求求 1）监控量测目的 2）监控量测实施方案 3）监控量测项目 4）监控量测断面及测点布置原则 5）监控量测频率 6）监控量测控制值 8 7 1）监控量测目的 1 9 4 8 3 （1）验验证证支护结构效果，确认信支护参数和施工方法的合理性，为调整支护参数和施工方法提供依 微 据，确保施工安全及结构稳定。系 联 题 （2）为二次衬砌施作时押机提供依依据据。 准 （3）监监控控工程对周围精环境的影响。 （4）积积累累量测数据，为后续设计与施工提供依据。 2）监控量测实施方案 监控量测实施方案应根据设计要求及工程特点编制，内容应包括：（1）监控量测项目；（2）元器 件及设备；（3）量测断面、测点布置、量测频率及控制值；（4）数据记录格式；（5）数据处理及分析 方法；（6）信息反馈及对策等；（7）人员组织。 3）监控量测项目 （1）监控量测项目根据地质条件、周边环境 、隧道埋深、断面尺寸、开挖方法和设计要求综合选 8 定，分为必必测测项项目目和和选选测测项项目目。 9 1 7 8 4 （2）隧道工程应将日日常常监监控控量量测测项项目目纳入必测项目 。必测项目应按表5信. 3 2-1确定。 微 监监控控量量测测必必测测项项目目 系 联 一 唯 186 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 序序 监监控控量量测测项项目目 常常用用量量测测仪仪器器 备备注注 号号 1 洞内、外观察 现场观察、数码相机、罗盘仪 2 拱顶下沉 3 净空变化 全站仪、三维激光扫描仪、机器视 4 地表沉降 隧道浅埋段 觉设备 拱（墙）脚位 5 不良地质和特殊岩土隧道段 移 氧气、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、粉 6 气体浓度 气体浓度检测仪 尘含量 8 7 1 9 4 【【22002200真真题题】】属于隧道围岩监控量8测必测项目的是（ ）。 3 信 A．直线位移 B．拱微顶下沉 C．隧底隆起 D．爆破振动 系 【【答答案案】】B 联 题 【【解解析析】】 押 准 精 序序 监监控控量量测测项项目目 常常用用量量测测仪仪器器 备备注注 号号 1 洞内、外观察 现场观察、 数码相机、罗盘仪 2 拱顶下沉 3 净空变化 全站仪、三维激光扫描仪、 机器视 8 1 7 4 地表沉降 觉设备 隧 8 4道9浅埋段 信 3 微 拱（墙）脚位 系 5 不良联地质和特殊岩土隧道段 移 唯 一 氧气、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、粉 6 气体浓度 气体浓度检测仪 尘含量 【【22001199真真题题】】下列隧道监控量测项目中，属于必测项目的是（ ）。 A．拱顶下沉 B．隧底隆起 C．净空变化 D．二次衬砌内力 E．锚杆轴力 【【答答案案】】AC 【【解解析析】】 187 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 序序 监监控控量量测测项项目目 常常用用量量测测仪仪器器 备备注注 号号 1 洞内、外观察 现场观察、数码相机、罗盘仪 2 拱顶下沉 3 净空变化 全站仪、三维激光扫描仪、机器视 4 地表沉降 隧道浅埋段 觉设备 拱（墙）脚位 5 不良地质和特殊岩土隧道段 移 氧气、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、粉 6 气体浓度 气体浓度检测仪 尘含量 8 7 1 9 4 【【22001177真真题题】】采用钻爆法施工的隧8道，下列监控量测项目中，属于必测项目的有（ ）。 3 信 A．洞内、外观察 微 B．爆破振动观测 C．拱顶下沉 系 D．围岩压力 联 E．钢架受力 题 【【答答案案】】AC 押 准 【【解解析析】】 精 序序 监监控控量量测测项项目目 常常用用量量测测仪仪器器 备备注注 号号 1 洞内、外观察 现场观察、数码 相机、罗盘仪 2 拱顶下沉 3 净空变化 8 1 7 全站仪、三维激光扫描仪、机器 视 8 4 9 4 地表沉降 信隧 3 道浅埋段 觉设备 微 系 拱（墙）脚位 一 联 5 唯不良地质和特殊岩土隧道段 移 氧气、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、粉 6 气体浓度 气体浓度检测仪 尘含量 【【22001155真真题题】】关于隧道监控量测的说法，正确的是（ ）。 A．监控量测属于隧道施工的关键工序 B．监控量测数据应待事故发生后分析处理 C．监控量测可由爆破施工人员兼职实施 D．监控量测必须由第三方实施 【【答答案案】】A 【【解解析析】】B监控量测一直进行，C应由专人进行监控量测，D可以由施工单位负责。 【【22001144真真题题】】对于采用新奥法施工的隧道，下列监控量测项目中属于必测项目的是（ ）。 A．围岩压力 B．拱顶下沉 C．隧底隆起 D．钢架受力 【【答答案案】】B 【【解解析析】】ACD都是选测项目 188 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22001133真真题题】】下列隧道监控量测项目中，属于选测项目的是（ ）。 A．围岩压力 B．拱顶下沉 C．衬砌前净空变化 D．衬砌后净空变化 【【答答案案】】A 【【解解析析】】BCD都是必测项目 4）监控量测断面及测点布置原则 （1）浅理与下穿建（构）筑物地段应在隧道开挖前布设地地表表沉沉降降观观测测点点。地表沉降观测点和隧道内 测点宜布置在同同一一断断面面里里程程。地表沉降测点纵向间距可按表5.2-3的要求布置。 隧隧道道埋埋深深与与开开挖挖宽宽度度、、高高度度 纵纵向向测测点点间间距距（（mm）） 2B>330000 Ⅲ 0.10~0.30 0.20~0.50 0.40~1.20 IV 0.15~0.50 0.40~1.20 0.80~2.00 V 0.20~0.80 0.60~1.60 1.00~3.00 注：1.适用于高跨比为00..88～～11..22的隧道正洞及辅助坑道。 2.Ⅱ级围岩以及Ⅲ、IV、V级围岩其他高跨比隧道应根据实实测测数数据据综合分析或工程类比确定。 3.硬 质岩取较较小小值值，软质岩取取中中值值及及以以上上，浅埋段、可能存在大变形的塑性岩取取较较大大值值。 4.隧道拱顶相相对对下下沉沉指拱顶绝对下沉值（拱顶下沉值减去隧道下沉值）与原拱顶至隧底高度之比。 拱顶相对下沉的允许相对位移可按表中数值乘以系数后确定，该系数宜综合考虑围岩条件、埋深、预留 变形量等情况确定。 8 7 1 1.监控量测技术要求 4 9 8 3 信 1）监控量测目的 微 系 2）监控量测实施方案 联 题 押 3）监控量测项目 准 精 4）监控量测断面及测点布置原则 5）监控量测频率 6）监控量测控制值 2.监控量测方法 监控量测方法有：洞内、外观察；变 量监控量测；应力、应变监控量测；围岩压力、接触压力量 测；爆破振动量测；水压和水量量测；裂缝 量测；气体浓度检测及风速、温（湿）度量测；远程视频监 视等。 隧道开挖后应及时进行掌掌子子面面地地质质素素描描及及数数码码 成成像。 8 1 7 9 初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗 水、变形观观察察和和记记录录。 8 4 信 3 监监控控量量测测工工作作应应随随施施工工工工序序进进行行，及时埋设测点并读 取初始读数。 微 系 一般情况下，拱顶下沉、净空变化、拱（墙）脚位移监测 可在围岩联变形稳定且二次衬砌施施作作时时结 一 唯 束；地表沉降、建（构）筑物变形监测可在变形稳定且二次衬砌 施施作作 后结束；采用喷喷锚锚衬衬砌砌的的辅辅助助坑坑 道道，在围岩变形稳定后，可结束拱顶下沉、净空变化、拱（墙）脚位移监测。 拱顶下沉、净空变化、拱（墙）脚位移监测结束后应对二次衬砌或喷锚衬砌的工作状态进行观察， 必要时进行监（检）测。 33..监监控控量量测测数数据据分分析析处处理理和和信信息息化化管管理理 1）一般要求 （1）监控量测数据取得后应及时进行校核和整理，同时应注明开挖方法、开挖步序节点以及开挖面 里程等信息。 （2）监控量测数据分析宜采用散散点点图图或或回回归归分分析析方方法法。 （3）一般隧道监控量测信息反馈应以位位移移反反馈馈为为主主，主要依据时态曲线形态、支护结构表观特征， 对围岩稳定性、支护结构状态、周围环境的影响程度进行综合判定，验证和优化设计参数，指导施工。 （4）对开展选测项目监测地段，应依据必测、选测项目监测值及其时态特征，综合判别围岩、结 194 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 构、周围环境安全性，及时优化调整现场工程措施。 （5）监控量测信息反馈应确保渠道畅通、及时有效。 2）监控量测数据分析处理 （1）监控量测数据分析处理应包括数据校核、数据整理及数据分析。 （2）每次观测后应及时对观测数据进行整理，包括观测数据计算、填表制图、误差处理等。 （3）监控量测数据分析应包括以下主要内容： ①根据量测值绘制累计值时态曲线。 ②选择回归曲线，预测最终值，并与控制值进行比较。 ③对围岩及支护状态、工法、工序进行评价。 ④及时反馈评价结论，并提出相应工程对策建议。 （4）监控量测数据可采用指数函数、对数函数、双曲线函数、分段函数、经验公式等进行回归分 析。 3）监控量测信息反馈 （1）监控量测及信息反馈可按下图规定的流程进行。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 44..安安全全评评价价和和工工程程对对策策 系 联 一 1）安全评价 唯 量量测测数数值值特特征征 管管理理等等级级 初初期期支支护护安安全全风风险险特特征征 相相对对位位移移值值 位位移移速速率率 一级（绿色 初期支护无明显异常变形征兆，无开裂或局部环向开裂 Uq·U₀ ≥10.0mm/d ） ，裂缝大于0.5mm且存在持续发展趋势 195 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 注：1.管理等级中，U为相对位移预预测测最最终终值值，对应的相对位移值占比p 、q可根据现场实际施工情 况进行动态调整，无资料参考时可分别按11//33和和22//33取值。2.现场初期支护监测控制等级取初期支护安全 风险特征、相对位移值、位移速率三者中对应的最最高高管管理理等等级级。3.特殊地质隧道应结合地质条件和隧道 变形及支护措施制定针对性分级控制监控量测标准。 （2）工程安全性应以监控量测数数据据分分析析结果、支护结构表表观观特特征征进行综合评价，评价流程如图5.2- 4所示。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （3）围岩与支护结构稳 定性应根据控制值，结合位移速率与变形时态曲线形态判别。按变形时态曲 线形态判别时，可按下列规则确 定： ①当变形时态曲线形态为d²u/dt ²<<00时，围岩变形将趋于稳定状态。 ②当变形时态曲线形态为d²u/dt²==00 时，围岩变形持续发展，处于不稳定状态。 ③当变形时态曲线形态为d²u/dt²>>00时， 围岩变形加速，处于危险状态。 2）工程措施 8 1 7 管管理理等等级级 应应对对措措施施 8 4 9 信 3 微 一级（绿色） 正常施工 系 联 一 唯 二级（黄色） 综合评价设计施工措施，加加强强监监控控量量测测，必 要 时采取相应工程措施 三级（红色） 暂停施工，采取相应工程措施 （2）根据工程安全性评价的结果，需要变变更更设设计计时，应根据有关铁路工程变更管理办法及时进行设 计变更。 （3）工程对策可选用超超前前支支护护、、掌掌子子面面加加固固、、围围岩岩加加固固增增设设临临时时支支撑撑、、调调整整开开挖挖方方法法、、调调整整支支护护参参 数数、、优优化化结结构构形形态态等措施。 第第4411讲讲 隧隧道道钻钻爆爆法法施施工工（（一一）） 55..33 隧隧道道钻钻爆爆法法施施工工 55..33..11 洞洞口口工工程程施施工工 196 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 5.3.2 洞身工程施工 55..33..11 洞洞口口工工程程施施工工 1.基本要求 （1）施工宜避开雨雨季季及及严严寒寒季季节节。 （2）隧道与相邻路基断面的宽宽度度和和高高程程差应在路基范围内调整。 （3）紧邻洞口的桥涵、路基挡挡护护等工程的施工，应结合隧道施工场地布置，及早完成。 （4）洞口施工应减减少少仰仰坡坡开开挖挖高高度度，8 保护生态环境，减少植被破坏。 7 1 9 （5）洞口工程施工应采取微微振振动动控控4制制爆爆破破，邻近建筑物做必要的监测。 8 3 信 （6）洞口邻近交通道路施工，微应采取确保道路通行安安全全防防护护和和加加固固措措施施，并应对道路沉沉降降、、边边坡坡稳稳 系 定定等进行监测。 联 题 押 2.洞外排水要求 准 精 （1）洞外施工期间排水应结合永久排水系统、辅助坑道设置统筹考虑，并以较短途径引引排排到自然沟 谷中。 （2）洞外排水系统应避避开开不 良、不稳定地质体，当无法避开时，应先采取处理措施，消除隐患。 （3）洞外排水系统应避避免免对对相相邻邻 工工程程及及其其基基础础产生冲击、冲刷、淘蚀及浸泡等不利影响；当难以避 免时，相邻工程应采取措施。 （4）洞外排水沟渠宜采用可防止泥沙淤 积的排水坡度，但应避避免免流流速速过过大大导致沟渠毁损，其采用的 建筑材料应具有防冲刷的能力，必要时设置消能 设施。 3.边、仰坡开挖及防护 8 1 7 9 （1）边、仰坡开挖前应完成截、排水工程，洞顶 地表水处理应符合下列要8 4求： 信 3 ①边、仰坡截、排水沟应与洞外路基排水系统良好连 接；纵坡较陡时微，沟身应采取设缓缓坡坡段段和和基基 系 座座等稳定措施，沟口应采取设垂裙防冲刷措施。 联 一 唯 ②对不利于施工及运营安全的地表径流、坑洞、漏斗、陷穴 、裂 缝等，应采取封闭、引排、截流等 工程措施。洞口自然冲沟、水渠横跨隧道洞口时，应设渡槽排水。 （2）边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石应全部清除，不留隐患。 （3）洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞边仰坡加固、防护及防排水工程。 4.明洞 （1）明洞宜采用明挖法施工。 197 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）明洞位于山坡或破碎、松软地层时，宜先施作明洞衬砌轮廓外的整幅或半幅套套（（护护））拱拱。 （3）明洞宜及早施作，明明洞洞仰仰拱拱应安排在明洞拱墙衬砌施工前浇筑。隧道采用爆破开挖时，宜在洞 身掘进适当距离后施作明洞；非非爆爆破破开开挖挖时时，，宜宜先先施施作作明明洞洞，，然然后后开开挖挖隧隧道道。 （4）明洞基础应设置在稳固的地基上，两侧墙体地基松软或软硬不均时，应采取措施处理，防止地 基不均匀沉降。 （5）明洞衬砌结构施工要求： ①明洞衬砌不得侵入设计轮廓线，浇筑混凝土前应复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸。 8 7 ②明洞混凝土的浇筑应设挡头板、9外1模和支架。 4 8 3 ③需要及时回填的明洞，内模板信支架应在回填至拱脚位置且混凝土强度达到设计强度的7700%%后方可拆 微 系 除。 联 题 （6）明洞防排水施工要押求： 准 ①明洞外模拆除后应精及时施作防水层及排水盲管，并与隧道防水层和排水盲管顺接，排水管应排水 畅通。 ②明洞防排水施工应和隧道 排水侧沟、中心水沟的出水口及洞顶截、排水设施统筹安排。 ③明洞外侧排水盲管设置完成后 方可填土施工，确保出水口通畅。 （7）明洞回填施工要求： ①明洞回填应加强对防水层及排水系统 的保护，不得损坏防水层及排水系统。 ②侧墙回填应对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙较小时用与墙身同级的混凝土回填；空隙较大 时用片石混凝土回填密实。回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。 8 1 7 ③拱顶回填应采用小型机械分层进行，分层厚度不不 大大于于00..33mm，两侧回填土 8 4面9的高差不不得得大大于于00..55mm。 信 3 夯填超过拱顶1.0m以上后方可采用大型机械回填。 微 系 ④表土层需作隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接平顺， 防止地表联水下渗。 一 5.洞口段施工 唯 （1）道口段应根据地质条件、对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择施工方法，不不宜宜采采 用用全全断断面面法法开开挖挖，采用台阶法时，严禁长台阶施工。地面预注浆、地表旋喷桩、长管棚（10~40m）等适 用于洞口浅埋段、偏压段的围岩加固。 （2）洞口段施工要求： ①进洞前应按设计施作超超前前支支护护。 ②洞口段应加加强强初初期期支支护护，及时形成封闭结构，衬砌应尽早施作。 ③洞口段监控量测应适当增增加加量量测测频频率率。 （3）隧道洞口段处于偏压时，开挖前应按设计要求先完成洞门结构及回填施工。 （4）洞口段位于浅埋、地表坡度较平缓时，可采用地地表表锚锚杆杆。地表锚杆施工要求： ①施工前应清除植被，夯平表土，清除危石。 ②锚杆应按设计要求布置孔位，垂直向下施钻。 ③成孔后应及时灌浆，灌浆管插入孔底。 198 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ④锚杆安装前应除锈矫直，锚杆插入深度应符合设计要求。 6.洞门 隧道洞门应及早完成，施工要求： （1）隧道洞门截、排水设施应与洞门工程同步施工，当洞门顶部水沟置于填土上时，填土应夯填密 实，必要时应铺砌。 （2）隧道洞门端墙和翼墙、挡护墙的反滤层、泄水孔变形缝设置应符合设计要求，泄水孔排水应通 畅。 （3）隧道洞门拱墙应与洞内相邻拱墙衬砌同时施工，连成整体。 （4）施工放样位置应准确、墙面应平顺，浇筑混凝土时应杜绝漏浆、跑模。 （5）基底不得有虚渣、杂物、积水、软层，基底承载力应符合设计要求，超挖部分应采用同级混凝 土与基础同步浇筑。 （6）模板及支（拱）架应根据洞门结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备、施工工艺等条件 设计。斜切式洞门内外模板和挡头板应专门设计和制作，配套使用。 （7）隧道洞门采用端墙式时，浇筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压。斜切式洞门混凝 8 土达到设计强度后，及时回填边、仰坡超1 7挖部分，恢复自然地形坡面。 9 4 8 3 信 微第第4422讲讲 隧隧道道钻钻爆爆法法施施工工（（二二）） 系 联 题 55..33..22 洞洞身身工工程程施施工工 押 准 精 1.钻爆法适用范围和基本要求 （1）全全断断面面法法施施工工：：一一 般般适适用用于于ⅠⅠ、、ⅡⅡ、、ⅢⅢ级级围围岩岩，Ⅳ、V级围岩在采取有效的超前预加固措施稳 定开挖工作面后，也可采用全断 面法开挖。 （2）台台阶阶法法施施工工：：一一般般适适用用于于ⅢⅢ 级级围围岩岩，Ⅳ、V级围岩在采取必要的超前支护措施稳定开挖工作面 后也可选用台阶法。台阶法分为二二台台阶阶法法 、、三三台台阶阶法法、、三三台台阶阶预预留留核核心心土土法法等。 （3）中中隔隔壁壁法法施施工工：：一一般般适适用用于于ⅣⅣ、、VV 级级围围岩岩浅浅埋埋双双线线隧隧道道，软弱围岩或三线隧道采用中隔壁法时 宜增设临时仰拱。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 钻爆法施工动画 （4）双双侧侧壁壁导导坑坑法法施施工工：：适适用用于于浅浅埋埋双双线线或或三三线线隧隧道道VV、、ⅥⅥ级级围围岩岩。 （5）隧道开挖应根据围岩级别及其自稳能力控制循环进尺。 （6）隧道开挖后，应及时喷射混凝土封闭围岩并及早完成初期支护。采用分部开挖，初期支护设有 钢架时，下部开挖后应及时安装钢架，严禁拱脚长时间悬空。 （7）软弱围岩隧道，初期支护应选用锁脚锚管（杆）、扩大拱脚、临时仰拱等措施，以控制围岩及 初期支护变形量。 （8）当围岩地质较差、开挖掌子面不稳定时，可采用喷射混凝土或锚杆等对掌子面进行加固。 （9）采用中隔壁、双侧壁导坑法施工，临时支撑拆除应在初期支护封闭成环，并通过监控量测确认 199 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 稳定后进行，一一次次拆拆除除长长度度不不应应超超过过1155mm。拆除过程中应加强监控量测。 【【22002244真真题题】】（（3333--11，，22）） 某施工单位承接高铁双线隧道起讫DK10+100~DK11+680，长1680m，埋深132m，DK10+300~Dk11+400， 设计为Ⅲ​围岩，采用分层开挖，施工至DK10+600，地质变化为V围岩，深16米地下水，掌子面附近20米处 有海水涌出。设计采用二台阶法钻爆施工如图所示。 【【问问题题】】1.写出A、B的名称及作用。 【【答答案案】】1： A：防防水水板板，，作用：防水 B：锁锁脚脚锚锚杆杆，，作用：增加拱脚稳定性 8 7 1 9 4 8 【【问问题题】】2.由于地质条件由Ⅲ级围3岩变成Ⅴ级围岩，节理发育破碎，在安全能保证的前提下，项目 信 微 经理部进行经济比选，拟采用中隔系壁法或三台阶预留核心土法对该段隧道进行钻爆施工，应优先选用的 联 方法？ 题 押 准 【【答答案案】】三台阶预留核心土 精 理由：开挖面越多，成 本越高。 【【22002222真真题题】】施工过程中发 生以下事件： 事件一：项目经理部编制了斜 切式洞门施工工艺流程，如图3所示。 【【问问题题】】写出事件一中A、B和C代 表的工序名称。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 200 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 【【答答案案】】 8 A：施作排水沟（或洞口截排水） 1 7 9 8 4 B：基底承载力检测 信 3 微 C：拱墙背后回填 系 联 补补充充：：正正洞洞开开挖挖 唯 一 隧道洞身段全断面开挖主主要要步步骤骤： 应把超超前前地地质质预预报报和监监控控量量测测纳入正常工序管理。 【【22001122真真题题】】隧道净空收敛量测应紧跟的上道工序是（ ）作业。 A．爆破 B．支护 C．仰拱 D．衬砌 【【答答案案】】B 【【解解析析】】 201 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22002200案案例例】】（（3344--33）） 事件3：项目经理部工程部编制了2号隧道施工作业指导书，相关内容有： （1）隧道爆破采用光面爆破，减少对围岩的扰动，控制围岩变形。 （2）隧道初期支护采用喷锚支护，喷射混凝土采用干干喷喷工工艺艺。 （3）隧道深埋地段二次衬砌应在初初期期支支护护完完成成后后立即施作。 （4）隧道仰拱填充与仰拱混凝土同同时时同同强强度度等等级级灌注。 （5）隧底超挖部分应采用CC2255片片石石混混凝凝土土回填。 【【问问题题】】针对事件3中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。 【【答答案案】】施工作业指导书内容不妥之处 的正确做法： 8 7 1 （1）喷射混凝土采用湿喷工艺。4 9 8 3 信 （2）深埋地段二次衬砌应在围微岩和初期支护变形基本稳定（或趋于稳定、待监控量测数据达到要 系 求）后施作。 联 题 押 （3）隧道仰拱填充与仰拱混凝土应按设计强度分开（或先后）浇筑。 准 精 （4）隧底超挖部分应采用结构同级（或同强度、同标号）混凝土回填。 2.钻爆法施工 隧道开挖应根据地质条件、 开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材及环境要求 等进行钻爆设计。钻爆设计应根据爆 破效果不断调整爆破参数。 （1）钻爆设计的内容应包括炮眼（ 掏掏槽槽眼眼、、辅辅助助眼眼、、周周边边眼眼、、底底板板眼眼）的布置、深度、斜率和数 量，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方 法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求、主要技术指标及必要 的说明等。 （2）掏槽形式应根据钻眼机具、隧道断面大小 、循环进尺、围岩级别以及爆8破振动等要求选择直眼 1 7 9 掏槽或楔形掏槽。 8 4 信 3 （3）岩石隧道光面爆破一次开挖进尺不不宜宜大大于于33..55mm， 爆破参数应通过微试验确定。 系 （4）炮眼布置应符合以下要求： 联 一 唯 ①光爆层周边眼应沿隧道开挖断面轮廓线布置，内内圈圈眼眼布布置置 应应满满 足足周周边边眼眼抵抵抗抗线线要要求求。 ②其余辅助炮眼应交错均匀布置在光爆层内圈眼与掏槽眼之间，间距应满足爆爆破破岩岩石石块块度度的需要。 ③周周边边眼眼与与辅辅助助眼眼的的眼眼底底应应在在同同一一垂垂直直面面上上，掏槽眼应加深10～20cm。 隧道爆破应根据地质、水文条件及环境保护要求选择适当的炸药品种和型号，掏槽眼宜选用高猛度 的炸药，周边眼宜选用低密度、低爆速、低猛度或高爆力的炸药。 起爆网路宜采用导爆管和非电毫秒雷管，雷管段位的选用应便于操作及满足钻爆设计所需的段位 数。必要时可采用电子延时电雷管起爆。 一般四周炮眼称为周边眼，底部周边眼也可以称为底板眼，中间炮眼称为掏槽眼，其余炮眼称为辅 助眼。 202 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 一般来说周边眼间距要小一些，辅助眼间距要大一些。 炮眼内装药结构分间隔装药和连续装药 ，周边眼要采取间隔装药，辅助眼和掏槽眼要采取连续装 8 7 1 药。一般硬岩炸药消耗量为每立方米需9要炸药1kg左右。 4 8 3 对于光面爆破，起爆方式为自里信向外起爆，为了达到较好的爆破效果，要采采取取微微差差起起爆爆顺顺序序，掏掏槽槽 微 系 眼眼首首先先起起爆爆，然后依次由内圈向联外圈分段起爆。 题 目前，隧道钻爆作业主要押采用光光面面爆爆破破技技术术。开挖爆破作业不得危及支护结构及人身安全。钻眼及 准 装药作业应分分区区定定人人。爆精破后应及时清理危石，清理工作宜采用机械作业。 【【22002244真真题题】】、为了提高隧 道光面爆破的效果，应该首先起爆（ ） A．掏槽眼 B．辅助 C．底板眼 D．周边眼 【【答答案案】】A 【【解解析析】】对于光面爆破，起爆方式为 自里向外起爆，为了达到较好的爆破效果，要采采取取微微差差起起爆爆顺顺 序序，掏掏槽槽眼眼首首先先起起爆爆，然后依次由内圈向 外圈分段起爆。 【【22002222真真题题】】采用钻爆法施工时，对隧道轮 廓爆破效果影响最大的炮眼名称是（ ）。 A．辅助眼 B．掏槽眼 C．周边眼 D． 8 上台阶底板眼 【【答答案案】】C 9 1 7 8 4 【【解解析析】】炮眼布置应符合以下要求 信 3 微 （1）光爆层周边眼应沿隧道开挖断面轮廓线布置，内圈眼布置应满足周边眼抵抗线要求。 系 （2）其余辅助炮眼应交错均匀布置在光爆层内圈眼与掏 槽眼之间， 联 间距应满足爆破岩石块度的需 一 要。 唯 （3）周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮 眼应加深10~20cm。 【【22001155真真题题】】关于隧道光面爆破作业的说法，正确的有（ ）。 A．钻设炮眼时应尽量利用残孔 B．周边眼间距应小于辅助眼间距 C．爆破时应使掏槽眼首先起爆 D．掏槽眼应布置于隧道轮廓线上 E．应采用微差爆破提高光爆效果 【【答答案案】】BCE 【【解解析析】】一般来说周边眼间距要小一些，辅助眼间距要大一些。炮眼内装药结构分间隔装药和连续 装药，周边眼要采取间隔装药，辅助眼和掏槽眼要采取连续装药。一般硬岩爆破炸药消耗量在1kg/m³左 右。对于光面爆破，起爆方式自里边向外起爆，为了达到较好爆破效果，要采取微差起爆顺序，掏槽眼 首先起爆，然后依次由内圈向外圈分段起爆。 【【22001144真真题题】】隧道光面爆破作业中，最先起爆的孔眼是（ ）。 A．周边眼 B．辅助眼 C．底板眼 D．掏槽眼 【【答答案案】】D 203 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【解解析析】】对于光面爆破，起爆方式自里边向外起爆，为了达到较好爆破效果，要采取微差起爆顺 序，掏槽眼首先起爆。 第第4433讲讲 隧隧道道钻钻爆爆法法施施工工（（三三）） 2.钻爆法施工 隧道允许超挖值应符合表5.3-1的要求。 注：1.本表适用炮眼深度不大于3.0m。炮眼深度大于3.0m时，可根据实际情况另作规定。 2.平均线形超挖值=超挖横断面积/爆破设计开挖断面周长。 3.最大超挖值是指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。 表表55..33--11 隧隧道道允允许许超超挖挖值值（（ccmm）） 围围岩岩级级别别 开开挖挖部部位位 ⅠⅠ ⅡⅡ~~ⅣⅣ ⅤⅤ、、ⅥⅥ 8 7 1 9 4 8 信 3平均线形超挖 10 15 10 微 拱部 系 联 最大超挖 20 25 15 题 押 准 边墙精平均线形超挖 10 10 10 平均线形超挖 10 仰拱、隧底 最大超挖 25 3.开挖方法 1）全断面法 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （2）全断面开挖应符合下列要求： ①全断面法开挖时，应控制一次同时起爆的炸药量，减少爆破振动对围岩的影响。 ②Ⅰ、Ⅱ级围岩开挖循环进尺不宜大于3.5m，Ⅲ级围岩循环进尺不宜大于3.0m；Ⅳ 、Ⅴ级围岩在采 取有效的超前预加固措施稳定开挖工作面后，若采用全断面法开挖，循环进尺不得大于2m。 2）台阶法 单线隧道及围岩地质条件较好的双线隧道可采用二台阶法施工。 隧道断面较高、单层台阶断面尺寸较大时可采用三台阶法施工；当地质条件较差时，为增加掌子面 204 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 自稳能力，可采用三台阶预留核心土法开挖。 （4）台阶法施工应符合下列要求： ①采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件合理确定台阶长度和高度。台阶长度不宜过长，宜控制 在一倍洞径以内。 8 7 ②台阶形成后，各台阶开挖、支护9宜1平平行行作作业业。 4 8 3 ③下台阶开挖，左左右右侧侧宜宜交交错错进进信行行。 微 系 循环进尺应根据围岩的地质联条件、自稳能力和初期支护钢架间距合理确定。Ⅲ级围岩循环进尺不宜 题 超过3.0m；Ⅳ级软弱围岩上台押阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距，Ⅴ、Ⅵ级围岩上台阶循环进尺不宜 准 超过1榀钢架设计间距；Ⅳ精、Ⅴ级围岩下台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距；初期支护设计钢架未 封闭成环的隧道，仰拱一次开 挖长度不宜大于3m。 3）中隔壁法 中隔壁法一般适用于Ⅳ、V级围岩 浅埋双线隧道，软弱围岩或三线隧道采用交叉中隔壁法，即中隔壁 法增设临时仰拱。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 （3）中隔壁法施工应符合下列要求： ①中隔壁法应先施工隧道一侧，施作中隔壁墙后再施工隧道另一侧。中隔壁应设置为弧形。 ②交叉中隔壁法，临时仰拱宜设为弧形，各部施工应步步成环。 ③开挖时，同层左、右两侧沿纵向应错开10～15m，单侧开挖应采用短台阶，台阶长度为3~5m。 205 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ④开挖循环进尺不宜大于初期支护钢架设计间距。 ⑤各分部宜采用机械开挖，周边轮廓应圆顺，避免应力集中。 4）双侧壁导坑法 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 适用于浅埋双线或三线隧押道Ⅴ、Ⅵ级围岩。 准 （2）双侧壁导坑法施精工要求 ①双侧壁导坑法开挖时，应先开挖隧道两侧导坑，再开挖中部剩余部分。 ②侧壁导坑形状应近似椭圆形，导坑宽度宜为1/3隧道宽度。 ③侧壁导坑、中部开挖应采用短台阶，台阶长度3～5m，必要时留核心土。 ④侧壁导坑开挖应超前中部10～15m ⑤开挖循环进尺不宜大于初期支护钢架设计间距，拱部与两侧壁间的钢架应定位准确、连接牢固。 4.钻爆法施工需要的基本机具和材料 （1）钻爆法需要的基本机具包括：凿凿岩岩机机械械（风枪、钻孔台架或凿岩台车）、风风源源（压风机及风 8 管）、水水源源（高位水池及水管）。 9 1 7 8 4 （2）钻爆作业所需要的材料主要是炸炸药药和雷管、导 爆管、导火索。 信 3 微 系 联 一 唯 【【22001133案案例例】】（（3333--11，，22）） 【【背背景景资资料料】】某施工单位承建客运专线某黄土隧道工程。该工程为单洞双线隧道，全长4300m，起止 里程为DK126+000～DK130+300。隧道围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，DK127+500～DK127+900段局部有地下 水。全隧按进、出口两个工区组织施工。该隧道Ⅴ级围岩地段采用图1开挖方法示意图所示的开挖方法施 工，施工工艺如图2施工工艺流程图所示。 【【问问题题】】 1.指出图1所示施工开挖方法的具体名称。 2.指出图2中A，B所代表的施工工序名称。 206 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 【【答答案案】】1.图1所示施工开挖方法为：CRD法（或交叉中隔壁开挖法）。 2.图2中A、B所代表的施工工序名称分别为： （1）A：地质超前预报； （2）B：围岩监控量测。 5.隧道支护 1）隧道支护类型 铁路隧道支护类型包括超超前前支支护护、初初期期支支护护和 二二 次次衬衬砌砌。 1 7 8 9 初期支护在设计中承受部分围岩压力，施工中通过 信息反馈及监控量测，8 4 并根据反馈信息及时修改 信 3 支护参数，初期支护施作后即成为永久性承载结构一部分 ，它与围岩共同微构成了永久的隧道结构承载体 系 系。 一 联 唯 铁路隧道常用的初期支护形式为锚锚喷喷支支护护，主要采用锚杆和 喷 射 混凝土、钢筋网片、钢支撑等材 料，共同组成支护结构，同时起控制围岩过大变形的目的。它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支 护形式和方法。 软弱及不良地质隧道开挖后，初期支护应及时施作并封闭成环，非爆破开挖和爆破开挖初期支护分 别于88hh和和1122hh内内完成开挖、架设钢架、喷射混凝土作业；仰拱距开挖工作面距离应尽量缩 短，ⅣⅣ、、VV、、ⅥⅥ级级围围岩岩封封闭闭位位置置距距离离掌掌子子面面不不得得大大于于3355mm。 【【22001155真真题题】】隧道软弱围岩地段施工时，Ⅴ级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于（ ）。 A．25m B．35m C．45m D．55m 【【答答案案】】B 【【解解析析】】Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 2）超前支护 207 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 对于围岩裂隙较多、破碎、富水地质条件，如洞口地段、断层地段，不良地质隧道应按照设计或经 批准方案，进行超前支护，以提高围岩强度、自稳和止水能力。超前支护主要包括： （（11））预预注注浆浆 （（22））超超前前小小导导管管 （（33））超超前前锚锚杆杆 （（44））超超前前管管棚棚 超前小导管注浆工艺流程： 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 【【22002211】】（（3322--11）） 押 准 事件一：项目经理部精工程部编制了超前小导管施工工艺流程，如图3所示。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【问问题题】】 针对事件一，写出A、B代表的工序名称。 【【答答案案】】 A：清孔； B：浆液配合比设计。 3）初期支护 208 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 初期支护应在开挖后及时施作，以控制围岩变形，防止坍塌。 （1）喷射混凝土 （2）锚杆 （3）钢筋网 （4）钢架 （5）临时仰拱 【【22002244真真题题】】下列哪项属于初期支护内容（ ）。 A．预注浆 B．超前锚杆 C．小导管 D．格栅钢架 【【答答案案】】D 【【解解析析】】ABC属于超前支护。 3）初期支护 （1）喷射混凝土 隧道喷射混凝土应采用湿湿喷喷工工艺艺。 喷射混凝土应与岩面、钢架、钢筋网密 贴，不得留有空洞和间隙，初期支护与围岩面应成为整体的 8 7 1 支护体系。 4 9 8 3 信 喷射混凝土必须满足设计的初微期强度、长期强度、厚度及其与围岩面粘结力要求。喷射混凝土3h强 系 度应达到1.5MPa，24h强度应达联到10.0MPa。 题 喷射混凝土施工应符合下押列要求： 准 精 ①初喷混凝土应在开挖后及时进行，厚度不小于4cm；喷射时应先填平岩面较大凹洼处。复喷混凝土 应在钢筋网及钢架安装后及时 进行，未设钢筋网及钢架时应及时复喷至设计厚度。 ②喷射机应具有良好的密封 性能，输料连续、均匀，宜选择喷射混凝土台车。 ③喷射作业应分分段段、、自自下下而而上上连连 续续进进行行；喷射角度应与受喷面垂直，喷嘴与受喷面距离宜为0.6～ 1.8m。 ④喷射作业应变换喷嘴喷射角度和与受 喷面距离，将钢架、钢筋网背后喷填密实，必要时应在钢架 和初期支护后注浆充填。 ⑤后一层喷射应在前前一一层层混混凝凝土土终终凝凝后后进行。 若终凝1h后再喷射，应先用风吹8、水洗基面。 1 7 9 ⑥在喷射边墙下部及仰拱前，需将上部断面喷射时 的回弹物清理干净，防 8 4止将回弹物卷入下部喷层 信 3 中而降低支护能力。 微 系 ⑦喷射作业紧跟开挖作业面时，下一循环爆破应在喷喷射射混混 凝凝土土终终凝凝联33hh后后进进行行。 一 唯 ⑧喷射钢纤维混凝土时，钢纤维在拌和物中应分散均匀，不 产生 结团。宜采用将钢纤维、水泥、粗 细骨料先干拌后加水湿拌的方法，干干拌拌时时间间不不得得少少于于11..55mmiinn。拌和时间应通过现场和试验确定，且不宜 小于3min。喷射合成纤维混凝土时，应拌和至纤维均匀分散成单丝，时间宜为4~5min。 ⑨钢纤维混凝土表面宜再喷射一层厚度不小于10mm的同强度等级的水泥砂浆。锚喷支护施工中，应 做好锚喷支护施工记录，并检查喷射混凝土的强度、厚度、平整度及锚杆抗拔力等。 喷射混凝土施工工艺流程： 209 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）锚杆 锚杆主要分为砂砂浆浆锚锚杆杆、中中空空注注浆浆锚锚杆杆和自自进进式式锚锚杆杆。 锚杆钻孔应符合下列要求： 8 7 1 ①钻孔机具应根据锚杆类型、规格4 9及围岩情况选择。 8 3 信 ②钻孔应按设计定出孔位，其允许偏差为±15cm。 微 系 ③钻杆应保持直线，宜与其联所在部位的围岩主要结构面垂直。 题 ④钻孔深度及直径应与杆押体相匹配。 准 精 锚杆安装应符合下列要求： ①采用引孔顶入法锚杆， 安装前应清除锚杆孔中的水和渣，有水地段应先引出孔内水或在附近另行 钻孔。 ②中空注浆锚杆和自进式锚杆应 检查锚杆体中孔和钻头的水孔是否畅通。 ③全长粘结型锚杆孔内灌注砂浆应饱 满密实，杆体插入锚杆孔时，应保持位置居中并注意旋转，使 粘结剂充分搅拌。 ④上仰角较大的中空锚杆浆液应从孔口杆体 周边注入。 ⑤自进式锚杆杆体钻进至设计深度后，应用水 或空气洗孔，并及时安装止浆塞 8 。 1 7 ⑥锚杆应安装垫板，在砂浆体的强度达到10MPa后 ，垫板应用螺帽上紧并与 8 4 9喷层面紧贴，未接触部位 信 3 必须楔紧。 微 系 ⑦砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝 前用完。联 一 唯 ⑧锚杆安设后不得随意敲击，填充砂浆终凝前其端部不得悬 挂重 物。 ⑨锚杆长度、粘结材料饱满度等可采用无损检测；端锚式锚杆应做锚杆扭力矩 — 锚固力关系试 验，并用标定的力矩拧紧螺母。 锚杆施工工艺流程： （3）钢筋网 210 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 钢筋网施工应符合以下要求： ①钢筋网片应按设计网格尺寸在加工场集中制作，钢筋网片尺寸的大小应方便运输和安装。 ②钢筋网应在初喷混凝土后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体。 ③采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设，其覆盖厚度不应小于 3cm。 ④钢筋网搭接长度应为1~2个网格，应与其他固定装置连接牢固。 ⑤保护层厚度不得小于2cm。 （4）钢架 初期支护钢架应工厂化制造，出厂前应进行检验。 钢架加工应符合下列要求： ①钢架宜按设计要求选用钢筋、型钢等制成。当采用格栅钢拱架时，应采用八字结格栅钢架。 ②型钢钢架宜采用冷弯成型；格栅钢架应采用胎膜焊接，并以1：1大样控制尺寸。 ③钢架应按设计分节，并进行试拼和编号。钢架应尽量减少接头个数。 ④钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 8 钢架安装应符合下列要求： 1 7 9 4 8 ①钢架应在初初喷喷混混凝凝土土后后及及时时架架设设3。 信 微 ②钢架安装前应清除虚渣及杂系物。 联 ③安装时各节钢架连接板题间应以螺栓连接牢固、密贴，沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块 押 准 与初喷混凝土楔紧。 精 ④钢架应与与锁锁脚脚锚锚杆杆焊焊 接接牢牢固固，钢架之间应应设设纵纵向向连连接接。 ⑤钢架背后的间隙应用喷射 混凝土充填密实，应先喷射钢架与壁面之间的混凝土，后喷射钢架之间 的混凝土。除可缩性钢架的可缩节 点部位外，钢架应全部被喷射混凝土覆盖。 ⑥采用分部开挖法施工时，钢架拱 脚应施作锁锁脚脚锚锚杆杆，下部开挖后钢架应及时落落底底。 ⑦仰拱底设有钢架时，应一次全幅安 装并喷射混凝土覆盖，及早闭合成环。 ⑧在软弱破碎围岩或黄土隧道分部开挖中 ，宜扩大钢架拱脚。 钢拱架施工工艺流程： 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【22001144案案例例】】（34-2） 【【问问题题】】指出图5中A、B、C和D代表的施工工序。 211 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 【【答答案案】】A、B、C和D代表的施工工3序为： 信 微 A：初喷混凝土； 系 联 B：清除拱（柱）脚底浮（题虚）渣； 押 准 C：焊接锚杆固定； 精 D：打锁脚锚杆。 （5）临时仰拱 软软弱弱围围岩岩及及不不良良地地质质隧隧道道双双线线 VV级级围围岩岩采采用用台台阶阶法法施施工工时时，应设置横向临时支撑或临时仰拱。 隧道采用分部开挖需设临时仰拱时 ，施工应符合下列要求： ①临时仰拱可采用型钢或格栅钢架喷 射混凝土等形式。 ②需要提供水平支撑力时，临时仰拱应设 置成水平直线形。特殊情况下临时仰拱作为隧道内运输通 道支撑时，要设置为下拱形，并设置纵向连接。 8 ③临时仰拱应及早与拱部、墙部初期支护封合成 环，各分部间钢架应连接牢1 7固。 9 8 4 4）二次衬砌 信 3 微 （1）常用的衬砌形式 系 联 一 在永久性隧道及地下工程中常用衬砌形式有三种：整体混 凝土衬 唯 砌、复合式衬砌及锚喷衬砌。 （2）二次衬砌施作时间 二次衬砌一般在围岩变形基本稳定后施作。 在高地应力弱软围岩、膨胀岩等可能产生大变形，且变形长期不能趋于稳定的不良地质隧道，二次 衬砌可提前施作，衬砌结构应有足够的强度和刚度。 （3）二次衬砌施工 二次衬砌施工采用衬砌台车作模板，拱、墙应一次整体浇筑。 混凝土应分层对称、边浇筑边振捣，最大下落高度不能超过2m，台车前后混凝土高度差不能超过 0.6m，左右混凝土高度不能超过0.5m。 混凝土浇筑段施工接头宜采用带有气囊的端模（堵头板），以防止漏浆。 施工缝、变形缝施工应两侧平整、顺直、清洁无渗水。 拱部封顶混凝土浇筑宜适当提高坍落度。 仰拱和底板施工应符合下列要求： 212 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ①基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同强度等级的混凝土回填。 ②仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚渣、杂物、积水等清除干净。 ③仰拱宜超前拱墙模注衬砌。 ④仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇筑，施工时宜用栈桥，避免影响洞内交通。 ⑤仰拱填充应在仰拱混凝土终凝后施作。 ⑥仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。 ⑦底板坡面应平顺，排水畅通。 ⑧采用板式无砟轨道隧道，底板应与无砟轨道底座统一施工。 ⑨仰拱（含填充）或底板混凝土强度达到5MPa后，行人方可通行，达到设计强度的50%，且不破坏混 凝土时，车辆方可直接通行。 4）二次衬砌 拱顶回填注浆应回填密实。回填注浆应在孔口封堵材料达到一定强度后进行。注浆压力达到0.2MPa 或排气孔出浆时，即可结束注浆。 二次衬砌后，应对隧道基础变形沉降进行监测，ⅢⅢ级级围围岩岩段段每每 440000mm、、ⅣⅣ级级围围岩岩段段每每330000mm、、VV级级围围岩岩 8 段段每每220000mm隧道左右侧布设一对沉降观测点7，观测周期每周一次。 1 9 4 【【22001144案案例例】】（34-3，4，5） 3 8 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 【【问问题题】】 3.根据图6和图7开挖作业安排，从施工安全角度，指出该开挖作业可能导致的直接后果，并说明理 由。 4.针对图6的施工步距，从施工安全角度，指出其错误之处，并说明原因。 213 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 5.为防止初期支护变形加剧，应对初期支护采取哪些主要补强措施？ 【【答答案案】】 3.该开挖作业可能导致的直接后果及理由： （1）掌子面易发生坍塌或变形。 理由：Ⅴ级围岩上台阶每循环开挖支护进尺不能超过1榀钢架间距；Ⅳ级围岩边墙每循环开挖支护进 尺不能超过2榀钢架间距。 （2）仰拱开挖处易发生坍塌或变形。 理由：Ⅴ级围岩仰拱开挖每循环进尺不能超过3m。 4.错误： （1）仰拱施工位置距掌子面过长，达52m。 （2）二次衬砌距掌子面过长，达110m。 原因： （1）Ⅴ级围岩仰拱封闭位置距掌子面的距离不得大于35m； （2）Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70m。 8 5.主要补强措施： 7 1 9 4 （1）补打锚杆； 3 8 信 微 （2）加设钢架； 系 联 （3）补喷混凝土； 题 押 准 （4）必要时加横向临时支撑（临时仰拱）； 精 （5）必要时加竖向支撑 。 6.隧道出渣 在选择出渣方式时，应结合隧 道断面大小、围岩地质条件、一次开挖量、机械配套能力、经济效 益、作业环境及工期要求等因素进行综 合研究，制订方案。 1）装渣（机主人辅） 2）运渣 （1）有轨运输（大长大隧道、瓦斯隧道） 8 （2）无轨运输（短隧道） 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 第第4444讲讲 明明挖挖隧隧道道施施工工、、隧隧道道辅辅助助坑坑道道施施工工 55..44 明明挖挖隧隧道道施施工工 55..44..11 基基坑坑开开挖挖及及支支护护 55..44..22 结结构构施施工工 55..44..33 基基坑坑回回填填及及监监测测 214 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 55..44..11 基基坑坑开开挖挖及及支支护护 1.基坑开挖 基坑应按设计要求分分段段、、自自上上而而下下分分层层依依次次开开挖挖，严严禁禁掏掏底底施工。采用围护结构的基坑每段开挖中 又分层、分小段，并限时完成每小段的开挖和支撑；分段长度不宜大于2255mm，小段长度结合支撑间距确 定，宜为3～6m；分层深度宜为3～4m，小段开挖，支撑时限应控制在8～24h。 石方开挖宜采用小小台台阶阶爆爆破破，严禁采用洞洞室室爆爆破破。边坡应采用光光面面爆爆破破技术成型。 2.基坑支护 8 7 基坑围护开挖应根据设计要求确定9支1撑方案，可采用型钢或钢筋混凝土内支撑、土层锚杆等形式。 4 8 3 放坡开挖基坑边坡应根据设计要求，信采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护形式。 微 系 1）围护结构内支撑施工要联求 题 2）钢支撑端头与冠梁或押围檩连接要求 准 3）钢支撑预加力施加精要求 4）土层锚杆施工要求 55））边边坡坡锚锚喷喷支支护护施施工工规规定定 55））边边坡坡锚锚喷喷支支护护施施工工规规定定 （1）锚喷支护施工按设计要求随开 挖自自上上而而下下分段分层进行，采用机械开挖应修整坡面，喷射混凝 土前应清理坡面。 （2）下层土方开挖及锚杆施工应在上层锚杆注浆体及喷射混凝土达到设设计计强强度度的的7700%%后后进进行行。 （3）锚杆施工应控制钻孔质量，成孔允许偏差为：孔孔深深±±55ccmm，，孔孔径径±±55mmmm，，孔孔距距±±1100ccmm，，倾倾斜斜55%%。 8 1 7 （4）喷射混凝土应分段自自下下而而上上及时进行。钢筋 网应在喷射第一层混凝土 8 4 9后铺设；采用双层钢筋网 信 3 时，第二层钢筋网应在第一层被混凝土覆盖后铺设；钢筋网与锚杆应连接牢固。 微 系 （5）锚杆注浆材料应符合设计要求。水水泥泥浆浆水水灰灰比比宜宜为为 00..55；；水水泥泥联砂砂浆浆配配合合比比宜宜为为11：：11~~11：：22，，水水灰灰 一 比比为为00..3388~~00..4455。 唯 55..44..22 结结构构施施工工 1.衬砌结构 衬砌应考虑沉落量等，内轮廓应按设计要求适适当当放放大大。施工顺序应根据设计计算的基坑工况确定， 应先施工仰拱（底板），后施工墙拱结构。 钢筋宜加工成型后运至现场安装。钢筋绑扎应牢固，变形缝处主筋和分布筋不得触及止水带和填缝 板，预埋件应固定牢固、位置正确。 地下连续墙作为主体结构或部分作为主体结构时，在施工二次结构时，墙体应凿毛、清理干净、调 直预留钢筋。连连续续墙墙接接头头和和二二次次衬衬砌砌接接头头宜宜错错开开。 2.结构防水 卷材防水层应在基面验收合格后铺贴，铺贴完成验收合格后，应及时施作保护层。卷材铺贴基面应 洁净平整，含含水水率率不不宜宜大大于于99%%。基面应涂刷处理剂，干燥后铺贴附加层，测放基准线后铺贴卷材。 215 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 结构底板先贴卷材防水层施工，应先铺平面，后铺立面，交接处应交叉搭接。墙拱防水卷材铺贴 前，应先将搭接部位各层卷材揭开，并清理表面，卷材应采用错槎搭接。 涂涂膜膜防防水水层层施施工工前前，，应应进进行行涂涂布布试试验验。先在基层面上涂一层与涂膜材料相溶的处理剂；涂膜应分层 涂布，后一层应在前层干燥后涂布；分片涂布搭接宽度宜为8～10cm。 涂膜防水层基面应坚实、平整、清洁，不得有渗水、起砂等现象；采用油溶性或非湿固性涂料时， 基面应保持干燥。 55..44..33 基基坑坑回回填填及及监监测测 1.基坑回填 （1）回填填料及碾碾压压密密实实度度应符合设计要求。填料使用前，应进行压压实实试试验验，确定填料含水量的控 制范围、松铺厚度、碾压遍数等参数。 （2）基坑应在隧道和地下管线结构达到设计强度要求后，及时回填。回填前应将基坑内清理干净， 虚土应压实。 （3）基坑回填应分层压实。隧道结构两侧回填应对称进行，两侧回填面高差不得大于50cm；基坑回 填高差不一致时，应从低处逐层填压；基坑分段回填连接处应设置台阶，台阶宽度不得小于1m，高度不 8 7 得大于0.5m。 1 9 4 8 （4）基坑回填时，机械或机具信不3得碰撞隧道防水保护层。隧道结构两侧和顶部100cm范围内以及地 微 下管线周围应采用小型机具夯填。系 联 题 （5）基坑回填采用机械碾压时，搭接宽度不得小于20cm；小型机具夯填重叠处不得小于1/3 底宽 押 准 度。 精 （6）雨季回填应集中力量分段施工，取、运、摊、压各工序应连续作业，降雨前应完成填土层的压 实，并形成排水坡面。 （7）基坑不宜在寒冷季节回填，必须施工时，应有可靠的防防冻冻措措施施。 2.基坑监测 （1）基坑开挖前应根据设计要求、基 坑等级、开挖步序和参数等制定开挖监测方案，监测方案应包 括监控目的、监测项目、监测限值、监测方法 、精度要求、测点布置、监测周期及信息管理等。 （2）监测点的布置应满足监控要求，基坑围 岩及桩、墙围护系统、基坑边缘外1~2倍开挖深度范围 8 内需要保护的建（构）筑物、管线应作为监控对象。 基坑监测点布置及量测频率9 1 7 应符合设计要求。 8 4 （3）基坑开挖监控应符合下列要求： 信 3 微 ①位移观测基准点数量不应少于两两点点，，且应设在开挖影 响范围以外。系 联 一 ②监测项目在基坑开挖前应测取初始值，且且不不应应少少于于两两次次 。 唯 ③各项监测周期可根据施工进程确定。当变形超过控制基准或 监测数据变化速率较大时，应加密观 测次数，并报告有关各方，采取应急处理措施。 ④监测过程中，应根据设计要求提交阶段性监测结果报告。工程结束时应提交完据整监测报告，报 告内容应包括：工程概况；监测项目和测点布置图；采用的仪器设备和监测的方法；监测数据处理；监 测结果评价。 55..55 隧隧道道辅辅助助坑坑道道施施工工 55..55..11 横横洞洞及及平平行行导导坑坑施施工工 55..55..22 斜斜井井施施工工 55..55..33 竖竖井井施施工工 216 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 隧道辅助坑道的选择，应根据隧隧信道道长长度度、、施施工工期期限限、、地地形形地地质质、、水水文文等等条条件件，结合施工和运营期间 微 系 通风、排水、防灾救援、疏散及联弃渣等的需要通过技技术术经经济济比比较较确确定定。 题 隧道辅助坑道应先于于隧隧道道押正正洞洞开开工工，并组织好快速施工。 准 隧道辅助坑道施工方精法选择，应以地地质质条条件件为为主主，结合隧道施工条件、机械设备情况和开挖断面尺 寸等综合确定。开挖不不得得采采用用 大大爆爆破破，开挖坡面应按设计要求及时防护和支护，山坡危石应全部清除。 隧道辅助坑道开挖宜采用光光面面爆爆破 破或或预预裂裂爆爆破破。隧道辅助坑道支护宜采用锚锚喷喷支支护护。 55..55..11 横横洞洞及及平平行行导导坑坑施施工工 横洞和平行导坑应根据围岩级别、断 面大小合理选用开挖方法。选择施工方法时，宜宜优优先先选选用用全全断断 面面法法与与正正台台阶阶法法。 当横洞开挖工作面与正洞距离小于10m时应 调整爆破参数、降低循环进尺，减小爆破对正洞围岩的扰 动。 8 1 7 9 横洞和平行导坑排水系统应与正洞统筹考虑。横洞 和平行导坑不设仰拱时8 4，其底部应按设计要求一 信 3 次挖够，水沟与边墙基础也应一次挖成并及时做好水沟。 微 系 平行导坑横通道施工，应在平行导坑和隧道正洞掘进至其 位置时，联将交叉口处一次挖成。 一 唯 【【22001144、、22001122真真题题】】隧道平行导坑施工应优先选用的开挖方法 有（ ）。 A．全断面法 B．台阶法 C．中隔壁法 D．中洞开挖法 E．双侧壁导坑法 【【答答案案】】AB 【【解解析析】】横洞和平行导坑施工选择施工方法时，宜优先选用全断面法与正台阶法。 55..55..22 斜斜井井施施工工 斜斜井井开开挖挖钻钻爆爆作作业业钻钻眼眼方方向向宜宜与与斜斜井井的的倾倾角角一一致致，眼底应比井底高略低，避免出现台阶。每个循环 进尺应检测其高程并控制井身斜度，每每隔隔1100~~2200mm应应复复核核其其中中线线高高程程。 斜井施工前应根据设计涌水量进行排水方案设计，主要内容应包括：抽排水设备规格型号、管径大 小、排水数量及集水坑的设置等。有涌、突水可能的隧道，设备配置应考虑备用，电力应设置双回路， 并有备用电源。 斜井综合坡率i≤13%时，宜用汽汽车车运运输输方式，斜井综合坡率 13%500 25 20 20 注：在市区、山区或电力牵引供电铁路等光电缆敷设条件困难区段，采用绝缘防护措施后，光电缆与 杆塔等的距离不得小于1m。 2）光缆的防雷保护应符合的规定 （1）光缆不设地线，接头两侧的金属护套及金属加强件应相互绝缘。 8 （2）雷害严重地段，可采用非金属1加7强构件的光缆。 9 4 8 （3）在落雷较广的地带，可设信置3防雷线，并符合《通信线路工程设计规范》GB 51158一2015 等有 微 关技术标准的规定。 系 联 题 3）电缆的防雷保护应符合的规定 押 准 （1）长途电缆金属护精套、铠装应接地。 （2）其接地间距不应大于4km，雷害严重的地段间距宜适当缩短。 （3）接地电阻值不应大于4Ω，困难地点宜不大于10Ω。 2.接地线施工主要要求 （1）路径应短捷，配线时不不留留余余 长长。 （2）当接地连接线穿越墙体、楼板时 ，应采取绝绝缘缘保保护护措施。 （3）采用螺栓连接时，应使用双双螺螺母母。 （4）室内设备、设施与接地汇集线的接地连 接线护套应采用阻阻燃燃材材料料。 8 （5）接地线严严禁禁设置开关、熔断器或断路器。 9 1 7 8 4 3.浪涌保护器（防雷器）施工主要要求 信 3 微 （1）浪涌保护器接地线应与防雷接地汇集线就近连接 。 系 联 一 （2）并联型浪涌保护器与被保护设备端子的连接线截面积 不得唯小于1.5m㎡，长度不得大于0.5m，受 条件限制时，不得超过1.5m，或采用凯文接法。 （3）浪涌保护器至接地汇集线的接地连接线长度应不不大大于于11mm。 （4）各种浪涌保护器均应设置用用途途及及去去向向标标牌牌。 336 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 第第7711讲讲 信信号号工工程程施施工工（（一一）） 题 押 准 77..44 信信号号工工程程施施工工精 7.4.1 光电缆线路施工 7.4.2 转辙装置及道岔融雪装置安装 7.4.3 轨道电路施工 7.4.4 应答器及室外地面电子单元施工 7.4.5 信号机施工 7.4.6 设备安装及调试 7.4.7 防雷、接地施工 8 1 7 9 7.4.1 光电缆线路施工 8 4 信 3 1.一般规定 微 系 2.光电缆径路复测控制要点 一 联 唯 3.光电缆单盘测试及运输 44..光光电电缆缆敷敷设设主主要要控控制制要要点点 5.信号电缆接续 66..信信号号电电缆缆成成端端 1.一般规定 （1）信号光电缆线路施工包括径径路路复复测测、、单单盘盘测测试试、、配配盘盘及及运运输输、、光光电电缆缆敷敷设设、、光光电电缆缆防防护护、、光光电电 缆缆接接续续、、电电缆缆成成端端、、箱箱盒盒安安装装、、箱箱盒盒配配线线等。 337 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 【【22002244真真题题】】（（3355--66）） 7 1 9 【【问问题题】】6.补充信号电缆线路施工8 4流程中的X，Y，Z 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 【【答答案案】】径路复测、电缆接续、电缆测试。 一 唯 4.光电缆敷设主要控制要点 （1）光电缆敷设前，土建等相关工程施施工工的的接接口口、、作作业业面面应应验验收收交交接接，并检查是否符合下列进场条 件： ①桥、隧、路基地段，同一区间的电缆槽及衔接部分的槽道已已同同步步建建成成并并贯贯通通。 ②同一区间预留的手孔（井）已完成，过轨管道与手孔（井）之间已连通，并预留钢丝保持管道畅 通。 ③桥、隧、路基地段，经过手孔、水沟、路堑、边坡到设备房电缆井的电缆槽、管道应贯通，并在 路基、护坡形成前已完成。 ④站台电缆槽及出口与相关通道同步建成并贯通；车站站台电缆槽至机械室电缆间的引入槽道（或 防护钢管）已同步形成。 ⑤中继站电缆井、电缆槽已完成，排水良好。 ⑥桥梁上预留的锯齿孔、电缆槽用爬架滑道齐全。 338 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ⑦信号设备房屋楼层间电缆爬架已完成。 （2）信号电缆敷设时应符合下列要求： ①信号电缆与通信电缆同槽敷设时，信号电缆应敷设在在靠靠线线路路一一侧侧。 ②电缆敷设前，应再次确认电缆端别。敷设时引引入入室室内内侧侧为为BB端端，室外外设设备备侧侧为为AA端端，电缆按A 、B 端相接进行敷设。 ③非耐寒电缆在环境温度低于--55℃℃、耐寒护套电缆在环境温度低于--1100℃℃敷设时， 应采取加加温温 措措施。 ④敷设前应清除沟、槽内杂物。 ⑤掀开盖板，并码放整齐、稳固，严严禁禁侵侵入入铁铁路路建建筑筑限限界界。 ⑥槽内同时敷设多条线缆时应互不交叉。 ⑦电缆敷设时，不得出现背背扣扣、、急急弯弯现象。 ⑧防护管为钢管时，管口处应打磨光滑，并采用橡胶管（套）防护，防止电缆穿越时损伤电缆外护 套。 ⑨电缆敷设时应将缆盘升升起起离离地地110000～～220000mmmm后进行布放，有条件时应采用专门放缆车进行布放。 8 ⑩槽道内电缆敷设完毕后，应采用砂1 7袋对电缆进行防护，及时将槽道盖板封盖。 9 4 8 在手孔、人井内的信号电缆与信电3力电缆应进行物理隔离。 微 光电缆敷设完毕后应及时填系写电缆工程检查记录表。 联 （3）信号光电缆直埋时应题符合的要求： 押 准 ①路肩直直埋埋光光电电缆缆在在精线线路路外外侧侧时时距最近钢轨轨底边缘水平距离不不得得小小于于22mm，，路肩宽度不够时不不得得小小 于于11..77mm。 ②在线路中间时，水平距离 不得得小小于于11..66mm，当线间距为4.5m时，不不得得小小于于11..55mm。 ③直直埋埋电电缆缆最小埋深应符合表 7.4-2的要求。 敷敷设设地地段段 最最 小小埋埋深深（（mm）） 说说明明 区间 1. 2 普通土质、硬土质及软石地质条件 8 站内 0.7 普通土质、硬土9 1质 7 及软石地质条件 8 4 信 3 石质 0.5 指次坚微石、坚石地质条件 系 联 一 水田 1.4 唯 — 穿越公路（距路面基底） 1.2 — 穿越沟、渠 1.2 — 市区人行道 1.0 ⑤当光光电电缆缆同同沟沟敷敷设设时时应应符符合合最最大大深深度度要要求求。 ④直直埋埋光光缆缆最小埋深应符合表7.4-3的要求。 339 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 敷敷设设地地区区及及土土壤壤分分类类 最最小小埋埋深深（（mm）） 普通土、硬土 1.2 砂砾土、半石质、风化石 1.0 全石质、流沙 0.8 市郊、村镇 1.2 市区人行道 1.0 石质（坚石、软石） 边沟设计深度以下0.4 公路边沟 其他土质 边沟设计深度以下0.8 公路路肩 0.8 8 7 1 9 穿越公路（距路面基底）、8 4铁路（距路基面） 1.2 3 信 微 系 沟渠、水塘 ≥1.2 联 题 押 准 河流 按水底光缆要求 精 普通土、硬土、半石质 0.8 铁路路肩 全石质 0.5 （4）信号电缆敷设的弯曲半径应符合 下列要求： ①综综合合护护套套信信号号电电缆缆弯曲半径不得小于电 缆外径的1155倍倍。 ②数数字字电电缆缆弯曲半径不得小于电缆外径的1155 倍倍。 8 ③内内屏屏蔽蔽数数字字电电缆缆弯曲半径不得小于电缆外径的 2200倍倍。 1 7 9 8 4 ④应应答答器器数数据据传传输输电电缆弯曲半径不得小于电缆外径 的2200倍倍。 信 3 微 ⑤应应答答器器尾尾缆缆弯曲半径不得小于电缆外径的1100倍倍。 系 联 （5）电缆余留量应符合下列要求： 唯 一 ①室外主干电缆采用直埋方式时每每端端余余留留量量不不得得小小于于22mm， 采 用 电缆槽道敷设方式时，留足一次做头 余留量。50m以下的分支电缆长度可不做余留。 ②室外电缆进入室内的余留量不不得得小小于于55mm。 ③电缆地下接续时，接续点每端电缆留足一次接续的余留量。 ④桥隧两端及线路两侧的手孔、人井处不留余留量。 ⑤室外电缆余留应成“∽”形布放，轨道电路用数字电缆和应答器电缆严严禁禁盘盘成成闭闭合合圈圈。 ⑥电缆与室内、外设备未连接前，应对其线间绝缘、芯线对地绝缘进行全全程程测测试试，并填写测试记 录，其测试结果不应小于20MΩ·km 。当测试结果不符合要求时，应分分段段检检查查并并处处理理。 ⑦电缆敷设、电缆沟（槽）回填、盖板回盖前，应及及时时通通知知监监理理工工程程师师进进行行检检查查， 合格后方可回 填。 6.信号电缆成端 （1）电缆穿入保护管和密封套后，应将电缆接头部分外护套清洁干净。 340 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）电缆开剥长度应按箱盒配线要求确定，钢带长度应保留10mm，露出铝护套，锯钢带时不应伤及 铝护套，保留10mm铝护套，剩余部分锯断后抽出，露出内屏蔽层。锯铝护套时不得锯伤金属内屏蔽层及 电缆芯线。 （3）开剥电缆时应注意保持电缆芯组的自然排序，并用电缆的编号扎纱将芯线组缠紧，避免配线时 造成芯线混乱。 7.4.2 转辙装置及道岔融雪装置安装 1.转辙机的分类 转辙机分为电电空空转转辙辙机机和电电动动转转辙辙机机。电空转辙机属于快动型转辙机，主要用于驼驼峰峰场场。电动转辙 机是目前铁路线路普遍使用的线线路路转转辙辙设备。电动转辙机类型较多，有直直流流电动转辙机、单单相相交交流流转辙 机、三三相相交交流流转转辙机以及电电动动液液压压转辙机等。 2.转辙装置施工 转辙装置施工主要包括安装装置、外锁闭装置、转辙机、密贴检查装置、锁闭检查器等安装。 3.转辙装置安装施工流程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 4.转辙设备安装检查条件 信 3 8 4 微 （1）尖轨与基本轨、心轨与翼轨应达到静态宏观密贴 ，尖轨与基本系轨、心轨与翼轨间在牵引点中心 联 处允许有不大于0.5mm的间隙。 一 唯 （2）外锁闭道岔尖轨开口（动程）误差+3mm。 （3）道岔每侧每个牵引点前后滑床台至少有一块与尖轨、心轨接触，另一块允许有不大于0.5mm的 间隙；应严格控制滚轮高出滑床台高度，不得超出标准范围。 （4）牵引点位置岔枕应方正，偏差不大于3mm。 （5）两侧基本轨和翼轨的相对位置（沿线路方向）、两侧尖轨的相对位置（沿线路方向）、各轨件 相对岔枕位置，偏差不超过2mm。 （6）混凝土岔枕道岔及无砟道岔应预留转辙机和密贴检查器安装托板连接孔及杆件安装空间。 （7）混凝土岔枕道岔及无砟道岔预置的用于固定转换设备的螺母应符合相关技术要求，并与岔枕及 道岔板内钢筋绝缘。 5.转辙机的安装调整技术条件和规定 1）ZD6系列电动转辙机 2）ZY（J）7型电液转辙机 341 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 3）S700K 型交流电动转辙机 4）ZD（J）9 型交流电动转辙机 6.道岔融雪装置 1）道岔融雪装置的组成 主要设备包括室室内内控控制制终终端端、、气气象象站站设设备备、、融融雪雪控控制制柜柜、、隔隔离离变变压压器器、、道道岔岔加加热热条条等。 2）道岔融雪装置的作用 当铁路线路发生降雪时，道岔融雪系统可自动或人工启动电加热融雪电路，融化道岔开口处的积 雪，以保证道岔动作正常。 3）道岔融雪装置的设置原则 在我国零度等温线（秦岭-淮河）以北的地区，且20年年平均降雪日在10d及以上区域的车站及动车 段（所）接、发车动车组列车进路上的道岔应设置道岔融雪系统。 4）道岔融雪装置施工流程 道岔融雪装置施工流程如图 7.4-3所示。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 5）道岔融雪设备安装前接口检查条件 预留的电缆槽、过轨管道符合电缆施工要 求，预留的道岔融雪控制柜、隔离变压器基础符合限界要 求，基础螺栓的间距、露出基础的高度符合设备 安装要求。 8 6）电加热元件安装要求 1 7 9 8 4 （1）电加热元件安装和配线前应用500V兆欧表进行 冷态绝缘测试，电加信 3热元件中心电热材料和金属 微 外壳间绝缘电阻不应小于25MΩ。 系 联 一 （2）电加热元件、电加热板安装前，应对安装部位的油污 、异 唯 物及锈蚀层进行清理。 （3）电加热元件直把手过渡段用专用卡具应固定在轨腰上， 距 尖轨尖端距离应不小于100mm。 （4）电加热元件应安装在基本轨（翼轨）内侧轨腰，两根平行的电加热元件间隙不应小于20mm。同 一钢轨上纵向同侧安装的相邻电加热元件的间隙不应小于100mm，并保证道岔滑床板处钢轨上有加热元 件。 （5）电加热元件安装不得影响道岔正常转换。 第第7722讲讲 信信号号工工程程施施工工（（二二）） 7.4.3 轨道电路施工 1.轨道电路在铁路信号系统中的作用 以铁路的两条钢轨作为导体，在一定区段的钢轨两端，以钢轨绝缘为界限，这样构成的电电气气回回路路称 为轨道电路。轨道电路的作用是检查列车是否占占用用线线路路，检查和监督轨轨道道区区段段是否完好或被占用，锁闭 占用道岔区段的道岔，绝对保证道岔区段被占用时该道岔不能转动。通过钢轨传递的列车运行前方轨道 342 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 电路占用信息，使信号机根据所防护区段及前方邻近区段被占用情况的变化而自动变换信号显示，给后 续运行列车发出明明确确信信号号指指示示，，确确保保行行车车安安全全。 2.轨道电路的分类以及各类别的主要设备 1）高压脉冲轨道电路 高压脉冲轨道电路分室室内内、、室室外外两部分，室内部分主要由高压脉冲轨道柜、高压脉冲发码器、高压 脉冲隔离盒、高压脉冲译码器、二元差动继电器等组成。室外部分主要由送受电轨道箱及送受电轨道变 压器、电阻器、扼流变压器、道岔跳线、箱盒及钢轨连接线等组成。 2）97型25Hz相敏轨道电路 97型25Hz相敏轨道电路分室室内内、、室室外外两部分，室内部分主要由25Hz轨道柜、二元二位继电器及防护 盒组成。室外部分主要由送受电轨道变压器、电阻器、扼流变压器、道岔跳线、箱盒及钢轨连接线等组 成。 3）ZPW-2000 系列无无绝绝缘缘轨道电路 （1）ZPW-2000系列轨道电路按照系统结构分为区区间间和和站站内内轨道电路。 （2）区间轨道电路通过调谐区利用载频筛选的方式形成电电气气绝绝缘缘节节，实现两相邻轨道电路间的电电气气 8 隔隔离离。主要设备分为室室内内、、室室外外两部分。7 1 9 4 7.4.3 轨道电路施工 3 8 信 微 2.轨道电路的分类以及各类别系的主要设备 联 3）ZPW-2000 系列无无绝绝缘缘题轨道电路 押 准 精 ZZPPWW--22000000 组组成成 内内容容 无绝缘移频 轨道电路机柜、无绝缘移频轨道电路接口柜、发送器、接收器、衰耗器 室内 、防雷模拟网络 盘、发送冗余控制器 区间 空空芯芯线线圈圈、、调调谐谐匹匹配配 单单元元、轨道电路防雷单元、单双体盒、扼流变压器、补偿电容 室外 、钢轨连接线 室内 与区间相同 8 1 7 9 8 4 站内 匹匹配配变变压压器器、轨道电路防雷单元、 单双体盒、扼流适配信变 3 压器、补偿电容、钢轨连 室外 微 接线 系 联 一 唯 【【22002244真真题题】】以下属于ZWP-2000轨道电路的是（ ）。 A．电阻器 B．补偿电容 C．隔离盒 D．轨道变压器 【【答答案案】】B 【【解解析析】】 343 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ZZPPWW--22000000 组组成成 内内容容 无绝缘移频轨道电路机柜、无绝缘移频轨道电路接口柜、发送器、接收器、衰耗器 室内 、防雷模拟网络盘、发送冗余控制器 区间 空芯线圈、调谐匹配单元、轨道电路防雷单元、单双体盒、扼流变压器、补补偿偿电电容容 室外 、钢轨连接线 室内 与区间相同 站内 匹配变压器、轨道电路防雷单元、单双体盒、扼流适配变压器、补补偿偿电电容容、钢轨连 室外 接线 【【22002222真真题题】】下列信号设备中，属于97型25周轨道电路组成部分的有（ ）。 A．电阻器 B．轨道变压器 C．发送器 D．扼流变压器 E．接收器 8 【【答答案案】】ABD 1 7 9 4 【【解解析析】】97型25周轨道电路安装施8工 3 信 97型25周轨道电路分室内、室微外两部分，室内部分主要由25周电源屏、25周轨道柜、二元二位继电 系 器及防护盒组成，其安装施工同联室内设备安装施工。室外部分主要由送受电轨道箱及送受电轨道变压 题 器、电阻器、扼流变压器钢轨押接续线、道岔跳线、箱盒及扼流连接线、钢轨绝缘组成。 准 精 【【22002211真真题题】】在ZPW-2000系列轨道电路施工中，属于室内设备安装的有（ ）。 A．发送器 B．接收器 C．电缆模拟网络 D．补偿电容 E．衰耗盘 【【答答案案】】ABCE 【【解解析析】】室内部分包括：①发送器 ；②接收器；③衰耗盘；④电缆模拟网络。 【【22001199真真题题】】ZPW-2000轨道电路室内设 备有（ ）。 A．发送器 B．接收 器 C．应答器 D．衰耗盘 E．电缆模 拟网络 【【答答案案】】ABDE 1 7 8 9 8 4 【【解解析析】】室内部分包括：①发送器；②接收器；③ 衰耗盘；④电缆模拟信网 3 络。 微 系 3.轨道电路设备安装施工流程 联 一 唯 344 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 4.轨道区段长度 铁路信号工程设计应根据标标准准分分路路电电阻阻、、钢钢轨轨参参数数、、道道砟砟电电阻阻率率、、股股道道有有效效长长度度、、轨轨道道电电路路类类型型等 参数确定站内轨道区段单元的工程设计长度。 区间轨道区段长度应根据标标准准分分路路电电阻阻、、钢钢轨轨参参数数、、道道砟砟电电阻阻率率、、线线路路坡坡度度曲曲线线等特性参数、牵引 机车车辆特性参数、追踪间隔时分要求、轨道电路类型参数等经牵引计算确定。 【【22002244真真题题】】站内轨道区段单元的工程设计长度应根据（ ）参数确定。 A．标准分路电阻 B．道砟电阻率 C．钢轨参数 D．股道有效长度 E．追踪间隔时分 【【答答案案】】ABCD 【【解解析析】】铁路信号工程设计应根据标标准准分分路路电电阻阻、、钢钢轨轨参参数数、、道道砟砟电电阻阻率率、、股股道道有有效效长长度度、、轨轨道道电电 路路类类型型等参数确定站内轨道区段单元的工程设计长度。 5.机械绝缘节的设置规定 1）绝缘节配置 绝缘节的两个钢轨绝缘应对齐设置；不能对齐时，两个钢轨绝缘错开的距离不宜大于2.5m。 8 2）异型钢轨接头 1 7 9 4 8 异型钢轨接头处不得设置钢轨绝信缘3。 微 3）胶接接头 系 联 站内正线的绝缘节宜采用题胶接绝缘接头，并应符合胶接或配轨的要求。 押 准 4）距警冲标距离 精 除设置于双动道岔渡线的绝缘节外，其他与警冲标相关的、用于分割相邻轨道区段的绝缘节应设置 于警冲标内方；绝缘节与警冲标 沿线路方向的距离无动车组运行时不得小于3.5m，有动车组运行时不得 小于5m。 5）交叉渡线 电气化区段交叉渡线处须增加一对绝 缘节，防止牵引回流对轨道电路造成的影响。 6.信号机与绝缘节设置规定 接近信号机、进站信号机、进路信号机、出 站信号机、通过信号机以及调车信号机处的机械绝缘节 8 应与信号机并列设置，无法并列时应符合下列规定： 1 7 9 8 4 （1）接近信号机、进站信号机、接车进路信号机、 发车进路信号机、线信 3路所通过信号机以及自动闭 微 塞区间并置的通过信号机处，绝缘节可设置于信号机前方1 m至后方 1m的系范围内。 联 一 接近信号机、进站信号机、进路信号机、出站信号机、通 过信号唯机以及调车信号机处的机械绝缘节 应与信号机并列设置，无法并列时应符合下列规定： （2）发车进路信号机、出站兼发车进路信号机、出站信号机以及自动闭塞区间单置的通过信号机处 绝缘节可设置于信号机前方1m至后方6.5m的范围内。 （3）调车信号机处的绝缘节可设置于信号机前方至后方1m 的范围内。 7.4.4应答器及室外地面电子单元施工 1.应答器设置要求 应答器按功能划分可分为无无源源应应答答器器及有有源源应应答答器器两种。应答器组包括区间应答器组、反向区间应 答器组、进站应答器组、出站应答器组、进路应答器组、中继站应答器组、调车应答器组、定位应答器 组、大号码道岔应答器组、自动过分相区应答器组、CTCS 级间转换应答器组等，同一区域不同功能的应 答器组宜合合并并使使用用。 3.应答器及室外地面电子单元施工流程 345 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 7.4.5 信号机施工 1.信号机的分类 8 7 1 9 （1）信号机按类型分为色色灯灯信信号号8机机4、臂臂板板信信号号机机和机机车车信信号号机机。 3 信 （2）信号机按用途分为进进站站、、微出出站站、、通通过过、、进进路路、、预预告告、、接接近近、、遮遮断断、、驼驼峰峰、、驼驼峰峰辅辅助助、、复复示示、、调调 系 车车信号机等。 联 题 押 2.信号机及表示器显示准距离要求 精 （1）进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于1000m。 （2）高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800m。 （3）预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400m。 （4）调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200m。 （5）在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的 条件下，不得小于200m。 3.高速铁路信号标志牌 高速铁路信号标志牌包括区间信号标志牌及号 码牌、预告标志牌、级间转换标8志牌、中继站标志 1 7 9 牌、调谐区标志牌。标志牌应采用方方形形反反光光标标志志牌牌。 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 346 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 第第7733讲讲 信信号号工工程程施施工工（（三三）） 7.4.6 设备安装及调试 1.铁路信号定义及概述 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。铁路信号是铁路上用的信信 号号、、联联锁锁、、闭闭塞塞等设备的总称，是保证行车安全，提高区间、车站的通过能力以及编组站的解编能力的 自动控制和远程控制技术的总称，是铁路运输基本设备之一，是列车运行的眼睛和大脑。为确保行车安 全，信号系统设备必须做到“故障一安全”。 2.铁路行车基本闭塞法 铁路行车基本采用半半自自动动闭闭塞塞、、自自动动站站间间闭闭塞塞、、自自动动闭闭塞塞三种闭塞方式。电电话话闭闭塞塞法法是基本闭塞法 不能使用时所采用的代用闭塞法。 3.高速铁路信号主要系统 高速铁路信号系统主要设备包括无线闭塞中心（RBC）、列车运行控制系统、分散自律调度集中系统 （CTC）、计算机联锁系统（CBI）、信号集中监测系统（CSM）、电源系统等。 8 7 1）无线闭塞中心（RBC） 1 9 4 8 无线闭塞中心是根据联锁、临时信限3速服务器、相邻无线闭塞中心、调度集中系统和车载设备提供的 微 信息，生成列车行车许可等控制信系息，并通过无线通信方式，发送给车载设备，以控制列车的安全追踪 联 题 运行。无线闭塞中心在 CTCS-3 级及以上的线路中使用。 押 准 2）列车运行控制系统精 列车运行控制系统简称“列控系统”，是保证列车安全、快速运行的系统。其主要功能包括轨道电 路状态判断、轨道电路编码、轨道电路发码方向控制、区间改变运行方向、区间通过信号机点灯、区间 占用逻辑检查、有源应答器实时编码、发送应答器报文、异物侵线及地震预警防护、站台门控制、维护 诊断、异常处理等。 3）系统等级划分 中国铁路信号列车运行控制系统按功能划 分共配置为5级（CTCS-0、CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、 CTCS-4）； 8 （1）CTCS-0 级由通通用用机机车车信信号号和运运行行监监控控记记录录 装装置置构成。 9 1 7 8 4 （2）CTCS-1 级面向116600kkmm//hh以以下下的的区区段段，在既有设 备基础上强化改造，信 3 达到机车信号主体化要求， 微 增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。 系 联 一 （3）CTCS-2级是基于轨道传输控制信息的列车运行控制系 统。唯利用GGSSMM--RR网络传输列车运行信息， 利用信标进行列车绝对位置校正。 （4）CTCS-3级是基于无线传输信息并采用轨轨道道电电路路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，并利 用信标进行列车绝对位置校正。 （5）CTCS-4级是基于无线传输信息的列车运行控制系统。利用测速电机结合电子地图进行列车定 位，采用信标进行列车绝对位置校正。CTCS-4级面向高高速速新新线线或或特特殊殊线线路路，基于无线通信传输平台，可 实现虚虚拟拟闭闭塞塞或或移移动动闭闭塞。 【【22002211真真题题】】CTCS-3级车载信号系统是采用（ ）检查列车占用的列车运行控制的系统。 A．信号机 B．轨道电路 C．GSM-R D．环形接地 【【答答案案】】B 【【解解析析】】CTCS-3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。 【【22001188真真题题】】铁路信号CTCS系统，根据系统配置，按功能划分为（ ）级。 A．3 B．4 C．5 D．6 347 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【答答案案】】C 【【解解析析】】本题考核的是列车运行控制系统的分级。CTCS根据系统配置按功能划分为5级。故选项C正 确。 4）分散自律调度集中系统（CTC） 分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智智能能化化分分散散自自律律 设设计计原原则则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。 5）计算机联锁系统（CBI） 计算机联锁系统是以计算机为主要技术手段实现车站联锁控制的信号系统。满足各种车站、车场和 运输作业的需要，保证行车安全，提高运输效率，改善劳动条件，并具备大信息量和联网能力。 6）信号集中监测系统（CSM） 信号集中监测系统是监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析诊断信号设备故障、实现信号子 系统接口信息安全监督、辅助和指导现场维修及故障处理、提高电务系统设备运用质量和维护水平的重 要设备。 7）信号电源系统 8 信号电源系统主要由电源屏、不间断1 7电源（UPS）两部分组成，其主要作用是为信号设备提供稳定可 9 4 8 靠的工作电源，并具备一定的备用供信电3时间，通常有人值守站后备时间为30min，无人值守站后备时间为 微 2h。 系 联 4.普速铁路信号主要系统题 押 准 普速铁路信号室内主精要设备包括列车调度指挥系统（TDCS）、计算机联锁系统（CBI）、信号集中监 测系统（CSM）、电源系统等 。 （1）列车调度指挥系统（ TDCS）是实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息，完成列车运行 实时追踪、无线车次号校核、自动 报点、阶段计划和自动调整、调度命令及行车计划下达等功能，实现 列车调度指挥的系统。 （2）计算机联锁系统（CBI）、信号 集中监测系统（CSM）、电源系统与高速铁路信号系统的定义及 功能基本一致。 5.信号施工调试 8 1）信号施工调试内容 1 7 9 8 4 信号施工调试包括设设备备单单项项调调试试、、子子系系统统调调试试、、系系 统统接接口口调调试试。 信 3 微 （1）设备单项调试包括信号机、轨道电路、转辙装置 、电源屏、车系站联锁、列控中心、应答器、无 联 一 线闭塞中心、临时限速服务器、调度中心等设备安装完成后， 与其他 唯 设备未连接前的调试。 （2）室内模拟试验包括制作模拟盘、室内设备送电测试、室 内 联锁功能测试等内容。 （3）子系统调试包括车站联锁子系统、列控子系统、调度集中子系统、信号集中监测子系统调试。 （4）系统接口调试包括联锁、列控、调度集中、信号集中监测等各子系统之间的调试。 （5）子系统联合调试是指在信号各子系统单独调试完毕后，信号各子系统间联动调试试验。 （6）信号系统调试试验完毕后，即可参与各大系统联调联试。 2）信号施工调试流程 348 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 3）信号机单项调试 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 4）轨道电路单项调试 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 5）转辙装置单项调试 349 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 6）联锁模拟试验单项调试 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 7）信号系统接口调试 8 信号系统接口调试分为信号系统内内部部接接口口调调试试和 信号系统外外部部接接口口调调试试。9 1 7 8 4 7.4.7 防雷、接地施工 信 3 微 1.防雷及接地一般规定 系 联 一 对信号设备采用分级、分区、分设备的综合防护方法叫作 综合防唯雷系统，是通过“均均压压（均衡系统 电位，即在雷击时系统相关部位局部等电位）、分分流流（外部防护、 内部防护及防雷保安器结合分别泄放 雷电流）、屏屏蔽蔽（建筑物或机房）、接接地地（规范的接地系统）”的手段防护与外线或与钢轨连接的含电 子器件的信号设备和所有进入室内的电源线和信号传输线。综合接地系统是综合防雷系统的一个重要组 成部分。 【【22002233真真题题】】信号综合防雷系统对设备的防护措施有（ ）等。 A．均压 B．分压 C．均流 D．分流 E．屏蔽 【【答答案案】】ADE 【【解解析析】】对信号设备采用分级、分区、分设备的综合防护方法叫作综合防雷系统，是通过“均均 压压（均衡系统电位，即在雷击时系统相关部位局部等电位）、分分流流（外部防护、内部防护及防雷保安器 结合分别泄放雷电流）、屏屏蔽蔽（建筑物或机房）、接接地地（规范的接地系统）”的手段防护与外线或与钢 轨连接的含电子器件的信号设备和所有进入室内的电源线和信号传输线。综合接地系统是综合防雷系统 的一个重要组成部分。 350 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22001188真真题题】】铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。 A．均流 B．分流 C．均压 D．接地 E．屏蔽 【【答答案案】】BCDE 【【解解析析】】本题考核的是综合防雷系统的防护防腐。对信号设备采用分级、分区、分设备的综合防护 方法叫综合防雷系统，是通过均压、分流、屏蔽、接地的手段防护与外线或与钢轨连接的含电子器件的 信号设备和所有进入室内的电源线和信号传输线。 2.防雷及接地施工流程 信号防雷及接地施工流程如图7.4-12所示。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 3.综合接地系统施工要求 精 11））设设备备防防雷雷 2）信号传输线防雷 3）室内设备接地汇集线施工要 求 4）室内信号设备的接地要求 5）电源引入防雷接地施工要求 6）电源屏、防雷分线柜、移频综合柜接 地施工要求 7）机柜（架）等电位连接施工要求 8 8）室外信号设备接地 1 7 9 8 4 9）室外电缆的屏蔽和接地施工要求 信 3 微 10）信号机及梯子的接地施工要求 系 联 11）转辙机外壳接地连接 唯 一 1122））ZZPPWW--22000000轨轨道道电电路路防防雷雷接接地地施施工工要要求求 13）室外接地电阻 14）电力牵引区段接地规定 1）设备防雷 （1）防雷元件安装前应对防雷元件的规格、型号、外观、数量、合格证等质量证明文件进行检查。 （2）防雷元件的安装位置、方式应符合设计要求。 （3）信号设备的防雷元件与被防护设备之间的导线应采用阻燃线，并联型防雷保安器与被保护设备 端子连接线截面积不小于1.5m㎡，连接线长度不宜超过500mm，受条件限制时可适当延长，但严禁超过 1500mm。采用凯文接线法时，防雷保安器接地线长度不应大于1000mm。 （4）电源防雷施工时，单相稳定电流小于100A的机房，电源线与防雷箱的连接线长度不宜大于 500mm，受条件限制连接线长度在500~1000mm 时，应采用凯文接线法连接。防雷箱接地线与电源保护地 线（PE）连接，并就近与接地汇集线连接。连接线应采用阻燃外护套多芯铜线，第Ⅰ级连接线截面积不 351 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 小于10m㎡、第Ⅱ级连接线截面积不小于 6m㎡、第Ⅲ级连接线截面积不小于2.5m㎡。 12）ZPW-2000轨道电路防雷接地施工要求 （1）在简单横向连接或不设横向连接时，在空芯线圈中点与地线间串接防雷单元。防雷单元与空芯 线圈中点连接线采用截面积10m㎡铜导线，防雷单元就近与综合接地端子或贯通地线连接应采用截面积 50m㎡铜导线。 （2）空芯线圈完全横向连接时，不设防雷单元，空芯线圈中点直接就近与综合接地端子或贯通地线 连接。 （3）在ZPW-2000轨道电路调谐匹配单元的 V1、V2 端子上，用截面积10m㎡铜导线并接一个调谐匹 配防雷单元，且不应接地。 （4）完全横向连接时，空扼流变压器或空芯线圈的中点用截面积50m㎡铜导线分别连接到上下行就 近的综合接地端子或贯通地线上。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 第第77章章 铁铁路路““四四电电””工工程程 1 7 9 8 4 7.1 铁路电力工程 信 3 微 7.2 铁路电力牵引供电工程 系 联 一 7.3 铁路通信工程 唯 7.4 铁路信号工程 77..11 电电力力工工程程施施工工 352 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 77..22 电电力力牵牵引引供供电电工工程程施施工工 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 7.2.2 接触网施工 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 77..33 通通信信工工程程施施工工 353 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 77..44 信信号号工工程程施施工工 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 第第7744讲讲 相相关关法法规规（（一一）） 第第22篇篇 铁铁路路工工程程相相关关法法规规与与标标准准 第8章 相关法规 8.1 相关法律法规规章 8.2 相关规范性文件 第9章 相关标准 9.1 技术标准 354 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 9.2 造价标准 第第88章章 相相关关法法规规 88..11 相相关关法法律律法法规规规规章章 8.1.1 铁路法相关规定 8.1.2 铁路安全管理条例相关规定 8.1.3 铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定 8.1.4 铁路建设工程招标投标管理相关规定 8.1.5 铁路建设工程勘察设计管理相关规定 8.1.6 铁路建设工程安全管理相关规定 8.1.7 铁路建设工程质量管理相关规定 8.1.8 铁路竣工验收相关规定 8.1.1 铁路法相关规定 我国铁路分为国国家家铁铁路路、、地地方方铁铁路路、、8专专 有有铁铁路路和铁铁路路专专用用线线。 7 1 9 国家铁路是指由国国务务院院铁铁路路主主管管部部8 4门门管理的铁路。 3 信 地方铁路是指由地地方方人人民民政政府府微管理的铁路。 系 联 专有铁路是指由企企业业或或者者其其他他单单位位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。 题 押 铁路专用线是指由企企业业准或或者者其其他他单单位位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔岔线线。 精 补补充充：：专有（用）铁路的概念是从管理权限和管理主体上来划分的。一般来说，专用铁路大都是大 中型企业自自己己投投资资修修建建，，自自备备机机车车车车辆辆，用来完成自己企业自身的运输任务的铁路。也有一些军工企 业、森林管理部门为运输生产需要修建了一些专用铁路。我国共有专用铁路25000多公里，其中工矿铁路 13000多公里，森林铁路有9000多公里，其他专用铁路3000多公里。 铁路专用线则仅仅是一一条条线线，其长度一般不超过3300kkmm。它所使用的运输动力就是与其接轨的铁路运 输动力。 1.铁路建设 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划 必 须符合全全国国铁铁路路发发展展规规划划， 1 7并8征得国国务务院院铁铁路路主主管管 9 部部门门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。 8 4 信 3 2.铁路安全与保护 微 系 铁路线路两侧地界以以外外的山坡地由当当地地人人民民政政府府作为水土 保持的重一 联 点进行整治。 唯 铁路隧道顶顶上上的山坡地由铁路运输企业协助当地人民政府进 行整 治。 铁路地界以以内内的山坡地由铁铁路路运运输输企企业业进行整治。 8.1.2 铁路安全管理条例相关规定 11..铁铁路路建建设设质质量量安安全全 铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、设备的采购，应当依依法法进进行行招招标标。 铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同同时时设设计计、、同同时时施施工工、、同同时时投投入入使使用用。 安全设施投资应当 纳入建设项目概算。 在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行铁铁路路营营业业线线施施工工安安全全管管理理规规定定。铁路建 设单位应当会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工。施工 完毕应当及时清理现场，不不得得影影响响铁铁路路运运营营安安全全。 22..铁铁路路线线路路安安全全 铁路线路两侧应当设立铁路线路安安全全保保护护区区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、 355 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： 城市市区：10m（8m） 城市郊区：12m（10m） 村 镇：15m（12m） 其他地区：20m（15m） 【【22001133真真题题】】某普速铁路线路横穿村镇居民居住区，根据《铁路运输安全保护条例》，该线路安全 保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外至少（ ）m。 A．8 B．10 C．12 D．15 【【答答案案】】C 【【解解析析】】村镇：15m（12m） 在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各11000000mm范围内，以及在铁路隧道上方中心线 两侧各1000m范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当与铁铁路路运运输输企企业业协商一致，依照有 关法律法规的规定报县县级级以以上上地地方方人人民民政政府府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。 高高速速铁铁路路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200m范围内禁禁止止抽抽取取地地下下水水。 8 7 禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游的1下列范围内采砂、淘金： 9 4 8 （1）跨河桥长500m以上的铁路信桥3梁，河道上游500m、下游3000m； 微 （2）跨河桥长100m以上不足系500m的铁路桥梁，河道上游500m、下游2000m； 联 题 （3）跨河桥长不足100m的铁路桥梁，河道上游500m、下游1000m。 押 准 8.1.3 铁路交通事故精应急救援和调查处理条例相关规定 11..事事故故等等级级 根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分 为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 356 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 人人员员伤伤亡亡人人数数 铁铁路路交交通通 列列车车脱脱轨轨辆辆数数 中中断断铁铁路路行行车车 直直接接经经济济损损失失（（SS）） 事事故故等等级级 （（NN）） 小小时时数数（（TT）） 死死亡亡（（LL）） 重重伤伤（（MM）） 客 （繁）N≥18 特别 L≥30 M≥100 S≥1亿 且（繁）T≥48 重大 货 （繁）N≥60 N≥18 —— 客 且（繁）24≤T＜48 2≤N＜18 或（其他）T≥48 重大 10≤L＜30 50≤M＜100 5000万≤S＜1亿 N≥60 —— 货 且（繁）24≤T＜48 6≤N＜60 或（其他）T≥48 8 7 1 9 4 8 信 3 客 2≤N＜18 或（繁）T≥6； 微 较大 3≤L＜10 10≤M＜系50 1000万≤S＜5000万 联 或（其他）T≥10 货 6≤N＜60 题 押 准 一般 L＜3 精M＜10 S＜1000万 —— —— 【【22001122真真题题】】某铁路繁忙干线发生货运列车脱轨事故，货运列车脱轨20辆，中断行车12h，无人员伤 亡，直接经济损失800万元。根据铁 路交通事故应急救援和调查处理条例，该事故等级属于（ ）事 故。 A．一般 B．较大 C．重大 D．特别重大 【【答答案案】】B 【【解解析析】】 8 人员伤亡 人数 1 7 9 铁路交通事故等级 8 4 直接经济损失（S） 信 3 死亡（L） 重 伤（M） 微 系 联 一 特别 唯 L≥30 M≥100 S≥1亿 重大 重大 10≤L＜30 50≤M＜100 5000万≤S＜1亿 较大 3≤L＜10 10≤M＜50 1000万≤S＜5000万 一般 L＜3 M＜10 S＜1000万 【【22001155真真题题】】（（3355--66）） 本工程的营业线为繁忙干线。施工单位在营业线施工中，因机械侵限导致中断铁路行车7个小时，造 成直接经济损失580万元，未造成人员伤亡。 【【问问题题】】 针对背景资料，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，此次铁路交通事故属于什么 等级？ 357 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【答答案案】】 根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，此次铁路交通事故属于较大事故。 【【22001177真真题题】】（（3333--33））项目经理部计划在新建隧道完工后，对营业线隧道与既有线路一起加固和大 修。4月1日上午8时，新建隧道进行开挖爆破施工，营业线隧道拱顶发生掉块，砸到正通过该隧道的一列 货车，导致该货车5节车辆脱轨；事故发生后，项目经理部果断设置防护，并自行组织救援；8时15分， 铁路运营部门发现线路中断，立即通知本单位铁路救援队赶往现场救援；铁路救援队于9时20分赶到事发 地点，13时50分，脱轨货车拖离现场，14时20分，另一货车限速慢行通过事发地段，随后逐渐恢复正常 运营。事故造成直接经济损失达850万元。 【【问问题题】】 根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，指出事件2中的事故等级，并说明理由。 【【答答案案】】 根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》判定事件 2为较大事故。因为此事故中断繁忙干线 行车6h20min，而大于6h以上的为较大事故。 22..事事故故报报告告 事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即报告邻近铁路车站、列车调 度员或者公安机关。有关单位和人员接到8报 告后，应当立即将事故情况报告事故发生地铁路管理机构。 7 1 9 事故报告应当包括下列内容：（18）4事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、事故相关单 3 信 位和人员；（2）发生事故的列车种微类、车次、部位、计长、机车型号、牵引辆数、吨数；（3）承运旅 系 联 客人数或者货物品名、装载情况；（4）人员伤亡情况，机车车辆、线路设施、道路车辆的损坏情况，对 题 押 铁路行车的影响情况；（5）准事故原因的初步判断；（6）事故发生后采取的措施及事故控制情况；（7） 精 具体救援请求。 事故报告后出现新情况的，应当及时补报。 【【22002222案案例例】】（（3333--22，，33）） 事件二：该段地质为Ⅲ级围岩，采 用台阶法施工。隧道从进口掘进至1240m时，掌子面突发涌水，导 致岩体坍塌，造成5人重伤，直接经济损失 2300万元。 事件三：事故发生后，现场管理人员立 即向项目经理报告。项目经理采取的处置措施有：向业主报 告，封闭事故现场，将重伤员送至医院救治，对 事故现场进行了清理。 【【问问题题】】 8 2.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》， 事件二中的事故属于何种等1 7 级？并说明理由。 9 3.针对事件三中应急处置的不妥之处，写出正确做 法。 信 3 8 4 【【答答案案】】 微 系 2.①较大事故 联 一 ②经济损失达2300万元，较大事故1000~5000万元 唯 3.①项目经理接到报告后，应当立即将事故情况报告事故发生 地铁路管理机构（应急管理部门和铁 路监督部门）； ②保护现场以备事故调查。 88..11..44 铁铁路路建建设设工工程程招招标标投投标标管管理理相相关关规规定定 1.《铁路工程建设项目招标投标管理办法》（中华人民共和国交通运输部令 2018年第13号） 22..《《铁铁路路建建设设项项目目施施工工和和监监理理招招标标投投标标实实施施细细则则》》（（铁铁建建设设[[22002233]]4466号号文文）） 该实施细则适用于中中国国国国家家铁铁路路集集团团有限公司（以下简称国铁集团）管理的铁路基本建设项目（含 委托代建项目）施工和监理招标投标活动。采用工工程程总总承承包包的铁路建设项目应同时执行国铁集团相关规 定。 1）招标条件 2）招标计划 3）招标 → 4）投标 → 5）开标、评标与定标 358 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 1）招标条件 （1）铁路建设项目施工采用施施工工图图招招标标，施工招标应当具备以下条件： ①建设单位（或项目管理机构）依法成立。 ②有相应的资金或资金来源已经落实。 ③施工图已经审核合格。 ④施工图预算已经核备或批准。 ⑤指导性施工组织设计已经编制完成。 （2）铁路建设引起的迁迁改改工工程程（包括“三电”迁改、电磁防护和管线迁改等）实施主体为地地方方政政 府府。地方政府委托建设单位实施的对外发包的迁改工程，可在初步设计批复后招标，招标应当具备以下 条件： ①建设单位（或项目管理机构）依法成立。 ②有相应资金或资金来源已经落实。 ③有招标所需的设计图纸及技术资料。 2）招标计划 8 （1）标段划分的原则： 7 1 9 4 ①坚持科学合理原则 3 8 信 微 ②坚持安全第一原则 系 联 ③坚持效能优先原则 题 押 ④坚持专业优先原则 准 精 ⑤坚持施组优化原则 （2）施工招标标段划分标 准： ①①新新建建高高速速铁铁路路 站前工程：包括路基、桥涵、隧道 、轨道等工程，标段招标预算一一般般不不少少于于3300亿亿元元，项目招标预算 少于30亿元的宜划为1个标段。 “四电”工程：高速铁路“四电”工程应 当采用强强电电、、弱弱电电分分开开集集成成方方式式招招标标，合理划分标段。 由1家建设单位管理的项目，原则上按强电、 弱电各划分为1个标段，线路长度大大于于550000kkmm的的，强电、 8 弱电可分别划分为2个标段。跨铁路局集团公司项目 也可按管界划分标段。 1 7 9 8 4 铁路枢纽“四电”工程宜与相关高速铁路的强、弱 电系统集成联合招标 信 ；3未采用联合招标的，应保 微 证枢纽与接入高速铁路实现互互联联互互通通。 系 联 地震等防灾监控工程、客运服务等信息工程可按独独立立系系统统 单单独独集集 唯 成成一招招标标，也可纳入弱弱电电工工程程一并集 成招标。 ②②新新建建普普速速铁铁路路 站前工程：标段招标预算一一般般不不少少于于2200亿亿元元。 “四电”工程：时时速速220000kkmm客客货货共共线线铁铁路路采用强电、弱电分开集成招标，应按强电、弱电各划分为1 个标段；线路长度大于500km的，强电、弱电可分别划分为2个标段。 跨铁路局集团公司项目也可按管界 划分标段。 时速160km及以下普速铁路，可采用强强弱弱电电分分别别集集成成模模式式，按强电、弱电各划分为1个标段。也可采 用“四电”施工总承包模式招标，一个建设项目或一个建设单位的标段数宜为1~2个。 项目招标预算在2200亿亿元元以以下下的的，站前工程可设1～2个标段；站后工程可划分为1个标段，或按强电、 弱电各划分为1个标段。 对于时速160km及以下，除长大干线以外的普速铁路项目，“四电”工程可在上述规定的基础上单独 划分适合铁路电务、电气化专业承包二、三级资质企业参与投标的标段。 359 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ③改建铁路。站前站后工程可按线路里程划分综合标段，综合标段招标预算一般不少于15亿元或线 路长度不少于100km。 ④特长隧道、极高风险隧道或隧道群、技术复杂的特大桥或桥梁群、大型枢纽（区段站）可单单独独划划 分分标标段段。 ⑤站房工程。单座建筑面积为33万万mm²²及及以以上上的的站站房房可单独划分标段；其他站房应结合施工组织安排和 现场管理合理划分标段。 ⑥采用工程总承包方式的项目原则上划分为1个标段。 ⑦采用非经济补偿方式的“三电”迁改、电磁防护和管线迁改等工程，应结结合合行行政政区区域域或或产产权权单单位位 管管理理范范围围划划分分标标段段。 ⑧枢纽范围内的新建、改建动车所、运用中心、站段生产综合楼等综合工程，结合施工难度和施工 组织安排以及现场施工管理情况合理划分标段，招招标标预预算算在在2200亿亿元元以以下下的的，，可可设设11个个综综合合标标段段。。 ⑨“四电”工程配配套套房房屋屋一般划入站站前前工工程程施工标段。 ⑩高速铁路提提质质提提速速改改造造工工程程应结合工程内容等实际情况划分标段，标段预算由招标人根据项目具 体情况确定。 8 7 1 4第第9 7755讲讲 相相关关法法规规（（二二）） 8 3 信 微 2）招标计划 系 联 题 （3）招标人应根据标段内容合理设定施工潜在投标人业绩要求，业绩要求应当与标段施工内容匹 押 准 配。 精 ①站前工程。新建铁路站前工程应当执行铁路市场开放规定，不得以铁路或其他特定行业业绩限制 潜在投标人投标。具有公路路、、港港口口与与航航道道、、矿矿山山、、水水利利水水电电、、市市政政公公用用工工程程等等类类似似业业绩绩的的，应当视同具 有铁路相应工程业绩。 ②四电工程 高高速速铁铁路路。潜在投标人应具备高速铁 路“四电”系统集成施工业绩或相应的强电、弱电系统集成施 工业绩。 时时速速220000kkmm客客货货共共线线铁铁路路。潜在投标人应具备 时速200km及以上铁路“四电”系统集成施工业绩或相 8 应的强电、弱电集成施工业绩。 9 1 7 8 4 时时速速116600kkmm及及以以下下普普速速铁铁路路。长大干线应要求潜在投 标人具备铁路“四电信 3 ”或相应强电、弱电施工业 微 绩，其他建设项目由建设单位根据项目实际情况确定业绩要 求。 系 联 一 ③站房工程。站房工程招标应当执行铁路市场开放规定， 招标人唯应根据站房建筑面积、结构特点等 情况合理设定潜在投标人业绩要求，不得以铁路行业或其他特定行 业业绩限制潜在投标人投标。 ④营业线施工项目，投标人应具备铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。 ⑤联合体投标的，联合体各成员应具有与承担内容相应的施工业绩。 （4）项目经理必须具备满足招标项目工程规模标准的注注册册建建造造师师执执业业资资格格，以及住房和城乡建设部 门颁发的安安全全生生产产考考核核合合格格证证。 技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制的建设项目以及高风险隧道的项目，项目经理和技术负 责人应具有类类似似项项目目施施工工管管理理经经验验。涉及营业线施工的项目，项目经理应具有铁路营业线施工管理经 验。项目经理和技术负责人不得在其他建设项目任职或 处在不良行为公布期限内。 3）招标 （1）铁路建设项目施工、监理依法必须招标的规模标准及范围为： ①施工单项合同估算价在440000万万元元人民币以上。 ②监理单项合同估算价在110000万万元元人民币以上。 360 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 ③以暂估价形式包括在总承包范围内，达到国家规定规模标准的。 ④实施过程中的新增工程（含地方政府或其他单位新增的委托代建工程）达到依法必须招标的规模 标准要求，且新增工程可以与原中标工程分开、由其他人承担不影响施工或者功能配套要求的。 ⑤其他按照法律法规规定需要招标的情形。 （2）铁路建设项目招标分为公公开开招招标标和和邀邀请请招招标标。采用邀请招标的必须符合《中华人民共和国招标 投标法实施条例》第八条规定，履行相关手续后实施。 （3）依法必须招标项目的资格预审公告和招标公告，应当载明： ①招标项目名称、内容、范围、规模、资金来源。 ②投标资格能力要求，以及是否接受联合体投标。 ③获取资格预审文件或招标文件的时间、地点、方式。 ④递交资格预审申请文件或投标文件的截止时间、地点、方式。 ⑤招标人及其招标代理机构的名称、地址、联系人及联系方式。 ⑥采用电子招标投标方式的，潜在投标人访问电子招标投标交易平台的网址和方法。 ⑦对具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形潜在投标人的依法限制要求。 ⑧其他依法应当载明的内容。 7 8 1 9 4 （4）资格预审结果通知发出之日3 8起33日日内内，招标人收到申请人对资格预审结果异议的，应在收到异 信 微 议后33日日内内予以答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。申请人对招标人的答复仍有异议的，可向行 系 联 政监督部门投诉。 题 押 （5）以暂估价形式包含准在施工总承包范围内的工程，达到国家规定规模标准的，招标工作按照发包 精 人和总承包人的合同约定办 理，由总承包人与暂估价项目中标人签订合同。 （6）采用施工单价承包方 式的，最最高高投投标标限限价价应应包包含含暂暂列列金金额额、、激激励励约约束束考考核核费费和和安安全全生生产产费费。招 标人应在招标文件中载明暂列金额 的具体数额，一一般般不不超超过过标标段段招招标标预预算算的的33%%。投标人按公布的金额报 价，不得调整。 （7）铁路工程施工评标方法包括综综合合 评评估估法法、、经经评评审审的的最最低低投投标标价价法法。招标人应根据项目具体情况 选择其中一种评标办法，并在招标文件中载明 。 施施工工采采用用单单价价承承包包方方式式的的，，一一般般选选择择综综合合评评 估估法法，招标人可根据建设项目特点在招标文件中公布重 8 点清单子目，并设置不平衡报价的评审标准。 1 7 9 4）投标 信 3 8 4 微 （1）投标人应当具备承担招标项目的能力，具备招标 文件规定的资系格条件，在投标文件中对招标文 联 件中载明的实质性要求和条件作出响应。采用电子招标投标的，投标人一应在电子交易平台完成注册、登 唯 记，如实递交有关信息，并经电子交易平台运营机构验证。 （2）投标人应当按照招标文件要求提交投标保证金。投标保证金采用保函方式，有有效效期期应应当当与与投投标标 有有效效期期一一致致。 投标人参加同一批次招标多个标段投标的，可以提交一份投标保证金，投标保证金金额应满足所投 额度最大标段的担保金额。允许同时中标多标段情况除外。 （3）铁路建设施工、监理企业信信用用评评价价结结果果为为AA级级的投标人，或被评选为A级总监理工程师，以及获 得国铁集团规定的其他加分的投标人参与投标的，可以按规定申申请请使使用用投投标标加加分分。 投标人使用投标加分权时，应随投标文件提交“投标加分申请函”，同投标函密封在一起，在开标 会上申明。 5）开标、评标与定标 （1）招标人应当按照招标文件规定的时间、地点、方式开标，投投标标文文件件递递交交截截止止时时间间应应与与开开标标时时间间 相相同同，开标应制作开标记录。招标人应邀请所有投标人参加开标；未到场的投标人，视同认可开标结 361 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 果。 投投标标人人少少于于33个个的的，，不不得得开开标标；；招招标标人人应应当当重重新新招招标标。 投标人对开标有异议的，应当在开标现场提出，招标人应当当场作出答复，并制作记录。采用电子 招标的，投标人和招标人通过电子交易平台提出和答复异议。 （2）施工招标采用综合评估法的，由投标人代表在开标会上公开抽取计算评标基准价的调整系数。 采用电子招标投标的，由交易系统自动抽取并当场公布。同一批次招标分为多个标段的，采用随机抽取 的同一个调整系数。 （3）招标人应依法组建评标委员会，成成员员人人数数为为55人人以以上上单单数数。技术、经济等方面的专家不不少少 于于22//33。 （4）符合信用评价加分条件的投标人申请加分的，按如下标准给予加分，其他加分按照国铁集团规 定执行。 ①信用评价AA级级施工企业符合加分条件并申请加分时，得得33分分。 ②联合体投标申请使用牵头方A级企业加分权，且联合体成员有CC级级企业的，加加分分无无效效并计联合体A级 企业使用加分权一次。 投标人使用投标加分权时，应随投标7 8文件提交投标加分申请函，同投标函密封在一起，在开标会上 1 9 4 申明；提提交交加加分分申申请请函函但但未未在在开开标标时时申申8明明的的，不予加分，并视为已使用加分权。 3 信 微 （5）施工采用综综合合评评估估法法的，对通过初步评审投标文件的商务标、技术标、报价标和其他因素进行 系 联 综合评审打分。商商务务标标、、技技术术题标标、、报报价价标标均以100分为满分进行评审打分后，分别按2200%%、、5500%%、、3300%%的权 押 重计入汇总得分。其其中中，，技技准术术标标评评审审得得分分9900分分及及以以上上的的投投标标人人才才能能进进入入汇汇总总得得分分计计算算。其他因素得分包 精 括信用评价加分以及其他加 分等因素，得分直接计入汇总得分。 评标委员会按汇总得分由高 到低的顺序推荐中标候选人，或根据招标人授权直接确定中标人，但投 标报价低于其成本的除外。综综合合评评 分分相相等等时时，，以以投投标标报报价价低低的的优优先先；；投投标标报报价价也也相相等等的的，，以以最最近近一一期期施施 工工企企业业信信用用评评价价排排序序在在前前的的优优先先。。 （6）施工采用经经评评审审的的最最低低投投标标价价法法 的，对通过初步评审投标文件的商务标、技术标采用通过制， 其中技术标采用评审打分，分分数数在在9900分分及及以以上上 的的视视为为通通过过评评审审；对商务标、技术标都通过的投标人，按 投标报价由低到高的顺序进行初步排序。 当获得加分的企业申请加分时，如该企业在技技 术术 标标评评审审得得分分前前三三名名内内，且与 1 7初8步排序第一名报价相 9 差不不超超过过00..66%%时时，该施工企业在推荐的中标候选人排序 中排排序序在在前前；在技术 信 标3 8 4 评审前3名中有2个及以上 微 施工企业符合加分条件并申请加分的，且均与初步排序第1 名的报价相差系不不超超过过00..66%%的的，报报价价低低的的施工企 联 业在推荐的中标候选人排序中排排序序在在前前。 一 唯 若经评审的最最低低投投标标价价相相同同以最最近近一一期期信信用用评评价价排排序序在在前前的 优 先 。 88..11..55 铁铁路路建建设设工工程程勘勘察察设设计计管管理理相相关关规规定定 为规范铁路建设工程勘察设计活动，保证铁路建设工程勘察设计质量，提高铁路勘察设计水平，保 护人民生命和财产安全，根据国家有关法律法规，制定《铁路建设工程勘察设计管理办法》（2006年铁 道部令第26号）。 1.工程勘察 2.设计文件编制 3.设计文件审查 4.设计文件实施 1.工程勘察 铁路工程勘察主要包括初初测测、、定定测测。初测主要查查明明线线路路通过地区的地形、地貌、地物、区域地质条 件、推荐方案和主要比较方案的地质条件。初测资料是可行性研究的依据。定测主要核核实实方方案案通过地区 362 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 的地形、地貌、地物，详细查明方案的地质条件，为各类建筑物提供地质资料。定定测测成成果果是是初初步步设设计计的的 依依据据。 2.设计文件编制 铁路建设工程设计文件应当依据下列要求编制： （1）铁路路网规划； （2）项目批准文件； （3）设计阶段对应的勘察成果； （4）铁路主要技术政策； （5）工程建设强制性标准； （6）铁路设计规程规范； （7）铁路工程建设设计文件编制规定； （8）设计合同。 3.设计文件审查 铁路建设项目的初步设计文件实行审查制度，审查重点包括涉涉及及公公共共利利益益、、公公众众安安全全、、工工程程建建设设强强 制制性性标标准准等内容。铁路建设项目的施工图7 8实行审核制度，由建建设设管管理理单单位位组组织织审审核核。未经审核或审核不 1 9 4 合格的施工图，不得交付施工。业主和8建设管理单位不得明示或暗示勘察设计单位违反法律、法规、规 3 信 微 章和工程建设强制性标准进行勘察设计。 系 联 4.设计文件实施 题 押 勘察设计单位应在建设准项目开工前，按审核后的施工图，向施工、监理单位说明设计意图，提出建 精 设、监理和施工注意事项。 建设项目开工后，勘察设计单位应设立现场设计代表机构，选选派派主主持持或或参参与与 该该项项目目施施工工图图设设计计的的主主要要技技术术人人 员员常常驻驻现现场场，完善和优化勘察设计，及时解决施工中出现的勘察设计问 题，按变更设计管理规定修改设计 。勘察设计单位应及时对建设管理、咨询、监理单位提出的勘察设计 文件中存在的问题进行研究，提出处理 意见和实施方案。勘勘察察设设计计文文件件一一般般由由原原勘勘察察设设计计单单位位修修改改。 8.1.6 铁路建设工程安全管理相关规 定 1.《铁路建设项目安全生产管理办法》（ 铁总建设[2014]168号） 施工单位应制定铁路建设项目安安全全生生产产费费用用的使用计划，专专款款专专用用不得克扣截留或挪作他用。其他 应由施工单位承担的安全费用，应落实到位。 1 7 8 9 施施工工单单位位项项目目负负责责人人应具备相应执业资格，对铁路 建设项目的生生产产安安全全 信 负负3 8 4 责责。 微 施工单位应在铁路施工现场设置安全生产管理部门，配 备与其生产规系模相适应的专职安全生产管理 联 人员。 一 唯 施工单位负责施工现场的安全管理。铁路建设工程实行施工 （ 工 程）总承包的，由总总承承包包单单位位对施 工现场的安全生产负总责。总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包合同中应当明确各自的 安全生产权利、义务，分包单位应按照分包合同的约定对其分包工程的安全生产向向总总承承包包单单位位负负责责。总 承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连连带带责责任任。 分包单位应当服服从从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包 单位承担主主要要责责任任。 施工单位应制定安全生产培训计划，按照规定对管理人员和作业人员进行安安全全生生产产培培训训。 施工单位应按照规定对高高风风险险工工点点实施安全风险管理，编制专项施工方案，进行相关安全检算， 经施施工工单单位位技技术术负负责责人人签签字字、、总总监监理理工工程程师师审核，报建建设设单单位位批准后方可实施，施工单位专专职职安安全全生生产产 管管理理人人员员进行现场监督，必必要要时时应应组组织织专专家家论论证证。施工单位应建立高风险工点带带班班作作业业制制度度。极高风险 工点由项目部负责人包保，项目班子成员轮轮流流带带班班作作业业；高度风险工点由项目部班子成员或部门领导、 干部带班作业，高风险隧道还应执行技技术术和和安安全全管管理理人人员员跟跟班班作作业业制制度度。 363 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【22002244案案例例】】（（3322--44）） 事件4：现场施工作业时只有包工头在场，施工方案上仅有专职安全员及防护员签字，现场高风险工 点由班组长监督作业。 【【问问题题】】44..针针对对事事件件44的的不不妥妥之之处处，，写写出出正正确确做做法法。。 【【答答案案】】（1）专项方案需施施工工单单位位技技术术负负责责人人和总总监监理理工工程程师师审核，建建设设单单位位审批方可实施。 （2）专专职职安安全全人人员员现现场场监监督督，必要时应组组织织专专家家论论证证。。 （3）高风险工点应由项项目目部部班班子子领领导导干干部部带带班班作作业业，，技技术术和和安安全全管管理理人人员员跟跟班班作作业业制制度度。。 1.《铁路建设项目安全生产管理办法》 施工单位应将安全生产、风险管理等作为实施性施工组织设计的内容，对重大、复杂、高风险工点 或分部、分项工程编制作业指导书，明确作业程序、标准、方法和注意事项。任何人不不得得擅自改变施工 方法、简化作业环节、降低安全标准，不不得得压缩保证安全生产所必需的合理工序和生产周期。暂停施工 时，应做好现场安全防护。 施工单位在铁路营业线及其邻近区域施工时，应执行铁路营业线施工安全管理规定，根据批准的施 工组织设计，科学制定施工方案，建立完善的安全施工责任制，落实施工安全措施和责任。 施工单位应严格按照批准的施工方案组织施工，选择与营业线施工相适应、保证营业线运输安全 8 7 的机机械械设设备备。施工完毕应及时清理现场9，1不得影响铁路运营安全。 4 8 3 施工单位应推进标准化工地建设信，重视工程施工现场安全文明管理，在施工现场入口处和施工起重 微 机械、临时用电设施、脚手架、桥系梁口、隧道口、基坑边沿、铁路营业线施工区周边等危险部位，设置 联 题 明显的安安全全警警示示标标志志，明示安押全责任人。安全警示标 志必须符合国家、行业标准。 准 施工单位应规范劳劳务务精用用工工安安全全管管理理，积极推行架子队管理模式，对劳务人员与企业职工实行统一管 理、统一培训，按规定提供劳动保护和安全生产条件。 施工前，施工单位负责本项目的技术、安全管理人员应就有关安全施工的技术要求和措施向作业班 组、作业人员进行交交底底，如实说明作业场所和工作岗位存在的危险因素、注意事项、防范措施以及事故 应急措施，交交底底记记录录由由交交底底人人员员和和作作业业人人员员共共同同签签字字确确认认，交底及确认资料纳入工程档案管理。 作业人员有权对施工现场作业条件、作业程序、作业方式中存在的安安全全问问题题进进行行质质疑疑、、检检举举和和控控 告告，有有权权拒拒绝绝违违章章指指挥挥和和冒冒险险作作业业。 施工单位应向作业人员提供安安全全防防护护用用具具和和安安全全防防护护服服装装。施工作业人员应正确佩戴和使用个人安 8 全防护用品、用具、机具设备等，严格按照程序、标 准作业。发生危及人身安全9 1 7 的紧急情况时，作业人 8 4 员有权立立即即停停止止作作业业，或在采取必要的应急措施后撤离 危险区域，并及时报信告 3 。 微 施工单位在使使用用施施工工起起重重机机械械和和整整体体提提升升脚脚手手架架、、模模板板 等等自自升升式式架架设设 系 设设施施前前，应委托具有相应资质 联 一 的检验检测机构进进行行验验收收；使用承承租租的机械设备和施工机具及 配件的唯，由施施工工单单位位、、出出租租单单位位和和安安装装单单 位位共同检查验收，验收合格后方可投入使用。 施工现场搭建的临临时时建建筑筑物物，其选址和结构等应符合安全要求，施工现场使用的装配式活动房屋应 具有产品合格证。施工单位应按规定配置驻地消防设施，加强对员工膳食、饮水、宿舍的管理，保证符 合国家卫生标准。 施施工工便便道道应满足运输安全要求。组织工程线施工运输和新线开行工程列车时，应比照营业线运输管 理规定建立安全管理制度，完善行车调度指挥系统，规范运输组织管理，加强运输机车车辆的检查、保 养和维修，保证工程线运输安全。 第第7766讲讲 相相关关法法规规（（三三）） 8.1.6 铁路建设工程安全管理相关规定 2.《《铁铁路路建建设设工工程程生生产产安安全全重重大大事事故故隐隐患患判判定定标标准准》》（（国国铁铁工工程程监监规规[[22002233]]2255号号）） 该标准所称重重大大事事故故隐隐患患，是指在铁路建设工程施工过程中，存在的危害程度较大、可能导致群群死死 364 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 群群伤伤或或造造成成重重大大经经济济损损失失的生产安全事故隐患。 （1）施工管理，判定为重大事故隐患标准 （2）隧道工程，判定为重大事故隐患标准 （3）桥涵工程，判定为重大事故隐患标准 （4）其他条件 （1）施工管理，判定为重大事故隐患标准： ①专业分包单位无无相相应应资资质质或未取得安全生产许可证的。 ②施工、监理、勘察设计单位项目主要负责人超超过过3300日日不不在在岗岗或未实质开展工作的。 ③危危险险性性较较大大工工程程未按规定编制审批专项施工方案，超超过过一一定定规规模模的的危危险险性性较较大大工工程程未按规定开展 专家论证审查的。 ④爆破、吊装、有限空间作业、人员密集场所动火等危险作业，未安排专门人员进行现场安全管理 或未按要求履行作业审批手续的。 ⑤特种作业人员未依法取得资格证书；特种设备未取得使用登记证书即投入使用的。 ⑥生产生活区选址未经勘察及安全评估的。 8 ⑦场区内使用货车或报废客车载人的1 7。 9 4 8 （2）隧隧道道工工程程，，判判定定为为重重大大事事信故故3隐隐患患标标准准： 微 ①洞口高陡边仰坡未按设计要系求开挖和加固防护，未按要求监测边仰坡变形，变形超出规定值的。 联 题 ②未按规定开展超前地质预报、围岩监控量测；超前地质预报结论与设计不符， 监控量测数据异常 押 准 变化，未采取措施处置的精。 ③擅自改变开挖工法；初期支护未及时封闭成环；仰拱一次开挖长度超过规定值；安全步距超出要 求；隧道作业面未配备警报、通信装置的。 ④反坡排水隧道、斜井的抽排水能力小于设计涌水量；未配置应急备用电源、抽排水设备的。 ⑤瓦斯等有毒有害气体隧道施工未 安装有毒有害气体监测报警装置，监测报警后仍违规作业的；瓦 斯隧道施工未使用防爆型电气设备和防爆 型作业机械的。 ⑥岩溶及富水破碎围岩区段施工，开挖前 未按设计要求完成泄压或采取预加固措施的。 ⑦作业面出现突泥、涌水、涌沙、局部坍塌 ，支护结构扭曲变形或出现裂缝，且有不断增大趋势未 8 及时撤离人员的。 9 1 7 8 4 ⑧复杂地质隧道发生影响工程质量和施工安全的地 质灾害后，未采取加信强 3 设计措施的。 微 ⑨内燃机车、自轮式运转设备、柴油发电设备在隧道内 作业未安装一系氧化碳等有 毒有害气体监测报 联 一 警装置的。 唯 （3）桥涵工程，判定为重大事故隐患： ① 水上作业平台、围堰、沉井等未进行专专项项设设计计，未按设计施工，施工期实际水位高于设计最高水 位；围堰或沉井出现漏水、翻砂涌水、结构变形未及时采取有效措施的。 ② 超超过过88mm（（含含））高高墩墩施工过程中，模板加固、混凝土浇筑速度不符合专项施工方案要求的。 ③ 现现浇浇梁梁支支架架、、移移动动模模架架、、挂挂篮篮等非标设备设施未经专项设计，未未经经预预压压、试吊等现场试验验证即 投入使用或不按方案拆除、支架地基承载力不足的。 【【22002244案案例例】】（（3322--33）） 事事件件三三：：施施工工过过程程中中监监理理工工程程师师发发现现以以下下安安全全隐隐患患：： （1）水上作业平台未进行专项设计 （2）现浇梁支架未预压 （3）交通疏解方案未审批 （4）人工挖孔桩爆破采用浅孔爆破 365 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （5）墩台模板加固不符合专项施工方案要求 【【问问题题】】33..以上属于重大安全隐患的有哪些？ 【【答答案案】】 （1）水上作业平台未进行专项设计 （2）现浇梁支架未预压 （5）墩台模板加固不符合专项施工方案要求 （4）地质条件、周围环境和地下管线复杂基坑或开挖深度超过55mm（（含含））基基坑坑，土方开挖、支护、降 水施工、变形监测未按照批准的专项施工方案实施或者基坑监测变形数据异常变化未采取有效措施的， 应当判定为重大事故隐患。 （5）使使用用淘淘汰汰的的工工艺艺设设备备以及其他严重违反铁路建设工程安全生产法律法规、规章及强制性标准， 存在危害程度较大、可能导致群死群伤或造成重大经济损失的现实危险，应当判定为重大事故隐患。 （6）铁路站站房房工工程程的生产安全重大事故隐患判定标准执行《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判 定标准》有关规定。 8.1.7 铁路建设工程质量管理相关规定 施工单位质量责任和义务如下： 8 7 1 施工单位应当在其资资质质等等级级许许可可范范4 9围围内内承揽铁路建设工程。 8 3 信 施工单位不得超超越越本单位资质许可的业务范围或者以以其其他他施施工工单单位位的的名名义义承揽铁路建设工程，不得 微 系 允许其他单位或者个人以本单位联的名义承揽铁路建设工程，不得转转包包或或者者违违法法分分包包铁路建设工程。 题 实行总承包的，总承包单押位应当对全部建设工程质量负责。总承包单位与分包单位对分包工程质量 准 精 承担连连带带责责任任。以联合体形式承包的，联合体各方应按合同约定及共同投标协议，就承包工程质量承 担连连带带责责任任。 施工单位应当建立质质量量责责任任制 制，建立健全质量管理体系和管理制度，明确项目经理、技术负责人的 质量责任，配备与项目相适应的专职 工程质量管理人员，落实质量责任。 施工单位必须严格按照审查合格的施 工图设计文件和有关规程、规范、标准施工，不得擅自修改工 程设计，不得偷工减料。施工单位在施工过 程中发现设计差错或者与现场实际情况不符的，应及时向监 理、设计和建设单位书面提出。 施工单位应按规定对进场的建筑材料、建筑构 配件、设备和混凝土进行试验、 8 检测；试验、检测应 1 7 当有书书面面记记录录和和专专人人签签字字。 8 4 9 信 3 施工单位必须建立健全技技术术交交底底制制度度，采用新技术、 新材料、新工艺微、新设备的工程应进行专项技 系 术交底；严格工序管理，强化质量自控，实行自自检检、、互互检检和和交交 接接检检制制度度联，按规定通知监理单位对隐蔽工 一 程进行检查、记录并签认，未经质量验收合格不得进入下道工 序 。 唯 施工单位应当建立健全员工教教育育培培训训制制度度，未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上 岗作业，特种作业人员必须持证上岗。培训范围、培训内容等应符合法律法规、相关行业规章规定。 施工单位在向建设单位提交工程竣工验收申请时，应向建设单位出具工工程程质质量量保保修修书书。在保修范围 和保修期限内，施工单位应按规定履行保修义务。在正常使用条件下，铁路建设工程的最低保修期限应 满足国家及行业标准和设计文件的要求，保修期自自竣竣工工验验收收合合格格之之日日起起计计算算。 8.1.8 铁路竣工验收相关规定 国家铁路局、地区铁路监督管理局（含北京铁路督察室和工程质量监督中心，下同）对新建、改建 铁路工程建设项目竣工验收（包括静静态态验验收收、、动动态态验验收收、、初初步步验验收收，下同）依法实施监督管理。 竣工验收监督应以各各阶阶段段验验收收程程序序监监督督为重点，并抽查竣工验收资料和工程实体质量。铁路建设项 目竣工验收监管主要采取专专项项监监督督检检查查、、查查看看验验收收资资料料、、监监督督验验收收会会议议、、接接收收验验收收备备案案等方式。 1）静态验收监督重点内容 2）动态验收监督重点内容 366 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 3）初步验收监督重点内容 （1）验收组织 （2）验收条件 （3）验收过程 （4）验收结论 补充拓展：高速铁路竣工验收分为静静态态验验收收、、动动态态验验收收、、初初步步验验收收、、安安全全评评估估和和国国家家验验收收等五个阶 段。 静态验收是指由建设单位（或委托单位）组织验收工作组，对建设项目进行检查，确认工程是否按 设计完成且质量合格，系统没备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验 收。 动态验收是指铁路建设项目静态验收合格后，由建设单位（或委托单位）组织整整个个系系统统验验证证性性综综合合 调调试试，并委托专业机构进行动态检测，验收工作组对工程安全运行状态进行的全面检查和验收。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 第第7777讲讲 相相关关法法规规 （（四四））联 一 唯 88..22 相相关关规规范范性性文文件件 8.2.1 铁路工程建设领域信用体系建设相关规定 8.2.2 铁路建设工程施工管理相关规定 8.2.3 铁路建设项目施工分包管理相关规定 8.2.4 铁路建设项目变更设计管理相关规定 88..22..11 铁铁路路工工程程建建设设领领域域信信用用体体系系建建设设相相关关规规定定 1.《铁路建设项目施工企业信用评价办法》相关规定 施工企业信用评价（以下简称“信用评价”）是指中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集 团”）对施工企业合同履约情况的综合评价。 信用评价结果分AA、、BB、、CC 三个等级。评价得分排名前1100名的施工企业信用评价等级为A级，评价得分 排名最后33 名和存在重重大大不不良良行行为为的施工企业信用评价等级为C级，评价得分排名为其他名次的施工企业 367 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 信用评价等级为B级。 信用评价综合考虑施工企业在铁路建设中的质质量量、、安安全全、、工工期期、、投投资资、、环环保保、、稳稳定定、、标标准准化化管管理理等 合同履约情况，以及参参加加抢抢险险救救灾灾、、特特殊殊项项目目施施工工、、科科技技创创新新、、高高铁铁开开通通达达标标评评定定等因素，根据对施工 企业的日常检查情况和不良行为记录情况，在建设项目、建设单位信用评价得分基础上，加上营业线抢 险、新线抢险、特殊建设项目、应急工程、科技创新和鲁班奖、詹天佑奖等加分，减去营业线质量问题 等扣分后形成评价总分，并按评价总分由高到低进行排名。 中中铁铁三三局局集集团团有有限限公公司司 中中铁铁十十一一局局集集团团有有限限公公司司 中中铁铁四四局局集集团团有有限限公公司司 中中国国铁铁路路通通信信信信号号集集团团有有限限公公司司 中中铁铁十十二二局局集集团团有有限限公公司司 中中铁铁建建工工集集团团有有限限公公司司 中中铁铁十十八八局局集集团团有有限限公公司司 中中铁铁十十四四局局集集团团有有限限公公司司 中中铁铁五五局局集集团团有有限限公公司司 7 8 1 9 4 中中铁铁二二局局集集团团有有限限公公司司 8 3 信 微 信用评价结果与招标投标挂钩。A级施工企业在下一评价期内，对新开标的项目给予1次投标加分。 系 联 一年内连续两次评为A级的企业题，增加1次投标加分，但只能在次年第一个评价期内使用。投标加分由A级 押 施工企业自行选择标段申请准使用。 精 施施工工考考核核费费用用结合具体 承包模式纳入总总承承包包风风险险费费或在在合合同同中中单单独独计计列列。 建设单位应将施工企业信用 评价和激励约束考核费用的有关事宜纳入工程合同，并建立信用评价档 案。 【【22001177真真题题】】铁路工程施工考核费用 应纳入（ ）。 A．项目管理费 B．安全生产费 C．施工措施费 D．总承包风险费 【【答答案案】】D 【【解解析析】】本题考核的是施工企业信用评价管理的规定相关内容。其中关于施工考核费用，结合具体 承包模式纳入总承包风险费或在合同中单独计列。 故选项D正确。 8 1 7 9 8 4 88..22..11 铁铁路路工工程程建建设设领领域域信信用用体体系系建建设设相相关关规规定定 信 3 微 表8.2-1 现场质量安全问题扣分表 系 联 一 表8.2-2 施工管理扣分表 唯 表8.2-3 铁路工程管理平台自动采集问题扣分表 表8.2-4 质量监督检测中心抽检不合格项目及扣分表 表8.2-5 一般不良行为认定及扣分标准 表表88..22--66 较较大大不不良良行行为为认认定定、、扣扣分分标标准准及及公公布布期期限限 表表88..22--77 重重大大不不良良行行为为认认定定标标准准及及公公布布期期限限 表8.2-8 信用评价抢险加分标准 表表88..22--77 重重大大不不良良行行为为认认定定标标准准及及公公布布期期限限 368 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 个个人人公公布布期期限限 编编 重重大大不不良良行行为为认认定定标标准准 企企业业公公布布期期限限 号号 公公布布人人员员 公公布布期期限限 项目负责人 分管负 单位工程不合格的 1年 1年 1 责人 直接责任人 项目负责人 分管负 2 严重污染或破坏环境的 1年 责人 直接责任人 1年 项目负责人 分管负 3 行贿受贿等违反廉政纪律的行为 1年 1年 责人 发生重大及以上安全事故（含工 特别 3年 企业负责人 项目负 3年 程原因引起的铁路交 通事故， 重大 责人 分管负责人 直 隐瞒不报的加重 一级处理，不 4 含不可抗力 引起的事故） 9 重1 7 8 大 2年 接责任人 2年 4 8 3 信 微 因工程原因引起较大铁路交系通事 故的 联 企业负责人 项目负 ，或造成旅客死亡的旅客题列 车冲突、 押 责人 分管负责人 直 5 脱轨、火灾、爆炸的准一 般铁路交通事 1年6个月 1年6个月 精 接责任人 故 责任 全 主 重 次 全 主 重 次 类型 部 要 要 要 部 要 要 要 企业负责人 特 别 1 3 2 1 6 3年 项目负责人 重大 年 年 年 年 月 发生较大及以上工程质量 事故 分管负责人 6 （隐瞒不报 一 的 级 按 处 事 理 故 ） 等级加重 重大 2 年 月 6 （ 直 依 接 据 责 事 任 故 8 4 人 9 1 性 7 8 年 2 年 1 6 月 信 3 质确微定） 系 1 6 联 1 6 较大 一 一 一 年 月 唯 年 月 施工企业对建设项目未完成投资 计划 7 任务或在建项目重点控制工 程进度滞 1年 项目负责人 1年 后负有主要责任的 发生严重恶意扰民、破坏文物、 打架 8 1年 项目负责人 1年 斗殴、群体上访事件且影响 恶劣等的 【【22002200真真题题】】铁路工程施工重大不良行为有（ ）。 A．偷工减料 B．严重破坏环境 C．隐蔽工程检查未留影像资料 D．擅自更换项目经理 【【答答案案】】B 【【解解析析】】 369 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 重重大大不不良良行行为为认认定定标标准准及及公公布布期期限限 个个人人公公布布期期限限 编编号号 重重大大不不良良行行为为认认定定标标准准 企企业业公公布布期期限限 公公布布人人员员 公公布布期期限限 项目负责人、 1 单位工程不合格的 1年 分管负责人、 1年 直接责任人 项目负责人、 2 严重污染或破坏环境的 1年 分管负责人、 1年 直接责任人 行贿受贿等违反廉政纪律 项目负责人、 3 1年 1年 的行为 分管负责人 8 7 1 9 4 8 3 【【22001177真真题题】】根据《铁路建设工信程施工信用评价办法》，下列行为中，属于重大不良行为的有（ 微 ）。 系 联 A．行贿受贿违反廉政纪律题 B．发生较大安全事故 C．发生较大工程质量事故 押 D．严重破坏环境 准 E．未经批准擅自开工 精 【【答答案案】】ACD 【【解解析析】】本题考核的是铁路建设工程施工信用中重大不良行为的认定标准。行贿受贿违反廉政纪 律、严重破坏环境、发生较大工 程质量事故，都属于重大不良行为。未经批准擅自开工、发生较大安全 事故， 都属于较大不良行为的情形 。因此，BE都不能选，只有ACD才是正确的。 【【22002200案案例例】】（（3344--44）） 事件四：根据建设项目施工企业评价 办法，信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不 良行为扣分，加上标准优化激励管理考核扣分 ，在本工程第一年第三季度考核过程中，扣分明细如下所 示： 扣分明细如下所示： 8 1 7 检查发现电焊工无证上岗 1人 扣2分 9 8 4 桥涵模板连接固定不符合要求 扣2分 信 3 微 检验批1次不合格 扣3分 系 隧道衬砌背后存在无遮挡脱空1处 扣3分 一 联 唯 隧道衬砌厚度不足 扣6分 擅自改变施工方法 扣 6 分 【【问问题题】】针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。 【【答答案案】】 针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。 不良行为扣分值有： 检查发现电焊工无证上岗 1人 扣2分 检验批1次不合格 扣3分 隧道衬砌厚度不足 扣6分 擅自改变施工方法 扣6分 扣分值为：2+3+6+6=17分 【【22001199真真题题】】（（3333--33）） 事件三：某日，建设单位现场检查时，施工队正在进行箱梁钢筋绑扎施工作业。经检查内业资料， 发现该孔箱梁支架未经预压，没有按审批的技术方案施工。根据铁路建设项目施工企业信用评价办法， 建设单位认定施工单位存在不良行为，项目经理在施工企业不良行为认定记录单上签字认可。 370 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 【【问问题题】】 3.针对事件三，建设单位应认定该施工单位为哪类不良行为？应对企业信用评价扣多少分？对直接 责任人公布期限应为几个月？ 【【解解析析】】 应记录为较大不良行为；扣8分；公布期6个月。 2.《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》相关规定 失信行为根据行为性质、危害后果和影响程度，分为一一般般失失信信行行为为和和严严重重失失信信行为两类。 符合下列情形之一的，认定记录为一一般般失失信信行行为为： （1）发生较大铁路建设工程生产安全责任事故的，或1年内累计发生3起及以上造成人员死亡的铁路 建设工程一般生产安全责任事故的； （2）发生较大铁路建设工程质量事故的，或1年内累计发生3起及以上铁路建设工程一般质量事故 的； （3）因铁路建设工程质量缺陷造成较大铁路交通事故的； （4）不支付或拖欠农民工工资的； （5）项目经理、总监理工程师不具备8 铁路建设工程注册执业资格、允许他人以自己名义从事执业活 7 1 9 动等不按有关注册执业管理规定履行职4责的； 8 3 信 （6）未办理铁路建设工程项目微开工手续擅自施工的，或未组织竣工验收或者验收不合格擅自交付使 系 用的； 联 题 押 （7）铁路建设工程施工准图设计文件未经审查（审核）批准擅自使用的，或铁路建设工程施工图设计 精 文件内容做出重大修改未报经原审批单位批准的； （8）不履行铁路监管部 门依法做出的行政处理决定的； （9）捏造事实、伪造材料或 者以非法手段取得证明材料向铁路监管部门投诉举报的。 符合下列情形之一的，认定记录 为严严重重失失信信行行为为： （1）发生重特大铁路建设工程生产 安全责任事故的，或1年内累计发生2起及以上较大铁路建设工程 生产安全责任事故的； （2）发生重特大铁路建设工程质量事故的 ，或1年内累计发生2起及以上较大铁路建设工程质量事故 的； 8 1 7 9 （3）因铁路建设工程质量缺陷造成重特大铁路交 通事故的； 8 4 信 3 （4）向铁路监管部门瞒报、谎报铁路建设工程生产安 全事故、质量事微故的； 系 （5）因拖欠农民工工资引发群体性事件、极端事件的； 联 一 唯 （6）建设单位或者工程总承包单位将铁路建设工程发包给不 具 有相应资质等级的勘察设计、施工、 监理单位的； （7）超越资质、无资质或允许他人以本单位名义承揽铁路工程建设项目勘察设计、施工、监理业务 的； （8）串通投标、以行贿谋取中标或弄虚作假骗取中标的； （9）将中标项目转让给他人的，将中标项目肢解后分别转让给他人的，违反法律规定将中标项目的 部分主体、关键性工作分包给他人的，或者分包人再次分包的； （10）在铁路工程建设活动中弄虚作假，编制或者出具虚假技术资料和试验、检验、检测结果的； （11）1年内累计发生3次及以上相同类型的一般失信行为的。 下列严重失信行为的责任主体纳纳入入““黑黑名名单单””管管理理： （1）存在严重违法违规行为，发生重特大铁路建设工程生产安全责任事故的主要责任单位和负主要 责任、直接责任的人员； 371 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）存在严重违法违规行为，发生重特大铁路建设工程质量事故的主要责任单位和负主要责任、直 接责任的人员； （3）存在严重违法违规行为，发生因铁路建设工程质量缺陷造成重特大铁路交通事故的主要责任单 位和负主要责任、直接责任的人员； （4）向铁路监管部门瞒报、谎报较大及以上等级铁路建设工程生产安全事故、质量事故的主要责任 单位和负主要责任、直接责任的人员； （5）因拖欠农民工工资违法行为引发群体性事件、极端事件造成严重不良社会影响的铁路建设工程 主要责任单位； （6）串通投标、以行贿谋取中标或弄虚作假骗取中标情节严重的投标人； （7）以不合格产品冒充合格产品情节严重的主要责任单位，或在铁路工程建设活动中弄虚作假，编 制或者出具虚假技术资料和试验、检验、检测结果的主要责任和直接责任人员； （8）1年内被记录严重失信行为达到3次的单位； （9）2年内被记录严重失信行为达到3次的人员。 88..22..22 铁铁路路建建设设工工程程施施工工管管理理相相关关规规定定 8 承担铁路建设项目的工程施工承包企7业必须执行国家有关质量、安全、环境保护等法律、法规，接 1 9 4 受相关部门依法进行的监督、检查。3 8 信 微 工程施工承包企业必须履行合系同，按照合同约定，组建现场管理机构，配备相应的工程技术人员、 联 施工力量和机械设备。 题 押 准 工程施工承包企业必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问 精 题以及施工中发现的勘察设 计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。 工程施工承包企业必须建立 质量责任制，强化质量、安全管理，建立健全质量、安全保证体系，开 展文明施工，推行标准化工地建设 。 工程施工承包企业对工程施工的关关 键键岗岗位位、、关关键键工工种种，必须严格执行先培训后上岗的制度。 工程施工承包企业必须对建筑材料、 混凝土、构配件、设备等按规定进行检查和检验，严禁禁使使用用不不 合合格格的的材材料料、、产产品品和和设设备备。 工程施工承包企业不不得得转转包包和和违违法法分分包包工工程程 。 8 工程施工承包企业在工程施工中应准确填写各种 检验表格，按规定编编制制竣竣工工1 7文文件件。 9 8 4 88..22..33 铁铁路路建建设设项项目目施施工工分分包包管管理理相相关关规规定定 信 3 微 铁路建设项目施工分包包括专专业业工工程程分分包包和劳劳务务作作业业分分 包包。专业工程系分包是指施工总承包合同（含 联 施工单价合同、工程总承包合同，下同）约定或经建设单位同 意，施 唯 工一总承包单位将其承包工程中的部 分专业工程依法分包给具有相相应应资资质质或或能能力力的专业施工企业完成的 活动。劳务作业分包是指施工总承包 单位或者专业工程分包单位将其承包工程中的劳劳务务作作业业发发包包给给劳劳务务企企业业完成的活动。 1.专业工程分包条件和范围 （1）具有经工商登记的法人资格，具有独立签订合同的权利和履行合同的资质与能力。 （2）具有与分包的专业工程内容与范围相适应的企业资质和有效的安全生产许可证。 （3）具有从事类似工程管理经验的技术人员以及相关业绩。（4）具有（自有或者租赁）分包的专 业工程所需的施工设备。 （5）拟任项目负责人、技术负责人，质量、安全等主要管理人员具有合法的劳动关系证明。 （6）符合信用管理规定，无严重失信行为记录。 铁路建设项目中，下列工程不不得得进进行行专专业业工工程程分包： （1）路基 滑坡、顺层、岩体破碎及20m以上深深路路堑堑等等的的支支挡挡结结构构。 372 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （2）桥梁 ①钻钻孔孔灌灌注注桩桩的钢筋笼制作及混凝土拌制； ②浇筑高度≥≥6600mm墩墩台台等桥梁下下部部混混凝凝土土结结构构； ③斜拉桥、悬索桥、拱桥等上部混凝土结构，单跨跨径>64m的现浇连续梁； ④斜拉桥、悬索桥索塔及其辅助墩、过渡墩，锚碇等混凝土工程； ⑤箱梁和T梁预制（不含价购T梁）。 （3）隧道： ①高高风风险险隧隧道道和长长度度超超过过1100kkmm的隧道开挖、初期支护与二次衬砌； ②采用TBM或盾构法施工的隧道。 （4）轨道。无砟轨道板（块）现场预制与铺设。 （5）铺架工程（不含长钢轨打磨与精调、大机捣固）。 （6）通信、信号、电力、电气化、信息、防灾安全监控工程（不含迁改工程，以及有特殊资质要求 的工程）。 （7）工地试验室，混凝土、级配碎石、改良土拌和站，钢筋（刚构）加工场的作业。 8 铁路建设项目中，下列工程不不得得进进行行7专专业业工工程程分包： 1 9 4 此外，施工总承包单位不不得得低低于于成成3 8本本价价将专业工程进行分包，同一标段专业工程分包的合同额累计 信 微 不超过标段合同额的11//33（不计迁系改工程）。 联 铁路站房等房屋建筑工程题允许进行专业工程分包的范围执行国家及住房和城乡建设部相关规定。 押 准 精 【【22001122案案例例】】（（3322--11）） 事件1：项目经理部组织 多个架子队承担隧道出口段施工任务，将隧道进口段全部施工任务分包给某 隧道工程公司。 【【问问题题】】1.针对事件1，指出项 目经理部做法的错误之处，并指出错误的原因。 【【答答案案】】1项目经理部做法的错误之处及错误的原因： 错误之处：将隧道进口段全部施工任 务分包给某隧道工程公司，属违法分包。 错误的原因：因为该隧道工程为主体控 制工程，不允许分包。 2.分包程序 8 施工总承包单位拟对其所承包工程范围内的专业 工程进行分包的，应事先经 1 7过建建设设单单位位书书面面同同意意。 9 8 4 在选定专业工程分包单位后，应将分包单位基本情况和 拟签订的合同报报建建设设 信 单单3位位审审核核。 微 劳务作业分包由施工总承包单位或专业工程分包单位与 劳务作业承包系单位依法签订劳务合同，劳务 联 作业承包单位必必须须自自行行完完成成所所承承包包的的任任务务。劳务作业分包合同送建设单一位及监理单位备备案案。 唯 3.分包管理 有下列情形之一的，认定为转包： （1）承包单位将其承包的全部工程转给其他单位（包括母公司承接建筑工程后将所承接工程交由具 有独立法人资格的子公司实施的情形）或个人施工的； （2）承包单位将其承包的全部工程肢解以后，以分包的名义分别转给其他承包单位或个人施工的； （3）施工总承包单位或专业承包单位未派驻项目负责人、技术负责人、质量管理负责人、安全管理 负责人等主要管理人员，或派驻的项目负责人、技术负责人、质量管理负责人、安全管理负责人中1人及 以上与施工单位没有订立劳动合同且没有建立劳动工资和社会养老保险关系，或派驻的项目负责人未对 该工程的施工活动进行组织管理，又不能进行合理解释并提供相应证明的； （4）合同约定由承包单位负责采购的主要建筑材料、构配件及工程设备或租赁的施工机械设备，由 其他单位或个人采购、租赁，或者施工单位不能提供有关采购、租赁合同及发票等证明，又不能进行合 理解释并提供相应证明的； 373 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （5）劳务作业承包人承包的范围是承包单位承包的全部工程，劳务作业承包人计取的是除上缴给承 包单位“管理费”之外的全部工程价款的； （6）承包单位通过采取合作、联营、个人承包等形式或名义，直接或变相地将其承包的全部工程转 给其他单位或个人施工的； （7）专业工程的发包单位不是该工程的施工总承包或专业承包单位的，但建设单位依约作为发包单 位的除外； （8）劳务作业的发包单位不是该工程承包单位的； （9）施工合同主体之间没有工程款收付关系，或者承包单位收到款项后又将款项转拨给其他单位和 个人，又不能进行合理解释并提供材料证明的。 两个以上的单位组成联合体承包工程，联合体一方不进行施工也未对施工活动进行组织管理的，并 且向联合体其他方收取管理费或者其他类似费用的，视为联合体一方将承包的工程转包给联合体其他 方。 3.分包管理 有下列情形之一的，认定为违法分包： 8 （1）承包单位将其承包的工程分包给7个人的； 1 9 4 （2）施工总承包单位或专业承包3 8单位将工程分包给不具备相应资质单位的； 信 微 （3）施工总承包单位将施工系总承包合同范围内工程主体结构的施工分包给其他单位的（钢结构工程 联 除外）； 题 押 准 （4）专业工程分包单位将其承包的专业工程中非劳务作业部分再分包的； 精 （5）劳务作业承包人将 其承包的劳务再分包的； （6）劳务作业承包人除计 取劳务作业费用外，还计取主要建筑材料款和大中型施工机械设备、主要 周转材料费用的。 4.处罚规定 分包单位有下列行为之一的，建设单 位应要求施工总承包单位将其清除出施工现场，并将相关情况 报送国铁集团工程监督局，同时提出限制分包 单位及其项目负责人、相关责任人进入国铁集团铁路建设 市场的期限建议。 8 （1）分包单位借用其他企业资质证书和安全生 产许可证，或伪造资质证书和1 7安全生产许可证，或以 9 8 4 其他欺骗手段承揽分包工程的； 信 3 微 （2）分包单位将其承包的专业工程中非劳务作业部分 再分包的； 系 联 （3）分包单位存在偷工减料、内业资料弄虚作假等行为的 ； 唯 一 （4）分包工程发生质量事故，或存在质量安全红线管理问题 的 ； （5）分包单位拖欠农民工工资的； （6）存在其他重大违约行为的。 88..22..44 铁铁路路建建设设项项目目变变更更设设计计管管理理相相关关规规定定 变更设计，是指铁路工程建设项目施工图审核合格后至工程初步验收合格后半半年年以以内内变更设计的活 动。施工图阶段需要对初步设计批复的重大内容调整的，包括施工图预算超出初步设计批复总概算的， 比照Ⅰ类变更设计程序报初步设计审查部门批准。 变更设计必须坚持“先先批批准准、、后后实实施施，，先先设设计计、、后后施施工工”的原则，严格依法按程序进行变更设计， 严禁违规进行变更设计。 1.变更设计分类 铁路建设项目变更设计分为Ⅰ类、Ⅱ类。 符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计： 374 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 （1）变更批准的建设规模、主要技术标准、重大方案、重大工程措施。 （2）变更初步设计批复主要专业设计原则的。 （3）调整初步设计批准总工期的。 （4）建设项目投资超出初步设计批准总概算的。 （5）国家、铁路主管部门相关规范、规定重大调整的。 2.Ⅰ类变更设计程序 1）提出变更设计建议 2）会审变更设计方案 3）编制变更设计文件 4）初审变更设计文件 5）批准变更设计文件 6）审核下发变更施工图 3.Ⅱ类变更设计程序 1）提出变更设计建议 8 2）进行现场核实 7 1 9 4 3）确定变更设计方案 3 8 信 微 4）审核下发变更施工图 系 联 4.变更设计费用 题 押 准 Ⅰ类变更设计概算由勘察设计单位按初步设计批复的概算编制原则编制，并对工程数量和费用进行 精 增减对照，按规定报送铁铁路路 主主管管部部门门审审批批。 Ⅱ类变更设计引起的工程费 用由勘察设计单位按变更设计的工程数量、施工承包合同约定和初步设 计批复的概算编制原则编制，建建设设 单单位位组组织织审审定定。由建设单位承担的费用在预备费中列支。 5.变更设计管理 施工单位应做好施施工工图图现现场场核核对对和施 工过程中地地质质资资料料确确认认工作，发现问题应及时向监理人员和建 设单位提出；积极参与变更设计方案研究，严 格按照变更设计文件施工图组织施工；不得在变更设计过 程中弄虚作假或未经批准擅自施工。 8 在建项目已签合同中非非责责任任事事故故、、问问题题的的ⅡⅡ类类变变 更更设设计计，增减工程费用在33001 700万万元元以以内内的，纳入风风险险 9 8 4 包包干干费费；增减工程费用在300万元及以上的，由建设单位 在基基本本预预备备费费中列支信 3并相应调整施工合同额；在 微 初步设计基础上招标的，施工图量差按已签施工 合同约定 执行。 系 联 一 唯 375 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 一一级级建建造造师师--铁铁路路工工程程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 376 / 376 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178