文档内容
年真题案例
2018
案例一
某有掩护港池内的顺岸重力式方块码头需沿前沿线接长250m，拟新接长码头的后方为已填
筑的陆域场地，纵深大于200m。新建码头基槽长260m，其断面以及与原码头的衔接处平面如图
1、图2所示。某施工单位承揽了该挖泥工程，根据土质和船机调配情况，采用一组6m³锚缆定
位抓斗挖泥船组进行本基槽挖泥施工，施工中将基槽自原有码头一侧起分为一、二作业段，每段
长130m。挖泥过程中有“双控”要求，挖泥定位采用导标，泥土外抛，自检采用水砣测深。技
术交底文件中所附的挖泥船组在第二作业段中开挖基槽的示意图如图 3 所示。
品
出
塔
灯品
出
塔
灯
【问题】
1.写出图3中各编号的设备或设施名称。
2.画出抓斗挖泥船施工工艺流程图。P239
3.基槽挖泥“双控”要求是什么？如何进行“双控”？P123案例二
某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，2座5万t级码头。防波堤为抛石斜坡堤
结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。
该项目的EPC承包商经过经济技术比较确定：
（1）防坡堤堤心石填筑采用爆炸（爆破）排淤方案实施。
（2）沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳的出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，
单件重为2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m，浮心到沉箱顶面距离为9.75m，
定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。
【问题】
1.堤心石爆炸（爆破）排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定？《25新书已删》
2.写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。P131
3.写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。P290
4.判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如要提高其浮游稳定性可采取哪些措
施？P132，措施有变动。
品
出
塔
灯案例三
某航道治理工程位于潮汐河口，整治工程建筑物由一条长导堤和导堤内侧6座丁坝组成，平
面布置示意如图4所示，导堤和丁坝均采用斜坡式抛石堤，护底采用500g/㎡复合土工布混凝土
单元联锁块软体排。根据设计要求，对陡于1：3的陡坡需要采用袋装砂补抛处理，并可进行合
同价款的变更。
施工期间，发现了1个陡于1：3的陡坡，且在8m水深处出现了排体撕裂，项目部对陡坡进
行了袋装砂补抛，并在撕排处进行了补排。本工程施工期间，受大风影响，一艘500t的运输船
舶未能及时撤离现场，造成1人死亡，直接经济损失为150万元。
品
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塔
【问题】
灯
1.根据《航道整治工程施工规范》JTS224—2016，本工程补排最小纵向搭接长度应为多少？排体
着床实际最小搭接长度应为多少？P202
2.根据交通运输部《水上交通事故统计方法》，指出本工程所发生事故的等级。P427并简述重
大事故及人身伤亡事故处理的步骤？《25新书已删除》
3.简述本工程新增袋装砂补抛分项工程的单价调整应遵循的原则？案例四
某高桩码头桩基结构采用φ1000mm预应力混凝土管桩，混凝土强度为C80，管桩的规格、性
能见表1，码头结构如图5。正式工程开工前，项目部做了施工部署和安排，进行了桩的试打动
力检测，选定了桩锤型号，确定锤击拉应力标准值为9MPa、总压应力标准值为25MPa；针对沉桩、
桩帽和横梁现浇混凝土、安装梁板三项施工作业，沿码头长度方向划分了三个施工作业区段，施
工顺序为一区段、二区段、三区段，为了避免施工干扰、影响施工质量，规定一个施工作业区段
在同一时段内只能进行一项施工作业；现场组织了一艘打桩船、一艘起重安装船、一个钢筋模板
混凝土施工队；三个作业区段施工内容和相应作业时间见表2，其中现浇混凝土作业时间中已包
含其达到设计强度所需时间。项目部精心组织施工，保证了每项施工作业连续施工。
根据《水运工程混凝土结构设计规范》JTS151—2011，C80混凝土轴心抗压强度设计值为
35.9MPa、轴心抗拉强度设计值为2.22MPa。
管桩规格、性能表 表1
外径 壁厚 主筋直径 数量 混凝土有效预压力 单位重量
（mm） （mm） （mm） （根） （MPa） （t/m）
1000 130 12.6 40 9.46 0.924
三个作业区段施工内容和相应作业时间 表2
作业区段 一区段 二区段 三区段
品
现 浇 混 梁 板 现 浇 混 梁 板 现浇混凝 梁 板
施工内容 沉桩 沉桩 出 沉桩
凝土 安装 凝土 安装 土 安装
作 业 时 间 塔
40 40 20 60 60 40 40 40 20
（d） 灯
【问题】
写出图5中各编号的结构名称。P135
2.高桩码头预制构件多层堆放层数应根据哪些参数和因素确定？P1463.验算本工程打桩应力，并判断其是否满足沉桩过程中控制桩身裂损的要求。P142
4.复制表3到答题卡，用单实线画出本工程三项施工作业的施工计划横道图，并用双实线标示出
关键线路。
施工计划横道图 表3
速度计划（d）
施工内容 作业区段
40 80 120 160 200 240
一
沉桩 二
三
一
现浇混凝土 二
三
一
梁板安装 二
三
品
出
塔
灯案例五
某20万t级单向航道扩建工程，是对原15万t级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道
设计底宽为270m，航道设计底标高为－20.5m，备淤深度为0.4m，边坡坡比为1：5，计划施工
工期24个月。
施工单位选用12000m³自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的
吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为
1900m。疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。
12000m³自航耙吸挖泥船设计性能参数见表4，泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质
物理指标与12000m³自航耙吸挖泥船施工参数见表5（海水密度按1.025t／m³计）。
本工程施工第一年正值交通运输部安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量
安全综合督查。
12000m³自航耙吸挖泥船设计性能参数 表4
设 计 吹 距 设计满载排水量 泥舱设计净装载量 重 载 航 速 空 载 航 速
项目
（km） （t） （t） （km/h） （km/h）
数值 3～4 28000 18000 17.00 21.00
疏浚土质物理指标与12000m³自航耙吸挖泥船施工参数 表5
土质 淤泥质土 软塑黏土 松散中砂
品
天然密度（t/m³） 1.63 1.72 1.85
出
泥舱内沉淀泥砂的平均密度（t/m³） 1.30 1.45 1.60
塔
挖泥时间（min） 70 80 100
施工中转头及上线时间（min） 灯 7 7 7
吹泥时间（min） 70 90 110
接卡、解离时间（min） 30 30 30
泥舱中装载的泥浆总质量（t） 15600 17400 18000
【问题】
1.计算本工程12000m³自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时
生产率。（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）P220
2.简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3.写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4.若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安
全管理的抽查指标项有哪些？P331
5.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008，写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最
大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。（列出主要计算过
程）年真题案例
2017
案例一
背景资料
某沿海有掩护高桩码头，长度为320m，宽度为25.1m，码头面标高为+6.1m，桩基采用钢管
桩，钢管桩直径为φ1400mm，桩基处上层地质为淤泥质黏土。预制靠船构件上端长1.4m、下端
长1.0m、高2.0m、平行码头前沿线方向宽1.2m，前排桩中心距码头前沿线2.5m，结构形式如图
1所示。开工前，项目部将本码头施工工序划分为：预制构件、桩基施工、上部结构施工、挡土
墙施工、附属设施安装、挖泥、抛护面、后方回填等八道工序。开工后项目部精心施工，顺利完
成 了 施 工 任 务 。
品
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塔
灯
【问题】
1.根据项目部划分的施工工序，画出本工程的施工流程框图。
2.本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域可划分为哪几个区域？并给出各区域的高程范围。P102
3.沉桩和护面抛石过程中，应采取哪些措施保护岸坡稳定？
4.计算本工程靠船构件对前排桩中心的力矩。（吊装孔、预埋及安装件和外伸钢筋重量不计，钢
筋混凝土重度γ=25kN/m3，计算结果取两位小数。）
【参考答案】
1.根据项目部划分的施工工序，本工程的施工流程框图如图4所示。案例二
某公司承接了一个10000t级泊位的重力式码头的基槽开挖工程，开挖工程量为30万m3，疏
浚土质为软塑黏土。根据基槽开挖施工的节点工期要求，基槽开挖的工期为80d。另外，施工合
同规定，基槽开挖施工每提前1d完成，奖励1000元。
该公司组建的项目经理部在编制施工组织设计时判断，适宜施工的船型为抓斗挖泥船，且现
场只能容纳一组抓斗挖泥船组施工。据调查，现场有无需调遣的4m3和6m3抓斗挖泥船组可供租
赁；另外该公司自有8m3抓斗挖泥船1组在该工程施工期间闲置，可在正式开工前调遣到工地，
往返调遣时间共需要12d，调遣费共计36万元；三组抓斗挖泥船均为锚缆定位挖泥船。基槽开
挖每作业天按3个艘班考虑，挖泥船组的时间利用率按60％计。各船组租赁艘班费和生产率见
表1。
各船组租赁艘班费和生产率参数表 表1
项目 单位 4m³抓斗船组 6m³抓斗船组 自有8m³抓斗船组
租赁艘班费 元/艘班 8000 12000 18000
生产率 m³/h 162.5 275 450
【问题】
1.计算确定满足节点工期要求的船组。
2.从项目部船舶成本最低的角度，计算选择船组。
3.本工程所选抓斗挖泥船的施工锚缆宜如何布设？适宜的抓斗是哪种型式？P240
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案例三
塔
灯
某感潮河段深水航道整治工程，其主要施工内容为建造顺岸护滩潜堤，潜堤结构形式为抛石
斜坡堤，典型断面示意图如图2所示。潜堤堤身范围采用砂肋软体排护底；余排采用混凝土联锁
决软体排，联锁块软体排压载体为单元联锁混凝土块，单元尺寸为3980mm×4980mm。施工中，
选用大型铺排船垂直水流方向进行沉排。
【问题】
1.感潮河段内的水流具有哪些特性？P7
2.根据规范要求，单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合哪些规定？P202
3.本工程相邻排体的沉排顺序应如何确定？画出混凝土联锁块软体排沉放的工艺流程框图。案例四
背景资料
西南沿海某港口港池疏浚工程，施工工期为1年，无备淤深度。疏浚土质为密实中粗砂和强
风化岩，疏浚土吹填到码头后方吹填区，平均吹距为2.7km。吹填区面积为1.5km2，底质为密实
砂，围埝为临时工程，采用抛石结构，围埝顶宽为3.0m，围埝总长为4.5km，外坡设计坡比为1：
2，内坡设计坡比为1：1.5，内侧铺设倒滤层。
该工程所在地区平均每年受1～3次台风影响，台风袭击时，风力可达12级以上，常伴有暴
雨或大暴雨。本工程采用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，排泥管直径为φ800mm。疏浚施
工中，为了掌握陆上排泥管线输送砂和风化岩的沿程阻力系数，在陆地岸管上选择了长100m的
平顺段进行了测试，测试期间的测试数据和挖泥船主要施工参数见表2。
另外，根据国家工程造价管理部门公布的柴油价格，本工程中标时的柴油价格为5800元/
吨，施工期间的柴油偷格为6200元/吨。
测试数据和挖泥船主要施工参数表 表2
疏 浚 绞刀前移 绞刀切泥厚 绞刀横移速度 生产率（m³ 泥 浆 流 速 测试段耗用
土质 距（m） 度（m） （m/min） /h） （m/s） 水头（m）
密 实
中 粗 1.5 1.3 14.0 1350 4.9 6.42
砂 品
强 风
1.2 0.6 10.0 出310 5.3 10.51
化岩
塔
【问题】
1.分别确定本工程两种疏浚土质适宜的绞灯刀型式和刀齿型式，并计算测试期间两种疏浚土质的绞
刀挖掘系数。（计算结果取两位小数）P232，228
2.计算本工程测试期间测试段两种疏浚土质的沿程阻力系数。（计算结果取四位小数，g=9.8m/s2）
3.简述挖泥船防台锚地选择应考虑的因素。P423
4.若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定，哪些情形下可调整合同价款？《25新书已
删》本工程可否因柴油价格的变化调整合同价款？
5.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008，本工程的围埝工程划分为哪些分部工程、分项
工程？本工程港池疏浚验收合格的标准是什么？案例五
某5000t级混凝土方块码头，结构断面如图3所示，基槽的底质为风化岩，底层方块平行码
头前沿线方向长度为4980mm。码头基床采用常规的潜水员人工整平方法，基床顶面在方块前趾
处预留50mm沉降量，并预留0.6％倒坡。施工中，项目部严格遵守技术管理制度，认真进行施
工技术交底，确保施工质量，顺利完成了码头施工
品
出
塔
灯
【问题】
1.写出断面图中各编号结构或构件的名称。
2.画出本码头自开工到胸墙浇筑的施工流程框图。
3.简述本工程基床整平步骤与相应的施工方法。
4.计算确定本工程基床整平的宽度和前、后导轨的轨顶标高。（标高计算结果取三位小数）
5.港口与航道工程的分项工程施工技术交底由谁负责交底？交底的主要内容是什么？
