文档内容
2023CEE-01
物理
重 庆 缙 云 教 育 联 盟
2023 年高考第一次诊断性检测
物理试卷
考生须知：
1.答题前，考生务必用黑色签字笔将自己的姓名、准考证号、座位号在答题卡上填写清楚；
2.每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，在试卷上作答无效；
3.考试结束后，请将本试卷和答题卡一并交回；
4.全卷共6页，满分100分，考试时间75分钟。
一、单项选择题：本大题共7小题，每小题4分，共28分。在每小题给出的四个选项中，只
有一项符合题目要求。
1．如图所示，长木板B放在水平地面上，物块A放在长木板上表面右端，
给A施加一个水平向左、大小为F的拉力，使物块A在长木板上表面向左
匀速运动，长木板B仍保持静止，长木板足够长，则A在B上表面匀速运
动过程中
A．B受到A的摩擦力与拉力F大小相等，方向相反
B．B受到地面的摩擦力小于F
C．突然增大拉力F，地面对B的摩擦力大小不变
D．突然减小拉力F，地面对B的摩擦力会减小
2．甲、乙两车同时由静止从 A 地出发，沿直线运动到 B 地．甲以加速度 a 做初速度为零的匀加速运
3
动，到达 B 点时 的速度为 v.乙先以加速度 a 做初速度为零的匀加速运动，后做加速度为 a 的匀加速
1 2
运动，到达 B 地时的速度亦为 v.若 a≠a≠a，则错误的是
1 2 3
A．甲可能先由A 达到 B B．乙可能先由 A 达到 B
C．若 aV
1 2
C．两图线气体体积V>V
2 1
D．两图线必不会交于t轴上的同一点
5．在如图所示的电路中，R 为定值电阻，R 为可变电阻，电源的电动势为
1 2
E，内阻为r。设电流表A的示数为I，电压表V的示数为U，当R 的滑动触
2
点向a端移动时，则
A．I变大，U变小 B．I变大，U变大
C．I变小，U变大 D．I变小，U变小
6．如图所示，实线是一簇由负点电荷产生的电场线。一带正电的粒子仅在电
场力作用下通过电场，图中虚线为粒子的运动轨迹，a、b是轨迹上的两点。下
列判断错误的是
A．a点场强大于b点场强 B．带电粒子从a到b电势能减小
C．带电粒子从a到b动能减小 D．a点电势小于b点电势
7．如图所示，物块a、b的质量分别为m、2m，水平地面和竖直墙面均光滑，
a、b的动摩擦因数为μ，在水平推力F作用下，两物块均处于静止状态，重力
加速度为g，则
A．物块a受4个力作用
B．物块b受到的摩擦力大小等于μF
C．物块B对地面的压力大小大于3mg
D．物块a受到物块b的作用力水平向右
二、多项选择题：本大题共3小题，每小题5分，共15分。在每小题给出的四个选项中，有
多项符合题目要求；全部选对的得5分，选对但不全得得3分，有选错的得0分。
8．物质在β衰变过程中释放出的电子只带走了总能量的一部分，还有一部分能量“失踪”了，著名物理
学家尼尔斯·玻尔据此认为在衰变过程中能量守恒定律是失效的，后来中微子（一种电荷数和质量数都是
零的微观粒子）的发现解释了这一现象。上世纪四十年代初，我国科学家，“两弹一星功勋奖章”获得者
王淦昌先生首先提出了证明中微子存在的实验方案。我们可以将其做如下描述：静止原子核 俘获一个
粒子X，可生成一个新原子核 ，并放出中微子（用“ve”表示），根据核反应后原子核L的动能和动量，
可以间接测量中微子的能量和动量，进而确定中微子的存在。下列说法正确的是
A．粒子X是电子 B．粒子X是质子
C．核反应前后的中子总数不变 D．这个实验的思想是能量守恒和动量守恒
9．汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬坡能力三个指标来
评定，某汽车检测部门对A、B两款不同型号车的加速能力进行测
试，测试时将汽车置于水平的实验路段的一端，使汽车尽快加速行
驶，直至汽车达到100km/h。下图为A、B两款汽车从静止开始加
速到100km/h的速度-时间（ ）图象，假设两辆汽车的质量相
等，所受阻力相等且恒定不变，则下列说法正确的是
A．B车的加速性能好于A车的加速性能B．A车加速过程（前7s）的位移可能大于B车加速过程（前14 s）的位移
C．A、B两车分别达到50km/h时，A车发动机的功率大于B车发动机的功率
D．A、B两车分别由静止加速到100km/h的过程中，B车发动机做的功大于A车发动机做的功
10.如图所示，理想变压器的原线圈接在u=220 sin（100πt）（V）的交
流电源上，副线圈接有R=55Ω的负载电阻。原、副线圈匝数之比为
2∶1，电流表、电压表均为理想电表。下列说法正确的是
A．原线圈中电流表的读数为110 V
B．副线圈中电压表的读数为1A
C．副线圈输出功率为220W
D．将负载电阻的阻值增大，则负载电阻消耗的功率增大
三、非选择题：共5小题，共57分。
11.用如图甲所示的实验装置验证 、 组成的系统机械能守恒。 从高处由静止开始下落， 上拖着
的纸带打出一系列的点，对纸带上的点迹进行测量，即可验证机械能守恒。图乙给出的是实验中获取的一
条纸带：0是打下的第一个点，每相邻两计数点间还有4个点（图中未标出），计数点间的距离如图乙所
示，已知电源频率为50Hz， g、 g，g取9.8 ，则：
（1）在纸带上打下计数点5时的速度 ___________m/s。
（2）在打点0~5过程中系统动能的增加量 ___________J，系统势能的减少量 ___________J。
（保留三位有效数字）
（3）若某同学作出 图像如图丙所示，则当地的实际重力加速度 ___________
。（保留两位有效数字）
12．某学习小组在老师的指导下研究二极管的伏安特性。
（1）二极管如图a所示，为了弄清楚二极管的正负极，学习小组用多用电表欧姆挡进行检测，检测情况
如图b，可知二极管的______端（选填“a”或“b”）为正极；
（2）小组设计了如图c所示电路，仔细调节滑动变阻器 的滑片直到通过灵敏电流计的电流为零，此时电流表A的读数______（选填“大于”“小于”或“等于”）通过二极管的电流；
（3）图d是实验小组根据实验数据画出的二极管伏安特性曲线，根据二极管的特性，其中电源电动势E
（1.5V，内阻可忽略），电流表A（量程0~50mA，内阻可忽略），为了保护电流表，电阻箱 阻值不能
小于______Ω（电流表的内阻很小，可忽略）；
（4）实验小组想用图e研究二极管的伏安特性（图e中电压表内阻约 ），请从系统误差角度说出这种
方法的存在的问题：______。
13．由于月球的吸引，物体在月球附近也会受到“重力”。月球表面没
有大气，探月探测器无法利用气动减速的方法着陆，只能依靠反推发动
机向下喷气以获得向上的反作用力来实现可控着陆。我国研制的推力可
调的变推力反推发动机，不仅能让探测器减速还能使它像直升机一样悬
停，如图所示。已知嫦娥三号登月探测器质量为3700kg，在月球表面附
近某一高度悬停时，发动机向下的推力大小为5920N。不计燃料消耗，
近似认为探测器的质量保持不变。求：
（1）月球表面的“重力加速度”g 为多大？
月
（2）发动机的推力调整为多大才能控制探测器以a=0.6m/s2匀加速下降？
14．如图（a）所示，相距 的两平台位于同一水平面内，二者之间用传送带相接。传送带向右匀
速运动，其速度的大小 可以由驱动系统根据需要设定。质量 的载物箱（可视为质点），以初速
度 自左侧平台滑上传送带。载物箱与传送带间的动摩擦因数 ，重力加速度取
（1）若 ，求载物箱通过传送带所需的时间；
（2）求载物箱到达右侧平台时所能达到的最大速度和最小速度；
（3）载物箱离开传送带时的速度与传送带匀速运动的速度是有关系的，在图（b）中大致画出载物箱离开
传送带时的速度 与传送带速度 的关系图像，并标出重要点的坐标。15．如图甲所示，在光滑绝缘水平面内有一单匝长方形金属线框， 边长 ，线框的质量
、电阻 ，空间存在一有界匀强磁场，磁场的左边界如虚线所示，虚线右侧存在区域足够
大的磁场，磁场方向竖直向下．线框在水平向右的外力F作用下由静止开始做匀加速直线运动， 边到
达磁场左边界时（记 ）的速度大小 ，外力F随时间t变化的图像如图乙所示。
（1）求匀强磁场的磁感应强度大小B；
（2）求整个过程中通过线框某截面的电荷量q；
（3）已知 内拉力做的功 ，求此过程中金属线框中感应电流的有效值I。
