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强化练 19 海陆分布对气压带和风带的影
响
(2024·四川绵阳期末)下图为“局部地区海平面等压线分布图”。完成1～2题。
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1.下列关于甲天气系统及其水平气流，叙述正确的是( )
A.高压 顺时针辐散 B.低压 顺时针辐散
C.高压 逆时针辐散 D.低压 逆时针辐散
2.该月乙地沿海地区主导风向和气候特征为( )
A.东南风 高温多雨 B.西南风 高温多雨
C.东南风 炎热干燥 D.西南风 炎热干燥
(2024·河北张家口调研)北半球海陆分布造成纬向气压带分隔成一系列的高、低气
压中心，其位置和强度的异常往往造成各地天气、气候的异常。下图1 028百帕等
压线的分布作为某气压中心的分布范围。据此完成3～4题。
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3.图中甲地气压中心的性质及其切断的气压带最有可能为( )
A.冷高压 副热带高气压带 B.暖高压 副极地低气压带
C.暖高压 副热带高气压带 D.冷高压 副极地低气压带
4.若某年份1 028等压线分布偏南偏东，对我国东部地区冬季可能带来( )
A.冬季气温距平为正值 B.梅雨季节较往年提前
C.寒潮天气较往年频发 D.登陆台风较往年偏多
(2024·黑龙江哈尔滨月考)南风热岛是指在偏南风的吹拂之下，当夜间周边地区处
于普遍降温的大背景下，该地区恒定在较高温度或者存在夜间温度逆升的现象，
与周边地区相比形成闭合的高温中心。下图为“地处山东丘陵北麓城市济南某日
发生典型‘南风热岛’的温度曲线变化图”。完成5～6题。
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5.济南发生“南风热岛”现象最典型的季节是( )
A.早春 B.夏季
C.初秋 D.冬季
6.关于济南发生“南风热岛”现象的成因，叙述正确的是( )
①受局部气压影响，南风势力较强 ②南部山地形成的焚风效应加强 ③城市南
北之间存在明显的气压差 ④水汽充足，往往形成较强的降水A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
7.阅读图文材料，完成下列要求。(12分)
鄂霍次克海为位于太平洋西北部的边缘海，季风环流影响显著。鄂霍次克海港口
较多，但航运不发达。下图为鄂霍次克海范围与主要港口分布图。
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(1)阐释鄂霍次克海季风环流显著的主要原因。(6分)
答：_______________________________________________________________
____________________________________________________________________
(2)分析季风环流对鄂霍次克海航运业发展的不利影响。(6分)
答：_______________________________________________________________
强化练19 海陆分布对气压带和风带的影响
1.A [据图可知，此时赤道以南的热带洋面上是高压中心，应为南半球的副热带高
气压带；从图中可以看出，此时南半球副热带高气压带偏北，可知是北半球的夏季；
北半球夏季时陆地上的低压中心切断副热带高气压带，甲天气系统是被切断保留
在洋面上的高压中心，结合所学知识，北半球高压中心水平方向气流是顺时针辐
散，故选A。]2.B [由上题分析可知，此时是北半球的夏季。结合所学知识，乙地位于非洲西部
地区，北半球的夏季，气压带、风带北移，该地区受南半球东南信风北移越过赤道
后右偏形成的西南风影响，从海洋带来较多降水，气候高温多雨，故选B。]
3.D [读图可知，亚欧大陆上形成了高压中心，说明此时亚欧大陆气温低，为冬季，
故甲地气压中心为蒙古—西伯利亚高压。冷高压切断了完整的副极地低气压带，
故D项正确。]
4.C [据题意，若某年份1 028等压线分布偏南偏东，则蒙古—西伯利亚冷高压势
力较强，受其影响我国冬季气温较低，则冬季气温距平为负值，A项错误；冷空气
势力强，我国东部雨带北进慢，夏季梅雨季节较往年来得晚，B项错误；冷空气势
力强，使登陆台风的次数减少，一般台风多发在夏秋季节，D项错误；对我国东部
地区影响较大，使寒潮天气较往年频发，故C项正确。]
5.A [由材料可知，南风热岛是指在偏南风的吹拂下形成的，该南风主要是指夏季
风，济南在早春时可以受到来自海洋的夏季风影响，A正确；材料中该地气温变化
不符合济南夏季气温特点，B错误；初秋时，强大的亚洲高压开始盛行，济南主要
受偏北风影响，C错误；冬季亚洲高压势力强，济南主要受偏北风影响，D错误。]
6.A [由于济南在山东丘陵的北麓，所以受局地山谷风的影响，南风势力会增强，
①正确；南风经过爬升越过丘陵后，在济南一侧下沉，形成焚风效应，②正确；城市
位于山麓北侧，南北之间会存在明显的气压差，③正确；济南位于南风的背风一侧，
气流下沉，水汽不易凝结，降水较少，④错误。故选A。]
7.(1)鄂霍次克海所处纬度较高，距离冬季风源地近，距阿留申低压中心近，冬季风
势力强；夏季大陆形成低压，海洋为高压，夏季风从海洋吹向陆地，风力与风向稳
定。
(2)冬季与夏季受强大的冬夏季风影响，海上风急浪高，不利于航运；冬季受寒冷冬
季风影响，海面结冰时间长，冰层厚，南部海域出现浮冰，不利于航运业发展；暖湿
的夏季风受鄂霍次克海冷洋面作用，易形成大雾，能见度低，对海上交通不利。
解析 第(1)题，从纬度位置和海陆位置入手，阐释鄂霍次克海季风环流显著的主
要原因。第(2)题，从风力、季风与气候的关系等角度分析季风环流对鄂霍次克海航
运业发展的不利影响。
