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第 71 课时 国际合作
课程标准：结合“一带一路”建设，说明国际合作的重要意义。
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\2025版 创新设计 高考总复习 地理
1.举例说明经济全球化的含义及表现。 人教版(鲁京琼……）\\不用\\L174.TIF"
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2.结合实例，说明“一带一路”建设的
主要表现。
3.分析图文资料，理解“一带一路”建
设对国际合作的影响。
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1.经济全球化与国际合作
(1)经济全球化：可以理解为跨国界的经济活动驱使各国经济相互依赖程度不断加
深的过程。
(2)经济全球化的主要表现
①商品、服务、生产要素和信息跨国流动的规模与形式的不断扩大与增加，通过国
际分工和跨国投资，世界范围内的资源配置效率不断提高。
②在生产领域，生产组装可以在全球范围内寻找最优区位，零部件可以全球采购，
由此形成全球生产网络。
(3)影响：随着经济全球化程度的不断加深，世界各国之间形成了新的劳动地域分
工。世界经济从相对简明的“二元结构”转变为高度复杂的“三元结构”。
①“二元结构”下的国际合作
成员 合作中的地位 产业结构 贸易中的地位
发达国家 核心 生产制成品 双重获利
发展中国家 边缘 供应原材料和食物，提供制成品的 双重盘剥市场
②“三元结构”下的国际合作
成员 主要国家 国际合作中的地位 产业结构
欧美、日本等发达国
发达经济体 核心 金融、高科技
家
新兴经济体 中国、印度等国家 中间层 生产制造
欠发达经济体 其他亚非拉国家 边缘 原材料生产
2.“一带一路”与国际合作
(1)“一带一路”建设的大背景
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版(鲁京琼……）\\不用\\L176.tif" \* MERGEFORMATINET
(2)意义
①打造新型国际合作模式。
②推动新型国际关系建设。
③开拓国家间深化合作的新空间。
④提供国家间深化合作的文化驱动力。
⑤促进相关国家的共同繁荣。
特别提醒 经济全球化的积极影响
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……）\\不用\\L175.tif" \* MERGEFORMATINET知识拓展 国际合作
国际合作包括政治合作、经济合作、军事合作、文化合作等，一般是地区或国际组
织基于相互利益的基本一致或部分一致，在一定的问题领域中所进行的政策协调
行为。
思维拓展 中国在“三元结构”中的地位意味着什么
中国从之前的“二元结构”中的边缘地位，转化到目前“三元结构”中的中间层，
成为经济全球化中重要的生产制造业大国，已经是经济全球化中必不可少的有机
组成部分，在经济上，中国与世界已经深刻地融为一体、不能脱离。
知识链接 “一带一路”的含义
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，其贯穿
亚欧大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。
(1)“丝绸之路经济带”主要有三大走向
一是从中国经中亚、俄罗斯至欧洲；二是从中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三
是从中国至东南亚、南亚、印度洋。
(2)“21世纪海上丝绸之路”主要有两大走向
一是从中国沿海港口过南海，经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲；二是从中国沿
海港口过南海，向南太平洋延伸。INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
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重点 “一带一路”合作及影响
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1.“一带一路”国际合作的意义
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2.“一带一路”建设对我国的影响
要素 影响
和相关国家形成资源互补，以“一带一路”为节点进行资源的全球配置，
资源
保障我国的资源能源安全
“一带”主要对接西部广阔的腹地，有利于交通设施建设和油气管道建
交通 设。“一路”可以以上海和泉州港为依托建设国际中转港，带动建设国际
经济、金融、贸易、航运中心
工业 我国和中亚乃至更多国家进行工业合作，过剩的工业产能会得到有效利用
农业 增加农、林、牧、渔产品的进出口及农业技术交流与更多相关国家和地区发展自由贸易，逐步形成面向全球的高标准自贸区
商贸
网络
文化 扩大人文合作领域，促进民间交流合作
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[典例] (2020·天津卷)读图文材料，回答问题。
伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来，中伊
两国合作领域日益广泛。
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中伊两国签订了渔业协议，共同开发伊朗附近海域的渔业资源，实现了互惠共赢。
中伊开展渔业合作，说明两国各自有哪些优势条件。(6分)
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版(鲁京琼……） \\不用\\关键能力提升 .TIF" \* MERGEFORMATINET
INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……）\\不用\\C476.TIF" \* MERGEFORMATINET答案 伊朗渔业资源丰富：中国市场广阔；资金充足(技术先进)。
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版(鲁京琼……）\\不用\\变式训练.TIF" \* MERGEFORMATINET
(2021·福建卷)科隆自贸区和新太平洋自贸区(下图)对我国实施“一带一路”倡议
具有重要意义。为了改变经济落后状况，1948年，巴拿马建立科隆自贸区，发展转
口贸易(从各国进口商品再批发到拉美地区)。20世纪70年代，拉美地区陆续建立
新自贸区。20世纪80年代以来，科隆自贸区以运河航运为基础发展金融、保险、通
信等产业。2007年，以高端制造业为核心的新太平洋自贸区建立。据此完成1～3
题。
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1.20世纪70年代后期，科隆自贸区陷入困境的主要原因是( )
A.劳动力的成本上升 B.地理位置优势弱化
C.制造业的比例增加 D.市场份额逐渐下降
答案 D
解析 由材料“1948年，巴拿马建立科隆自贸区，发展转口贸易。20世纪70年代，
拉美地区陆续建立新自贸区”可知，20世纪70年代，拉美地区陆续建立新自贸区与科隆自贸区形成竞争关系。由此推测20世纪70年代后期，科隆自贸区陷入困境
的主要原因是市场份额逐渐下降，D正确。由材料可知，科隆自贸区前期主要发展
转口贸易，转口贸易对于市场和资金的需求大，而劳动力的成本对其影响较小，A
错误。科隆自贸区地理位置一直较优越，地理位置不是科隆陷入困境的原因，B错
误。科隆自贸区前期主要发展转口贸易，不会导致制造业的比例增加，C错误。故
选D。
2.巴拿马建立新太平洋自贸区可直接( )
A.缩小东西部经济差异 B.增加国内就业机会
C.缓解生态环境的压力 D.提升运河转运能力
答案 B
解析 由材料可知，巴拿马建立新太平洋自贸区，且产业结构中以高端制造业为
核心。读图可知，新太平洋自贸区位于巴拿马中部，不会单一地带动巴拿马的东部
或西部地区的发展，因此缩小东西部经济差异表述有误，A错误。新太平洋自贸区
以高端制造业为核心，会提供大量的就业岗位，B正确。新太平洋自贸区以高端制
造业为核心，会加大生态环境的压力，C错误。运河转运能力由自身的河流水文水
系特征和运河管理决定，周围的自贸区建设不会直接提升运河转运能力，D错误。
故选B。
3.与新太平洋自贸区相比，中国首选科隆自贸区作为中拉贸易投资平台的主要影
响因素是( )
A.产业结构 B.经济腹地
C.基础设施 D.地理位置
答案 A
解析 新太平洋自贸区以高端制造业为核心，科隆自贸区以运河航运为基础发展
金融、保险、通信等产业，两者的产业结构不同。我国在积极进行产业结构的调整
和升级，积极发展金融、保险、通信等第三产业和高新技术产业，而高端制造业的
吸引力就显得较弱，因此中国首选科隆自贸区作为中拉贸易投资平台的主要影响
因素是产业结构，A正确。读图可知，新太平洋自贸区和科隆自贸区两地的经济腹
地、基础设施、地理位置差别不大，因而不是首选科隆自贸区的影响因素，排除B、
C、D，选A。
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(2024·安徽蚌埠模拟)中国—印度尼西亚经贸合作区位于印度尼西亚绿壤国际工业
中心，采用“园中园”发展模式(下图)。在越来越多中国企业“走出国门”的背景
下，有人担心国内会出现“产业空洞”问题。据此完成1～2题。
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1.该经贸合作区采用“园中园”模式的突出优势是( )
A.集约利用土地 B.增强信息交流
C.获得丰富劳动力 D.共享基础设施与服务
答案 D
解析 合作区所在的绿壤国际工业中心基础设施及配套服务设施齐全，为入驻企
业提供了非常良好便利的投资和居住环境。因此合作区采用“园中园”模式的突
出优势是共享基础设施与服务，D正确。
2.为了应对“产业空洞”，国内产业可实施的发展战略是( )
A.实施产业集聚，扩大生产规模
B.改善投资环境，吸引企业回流
C.产业结构调整，培育新兴产业
D.增加原料进口，降低生产成本
答案 C
解析 “产业空洞”是中国企业“走出国门”的可能结果，是中国在供给侧结构
改革下出现的去产能导致的国内传统制造业向国外的转移，为了应对“产业空洞”，国内产业可实施的发展战略是产业结构调整，培育新兴产业。故选C。
3.(天津卷)读图文材料，回答问题。(8分)
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版(鲁京琼……）\\不用\\C479.TIF" \* MERGEFORMATINET
中欧班列路线示意图
波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心，但 20世纪90年代以来经济
发展停滞。中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。
(1)罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用，应重点发展的产业部门是________。
(2分)
(2)中欧班列的运行，为我国相关港口带来了更好的经济效益。为什么？(6分)
答案 (1)物流(仓储)
(2)扩大了服务范围；增加了吞吐量；提高了港口运营效率。(答出两点即可)
解析 第(1)题，货物集散地需要修建大面积的物资仓库、增加方便物资运输的交
通工具等，因而当地应重点发展物流(仓储)业。第(2)题，读图可知，中欧班列运输
线与我国东部沿海多个港口相连，对相关港口的服务范围、吞吐量、运营效率等都
有积极意义。
课时作业
(2024·河北沧州市模拟)作为对外投资的新方式，海外园区已成为探索中国与“一
带一路”共建国家开展经贸合作的重要平台。中国海外园区建设一般采用共商共
建模式，但建设高水平海外园区仍面临诸多困境。下图示意高水平海外园区具备
的关键优势。据此完成1～3题。INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
版(鲁京琼……）\\不用\\C480.TIF" \* MERGEFORMATINET
1.建设高水平海外园区面临的最大困境是( )
A.产业规划不合理 B.融资渠道不畅通
C.人才培养不到位 D.政治经济风险大
答案 D
解析 据材料信息，海外园区的关键优势在于政策支持、良好的投资环境、共享信
息和资源及集聚经济效应，中国海外园区建设采用的是共商共建模式，产业规划
合理，A项错误；园区实行信息和资源共享，得益于集聚经济效应，融资渠道畅通，
B项错误；人才培养属于投资软环境，是海外园区的优势，C项错误；对外投资面
临着制度和文化的差异，所以建设高水平海外园区面临的最大困境是政治经济风
险大，D项正确。
2.中国海外园区建设采用共商共建模式，有利于( )
①均摊投资建设成本 ②构建多方协调机制
③降低投资外部风险 ④消除文化制度差异
A.①② B.③④
C.②③ D.①④
答案 C
解析 海外园区建设属中国在外投资建厂，中国出资，外国提供优惠政策、便利设
施和专业服务等，不属于均摊投资建设成本，①错误；文化制度差异无法消除，④
错误；共商共建模式有利于构建多方协调机制，在一定程度上能够降低投资外部
风险，②③正确。故选C项。
3.引导入园企业快速融入当地生产经营环境的关键优势是( )
A.政策协调机制 B.投资软硬环境C.信息和资源共享 D.集聚经济效益
答案 C
解析 据材料可知，园区建设面临的最大困境是双方制度和文化的差异，入园企
业要想快速融入当地生产经营环境，信息和资源的共享成为关键性因素，C项正
确。政策协调机制无法减轻文化上的差异，A项错误。投资软硬环境无法引导企业
快速融入当地的生产经营环境，B项错误。集聚经济效益是指由于劳动和资本等
生产要素的集中所产生的高效益，主要作用于减少生产成本和促进生产分工合作，
与融入当地生产经营环境无关，D项错误。
(2024·重庆质量检测)重庆在西永综合保税区成立了西永产业园区，形成了全球最
大的笔记本电脑生产基地，有3 500亿元的笔记本电脑整机、2 000亿元的零部件、
1 500亿元的关联产品，共7 000多亿元年产值生产能力。为了把数量庞大的笔记
本电脑运到欧洲，通过多国协商谈判，开通了“渝新欧”班列。如今，“渝新欧”
班列已实现常态化运行。据此完成4～5题。
4.“渝新欧”班列的开通需要沿线各国共同协商的问题有( )
①运价和通关问题 ②货物检疫检验 ③运输的安全保障和技术标准 ④劳动力
价格
A.①②④ B.①③④
C.①②③ D.②③④
答案 C
解析 “渝新欧”班列经过中亚和欧洲多个国家，需共同协商运价和通关问题、
货物检疫检验问题，①②正确；“渝新欧”班列沿途自然环境差异大、经济发展水
平差异大，运输标准不统一，需各国共同协商运输安全保障和技术标准，③正确；
劳动力价格受本国经济发展状况的影响，不需要各国共同协商，排除④。故选C项
5.“渝新欧”班列开通的意义( )
①打造新型国际合作模式，推动新型国际关系建设
②提供国家间深化合作的文化驱动力，开拓国家间深化合作的新空间 ③促进重
庆电脑产业向西欧转移 ④促进相关国家的共同繁荣
A.①②③ B.①②④
C.②③④ D.①③④
答案 B解析 “渝新欧”班列沿途经过多个国家，班列开通可打造新型国际合作模式，
推动新型国际关系建设，①正确；有利于沿途各国人员和文化的交流，可提供国家
间深化合作的文化驱动力，开拓国家间深化合作的新空间，②正确；不能促进重庆
电脑产业向西欧转移，③错误；“渝新欧”班列的开通促进相关国家的共同繁荣，
④正确。故选B项。
6.(2024·山东德州一模)阅读图文材料，完成下列要求。(18分)
我国自2011年3月首列中欧班列开行以来，成都、武汉、郑州等城市也陆续开行
了到欧洲的国际贸易班列。在中欧班列的带动下，我国内陆地区从商贸末端变为
开放前沿，昔日的货运通道成为开放发展的快车道。“蓉欧快铁”东起成都，经
宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，抵达波
兰罗兹(下图)。货物到达罗兹后，再被快速分拨至欧洲其他各地。蓉欧快铁的开通，
对成都的进出口起到了积极作用，成了产业的“吸金石”。
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版(鲁京琼……）\\不用\\C481.TIF" \* MERGEFORMATINET
(1)据图说出与传统运输通道相比，蓉欧快铁的优势主要表现在哪些方面。(6分)
(2)分析在中欧班列的带动下，我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿，昔日的货
运通道成为开放发展的快车道的原因。(6分)
(3)结合材料说明蓉欧班列的开通对成都产业发展带来的影响。(6分)
答案 (1)与传统运输通道相比，路程短，缩短运输时间，提高运输效率，节省运费
途经国家多，利于货物集散；与海运相比，路程短，运输时间短，安全系数高，受天
气状况影响小。
(2)开通中欧班列的内陆城市成为交通运输的起点或途经地，使其与亚欧大陆其他
地区相联通；中欧班列的开通，增强了铁路沿线城市的交通枢纽地位；带动地区基
础设施建设，促进对外开放。(3)提高了运输效率，改善当地企业的交货能力；带动相关产业的发展，促进产业结
构调整；扩大生产规模，形成产业集聚，形成规模效益；可能带来资源环境压力，企
业生产成本上升。
解析 第(1)题，传统运输通道主要是亚欧大陆桥和海洋运输。蓉欧快铁相比于传
统运输通道，路程更短，运输时间缩短，提高了运输效率；途经国家更多，更有利于
货物集散；与海运相比运输时间大大缩短，受天气影响小，安全系数更高。第(2)题
开通中欧班列完善了国际运输网，位于中欧班列沿线的内陆城市成为交通运输的
起点或途经地，加强了与亚欧大陆其他地区的联系，地区交通通达度提升，使其从
商贸末端变为开放前沿；中欧班列的开通，增强了铁路沿线城市的交通枢纽地位；
带动地区基础设施建设，促进内陆地区经济发展；中欧班列促进内陆地区对外经
贸联系，为内陆地区对外开放提供了必要的通道，所以成为开放发展的快车道。第
(3)题，主要从有利影响和不利影响两个方面分析。蓉欧班列的开通，提高了成都运
输效率，提高当地企业的货物运输效率；带动成都相关产业的发展，促进成都产业
结构调整，有利于成都产业升级；扩大企业生产规模，形成产业集聚，规模效益明
显；但是大量企业在成都集聚，可能带来水资源、能源资源、矿产资源等资源压力，
企业生产成本上升。
