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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
第6章铁路轨道工程
6.1 轨道类型及构造
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轨道即路基面以上的线路部分。轨道直接承受列车荷载，引导列车行走，由钢轨及配件、轨枕、扣件、道岔、道床
等组成。
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6.1.1 轨道类型的确定 8
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一、轨道类型划分 联
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分为有砟轨道和无砟轨道。我国标准轨距为1435mm。
二、正线轨道类型的确定
客货共线铁路宜采用有砟轨道（道砟层可缓冲轮轨冲击），但长度超过1km的隧道及隧道群宜采用无砟轨道（通
风、排水）。
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客货共线铁路 I 级铁路，土质路基采用双层道床时，底砟厚度设计标准为（ ）。
A. 20cm B. 25cm C. 30cm D. 35cm
答案：A
解析：根据表格 “轨道结构 - 道床厚度及材质” 中，客货共线 I 级铁路（双层道床）底砟厚度为 20cm。
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客货共线铁路 II 级铁路，设计速度≤120km/h 时，钢轨选用标准为（ ）？
A. 60kg/m B. 75kg/m C. 60/50kg/m D. 50kg/m
答案：C
解析：表格 “钢轨” 一栏中，客货共线 II 级铁路钢轨选用 60/50kg/m。
6.1.2 钢轨、道岔及轨枕
一、钢轨与配件
1.钢轨按重量划分（50kg/m、60kg/m、75kg/m）
（1）高速、城际和客货共线Ⅰ级铁路正线应采7 8用60kg/m钢轨，客货共线Ⅱ级铁路正线可采用60kg/m或50kg/m钢
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轨，重载铁路正线应采用60kg/m及以上钢信 3轨。
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（2）正线钢轨及道岔基本轨为60kg联/m及以上钢轨时，宜采用60N、75N钢轨。
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相较于普通 60kg/m、75kg/m 钢准轨，60N、75N 钢轨的轨头廓形经过特殊设计
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2.钢轨按长度划分
钢轨定尺长可为100m、75m、25m、 12.5m。
无缝线路60kg/m钢轨宜选用100m定尺长钢轨，
75kg/m钢轨宜选用75m或100m定尺长钢轨。
有缝线路宜选用25m定尺长钢轨。
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了解：1.正线：铁路干线中直接连接车站或枢纽的主线路，承担主要运输任务。
2.站线：是指到发线、牵出线、货物线、调车线及站内指定用途的其他线路。
到发线：用于接发旅客列车与货物列车。
牵出线：用于进行调车作业时将车辆牵出。
货物线：用于货物装卸时的货车停放。
调车线：用于车列解体、编组和车辆存放。
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3.动车组走行线：动车组进出动车所、车站的专用线路
4.联络线：连接不同铁路线或车站的辅助线路，常用于列车跨线运行
3.钢轨按材料划分
（1）高速铁路、城际铁路应选用强度等级为880MPa的U71MnG钢轨。
U71MnG 属于微合金轨（添加锰、硅等元素），是专为高速铁路设计的钢轨类型。
（2）在曲线半径小于或等于2800m的正线以及曲线半径小于或等于1200m的动车组走行线、联络线、站线区段应选
用同材质的在线热处理钢轨。
在线热处理钢轨：对轨头局部进行快速加热和冷却，改变其金相组织，从而提升硬度和耐磨性的一种钢轨类型
下列关于钢轨选用的说法，正确的是（ ）。
A. 客货共线 Ⅱ 级铁路正线只能采用 50kg/m8 钢轨
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B. 重载铁路正线应采用 60kg/m 以下钢轨3 8
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C. 高速铁路应选用强度等级为 880M系Pa 的 U71MnG 钢轨
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D. 曲线半径 2800m 的正线无需押选用在线热处理钢轨
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答案：C
解析：
A 选项错误，客货共线 Ⅱ 级铁路正线 可采用 60kg/m 或 50kg/m 钢轨，非 “只能” 用 50kg/m。
B 选项错误，重载铁路正线应采用 60kg/m 及以上钢轨。
下列关于钢轨使用的说法，正确的是（ ）。
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A. 无缝线路 75kg/m 钢轨宜选用 25m 定尺长钢轨
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B. 曲线半径 2800m 的正线应选用在线热处理钢轨 信 3
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C. 动车组走行线曲线半径 1300m 需选用在线热处理钢轨 联
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D. 在线热处理钢轨是通过改变钢轨整体金相组织提升性能
答案：B
解析：
A 选项错误，无缝线路 75kg/m 钢轨宜选用 75m 或 100m 定尺长钢轨，25m 是有缝线路选用的。
C 选项错误，动车组走行线需选用在线热处理钢轨的条件是曲线半径小于或等于 1200m，1300m 不满足。
D 选项错误，在线热处理钢轨是对轨头局部进行快速加热和冷却，改变局部金相组织，非 “整体”。
4.钢轨接头
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（1）不同类型的钢轨连接时应采用题异型钢轨连接。
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（2）无缝线路钢轨绝缘接头应精采用胶接绝缘接头，有缝线路钢轨绝缘接头宜采用胶接绝缘接头。
胶接缘接头具有抗剪切强度高、电 绝缘性能可靠、使用寿命长
（3）工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内，且距离桥台边墙和桥墩不应
小于2m。（接头在运营过程中过早出现疲劳 、断裂等问题）
（4）站线轨道的同一股道宜铺设同类型的钢轨 （安全性与稳定性）。困难条件下，除使用铁鞋制动的调车线外，
其余站线可铺设两种不同类型的钢轨，并应采用异形 钢轨连接。（不同类型的钢轨，可能会因为钢轨之间的性能差
异导致列车运行不稳定，甚至发生安全事故） 8
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5.再用钢轨（二次利用）的使用应符合下列规定：
（1）新建铁路正线不得使用再用钢轨和再用道岔，到发线不宜采用再用钢轨和再用道岔。
（2）年通过总重大于15Mt的既有线路不应使用再用钢轨。
（3）磨耗严重的曲线地段，不宜采用再用钢轨。
（4）再用钢轨应经过机械整修后使用。
关于钢轨接头的施工要求，下列说法正确的是（ ）。
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A. 不同类型的钢轨连接时采用普通接头连接
B. 无缝线路钢轨绝缘接头采用胶接绝缘接头
C. 工地焊接接头可设置在不同轨道结构过渡段范围内
D. 站线轨道的同一股道任何情况下都必须铺设同类型的钢轨
答案：B
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