文档内容
热点 04 国际合作与工程建设
目 录
热点背景
1．南水北调工程中线通水10周年
2．中泰高铁二期建设
3．柬埔寨德崇扶南运河
命题链接
1.流域内部的协调发展
2.交通运输对区域发展的影响
3.国际合作
热点实战练
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热点话题 主要内容
2024年是南水北调东中线一期工程全面通水10周年。截至目前，工程已
累计调水超767亿立方米，沿线45座大中城市受益，1.85亿人喝上“南水”。
“南水北调”东中线通
经济、社会和生态效益充分释放，规划中的南水北调工程分东线、中线、西线
水十周年
向北方调水，连接起长江、淮河、黄河、海河，在中国版图上形成“四横三
纵、南北调配、东西互济”的水网总体格局。
中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目，未来连接中国云南昆明和泰
国首都曼谷。为巴育政府上台后，批准的8年基础设施建设项目中的一部分。
中泰高铁二期建设 中泰铁路的修建主要通过中泰两国政府间直接合作，中国参与投资、修建一条
长867公里的双轨标准轨铁路，路线从泰国东北部重要口岸廊开府，到首都曼
谷及东部工业重镇罗勇府。
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵
引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态 。低空经济广泛体现于第
一、第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等
方面发挥着日益重要的作用。
2024年12月27日，低空经济发展司成立；11月18日中央空管委宣布将
低空经济
在6大城市启动eVTOL试点；截止到2024年末，全国已有45个城市启动低空
政策规划；政策频出，低空经济发展趋势明朗。
低空经济作为国家战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表，也是拉动
新一轮经济增长的重要引擎。随着政策法规日趋完善、基础设施稳步建设、多
元场景商用落地，低空经济腾飞的各种要素正在加速形成发展闭环。一、交通运输对区域发展的影响
重点01 区域发展对交通运输的影响
一、交通运输需求与交通运输布局的关系
1.需求量较小，交通线的标准较低，场站规模较小。
2.需求量较大，交通线的标准较高，场站规模较大。
二、区域发展差异对交通运输布局的影响
1.区域内发展不平衡导致交通运输需求差异较大，交通运输布局需要重点关注交通运输需求大的点和线。
2.主要交通运输线应该尽可能连接沿线主要城市，在相邻重要城市之间往往需要布局多条平行的交通线。
三、交通运输方式对交通运输部局的影响
交通运输需求不同，运量、运距、运时、运价、运向等差异。为了充分发挥不同运输方式的特点，要注意
不同运输方式之间的衔接和转运效率，从而形成综合性交通运输枢纽。
四、经济发展水平与交通运输布局的关系
1.经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，质量较低。
2.经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，质量较高。
重点02 交通运输对区域发展的影响
1.交通运输对区域经济发展的影响
对农业的影响：商品农业一般沿交通线分布;乳畜业和园艺业的产品易变质,需要便利的交通;自给农业受交
通影响小;交通运输条件的改善,会扩大农产品的销售范围。
对工业的影响：交通便利,有利于原材料和产品的运输;港口以及铁路枢纽、高速公路出入口附近,对工业布
局具有极强的吸引力。
对交通的影响：新建交通站点、交通线,有利于改善区域交通条件,有利于优化区域交通布局,形成合理的交
通运输网。
对商业的影响：交通便利,有利于商品的集散和人口的流动,促进商业的发展,有利于商业网点布局,促进商业
中心的形成和发展,扩大商品的销售范围。
对旅游业的影响：交通便利,有利于旅游资源的开发,增加游客数量,带动旅游业的发展。
对城镇化的影响：交通便利,有利于城市的形成和发展,扩大城市规模,推动城镇化进程,促进城市群的形成
对资源开发的影响：交通便利,有利于资源开发,实现空间上的优化配置。
对人口的影响：交通便利,有利于人口流动,扩大人口迁移规模。
对区域经济的影响：促进落后地区脱贫致富,带动相关产业发展,促进经济带(区)的发展,加快经济发展速度,
提升经济发展水平。
2.交通运输对聚落分布和空间形态的影响重点03 城市交通
1.轻轨
我国首列时速80公里A型中国标准地铁列车在广州亮相，将在广州地铁投入运营。该列车全面采用
中国标准，28项关键部件实现自主化，具有智慧先进、绿色节能、安全舒适等特点，标志着系列化中国标
准地铁列车项目取得重要成果，我国城市轨道交通装备水平步入崭新阶段。
中国标准地铁列车是以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承既有地铁列
车运用经验，结合国内地铁用户需求而自主开发的、具有技术引领性的全新产品平台。
地铁列车根据车体宽度分为A、B、C等多种型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多，时速80公
里也是大多城市中心地铁线路所采用的速度等级。
绿色节能是标准列车的重要发力方向，该列车采用永磁牵引系统及运用综合节能控制技术，与传统异
步牵引系统相比，整车节能超过15%。列车还采用了轻量化高频辅逆系统，每列车减重600公斤以上，进
一步降低了运行能耗。
2.地铁分区控温
随着全国各地进入“高烤期”，又一城市地铁列车推出“强弱冷车厢”。澎湃新闻 6月29日从杭州市
地铁集团获悉，杭州地铁28日起上线双温车厢，列车头尾2节车厢目标温度设在26℃，其余中部车厢设
在24℃-25℃；后续全线网将陆续完善“强冷”“弱冷”车厢标识标牌，方便乘客根据需求选择。由于部分线路列车反复穿梭于地下、地面、高架等各种环境，加上停站开关门、内外冷热气流频繁交换，
高低峰客流人员密度变化等，环境温度会动态变化。
重点04中国基建
1.海底隧道
海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人员
及车辆通行的海底下的海洋建筑物。修建方法海底隧道的开凿，主要有4种工法。
盾构法
盾构法(Shield Meceod)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构
外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出
土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方
法。沉管法
沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干
沉管海上沉放照片
沉管海上沉放照片
个预制段分别浮运到海面(河面)现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水
下隧道。
钻爆法
主要用钻眼爆破方法开挖断面而修筑隧道及地下工程的施工方法。用钻爆法施工时，将整个断面分部开挖
至设计轮廓，并随之修筑衬砌。
掘进机法
掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。简称TBM(tunnel boring manchine)法，是用特制
的大型切削设备，将岩石剪切挤压破碎，然后，通过配套的运输设备将碎石运出。2.丽香铁路
丽香铁路(Lijiang-Shangrila Railway)，即丽香线，是中国云南省境内一条连接丽江市与迪庆藏族自治州香格
里拉市的国铁Ⅰ级电气化铁路，是中国中长期铁路网规划中"西部铁路网"中滇藏铁路的组成部分 。
滇藏铁路丽香段全长139.7公里，自丽江市引出，向北跨越金沙江至香格里拉。美丽的“彩云之南”风景
有多秀美，建设难度就有多大，横断山脉、高原气候、生态保护……这无疑都给建设者们带来了前所未有
的挑战。他们逢山开路，遇水架桥，73.4%的桥隧占比丝毫没有让建设者们退缩。“九年磨一剑”，攻克
了具有超大埋深、高地应力和软岩大变形建设困难的哈巴雪山隧道，创造了跨越“茶马古道”最难以逾越
的金沙江天堑的金沙江大桥，还有18.7万平方米的绿化种植等等，建设者们将“不可能”的技术难关转化
为一个又一个中国乃至世界建设的“新纪录”，展示着中国铁路建设的实力与智慧。
重点05一带一路
1.区域特征分析方法
共建“一带一路”倡议提出以来，中国始终坚持以绿色发展理念为指导，不断拓展生态环保国际合
作，提升政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的绿色化水平，让世界共享生态红利。十
年来，中国把绿色发展理念融入共建“一带一路”各领域，既为世界经济增长开辟了新空间、搭建了新平
台，也为全球生态环境治理给出了中国方案，持续造福共建“一带一路”的各国人民，为改善生态环境和
提高发展质量作出重要贡献。
十年来，中国推动“一带一路”沿线各国积极发挥比较优势、凝聚发展共识，依托“五通”播撒绿色
果实。
推动绿色政策沟通。契合广大参与国的经济发展和环保诉求，主动对接各国发展战略，制定“中国—
东盟环境合作行动计划”“绿色澜湄计划”等发展规划，积极参与国际绿色标准制定，将绿色低碳技术标
准和管理模式贯彻到重点项目中，引导沿线国家开展绿色产业发展、清洁能源革命、绿色技术创新、气候
治理和生态城市建设等广泛合作。
推动绿色设施联通。制定“一带一路”绿色投资原则，规范环境影响评价制度，引导企业积极履行环
保责任，在沿线国家基础设施建设、运营和维护中充分考虑生态影响，实现绿色低碳运营管理。很多基础
设施建设项目在解决民众当务之急的饮水、用能、供电等需求的同时，最大限度降低对环境的负面影响，
成为“一带一路”绿色实践典范。根据国际能源署预测，到2040年“一带一路”沿线地区年均新增装机将
超过8000万千瓦，成为全球电力增长最快的区域。
推动绿色贸易畅通。将绿色发展理念融入沿线经贸合作，推动绿色技术交流合作。一方面，与共建国
家合作开展蒙内铁路、中老铁路、尼日利亚莱基深水港等绿色基础设施建设。另一方面，建成印尼青山工
业园、老挝万象赛色塔低碳示范区、中非农业技术示范中心等一批绿色低碳标杆项目，构建绿色价值链，
避免“污染跨国转嫁”，带动当地实现绿色产业转型。
推动绿色资金融通。充分发挥丝路基金及各国主权基金作用，引导商业性股权投资基金和社会资金共
同参与建设。比如，中国工商银行发行首只“一带一路”银行间常态化合作机制绿色债券，并与欧洲复兴
开发银行、法国东方汇理银行等相关成员共同发布“一带一路”绿色金融指数，募集资金用于绿色项目建
设。在促进绿色投融资的同时，加强绿色金融监管合作，构建区域性金融风险预警系统，形成应对跨境风
险和危机处置的交流合作机制。
促进绿色民心相通。广泛开展生物多样性和生态环保等项目和活动，推进科学研究和人才的跨界交流合作，协同沿线各国提升生态环境治理能力，增加各国民众对生态环保的认同感和获得感。以人才培养为
例，中国政府启动“绿色丝路使者计划”，已为120多个共建“一带一路”国家培训3000人次绿色人才，
共同研究绿色丝绸之路建设路径和方案。
二、资源跨区域调配对区域发展的影响
（1）资源跨区域调配的分析思路
资源跨区域调配的原因 资源的地区分布差异；资源的地区供求关系差异
调入地资源紧张的原因 本地少；消耗量大（工农业发达，人口密集）；利用不合理（浪费、污染）
开源（资源跨区域调配，寻找替代资源）；节流（提高资源利用效率，防治
解决资源短缺的途径
生态破坏和环境污染）
稳定的资源供应和市场消费能力；新建线路短、施工难度小、建设成本低；
资源调配线路区位条件
安全系数高；对沿线自然环境的影响小
（2）资源跨区域调配的影响
效益 调入地区 调出地区
获取资源、解决资源短缺问．带动相关
输出资源可获得经济收入，并且扩大相关产
经济效益 产业发展，促进经济发展，获得经济效
业，完善基础设施，获得经济效益
益
促进经济发展，增加就业 发展相关产业，增加就业
社会效益
有利于两地区协调发展，达到共同富裕，有利于社会稳定
生态效益 发展经济，减轻污染，保护生态
3.流域内部的协调发展
（1）开发重点
原则 因地制宜、发挥优势、注重环保 图示
中上游 地势起伏大，河流流量大的河段，侧重于水力资源的开发
水流平缓、河面宽阔、流量稳定的河段，侧重于航运、灌
中下游
溉、养殖开发。
（2）分析角度
思考角度 影响因素
时间分布不均 修建水库蓄水
水资源利用
空间分布不均 跨流域调水
径流量、水位季节变化、河道特点（宽、深）、通航里程、干支流分布与
水文条件
内河航运 水系的发达程度、通航时间长短（结冰期有无、长短）
社会经济条件 经济腹地的大小及其经济的发达程度、联运条件
开发条件 河流水量大小、落差大小、结冰期长短、地形地质条件是否适合开发
水能资源
开发需求 本地区用电需求、经济发展程度、输电技术水平
三、国际合作
（1）国际合作的主要内容主要作
思考角度 基本内容
用
沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合
重要保
政策沟通 作的规划和措施，协商解决合作中的问题，共同为务实合作及大型项目实施提
障
供政策支持
基础条 努力实现区域基础设施更加完善，安全高效的陆海空通道网络基本形成，互联
设施联通
件 互通达到新水平
重点内 沿线国家和地区加快投资便利化进程，形成高标准自由贸易区，推动新兴产业
贸易畅通
容 合作，优化产业链分工布局，经济联系更加紧密
重要支
资金融通 深化金融合作，推进亚洲货币稳定体系、投融资体系和信用体系建设
撑
社会根 传承和弘扬丝绸之路友好合作精神，广泛开展文化交流、学术往来、人才交流
民心相通
基 合作、媒体合作等，为深化双多边合作奠定坚实的民意基础
（2）国际合作的重要意义
①推动新型国际关系建设。
②开拓国家间深化合作的新空间。
③提供国家间深化合作的文化驱动力。
④促进沿线各国的共同繁荣。
（24-25高三下·重庆沙坪坝·阶段练习）青藏高原错那湖区域属于高原亚寒带半湿润气候，降雨集中
在夏季。湖边的青藏铁路因其走向与盛行风向的相对位置关系，使得铁轨一侧受沙埋影响严重。为减轻沙
埋影响，沿线建设了阻沙墙。图为各月错那湖起沙风（地表沙粒开始运动的临界风速）频率与起沙风风向
变化表。完成下面小题。1．下列选项中，造成起沙风频率存在季节差异的因素有（ ）
①土壤含水量②植被覆盖度③地表起伏④风化物粒径
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
2．推测阻沙墙的延伸方向以及位于铁轨的方位是（ ）
A．南北走向东侧 B．南北走向西侧
C．东西走向南侧 D．东西走向北侧
（24-25高三下·山西·开学考试）北京是轨道与城市一体化发展探索的先行者与引领者。2014年底，
北京在前期探索的基础上形成了一批以城市副中心站为代表的综合交通枢纽。2018年，北京市政府在轨道
交通车站的周边打造微中心，对车站与周边用地进行一体化建设和综合利用。据此完成下面小题。
3．北京轨道交通的站点分布特征最可能是（ ）
A．基本呈均匀分布 B．从中心向外站点间隔缩短
C．基本呈随机分布 D．从中心向外站点密度减小
4．北京轨道交通建设带来的影响主要是（ ）
A．提升京津冀城市群的等级 B．缩短城市内部的通勤距离
C．带动周边低效用地的更新 D．形成微中心和城市副中心
（24-25高三下·广东广州·阶段练习）茶马古道风庆段是“顺下线”（今云南省风庆县到大理市）的
一条支线（如图）。沿线传统聚落受古道发展的影响，由元朝、明朝、清朝逐渐发展繁盛起来，民国时期
达到鼎盛。新中国成立后，随着现代交通和城市化的发展，古道沿线传统聚落逐渐由商业服务型转变为传
统农耕型。据此完成下面小题。
5．古道上的传统聚落逐渐由商业服务型转变为传统农耕型，转型之初（ ）
A．原有的商业功能衰落 B．聚落经济发展加快C．多样的生活空间增加 D．地域传统文化消失
6．随着交通业和城市化的不断发展，图示区域古道沿线的传统村落发展重心将（ ）
A．向东偏移 B．向西偏移 C．向南偏移 D．向北偏移
（2025高三·全国·专题练习）“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，内
陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同
发展、“一带一路”倡议的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内
陆腹地辟建了25个“无水港”。2020年11月16日上午，天津港赤峰无水港授牌暨赤峰—天津港集装箱
班列首发仪式在赤峰市元宝山区蒙东国际物流园举行。据此，完成下面小题。
7．“无水港”业务的快速发展，主要得益于（ ）
A．集装箱运输迅速发展 B．河海联运逐步实现
C．高铁运输快速发展 D．海运速度不断加快
8．天津港在内陆大力发展“无水港”业务的主要目的是（ ）
A．降低运输成本 B．节约运输时间 C．减轻港口转运负担 D．扩大港口经济腹地
（24-25高三上·安徽芜湖·期末）海外仓和出口前置仓是当前跨境电商运营的两种模式。海外仓是建
立在海外的仓储设施，以实现跨境贸易本地化。出口前置仓是设置在国内口岸的服务货物出口的物流中心，
采用散货入仓“即报即验”的新通关模式。近年来，部分大型卖家开始撤回海外仓，改用出口前置仓模式，
助力货物出海。完成下面小题。
9．与出口前置仓相比，海外仓的优势主要体现在（ ）
A．库存压力小 B．运营成本低 C．通关时间短 D．市场响应快
10．当前，部分卖家改用出口前置仓模式，助力货物出海，主要考量的是（ ）
A．规避海外运营风险 B．疏解海外库存压力
C．加强国内市场替代 D．赋能国内产业发展
（2025高三·全国·专题练习）里约热内卢港是巴西重要的港口，也是世界三大天然良港之一。港口
拥有多个码头和航运区域，可以同时接待大型货轮、集装箱船、散货船等多种船只，主要出口农产品、矿
产品。但港口运输业难以发展成为城市的支柱产业。读图，完成下面小题。11．里约热内卢港作为天然良港的有利条件最主要是（ ）
①交通便利 ②避风环境好 ③港阔水深 ④终年不冻
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
12．推测里约热内卢港口运输业难以发展成为城市支柱产业的原因最可能是（ ）
A．地理位置偏僻 B．陆域交通稠密 C．运输货物单一 D．其他港口冲击
（24-25高三上·山东聊城·期末）江海联运是指货物不经中转，由同一艘船完成江河与海洋运输的全
程运输方式。江海联运的操作主要分为两个部分，即江段运输和海上运输。长期以来，受吃水深度桥梁设
计的影响，长江内河与海洋之间的货物运输，必须依靠船只中转更换才能实现。2024年5月11日15时45
分，自浙江舟山港而来的万吨级江海直达船“创新5”轮成功抵达终点站重庆江津珞璜港，标志着我国万吨
级海船首次驶进长江上游。根据材料，完成下面小题。
13．与传统江海联运相比，“创新5”轮运输时间能缩短20天，主要原因是“创新5”轮（ ）
A．运输路程更短 B．接驳次数更少 C．航行速度更快 D．运输技术更优
14．为推进长江江海联运发展，进一步提升长江“黄金水道”的运输能力，下列措施合理的是（ ）
①改过江桥梁为过江隧道②疏浚河道加深内河航道深度
③建设专业化内河深水码头④研发适宜河海联运的船只
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
（24-25高三下·江苏扬州·开学考试）乌兰木伦河位于黄土高原丘陵区和毛乌素沙地的农牧业过渡地
带。20世纪90年代以来，乌兰木伦河径流量急剧衰减甚至断流，且河流沿岸出现众多废弃的煤矸石山。
下图示意乌兰木伦河流域。读图完成下面小题。15．乌兰木伦河的水文特征是（ ）
A．径流量大 B．含沙量大 C．季节变化小 D．无断流
16．乌兰木伦河径流量20世纪90年代以来急剧衰减的主要原因（ ）
A．降水增多 B．蒸发变弱 C．河流改道 D．煤炭开采力度大
17．乌兰木伦河流域为恢复生态应采取的综合整治措施是（ ）
A．优先开发利用水能发电 B．实施跨流域调水
C．制定规范有序科学开采 D．提高土地复垦指数
（24-25高三上·天津红桥·期末）从20世纪70年代初开始，黄河下游时常出现季节性断流，而且断
流天数和河段长度逐年增加，由此造成的经济损失每年高达60亿元。据此完成下面小题。
18．下列针对黄河下游断流采取的正确措施是（ ）
①制定法规，禁止沿岸取用黄河水
②在流域内培育推广耐旱作物，减少灌溉用水量
③实施水资源有偿使用制度，增强节水意识
④加大资金投入，实施全流域人工降雨
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
19．综合开发治理黄河的有效措施是（ ）
①中游种草植树，控制水土流失
②调整沿河地区农业产业结构，发展节水农业
③开发中、下游水能资源
④下游修建大型水利工程枢纽，实施水资源合理调配
A．①② B．③④ C．②③ D．①④
（24-25高三上·云南昆明·阶段练习）调水调沙(前期调水，后期调沙)是在现代化技术条件下，利用
工程设施和科学调度手段，通过下泄水流将大量泥沙输送入海。受汛情、天气、黄河整体水情等因素的影响，调水调沙时间不固定。自2002年开始，黄河小浪底水库每年进行一次调水调沙工程，持续20天左右，
短期内将大量沉积物输送至河口区域，累计输送了黄河超过30亿吨的泥沙，取得了明显的防洪减淤效果，
为黄河沿岸生态治理和高质量发展提供了可靠保障。读黄河水系示意图(如图)，完成下面小题。
20．小浪底水库实施调水调沙的最佳时间是（ ）
A．3~4月 B．6~7月 C．9~10月 D．12~次年1月
21．小浪底水库调水期间，黄河口沉积物主要来源于（ ）
A．上游河床 B．黄土高原 C．库区泥沙 D．下游河床
22．调水调沙工程对黄河下游河段的影响是（ ）
①稳定河道主槽 ②过流能力下降 ③河床高度下降 ④河道摆动明显
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
（24-25高三上·江苏·期末）下图为2003～2015年黄河流域陆地水储量变化原因分析示意图。据此
完成下面小题。
23．黄河源头区陆地水储量增加主要来自（ ）
A．大气降水 B．地下水 C．冰川融水 D．湖泊水
24．黄河流域陆地水储量减少的最主要原因是（ ）
A．农业用水 B．跨流域调水 C．生活耗水 D．兴修水库
25．（24-25高三下·江苏常州·开学考试）阅读材料，回答下列问题。
察尔汗盐湖位于柴达木盆地南部，是我国最大的盐湖，有格尔木河等多条内陆河注入。盐湖上形成
坚硬的盐盖，蕴藏着丰富的氯化钠、氯化钾、氯化镁等无机盐。该地区建成了国内最大的钾肥生产基地。目前，在生产钾肥的过程中，需先将钠、镁等过滤掉。青海省政府对柴达木盆地的资源开发提出了“综合
开发、有效培植、循环利用、永续发展”的原则，以构建低投入、高产出、低消耗、少排放的循环经济模
式。下图为察尔汗盐湖及其附近区域图。
(1) 推测察尔汗盐湖盐矿开采成本低的原因。
(2) 评价察尔汗盐盖对青藏铁路建设和维护的影响。
(3) 请在下列两个问题中，选择其中一个问题作答。如果多做，则按所做的第一个问题计分。
问题①：为察尔汗盐化工的进一步发展提出合理建议。问题②：为格尔木区域的可持续发展提出合理建议。
26．（2025·云南大理·二模）阅读材料，完成下列问题。
中华白海豚是一种沿岸定居性海洋哺乳动物，有“水上大熊猫”之称，以其他鱼类为食，是近岸食
物链的顶端，主要栖息在亚热带河口咸淡水交汇处。伶仃洋是珠江口最大的喇叭形河口湾，水深25米的海
域是白海豚重要活动区。深中通道（下图）是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工
程，所在地区地质条件复杂，有多条断裂带。施工区域穿越全球现存最大的中华白海豚栖息地-珠江口自然
保护区（22°11′N，113°40′E），建设者在设计和施工中采取了一系列措施以减少对白海豚生存环境的影响。(1) 分析“深中通道”在施工过程中对“中华白海豚”产生的影响。
(2) 简析珠江口伶仃洋海域成为白海豚栖息地的有利条件。
(3) 分析深中通道修建过程中需要克服的不利自然条件。
27．（2025·贵州毕节·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
位于广东省潮州古城东门外的广济桥始建于南宋乾道七年（1171年），横跨韩江连接东西两岸，经
过多次修建和改造，形成了集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格，全长518米，由东西二段石梁桥和中
间一段浮桥组合而成。早期东西二段石梁桥的桥墩设计为六边形，上下游方向均为尖型，后来因海岸线位
置的变化，在修缮中采用了上游尖下游平的五边形。中间的浮桥可以开启和闭合，一般在一天中某时段需
要开启（将中间浮桥移开）一次。下图为广济桥位置及景观图。(1) 指出一天中浮桥开启的时段，并说明理由。
(2) 分析早期桥墩朝上游和下游方向均设计成尖型的原因。
(3) 分析后期修缮过程中下游一侧不再采用尖型的原因。
28．（24-25高三上·天津·期末）阅读材料，完成下列小题。
材料一：京津冀首都经济圈位于东北亚中国地区环渤海心脏地带，是中国北方经济规模最大、最具
活力的地区。随着彼此间联系的增加、高铁的迅速发展，京津冀一小时经济圈（下图）经过几年发展，已
初步形成。
(1) 从促进产业发展的角度，说明京津冀地区建设现代化交通的积极意义。材料二：京津冀生态环境保护被确定为京津冀协同发展要率先取得突破的重点领域之一。京津冀协
同发展战略的推进，河北和天津签订生态补偿协议，对出让水资源和保障水质作出贡献的上游地区给予必
要的资金补偿，重新构建上游保护地区和下游受益地区之间的协作关系。
(2)为了解决北京、天津的水资源短缺、水污染问题，河北省工业和农业内部结构需要进行调整。就如何调
整及调整产生的具体作用，任选工业或农业，完成下表。
产业部门 结构调整 具体作用
农业
工业
(2) 说明生态补偿机制对津冀地区的有利影响。
材料三：“西氢东送”管道是我国拟建的首条跨省区、大规模、长距离的绿氢输送管道，西起内蒙
古自治区乌兰察布市，东至北京市的燕山石化，管道建成后，将用于替代京津冀地区现有化石能源制氢及
交通用氢，大力缓解我国绿氢供需错配问题。
(3) 简述西氢东送工程对京津冀地区的有利影响。
29．（24-25高三上·天津·期末）阅读材料，完成下列问题。
材料一：尼罗河是埃及的母亲河，埃及90%以上的人口分布在尼罗河沿岸平原和三角洲地区。尼罗
河90%的水来源于埃塞俄比亚，其中59%来自青尼罗河。埃塞俄比亚位于东非高原东北部，经济落后，长
期以来受电力和水源短缺的困扰。2011年4月，埃塞俄比亚启动“复兴大坝”建设项目——在临近苏丹边
境的青尼罗河建设一条重力坝，建成后该大坝将成为非洲最大的水力发电站。下图为尼罗河流域和埃塞俄
比亚“复兴大坝”位置示意图。(1) 简析尼罗河埃及段和苏丹段水资源紧缺的自然原因。
(2) 分析建设复兴大坝对埃塞俄比亚国家资源安全的意义。
材料二：埃塞俄比亚是我国在非洲的重要贸易伙伴，今年2月22日，两国签署了加强纺织和服装领
域合作的谅解备忘录。
(3) 两国加强纺织和服装领域合作是如何实现互利共赢的？
30．（24-25高三上·重庆渝中·阶段练习）阅读图文材料，完成下列要求。
巴西原油为低硫轻质油，随着海上盐下油田的发现和大规模开发，巴西原油探明储量居拉美第2位。
2024年，原油产量约70%用于本国消费，30%用于出口，主要出口到中国、美国、智利、西班牙等国。中
海油等中国公司获得巴西沿海盆地勘探合作机会以外，也参与到部分油田开发项目，如在巴西梅罗油田就
采用了“水下生产系统+浮式生产储卸油装置”的全海式开发模式，总投资超200亿美元。下图为巴西局部
海上油气田分布图。(1) 简述巴西图中海域油田开发的有利条件。
(2) 指出图中海域油田开发的困难。
(3) 简析巴西政府选择中海油等中国公司参与图中油田勘探、开发的原因。
