文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
检查项目
质量指标或允许偏差 检验频率 检验方法
（一般项目）
符合设计要求（合格率
用铺砂法每块抽查3点，
≥90%）；
表面平均纹理深度 检查分块总数10% 布置在板的任一对角线的
与设计值偏差不超过：
两端附近和中间。
-0.1mm（极值）
8
7
跑道摩擦系数 1
9
≥0.55 跑道4主要轮迹带 摩擦系数测试车检测
8
【2022Ⅱ6】 3
信
微
槽深、槽宽、相邻槽中线
系
游标卡尺和尺量
联
刻槽质量 间距：-1~+2mm 每5000㎡抽测1处
题
押
槽的直线性≤准10mm 用20m长直线拉直检查
精
纵
相
横
长
邻
高
缝
度
板
程
直
偏
高
线
差
差
性
±
±
≤
≤
≤
跑
≤
5
8
2
4
1
道
1
m
m
m
m
0
/
m
m
m
m
m
、
7
（
（
（
（
m
0
平
0
（
0
合
极
合
极
行
合
格
值
格
值
滑
格
率
）
率
）
行
率
≥
≥
道
≥
8
8
：
5
5
8
%
%
5
）
）
%）
不
面
两
检
抽
验
大
，
块
查
查
收
于
相
板
分
接
时
邻
宽
块
缝
沿
10
测
总
总
中
m
点
数
长
线
间
度
间
测
距
20
距
量
测
1
%
0
不
全
一
%
大
长
横
于
断
用
程
纵
用
按
检
水
、
一
查
20
准
横
级
m长
仪
缝
导
直
测
，
线
线
试
用
测
拉
板
塞
量
直
角
尺
规
检
表
量
定
查
面
精
高
度
跑道、平行滑行道、机
宽度 偏差 每100m测量一处 用钢尺自中线向两侧测量
坪：≤1/2000
预埋件预留孔位置中 心偏 用钢尺纵、横两个方向测
≤10mm（合格率≥85%） 抽查总数8 的20%
7
差 1 量
9
4
8
3
信
微
水泥混凝土面层质量控制外观项目 （目测）【2016A系4-6】
联
（1）不应有以下严重缺 陷：断板一，严重裂缝，错台，边角断裂，大面积不均匀沉陷、起皮、剥
唯
落、露石等；
（2）不宜有以下一般缺陷：局部较小面积的剥落、起皮、露石、粘浆、印痕、积瘤、发丝裂
外观
纹、蜂窝、麻面、灌缝不良等；
（3）面层表面纹理应均匀一致；
（4）填缝料饱满，粘结牢固，无开裂、脱落、气泡，缝缘清洁整齐。
【2014A4-1】【2013A4-5】【2017A4-2】【2018A5】【2012A2-3】
【2019A1-4】【2020A1-3】【2019A5-4】【2021A5-4】
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
【2022Ⅱ6】新建运输机场道面工程竣工验收时，应对（ ）进行摩擦系统测试。
A.跑道
B.平行滑行道
C.垂直联络道
D.停机坪
答案：A
8
7
1
9
4
8
【背景资料】【2020A1-3】 3
信
微
我国某新建支线机场飞行区指标为4D，跑道和机坪设计结构为：水泥混凝土面层、水泥稳定碎石基层，面层与
系
联
基层间未设置隔离层。经过公开招标，A施工单位中标跑道工程标段，B施工单位中标机坪工程标段。
题
押
A单位对跑道道基顶面土基进行分项工程验收，其中，道基顶面土基压实度检测结果见表1-1。依据相关标准，
准
精
A单位确定了水泥混凝土道面面层评定项目，见表1-2。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
问题：3.解释表1-2中a、b、c、d的名称， 说明c的检测方法。
答案：
（1）
a-混凝土弯拉强度（或弯拉强度）；
b-板厚度；
c-平整度；
d-长度（或长度偏差）。
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（2）C的检测方法是：
3m直尺法
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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补充：【JTGE30T0558-2005】水泥混凝土抗弯拉强度试验方法
仪器设备：压力机或万能试验机、抗弯拉试验装置（钢球、试件、固定支座，活动支座、机台、垫块）
试验结果的取值
（1）以3个试件测值的算术平均值为测定值。3个试件中最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值
的15%，则把最大值和最小值舍去，以中间值作为试件的抗弯拉强度。如最大值和最小值与中间值之差值均超过
中间值15%，则该组试验结果无效。
（2）3个试件中如有一个断裂面位于加荷点外侧，则混凝土抗弯拉强度按另外两个试件的试验结果计算。如果
8
7
这两个测值的差值不大于这两个测值中较小值的15%，则以两个1测值的平均值为测试结果，否则结果无效。
9
4
8
（3）如果有两根试件均出现断裂面位于加荷点外侧，则该3组结果无效。抗弯拉强度计算精确到0.01MPa。
信
微
【2019A5-4】
系
联
题
押
【背景资料】【2019A5-4】节选
准
精
A机场位于华南地区，常年主导风向为南风。某施工单位于2018年承建了该机场南机坪道面扩建项目，工期为
2
…
中
参
问
答
编
01
一
与
题
案
号
在
8
组
试
：
：
道
年
J-
试
验
4
面
2
1
.
件
人
0
写
试
水
月
（
员
出
件
泥
编
得
1
试
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混
日
号
出
件
折
凝
至
为
了
编
强
土
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2
号
度
施
J
0
-
为
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1
代
工
2
9
）
的
表
期
年
J -
的
数
值
间
2
8
三
为
的
值
，
月
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5
3
抗
.
1
折
航
2
日
折
M
强
地
P
…
强
a
度
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…
度
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质
值
表
监
分
值
部
别
，
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为
并
对
说
4
该
.
明
8
项
M
理
P
目
a、
由
抽
。
5
检
.
（
2
了
M
按
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四
a、
照
组
数
6
水
.
字
1
泥
Mp
修
混
a。
约
凝
对
法
土
于
，
试
该
计
件
组
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进
试
精
行
件
确
抗
至
的
折
强
强
0.
度
度
1）
代
试
表
验
值
，
，
其
依据抗折强 度的计算规则，当每组试件中的最大单值和最小单值与中间值相比，两个差值与中间值的比值均不
超过15%时，取三个试件强度的平均值作为该组试件的代表值；若两个差值与中间值的比值均超过15%时，则该
组试件作废；若只有一个差值与中间值的比值超过15%时，则以中间值作为该组试件的代表值。
8
该组试件最大单值为6. 1MPa，最小单值为4.8MPa，中间值为5.72MPa，
1
9
4
（6.1MPa-5.2MPa）/5.2MPa×100%=17.3%>15%， 8
3
信
（5.2MPa-4.8MPa）/5.2MPa×100%=7.7%<15%，故取中微间值5.2MPa代表该组试件的抗折强度。
系
联
一
【2014A1-3】【背景资料】 唯
水泥混凝土面层在竣工验收时（粗骨料为石灰岩碎石），有一组试件劈裂强度平均值为3.2MPa...
问题：3.计算该组试件抗折强度。
R折=1.868R劈0.871=1.868×3.20.871=5.14MPa
【背景资料】【2013A4-5】节选
某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程，面积为18万㎡。主要施工内容为：土方、垫层、水泥稳定碎石底
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志线……
问题：5.若一组 28d 龄期的混凝土抗折试件单值强度分别为：5.3MPa、5.7MPa、6.7MPa，计算该组抗折强度值，
并说明计算规则。
答案：
（1）该组抗折强度为5.7MPa；
（2）计算规则：单值中的最大值或最小值与中间值相比，若只有一个差值超过15%，即以单值中的中间值代表
该组强度；若两个差值都超过15%，该组试件作废；若两个差值都在15%以内，则取三个单值的平均值代表该组
8
7
试件的强度值； 1
9
4
8
（3）计算过程： 3
信
微
①.该组单值的中间值为5.7MPa，最大值为6.7MPa，最小值为5.3MPa；
系
联
②.差值I=（5.7-5.3）÷5.7×100%-7%<15%；
题
押
③.差值Ⅱ=（6.7-5.7）÷5.7×100%-17.5%>15%；
准
精
故取中间值5.7MPa代表该组试件的抗折强度。
【
甲
该
面
3
箱
0
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滑
如
涵
关
景
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行
图
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道
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料
位
新
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5
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工
深
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，
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，
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道
涵
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主
：
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，
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箱
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涵
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中
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和
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心
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滑
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中
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心
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一
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条
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距
次
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置
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道
：
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，
横
间
下
截
穿
23：
8
7
1
9
4
8
3
问题：3.采用非统计方法评定（合格系数λ3=1.15，λ4信=0.95）箱涵水泥混凝土抗压强度是否合格？
微
答案：合格 系
联
（43.5+39.2+42.8+43.1+43.5+34.8+39 .6）÷7=一40.9Mpa
唯
λ3×箱涵抗压强度标准值=1.15×35MPa=40 . 25Mpa
40.9Mpa≥40.25Mpa
抗压强度最小值为：34.8Mpa
0.95×35=33.25MPa
34.8Mpa≥33.25
解析：MH5007-2017民航机场飞行区场道工程质量检验评定标准
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
【背景资料】【2023A1-4】 押
准
某运输机场跑滑系统改造工程，主要内容精包括既有水泥混凝土跑道上加铺沥青混凝土面层（两层式）和新建相
关
5
事
验
试
弯
（
.
联
0
件
数
件
拉
M
M
P
络
P
四
据
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a
a
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号
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5
1
1
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道
面
，
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层
航
5
2
.
计
施
施
6
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，
泥
成
施
5
3
.
混
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5
凝
，
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5
4
.
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单
发
9
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生
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5
5
.
混
了
下
2
凝
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事
土
程
件
基
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5
6
.
层
验
2
的
收
组
，
合
查
5
7
.
，
验
3
其
了
中
现
，
场
5.
8
水
成
6
泥
型
混
室
凝
内
4.
9
土
标
9
设
养
计
小
弯
梁
5
1
拉
弯
.
0
7
强
拉
度
强度
f
5
r
1
试
.
1
为
1
序号 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
弯拉强度 5.9 5.1 5.2 5.1 5.4 5.9 5.1 5.6 5.2 5.3 5.5
（MPa）
8
其中： 7
1
9
4
（1）试件试验数据的平均f cs：5.4MPa；
3
8
信
（2）试件试验数据的均方差σ：0.30MPa； 微
系
（3）合格判定系数K：0.65 联
一
唯
问题：4.事件四中，水泥混凝土面层强度 评定是否合格?说明理由。
答案：
合格。
理由：
（1）由公式fcs≥fr+Kσ；5.4MPa≥5.0+0.65×0.30=5.2MPa；
（2）最小值≥0.95×fr；4.90MPa≥0.95×5.0=4.75MPa；
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
（3）其中，试件（小于fr）不合格数量为1，不合格率为1/22=4.5%，
4.5%＜5.0%。故试件的不合格率小于要求的不合格率，因此水泥混凝土面层强度评定合格。
解析：考查MH5007-2017民航机场飞行区场道工程质量检验评定标准
附录C水泥混凝土弯拉强度评定
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
补充：【MH5007-2017】民航机场飞行区场道工程质量检验评定标准
2.0.8.保证项目
对安全、质量、功能和公众利益起决定性作用的实测项目。
2.0.9.一般项目
除保证项目以外的实测项目。
2.0.10.外观检查
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通过观察和必要的量测反映工程外在质量的活动。
3.2.2 工程质量检验评定等级分为合格和不合格。
3.2 质量等级评定
3.2.1 工程质量检验评定应以分项工程为基本评定单元，在分项工程评定的基础上，逐级评定分部工程、单位
工程。
3.2.3分项工程质量检验评定内容应包括基本要求、实测项目、外观检查和质量保证资料。【2021A5-4】
【2023A5-6】
8
7
3.2.5、实测项目分为保证项目和一般项目，评定为合格应符合1下列规定：
9
4
8
1.实测项目有规定极值的，任一单个检测值都不得超出规3定极值；实测项目无规定极值的，单点检测值的偏差
信
微
不应超过允许偏差值的2倍。
系
联
2.保证项目的合格率不得低于95%，一般项目的合格率不得低于85%；合格率另有规定的，按其规定执行。
题
押
合格率按以下公式计算：
准
精
合格率=检测合格的点（组）数100%（3.2.5）/全部检测点（组）数
3
【
某
2
施
问
.
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背
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题
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8
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1
量
行
4
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量
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评
评
米
进
9
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，
月
行
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常
评
容
实
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年
0
定
有
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平
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…
均
，
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目
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发
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，
温
现
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1
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处
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，
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自
标
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月
裂
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规
份
和
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是
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是
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1
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正
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，
块
确
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行
均
蜂
评
气
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温
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-
面
3℃
，
，
施
最
工
高
单
气
位
温
自
4
检
℃
合
。
格
工
…
期 是
答案：
（1）分项工程质量评定内容包括：基本要求、实测项目、质量保证资料和外观检查等四项内容；
（2）水泥混凝土面层分项工程质量评定结论不正确；
8
（3）理由：混凝土板块 的边角断裂属于外观严重缺陷，应采取措7施整修合格后，方可重新进行质量检验评定。
1
9
4
8
3
信
【背景资料】【2023A5-6】 微
系
某运输机场平行滑行道A位于既有单 跑道南侧，该联滑行道南侧部分土面区拟改建为站坪。施工区域见图5中阴
一
影部分...... 唯
事件六：水泥混凝土面层施工完成后，施工单位进行该分项工程验收，开展了工程实测及外观检查的现场工作，
满足设计及施工规范要求，随即评定分项工程合格。
问题：6.事件六中，施工单位评定结论是否正确？说明理由。
答案：
（1）不正确。
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（2）理由：还应包括基本要求（原材料检验合格；施工配合比经过监理工程师确认）和质量保证资料（水泥混
凝土强度满足要求）。
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