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P30~32 虚拟项目三：滑坡地段土质路堑开挖
项目示意图：
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信
微
系
联
序号 具体内容及题解决问题
押
高速路高准边坡
一 精 范围、组织、评估时间、评估报告、实施要求
安全风险评估
滑坡防治措施
二 滑坡处理 滑坡防治措施技术要求
滑坡防治措施安全规定
土方路堑开挖施工工序
三 土方路堑开挖
土方路堑开挖施工技术要求
四 浆砌片石护面墙施工
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一、高速公路路堑高边坡工程安全评估 1 7
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信
1. 高速公路路堑高边坡工程安全评估范围 微
系
联
（1）老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段。 一
唯
（2）膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段。
（3）居住区、地下管线分布区、高压塔等周边地段。
2. 评估组织、报告内容及要求
安全风险
（1）总体风险评估：建设单位牵头组织；项目开工前实施。
评估类型
（2）专项风险评估：施工单位负责组织；路堑边坡分项工程开工前完成。
及组织
评估报告 包括：评估依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及
内容 对策建议等。
① 项目总体风险评估的重大风险源应按规定报监理单位、建设单位、地方
实施
行业主管部门备案。
要求
② 对重大风险源应建立日常巡查、监测预警、定期报告、销号等制度。
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二、滑坡处理
1. 滑坡防治措施
地面排水：环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表层。
排水
地下排水：支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔。
① 当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、
力学平衡 打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。
② 填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。
改变滑带土 焙烧法、电渗排水法、爆破灌浆法。
2. 滑坡地段防治措施技术要求
1）削坡减载（刷方减重）
（1）应自上而下逐级开挖，严 禁采用爆破法施工。
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（2）开挖坡面不得超挖，8开挖面上有裂缝时应灌浆封闭或开挖夯填。
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2）填筑反压 系
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题
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（1）反压措施准应在滑坡体前缘抗滑段实施。
精
（2）地下排水 设施应在填筑反压前完成。
3）支挡结构施工
（1）抗滑桩及预应力锚固 施工
按埋入状态，分为埋入式抗滑桩和桩板式抗滑桩。
按受力状态，分为悬臂式抗滑桩和 预应力锚索抗滑桩。
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按施工方法，分为人工挖孔桩、钻孔桩、 旋挖桩等。 1 7
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施工工序：测量放样及定桩位→孔口护圈浇筑→第一节桩孔土方开挖→桩基
抗滑桩
中心位置检测→支护壁模板→浇护壁混凝土→安装电动葫芦、吊桶等→开
施工施工
挖、调运第二节桩孔土方→支护壁模板、浇护壁混凝土→依次向下循环作业
工序
至桩底→检查验收桩孔→钢筋笼制作、安装→浇筑桩身混凝土→桩基成品检
（补充）
测、验收→抗滑桩与其他支挡结构物连接。
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① 施工工序：钻孔、清孔、锚索入孔、注浆（1h内注浆）、施工外部框
预应力
架、张拉、锚固。
锚固
② 脚手架高度在10～15m时，应设置一组（4～6根）缆风索，每增高10m
施工
再增加1组，缆风索的地锚应牢固。
① 开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度达到设计强度的
75%后方可开挖邻桩。
② 孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈。
③ 开挖应分节进行，每节宜为0.5～1.0m。不得在土石层变化处和滑
动面处分节。
抗滑桩开挖
④ 开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行。护壁模板应在混凝土强度
支护及验孔
达到5MPa以上后拆除。
⑤ 孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。
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⑥ 桩孔内应设9 1防水带罩灯泡照明，电压应为安全电压。
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⑦ 挖孔桩信终3孔并对孔底处理后，应对桩孔孔位、孔径、孔深、倾斜度
微
及孔底处系理情况等进行检验。
联
题
施工监测 应对押地下水位、滑坡体位移和变形进行。
准
精
（2）重力式挡 土墙
① 按位置划分 路肩 墙、路堤墙、路堑墙、山坡墙、浸水墙。
② 墙背形式 仰斜、俯斜、垂直、凸形折线和衡重式。
基坑开挖宜分 段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置
③ 基坑开挖
确定。
④ 基础施工 基础应在基础砂浆强度 达到设计强度的75%后及时分层回
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填夯实。
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砌石墙身应分层错缝砌筑， 咬 缝应不小于砌块长度
信
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1/4，且不得
⑤ 墙身施工
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出现贯通竖缝。
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A. 挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%时，应及
⑥ 墙背回填及碾压 时进行墙背回填。
B. 距墙背0.5～1.0m内，不得使用重型振动压路机碾压。
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砂浆强度（△）、平面位置、墙面坡度、断面尺寸（△）、
⑦ 浆砌挡土墙质量检验
顶面高程、表面平整度。
三、土方路堑开挖
1. 土质路堑施工工序
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准
精
2. 土方开挖规定
（1）开挖应自上而下逐级进 行，严禁掏底开挖。
（2）开挖至边坡线前，应预留一 定宽度。
（3）开挖至零填、路堑路床部分后，如 不能及时进行，宜在设计路床顶
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高程以上预留
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至少300mm厚的保护层。
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微
（4）雨期开挖路，当挖至路床顶面以上300～5 00 mm时应停止联
系
开挖。
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（5）冬期开挖路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时 排 水沟后，应停止开挖。
（6）挖方路基水的处理
① 坡面有集中地下水时，设置仰斜式排水孔。
② 路床土含水率高或为含水层。
措施 要求
设置渗沟 结构层：排水层、反滤层、封闭层
厚度：高速、一级公路换填厚度：0.8~1.2m。
填料：粒径（小于100mm）、强度CBR（高一8%5%）。
换填
填筑厚度：每层最大压实厚度宜不大于300mm；顶面最后一层压实厚度
应不小于100mm。
改良土质 水泥、石灰、粉煤灰
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（7）膨胀土地区路堑开挖
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① 膨胀土路堑边坡防护 8 4
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② 高速公路、一级公路挖方膨胀土路段路床 处理 信
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A. 路床0.8~1.2m范围的膨胀土应进行换填处理。 一
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B. 对强膨胀土路堑，路床换填深度宜加深到1.2~1.5m。
（8）在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工，对滑坡体加
固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固、分段跳槽开挖施工，当开挖一级边坡仍不
能保证稳定时应分层开挖分层加固。
（9）有加固工程的土质边坡在开挖后应在1周内完成加固。
四、浆砌片石护面墙施工
1. 护面墙背面应与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处应挖成台阶后用与墙身相同的圬工
砌补，不得回填土石或干砌片石。
2. 护面墙防滑坎应与墙身同步施工。
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P5 ~6 虚拟项目四：石质路堑爆破开挖
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序号 具体内容及解决问题 信
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一 石质路堑开挖方式 系
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二 爆破方法 唯
三 爆破施工工序
四 机械设备
五 石质路堑开挖规定
六 锚杆挡土墙
一、开挖方式
方式 备注
钻爆开挖
直接用机械开挖
适用条件：设备附近、高压线下、开挖与浇筑过渡段。
静态破碎法
优点：安全可靠，没有爆破产生的危害。
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二、爆破方法
1. 按施工技术分类
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2. 按爆破规模准与方式分类
精
类型 适用条件
炮孔直径：小于或等于50mm。
浅孔爆破
炮孔深度 ：小于或等于5m。
炮孔直径： 大于50mm。
深孔爆破
炮孔深度：大于 5m。
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其中：H为梯段高度（米）；W为最小抵抗线；W 为前排底部抵抗线；W 为排距即后排
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抵抗线；L为钻孔深度；L 为堵塞长度；L 为装药长度；h为超钻深度；d为钻孔直径；a
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为钻孔间距；b为梯段上缘至前排孔口距离，a 为坡面角度；a 为钻孔角度。
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三、爆破施工工序（补充）
施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查与废渣清除→爆破器材准备→装药并安装
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引爆器材→炮孔堵塞→联结爆破网络→（爆破覆盖）→布设安全岗哨→起爆信号→起爆→
消除盲炮、处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。
四、石方开挖机械设备
机械与设备主要有：移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备、挖掘机、推土机、自卸
汽车等。
五、石方开挖施工规定
1. 每挖深3～5m应进行边坡边线和坡率的复测。
2. 严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
3. 炮眼布置
① 整体爆破时采用“梅花型”8或“方格型”。
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② 预裂爆破时采用“一信字3型”。
微
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4. 雨期或有地下水联时，可考虑采用乳化防水炸药。
题
押
5. 炮眼装药后准用木杆捣实，填塞黏土。
精
6. 雷雨季节应采 用非电起爆法。
7. 采取浅孔少装药、松动爆破等飞石少的方法，放炮前设专人警戒，定时爆破，不得
用石块覆盖炮孔，爆破后15分 钟后才能进入现场，按规定检查和处理盲炮，检查处理危
石。
8. 高速公路、一公路路床范围为崩解 性岩石或强风化软岩时，设计未规定时换填厚
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度：0.3～0.5m。
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六、锚杆挡土墙
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施工工序：基坑开挖、基础浇（砌）筑、锚杆制作、 钻孔唯、清孔、锚杆安放、注浆锚
固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。
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