取个快递要下APP、满屋找灯?这种新模式你怎么看

如果你最近去菜鸟驿站取过快递，可能已经体验过这样一个场景：到了驿站，掏出手机，打开一个指定的APP，扫描门口的二维码，然后货架上一盏小灯开始闪烁并发出“滴滴”声。你要在满屋子的灯光和声音里，找到属于自己的那一个包裹。

有人觉得这种方式挺新鲜、挺高效，但也有不少网友吐槽：以前报个手机尾号或者看个取件码就能搞定的事，现在怎么变得这么折腾？

01 “以前找一排，现在找一间”

一位网友这样形容自己的取件体验变化：“以前多方便！根据收到的取件码，看架子上的编号，从一排快递里找到自己的就行了。现在呢？扫码、亮灯、滴滴滴，得从整个驿站里寻找自己的颜色。本来找一排，现在找一间。”

更让人着急的是，有些驿站设置的灯只亮一分钟。一分钟内没找到，灯就灭了，得回去重新扫码。本来就有点着急，这样一来心情更烦躁了。“越急越找不到，越找不到越急。”这位网友说。

02 驿站里灯光闪烁、声音交织

随着“智能灯条”模式在越来越多的城市推广，驿站里的景象也发生了变化。

包裹入库时，工作人员会往每个包裹上夹一个带有LED灯和蜂鸣器的小夹子。取件人扫码后，属于自己的那个夹子就会亮起特定颜色的灯，并发出提示音。

想法是好的——用光和声来指引你找到包裹。但实际运行中，问题也出现了。

先说灯光。 红、绿、蓝、紫……多种颜色的灯同时闪烁，如果赶上傍晚或周末取件高峰期，整个驿站里五颜六色，有网友开玩笑说“像进了舞厅”。对于色弱的朋友来说，分辨颜色本身就是一件难事。白天光线强的时候，小灯的亮度又不太够，“得脸贴货架才能看见”。

再说声音。 多个灯条同时蜂鸣，“滴滴滴”的声音此起彼伏。有人吐槽说：“取个快递，感觉耳朵先受不了了。”

还有环境因素。 有网友反映，夏天南方的一些驿站比较闷热，老板可能为了节省成本不开空调，自己吹个小风扇。取件的人在里面找上几分钟，出来就一身汗。如果包裹是个小件，被旁边的大箱子挡住了，那就更考验眼力和耐心了。

03 为什么一定要下载APP？

相比灯光和声音，让更多人感到不解甚至反感的，是必须下载指定APP才能取件这个要求。

以前取快递，收到短信取件码，到驿站报个尾号或者自己按编号找，拿完就走。现在不行了，你必须下载某个APP（比如菜鸟APP，有的地方甚至换成了拼多多APP），注册登录，授权相关权限，才能扫码亮灯。

一位网友分享了自己的经历：“之前还是淘宝扫码。最近一段时间不去，跟往常一样打开淘宝扫一扫，嘿，结果不对。仔细一看，改成拼多多扫码了。我还在想，我也不是在拼多多上买的，为什么还要让我用拼多多扫码？”

另一位网友也遇到了类似的情况：“怎么？跟淘宝谈崩了，转战拼多多？这不是拿我们玩呢。”

这种现象背后，其实反映出平台对用户流量和数据的重视。对于快递平台来说，驿站是一个稳定、高频、可持续的线下场景。通过这个场景引导用户下载APP，可以获得用户的画像、行为数据，也可以在APP内投放广告、推广其他服务。从商业逻辑上讲，这确实是一种“流量变现”的方式。

但对于普通用户来说，这种体验就不太美好了。有网友直言：“你不给我送上门就算了，我还得下载APP、看广告，这算什么便民？”

04 代取快递变得麻烦了

另一个让不少家庭头疼的问题是：代取功能受到了限制。

以前，家人、室友、邻居顺路，报个手机尾号或者拿着取件码短信，就能帮忙把快递拿回来。这对于上班族、经常出差的人、家里有老人的家庭来说，非常实用。

现在，很多驿站要求必须用本人的账号扫码。你出差了，快递到了，家人想帮你取？抱歉，扫不了。老人不会用智能手机？那也只能干着急。

一位网友无奈地说：“我出差一周，快递在驿站躺了一周。以前可以让室友帮忙拿，现在室友没有我的账号密码，根本扫不了。”还有网友替父母发声：“我爸妈去取快递，弄了半天不会，问工作人员，工作人员说扫码下载APP。他们哪里会啊？最后只能空手回家。”

05 这种模式到底方便了谁？

一项新模式的推广，背后往往有多方面的考虑。我们不妨客观地看看各方在这件事上的得失。

对于快递平台来说，亮灯取件模式有不少好处。一是可以获得用户下载和活跃数据，二是可以在APP上投放广告获得收入，三是可以收集用户行为信息用于分析。这些都是互联网公司的核心价值所在。

对于驿站经营者来说，这种模式也降低了人工成本。传统模式下，工作人员需要按编号摆放包裹、贴取件码、帮用户找件。亮灯模式下，包裹入库时夹上灯条随便一放就行，用户自己扫码找件，工作人员只需要处理异常情况。一个驿站可以少雇一两个人，一年能省下不少钱。

对于用户来说，体验则因人而异。一些年轻用户觉得自助取件不用排队等工作人员，挺方便；但也有很多用户觉得流程变复杂了，环境变乱了，代取功能没了，总体上是“体验降级”。

有网友这样总结：“三方里两方受益，那代价自然就落到了用户头上。找快递的时间和精力，从驿站转移到了我们自己身上。”

06 类似的“智能升级”不只发生在快递站

这种“先给你一个方便的入口，再慢慢引导你下载APP”的做法，其实我们并不陌生。

一位网友分享了他小区门禁的“升级”故事：最初，单元门禁可以拨打电话号开锁，也可以用钥匙扣上的芯片一贴就开。后来物业说要系统升级，让大家先用小程序开门。用了半年，小程序停止服务，要求下载专门的APP。又过了两个月，APP开屏全是广告，开门的按钮很小，一不小心就点进广告了。想反馈问题，找不到任何渠道。

这位网友最后感慨：“所有命运馈赠的礼物，早已暗中标好了价格。”

快递驿站的亮灯取件，多少也有点类似的影子。先用“智能”“数智化”等概念包装，逐步关闭旧的取件方式，最终引导（或者说“推动”）用户下载APP。至于用户是不是真的觉得方便，似乎不是最优先考虑的问题。

07 有没有更好的办法？

其实，很多用户并不是反对技术升级本身。大家反感的是“一刀切”和“没得选”。

如果能同时保留多种取件方式，情况可能会好很多。比如：

这样既照顾了不同人群的需求，也给了大家一个适应的过程。而不是突然把原来的路全部堵死，只留一条必须下载APP的路。

有网友提出了一个很实在的建议：“为什么不能亮灯+取件码双管齐下呢？现在这种‘一刀切’，看着就好像是在给各大APP拉新一样。我不安装你的软件，还取不了快递了？”

从法律角度说，消费者享有自主选择权。快递末端服务属于日常生活服务，理应提供多样化的取件方式，而不是强制捆绑某个APP。这种做法既影响了用户体验，也不利于平台长期的口碑。

08 已经有一些驿站在改进了

好消息是，由于用户反馈和投诉比较多，目前部分城市的驿站已经恢复了取件码+亮灯双模式。也就是说，你仍然可以选择传统方式取件。

如果你所在的驿站还在强制要求下载APP、不提供其他取件方式，可以通过一些渠道反映问题：

有网友分享说，自己打了12305电话投诉后，第二天驿站就来电表示可以人工取件了。虽然过程有点波折，但至少说明用户的反馈是有效的。

09 写在最后

技术本身没有好坏，关键在于怎么用、为谁用。

亮灯取件这个技术，如果运用得当——比如作为传统取件方式的补充，提供给喜欢自助的用户——它确实可以提高效率、减少排队。但如果把它变成强制手段，以此获取用户数据和流量，而牺牲了老年人的便利、家庭的代取需求、普通用户的取件体验，那就有些本末倒置了。

一位网友的评论说得很中肯：“创新应该值得鼓励，物流数字化的方向本身也没啥问题。关键是，好的商业模式和产品设计，应该是在提升效率的同时，至少保证用户的体验不降级。”

说到底，快递驿站是为用户服务的，而不是反过来让用户去适应平台的商业规则。希望未来我们在取快递的时候，能多一些选择，少一些折腾。

今日互动：你遇到过需要下载APP才能取件的驿站吗？你更喜欢传统取件码方式，还是扫码亮灯方式？欢迎在评论区聊聊你的真实体验～