公交司机有晕厥史,体检时该不该主动说明?

外人以为，公交司机年年体检，身体有问题机器自然能查出来，可开过车的人都知道，体检只能看见检查那一刻，未必看得见过去发生过什么。

有些眩晕、抽搐、短暂失去意识，没发作时跟正常人一样，血压量着正常，心电图做完也没异常，人照样能走能说，你要是不主动讲，体检医生未必能从一张单子上看出来，这里面的门道就在这儿：对偶发性问题，病史本身就是体检的一部分。

这事为什么不能含糊？有个同行在早高峰下坡时突然晕厥，还出现了抽搐，好在彻底失去意识前把手刹拉住了，方向盘前那几秒，后面不是空车，而是一车乘客，旁边还有行人和社会车辆，公交司机突发失能，跟坐办公室时晕一下，后果完全不是一码事。

我也明白，有人不愿说，不一定是存心害人，上有老人，下有孩子，工资就靠这个驾驶岗位，心里怕的是：这一说，会不会马上停岗？会不会以后都不让摸车？收入是不是说断就断？尤其是只发作过一次、隔了好几年没再犯的人，很容易劝自己：“现在不是好好的吗？”

可这笔账不能只算到当月工资，有过原因不明的晕厥、反复眩晕、抽搐或者意识丧失，就该如实说明，不是因为公司问了就得把人往外推，而是这类情况靠普通体检不一定筛得出来，真在行车中复发，事故后查的头一件事，往往就是以前有没有类似情况、本人说没说、单位知不知道，到那时候，饭碗没保住，责任还更重。

主动说明也不等于自己给自己判了“永远不能开车”，饿得发虚、闷热脱水、药物影响，跟某些可能反复发作的疾病，不是一回事；一次发作和多次发作，病因、治疗和控制情况也不同，能不能继续上岗，应当看就医记录、复查结果和专业评估，不能靠司机自己赌，也不能由管理人员一句话拍死。

真遇上这种情况，把发作时间、当时症状、就医材料和正在服用的药物说清楚，按医嘱检查，暂时不适合驾驶，就先停一停；评估后符合条件，再按程序恢复，单位也该把临时停岗、调岗和复岗标准讲明白，别让司机一开口就觉得饭碗要砸，只有这样，大家才敢说实话。

该说就说，这不是胆小，是对方向盘有敬畏，身体的事别硬扛，也别自己下结论，把情况交代清楚，让专业的人判断，心里踏实了再上车，才是对自己和一车人负责。