科研| 什么塑造了对于车载 AI 助手的感受

行为、言语与形象：是什么塑造了我们对于车载 AI 助手的感受？

智能车载助手（IVA）应该呈现何种外观、又如何运作，才能真正提升车内体验？我们开展了一项基于视频的大规模在线实验（n = 1238），考察 IVA 的设计因素如何影响用户感知。参与者在两个场景（调节温度、调节座椅位置）中评估了 32 种条件，这些条件在自主性（用户发起、系统发起、带解释的自主执行、不带解释的自主执行）、具身形态（抽象虚拟代理、类人虚拟代理、抽象机器人、人形机器人）和对话风格（正式、非正式）上有所不同。与学术界的主流趋势相反，研究结果显示，用户明显不偏好机器人化具身形态和高度自主性，有时甚至不偏好那些即便可解释的高度自主。相反，参与者更偏好“主动但不过分自主、也不那么拟人化”的设计。我们讨论了这些发现如何挑战当前的设计假设，并提出具体准则，以塑造符合驾驶员期望与舒适感的 IVA。本研究为理解 IVA 的外观、行为和沟通风格提供了基于实证的依据，可为未来以人为本的汽车交互设计提供参考。