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下班顺风车:一个成都大哥,跟我聊了聊AI和做软件的儿子
下班顺风车:一个成都大哥,跟我聊了聊AI和做软件的儿子出差路上的成都大哥：两代“做软件的人”，聊了聊AI和日子 下班高峰的高架桥上，车流像一条慢慢挪动的河。 接上这位成都大哥的时候，天已经擦黑了。他拖着个登机箱，穿着件深色的夹克，说话带着点川味的软糯：“师傅，去XX酒店，麻烦你啦。” 他说自己是做销售的，来这边出差拜访客户，差不多一个季度跑一趟。 我顺口问：“成都到宁波，挺远啊，经常飞？” “习惯了。”他笑，“销售嘛，哪儿有客户就往哪儿跑。” 车堵在高架上，我们就这么有一搭没一搭地聊起来。 “我儿子，也是做软件的” 聊到我的职业，我说自己是做软件开发的。他眼睛一亮：“巧了，我儿子也是做软件的。” “那挺好啊，”我说，“现在计算机专业还是热门。” 他说儿子在老家的一家军工企业上班，我点点头：“军工企业好啊，离家近又稳定。” “稳定是稳定，”他话锋一转，语气里多了点做父亲的复杂，“就是工资不高。而且他们那个项目是新开的，单位里没什么师父带，全靠自己学。” 我握着方向盘，一下子就懂了。 做软件的都知道，没人带的新项目，起步有多难。网上那些教程教的是通用技能，可真正上手一个工业项目，从框架到业务到那些只有踩过坑才知道的“坑”，没人领路，全靠自己摸黑趟。工资不高，成长还慢，年轻人搁谁谁不憋屈？ 可他又补了一句：“不过也没办法，军工单位，稳定嘛。” 这话里，是一个父亲对儿子“稳定”的欣慰，和“没闯出来”的那点不甘心，搅和在一起，说不清是夸还是叹气。 他忽然问我：“你们这行，现在AI影响大不大？” 我愣了一下，没想到一个做销售的成都大哥，会问出这么专业的问题。 “这两年影响确实蛮大的，”我想了想，认真说，“互联网行业裁员不少，很多做前端的、做增删改查的，岗位确实在缩。不过我们做工业软件的，反倒还好。” “哦？为啥？” “一来，工业软件讲究的是稳定性和领域知识，不是随便一个模型就能替代的；二来，这两年设备国产化，我们这行受到冲击反而没那么大，效率倒是提高了不少——以前写一天的代码，现在AI辅助，半天就能出活。” 他点点头，像是替儿子松了口气：“那还行。我就怕他那个岗位，哪天被AI顶了。” 我笑了：“军工单位，保密要求高，AI想进去都难。” 他也乐了。 那一刻我忽然觉得挺奇妙：车里坐着一个跑遍全国的销售父亲，和一个写工业代码的司机，两个人隔着座椅，聊着同一个行业里最前沿的焦虑。他替儿子问的，其实也是每个做技术的人都在想的问题——我这个岗位，还能干几年？ 后面的话题就轻松了。他说成都的火锅、串串，说他们那边的茶馆，说跑销售的人，晚上在酒店里最想家。 “你儿子多大了？”我问。 “九几年的，跟你差不多大吧。”他说。 我忽然有点恍惚。他儿子做软件，我也在做软件；他在军工单位自己摸黑学，我也在工业软件这条路上一点点趟。我们素不相识，可某种程度上，我们面对的是同一片潮水——技术的、行业的、时代的。 车到酒店门口，导航提示“已到达目的地”。他拉开车门，回头冲我挥挥手：“谢谢你啊师傅，一路聊得挺开心。” “不客气，大哥，一路顺风。” 看着他拖着箱子走进酒店旋转门，夹克后背上还印着一点路途的风尘，我重新发动车子，汇入晚高峰的车流里。 成都到宁波，一千八百多公里。一个父亲，一个季度飞一趟，在客户和酒店之间辗转，心里惦记的，是老家那个在军工单位里自己学着写代码的儿子。 而我们这些做软件的，不管是在成都、在宁波，在互联网、在军工，在聚光灯下还是在保密项目里，说到底，都是在同一个时代里赶路的人。 愿每个在外奔波的父亲，都能被温柔相待。 也愿每个自己摸黑学技术的年轻人，都能等到属于自己的那束光。 晚安，成都大哥。 晚安，所有在路上的人。
