万德成教授应邀在2026船舶工业软件创新论坛做报告

    2026年5月23日，2026船舶工业软件创新论坛在无锡召开。本次论坛依托第22届中国CAE工程分析技术年会召开，由中船奥蓝托无锡软件技术有限公司、江苏省船舶工业软件创新中心、江苏省工业软件产业链联盟承办。来自高校、科研院所、企业、软件公司、软件用户等100多位教授专家、软件开发者、软件用户和青年学者参加了本次论坛。本次论坛以“仿真驱动，智领发展”为主题，围绕船舶工业软件未来产业布局，聚焦船舶工程软件应用与创新实践，助推船舶工业软件实用化、工程化、数字化、智能化发展。

    上海交大船海计算水动力学研究中心(CMHL)主任万德成教授，应第22届中国CAE工程分析技术年会和2026船舶工业软件创新论坛组委会邀请，做了“船海结构物水-气-泡流动高保真数值模拟技术”报告，介绍了上海交大CMHL研究中心团队过去几年针对船海结构物水-气-泡流动复杂水气两相湍流问题，开展界面问题低耗散、高精度和高保真数值模拟方法研究和软件开发等方面取得的最新研究成果。

    船海结构物水-气-泡流动在船舶与海洋工程结构物设计与运行中具有重要的应用价值。报告首先对船海结构物周围的水-气-泡流动现象及其特征进行了介绍，同时以含气下水翼绕流、螺旋桨旋转和波浪砰击结构物为例，展示了船海结构物周围的水-气-泡流动对船海结构物性能的影响。船舶在水中航行时，会遭遇不同的流体动力学现象，特别是气泡的形成与运动会影响船舶的动力学性能和航行安全。开发有效的数值模拟技术，可以帮助研究者深入理解船海结构物周围的水-气-泡流动的机理，并为船海结构物设计提供理论支撑。这一领域的研究不仅能提升船海结构物的性能，也对海洋工程及相关科技的创新发展具有深远的影响。

    万德成教授详细介绍了船海结构物水-气-泡流动的数值模拟技术，包括船海结构物水-气-泡流动的演化机制、低耗散高保真自由面捕捉技术，以及高精度数值求解技术的设计和优化。报告以清晰的线索，基于船海结构物水-气-泡流动的机理机制，结合CFD方法，选择最优的数值模型，提高对流动特性的模拟精度，有效捕捉气泡在水中运动及其与船海结构物表面的相互作用，模拟复杂的船海结构物水-气-泡流动。在报告的最后部分，万德成教授分享了该技术在实际应用中的成功案例，包括三维波浪破碎、波浪砰击结构物、结构物周围水气泡流场、船艏波破碎等。同时，对未来水动力学自由面复杂流动、波浪破碎机理、船海结构物水-气-泡流动数值模拟方法及对船海结构物性能影响等方面研究提出展望。这些研究不仅有助于提升船海结构物的安全性和经济性，也将推动海洋科技的持续创新与发展。

    万德成教授的演讲内容详实，具有很强的启发性，引起了大家的极大兴趣。万德成教授报告思路清晰，深入浅出，生动精彩，不仅展示了CMHL研究中心最新的研究成果，使与会者获得了新的启发，也激发了与会者的创新和探索热情，为未来研究提供了新的方向和思路，受到了大家的热烈欢迎。报告结束后，会议主持人向万德成教授颁发了做报告证书，感谢万德成教授为本次论坛做出的重要贡献。

    在论坛结束后，万德成教授还应邀参观了无锡的雪浪小镇，实地深入了解了雪浪小镇自2018年成立以来，在构建“数据驱动、知识融合、混合建模、协同计算”跨平台运行体系，支持面向设计、制造、运维全生命周期工业智能化应用软件的快速开发与运行，形成“数据、知识、计算、模型”一体化创新服务模式等方面的建设和发展情况。