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2026年6月23日 星期二

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当警察开始用摄像头找前女友,技术就已经变味了
📅 2026-06-23
一个男人,在18个月里,查了同一个车牌140次。
不是私家侦探,不是狗仔,也不是什么偏执前任,而是美国一位警察局长。
我看到这个细节时,第一反应不是愤怒,是荒诞。你很难不去想象那个画面:他坐在办公室里,面前不是情书,不是聊天记录,而是一套本该用来打击犯罪的车牌追踪系统。每查一次,系统都很安静,屏幕也很安静,只有一个人把公权力当成了感情余震的延长线。
这事发生在伊利诺伊州。检方指控他利用 Flock 的车牌读取系统和州警察数据库,去跟踪6个认识的人,其中3个是前女友。对其中一位前女友的前男友,他甚至查了140次,里面86次还是脱岗时查的。
你以为这是个离谱个案吗?
不是。
全美至少已经有18起类似案例。还有警长查自己妻子的车牌700多次。更扎心的是,Flock 的首席法务官自己承认,这种系统“最常见的滥用”,就是拿来跟踪前女友。
我看到这里,心里咯噔一下。
因为这句话太诚实了。
很多技术公司在出事之后,第一反应都是切割:这是个别人滥用,不代表产品本身。但 Flock 这句承认,反而把真问题抖出来了——不是系统偶尔被用歪了,而是它天然就很适合被用歪。
你只要把一个人的移动轨迹,压缩成一串可搜索的数据,一个情绪不稳定、权力没有被关住的人,就会忍不住去点“查询”。
人性没那么高级。
坦率地讲,我一直不太相信那种“技术是中立的”说法。刀可以切菜也可以伤人,这话没错,但问题是,有些产品从设计开始,就在默默奖励窥探、奖励控制、奖励越界。
Flock 说自己追踪的是车辆,不是人。
可这就像说“我监控的只是门锁,不是住户”一样。车当然不是人,但今天这个社会,车牌几乎就是一个人的影子。你什么时候出门,去过哪里,跟谁一起出现过,常在哪条街停留,这些碎片拼起来,比很多熟人还了解你。
技术公司特别喜欢把自己描述成工具提供者,仿佛道德责任到此为止。
但不是这样的。
如果一个系统的最常见滥用场景,连法务官都能脱口而出,那你就不能再假装这是“用户教育问题”。这说明滥用不是噪音,而是主旋律的一部分。你必须追问:有没有更严的权限隔离?有没有强制双人审批?有没有异常查询预警?有没有让每一次查询都留下不可抵赖的痕迹,并且真的有人看?
如果答案是没有,或者只是形式上有,那这个系统就不是在防风险,它是在给风险铺路。
更让我不舒服的,是这类新闻总会带出一种熟悉的幻觉:只要使用者身份是“警长”“警察”“执法者”,大家就默认他们应该更可靠。
可现实恰恰相反。
权力一旦和私人情绪缠在一起,破坏力比普通人大得多。普通前任最多蹲你楼下,掌握系统的人可以翻你的行踪、调你的轨迹、猜你的生活节奏。他不需要尾随你,他只需要登录。
以前的监视是体力活,现在的监视像查天气。
这才是我觉得最可怕的地方。
我们这一代人,对“被记录”已经有点麻木了。商场摄像头,手机定位,支付记录,门禁日志,车牌识别。大家慢慢接受了一种气氛:反正你没做坏事,怕什么呢?
可真正的问题从来不是“你有没有做坏事”,而是“谁可以在什么时候,以什么理由,看见你的生活”。
一个健康社会,不是靠“相信好人会克制”来运行的,而是靠“就算碰上烂人,他也没那么容易作恶”。
所以这件事在我看来,不只是一个前任文学升级成了数字跟踪,也不只是某个警察失控。它像一面特别难看的镜子,照出很多机构做技术治理时那种偷懒:先把能力铺开,再把约束补上;先谈效率,再谈边界;先默认掌权者值得信任,等出事了再说“我们很重视”。
可边界这种东西,晚一天补,代价可能就是某个人18个月的不安。
我越来越觉得,判断一项技术值不值得进入公共系统,不该只看它在最好情况下多有用,而该看它在最坏的人手里,会坏到什么程度。
因为真正考验文明的,从来不是工具能飞多高,而是它掉下来砸到谁。
如果一个系统最懂你的,不是你爱的人,而是一个情绪失控的陌生权力者,那我们拥有的就不是安全感,只是更高级的暴露。
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