夜雨聆风
1、6月销量：鸿蒙智行50,624辆、蔚来40,597辆、小鹏40,126辆、理想30,895辆
7月1日，蔚来、小鹏、理想、鸿蒙智行公布了6月销量数据。
鸿蒙智行6月交付50,624辆，环比增长9.7%，其中尚界Z7系列单月交付突破10,000辆，全新一代问界M9两周交付突破8,000辆。2026年上半年鸿蒙智行累计交付24万辆，同比增长18.6%。截至目前，鸿蒙智行全系累计交付突破143万辆，用时51个月，刷新中国新势力品牌最快交付纪录。
蔚来公司6月交付40,597辆（含蔚来、乐道、萤火虫），同比增长62.9%，创年度新高。其中蔚来品牌交付21,908辆，同比增长50.1%；乐道品牌交付11,743辆，同比增长83.5%；firefly萤火虫品牌交付6,946辆，同比增长76.7%。2026年上半年蔚来公司累计交付191,123辆，同比增长67.4%，历史累计交付1,188,715辆。
小鹏汽车6月交付40,126辆，同比增长15.9%，其中小鹏GX交付6,739辆。2026年上半年累计交付165,977辆，历史累计交付1,185,801辆。
理想汽车6月交付30,895辆，2026年上半年累计交付193,472辆，历史累计交付1,733,687辆。
2、比亚迪6月乘用车销量397,292辆
7月1日，比亚迪公布6月销量数据。6月比亚迪总销量403,472辆，同比增长5.46%，其中乘用车销量397,292辆。2026年上半年累计销量1,808,511辆，同比减少15.72%，历史累计销量超1690万辆。6月比亚迪乘用车及皮卡海外销量174,897辆，同比增长95%。2026年上半年海外累计销量789,367辆。
具体品牌方面：
王朝+海洋6月销量340,863辆，2026年上半年累计销量1,549,388辆；
腾势6月销量20,352辆，2026年上半年累计销量66,541辆；
方程豹6月销量35,607辆，2026年上半年累计销量159,474辆；
仰望6月销量470辆，2026年上半年累计销量1,972辆。
3、奇瑞集团6月销量256,612辆 新能源销量113,583辆
7月1日，奇瑞集团公布6月销量数据。6月奇瑞集团销量256,612辆，同比增长9.8%，其中新能源销量113,583辆，同比增长58.7%，出口191,062辆，连续四个月刷新中国汽车单月出口纪录。2026年上半年奇瑞集团累计销售1,357,533辆，同比增长7.7%，其中新能源销量475,238辆，同比增长32.3%，出口943,817辆，同比增长71.5%。
分品牌看，奇瑞品牌6月销量169,516辆，同比增长23.9%；智界品牌销量5,541辆，同比增长125.3%；星途品牌销量6,758辆，同比下降51.0%。
4、吉利汽车6月销量240,799辆 新能源销量161,449辆
7月1日，吉利汽车公布6月销量数据。6月吉利汽车总销量240,799辆，同比增长2%，2026年上半年累计销量1,422,958辆，同比增长1%。6月吉利汽车新能源销量161,449辆，其中纯电动销量103,522辆，同比增长22%，插电式混动销量57,927辆，同比增长55%。6月吉利汽车出口102,874辆，同比增长157%，2026年上半年累计出口474,228辆，同比增长158%。
具体品牌方面：
吉利品牌6月销量186,564辆，同比减少3%，2026年上半年累计销量1,100,373辆，同比减少5%。其中吉利银河6月销量108,206辆，同比增长20%，2026年上半年累计销量519,793辆，同比减少5%；
极氪品牌6月销量35,169辆，同比增长111%，2026年上半年累计销量178,370辆，同比增长97%；
领克品牌6月销量19,066辆，同比减少28%，2026年上半年累计销量144,215辆，同比减少6%。
5、长城汽车6月销量108,080辆 新能源销量34,659辆
7月1日，长城汽车公布6月销量数据。6月长城汽车总销量108,080辆，同比减少2.36%。2026年上半年累计销量583,895辆，同比增长2.48%。6月新能源销量34,659辆，2026年上半年累计新能源销量144,634辆。6月海外销量60,168辆，2026年上半年海外累计销量291,426辆。
具体品牌方面：
哈弗品牌6月销量60,288辆，同比减少3.38%，2026年上半年累计销量327,290辆，同比增长1.82%；
魏牌6月销量7,191辆，同比减少29.48%，2026年上半年累计销量44,514辆，同比增长29.05%；
欧拉品牌6月销量10,806辆，同比增长229.15%，2026年上半年累计销量26,389辆，同比增长89.74%；
坦克品牌6月销量15,713辆，同比减少27.16%，2026年上半年累计销量92,653辆，同比减少10.62%；
长城皮卡6月销量14,012辆，同比增长6.05%，2026年上半年累计销量96,228辆，同比减少3.86%。
6、半程收官，上汽集团销量率先突破200万辆摘得桂冠
7月1日，上汽集团发布的最新销量数据显示，6月份上汽集团整车销量39.5万辆，同比增长8.1%；1-6月累计销量204.5万辆，成为上半年销量唯一突破200万辆大关的中国汽车企业，摘得2026年车市半程销量桂冠。其中，自主品牌销量持续攀升，上半年上汽乘用车同比增长49.4%，智己汽车增长107%，上汽大通增长29.1%；新能源板块双线提速，自主与合资品牌智电产品齐头并进，1-6月销售79.6万辆，同比增长23.1%；海外市场强势增长，1-6月销售73.5万辆，同比大幅增长48.7%。
7、赛力斯：6月销量36194辆，同比减少28.10%
7月1日，赛力斯在港交所公告，2026年6月合计销量36,194辆，同比减少28.10%；本年累计销量196,580辆，同比-1.02%。其中，新能源汽车6月销量33,669辆，同比减少26.94%。
8、北汽蓝谷：子公司6月汽车销量同比增长152.54%
北汽蓝谷7月1日公告，子公司北京新能源汽车股份有限公司6月份汽车销量30282辆，同比增长152.54%。本年累计销量98895辆，同比增长47.27%。
9、部分其他新能源品牌6月销量
零跑汽车6月交付93,376辆，同比增长95%，创单月销量历史新高。2026年上半年累计交付356,487辆。
昊铂埃安BU 6月销量33,682辆，同比增长21%。2026年上半年销量同比增长15%，C端用户占比达81%。
小米汽车6月交付超30,000辆。
极狐汽车6月销量25,646辆，同比增长219.3%。2026年上半年累计交付80,581辆，同比增长65.88%。
奕派科技6月交付23,231辆。2026年上半年累计交付量同比增长21%。
岚图汽车6月交付14,223辆，同比增长41%。2026年上半年累计交付量同比增长36%。
智己汽车2026年上半年累计交付40,087辆，同比增长58%。
华境S 6月单车型交付5,689辆。
6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，同比上升0.6个百分点，环比下降0.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
7月1日，国际能源署最新发布的《全球电动汽车展望2026》报告预计，2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆，占全球新车销量近30%，而五六年前这一比例仅为5%左右。其中，欧洲市场电动汽车预计销量增幅为20%；除中国以外的亚太地区国家电动汽车销量预计增长50%以上；拉美地区销量将增长45%。国际能源署署长法提赫·比罗尔近日表示，全球电动汽车市场进入加速增长新阶段。
12、特斯拉超级芯片工厂迎来首位高管，英特尔17年老将掌舵
7月1日消息，据媒体报道，特斯拉近日为其“Terafab”超级芯片工厂任命了首位高管——Gary Jiang，他曾在英特尔供职逾17年，将担任Terafab总监一职。
在加入特斯拉前，Gary Jiang已在英特尔工作长达17年零9个月。其最近一段任职经历为英特尔亚利桑那工厂的工厂经理，自2024年12月起，负责英特尔18A技术的开发转移、厂房建设与工具安装、产品认证启动，以及大规模量产能力的搭建。报道称，Jiang 在英特尔积累的设厂与运营经验，可能有助于 Terafab 推进复杂制造设施建设。
Terafab马斯克旗下特斯拉、SpaceX和xAI共同打造的巨型芯片制造基地，2026年3月在德州奥斯汀正式动工，计划用2纳米工艺年产上千亿颗芯片。
在 SpaceX 提交给当地政府的 30 天税收减免听证通知中，Terafab 拟建设“多阶段、下一代、垂直整合的半导体制造和先进计算制造设施”。文件显示，初始阶段预计资本投入为 550 亿美元（约合 3738.08 亿元人民币），若后续阶段继续建设，总资本投入估计为 1190 亿美元（约合 8087.84 亿元人民币）。（IT之家、快科技）
13、电动汽车电池新国标今日施行
7月1日起，两项电动汽车领域强制性国家标准——《电动汽车安全要求》（GB 18384—2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）正式实施。
前者主要关注整车安全，后者重点关注动力电池安全。两项标准均由工业和信息化部组织制定，其中《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）于2025年3月28日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，《电动汽车安全要求》（GB 18384—2025）于2025年12月31日批准发布。
与旧版标准相比，新国标在多处安全要求上进行了显著升级。在整车安全层面，新国标首次将“一键断电”装置定义为物理断电装置。以往切断高压系统回路主要依赖软件控制，但在事故发生时电子电路存在受损失效的风险。新标准要求车辆必须搭载实体物理结构的“一键断电”装置，不再依赖车机程序控制高压回路，车辆停稳且不在充电状态时，驾驶员只需通过一个动作（点触或长按）即可机械切断整车与电池之间的高压线路，即便车机黑屏、线束受损，断电功能也能正常生效。
动力电池安全方面，热扩散测试的技术要求从旧版的“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”提升为“不起火、不爆炸，且烟气不对乘员造成伤害”。这意味着即便电池单体发生内部短路热失控，电池包整体也不能燃烧爆炸，产生的烟气不得侵入乘员舱造成伤害。
新国标新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力。针对日常行驶中路面碎石、凸起减速带或异物导致的托底和刮底场景，两项新国标分别新增了动力电池底部撞击测试和电动汽车底部刮底测试。动力电池底部撞击测试为电池在固定状态下被10kg撞击头在底部反复撞击3次，电动汽车刮底测试为车辆以35km/h的速度与直径15cm的实心半球壁障进行碰撞。
此外，新国标还新增快充循环后安全测试，要求电池经过300次快充循环后进行外部短路测试，满足不起火、不爆炸等要求。中国汽车技术研究中心首席专家郝维健介绍，动力电池新国标共包含7项单体测试和17项电池包或系统测试，涵盖了高温、碰撞、短路、外部火烧、过充电、过放电等具有行业共识的动力电池安全风险场景。
两项新国标实行分阶段落地规则。2026 年7月1日后新申请型式批准的车型必须全面符合新规。已获得型式批准的在售车型则拥有一年过渡期，至2027年7月1日全面达标。
14、比亚迪储能签约波兰规模最大储能项目
7月1日，比亚迪储能宣布，已与Greenvolt Power签署合作协议，共同在波兰开发Siedlce储能项目。该项目总容量达600MW/2.4GWh，建成后将成为波兰规模最大的电池储能项目。比亚迪储能为该项目提供BYD Haohan储能系统，搭载全球最大2710Ah储能专用刀片电池。Siedlce项目计划于2026年第三季度开工建设，预计在2027年底前投入商业运营。
15、阿维塔向港交所递交IPO申请，官宣获L3自动驾驶测试牌照
7月1日消息，阿维塔科技宣布已取得L3自动驾驶测试牌照。此外，阿维塔科技已向香港联交所重新递交了更新后的上市申请资料。阿维塔科技于2025年11月27日首次向香港联交所递交上市申请。2026年5月27日，因港交所招股书6个月有效期规则，前期申请资料自动失效。阿维塔随后于6月30日完成申请资料更新并重新递交上市申请，港交所网站同步刊登了更新申请资料。本次上市由中信证券、中金公司担任联席保荐人。
更新后的招股书披露了经营数据。2023年至2025年，阿维塔营业收入分别为56.45亿元、151.95亿元和256.31亿元，同比增长68.7%，年交付量从2023年的20,021辆增长至2025年的122,702辆。2025年，阿维塔首次实现毛利转正至24.17亿元，毛利率9.4%。但亏损亦在持续扩大，2022年至2025年四年累计亏损超过132亿元。截至2025年末，现金及现金等价物从2024年末的193.23亿元降至96.87亿元。2025年经营性现金流为23.15亿元。2026年1至5月，阿维塔总销量为20,160辆，月均销量约4,032辆。长安汽车以40.99%的持股比例为第一大股东，宁德时代持股9.17%。
在获得L3测试牌照后，阿维塔将依托重庆市已开放公共测试路段开展实地验证，同步推进实际道路准入可靠性测试。L3自动驾驶目标在高速公路和城市快速路场景下实现稳定运行，最高支持120km/h高速行驶。系统可应对自动限速适配、前车切入切出、隧道通行、智能变道、自动上下匝道等高频场景。若出现驾驶员接管超时或失能等极端情况，车辆可自主执行最小风险策略，平稳靠边安全停车。
16、中国车企首家入选，理想汽车登台ISCA 2026发表马赫M100芯片论文
IT之家7月1日消息，理想汽车登台ISCA 2026（国际计算机体系结构研讨会），发表题为《马赫M100：面向通用AI计算的编排式数据流架构》的主题演讲。ISCA与MICRO、HPCA、ASPLOS并列为全球计算体系结构四大顶级会议。理想汽车成为自2020年ISCA设立工业分区以来，首家入选并登台的中国汽车企业。登上ISCA的不是一份概念报告，而是一颗已经规模化量产上车的芯片。
马赫M100是全球首款基于数据流架构的大算力端侧推理芯片。传统GPGPU由指令驱动，数据在计算单元和全局内存之间反复搬运，规模越大瓶颈越明显；马赫M100则采用数据驱动模式，计算单元之间直接传输数据，执行效率更高。芯片采用5nm车规级工艺，单颗算力1280TOPS，算力利用率达82%，搭载8通道LPDDR5X内存及24核ARM Cortex-A78AE处理器集群。架构上围绕数据流执行模型、无Cache内存层次、张量粒度ISA等五项核心原则全面重构，并采用双SoC、双MCU、双供电完全冗余架构，满足ASIL-D最高功能安全等级。
马赫M100的研发可追溯至2021年，2022年正式立项。一支200人的专项团队历时四年完成了从架构设计、编译器研发到散热系统、功能安全的芯片全链路自主突破。目前，马赫M100已随全新理想L9及全新理想L8正式量产上车。双芯片协同方案下整车总算力达2560TOPS，专为理想自研大模型与三维视觉模型深度定制。从芯片架构设计到整车前装交付，全链路由理想自主完成。
17、何小鹏：MONA L03将1500TOPS有效算力带入2万美元级SUV，配满血版第二代VLA今日首秀
7月1日消息，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在社交平台发文，为即将于7月2日亮相的全新SUV车型MONA L03预热。何小鹏表示，从MONA M03上市开始，小鹏就坚持将高阶智驾下放至年轻用户群体，而即将发布的MONA L03则将1500TOPS有效算力带入了2万美元（约合13.6万元人民币）级别的SUV市场，并为其配备满血版第二代VLA。何小鹏称，这套智驾体验完全能比肩市面上五十万价位的旗舰车型。
MONA L03搭载双图灵AI芯片，最高算力达1500TOPS，官方称其算力为同级主流产品的12至18倍。软件方面由图灵AI智驾加持，支持车位到车位、人机共驾、无导航NGP漫游等功能。第二代VLA采用“拟人化感知”技术路线，模拟人眼感知与人脑处理逻辑，让智驾系统更贴合人类驾驶习惯。何小鹏曾表示，该系统摄像头在夜间的感知能力超越人眼，雨雪天气中成像清晰度优于肉眼，面对极端天气时模型决策几乎不受影响。
MONA L03提供纯电和超级增程两种动力版本。纯电版CLTC续航最高625公里，百公里综合电耗最低11.9kWh，零百加速最快6.6秒；超级增程版CLTC综合续航达1330公里，WLTC百公里综合油耗5.16L，百公里加速6.8秒。工信部数据显示，该车长4650/4672mm、宽1920mm、高1600mm，轴距2850mm。MONA L03将于7月2日在中国首秀并开启预售。
18、余承东亲自操刀！华为汽车顶棚专利曝光：车顶藏块投影幕布
7月1日消息，国家知识产权局近日公布华为技术有限公司一项外观设计专利，名称为“汽车顶棚”，授权公告日为2026年6月26日。专利页面显示，该汽车顶棚设计人包括余承东、伍国平、杨子墨、于清泉、孙斌和糜泽坤共6人。
本外观设计产品主要用于安装在汽车顶部，可存放投影幕布。从专利图可以看到，汽车顶棚与投影幕布存放处进行结合，让车内空间利用率得到进一步提升。鸿蒙智行官网展示的全新一代问界M9已运用与该专利极为相似的设计。全新一代问界M9支持在车辆正前方、二排幕布和后备箱外挂幕布三个位置进行投影，其中二排幕布便位于汽车顶棚位置。
此外，鸿蒙智行官方宣布，6月交付新车50624台，环比增长9.7%；2026年上半年累计交付24万台，同比增长18.6%。截至目前，鸿蒙智行全系累计交付突破143万台，刷新中国新势力品牌最快达成纪录，向第二个百万台里程碑迈进。
