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老人打车出租车招手不停？“老人打车难”
问题怎解
已经入冬的北京，寒风刺骨，站在街头面对车水马龙，却没一辆
出租能带自己回家——很多不会使用智能手机的老年人发现，曾经很
平常的街头招手打车，现在变成了难以实现的事。记者在街边实测，
招手打车成功的概率很低。虽然几经呼吁，老年人打车仍然是个难题。
信息时代的到来，极大地方便了公众生活。如今，手机早已深度
融入公众生活。只要有手机，吃喝玩乐基本不用愁，这些都是科技进
步带来的积极影响。只是，在诸多功能里面，老年人学习能力退化
的现实也逐渐展现，他们可能在手机娱乐上“很有心得”，但在
“办事”上则差点意思。也因为这样，在各方的报道中，老年人打
不到车、买不到票的新闻依然频频冲击人们的眼球。老人在刺骨寒风
中打不到车，又放大了其中的一个负面效应。
没有谁的权益应该被忽视，老年人更是如此。相比起年轻人，老
年人本身就是相对弱势的群体。今天老年人的境遇，可能就是未来某
一刻我们自己的待遇。所以，招手打不到车这样的现实问题，不能被
忽视。
具体到打车的问题上，目前各方有一些积极行动，但实效不佳。
如“暖心车站”，本是给老年人提供服务的，但在一些地方却要
另外收费，所以无人问津。再比如“扬招必停”的安心巡游出租
车，这样的积极探索曾获得多方肯定。如今的问题是，类似“扬招必停”的安心巡游出租车，如何让其一直持续下去？这一点，仅靠经营
者或司机的自觉是远远不够的，那必要的政府扶持就应该及时到位，
避免安心巡游出租车不会昙花一现。类似方面的努力，无论是顶层
设计还是地方努力，都应该趁早提上议程。
总之，不能任由“老人打车难”一直持续下去，这不仅是对老
年人权益的一种保护，也是对社会公平的一种守护。也希望各地
都能及时意识到这一问题，并出台相应的政策办法，更好地为老年
人的权益保驾护航，营造起一个更好的尊老爱老环境。（via 光明网）解决老人打车难 呼唤更周到的适老化服务
“现场招手打车太难了，我不会用网约软件”“太怀念出租车招
手就停的时代”……这是几位老人在北京的街头对记者说的话，让人
听后心里很不是滋味。
最近，几家媒体对老年人打车难现象进行了报道。将心比心，如
果路边招手却等不到车的老人是我们的亲人长辈，我们会感到愤怒。
再换位思考一下，如果我们自己是出租车司机，在网络订单与路边招
手的老人之间，我们会如何取舍？
站在道德的制高点上批评很容易，而切实解决问题很难。
一些司机多通过打车软件接单，嫌老人上下车慢、有人身安
全纠纷隐患，耽误自己多拉人、接大单，这是事实。从老年乘客
来讲，过去打车方式主要是路边招手，多年的约定俗成几年间发
生了改变，确实不适应，这也确是现状。从政府服务部门角度看，
在城市各处设置了不少扬招站牌、“暖心车站”，助老惠老政策
制定了不少，似乎也已尽职尽责。从网约车平台视角看，相关适老
化改造都做了，老人们自己不用，怪不得自己。
各方都有理由，各方都感到委屈，老年人打车难的问题就成了各
方都关注、各方都重视后，被“架”起来的现实问题。
属于技术的问题，还是要用技术手段来解决，包括但不限于打车
难。在这方面，单打独斗势必事倍功半，需要政府、社会与企业联动起来、相向发力。帮助老年人跨越数字鸿沟，尤其是将基础的工
作做到前面。
例如，路边设立的扬招站牌、“暖心车站”等敬老服务设施，
要向老人做好推广普及，让老人们知道它们的位置在哪里、哪些在
自己日常活动区域附近。又如，打车软件的适老化服务，可以简化
注册、登录流程，方便老年人以最少次数的点击操作来达到打车
目的，同时，加快推广应用 95128 出租汽车约车服务电话号码，
鼓励网约车平台公司参与。对服务老人较多较好的司机，可以给
予合理的精神与物质奖励，强化激励作用。
除去技术，以老年人打车难为代表的一系列“老人问题”，最难
也是见效最慢的，其实是情感上的联结。这需要全社会达成共识、
一同努力。
尊老敬老的传统美德，需要与爱老助老一道，成为我们共同的价
值遵循。社会改革发展带来的红利，要体现在更加细致、更加周到的
适老化服务中，并且让老人们切身感受到。
如今，我国已经步入老龄化社会，老年人越来越多。老年人打车
难并非孤例，也不是一城一地的独有问题，而是与诸多问题一样，是
老龄化社会症结的一环。当下更重要的，还是各方联手，用更多情
感上的共识，将爱老助老的一项项服务做扎实，让老人生活得更
轻松、更舒适。（via 中国青年报）粉笔说：
传统模式中，出租车巡街揽客要面临路况复杂、空驶耗电等不利
因素，很不划算。在互联网技术的加持下，扬招打车逐渐被线上叫车
取代。但是，由此一来，不会使用打车软件的老年人面前却多出了“数
字鸿沟”这一路障。人口老龄化是社会发展的重要趋势，也是我国今
后较长一个时期的基本国情。如何让打车服务重新成为老年人称心的
出行工具，成为亟待解决的问题。一方面，补上老年人日常出行短板，
离不开强有力的顶层设计。有关部门可以利用税收等政策工具，调动
各网约车平台在“助老打车”上的积极性。另一方面，社会也要形成
爱老助老的友好氛围。对于体谅关照老年乘客表现尤为突出的司机，
可以给予奖励并扩大宣传，以典型模范形成示范效应。免责声明
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遇见不一样的自己
come to meet a different you
